MF 8600 14744 German - Thome Bormann

PS MF8600
8600
270-370
Die richtige Investition in die Zukunft
VISION INNOVATION KOMPETENZ QUALITÄT ZUVERLÄSSIGKEIT VERTRAUEN ERFOLG VERPFLICHTUNG

02
Mit einem MF 8600
bekommen Sie heute
schon den perfekten
Traktor für die
Anforderungen von
morgen:
Unsere Vision und unser Beitrag für die Welt ist seit unserer
Unternehmensgründung unerschüttert: Wir liefern innovative
Lösungen für professionelle Landwirte zur Ernährung der Welt.
In der heutigen wirtschaftlichen Gesamtsituation
sehen sich Landwirte und Lohnunternehmer mit vielen
Herausforderungen konfrontiert. Durch das Wachstum
der Weltbevölkerung steigt die Nachfrage nach
Lebensmitteln und Baugrundstücken bei gleichbleibend
zur Verfügung stehenden Anbauflächen. Angesichts
der zunehmend unberechenbareren Wetterverhältnisse
und damit mehr Flexibilität erfordernden Erntefenster
brauchen Sie mehr denn je sehr leistungsstarke und
zuverlässige Maschinen.
Wir verstehen die Anforderungen an den modernen
Landwirt und Lohnunternehmer. Daher wurden
unsere neuen Topmodelle von Experten konstruiert
und gefertigt, welche sich natürlich perfekt
in der Entwicklung von Traktoren auskennen,
aber auch landwirtschaftliches Verständnis und
Methodenkompetenz mitbringen.
Unter Berücksichtigung neuster Erkenntnisse, Trends
und Anbauverfahren fertigen wir unsere Maschinen so,
dass Sie damit voller Zuversicht in eine sichere und
erfolgreiche Zukunft blicken können.

04 05
02
03

04
Mit Stolz
2004 führten wir voller Stolz die preisgekrönte Baureihe MF
8400 ein – damals eine bahnbrechende Maschine im oberen
Leistungssegment. Jetzt blickt Massey Ferguson mit Weitblick
und Leidenschaft auf die künftigen Bedürfnisse der modernen
Landwirtschaft.
Seit 2004 arbeiten unsere
Konstrukteure und Ingenieure an
der ständigen Weiterentwicklung
der innovativen Merkmale des
MF 8400.
Um das optimale Maß an Leistung
und Produktivität aus dem Traktor
herauszuholen, haben wir seine
Fähigkeiten mit gleichermaßen
strengsten wie härtesten
Testverfahren immer wieder auf die
Probe gestellt.
Die Konstrukteure und Ingenieure
bei Massey Ferguson erforschten
die Anforderungen heutiger und
künftiger Fahrer sehr genau:
Perfekte Rundumsicht und
Zugänglichkeit an Front und
Heck, ein praktisches Design von
Motorhaube und Kühlergrill, höchste
Arbeitseffizienz, wegweisender
Bedien- und Arbeitskomfort
sowie höchste Sicherheit
– und selbstverständlich:
geringstmöglicher
Kraftstoffverbrauch.
Wir wissen die ehrliche und
unverfälschte Meinung unserer
Kunden und von Praktikern aus
der ganzen Welt sehr zu schätzen.
Daher haben wir bereits während
der Entwicklungsphase intensive
Marktforschung betrieben und
holten die Meinungen und
Reaktionen unserer Kunden ein,
um so ideale Voraussetzungen
für die bestmögliche
Weiterentwicklung des Produktes
zu erkennen und sicherzustellen.
Kompromisslose Tests
Jeder Teil der Maschine wird
akribisch geprüft. In simulierten
Extremsituationen wird sichergestellt,
dass der Traktor der
härtesten Witterung, dem
schwierigsten Gelände und den
komplexesten Arbeitsbedingungen
anhaltend trotzt. Die Temperaturen
bei den Simulationen, die in der
Kältekammer durchgeführt werden,
liegen beispielsweise bei -40 °C.
Die Baureihe MF 8600 wurde
einer extrem detaillierten Analyse
unterzogen. Von den einfachsten
Schaltern bis hin zum kompletten
Traktor wurde jedes Teil auf Druck,
Festigkeit und die Belastungen im
alltäglichen Betrieb strengstens
getestet.
Geringer Geräuschpegel,
niedriger Schadstoffausstoß
Der Geräuschpegel und
der Schadstoffausstoß der
Maschine wurde stetig geprüft
und verbessert, um dem Fahrer
umfassendsten Komfort zu bieten
und die immer strenger werdenden
Emissionsvorschriften einzuhalten.
In Zusammenarbeit mit AGCO SISU
POWER und Bosch erreichten wir
das schier Unmögliche: Niedrigeren
Schadstoffausstoß und geringeren
Kraftstoffverbrauch bei mehr
Leistung – Einfach Stark!
Das SCR-System (Selective
Catalytic Reduction) e3 von AGCO
SISU POWER ist eine ebenso
einzigartige wie raffinierte Lösung
zur Einhaltung der kommenden
Emissionsvorschriften: Die SCR-
Technologie ermöglicht die
Verwendung der effizientesten
Motoreinstellungen für optimale
Ergebnisse bei Leistungsentfaltung
und Kraftstoffersparnis, da nur das
Abgas selbst nachbehandelt wird:
Dem Abgas wird
AdBlue (spezielle Harnstofflösung)
zugeführt, so dass das NOx
in harmlosen Stickstoff und
Wasser umgewandelt wird.
Durch ein optimales Kraftstoff-
Luft-Gemisch und die externe
Abgasnachbehandlung
werden so bei erheblichen
Kraftstoffeinsparungen gleichzeitig
niedrigere Emissionen erzielt.
Der Geräuschpegel in der Kabine
wurde mithilfe ausgefeiltester und
modernster Akustikmessgeräte in
unserer einzigartigen Schallkammer
geprüft, um dem Fahrer einen
komfortablen, ruhigen und
ermüdungsfreien Arbeitstag zu
bescheren.
Anhand der analysierten zukünftigen
Kundenbedürfnisse, sowie der
Zusammenarbeit mit Kunden bei
der praktischen Arbeit im Feld,
konnten wir eine Maschine mit
bisher unerreichten Dimensionen
entwickeln und die innovativen
Gedanken von Massey Ferguson
optimal in diesem Traktor umsetzen.

01
02 03
04 05
01 Konstruktion der 02 Intensive Tests in der 03 Massey Ferguson-Kunden beim Test der 04-05 Kompromisslose Praxistests des MF 8690 hinsichtlich
Traktorbaureihe MF 8600. Kältekammer.
neuen Panoramakabine.
Traktion, Rundumsicht, Kraftstoffverbrauch, Ansprechverhalten,
Komfort und Qualität.
05

06
Eine neue Erfahrung
Das oberste Ziel bei der Entwicklung der Baureihe MF 8600
war die Konstruktion eines Traktors mit höchster Produktivität
bei wirtschaftlichstem Betrieb sowie zahlreichen innovativen
Merkmalen, welche ein komplett neues Fahrerlebnis bieten.
Die Baureihe MF 8600 glänzt
mit einem hochmodernen,
dynamischen und vergleichsweise
kompakten Design, durch das der
Traktor trotz hoher Leistung eine
sehr gute Übersicht bietet. Das
Herzstück der Maschine ist ein
starker Sechszylindermotor von
AGCO SISU POWER in Verbindung
mit dem preisgekrönten,
stufenlosen Dyna-VT- Getriebe.
1 ISO TR14396 bei 2200 U/min 2 ISO TR14396 bei 2000 U/min
Um die extreme Belastbarkeit
noch weiter zu verbessern,
verfügt die Baureihe über eine
Vorderachsaufhängung aus „einem
Guss“! Eine stärkere Vorderachse
mit optionaler QuadLink-
Vorderachsfederung sowie
hochfeste neue Rahmenlängsträger
sorgen ebenfalls für maximale
Haltbarkeit.
Die Baureihe MF 8600
Modell Motor
AdBlue-Abgasnachbehandlung, e3 (SCR)
MF 8650 6 Zylinder, CommonRail-, 4-Ventiltechnik,
Turbolader, Ladeluftkühlung
MF 8660 6 Zylinder, CommonRail-, 4-Ventiltechnik,
Turbolader, Ladeluftkühlung
MF 8670 6 Zylinder, CommonRail-, 4-Ventiltechnik,
Turbolader, Ladeluftkühlung
MF 8680 6 Zylinder, CommonRail-, 4-Ventiltechnik,
Turbolader, Ladeluftkühlung
MF 8690 6 Zylinder, CommonRail-, 4-Ventiltechnik,
Turbolader, Ladeluftkühlung
Hubraum Nennleistung
PS (ISO) 1 :
8,4 Liter 240 270
8,4 Liter 265 295
8,4 Liter 290 320
8,4 Liter 320 350
8,4 Liter 340 370
Die Baureihe MF 8600 setzt sich
durch viele weitere innovative
Eigenschaften von ihren
Mitbewerbern ab, um insgesamt
ein Höchstmaß an Produktivität
und optimaler Leistung zu
garantieren.
Max. Leistung
PS (ISO) 2 :

