Bahnsport aktuell Ausgabe 09/2020

50. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902 

NR. 9/20 

SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY 

Robert Lambert 

Speedway- 

Europameister 

Mathieu Trésarrieu gewinnt Grasbahn-EM

CENTRUM SPORTU 

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Runden 5 

18. sept I pRAg 

speedway-prague.cz l speedwaygp.com/prague 

OLYMP

INHALT & EDITORIAL 

Läuft da was? 

6 

15 

Robert Lambert, hier vor Timo Lahti, Kai Huckenbeck und Andrej Kudriashov, sicherte sich in Torun/POL den 

Europameistertitel • Foto: Jarek Pabijan 

SPEEDWAY 

EM Rybnik, Gniezno, Torun/POL 6 

U21-Team-WM Pardubice 9 

U21-EM Divisov/Pardubice/CZE 10 

U19-Europapokal Pardubice/CZE, 

Zarnovica/SVK 12 

85cc Youth Speedway Racing Cup 

Gdansk/POL 13 

Offene Rennen 14 

GRASBAHN 

EM Tayac/FRA 13 

Auf dem Titel: Robert Lambert • Foto: Jarek Pabijan 

STECKBRIEFE 

Erik Bachhuber 16 

Mario Niedermeier 20 

SONSTIGES 

People & Facts 4 

International 24 

Clubnotizen/Notizen 29 

Bazar/Impressum 30 

Die „Wölfe“ Wittstock verbuchten in der 2. polnischen Liga gegen Rzeszow einen Heimsieg, hier Lukas 

Fienhage vor Dawid Lampart, Sandro Wassermann und Dawid Stachyra • Foto: Wolfgang Radszuweit 

- von Nadine Pfeiffer - 

Liebe BSA-Leser, 

wir begrüßen Sie ganz herzlich zu unserer September-Ausgabe 

und hoffen, Sie sind alle wohlauf. 

Tja, was soll ich sagen, wo wir uns doch alle 

dieses Jahr so was von anders vorgestellt hatten. 

Was hatte ich mich auf diese Saison gefreut 

und auf diesen Sommer. Aber dass es manchmal 

anders kommt, hat uns dieses Jahr auf eine 

Weise gezeigt, wie wir es uns alle hätten nicht 

im geringsten vorstellen können. Das einzig 

Tröstliche daran, wir sitzen alle im selben Boot. 

Das Highlight der vergangenen Wochen war 

bahnsportlich gesehen zweifelsohne die 

Speedway-Europameisterschaft, die ja aus aktuellem 

Anlass in diesem Sommer mit all ihren 

fünf Läufen durchweg in Polen stattfand. Auch 

das lief dieses Jahr etwas anders ab, aber sie 

fand statt! Und das will in dieser Saison was 

heißen. Europas Krone geht in diesem Jahr an 

Youngster Robert Lambert, der sich seinen Titel 

eindrucksvoll erkämpft hat und Leon Madsen, 

der zwar lange vorn auf war, schlussendlich 

aber doch noch auf Platz 2 verwies. Herzlichen 

Glückwunsch an dieser Stelle an den neuen Europameister! 

Speedway-GP-technisch bedeutet 

das auch gleichsam seinen direkten Einzug 

in die Königsklasse 2021 und wir hoffen wirklich, 

dass bis dahin wieder so etwas wie Normalität 

eingekehrt ist. 

Alles andere als gut verläuft es hingegen aktuell 

GP- bzw. WM-technisch für unser Speedwayass 

Martin Smolinski. Seine schwere Verletzung 

macht leider jede Teilnahme sowohl an 

der Speedway- als auch an der Langbahn-Weltmeisterschaft 

zunichte. Und auch das muss 

man erst mal verdauen dieses Jahr. Für eine baldige 

Genesung und ein gestärktes Comeback 

pünktlich zur nächsten Saison drücken wir ganz 

fest die Daumen! 

Um aber hier an dieser Stelle doch mit etwas 

Positivem abzuschließen, möchte ich gerne 

noch auf so etwas wie einen sportlichen Lichtblick 

verweisen, der sich da anbahnt, nämlich 

den Speedway-Grand-Prix in Prag. Ja, da läuft 

was! Und das ist doch schön und gibt gleichsam 

zumindest etwas Hoffnung für den Spätsommer 

und Herbst. 

Und in dieser Ausgabe auch wieder mit dabei 

unser Nachwuchs, diesmal Erik Bachhuber und 

Mario Niedermeier, die sich in diesem Monat 

(aktueller Stand) noch in Abensberg und Olching 

im ADAC Bayerncup beweisen dürfen. 

„Man muss täglich mit allem rechnen, auch mit 

dem Guten!“ 

Dieses schöne Zitat möchte ich gerne abschließend 

aufgreifen und Ihnen mit auf den Weg geben. 

Bis wir uns wiedersehen. Hoffentlich bald 

und hoffentlich gesund! 

Und bis dahin: durchhalten und Kopf hoch! 

MfG 

Nadine P. 

Besuchen Sie uns auf

PEOPLE & FACTS 

Martin 

Smolinski 

muss 

WM absagen 

An jeden noch so kleinen Strohhalm 

hatten sich Martin Smolinski und 

sein Team geklammert, um in der 

Saison 2020 noch Rennen fahren 

und sich den Traum vom Speedway 

Grand Prix 2020 erfüllen zu können. 

„Nach Rücksprache mit meinem 

Chirurgen, FIM, BSI, meinem Team 

und meinen Sponsoren mussten wir 

die sehr traurige Entscheidung treffen, 

uns von der FIM-Speedway- 

Grand-Prix-Serie 2020 zurückzuziehen“, so ein niedergeschlagener Martin 

Smolinski, nachdem er die schwerste Entscheidung des Jahres 2020 

zu treffen hatte, „ich hatte während der Tests Ende Mai einen sehr schweren 

Unfall, der zu einer Femurkopffraktur der rechten Hüfte führte, die auf 

der Pipkin-Skala mit 4 bewertet wurde und die schwerwiegendste ist, was 

sowohl zu einem Bruch als auch zu einer Luxation der Hüftpfanne führte. 

Ich wurde am Universitätsklinikum Leipzig unter der Aufsicht von Dr. med. 

J. Fakler operiert und obwohl dies das Gelenk reparierte, gab es eine zusätzliche 

Verletzung des Ischias- und Peronealnervs, die sowohl die Bewegung 

als auch das Gefühl meines rechten Fußes beeinflusst.“ 

„Direkt nachdem ich das Krankenhaus verlassen hatte, hatte ich umfangreiche 

Physiotherapie bei MedSport/Körperformen und Pro Therapie in 

Olching, was mir erlaubte, nicht nur mit dem Radfahren zu beginnen, sondern 

auch auf dem Speedwaybike zu trainieren“, berichtet der Bayer von 

den ersten Wochen nach der OP, „die Erkenntnisse der ersten Tests auf 

den Bikes bestätigten, das mein Körper, obwohl ich mit dem Fahrrad fahren 

konnte, mehr Zeit braucht, um vollständig zu heilen, bevor ich wieder 

Rennen fahren konnte.“ Gut vier Wochen vor dem ersten Grand-Prix-Rennen 

im August trat Martin Smolinski dann eine Reha an, um die Genesung 

weiter vorantreiben zu können. Dort wurde ich ausgiebig behandelt, um 

die volle Bewegung meiner Hüfte wiederherzustellen und den Nervus peroneus 

zu reparieren.“ Auch wenn die Behandlungen zunächst Anlass zur 

Hoffnung boten, folgte nun die Erkenntnis, dass es nicht möglich sein 

wird, bis zum ersten GP Ende August fit zu sein. „Obwohl es eine unglaubliche 

Reaktion auf diese Behandlung gab, bin ich nicht fit genug, um sicher 

in Wroclaw zu fahren. Ich muss akzeptieren, dass mein Körper mehr 

Zeit braucht. Aus diesem Grund habe ich mich 2020 vollständig aus der 

SGP-Serie zurückgezogen. Auf diese Weise kann sich der nächste ausgewählte 

Fahrer auf die gesamte Veranstaltungssaison vorbereiten, ohne 

befürchten zu müssen, dass ich ab einem gewissen Punkt zurückkehren 

könnte.“ Doch nicht nur den Speedway Grand Prix musste der Bayer absagen. 

Als amtierender Vizeweltmeister auf der Langbahn hätte der 35-Jährige 

auch einen Startplatz in der Langbahnweltmeisterschaft sicher gehabt, 

den er nun auch abgegeben hat. „Obwohl ich 2020 nicht gefahren 

bin, sondern nur trainiert habe, möchte ich meiner Familie, meinem Team 

und meinen Sponsoren dafür danken, dass sie mir geholfen haben, alles 

für diese Saison vorzubereiten“, möchte der Bayer auch noch einen besonderen 

Dank an sein Team senden, „besonders in den letzten Wochen, 

als mein Team hinter mir einen unglaublichen Job gemacht hat, um alles 

auf die Covid19-Standards vorzubereiten.“ 

„Ich möchte auch der FIM und GP-Promoter BSI für ihre Kommunikation 

und ihr Verständnis für meine Lage danken und wünsche ihnen viel Glück, 

dass sie in diesem Jahr unter sehr schwierigen Umständen eine sichere 

und unterhaltsame Serie durchführen können“, so Martin Smolinski, der 

letzten Endes auch seinen Fans noch eine Botschaft senden möchte, 

„Zum Schluss an die Fans: ich hoffe, dass Sie die Rennen genießen können, 

in Sicherheit bleiben, sich um Ihre Familie kümmern und hoffentlich 

werden wir alle nächstes Jahr wieder unter normalen Umständen Rennen 

fahren und den Sport, den wir lieben, in vollen Stadien verfolgen können.“ 

• Text u. Foto: Speed Performance 

Vom Startband in die Ehe ... 

Nach Jahren des gemeinsamen Trainings haben sich am 15. August 2020 

die beiden Bahnsportler Nadin Pierick (AMSC Lüdinghausen) und Roman 

Löffler (MSC Berghaupten) in Schönwald im Schwarzwald das Ja-Wort gegeben. 

Wenn man sich auf der Rennbahn kennengelernt und sich der Passion 

Bahnsport verschrieben hat, ist es mehr als selbstverständlich, dass das 

Renngespann auf dem Weg zur Trauung natürlich nicht fehlen darf und 

auch in Zukunft für beide eine wichtige Rolle spielen wird. Ein Familiengespann 

Löffler/Löffler ist aber nicht geplant. 

Nadin Pierick wird weiter im Boot von Mike Kolb fahren und Roman Löffler 

altbewährt mit Beifahrer Patrick Herbst. Das Team von Bahnsport aktuell 

wünscht den beiden viel Glück und Gesundheit auf ihrem gemeinsamen 

Lebensweg. • Text u. Foto: Bildermacher-Sport Jens Körner 

MSC Cloppenburg 

Night of the Fights abgesagt 

Kein Speedwayrennen im 70-jährigen Jubiläumsjahr 

Volle Zuschauerränge, Videoleinwände, Grid Girls und ein Speedwayrennen 

mit Eventcharakter: Das erwartet die Speedwayfans jedes Jahr Mitte 

September im Motodrom an der Boschstraße in Emstekerfeld. Doch daraus 

wird dieses Jahr leider nichts. Großveranstaltungen sind bis Ende 

Oktober nicht erlaubt und dazu gehört auch die „Night of the Fights” des 

MSC Cloppenburg. Aufgrund der aktuellen Entwicklung der Corona-Pan- 

+ 

Auch Sie können mit einer kleinen Spende auf nachfolgend 

genanntes Konto helfen sowie spendenbedürftige 

verunfallte Fahrer vorschlagen 

„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ • Raiffeisenbank Rodenbach • IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57 

4 BAHNSPORT AKTUELL September '20

demie ist es für den Club in seinem Jubiläumsjahr zum 70-jährigen Bestehen 

nicht möglich, sein Flutlichtrennen auszurichten. „Wir wollen unseren 

Fans und unseren Unterstützern immer ein Speedwayrennen mit absoluten 

Top-Fahrern der Szene präsentieren – und in diesem Jahr erst 

recht. Doch das ist in unserem kleinen Stadion momentan absolut nicht 

umsetzbar”, erklärt Präsident Burkhard Timme. Denn die Auflagen zum 

Infektionsschutz sind kaum kontrollierbar einzuhalten. 

Die voll besetzte MSC-Arena bei der letztjährigen „NotF“ 

„Momentan sind in Niedersachsen Veranstaltungen mit bis 500 Personen 

erlaubt. Eventuell gibt es im nächsten Monat eine Erhöhung bis 700 Zuschauern. 

Am Renntag im September verweilen mehrere tausend Menschen 

auf unserem Rennplatz”, erklärt Rennleiter Stefan Timme. „Auch 

eine Unterstützung von den Sponsoren ist in diesem Corona-Jahr nicht 

selbstverständlich, sodass die Absage die völlig richtige Entscheidung 

ist.“ Die Planungen für eine Veranstaltung in dieser Größe beginnen beim 

MSC schon mehrere Monate vorher. „An einem Renntag sind bei uns 

60 bis 70 Clubmitglieder im Einsatz und die Gesundheit steht bei uns absolut 

an erster Stelle“, betont Präsident Timme. 

Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben: Der MSC wird die Jubiläumsveranstaltung 

2021 nachholen und nach einem rennfreien Jahr 2020 mit neuen 

Ideen ins neue Jahr starten. Das Clubleben wird aber jetzt auf jeden Fall 

weitergehen. Arbeitseinsätze und Clubabende sollen in Zukunft unter 

Einhaltung der geltenden Vorschriften wieder stattfinden. 

• Text: Presseteam MSC Cloppenburg; Foto: S.Drees 

Fahrpraxis zu sammeln. In welchem 

Rahmen dies möglich ist, 

hängt dabei in erster Linie von 

den neuen Verordnungen ab, die 

nach dem 31. August in Niedersachsen 

gelten. Kroner und seine 

Mannschaft könne sich dabei 

vorstellen, einen Lauf zur norddeutschen 

Bahnmeisterschaft 

(NBM) anzumelden und in dem 

Zusammenhang auch die Sponsoren 

und Unterstützer des Vereins 

einzuladen, um eine kleine 

Feier anlässlich des Jubiläums zu 

organisieren. Dies werde jedoch 

nur unter strenger Einhaltung 

der geltenden Vorschriften geschehen. 

Trotz der momentanen Situation 

blickt der Verein bereits optimistisch 

ins nächste Jahr. „Die Vorplanungen für die Nachholveranstaltung 

im Oktober 2021 laufen auf vollen Touren“, gibt sich Kroner zuversichtlich. 

Diese soll dann in der gleichen Form stattfinden, die schon für dieses 

Jahr vorgesehen war. Auch ein Termin haben die Emsländer bereits ausgemacht. 

Demnach wird es am 16. Oktober 2021 ein großes internationales 

Flutlichtrennen mit anschließendem Rockkonzert im Festzelt geben – 

getreu dem Motto „2021 wird beim MSC Dohren dann 2020 2.0!“ 

• Michael Schubert 

Speedway-WM-Termin-Update 

Aufgrund Covid-19 prägen zahlreiche Absagen und Verschiebungen die 

diesjährige Saison. Nun steht fest. Acht Speedway-Grand-Prix werden an 

vier verschiedenen Orten ausgetragen. Hier die Termine und Veranstaltungsorte, 

wie immer ohne Gewähr: 28./29.8. Wroclaw/POL (Olympia- 

Stadion); 11./12.9. Gorzow/POL (Edward-Jancarz-Stadion); 18./19.9. 

Prag/CZE (Marketa-Stadion); 2./3.10. Torun/POL (Marian Rose Motoarena). 

MSC Dohren 

Jubiläumsrennen auf 2021 verlegt 

Eigentlich sollte das 40-jährige Vereinsbestehen des MSC Dohren e.V. im 

ADAC im Rahmen des internationalen Flutlichtrennens in diesem Jahr am 

10. Oktober als bisheriger Höhepunkt im Vereinsleben gefeiert werden. 

Die Macher um den Vereinsvorsitzenden Tobias Kroner wollten den 

Speedwayfans, wie schon in den letzten Jahren, ein Fahrerfeld mit internationalen 

Speedwaystars präsentieren. Mit einem Rockkonzert im Festzelt 

sollte zudem das Jubiläum im Anschluss an die Rennveranstaltung 

gebührend abgerundet werden. Tobias Kroner: „Die Euphorie rund um die 

Organisation dieses Groß-Events für den kleinen Verein im Herzen des 

Emslandes war natürlich riesengroß.“ In der Tat sollte dieses Rennen auf 

dem Eichenring ein echtes Highlight im Veranstaltungskalender der gesamten 

Region werden. „Die Umstände, die mit den Entwicklungen der 

Corona-Pandemie einhergehen, zwingen den Verein nun zur Umplanung“, 

so Kroner, der in der Vorplanung der Kultveranstaltung ein starkes 

Organisationsteam hinter sich weiß. 

„Schweren Herzens müssen wir die diesjährige geplante Jubiläumsveranstaltung 

aufgrund der aktuellen Umstände leider absagen. Eine Veranstaltung 

im gewohnten Rahmen ist faktisch unmöglich, da die derzeit gültigen 

behördlichen Auflagen dies nicht zulassen.“ 

Derzeit prüft der MSC, welche Möglichkeiten für die Organisation einer 

kleineren und gegebenenfalls internen Veranstaltung bestehen. Dazu befindet 

sich der Club im engen Austausch mit dem Gesundheitsamt des 

Landkreises Emsland. Grundsätzlich seien Veranstaltungen in einem gewissen 

Rahmen mit den entsprechenden Vorkehrungen möglich. Kroner: 

„Wir stimmen uns derzeit mit den Behörden ab, ob und inwieweit wir 

überhaupt ein Rennen in einem beschränkten Rahmen durchführen könnten. 

Dann gilt es, das Thema im Vorstand zu erörtern und eine Entscheidung 

zu treffen, die für den Verein und alle Beteiligten vertretbar ist.“ Ein 

unnötiges Risiko für den Verein und für die Gesundheit der Bevölkerung 

einzugehen, soll dabei unbedingt vermieden werden. 

Sofern die Auflagen es zulassen, sei der Verein jedoch gewillt, den Nachwuchsfahrern 

eine Chance zu bieten, ein Rennen zu absolvieren und so 

September '20 BAHNSPORT AKTUELL 5

SPEEDWAY-EM 

Finale 4 - Rybink/POL 

Leon Madsen vor Krzysztof Kasprzak 

Favoritensieg 

In Rybnik gaben sich die SEC-Teilnehmer im Kampf um den Europameistertitel ein weiteres Stelldichein. Leon Madsen galt nach seinen 

Siegen in Torun und Bydgoszcz als großer Favorit und der Däne, der seit einigen Jahren im kaschubischen Wejherowo ansässig 

ist, wurde den Erwartungen gerecht. 

Schon in den Vorläufen zeigte der 31-Jährige, 

dass im Stadion an der Gleiwitzer Straße mit 

ihm zu rechnen sein wird. Im ersten Heat unterlag 

Madsen zwar seinem Landsmann Nicki Pedersen, 

kam jedoch mit fortlaufendem Rennverlauf 

immer besser in Fahrt. Im letzten 

Durchgang verlor der EM-Führende einen weiteren 

Zähler, als er sich Bartosz Zmarzlik beugen 

musste. Doch mit 13 Punkten zog der 

Skandinavier direkt ins Finale ein. Der polnische 

Weltmeister Zmarzlik fuhr in Rybnik mit 

der Wildcard und erzielte in der Qualifikation 

14 Zähler. Dadurch ersparte sich Zmarzlik den 

Start im Last-Chance-Heat und konnte sich bereits 

auf den Endlauf konzentrieren. Überraschend 

gab sich Zmarzlik in den Vorläufen David 

Bellego geschlagen. 

Robert Lambert und Grigorij Laguta verbuchten 

nach vier Durchgängen jeweils 11 Punkte und 

hatte gute Chancen, sich fürs Finale zu qualifizieren. 

Aber im 18. Lauf trafen sie auf Madsen 

und Zmarzlik, die zu diesem Zeitpunkt ebenfalls 

11 Zähler auf dem Konto hatten. Da Lambert 

in diesem Rennen Dritter wurde und nur 

Laguta hinter sich lassen konnte, mussten beide 

Fahrer doch den Last-Chance-Heat bestreiten. 

Ihre Gegner waren Pedersen und Bellego, 

die 11 bzw. 10 Punkte geschrieben hatten. Der 

dreifache Weltmeister kam am besten vom 

Start weg und holte einen souveränen Sieg, 

während der Franzose versuchte, den an 

2. Stelle liegenden Laguta niederzuringen. Der 

Russe wehrte die Attacken jedoch gekonnt ab 

und griff in der Endphase sogar Pedersen an. 

Lambert brachte sich nach einem total verkorksten 

Start und wegen technischer Probleme 

nicht ins Geschehen ein, schied zusammen 

mit Bellego aus und wurde Tagesfünfter. 

Im Finale legte Madsen den besten Start hin, 

setzte sich an die Spitze und kreuzte vor 2500 

Zuschauern als Sieger die Ziellinie. Damit hatte 

der Däne als erster in der Geschichte des europäischen 

Wettbewerbs drei Finalsiege in Folge 

geholt. Als Zweiter meldete sich der in Rybnik 

Laguta im Ziel, der wegen seiner Dopingaffäre 

gnadenlos ausgepfiffen wurde. Zmarzlik 

lag zunächst an letzter Stelle, konnte jedoch in 

der dritten Runde an Pedersen vorbeiziehen 

und kam auf die niedrigste Stufe des Podiums. 

