Stahlreport 2020.06
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75. Jahrgang | Juni 2020<br />
STAHLREPORT<br />
Nachrichten aus Handel, Produktion und Verarbeitung<br />
06<br />
20<br />
2020 – Passabler Start mit dickem Ende? | S.40<br />
Corona-Auswirkungen auf die Konjunktur weiter unklar<br />
Lieferperformance gesteigert | S.12<br />
Roland Stahl feiert 50-jähriges Bestehen<br />
Kein Sattelschlepper ohne Stahl | S.18<br />
Nahtlose Stahllogistik bei Schmitz Cargobull
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Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
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Manfred Feurer, Prof. Dr. Joachim Lueg,<br />
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EDITORIAL<br />
Liebe Leserinnen und Leser,<br />
„Die Realitäten richten<br />
sich selten nach den<br />
Prognosen. Darum<br />
ziehe ich es vor,<br />
Ereignisse erst zu<br />
prophezeien,<br />
nachdem sie<br />
eingetreten sind. “<br />
Winston Churchill<br />
die „Corona-Krise“ hätte sicher das Zeug zum Wort des Jahres. Nichts<br />
beschäftigt uns seit etwa Anfang März mehr als die Corona-Krise. Auch<br />
wenn mittlerweile klar ist, dass die konjunkturellen Auswirkungen<br />
historisch sind, sind Aussagen darüber, wie es konjunkturell weitergeht<br />
ungewiss. Zwar normalisiert sich gegenwärtig die Lage und die strengen<br />
maßnahamen werden gelockert. Immer noch schwebt aber die<br />
Möglichkeit eines erneuten Ausbruchs und damit erneuter<br />
Eindämmungsmaßnahmen wie ein Damoklesschwert über uns. Wie die<br />
Stahl verarbeitenden Branchen auf diese ungewisse Situation blicken,<br />
lesen Sie ab S. 40.<br />
Wie jede Krise ist auch die Corona-Krise vielschichtig. Diese Pandemie<br />
offenbart dabei vielleicht mehr als andere Krisen einen sozusagen<br />
virtuellen Charakter. Denn alle zur Eindämmung beschlossenen<br />
Maßnahmen sind – mit gutem Grund! – vorausschauend getroffen<br />
worden, um künftig erwartete Infektionenzahlen zu minimieren. Das ist<br />
unter Einbeziehung aller vernünftigen Argumente im Großen und<br />
Ganzen – trotz Churchill, ziehe Zitat – wohl die richtige Strategie<br />
gewesen, bringt aber die praktische Schwierigkeit mit sich, dass<br />
„Corona“ im Alltag für die meisten nur an den Folgen der<br />
Eindämmungsmaßnahmen zu sehen ist – ausbleibende<br />
Auftragseingänge, wegfallende Termine, Maskenpflicht. Daher ist es<br />
klar, dass nach dem allgemein weitgehend befürworteten Lockdown nun<br />
Rufe nach einem „Business so weit wie möglich as ususal“ wieder Gehör<br />
finden.<br />
Dass „Business as usual“ trotz ganz und gar nicht gewöhnlicher<br />
Umstände gerade in der Krise eine wichtige Maxime ist, muss man dem<br />
Stahlhandel wie es aussieht übrigens nicht sagen, wie Sie ab S. 8 dieser<br />
Ausgabe lesen können – und neues über aktuelle Projekte und<br />
Aktivitäten der Branche erfahren.<br />
Ich wünsche Ihnen gutes Lesen und eine hoffentlich spannende Lektüre,<br />
Markus Huneke<br />
Chefredakteur <strong>Stahlreport</strong><br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
3
Inhalt <strong>Stahlreport</strong> 06 2020<br />
40<br />
Ungewisse Aussichten<br />
Konjunkturerwartungen in den Stahl abnehmenden Branchen<br />
Der strikte Lockdown ist vorüber, ein Gefühl der Normalisierung macht sich breit.<br />
Dass die Corona-Krise damit ausgestanden ist, glauben allerdings nur wenige.<br />
Welche Auswirkungen die Pandemie auf die Konjunktur hat, ist derzeit nicht zu<br />
sagen. Wie es in den Stahl abnehmenden Branchen aussieht, lesen Sie ab S. 40.<br />
18<br />
Erfolgsfaktor: Anpassungsbereitschaft<br />
Roland Stahl feiert 50-jähriges Bestehen<br />
Es ist eine Binsenweisheit, die Umsetzung aber immer<br />
wieder eine Herausforderung: Erfolgreiche Unternehmen<br />
hören ihren Kunden zu und sind bereit, sich mit den<br />
Anforderungen zu verändern. Wie die Roland Stahl GmbH<br />
der Andernach & Bleck-Gruppe auf immer kleinlosigere<br />
und kurzfristigere Anfragen antwortet, lesen Sie ab. S. 12.<br />
12<br />
Stahl in jedem Sattelschlepper<br />
Stahllogistik bei Schmitz Cargobull<br />
Schmitz Cargobull: dieser Name ist weit<br />
über die Logistikbranche hinaus bekannt.<br />
Wie wichtig der Werkstoff Stahl für das<br />
Unternehmen ist, lesen Sie ab S. 18.<br />
4 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
PERSÖNLICHES<br />
6 Kurznachrichten<br />
STAHLHANDEL<br />
8 UnionStahl – Grobblech-Sortiment erweitert<br />
10 Kicherer setzt auf hochqualifizierte IT<br />
12 Roland Stahl – Lieferperformance gesteigert<br />
15 Sülzle erhält Preis für unternehmerische Exzellenz<br />
16 Richard Köstner führt neues ERP-System ein<br />
STAHLVERARBEITUNG<br />
18 Schmitz Cargobull – Kein Sattelschlepper ohne Stahl<br />
20 Ziehl-Abegg – Wachstum in allen Märkten<br />
22 Vakuumhersteller feiert 170-jähriges Jubiläum<br />
30<br />
Betonstahl vom<br />
Ring verarbeiten<br />
Atterer investiert in<br />
vollautomatische<br />
Produktion<br />
Gerollte Bewehrungselemente<br />
vereinfachen den Einbau auf<br />
der Baustelle. Eines der wirtschaftlichsten<br />
Verfahren für die<br />
Herstellung ist die BAMTEC-<br />
Bewehrungstechnologie. Zur<br />
Verarbeitung von Betonstahl<br />
am Ring hat Atterer in eine<br />
neue Anlage der Progress<br />
Group investiert (S. 30).<br />
STAHLPRODUKTION<br />
