THE NEW INSIDER No. XVIIi, Oktober 2020, #447

VON UND MIT
TIMM HAGEMANN
TOYOTA YARIS HYBRID
Hand aufs Autofahrer-
Herz: Hybridmodelle
waren lange nicht unbedingt
ein Synonym für Fahrspaß.
Wer abrupt Gas gab, den
strafte ein aufjaulender Motor
– und am Ende der Betrag an
der Zapfsäule. Doch damit ist
jetzt Schluss! Denn: Toyota hat
die Hybrid-Technik unbeirrt
weiterentwickelt, immer wieder
an Mechanik und Elektronik
nachgebessert, sie leichter,
kompakter und bedienungsfreundlicher
gemacht. Das bisher
reifste Ergebnis davon wird
nun im neuen Yaris angeboten
– der mit seinem knackigen
Charakter auch noch den Spaßfaktor
auf die Talenteliste setzen
kann. Ich durfte den neuen
Yaris Hybrid nun einmal ausgiebig
testen. Startpunkt war
natürlich Osnabrücks Toyota-
Expertenbasis, Auto Weller an
der Pagenstecherstraße.
Leichter und
effizienter
Gegenüber dem direkten Vorgänger
hat sich eine Menge
getan. Der Verbrennungsmotor
liefert jetzt 91 statt bisher
73 PS, das E-Aggregat steuert
79 statt 61 PS zur gemeinsamen
Systemleistung von 116 Pferdestärken
bei – der niedrigere
Gesamtwert ergibt sich aus
dem auf Effizienz ausgelegten
Zusammenspiel der beiden
Komponenten, die nie mehr als
diese Leistungssumme mobilisieren.
Üppige Grundausstattung
&
Assistenzsysteme
Damit ist der neue Yaris um 16
PS stärker als der Vorgänger,
dazu hat er 75 Kilo Gewicht
abgespeckt. Die größte Neuerung
steckt aber in der Elektronik
– sie steuert das moderne
Motorenduo wesentlich präziser
und direkter. Als Resultat
steht ein merkbar verbesserte
Ansprechverhalten und bisher
unbekannt hohe Agilität des
Hybrid-Systems.
Dabei bleibt der Yaris nicht
nur sich selbst, sondern auch
der Definition des Kleinwagens
treu. Mit 3,95 Metern hält
er, im Gegensatz zu vielen Mitbewerbern,
Abstand zur Viermetermarke.
Dafür wuchs die
Breite um fünf Zentimeter, was
man vor allem an der üppigen
Schulterfreiheit merkt. Auch
der Radstand streckte sich um
fünf Zentimeter. Der Kofferraum
des neuen Toyota Yaris
fasst 286 Liter Gepäck. In der
Ausstattung legt Toyota schon
in der Basisausstattung Active
vor allem in Sachen Sicherheit
einiges vor. Mit acht Airbags –
inklusive als Premiere in dieser
Kategorie ein Mittel-Airbag
Modernste
Multimedia-
Features
vorn – adaptivem Tempomat,
Geschwindigkeitsbegrenzer,
Pre-Collision Notbremssystem
mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung,
Kreuzungsassistent,
Notfall-Lenkunterstützung,
aktivem Spurhalte- und
Fernlicht-Assistent sowie Verkehrszeichenerkennung
ist nahezu
an alles gedacht worden.
Das Yaris-Cockpit gefällt mir
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