01
01 Modernes Design und starke
Leistungsmerkmale zeichnen die
Baureihe MF 8600 aus.
02 Die 8,4 l AGCO SISU POWER
Dieselmotoren mit CommonRail-,
4-Ventil- und AdBlue-Technologie:
niedrige Betriebskosten, niedriger
Geräuschpegel und keine
Kompromisse bei Leistung und
Drehmoment.
03 Die neue 4-Pfosten
Panoramakabine: Durch die
Kabinenvergrößerung um
28% steht dem Fahrer mehr
Raum für das ermüdungsfreie
und komfortable Arbeiten zur
Verfügung. Alle Bedienelemente
sind jetzt noch ergonomischer
rechts vom Fahrersitz in der
bedienerfreundlichen Armlehne
(ControlCenter) angeordnet.
02
06 07 08
09
03
04 Die neue hydraulische
Vierpunkt-Kabinenfederung
OptiRide oder optional die neue,
preisgekrönte dynamische
Kabinenfederung OptiRide Plus.
05 Erstklassiges neues
Heckhubwerk mit extremer
Hubkraft von 12.000 kg! Neue
Steuergerätbedienung am
Kotflügel.
06 Perfekt integriertes Fronthubwerk
(ILS) sorgt für beste
Wendigkeit und ist mit einer
Hubkraft von enormen 5.000 kg
ausgestattet!
07 Der neue Vorderrahmen mit
hochfesten Rahmenlängsträgern,
extrem stabil gegossener
04
05
Vorderachsaufhängung und die
robustere QuadLink-Vorderachsfederung
sorgen für längste
Lebensdauer bei gleichzeitig
optimalem Fahrkomfort.
08 Die Baureihe MF 8600 ist die
weltweit erste Traktorenbaureihe
mit AdBlue-Technologie,
der zukunftsweisenden
Abgasreinigungstechnologie
(SCR).
09 Dyna-VT-Getriebe jetzt mit
dynamischem Traktor-Management
(DTM); wirtschaftliches Fahren
durch das neue Motor- und
Getriebe-Management! Dyna-VT,
aus dem Hause AGCO, ist das
bewährteste stufenlose Getriebe.
07

08
Zuverlässige und
sparsame Motoren
Die saubereren und wirtschaftlicheren Motoren von AGCO SISU
POWER bilden das Herz eines jeden Traktors der Baureihe MF
8600 und garantieren höchste Kraftstoffeffizienz bei zugleich
exzellenten Leistungsdaten.
Dank des Ladeluftkühlers bietet
der aufgeladene CommonRail-
Motor mit 4-Ventil-Technik von
AGCO SISU POWER die ultimative
Leistungsabgabe.
Mit seinem außergewöhnlich
konstanten Leistungsbereich
und dem Drehmomentanstieg
behält der Motor seine volle
Wirtschaftlichkeit und Leistung,
überzeugt aber zusätzlich durch
sehr geringen Schadstoffausstoß
und niedrigen Kraftstoffverbrauch.
Intelligentes Motormanagement
Alle Motoren von AGCO SISU
POWER verfügen über die
neueste Generation der technisch
ausgereiften elektronischen
Motorregelung (EEM). So
lassen sich Kraftstoffmenge
und Einspritzzeitpunkt optimal
auf Motordrehzahl und
Motorlast abstimmen. Dies
führt zu einem geringeren
Schadstoffausstoß, mehr Leistung
und enormer Kraftstoffersparnis.
Zudem ermöglicht das EEM
verschiedene fortschrittliche
Motorsteuerfunktionen, ebenso wie
die bei allen MF 8600-Traktoren
serienmäßigen Drehzahlspeicher.
Das Leistungsplus
Die zusätzliche Leistungssteigerung
wird nicht erst bei
2200 U/min, sondern bereits
bei 2000 U/min erreicht. Dies
entspricht der optimalen
Zapfwellendrehzahl, sodass bei
allen Zapfwellenanwendungen die
Motorhöchstleistung genutzt wird.
Drehzahl per Tastendruck
Die bequem auf der rechten
Armlehne angebrachten Schalter
steuern die Motordrehzahl, welche
vom Fahrer voreingestellt und
gespeichert werden kann.
Durch die Möglichkeit, eine
genaue Motordrehzahl schnell
und einfach zu aktivieren, wird
die Produktivität gesteigert, die
Arbeitsqualität erhöht und die
Arbeit in nahezu allen Bereichen
erleichtert. Die gespeicherte
Motordrehzahl ist natürlich
auch in das Massey Ferguson
Vorgewende-Management
integrierbar.

Spezifischer Kraftstoffverbrauch
Spezifischer Kraftstoffverbrauch
Bisherige Motoren
230
220
210
200
190
180
g/kWh
Neue Motoren
230
220
210
200
190
180
g/kWh
Optimaler Kraftstoffverbrauch
Motordrehzahl in U/min
Optimaler Kraftstoffverbrauch
Motordrehzahl in U/min
Im Vergleich zu den Motoren früherer Generationen
erweitert die elektronische Motorregelung von MF
den Betriebsbereich, in dem der Traktor mit optimaler
Kraftstoffersparnis läuft.
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Die elektronische Motorregelung
überwacht permanent eine Vielzahl
von Parametern und nimmt
unentwegt Feineinstellungen an
der Kraftstoffeinspritzung vor. Dank
der SCR Abgasnachbehandlung
wird die Verbrennung auf max.
Leistung optimiert. Hier braucht
nicht auf Abgaswerte geachtet zu
werden. Die Abgase werden nach
der Verbrennung im Katalysator
gereinigt. Saubere und damit
umweltbewusstere Verbrennung bei
höchster Leistung und niedrigerem
Drehmoment (Nm)
Leistung (PS)
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
Kraftstoffverbrauch, das sind die
AGCO SISU POWER-Motoren!
Das Kühlsystem
Dank eines hocheffizienten
Kühlsystems arbeitet der Motor
unabhängig vom Einsatzbereich
mit größtmöglicher Leistung. Durch
die Vielzahl an Lufteintrittsflächen
in der Motorhaube wird der Motor
selbst bei Staub und Schmutz mit
ausreichend Luft versorgt. Der
große Luftfilter gewährleistet einen
sauberen Luftstrom zum Motor
Drehmomentreserve
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Motordrehzahl in U/min
Konstante
Leistung
Motordrehzahl in U/min
An der oberen Kurve ist deutlich zu erkennen, dass das
maximale Drehmoment zwischen 1200 und 1500 U/min
liegt, wobei der steile Drehmomentanstieg zwischen
2200 und 1500 U/min einsetzt. Die untere Kurve zeigt die
hohe Leistung und den konstanten Leistungsbereich ab
1570 U/min.
und sichert so ein hohes Maß an
Leistung und Kraftstoffersparnis.
09

10
Preisgekrönt zum
“TRACTOR OF THE
YEAR 2009” ist der
MF 8690 schon heute
der Traktor von morgen
Umweltfreundliche
Konzepte sind
wichtiger denn je.
Mithilfe wegweisender
Technologien haben Massey
Ferguson, AGCO SISU
POWER und Bosch den
wohl wirtschaftlichsten und
umweltfreundlichsten in der
Landtechnik eingesetzten Motor
geschaffen.
Trotz seiner Kosteneffizienz und
der perfekten Leistung ist der e 3 -
Motor von AGCO SISU POWER
der Baureihe MF 8600 seiner Zeit
in punkto Emissionsvorschriften
und Kraftstoffersparnis ebenfalls
weit voraus; sodass Sie wirklich
den ultimativen Traktor erhalten.
Dank des SCR-Systems
(Selective Catalytic Reduction)
mit Verwendung von AdBlue,
welches bei den LKW-Herstellern
bereits weit verbreitet ist,
verringert der e 3 -SCR-Motor
von AGCO SISU POWER den
Schadstoffanteil und gleichzeitig
den Kraftstoffverbrauch.
Mauno Ylivakeri, der Engineering
Director bei AGCO SISU
POWER, erklärt: „Die selektive
katalytische Reduktion hat
sich als Grundlage für die
bestmögliche Kraftstoffersparnis
seiner Klasse erwiesen und sorgt
für einen erheblich geringeren
Schadstoffausstoß bei gleichzeitig
gesteigerter Leistung.“
„Die beiden umweltschädlichsten
Schadstoffe in den Abgasen sind
Stickoxid (NOx) und Feinstaub“,
fährt er fort. Aufgrund der
Auswirkungen auf die Umwelt
durch Smog und sauren Regen
und der daraus resultierenden
Atemprobleme zielt die Politik der
EU eindeutig auf die Verringerung
des NOx-Ausstoßes ab.

