hydraulik - Hansa Flex

02/08 

08 

12 

20 

Ausgabe 02/2008 

Für die harten 

Einsätze 

Seewasserfeste 

Industrieschläuche 

Abriss und Metallrecycling 

wie geölt 

Ölanalyse gegen frühzeitigen 

Verschleiß 

Suak Nie freut sich 

auf XWORLD Besuch 

Stippvisite im 

Regenwald 

Im Öl liegt die Wahrheit 

Die Qualität entscheidet 

Seite 18

�� 

HYDRAULIKPRESSE 

INHALT | IMPRESSUM 

Inhalt 

Editorial 03 

Auf den Spuren von Marco Polo – Im Landcruiser um die halbe Welt 04 

Eine enge Kooperation – Pilotprojekt Werkstatt-Container 06 

Für die harten Einsätze – Seewasserfeste Industrieschläuche 08 

Im Gespräch: Thorsten Hellmann 10 

Abriss und Metallrecycling wie geölt – Ölanalyse gegen frühzeitigen Verschleiß 12 

Stets lösungsorientiert – Erfolgsgeheimnis eines Baumaschinenhändlers 14 

Spezialist für Spezialaufgaben – Hydraulische Helfer unentbehrlich 16 

Verwässerte Termine – Wasser im Öl und die Folgen 18 

Suak Nie freut sich auf XWORLD Besuch – Stippvisite im Regenwald 20 

Für abgehobene Jobs – Mit Teleskop-Arbeitsbühnen sicher nach oben 22 

HANSA-FLEX Bulgarien – Gefragte Qualitätsprodukte für hohe Anforderungen 24 

HANSA-FLEX Niederlassung Freiberg – Kundenzufriedenheit im Wald und auf der Baustelle 25 

Hydraulikfachkraft HWK – Erste Absolventen schließen hervorragend ab 26 

Quiz, Zahlen & Fakten, Vorschau 27 

02 

Die HYDRAULIKPRESSE 

ist auch in einer 

englischsprachigen 

Ausgabe erhältlich. 

Weitere Informationen 

erhalten Sie über Ihre 

Niederlassung. 

HINWEIS 

Herausgeber: 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH 

Zum Panrepel 44 · 28307 Bremen 

Telefon: 0421 - 48 90 70 

Telefax: 0421 - 4 89 07 48 

E-Mail: info@hansa-flex.com 

www.hansa-flex.com 

Redaktion: Dietbert Keßler, Enrico Kieschnick, 

Horst Otto (PAPP Werbeagentur) 

Gestaltung: Nadine Staciwa 

Druck: Berlin Druck · www.berlindruck.de 

Verantwortlich für den Inhalt: Wolfgang Rink 

Erscheinungsweise: Sechs mal jährlich 

Ein Abo-Service der steht Ihnen 

auf unserer Internetseite zur Verfügung. 

AUSGABE FEBRUAR 2008 

14. JAHRGANG


Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

Die Geschäftsführer 

VORWORT 

Editorial 

das noch junge Jahr 2008 startet gleich mit einem bedeutenden Ereignis für die Baubranche. Das Großseminar 

des VDBUM, dem Berufsverband der Bau-Ingenieure und -Meister, steht auf dem Terminplan. Für uns als 

Systempartner Hydraulik ist dies ein Termin zum Zuhören und Lernen. Wir erfahren dabei aus erster Hand, 

was die Baubranche von einem Dienstleister erwartet, erkennen neue Trends und können daraus selbst neue 

Impulse für einen verbesserten Service entwickeln. 

Mit unserer Kernkompetenz Hydraulik sind wir ein gesuchter Partner von Dienstleistungsunternehmen. Wie 

eine derartige Kooperation aussehen kann, stellen wir Ihnen in dieser Ausgabe auf den Seiten 6 und 14 vor. 

Denn HANSA-FLEX hat mit zwei bedeutenden Dienstleistern der Bauwirtschaft – Baumaschinen Könicke 

und Schlüter Baumaschinen – unterschiedliche Konzepte entwickelt, mit denen durch Kooperation für die 

Kunden in der Bauwirtschaft eine maßgeschneiderte Servicequalität entsteht. Aus diesem Zusammenspiel 

starker Partner ergibt sich ein Synergieeffekt, der allen zugute kommt. Für uns geht es darum, uns noch 

enger mit unseren Partnern zu verzahnen und mit genau abgestimmten Serviceleistungen den Nutzen für 

deren Kunden zu optimieren. 

Die vorgestellten Beispiele sind zwar für einen gewissen Kundenkreis aufgelegt, mögen anderen 

HANSA-FLEX Partnern aus der gesamten Baubranche, aber natürlich auch in der Industrie, als ein Beispiel 

dafür dienen, mit welchem Engagement sich HANSA-FLEX für die ständige Verbesserung der Dienstleistungsqualität 

einsetzt. Als gesuchter Partner von Dienstleistungsunternehmen kann HANSA-FLEX mit ähnlichen 

Lösungen in vielen Branchen dazu beitragen, neuen Kundennutzen mit zusätzlichen Dienstleistungen 

zu generieren. 

Optimierte Dienstleistungen erfordern Kompetenz, deshalb blicken wir an dieser Stelle mit Freude der 

Grundsteinlegung für die Internationale Hydraulik Akademie GmbH (INHYDRA) in Dresden entgegen. Mit 

unserer Beteiligung an diesem Projekt unterstützen wir nachhaltig den Bedarf an fachgerechten praktischen 

Schulungsangeboten zur Fluidtechnik und erweitern unsere Kapazitäten im Schulungsbereich. 

Nur noch wenige Tage trennen uns vom Start der XWORLD Tour. Am 8. März setzt sich in Bremen der Konvoi 

mit den Offroad-Spezialfahrzeugen in Bewegung. Die erste Etappe wird die Teilnehmer direkt nach Istanbul 

führen. Wir freuen uns auf eine ereignisreiche Zeit und wünschen allen Teilnehmern viel Spaß. 

Uwe Buschmann Thomas Armerding 

03

404 

�� 

�� 


RUBRIK XWORLD 

Auf den Spuren von Marco Polo 

Im Landcruiser um die halbe Welt 

Das Steuer habe ich fest in der Hand. Der 173 PS starke 

Motor brummt. Die vier Räder beschleunigen den 

Toyota Landcruiser innerhalb von 11,5 Sekunden von 

null auf 100 Kilometer. Wir müssen abrupt bremsen, 

vor uns taucht ein kleiner Fluss auf. Ohne zu Zögern 

und nass zu werden fahren wir hindurch. Durch die 

Scheiben sehen wir, wie das Wasser an den Seiten 

hoch spritzt. Abenteuer pur! Was jetzt nur eine Testfahrt 

über Äcker, durch Wälder und kleine Bäche ist, 

wird schon bald ernst. 

Mit diesen speziellen Offroad-Jeeps bereisen wir ab 

März 34 Länder, legen in 43 Etappen 150.000 Kilometer 

Strecke zurück. Es ist eine Rallye rund um die 

halbe Welt. Die große „HANSA-FLEX XWORLD Tour“ 

mit Action-Garantie! 

Jeder fährt selbst 

Denn das spannende daran ist: Jeder Teilnehmer ist 

gleichzeitig auch sein eigener Fahrer. Ob über hohe 

Dünen, durch Flüsse oder gebirgige Schotterpisten – 

den Wagen fahren die Gäste selbst. Die Natur und 

Menschen der verschiedenen Länder können wir 

dadurch hautnah erleben, wie es sonst kaum mög- 

lich ist. Es ist ein unbeschreibliches Gefühl durch 

die orientalisch geprägten Naturlandschaften und 

mythenumrankten Orte der alten Seidenstraße 

zu fahren, dessen Hauptroute das Mittelmeer mit 

Ostasien verbindet. Und dabei die einzigartige 

Flora und Fauna zu beobachten. Oder bei einem 

Zwischenstopp in China auf der chinesischen Mauer 

zu spazieren. Oder über 5000 Meter hohe Pässe am 

Mount Everest zu fahren und dort in einem Basiscamp 

zu übernachten. Diese Eindrücke bekommt 

man sonst nirgendwo in dieser geballten Form, wie 

es auf der XWORLD Tour der Fall ist. 

Mongolei – ein Land der 

Superlative 

Besonders freue ich mich allerdings schon auf die 

achte Etappe, ein Rundkurs mit dem Start- und Zielort 

Ulan-Bator. Denn die Mongolei ist ein Land der 

Superlative. Es ist dünn besiedelt, bietet aber unberührte 

Naturparadiese, wie kaum ein anderes Land 

auf dieser Erde. Wir fahren dort über Schotterpisten, 

können vorbeiziehende Yak-Herden beobachten 

und durchqueren Waldgebiete mit sibirischem 

Charakter. Einfach ein wahnsinniges Erlebnis. Am 

sechsten Tag geht die Fahrt entlang der 4000 Meter 

hohen Berge des Altai-Gebirges, an dessen Fuß wir 

in einem Camp übernachten werden. Am Ende der 

Etappe besuchen wir dann den berühmten Orchon- 

Wasserfall sowie die Stadt Karakorum, die bereits 

zum UNESCO Weltkulturerbe ernannt wurde. 

Wenn es am 8. März von Bremen Richtung Istanbul 

mit den fünf Jeeps losgeht, steht allen Teilnehmern 

wahrscheinlich die aufregendste Zeit ihres Lebens 

bevor. Dass die Unterbringung zur Hälfte in Hotels 

und in Camps stattfindet, sorgt noch für die extra 

Portion Spannung. Durch die Flexibilität der speziell 

angefertigten Toyota Landcruiser erleben wir auf der 

Tour Highlights, die nicht im Reiseführer stehen, und 

entdecken Sachen, die man sonst nur aus dem Fernsehen 

kennt. Jede Etappe wird von professionellen 

Expeditionsführern und Technikern begleitet. 

Ich freue mich dabei zu sein! 

Patrick Gombotc 

Wer jetzt auch Lust aufs Abenteuer hat, der bekommt 

weitere Informationen unter www.xworld.cc oder 

telefonisch unter +49 - 661 - 440 772 770. 

AUSGABE FEBRUAR 2008

2 x 1 XWORLD Reise 

zu gewinnen 

Auf den Spuren der Perlen Buddhas 


Jetzt mitmachen! 

Fahren Sie mit auf der sechsten Etappe von Kirgistan nach China. 

Auf der Route von Bischkek nach Urumqi erwarten Sie in der Zeit vom 

17.- 29. Mai 2008 fantastische Erlebnisse. 

Beantworten Sie einfach unsere Gewinnspielfrage und schon nehmen 

Sie an der Verlosung teil! 

Gewinnfrage: 

An welchem Tag besichtigen wir die 

Flammenoase Turfan? 

A: Am Tag 1 

B: Am Tag 10 

Die richtige Antwort finden Sie unter 

Etappe 06 im Reisekatalog. Zum Beispiel 

unter www.xworld.cc 

Einsendeschluss: 10. Februar 2008 

An- und Abreisekosten werden ebenfalls von 

HANSA-FLEX übernommen. 

Zusendung bitte per E-Mail an ma@hansa-flex.com 

oder per Post. Bitte vergessen Sie nicht Ihren Namen 

und Ihre Adresse. Einsendeschluss ist der 10. Februar 

2008. Verlost wird 2 x 1 Reise laut Ausschreibung im 

Katalog. Pro Teilnehmer wird nur eine Einsendung 

berücksichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, 

ebenso jegliche Haftung, soweit rechtlich zulässig. 

Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. 

Mitarbeiter und Angehörige von HANSA-FLEX sind 

von der Teilnahme ausgeschlossen. 

XWORLD RUBRIK 

05 5

�� 


SERVICEPARTNERSCHAFT 

Eine enge Kooperation 

Pilotprojekt Werkstatt-Container 

Es war auf der Nordbau 2007, als HANSA-FLEX und 

Baumaschinen Könicke in Garbsen enger zusammenrückten. 

Die damals beratene und nun umgesetzte 

Kooperation nutzt die Stärken des jeweiligen 

Partners, um eine verbesserte Dienstleistung an den 

Markt zu bringen. 

Baumaschinen Könicke entspricht mit dem kompletten 

Volvo Baumaschinenprogramm einem Full- 

Liner, der vom Minibagger über leistungsfähige 

Radlader, von Hydraulikbaggern bis hin zu Dumpern 

für jeden Einsatzzweck im Baugewerbe die 

passende Maschine bereit hält. Im Volvo-Verbund 

können sogar Geländefahrzeuge für Betriebsleiter 

oder Zugmaschinen für den Transport der Baumaschinen 

über Könicke geordert werden. Und genau 

dieses komplette Programm suchen Bauunternehmen 

für ihre Baustellen, denn dadurch lässt sich 

der Aufwand für die Koordination von Wartung 

und Instandsetzung der Maschinen minimieren. 