24 Tata Steel Europe – Neuentwicklung XPF 1000<br />
26 Studie – Europas Stahlindustrie am Scheideweg<br />
27 Salzgitter Flachstahl – Weniger Wartung bei Warmbandproduktion<br />
28 Stahlhersteller warnen vor Importkrise<br />
29 Salzgitter AG – Erstes Quartal von Corona weitgehend unbelastet<br />
ANARBEITUNG & LOGISTIK<br />
30 Vollautomatisch Betonstahl vom Ring verarbeiten<br />
36 Stahllogistik – Wer digital ist, hat in der Krise die Nase vorn<br />
BDS-RESEARCH<br />
38 Der Sturm vor der Ruhe?<br />
MESSEN UND MÄRKTE<br />
40 Zulieferindustrie – Schlechtere Stimmung, besserer Ausblick<br />
41 Mittelstandsbarometer – Erholung für die zweite Jahreshälfte erwartet<br />
43 Maschinenbau – Inlandsaufträge im März noch nicht von Corona betroffen<br />
44 Metallindustrie – Stabile Ausgangslage<br />
46 Termine<br />
WISSENSWERTES<br />
48 Elektroautos am besten aus Stahl<br />
LIFESTEEL<br />
49 Moderner Stahlbau – Schnell und leise errichtet<br />
50 Impressum<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
5
Persönliches<br />
Kurznachrichten<br />
Hauptverband<br />
der Deutschen Bauindustrie<br />
Prof. Thomas Bauer<br />
Mitglied des Präsidiums der BAUINDUSTRIE,<br />
ist zum Präsidenten des Verbands der Europäischen<br />
Bauwirtschaft (FIEC) gewählt worden.<br />
Er folgt dem Norweger Kjetil Tonning<br />
und soll das Präsidentenamt<br />
des europäischen<br />
Bauspitzenverbands<br />
bis<br />
zum Sommer 2022<br />
ausüben. Bauer war<br />
zuvor bereits seit<br />
2017 Mitglied des<br />
Präsidiums der FIEC<br />
Foto: Bauindustrie<br />
und leitete in dieser<br />
Funktion den<br />
Bereich Wirtschaft und Recht. Von 2011 bis<br />
2016 war er Präsident des Hauptverbandes<br />
der Deutschen Bauindustrie.<br />
Hauptverband<br />
der Deutschen Bauindustrie<br />
Dipl.-Ing. Ralf Schär<br />
ist zum neuen Vorsitzenden der Bundesfachabteilung<br />
(BFA) Straßenbau im Hauptverband<br />
der Deutschen Bauindustrie<br />
gewählt worden. Schär, der seit 1999 Vorstandsvorsitzender<br />
der Bickhardt Bau AG<br />
ist, löst damit Dr.-Ing. Walter Fleischer ab,<br />
der nach acht Jahren im Vorsitz des Vorstands<br />
nicht mehr<br />
für dieses Amt kandidiert<br />
hat. Schär<br />
engagiert sich seit<br />
2011 als Mitglied<br />
der BFA Straßenbau<br />
im Hauptverband<br />
sowie als langjähriges<br />
Mitglied der<br />
BAUINDUSTRIE Hessen-Thüringen<br />
für bauindustrielle Belange.<br />
Er wirkt seit 2018 als Vorstandsmitglied in<br />
der Forschungsgesellschaft für Straßen- und<br />
Verkehrswesen (FGSV) mit.<br />
Die BFA Straßenbau ist ein wichtiges Gremium<br />
für die Branchenvertretung der Bauindustriefirmen<br />
aus den Bereichen Autobahnbau,<br />
Bau von Bundes-, Landes- und<br />
Kommunalstraßen, Brückenbau, Flugplatzbau,<br />
Werkstraßen und Parkplätze, Wegebau<br />
sowie Erdbau und Recycling im Straßenbau.<br />
Foto: Bauindustrie<br />
Foto: Fraunhofer LBF<br />
lässigkeit LBF spenden in diesem Jahr<br />
gemeinsam einen Betrag aus dem Preisgeld<br />
und privaten Mitteln an eine wohltätige,<br />
regionale Organisation und unterstützen<br />
dabei die Darmstädter Tafel.<br />
Scheck für einen guten Zweck: Heiko Hahnenwald<br />
(links), Leiter Technologiemarketing und<br />
Kommunikation im Fraunhofer LBF in Kranichstein,<br />
übergab den symbolischen Spendenscheck<br />
am 14. Mai 2020 an Gert Wentrup, den ersten<br />
Vorsitzenden der Darmstädter Tafel.<br />
KraussMaffei<br />
Dr. Michael Ruf<br />
hat zum 1. April 2020 das Amt des<br />
Geschäftsführers der KraussMaffei Group<br />
GmbH von Herrn Dr.<br />
Frank Stieler übernommen.<br />
Er war bis<br />
Ende März 2020<br />
COO des Unternehmens,<br />
diese Position<br />
wird nicht wieder<br />
neu besetzt. Seit<br />
2018 ist die Krauss-<br />
Maffei Group GmbH<br />
Teil der KraussMaffei<br />
Company Limited, einer an der Börse<br />
Shanghai notierten Aktiengesellschaft.<br />
Unter der Führung von Dr. Ruf wird das<br />
Unternehmen seine Organisation neu ausrichten.<br />
Dies ermöglicht weitere Rationalisierungen,<br />
um den Herausforderungen der<br />
aktuellen komplizierten und volatilen Wirtschaftslage<br />
und den Auswirkungen der<br />
Corona-Krise zu begegnen.<br />
Foto: KraussMaffei<br />
Berufsgenossenschaft<br />
Holz und Metall<br />
Niels Schurreit<br />
wird zum 1. Juli 2020 stellvertretender<br />
Hauptgeschäftsführer der BGHM. Gemeinsam<br />
mit Hauptgeschäftsführer Christian<br />
Heck soll er künftig die Geschäftsführung<br />
bilden. Der 45-jährige Jurist begann seine<br />
Karriere 2004 bei<br />
der BG Chemie in<br />
Heidelberg. Mit der<br />
Leitung des Fusionsbüros<br />
übernahm er<br />
bereits 2006 eine<br />
wichtige Rolle im<br />
Zusammenschluss<br />
Fotos: BGHM<br />
mehrerer Berufsgenossenschaften<br />
zur<br />
späteren Berufsgenossenschaft<br />
Rohstoffe und chemische<br />
Industrie (BG RCI). Im Anschluss leitete er<br />
sieben Jahre die Bezirksdirektion Heidelberg<br />
(Rehabilitation und Leistungen) und war<br />
zuletzt Leiter der Abteilung „Personal und<br />
Organisation“ sowie stellvertretender Leiter<br />
des Geschäftsbereichs „Zentrale Dienste“<br />
bei der BG RCI.<br />
Fraunhofer LBF<br />
Wissenschaftler spenden<br />
an die Darmstädter Tafel<br />
Die Gewinner des diesjährigen Ernst-Gaßner-Preises<br />
(siehe SR 05/2020, Seite 6)<br />