Dank seines Sieges baute Madsen seine Gesamtführung 

aus. 

Wie schon in Bydgoszcz mussten die polnischen 

permanenten SEC-Teilnehmer ihre Technik 

vorzeitig nach 20 Läufen packen. Bartosz 

Smektala wurde mit 8 Zählern Siebter, während 

Lokalmatador Kacper Woryna mit 7 Punkten 

und einem 8. Tagesplatz vorlieb nehmen 

musste. Mikkel Michelsen begrub auf der 

359,5 Meter langen Bahn endgültig seine 

Chance, den Titel erfolgreich zu verteidigen. 

Der 25-Jährige war mit Woryna punktgleich und 

das reichte am Ende nur für Rang 9. Kai Huckenbeck 

erkämpfte im Süden des Landes 

4 Zähler. Der Deutsche konnte dabei unter anderem 

Pedersen schlagen und belegte letztendlich 

den 12. Platz. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 

Speedway-EM - Finale 4 +3 - Rybnik/POL + Gniezno/POL 

22./23.7.2020 

Ergebnisse: 

Rybnik: 1. Leon Madsen, DEN, 16 Punkte; 2. Grigorij Laguta, 

RUS, 13; 3. Bartosz Zmarzlik, POL, 15; 4. Nicki Pedersen, 

DEN, 11; 5. Robert Lambert, GBR, 12; 6. David Bellego, 

FRA, 10; 7. Bartosz Smektala, POL, 8; 8. Kacper Woryna, 

POL, 7; 9. Mikkel Michelsen, DEN, 7; 10. Peter Ljung, SWE, 

6; 11. Vaclav Milik, CZE, 5; 12. Kai Huckenbeck, GER, 4; 13. 

Michael Jepsen Jensen, DEN, 4; 14. Andrej Kudriashov, 

RUS, 3; 15. Krzysztof Kasprzak, POL, 3; 16. Timo Lahti, FIN, 

2; 17. Sergej Logachev, RUS, 0. 

Gniezno: 1. Robert Lambert, GBR, 17 Punkte; 2. Timo Lahti, 

FIN, 14; 3. Grigorij Laguta, RUS, 11; 4. Krzysztof Kasprzak, 

POL, 9; 5. Bartosz Smektala, POL, 9; 6. Leon Madsen, DEN, 

9; 7. Patryk Dudek, POL, 8; 8. Mikkel Michelsen, DEN, 8; 

9. Michael Jepsen Jensen, DEN, 7; 10. David Bellego, FRA, 

6; 11. Peter Ljung, SWE, 6; 12. Vaclav Milik, CZE, 6; 13. Andrej 

Kudriashov, RUS, 5; 14. Kacper Woryna, POL, 5; 

15. Oskar Fajfer, POL, 3; 16. Kai Huckenbeck, GER, 3; 17. Nicki 

Pedersen, DEN, 0; 18. Adrian Gala, POL, 0. 


Junioren - Finale 3 - Gniezno/POL 

Lambert furios 

Ursprünglich sollte das Finalrennen in Gniezno am 15. Juli stattfinden, aber wegen eines Verdachts auf Coronavirus-Infektion (BSA 

berichtete) wurde es um acht Tage verschoben und ging in der ältesten polnischen Hauptstadt erst einen Tag nach dem EM-Lauf in 

Rybnik über die Bühne. 

Leon Madsen gehörte logischerweise wieder zum 

engsten Favoritenkreis, aber der Skandinavier tat 

sich mit dem griffigen Belag sehr schwer und seine 

Erfolgsserie von drei Tagessiegen in Folge ging auf 

der 348 Meter langen Bahn zu Ende. Seinen ersten 

Laufsieg erkämpfte er erst im 13. Heat und das war 

– wie sich später herausgestellen sollte – auch 

sein letzter „Dreier“ an diesem Tag. Mit 9 Zählern 

schaffte der EM-Leader gerade noch als Sechster 

den Sprung in den Last-Chance-Heat, aber da kam 

das Aus. Nach einem guten Start sah es für Madsen 

zunächst ganz gut aus, aber dann griff Grigorij Laguta 

den Dänen innen hart an und zog vorbei. In 

der Endphase musste der 31-Jährige auch Bartosz 

Smektala ziehen lassen und meldete sich schließlich 

als Letzter im Ziel. Den Lauf gewann Krzysztof 

Kasprzak und qualifizierte sich zusammen mit Laguta 

für den Endlauf. Der Pole zeigte in den vorherigen 

Finalrunden schwache Leistungen, konnte 

sich aber in Gniezno deutlich steigern. Der ehemalige 

Vizeweltmeister landete in den Vorläufen zwei 

Siege und schrieb 9 Punkte. Laguta verzeichnete in 

dieser Rennphase zwar nur einen Laufsieg, aber 

mit 10 Zählern lag er nach 20 Heats an 3. Position. 

Für Furore sorgte Robert Lambert. Als der 22-Jährige 

im dritten Rennen hinter Smektala als Zweiter 

ins Ziel kam, dachte wohl keiner im Stadion, dass 

dies seine einzige Niederlage an diesem Renntag 

werden sollte. Der Engländer stimmte seine Technik 

optimal ab und konnte auf dem anspruchsvollen 

Oval schnelle Fahrlinien finden. Eine große 

Überraschung war ebenfalls die Performance von 

Timo Lahti. Der Finne sollte ursprünglich bei der 

EM gar nicht dabei sein und wurde erst nachnominiert, 

nachdem sich Andzejs Lebedevs das Bein gebrochen 

hatte. In der Qualifikation kam der 28-Jährige 

dreimal als Erster ins Ziel und zog mit 12 Zählern 

– zusammen mit Lambert – direkt ins Finale 

ein. Im Endlauf übernahm Lahti zunächst die Führung 

und lag über zwei Runden lang an der Spitze. 

Doch dann zog Lambert an ihm vorbei und meldete 

sich vor zirka 1500 Zuschauern zum fünften Mal an 

diesem Tag als Sieger im Ziel. Der Engländer erzielte 

im Oberst-Franciszek-Hynek-Stadion respektable 

17 Punkte. In der EM-Gesamtwertung machte er 

nicht nur den Rückstand auf Madsen wett, sondern 

übernahm vor dem abschließenden Finalrennen in 

Torun auch mit 2 Punkten die Führung. Zweiter im 

Finale wurde Lahti, gefolgt von Laguta und Krzysztof 

Kasprzak. Der Russe schloss das Turnier mit 

11 Punkten ab. Für Nicki Pedersen war das Rennen 

schon nach dem zweiten Durchgang zu Ende. Im 

siebten Heat griff er in der zweiten Kurve Andrej 

Kudriashov an und bekam auf dem schwierigen Belag 

Probleme. Pedersen fuhr gegen das Vorderrad 

des Russen, brachte diesen zu Fall und kollidierte 

sodann mit der Bande. Der Däne, der vom Re-run 

ausgeschlossen wurde, klagte über Schmerzen im 

rechten Arm und fuhr ins Krankenhaus, um ihn 

röntgen zu lassen. Zum Glück konnte man keine 

Brüche feststellen, aber Pedersen absolvierte keine 

Läufe mehr und ging damit leer aus. In den sozialen 

Medien warf er danach dem Organisator vor, 

die Strecke schlecht präpariert zu haben. 

Patryk Dudek bekam vom Veranstalter die 

Wildcard, doch der 28-Jährige ist weiterhin 

von seiner Bestform sehr weit entfernt. 

Der Pole erkämpfte zwar zwei Siege, ging 

aber auch zweimal leer aus und belegte 

mit 8 Zählern einen eher enttäuschenden 

Große Freude bei Robert Lambert 

7. Platz. Punktgleich mit ihm war Mikkel Michelsen. 

Kai Huckenbeck kam in Gniezno auf 

insgesamt 3 Zähler und wurde Sechzehnter. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan 


SPEEDWAY-EM 

Junioren - Finale 5 - Torun/POL 

Lambert Europameister 

Robert Lambert oder Leon 

Madsen? Das war die Frage, die 

man sich vor der abschließenden 

Runde des Wettbewerbes 

am häufigsten stellte. Nur diese 

zwei Fahrer hatten noch reelle 

Chancen, am 29. Juli in der 

Marian-Rose-MotoArena in 

Torun Europameister zu werden. 

In einer etwas günstigeren 

Situation war der junge Engländer, 

der 2 Punkte Vorsprung 

hatte und zuletzt in Gniezno 

eine Galavorstellung geboten 

hatte. 

Beide Titelaspiranten trafen schon im Auftaktlauf 

aufeinander. Am besten startete zwar 

Krzysztof Kasprzak, er wurde aber zuerst von 

Robert Lambert und kurz danach von Leon 

Madsen überholt. Der Däne jagte seinen Konkurrenten 

verbissen, kam aber letztendlich als 

Zweiter ins Ziel. Im zweiten Durchgang mussten 

sich beide Fahrer mit jeweils einem 3. Rang 

zufrieden geben, doch der Status quo währte 

nicht lange. Madsen verzeichnete im dritten 

Durchgang seinen ersten Sieg, während Lambert 

erneut nur Dritter wurde. Beide Rivalen 

trennte in der Gesamtwertung nur ein Pünktchen. 

Im darauf folgenden Durchgang punkteten 

sie voll, aber im 18. Heat musste sich der 

Vizeweltmeister seinem Landsmann Mikkel 

Michelsen beugen. Lambert nutzte die Gelegenheit, 

gewann das nächste Rennen und hatte 

wieder 2 Zähler Vorsprung. Beide Kontrahenten 

schlossen die Qualifikation mit jeweils 

11 Zählern ab, aber Lambert war in einer besseren 

Situation, denn er erzielte drei Siege, während 

Madsen nur zwei verbuchen konnte. Das 

hatte eine große Bedeutung. Der Engländer 

zog als zweitbester Pilot der Quali direkt ins Finale 

und Madsen musste den Last-Chance- 

Heat absolvieren. 

Völlig überraschend, aber sehr erfreulich für 

einige deutsche Speedwayfans, die sich ins 

Stadion an der Per-Jonsson-Straße verirrt hatten, 

war das Abschneiden von Kai Huckenbeck. 

Er war bester Mann der Vorläufe. Der 27-Jährige 

erkämpfte drei Siege, kam auf 12 Punkte 

und erreichte damit das Finale. 

Im LC-Lauf ließ Madsen seinen Gegnern nicht 

den Hauch einer Chance. Er legte den besten 

Start hin und gewann souverän, gefolgt von Timo 

Lahti, Nicki Pedersen und Bartosz Smektala. 

Um noch Europameister zu werden, musste 

Madsen den Endlauf gewinnen und Lambert 

gleichzeitig Letzter werden. Eventuell hätte der 

Däne noch ein Stechen um den Titel erzwingen 

können, wäre er im Ziel um zwei Positionen 

besser als der EM-Führende gewesen. Der Engländer 

wollte es jedoch gar nicht erst drauf ankommen 

lassen. Er hatte einen Bombenstart, 

setzte sich an die Spitze und gewann unangefochten. 

Damit konnte sich der 22-Jährige als 

neuer Titelträger feiern lassen. Er qualifizierte 

sich dank dieses Sieges auch für den nächstjährigen 

Speedway Grand Prix. „Das ist ein unbeschreibliches 

Gefühl. Es war ein langer Weg, 

bis ich angekommen bin, wo ich jetzt stehe. 

Vor zwei Jahren habe ich die Bronzemedaille 

gewonnen, doch letztes Jahr lief es nicht so 

gut. Am wichtigsten ist jedoch, dass in dieser 

Saison alles so funktionierte, wie ich es mir gewünscht 

habe und ich mir den Titel sichern 

konnte“, sagte der glückliche Sieger nach dem 

Rennen. Madsen lag im Finale zunächst an 

letzter Stelle, konnte sich jedoch gegen die 

Konkurrenz durchsetzen und kam als Zweiter 

ins Ziel. Madsen holte schließlich die Silbermedaille. 

Lahti sicherte sich wieder einen Podestplatz. 

In Gniezno war der Finne Tageszweiter 

geworden und in Torun holte er den 3. Rang. 

Kai Huckenbeck musste sich mit den unbeliebten 

4. Platz begnügen, aber er war sicherlich 

mit seiner Leistung und Platzierung zufrieden. 

Schließlich verbesserte sich der DMSB-Pilot in 

der EM-Gesamtwertung um einige Plätze und 

wurde letztendlich Elfter. 

Grigorij Laguta schrieb in Torun 8 Punkte und 

schied als Zehnter vorzeitig aus, aber das hatte 

nur eine zweitrangige Rolle, denn die Russe 

bestieg danach die niedrigste Stufe des EM- 

Podests. Mikkel Michelsen wurde in Torun mit 

8 Zählern Neunter und belegte im Klassement 

Gesamtplatz 4. Da sich nur die fünf besten Fahrer 

für die SEC-Finalserie im kommenden Jahr 

qualifizieren konnten, musste vor der Siegerehrung 

noch ein Stechen um Rang 5 ausgetragen 

werden. Bartosz Smektala startete besser 

als Nicki Pedersen und sicherte sich seine Teilnahme 

an der SEC 2021. Hätte Pedersen jedoch 

nach seinem Sturz in Gniezno weitere 

Rennen absolviert, hätte der Skandinavier 

höchstwahrscheinlich kein Stechen gebraucht, 

um in der EM zu bleiben. 

In der Zielkurve des zwölften Laufes kam zu einer 

folgenschweren Kollision. Andrej Kudriashov 

griff den an 3. Position fahrenden David 

Bellego an, verlor dabei die Kontrolle über sein 

Motorrad und schoss den Franzosen regelrecht 

ab. Bellego brach sich dabei das rechte Schlüsselbein, 

das Schulterblatt und den sechsten 

Brustwirbel. Wann der 27-Jährige wieder 

Speedway fahren wird, ist noch völlig ungewiss. 

Wir wünschen ihm gute und schnelle Genesung! 

• Georg Dobes 

Speedway-EM - Finale 5 - Torun/POL - 29.7.2020 

Ergebnis: 

1. Robert Lambert, GBR, 14 Punkte; 2. Leon Madsen, DEN, 

13; 3. Timo Lahti, FIN, 11; 4. Kai Huckenbeck, GER, 12; 

5. Nicki Pedersen, DEN, 10; 6. Bartosz Smektala, POL, 10; 

7. Pawel Przedpelski, POL, 10; 8. Kacper Woryna, POL, 9; 

9. Mikkel Michelsen, DEN, 8; 10. Grigorij Laguta, RUS, 8; 

11. Krzysztof Kasprzak, POL, 5; 12. Peter Ljung, SWE, 5; 

13. Michael Jepsen Jensen, DEN, 4; 14. Vaclav Milik, CZE, 3; 

15. David Bellego, FRA, 3; 16. Norbert Krakowiak, POL, 1; 

17. Andrej Kudriashov, RUS, 0; 18. Igor Kopec-Sobczynski, 

POL, 0. 

Endstand: 1. Lambert, 67 Punkte; 2. Madsen, 64; 3. Laguta, 

52; 4. Michelsen, 46; 5. Smektala, 45+3; 6. Pedersen, 

45+2; 7. Lahti, 3; 8. Woryna, 33; 9. Bellego, 31; 10. Milik, 

26; 11. Huckenbeck, 25; 12. Kasprzak, 25; 13. Bartosz 

Zmarzlik, POL, 25; 14. Ljung, 23; 15. Jepsen Jensen, 22; 

16. Kudriashov, 21. 

EM-STATISTIK 

Siege: Madsen 3, Lambert 2. 

Finalteilnahmen: Madsen 4, Lambert 3, 

Laguta 3, Pedersen 2, Lahti 2, Michelsen 1, 

Smektala 1, Huckenbeck 1, Kasprzak 1, 

Zmarzlik 1, Emil Sayfutdinov, RUS, 1. 


Speedway-U21-Team-WM - Semifinale - Pardubice/CZE 

Lettland im Finale 

Nur drei Nationalteams kämpften am 15. August in Pardubice 

um den Einzug ins Finale der Junioren-Team-WM, das am 

5. September im dänischen Outrup stattfinden soll. Wegen 

der COVID-19-Pandemie zogen sich Schweden und Australien 

aus dem Semifinale zurück. Zum Glück zeigte der slowakische 

Verband SMF Interesse an einem Start in der einzigen 

Qualifikationsrunde. Sein Juniorenteam ersetzte in Pardubice 

sodann die Schweden. Neben den Gastgebern ging 

auch Lettland an den Start. 

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Von Anfang an war klar, dass die Tschechen und Letten unter sich ausmachen 

würden, welches Team das Finale erreicht. Nachdem die Letten im 

Auftaktheat einen Punkt liegen ließen, als David Pacalaj vor Francis 

Gusts als Zweiter ins Ziel kam, übernahmen die Gastgeber nach dem 

zweiten Lauf die Führung. Nach acht Rennen hatten sie weiterhin einen 

Zähler Vorsprung (21:20), aber dann griffen die Letten an. 

In Rennen 9 holten Kolodinskis und Gusts ein 4:2 und in Heat 11 gelang 

das Kunststück auch Ernests Matjusonoks und Olegs Mihailovs. In beiden 

Fällen waren Jan Kvech und Petr Chlupac ihre Gegner. Zu allem Übel 

fuhren die Tschechen im zehnten Rennen gegen Jakub Valkovic und Pacalaj 

nur ein 3:3-Remis. Daniel Klima gewann zwar den Lauf, Jan Macek ging 

jedoch leer aus. Nach zwölf Heats hatten die Gastgeber bereits 5 Zähler 

Rückstand auf Lettland und brauchten ein kleines Wunder, um die Niederlage 

abzuwenden. 

Doch Wunder passieren – wie allgemein bekannt – äußerst selten. Im – 

nomen est omen – 13. Lauf lag Kvech hinter Matjusonoks an 2. Stelle, bis 

sein Motor an Kraft verlor und der 18-Jährige ins Innenfeld rollte. Damit 

war die Entscheidung gefallen. Das lettische Team hatte nun schon 

9 Punkte Vorsprung und konnte es sich sogar leisten, den letzten Lauf mit 

1:5 zu verlieren. 

Die jungen Fahrer aus dem Baltikum kamen auf insgesamt 49 Zähler. Etwas 

überraschend waren Ernests Matjusonoks und Daniils Kolodinskis 

die besten Fahrer des Teams, wobei Letzterer in Pardubice ungeschlagen 

blieb. Wichtige Punkte steuerten auch Francis Gusts und Olegs Mihailovs 

bei. „Wir freuen uns sehr über den Sieg. Ich denke, wir wären heute auch 

nicht chancenlos gewesen, wenn die Schweden oder Australier gestartet 

wären. Unsere jungen Fahrer werden immer besser und wir wollen im Finale 

um eine Medaille kämpfen“, sagte Teammanager Nikolajs Kokins 

nach dem Rennen. Im Finale wird Lettland auf die Mannschaften aus Dänemark, 

Polen und Großbritannien treffen. 

Bei den Gastgebern, die auf insgesamt 43 Punkte kamen, gab es mit Jan 

Kvech, Daniel Klima und Petr Chlupac zwar drei Fahrer, die jeweils zweistellig 

punkteten, aber jeder von ihnen blieb im Prinzip doch etwas unter 

den Erwartungen. Die Slowaken griffen erwartungsgemäß nicht ins Geschehen 

ein und schlossen das Semifinale mit 16 Zählern ab. Nur David 

Pacalaj und Jakub Valkovic gelang es, gegnerische Fahrer hinter sich zu 

lassen. Das Rennen in Pardubice sahen sich wegen der Pandemie nur 

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Speedway-U21-Team-WM - Semifinale - Pardubice/CZE - 15.8.2020 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale am 5.9. in Outrup/DEN: 1. Lettland, 49 Punkte (Daniils Kolodinskis 16, 

Francis Gusts 7, Ricards Ansviesulis 3, Ernests Matjusonoks 14, Olegs Mihailovs 9). 

Ausgeschieden: 2. Tschechien, 43 (Petr Chlupac 11, Daniel Silhan 5, Jan Macek 3, Daniel Klima 

12, Jan Kvech 12); 3. Slowakei, 16 (Jakub Valkovic 6, David Pacalaj 6, Jan Mihalik 4, Rastislav Cifersky, 

0). 

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SPEEDWAY-EM 

Junioren 

Qualifikationsrunde 1 

Divisov/CZE 

Viktor Lampart vor Lukas Fienhage und Mateusz Swidnicki 

Knapp vorbei 

Ein starker Beginn, der in ein schwächelndes Ende überging und knapp am Podest vorbeizielte, prägte die Qualirunde 1 für die beiden 

deutschen Teilnehmer. In Divisov, der Heimstätte der früher dominierenden Jawa-Maschinen, kamen Lukas Fienhage und Norick 

Blödorn auf Platz 4 und 5 und blieben damit deutlich innerhalb der neun Qualifikantenplätze. 

Lukas Fienhage war nach zwei Durchgängen 

einziger Ungeschlagener, unterlag aber in Lauf 

12 dem tschechischen Gastgeberduo Jan Kvech 

und Petr Chlupac und schrieb auch in Heat 17 

nur einen Einser. Norick Blödorn – nach Sieg 

im ersten Antreten – verlor im zweiten Durchgang 

durch einen Nuller (wieder waren die 

tschechischen Gegner Klima und Kvech sowie 

der Brite Tom Brennan vorne) fast den Anschluss, 

fing sich aber und kam in der Tageswertung 

ebenso auf 10 Punkte wie Fienhage. 

