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Jahrbuch <strong>2007</strong> / 08<br />
mehrere Teams. Am erfolgreichsten sind<br />
zurzeit Hauke Bockelman und Moritz Müller.<br />
Hauke war sehr erfolgreich in der Hobie<br />
14+16-Jugend, sein größter Erfolg: Jugend-<br />
Europameister im HC-16 mit seinem Bruder<br />
Lauritz.<br />
Moritz war ein erfolgreicher Jollensegler<br />
Dieses Team hat auf einigen Regatten mit<br />
vorderen Platzierungen für Aufsehen gesorgt.<br />
Leider gehen zurzeit noch Schule und<br />
Ausbildung vor.<br />
Nachwuchs<br />
Am 23.12.2006 erblickte Julius Schoop das<br />
Licht dieser Erde.<br />
Wir freuen uns sehr für Gesa und Jan Schoop<br />
und wünschen der kleinen Familie alles<br />
Gute.<br />
Modellboote<br />
An kalten Wintertagen oder windstillen Regattatagen<br />
macht sich unter den norddeut-<br />
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schen Seglern eine neue alternative Regattaszene<br />
breit:<br />
Ausgehend vom CCFF-Flensburg gibt es im<br />
Winter regelmäßige kleine Regattaveranstaltungen.<br />
Inzwischen ist die Begeisterung<br />
auf andere Wintersegler übergesprungen<br />
und so hatte der Weihnachtsmann 06 diverse<br />
Bestellungen für Micro Magic Boote auf<br />
dem Wunschzettel. Interessierte können sich<br />
an Martin Friedrichsen oder Tim Meyer-König<br />
wenden.<br />
Strandsegeln<br />
Auf Peter Tischers Anregung waren am zweiten<br />
Novemberwochenende zehn Leute auf<br />
Römö und sind dort mit Blokarts herum gegurkt.<br />
Ist ein Heidenspaß, allerdings war der<br />
Strand mit Pfützen übersät, sodass wir nur<br />
am Rand auf und ab bretterten. Trotzdem<br />
sahen wir abends aus wie die Schweine, die<br />
Dinger haben keinerlei Schutzbleche …<br />
Wir haben mit einem GPS gemessen: Maximal<br />
schafften wir knappe 50 km/h. Gefühlt<br />
sind das allerdings 200, weil man mit dem<br />
Hosenboden fast über den Sand scheuert.<br />
Ist für diese Jahreszeit wirklich eine klasse<br />
Abwechslung! Das Fahrverhalten ist extrem,<br />
der scheinbare Wind kommt eigentlich nur<br />
von vorne.<br />
Beim Losfahren hoppelt man mit losen Schoten<br />
los und holt dann langsam mit zunehmender<br />
Fahrt dichter. Einmal in Fahrt gibt‘s<br />
dann kein Halten mehr, die Dinger gehen ab
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