„Das ist heute das Maß aller Dinge“, weiß Könicke 

Geschäftsführer Marcell Ollesch, „unsere Kunden erwarten 

Maschinen und Full-Service aus einer Hand, 

06 

eine optimale Baustellenbetreuung ohne Schnittstellen 

bei den Dienstleistern.“ 

Um genau dies bieten zu können, ist HANSA-FLEX 

als Systemanbieter und aufgrund seines engen Niederlassungsnetzes 

für Könicke der ideale Partner. 

Denn Könicke ist mit eigenen Servicefahrzeugen 

unterwegs, um auf Baustellen schnelle Hilfe zu leisten. 

Um die Servicetechniker dabei zu entlasten und 

leistungsfähiger zu machen, haben HANSA-FLEX 

und Könicke jetzt ihre Zusammenarbeit ausgebaut. 

Der Baumaschinenhändler wird zunächst an acht 

ausgewählten Standorten Werkstatt-Container auf 

dem Gelände von HANSA-FLEX Niederlassungen 

aufstellen. Start des Pilotprojektes ist im März; 

zeigt sich dann, dass das Projekt erfolgreich läuft, 

sollen die Service-Container im großen Stil verbreitet 

werden. 

Umschlagplatz für Bauteile 

In den Stationen, die als Zeichen der Kooperation 

das Firmenlogo beider Partner tragen, wird Köni- 

cke Spezialwerkzeuge, Ersatz- und Verschleißteile 

für seine Gebietsmonteure deponieren, die damit 

einen ortsnahen Zugriff auf benötigte Teile haben. 

Zugleich kann der Servicemonteur in seinem Container 

Teile hinterlegen, die in die Reparatur gehen, er 

kann hier aber auch Volvo Originalersatzteile abholen. 

Der Container ist sozusagen ein Umschlagplatz 

für Bauteile. An diesem Punkt kommt HANSA-FLEX 

ins Spiel; denn die jeweilige Niederlassung hat 

ebenfalls Zugang zu diesem Container. Außerdem 

kann der Könicke Gebietsmonteur dort beispielsweise 

zu jeder Tageszeit einen defekten Hydraulikzylinder 

hinterlegen und HANSA-FLEX kümmert 

sich um den Versand und sorgt für die Reparatur. 

Benötigte Hydraulikkomponenten und Schlauchleitungen 

kann er bei der Niederlassung bestellen, 

die dann just-in-time im Container bereitliegen. Der 

Servicetechniker von Könicke erhält durch den Container 

nicht nur einen festen Anlaufpunkt, in dem er 

Verbrauchsstoffe und Werkzeuge lagern kann, sondern 

wird gleichzeitig von organisatorischen Dingen 

entlastet, so dass er sich intensiver seinen Serviceaufgaben 

widmen kann. 

So nimmt HANSA-FLEX auch von Spediteuren gelieferte 

Teile entgegen und lagert sie im Container. 

Meist handelt es sich dabei um Originalteile des 

Herstellers Volvo, mit denen Könicke seinen Kunden 

garantiert, dass alle Teile den strengen Qualitätsvorgaben 

von Volvo entsprechen. Nur dann 

ist ein störungsfreier Betrieb der Baumaschinen 

gewährleistet. Der Einsatz von Originalteilen verhindert, 

dass nicht autorisierte Dienstleister an den 

Maschinen Serviceleistungen ausführen oder Teile 

verwenden, die zwar oberflächlich denen des Herstellers 

ähneln, aber in ihren Leistungsparametern 

nicht den Anforderungen standhalten, da diese 

Firmen zum Beispiel nicht die Spezifikationen des 

Herstellers hinsichtlich Legierungen von Stahl oder 

Geometrien von Bauteilen kennen. No-Name-Produkte 

können nicht nur zu vorzeitigem Verschleiß 

bis hin zum Totalausfall einer Maschine führen, 

sondern verspielen auch die Garantieoptionen. 


Flotten-Service on top 

Zum zielstrebigen Ausbau des Könicke Serviceangebots, 

bei dem HANSA-FLEX den Kunden unterstützt, 

gehört die Kundennähe auf Großbaustellen. 

Überall dort, wo Volvo-Flotten im Großeinsatz sind, 

offeriert Könicke den Einsatz komplett ausgestatteter 

Hydraulikworkshops. Das sind von HANSA-FLEX 

eingesetzte Werkstätten, in denen ein strukturiertes 

Maschinenprogramm bereitsteht, um Schlauchleitungen 

ohne Zeitverlust schnell vor Ort zu fertigen. 

Für den Baustellenbetreiber eine zusätzliche 

Serviceleistung seines Maschinenlieferanten. 

Inwieweit eine servicebetonte Zusammenarbeit 

zwischen dem Hydraulikdienstleister und Könicke 

noch erweitert werden kann, wird derzeit ausgewertet. 

In den BeNeLux-Staaten kooperieren beide 

schon seit längerer Zeit. Bauunternehmen haben 

dadurch weniger Koordinierungsaufwand, die Stillstandszeiten 

der Maschine werden reduziert und 

Wartung und Instandhaltung optimiert. HANSA-FLEX 

und Könicke planen, diesen Service für Volvo- 

Kunden noch in weiteren Ländern auszubauen. 


Weitere Vorteile 

Umfangreiche Dienstleistungen erfordern Man- 

Power. Die personelle Basis dafür verschafft sich 

Könicke durch Ausbildung. Aktuell werden 80 junge 

Leute im Unternehmen in technischen und kaufmännischen 

Berufen ausgebildet. 

Und auch das ist Service: Als Baumaschinen-Händler 

nimmt Könicke jährlich etwa 1.000 gebrauchte 

Maschinen in Zahlung, darunter teilweise „exotische“ 

Exemplare von Herstellern, die schon lange 

nicht mehr am Markt oder aber im entfernten Ausland 

stationiert sind, so dass Ersatzteil-Lieferungen 

nur langfristig verfügbar sind. Diese Gebrauchtmaschinen 

werden im Zentralbetrieb in Garbsen aufgearbeitet 

und für den Verkauf vorbereitet. Dabei 

zieht Könicke HANSA-FLEX zu Hilfe, die an den Maschinen 

Schlauchleitungen erneuern, Hydraulikzylinder 

reparieren und Dichtungen fertigen. 


07

�� 


OFFSHORE KOMPETENZ 

Für die harten Einsätze 

Seewasserfeste Industrieschläuche 

Als Lebensadern mächtig wummernder Schiffsdie - 

sel, auf wellenumtosten Bohrinseln und Wind und 

Wetter trotzenden Offshore-Windenergieanlagen, 

überall dort sind Industrieschläuche im Einsatz, 

die nicht nur besonders robust, sondern auch seewasserfest 

und vibrationsresistent sein müssen. Als 

Systemanbieter Hydraulik hält HANSA-FLEX solche 

Industrieschläuche für die jeweiligen Einsatzbereiche 

vorrätig. 

Kunden bevorzugen Partner, die alle Leitungen für 

den Transport von Fluiden aus einer Hand liefern. 

Diese Erkenntnis hat HANSA-FLEX dazu bewogen, 

sein Programm für Industrieschläuche konsequent 

aus zubauen, und damit seinen Kunden alle Verbindungselemente 

für die Fluidtechnik aus einer Hand 

anzubieten. Schläuche für verschiedene Medien wie 

Hydrauliköl, Wasser, Chemikalien, Sonderöle wie 

Schmier öl, Schweröl für Schiffsdiesel, Kühlwasser und 

Luft für Starterkompressoren stehen zur Verfügung. 

Hinzu kommen Schläuche für die Verwendung mit 

abrasiven Medien wie Beton oder Abwasser. Insgesamt 

1.400 Produkte bilden eine Basis, um stets 

schnell liefern zu können. In Absprache mit dem Kunden 

können spezielle Teile, die noch nicht zum Lieferprogramm 

gehören, als Lieferartikel aufgenommen 

und in entsprechenden Mengen bereit gehalten 

werden. 

Das Lieferprogramm wird um seewasserfeste Industrieschläuche 

ergänzt, die in den Nennweiten 

von 25 bis 200 gefertigt werden. Diese bilden nicht 

nur die Lebensadern eines Schiffsdiesels, sondern 

sind aufgrund ihrer Spezifikationen für den Einsatz 

in Offshore-Windenergieanlagen, auf Bohrinseln 

oder stationär in Kraftwerken ideal geeignet. Also 

überall dort, wo an die Schläuche besondere An forderungen 

gestellt werden. Wind, Sonne, Seewasser, 

Vibrationen und heiße Fluide wirken dabei ebenso 

auf die Schläuche ein, wie unbeabsichtigt auftretende 

Belastungen. Um diesen Beanspruchungen 

standzuhalten, sind HANSA-FLEX Industrieschläuche 

nicht nur seewasserfest und vibrationsresistent, 

sondern ebenso temperatur- und ozonbestän- 

08 

dig und schwer entflammbar. Zu diesem Angebot 

gehören auch von HANSA-FLEX Metallschläuche 

gefertigte PTFE-Wellschläuche für Abluft, die auch 

bei engen Biegeradien ihren Innendurchmesser behalten; 

sie knicken also selbst dann nicht ab, wenn 

sie unter sehr beengten Bedingungen verlegt werden 

müssen. 

Spezialisten von der Küste 

Im Umgang mit Industrieschläuchen werden 

die Kunden durch erfahrene Spezialisten von 

HANSA-FLEX beraten, die genau zu den Besonderheiten 

der einzelnen Schläuche geschult werden. 

Sie wissen, welcher Schlauch wofür einzusetzen 

ist oder welche Sicherheitsbestimmungen jeweils 

beachtet wer den müssen. Dadurch wird sicher gestellt, 

dass die Kunden einen für den jeweiligen Einsatzzweck 

optimal geeigneten Schlauch erhalten. 

Für den besonderen Fall der seewasserfesten Industrieschläuche, 

die als Wasser- oder Luftschlauch 

oder als Saug- und Druckschlauch eingesetzt werden, 

stehen die Fachleute der beiden Hamburger 

HANSA-FLEX Niederlassungen in Wílhelmsburg und 

Stellingen mit ihrem Fachwissen den Kunden zur 

Seite. Alle Niederlassungen können bei Be darf auf 

das Wissen der Hamburger zurückgreifen. 

Seit ihrer Gründung pflegen die beiden Niederlassungen 

enge Beziehungen zu Werften und Reedereien 

und bedienen diesen Kundenkreis seit Anbeginn 

mit Erfolg. Diese jahrelangen Erfahrun gen 

zahlen sich jetzt aus, die Mitarbeiter in Wilhelmsburg 

und Stellingen beraten die Kunden mit großer 

Sachkenntnis und unterstützen den Einsatz von Industrieschläuchen 

im Seewasserbereich mit maßgeschneiderten 

Lösungen, die besondere Kennt nisse 

erfordern. Kenntnisse, die sich grundlegend von 

denen unterscheiden, die bei Hydraulikschläuchen 

gefordert sind. So ist zum Beispiel das Längen-Dehnungsverhalten 

bei Industrieschläuchen gravierend 

anders, weshalb bei der Fertigung dieser Schläuche 

besondere Kenntnisse verlangt werden. 



Die Experten in Wilhelmsburg und Stellingen sorgen 

mit ihrer enormen langjährigen Erfahrung für 

die fachgerechte Auslegung der Schläuche. Beide 

Niederlassungen sind speziell von der Schiffsklassifikationsgesellschaft 

Germanischer Lloyd auditiert 

und setzen alle Anforderungen der Druckgeräterichtlinie 

um. HANSA-FLEX kennt seine Verantwortung, 

um Gefahren für Mensch und Umwelt zu 

be gegnen. Schließlich handelt es sich in diesen 

Einsatzbereichen immer um sicherheitsrelevante 

Bauteile und um sensible Arbeitsbereiche. 

Nicht irgendein Ersatzteil nehmen 

Der Einsatz seewasserfester Industrieschläuche er- 

fordert also ein hohes Maß an Beratung, wobei 

HANSA-FLEX mit seinen Kunden und deren Konstruk 

tionsabteilungen oft gemeinsam Lösungen entwickelt. 

HANSA-FLEX konzipiert in seiner Funktion 

als Vertragspartner renommierter Schiffsmotorenhersteller 

gemeinsam mit dem Kunden alle Arten 

von Schlauchleitungen. Dabei erstellt der Hydraulikdienstleister 

die Muster, optimiert die Bauteile bis 

zur Serienreife, führt aber auch alle Tests durch und 

kümmert sich um das Zulas sungsverfahren sowie 

die Dokumentation der Bauteile. 

Dort, wie auch bei vielen anderen Kunden in diesem 

Bereich, kommt natürlich X-CODE zum Einsatz. 

Dies ist zum Beispiel für Schläuche von Vorteil, die 

auf Bohrinseln oder Offshore-Windenergieanlagen 

verwendet werden. Tritt dort ein Defekt an einer 

Schlauchleitung auf, ist nicht nur schnelle Hilfe 

nötig – denn jede Stunde Stillstand kostet viel 

Geld – sondern auch die präzise Identifikation des 

benötigten Ersatzteils. Gerade in Zeiten zunehmender 

Globalisierung muss die Ersatzteillogistik des 

Kunden darauf abgestimmt sein. HANSA-FLEX unterstützt 

ihn dabei mit X-CODE. Denn wenn ein angefordertes 

Ersatzteil, ob per Hubschrauber oder Versorgungsschiff, 

an seinen Einsatzort gebracht wird, 

sichert X-CODE, dass dieses Ersatzteil exakt passt. 