Gleich zu Beginn des Meetings, das bei schwüler 

Witterung etwas schleppend abgewickelt 

wurde, gab es das Aufeinandertreffen des sich 

später herauskristallisierenden Trios. Jan 

Kvech, der spätere Sieger, zwang den Polen 

Viktor Lampart in die Schranken, der wiederum 

den Ukrainer Marko Levishyn (am Tagesende 

Zweiter) hinter sich ließ. Kvech, der eine einzige 

Niederlage gegen Landsmann Daniel Klima 

einzustecken hatte, sprang also auf die höchste 

Stufe. 

Sieg nach Stechen für Jan Kvech (Mitte) vor Marko Levishyn (li.) und Viktor Lampart (re.) 

Vom britischen Duo war Tom Brennan der eindeutig 

stärkere und wurde Sechster während 

Landsmann Leon Flint auf Rang 14 ausschied. 

Auch das polnische Aufgebot klaffte auseinander. 

Viktor Lampart war am Anfang durch 

Kvech und in Heat 6 durch Fienhage gebremst, 

gewann aber seine folgenden drei Rennen und 

zog ins Stechen um Rang 2 gegen Levishyn. 

Mateusz Swidnicki hingegen war durch einen 

Fehlstart und zwei Stürze (die auch zur verzögerten 

Abwicklung beitrugen) belastet und trat 

auch nicht mehr im Stechen der 5-Punkter um 

die Reserveplätze an. Mit Sieger Kvech sowie 

Petr Chlupac und Klima brachte Tschechien 

drei Fahrer weiter und auch der zweite Ukrainer, 

Andrej Rozaljuk, rutschte mit Platz 9 ins Finale. 

Im Stechen um Rang 2 hatte Levishyn die Nase 

vor Lampart und das Stechen um die Reserveplätze 

geht in der Reihenfolge Steven Goret vor 

David Pacalaj aus. 

• Text u. Fotos: Alfred Domes 

Speedway-Junioren-EM - Qualifikationsrunde 1 - Divisov/ 

CZE - 1.8.2020 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale am 12.9. in Nagyhalasz/HUN: 1. Jan 

Kvech, CZE, 14 Punkte; 2. Marko Levishyn, UKR, 13+3; 

3. Viktor Lampart, POL, 13+0; 4. Norick Blödorn, GER, 10; 

5. Lukas Fienhage, GER, 10; 6. Tom Brennan, GBR, 10; 

7. Petr Chlupac, CZE, 9; 8. Daniel Klima, CZE, 8; 9. Andrej 

Rozaljuk, UKR, 6; Reserve 10. Steven Goret, FRA, 5+3; Reserve 

11. David Pacalaj, CZE, 5+0. 

Ausgeschieden: 12. Mateusz Swidnicki, POL, 5; 13. Jan 

Macek, CZE, 4; 14. Leon Flint, GBR, 4; 15. Jakub Valkovic, 

SVK, 3; 16. Daniel Silhan, CZE, 1; 17. Andrej Popa, ROM, 0. 


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SPEEDWAY-EM 

Speedway-U19-Europapokal - Pardubice/CZE 

Ben Ernst 

ausgeschieden 

Beim Briefing unter freiem Himmel blieben die 

Masken auf und bereits eine Viertelstunde vor 

dem geplanten Beginn gingen die Startbänder 

zum ersten Lauf hoch. Die Schwüle und die 

dunklen Wolken machten die Eile notwendig. 

Nach Lauf 12 musste man dann dem Wetter Tribut 

zollen. Ein Regenguss zwang zu einer halbstündigen 

Unterbrechung, doch der drohende 

Abbruch konnte abgewendet werden. An der 

Klassierung änderte sich nichts. Die nach drei 

Durchgängen in den Spitzenpositionen gelegenen 

sechs Cracks blieben auch nach der Fortsetzung 

in Front. Das war an der Spitze der Lette 

Ernest Matjusonoks, der an diesem Tag nur 

einen einzigen Punkt abgeben musste. Und 

zwar gegen den Dänen Esben Hjerrild. Dieser 

belegte in der Tageswertung Rang 3. Der Däne 

war auf 12 Punkte gekommen, ebenso viele wie 

der Engländer Drew Kemp und der aus der 

Gastgebernation kommende Petr Chlupac auf 

dem Konto hatte. Also auf ins Stechen, wo der 

auf der Innenbahn gestartete Tscheche vom 

Start weg die Sache klar machte. Er gewann vor 

Hjerrild und Kemp. 

In dem Neun-Nationen-Feld strauchelten die 

Fahrer aus den Niederlanden (Mika Meijer, 11. 

Platz), Ungarn (Denis Fazekas, 13.) und Polen 

(Kacper Lobodzinski, 14.). Am besten schnitt 

Lettland ab. Alle beiden Startplätze waren eine 

Fahrkarte nach Zarnovica. Hinter Sieger Matjusonoks 

qualifizierte sich Ricards Ansviesulis 

mit Rang 6. Auch die Tschechen, die mit drei 

Hauptfahrern angetreten waren (Ersatzfahrer 

Jan Macek schob sich mit zwei Einsätzen bis 

auf Platz 12), kamen mit zwei Cracks weiter. 

Mit gleichen Punkten aber einem Sieg mehr, 

wurde Daniel Klima Fünfter vor Ansviesulis. Die 

Briten, mit vier Startern stark aufgestellt, 

konnten die Quantität nicht ganz in Qualität 

umsetzen. Lediglich Drew Kemp geigte vorne 

mit. Jordan Palin rutschte mit 9 Punkten in die 

Slowakei, und blieb vor den beiden 8-Punktern 

Steven Goret aus Frankreich und Ben Ernst. Leon 

Flint (10) und Jason Edwards (15) waren das 

ganze Meeting über chancenlos. Deutschlands 

Hoffnungen zerbrachen erst im Finish. Während 

Mario Mittermaier mit einem Nuller (Disqualifikation 

nach einem Fehlstart im zweiten 

Antreten) abschloss, hatte Ben Ernst noch alle 

Chancen. Seine bisherige Ausbeute 1-1-3-3 

stellte ihn um eine Spur höher als seine Gegner 

Goret (7 Punkte) und Palin (6). Doch die Außenbahn 

brachte kein Glück. Vom Start weg im 

Hintertreffen gab es keinen Punktezugewinn. 

Und auch im Stechen um den Reservefahrerplatz 

blieb Goret vor Ernst. 

• Text u. Foto: Alfred Domes 

Speedway-U19-Europapokal - Semifinale - Pardubice/CZE 

14.8.2020 

Ergebnis: 

Qualifiziert für Finale am 16.8. in Zarnovica/SVK: 1. Ernest 

Matjusonoks, LAT, 14 Punkte; 2. Petr Chlupac, CZE, 12+3; 

3. Esben Hjerrild, DEN, 12+2; 4. Drew Kemp, GBR, 12+1; 

5. Daniel Klima, CZE, 11; 6. Ricards Ansviselius, LAT, 11; Reserve 

7. Jordan Palin, GBR, 9; 8. Steven Goret, FRA, 8+3. 

Ausgeschieden: 9. Bern Ernst, GER, 8+2; 10. Leon Flint, 

GBR, 6; 1. Mika Meijer, NED, 5; 12. Jan Macek (Res.), CZ, 4; 

13. Denis Fazekas, HUN, 3; 14. Kacper Lobodzinski, POL, 2; 

15. Jason Edwards, GBR, 2; 16. Daniel Silhan, CZE, 1; 17. Mario 

Mittermaier, GER, 0. 

Speedway-U19-Europapokal 

Finale - Zarnovica/SVK 

Jan Kvech 

verteidigt Titel 

Zum vierten und – aller Wahrscheinlichkeit 

nach – letzten Mal wurde der U19-Europapokal 

ausgetragen. Ab dem kommenden Jahr werden 

nämlich in der Junioren-EM nur Fahrer starten 

dürfen, die 19 oder jünger sind. Es wird also 

keinen Sinn mehr machen, zwei Wettbewerbe 

für dieselbe Altersklasse auszuschreiben. 

Am 16. August war es im slowakischen Zarnovica 

seit dem Morgen teilweise bewölkt und 

dann fing es an zu regnen. Aus diesem Grund 

musste der ursprünglich für 15:20 Uhr geplante 

Rennbeginn verschoben werden. Man wartete 

bis sich die Wetterbedingungen gebessert 

hatten. Zum Glück hörte es kurz nach 16:00 

Uhr auf zu regnen und die Sonne kam sogar 

heraus. Um 16:30 Uhr war es dann soweit und 

die Fahrer zum ersten Lauf rollten an den Start. 

Die Bahnverhältnisse waren jedoch nicht mehr 

optimal. Die Strecke war selektiv und forderte 

von den Teilnehmern volle Konzentration. 

Zum engsten Favoritenkreis gehörten vor allem 

Marcus Birkemose aus Dänemark, der Pole 

Mateusz Cierniak und – last but not least – der 

Tscheche Jan Kvech, der im Vorjahr den Pokal 

gewonnen hatte. Die Titelanwärter – bis auf 

Cierniak – holten im ersten Durchgang jeweils 

3 Punkte. Der Pole hingegen beugte sich nicht 

nur dem starken Petr Chlupac, sondern musste 

sich auch den Auspuff des 17-jährigen Francis 

Gusts ansehen. Im zweiten Durchgang kam 

Cierniak erneut nicht über den 3. Rang hinaus. 

Und wieder war es ein junger Lette, der ihn in 

seine Schranke wies. Ernests Matjusonoks 

kam als Erster ins Ziel, gefolgt von Drew Kemp. 

Damit hatte Cierniak keine reelle Chance mehr, 

auf der 400 Meter langen Bahn nach dem Gesamtsieg 

zu greifen, denn seine Konkurrenten 

hatten wieder jeweils als Sieger die Ziellinie 

gekreuzt. 

Der dritte Durchgang hatte es in sich. Völlig 

überraschend beugte sich Esben Hjerrild, der 

vorher zwei Siege verzeichnet hatte, im zehnten 

Heat Ricards Ansviesulis. Im zwöften Rennen 

trafen Kvech und Birkemose aufeinander. 

Der Däne lag in Führung, aber der Titelverteidiger 

griff immer wieder an. Nach einem spannenden 

Kampf meldete sich Birkemose als Erster 

im Ziel. Im nächsten Durchgang schrieben 

beide Favoriten weitere Dreier, wobei Birkemose 

im 16. Lauf Hjerrild bezwang. Im darauf folgenden 

Heat sollte Hjerrild wieder auf die 

Bahn und hatte unter anderem Kvech als Gegner. 

Der Skandinavier schaffte es gerade noch 

unter zwei Minuten am Band zu erscheinen, 

stürzte jedoch in der Startkurve und wurde 

vom Re-run ausgeschlossen. Der Tscheche hatte 

in der Wiederholung keine Probleme, siegte 

ungefährdet und schloss das Rennen mit insgesamt 

14 Zählern ab. Im anschließenden Rennen 

gewann Klima. Er kam auf 10 Zähler und 

zog in der Gesamtwertung mit Hjerrild gleich. 

Im letzten Lauf rollte Birkemose noch einmal 

ans Startband und eigentlich sollte dieses 

Rennen auf dem Weg zu seinem Triumph nur 

noch eine Formalität sein. Doch Cierniak, der 

bis dahin deutlich unter den Erwartungen fuhr 

und auch einen Ausfall in Führung liegend zu 

beklagen hatte, wollte es wissen. Der Pole lieferte 

sich mit den Dänen vier Runden lang ein 

atemberaubendes Duell. In der Zielkurve ging 

er dann doch in Führung und Birkemose schien 

von der Tatsache so überrascht zu sein, dass er 

die Bande touchierte und stürzte. Damit war 

sein Gesamtsieg futsch und der 16-Jährige war 

am Boden zerstört, obwohl er ja letztendlich 

die Silbermedaille holte. Nutznießer des Malheurs 

war natürlich Jan Kvech, der vor zirka 

1500 Zuschauern erneut den Europapokal gewann. 

Danach duellierten sich noch Daniel Klima 

und Esben Hjerrild um den letzten Podiumsplatz. 

Da der Skandinavier an 2. Stelle liegend 

ausgefallen war, kam der 17-Jährige 

Tscheche als Einziger ins Ziel und gewann 

Bronze. 

Mit am Start in der Slowakei waren auch Norick 

Blödorn und Ben Ernst, der als zweiter Reservist 

fungierte. Blödorn möchte das Rennen sicherlich 

schnellstens vergessen. In seinem 

ersten Lauf fuhr der Flintbeker von der Außenbahn 

und konnte keine Punkte schreiben. Im 

achten Heat kam es in der Startkurve zu einer 

folgenschweren Kollision, in die auch der 

16-Jährige verwickelt war. Norick verletzte sich 

dabei am rechten Bein, wurde jedoch vom 

Rennarzt zum Re-run zugelassen. Der Deutsche 

kam als Dritter ins Ziel (Ansviesulis wurde vorher 

disqualifiziert), fuhr jedoch hinterher und 

bestritt danach keine Läufe mehr. Ernst kam im 

Finale viermal zum Einsatz und schrieb 2 Zähler. 

Da die Wettervorhersage für den Abend alles 

andere als gut war und es im dritten Durchgang 

leicht zu nieseln anfing, beschloss Referee 

Wojciech Grodzki aus Polen, zwischen den 

Durchgängen keinen Bahndienst durchführen 

zu lassen. Man könnte vermuten, dass es auch 

aus diesem Grund ziemlich viele Stürze in Zarnovica 

gab. 

• Text: Georg Dobes; Foto: Jakub Zliechovec 

Speedway-U19-Europapokal - Finale 

Zarnovica/SVK - 16.8.2020 

Ergebnis: 

1. Jan Kvech, CZE, 14 Punkte; 2. Marcus Birkemose, DEN, 12; 

3. Daniel Klima, CZE, 10+3; 4. Esben Hjerrild, DEN, 10+A; 

5. Petr Chlupac, CZE, 9; 6. Ricards Ansviesulis, LAT, 9; 7. Jordan 

Palin, GBR, 8; 8. Alexander Kaibushev, RUS, 7; 9. Ernests 

Matjusonoks, LAT, 7; 10. Mateusz Cierniak, POL, 7; 

11. Steven Goret, FRA, 6; 12. Benjamin Basso, DEN, 5; 

13. Drew Kemp, GBR, 5; 14. David Pacalaj, SVK, 3; 15. Krzysztof 

Sadurski, POL, 2; 16. Francis Gusts, LAT, 2; 17. Ben Ernst, 

GER, 2; 18. Norick Blödorn, GER, 1. 


85cc Youth Speedway Racing Cup 

Gdansk/POL 

Sieg für 

Mikkel Andersen 

Grasbahn-EM - Tayac/FRA 

Mathieu Trésarrieu zum ersten Mal 

Grasbahn-Europameister 

Der Franzose Mathieu Trésarrieu war schon Langbahnweltmeister und Team-Weltmeister. 

Jetzt holte sich der 34-jährige Franzose in Tayac (Südfrankreich) seinen ersten 

Grasbahn-Europameistertitel. 

Die Sieger von Gdansk (v.l.): Villads Nagel Christiansen 

(2.), Mikkel Andersen (1.) und Hannah Grunwald 

(3.) • Foto: FIM Europe/Jarek Pabijan 

Am 8. August fand das Finale des Europacups 

in der 85-ccm-Klasse in Gdansk statt. Seit jeher 

sind die dänischen Nachwuchsfahrer in 

dieser Kategorie eine Übermacht und sie gaben 

auf der 128 Meter langen Mini-Bahn erwartungsgemäß 

den Ton an. Sieger des Rennens, 

das bei tropischer Hitze über die Bühne ging, 

wurde Mikkel Andersen. Der Sohn von Brian 

Andersen, dem ehemaligen erfolgreichen 

Speedwayfahrer und Motorentuner, erzielte in 

der Hafenstadt an der Ostsee und dem Geburtsort 

der legendären Gewerkschaft „Solidarność“ 

ein makelloses Punktemaximum. Der 

junge Skandinavier war seinen Gegnern deutlich 

überlegen. Auch nach schwächeren Starts 

konnte er sich gegen die Konkurrenz durchsetzen. 

Das zeigte Andersen z.B. in Lauf 16, als er 

in der dritten Runde seinen Landsmann Villads 

Nagel Christiansen außen überholte. 

Für eine Sensation sorgte jedoch die einzige 

Teilnehmerin im Starterfeld. Hannah Grunwald 

aus Parchim feierte am Renntag ihren 13. Geburtstag 

und machte sich in Gdansk letztendlich 

selbst das schönste Geschenk. Sie verzeichnete 

drei Siege und kam auf insgesamt 

respektable 13 Zähler. Sie hatte zwar überwiegend 

schwache Starts, konnte jedoch auf der 

Distanz ihre Rivalen meistens niederringen. So 

geschehen beispielsweise im vierten Heat, als 

Hannah nach dem Start zunächst Letzte war, 

nach einer kühnen Attacke aber innen schon in 

der Startkurve die Führung übernahm und 

3 Punkte holte. Am Ende bestritt das Mädchen 

noch ein Stechen um den 2. Gesamtplatz, 

musste sich jedoch dem Dänen Christiansen 

beugen und gewann die Bronzemedaille. Eine 

starke Leistung bot auch Julian Ploog in Polen. 

Der junge Fahrer des MC Mecklenburg Parchim 

hatte zwei Siege vorzuweisen und belegte mit 

insgesamt 9 Zählern einen respektablen 5. Gesamtrang. 


Außer der tschechischen Meisterschaft in Marienbad 

war bisher auf der Langbahn im Jahr 

2020 nichts gelaufen, denn die Auswirkungen 

der Corona-Pandemie hat auch den Bahnsport 

schwer getroffen. Jetzt hatte FIM Europe kurzfristig 

das Grasbahn-Europameisterschaftsfinale, 

das ursprünglich am 16. August in Leamington 

Spa (Großbritannien) stattfinden sollte, 

auf den 1.8. nach Tayac verlegt. Dort sollte 

eigentlich Anfang Juli das Semifinale 2 stattfinden. 

Das Rennen auf der nur 400 Meter kurzen 

Grasbahn, wobei von Gras nichts zu sehen war, 

fand am Abend unter Flutlicht und vor vielen 

Zuschauern statt. Schon nach den zwölf Vorläufen 

lag Mathieu Trésarrieu mit 19 Punkten 

klar in Führung vor dem Niederländer Romano 

Hummel und dessen Landsmann Dave Meijerink. 

Vierter war der Däne Jacob Bukhave. Sie 

alle standen damit bereits für das A-Finale fest. 

Das B-Finale gewann Stéphane Trésarrieu vor 

Max Dilger aus Lahr. Beide waren damit ebenfalls 

für das entscheidende A-Finale qualifiziert. 

Hier gewann Mathieu Tréssarieu nicht 

nur den Start, sondern am Ende auch den Lauf 

und sicherte sich damit den Titel. „Ich wollte 

diesen Titel unbedingt und habe ihn dann auch 

bekommen“, freute sich der jüngere der beiden 

Trésarrieu-Brüder am Ende über seinen Erfolg. 

Leichtgemacht wurde es dem Franzosen aber 

nicht, denn das Finale war äußerst spannend. 

Das Sechserfeld war durchweg eng geschlos- 

sen und vor allem Meijerink und Hummel attackierten 

den Führenden ständig. Dabei konnte 

sich Hummel vor der Zielkurve noch an seinem 

Landsmann vorbeipressen, Trésarrieu aber 

nicht mehr bei seinem Start-Ziel-Sieg gefährden. 

Max Dilger wurde Fünfter, haderte aber ein wenig 

mit seinem Startplatz Weiß, nachdem er 

vorher den Umweg über das B-Finale nehmen 

musste. A-Lizenz-Neuling Fabian Wachs aus 

Werlte schlug sich in dem hochkarätigen Fahrerfeld 

mit 3 Punkten achtbar, denn GP-Fahrer 

wie Bernd Diener aus Gengenbach oder Martin 

Malek (CZE) holten auch nicht mehr Zähler. 

• Text u. Fotos: Rudi Hagen 

Grasbahn-EM - Finale - Tayac/F - 1.8.2020 

Ergebnisse: 

1. Mathieu Tréssarieu, FRA, 19 Vorlaufpunkte; 2. Romano 

Hummel, NED, 14; 3. Dave Meijerink, NED, 13; 4. Stéphane 

Tréssarieu, FRA, 13; 5. Max Dilger, GER, 12; 6. Jacob Bukhave, 

DEN, 14; 7. James Wright, GBR, 12; 8. Gaétan Stella, 

FRA, 13; 9. Josef Franc, CZE, 13; 10. James Shanes, GBR, 

10; 11. Theo Pijper, NED, 10; 12. Edward Kenneth, GBR, 10; 

13. Kenneth Kruse Hansen, DEN, 6; 14. Paul Cooper, GBR, 

9; 15. Martin Malek, CZE, 3; 16. Bernd Diener, GER, 3; 

17. Fabian Wachs, GER, 3; 18. Stephen Green, GBR, 1. 

C-Finale: 1. Pijper; 2. Kennett; 3. Kruse Hansen; 4. Cooper; 

5. Malek; 6. Diener. 

B-Finale: 1. S.Trésarrieu; 2. Dilger; 3. Wright; 4. Stella; 

5. Franc; 6. Shanes S/D. 

A-Finale: 1. M.Trésarrieu; 2. Hummel; 3. Meijerink; 

4. S.Trésarrieu; 5. Dilger; 6. Bukhave. 

85cc Youth Speedway Racing Cup - Finale - Gdansk/POL - 

8.8.2020 

Ergebnis: 

1. Mikkel Andersen, DEN, 15 Punkte; 2. Villads Nagel Christiansen, 

DEN, 13+3; 3. Hannah Grunwald, GER, 13+2; 4. Nicolai 

Heisenberg, DEN, 10; 5. Julian Ploog, GER, 9; 6. Thomas 

Kring, DEN, 9; 7. Emil Rasmussen, DEN, 9; 8. Kacper Halkiewicz, 

POL, 8; 9. Victor Rask Sundböl, DEN, 8; 10. Manfred 

Zetterström, SWE, 7; 11. Anton Jansson, SWE, 5; 12. Isak 

Lundkvist, SWE, 4; 13. Rasmus Karlsson, SWE, 4; 14. Alfons 

Wiltander, SWE, 4; 15. Mikolaj Krok, POL, 1; 16. Antonin 

Kawczynski, POL, 1; 17. Pawel Caban, POL, 0.