und die Institutsleitung des Fraunhofer-Institut<br />
für Betriebsfestigkeit und Systemzuver-<br />
Foto: DHS AG<br />
DHS – Dillinger Hütte Saarstahl AG<br />
Martin Baues<br />
ist zum 1. Juli 2020 als Mitglied des Vorstandes<br />
der DHS – Dillinger Hütte Saarstahl<br />
AG berufen worden. Er tritt die Nachfolge<br />
von Albert Hettrich an der zum 1. Juli 2020<br />
aus seiner Funktion als Generalbevollmächtigter<br />
der SHS – Stahl-Holding-Saar und als<br />
Mitglied des Vorstandes<br />
der DHS –<br />
Dillinger Hütte Saarstahl<br />
AG (DHS) ausscheidet.<br />
Seit fast<br />
40 Jahren hat Albert<br />
Hettrich in verschiedenen<br />
Funktionen in<br />
Politik und Wirtschaft<br />
die Entwicklung<br />
der saarländischen<br />
Stahlindustrie maßgeblich<br />
beeinflusst. Als Mitglied des Vorstandes des<br />
Kuratoriums der Montan-Stiftung-Saar<br />
sowie als Präsident des Verbands der Saarhütten<br />
(VDS) bleibt Hettrich der heimischen<br />
Stahlindustrie erhalten.<br />
SHS, Dillinger und Saarstahl<br />
Zukünftig Personen identität<br />
bei Führung<br />
Die beiden Vertriebsvorstände der Aktien-<br />
Gesellschaft der Dillinger Hüttenwerke (Dillinger)<br />
sowie der Saarstahl AG, Dr. Günter<br />
Luxenburger, Dillinger, und Dr. Klaus Richter,<br />
Saarstahl, wurden mit Wirkung vom 1. Juli<br />
2020 als weitere Geschäftsführer der SHS –<br />
Stahl-Holding-Saar bestellt. Beide werden<br />
6 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
weiterhin ihre Funktion bei Dillinger<br />
bzw. bei Saarstahl wahrnehmen. Ab 1.<br />
Juli 2020 wird sich die Geschäftsführung<br />
der SHS somit aus den Herren<br />
Hartmann, Vorsitzender, Baues, Disteldorf<br />
(als designierter Nachfolger<br />
von Peter Schweda), Luxenburger und<br />
Richter zusammensetzen. „Durch<br />
diese Personalentscheidungen wird<br />
die Zusammenarbeit von Dillinger und<br />
Saarstahl noch enger zusammengeführt“,<br />
erläutert Reinhard Störmer,<br />
Vorsitzender des Aufsichtsrats der<br />
SHS und Vorsitzender des Kuratoriums<br />
der Montan-Stiftung-Saar.<br />
Besondere Zeiten –<br />
besondere Hilfen<br />
Jungheinrich-Mitarbeiter<br />
spenden 31.000 € von ihrem Gehalt<br />
für Hilfen in der Corona-Pandemie. Die<br />
Cents hinter dem Komma ihrer monatlichen<br />
Gehaltsabrechnung gehen an<br />
das Deutsche Medikamentenhilfswerk<br />
action medeor e. V. Mit der diesjährigen<br />
Spende weitet die Hilfsorganisation<br />
ihre medizinische Hilfe vor dem<br />
Hintergrund der Corona-Pandemie in<br />
Tansania und im Kongo aus. Bereits<br />
Hauptverband<br />
der Deutschen Bauindustrie<br />
Peter Hübner<br />
Mitglied des Vorstands der STRABAG AG Köln,<br />
ist im Mai in seinem Amt als Präsident des<br />
Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie<br />
bestätigt worden. Er tritt damit seine zweite<br />
Amtszeit für weitere vier Jahre an. Die Mitglieder<br />
setzten damit auf eine „nachhaltige und von<br />
Vertrauen geprägte Arbeit des Präsidenten<br />
gemeinsam mit den Mitgliedsverbänden gegenüber<br />
der Politik“, hieß es vom Verband dazu.Die<br />
berufliche Karriere von Hübner begann 1986 in<br />
der Hauptniederlassung der Bilfinger Berger AG<br />
in Frankfurt am Main. 1990 wechselte er zur<br />
Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH, wo<br />
er zunächst als Bauleiter und Prokurist sowie<br />
von 1999 bis 2014 als<br />
Geschäftsführer tätig<br />
war. Nach Übernahme<br />
von Kirchner durch die<br />
STRABAG im Jahr 2008<br />
verantwortete Hübner<br />
auch geschäftsführend<br />
das Osteuropageschäft<br />
der Hermann Kirchner<br />
Polska Sp. z o.o. Ab<br />
2012 war er als Technischer Direktionsleiter der<br />
STRABAG-Direktion Großprojekte Nord tätig und<br />
geschäftsführend für Tochtergesellschaften der<br />
STRABAG AG in Deutschland, den Niederlanden<br />
und Dänemark verantwortlich. Seit April 2013<br />
ist Hübner Mitglied des Vorstands der STRABAG<br />
AG Deutschland.<br />
Ihr garantierter Katalysator<br />
für Produktivitätssteigerungen.<br />
Foto: Jungheinrich<br />
Bild: HDB/Stockberg<br />
seit 2012 gibt es die Restcent-Aktion<br />
bei Jungheinrich, an der die Mitarbeiterinnen<br />
und Mitarbeiter freiwillig teilnehmen<br />
können. Neben Deutschland<br />
beteiligen sich Jungheinrich-Mitarbeiter<br />
aus Österreich, Spanien, Portugal<br />
und Italien. Insgesamt konnten auf<br />
diesem Wege bereits rund 200.000 €<br />
an action medeor gespendet werden.<br />
Das Geld fließt in ausgewählte Projekte,<br />
die aktuell besonderer Unterstützung<br />
bedürfen. Darüber hinaus<br />
unterstützt Jungheinrich die „Notapotheke<br />
der Welt“, wie die Hilfsorganisation<br />
auch genannt wird, seit Jahren bei<br />
diversen Hilfsprojekten durch Sachund<br />
Geldspenden sowie mit technischem<br />
Know-how.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
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Stahlhandel<br />
Bericht<br />
2002 gegründet, seitdem kontinuierlich zu einem der führenden Unternehmen im europäischen Grobblechmarkt gewachsen: die Duisburger UnionStahl GmbH.<br />
CREUSABRO ab sofort exklusiv bei UnionStahl<br />
Grobblech-Sortiment attraktiv erweitert<br />
UnionStahl bietet ab sofort exklusiv CREUSABRO®-Bleche. Dieser verschleißfeste Stahl des<br />
ArcelorMittal-Konzerns zeichnet sich dem Hersteller zufolge durch eine höhere Standzeiterwartung<br />