12
Schon heute die Technik
von morgen
Mit der SCR-Technologie setzt AGCO SISU POWER schädlichen
Emissionen und hohem Kraftstoffverbrauch ein Ende.
Wie arbeitet dieses System?
Das SCR-System der e3-Motoren
von AGCO SISU POWER
behandelt jene Abgase mit dem
Reduktionsmittel AdBlue®, die
normalerweise ungehindert in
die Atmosphäre entweichen und
somit Umweltschäden verursachen
würden.
AdBlue (spezielle Harnstofflösung)
wird präzise dosiert von der Bosch-
Dosieranlage. Dabei wird AdBlue in
den Abgasstrom eingespritzt und
neutralisiert so alle giftigen Stoffe.
Bedienerfreundlich,
wartungsfreundlich
Das SCR-System ist äußerst
einfach zu betanken und zu
warten. Das AdBlue befindet sich
in einem separaten Tank neben
dem Kraftstofftank und wird
anteilig mit maximal 3 Prozent
des Dieselverbrauchs eingesetzt,
sodass der AdBlue-Tank nur bei
jeder zweiten Kraftstoffbetankung
gefüllt werden muss.
600 Liter AdBlue reichen aus, um
die Abgase von 20.000 Liter Diesel
sicher zu behandeln und optimale
Leistung zu erzielen.
Mithilfe der selektiven katalytischen
Reduktion kann der
Kraftstoffverbrauch im Vergleich
zu gleichwertigen Motoren
mit alternativen Systemen zur
Emissionsminderung um bis zu 5
Prozent gesenkt werden. Im Schnitt
entspricht dies einer Einsparung
von jährlich tausenden Litern
Kraftstoff (je nach Einsatzdauer).
Ein geringerer Kraftstoffverbrauch
führt zu einer erheblichen
Verringerung des Ausstoßes von
Kohlendioxid (CO 2 ). Aufgrund der
hochoptimierten Verbrennung ist
der Feinstaubanteil über 83 Prozent
geringer als es die Vorschriften
derzeit fordern. Das hat enorme
Vorteile für die Umwelt und unsere
Gesundheit. Der Ausstoß weiterer
Gase wie Kohlen-wasserstoffe und
Kohlenmonoxide (COx) ist ebenfalls
geringer als bei anderen Motoren.
Dieser Motor ist einfach betriebs-
und zukunftssicher.
Die positiven Eigenschaften des
SCR-Systems führen dazu, dass
bei der optimierten Verbrennung
rund 15 Prozent weniger Wärme
entsteht. Vorteil: geringerer
Kraftstoffverbrauch, und das
Kühlsystem konnte unkomplizierter
und damit nicht nur unanfälliger
sondern auch effizienter konstruiert
werden.
Die Betriebsdauer der SCR-Anlage
entspricht der des Motors, und
zudem ist das System praktisch
wartungsfrei. Für den Fahrer ist
das SCR kaum spürbar. Einzig
die erheblichen Einsparungen bei
den Betriebskosten machen sich
deutlich bemerkbar.
Die SCR-Technologie wird für die
Erfüllung der Abgasvorschriften zu
Beginn des nächsten Jahrzehnts
unerlässlich sein, das System trägt
bei den steigenden Kraftstoffkosten
zu Einsparungen bei und schützt
gleichzeitig die Umwelt.
Diese Technologie von morgen
steht Ihnen schon heute zur
Verfügung. Für Ihre Zukunft, für
Ihr Unternehmen, für unsere
Umwelt.

Economic: Wirtschaftlich. Efficient: Effizient. Ecological: Umweltfreundlich
– das sind die Fakten zu e 3
•
•
Das SCR-System e3 von
AGCO SISU POWER
ist das effizienteste
System seiner Klasse
und verringert die
Kraftstoffkosten um bis zu
5 Prozent.
AdBlue ist auf das SCR-
System abgestimmt und bei
Ihrem Massey Ferguson-
Vertriebspartner erhältlich.
•
•
Die e3-Motoren mit SCR-
Technologie von AGCO
SISU POWER arbeiten mit
höchstem Wirkungsgrad
ohne Einschränkung der
Motorleistung durch sog.
Abgasrückführungen.
Sie benötigen keine
zusätzlichen Servicewerkzeuge
oder kostspielige
Diagnosevorrichtungen am
Fahrzeug.
•
•
Bis 2014 ist im Rahmen
der europaweiten
Emissionsvorschriften eine
Senkung des Stickoxidausstoßes
um 75 Prozent
erforderlich. Mithilfe des
SCR-Systems e3 können
wir diese Vorschriften in
Zukunft einhalten, verringern
die Umweltbelastungen
und unterstützen unsere
Gesundheit.
Diese neue Technologie ermöglicht
beträchtliche
Kosteneinsparungen,
trägt gleichzeitig zum
Umweltschutz bei und
entspricht damit bislang
konfliktären Interessen.
13

14
Erfahrung, die ankommt
Um Ihnen das höchstmögliche Maß an Motorleistung und
Produktivität zu bieten, verwenden wir das beste stufenlose
Getriebe - Dyna-VT. Alle unsere „ausgezeichneten“ Traktoren
der MF 8600er Baureihe verfügen über diese einzigartige und
kraftstoffsparende Antriebstechnik.
Das Dyna-VT Getriebe baut
auf einer perfekt durchdachten
Konstruktion auf und überzeugt
durch seine Langlebigkeit,
Wirtschaftlichkeit, und den absolut
wegweisenden Fahrkomfort. Es
gewährleistet jederzeit maximale
Produktivität und höchsten
Bedienkomfort für den Fahrer.
Einfach stufenlos
Das Dyna-VT arbeitet intuitiv:
Ein Getriebe, welches unter allen
Bedingungen das Optimum
leistet, und das bei der bekannt
einfachen und intuitiven Bedienung
der Massey Ferguson
Traktoren. Das Getriebe arbeitet
stufenlos und somit effizient ohne
Kraftunterbrechung – perfekte und
kontinuierliche Leistungsabgabe in
jeder Situation!
Fahren mit Links
Mit dem einzigartigen Power
Control-Hebel lassen sich Fahrtrichtung
und Geschwindigkeit
bequem und stufenlos-komfortabel
verändern. Bei Mäharbeiten oder
beim Ballenpressen lässt sich
die Maschine beispielsweise
bequem mit dem Fahrpedal
bedienen – je nach Bedingungen
und Einsatzbereich kann der
Fahrer zwischen verschiedenen
Betriebsmodi wählen.
Exaktes Fahren durch die
Tempomaten
In beiden Fahrbereichen
können die Vorwärts- und
Rückwärtsgeschwindigkeiten
sowie die jeweiligen
Beschleunigungswerte einfach
voreingestellt werden.
Mithilfe von dem Tempomat 1
(SV1) und dem Tempomat 2 (SV2)
können Sie jede gewünschte
Geschwindigkeit speichern und
wieder abrufen. Diese Werte
bleiben auch bei Neustart des
Traktors gespeichert.
Die Wendezeiten am Vorgewende
oder die Arbeitszeiten bei der
Bodenbearbeitung können somit
verringert werden. So kann der
Fahrer sich entspannter auf seine
Arbeit konzentrieren.
Immer im Optimum – die
Grenzlastregelung
Der Grenzlastregler ist stets
einsatzbereit und wird aktiviert,
sobald die Motordrehzahl bei
schwerer Arbeit absinkt. Der
Vorteil dieser Funktion liegt
in der Leistungserhaltung
durch die stufenlose Senkung
der Geschwindigkeit, sobald
die Motorlast steigt und die
Motordrehzahl folglich abfällt. Dies
stellt Ihnen gerade bei Zapfwellen-,
Feld- oder Transportarbeiten die
optimale Leistung zur Verfügung.
In Verbindung mit den voreingestellten
Tempomaten SV1 und
SV2 arbeitet der Traktor trotz
wechselhafter Bedingungen mit
optimaler Leistung. Während der
Fahrt können dank des direkten
Ansprechverhaltens eventuelle
Feinabstimmungen vorgenommen
werden, um so zahlreiche
Anwendung effizienter und
kostengünstiger zu erledigen.
DTM: Motor und Getriebe
intelligent verknüpft
Damit Sie zu jeder Zeit die Übersicht
behalten und bequem
arbeiten können, bieten wir jetzt
das neue „Dynamische Traktor
Management“ (DTM). Einmal
aktiviert spart es in Verbindung mit
dem Dyna-VT Getriebe bares Geld.
Nach der Aktivierung des
Motor- Getriebemanagements,
steuert die Traktorelektronik das
Zusammenspiel von Motor und
Getriebe und sorgt so für optimale
Wirtschaftlichkeit.
Die Motordrehzahl wird in
Abhängigkeit von der Traktorlast
geregelt. Das DTM hält die
gewünschte Geschwindigkeit
aufrecht, minimiert aber gleichzeitig
die Motordrehzahl, um den
Kraftstoffverbrauch möglichst
gering zu halten.
Das DTM lässt sich von 800 bis
2260 U/min punktgenau einstellen;
um den wirtschaftlichsten
Kraftstoffverbrauch zu erreichen
kann eine obere und untere
Drehzahlbegrenzung programmiert
werden. Innerhalb dieser
Drehzahlbegrenzung regelt das
DTM und sorgt so für einen
geringeren Kraftstoffverbrauch
bei gleichzeitig höherem Komfort.
Es ist perfekt auf das Dyna-VT-
Getriebe abgestimmt, sodass Sie
die Wahl zwischen Hebel- und
Pedalmodus haben.
Dyna-VT und DTM arbeiten
durchgehend mit maximaler
Effizienz und bester Wirtschaftlichkeit
und sorgen so für ein ruhigeres
und komfortableres Fahrverhalten
bei einer deutlichen Senkung des
Kraftstoffverbrauchs.