OFFSHORE KOMPETENZ 

Der hohen Bedeutung von X-CODE entsprechend 

wird die Kennzeichnung direkt auf die Armatur 

graviert, denn es kommt nicht nur darauf an, ein 

passgenaues Ersatzteil einzusetzen, es muss auch 

die erforderliche Spezifikation erfüllen. Schließlich 

handelt es sich bei diesen seewasserfesten Industrieschläuchen 

vielfach um Spezialanfertigungen, 

die auf klaren Festlegungen bei der Konstruktion 

beruhen und hinter denen sich oftmals spezielle 

Lösungen verbergen, die für andere Anbieter durch 

bloßen Augenschein nicht ohne weiteres er kennbar 

sind. So zum Beispiel bei Bauteilen, die gezielt eingesetzt 

werden, um galvanische Ströme zu vermeiden. 

Diese entstehen, wenn Metalle in der Spannungsreihe 

auseinander liegen. Seewasser wirkt 

hier übrigens als Katalysator und beschleunigt den 

vorzeitigen Verschleiß. 

Noch ein Wort zu den Armaturen, die in hier beschriebenen 

Einsatzbereichen besonderen Erfordernissen 

unterliegen: Sie müssen „aus dem Vollen“, 

also aus einem Blockmaterial gefertigt werden. 

09

�� 


IM GESPRÄCH 

Als sich Rolf Hellmann als Gesellschafter der 

HANSA-FLEX Gruppe Solingen im Jahr 2006 zurückzog, 

wurde die Gruppe in zwei Regionalgebiete 

auf geteilt. Thorsten Hellmann, Sohn des einstigen 

Wegbereiters der Gruppe, leitet das Gebiet mit den 

Betrieben Solingen, Frechen (früher Köln-Marsdorf), 

Würselen (Aachen), Unna, Köln-Rath, Olpe und Euskirchen. 

Der gelernte Werkzeugmacher Thorsten Hellmann 

trat am 1. November 1988 bei HANSA-FLEX ein, 

wo er zunächst erst in der Solinger Werkstatt mit 

der Fertigung von Hydraulikschlauchleitungen be - 

schäftigt war. Kurz darauf nutzte er seine Chance 

und startete seine Karriere im Außendienst im 

Raum Köln, Bonn, Aachen, sammelte dort wertvolle 

Erfahrungen und überzeugte neue Kunden von 

HANSA-FLEX. Durch seine erfolgreiche Arbeit konnte 

1993 in Köln-Marsdorf der zweite Ableger des 

Solinger Mutterbetriebes und 1994 in Würselen bei 

Aachen der dritte Ableger gegründet werden, die 

Thorsten Hellmann als Niederlassungsleiter leitete. 

Eine wirtschaftlich interessante Region samt belgischem 

und niederländischem Grenzgebiet, das 

er für HANSA-FLEX erschloss. Seit 1999 bekleidet 

er die Funktion des Regionalleiters in der Gruppe 

Solingen und kümmert sich seit 2001 insbesondere 

um die Unterstützung des Außendienstes. HYDRAU- 

LIKPRESSE sprach mit Thorsten Hellmann über seine 

Vorstellungen für die Entwicklung der Region: 

: Sie konnten bereits 2007 

den Umsatz in ihren Betrieben um rund 25 Prozent 

steigern, welche Vorstellungen haben Sie für die 

weitere Entwicklung in der Region? 

Thorsten Hellmann: Wir wollen den Umsatz weiter 

steigern, indem wir den Kontakt zu den Kunden 

intensivieren, ihnen noch mehr Service und Lösungen 

aus einer Hand bieten und neue Nutzungspotenziale 

aufzeigen. Dabei erzwingen wir nichts, 

sondern erschließen planmäßig neue Kundenkreise. 

Die gewachsene Kompetenz von HANSA-FLEX als 

Systemanbieter Hydraulik öffnet uns Türen, die noch 

vor wenigen Jahren verschlossen waren. 

10 

Im Gespräch: Thorsten Hellmann 

„Potenzial der Mitarbeiter erkennen“ 

Damit können wir Kunden noch besser bedienen. 

Sie bekommen alles aus einer Hand – ein Ansprechpartner, 

ein Verantwortlicher der Schnittstellenprobleme 

vermeidet und letztlich eine Rechnung. 

Dabei will ich meinen Außendienst aktiv unterstützen, 

so dass er die Kunden intensiv mit dem 

Produktprogramm und der Servicebereitschaft von 

HANSA-FLEX vertraut macht. 

: Denken Sie an weitere 

Niederlassungsgründungen? 

Thorsten Hellmann: Aktuell habe ich Niederlassungsgründungen 

im Raum Siegen und Leverkusen 

auf dem Zettel. Doch zuvor werden wir alle 

Aspekte gründlich abwägen und ausloten. Denn 

Erfolg heißt Kundenzufriedenheit produzieren und 

dabei Geld zu verdienen. Da stellt sich vorab die 

Frage, wo wir das benötigte Personal gewinnen 

können, denn immerhin geht es darum, den hohen 

Qualitätsstandard von HANSA-FLEX abzusichern. 

Schulen, schulen, schulen ist angesagt, wobei das 

Schulungszentrum hilft. Selbstständig arbeiten, 

Verantwortung übernehmen, Kundenzufriedenheit 

produzieren, das können nur gut geschulte Mitarbeiter. 

Dann sind sie in der Lage, spontane Entscheidungen 

zu fällen, sie sind leistungsbereiter, 

engagieren sich stärker und identifizieren sich mit 

ihrem Job. 

Aber wir müssen auch einen Wandel in der Arbeitskultur 

fördern. Heute steht die HANSA-FLEX Gruppe 

im Vordergrund und die Zufriedenheit des Kunden; 

Gebietsabgrenzungen waren gestern. 

Neugründung? 

: Haben Sie eine Wunsch- 

Thorsten Hellmann: Ja, den Raum Dortmund. 

Eine starke Wirtschaftsregion mit Groß- und Mittelbetrieben, 

in denen überall Hydraulik im Einsatz 

ist. Eine geschickte Kooperation mit dort tätigen 

Kollegen kann die Effizienz für HANSA-FLEX und die 

Kunden verbessern. 

: Die jüngste Neugründung 

war die Niederlassung in Euskirchen? 


Thorsten Hellmann: Im Juli 2007 haben wir sie 

unter der Werkstattleitung von Hans-Albert Kluth 

eröffnet. Auch hier ging eine gründliche Analyse 

über das Marktpotenzial und die Frage, welche 

Kunden gewonnen werden können voraus. Natürlich 

fangen wir in Euskirchen nicht bei Null an, der 

Außendienst hatte das Gebiet schon zuvor bearbeitet. 

Die Niederlassung bedient einerseits Kunden 

aus der Forstwirtschaft, die in der Eifel stark vertreten 

ist. An deren Harvestern und Rückegeräten 

gibt es ständig Schäden an den Schlauchleitungen 

durch sich verhakende oder herab fallende Äste, 

die schnell behoben werden müssen. In der Region 

sind bedeutende Unternehmen der Petrochemie 

beheimatet, die haben wiederum spezielle Anforderungen, 

die wir mit unserem Programm an 

PTFE- und Metallschläuchen bedienen können. Hinzu 

kommen zahlreiche Klein- und Mittelstandsbetriebe 

und nicht zu vergessen der Vergnügungspark 

Phantasialand in Brühl mit seinen hydraulisch und 

pneumatisch angetriebenen Fahrgeschäften. 

Diese gestreute Kundenstruktur macht HANSA-FLEX 

unabhängig von Branchenzyklen. Entscheiden sich 

Kunden für uns als Systempartner, hat das für sie 


wiederum den Vorteil einer dauerhaften Marktpräsenz. 

Sie haben die Sicherheit, dass sie langfristig 

die baugleichen Teile erhalten, wenn sie diese für 

ihre Fertigungslinien zulassen. 

: Welche Rolle spielt das 

Systemanbieter-Konzept bei Ihren Plänen? 

Thorsten Hellmann: Diesen Anspruch müssen wir 

auch personell unterstützen, indem wir das Potenzial 

unserer Mitarbeiter erkennen und fördern. Ein 

Beispiel: Einer unserer Mitarbeiter in Frechen (früher 

Köln-Marsdorf), Nils Jablonski, kam nach einigen 

Jahren als Werkstattmitarbeiter zu uns und wollte 

HANSA-FLEX verlassen, um zurück in seinen alten 

Job zu gehen. Es stellte sich heraus, dass Herr Jablonski 

von seiner Qualifikation her befähigt war, das 

komplette Programm der Hydraulikkomponenten zu 

vertreten und die fachgerechte Auslegung von Hydraulikzylindern 

vorzunehmen. Wir haben gemeinsam 

ein Qualifizierungsprogramm festge legt und 

nach einer eingehenden Schulung im HANSA-FLEX 

Betrieb für Hydraulikzylinderreparatur in Königshofen 

und im Dresdener Betrieb für Hydraulikkomponenten 

übernahm er für die große Solinger Gruppe 

die Unterstützung der Kunden in diesem wichtigen 

Bereich der hydraulischen Systeme. 

: Mitarbeiter der Gruppe 

sind also immer gut beraten, das Gespräch zu suchen, 

wenn sie neue Aufgaben anstreben? 

Thorsten Hellmann: Wenn irgend möglich eröffnen 

wir Wege. Derzeit erfasse ich gezielt die 

beruflichen Grundlagen und Wünsche unserer Mitarbeiter 

in den Werkstätten, um ein Montageteam 

auf die Beine zu stellen. Da gibt es Elektriker, Maschinenschlosser, 

Werkzeugmacher, ehemalige Betriebsschlosser 

und weitere handwerkliche Berufe, 

die bei entsprechender Unterstützung für Montagen 

bei Kunden qualifiziert werden können. Unsere 

Kunden erwarten zunehmend, dass wir neben den 

Teilen für die hydraulischen Systeme auch die Montage 

anbieten. Mit kleinen Montagetrupps sind wir 

hier sehr effizient. 

IM GESPRÄCH 

: Im Anschluss an die Neugründung 

von Euskirchen sind Sie mit dem erfolgreichen 

Betrieb in Köln-Marsdorf nach Frechen umgezogen. 

Gab es dabei nicht logistische Probleme 

zu lösen? 

Thorsten Hellmann: Der neue Standort ist ein 

Zeichen des Wachstums. Er liegt nur 1000 Meter 

vom alten Standort entfernt, ist jetzt doppelt so 

groß und entspricht dem ständigen Wachstum der 

Kundschaft. Ich bin ziemlich stolz auf unsere Mitarbeiter, 

die den Umzug während des laufenden 

Betriebs bewerkstelligt haben. Sie haben sich voll 

reingehängt und über zwei Wochen hinweg Warenvorräte 

und Regale nach Frechen transportiert, 

die man schon in Köln-Marsdorf entbehren konnte. 

An einem Freitag wurde um 17 Uhr damit begonnen, 

den Maschinenpark abzubauen und nach 

Frechen zu verlagern. Am Montag um 7 Uhr wurde 

der Betrieb voll leistungsfähig geöffnet. Ein großer 

Dank hier noch einmal an die Helfenden, besonders 

jene, die aus anderen Betrieben und HANSA-FLEX 

Gruppen am Umzug teilgenommen haben. Alles 

hat reibungslos geklappt, das zeigt, wie engagiert 

unsere Mitarbeiter mitziehen und wie eng die Mitarbeiter 

der verschiedenen HANSA-FLEX Gruppen 

zusammen arbeiten. 

11

�� 


FLUIDSERVICE 

Metallschrott als Rohstoff für die Erzeugung von 

neuem Stahl boomt. Weltweit wird derzeit mehr als 

die Hälfte des Stahls aus Schrott gewonnen, in modernen 

Elektrostahlwerken sind es sogar 100 Prozent. 

Die Voraussetzung dafür ist natürlich, dass der dafür 

verwendete Metallschrott sortenrein ist, also kein anderes 

Material mehr enthält. 

Für eine sortenreine, sachgemäße Erfassung und 

Aufarbeitung von Altmaterialien sorgen Recyclingunternehmen, 

die sich schwerpunktmäßig damit 

befassen, diese Altmetalle als Sekundärrohstoffe 

wiederzuverwerten. Eines dieser profilierten Unternehmen, 

die sich mit Metallschrott und Holzaufbereitung 

beschäftigen, ist die Kaatsch GmbH in 

Plochingen, die mit einer mobilen Flotte auch als 

Abbruch- und Demontagespezialist tätig ist. Was vor 

Jahrzehnten lediglich mit einem kleinen Karren und 

der Sammlung von Lumpen und Alteisen begann, 

ist mittlerweile zu einem traditionsreichen Unternehmen 

mit 145 Mitarbeitern herangewachsen. 