SPEEDWAY ADAC Bayerncup - Landshut 

Ländervergleich Meißen 

Deutschland siegt 

Knapper Sieg für BBM München 

Am 25. Juli konnte es endlich losgehen mit der 

Saison des diesjährigen ADAC Bayerncup. Der 

AC Landshut hatte von den örtlichen Behörden 

die Genehmigung erhalten, das schon lange 

für diesen Termin geplante Rennen durchzuführen, 

jedoch vor einer Kulisse, die nicht zur 

Gewohnheit werden sollte. Es waren keine Zuschauer 

erlaubt, sodass die Rennen der Junioren 

A, B, C und B-Lizenz lediglich vor den anwesenden 

Funktionären und den erlaubten Betreuern 

der Fahrer stattfinden durften. 

Im Interesse des Nachwuchses, der sonst im 

laufenden Jahr kaum zu Renneinsätzen gekommen 

wäre, waren die teilnehmenden Vereine 

jedoch übereingekommen, die Serie durchzuführen, 

sobald es nur irgendwie möglich wäre. 

Neben den gastgebenden AC Landshut Young 

Devils, die mit Franziska Kober, Jenny Apfelbeck, 

Cyrill Hofmann, Mario Niedermeier und 

Manuel Thalmann an den Start gingen, stellten 

sich die Mannschaften aus Abensberg mit 

Magnus Rau, Mark Paulus, Patricia Erhart, Maximilian 

Troidl und Manuel Rau, aus Olching 

mit Kacpar Cymerman, Patrick Hyjek, Toni Eichhorn, 

Erik Bachhuber und Sebastian Trapp sowie 

aus München mit Levi Böhme, Maximilian 

Gammel, Leonie Weinhold, Sebastian Adorjan 

und Julian Bielmeier dem Vergleich. 

Schon nach dem ersten Durchgang – es wurden 

je ein Rennen der Junioren A, B und C sowie 

zwei Rennen der B-Lizenz gefahren – setzten 

sich die Teams aus München und Olching 

leicht ab und lieferten sich bis zum Ende der 

20 Durchgänge einen engen Kampf um den Tagessieg. 

Olching, ohne Junioren-A-Fahrer am 

Start, kompensierte dies durch die souveränen 

Auftritte von Kacpar Cymerman, Patrick Hyjek 

und Erik Bachhuber, die in ihrer Startklasse jeweils 

ein Maximum von 12 Punkten erzielten. 

In der Endabrechnung fehlte letztlich ein Punkt 

auf die siegreichen Münchener. Bei der Entscheidung 

um Platz 3 konnten sich die Abensberger 

nach der Hälfte des Rennens von den 

Landshutern absetzen. Erfreulicherweise kam 

es im Rennverlauf auch zu wenigen Stürzen, 

die alle Fahrer verletzungsfrei überstanden. 

Beim Veranstalter zieht man trotz der ungewohnten 

Kulisse eine positive Bilanz: „Es freut 

uns, dass wir gerade in der jetzigen Phase mit 

diesem Rennen den Nachwuchsfahrern die Gelegenheit 

geben konnten, beim Sport zu bleiben. 

Man hat gesehen, dass alle mit Engagement 

und Freude auf der Bahn waren. Ich denke, 

es war auch ein wichtiges Signal, dass man 

sich zumindest wieder ein klein wenig in Richtung 

Rennbetrieb hinbewegen konnte“, kommentiert 

Gerald Simbeck, 1. Vorsitzender des 

AC Landshut. Natürlich bedurfte dies eines gewissen 

zusätzlichen Aufwands bei den Vorbereitungen: 

„Unsere 2. Vorsitzende Kerstin Rudolph 

hat hier im Vorfeld eine hervorragende 

Arbeit geleistet, damit alle Auflagen eingehalten 

werden konnten. Und selbstverständlich 

wäre die Umsetzung nicht ohne unseren zahlreichen 

engagierten Funktionäre möglich gewesen, 

die im Hintergrund für den gewohnten 

reibungslosen Ablauf gesorgt haben.“ 

Teammanager Johannes Gradl war mit seiner 

Mannschaft ungeachtet der Platzierung zufrieden: 

„Natürlich wäre es schön gewesen, wenn 

noch ein paar Punkte mehr zusammengekommen 

wären, aber unsere Mädels und Jungs haben 

sich gut geschlagen. Wir hoffen ja, dass 

auch die anderen teilnehmenden Vereine noch 

die Gelegenheit haben werden, ihre Bayerncup-Rennen 

auszutragen und da wollen wir 

dann auch wieder die Chance auf eine vordere 

Platzierung.“ 

• Text: Claudia Patzak; Foto: Thomas Hofmeister 

ADAC Bayerncup Landshut - 25.07.2020 

Ergebnis: 

1. BBM München, 37 Punkte (Levi Böhme 9, Maximilian Gammel 

6, Leonie Weinhold 6, Sebastian Adorjan 6, Julian Bielmeier 

10); 2. MSC Olching, 36 ( Kacpar Cymerman 12, Patrick 

Hyjek 12, Erik Bachhuber 12, Sebastian Trapp 0); 3. MSC 

Abensberg, 25 ( Magnus Rau 9, Mark Paulus 3, Patricia Erhart 

4, Maximilian Troidl 7, Manuel Rau 2); 4. AC Landshut, 20 

(Franziska Kober 4, Jenny Apfelbeck 3, Cyrill Hofmann 2, Mario 

Niedermeier 7, Manuel Thalmann 4). 

Am ersten Augustwochenende stand im sächsischen 

Meißen endlich wieder ein Speedwayrennen 

auf dem Programm, dieses Mal jedoch 

wieder vor Publikum. Die engagierten Meißener 

hatten nach der neuen Corona-Lockerung 

nur drei Wochen Zeit, das Event auf die Beine 

zu stellen. So entschied man sich für ein 

Deutsch-tschechisches Match und beauftragte 

den befreundeten Zdenek Holub Senior mit der 

Fahrerauswahl für das tschechische Team. 

Die Meißener setzten in der deutschen Mannschaft 

vor allem auf die jungen Wilden. So 

standen neben Ronny Weis und Jörg Tebbe, die 

Youngster Valentin Grobauer, Richard Geyer, 

Julian Bielmeier und Erik Bachhuber am Band. 

Komplettiert wurde das Team durch die Junioren 

Patrick Hyjek und Leon Krusch. Die beiden 

250-ccm-Fahrer gingen mit ihren erfahrenen 

Punkten ebenfalls in die Gesamtwertung ein. 

Für das Team Tschechien startete neben Jara 

Petrak ebenfalls ein sehr junges Team. 

Bereits mehrere Stunden vor Rennbeginn tummelten 

sich die Zuschauer vor den Stadiontoren. 

Jeder Einzelne der mehreren hundert Zuschauer 

musste namentlich auf einer sogenannten 

Kontaktliste registriert werden, so 

verlangte es die neue Corona-Schutzverordnung. 

Ein enormer Aufwand für den Veranstalter. 

Perfekt organisiert konnten die Fans ins 

Stadion einmarschieren und sich, nach zum 

Teil langer Durststrecke, wieder am Bahnsport 

erfreuen. Den Zuschauern wurden packende 

Zweikämpfe und Paarfahren vom Feinsten geboten. 

Am Ende des Tages gewann bei tropischen 

Temperaturen das deutsche Team mit 

71:37 Punkten. 

Auch beim Ländervergleich setzte der MC Meißen 

e.V. im ADAC wieder auf die Nachwuchsarbeit. 

So ging es bei der Juniorklasse A bis 50 

ccm um die ersten NBM-Punkte 2020. Es gewann 

Magnus Rau vor Levi Böhme und Valentino 

Scheibe. • Text: Anke Geyer; Foto: Uwe Ebler 

Ländervergleich Meißen - 1.8.2020 

Ergebnisse: 

1. Deutschland, 71 Punkte (Ronny Weis 12+1, Richard Geyer 

9+3, Erik Bachhuber 10+3, Valentin Grobauer 14, Julian Bielmeier 

6+1, Jörg Tebbe 5+1, Patrick Hyjek 12, Leon Krusch 3); 

2. Tschechien, 37 (Jaroslav Petrak 1, Pavel Kuchar 2, Celina 

Liebmann 9, Zdenek Holub 12, Vaclav Kvech 3+1, Jeffrey 

Sijbesma 1, Jaroslav Vanicek 5, Vojta Sachl 4). 

NBM - Junior A: 1. Magnus Rau, 20 Punkte; 2. Levi Böhme, 

16; 3. Valentino Scheibe, 12; 4. Mike Jarczewski, 5; 5. Lenja 

Tebbe 1. 

14 BAHNSPORT AKTUELL September '20 

Die punktbesten Fahrer beider Teams: 

Valentin Grobauer (rot) und Zdenek Holub (weiß)

Polnische Liga - Wittstock - Rzeszow 

Tolle Leistung 

Der erste Einsatz der 2. polnischen Liga in Wittstock 

war nach dem Debakel von Poznan eine 

wahre Freude. Gute, spannende Rennen bekamen 

die gut 600 Zuschauer auf dem Heidering 

zu sehen. Angereist war das Team des RzTZ 

Rzeszow. Das polnische Fernsehen hatte extra 

zwei Kameratürme aufgebaut, um das Rennen 

zu übertragen. 

Leider begann die Veranstaltung mit 30 Minuten 

Verspätung, da durch die Hitze mehr Bahndienst 

und vor allem Wasser benötigt wurde. 

Auch gab es keine Fahrerpräsentation. Auf diese 

wurde wegen Corona verzichtet. Das Rennen 

begann dann sehr zur Freude der Wittstocker 

Fans mit einem 5:1 für die Wölfe durch Steven 

Mauer und Wiaczeslaw Monachov, gegen 

David Stachyra und Patryk Rolnicki. Im folgenden 

Lauf der Junioren gelang dann Ben Ernst 

mit Partner Lukas Baumann ein weiterer 

5:1-Sieg über Mateusz Majcher und Patryk Zielinski. 

Damit stand es 10:2 für die Wölfe. In 

Lauf 3 aber konnten die Fahrer aus Rzeszow zurückschlagen. 

Dawid Lampart und Adam Ellis 

fuhren ein 5:1 gegen Lukas Fienhage und Marcin 

Koscielski heraus. In Heat 4 gab es das erste 

2:4-Ergebnis für die Polen. Sandro Wassermann 

konnte sich hier zwischen Sieger Patryk 

Hansen und Mateusz Majcher halten. Ernst 

fuhr fuhr leider hinterher. In der ersten Kurve 

in Rennen 5 stürzte der Pole Stachyra, dessen 

Maschine sogar über die Airfence flog. Den Rerun 

gewann Patrick Hansen vor den beiden 

Wölfen Koscielski und Monachov. Somit stand 

es 16:14 für die Heimmannschaft. Lukas Baumann 

fuhr in Heat 6 seinen einzigen Laufsieg 

heraus. Er besiegte dabei den schnellen Engländer 

Ellis. Fienhage wurde Dritter vor Rolnicki. 

Lampart gewann sodann zum zweiten Mal 

vor Wassermann und Mauer. Zielinski wurde 

wieder Letzter. 

Fienhage konnte in Heat 8 endlich seinen ersten 

Sieg herausfahren. Er schlug Stachyra und 

Hansen. Junior Ernst kam nicht ganz mit. Und 

so stand es nach acht Läufen 26:22 für die Wölfe. 

Lauf 9 wurde zu einem weiteren 5:1-Sieg für 

die Heimmannschaft durch Wassermann und 

Mauer. Lampart fuhr im nächsten Heat seinen 

dritten Laufsieg heraus. In Heat 11 folgte ein 

1:5 für Rzeszow durch Hansen und Lampart, 

der den überforderten Rolnicki ersetzte. Ellis 

konnte in Rennen 11 seinen ersten Laufsieg herausfahren. 

Baumann saß ihm zwar immer im 

Nacken, kam aber nicht vorbei. Da Monachov 

Dritter wurde, stand es 3:3. Im letzten Vorlauf 

gewann Fienhage seinen zweiten Heat vor 

Ben Ernst (blau) vor Lukas Baumann 

Lampart und Wassermann. Zwischenstand: 

42:36 für die Wölfe. Lauf 14 sah den zweiten 

Laufsieg von Steven Mauer, der Ellis und Hansen 

schlug. Baumann hatte keine Chance. Mit 

diesem Sieg stand Wittstock bereits als Sieger 

fest. Im letzten Lauf setzten die Jungs aus 

Rzeszow nochmals Hansen ein, der diesen gewann. 

Lampart wurde Zweiter vor Wassermann 

und Fienhage. Damit lautete das Endergebnis 

46:44. 

• Text u. Foto: Wolfgang Radszuweit 

2. polnische Liga - Wittstock - Rzeszow - 7.8.2020 

Ergebnis: 

1. MSC „Wölfe“ Wittstock, 46 Punkte (Steven Mauer 10, Sandro 

Wassermann 9, Wiaczeslaw Monachov 5, Marcin Koscielski 

4, Lukas Fienhage 8, Ben Ernst 3, Lukas Baumann 7); 

2. RzTZ Rzeszow, 44 (Patryk Rolnicki 0, Adam Ellis 10, Dawid 

Stachyra 3, Patrick Hansen 14, Dawid Lampart 15, Mateusz 

Majcher 2, Patryk Zielinski 0). 

Speedway-Liga Nord - Moorwinkelsdamm 

Dramatisches 

Finale 

Viele zusätzliche Arbeitsstunden zum normalen 

Aufwand waren nötig, um den Renntag 

nach den behördlichen Abstands- und Hygienevorschriften 

zu ermöglichen. 500 Zuschauer 

waren zugelassen, die aber mit den entsprechenden 

Abständen alle sitzen mussten. Die 

Tickets waren schnell vergriffen, sodass an der 

Abendkasse kein Einlass mehr möglich war. 

Lester Matthijssen vor Levin Cording und Carl Wynant 

Zunächst startete die Talents Team Trophy (Junior 

B, 125 ccm) ihre Saison. Sechs Teams spulten 

ab 15:30 Uhr ihre 15 Wertungsläufe bei brütender 

Hitze reibungslos ab. Am Ende standen 

die Teams der Hausherren Moordüwels (Moorteufel) 

II und Moordüwels I als Sieger und 

Zweiter fest. Den dritten Platz belegten die 

Scorpions aus Mulmshorn. Vierte wurden die 

Young Wolves Wittstock, Fünfte die Young 

Fighters Cloppenburg und Sechste die Brokstedt 

Tigers. Die punktbeste Fahrerin dieser 

Klasse, Frieda Thomas von den Scorpions 

Mulmshorn, erhielt von der SVG AG ein iPhone 

im Wert von 600,- Euro. 

Ab 18:00 Uhr fuhren dann die Akteure der Liga 

Nord ihre Trainingsrunden. Kurz vor Ablauf der 

Trainingszeit zog ein Gewitterschauer übers 

Stadion hinweg und erzwang erst einmal eine 

Bahndienstpause. Pünktlich um 20:00 Uhr 

wurde es dann ernst und spannend! 

Nach dem ersten Durchgang stand es zwischen 

dem Emsland Speedway Team und Moorwinkelsdamm 

11:11, nach den zweiten Durchgang 

21:21, nach dem dritten 31:31. Im vierten 

Durchgang patzten die Lokalmatadoren und es 

stand nach den Vorläufen 38:42. In den beiden 

Finalläufen konnte der Rückstand nicht mehr 

aufgeholt werden. Am Ende hatten die Dohrener 

46 Punkte, Moorwinkelsdamm 41, Nordhastedt 

29 und Teterow 16 Punkte auf dem Konto. 

Für den punktbesten Fahrer des MSC Moorwinkelsdamm, 

den 16-jährigen Jonny Wynant (Junior 

C), der alle Läufe gewinnen konnte, gab es 

als Belohnung ein iPhone im Wert von 800,- 

Euro vom Hauptsponsor des MSCM, der SVG 

AG. 

• Text: H.Wilhelms; Foto: Daniel Sievers 

Speedwayrennen Moorwinkelsdamm - 15.8.2020 

Ergebnisse: 

Speedway-Liga Nord: 1. Emsland Speedway Team Dohren, 

46 Punkte (Jörg Tebbe 12, Fabian Wachs 13, Timo Wachs 7, 

Marlon Hegener 12, Louis Tebbe 1, Tom Meyer 1); 2. MSC 

Moorwinkelsdamm, 41 (Geert Bruinsma 9, Niels Oliver Wessel 

11, Jeffrey Sijbesma 4, Tom Finger 5, Jonny Wynant 12, 

Nynke Sijbesma 0); 3. Nordhastedt Pirates, 29 (Danny Maaßen 

13, Maximilian Pott 2, Birger Jahn 5, Marvin Kleinert 0, 

Louis Ruhnke 6, Fynn Ole Schmietendorf 2, Tom Meyer 1); 4. 

Teterower Hechtjungen, 16 (Ronny Stüdemann 2, Lukas 

Wegner 1, Maximilian Firniß 3, Ann-Kathrin Gerdes 4, Bruno 

Thomas 6, Max Wilhelm Kruth 0). 

Talents Team Trophy: 1. Moordüwels II (MSC Moorwinkelsdamm), 

21 Punkte (Lester Matthijssen 13, Levin Cording 8); 

2. Moordüwels I, 18 (Thies Schweer 12, Carl Wynant 6); 3. 

Scorpions (MSC Mulmshorn), 17 (Frieda Thomas 14, Felix 

Klutemeyer 3); 4. Young Wolves (MSC Wölfe Wittstock), 16 

(Ben Iken 12, Alina Sassenhagen 4); 5. Young Fighters (MSC 

Cloppenburg), 10 (Mika Fynn Janssen 9, Len Joris Rixen 1); 6. 

Brokstedt Tigers (MSC Brokstedt), 8 (Sam Schubert 0, Niklas 

Esslinger 8).