01
03
Motordrehzahl
05
06
km/h
40
30
20
10
0
0
02
04
Kraftstoffverbrauch
*km/h
50
40
30
20
10
0
01-02 PowerControl-Hebel, Vorwärts/Rückwärts oder
beschleunigen/verzögern alles mit Links.
03 Dyna-VT-Hebel, mit Taster
für den Fahrbereichswechsel.
04 Tempomat SV1/SV2, Dyna-VT- 05 DTM bei der Arbeit: Bergauf – 06 Zwei stufenlose Fahrbereiche für *Je nach Markt und gesetzlichen
Betriebsmodi und DTM-Aktivierung. Drehzahl steigt, Bergab – Drehzahl alle Feld- und Transportarbeiten. Bestimmungen.
wird reduziert.
15

16
Top ausgestattet: die
neue MF 4-Pfosten
Panoramakabine
Das Interieur der Baureihe MF 8600 überzeugt mit modernem
Design, Übersichtlichkeit und Ergonomie, um Ihnen das perfekte
Arbeitsumfeld zu bieten.
Die Entwicklung der geräumigen
Kabine wurde besonders auf
Fahrkomfort und das allgemeine
Wohlbefinden des Fahrers
ausgelegt.
Ihre Arbeitstage können wir
nicht verkürzen, aber Ihnen die
Arbeitszeit so komfortabel wie
möglich gestalten, das können
wir! Daher ist es uns wichtig, dass
Sie sich in einer angenehmen
Umgebung wohlfühlen, um
größtmögliche Produktivität
entfalten zu können.
Die Panoramakabine ist sehr
ergonomisch eingerichtet:
erstklassige Instrumente,
intuitive Dyna-VT-Bedienung und
durchdacht angeordnete Hebel
und Schalter in der Armlehne
rechts vom Fahrer.
Die Panoramakabine steht jetzt
auf vier statt sechs Pfosten, das
optimiert die Sicht. Im Vergleich
zur Traktorbaureihe MF 8400
wurde die Kabine um enorme
28 % vergrößert.
Fahrkomfort neu erleben!
Neben dem äußerst
bequemen Fahrersitz verfügt
die MF 8600-Kabine über
ein brandneues Vierpunkt-
Federungssystem. Hier kommen
die neuesten Hydraulikzylinder und
Druckspeicher zum Einsatz, die
von Sensoren intelligent mit Daten
versorgt werden, um die Kabine
– praktisch schwebend – stets „in
Waage“ zu halten.
Noch mehr Fahrkomfort erreichen
Sie mit der preisgekrönten
Kabinenfederung OptiRide Plus.
Mit einem Drehregler in der Kabine
hat der Fahrer die Kontrolle über
den Dämpfungsgrad. Mithilfe
zahlreicher Sensoren und vom
sog. CAN-Bus gesammelter Daten
stellt das System automatisch die
Federungsrate der Kabinenfederung
ein. Die zentrale Steuerbox
der Kabinenfederung wird mit
Daten von 2 Positionssensoren
versorgt, sodass die dynamische
Federungsrate um bis zu 25 %
verbessert werden kann.
Die Goldmedaille für die innovative
Kabinenfederung „OptiRide Plus“
auf der SIMA 2009.
01

04
01 Die neue Panoramakabine mit
28 % mehr Platz! 17

20
Produktivität
und Komfort neu
„ERFAHREN“!
In unseren Kabinen werden Sie natürlich alles Wichtige für
lange Arbeitstage finden, aber wir streben unablässig nach der
Verbesserung des Fahrkomforts. Daher entwickelten unsere
Ingenieure neue Funktionen, die Ihnen den Arbeitstag enorm
erleichtern werden.
Die Panoramakabine ist um
28 % gewachsen und sorgt so für
mehr Bewegungsfreiheit. Durch
die größere Kabine kann jetzt eine
neue ergonomischere Armlehne
eingesetzt werden, diese ist
vielseitig verstellbar und kann so
individuell, angepasst werden.
Der breite Einstieg und der ebene
Kabinenboden ermöglichen
jederzeit einen problemlosen
Einstieg. Auch unter Last bleibt
der Geräuschpegel in der
Kabine sehr niedrig. Durch eine
Feinabstimmung der Maschine
wurde der Geräuschpegel
erheblich verbessert.
Die ControlBox
Die ControlBox neben der
Armlehne beinhaltet die Bedienelemente
für Zapfwelle,
Front- und Heckhubwerk,
Zugkraft- Lageregelung sowie die
SpeedSteer-Lenkeinstellungen und
sorgt so für noch mehr Komfort.
Um die versehentliche Betätigung
dieser Bedienelemente zu verhindern,
sind diese geschützt
in der rechten Seitenkonsole
angebracht.
Datatronic CCD
Ein 7-Zoll-Farbmonitor, die
Datatronic CCD, auf der Armlehne
sorgt für eine optimale Darstellung
aller wichtiger Funktionen und
Einstellungen. Die Datatronic CCD
(CCD: Control Center Display) ist
kinderleicht zu bedienen und liefert
alle interessanten Informationen.
Das Fahrerumfeld der
MF 8600-Kabine wurde auf
das höchste Maß an Komfort
und Bedienerfreundlichkeit
ausgelegt. Selbstverständlich ist
das Armaturenbrett übersichtlich
strukturiert und zeichnet sich
durch optimale Lesbarkeit aus.
Der Multifunktionshebel, die
DOT Matrix-Bedienelemente,
der PowerControl-Hebel und
das Armaturenbrett befinden
sich alle ergomisch angeordnet
an der Lenksäule. Diese ist
vielfach verstellbar, sodass sich
alle Elemente komfortabel und
praktisch auf Sie einstellen lassen.
Das Armaturenbrett enthält
zwei digitale Anzeigen sowie
einen analogen Drehzahlmesser.
Hier lassen sich alle wichtigen
Warnfunktionen sowie
Motorkühlmitteltemperatur,
Öldruck, AdBlue- und Kraftstoffstand
ablesen, sodass Sie stets die
volle Kontrolle über Ihre Maschine
haben.
Kleine Details mit großer
Wirkung
Manchmal sind es Kleinigkeiten,
die Ihnen die tägliche Arbeit
entscheidend erleichtern. Die
gefederte Kabine der Baureihe
MF 8600 bietet zahlreiche
Funktionen wie Kühlfach,
Zusatzsteckdosen für
Mobiltelefone und Laptops, Radio
mit CD-Spieler, luftgefederten
Sitz und elektrisch verstellbare
Seitenspiegel mit elektrischer
Spiegelheizung. Zu den Optionen
zählen ein MP3-kompatibler CD-
Spieler, eine dynamisch gefederte
Kabine, ein luftgefederter Deluxe-
Sitz und eine Klimaautomatik.
Das ist Zukunft: Solarenergie
sorgt für zusätzliche Leistung
Eine neue Solarzelle auf dem Dach
gehört zu den kostengünstigen,
umweltfreundlichen Möglichkeiten,
um die Effizienz Ihrer Maschine
zu steigern. Die Solarzelle
gleicht jeglichen natürlichen
Spannungsverlust aus und sorgt
ganzjährig für eine stets geladene
Batterie, selbst wenn der Traktor
nicht gefahren wird.
Dieses System verwendet zu
100 Prozent Sonnenenergie und
verlängert damit indirekt die
Lebensdauer der Batterie.

01 02
03 04
05
06
07 08
01 Gut lesbares
Armaturenbrett und
Teleskoplenksäule.
02 Alles im Griff -
Die ControlCenter
Armlehne.
03 Vielfach einstellbar – die
ControlBox.
04 USB-Anschluss und Steckplatz
für eine SD-Card an dem CCD
(Control Center Display).
05 übersichtlich und
selbsterklärend – das
Lichtpanel.
Klimaautomatik. 21
06 einfach
bedienbare
07 Optimal angeordnete
Lüftungsdüsen für zusätzliche
Belüftung.
08 Nutzung natürlicher Ressourcen:
Der MF 8600-Solarkollektor.