und eine gute Verarbeitbarkeit im Vergleich zu anderen Grobblechen aus. Mit der Übernahme der<br />
Exklusiv-Vertretung für die Märkte D-A-CH, Benelux und Ungarn erweitert das Duisburger<br />
Unternehmen sein Sortiment an verschleißfesten Stählen.<br />
[ Kontakt]<br />
UnionStahl GmbH<br />
47229 Duisburg<br />
Tel. +49 2065 677-0<br />
www.unionstahl.com<br />
Seit 1961 ist Creusabro eine<br />
registrierte Marke des zur Arcelor-<br />
Mittal-Gruppe gehörenden Stahlwerks<br />
Industeel und steht für verschleißfeste<br />
Stähle, die sich seit<br />
Jahrzehnten in der Industrie beweisen.<br />
Creusabro kombiniert kosteneffizient<br />
hohe Verschleißfestigkeit<br />
mit guter Kaltverformbarkeit bzw.<br />
generell leichter Verarbeitung und<br />
hoher Kerbschlagzähigkeit.<br />
Die Bleche in CREUSABRO 4800,<br />
CREUSABRO 8000 und CREUSABRO<br />
Dual eignen sich besonders für den<br />
Einsatz in den Branchen Eisenhüttenwesen,<br />
Mining, Zementindustrie,<br />
Recycling, Fahrzeugbau, Baumaschinen<br />
und Landmaschinenbau.<br />
Längere Standzeit<br />
bei hohen Temperaturen<br />
Über das ausgeklügelte Legierungskonzept<br />
und eine kontrollierte<br />
Abkühlung werden dem Hersteller<br />
zufolge einzigartige Materialeigen-<br />
schaften erreicht, die speziell bei<br />
Anwendungen in hohen Temperaturbereichen<br />
im Vergleich zu den<br />
klassischen Verschleißblechen zu<br />
längeren Standzeiten führen.<br />
„Creusabro stellt eine<br />
optimale Ergänzung<br />
unseres Sortiments<br />
dar.“<br />
Norman Sandrock,<br />
Geschäftsführer der UnionStahl GmbH<br />
Creusabro zeichne sich durch<br />
eine bis zu 50 % längere Standzeit<br />
im Vergleich zu klassischen verschleißfesten<br />
Stählen aus. Daraus<br />
resultiert das Potenzial einer erheblichen<br />
Gewichtseinsparung durch<br />
die Reduzierung der Einsatzdicken.<br />
Durch die hohe Zähigkeit und<br />
die gute Schweißbarkeit dient Creusabro<br />
nicht nur für reine Verschleißauskleidungen,<br />
sondern kann auch<br />
unterschiedlich einwirkenden Kräften<br />
standhalten.<br />
Aufgrund der sehr homogenen<br />
Gefügestruktur sei die mechanische<br />
Bearbeitung, das Verformen und das<br />
Fräsen bzw. Bohren sehr einfach.<br />
Durch seine geringe Eigenspannung<br />
verfüge Creusabro zudem auch nach<br />
dem Verarbeiten über eine hervorragende<br />
Ebenheit.<br />
„Besser als klassische<br />
verschleißfeste Stähle“<br />
Das Material ist ideal geeignet für<br />
Anwendungen bei hohen Betriebstemperaturen<br />
bis zu 450 °C durch<br />
fast gleichbleibende Materialeigenschaften.<br />
Im Bereich der Brennschnittkanten<br />
und von Schweißnähten<br />
weist es im Vergleich zu<br />
herkömmlichen Verschleißstählen<br />
eine niedrigere Wärmeeinflusszone<br />
auf.<br />
Creusabro übertreffe klassische<br />
verschleißfeste Stähle oder rostfreie<br />
8 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Mit einem Lagervorrat von ca. 120.000 t<br />
Grobblech gilt UnionStahl als einer der<br />
wenigen Vollsortimenter in diesem<br />
Bereich.<br />
Fixabmessungen nach Bedarf: Der UnionStahl-Brennbetrieb ist mit seinen Autogen-,<br />
Plasma- und Laserschneidanlagen bestens ausgestattet.<br />
Bilder: UnionStahl<br />
Stähle, die der kombinierten Wirkung<br />
von Verschleiß, Hitze und Korrosion<br />
beim Einsatz in feuchten, nassen<br />
oder leicht korrosiven<br />
Umgebungen ausgesetzt sind.<br />
Creusabro versetze „uns in die<br />
Lage, die Anforderungen unserer<br />
Kunden auch bei anspruchsvollen<br />
Anwendungen voll und ganz zu erfüllen<br />
– gerade dann, wenn Bauteile<br />
stärkeren Belastungen und/oder<br />
höheren Temperaturen ausgesetzt<br />
sind“, so Norman Sandrock.<br />
Dies sei häufig beim Einsatz in<br />
den Bereichen Eisenhüttenwesen,<br />
Zementindustrie, Recycling, Mining,<br />
Baumaschinen und Landmaschinenbau<br />
der Fall. Dank des eigenen, integrierten,<br />
modernen, leistungsstarken<br />
Maschinenparks am Standort Duisburg<br />
kann UnionStahl Zuschnitte<br />
bis zum einbaufertigen Bauteil fertigen:<br />
autogenes Brennschneiden,<br />
Über UnionStahl<br />
Plasmaschneiden oder Laserschneiden,<br />
der mechanischen Bearbeitung<br />
wie Fräsen, Bohren, Drehen und Kanten,<br />
Walzen bis hin zum Schweißen,<br />
sind für Creusabro in vollem Umfang<br />
möglich. 2<br />
Das Unternehmen UnionStahl wurde 2002 gegründet und ist eines der<br />
führenden Grobblech-Service-Center in Europa. Von den Hauptstandorten in<br />
Deutschland und Tschechien aus bedient UnionStahl flächendeckend den<br />
internationalen Markt. Die Kombination aus einem Lagerbestand von ca.<br />
120.000 t Grobblech und den umfangreichen Anarbeitungsmöglichkeiten sei<br />
das Unternehmen einzigartig in Europa. Blechzuschnitte (Autogen, Plasma<br />
und Laser) und Anarbeitungsleistungen, wie Fräsen, Bohren, Kanten, Walzen<br />
und Schweißen, ermöglichen neben der Lieferung von Blechen auch die<br />
Bereitstellung einbaufertiger Komponenten.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
9
Stahlhandel<br />
Bericht<br />
Hohe Verfügbarkeit<br />
der Waren und Leistungsfähigkeit:<br />
das<br />
Hochregallager im<br />
Stahlcenter II von<br />
Kicherer<br />
ERP-System bildet komplexe Stahlprodukte ab<br />
Kicherer setzt auf hochqualifizierte IT<br />