Nation: deutsch 

Geburtsdatum: 6. Oktober 2003 

Geburtsort: Augsburg 

Autogrammadresse: Hochblick 12, 

86573 Obergriesbach 

Größe: 1,70 m 

Gewicht: 58 kg 

Beruf: Auszubildender als 

Kfz-Mechatroniker 

Familienstand: ledig 

Sponsoren: HM Service Speth; Daytona 

Frey; Zupin Moto-Sport; Krusch Holzbau; 

Metallbau Schulz; Radl Stadl 

Wiblishauser, Castrol, Holger 

Lund; ADAC Stiftung Sport 

• Fotos: privat (Porträt); 

Klaus Goffelmeyer (Action) 

Steckbrief 

Erik Bachhuber 



STECKBRIEF ERIK BACHHUBER 

Erik Bachhuber (re.) und Francis Gusts siegten 2019 beim dmsj-Paar-Cup in Olching • Fotos: Klaus Goffelmeyer 

Größte Erfolge: Deutscher Jugend Bahnsport Meister 

2016, 2017, 2019; 3. Platz Europameisterschaft 2019 

Größte Enttäuschung: Ausfall im Finale der 

Langbahn-WM Wittstock 2018 (250 ccm) 

Größte Gegner: alle, die in einem Lauf vor mir sind 

Einfluss auf deine Karriere: mein Vater Stefan 

Sportliches Vorbild: Erik Gundersen 

Deine Stärken: Fair Play, Ausgeglichenheit 

Deine Schwächen: wenig Geduld mit mir selbst 

Lieblingsstrecken: Berghaupten 

Welchen Sport hättest du sonst noch gerne ausgeübt: 

Trial 

Wie findest du die Bahnsport-Berichterstattung im 

Fernsehen: findet doch sowieso nie statt 

Lieblingsessen: Spaghetti Carbonara 

Lieblingsgetränk: Wasser mit Apfelgeschmack 

Lieblings-Kinofilm: Fast and Furious 

Wie entspannst du dich am liebsten: mit Musik 

Was bedeutet Glück für dich: gesund zu bleiben 

Wem vertraust du: meinen Eltern und meiner Freundin 

Worüber kannst du lachen: wenn meine Mama kocht 

Wovon träumst du: Profifahrer in ausländischen Ligen 

zu werden 

Was hat dich zuletzt bewegt: ein Autounfall eines 

Freundes 

Woran glaubst du: Karma 

Was ist deine schlechteste Angewohnheit: 

ich habe zu wenig Geduld mit mir selbst 

Was ödet dich an: Klugscheißer, Wichtigtuer 

Kennst du Angst: nein, aber Respekt 

Wie verwöhnst du dich: mit Musik auf der Terrasse 

Welche Fähigkeiten möchtest du besitzen: 

endlich Mathematik verstehen 

Wen würdest du auf eine einsame Insel mitnehmen: 

meinen Hund Bobby 

Wo hast du deinen letzten Urlaub verbracht: 

im Erzgebirge 

Was würdest du mit Lottomillionen machen: mir mein 

eigenes Speedwaystadion bauen und ein Straßen- 

Rennsport-Team kaufen 

Was wäre das Schlimmste für dich: krank zu werden 

Was ist dein Lebensziel: gesund zu bleiben 

und alt zu werden 

Meine Pläne während und nach Corona (COVID 19): 

Während Corona: Ich halte mein Trainingsprogramm 

aufrecht und versuche, soviel Rennpraxis 

wie möglich zu bekommen 

Nach Corona: Das Jahr 2020 ist, was den Speedwaysport 

betrifft, für mich ein verlorenes Jahr 

und ich muss versuchen, das in meiner 

Fünf-Jahres-Planung wieder aufzuholen 



Nation: deutsch 

Geburtsdatum: 26. Juli 2001 

Geburtsort: Regensburg 

Autogrammadresse: Ringweg 5, 84085 Langquaid 

Größe: 1,78 m 

Gewicht: 64 kg 

Beruf: Auszubildender als Industriemechaniker 

Familienstand: ledig 

Sponsoren: Service Plus Nier; Kieswerk Zirngibel; 

Spedition Steller; Elektro Doblinger; Kabelbau 

Doblinger; Malerbetrieb Grassl; Daytona; 

Castrol, Holger Lund 

• Fotos: Niklas Breu (Porträt); 

Klaus Goffelmeyer (Action) 

Steckbrief 

Mario 

Niedermeier 



STECKBRIEF MARIO NIEDERMEIER 

Größte Erfolge: 4. Platz Bahnpokal 2019, 

Süddeutscher Bahnmeister 2018 

Größte Enttäuschung: Ludwigslust U21-DM 2019 

Größte Gegner: alle, keinen Fahrer darf man 

unterschätzen 

Einfluss auf deine Karriere: 

Familie und Mechaniker 

Sportliches Vorbild: Emil Sayfutdinov 

Deine Stärken: meine Fitness und mein Ehrgeiz 

Deine Schwächen: zu gutmütig 

Lieblingsstrecken: Gorican, Olching, 

Bad Hersfeld 

Was wirst du nach deiner aktiven Laufbahn tun: 

das ganz normale Leben leben, es wird auf mich 

zukommen 

Welchen Sport hättest du sonst noch gerne zum 

Beruf gemacht: Eishockey 

Wie findest du die Bahnsport-Berichterstattung 

im Fernsehen: viel zu wenige bis gar keine 

Übertragungen im deutschen Fernsehen, 

da sind andere Länder viel weiter vorne 

Lieblingsessen: Lasagne 

Lieblingsgetränk: Cola 

Lieblings-Kinofilm: Kindsköpfe 

Lieblings-Musik: Alles außer Rap 

Lieblingsschauspieler/in: Bud Spencer 

Lieblings-Fernsehsendung: Hubert und Staller 

Welches Auto fährst du und welches ist dein 

Traumwagen: Ford Transit / BMW 

Wie entspannst du dich am liebsten: 

Musik und Rad fahren 

Was bedeutet für dich Glück: gesund bleiben 

und Erfolg im Sport 

Wem vertraust du: Familie, Mechaniker 

und meinen besten Freunden 

Worüber kannst du lachen: über alles 

Wovon träumst du: 

dass ich einmal Weltmeister werde 

Was hat dich zuletzt bewegt: 

als jemand aus der Familie krank wurde 

Woran glaubst du: 

dass sich harte Arbeit irgendwann auszahlt 

Was ist deine schlechteste Angewohnheit: 

Sturheit 

Was ödet dich an: aufdringliche Leute 

Kennst du Angst: jeder kennt Angst 

Was würdest du gerne an dir ändern: nichts 

Wie verwöhnst du dich: Süßigkeiten 

Wen oder was würdest du auf eine einsame 

Insel mitnehmen: Freunde und Familie 

Wo hast du deinen letzten Urlaub verbracht: 

Kroatien 

Was würdest du mit Lottomillionen machen: 

ein Haus bauen und viele Motorräder kaufen 

Was wäre das Schlimmste für dich: wenn 

jemand aus der Familie oder ein Freund krank 

würde oder ich meinen Sport nicht mehr 

ausüben könnte 

Was ist dein Lebensziel: gesund bleiben und 

von meinem Sport leben zu können 

Deine Pläne während und nach Corona 

(COVID-19): viel mit Freunden machen und 

natürlich viel Speedway und Langbahn fahren. 

An dieser Stelle möchte ich mich noch recht 

herzlich bei meinen Sponsoren, meiner Familie 

und meinen Fans bedanken, ohne die ich diesen 

Sport nicht ausüben könnte, sowie beim AC 

Landshut, MSC Abensberg und MC Post Leipzig 

für ihre Unterstützung 


Mario Niedermeier (2. v.l.) mit seinen AC-Landshut-Devils-Team-Cup-Kollegen 2019 (v.l.): Leon Krusch, Maximilian 

Troidl, Sandro Wassermann und Teammanager Klaus Zwerschina • Fotos: Klaus Goffelmeyer 


INTERNATIONAL 

British Youth Championship - Scunthorpe 

Titelverteidiger siegt 

Den lokalen Behörden in Scunthorpe (75 Kilometer östlich von Sheffield) 

sei Dank. Fünf Monate nach dem ersten und einzigen Rennen in Großbritannien, 

der Ben Fund Bonanza, durfte nun ein weiteres Speedwayrennen 

an gleicher Stelle ausgetragen werden. Die Ausstellung dieser lokalen 

Einzelerlaubnis war nur möglich, weil es sich um eine reine Amateurveranstaltung 

handelte. Nach harten Verhandlungen einigte man sich darauf, 

dass der gastgebende Club 500 Eintrittskarten an Erwachsene verkaufen 

durfte. Mitgeführte Kinder wurden hierbei nicht mitgezählt. 

Jordan Palin schloss seine vier Vorläufe mit Maximum ab. Im Finale gerieten 

er und Dan Thomson etwas aneinander und Palin fuhr in die Airfence. 

Schiedsrichter Graham Flint ließ aber alle vier zum Re-run zu. Trotz eines 

Aufsteigers hatte Titelverteidiger Palin auf der Außenbahn den besten 

Start. Dan Thomson konnte in der zweiten Runde seine Bruder überholen 

und kam am Ende der letzten Runde noch ziemlich nah an Palin heran. Das 

einzige Mädchen im Fahrerfeld, Katie Gordon, hatte gegen die männliche 

Konkurrenz keine Chance und blieb ohne Punkte. Die British Youth Championship 

wird am 22. August (nach Redaktionsschluss) mit einem Rennen 

in Leicester fortgesetzt. Diese Veranstaltung wird aber unter Ausschluss 

der Öffentlichkeit ausgetragen. Geplant ist außerdem ein drittes Rennen 

dieser Meisterschaft. Ob das Rennen eine weitere Woche später in Belle 

Vue stattfindet, konnte aber noch nicht offiziell bestätigt werden. 

Ergebnisse - 500 ccm - Vorläufe: 1. Jordan Palin, 12 Punkte; 2. Joe Thompson, 11; 3. Dan Thompson, 

9; 4. Archie Freeman, 7; 5. Eliott Kelly, 5; 6. Harry McGurk, 5; 7. Sam Hagon, 5; 8. Mickie Simpson, 

4; 9. Sam McGurk, 2; 10. Katie Gordon, 0. 

Finale: 1. Palin; 2. D.Thompson; 3. Freeman; 4. J.Thomson. 

250 ccm: 1. Max James, 12 Punkte; 2. Luke Harrison, 8; 3. Ashton Vale, 7; 4. William Hocaniuk, 3; 

5. Cameron Tyler, 0. 

Finale: 1. James; 2. Harrison; 3. Vale; 4. Hocaniuk S. 

125 ccm: 1. Ben Trigger, 11 Punkte; 2. Max Perry, 10; 3. Sonny Springer, 9; 4. William Cairns, 7; 

5. Cooper Rushen, 5; 6. Jamie Etherington, 4; 7. Ace Pijper, 4; 8. Jack Shimelt, 4; 9. Charlie Wood, 0. 

Finale: 1. Cairns; 2. Springer; 3. Trigger; 4. Perry A. 

ENGLAND 

Kein Speedway 

In Großbritannien wird es in diesem Jahr keine Ligarennen geben. Die Veranstalter 

konnten sich nicht mit den zuständigen Behörden einigen. Die 

Vorschläge der BSPA wurden nicht angenommen. Öffentliche Veranstaltungen 

würde es frühestens ab Oktober geben. Rennen unter Ausschluss 

der Öffentlichkeit sind im Profibereich des Speedwaysports jedoch unmöglich, 

da finanzkräftige Sponsoren – so wie zurzeit in Polen – schon 

immer gefehlt haben. 

Ein weiteres Problem mit dem professionellen Ligabetrieb sind die Befugnisse, 

die die lokalen Behörden jetzt haben. Sie könnten jederzeit den Ligabetrieb 

stoppen, falls sie einen Ausbruch in ihrem Gebiet hätten. Einzelne 

Rennen könnten jedoch gestattet werden. Es gibt Bestrebungen, 

das British Final stattfinden zu lassen. Der Amateurbereich im britischen 

Speedway, also der National Development League, ist von den Entscheidungen 

der Behörden grundsätzlich nicht betroffen. Aber hinsichtlich der 

zusätzlichen lokalen Sperren, die zur weiteren Bekämpfung von Covid-19 

eingerichtet wurden, wurde beschlossen, die Pläne für ein vollständiges 

Ligaprogramm der National Development League in den kommenden Wochen 

zu streichen. Einzelne Rennen werden nach Aussage der Promoter 

definitiv stattfinden. 

Kirky Lane endgültig geschlossen 

Das Stadion an der Kirkmanshulme Lane in Belle Vue, Manchester, hat 

seine Tore am 1. August nun endgültig geschlossen. Nachdem das Stadion 

an der Hyde Road (ein reines Speedwaystadion mit einer der allerbesten 

Bahnen der Welt) vor 32 Jahren abgerissen wurde, trugen die Belle Vue 

Aces von 1988 bis 2015 ihre Matches in dem kleinen Stadion an der „Kirky“ 

Lane aus. Vor fünf Jahren zog der Traditionsclub dann in das neue National 

Speedway Stadium um. Nun hat der Betreiber, die Arena Racing 

Company (ARC), das Stadion an der Kirkmanshulme Lane für Greyhound 

Racing und Stock Car Racing geschlossen. Übrigens fand in diesem Stadion 

im Sommer 1926 das erste Hunderennen um eine Ovalbahn in Großbritannien 

statt. 

Wilkie gestorben 

Eine Belle-Vue-Legende nahm Abschied. Nach kurzer Krankheit starb Alan 

Wilkinson im Alter von 71 Jahren. „Wilkie“ begann seine Karriere 1970. Für 

kurze Zeit fuhr er für Newcastle, Rochdale und West Ham. Ab 1971 fuhr er 

nur noch für Belle Vue in Manchester. Bei einem Ligarennen gegen Swindon 

stürzte er am 1. Juli 1978 schwer und war seitdem von der Taille abwärts 

gelähmt. Der ehemalige Belle-Vue-Mannschaftkapitän besuchte in 

jeder Saison regelmäßig die Rennen im National Speedway Stadium, sofern 

es seine Gesundheit zuließ. Im Jahre 2010 veröffentlichte er sein vielbeachtetes 

Buch „From Two Wheels To Four“, in dem er unter anderem 

sein schwieriges Leben nach dem Sturz beschreibt. Die Beerdigung von 

Alan Wilkinson fand im Krematorium von Barrow statt. Aufgrund der Covid-19-Beschränkungen 

durften nur 20 Personen die Kapelle betreten. 

• Andreas Fahldiek 

AUSTRALIEN 

Invitation Race - Brisbane 

Kennedy siegt 

Eine viermonatige Zwangs-Rennpause wurde mit diesem Meeting auf 

dem Mick-Doohan-Raceway, unweit des Flughafens Brisbane, beendet. 

Ryan Douglas (Wolverhampton und Leicester) und Jake Allen (Ipswich und 

Scunthorpe) waren aufgrund ihrer in Großbritannien erworbenen Routine 

natürlich favorisiert. Aber es verlief alles ganz anders. Gleich in seinem 

ersten Lauf wurde Douglas wegen Überfahrens der Innenlinie disqualifiziert. 

Er wollte sich innen an Allen vorbeizwängen. Douglas konnte sich 

nicht mehr für das Finale qualifizieren. Zaine Kennedy, der schon die Vorläufe 

gewann, erkämpfte sich in spektakulärer Art den Sieg im Finale. 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Zaine Kennedy, 11 Punkte; 2. Joel Coyne, 10; 3. Jedd List, 10; 4. Jake Allen, 9; 5. 

Jacob Hook, 9; 6. Ryan Douglas, 8; 7. Declan Kennedy, 7; 8. James Gauld, 5; 9. Cordell Rogerson, 4; 10. 

Dale Borlase, 3; 11. Kane Lawrence, 2; 12. Broc Hall, 2; 13. Brandan Coglan, 1; 14. Bailey Viner 1. 

Finale: 1. Z.Kennedy; 2. Coyne; 3. Allen; 4. List. 

International - Perth 

Oldie dominiert 

Eigentlich sollte dieses Rennen bereits im März stattfinden. Aber die Beschränkungen 

wegen Covid-19 machten dies zunichte. Der 48-jährige 

Steve Johnston, der nur noch hin und wieder in den Sattel steigt, dominierte 

dieses Rennen. Er gab an diesem Tag nicht einen einzigen Punkt ab. 

Es scheint, als ob er nichts verlernt hätte! Jonston fuhr von 1992 bis 2009 

in den britischen Ligen für insgesamt zehn Vereine. Dieses Rennen war 

gleichzeitig das letzte im Pinjar Park in dieser Saison. • Andreas Fahldiek 

Ergebnis - Vorläufe: 1. Steve Johnston, 12 Punkte; 2. Matt Marson, 9; 3. Kobee Ziedas, 6; 4. Jason 

Marzoli, 5; 5. Declan Killeen, 5; 6. Jack Hunter-Mertens, 4; 7. Brad Gordon, 4; 8. Bryan Miller, 4; 

9. Jarryd Ziedas, 0. 

B-Finale: 1. Miller; 2. Marzoli; 3. Killeen; 4. Gordon S. 

A-Finale: 1. Johnston; 2. Marson; 3. K. Ziedas; 4. Miller S. 

USA 

US-Challenge - Perris 

Mit Sara zum Sieg 

Auch dieses zweite Rennen in Perris fand wegen den Covid-19-Beschränkungen 

leider unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Die Fahrer der jeweils 

achtköpfigen Teams kamen dreimal zum Einsatz. Die erfolgreichsten 

acht Punktesammler traten in zwei Halbfinals der Einzelwertung gegeneinander 

an, um die Finalisten zu ermitteln. Luke Becker hatte im Finale 

den besten Start, doch in der dritten Runde musste er wegen mechanischer 

Probleme aufgeben. Immer noch ungewöhnlich: Im Max-Team fuhr 

eine Amazone mit. Die 20-jährige Sara Cords fuhr beachtliche 4 paid six 

Punkte. Mit elf Jahren fuhr sie ihr erstes Rennen. Seit letztem Jahr fährt sie 

bei den Senioren mit. 

Ergebnis: Team Max, 40 Punkte (Broc Nicol 8, Max Ruml 8, Dillon Ruml 6, Blake Borello 5, Sebastian 

Palmese 4, Sara Cords 4, Louie Mersaroli 3, Rheten Todd 2); Team Gino, 32 (Luke Becker 8, 

Russell Green 8, Austin Novratil 6, Gino Manzares 6, Eddie Castro 3, Rees Todd 1, Kayle LeoGrande 

0, Mike Miller 0). 

1. Halbfinale: 1. M.Ruml; 2. Manzares; 3. Green; 4. D.Ruml. 

2. Halbfinale: 1. Nicol; 2. Becker; 3. Novratil; 4. Borello. 

Endlauf: 1. Nicol; 2. Manzares; 3. M.Ruml; 4. Becker A. 


TSCHECHIEN 

Landespokal - 6. Lauf - Pardubice 

Ohne Maximum 

Beim sechsten Durchgang zum tschechischen Landespokal gab es erstmals 

keinen Maximumsieger. Viermal hatte bisher Eduard Krcmar die 

Meetings als Sieger beendet, dann war in Liberec Josef Franc ebenfalls 

mit 15 Punkten siegreich, ehe nun in Pardubice kein Fahrer ungeschlagen 

vom Platz ging. 

Der auf der Aufholspur befindliche Josef Franc holte sich den Tagessieg 

mit 14 Punkten vor dem weiterhin in der Meisterschaft Führenden 

Krcmar. Dieser sicherte sich den 2. Tagesrang durch einen Sieg im Stechen 

gegen Daniel Klima. 

Der Titel wird sicherlich zwischen Krcmar (derzeit 87 Punkte) und Franc 

(82) ausgefochten. Spannend wird es um Rang 3. Hier haben vier Fahrer 

berechtigte Chancen. 

Rang 4 ging in Pardubice an Zdenek Holub, der Triumphator Franc die 

einzige Niederlage an diesem Tag zufügte. Das bei sommerlichen Temperaturen 

ausgetragene Meeting brachte schöne Läufe, wenngleich trotz 

nicht gravierender Covid-19-Einschränkungen der Zuschauerstrom überschaubar 

blieb. Ebenfalls 11 Punkte, wie Holub, hatten Ondrej Smetana 

und Hynek Stichauer auf ihrem Konto. Hier entschieden die besseren 

Laufplatzierungen. Stichauer blieb auf Rang 6 bester Fahrer aus der Pardubicer 

Riege, während die Prager Cracks mit den Plätzen 1, 3, 4 und 5 

das Heft in der Hand hatten. Jan Macek und Jaroslav Petrak kamen mit 

9 Zählern auf Platz 7 und 8. 

Holub und Smetana (je 64 Punkte) vor Stichauer (61) und Klima (60) umfasst 

das Quartett, das um Rang 3 der Meisterschaft im Clinch liegt. Mit 

13 Punkten schaffte hier Klima seinen besten Score in der heurigen Serie 

und auch seine Widersacher blieben bisher einen Punkt unter dieser 

Summe. Es wird sicher spannend. 

Ebenfalls am Start waren die 250-ccm-Junioren. Hier holte sich das große 

Talent Adam Bednar mit 11 Punkten den Sieg. Vojtech Sachi (10) und 

Jaroslav Vanicek (9) folgten. • Text u. Fotos: Alfred Domes 

Ergebnis: 1. Josef Franc, 14 Punkte; 2. Eduard Krcmar, 13+2; 3. Daniel Klima, 13+2; 4. Zdenek Holub, 

11; 5. Ondrej Smetana, 11; 6. Hynek Stichauer, 11; 7. Jan Macek, 9; 8. Jaroslav Patrak, 9; 

9. Martin Gavenda, 7; 10. Martin Gavenda, 7; 11. Pavel Kuchar, 5; 12. Vojtech Zamazal, 3; 13. Jakub 

Exner, 3; 14. Daniel Silhan, 3; 15. Ratislav Cifersky, 1. 

Stand (nach 6 von 7 Rennen): 1. Krcmar, 87 Punkte; 2. Franc, 82; 3. Holub, 64; 4. Smetana, 64; 

5. Stichauer, 61; 6. Klima, 60; 7. Chlupac, 53; 8. Malöek, 34; 9. Patrak, 32; 10. Hajek, 29. 

Franc hinter Malek und Stichauer nur als Dritter ins Ziel. Da Tebbe im 

zweiten Semifinale gewann, führte der Deutsche vor dem Endlauf. Er 

hatte einen Zähler Vorsprung auf Franc, 3 auf Stichauer und 4 auf Malek. 

Im Finale legte Tebbe einen guten Start hin und übernahm zunächst die 

Führung, doch eingangs der zweiten Kurve zog Franc an ihm vorbei. Der 

Prager kreuzte auf der 1000 Meter langen Bahn als Sieger die Ziellinie 

und wurde zum sechsten Mal tschechischer Landesmeister. Jörg Tebbe 

fiel mit Motorschaden aus und belegte letztendlich den 3. Gesamtrang. 

Martin Malek wurde im Finale Zweiter und holte damit die Silbermedaille. 

Julian Bielmeier konnte sich ebenfalls für den Endlauf qualifizieren und 

meldete sich dort als Fünfter im Ziel. Der junge Deutsche wurde Gesamtsechster. 

Marcel Dachs und Dennis Helfer verpassten das Finale. Sie belegten 

Rang 8 bzw. 9. Theo Pijper war nach Vorläufen noch gut im Rennen, 

fiel jedoch im Semifinale aus. Der Niederländer erreichte zwar das 

Finale, in dem er Dritter wurde, aber 15 Zähler reichten nur für Gesamtplatz 

5. 

Ergebnis: 1. Josef Franc, 22 Punkte; 2. Martin Malek, 19; 3. Jörg Tebbe, GER, 18; 4. Hynek Stichauer, 

16; 5. Theo Pijper, NED, 15; 6. Julian Bielmeier, GER, 13; 7. Romano Hummel, NED, 12; 8. Marcel 

Dachs, GER, 7; 9. Dennis Helfer, GER, 6; 10. Graeme Brown, GBR, 3; 11. Petr Chlupac, 3; 12. Lukas 

Hromadka, 0; 13. John Hartley, GBR, 0; 14. Zdenek Holub, 0. 