22
Alle Anforderungen
präzise erfüllen
Da Leistung, Vielseitigkeit und Langlebigkeit als wichtige
Konstruktionskriterien vorgegeben waren, ist die Zapfwelle auf
verschiedenste spezielle Anforderungen ausgelegt.
Neue Frontzapfwelle
Für die gesamte Baureihe ist jetzt
eine neue optionale Frontzapfwelle
erhältlich. Die Kombination aus
robustem Fronthubwerk und den
verschiedenen Zapfwellenoptionen
bei einer Zapfwellendrehzahl von
1000 U/min trägt zur Steigerung
von Produktivität und Flexibilität
bei.
Flexibel antreiben – Die
Zapfwelle
Die Zapfwellengeschwindigkeiten
540E/1000 U/min oder 1000/1000E
U/min sind verfügbar und sorgen
so für flexiblen Einsatz. Die
zusätzlichen Start- und Not-Aus-
Tasten am Heckkotflügel sorgen für
höchsten Komfort und Sicherheit.
Wirtschaftliche Leistung
Die Normdrehzahl der Zapfwelle
wird bei einer Motordrehzahl
von rund 2000 U/min erreicht;
dort ist die Motorleistung am
höchsten. Dank des konstanten
Leistungsbereichs von bis zu
600 U/min und der stufenlos
verstellbaren Fahrgeschwindigkeit
(DynaVT-Getriebe), erreichen Sie
bei optimaler Wirtschaftlichkeit
eine perfekte Abstimmung
von Zapfwellendrehzahl,
Vorwärtsgeschwindigkeit und
Leistung.
Sparen mit der 1000 E -
Sparzapfwelle
Für leichtere Arbeiten entsprechen
die Sparzapfwellendrehzahlen
540E (Eco) oder 1000E (Eco) einer
Motordrehzahl von rund 1600 U/
min. Dies spart Kraftstoff und
die Geräuschentwicklung in der
Kabine wird reduziert.
Zapfwellenautomatik
Im Automatikmodus wird die
Zapfwelle beim Anheben des
Hubwerks (oder bei Geschwindigkeiten
über 25 km/h)
automatisch deaktiviert und beim
Absenken des Hubwerks wieder
zugeschaltet.
Um den Fahrer zusätzlich zu
entlasten, überwacht und regelt
die Zapfwellensteuerung die
Zuschaltung der Zapfwelle
je nach Last. So verläuft der
Zuschaltvorgang sanfter, um den
Fahrkomfort zu erhöhen und das
Anbaugerät sowie den Traktor
nicht unnötig zu strapazieren.
Differentialsperre und
Allradantrieb
Die Getriebeüberwachung ist
verantwortlich für viele der meist
wiederkehrenden Funktionen von
Allradantrieb und Differentialsperre.
Auch schaltet das System die
Differentialsperre, sofern sie
manuell aktiviert wurde, im
richtigen Moment zu und ab.
Parallel geführt – QuadLink, die
Vorderachsfederung
Mittlerweile gehört die QuadLink-
Vorderachsfederung zur
Serienausstattung der Baureihe MF
8600, da sie einen hervorragende
Federungskomfort und eine hohe
Bodenfreiheit bietet. Selbst mit
größeren Reifen ermöglicht Ihnen
QuadLink einen sehr großen
Lenkeinschlag.
Akkurate und präzise
Lenkmanöver
Alle Traktoren der Baureihe
MF 8600 verfügen über eine
hydrostatische Lenkung für
leichtgängige, reaktionssichere
und genaue Lenkvorgänge unter
allen Bedingungen.
SpeedSteer – die schnelle
Wendung
Mit dieser neuen Option kann
der Fahrer die Lenkübersetzung
einfach anpassen und so die
Anzahl der Lenkradumdrehungen
für einen bestimmten Lenkeinschlag
einstellen. Das System
lässt sich ein- und ausschalten
und bietet dem Fahrer ein noch
entspannteres Arbeiten. Über 18
km/h schaltet es automatisch ab,
um bei höheren Geschwindigkeiten
auf dem Feld und auf der
Straße den sicheren Betrieb zu
gewährleisten.
Auto-Guide, das
satellitengesteuerte AGCO
Spurführungssytem
Das optionale satellitengestütze
Spurführungssystem Auto-Guide
nutzt führende GPS-Technologie
für die Spurführung; damit kann
Ihr Traktor schneller und genauer
arbeiten. Dieses System eignet
sich besonders für genaueres
Arbeiten bei Dunkelheit, schlechter
Sicht oder präziseres Arbeiten im
Vorauflauf.
Auto-Guide lenkt den Traktor ohne
Eingreifen des Fahrers parallel, um
Überschneidungen und Fehlstellen
zu vermeiden. Dies wirkt der
Ermüdung des Fahrers entgegen,
senkt den Kraftstoffverbrauch,
verhindert überflüssige
Applikationen und steigert die
Produktivität.

01 02
03 04
01 Auswahl der
Zapfwellendrehzahl.
02 Front- und Heckzapfwellenschalter
und ZW-Automatik.
03 Zapfwellenschalter, ext.
Hubwerksbedienung und
Steuergerätbedienung am Kotflügel.
04 Mit Auto-Guide finden Sie immer die richtige Spur.
SpeedSteer sorgt dabei für noch schnelleres Wenden. 23

24
Präzise und Leistungs-
stark - die Hydraulik
In Sachen Hydraulik und Hubwerk ist Massey Ferguson schon
immer führend. Dafür sind wir zum einen bekannt, zum anderen
führt die kontinuierliche Verbesserung des Massey Ferguson-
Hubwerks bei Feldarbeiten zu einer Steigerung der Leistung.
Präzise Hubwerksregelung
Die elektronische
Hubwerksregelung (EHR) von
Massey Ferguson sorgt für die
bestmögliche Zugkraftregelung
mit noch genauerer Tiefenführung
und verbesserter Anpassung
an Bodenunebenheiten. Das
Ergebnis sind eine günstigere
Gewichtsverlagerung, mehr
Traktion, geringerer Radschlupf,
weniger Reifenverschleiß und
geringerer Kraftstoffverbrauch bei
gleichzeitig höherer Leistung.
Einfachste Bedienung
Die weniger verwendeten
Funktionen und das EHR-
Bedienpult sind zugunsten einer
übersichtlichen und genauen
Bedienung in der ControlBox
untergebracht. Serienmäßig bietet
das System zudem fortschrittliche
integrierte Funktionen wie
Lageregelung, und automatische
Absenkgeschwindigkeit.
Das Hubwerk kann auch über die
praktischen Drucktasten an beiden
Heckkotflügeln bedient werden,
um die Arbeitsgeräte schneller an-
bzw. abbauen zu können.
Reaktionsschnelle
Hochleistungshydraulik
Das ClosedCenter Load-
Sensing-Hydrauliksystem (CCLS)
gewährleistet einen Ölfluss von
bis zu 175 l/min zum Hubwerk
und den Steuerventilen und bietet
ein praktisch verzögerungsfreies
Ansprechverhalten.
Das hydraulische Anschließen
der Arbeitsgeräte gestaltet sich
sehr einfach und kräftesparend,
da die Steuerventile unter Druck
kuppelbar sind.
Zusatz-Steuerventile
Mit vier serienmäßig elektrohydraulischen
Ventilen und
weiteren zwei optionalen
Hecksteuerventilen lassen sich
komplexe Arbeitsgeräte dank
des Fingertip-Steuerventil-
Managementsystems leicht und
präzise steuern.
Bis zu 3 doppelwirkende
Ventile dienen der Versorgung
des Fronthubwerks und der
Frontsteuerventile.
PowerBeyond
Die PowerBeyond-Funktion ist
in den CCLS-Steuerventilblock
integriert. Zusätzliche
LoadSensing-Anschlüsse sorgen
für einen direkten Ölfluss von
der Pumpe bzw. zurück in
den Ölhaushalt. Eine sog. LS-
Steuerleitung kann ebenfalls
angeschlossen werden.
Schwingungsdämpfung (ATC)
Bei Fahrten am Vorgewende oder
bei Transportarbeiten mit schweren
Arbeitsgeräten kann es zum Aufschaukeln
des Arbeitsgerätes
oder zu starken Stoßbelastungen
kommen - nicht so mit ATC.
Bei ATC handelt es sich um ein
stoßdämpfendes System, das sich
automatisch an das Gewicht des
jeweiligen Arbeitsgerätes anpasst
und so aktiv auf Stöße reagiert.
So verläuft die Transportfahrt
ruhiger, sicherer und schneller,
durch die Dämpfung der Stoßbelastungen
an Hubzylindern und
Hydraulik. Die Lastspitzen auf
die Hubzylinder und Ölleitungen
werden weniger, und das Hubwerk
wird geschont.
ATC und QuadLink
Die ATC arbeitet in Verbindung
mit der gefederten QuadLink-
Vorderachse und sorgt auf diese
Weise bei Transportarbeiten
oder schnelleren Fahrten
mit Arbeitsgeräten für
außergewöhnliche Stabilität, mehr
Komfort, Sicherheit und höchste
Produktivität.

01
02 03
Hinterachse und das 12t
Heckhubwerk in Top-
Ausstattung
Wie alle Baugruppen der Baureihe
MF 8600 sind Hinterachse
und Heckhubwerk ebenfalls
hervorragend ausgestattet. Zwei
zusätzliche Hubzylinder, eine gut
sichtbare Anhängevorrichtung
mit Zugpendel, Ober- und
Unterlenker mit Kat. 3 Schnellfanghaken
(optional Kat. 4),
Außenbedienung für das Hubwerk
an beiden Heckkotflügeln, zwei
Teleskopstabilisatoren zur variablen
Anpassung der Anbaugeräte
sowie vier Steuerventile gehören
zur Serienausstattung. Das
Heckhubwerk verfügt über eine
Hubkraft von sensationellen
12.000 kg.
Sicherstes Bremsen
Selbstverständlich braucht
solch eine Baureihe wie die
MF 8600 ein besonders gutes
Bremssystem. Alle Modelle sind
mit Ölbad-Scheibenbremsen und
Bremskraftverstärker ausgestattet,
die auch bei schwerer Last sichere,
progressive Bremsvorgänge
zulassen.
Serienmäßig ist solch ein
Traktor natürlich mit einer
Druckluftbremsanlage
ausgestattet. So haben Sie immer
den besten Bremskomfort bei
gleichzeitig höchster Sicherheit.
Einfach integriert - Der
Frontkraftheber (ILS)
Die Traktoren der Baureihe
MF 8600 sind serienmäßig mit
einem brandneuen, integrierten
Fronthubwerk ausgestattet, das
sich perfekt in die Maschine
einfügt und so eine perfekte
Ergänzung zur Vorderachsfederung
darstellt. Genial: Der Lenkeinschlag
wird durch den Einbau
des Frontkrafthebers nicht
beeinträchtigt.
Die zwei doppelwirkenden
Steuerventile sorgen für die
hydraulische Versorgung der
Frontarbeitsgeräte, und mit
einer Hubkraft von über
5.000 kg bewältigen die Traktoren
der Baureihe MF 8600 auch
anspruchsvollste Aufgaben
mühelos.
01 Leistungsstarkes Hubwerk und Hydrauliksystem für
hervorragende Leistungen im Feldeinsatz.
02 Bis zu 6 unter Druck kuppelbare
Steuerventile möglich (in der Mitte die
LS-Leitung).
03 Äußerst robustes Heavy-Duty-Hubwerk.
(Optional Kat. 4 Unterlenker). 25

