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Gemeindezeitung Juni 2009 - St. Michael in der Obersteiermark

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Seite 11<br />

E<strong>in</strong> freiwilliger Schleu<strong>der</strong>kurs<br />

4000 Wegunfälle mit mehrspurigen<br />

Fahrzeugen wirft die<br />

<strong>St</strong>atistik aus. Mit <strong>der</strong> geme<strong>in</strong>samen<br />

Initiative „Arbeitsplatz<br />

<strong>St</strong>raße“ steuern ÖAMTC und<br />

die Allgeme<strong>in</strong>e Unfallversicherungsanstalt<br />

(AUVA) dagegen.<br />

Im ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum<br />

Kalwang werden<br />

Gefahrenquellen simuliert,<br />

richtiges Reagieren geschult.<br />

So klaglos funktioniert das jedoch<br />

nicht, wie die eigene Erfahrung<br />

zeigt.<br />

Peter Taurer<br />

Im Grunde genommen ist es<br />

nicht so schwierig, me<strong>in</strong>t Instruktor<br />

Otto Schönlechner:<br />

„Volle Konzentration, das<br />

Lenkradfest fest <strong>in</strong> beiden<br />

Händen, optimal <strong>in</strong> <strong>der</strong> so genannten„Dreivierteldrei-Position“<br />

und ganz wichtig, e<strong>in</strong><br />

paar <strong>St</strong>undenkilometer weniger“.<br />

Sagt es <strong>der</strong> ehemalige<br />

Rallye-Beifahrer-<strong>St</strong>aatsmeister,<br />

dann kl<strong>in</strong>gt es e<strong>in</strong>fach, ist<br />

es aber nicht. Wie schnell <strong>der</strong><br />

fahrbare Untersatz eigene<br />

Fliehkräfte erzeugt, sich um<br />

die eigene Achse w<strong>in</strong>det, er-<br />

fährt man spätestens dann,<br />

wenn die hydraulisch betriebene<br />

Schleu<strong>der</strong>platte auf die<br />

H<strong>in</strong>terachse wirkt. Der erste<br />

Gedanke: „Oh, oh, oh, Gott<br />

sei Dank, genug Auslauf, ke<strong>in</strong><br />

H<strong>in</strong><strong>der</strong>nis <strong>in</strong> Sicht“. Irgendwie<br />

reagiert man <strong>in</strong>st<strong>in</strong>ktiv, lenkt<br />

gegen die Schleu<strong>der</strong>richtung<br />

und versucht, das Auto zu stabilisieren,<br />

gerade zu br<strong>in</strong>gen.<br />

Schön ertönt die knarrende<br />

<strong>St</strong>imme aus dem Funkgerät:<br />

„Ganz gut, obacht auf die<br />

Blicktechnik. Nach vorne<br />

schauen, es könnte e<strong>in</strong> weiteres<br />

H<strong>in</strong><strong>der</strong>nis auftauchen und<br />

beim nächsten Mal e<strong>in</strong> paar<br />

<strong>St</strong>undenkilometer mehr. Mal<br />

sehen, was dann passiert“.<br />

Da geschieht wirklich was.<br />

Das Heck kommt, ke<strong>in</strong>e Chance<br />

mehr, das Wasserh<strong>in</strong><strong>der</strong>nis<br />

zu umfahren, bei <strong>der</strong> Vollbremsung<br />

bockt das Gefährt.<br />

Vielleicht probiert ihr es e<strong>in</strong>mal<br />

ohne technische Unterstützung,<br />

me<strong>in</strong>t <strong>der</strong> Instruktor.<br />

Gesagt, getan, den ESP-<br />

Knopf (Elektronisches <strong>St</strong>abilitätsprogramm)<br />

gedrückt und<br />

ab geht es über die Schleu-<br />

statt Krise – lehrl<strong>in</strong>gsoffensive<br />

Scherübel bildet seit Jahrzehnten »Nachwuchs« aus.<br />

Seit Juli 2008 heißt <strong>der</strong> Lehrberuf »Installations- und<br />

GebäudetechnikerIn« und dauert 3 bzw. 4 Jahre.<br />

ZurZeit s<strong>in</strong>d 8 junge Leute bei<br />

scherübeL <strong>in</strong> <strong>der</strong> AusbiLdung:<br />

Nasrulla Akbulatov, Amira Celikovic,<br />

Mario Matijevic, Petar Pratljacic,<br />

Kev<strong>in</strong> Riedner, Alexan<strong>der</strong> Sifkovits,<br />

Marco Vidoni und Admir Zukancic.<br />

Vielleicht kennt Ihr e<strong>in</strong>en von<br />

ihnen. Fragt sie doch e<strong>in</strong>mal<br />

selber, wie ihnen die Lehre taugt.<br />

Also bis bald.<br />

bewerbungen<br />

bitte schriftlich an:<br />

Hauptstraße 49 • 8793 Trofaiach<br />

Tel.: (03842) 81 13<br />

v.l.n.r.: Amira Celokovic, Petar Pratljacic<br />

und Alexan<strong>der</strong> Sifkovits<br />

Tipps vom Rallye-Weltmeister Andi Aigner<br />

<strong>der</strong>platte. Das Ergebnis, ke<strong>in</strong>e<br />

Chance, zwei, drei Mal rasante<br />

Drehungen um die eigene<br />

Achse. Die nächste <strong>St</strong>ation<br />

betrifft das Kurvenfahren. Der<br />

schmierige Belag ist vergleichbar<br />

mit eisigen W<strong>in</strong>terverhältnissen.<br />

Die Erkenntnis<br />

ist dieselbe wie beim folgenden<br />

Bremsen vor <strong>der</strong> plötzlich<br />

auftauchenden Wasserfontäne:<br />

Die Geschw<strong>in</strong>digkeit drosseln.<br />

Jedenfalls s<strong>in</strong>d Rallye-<br />

Weltmeister Andreas Aigner,<br />

Bernd Löffler und <strong>der</strong> Enduro-<br />

<strong>St</strong>aatsmeister Hubert Trattner<br />

sehr bemüht, geben ständig<br />

Tipps und Ratschläge. Rudolf<br />

www.scheruebel.at<br />

Mayer, steirischer AUVA-Direktor,<br />

sieht <strong>in</strong> <strong>der</strong> Aktion „Arbeitsplatz<br />

<strong>St</strong>raße den richtigen<br />

Weg. Zielgruppe s<strong>in</strong>d<br />

jene Gruppierungen, die beruflich<br />

tagtäglich auf die <strong>St</strong>raße<br />

müssen. Aber, e<strong>in</strong> Fahrsicherheitstra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

beim<br />

ÖAMTC ist für jeden e<strong>in</strong> Gew<strong>in</strong>n.<br />

Das ist seit dem Schleu<strong>der</strong>n,<br />

Drehen, dem E<strong>in</strong>sehen,<br />

dass me<strong>in</strong> Auto <strong>in</strong> haarigen<br />

Situationen nicht macht, was<br />

ich will, me<strong>in</strong> persönliches<br />

E<strong>in</strong>sehen. Und e<strong>in</strong> wenig<br />

langsamer b<strong>in</strong> ich bei problematischenWetterverhältnissen<br />

auch unterwegs.<br />

Jungs & Mädels,<br />

Meldet euch!<br />

Bis zu 5 lehrstellen s<strong>in</strong>d frei!<br />

© Kastner & Partner! GmbH | www.kastner-partner.com

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