KEM Konstruktion Connected mobile Machines & Mobility (CMM) 2020
Trendthemen: Kongressmesse CMM, Connected Mobility, Cludtechnologie, autonomes Fahren, Testen in the Loop, Antriebe und Komponenten, Entwicklungstools und Produktion; KEM Perspektiven: Elektromobilität und Leichtbau; KEM Porträt: Nils Martens und Dr. Manfred Stefener, Freudenberg Sealing Technologies
Trendthemen: Kongressmesse CMM, Connected Mobility, Cludtechnologie, autonomes Fahren, Testen in the Loop, Antriebe und Komponenten, Entwicklungstools und Produktion; KEM Perspektiven: Elektromobilität und Leichtbau; KEM Porträt: Nils Martens und Dr. Manfred Stefener, Freudenberg Sealing Technologies
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ANTRIEB & KOMPONENTEN<br />
BAUGRUPPEN<br />
Der Quick Check von Pöppelmann K-Tech für die beste und wirtschaftlichste Lösung: Überprüfung der Parameter Material, <strong>Konstruktion</strong>, Werkzeug und<br />
Prozess gleich zu Beginn eines Projekts<br />
Bild: Pöppelmann<br />
selbst bis hin zu seiner späteren Entsorgung. Gleichzeitig spielte bei<br />
diesem Bauteil die Festigkeit des Endprodukts eine wichtige Rolle:<br />
Es sollte an seinem Einsatzort im Beifahrer-Fußraum besonderer<br />
Beanspruchung standhalten, nämlich der Abstützung durch die Füße<br />
des Beifahrers mit einer errechneten Belastung von etwa 110 kg.<br />
Mehr Ressourcenschonung: Zur Herstellung des Halters SAM verwendet<br />
Pöppelmann K-Tech ein Rezyklat, das sich hervorragend für technische<br />
Anwendungen einsetzen lässt<br />
Funktionsintegration mit Halter SAM: Das Bauteil dient als Halterung von<br />
Steuergeräten und ist gleichzeitig Teil der Fußablage im Beifahrer-Fußraum<br />
des Fahrzeugs<br />
Bild: Pöppelmann<br />
Bild: Pöppelmann<br />
Mehr Formstabilität und weniger Gewicht<br />
Bei der Frage danach, mit welchem Material und welcher Tech -<br />
nologie das Produkt am besten realisiert werden kann, zählt bei<br />
Pöppelmann K-Tech u. a. auch die Wirtschaftlichkeit in der Serienproduktion.<br />
Beim Halter SAM entschieden sich die Experten des Kunststoffspezialisten<br />
für das Material PP FG30. Dabei handelt es sich<br />
um ein gemeinsam mit einem Lieferanten entwickeltes Rezyklat,<br />
das sich hervorragend für technische Anwendungen einsetzen lässt<br />
und gleichzeitig zur Ressourcenschonung beiträgt.<br />
Der Produktionsprozess findet im MuCell-Verfahren statt – ein physikalisches<br />
Schäumen von Thermoplast, das das Gewicht des Endprodukts<br />
deutlich reduziert. Das Schäumverfahren ist in die Spritzgießproduktion<br />
integriert: Das Treibmittel (Stickstoff oder Kohlenstoffdioxid)<br />
wird direkt in die Kunststoffschmelze eingebracht,<br />
wodurch sich mikrozellulare Strukturen im Material bilden, die das<br />
Endprodukt deutlich leichter machen.<br />
Das MuCell-Verfahren bietet aber neben einer Gewichtsreduzierung<br />
auch funktionelle Vorteile: Die auf diese Weise hergestellten Formteile<br />
zeichnen sich durch eine verbesserte Dimensionsstabilität aus,<br />
denn das injizierte Gas sorgt dafür, dass sich das Bauteil kaum verzieht.<br />
„Mit einer angepassten <strong>Konstruktion</strong> lässt sich bei einem<br />
Bauteil zwischen 10 und 30 % an Gewicht einsparen. Mit dem<br />
Schäumprozess können wir zusätzlich eine Reduktion von weiteren<br />
7 bis 12 % erzielen“, erklärt Bröring.<br />
Für die Serienproduktion des Halters SAM sollte ein wirtschaftlicher<br />
und gleichzeitig absolut zuverlässiger Prozess erreicht werden. „Dafür<br />
prüfen wir beispielsweise, was das hierfür zu verwendende<br />
Werkzeug leisten muss und wie es am effektivsten ausgelastet<br />
wird“, erläutert Bröring. Zur Serienfertigung steht ein moderner<br />
Maschinenpark zur Verfügung. Bei diesem Projekt wurde ein hoher<br />
Automatisierungsgrad erreicht. Im Spritzprozess werden die hochpräzisen<br />
technischen Kunststoffteile in 2+2-Werkzeugen mit Kas -<br />
kade und einer hocheffizienten Werkzeugkühlung gefertigt. Pro<br />
32 K|E|M <strong>Konstruktion</strong> Sonderausgabe <strong>Connected</strong> <strong>mobile</strong> <strong>Machines</strong> & <strong>Mobility</strong> (<strong>CMM</strong>) <strong>2020</strong>