Auf insgesamt 70.000 Quadratmeter großen Lagerplätzen 

schlägt die Kaatsch GmbH jährlich über 

350.000 Tonnen Schrott und Altholz um. Stahlwerke 

und Gießereien in der gesamten EU, in Übersee und 

Asien gehören zu den Kunden des Recycling-Unternehmens. 

Bei Abbrucharbeiten in der gesamten Bundesrepublik 

kommen Großbagger-, Baggerscheren- und 

Radlader zum Einsatz. Meist wird unter Termindruck 

gearbeitet, auch schon mal 24 Stunden durch gehend. 

Wenn dann etwas kaputt geht – bei Abbrucharbeiten 

reißt schnell einmal ein Schlauch ab – muss 

rasch Ersatz her. In solchen Fällen schätzt Kaatsch- 

Werkstattleiter Reinhold Kern besonders die Dienste 

seines Hydraulikdienstleisters HANSA-FLEX. „Ich 

bin froh, dass wir jederzeit und überall durch das 

enge Niederlassungsnetz Schlauchleitungen beziehen 

können. Wir haben bei unseren Maschinen 

jetzt nach und nach X-CODE eingeführt, erhalten 

dadurch den Vorteil einer schnellen Ersatzteillieferung 

ohne Fehllieferung durch Messfehler oder 

Spezifkationsschwierigkeiten. Das spricht klar für 

12 

Abriss und Metallrecycling wie geölt 

Ölanalyse gegen frühzeitigen Verschleiß 

HANSA-FLEX.“ Ebenso wie die schnelle Hilfe durch 

FLEXXPRESS; der mobile Hydraulikservice ist für 

Kaatsch der Partner der Wahl, wenn vor Ort bei Abbrucharbeiten 

etwas kaputt geht. Auch in diesem 

Fall: Dank X-CODE kann der Servicetechniker das 

benötigte Bauteil gleich mitbringen. 

Die HANSA-FLEX Niederlassung Leinfelden/Echterdingen 

betreut den Kunden Kaatsch seit vielen 

Jahren vertrauensvoll und intensiv, liefert dabei 

Schlauchleitungen, Hydraulikkomponenten und 

übernimmt Zylinderreparaturen. Außendienstmitarbeiter 

Hans-Joachim Mayer besucht regelmäßig 

das Unternehmen. Im Rahmen eines solchen Besuchs 

kam das Gespräch kürzlich auf das Thema 

des richtigen Umgangs mit Hydrauliköl – und eine 

dadurch zu erzielende Kostensenkung. Auslöser für 

dieses Beratungsgespräch waren die großen Scheren 

und eine Paketierpresse auf dem Betriebshof, 

mit denen Kaatsch die Altmetalle zerkleinert, denn 

dort traten vereinzelt Betriebsstörungen auf. Diese 

Maschinen schneiden und pressen bis zu 50 Ton - 

nen Metallschrott pro Stunde, wobei sie besonders 

hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind. Dementsprechend 

belastet wird das Hydrauliköl durch 

Staub, Späne, Kondenswasser und natürlich die 

hohe Taktzahl. All das führt zu hohem Verschleiß, 

der allerdings bei entsprechender Ölpflege minimiert 

werden kann. 

Dem Öl auf den Grund gehen 

Um die an den Scheren und Paketierpressen auftretenden 

Probleme in den Griff zu bekommen, wurde 

auf Empfehlung von Hans-Joachim Mayer der 

HANSA-FLEX Fluid-Service-Spezialist Rudi Apic hinzugezogen. 

Der Fachberater kümmert sich schwerpunktmäßig 

um das Thema Ölservice und zog zunächst 

einmal Ölproben, die er kurzfristig durch ein 

Fachlabor analysieren ließ. Anhand einer solchen 

Analyse lässt sich sehr viel über den Zustand des 

Öls und der Aggregate aussagen – denn „das Öl ist 

praktisch die DNA einer Maschine“. Mit den Daten 

können dann gezielt Lösungen zur Optimierung 



von Öl und Anlagen entwickelt werden. Die erste 

Analyse bei Kaatsch ergab, dass Metallabrieb zu den 

Störungen führte, wobei an der Art der Metallpartikel 

schnell die Pumpen als Quelle des Metallabriebs 

lokalisiert wurden. Alles deutete darauf hin, dass 

sich eine oder mehrere Hydraulikpumpen in der 

fortgeschrittenen Verschleißphase befanden. Weiter 

zeigte die Ölanalyse, dass sowohl das Additivpaket 

als auch die Viskosität in Ordnung waren. Als nächster 

Schritt erfolgte daher das Ausfiltrieren des Öls im 

Nebenstromverfahren, die Ölmenge wurde zunächst 

mit Filtern von 10 µm Feinheit – absolut – abgereinigt. 

Danach zeigte der Laborbericht immer noch 

eine vorhandene konstante Feinstpartikel-Menge 

(kleiner 10 µm) von Eisen-, Chrom- und Kupferpartikeln. 

Also wurde in einem zweiten Durchgang mit 

6 µm – absolut – Filterfeinheit gereinigt. Da an den 

Scheren- und Presseanlagen werkseitig System- 

Fil ter elemente mit 20 µm installiert sind, empfahl 

Rudi Apic, das Hydrauliköl zusätzlich kontinuierlich 

im Nebenstromverfahren zu filtern. Störungen 

durch Metallabrieb und allgemeine Verschmutzung 

werden so minimiert. Die Standzeiten des Öls werden 

deutlich verlängert und die Verfügbarkeit der 

Anlagen verbessert. 

Bei der Menge von 14.000 Litern im Hydrauliksystem 

der Anlagen lief dieses Abreinigungsverfahren 

von HANSA-FLEX über mehrere Wochen, wobei 

dem bezüglich Erfolgsaussichten im Vorfeld noch 

skeptischen Kunden die Nebenstromfilteranlage 

(NSFA) für die Ölabreinigung zunächst kostenfrei 

zu Testzwecken zur Verfügung gestellt wurde. Lediglich 

die benötigten Filterelemente (FE) waren 

zu bezahlen. Der nachhaltige Erfolg der Ölanalyse 

überzeugte Kaatsch Geschäftsführer Hermann 

Wager restlos. Inzwischen wurde an einer Scherenanlage 

eine solche Nebenstromfilteranlagen fest installiert. 

Weitere sind in Vorbereitung. „Eine hervorragende 

Vorsorge zur Vermeidung von Störungen“, 

ist Reinhold Kern von der Nebenstromfilteranlage 

überzeugt. Sie führt zur verlängerten Ölnutzung 

und senkt die Kosten. 

FLUIDSERVICE 

Wenn ein Porsche im Ölkreislauf 

verschwindet 

Welche Einsparungen die sorgfältige und konsequent 

durchgeführte Ölpflege allein bei Kaatsch 

bringt, verdeutlicht ein einfaches Rechenbeispiel: 

In den großen Anlagen des Metall- und Holzrecyclers 

werden Ölmengen von 14.000, 6.000 und 

4.000 Liter eingesetzt. Pro Ölwechsel sind rund 

24.000 Liter Öl zu erneuern. Da die Anlage aber vor 

dem Befüllen mit dem neuen Betriebsöl unbedingt 

gespült werden muss, kommen weitere 24.000 

Liter Öl für das Spülen hinzu. Und das Altöl muss 

natürlich auch fachgerecht entsorgt werden, was 

ebenfalls Geld kostet. Rechnet man die Kosten für 

das frische Öl und die Entsorgung zusammen, so ist 

schnell eine Summe erreicht, die dem Gegenwert 

eines Porsches entspricht. 

Es geht also um viel Geld. Doch nicht nur das, verschmutztes 

Öl führt zu Funktionsstörungen in den 

Anlagen, zu verminderter Leistungsfähigkeit und 

frühzeitigem Verschleiß und dem totalen Ausfall 

von Aggregaten, Pumpen und Zylindern. Das alles 

spricht für einen pfleglichen Umgang mit dem Hydrauliköl 

und einen regelmäßigen Ölservice. 

13

�� 



Als der Ingenieur Caspar-Heinrich Schlüter im Jahr 

1964 sein Unternehmen Schlüter für Baumaschinen 

gründete, ging er mit Baggerladern des Herstellers 

Massey-Ferguson an den Markt, damals die ersten 

hydraulischen Baumaschinen. Inzwischen vertreibt 

Schlüter für Baumaschinen als so genannter Full-Liner 

das gesamte Maschinenprogramm von Komatsu 

nach dem Handelscenter-Modell. 

Nichts geändert hat sich an der Philosophie des Unternehmens, 

das den Anspruch „Service mit Herz“ 

täglich lebt. Waren es in den Anfangsjahren in der 

Region Erwitte Straßen- und Tiefbauunternehmen 

die auf die Maschinen von Schlüter zurückgriffen, 

so sind es heute im Bundesgebiet neben dieser 

klassischen Kundenstruktur zunehmend Zementwerke, 

Steinbrüche, Entsorgungsbetriebe der Abfallindustrie 

und Hafenbetriebe sowie zahlreiche 

Industrie- und Landwirtschaftsbetriebe. 

In zwölf Niederlassungen im Bundesgebiet arbeiten 

270 Mitarbeiter, davon allein 26 im Vertriebsaußendienst. 

Monatlich tauschen sie auf einem Vertriebsmeeting 

Erfahrungen aus und lernen Neuheiten im 

Produktprogramm kennen. Bescheid wissen und 

den Vertrieb von Baumaschinen mit Serviceleistungen 

wie Beratung, aber auch Entwicklung, 

Kon struktion und Bau von Sonderausrüstungen 

verbinden, darin liegt das Geheimnis des Schlüter 

Handelscenter-Modells. 

Als Systemanbieter für Baumaschinen verkauft 

Schlüter nicht nur 700 Neumaschinen pro Jahr, sondern 

bietet Service rund um die Uhr an sieben Tagen 

in der Woche, stellt Original-Ersatzteile bereit 

und hält ständig etwa 400 Mietmaschinen bereit. 

Maßgeschneidert 

Im Baumaschinensektor ist inzwischen fast jede 

Maschine eine maßgeschneiderte Lösung für eine 

bestimmte Aufgabe. Schlüter entwickelt und fertigt 

mit einer eigenen Abteilung Anbaugeräte wie Kehrmaschinen, 

Hoch-Kipp- und Mulch-Greif-Schaufeln, 

sowie Löffel jeglicher Bauart für die oftmals sehr 

14 

Stets lösungsorientiert 

Erfolgsgeheimnis eines Baumaschinenhändlers 

ausgefallenen Anforderungen seiner Kunden. Sonderlösungen 

wie eine Hoch-Kipp-Greif-Schaufel, 

mit der ein Abfallentsorger die leichten Gelben Säcke 

mit wendigen Radladern effizient und schnell 

in hohe Container verladen kann. 

Da die Ingenieure von Schlüter die gesamte Planung 

in 3-D am Rechner ausführen, können sie dem Kunden 

schon in einem frühen Stadium eine sichere 

Grundlage für die Entscheidungen bieten. Dem 

Komatsu Vertragshändler liegen natürlich alle technischen 

Kennziffern der Maschinen vor, so dass die 

Konstrukteure bauseitige Besonderheiten an den 

Maschinen berücksichtigen und von Beginn an in 

die Konstruktion einfließen lassen. Dadurch ist das 

jeweilige Anbaugerät exakt auf die Maschine abgestimmt, 

die Konstrukteure kennen die Hebelverhältnisse 

und Kipp-Punkte und wissen, wie das Gerät die 

Maschine beeinflusst. Leistungsverluste oder vorzeitiger 

Verschleiß lassen sich so vermeiden. 

Ein Pluspunkt der Anbaugeräte ist das von Schlüter 

entwickelte Schnellwechsler-System für Radlader. 

An jeder damit ausgerüsteten Maschine kann der 

Fahrer die Anbaugeräte in schneller Folge wechseln, 

ohne auch nur aus dem Fahrzeug aussteigen 

zu müssen. 

Vor Ort gefertigt 

Bei diesen Prozessen greift Schlüter gern auf die 

Beratung von HANSA-FLEX zurück. Vor 40 Jahren 

arbeiteten die ersten hydraulischen Baumaschinen 

noch mit Schlauchleitungen und Armaturen, 

die mühsam miteinander verschraubt werden 

mussten. Dann bot vor 30 Jahren HANSA-FLEX in 

Person von Jürgen Marx dem Händler Schlauchleitungen 

mit Armaturen im zuverlässigen und wirtschaftlichen 

Pressverfahren an und liefert seitdem 

alle benötigten Ersatzteile. In jenem Jahr wurde 

Matthias Lenniger gerade geboren, der später bei 

Schlüter eine praktische Ausbildung absolvierte 

und nun in Erwitte für die Bereitstellung aller Hydraulikschlauchleitungen 

verantwortlich ist. Für 

diese Aufgabe wurde er in der HANSA-FLEX Nieder-

lassung Paderborn, die den Kunden Schlüter inzwischen 

durch Diethelm Kappe betreut, speziell auf 

die Fertigung von Schlauchleitungen geschult. 

