Geschäftsbericht 2019.
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Erhöhte Aufenthaltsqualität<br />
Der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) hat Ende<br />
2018 die schweizweite Einführung von rauchfreien<br />
Bahnhöfen beschlossen. Die Zentralbahn<br />
folgte diesem Beschluss und erhöhte zeitgleich<br />
mit weiteren Massnahmen die Aufenthaltsqualität<br />
der Kundinnen und Kunden. Auch die zunehmende<br />
Abfallmenge in den Zügen und Bahnhöfen<br />
stellt eine grosse Herausforderung dar.<br />
Gut gereinigtes Rollmaterial und eine saubere<br />
Infrastruktur sind der Qualitätsanspruch der<br />
Zentralbahn. Um gezielter darauf einwirken zu<br />
können, wurden sämtliche Bahnhöfe und<br />
Haltestellen mit Recycling-Stationen ausgestattet.<br />
Gemeinsam mit den Kundinnen und<br />
Kunden soll die Abfalltrennung optimiert<br />
werden.<br />
Totalsperren<br />
Aufgrund der Bautätigkeiten zwischen Hergiswil<br />
und Luzern Süd waren die Strecken Luzern –<br />
Alpnachstad im Frühling und Luzern Allmend/<br />
Messe – Alpnachstad im Herbst 2019 unterbrochen.<br />
Durch die Totalsperren konnten Bau -<br />
projekte, die unter laufendem Zugbetrieb nicht<br />
möglich sind, effizient und ohne Unterbrüche<br />
durchgeführt werden. Bis zu 150 Bauarbeiter<br />
waren teilweise rund um die Uhr im Einsatz.<br />
Die Arbeiten waren für die Projektleiter, Fach -<br />
dienste, Planer und die Unternehmer äusserst<br />
herausfordernd.<br />
Die Sicherheit der Mitarbeitenden und die<br />
Qualität der Bauarbeiten standen stets an erster<br />
Stelle. Alle Arbeiten und der Bahnersatzver -<br />
kehr verliefen unfallfrei. Die Auswirkungen für<br />
die Reisenden waren längere Fahrzeiten<br />
und teilweise dicht besetzte Busse. Die beiden<br />
Transportkonzepte haben insgesamt gut<br />
funktioniert.<br />
Herausforderungen<br />
Zwischen Horw und Kriens plant die Zentralbahn,<br />
zwei Bahnübergänge zu schliessen, die<br />
aufgrund der hohen Zugsfrequenz immer kürzer<br />
offen wären. Dafür wurde durch die Gemeinde<br />
Horw als Ersatz eine Unterführung errichtet. Gegen<br />
diese Schliessung sind Beschwerden<br />
beim Bundesverwaltungsgericht hängig. Bis<br />
zum abschliessenden Urteil bleiben die<br />
Bahnübergänge provisorisch geschlossen.<br />
Im Sommer 2019 kam es durch eine Kombination<br />
mehrerer ungünstiger Faktoren zu vermehrten<br />
Verspätungen: Baustellen und hitzebedingte<br />
Gleisverdrückungen führten zu Langsamfahrstellen.<br />
Zudem führten Bauarbeiten nahe der<br />
Bahn in Horw zu Senkungen des Gleises, das<br />
bis zur Behebung ebenfalls nur mit reduzierter<br />
Geschwindigkeit passiert werden konnte. Die<br />
gewohnt hohe Pünktlichkeit konnte ab Herbst<br />
wieder erreicht werden.<br />
Fahrzeugbeschaffung<br />
Die Zentralbahn wird vom eigenen Erfolg über -<br />
rannt. Die Nachfragen sind entgegen früheren<br />
Prognosen für 2030 teilweise bereits heute<br />
erreicht. Dies bewog die Verantwortlichen, die<br />
Diskussion über die nächste Fahrzeugbeschaffung<br />
aufzunehmen. Im Gegensatz zur früheren<br />
Beschaffung wird nur ein kleiner Teil der alten<br />
Fahrzeuge ersetzt und somit die Flotte seit der<br />
Fusion zum ersten Mal vergrössert. Damit die<br />
heutigen Kapazitätsengpässe vermieden werden<br />
können, ist eine Beschaffung von zwei siebenteiligen<br />
Triebzügen (ADLER) und sieben dreitei -<br />
ligen Triebzügen (FINK) notwendig. 2019 konnten<br />
nun die definitiven Genehmigungen für die<br />
Beschaffung bei den Bestellern und dem<br />
Verwaltungsrat eingeholt werden.