AUTOINSIDE Ausgabe 9 – September 2020

REIFEN & RÄDER
Apollo Vredestein
Winterreifen in der virtuellen
Hall of Fame lanciert
Nach der Verschiebung von «The Tire Cologne» lancierte der niederländische Reifenhersteller Apollo Vredestein
seinen neuen Winterreifen virtuell. Speziell: Das Modell Wintrac stellt einen bedeutenden Perspektivenwechsel
dar. Was hat es damit auf sich und welche Eigenschaften bringt es mit? Carla Stampfli
Der neue Wintrac wurde mit einer rund 15-minütigen virtuellen Präsentation lanciert. Quelle: Apollo Vredestein
Innovativ ist die Weiterentwicklung, die Apollo
Vredestein mit der Einführung des neuen Winterreifens
vollzogen hat. Von einem Pneu, der vor
allem für das Fahren auf dem Schnee bestimmt
ist, zu einem Allround-Winterreifen. Und das
kam so: Weil die europäischen Winter aktuell
milder ausfallen, haben die Niederländer ihren
bekannten Snowtrac-Reifen aufgewertet und das
Modell in Wintrac umbenannt. Auf diese Weise
ist er nicht nur für verschneite Fahrbahnen geeignet,
sondern weist gleichzeitig auch ein verbessertes
Fahrverhalten auf nassen Strassen auf.
Der Wintrac bildet gemeinsam mit dem Wintrac
Pro, seinem ultrahochleistungsfähigen Pendant,
die neue Wintrac-Familie von Apollo Vredestein.
Die Eigenschaften im Detail: Der Wintrac profitiert
von einer neuen Struktur und neuen Materialien.
V-förmige Rillen sorgen dafür, dass die
Wasserableitung in Längs- und Querrichtung optimal
abläuft. Anpassungsfähige 3-D-Lamellen
zeichnen die Schulterblöcke aus, die eine hervorragende
Leistung während der gesamten Lebensdauer
des Pneus bei winterlichen Bedingungen
gewährleisten. Der Verriegelungsmechanismus
in den Schulterblöcken sorgt für noch mehr Stabilität
und verbessert damit das Fahrverhalten
auf trockenen und nassen Strassen deutlich.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger Snowtrac besticht
der neue Vredestein-Winterreifen durch
mehr Leistung. Die Wasserableitung wurde um
zehn Prozent verbessert, die Lamellen um 5
Prozent verlängert und die Kontaktfläche zwischen
Lauffläche und Strasse um fünf Prozent
vergrössert. Dank der einzigartigen Laufflächenmischung,
der ovalen Aufstandsfläche und der
gleichmässigen Druckverteilung bleibt der Verschleiss
gleichmässig. Gemäss dem Reifenhersteller
führt diese Kombination zu einer bis zu
10 000 Kilometer verlängerten Laufleistung im
Vergleich zum Snowtrac.
Die erste Phase der Produktion hat in beiden
europäischen Werken von Apollo Vredestein
begonnen. Der neue Reifen wird zunächst in
27 verschiedenen Grössen in 15 und 16 Zoll erhältlich
sein. Eine zweite Phase mit zusätzlichen
Grössen wird 2021 folgen.
Innovativ zeigte sich der Reifenhersteller nicht
nur bei der Entwicklung, sondern auch bei der
Lancierung des neuen Wintrac: Statt sich über
die Absage der «The Tire Cologne» zu ärgern, die
vom 9. bis 12. Juni hätte stattfinden sollen, entschied
er sich, seiner Kreativität freien Lauf zu
lassen. In einer rund 15-minütigen virtuellen Präsentation,
bei der Benoit Rivallant, Vredesteins
Europa-Präsident, Automobiljournalistin Amanda
Stretton und Social Designer Daan Roosegaarde
zu Wort kamen, wurde das Produkt präsentiert.
«Der neue Winterreifen ist eindeutig besser
als sein Vorgänger und nicht nur für Schnee, sondern
auch für weitere Bedingungen geeignet», so
Rivallants Fazit. <
Weitere Infos unter:
vredestein.ch
18 September 2020 | AUTOINSIDE