Denn immer häufiger kam es vor, dass Kunden bei 

Schlüter schnell ein Ersatzteil benötigten, das dann 

jedes Mal von der 40 Kilometer entfernten Niederlassung 

in Paderborn geholt werden musste. Die 

Nachfrage wuchs und mehrmals täglich holte ein 

Schlüter-Mitarbeiter Ersatzschlauchleitungen, ein 

vermeidbarer Kostenfaktor. Also entwickelten Manfred 

Becker, Leiter Ersatzteilservice bei Schlüter, und 

Diethelm Kappe eine Lösung. Schlüter kaufte im Jahr 

2001 von HANSA-FLEX einen überdimensionalen 

Werkstatt-Container, ausgestattet mit Schälgerät, 

Presse, Schlauchlager, Armaturen, Schnellkupplungen 

und Verschraubungen. Hier fertigt Matthias 

Lenniger zu 80 Prozent für den Schlüter-Eigenbedarf 

und zu 20 Prozent für Kunden aus der Region, die 

den ortsnahen Hydraulikservice zu schätzen wissen. 

Im Jahr 2007 wurde nun ein neuer Großcontainer in 

Dienst gestellt, für den HANSA-FLEX die regelmäßige 

Ergänzung des Vormateriallagers übernimmt. 

Die enge Kooperation ergänzt HANSA-FLEX Außendienstmitarbeiter 

Uwe Schmidt, indem er die Ingenieure 

bei Schlüter mit aktuellem Know-how unterstützt, 

wenn diese vor kniffligen Hydrauliklösungen 

an den Anbaugeräten stehen. 


Codierte Sicherheit 

Die inhouse-Fertigung von Schlauchleitungen ist 

auch bei der Bemusterung vorteilhaft. Schnell kann 

vor Ort geklärt werden, wie sich eine Schlauchleitung 

in der Praxis verhält oder was es mit der Steifigkeit 

des Materials auf sich hat. 

Die enge Kooperation zeigt sich auch in der Codierung. 

Schlüter hat in Zusammenarbeit mit 

HANSA-FLEX 38.000 Teile mit eigenen Kennziffern 

versehen und mit dem entsprechenden HANSA-FLEX 

Code in der EDV hinterlegt. Dadurch kann jede der 

bundesweit zwölf Niederlassungen des Baumaschinenhändlers 

jederzeit in einer HANSA-FLEX Niederlassung 

ein Ersatzteil beschaffen, das den Spezifikationen 

von Schlüter entspricht. 

„Die Kundenzufriedenheit steht bei uns im Vordergrund“, 

so Petra Schlüter, zuständig für das Marketing 

im Unternehmen. „Aber erst im Alltag des 

Betriebs zeigt sich die wahre Situation, denn die 

Kunden erwarten nicht nur perfekte Maschinen, die 

wir ihnen mit den Komatsu-Baumaschinen bieten, 

sondern sie erwarten auch, dass diese Maschinen 

problemlos laufen.“ Deshalb sorgen 70 eigene Servicefahrzeuge 

mit qualifizierten Technikern für eine 

permanente Dienstleistungsbereitschaft. Überall 


dort, wo es keinen Stillstand geben darf, wie beim 

Abriss von Autobahnbrücken, die in der Regel 

nachts oder an Wochenenden stattfinden oder in 

Zementfabriken, wo die Rohröfen permanent laufen 

müssen, gibt Schlüter den Kunden die Sicherheit, 

rund um die Uhr schnelle Hilfe zu bekommen. 

HANSA-FLEX ist dabei mit an Bord. 

15

�� 


SPEZIALFAHRZEUGBAU 

Spezialist für Spezialaufgaben 

Hydraulische Helfer unentbehrlich 

Die Logistikbranche boomt, aber längst nicht alle 

Waren werden im Container oder über Schiene und 

Wasserstraße transportiert. Den Großteil des Transports 

übernehmen nach wie vor Lkw. Und die müssen 

immer spezielleren Transportanforderungen gerecht 

werden. 

Da rollen beispielsweise Tankwagen über die Straßen, 

die für unterschiedliche Transportaufgaben 

ausgelegt sind. Sie bringen begehrten Treibstoff wie 

Diesel oder Benzin von den Raffinerien zu den Tankstellen. 

Jedesmal rund 40.000 Liter, da ist absolute 

Sicherheit für Mensch und Umwelt gefordert. Andere 

Tankwagen transportieren für die Lebensmittelindustrie 

Speiseöl, Milch oder Orangensaft vom 

Erzeuger zu den Herstellern – absolute Sauberkeit 

ist unbedingt nötig, weshalb Transportlösungen 

mit Edelstahltanks bevorzugt werden. Besonders 

sicher müssen dagegen jene Tanklaster sein, die 

mit Chemikalien durchs Land fahren, denn Säuren 

und Laugen stellen Gefahrgut dar. 

Beim Bau derartiger Fahrzeuge ist der belgisch-polnische 

Spezialfahrzeugbauer STOKOTA ein erfah- 

16 

rener Partner. Der Hersteller, dessen Mutterunternehmen 

in Lokeren, Belgien sitzt, hat aber nicht nur 

Tankwagen aller Art im Programm. Das expandierende 

Unternehmen hat seine Kompetenzen in die 

Bereiche „Treibstoff und Energie“, „Bauwirtschaft 

und Logistik“ und „Abfallwirtschaft“ gegliedert. Als 

Spezialist für Transport-Lkw, mit denen Abfall- und 

Abwasser transportiert werden, arbeitet STOKOTA 

eng mit kommunalen Auftraggebern zusammen, 

da das Unternehmen gerade in diesem sensiblen 

Bereich des Transports von Abfallstoffen und Abwässern 

über besonderes Know-how verfügt. 

Neben diesen kommunalen Fahrzeugen baut 

STOKOTA Sonderlösungen für solche Schwertransporte, 

die nicht mit Standard-Lkw befördert werden 

können. Beispielsweise Auflieger, mit denen 

die großen Flügel für Windenergieanlagen transportiert 

werden. Diese Spezialtieflader verfügen 

über hydraulische Einrichtungen, so dass während 

der Fahrt die Lage der Flügel zu verändern ist. Eventuelle 

Engpässe auf dem Weg zur Montagestelle 

können somit sicher passiert werden.

Nichts von der Stange 

Allein an diesen Beispielen ist bereits zu erkennen, 

dass STOKOTA nichts von der Stange liefert, 

sondern auf individuelle Maßarbeit spezialisiert 

ist; die Fahrzeuge werden ausschließlich in Einzel- 

exemplaren oder Kleinserien gefertigt. Die Ingenieure 

des Herstellers arbeiten dabei eng mit den 

Kunden an gemeinsamen technischen Lösungen 

für die jeweiligen Transportaufgaben. Da STOKOTA 

ein modulares System entwickelt hat, kann in Kielce 

kostengünstig beste Qualität gesichert werden. 

Grundlage eines jeden Fahrzeugbaus stellt zunächst 

das vom Kunden vorgegebene Chassis samt Motorwagen 

dar. Auf diesen Standard-Lkw – er kann von 

allen renommierten Herstellern stammen – setzt 

STOKOTA dann die Spezialanfertigung für die jeweiligen 

Transporterfordernisse, indem das Chassis an 

die verschiedenen Aufgaben angepasst wird. Dabei 

wird zum Beispiel der Rahmen verstärkt, werden 

verschiedene Aggregate in die Struktur eingepasst 

und hydraulische Systeme integriert. Hinzu kommen 

Befestigungen für Tankaufbauten oder spezielle 

Transport-Plattformen oder die Integration bordeigener 

Ladekräne und hydraulisch ausfahrbarer Stützen. 

Bei Fahrzeugen für die Abfallwirtschaft bietet 

STOKOTA mit besonderem Know-how Lösungen, um 

die Abwasser zum Beispiel mit hohen Literleistungen 

pro Minute pumpen zu können. Ebenso gehören 

neben hochwertigen Industrieschläuchen höchste 

Drücke dazu, um mit widerspenstigen Medien wirksam 

umgehen zu können. 

Moderne Lkw für Sonderaufgaben sind heutzutage 

ohne hydraulische Einrichtungen kaum noch denk- 

bzw. realisierbar. Hydraulik erleichtert zum Beispiel 

den einfachen Umgang mit schweren Schlauchleitungen 

in der Kanalreinigung, indem hydraulisch 

verfahrbare Schlauchtrommeln eingesetzt werden. 

Einrichtungen, die das hydraulische Heben und 

Senken von Ladeflächen erlauben, sorgen für eine 

problemlose Beladung mit sperrigen Gütern. Kurz, 

die Hydraulik leistet an vielen Stellen im Verborgenen 

nützliche Dienste, ohne die effiziente Sonderfahrzeuge 

kaum machbar wären. 


Passgenaue Hydraulik erleichtert 

den Job 

Dass STOKOTA sein Know-how diesbezüglich voll 

ausspielen kann, daran ist auch HANSA-FLEX beteiligt. 

Der Kunde in Kielce – ein weiterer Betrieb 

des Herstellers liegt im polnischen Elblag – wird 

seit 2003 mit hoher Leistungsbereitschaft und 

zeitgemäßen Lösungen für die Hydraulik unterstützt. 

Dabei liefert der Fluid-Dienstleister nicht 

nur das ganze Spektrum an Schlauchleitungen 

und gebogenen Rohren sowie den entsprechenden 

Verschraubungen, sondern wird vom Kunden bereits 

bei der Konstruktion der Fahrzeuge hinzugezogen. 

HANSA-FLEX Vertriebsingenieur Karl-Heinz 

Loose aus Bremen und Maciej Szulc, HANSA-FLEX 

Poznań, Polen halten dabei den engen Kontakt zu 

STOKOTA. 

Das sieht so aus, dass der Kunde seine Anforderungen 

bzw. die Aufgabenstellung nennt, die er 

von dem Transportfahrzeug erwartet und STOKOTA 

daraufhin erste Ideen und ein Konzept für das Spezialfahrzeug 

entwickelt. 


Ebenso wie STOKOTA nichts von der Stange liefert, 

fertigt auch HANSA-FLEX in Poznań, für STOKOTA, 

Sonderarmaturen und Kleinserien für die Spezialfahrzeuge. 

Dabei werden sogar zahlreiche Lösungen 

erstmals umgesetzt. HANSA-FLEX berät bei 

der Auslegung der hydraulischen Systeme, stellt 

kurzfristig Muster her und begleitet den Weg der 

Bauteile bis zur Zulassung für den Einbau. 

Es folgen Konstruktion und Bau des Fahrzeugs unter 

Berücksichtigung aller einschlägigen internationalen 

Richtlinien sowie den Fragen der Sicherheit bei 

Chemikalien und brennbaren oder aggressiven Produkten. 

Ebenso sind die Richtlinien im Transportwesen 

für die Lebensmittelindustrie umzusetzen. 

Nach Übergabe der Spezialfahrzeuge unterstützt 

STOKOTA seine Kunden in jeder Situation schnell 

und flexibel mit einem ausgeklügelten Servicemanagement. 

Geht es dabei um die kurzfristige 

Bereitstellung von Ersatzschlauchleitungen für die 

Hydraulik oder auch Rohrleitungen und andere Elemente 

der Leitungstechnik ist HANSA-FLEX ebenfalls 

zur Stelle. 

Industrieschläuche – neu bei 

HANSA-FLEX 

Alle Schlauchleitungen aus einer Hand – damit 

erfüllt HANSA-FLEX Kundenerwartungen. Ab 

sofort nimmt der Hydraulikdienstleister als 

Ausbau seines Systemanbieterkonzeptes Industrie 

schläu che in das Lieferprogramm auf. 

Über jede Niederlassung aus dem Zentrallager 

in Telfs, Österreich, abrufbar, das mit 1.400 verschiedenen 

Artikeln ein breites Spektrum an 

Industrieschläuchen bereithält. Sei es für den 

Einsatz als Wasser- oder Luftschlauch zum Beispiel 

im Tunnelbau, in der Lebensmittellogistik 

oder in der Milchverarbeitung. Auch für den 

Umgang mit abrasiven Medien wie Beton oder 

Abwasser kommen Industrieschläuche als Saug- 

oder Druckschläuche zum Einsatz. Beton schläu- 

che mit Nennweiten bis zu 5 Zoll werden 

nach Kundenmaß gefertigt und komplett konfektioniert 

geliefert. 

17

Kürzlich ging eine Meldung durch die Presse, dass 

technische Probleme die Aufstellung der neuen Skisprungschanze 

in Garmisch-Partenkirchen um mehrere 

Stunden verzögert hätten. Der Grund: In die Hydraulikpumpen, 

die den 500 Tonnen schweren Anlaufturm 

aufrichten sollten, war Feuchtigkeit eingedrungen. 

Die Arbeiten an der Schanze mussten daraufhin 

für mehrere Stunden unterbrochen werden; eine 

solche Verzögerung lässt sich bei engen Terminplänen 

kaum noch aufholen. Dieses Beispiel zeigt 

anschaulich, welche Auswirkungen schon kleinste 

Verunreinigungen des Hydrauliköls haben können. 