Dass Maschinen und ERP-Systeme miteinander kommunizieren, ist in der Industrie seit Jahrzehnten<br />
Standard. Im B2B-Sektor, speziell im Stahlhandel, arbeitet man nun ebenso mit Hochdruck daran, die<br />
Digitalisierung nahezu in allen Bereichen zu realisieren und permanent zu optimieren – vom Angebot,<br />
zur Bestellung, über die Kommissionierung und Veredelungsprozesse bis hin zur Lieferung. Dabei<br />
spielen auch leistungsfähige Schnittstellen eine wichtige Rolle. „Die Vernetzung zu Lieferanten und<br />
Kunden ist das zentrale Thema der Warenwirtschaft“, betont Maximilian Utz, IT-Leiter der Friedrich<br />
Kicherer GmbH & Co. KG.<br />
[ Kontakt]<br />
Friedrich Kicherer<br />
GmbH & Co. KG<br />
73479 Ellwangen<br />
+49 7961 885-0<br />
www.kicherer.de<br />
SE Padersoft GmbH<br />
& Co. KG<br />
33100 Paderborn<br />
+49 5251 3016100<br />
www.unitrade.com<br />
Heute betreibt das in Süddeutschland<br />
ansässige Familienunternehmen<br />
einen modernen Online-<br />
Shop für seine Firmenkunden. Stahl,<br />
Bewehrungstechnik, Draht und Gitterroste<br />
sowie Artikel für die<br />
Betriebsausstattung und den Arbeitsschutz<br />
zählen zum Leistungsangebot,<br />
das online geordert werden<br />
kann. Für die Implementierung des<br />
Shops mussten das vielseitige Kicherer-Sortiment<br />
sowie die Bearbeitungsprozesse<br />
und Funktionen in<br />
einem EDV-System abgebildet werden.<br />
Diese Dachfunktion übernimmt<br />
in den meisten Abteilungen die Handelssoftware<br />
UNITRADE ® von SE<br />
Padersoft.<br />
„In die Digitalisierung<br />
wurde und wird<br />
permanent investiert.“<br />
Maximilian Utz, IT-Leiter der Friedrich<br />
Kicherer GmbH & Co. KG<br />
Verknüpfung der<br />
Leistungsbereiche<br />
Der Handel mit Stahl, stahlverwandten<br />
Produkten und damit einhergehende<br />
Veredelungsprozesse sind die Tätigkeitsschwerpunkte<br />
von Kicherer. Als<br />
eine der größten mittelständischen<br />
Stahlhandlungen in Deutschland bietet<br />
das Unternehmen ein ebenso breites<br />
Lagersortiment rund um den Bau.<br />
Dadurch ergibt sich für die Kunden<br />
aus Handwerk und Industrie die Möglichkeit,<br />
nahezu alles aus einer Hand<br />
zu beziehen. Ein weiterer Pluspunkt:<br />
Mit dem eigenen Fuhrpark, der aktuell<br />
aus über 80 Lkw besteht, können die<br />
Produkte und Waren schnell und<br />
direkt ausgeliefert werden. Details zu<br />
genauen Ankunftszeiten und Umfängen<br />
der Lieferungen sind auf Wunsch<br />
verfügbar, da alle Fahrzeuge miteinander<br />
vernetzt sind. Firmen die täg-<br />
10 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
lich bestellen, werden zu festen Zeiten<br />
regelmäßig beliefert.<br />
Denn genau darauf legen die<br />
Kunden des Großhändlers, ob Mittelständler<br />
oder Konzern, besonderen<br />
Wert: hohe Lieferbereitschaft,<br />
Schnelligkeit, Zuverlässigkeit – und<br />
natürlich auf Qualität. Um diese<br />
Anforderungen stetig erfüllen zu<br />
können, geht man in dem Unternehmen<br />
mit über 300-jähriger Tradition<br />
keine Kompromisse ein.<br />
Ein Beleg dafür ist der Umstand,<br />
dass die Entwicklung der Unitrade-<br />
Anwendung „Shop“ in den letzten<br />
Jahren stark vorangetrieben wurde.<br />
Ein strategisches Ziel ist der Ausbau<br />
dieser Plattform sowie weiterer<br />
Kanäle mit neuen Vertriebs- und<br />
Beschaffungsmöglichkeiten, um den<br />
Zielgruppen zukünftig einen noch<br />
höheren Komfort bieten zu können.<br />
Bereits jetzt steht das Angebot<br />
von Kicherer für eine am Markt etablierte<br />
Einkaufsplattform für Stahlprodukte,<br />
so Utz. Als ein Attribut<br />
für die hohe Akzeptanz ist die Preisfindung<br />
in Echtzeit zu nennen. Kundenindividuelle<br />
Preise werden zum<br />
Zeitpunkt der Mengeneingabe im<br />
ERP errechnet und ohne Verzögerung<br />
in den Shop und damit an den<br />
Besteller ausgegeben.<br />
Sortimente und Fertigung<br />
im Einklang<br />
Sowohl der Handel als auch die Veredelung<br />
von Stahl zählen zum Kerngeschäft<br />
von Kicherer. Bei vielen dieser<br />
Aufträge durchlaufen die<br />
Produkte einen oder mehrere Verarbeitungsprozesse.<br />
Maximilian Utz<br />
beziffert den Anteil dieser Auftragspositionen<br />
pro Tag auf über 50 %.<br />
Die Verknüpfung der georderten Leistungen<br />
direkt bei der Auftragserfassung<br />
ist nach seinem Dafürhalten<br />
ein entscheidender Aspekt.<br />
Dank des leistungsfähigen<br />
Warenwirtschaftssystems und der<br />
gemeinsamen Entwicklungsinitiative<br />
ist Kicherer mit Unitrade hierfür<br />
bestens aufgestellt. 200 Bildschirmarbeitsplätze,<br />
zwischen 25.000 und<br />
35.000 Positionen am Tag sowie<br />
6.000 bis 8.000 Belege dokumentieren<br />
das Volumen. Auch spezifische<br />
Stahlfunktionen sind in der Handelssoftware<br />
integriert. Weiter sei<br />
Fotos: Kicherer<br />
Unitrade: weniger Schulungsaufwand dank guter Bedienbarkeit<br />
der für die Branche so wichtige<br />
Umgang mit Prüfzeugnissen für die<br />
Anwender komfortabel zu handhaben,<br />
so das Stahlhandelsunternehmen.<br />
Utz ist sich sicher, dass Kicherer<br />
mit seinem hochmodernen Maschinenpark<br />
und sehr effizienter IT-Infrastruktur<br />
jetzt und für die Zukunft<br />
gut aufgestellt ist. Nicht zu vergessen<br />
seien die vielen qualifizierten und<br />
zum Teil langjährigen Mitarbeiter.<br />