Juniorenmeisterschaft - Pilsen - 25.7.2020 

Chlupac Meister 

Am 25. Juli kämpften in Pilsen die besten tschechischen Junioren um den 

Meistertitel. Erwartungsgemäß gewann Petr Chlupac das Rennen. Der 

18-jährige Fahrer von Marketa fand im Westen des Landes keinen Bezwinger 

und holte ein Punktemaximum. Zweiter wurde sein 17-jähriger 

Teamkollege Daniel Klima, der insgesamt 14 Zähler erzielte. Kacper Pludra 

aus Polen belegte mit 13 Punkten Rang 3. Mit dabei waren auch zwei 

junge Fahrer, die im Finale auf 250-ccm-Maschinen unterwegs waren. Jaroslav 

Vanicek von Marketa erkämpfte 7 Zähler und landete auf Platz 9. 

Jan Hlacina aus Pardubice schloss das Rennen mit 5 Punkten ab, was für 

Rang 10 reichte. 

Jan Kvech konnte seine Verletzung, die er sich auf Mountainbike zugezogen 

hatte, nicht rechtzeitig auskurieren und blieb dem Rennen fern. 

Auch Daniel Silhan war in Pilsen abwesend, weil seine Schwester am 

25. Juli heiratete. • Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Petr Chlupac, 15 Punkte; 2. Daniel Klima, 14; 3. Kacper Pludra, POL, 13; 4. Jakub Valkovic, 

SVK, 12; 5. Pavel Kuchar, 10; 6. Vaclav Kvech, 9; 7. Michal Bastecky, 8; 8. Jan Mihalik, SVK, 

8; 9. Jaroslav Vanicek, 7; 10. Jan Hlacina, 5; 11. Jakub Exler, 5; 12. Jan Macek, 4; 13. Vojtech Zamazal, 

3; 14. Frantisek Klier, 3; 15. Rastislav Cyfersky, SVK, 1; 16. Lubos Krejca, 0. 

Eduard Krcmar (innen), hier gegen Hynek Stichauer, führt das Klassement an 

RUSSLAND 

Offene Langbahnmeisterschaft - Marienbad - 18.7.2020 

Tebbe im Pech 

Am 18. Juli fand in Marienbad das Finale zur tschechischen Langbahn- 

Meisterschaft statt. Ursprünglich war geplant, das Rennen am 9. Mai 

auszutragen, aber wegen der Pandemie musste es verschoben werden. 

Neben den tschechischen Fahrern waren auch Sportler aus Deutschland, 

Großbritannien und den Niederlanden mit am Start. Nach den Vorläufen 

lag Josef Franc mit 14 Punkten in Führung, gefolgt von Jörg Tebbe (13), 

Theo Pijper (12) und Hynek Stichauer (11). Im ersten Semifinale kam 

Teammeisterschaft (Speedwayliga) 

Die Mannschaft von Turbina Balakovo bleibt in der russischen Liga weiterhin 

ungeschlagen. Man muss jedoch erwähnen, dass sie bisher gegen ihre 

größten Konkurrenten aus Togliatti und Wladiwostok nur Heimrennen 

bestritt und lediglich gegen den Außenseiter aus Oktjabrskij auswärts gewann. 

Mega-Lada empfing am 18. Juli das Team von Wostok und holte 

2 wichtige Matchpunkte. Die Gastgeber übernahmen nach dem dritten 

Heat die Führung und kontrollierten den Verlauf des Duells. Erst in der 

Endphase konnte die junge Mannschaft aus Wladiwostok den Rückstand 

etwas verringern, unterlag jedoch schließlich mit 43:48. Nach dieser Niederlage 

beschloss man, das Team zu verstärken, um den Meistertitel 

eventuell doch noch erfolgreich verteidigen zu können. Die Clubleitung 

entschied sich für Ilja Bondarenko. Der inzwischen 38-jährige Russe bestritt 

am 1. Oktober 2014 sein letztes Ligarennen und fuhr seitdem nur 

sporadisch einige Rennen als Amateur. Wostok setzte den Neuzugang am 

25. Juli in Oktjabrskij zum ersten Mal ein und seine Verpflichtung erwies 

sich als ein Schuss ins Schwarze. Der Fahrer erkämpfte 8 Punkte und trug 

wesentlich zum Sieg seines neuen Teams bei. Drei Tage später konnte 

sich jedoch Baschkirija beim amtierenden Teammeister revanchieren und 

gewann mit 48:42. Bondarenko holte diesmal 7 Zähler. Hauptstützen der 

Gastgeber waren Gizatullin, Gatiatov und Fayzulin, die insgesamt 41 Zähler 

holten. Am darauf folgenden Tag erlitt das Team aus Togliatti seine erste 

Niederlage. In Balakovo konnte Mega-Lada gegen die Gastgeber nichts 

ausrichten und unterlag am Ende mit 39:54. Wieder einmal waren Gafurov 

und Darkin die Leistungsträger der Mannschaft. Bei Turbina war Chalov 

eine Klasse für sich. Der 25-Jährige absolvierte sechs Läufe und erzielte 

Punktemaximum. 


INTERNATIONAL 

Ergebnisse - 18.7.: Togliatti, 48 Punkte (Darkin 11, Belajev 2, Gafurov 11, Kononov 8, J.Saidullin 9, 

Zujev 7); Wladiwostok, 43 (Bashmakov 0, Smyshnikov 1, Karion 12, Korovko 1, P.Laguta 17, Kotlar 

12). 

19.7. : Balakovo, 58 Punkte (Berdyshev 7, Chalov 13, Sirotkin 0, Bogma 9, Kaibushev 12, Borodulin 

17); Oktjabrskij, 34 (Gatiatov 9, Akhtjamov 0, Kuznezov 0, Nagibin 1, Bolshakov 1, Fajzulin 7, Gizatullin 

16). 

22.7. : Balakovo, 56 Punkte (Berdyshev 0, Chalov 15, Petrakov 0, Bogma 10, Kaibushev 13, Borodulin 

18); Oktjabrskij, 37 (Gatiatov 10, Akhtjamov 0, Bolshakov 1, Nagibin 5, Zubarev 1, Fajzulin 4, Gizatullin 

16). 

25.7.: Oktjabrskij, 41 Punkte (Gatjatov 12, Akhtjamov 0, Bolshakov 4, Nagibin 2, Gizatullin 10, 

Fajzulin 8, Zubarev 5); Wladiwostok, 48 (Korovko 2, Karion 12, Smyshnikov 1, Bondarenko 8, P.Laguta 

13, Kotlar 12). 

28.7.: Oktjabrskij, 48 Punkte (Gatiatov 12, Akhtjamov 1, Zubarev 2, Nagibin 1, Bolshakov 3, Fajzulin 

13, Gizatullin 16); Wladiwostok, 42 (Korovko 1, 

Karion 10, Smyshnikov 1, Bondarenko 7, P.Laguta 

15, Kotlar 8). 

EKSTRALIGA 

Pl./Club R P Ges. 

1. Balakovo 5 10 80 

2. Togliatti 3 4 12 

4. Wladiwostok 4 2 -11 

5. Oktjarbrskij 6 2 -81 

29.7.: Balakovo, 54 Punkte (Berdyschev 3, Chalov 

18, Petrakov 0, Bogma 10, Kaibushev 7, Borodulin 

16); Togliatti, 39 (Darkin 9, Belajev 0, Kononov 6, 

Gafurov 16, Zujev 6, J.Saidullin 2). 

5.8.: Oktjabrskij, 39 Punkte (Gatiatov 12, Nagibin 

4, Wlasov 0, Akhtjamov 2, Zubarev 4, Fayzulin 0, 

Gizatullin 17); Balakovo, 54 (Sirotkin 1, Bogma 10, 

Berdyschev 1, Chalov 16, Kaibuschev 10, Borodulin 

16). 

Goldhelm - Bydgoszcz - 27.7.2020 

Zmarzlik siegt 

POLEN 

• Foto: Jarek Pabijan 

Junioren-Teammeisterschaft 

Im Finale des Junioren-Teamwettbewerbes, das am 31. Juli in Togliatti 

durchgeführt wurde, ließ die Mannschaft von Wostok seinen Konkurrenten 

keine Chance und gewann sehr deutlich. Wladiwostok schloss das 

Rennen insgesamt mit 47 Punkten ab und stand schon nach 17 Läufen als 

Sieger fest. Mark Karion und Pavel Laguta fanden im Anatoli-Stepanov- 

Stadion keine Bezwinger und erkämpften Punktemaximum. Für eine 

Überraschung sorgte das Team von Baschkirija. Oktjabrskij schrieb insgesamt 

28 Zähler und war mit den Gastgebern nach 20 Heats punktgleich. 

Im Stechen um die Silbermedaille meldete sich Arslan Fayzulin als Einziger 

im Ziel und sicherte der Mannschaft aus Baschkortostan Gesamtrang 

2. Evgeni Saidullin stürzte im Zusatzlauf und Mega-Lada musste sich 

letztendlich mit der niedrigsten Podiumsstufe zufrieden geben. Turbina 

Balakovo kam auf nur 15 Punkte und griff nicht ins Geschehen ein. 

Ergebnis - 31.7.: 1. Wostok Wladiwostok, 47 Punkte (Smyshnikov 0, Karion 15, Korovko 3, Kotlar 14, 

P.Laguta 15); 2. Baschkirija Oktjabrskij, 28+3 (Zelenskij 1, Akhtjamov 4, Nagibin 9, Mukhtarov 3, 

Fajzulin 11+3); 3. Mega-Lada Togliatti, 28+S (Vizgird 2, Zubkov 7, Belajev 2, Zujev 9, E.Saidullin 

8+S); 4. Turbina Balakovo, 15 (Berdyshev 2, Sirotkin 2, Petrakov 1, Kaibushev 10). 

U19-Meisterschaft 

Der 19-jährige Vitali Kotlar von Wostok verteidigte im Finale zur U19-Meisterschaft, 

das am 2. August in Togliatti stattfand, seinen Titel erfolgreich 

und stand nach 20 Rennen mit einem lupenreinen Punktemaximum ganz 

oben auf dem Podest. Zweiter in der Autostadt an der Wolga wurde Pavel 

Nagibin. Der 17-jährige Fahrer aus Oktjabrskij unterlag nur Kotlar und 

schrieb insgesamt 14 Zähler. Gesamtplatz 3 sicherte sich der 18-jährige 

Alexander Kaibushev von Turbina. 

Ergebnis - 2.8.: 1. Vitali Kotlar, 15 Punkte; 2. Pavel Nagibin, 14; 3. Alexander Kaibushev, 13; 4. Alexander 

Berdyshev, 10; 5. Vasily Krasnokutskij, 10; 6. Nikita Korovko, 9; 7. Arsenij Zubkov, 9; 8. Rustam 

Mukhtarov, 8; 9. Ruslan Akhtjamov, 7; 10. Daniil Wizgird, 6; 11. Daniil Zelenskij, 5; 12. Denis 

Bashmakov, 4; 13. Nikita Smyshnikov, 4; 14. Mikhail Ponomarev, 1; 15. Jevgeni Antipov, 1; 16. Ivan 

Belajev, 0. 

Erfolgreiche Titelverteidigung für Vitali Kotlar (li.), hier im Fight mit Nikita Korovko 

Am 27. Juli in Bydgoszcz kämpften die besten polnischen Speedwayfahrer 

zum 60. Mal um den Goldhelm. Jedoch ging es im Polonia-Stadion nicht 

nur um großes Prestige. Das Rennen war nämlich auch die Qualifikation 

für mehrere Wettbewerbe. Die zwei besten Fahrer erhielten die Möglichkeit, 

im kommenden Jahr an der WM-Qualifikation teilzunehmen. Drei Piloten 

können ihr Glück in der SEC 2021 suchen und acht zogen ins Finale 

der Einzelmeisterschaft ein. Sieger des Rennens wurde Bartosz Zmarzlik. 

Der Weltmeister zeigte sich auf der 348 Meter langen Strecke in brillanter 

Form und erzielte Punktemaximum. Es war der erste Goldhelmgewinn des 

Fahrers von Stal Gorzow. Um den 2. Rang musste gestochen werden, weil 

Pawel Przedpelski und Krzysztof Kasprzak das Rennen mit jeweils 12 Zählern 

abgeschlossen hatten. Kasprzak kam besser vom Start weg und ging 

in Front, aber Przedpelski fand außen eine schnelle Linie und zog am ehemaligen 

Vizeweltmeister vorbei. Vorher kämpfte man auch um den ersten 

Reserveplatz im Finale des polnischen Championats. Bartosz Smektala 

setzte sich gegen Szymon Wozniak durch und wird mit der Startnummer 

17 in Leszno ins Rennen gehen. 

Ergebnis: 1. Bartosz Zmarzlik, 15 Punkte; 2. Pawel Przedpelski, 12+3; 3. Krzysztof Kasprzak, 12+2; 

4. Janusz Kolodziej, 11; 5. Jaroslaw Hampel, 10; 6. Patryk Dudek, 10; 7. Kacper Woryna, 9; 8. Dominik 

Kubera, 7; 9. Bartosz Smektala, 6+3; 10. Szymon Wozniak, 6+2; 11. Jakub Jamrog, 5; 12. Mateusz 

Cierniak, 4; 13. Kamil Brzozowski, 4; 14. Krzysztof Buczkowski, 4; 15. Norbert Krakowiak, 3; 

16. Jakub Miskowiak, 2. 

Teammeisterschaft 

Ekstraliga 

6. Runde: Unia Leszno gibt in der Ekstraliga den Ton an, aber im Duell mit 

Falubaz musste die Mannschaft alle Register ihres Könnens ziehen, um 

sich letztendlich durchzusetzen. Nach acht Läufen lagen die Gäste mit 

25:23 knapp in Führung, doch am Ende siegte Leszno mit 4 Punkten Vorsprung. 

Da die Reparaturarbeiten im Edward-Jancarz-Stadion nach einem 

Brand (BSA berichtete darüber) sehr lange dauerten, konnte das Match 

zwischen den Teams von Stal und Sparta nicht planmäßig am 19. Juli stattfinden 

und ging erst am 17. August über die Bühne. Die Gastgebermannschaft, 

die gegen den Abstieg kämpft, übernahm nach dem dritten Lauf 

die Führung und baute danach systematisch ihren Vorsprung aus, um 

letztendlich das Team aus Wroclaw mit 55:35 haushoch zu bezwingen. 

Zmarzlik zeigte sich in Hochform, erzielte insgesamt 17 Punkte und kam in 

einem Lauf hinter seinem Teamkameraden Thomsen ins Ziel. Der junge 

Däne bot ebenfalls eine hervorragende Leistung. 

Ergebnisse - 17.7.: Lublin 58 Punkte (G.Laguta 11, Miesiac 7, Zagar 10, Hampel 7, Michelsen 12, 

W.Lampart 7, Trofimov 4); Grudziadz, 32 (Pr.Pawlicki 0, Bjerre 9, N.Pedersen 6, Buczkowski 1, A.Laguta 

14, Turowski 2, Lotarski 0, Lahbaum 0) • 28.7.: Leszno, 47 Punkte (Sayfutdinov 11, Kolodziej 

9, Smektala 8, Lidsey 7, Pi.Pawlicki 6, Szlauderbach 0, Kubera 6); Zielona Gora, 43 (Lindbäck 4, Vaculik 

15, Jepsen Jensen 4, Protasiewicz 7, Dudek 7, Krakowiak 5, Tonder 1) • 30.7.: Rybnik, 41 Punkte 

(Woryna 14, Mat.Szczepaniak 7, Batchelor 1, Miedzinski (Gast) 7, Nowacki 3, Tudziez 0, Lambert 9); 

Czestochowa, 49 (Doyle 7, Holta 12, Lindgren 13, Przedpelski 6, Madsen 4, J.Miskowiak 5, Swidnicki 

2) • 17.8.: Gorzow, 55 Punkte (Sz.Wozniak 3, Zmarzlik 17, Klindt (G) 11, Thomsen 15, Jasinski 0, 

Karczmarz 9); Wroclaw, 35 (Janowski 12, Drabik 0, Berntzon (G) 0, Fricke 7, Woffinden 8, Chugunov 

7, M.Curzytek 1). 

7. Runde: ROW Rybnik kam in Wroclaw wörtlich unter die Räder des Teams 

von Sparta und verlor mit 27:63. Fast die Hälfte der Punkteausbeute der 

Oberschlesier erkämpfte Lambert. In Grudziadz, wo GKM gegen das Team 


aus Gorzow fuhr, wurde das Ligarennen nach neun Heats wegen Regen 

abgebrochen. Eine ganz schwache „Leistung“ bot Schiedsrichter Substyk, 

der einige sehr umstrittene Entscheidungen traf. Auch die Bahnpräparation 

ließ viel zu wünschen übrig. Wlokniarz Czestochowa konnte seinen 

Heimvorteil im Match gegen Leszno nicht nutzen und verlor schließlich 

mit 41:49. Eine miserable Leistung lieferte Lindgren, der bei drei Einsätzen 

nur einen Zähler errang. 

Ergebnisse - 24.7.: Wroclaw, 63 Punkte (Janowski 11, C.Holder (G) 7, Drabik 14, Fricke 6, Woffinden 

13, M.Curzytek 5, Chugunov 7); Rybnik, 27 (Woryna 3, Miedzinski (G) 6, Batchelor 2, Milik 3, Tudziez 

0, Nowacki 1, Lambert 12) • Zielona Gora, 52 Punkte (Lindbäck 3, Vaculik 15, Protasiewicz 10, 

Jepsen Jensen 6, Dudek 10, Pawliczak 3, Krakowiak 4, Tonder 1); Lublin 38 (Miesiac 6, G.Laguta 9, 

Zagar 11, Hampel 2, Michelsen 6, W.Lampart 1, Trofimov 3) • 26.7. - Grudziadz, 29 Punkte (N.Pedersen 

8, Buczkowski 6, Bjerre 5, Pr.Pawlicki 1, A.Laguta 6, Lotarski 1, Turowski 2); Gorzow, 25 

(Kasprzak 3, Iversen 1, J.Holder (G) 4, Zmarzlik 9, Thomsen 3, Karczmarz 4, Jasinski 1). Nach 9 Läufen 

wegen Regen abgebrochen. • 12.8. - Czestochowa, 41 Punkte (Holta 7, Doyle 10, Lindgren 1, 

Przedpelski 5, Madsen 14, Swidnicki 2, J. Miskowiak 2); Leszno, 49 (Sayfutdinov 13, Kolodziej 2, 

Smektala 10, Lidsey 9, Pi.Pawlicki 6, Kubera 9, Szlauderbach 0). 

8. Runde: Sehr ausgeglichen und spannend verlief das Rennen in Grudziadz 

zwischen den Teams von GKM und Wlokniarz. Die Gäste lagen nach 

neun Heats mit 6 Zählern Vorsprung in Führung. Am Ende aber trennten 

sich beide Mannschaften mit einem 45:4-Unentschieden. 

Ergebnisse - 31.7.: Zielona Gora, 57 Punkte (Lindbäck 9, Vaculik 15, Protasiewicz 11, Jepsen Jensen 

5, Dudek 7, Pawliczak 5, Krakowiak 5); Rybnik, 33 (Woryna 6, Mat.Szczepaniak 1, Miedzinski (G) 7, 

Logachev 2, Milik 6, Tudziez 2, Nowacki 0, Lambert 9). Bonuspunkt für Zielona Gora. • Leszno, 55 

Punkte (Sayfutdinov 13, Kolodziej 9, Smektala 13, Lidsey 2, Pi.Pawlicki 10, Szlauderbach 2, Kubera 

6); Gorzow, 35 (Kasprzak 5, Iversen 8, Sz.Wozniak 2, Zmarzlik 10, Thomsen 7, Karczmarz 2, Jasinski 

1). Bonuspunkt für Leszno. • 2.8.: Grudziadz, 45 Punkte (N.Pedersen 11, Buczkowski 1, Bjerre 14, 

Pr.Pawlicki 0, A.Laguta 14, Lotarski 2, Turowski 0, Lahbaum 3); Czestochowa, 45 (Doyle 8, Holta 2, 

Lindgren 8, Przedpelski 4, Madsen 6, J.Miskowiak 12, Swidnicki 5). Bonuspunkt für Czestochowa. 

• Lublin, 51 Punkte (Miesiac 2, G.Laguta 15, Zagar 8, Hampel 10, Michelsen 5, W.Lampart 7, Trofimov 

4); Wroclaw, 39 (Janowski 11, Fricke 4, Berntzon (G) 3, Drabik 6, Woffinden 13, Chugunov 2, 

M.Curzytek 0). Bonuspunkt für Wroclaw. 

9. Runde: Leszno ist in der Ekstraliga nicht mehr ungeschlagen. Nach einem 

Speedway-Thriller in Wroclaw konnte das Team von Sparta den Titelverteidiger 

mit 46:44 knapp besiegen, obwohl die Gäste nach zwölf Heats 

noch mit 6 Zählern Vorsprung in Führung lagen. Pawlicki fuhr deutlich unter 

den Erwartungen und schrieb mickrige 2 Punkte. Da half auch eine hervorragende 

Performance von Sayfutdinov nichts. In der zweiten Runde 

demütigte Wlokniarz auswärts die Mannschaft von Falubaz und gewann 

damals mit 59:31, aber in Czestochowa drehte das Team aus Zielona Gora 

den Spieß um und kassierte 2 wichtige Matchpunkte. Eine hervorragende 

Leistung bot Vaculik, der sich nur im letzten Lauf Madsen beugte. Die 

Mannschaft aus Gorzow holte endlich ihre ersten Matchpunkte und bezwang 

zu Hause nach einem harten Kampf Motor Lublin mit 47:43. Zmarzlik 

holte im Edward-Jancarz-Stadion ein fabelhaftes 18-Punkte-Maximum. 