26
Das sagen die Kunden
Südlich von
Randers, Dänemark,
bewirtschaftet Peter Jensen mit
seinem Bruder Mogens rund 800
Hektar Druschfläche mit einer
Fruchtfolge aus Winterweizen,
Raps und Wintergerste. In der
Saison 2008 wurde er gebeten,
einen neuen Traktor der Baureihe
MF 8600 zu testen. Hier sein Urteil:
„Auf den ersten Blick wirkt
der MF 8690 sehr robust und
stabil, besonders wegen der
Vorderachse, dem Frontrahmen
und dem Hubwerk.“
„Er fährt sich gut, ist sehr leicht
zu bedienen, und der Fahrkomfort
ist aufgrund der OptiRide-
Federung sehr hoch. Die Sicht
aus der Kabine ist hervorragend,
und man hat viel Platz. Es ist
sehr angenehm, alle wichtigen
Funktionen in der Armlehne zu
haben.“
„Mir gefällt das neue, moderne
Design und besonders die einteilig
klappbare Motorhaube, die bei der
täglichen Wartung für den leichten
Zugang zu Kühlpaket und Luftfilter
sorgt.“
Außerdem zeigt sich Jensen
beeindruckt von der Leistung im
Feld und der Kraftstoffersparnis
des MF 8690. „Nachdem ich mit
einer 6 Meter breiten Kombination
aus Kreiselegge und Drillmaschine
von Amazone 550 Hektar Winterweizen
ausgesät habe, scheint
mir der Kraftstoffverbrauch im
Verhältnis zu meinem vorherigen
Traktor erheblich geringer zu sein“,
berichtet er.
„Mit dem MF 8690 konnte ich
mit einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit
fahren und habe
durch das Mehr an Produktivität
viel Zeit gespart. So lässt sich die
Arbeit auch schneller und effektiver
erledigen.“
Auf die Frage, aus welchem
Grund er sich gegen ein
Mitbewerbermodell und für
einen Massey Ferguson-Traktor
entscheiden würde, antwortet
Jensen: „Ich brauche einen Traktor
mit fortschrittlichster Technologie,
einer effizienten Kabinenfederung
und einer hervorragenden Motor-
und Getriebetechnologie. Dazu
kommt das gute
Händlernetz und die Unterstützung
durch Massey Ferguson.“

Kai-Richard
Schlichting betreibt
ein großes Lohnunternehmen
in der Nähe von Hindenburg
(Sachsen-Anhalt). Neben 25
festen Mitarbeitern gehören zum
Unternehmen auch 15 Traktoren
– acht davon Massey Ferguson-
Maschinen. Kai-Richard Schlichting
kann man also durchaus zutrauen,
ein qualifiziertes Urteil zur neuen
Baureihe MF 8600 abzugeben.
„Mein erster Eindruck war extrem
positiv. Das hat uns gezeigt, dass
unsere Entscheidung für Massey
Ferguson in unserem Unternehmen
richtig war“, meint Kai-Richard
Schlichting. „Im Vergleich zu
früheren Modellen stellt der MF
8600 einen weiteren Schritt in eine
extrem erfolgreiche Entwicklung
dar, die durch sein auffälliges
James Bolton
ist ein Lohnunternehmer
mit Sitz im
britischen Somerset.
Derzeit betreibt er
eine Flotte Dyna-VT-
Traktoren, die seit
einigen Jahren in
seinem Unternehmen
eingesetzt werden.
und attraktives Design noch
unterstrichen wird.“
„Der MF 8600 ist einfach zu
bedienen und zu verstehen
und dadurch extrem
benutzerfreundlich”, so Schlichting
weiter. „Die Anordnung der
Bedienelemente ist klar und
übersichtlich. Beispielsweise kann
der Tempomat jetzt sehr leicht
an der Konsole bedient werden.
Außerdem ist die Kabine sehr
geräumig, leise, übersichtlich und
komfortabel.“
Kai-Richard Schlichting zeigt sich
zudem äußerst beeindruckt von
der Möglichkeit, durch SCR-
Technologie den Dieselverbrauch
und Schadstoffausstoß zu
reduzieren. „Es gibt einem ein
gutes Gefühl, dem Kunden einen
umfassenden Service anbieten und
gleichzeitig etwas für die Umwelt
Die Einführung des Dyna-VT-Getriebe,
so Bolton, habe einen Höhepunkt für
alle seine Fahrer dargestellt: „Wir sind
das ganze Jahr hindurch beschäftigt
und brauchen daher gute, starke
und zuverlässige Traktoren. Das
Dyna-VT-Getriebe erhöht das Maß
an Produktivität und Komfort ohne
Einschränkungen von Drehmoment oder
Motorleistung.“
„Uns und unseren Kunden gefallen
besonders die Kraftstoffersparnis
und der gute Fahrkomfort. Dyna-
VT-Traktoren sind sehr einfach und
komfortabel zu fahren, auch bei
schweren Transportarbeiten. Die
Kraftstoffersparnis ist ein wichtiger
Aspekt für alle Landwirte und
Lohnunternehmer, und mit dem
Massey Ferguson Dyna-VT haben
wir stets ausreichend Motordrehzahl
und Motorleistung, profitieren
aber gleichzeitig vom geringen
Kraftstoffverbrauch.“
und die Natur tun zu können.
Davon leben wir Lohnunternehmer
ja letztendlich.“
Es gibt zahlreiche Gründe dafür,
dass Kai-Richard Schlichting
immer wieder in Massey Ferguson-
Traktoren investiert, um 365 Tage
im Jahr einen 24-Stunden-Service
anbieten zu können. Einer der
wichtigsten Gründe sind die
kompetenten, flexiblen Händler.
„Jeder, von den Händlern ist
jederzeit erreichbar und bereit, bei
Problemen schnell zu reagieren“,
so Schlichting.
„Und bei den Traktoren
sind es der robuste, extrem
leistungsstarke Motor, die
Bedienerfreundlichkeit und der
sparsame Dieselverbrauch, die uns
überzeugen.“
27

28
Für besondere
Ansprüche
Wie kann man das Unerwartete kalkulierbar machen? Stellen Sie
sich vor, wieviel sorgenfreier der Maschineneinsatz wäre, wenn es
keine ungeplanten Kosten mehr gäbe.
Der Wartungs- und
Reparaturvertrag* ist ein
Komplettpaket, das Ihnen mit
Wartungen, Reparaturprogramm
und umfassender AGCO-Garantie
die komplette Instandhaltung
Ihres Traktors bietet und praktisch
wie die Verlängerung der
herstellerseitigen Gewährleistung
funktioniert. Dieser komplett
unterstützte Vertrag deckt folgende
Komponenten ab:
• Motor und Getriebe
• Hydraulik
• Zapfwelle
• Lenkung
• Elektronik
• Kabine
• Achsen
Höchste Einsatzsicherheit für
Ihre Maschine, kompromisslose
Planungssicherheit und
Transparenz in Ihrer
Kostenstruktur
Mit Sicherheit kommen bei der
Wartung nur die allerneueste
Technologie und professionell
ausgebildete Techniker zum Einsatz.
Mit jahrelanger Erfahrung sorgen
sie dafür, dass Ihre Maschine mit
optimaler Leistung läuft.
All diese Punkte werden nach einem
strengen Wartungsplan von
Massey Ferguson ausgeführt.
Mit einem Vertrag
und mit vorbeugender Wartung
erbringt Ihre Maschine während
ihrer Betriebsdauer jederzeit ein
Höchstmaß an Produktivität. Der
wichtigste Aspekt dieses Pakets
ist die Vermeidung jeglicher
unerwarteter Kosten.
Dank der vorbeugenden Wartung
können Sie die Wartungskosten
Ihrer Maschine deutlich senken
und damit auch die langfristigen
Betriebskosten verringern und
so Ihrem Unternehmen eine
produktive Zukunft sichern.
Ganz nach Ihren Anforderungen
wird auf Ihre
individuellen Ansprüche ausgelegt.
Die Laufzeit erstreckt sich je nach
Ihren Anforderungen auf maximal 5
Jahre oder 6000 Betriebsstunden.
Entscheiden Sie sich bereits beim
Kauf oder innerhalb der ersten 12
Monate nach Registrierung der
Maschine für einen
Vertrag.
Ihr Händler bereitet den
Wartungsvertrag vor und kann ihn
auf bis zu 10.000 Betriebsstunden
ausdehnen.
Wenn Sie sich für den
Wartungs- und Reparaturvertrag
entscheiden, sichern Sie sich und
Ihrem Unternehmen nicht nur
komplette Planungssicherheit,
sondern zudem einen höheren
Wiederverkaufswert für Ihre
Maschine. Dafür sorgen ein
lückenloses Scheckheft und
AGCO-Originalteile am gesamten
Traktor.
Weitere Informationen zum
Wartungs- und
Reparaturvertrag erhalten Sie
bei Ihrem Massey Ferguson-
Vertriebspartner.
* Der Wartungs- und
Reparaturvertrag ist in Ihrer Region evtl.
nicht erhältlich. Bitte wenden Sie sich an
Ihren Massey Ferguson-Vertriebspartner, um
sich diesbezüglich zu erkundigen.