„Wir haben das Glück, dass wir<br />
momentan über einen Personalstamm<br />
verfügen, der alle Bereiche<br />
gut abdeckt“, führt er aus. „Allerdings<br />
macht der demografische Wandel<br />
auch vor dem Stahlhandel nicht<br />
Halt.“ Für den IT-Experten ein Grund<br />
mehr, auf den bestmöglichen Ausbau<br />
der Digitalisierung zu setzen.<br />
Die Unitrade-Module ERP und<br />
CUBE sind die Dreh- und Angelpunkte<br />
dieser substanziellen Arbeitsprozesse.<br />
Da die Kicherer-Unternehmensbereiche<br />
sehr heterogen<br />
ausgeprägt sind, ist dem IT-Leiter<br />
besonders an einer Software-Lösung<br />
gelegen, die das Erfassen aller Produkte<br />
in einer Oberfläche ermöglicht.<br />
Sein Beispiel aus der Praxis: Mit den<br />
Modulen von SE-Padersoft können<br />
das Strahlen und Konservieren von<br />
Stahl, die Bearbeitung von Industriekunststoffen<br />
oder die Auftragsabwicklung<br />
großer Mengen an Draht<br />
und Gitterrosten „ohne Umwege“<br />
erfasst und ausgewertet werden.<br />
Branchenspezifische<br />
Entwicklungen<br />
Dass das Thema Digitalisierung im<br />
inhabergeführten Unternehmen<br />
Kicherer eine bedeutende Rolle<br />
spielt, belegt unter anderem das<br />
eigene IT-Team. Die Köpfe um Abteilungsleiter<br />
Maximilian Utz denken<br />
bereits heute über die Abläufe und<br />
Aufgaben von morgen nach. Als<br />
hochqualifizierte Entwickler sind<br />
sie bestrebt, einzelne Prozesse noch<br />
spezifischer abzubilden und einen<br />
höheren Grad an Automatismus zu<br />
ermöglichen. Derzeit wird in der IT-<br />
Abteilung übrigens an einem webbasierten<br />
Kunden-Service-Center<br />
gearbeitet. Womöglich ein weiterer<br />
Meilenstein in der langjährigen<br />
Zusammenarbeit zwischen SE-Padersoft<br />
und der Stahlhandlung Kicherer.<br />
2<br />
Unitrade-Module<br />
bei Kicherer im Einsatz<br />
Bereits seit den 1990er-Jahren ist<br />
das Systemhaus SE Padersoft für<br />
Kicherer tätig. Durch die langjährige<br />
Zusammenarbeit ist die<br />
Handelssoftware optimal auf die<br />
Prozesse des baden-württembergischen<br />
Stahlhandelshauses eingestellt.<br />
z ERP z CUBE<br />
z FIBU z CRM<br />
z SHOP<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
11
Stahlhandel<br />
Bericht<br />
Roland Stahl feiert 50-jähriges Bestehen<br />
Lieferperformance deutlich gesteigert<br />
50 Jahre und kein bisschen leise: Für ihre Kunden im nord- und mitteldeutschen Raum ist die Roland<br />
Stahl GmbH seit vielen Jahrzehnten ein zuverlässiger Partner. Wichtiger Baustein des Erfolgs ist,<br />
immer ein offenes Ohr für Kundenanforderungen und Marktveränderungen zu haben – sowie die<br />
Bereitschaft, sich mit zu verändern. So hat das Unternehmen der Andernach & Bleck-Gruppe auch<br />
auf die Tendenz zu immer kurzfristigeren und kleinlosigeren Anfragen sowie zu höheren Bedarfen an<br />
Sägedienstleistungen reagiert und im vergangenen Jahr massiv investiert: in neue Sägeanlagen,<br />
weitere Lkw, vor allem aber in weiteres Fachpersonal.<br />
„Wir hören dem Kunden<br />
zu und machen seine<br />
Aufgabenstellung zu<br />
unserem Projekt.“<br />
Pascale Marlier<br />
Geschäftsleiter Roland Stahl<br />
Die Roland Stahl GmbH wurde 1970 gegründet,<br />
seit 1995 ist sie Teil der Andernach & Bleck-Gruppe –<br />
einem führenden Blankstahlhersteller mit Hauptstandort<br />
Hagen. Aktuell beschäftigt das Bremer Unternehmen<br />
28 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und bevorratet<br />
auf 4.300 überdachten Quadratmetern 5.000 t Lagervorrat.<br />
In diesem Jahr feiert das Unternehmen ein<br />
besonderes Jubiläum: das 50-jährige Bestehen.<br />
Hauptabnehmer des norddeutschen Stahlhändlers<br />
sind neben Drehereien und dem Maschinenbau<br />
auch Werften, der Handel sowie Zahnradfabriken<br />
im nord- und mitteldeutschen Raum. Vereinzelt werden<br />
zudem Kunden in Dänemark, den Niederlanden,<br />
Schleswig-Holstein und angrenzenden Bundesländern<br />
bedient.<br />
Das breite Portfolio von Roland Stahl besteht aus<br />
Blankstahl und Qualitätsstahl in mehr als 20 Güten.<br />
Zum Tagesgeschäft gehören klassische Aufgaben wie<br />
Bereitstellung in Konsignationslägern, Sägedienstleistungen,<br />
Entgraten. „Wir sägen alle vorrätigen Artikel<br />
von rund 1,5 bis 520 mm, Flachstahl, Sechskant, aber<br />
12 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Bevorratet breites<br />
und tiefes Sortiment<br />
über marktübliche<br />
Umschlagshäufigkeiten<br />
hinaus: Roland<br />
Stahl in Bremen.<br />
[ Kontakt]<br />
Roland Stahl GmbH<br />
28307 Bremen<br />
+49 421 6396-0<br />
www.roland-stahl.de<br />
Fotos: Roland Stahl<br />
Andernach & Bleck<br />
GmbH & Co. KG<br />
58093 Hagen<br />
+49 2331 353-0<br />
www.blankstahl.biz<br />
auch Dreikant nach Kundenwunschmaß“, erläutert<br />
Geschäftsleiter Pascale Marlier, der das Unternehmen<br />
seit 2017 leitet. Anforderungen wie Wärmebehandlung,<br />
Tieflochbohren, Fasen und weiter deckt Roland Stahl<br />
zeitnah dank seiner guten Vernetzung mit zuverlässigen<br />
Dienstleistern ab.<br />
Veränderter Markt, veränderte Strategie<br />
In den vergangenen Jahren haben sich die Anforderungen<br />
an den Stahlhandel deutlich verändert. Das hat<br />
auch die Roland Stahl GmbH registriert. „Die Veränderungen<br />
im Wettbewerb und die neuen Anforderungen<br />
vieler Kundengruppen brachten für uns zusammen<br />
