KEM Konstruktion Connected mobile Machines & Mobility (CMM) 2020
Trendthemen: Kongressmesse CMM, Connected Mobility, Cludtechnologie, autonomes Fahren, Testen in the Loop, Antriebe und Komponenten, Entwicklungstools und Produktion; KEM Perspektiven: Elektromobilität und Leichtbau; KEM Porträt: Nils Martens und Dr. Manfred Stefener, Freudenberg Sealing Technologies
Trendthemen: Kongressmesse CMM, Connected Mobility, Cludtechnologie, autonomes Fahren, Testen in the Loop, Antriebe und Komponenten, Entwicklungstools und Produktion; KEM Perspektiven: Elektromobilität und Leichtbau; KEM Porträt: Nils Martens und Dr. Manfred Stefener, Freudenberg Sealing Technologies
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1.13.0??.2XX<br />
1.13.0??.4XX<br />
vorne<br />
41×61 mm<br />
41×83mm<br />
hinten<br />
Software-Lösung von FEV zur Ermittlung des Fahrzeuggewichts in Echtzeit<br />
System ermöglicht optimierte Betriebsstrategien<br />
(bec) Wenn es um Effizienz und Reichweite<br />
beim Elektroauto geht, ist das Fahrzeug -<br />
gewicht ein entscheidender Faktor. Wer die<br />
Umwelteinflüsse und die Zuladung eines<br />
Fahrzeugs zu jeder Zeit präzise bestimmen<br />
kann, ist auch in der Lage, genaue Prognosen<br />
zu Reichweite und optimaler Routenführung<br />
bereitzustellen. Zudem müssen gemäß einer<br />
neuen Richtlinie der europäischen Union<br />
bereits ab Mai 2021 alle Nutzfahrzeuge eine<br />
Vorrichtung zur Gewichtsermittlung an Board<br />
nachweisen, die in der EU zugelassen<br />
werden. Der Ansatz der FEV Group GmbH,<br />
Bild: FEV Group<br />
Aachen, einem führenden Dienstleister in der<br />
Fahrzeug- und Antriebsentwicklung, ist kosteneffizient<br />
und präzise. Die selbst entwickelte<br />
Software-Lösung wertet die vorhandenen<br />
Sensordaten des Fahrzeugs aus, bringt diese<br />
in Korrelation miteinander und gleicht sie mit<br />
einem ebenfalls auf Sensordaten basierenden<br />
dynamischen Fahrzeugmodell ab. Damit<br />
ist die FEV-Lösung gegenüber anderen Ansätzen<br />
günstig, flexibel und kann in jeden<br />
Fahrzeugtyp integriert werden – sei es ein<br />
Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, ein E-Auto,<br />
ein Kleinwagen oder Lkw. Wichtig ist letztlich<br />
eine präzise, fahrzeugspezifische Kalibrierung<br />
der Algorithmen. Die exakte Ermittlung<br />
des Fahrzeuggesamtgewichts ist für verschiedene<br />
Anwendungsbereiche notwendig.<br />
So kann bei E-Fahrzeugen die Reichweite<br />
besonders genau bestimmt werden und das<br />
FEV-System ermöglicht eine optimierte Betriebsstrategie<br />
vom Energiemanagement bis<br />
hin zur Streckenführung der Navigation und<br />
der Ladestrategie. Dadurch werden für den<br />
Endverbraucher ein Komfortgewinn und damit<br />
ein weiteres Kaufargument geschaffen.<br />
www.fev.com<br />
fast forward solutions<br />
Modular<br />
Mechatronic<br />
Drive Solutions<br />
| Unzählige vordefi nierte<br />
Varianten<br />
| Lösungen wie<br />
maßgeschneidert<br />
Mobileye darf selbstfahrende Autos in Deutschland testen<br />
Auf nach München<br />
(eve) Die Mobileye Germany GmbH, Düsseldorf,<br />
ein Intel-Unternehmen, hat von der unabhängigen<br />
Prüforganisation TÜV Süd, München,<br />
ein Gutachten zur Zulassung von automatisierten<br />
Versuchsfahrzeugen erhalten.<br />
Die Zulassung ermöglicht es der Firma, die<br />
Sicherheit, Funktionalität und Skalierbarkeit<br />
seines selbstfahrenden Systems (SDS) für<br />
Robotaxis und private Pkw mit Autopilot auf<br />
Deutschlands Straßen zu demonstrieren.<br />
Das SDS besteht aus einer Echtzeit-Bildverarbeitungs-Technologie<br />
auf Basis eigener EyeQ<br />
Chips, True Redundancy durch zwei unabhängige<br />
Umgebungserfassungs-Subsysteme,<br />
Road Experience Management (REM) – einer<br />
crowdbasierten Kartierungsfunktion – sowie<br />
dem Sicherheitskonzept Responsibility-Sensitive<br />
Safety (RSS). TÜV Süd ermöglichte<br />
durch die Begutachtung, dass Mobileye die<br />
behördliche Genehmigung erhielt.<br />
Als Grundlage für die unabhängige Fahrzeugbewertung<br />
durch TÜV Süd in Deutschland<br />
diente das bestehende Programm von Mobileye<br />
in Israel, wo das Unternehmen bereits<br />
seit einigen Jahren automatisierte Fahrzeuge<br />
Bild: Intel<br />
testet. Um die Zulassung zu erhalten, wurden<br />
die Mobileye-Testfahrzeuge einer Reihe<br />
von Sicherheitstests unterzogen und umfassende<br />
technische Unterlagen zur Verfügung<br />
gestellt. Teil der Genehmigung war darüber<br />
hinaus eine ganzheitliche Sicherheitsbewertung<br />
hinsichtlich der Funktions- und Fahrzeugsicherheit<br />
einschließlich Gefahrenana -<br />
lyse. Die Fahrzeuge können sich problemlos<br />
in den normalen Straßenverkehr einfügen<br />
dank des Mobileye-RSS-Sicherheitsmodells.<br />
www.<strong>mobile</strong>ye.com<br />
https://www.tuvsud.com/de-de<br />
Modulares System:<br />
| DC Motoren<br />
| Getriebe<br />
| Bremsen<br />
| Encoder<br />
bMotion<br />
Modular Mechatronic Drive Solutions<br />
www.buehlermotor.com