30
AGCO Kundendienst
Der AGCO
Kundendienst –
Service vor Ort für
die globale Marke
Massey Ferguson ist eine globale
Marke, deren Maschinen vom
revolutionären „Little Grey Fergie“
(kleiner grauer Fergie) bis hin zu
den neuesten High-Tech-Traktoren
und Mähdreschern weltweit
eingesetzt werden. Haben Sie sich
jemals gefragt, wie wir es schaffen,
über so viele Jahre in aller Welt
herausragenden Kundensupport
für derart viele Maschinen und
Technologien zu bieten?
Hinter jeder Maschine von Massey
Ferguson steht der starke Service
der Kundendienstabteilung von
AGCO.
Unser Hauptziel besteht darin,
für jede Maschine – ob alt oder
neu – den kompletten Support vor
Ort anzubieten, sodass der MF-
Besitzer von folgenden Vorteilen
profitiert:
• Bester Service in der
Agrarbranche
• Geringe Betriebskosten
• Zuverlässige und langlebige
Maschinen
• Minimale Stillstandszeiten
• Hoher Wiederverkaufswert
Hochmoderne Ersatzteil-Logistik
von AGCO Parts
Hinter unserem Netz aus Massey
Ferguson-Vertriebspartnern
steht natürlich unsere engagierte
Kundendienstabteilung, die
branchenweit führend ist. Wir
bieten Ersatzteillieferungen
über den modernen Lager- und
Logistikservice von AGCO
Parts. In Verbindung mit dem
herausragenden Kundenservice,
dem Express-Lieferservice über
Nacht sowie einem Lagerbestand,
der alle Massey Ferguson-
Maschinen abdeckt – selbst
jene mit einem Alter ab 10
Jahren – liefern wir ausschließlich
Originalteile und garantieren, dass
sie von Beginn an perfekt passen.
Unabhängig vom Alter
der Maschine die richtige
Kundenlösung
Unabhängig vom Alter der Massey
Ferguson-Maschine findet der
AGCO Kundendienst die richtige
Kundenlösung mit den passenden,
preisgünstigen und zuverlässigen
Wartungs- und Reparaturarbeiten
in jeder Situation, damit Sie Zeit
und Geld sparen.
Nützlicher Kundendienst vor Ort,
genau wo Sie ihn brauchen
AGCO legt großen Wert
auf die Bereitstellung der
bestmöglichen Dienste für unsere
Massey Ferguson-Vertriebspartner.
Diese Philosophie erstreckt sich
über die außergewöhnlichen
Wartungs- bzw. Reparaturlösungen
und die Teileversorgung hinaus:
• Fachschulungen und
Sonderausrüstung
• Modernste Diagnoseverfahren
• Informationstechnologie zur
Verbreitung hochaktueller Teile-
und Serviceinformationen
• Optimal geschulte
Kundendienstmitarbeiter
Der Kundenservice von AGCO
Customer Support bietet mehr
als nur die Auslieferung eines
Filters oder die Durchführung
eines Ölwechsels. Unterstützt von
einem branchenweit führenden
Lieferservice für Ersatzteile
und einem herausragenden
Kundensupport bieten wir
Lösungen, die exakt auf die
Bedürfnisse unserer Kunden
zugeschnitten sind.

01
02
04
03
05
01 Garantiert bestmögliche
Unterstützung.
02-04 Branchenführende
Ersatzteilversorgung über AGCO Parts.
05 Lebenslanger Partner für alle
Massey Ferguson-Maschinen. 31

32
Unser Versprechen an Sie
Unser Auftrag bei Massey Ferguson ist es, für Landwirte und
Lohnunternehmer ein zuverlässiger Partner für die wachsenden
Herausforderungen bei der Nahrungsmittelproduktion und
Energieerzeugung von morgen zu sein. Kontinuierliche Investitionen in
die modernsten Fertigungsanlagen und hochqualifizierte Arbeitskräfte
gewährleisten in jeder MF-Maschine hochwertige Qualität und
jahrelange Lebensdauer bei extremer Beanspruchung.
VISION
Unsere Vision und unser Beitrag für die Welt ist seit unserer
Unternehmensgründung unerschüttert: Wir liefern innovative
Lösungen für professionelle Landwirte zur Ernährung der
Welt.
Unser Ziel ist es, für die unterschiedlichsten Anforderungen
jedermann die auf seinen individuellen Bedarf perfekt
abgestimmte Maschine mit dem dazugehörigen Service
bereitzustellen, egal ob Hightech oder zweckmäßige
Basistechnologie. Diese vom Unternehmensgründer Harry
Ferguson gelebte Philosophie hat maßgeblich zur weltweiten
MF-Erfolgsgeschichte beigetragen und wird auch heute
konsequent umgesetzt.
INNOVATION
In Sachen Innovation waren wir stets führend. Heute führen
wir fort, womit unsere Gründer einst begannen. In seiner
über 160-jährigen Geschichte hat Massey Ferguson es auf
eine weltweite Population von über 5 Millionen Traktoren
gebracht. Jährlich werden ca. 130.000 Traktoren mit dem
berühmten Dreieckslogo gebaut und die Schlepper vom
Erfinder der legendären Dreipunkt-Regelhydraulik arbeiten
auf landwirtschaftlichen Betrieben unterschiedlichster Art,
in allen Teilen der Erde. Als Erfinder des selbstfahrenden
Mähdreschers hat sich Massey Ferguson auch seinen Namen
in der Erntetechnik gemacht. Innovation hat bei uns Tradition
Durch die enge Zusammenarbeit mit Praktikern sowie
permanente Analysen der heutigen und zukünftigen
Kundenbedürfnisse werden unsere Produkte so entwickelt,
gefertigt und getestet, dass sie Ihre Produktivität, Ihren
Komfort und Ihren Ertrag steigern. Täglich arbeiten wir daran
die Grenzen der Landmaschinentechnik zu überschreiten, um
Ihren Erfolg nachhaltig sicherzustellen.
KOMPETENZ
MF bietet derzeit das wohl breiteste und vielfältigste
Produktsortiment in der Agrartechnik. Mit mehr als 3000
Vertriebspartnern in über 140 Ländern wird flächendeckend
kundenorientierter Service sichergestellt.
Fortlaufend erhalten die MF Produkte auf internationaler
Ebene sowohl seitens der Praktiker als auch der Fachpresse
starken Zuspruch, was zahlreiche begehrte Auszeichnungen
unterstreichen.
Jeden Tag treiben wir unsere Entwicklungen im Sinne der
Umwelt und der Wirtschaftlichkeit voran.
QUALITÄT
Ein Qualitätsprodukt zeichnet sich durch bestimmte
unverkennbare Eigenschaften aus. Bei Massey Ferguson
beginnt der Unterschied bereits am Zeichenbrett. Jede
Stufe der Entwicklung und Fertigung, von der Montage
über die Prüfung bis zur Beschaffung der bestmöglichen
Komponenten, erfordert Perfektion. Unsere Produkte und
Dienstleistungen erfüllen die strengsten Normen, damit wir
unser Versprechen an Sie halten können.
ZUVERLÄSSIGKEIT
Eine Massey Ferguson-Maschine wird erst dann ausgeliefert,
wenn wir uns zu 100 Prozent sicher sind, dass sie Ihre hohen
Anforderungen erfüllt. Erst nach erfolgreichem Durchlauf der
akribischen und kompromoisslosen Tests in der Simulation
sowie im Feld, dürfen unsere Produkte das Werk verlassen.
Gleich, welche Arbeiten Ihr Traktor täglich das ganze Jahr
über unter widrigsten Bedingungen verrichten muss, wir
haben seine Grenzen garantiert bereits getestet.
VERTRAUEN
Die Landwirtschaft ist ein hartes und beizeiten einsames
Geschäft; daher sorgen wir dafür, dass Sie sich jederzeit und
besonders in der Ernte auf unseren erstklassigen Service
verlassen können.
Auch im Bereich Finanzierungen können Sie uns vertrauen.
Mit gleichermaßen kompetentem wie seriösem Service
schafft AGCO Finance mehr Freiraum für Ihre Investition.
Der kundenorientierte, zentrale Auftrag von AGCO Finance
heißt: Wirtschaftliche Bewegungsfreiheit für technische
Neuerungen in der Agrarwirtschaft schaffen! Auf diese
Aufgabe konzentrieren sich alle unternehmerischen
Aktivitäten. Das Resultat dieser Bemühungen sind attraktive
und ausgesprochen flexible Finanzierungsleistungen. Die
Leistungen Kredit, Leasing und Miete repräsentieren die
Kernkompetenzen der AGCO Finance und die langjährige
Erfahrung des Vertriebsteams gewährleistet Ihnen
professionelle Unterstützung - von der Investitionsidee über
die Finanzkalkulation bis zum Ablauf der Finanzierung - mit
einem individuellen, maßgeschneiderten Konzept. Nähere
Informationen erhalten Sie bei Ihrem MF Vertriebspartner.
ERFOLG
Hier bei Massey Ferguson ist unser Erfolg mit vielen Dingen
verbunden. Er spiegelt sich wider in allem, was wir tun.
Er ist Teil unserer stolzen Tradition, unseres einzigartigen
Produktdesigns und unseres nachhaltigen Kundendienstes.
VERPFLICHTUNG
Wir engagieren uns intensiv dafür, die höchsten
Erwartungen zu erfüllen und hochwertige, zuverlässige
Produkte mit innovativen Merkmalen zu fertigen, die mit
optimalen Supportpaketen unterstützt werden. Letztlich
widmen wir uns Ihrem fortwährenden Wachstum und
Erfolg, während wir den Bedürfnissen großer wie kleiner
Unternehmen mit gleicher Professionalität und Qualität
begegnen.