Umfassende Schadensstatistiken von Versicherungsgesellschaften 

belegen, dass etwa 80 Prozent aller 

Hydraulikausfälle durch Verunreinigungen verursacht 

werden. Und Wasser zählt dabei neben der 

Verschmutzung durch Staub und Abrieb zu den 

häufigsten Verunreinigungen in Ölen und Fetten. 

Wasser im Öl beeinträchtigt die Schmierfilmbildung 

von Schmierstoffen und ist daher meist Ursache 

für Korrosion von Maschinen und Anlagen. 

Schließlich muss das Öl in der Lage sein, alle sich 

bewegenden Teile jederzeit mit einem nicht abreißenden 

Schmierfilm zu benetzen. 

Nun sind in jedem Öl Spuren von Wasser enthalten, 

selbst Frischöle sind nie absolut wasserfrei. 

In Hydraulikölen ist ein Wasseranteil von 500 bis 

800 ppm noch zu tolerieren. Um jedoch eine erhebliche 

Verschmutzung des Öls durch Wasser zu 

verhindern, muss man wissen, wo die Ursachen 

dafür liegen. Denn diese können vielfältiger Art 

sein und hängen oft damit zusammen, dass sich Öl 

bei Erwärmung ausdehnt und bei Kälte zusammen 

zieht; bei einem Temperaturunterschied von 50° C 

ändert sich das Volumen bei einer 100 Liter Ölfüllung 

bereits um fast 3,5 Liter. Daher kann es selbst 

bei Ölbehältern, die im Freien stehen und durch 

die Außentemperatur abwechselnd kalt und warm 

werden, vorkommen, dass Kondenswasser in das Öl 

eindringt. Auch eine falsche Gebindelagerung mit 

den Spundlöchern nach oben kann dazu führen, 

dass in die Fässer Regenwasser einsickert. Das sich 

in einer Anlage befindliche Öl wird durch Stop-and- 

18 

�� 


SCHULUNGSZENTRUM 

Verwässerte Termine 

Wasser im Öl und die Folgen 

Go-Betrieb immer nur kurzzeitig erwärmt. Kühlt 

die Maschine ab, bildet sich wegen der niedrigen 

Betriebstemperaturen Kondensat. Häufig „atmen“ 

Getriebegehäuse oder Behälter von Umlaufanlagen 

über die Einfüllstutzen. Meist verhindert zwar 

ein Sieb an diesen Stutzen, dass Staub oder Wasser 

eindringen, doch kann zumindest kondensatfördernde, 

feuchte Luft eindringen. 

Auch bei der Reinigung einer Maschine kann Wasser 

in das Öl gelangen. So werden Wellendurchführungen, 

Hydraulikzylinder oder Öleinfüllstutzen oft 

besonders gründlich mit einem Hochdruckreiniger 

behandelt, da das an diesen Punkten ausgeschwitzte 

Öl wie ein Staubbindemittel wirkt. Da 

aber moderne Dampfstrahler mit einem Druck von 

über 80 bar arbeiten, halten die Dichtungen diesem 

Druck oftmals nicht mehr stand und so kann es passieren, 

dass Wasser in den Schmierstoff oder sogar in 

die gesamte Anlage durchsickert. Enthält dann das 

Dampfstrahl-Wasser womöglich noch einen Fettlöser 

als Reinigungsmittel, kann es in einigen Fällen 

sogar dazu führen, dass die Ölfüllung zu schäumen 

beginnt. Wenn in einem solchen Fall zuviel Oberflächenschaum 

auftritt oder das Öl Luft bindet, steht 

das System kurz vor dem Kollaps. 

Gravierende Auswirkungen 

Unabhängig davon, wie Wasser im Hydrauliköl 

ent steht, hat es gravierende Auswirkungen auf die 

Anlage. Denn wie jede andere Verunreinigung beschleunigt 

Wasser die Alterung von Schmierstoffen. 

Wassertröpfchen im Öl verhindern, dass sich an diesen 

Stellen ein stabiler Schmierfilm ausbildet und es 

entsteht ein mechanisch abrasiver Verschleiß. Ein 

solcher tritt ebenfalls auf, wenn Rostpartikel und 

durch Korrosion abgetragene Buntmetalle, wie zum 

Beispiel Kupfer, aus durch Wasser verursachten Rost 

und Korrosion von Eisen- und Nichteisenmetallen, in 

das Öl gelangen. Bei Betriebstemperaturen von über 

80° C beginnt eingedrungenes Wasser zu verdampfen. 

Es bilden sich dabei Dampfbläschen, die dann 

Kavitation – vor allem in Hydraulikpumpen – verursachen. 

Unter Kavitation ist die Hohlraumbildung 


in Flüssigkeiten zu verstehen, die dann einsetzt, 

wenn der örtliche statische Druck in einer Flüssigkeit 

unter einen kritischen Wert absinkt. Auf der 

anderen Seite kann es bei Temperaturen unter dem 

Gefrierpunkt zur Bildung von Eiskristallen kommen, 

wodurch das Öl dann weniger fließfähig wird und 

seine Aufgaben als Schmierstoff nicht mehr erfüllen 

kann. Davon sind Hydraulik- und Getriebeöle 

besonders betroffen. 

Früh erkennen – Schäden vermeiden 

Anhand dieser wenigen Beispiele ist schon zu 

erkennen, wie sehr es darauf ankommt, das Eindringen 

von Wasser ins Öl zu verhindern, um einen 

Totalausfall einer Anlage zu vermeiden. Verunreinigungen 

können mit Ölanalysen frühzeitig entdeckt 

werden. Viele Maschinenhersteller schreiben dies 

sogar vor oder empfehlen, solche Analysen regelmäßig 

vornehmen zu lassen; besonders dann, 

wenn Bio-Öle eingesetzt werden, da hier die Gefahr 

der Spaltung der Estermoleküle in aggressive Fettsäuren 

und Alkohole vorliegt. Um sicher zu gehen, 

dass im verwendeten Hydrauliköl kein Wasser enthalten 

ist, hilft eine Ölanalyse durch HANSA-FLEX. 

Die entnommenen Ölproben lässt der Hydraulikdienstleister 

in einem unabhängigen Labor analysieren 

und dabei auch in mehreren Schritten auf 

einen erhöhten Wasseranteil hin überprüfen. Das 


geschieht zunächst visuell. Da Wasser um 10 Prozent 

schwerer ist als Öl, setzt es sich dann am Boden 

des Probengefäßes als klares Wasser ab, wenn 

das Öl mehr Wasser enthält, als von dem Öl selbst 

oder von den dispergierend – fein verteilt – wirkenden 

Additiven in Schwebe gehalten wird. So ist 

die Verunreinigung also deutlich zu erkennen. Bei 

Syntheseölen tritt in solchen Fällen eine Schlierung 

auf; die Trübung des Öls ist also ein ebenso sicheres 

Zeichen für einen erhöhten Wasseranteil. 

Unabhängig vom äußeren Erscheinungsbild des 

Öls wird im Labor bei jeder Probe der Wasseranteil 

mit der so genannten FT-Infrarot-Spektroskopie 

überprüft, mit der Wasserwerte über 0,05 Prozent 

genau ermittelt werden können, sofern das Frischöl 

bekannt ist. Ist dies nicht der Fall, wird bei Ölproben 

noch zusätzlich der Wassernachweis mittels 

„Spratztest“ durchgeführt. Bei diesem Test wird ein 

Öltropfen (0,2 ml) auf eine heiße Platte gespritzt. 

Enthält das Öl mehr als 0,1 Prozent Wasser, schäumt 

es kurz auf und das Wasser entweicht spratzend 

und mit knatternden Geräuschen. Mit der nötigen 

Erfahrung lässt sich mit diesem Test eine hinreichende 

Genauigkeit erzielen. 

Mit dem exakten Ergebnis der Ölanalyse ist es 

HANSA-FLEX möglich, gezielt die nötigen Maßnahmen 

zur Ölpflege einzuleiten. 

Anleitung zur Ölpflege 

Anleitungen zur Ölpflege gibt 

HANSA-FLEX nicht nur in spe ziel - 

len Seminaren im eigenen Schulungszentrum 

Dres den-Weixdorf, sondern 

auch vor Ort im Betrieb des Kunden. 

Einen ersten Überblick über 

Druckflüssigkeiten und Ölpflege gibt 

das Schulungs be gleit buch „Grundlagen 

der Fluidtechnik“. 

SCHULUNGSZENTRUM 

19

�� 


Suak Nie freut sich auf XWORLD Besuch 

Stippvisite im Regenwald 

In knapp einem Jahr wird die XWORLD Tour in Suak 

Nie Station machen. Bereits Ende November 2007 

reisten Nadine Beneke und XWORLD Projektleiter 

Enrico Kieschnick von der HANSA-FLEX Zentrale zu 

einer Stippvisite in jenes indonesische Dorf, für dessen 

Wiederaufbau nach der Tsunami-Katastrophe 

2004 HANSA-FLEX Mitarbeiter und Geschäftsführung 

eifrig gespendet hatten. 

Auf dieser Reise wollten sich die beiden nicht nur 

ein Bild vom durch Spendengelder ermöglichten 

Wiederaufbau des kleinen Dorfes machen, sondern 

den Besuch zugleich nutzen, um einige Programmpunkte 

der XWORLD Tour zu besichtigen und mit 

den Einwohnern in Suak Nie Details des anstehenden 

Besuches zu besprechen. 

Ende November 2007 trafen sich die beiden 

HANSA-FLEX Repräsentanten zunächst in Medan, 

Sumatra, mit Sri Eni Purnamawati und Roosa Sibarani 

vom Hilfswerk „terre des hommes“ sowie 

mit Vertretern ihrer Partnerorganisation „KKSP“, 

die Hilfsprojekte in den vom Tsunami betroffenen 

Regionen organisiert. In Suak Nie betreut die KKSP, 

was übersetzt Kinderhilfswerk heißt, den Hausbau. 

Ansonsten widmet sich die 1987 gegründete so genannte 

Nichtregierungsorganisation überwiegend 

um Kinder in schwierigen Situationen. Sie kümmert 

sich einerseits um den Schutz von Kindern, andererseits 

unterstützt sie Gruppierungen, die sich für die 

Rechte von Kindern einsetzen. 

Von Medan aus ging es dann mit dem Flugzeug nach 

Meulaboh, eine Hafenstadt mit 50.000 Einwohnern 

an der Küste des Indischen Ozeans. Meulaboh liegt 

nur 150 Kilometer vom Epizentrum des Erdbebens 

vom 26. Dezember 2004 entfernt und wurde daher 

von der Flutwelle am heftigsten getroffen. 

20 

XWORLD ADVENTURE 

Von Meulaboh aus reiste die Delegation auf den 

Spuren der XWORLD Tour nach Suak Nie. Der ursprüngliche 

Ort Suak Nie wurde am 26. Dezember 

2004 vom Tsunami überflutet, wobei von den dort 

lebenden 47 Familien nur 26 überlebten. Die Überlebenden 

der Flutwelle haben nun etwa drei Kilometer 

im Landesinneren entfernt ein neues Dorf errichtet, 

zu dem die Spendengelder der HANSA-FLEX 

Mitarbeiter und der Geschäftsführung beigetragen 

haben. Genau 18.000 Euro, die ungefähr sechs 

Monate nach der Katastrophe dem von terre des 

hommes und Radio Bremen initiierten Spendenprojekt 

zugute kamen. Unter Leitung von KKSP sind von 

den Hilfsgeldern in den vergangenen Jahren neue 

Häuser für ein neues Dorf gebaut worden. 

Sinnvolle Spende 

Nadine Beneke und Enrico Kieschnick konnten nun 

als erste HANSA-FLEX Mitarbeiter dieses neue Dorf 

mit rund 50 Häusern besichtigen. Sie trafen sich 

mit dem Bürgermeister und anderen Offiziellen 

des Dorfes zu einem Rundgang. Durch das Projekt 

gelang es auch, die Dorfgemeinschaft zu erhalten, 

die Bauarbeiten hielten die Bewohner des Dorfes 

zusammen und ermöglichten ihnen ein neues 

Leben in neuen Häusern. Die in den vergangenen 

Jahren errichteten Häuser sind alle identisch: Sie 

sind 40 Quadratmeter groß, haben drei schlichte 

Zimmer, eine Küche sowie Bad und Toilette. Das 

Fundament ist gemauert, der Oberbau ist bei den 

ersten Häusern noch komplett aus Holz, bei den 

später gebauten ebenfalls aus Stein. Jedes Haus ist 

so angelegt, dass es später auch noch weiter ausgebaut 

werden kann. Rund 2.100 Euro Spendengelder 

waren für jedes Haus nötig. 


Den Bau der Häuser haben die Bewohner des Dorfes 

weitgehend in Eigenarbeit geleistet, wobei ihnen 

Werkzeuge und Baumaterialien zur Verfügung gestellt 

wurden. In einem nächsten Schritt haben sie 

begonnen, gemeinsam Felder zu schaffen und zu 

bewirtschaften. Außerdem arbeiten alle Bewohner 

von Suak Nie selbst an Projekten mit, um sich damit 

ihren Lebensunterhalt zu verdienen. 

