Ausgabe 2007

Nach dem Frühstück im Freien packen wir
zusammen und bereiten uns auf die heutige
Tour vor. Es weht nur mit schwachen zwei
bis drei Beaufort, angekündigt sind für den
Nachmittag aber vier. Noch von gestern etwas
euphorisch, stimmt die Mehrheit dafür,
über Marstall zu fahren, also Ärö insgesamt
zu umrunden. Um Strecke zu sparen kürzen
wir dabei das Stück nach Marstall über die
Untiefen hinweg ab.
Zum Glück weht nur ein schwacher Wind.
Die Schwerter sind vollständig hochgezogen
und teilweise entriegeln wir zur Sicherheit
auch die Ruder. Das Wasser ist glasklar, also
stehen die meisten auf ihren Booten und gucken
sich den Seeboden an. In diesem Gebiet
wimmelt es von Schwänen, die wegen
ihrer Mauser flugunfähig sind und heftig
planschend das Weite suchen. Auch die Eiderenten
sind betroffen, tauchen allerdings
elegant ab und schwimmen zum Teil unter
uns durch.
Vor Marstall erreichen wir wieder das tiefe
Wasser und die Schwerter werden runtergedrückt.
Jetzt könnte der Spaß eigentlich richtig
los gehen, aber statt der angekündigten
S4 kreuzen wir gegen eine schlappe Brise
und einen ätzenden Schwell um den südlichsten
Punkt von Ärö, bevor wir die Spinnaker
ziehen und zur Querung des kleinen
Belts ansetzen.
Bei diesem Schwachwind entscheidet sich
jede Besatzung für eine andere Taktik und so
Jahrbuch 2007 / 08
zieht sich das Feld extrem auseinander. Wir
sind ganz am nördlichen Ende und sehen
Martins hellblauen Spi fast hinter dem Horizont
verschwinden. Das ist wirklich extrem,
aber wir wissen alle, wo wir hin wollen, die
Bedingungen sind ein Kinderspiel. Am Ende
dauert es allerdings eine knappe Stunde, bis
sich alle auf der anderen Seite wieder treffen.
Der nachfolgende Flieger entlang Als nach
Norden wird zum reinsten Trapeztraining.
Über dem Festland muss thermisch der Teufel
los sein. Mal schießen wir im Doppeltrapez
und voll gezogenem Cunningham dahin,
dann fallen wir plötzlich wieder in ein Flautenloch,
während 30 Meter neben uns ein
anderes Boot in einer Bö fast kentert. Entspannt
ist das nicht, aber je weiter wir nach
Norden kommen, desto beständiger wird der
Wind und spornt uns zum Endspurt an.
Durch den gewundenen Fjord geht es bis
in den letzten Winkel nach Mjelsvig. Als wir
durch die vorgelagerte Enge fahren sehen
wir vor uns die Skua. Sie hatte ebenfalls mit
der Flaute zu kämpfen und während sie vertäut
wird tragen wir unsere Boote die Böschung
hoch und legen sie ins Gras. Heute
war ein langer und aufgrund der schwachen
Wind wirklich anstrengender Tag. Die Sonne
geht unter als wir uns aus den Trockenanzügen
schälen. Schnell noch unter die Dusche
und dann an den von Geli gedeckten Tisch
um uns auf die Grillwürstchen und den Salat
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