Motorleistung MF 8650 MF 8660 MF 8670 MF 8680 MF 8690
Max. Leistung bei 2000 U/min ✪ ISO-PS
(kW)
270 (199) 295 (217) 320 (236) 350 (258) 370 (272)
Nennleistung bei 2200 U/min ✪ ISO hp (kW) 240 (177) 265 (195) 290 (213) 320 (236) 340 (250)
Max. Drehmoment bei 1400 U/min
Max. Leistung an Zapfwelle
✪ Nm 1185 1295 1400 1492 1540
Max. Leistung bei 1000 ZW-U/min
(OECD, Genauigkeit ± 5 %)
Spezifischer optimaler Kraftstoffverbr.
g/kWh
Motor
AGCO SISU POWER
SCR -Technologie
OECD-PS
(kW)
225 (166) 250 (184) 275 (202) 300 (221) 320 (236)
g/kWh 190* 190* 190* 190* 190*
CommonRail, 4 Ventiltechnik, AdBlue-Abgasnachbehandlung,
SCR = Selektive Katalytische Reduktion
Typ
Getriebe
l/Anz. 84 CTA Turbo/Ladeluftkühler 8,4/6
Typ Dyna-VT mit PowerControl: stufenloses Getriebe mit dynamischem Traktormanagement (DTM)
Fahrbereich Schildkröte 0,03 - 28 km/h vorwärts und 0,03 - 16 km/h rückwärts
Fahrbereich Hase
Zapfwelle (Heck)
0,03 - 50** km/h vorwärts und 0,03 - 38 km/h rückwärts
Funktion/Bedienung Unabhängig, elektrohydraulisch, Start/Stopp-Schalter in der
Armlehne und Heckkotflügel, mit Automatikfunktion
Zapfwellendrehzahl bei Motordrehzahl
540 oder 1000 U/min 2000
Flanschstummel
Sparzapfwelle
● ● ● ● ●
540 oder 1000 U/min 1598
Wellendurchmesser: 35 mm
Integriertes Fronthubwerk (ILS)
● ● ● ● ●
Typ Unabhängig, hydraulisch einklappbar
Hubkraft
Hubwerk und Hydraulik
kg ❍ 5000
Hubwerksteuerung Elektronische Steuerung für Zugkraft-, Lageregelung, Höhen- Tiefenverstellung,
verstellbare Absenkgeschwindigkeit, Schnelleinzug sowie Active Transport
Control (ATC).
Closed Center Load Sensing (CCLS) ● ● ● ● ●
Max. Ölfluss bei Druck l/min / bar 175/200
Unterlenker Kat. 3 oder optional Kat. 4
Max. Hubkraft an Lenkerenden
Externe Hydraulik
kg ● 12000
Steuerventile
Lenkung
Bis zu 6 elektronisch einstellbare Steuerventile, 4 FingerTip und 2 Joystick
Hydraulikanschlüsse unter Druck an- bzw. abkuppelbar
Typ: Standard Hydrostatisch, einstellbare Teleskoplenksäule
SpeedSteer
Bremsen
❍ ❍ ❍ ❍ ❍
Ölgekühlte Mehrscheibenbremse mit hydraulischer Betätigung
mit Bremskraftverstärker ● ● ● ● ●
Feststellbremse Schalterbetätigung, unabhängiges ParkLock
Anhängerbremsen Hydraulisch, Pedalbetätigung ❍
Druckluftbremsen ● ● ● ● ●

Allradvorderachse MF 8650 MF 8660 MF 8670 MF 8680 MF 8690
Max. Lenkeinschlag Grad 55
Differentialsperre
Hydralock
● ● ● ● ●
QuadLink Vorderachsfederung
Räder und Reifen
● ● ● ● ●
Vorderachse 600/70R28 620/65R34 620/65R34
Hinterachse
Fahrerbereich
Kabine
650/85R38 710/75R42 710/75R42
einteilige Motorhaube ● ● ● ● ●
Umfang der Serien-
Panorama-Kabine, Auspuff am rechten Kabinenholm, getönte Scheiben,
ausstattung:
klappbare Heckscheibe, Klimaanlage, vierstufiges Gebläse mit Heizung,
einstellbare Lenksäule, Radio, CD-Spieler, Lautsprecher, Antenne, automatischer,
luftgefederter Fahrersitz mit Armlehnen, Beifahrersitz, Kabinenfederung
OptiRide, ControlCenter- Display „CCD“ mit Videoanschluss und
ISOBUS-kompatibel, elektronische Hubwerksregelung, Steuerventile, jeweils
2 Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten, Rundumleuchte, einklappbarer beheizbarer
Seitenspiegel, Solarkollektor auf Kabinendach.
Optional erhältliche
Klimaautomatik, Super-Deluxe-Fahrersitz, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, 2
Sonderausstattung:
zusätzliche Steuerventile, Glasdach, Radio/CD-Spieler/MP3,
Kabinenfederung OptiRide Plus.
Gewichte und Abmessungen (Näherungswerte, ohne Kraftstoff)
Gewicht (Mindestwert ohne
Ballastierung) (DIN 70010)
kg 10300 10300 10300 10300 10300
Länge (Lenker horizontal) m 5.67 5.67 5.67 5.67 5.67
Radstand
Höhe
m 3.10 3.10 3.10 3.10 3.10
Über Kabine
Wendekreis
m 3.38 3.38 3.38 3.45 3.45
ohne Bremsen
Kraftstofftank
m 7.4/8.4 7.4/8.4 7.4/8.4 7.4/8.4 7.4/8.4
Kraftstofftank AGCO SISU
POWER e3 SCR
Liter 590 590 590 590 590
AdBlue-Tank Liter 30 30 30 30 30
● = Serienausstattung
❍ = Option
– = Nicht zutreffend/nicht verfügbar * = Herstellertests
** = Je nach Markt/Vorschriften ✪ = ISO TR14396
Technische Daten
Sämtliche Angaben in dieser Broschüre sind so genau und aktuell wie möglich. Allerdings können Ungenauigkeiten, Fehler oder Auslassungen
auftreten und Einzelheiten bei den Maschinendaten jederzeit ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Daher müssen alle
Daten vor dem Kauf durch den Massey Ferguson-Vertriebspartner bestätigt werden.

Die Highlights der
Baureihe MF 8600
Diese Großtraktorenbaureihe der Spitzenklasse wurde für
Großbetriebe und Lohnunternehmen mit höchsten Ansprüchen im
Hinblick auf die Anforderungen der Zukunft entwickelt.
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Die neuen Massey Ferguson Topmodelle der
Baureihe MF 8600 werden alle serienmäßig vom
revolutionären e3 SCR -Sechszylindermotor mit
AdBlue-Technologie von AGCO SISU POWER
angetrieben. Das ist die Abgastechnologie von
morgen - heute schon in Serie!
Die elegante Linienführung verleiht der Baureihe
MF 8600 ein kraftvolles, dynamisches Äußeres.
Das neu konstruierte Chassis ermöglicht einen
geringeren Wendekreis sowie eine schwerere
Ballastierung, das bedeutet gleichzeitig eine
höhere Zugleistung.
Dank des dynamischem Traktor- Management
(DTM) sorgt das Dyna-VT-Getriebe jetzt für einen
noch kosteneffizienteren und komfortableren
Arbeitstag.
Das neue, voll integrierte Fronthubwerk (ILS)
verfügt über eine Hubkraft von 5.000 kg und
ist mit zwei doppeltwirkenden Steuerventilen
ausgestattet. Die Unterlenker können hydraulisch
in Transportstellung gebracht werden.
Das Heavy-Duty-Heckhubwerk bietet eine Hubkraft
von 12.000 kg für schwerste Arbeiten. Unterlenker
der Kat. 3 sind Serie, optional ist auch Kat. 4
möglich!
ist eine weltweite Marke von AGCO.
© AGCO Limited. 2009 | German/14744/0209/15m
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Die QuadLink – Vorderachsfederung ist zu- und
abschaltbar, zur Optimierung von Arbeitsqualität
und Feldleistung durch beste Traktion.
Die neue, ergonomisch gestaltete Panoramakabine
bietet 28 % mehr Raum und mehr Übersicht
durch nur 4 Pfosten. Eine integrierte, ergonomisch
angeordnete Armlehne sorgt für zusätzlichen
Komfort bei der Arbeit.
Neue Kabinenfederungssysteme OptiRide
und OptiRide Plus für mehr Fahrkomfort und
Produktivität.
ClosedCenter-Hochleistungshydraulik mit bis zu
175 l/min Pumpenleistung für immer ausreichend
Hydraulikleistung.
Für die gesamte Baureihe ist jetzt eine neue
serienmäßige Frontzapfwelle erhältlich. 6 oder
21 Nuten bei einer Zapfwellendrehzahl von 1000
U/min. Jetzt auch ins Vorgewendemanagement
integrierbar.