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Bei der Siegerehrung des Bundesendlaufes 2012 stand André Kern (Mitte) ganz oben auf dem Siegertreppchen. Zieldurchfahrt André Kern
aNDRé kERN DEuTscHlaNDs scHNEllsTER
die nachwuchs-elite im kaRtspORt tRaf sich in ampfing. msc-talent gewinnt deutsche meisteRschaft
Ampfing/Bayern. Zum Saisonabschluß
fanden sich die besten
Kartfahrer Deutschlands in Ampfing
zum Bundesendlauf zusammen.
Der größte Teil der Starter ging aus
dem WAKC (Westdeutschen ADAC-
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Kart-Cup) hervor. Im Bereich des
ADAC-Westfalen, startend für den
MSC Bergstadt-Rüthen, konnte sich
der 13-jährige André Kern in der
Klasse World-Formula qualifizieren.
Zwei Tage vor diesem Saison-
höhepunkt reiste das Team vom
KFZ-KERN Racing Department mit
Fahrer André Kern im bayrischen
Ampfing an. Die beiden freien Trainigstage
galt es zur Streckenanalyse
und für das richtige Setup des
Rennkarts zu nutzen. Die als anspruchsvoll
bekannte Strecke hatte
das Rüthener Talent zuvor nur einmal
kennengelernt. Trotz widriger
Gripverhältnisse fand er schnell
seinen eigenen Rythmus und nach
relativ konstanten Rundenzeiten
konnte mit der Erarbeitung des
Setup´s begonnen werden. Doch
ein altbekanntes problem sorgte
schnell für unbehagen im Team:
Fehlende und nachlassende Motorleistung!
Die World-Formula
Motoren dieser Klasse dürfen nur
von zwei autorisierten Händlern im
gesamten Bundesgebiet bearbeitet
und verplombt werden. Öffnung
oder Reparatur der Motoren ist somit
für die Rennteams nicht möglich.
Die gesamte Saison war die fehlende
Motorleistung immer wieder
das größte Manko. Drei im Vorfeld
nochmals geprüfte Motoren wurden
der Reihe nach gefahren, getestet
und nicht für gut befunden. Schlussendlich
half ein befreundetes Team
leihweise mit einem Motor aus, der
überzeugte. Die eigentliche Chassisabstimmung
konnte erst begonnen
werden, als nur noch vier freie
Trainings zur Verfügung standen.
Jeder Turn wurde intensiv zu weiteren
Verbesserungen und genauer
Datenauswertung genutzt. Eine
letztendlich noch fehlende Zehntel
Sekunde sollte zum Qualifying ein
neuer Reifensatz bringen. Bereits in
der dritten Qualifikationsrunde legte
ein Mitbewerber eine Fabelzeit vor,
von der die Konkurrenz noch mindestens
zwei Zehntel Sekunden
entfernt war. An diese Zeit sollte
auch die nächsten Runden niemand
herankommen, bis in Runde acht
André Kern alle eines Besseren belehrte
und diese Bestmarke um drei
tausendstel Sekunden (0,003) unterbieten
konnte. Die pole-position
für das erste Rennen war dem für
den MSC Bergstadt-Rüthen starten-
den Kern nicht mehr zu nehmen.
Am gleichen Tag fand das erste
Rennen statt. Von Qualifikations-
auf Rennsetup geändert, musste
nun der Fahrer das gesamte potenzial
von Mensch und Maschine ausschöpfen,
um Höchstleistungen zu
erbringen. Nach einem ersten Startabbruch
verlief die zweite Formationsrunde
gut, die Startampel schaltete
auf grün. Beim Start konnte sich
André abermals gegenüber dem
Verfolgerfeld behaupten und schnell
einen Vorsprung herausfahren, den
er bis zur Zielflagge behauptete. Der
klare Start-Ziel Sieg beeindruckte
die Konkurrenz.
Die anschließende technische Abnahme
blieb wie alle Kontrollen
zuvor ohne Einwände der Sportkommissare.
Nach vorgeschriebener
Einspruchsfrist im parc-Fermé
Formationsrunde vor Rennstart
konnte das Rennkart schließlich
wieder in das Teamzelt gebracht
und für den nächsten Renntag
durchgesehen werden. Eben dieser
folgende Renntag sollte jedoch
noch einige Überraschngen bereithalten.
Bereits im morgendlichen Warmup
regnete es, wodurch eine Reihe
von Setupänderungen notwendig
wurden. Dass es im Tagesverlauf
zu Gewittern und einem sprichwörtlichen
vollen Öffnen der Himmelsschleusen
kommen würde, ahnte
zur Morgenstunde noch niemand.
Im Verlauf des Zeitplans nahm
der Regen so stark zu, dass nach
Stromausfall in ganz Ampfing der
Start zum zweiten Rennen eine
Stunde verschoben werden musste.
Nach der Mittagspause entschied
sich die Rennleitung dann für die
Startfreigabe. Bis auf die Startampel
war alles wieder funktionsfähig.
Das Reglement sieht für einen solch
sehr seltenen Fall eine Startdurchführung
mit der Deutschlandflagge
vor. Auch bei diesem zweiten Start
konnte Kern sich, wenn auch ein
wenig enger, vor der Konkurrenz
behaupten. Der Rennverlauf erwies
sich im Folgenden als echter "Ritt
auf der Rasierklinge". Die älteren
und schwereren Fahrer bringen
durch ihr Körpergewicht wesentlich
mehr Grip auf die Strecke. Trotz
dieses Nachteils konnte der Fahrer
vom Team KFZ-KERN in zwei Runden
einige Kartlängen Vorsprung
rausfahren, wollte diesen Abstand
aber noch weiter vergrößern. Das
sollte in der Folgerunde allerdings
nicht mehr gelingen. Ein wenig Geschwindigkeit
zuviel beförderte ihn
dann in einer schwierig zu fahrenden
Schikane neben die Strecke,
wo ein weiteres Kart mit Kern kolidierte.
Von platz sechs wieder in
das Renngeschehen eingreifend,
konnte der Bergstadtfahrer noch
plätze gutmachen und im Regenchaos
die Deutsche Meisterschaft
nach Rüthen holen.
"Vielen Dank an alle Sponsoren
und Helfer die solche Erfolge möglich
machen - vor allem an meine
Eltern." so Kern nach der Siegerehrung.
Besonderer Dank geht auch
an den Hauptsponsor DEKRA, die
unterstützung durch die Realschule
Anröchte und den MSC Bergstadt-
Rüthen. Ohne diese, neben zahlreichen
weiteren Helfern, Gönnern
und Sponsoren, wären im Motorsport
derartige Erfolge kaum möglich.
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