mit dem volatileren Markt die Notwendigkeit, das gute<br />
und erfolgreiche Geschäftsmodell des Unternehmens<br />
an die neuen Anforderungen anzupassen“, fasst Pascale<br />
Marlier zusammen.<br />
Die Tendenz im Stahlhandel geht hin zu immer<br />
kurzfristigeren Anfragen gepaart mit deutlich auseinandergehenden<br />
Auftragsgrößen von 1 kg bis 6.000 t.<br />
Verstärkt werden auch Sägedienstleistungen nachgefragt.<br />
Hinzu kommt die Erwartung einer sehr hohen<br />
Beratungskompetenz sowie die durchgehende Erreichbarkeit,<br />
telefonisch oder persönlich.<br />
Aus der veränderten Marktsituation hat man bei<br />
Roland Stahl eine Strategie abgeleitet. Das vergangene<br />
und das aktuelle Jahr sind für Roland Stahl Jahre der<br />
Investitionen. „Wir haben uns unter anderem von 21<br />
auf 28 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter um markterfahrene<br />
Produktspezialisten verstärkt. Den Aufbau<br />
unseres Fachpersonals sehen wir als die wichtigste<br />
Investition“, betont Marlier.<br />
Lagervorrat verdoppelt<br />
Ausgebaut wurde auch der Bestand an Lagerartikeln<br />
– sowohl in der Breite wie in der Tiefe. So hat sich der<br />
Lagervorrat von 2.500 auf 5.000 t verdoppelt. Gewachsen<br />
ist das Sortiment in den Bereichen Blankstahl,<br />
gewalzte und geschmiedete Qualitäts- und Edelbaustähle<br />
sowie Edelstahl und Werkzeugstahl. „Unser Sortiment<br />
reicht vom Standardmaterial bis zum ,karierten Maiglöckchen‘“,<br />
unterstreicht Pascale Marlier. q<br />
Über Roland Stahl<br />
z 1970 Gründung Roland Stahl Bremen<br />
z 1995 Übernahme in die A&B Gruppe<br />
z 2001 Installation der Kasto-Hochregalanlage und Neubau Bürotrakt<br />
z 2016 Erweiterung Sägepark<br />
z 2019 Erweiterung Sägepark und Fuhrparkleistung<br />
z 2020 50 Jahre Roland Stahl GmbH<br />
Mitarbeiterzahl: 28<br />
Lagergröße: ca. 4.300m², überdacht, inkl. Kasto-Hochregelanlage<br />
Sortiment: ca. 3.650 Artikel<br />
Lagerkapazität: bis zu 5.000 t<br />
Fuhrpark: 4 eigene Lkw (à 25 t, in kurzer und langer Ausführung)<br />
+ Speditionen zur Unterstützung im Fernverkehr<br />
Anlagenpark: 7 Sägeanlagen, teilweise mit automatischer Abfuhrseite<br />
+ Roboterpalettierung<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
13
Stahlhandel<br />
Berichte<br />
Moderner Sägenpark:<br />
Im vergangenen Jahr<br />
hat Roland Stahl zwei<br />
neue Kreis- und eine<br />
Bandsäge angeschafft.<br />
Insgesamt<br />
umfasst der Sägenpark<br />
sieben Anlagen.<br />
Dank robotergestützter<br />
Palettierung<br />
hat das Unternehmen<br />
seine Lieferperformance<br />
deutlich<br />
erhöht.<br />
q Hinzu kommt die Erweiterung des Sägenparks sowie<br />
der Lkw-Flotte. Zu den bereits vorhandenen vier Sägen<br />
sind drei weitere hinzugekommen – eine Band- und<br />
zwei Kreissägen. Mit dem Ergebnis, dass der Anarbeitungsanteil<br />
im Lagergeschäft verdreifacht wurde.<br />
Unser Ziel, 2.000 Sägeschnitte<br />
innerhalb von 24 h an Kunden<br />
auszuliefern, haben wir bereits<br />
mehrfach erfolgreich erfüllt.<br />
Pascale Marlier<br />
Geschäftsleiter Roland Stahl<br />
Die Investitionen verdeutlichen Marlier zufolge das<br />
Konzept von Roland Stahl, gleichermaßen kleinlosige<br />
Geschäfte ab 1 kg bis großvolumige Aufträge abzuwickeln.<br />
„Unser Ziel, 2.000 Sägeschnitte innerhalb<br />
von 24 h ab Bestellung an Kunden auszuliefern, haben<br />
wir bereits mehrfach erfolgreich erfüllt. Am Ausbau<br />
dieses Servicelevels arbeiten wir weiterhin mit Nach-<br />
druck“, betont Marlier weiter. Mit der Muttergesellschaft<br />
Andernach & Bleck hat Roland Stahl eine zuverlässige<br />
Partnerin im Rücken. „Wir sind froh, dass das<br />
Management der Andernach & Bleck-Gruppe uns bei<br />
der Umsetzung unserer Strategie, auch in den Jahren<br />
großer Herausforderungen, unterstützt und ermutigt,<br />
dieses Konzept weiter zu verfolgen“, sagt Pascale Marlier.<br />
Zugesagt gilt!<br />
Die große Stärke des Unternehmens sieht der<br />
Geschäftsführer in der „nachhaltigen Umsetzungskonsequenz<br />
der Aussagen, die wir treffen“. So liegt<br />
die Termintreue bei Lieferungen Marlier zufolge bei<br />
über 99 % – besser geht es eigentlich nicht.<br />
Neben Liefertreue ist auch Geschwindigkeit<br />
Trumpf – das zeigt sich im Stahlhandel immer deutlicher.<br />
Doch nicht überall sind die Prozesse und<br />
Abläufe immer optimal aufgestellt. Bei Roland Stahl<br />
hat man aber gerade auf diese kundenrelevanten<br />
Abläufe ein besonderes Augenmerk. So liegt die Bearbeitungszeit<br />
für ein schriftliches Angebot für Lagermaterial<br />
bei dem Unternehmen durchschnittlich bei<br />
unter 15 min. „Unsere besondere Stärke ist es, Kunden<br />
über einen längeren Zeitraum partnerschaftlich zu<br />
begleiten. Wir stehen Kunden auch bei kleinlosigen<br />
Anfragen zur Seite und führen auch diese Lieferung<br />
termingerecht aus“.<br />
Flexibilität, die sich lohnen muss<br />
Mit dem Personalaufbau, der Anschaffung neuer Sägeanlagen<br />
sowie weiterer Lkw hat sich Roland Stahl<br />
klar in Richtung Ausbau der Kundendienstleistungen<br />
bekannt. „Aus den Investitionen in unsere Lieferperformance<br />
entsteht natürlich der Anspruch, diese Leistungen<br />
auch honoriert zu bekommen. Wir setzen auf<br />
‘bezahlte Flexibilität’. Dieses kommunizieren wir auch<br />
