Feldbus - IT Wissen.info

FELDBUSSE
Leitebene
LIN-Bus
LIN, local interconnect
network
LIN-Bus als Subbus des
CAN-Busses
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Die Leitebene bildet im hierarchischen Ebenenmodell für die Automation die oberste
Ebene mit der höchsten Funktionsvielfalt. Auf dieser Ebene sind die Leitrechner, die
SPS-, IPC-, CAD- und CAM-Systeme angesiedelt. Die Leitebene dient der Steuerung
der gesamten Betriebs- und Produktionsstätten. Auf dieser Ebene findet häufig eine
Vernetzung mit Ethernet oder industrielles Ethernet statt. In bestimmten
Anwendungen wie der Automotive-Technik werden an die Feldbusse
sicherheitsrelevante Anforderungen gestellt.
Der LIN-Bus ist ein preiswertes, flexibles Sensor-Aktor-Netzwerk, das in der
Automotive-Technik Sensoren und Aktoren und deren Steuergeräte auf der Feldebene
miteinander vernetzt und als Subbus mit einem leistungsfähigeren Feldbus, wie dem
CAN-Bus, verbunden ist. Der LIN-Bus ersetzt die aufwendige Verdrahtung von
Sensoren und Aktoren mit einem CAN-Steuergerät. Dadurch kann die I/O-
Funktionalität des CAN-Steuergerätes auf die LIN-Slaves verteilt werden. Er erfüllt die
Spezifikationen der SAE-Klasse “A”. Das LIN-Protokoll wurde erstmals im Jahre 2000
auf einem amerikanischen Kongress vorgestellt.
Wie die meisten Feldbusse arbeitet der LIN-Bus im Master-Slave-Betrieb und
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überträgt die Daten über ein einadriges
Kabel, an das alle LIN-Komponenten - LIN-
Master und LIN-Slaves - angeschlossen
sind. Die Kabellänge, die Kapazität des
Kabels und der Übertragungspegel sind
definiert.
Da alle angeschlossenen LIN-Stationen
gleichberechtigt sind, steuert der LIN-
Master die Zugangsberechtigung der
einzelnen LIN-Slaves auf das
Übertragungsmedium. Beim
Zugangsverfahren wird nacheinander
jedem einzelnen LIN-Slave ein Zeitslot für