Geschäftsbericht 2019.
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Planen – bauen – verändern<br />
6<br />
Betriebsinstandhaltung 2020<br />
Lichtdurchflutet zeigt sich die neue Werkstatthalle<br />
in Stansstad. Auf zwei Gleisen können<br />
Züge gewartet werden. Für Unterflurarbeiten<br />
gibt es zwei grosszügige Arbeitsgruben unter<br />
den Gleisen. Die Hocharbeitsbühne dient für<br />
Arbeiten auf dem Dach. In die Erweiterung<br />
der Werkstatt sowie in das Werkstatt-Vorfeld<br />
wurden rund 18 Mio. CHF investiert. Die neue<br />
Halle ermöglicht die sogenannte modulare<br />
Revision der Fahrzeuge: Schadhafte und<br />
revisionsfällige Systeme können zeitnah aus -<br />
getauscht werden, das Rollmaterial ist dadurch<br />
schnell wieder einsatzbereit. Zusätzlich wurden<br />
Büroräume für die Fahrzeugtechnik sowie eine<br />
neue vergrösserte Garderobe und ein Verpflegungsraum<br />
für die Mitarbeitenden geschaffen.<br />
In Horw wurde das Gleis 1 zu einem zusätzlichen<br />
Perrongleis umgebaut, um künftig das<br />
Gleis 2 als Wendegleis für die S41, die ab<br />
2021 zwischen Luzern und Horw verkehrt,<br />
nutzen zu können.<br />
Mit einer erweiterten Perronanlage und einer<br />
neuen Personenunterführung präsentiert sich<br />
die Haltestelle Kriens Mattenhof. Die Fertigstellung<br />
erfolgt im Jahr 2020. Weiter konnte die<br />
Sanierung des Tunnels Lopper 1 (Hergiswil–<br />
Alpnachstad) abgeschlossen werden.<br />
Unterhaltsstützpunkt Nord<br />
Der Neubau des Unterhaltsstützpunkts Nord<br />
brachte eine Effizienzsteigerung bei der Planung<br />
und Durchführung von Unterhaltsarbeiten.<br />
Durch die Zusammenführung der Lager- und<br />
Abstellorte in Kerns-Kägiswil wurden die Wege<br />
für das Unterhaltspersonal verkürzt. Aufgrund<br />
der Lage des neuen Unterhaltsstützpunkts<br />
reduzierte sich ausserdem die Lärmbelastung<br />
für die Anwohner in Stansstad. An den Standorten<br />
in Hergiswil und Sarnen können nun attrak -<br />
tive Flächen an gut frequentierter Lage an Dritte<br />
vermietet werden. Das Gebäude umfasst ein<br />
Lager mit Gleisanschluss, eine Garderobe, einen<br />
Aufenthaltsraum sowie Büroräume.<br />
Doppelspur Hergiswil und Luzern Süd<br />
In zwei Totalsperren konnte die Doppelspur<br />
zwischen Haltiwaldtunnel und Hergiswil Matt<br />
um 700 Meter verlängert werden. Dadurch<br />
wurden der Komfort, die Kapazitäten und die<br />
Fahrplanstabilität erhöht. Die moderne, gross -<br />
zügige und barrierefrei zugängliche Haltestelle<br />
Hergiswil Matt wurde am 1. März 2020 in Betrieb<br />
genommen und verbessert mit dem integralen<br />
Viertelstundentakt das Angebot markant.<br />
Neubau Bahnhofgebäude Giswil<br />
Das neue ? Bahnhofgebäude prägt mit den<br />
bereits erstellten zwei Bauten der Gemeinde<br />
Giswil und der Obwaldner Kantonalbank das<br />
neue Dorfbild von Giswil. Entstanden sind<br />
moderne Diensträume für das Lokpersonal und<br />
die in Giswil stationierte Zugreinigung. Die<br />
restlichen Flächen des neuen vierstöckigen<br />
Wohn- und Gewerbegebäudes sind vermietet.<br />
Reisende profitieren von einem gedeckten und<br />
barrierefreien Zugang zu den Bahnanlagen,<br />
einer neuen Bushaltestelle sowie von einer<br />
öffentlichen Toilettenanlage. Im Erdgeschoss<br />
bereichert die Verkaufsstelle von «avec» das<br />
Dorfzentrum. Die Investitionen betrugen rund<br />
6 Mio. CHF.<br />
?