MF 5400 - Scherndl-Figl
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08<br />
Leistung (PS)<br />
Höchste Leistung<br />
Die technisch ausgereiften, leistungsstarken und verbrauchsgünstigen<br />
Motoren setzen Bestmarken. Mit der Einführung der neuesten<br />
Tier 3-Motoren mit CommonRail-Einspritzung und 4-Ventil-Technik<br />
werden klassenführende Leistungs- und Verbrauchswerte erreicht.<br />
Modelle<br />
Modell Zylinder Hubraum Maximalleistung PS PowerBoost PS1 <strong>MF</strong> 5425 4 4,4 86 -<br />
<strong>MF</strong> 5435 4 4,4 96 -<br />
<strong>MF</strong> 5445 4 4,4 100 110<br />
<strong>MF</strong> 5455 4 4,4 112 125<br />
<strong>MF</strong> 5460 4 4,4 125 135<br />
<strong>MF</strong> 5465 6 6,6 132 144<br />
<strong>MF</strong> 5470 4 4,4 135 145<br />
<strong>MF</strong> 5475 6 6,6 145 156<br />
<strong>MF</strong> 5480 4 4,9 145 156<br />
1 PS-Werte – ISO TR14396.<br />
B<br />
A<br />
Motordrehzahl – U/min<br />
Leistungsanstieg<br />
Hohe Motorleistung mit Leistungsanstieg,<br />
da die Motordrehzahl zwischen 2.200 und<br />
2.000 U/min liegt.<br />
A: Normale Leistungskurve<br />
B: Mehr Leistung mit PowerBoost:<br />
zusätzliche Leistung in der 3. und<br />
4. Gruppe.<br />
Drehmoment (Nm)<br />
B<br />
A<br />
Drehmomentreserve<br />
Motordrehzahl – U/min<br />
Die Drehmomentkurve zeigt, wie die Zugkraft<br />
bei fallenden Motordrehzahlen beibehalten<br />
wird und das Drehmoment mit PowerBoost<br />
bis hin zur Leerlaufdrehzahl ansteigt.<br />
A: Normale Drehmomentkurve<br />
B: Mehr Drehmoment mit PowerBoost:<br />
zusätzliches Drehmoment in der 3. und<br />
4. Gruppe.
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