AUTOINSIDE Ausgabe 9 – September 2020

REIFEN & RÄDER
Reifen für Old- und Youngtimer
Eine attraktive Nische
Old- und Youngtimer sind in der Schweiz sehr beliebt. Dadurch steigt hierzulande auch die Nachfrage nach
Reifen für diese historischen Fahrzeuge. Internationale Reifenhersteller haben das ebenfalls erkannt und
bauen das Angebot in dieser attraktiven Nische aus. Jürg A. Stettler
Ende November 2019 waren in der Schweiz
97 000 Personenwagen, 80 000 Motorräder
und 2100 LKW zugelassen, die älter sind als
30 Jahre. Der Bestandswert dieses Veteranenfuhrparks
in privaten Händen wird auf 7,7
Milliarden Franken geschätzt. Die Fahrzeuge
werden von den Besitzern speziell gehegt und
gepflegt. Und diese sind genau wie neue Fahrzeuge
auf die richtige Bereifung angewiesen.
Das haben inzwischen mehrere Reifenhersteller
erkannt und ihr Augenmerk auf diesen
sogenannten «Hobbybereich» geworfen.
Seit einigen Jahren setzt der japanische Hersteller
Yokohama hier einen besonderen Fokus
und ist darauf bedacht, mit dem stetigen
Ausbau seines Sortiments eine ausgereifte
Produktpalette anzubieten. Mit der erneuten
Einführung von historisch bewährten Reifen
will Yokohama ausserdem zum Erhalt des
automobilen Erbes beitragen und so die Oldtimerszene
unterstützen. Der heutige Yokohama
G.T. Special Classic beispielsweise ist
eine Hommage an die legendäre Yokohama-
Marke G.T. Special. Dieser Reifen läutete 1967
die Ära der Radialreifen bei den Japanern ein.
Und vor rund drei Jahren verkündete Yokohama
das Comeback des A008P. Zu Beginn der
1980er-Jahre führte Yokohama diesen Ultra-
Hochleistungsreifen A008 (in Japan Advan
HF Type-D genannt) einst auf dem europäischen
Markt ein, und er ist heute noch ein
begehrter Reifen bei Oldtimer-Fans.
Die Reifenbranche hat sich im Verlauf dieser
Zeit stark weiterentwickelt: Neue Technologien,
angepasste Profildesigns und
erhöhte Anforderungsstandards sind dazugekommen.
Um trotzdem Authentizität zu gewährleisten,
sollte daher bei Old- und Youngtimerpneus
die Profiloptik möglichst intakt
bleiben, ohne dass dabei aber auf Sicherheit
und Fahrkomfort verzichtet werden muss.
Beim Advan HF Type-D hat Yokohama daher
ein Profil wieder auf den Markt gebracht,
das sich bereits 1981 bewährt hatte. Mit der
Optisch passt der Yokohama Advan HF Type-D perfekt zum legendären Nissan GT-R, doch unter dem historischen
Look versteckt sich heute modernste Reifentechnologie. Quelle: Yokohama
Technik von damals hat der heutige Advan
HF Type-D jedoch nichts mehr zu tun. Der
Reifen ist mit der neusten Yokohama-Technologie
versehen, wobei der historische Profilschnitt
beibehalten wurde. So wollen die
Japaner den Oldtimer-Besitzern einen stilechten
und historisch geprägten Reifen anbieten.
Für den europäischen Markt hat Yokohama
mit dem Advan HF Type-D einen Oldtimerreifen
in drei unterschiedlichen Dimensionen
im Angebot: 165/80 R15, 175/80 R14 und
165/80 R14. Konzipiert ist dieses Produkt vor
allem für Fahrzeuge der 1960er- und 1970er-
Jahre. Der Reifen eignet sich unter anderem
für Nissan-Modelle (Fairlady, Skyline,
Sunny), ältere Toyota (2000GT, Celica, Supra,
Corolla) und Porsche. Der Yokohama G.T.
Special Classic repräsentiert trotz seines historischen
Looks bei Laufflächenmuster und
Seitenwanddesign den aktuellen Stand der
Reifentechnik. Die Dimensionen wurden so
ausgewählt, dass sie ein Optimum an Fahrdynamik
und Sicherheit bieten. In der Gesamtauslegung
wurde vor allem ein komfortorientierter
Ansatz gewählt. Denn meistens
ist man in den Old- und Youngtimern eher gemächlich
unterwegs. Nur schon aus rein physikalischer
Sicht können schmalere Reifen
weniger Grip oder Traktion aufbauen als moderne,
breite Reifen. Dies ist den Besitzerinnen
und Besitzern bewusst und macht genau
den Charme dieser Preziosen aus. <
Weitere Infos unter:
www.yokohama.ch
16 September 2020 | AUTOINSIDE