Das Team von ROW erlitt seine vierte Heimniederlage. Die Oberschlesier 

beugten sich Grudziadz mit 39:51 und sind auf dem „besten“ Weg, in die 

1. Liga abzusteigen. 

Ergebnisse - 7.8.: Rybnik, 39 Punkte (Woryna 7, Miedzinski (G) 0, Batchelor 2, Logachev 9, Milik 6, 

Nowacki 6, Tudziez 1, Lambert 8); Grudziadz, 51 (N.Pedersen 13, Bjerre 6, Pieszczek (G) 10, A.Laguta 

14, Lotarski 1, Turowski 3, Lahbaum 4). Bonuspunkt für Grudziadz. • Czestochowa, 43 Punkte 

(Holta 9, Doyle 2, Lindgren 13, Przedpelski 2, Madsen 14, Swidnicki 0, J.Miskowiak 3); Zielona Gora, 

47 (Lindbäck 2, Vaculik 14, Jepsen Jensen 5, Protasiewicz 10, Dudek 9, Krakowiak 6, Tonder 1, 

Pawliczak 0). Bonuspunkt für Czestochowa. • 9.8. - Gorzow, 47 Punkte (J.Holder (G) 9, Zmarzlik 18, 

Iversen 5, Kasprzak 3, Thomsen 8, Jasinski 1, Karczmarz 3); Lublin 43 (Jamrog 6, G.Laguta 13, Zagar 

9, Hampel 2, Michelsen 8, W.Lampart 3, Trofimov 2). Bonuspunkt für Lublin. • Wroclaw, 46 Punkte 

(C.Holder (G) 5, Drabik 5, Janowski 8, Fricke 9, Woffinden 10, Chugunov 9, Liszka 0); Leszno, 44 

(Sayfutdinov 14, Kolodziej 7, Smektala 2, Lidsey 5, Pi.Pawlicki 2, Kubera 10, Szlauderbach 4). 

Bonuspunkt für Leszno. 

4. Runde - Nachholrennen: Als eine Transformatorstation im Stadion in 

Brand geriet, musste das Duell am 3. Juli zwischen Stal und Wlokniarz 

nach zehn Läufen abgebrochen werden. Der Entscheidungsausschuss der 

Bei der Begegnung Grudziadz vs. Zielona Gora 

holte Artem Laguta (vorne) die meisten Punkte 

für das Heimteam 

• Foto: Jarek Pabijan 

Liga beschloss dann, das Rennen noch einmal stattfinden zu lassen. Nach 

acht Rennen führten die Gäste mit 6 Zählern, aber das Team aus Gorzow 

legte einen sensationellen Endspurt hin. Die Gastgeber landeten zwei 

Doppelsiege, übernahmen die Führung und schlugen letztendlich die 

Mannschaft aus Czestochowa mit 49:41. 

Ergebnis - 10.8.: Gorzow, 49 Punkte (Sz.Wozniak 10, Zmarzlik 15, J.Holder (G) 12, Thomsen 10, Jasinski 

0, Karczmarz 2); Czestochowa, 41 (Doyle 8, Przedpelski 4, Lindgren 6, Holta 4, Madsen 10, 

J.Miskowiak 6, Swidnicki 3). 

10. Runde: Das Team von Motor empfing den Titelverteidiger und fügte 

Leszno die zweite Niederlage bei. Nach vier Heats führten die Gäste schon 

mit 17:7 und es schien, als ob Lublin gegen die Mannschaft von Unia keine 

Chance haben würde. Als im zehnten Lauf die Gastgeber einen Doppelsieg 

holten, zogen sie mit Unia gleich und gewannen am Ende mit 50:40. 

Eine ausgezeichnete Performance lieferte Zagar, der ein lupenreines 

Punktemaximum erzielte. Wie schon im Duell mit Wroclaw, war Pawlicki 

erneut außer Form. Dem Team von Wlokniarz hatte man vor seinem Ligarennen 

in Wroclaw gegen Sparta kaum eine Erfolgschance gegeben. Nach 

sechs Heats waren beide Mannschaften punktgleich, aber dann ging Wroclaw 

in Front und hatte nach 13 Läufen 6 Punkte Vorsprung. Doch in den 

letzten zwei Heats lief Wlokniarz zu Höchstleistung auf. Im letzten Rennen 

erzielten Madsen und Lindgren einen 5:1-Sieg und beide Teams trennten 

sich letztendlich unentschieden. Falubaz gewann in Grudziadz mit 47:43 

und liegt in der Tabelle an 2. Stelle. 

EKSTRALIGA 

Pl./Club R P/BP Ges. 

1. Leszno 10 19/3 +88 

2. Zielona Gora 10 17/2 +47 

3. Czestochowa 10 13/3 +44 

4. Lublin 10 13/1 +42 

5. Wroclaw 10 11/1 +10 

6. Gorzow 10 9/1 -14 

7. Grudziadz 10 8/1 -32 

8. Rybnik 10 2/- -185 

Ergebnisse - 14.8.: Gorzow, 52 Punkte (Sz.Wozniak 3, Zmarzlik 13, Kasprzak 2, J.Holder (G) 13, 

Thomsen 13, Jasinski 2, Karczmarz 6); Rybnik, 38 (Woryna 9, Mat.Szczepaniak 0, Milik 6, Logachev 

11, Lambert 10, Nowacki 2, Tudziez 0). Bonuspunkt 

für Gorzow. • Lublin, 50 Punkte (Jamrog 1, 

G.Laguta 10, Zagar 18, Hampel 9, Michelsen 10, 

W.Lampart 1, Trofimov 1); Leszno, 40 (Sayfutdinov 

8, Kolodziej 4, Smektala 10, Lidsey 3, Pi.Pawlicki 

3, Kubera 6, Szlauderbach 6). Bonuspunkt für 

Leszno. • 16.8.: Grudziadz, 43 Punkte (N.Pedersen 

13, Buczkowski 4, Bjerre 10, Musielak (G) 1, 

A.Laguta 14, Lotarski 0, Turowski 1); Zielona Gora, 

47 (Lindbäck 6, Vaculik 6, Jepsen Jensen 4, Protasiewicz 

8, Dudek 14, Krakowiak 5, Pawliczak 4). 

Bonuspunkt für Zielona Gora. • Wroclaw, 45 Punkte 

(Janowski 11, Drabik 7, C. Holder (G) 9, Fricke 2, 

Woffinden 9, Chugunov 6, M.Curzytek 1); Czestochowa, 

45 (Madsen 12, Przedpelski 4, Lindgren 

11, Holta 0, Doyle 9, J.Miskowiak 9, Swidnicki 0). 

Bonuspunkt für Czestochowa. 

1. Liga 

2. Runde: Die Mannschaft von Apator bezwang in Tarnow die Gastgeber 

mit 57:33 sehr deutlich und setzte sich an die Spitze der Tabelle. Die Holder-Brüder 

und Kulakov waren Hauptstützen des Ekstraliga-Absteigers. 

Etwas überraschend unterlag Daugavpils auf der Heimbahn der Mannschaft 

aus Gdansk. Polonia besiegte zu Hause das Team aus Lodz mit 

47:43. Loktaev sah die rote Karte, nachdem er Bellego zu Fall brachte. 

Ergebnisse - 18.7.: Bydgoszcz, 47 Punkte (Bellego 10, Bergé 7, Lyager 6, D.Lampart (G) 10, Brzozowski 

6, Orwat 6, Blazykowski 2); Lodz, 43 (Kosciuch 9, Loktaev 2, Tungate 15, Nowak 2, Jeleniewski 

10, Dul 0, Pioro 5, Grygolec 0) • Daugavpils, 40 Punkte (Puodzuks 4, Sundström 0, Aspgren 

7, Kostigovs 2, Kudriashov 13, Gusts 4, Mihailovs 10); Gdansk, 50 (Gomolski 7, Kildemand 11, R.Jensen 

9, Thorssell 12, Pieszczek 5, Zupinski 3, Szczotka 3, Chmiel 0) • Gniezno, 54 Punkte (Gala 13, 

Lahti 9, Berntzon 12, O.Fajfer 10, Stalkowski 4, Studzinski 0, F.Jakobsen 6); Ostrow, 36 (Gapinski 

4, Okoniewski 10, Klindt 12, Cyfer 4, Walasek 2, Szostak 2, Grzelak 2) • Tarnow, 33 Punkte (Nilsson 

3, Koza 5, Mroczka 2, Kaczmarek 0, Ljung 6, D.Rempala 2, Cierniak 8, Gruchalski 7); Torun, 57 (Musielak 

7, Miedzinski 10, J.Holder 12, C.Holder 12, Kulakov 14, Kopec-Sobczynski 2, Marciniec 0, Rydlewski 

0). 

3. Runde: Kai Huckenbeck erzielte im Duell gegen Unia Tarnow 10 Punkte 

und war bester Mann der Mannschaft aus Bydgoszcz, aber letztendlich 

verloren die Gäste mit 37:53. Überraschend erlitt das Team von Wybrzeze 

mit 44:46 gegen Start Gniezno seine zweite ganz knappe Heimniederlage. 

Ergebnisse - 25.7.: Torun, 56 Punkte (Kulakov 11, J.Holder 13, Musielak 9, Miedzinski 7, C.Holder 10, 

Marciniec 2, Kopec-Sobczynski 4, Rydlewski 0); Lodz, 34 (Kosciuch 7, Kurtz (G) 5, Tungate 10, H.Andersen 

8, Jeleniewski 2, Pioro 0, Dul 2, Grygolec 0) • Gdansk, 44 Punkte (Gomolski 4, R.Jensen 8, 

Kildemand 6, Thorssell 7, Pieszczek 12, Zupinski 5, Szczotka 2); Gniezno, 46 (O.Fajfer 8, Berntzon 

10, Lahti 9, Gala 10, Stalkowski 2, Czapla 0, F.Jakobsen 7) • Tarnow, 53 Punkte (Nilsson 3, Koza 10, 

Gruchalski 11, Mroczka 5, Ljung 9, D.Rempala 3, Cierniak 12, Kaczmarek 0); Bydgoszcz, 37 (Bellego 

9, Bergé 3, D.Lampart (G) 3, Brzozowski 2, Huckenbeck 10, Orwat 1, Blazykowski 0, Lyager 9) 

• 26.7.: Ostrow, 49 Punkte (Walasek 13, Gapinski 10, Cyfer 9, Okoniewski 3, Klindt 12, Grzelak 0, 

Szostak 2); Daugavpils, 41 (Puodzuks 3, Kostigovs 0, Tarasenko (G) 15, Aspgren 8, Kudriashov 7, 

Mihailovs 6, Gusts 2). 

4. Runde: Das Team von Polonia trat gegen Wybrzeze Gdansk ohne den 

verletzten Bellego an und unterlag zu Hause der Mannschaft von Wybrzeze 

mit 43:46. Huckenbeck bestritt drei Läufe und kam auf 3 Zähler. Erwartungsgemäß 

siegte das Team aus Torun im Auswärtsrennen in Lettland 

mit 51:39, aber es stieß in Daugavpils auf großen Widerstand. Noch drei 

Rennen vor Schluss hatte Lokomotiv nur 6 Punkte Rückstand, doch dann 

holten die Gäste zwei Doppelsiege. 

Ergebnisse - 1.8.: Bydgoszcz, 43 Punkte (Bergé 11, Brzozowski 9, D.Lampart (G) 11, Huckenbeck 3, 

Blazykowski 0, Orwat 5, Lyager 4); Gdansk, 46 (Pieszczek 12, R.Jensen 8, Gomolski 4, Bech 4, Kildemand 

10, Zupinski 3, Szczotka 5, Chmiel 0) • Gniezno, 40 Punkte (Pavlic 3, Gala 8, Lahti 12, 

Berntzon 6, O.Fajfer 5, Stalkowski 3, Studzinski 3); Tarnow, 50 (Nilsson 4, Gruchalski 9, Mroczka 9, 

Koza 13, Ljung 9, Konieczny 1, Cierniak 5) • Lodz, 52 Punkte (Nowak 12, Kurtz (G) 13, Jeleniewski 6, 

H.Andersen 6, Tungate 12, Dul 0, Pioro 3, Grygolec 0); Ostrow, 38 (Walasek 8, Gapinski 7, Cyfer 8, 


INTERNATIONAL 

Okoniewski 4, Klindt 6, Szostak 4, Grzelak 1) • 2.8.: Daugavpils, 39 Punkte (Puodzuks 5, Kostigovs 

7, Kolodinskis 1, Aspgren 7, Kudriashov 12, Mihailovs 2, Gusts 5); Torun, 51 (Musielak 9, Miedzinski 

9, J.Holder 9, C.Holder 7, Kulakov 12, Kopec-Sobczynski 5, Marciniec 0, Stolp 0). 

5. Runde: Polonia ohne David Bellego scheint kein ebenbürtiger Gegner 

für andere Teams der 1. Liga zu sein. Obwohl Kai Huckenbeck erneut bester 

Mann der Mannschaft war, unterlag Bydgoszcz auf der eigenen Bahn 

Start Gniezno mit 39:51 und wird sich noch sehr anstrengen müssen, um 

dem Abstieg in die 2. Liga zu entgehen. 

Ergebnisse - 4.8.: Gdansk, 51 Punkte (Pieszczek 11, Kildemand 14, Bech 4, Gomolski 6, R.Jensen 

10, Zupinski 3, Szczotka 3, Chmiel 0); Lodz, 39 (Nowak 3, Jeleniewski 7, Tungate 11, Loktaev 11, 

Kurtz (G) 4, Pioro 3, Grygolec 0) • Bydgoszcz, 39 Punkte (D.Lampart (G) 4, Bergé 4, Huckenbeck 14, 

Brzozowski 9, Ivacic 2, Blazykowski 1, Orwat 4, Lyager 1); Gniezno, 51 (O.Fajfer 9, Berntzon 5, Lahti 

10, Gala 9, Stalkowski 6, Studzinski 0, F.Jakobsen 12) • 6.8.: Tarnow, 49 Punkte (Nilsson 10, Koza 

12, Gruchalski 11, Mroczka 4, Ljung 8, Konieczny 1, Cierniak 3); Daugavpils, 41 (Aspgren 8, Kostigovs 

2, Kolodinskis 0, Tarasenko (G) 12, Kudriashov 11, Gusts 6, Mihailovs 2) • Torun, 63 Punkte 

(Kulakov 14, Miedzinski 8, Musielak 11, C.Holder 12, J.Holder 11, Kopec-Sobczynski 4, Marciniec 3); 

Ostrow, 27 (Walasek 6, Gapinski 4, Okoniewski 4, Cyfer 3, Klindt 8, Szostak 1, Grzelak 1, Krawczyk 

0). 

6. Runde: Zwei Tage zuvor erlitt Ostrovia in Torun eine bittere Niederlage, 

aber im Heimrennen gegen Tarnow setzte sich das Team aus Ostrow durch 

und gewann mit 50:40. Im Kellerduell der 1. Liga deklassierte Daugavpils 

zu Hause Polonia mit 60:30 und schob Bydgoszcz auf den letzten Tabellenplatz. 

Huckenbeck rollte in Lettland viermal ans Startband und erkämpfte 

4 Zähler. 

Ergebnisse - 8.8.: Ostrow, 50 Punkte (Walasek 11, Gapinski 9, Cyfer 8, Okoniewski 6, Klindt 13, 

Szostak 3, Grzelak 0); Tarnow, 40 (Nilsson 7, Gruchalski 1, Mroczka 4, Koza 7, Ljung 13, Konieczny 

1, Cierniak 7) • Torun, 55 Punkte (J.Holder 13, Kulakov 9, Miedzinski 13, Musielak 10, C.Holder 8, Kopec-Sobczynski 

2, Marciniec 0); Gdansk, 35 (Pieszczek 2, R.Jensen 7, Thorssell 11, Gomolski 3, Kildemand 

1, Zupinski 10, Szczotka 1) • Lodz, 51 Punkte (Loktaev 12, Nowak 9, Kosciuch 9, Kurtz (G) 

2, Tungate 12, Grygolec 3, Pioro 4); Gniezno, 39 (O. Fajfer 7, F.Jakobsen 5, Berntzon 11, Lahti 5, Gala 

6, Stalkowski 5, Studzinski 0) • 9.8.: Daugavpils, 60 Punkte (Aspgren 10, Puodzuks 9, Kostigovs 

12, Sundström 6, Kudriashov 9, Gusts 7, Mihailovs 7); Bydgoszcz, 30 (Huckenbeck 4, Brzozowski 3, 

Bergé 1, D.Lampart (G) 7, Orwat 2, Bartoch 0, Lyager 13). 

7. Runde: Nach siebenjähriger Pause fand in Bydgoszcz wieder ein Derbyrennen 

zwischen Polonia und Apator statt. Die bis dahin ungeschlagenen 

Gäste galten als Favoriten und bezwangen den Aufsteiger erwartungsgemäß 

mit 55:35 deutlich. Huckenbeck rollte sechsmal ans Startband und 

schloss das Rennen mit 6 Zählern ab. Bei den Gästen waren Kulakov und 

die Holder-Brüder erneut die Leistungsträger des Teams. Die Mannschaft 

aus Torun liegt an der Spitze der Tabelle und hat schon 6 Punkte Vorsprung, 

während Bydgoszcz mit nur 2 Punkten momentan die rote Laterne 

hat. Ein ausgeglichenes und spannendes Duell lieferten sich in Gniezno 

die Teams von Start und Lokomotiv. Nach zwölf Läufen führten die 

Gastgeber mit nur einem Zähler Vorsprung (36:35) und erst dank eines 

Doppelsieges im darauf folgenden Heat setzten sie sich etwas ab und gewannen 

am Ende mit 48:41. Da jedoch Aspgren auf einem vor dem Rennen 

nicht angemeldeten Motorrad fuhr, wurden dem Schweden alle 10 Punkte 

aberkannt und das Endergebnis wurde auf 48:31 korrigiert. 

1. LIGA 

Pl./Club R P Ges. 

1. Torun 7 14 +154 

2. Lodz 7 8 +22 

3. Gdansk 7 8 +14 

4. Gniezno 7 8 +7 

5. Tarnow 7 8 –8 

6. Ostrow 7 6 –47 

7. Daugavpils 7 2 –49 

8. Bydgoszcz 7 2 –93 

Ergebnisse - 15.8.: Tarnow, 39 Punkte (Nilsson 12, 

Kaczmarek 4, Gruchalski 2, Mroczka 7, Koza 4, Konieczny 

5, Cierniak 5); Lodz, 49 (Kosciuch 8, Loktaev 

11, Tungate 12, H.Andersen 5, Nowak 10, Pioro 

1, Grygolec 2) • 16.8.: Gdansk, 51 Punkte 

(Pieszczek 8, Kildemand 9, Thorssell 5, Gomolski 

11, R.Jensen 12, Zupinski 5, Gryszpinski 1); 

Ostrow, 38 (Walasek 4, Gapinski 8, Okoniewski 2, 

Cyfer 8, Klindt 12, Szostak 3, Grzelak 1, Krawczyk 

0) • Gniezno, 48 Punkte (F.Jakobsen 6, Berntzon 

7, Lahti 12, O.Fajfer 10, Gala 10, Studzinski 2, Stalkowski 

1); Daugavpils, 31 (Aspgren 0, Kostigovs 7, 

Puodzuks 0, Tarasenko (G) 6, Kudriashov 10, Mihailovs 

8, Kolodinskis 0) • 17.8.: Bydgoszcz, 

35 Punkte (Huckenbeck 6, Brzozowski 1, Lyager 

15, Ivacic 4, D.Lampart (G) 3, Orwat 4, Bartoch 2); 

Torun, 55 (Kulakov 13, Musielak 8, Miedzinski 4, 

J.Holder 12, C.Holder 11, Marciniec 2, Kopec- 

Sobczynski 5). 

2. Liga 

1. Runde: Am 2. August sollte das Team der MSC Wölfe Wittstock sein Debüt 

in der polnischen Liga geben und in Poznan gegen PSZ antreten, aber 

das historische Ereignis endete mit einem Eklat. Drei Fahrer der Gäste 

reisten ohne entsprechende Speedwaylizenzen zu haben an. Sie hatten 

zwar internationale Dokumente dabei, aber diese berechtigten die Aktiven 

nicht, an Rennen der polnischen Ligen teilzunehmen. Als dies bekannt 

wurde, wollte der Referee die Fahrer starten lassen, vorausgesetzt 

sie könnten Scans der richtigen Lizenzen vorlegen. Man versuchte jedoch 

vergebens, jemanden im DMSB telefonisch zu erreichen und die Wölfe 

verloren ihr erstes Match in Polen durch eine technische Niederlage, denn 

eine Mannschaft braucht sechs Fahrer, um ein Ligarennen bestreiten zu 

dürfen. Erstaunlich bei der ganzen Geschichte ist jedoch die folgende Tatsache: 

Hätte die deutsche Mannschaft in Poznan sechs berechtigte Fahrer 

gehabt, hätte das Rennen trotzdem gar nicht stattfinden können. Es stellte 

sich nämlich heraus, dass die Strecke nicht regelkonform präpariert 

war und die Gastgeber dann das Match durch technische Niederlage hätten 

verlieren können. 

Ergebnisse - 31.7.: Rzeszow, 59 Punkte (Ellis 15, Stachyra 11, D.Lampart 10, P.Hansen 8, Majcher 6); 

Opole, 31 (Tonder 10, B.Pedersen 8, Bach 6) • 1.8.: Krosno, 64 Punkte (Tarasenko 13, Drozdz 12, 

Krcmar 11, Karpov 10, Wojdylo 7, Kowalski 6); Rawicz, 26 (Lidsey 12) • 2.8.: Poznan, 40 Punkte; 

Wittstock 0 - technische Niederlage. 

