KEM Konstruktion Connected mobile Machines & Mobility (CMM) 2020

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ANTRIEB & KOMPONENTEN BAUGRUPPEN Leichter, formstabiler Steuerelemente-Halter aus Recycling-Kunststoff mit MuCell-Schäumverfahren realisiert Mehr Funktion, weniger Gewicht Von der Konstruktion bis zur Serienfertigung unter einem Dach: Hinter der Bezeichnung Halter SAM verbirgt sich eine erfolgreiche, zeitgemäße Entwicklung für die Automobilindustrie, die die Leistungs - fähigkeit des Kunststoffspezialisten Pöppelmann K-Tech demonstriert. Der Halter für Steuerelemente, der im Beifahrer-Fußraum von Fahrzeugen verbaut wird, vereint Leichtbau und Funktionsintegration mit mehr Ressourcenschonung. Sabrina Zerhusen, Marketingbeauftragte K-Tech, Pöppelmann GmbH & Co. KG, Lohne Halter SAM vereint die hohen Anforderungen der Automobilindustrie: kompakte Konstruktion, geringes Gewicht, beste Formstabilität und Funktionsintegration Eine Gewichtsreduzierung ist in unterschiedlichen Branchen bei der Konstruktion von technischen Bauteilen eine wichtige Eigenschaft. Von Verfahren, die immer leichtere Bauteile hervor - bringen, profitiert ganz besonders die Automobilindustrie, denn weniger Gesamtgewicht ist u. a. mit weniger Kraftstoffverbrauch bzw. einer höheren Reichweite der Fahrzeuge verbunden. Eine Reduktion des Bauteilgewichts lässt sich auf verschiedenen Wegen erreichen: durch den Austausch von Produkten aus Metall gegen leichtere Kunststoff-Spritzgussteile, durch eine besonders kompakte Konstruktion oder durch eine Funktionsintegration, die bestimmte weitere Komponenten überflüssig macht. Im besten Fall lassen sich gleich mehrere dieser Möglichkeiten in einem Produkt vereinen. Ein Spezialist auf diesem Gebiet ist Pöppelmann K-Tech, eine Divi - sion der Pöppelmann GmbH & Co. KG, Lohne. Der Geschäfts - bereich hat sich auf die Entwicklung und Serienproduktion hochpräziser technischer Kunststoffteile mit innovativen Herstellungsverfahren spezialisiert, die vor allem in der Automobil industrie eingesetzt Bild: Pöppelmann werden. Die Auftraggeber sind sowohl Hersteller konventioneller Fahrzeuge als auch Anbieter von E-Fahrzeugen. Stefan Bröring, Projektmanager bei Pöppelmann K-Tech, erklärt: „Wir setzen zur Herstellung unserer Produkte Verfahren wie das physikalische Schäumen (TSG) ein, um das Gesamtgewicht zu verringern. Dabei spielt das Material eine grundlegende Rolle. Es muss zu 100 % zur Konstruktion passen, damit eine wirtschaftliche Lösung entsteht.“ Ein Erfolgsprodukt des Herstellers wurde unter dem Namen Halter SAM für einen namhaften Automobilhersteller entwickelt. Dabei handelt es sich um eine Halterung für Steuergeräte, die im Bei - fahrer-Fußraum der Fahrzeuge verbaut wird. Das Bauteil fungiert gleichzeitig als Teil der Fußablage. Damit muss es einerseits die Halter-Funktion zuverlässig erfüllen und gleichzeitig der Gewichts - belastung durch den Beifahrer standhalten – und dabei möglichst wenig zum Gesamtgewicht des Fahrzeugs beitragen. Mit dem Quick Check die Machbarkeit prüfen Für anspruchsvolle Produkte wie dieses hat sich der Quick Check von Pöppelmann K-Tech bewährt. Dabei wird jede Anfrage gleich zu Beginn eines Projekts auf die Parameter Material, Konstruktion, Werkzeug und Prozess überprüft. Beim Material-Check spielen z. B. erforderliche Festigkeit und notwendige Temperatur - beständigkeit eine wichtige Rolle. Die Frage nach der Konstruktion stellt frühzeitig die Weichen in der Funktionalität. Die Ermittlung des optimalen Werkzeugs schließt Produktions- und Zykluszeiten mit ein. Bei der Fertigung nimmt die Automatisierung eine zentrale Stellung ein, damit entschieden werden kann, mit welcher Technologie und unter welchen Vorgaben am besten produziert wird und was die Werkzeuge leisten müssen. Nachgeschaltete Prozesse wie Montage, Sauberkeitsanforderungen und Qualitätsaspekte werden miteinbezogen. Das Projekt bei Pöppelmann K-Tech startete, wie bei jeder derar - tigen Anfrage, mit der Prüfung der verschiedenen Parameter auf Basis der CAD-Daten, damit die Konstruktion des Bauteils kunststoffgerecht in Relation zum Material ausgelegt wird. „Wir haben u. a. geprüft, welche Festigkeit des Endprodukts erforderlich ist, welcher Temperatur es standhalten muss und welche Anforde - rungen es bezüglich Flexibilität bzw. Formstabilität erfüllen soll“, beschreibt Bröring. Ein weiterer Aspekt der Konstruktionsentwicklung bei diesem Projekt war die Orientierung an Eco-Design-Gesichtspunkten. Eco- Design berücksichtigt bei der Gestaltung eines Produkts dessen Umwelteinwirkungen entlang seines gesamten Lebensweges – von der Rohmaterialherstellung über die Herstellung des Produkts 30 K|E|M Konstruktion Sonderausgabe Connected mobile Machines & Mobility (CMM) 2020
Bild: Pöppelmann Hochpräzise technische Bauteile aus Kunststoff für die Automobilindustrie von Pöppelmann K-Tech: Halter SAM vereint Leichtbau, Funktionsintegration und Ressourcenschonung
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