AUTOINSIDE Ausgabe 9 – September 2020

EDITORIAL
Zuversicht trotz Gegenwind
versorgung in der Bevölkerung eine hohe
Zustimmung finden. Das bedeutet, dass
der Motorfahrzeugpark in der Schweiz
weiter hin anwachsen wird und die vielfältigen
Dienstleistungen des Autogewerbes
mit seinen 15 400 Unternehmen und 84 000
Mitarbeitenden unverzichtbar bleiben.
Liebe Leserinnen, liebe Leser
Die Auswirkungen der Covid-Pandemie auf
die Gesellschaft und die Wirtschaft sind einschneidend.
Und die Seuche wird uns noch
viele Monate – wenn nicht Jahre – massiv
beeinträchtigen. Vorsichtiges Verhalten
unter Einhaltung der Hygiene-Massnahmen
begleitet unseren Berufsalltag wie auch das
Privatleben. Es hat sich trotz allem so etwas
wie eine «neue Normalität» breitgemacht.
Die Wirtschaft steckt weltweit in einer
tiefen Rezession. Ganze Branchen und auch
viele Familien sind auf staatliche Unterstützung
angewiesen, um sich über Wasser zu
halten. Die Prognosen zu weiteren Entwicklungen
sind so unterschiedlich wie
selten zuvor. Umso wichtiger ist es, sich
mit den für unsere Branche relevanten
Faktoren auseinanderzusetzen.
Der AGVS tut dies gemeinsam mit Partnerorganisationen
und erstellt zusammen mit
BAK Economics Basel den Konjunkturausblick
für das Schweizer Autogewerbe. Ich
empfehle Ihnen, diese Prognose anzuschauen.
Sie finden sie auf der AGVS-
Website in der Rubrik «Verband» unter
Publikationen.
Zusammengefasst lässt sich festhalten,
dass sich der Neuwagenhandel nach einem
starken Einbruch im laufenden Jahr mit
hohen Zuwachsraten im Jahr 2021 erholen
sollte und der Occasionshandel weniger
stark betroffen ist. Erfreulich stellt sich
das Werkstattgeschäft dar: Nach einem
geringen Rückgang werden die Umsätze
im nächsten Jahr wieder anwachsen. Die
Prognose von BAK Economics verweist
ebenso auf die Lieferschwierigkeiten der
Hersteller wegen des Lockdowns und
erkennt die Vorteile des Autos zum Schutz
vor Ansteckung.
Aus meinen Gesprächen mit vielen
Garagisten, Verantwortlichen der Importeure,
Mitarbeitenden in den Betrieben
und Kollegen kann ich die Prognosedaten
nachvollziehen. Positiv stimmt mich für
die Autobranche auch die Tatsache, dass
die Vorzüge des Autos und die Unverzichtbarkeit
der Nutzfahrzeuge zur Landes-
Eine Baustelle bleibt die Bundespolitik
mit den stetigen Forderungen nach einer
treibhausgasfreien Fahrzeugflotte. Gemäss
Bundesrat sollen ab 2050 keine thermisch
angetriebenen Fahrzeuge mehr zugelassen
werden. Noch weiter gehen die Grünen.
Geht es nach ihnen, ist bereits 2030
Schluss mit Benzin-und Dieselmotoren.
Das sind realitätsfremde Forderungen, die
nur mit immensen Mehrkosten zu vollziehen
wären und die einer schon arg gebeutelten
Wirtschaft und Bevölkerung nicht noch zusätzlich
aufgebürdet werden dürfen. Gegen
diese unsinnige Bevormundung müssen
sich die Autofahrerinnen und Autofahrer
sowie die Wirtschaft und das Gewerbe
wehren. Der AGVS wird zusammen mit
Partnerverbänden dagegen antreten.
Nun wünsche ich Ihnen einen besseren
Verlauf der Geschäfte und alles Gute.
Herzliche Grüsse
Urs Wernli
Zentralpräsident
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