Kaum zugängliches Aceh 

Die HANSA-FLEX Reisegruppe hat bei ihrem Besuch 

auch Gespräche mit den Bewohnern von Suak Nie 

geführt und konnte feststellen, dass im Dorf schon 

eine große Vorfreude auf den Besuch des XWORLD 

Konvois herrscht. Die Abenteuertour wird auf der 

22. Etappe von Medan nach Jakarta am sechsten 

Tag Station in Suak Nie machen und das Dorf besichtigen. 

Von dort aus geht es dann weiter in die 

Region Aceh, die am siebten Tag durchquert wird. 

Aceh ist die vom Tsunami am schwersten getroffene 

Region, in die man nur mit einem speziellen 

Visum kommt, denn es ist keine Touristenregion, 

wie sie auf Bali oder Java zu finden ist. Aceh ist eine 

indonesische Provinz an der Nordwestspitze der 

Insel Sumatra mit der Hauptstadt Banda Aceh. Die 

dort lebenden Menschen führen seit Jahrhunderten 

einen Kampf um ihre Unabhängigkeit. Seit den 

Friedensvereinbarungen von 2005 genießt die Provinz 

als Sonderregion gewisse Autonomierechte. 

Sie ist eine jener Regionen, für die die Bremische 

Bürgerschaft, der Bremer Senat und die Handelskammer 

nach der Flutkatastrophe eine Aufbaupatenschaft 

übernommen haben. Die Durchquerung 

der Region Aceh wird also ein besonderes Erlebnis 

für die Teilnehmer der 22. Etappe der XWORLD Tour 

darstellen, denn Reisende erhalten normalerweise 

nur schwer Zugang zu Aceh. 


Zum Abschluss des Besuches sind Nadine Beneke 

und Enrico Kieschnick gemeinsam mit dem Bürgermeister 

von Suak Nie und einigen Dorfbewohnern 

noch einmal zum Standort des alten Dorfes hinaus 

gefahren. „Es ist schon ein ergreifendes Gefühl dort 

zu stehen, wo innerhalb weniger Sekunden 126 ehemalige 

Dorfbewohner durch eine zwölf Meter hohe 

Welle ihr Leben verloren“, drückt Enrico Kieschnick 

die am Ort des Schreckens erlebten Gefühle aus. 

Die Rückreise von Suak Nie nach Medan wurde dann 

mit dem Auto bewältigt und bot dabei Gelegeneit, 

einige Programmpunkte der XWORLD Etappe vorab 

zu besichtigen. Es ging also von Suak Nie sozusagen 

auf der Route der XWORLD Tour zurück nach Medan 

in die Hauptstadt der Provinz Nordsumatra, wo 

etwas über drei Millionen Einwohner leben; in der 

Metropolregion mit angrenzendem Seehafen sogar 

über sechs Millionen Menschen. 

Die Fahrt führte auf sehr abenteuerlichen, aber auch 

sehr attraktiven Strecken entlang des Indischen 

Ozeans und durch die Bergregion des Gunung-Leuser-Nationalparks. 

Vorbei am Fuß des noch aktiven 

Vulkans Sibayak, von wo aus die XWORLD Route im 

kommenden Jahr einen Abstecher zum Sipisopiso- 

Wasserfall machen wird. Von dieser Stelle aus bietet 

sich den Teilnehmern ein faszinierender Blick auf 

den größten See Südostasiens, den Toba-See. Bei 

der anschließenden Fahrt durch die Regenwaldlandschaft 

Indonesiens ist zum Beispiel ein Besuch 

des Orang-Utan-Dorfes Bukit Lawang geplant, 

in der Nähe wird dann in einem Camp übernachtet. 

Das Fazit der Reise nach Suak Nie zieht Enrico 

Kieschnick mit den Worten: „Diese 22. Etappe der 

XWORLD Tour wird wie alle Etappen ein besonderes 

Erlebnis für die Teilnehmer.“ 

XWORLD ADVENTURE RUBRIK 

21

�� 


Nicht immer reicht eine Leiter. In großen Konzerthallen 

beim Aufbau von Bühnen- und Beleuchtungsequipment, 

bei Wartungs- und Reinigungsarbeiten 

an Hausfassaden, Industriebauten oder bei Baumpflege 

und Elektrizitätswartung infrastruktureller 

Einrichtungen – überall, wo es zum Arbeiten hoch 

hinaus geht, heben ESDA-Arbeitsbühnen das Niveau. 

Die ESDA-Fahrzeugwerke GmbH fertigt seit über 

20 Jahren am Unternehmenssitz und Produktionsstandort 

Göttingen Hubarbeitsbühnen für derartige 

Einsätze. Das mittelständisch aufgestellte 

Unternehmen setzt auf die Chassis von Fahrzeugherstellern 

Spezialaufbauten für unterschiedliche 

Einsatzmög lich keiten. Nach zuvor vom Kunden 

festgelegten Kriterien rüstet ESDA diese mit entsprechenden 

Teleskoparmen und Arbeitskörben 

nach eigenen Konstruktionen und in bewährter 

Leichtbauweise aus. Die Spezialfahrzeuge sind mobil, 

und daher leicht an jeden Einsatzort zu transportieren. 

Einfach und sicher zu bedienen, kommen 

deren Vorteile bei den vielfältigsten Aufgaben zum 

Tragen. Dabei kann ESDA als wendiger Player im 

Konzert der Großen äußerst flexibel auf Kundenwünsche 

reagieren und jede Arbeitsbühne nach 

individuellen Anforderungen ausstatten. Wie zum 

Beispiel vier Versionen von Teleskop-Anhänger- 

Arbeitsbühnen mit Arbeitshöhen zwischen 15 und 

26 Metern, die über ein Baukastensystem gefertigt 

werden und besonders durch ihre Abstützbreite von 

lediglich 3,96 Meter überzeugen. 

Das Portfolio des Herstellers umfasst des Weiteren 

die Baureihen Teleskop-Gelenk-Bühnen und Teleskop-Bühnen 

sowie Arbeitsbühnen der einfachen 

Gelenk-Baureihe als Einstieg in die LKW-Arbeitsbühnenklasse. 

Von der Gelenkarm-LKW-Arbeitsbüh ne 

bis zur Teleskoparm-Arbeitsbühne samt Arbeitskorb 

und Steuerungseinheit ist für jeden Einsatzzweck 

die geeignete Arbeitsbühne dabei. Kompakt und 

geländetauglich, robust und zuverlässig sind diese 

Fahrzeuge sowohl im unwegsamen Gelände 

einsetzbar und können auch scheinbar unüberwindliche 

Hindernisse meistern. Eloxierte Alumi- 

22 


Für abgehobene Jobs 

Mit Teleskop-Arbeitsbühnen sicher nach oben 

nium-Teleskoprohre vermitteln den Arbeitsbühnen 

ein optisch anprechendes Äußeres, das auch nach 

langen Jahren im Einsatz bestehen bleibt. Zugleich 

erhöht sich dadurch die Oberflächenfestigkeit; Materialverschleiß 

sowie der Verschleiß am Gleitsystem 

im Teleskop reduzieren sich. 

Das Paradepferd bei ESDA ist sicherlich die Teleskop- 

LKW (LT) Baureihe mit Arbeitshöhen zwischen 16,5 

und 27,5 Meter und einer konstanten seitlichen 

Reichweite im gesamten Schwenkbereich. Gesteuert 

werden Arbeitsbühnen dieser Baureihe wie 

auch die anderen Modelle durch neue Bedienpulte, 

die im Korb sowie am Trägerfahrzeug identisch sind 

und damit jederzeit untereinander ausgetauscht 

werden können. Unerwartete Ausfälle eines Be- 

dienpultes ziehen keine Arbeitsunterbrechung 

nach sich. 

Neben der TL-Baureihe hat ESDA im Bereich der Teleskop-Gelenkbühnen 

eine 18-m-Arbeitsbühne mit 

Ge rätekoffer aufgebaut, die speziell für Kommunen 

und Energieversorger optimiert wurde und durch die 

schmale Abstützbreite von ca. 2.500 Millimeter auffällt. 

Die Arbeitsbühne ist aus glasfaserverstärktem 

Kunststoff und serienmäßig gegen Spannungen bis 

1.000 Volt isoliert. 

Für zusätzliche Sicherheit der Arbeitsbühnen dient 

eine elektronische Lastmomentbegrenzung, die 

kon tinuierlich die seitliche Reichweite in Abhängigkeit 

von der Nennlast im Arbeitskorb und der 

Stellung des Teleskopauslegers abfragt. 

Höhenflug mit Hydraulik 

Die Arbeitsbühnen, die ESDA ausliefert, sind mit 

viel Hydraulik ausgestattet, angefangen bei den 

hydraulisch verfahrbaren Stützen, die für einen 

schnellen Aufbau sorgen, bis hin zu der ausgeklügelten 

Hydraulik für die flexiblen, bis zu 27,5 Meter 

ausfahrbaren Teleskoparme. Eine Hydraulik, nach 

Möglichkeit innen liegend verlegt, die im harten 

Einsatz besonders belastet wird. 


Seit Ende 2003 wird ESDA rund um die Leitungstechnik 

von der HANSA-FLEX Niederlassung in 

Northeim betreut, die maßgefertigte Hydraulikschlauchleitungen 

und Verschraubungen liefert. 

Von der nur zehn Minuten vom Kunden entfernten 

Niederlassung aus schaut Franz-Josef Dohmann sogar 

mehrmals am Tag beim Kunden vorbei, den er 

auch bei der Auslegung der Leitungstechnik und der 

Verlegewege berät. Natürlich sind die bei den Hubarbeitsbühnen 

verwendeten Schläuche speziell auf 

deren Erfordernisse eingestellt. So wird grundsätzlich 

nur ozonresistente Schlauchware eingesetzt. 

Da Hubarbeitsbühnen überwiegend im Freien eingesetzt 

werden, würde die Ozonbelastung bei herkömmlicher 

Schlauchware zu vorzeitiger Ermüdung 

führen. Sprich, die Elastomere härten vorzeitig aus, 

es kommt zu Rissbildung und damit steigt die Wahrscheinlichkeit, 

dass die Schlauchleitung ausfällt. 

An besonders neuralgischen Punkten – zum Bei - 

spiel am Übergang zwischen Tragarm und Arbeitskorb 

– kommen TAF- oder TBF-Schläuche zum 

Einsatz, die nicht leitfähig sind. Dadurch wird verhindert, 

dass bei Arbeiten in der Nähe stromführender 

Oberleitungen ein unbeabsichtigter Kontakt einen 


Stromschlag auslöst. Werden Arbeitsbühnen im 

Elektrizitätsbereich eingesetzt, ist diese Schlaucheigenschaft 

sogar zwingend erforderlich. Bei allen 

eingesetzten Schläuchen legt ESDA äußerst großen 

Wert auf Qualität, damit die Kunden über lange Zeit 

ein zuverlässiges Arbeitsgerät zur Verfügung haben. 

Qualität wächst aus Wissen 

Stichpunkt zuverlässig; als OEM setzt ESDA natürlich 

auf X-CODE, mit dem jede Hydraulikschlauchleitung 

versehen wird. Dadurch erhält der Hersteller die Garantie, 

dass zu jeder Arbeitsbühne die exakten Spezifikationen 

für die Schlauchleitungen hinterlegt 

sind, so dass weitere Schlauchsätze später im Einkauf 

ohne Aufwand bezogen werden können. Und 

sollte im langjährigen Betrieb einer Arbeitsbühne 

die turnusmäßige Auswechslung nach längstens 

sechs Jahren Einsatz anstehen, so kann leicht der 

komplette Bausatz Schlauchleitungen bestellt werden. 

Auch wenn eine Schlauchleitung kurzfristig 

ausgetauscht werden muss, kann ein baugleiches 

Teil anhand der X-CODE Nennung sofort auf den 

Weg gebracht werden. 


Um die Hydraulikkompetenz der eigenen Mitarbeiter 

zu erweiteren, legt ESDA großen Wert auf 

die Qualifizierung seiner Montageteams. Deshalb 

führt der Hersteller im Februar einen Schulungs - 

kurs zum Thema Hydraulik vor Ort in seinem Werk 

durch. Wolf-Rüdiger Schmidt, Schulungsleiter Hydrau 

lik im HANSA-FLEX Schulungszentrum Dresden-Weixdorf, 

vermittelt den ESDA-Mitarbeitern in 

einer dreitägigen Schulung Themen wie das Lesen 

von Schaltplänen, Grundlagen der Leitungstechnik, 

Einführung in die Ventiltechnik sowie alles über 

die Funktionen von Hydraulikzylindern. 

