Geschäftsbericht 2019.

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Erhöhte Aufenthaltsqualität
Der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) hat Ende
2018 die schweizweite Einführung von rauchfreien
Bahnhöfen beschlossen. Die Zentralbahn
folgte diesem Beschluss und erhöhte zeitgleich
mit weiteren Massnahmen die Aufenthaltsqualität
der Kundinnen und Kunden. Auch die zunehmende
Abfallmenge in den Zügen und Bahnhöfen
stellt eine grosse Herausforderung dar.
Gut gereinigtes Rollmaterial und eine saubere
Infrastruktur sind der Qualitätsanspruch der
Zentralbahn. Um gezielter darauf einwirken zu
können, wurden sämtliche Bahnhöfe und
Haltestellen mit Recycling-Stationen ausgestattet.
Gemeinsam mit den Kundinnen und
Kunden soll die Abfalltrennung optimiert
werden.
Totalsperren
Aufgrund der Bautätigkeiten zwischen Hergiswil
und Luzern Süd waren die Strecken Luzern –
Alpnachstad im Frühling und Luzern Allmend/
Messe – Alpnachstad im Herbst 2019 unterbrochen.
Durch die Totalsperren konnten Bau -
projekte, die unter laufendem Zugbetrieb nicht
möglich sind, effizient und ohne Unterbrüche
durchgeführt werden. Bis zu 150 Bauarbeiter
waren teilweise rund um die Uhr im Einsatz.
Die Arbeiten waren für die Projektleiter, Fach -
dienste, Planer und die Unternehmer äusserst
herausfordernd.
Die Sicherheit der Mitarbeitenden und die
Qualität der Bauarbeiten standen stets an erster
Stelle. Alle Arbeiten und der Bahnersatzver -
kehr verliefen unfallfrei. Die Auswirkungen für
die Reisenden waren längere Fahrzeiten
und teilweise dicht besetzte Busse. Die beiden
Transportkonzepte haben insgesamt gut
funktioniert.
Herausforderungen
Zwischen Horw und Kriens plant die Zentralbahn,
zwei Bahnübergänge zu schliessen, die
aufgrund der hohen Zugsfrequenz immer kürzer
offen wären. Dafür wurde durch die Gemeinde
Horw als Ersatz eine Unterführung errichtet. Gegen
diese Schliessung sind Beschwerden
beim Bundesverwaltungsgericht hängig. Bis
zum abschliessenden Urteil bleiben die
Bahnübergänge provisorisch geschlossen.
Im Sommer 2019 kam es durch eine Kombination
mehrerer ungünstiger Faktoren zu vermehrten
Verspätungen: Baustellen und hitzebedingte
Gleisverdrückungen führten zu Langsamfahrstellen.
Zudem führten Bauarbeiten nahe der
Bahn in Horw zu Senkungen des Gleises, das
bis zur Behebung ebenfalls nur mit reduzierter
Geschwindigkeit passiert werden konnte. Die
gewohnt hohe Pünktlichkeit konnte ab Herbst
wieder erreicht werden.
Fahrzeugbeschaffung
Die Zentralbahn wird vom eigenen Erfolg über -
rannt. Die Nachfragen sind entgegen früheren
Prognosen für 2030 teilweise bereits heute
erreicht. Dies bewog die Verantwortlichen, die
Diskussion über die nächste Fahrzeugbeschaffung
aufzunehmen. Im Gegensatz zur früheren
Beschaffung wird nur ein kleiner Teil der alten
Fahrzeuge ersetzt und somit die Flotte seit der
Fusion zum ersten Mal vergrössert. Damit die
heutigen Kapazitätsengpässe vermieden werden
können, ist eine Beschaffung von zwei siebenteiligen
Triebzügen (ADLER) und sieben dreitei -
ligen Triebzügen (FINK) notwendig. 2019 konnten
nun die definitiven Genehmigungen für die
Beschaffung bei den Bestellern und dem
Verwaltungsrat eingeholt werden.