2. Runde: Kolejarz Rawicz, eine Speedway-Filiale von Leszno, bezwang zu 

Hause das Team aus Poznan mit 51:37. Kevin Wölbert verzeichnete drei 

Siege und war mit 11 Punkten bester Mann der Gäste. 

Ergebnisse - 7.8.: Wittstock, 46 Punkte; Rzeszow, 44 (mehr darüber auf Seite 14) • 8.8.: Rawicz, 51 

Punkte (Lidsey 13, Balinski 11, Szlauderbach 10, Rew 8); Poznan, 37 (Wölbert 11, Hjelmland 7, Suchecki 

6) • 9.8.: Opole, 39 Punkte (Legowik 11, Masters 10, Bach 7, Pawliczak 7); Krosno, 50 (Drozdz 

13, Tarasenko 12, Karpov 8, Krcmar 7). 

3. Runde: Kolejarz Rawicz trat im Duell gegen Wittstock mit drei Stammfahrern 

von Leszno an und holte einen überzeugenden Sieg. Die Gastgeber 

lagen nach neun Heats mit 38:16 deutlich in Führung, aber in der Endphase 

konnte sich das Team aus Brandenburg steigern und nahm dann einen 

ausgeglichenen Kampf auf. Den besten Eindruck hinterließ Lukas 

Fienhage. Wichtige Punkte erzielten auch Sandro Wassermann und Marcin 

Koscielski. Ben Ernst verzeichnete auf dem 333 Meter langen Oval zwei 

Heatsiege. Im Derby des Karpatenvorlandes setzten sich die Wilki (Wölfe) 

Krosno gegen die Mannschaft aus Rzeszow durch. Es ist der erste Sieg in 

der polnischen Speedway-Geschichte des Teams über seinen viel erfolgreicheren 

Gegner. Kevin Wölbert war mit 10 Zählern wieder Leistungsträger 

von PSZ, aber die Mannschaft aus Poznan erlitt ihre erste Heimniederlage. 

Nach einem spannenden Match unterlag sie Kolejarz Opole mit 

43:47. 

Ergebnisse - 14.8.: Krosno, 52 Punkte (Tarasenko 11, Karpov 11, Wojdylo 9, Krcmar 8, Kowalski 7); 

Rzeszow, 38 (D.Lampart 11, Ellis 9, Lahbaum (G) 8, P. Hansen 8) • 15.8.: Rawicz, 56 Punkte (Smektala 

11, Rowe 5, Balinski 6, Rew 8, Lidsey 15, Sadurski 5, Szlauderbach 6); Wittstock, 34 (Mauer 0, 

Wassermann 7, Monakhov 2, Koscielski 8, Fienhage 10, Ernst 6, L.Baumann 1) • 16.8.: Poznan, 43 

Punkte (Jasinski 11, Wölbert 10, Hjelmland 10); Opole, 47 (Masters 13, M.Hansen 12, Bach 11, Legowik 

7). 

Paarmeisterschaft - Gdansk - 5.8.2020 

Chancenlos 

Das Duo von Unia Leszno ließ beim Finale zur Paarmeisterschaft seinen 

Rivalen nicht den Hauch einer Chance und holte vor zirka 1500 Zuschauern 

mit insgesamt 29 Zählern den Meistertitel. Piotr Pawlicki und Dominik 

Kubera holten fünf Doppelsiege und nur Maciej Janowski von Sparta gelang 

es, im 21. Heat, das unbezwingbare Paar zu trennen. Da die Teams 

aus Wroclaw und Zielona Gora das Finale mit jeweils 21 Zählern abgeschlossen 

hatten, mussten sich ihre Vertreter um Gesamtrang 2 duellieren. 

Piotr Protasiewicz meldete sich vor Janowski im Ziel und sicherte Falubaz 

die Silbermedaille. Leider haben einige Teams den Wettbewerb 

nicht ernst genug genommen und schickten nicht ihre besten Fahrer nach 

Gdansk. 

Ergebnisse: 1. Unia Leszno, 29 Punkte (Piotr Pawlicki 13, Kubera 16); 2. Falubaz Zielona Gora, 21+3 

(Dudek 8, Protasiewicz 13+3, Pawliczak N); 3. Sparta Wroclaw, 21+2 (Janowski 14+2, Chugunov 7); 

4. Stal Gorzow, 18 (Zmarzlik 13, Sz.Wozniak 5); 5. Wlokniarz Czestochowa, 16 (Kowalski 5, J.Miskowiak 

11); 6. Wybrzeze Gdansk, 11 (Pieszczek 8, Chmiel 2, Zupinski 1); 7. ROW Rybnik, 10 (Giera 0, 

Mat. Szczepaniak 10). 

Einzelmeisterschaft der Ekstraliga - Torun - 15.8.2020 

Zmarzlik Meister 

Bartosz Zmarzlik ist bereit für die WM! Der Weltmeister zeigte sich in Torun, 

wo die besten Fahrer der Ekstraliga um den Einzeltitel kämpften, in 

ausgezeichneter Form. Die Qualifikation schloss der Fahrer von Stal Gorzow 

mit 14 Punkten ab und zog direkt ins Finale ein. Er beugte sich in dieser 

Rennphase nur Emil Sayfutdinov. Der Pole lag zunächst an 3. Stelle, 

rang in der zweiten Runde Fredrik Lindgren nieder, aber Sayfutdinov 

konnte Zmarzliks Angriffe in der Endphase erfolgreich abwehren. Jason 

Doyle (Wlokniarz Czestochowa) erzielte in den Vorläufen drei Siege, kam 

auf 12 Punkte und qualifizierte sich ebenfalls fürs Finale, während der 

punktgleiche Janowski einen Dreier weniger als Doyle verzeichnete und 

einen Semifinallauf bestreiten musste. Der Pole konnte seine Chance jedoch 

nicht nutzen. Im 21. Lauf kam er nach einem spannenden Fight hinter 

Leon Madsen ins Ziel und schied aus. Der Däne von Wlokniarz schrieb in 

der Hauptrunde nur 7 Punkte und lag nach 20 Läufen an 7. Position, 

trumpfte jedoch zur richtigen Zeit auf. Im zweiten Semifinale gewann Patryk 

Dudek (Falubaz Zielona Gora) ungefährdet vor Tai Woffinden. Im Finale 

konnte sich Zmarzlik gegen die Konkurrenz durchsetzen und kreuzte 

vor zirka 2000 Zuschauern als Sieger den Zielstrich. Er ist der erste Fahrer 

in der noch kurzen Geschichte des Wettbewerbes, dem es gelang, den Titel 

erfolgreich zu verteidigen. Zweiter im Finale wurde Doyle vor Madsen 

und Dudek. • Texte u. Foto: Georg Dobes 

Ergebnis: 1. Bartosz Zmarzlik, 14 Vorlaufpunkte; 2. Jason Doyle, AUS, 12; 3. Leon Madsen, DEN, 7; 

4. Patryk Dudek, 10; 5. Maciej Janowski, 12; 6. Tai Woffinden, GBR, 11; 7. Matej Zagar, SLO, 8; 8. Pawel 

Przedpelski, 7; 9. Piotr Pawlicki, 7; 10. Emil Sayfutdinov, RUS, 6; 11. Mikkel Michelsen, DEN, 6; 

12. Artem Laguta, RUS, 5; 13. Martin Vaculik, SVK, 5; 14. Grigorij Laguta, RUS, 4; 15. Fredrik Lindgren, 

S, 4; 16. Gleb Chugunov, 2. 


CLUBNOTIZEN 

MSV Herxheim 

Wieder Motorengeräusche 

im Waldstadion 

Nach 251 Tagen Stille dröhnten Anfang Juli im Herxheimer Waldstadion 

wieder die Motoren. Die Motorsportvereinigung Herxheim (MSVH) erhielt 

nach Rücksprache mit der Gemeindeverwaltung die Erlaubnis, ein vierstündiges 

Training auf der 293 Meter kurzen Speedwaybahn abzuhalten. 

Die Trainingswarte Andreas Obermeier und Uwe Ebler hatten dazu die 

Clubfahrer eingeladen. Fünfzehn Fahrer und Fahrerinnen nahmen das Angebot 

dankend an. Für viele waren es die ersten Runden in diesem Jahr. 

Nach einem erfolgreichen Jahr 2019 in der nationalen Seitenwagenklasse 

stand in diesem Jahr für das Landauer Gespann Patrick Zwetsch und 

Victor Garic der Aufstieg in die Eliteklasse an. Nachdem die Beiden in den 

Wintermonaten das Dreirad komplett überholt hatten, hofften Sie auf die 

ersten Einsätze. „Wir haben einiges Geld in die Hand genommen und haben 

unsere Motoren für die internationale Klasse herrichten lassen. So 

wie es aussieht werden wir in diesem Jahr überhaupt keine Rennen fahren“, 

so der 37-jährige Zwetsch, der als Zerspanungstechniker sein Geld 

verdient. „Vor zwei Wochen erhielten wir einen Anruf, dass wir als zweite 

Reservefahrer beim EM-Finale im bayerischen Pfarrkirchen eingeteilt seien. 

Da wir uns für dieses Jahr noch keine Lizenz geholt hatten, hätten wir 

für 1200 Euro die Startberechtigung erwerben müssen. Da lehnten wir ab. 

Mittlerweile wurde die Veranstaltung aber auch abgesagt. Das Geld brauchen 

wir dringender für einen neuen Transporter, unseren bisherigen hat 

der Rost besiegt“, führt Zwetsch aus. Um wieder etwas Fahrgefühl zu bekommen, 

hatte er für das Training einen alten OL-Jawa eingebaut, der auf 

der kurzen Bahn die besten Drehmomente bringt. Neu bei der MSVH ist 

der 16-jährige Erik Bachhuber aus dem schwäbischen Obergrießbach bei 

Augsburg. Der Auszubildende zum Kfz-Mechatroniker geht in seine vierte 

Saison. Auf der 125-ccm-Maschine unternahm er unter Anleitung von Vater 

Stefan, der zusammen mit seinen drei Brüdern im Speedway und auf 

der Langbahn erfolgreich unterwegs war, seine ersten Schritte auf dem 

rutschigen Untergrund. Nach dem Einstieg folgten zwei Jahre in der 

250-ccm-Klasse. „Hier konnte ich zweimal den ADAC-Bundesendlauf gewinnen 

und wurde im letzten Jahr Deutscher Meister und Dritter der Europameisterschaft. 

In diesem Jahr wollte ich erst einmal in die 500-ccm- 

Klasse schnuppern und mich mit den besten deutschen Junioren messen“, 

erzählt Erik Bachhuber, der von seinen Eltern die uneingeschränkte 

Unterstützung erhält. Ein Rennen und ein Sieg stehen für den jungen 

Oberschwaben heuer doch schon auf dem Zettel. Beim „Geisterrennen“ 

in Meißen gewann Erik gleich die U21- Wertung. Für das Organisatorische 

im Team Bachhuber ist Mama Diana zuständig. „Für dieses Jahr haben wir 

einen Etat von 70.000 Euro, möglich durch etliche Sponsoren. Unser Fuhrpark 

umfasst drei komplette Maschinen. Auf unserem Kalender standen 

28 Rennen, darunter etliche in Italien und Slowenien. Wenn wir Glück haben, 

werden es sieben,“ so die 46-jährige Krankenschwester, die bei jedem 

Rennen ihres Sohnes dabei ist. „Zu Hause würde ich das vor Nervosität 

nicht aushalten.“ 

Ein Jahr jünger als Erik Bachhuber ist Leon Krusch aus dem oberschwäbischen 

Bad Wurzach. Bei diesem Wohnort fällt der Bezug zum Motorrad- 

Bahnsport ja nicht schwer, ist doch Bad Wurzach auch die Heimat der 

Riss-Familie. Und außerdem war Vater Martin Krusch einst Auszubildender 

bei Gerd Riss’ Vater Paul und ist mittlerweile auch selbstständig als 

Zimmerermeister. An Vorbilder mangelt es da Leon nicht. Der 15-Jährige 

geht in seine dritte Saison in der 250-ccm-Klasse. „Wir haben die Motoren 

von Erik Bachhuber erworben und in Meißen konnte ich den 3. Rang erreichen. 

Am 1. August werde ich beim Länderkampf in Meißen an den Start 

gehen. Ich hoffe noch auf die Rennen in Diedenbergen und Pardubice im 

Oktober“, so der Auszubildende zum Zimmermann. Neben Vater Martin, 

Uwe Ebler und dessen Schwester Amelie gehört mit Hermann Bacher ein 

erfahrener Fachmann zum Team. Bacher war zweimal Seitenwagen-Europameister 

und ist als Mechaniker ein Gewinn für das Team Krusch. 

Fast schon ein alter Hase im Bahnsport ist Daniel Spiller aus Vilsheim bei 

Landshut. Der 22-jährige angehende Wirtschaftsingenieur hat zusammen 

mit seinem zwei Jahre jüngeren Bruder Ethan alle Jugendklassen 

durchlaufen. Der gebürtige Engländer, Vater Graham kam kurz nach der 

Jahrhundertwende der Arbeit wegen nach Bayern und holte dann seine 

Familie nach, wurde 2017 Deutscher Juniorenmeister. „Eigentlich wollte 

ich dieses Jahr auf die Langbahn gehen. Wir haben zwei Motorräder erworben, 

die mein Vater einsatzbereit gemacht hat. Aber so wie jetzt aussieht, 

wird das dieses Jahr nichts. Ich hatte eine Anfrage zu den internationalen 

tschechischen Meisterschaften in Marienbad in zwei Woche. Da 

aber wichtige Klausuren anstehen, musste ich leider absagen. Denn Ende 

September werde ich wohl mein Studium abschließen“, erklärte Spiller. 

Die beiden Trainingswarte Andreas Obermeier und Uwe Ebler hoffen, 

dass das erste Training nicht das letzte für diese Jahr war. „Alle Beteiligten 

hielten sich an die Auflagen, die wir von der Gemeinde erhielten. Das 

Training ging sturzfrei zu Ende. Wichtig wäre noch ein Training speziell für 

unsere jungen 125-ccm-Fahrer. Hier wäre es sinnvoll, einmal intensiv an 

der Kurventechnik zu arbeiten“, resümierte Obermeier. 

• Text: Joachim Rieder; Foto: Uwe Ebler 

MSC Melsungen 

Grillen statt Grasbahnrennen 

Ende Mai musste der MSC Melsungen sein traditionelles Grasbahnrennen 

wegen der Corona-Pandemie absagen. Zum ersten Mal seit Jahrzehnten 

überhaupt musste das Rennen ausfallen. Aber so ganz ohne Grasbahn 

ging es dann doch nicht. Der Club beschloss, seine treuen Helfer 

und Clubmitglieder am ursprünglichen Rennsamstag zum Grillen an der 

Grasbahn einzuladen. Es kamen über 40 Clubmitglieder aus den Sparten 

Rennsport, Quad und Trial/Enduro zusammen. 

Der 1. Vorsitzende des MSC Melsungen Franz Pickenhahn im Interview dazu: 

„Es ist schon ein komisches Gefühl, am ersten Augustwochenende an 

der Bahn in Melsungen zu stehen und keine knatternden Motoren zu hören. 

Die Bahn wäre in einem Top-Zustand gewesen und die Fahrer hätten 

wie jedes Jahr alles gegeben. Das macht mich doch ein wenig traurig, aber 

wir mussten das Rennen absagen. Die enormen Hygienevorschriften hätten 

wir nicht einhalten können. So realistisch muss man das sehen. Und 

ein Rennen ohne Zuschauer wollten wir nicht ausrichten.“ 

Der Vorsitzende weiter: „Man musste das Beste aus der Situation machen 

und deswegen haben wir heute unsere Vereinsmitglieder zum Grillen eingeladen. 

Das haben wir gerne gemacht. So können wir als Verein auch mal 

etwas an unsere Helfer zurückgeben. Auch wenn alle natürlich ein bisschen 

traurig waren, dass kein Rennen stattfinden konnte. Aber wir schauen 

bereits nach vorne und im nächsten Jahr wird es wieder ein Motorsport-Weekend 

mit Grasbahnrennen an der St. Georgs-Brücke geben. Wie 

gewohnt wird dies am ersten August-Wochenende, 7./8. August 2021, 

stattfinden. Bereits am Freitagabend ist geplant, eine Mofarennen auszurichten. 

Liebe Fans und Fahrer, bleibt alle gesund und wir sehen uns wieder 

im nächsten Jahr.“ 

Nach dem Grillen stieg die Spannung, da gleichzeitig die Grasbahn-Europameisterschaft 

in Tayac ausgefahren wurde. Der MSC Melsungen hatte 

mit Paul Cooper einen aussichtsreichen Fahrer am Start. Gespannt wurde 

ab 21:00 Uhr auf den Liveticker geschaut und als Paul Cooper direkt den 

ersten Lauf gewinnen konnte, war die Stimmung auf dem Höhepunkt. 

Kurz vor Mitternacht machten sich dann die letzten Clubmitglieder glücklich 

auf den Heimweg. • Text u. Foto: Daniel Pfaff, MSC Melsungen

Am 6. August verstarb Sergej Eroshin, einer der besten russischen 

Speedwayfahrer der 1990er Jahre, in Togliatti. 

Sergej wurde am 26. Juli 1973 in Togliatti geboren und startete dort seine 

sportliche Karriere. 1994 war Eroshins erfolgreichste Saison. Der 

Russe holte in seiner Heimatstadt in der Juniorenmeisterschaft den 

Meistertitel und hinter Oleg Kurguskin in der Einzel-Landesmeisterschaft 

die Silbermedaille. Darüber hinaus gewann Eroshin mit Zhiguli 

Togliatti in der Teammeisterschaft Gold. In diesem Wettbewerb sammelte 

er später mit Mega-Lada (Nachfolgerclub von Zhiguli) noch sechs 

weitere Titel. Für die Mannschaft aus Togliatti fuhr der Sportler bis 

2004. Die letzten Jahre seiner sportlichen Laufbahn verbrachte Eroshin 

in Balakovo (2004 bei STMK Turbina und 2006 bei SK Turbina) und in 

Wladiwostok (2005). 

International war Sergej weniger erfolgreich. 1999 belegte er mit Mega-Lada 

im Finale des Pokals der Landesmeister in Diedenbergen Rang 

3. Von 1995 bis 2004 fuhr Eroshin für Russland in der Team-WM. Im Finale 

im polnischen Pila 1997 belegte er Rang 6. Von 1996 bis 2001 

nahm er an den WM-Qualifikationen teil, feierte jedoch keine nennenswerte 

Erfolge. 

Gelegentlich fuhr der Russe in der Grasbahn-EM und der Langbahn- 

WM. 1996 wurde er im EM-Semifinale in Schwarme Dritter und qualifizierte 

sich fürs Finale in St. Colomb de Lauzun, wo er Rang 18 belegte. 

Im gleichen Jahr erreichte der Fahrer in der Langbahn-WM das Finale in 

Herxheim, konnte dort jedoch wegen einer Verletzung nicht antreten. 

Im Semifinale in Marienbad schloss er das Rennen als Siebter ab. 

Ruhe in Frieden, Sergej. • Texte u. Fotos: Georg Dobes 

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Sergej 

Eroshin 

verstorben 

*26. Juli 1973 

† 6. August 2020 

LETZTE MELDUNGEN 

Speedway-WM - GP-Challenge 

Gorican/CRO - 22.8.2020 

Spannende Qualifikation 

Matej Zagar gewann den GP-Challenge 

in Gorican. Es war die einzige 

WM-Qualifikation, die in diesem 

von der Pandemie geplagten 

Jahr durchgeführt werden konnte. 

Alle anderen WM-Rennen wurden 

abgesagt. Der 37-jährige Slowene 

erzielte im Millennium-Stadion 

13 Punkte. Für eine Fast-Sensation 

sorgten Krzysztof Kasprzak und 

Oliver Berntzon, die das Rennen 

mit jeweils 12 Zählern abschlossen 

und in der kommenden Saison 

am GP teilnehmen werden. 

Sie waren in Gorican auch diejenigen, 

die Zagar bezwingen konnten. 

Ganz knapp scheiterten Aleksandr 

Loktajew und Vaclav Milik, 

die jeweils auf 11 Punkte kamen. 

Kevin Wölbert schrieb in Gorican 

3 Zähler und wurde Fünfzehnter. 


Ergebnis - qualifiziert für GP-Serie 2021: 

1. Matej Zagar, SLO, 13 Punkte; 2. Oliver Berntzon, 

S, 12+3; 3. Krzysztof Kasprzak, PL, 12+2. 

Ausgeschieden: 4. Aleksandr Loktajew, UKR, 

11; 5. Vaclav Milik, CZ, 11; 6. Timo Lahti, FIN, 8; 

7. Max Fricke, AUS, 8; 8. Mikkel Michelsen, DK, 

7; 9. Grigorij Laguta, RUS, 7; 10. Jevgenij Kostigov, 

LV, 6; 11. Jurica Pavlic, CRO, 5; 12. Adam 

Ellis, GB, 4; 13. Nicolas Covatti, I, 4; 14. Broc 

Nicol, USA, 3; 15. Kevin Wölbert, D, 3; 16. Dimitri 

Bergé, F, 2; 17. Nick Skorja, SLO, 2. 

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Bahnsport aktuell 10/2020 erscheint am 28. September 2020 

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