AUTOINSIDE Ausgabe 9 – September 2020

REIFEN & RÄDER
rendes Reifen-Center an. Neben Service und
Reparaturen sind beispielsweise auch Carrosserie-
und Lackarbeiten möglich. «Wir wollen
unseren Kunden alles aus einer Hand anbieten
können», erklärt Altherr. «Egal welche Antriebstechnologie
sich durchsetzen wird und
was das fürs Reparaturgeschäft bedeutet, das
Auto waschen und die Reifen wechseln muss
man auch in 20 Jahren noch.»
Aus diesem Grund starteten 2017 umfangreiche
Planungen für Um- und Neubauten auf
dem Areal des Hauptsitzes. Kurz darauf fuhren
die ersten Bagger auf, bis im März 2021
soll die Neugestaltung abgeschlossen sein.
Dann präsentiert sich die Liga, die rund 120
Mitarbeitende beschäftigt, neben den neuen
Centern für Autowäsche und Reifen auch
mit einem neuen VW-Showroom und einer
neuen Werkstatt.
Als erstes den Betrieb aufgenommen hat das
Autowasch-Center. Die grosszügige Infrastruktur
wurde 2018 eröffnet und umfasst
eine vollautomatische Anlage und eine zentrale
Staubsaugeranlage mit zahlreichen Plätzen
für die Innenreinigung. Im vergangenen Jahr
nutzten bereits rund 60’000 Fahrzeuge das
Wasch-Center.
Ein besonderes Schmuckstück und strategisches
Puzzleteil wird das neue Reifen-Center
sein, das diesen Herbst rechtzeitig auf die Reifenwechselsaison
seinen Betrieb aufnimmt.
Es bietet alles, was es für den Reifenwechsel
braucht, inklusive Reifenhotel. «Früher lagerten
wir die Reifen im Keller des Hauptgebäudes
ein», sagt Altherr. «Wir wollten aber die
Werkstatt und den Reifen-Service trennen
und gleichzeitig die Wege verkürzen.» Also
schaute sich die Liga bei mehreren Betrieben
aus dem In- und Ausland um, wie diese die
Problematik gelöst haben. «Unser grosser Vorteil
war, dass es auf unserem Areal einen unbebauten
Platz gab», erklärt Altherr. «So
konnten wir unsere Lösung auf der sprichwörtlichen
grünen Wiese planen.»
Ganz einfach war es trotzdem nicht, die Liga
prüfte verschiedene Varianten. «Uns war
wichtig, dass der gesamte Ablauf des Reifenwechsels
im Gebäude korrekt aufgebaut ist,
also vom Hereinfahren des Fahrzeugs über die
De- und Montage der Räder, das Auswuchten,
Reinigen bis zum Lagern. Darauf haben wir
bei der Planung stark geachtet.»
Mit der nun gefundenen Lösung ist die Liga
sehr zufrieden: «Das Rad muss von den Mitarbeitern
nicht öfter in die Hand genommen
werden als nötig.» Auch ist das Center
so eingerichtet, dass es als Arbeitsplatz für
die Mitarbeiter möglichst attraktiv ist – die
Werkzeuge befinden sich beispielsweise alle
in Griffhöhe, die Tore müssen nicht ständig
geöffnet werden, die Mitarbeiter können effizienter
arbeiten. Die Kunden fahren das Center
direkt an, die Annahme erfolgt ebenfalls
gleich im neuen Reifen-Center.
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Eine Verwechslung der Räder ist dank dem Rad-Mark-Markierungssystem ausgeschlossen. Die Farbensortierung nach Grösse sorgt für Ordnung.
AUTOINSIDE | September 2020 9