23

24 

�� 


NIEDERLASSUNGEN 

Gefragte Qualitätsprodukte 

für hohe Anforderungen 

Seit dem 1. Januar 2007 gehört Bulgarien zur Europäischen 

Union. Noch im Jahr davor wurde in 

dem südosteuropäischen Staat am Schwarzen Meer 

HANSA-FLEX Bulgaria Ltd. gegründet. Entstanden 

aus einem Joint Venture von HANSA-FLEX International 

GmbH, Bremen und der Bullad Ltd, Stambolijski 

spielt die noch junge Tochter, mit über 600 Kunden, 

bereits eine führende Rolle auf dem bulgarischen Hydraulikschlauchmarkt. 

Am 15. Oktober 2007 fand die offizielle Eröffnung 

der Niederlassung mit Sitz in Plovdiv statt. Die 

GmbH wird von Geschäftsführer Angel Delev geleitet, 

der über eine mehr als 30-jährige Erfahrung 

in der Fluidtechnik verfügt. Zwölf hochqualifizerte 

Mitarbeiter sind spezialisiert auf Herstellung und 

Handel von Hochdruck-Hydraulikschlauchleitungen, 

PTFE-Schläuchen für aggressive Medien und 

Hochtemperatur-Metallschläuchen für sehr hohe 

Temperaturen oder für Dampf- und Wasserstrahl. 

Hergestellt werden die Schläuche für Unternehmen 

in ganz Bulgarien. Auch das Geschäft mit Verbindungsrohren 

und Sonderarmaturen gehört zur 

Kern kompetenz der Niederlassung. 

Beliefert werden Kunden im Bereich Maschinenbau, 

der Automobil- und Landwirtschaftsmaschinenindustrie 

– Bulgarien war einst sehr landwirtschaftlich 

geprägt – und aus dem Berg- und 

Schiff bau. Als wichtiges Transitland zwischen Mitteleuropa 

und dem Nahen Osten gehören viele Firmen 

aus dem Straßenbau und Eisenbahnverkehr zu den 

HANSA-FLEX Kunden, ebenso wie die Chemische 

und die Lebensmittelindustrie. Der qualitativ hervorragende 

und schnelle Service der Niederlassung 

trägt dazu bei, dass sich die neue Niederlassung bereits 

bei vielen Kunden langfristig und zuverlässig als 

professioneller Partner ins Gespräch gebracht hat. 

Den Kunden rundum betreuen 

Um den Kundenkreis zu erweitern, hat sich 

HANSA-FLEX Bulgarien bereits im ersten Jahr des 

Bestehens aktiv an der Internationalen Technischen 

Messe in Plovdiv beteiligt und wird auch zukünftig 

an internationalen Messen teilnehmen. Ihren 

Kunden bietet die bulgarische Tochter eine persönliche 

Rundum-Betreuung im Bereich Hydraulikschlauchleitungen. 

Die entsprechende Struktur 

dafür ist vorhanden, denn ein motiviertes, hochqualifiziertes 

junges Team geht mit attraktiven 

Ideen an jede vom Kunden gestellte Anforderung 

heran. Kompetenz und langjährige Erfahrung der 

Mitarbeiter tragen dazu bei, dass HANSA-FLEX 

Bulgarien Hydraulikschlauchleitungen produziert, 

die den strengsten internationalen Vorschriften 

genügen und dem Qualitätssicherheitssystem ISO 

9000:2001 entsprechen. Die standardisierten und 

mit Qualitätszertifikat ausgerüsteten Produkte sind 

ästhetisch vollendet, dauerhaft haltbar, funktional 

und sicher. Und seit 2007 mit X-CODE ausgerüstet, 

um den Service bei der Ersatzteilbestellung durch 

die Kennzeichnungsinformation zu verbessern. 

Dank ständiger Marktforschung weiß man um die 

Bedürfnisse der bulgarischen Kunden und kann 

die hohen Anforderungen mit deutscher Qualität 

erfüllen. Deutschland ist übrigens der wichtigste 

Handelspartner Bulgariens. Über 4.500 deutsche 

Firmen sind im Handel mit Bulgarien tätig, davon 

sind 1.200 vor Ort vertreten. 

Für die Zukunft plant HANSA-FLEX Bulgarien sowohl 

lang- als auch kurzfristig. 2008 ist die Eröffnung 

einer Niederlassung in der Haupstadt Sofia 

geplant, danach sollen nach und nach in allen Wirtschafts- 

und Industriezentren des Landes weitere 

Niederlassungen hinzukommen. 



Noch relativ neu ist die HANSA-FLEX Niederlassung 

Freiberg in der Nähe von Dresden. In dieser Region 

am Fuß des Erzgebirges, vielen Menschen eher wegen 

traditioneller Holzfiguren und Weihnachtspyramiden 

bekannt, hat der Außendienst von HANSA-FLEX 

Dresden und Chemnitz im Lauf der Jahre einen Kundenstamm 

aufgebaut. 

Um in diesem Gebiet noch stärker in die Nähe der 

Kunden zu rücken und dadurch die Abläufe zu beschleunigen, 

eröffnete HANSA-FLEX im Jahr 2005 

die Niederlassung Freiberg. Dort betreuen Niederlassungsleiter 

Mike Meusel und Udo Wagner einen 

gewachsenen Kundenstamm, der sich zu 45 Prozent 

aus der Bauwirtschaft, zu 25 Prozent aus der Forst- 

und Landwirtschaft und zu 30 Prozent aus Industriebetrieben 

zusammensetzt. Wichtige Ideen und 

Impulse für die Entwicklung der Gruppe in dieser Region 

kamen von HANSA-FLEX Gesellschafter Jürgen 

Böttger, was ebenso zum Erfolg beigetragen hat. 

Derzeit dominiert in der Niederlassung zwar noch 

das Ersatzteilgeschäft, doch profitieren alle Kunden 

auch „von dem tollen Netzwerk“, so Mike Meusel. 

Freiberg ist eingebunden in das Netzwerk der 

HANSA-FLEX Betriebe rund um Dresden/Weixdorf: 

Wenn Kunden in Notfällen nicht nur eine Schlauchleitung, 

sondern eilig Hydraulikkomponenten, Dichtungen, 

Sonderrohre oder Sonderarmaturen benötigen, 

können diese innerhalb von zwei bis drei 

Stunden problemlos beschafft werden. Ein Vorteil 

im Wettbewerb, der den Kunden die Sicherheit gibt, 

dass ihre Anlagen in jedem Fall innerhalb kürzester 

Zeit wieder einsatzfähig sind. 

Die schnelle Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist natürlich 

ein entscheidendes Plus. Als kürzlich in den 

Wäldern des Erzgebirges mit Hochdruck gearbeitet 

wurde, um den vom Sturm Kyrill verursachten 

Holzbruch zu beseitigen, waren zahlreiche Lohnbetriebe 

in der Region engagiert, denn der Kampf 

gegen den Befall des Waldes durch Schädlinge 

duldete keinen Aufschub. Im harten Waldeinsatz 

der Harvester reißt leicht einmal eine Schlauchleitung 

ab, wenn sie in den Ästen hängen bleibt oder 

von herabfallenden Ästen getroffen wird. „Dann 

NIEDERLASSUNGEN 

Netzwerk am Rande des Erzgebirges 

Kundenzufriedenheit im Wald und auf der Baustelle 

konnten wir immer schnell helfen“, erinnert sich 

Mike Meusel. Und als einmal eine Pumpe ausfiel 

und der Maschinenhersteller dem Kunden eine wochenlange 

Lieferzeit ankündigte, da beschaffte er 

kurzfristig dieses Bauteil vom HANSA-FLEX Betrieb 

für Hydraulikkomponenten aus Dresden/Weixdorf. 

Engagiert dabei 

Solche Momente, das wissen Mike Meusel und Udo 

Wagner, sind eine große Chance, um bei den Kunden 

Vertrauen aufzubauen; die beste Basis für eine 

gute Zusammenarbeit. Gerade auf Großbaustellen 

wie derzeit bei den Abrissarbeiten von leerstehendem 

Wohnraum in Freiberg, ist häufig ganz schnelle 

Hilfe gefragt. Denn hier bestimmen besonders enge 

Zeitpläne den Alltag. Falls sich ein solcher Einsatz 

vor Ort jedoch langfristig planen lässt, kooperieren 

die Freiberger mit den Kollegen aus Dresden, wo 

Thomas Thieme mit seinem Servicefahrzeug Aufträge 

wie Verschlauchen, Verrohren, Reparaturen, 

Instandhaltung und Montagen übernimmmt. 

Niederlassungsleiter Mike Meusel ist von diesem 

Netzwerk und der Logistik der HANSA-FLEX Gruppe 

überzeugt. Dabei spielt das Zentrallager mit 70.000 

verschiedenen Bauteilen für die Hydraulik, die innerhalb 

von 24 Stunden ausgeliefert werden können, 

eine große Rolle bei der Kundenzufriedenheit. 

„Auf dieser Basis bauen wir auf und werden jetzt 

gezielt neue Kunden aus der Industrie ansprechen“, 

blickt Mike Meusel optimistisch in die Zukunft der 

HANSA-FLEX Niederlassung Freiberg. 

25

26 

�� 


ALLGEMEIN 

Hydraulikfachkraft HWK – 

Erste Absolventen schließen hervorragend ab 

Bei HANSA-FLEX ist man richtig stolz auf die Absolventen 

des ersten Fortbildungslehrganges zur Hydraulikfachkraft 

HWK. Anfang Januar haben Michael 

Kemmer, Rico Schwarze, Faris Speckhardt, Oliver 

Steenwerth und Marvin Vassilopanagos ihre Prüfung 

in Regensburg vor der Handwerkskammer Niederbayern/Oberpfalz 

abgelegt. Mit hervorragenden Noten. 

Alle Absolventen haben die schriftliche Prüfung 

mit „sehr gut“ bestanden, die praktische vier ebenfalls 

mit „sehr gut“, einer mit „gut“. 

Alle fünf haben im Sommer 2007 ihre kaufmännische 

Ausbildung bei HANSA-FLEX absolviert und 

sich dann auf das Experiment der neuen Fortbildung 

eingelassen. 

Im Rahmen eines Auswertungsworkshops in Bremen 

bedankte sich die Geschäftsleitung kürzlich 

bei allen Beteiligten für das hohe Engagement 

und wünschte den Absolventen alles Gute für die 

Zukunft. Der besondere Dank ging auch an das 

Schulungszentrum in Dresden-Weixdorf. Dort hatte 

man die Verantwortung für die Durchführung des 

dreimonatigen Intensivkurses übernommen. 

Planung für den 

Durchgang 2008 läuft 

Gemeinsam mit der Abteilung Personalentwicklung, 

den Trainern und Teilnehmern wurden alle 

Erfahrungen ausgewertet. Mit neuem Schwung 

und einem optimierten Lehrprogramm wird das 

Konzept weiter umgesetzt. Thomas Armerding, 

Geschäftsführer der HANSA-FLEX Hydraulik GmbH: 

„Das Wachstum der HANSA-FLEX Gruppe verlangt 

von uns die gezielte Personalentwicklung. Mit der 

Hydraulikfachkraft HWK gehen wir auf den Bedarf 

im technischen Bereich ein. Diese Fortbildungsaktivitäten 

werden wir ausbauen. Für September 2008 

bereiten wir den nächsten Lehrgang vor.” 

In der April-Ausgabe stellt die Hydraulikpresse das 

Ausbildungsprofil und die Anforderungen an Teilnehmer 

detailliert vor. 


Gewonnen hat P. Doll, Leipzig. 

In diesem Monat finden Sie auf Seite 5 die große Verlo- 

sung. Gewinnen Sie eine von zwei XWORLD Reisen. Wir 

wünschen Ihnen viel Glück! 


Neueröffnungen 

Dezember 2007 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH Gustaf-de-Laval-Str. 9 29683 Bad Fallingbostel Deutschland 

Januar 2008 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH Am Emsdeich 4 26789 Leer Deutschland 

Jubiläen 

In der nächsten Ausgabe erwarten Sie folgende Themen... 

04/08 

Februar 2008: HANSA-FLEX Barleben 10 Jahre 

HANSA-FLEX Zwenkau 10 Jahre 

März 2008: HANSA-FLEX Dubrovnik 10 Jahre 

HANSA-FLEX Zadar 10 Jahre 

HANSA-FLEX Zittau 10 Jahre 

QUIZ | ZAHLEN & FAKTEN | VORSCHAU 

iPod nano Verlosung Dezember 

XWORLD Adventure 2008/2009 Die Tour rollt 

Im Gespräch... Regionalleiter Joachim Foltan 

Campina Gütersloh PTFE-Wellschläuche sichern Flexibilität 

Bochumer Verein Verkehrstechnik Präzisionsräder für die Bahn 

MAN B&W Augsburg Großmotoren für die Schifffahrt 

Schulungszentrum Grundsteinlegung für die Internationale Hydraulik-Akademie 

Zahlen & Fakten 

Gesamt 

318 

172 

Vorschau 

Deutschland 

177 

98 

Redaktionsschluss: 20. Januar 2008 

27

am ∏. märz machen 

wir uns auf den Weg. 

kommen Sie mit! 

Hotline 0661-440 772 770 · www.xworld.cc 

Anzeige

hydraulik - Hansa Flex

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?