offen mit unseren Kunden“, erklärt Marlier.<br />
Diese Umstellung habe zu vielen, zum Teil auch<br />
schwierigen, insgesamt aber guten Gesprächen mit<br />
Kunden und Partnern geführt. „Für uns steht nicht<br />
der Tonnagepreis im Vordergrund, sondern die Gesamtperformance<br />
und Werthaltigkeit unserer Leistung.<br />
Das hat unsere Partner vielfach überzeugt“, führt Marlier<br />
aus.<br />
Wichtigste Ressource: qualifizierte Mitarbeiter<br />
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stehen bei Roland<br />
Stahl und der Andernach & Bleck-Gruppe im Fokus.<br />
Das Thema Personalmanagement hat für die Unternehmensgruppe<br />
und das norddeutsche Handelsunternehmen<br />
strategische Bedeutung. Bei Roland Stahl<br />
plant man derzeit, ein Ausbildungsprogramm für den<br />
betrieblichen und kaufmännischen Bereich zu entwickeln.<br />
Angesprochen werden sollen nicht nur Schulabgänger,<br />
sondern auch Quereinsteiger. Motto: Die<br />
neuen Kolleginnen und Kollegen auf dem jeweiligen<br />
Wissens- und Ausbildungsstand abholen und die vorhandenen<br />
Lücken gezielt gemeinsam schließen. 2<br />
14 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Axia Best Managed Companies Award 2020 gewonnen<br />
Sülzle erhält Preis für<br />
unternehmerische Exzellenz<br />
Die SÜLZLE-Gruppe ist im Mai 2020 mit dem „Axia Best Managed Companies Award“ ausgezeichnet<br />
worden. Der begehrte Award wird jährlich an deutsche Mittelständler vergeben, die aus Sicht der Initiatoren<br />
Deloitte, WirtschaftsWoche, Credit Suisse und des Bundesverbands Deutscher Industrie unternehmerische<br />
Exzellenz aufweisen. Entscheidend für die Auszeichnung waren vor allem die hohe Innovationskraft,<br />
eine auf Langfristigkeit beruhende Strategie und starke Governance-Strukturen der Sülzle-Gruppe.<br />
Was insbesondere „Innovationskraft“<br />
und „Nachhaltigkeit“ für<br />
Sülzle bedeuten, zeigen mehrere Beispiele:<br />
So investiert das Unternehmen,<br />
das in diesem Jahr sein 140-<br />
jähriges Bestehen feiert, etwa in die<br />
nachhaltige Entwicklung von<br />
Umwelt- und Energietechnik.<br />
Diese bietet eine optimale Ausstattung<br />
für eine klimagerechte kommunale<br />
Wasserwirtschaft. Darüber<br />
hinaus eröffnete der Sülzle Stahlpartner<br />
Standort in Lübeck im Mai<br />
2019 eine der modernsten Biegereien<br />
in Europa. Kunden stehen seither<br />
nicht nur erweiterte Kapazitäten,<br />
sondern auch durchgängig automatisierte,<br />
digitalisierte und vernetzte<br />
Prozesse zur Verfügung. „Über die<br />
Anerkennung, die uns mit dem ‚Axia<br />
Best Managed Companies Award‘<br />
bekundet wurde, freuen wir uns<br />
sehr. Die Auszeichnung bestätigt die<br />
Arbeit der ganzen Unternehmensgruppe<br />
und stellt zudem einen<br />
Anreiz dar, auch in unsicheren Zeiten<br />
weiter voranzugehen“, sagen<br />
Heinrich und Andreas Sülzle,<br />
geschäftsführende Gesellschafter<br />
der Sülzle-Gruppe.<br />
Auszeichnung diesmal<br />
persönlich überreicht<br />
Der in den 1990er-Jahren von<br />
Deloitte in Kanada ins Leben gerufene<br />
Wirtschaftspreis ist inzwischen<br />
in mehr als 20 Ländern erfolgreich<br />
eingeführt. Aufgrund der aktuellen<br />
Covid-19-Pandemie fand die Preisverleihung<br />
in diesem Jahr nicht als<br />
glanzvolle Abendveranstaltung statt.<br />
Das Gütesiegel und die Auszeichnung<br />
wurden der Sülzle-Gruppe wie<br />
auch den anderen Preisträgern an<br />
ihrem jeweiligen Firmensitz übergeben.<br />
Bild: Sülzle-Gruppe<br />
Als einer der Preisträger sei Sülzle<br />
„nicht nur Benchmark für hervorragend<br />
geführte mittelständische<br />
Unternehmen, sondern steht<br />
zugleich sinnbildlich für die Zukunft<br />
des Wirtschaftsstandorts Deutschland“,<br />
betont Lutz Meyer, Partner<br />
und Leiter des Mittelstandsprogramms<br />
bei Deloitte.<br />
Bewertet wurden wichtige<br />
Schlüsselbereiche<br />
Die innerbetrieblichen Schlüsselbereiche,<br />
die die Initiatoren des „Axia<br />
Best Managed Companies Award“<br />
bewertet haben, setzten sich aus<br />
Strategie, Produktivität und Innovation,<br />
Kultur und Commitment sowie<br />
Finanzen und Governance zusammen.<br />
„Eine langfristige strategische<br />
Unternehmensausrichtung in Verbindung<br />
mit Entscheidungs- und<br />
Umsetzungsstärke sowie nachhaltigem<br />
und werteorientiertem Handeln<br />
bilden das Fundament unseres<br />
Erfolgs“, erklärt Heinrich Sülze. Zeitgleich<br />
steht der starke Firmenverbund<br />
von Sülzle mit seinen 23 Standorten<br />
in Deutschland und zwei in<br />
Frankreich dafür, die wirtschaftliche<br />
Zukunft zu sichern und auszubauen.<br />
„Wir bedanken uns insbesondere<br />
bei allen Mitarbeitern, Kunden, Lieferanten,<br />
Dienstleistern und Partnern,<br />
die durch ihr tägliches Engagement<br />
und ihre Unterstützung eine<br />
solche Auszeichnung erst möglich<br />
gemacht haben. Sie sind maßgeblich<br />
für den Erfolg unseres Unternehmens<br />
verantwortlich und gestalten<br />
dessen Ausrichtung Tag für Tag mit“,<br />
so der geschäftsführende Gesellschafter<br />
Andreas Sülzle, der das<br />
Rosenfelder Unternehmen zusammen<br />
mit seinem Bruder Heinrich in<br />
vierter Generation leitet. 2<br />
Die Preisübergabe<br />
„Axia Best Managed<br />
Companies Award<br />
2020“ bei der Sülzle-<br />
Gruppe in Rosenfeld<br />
(von unten:<br />
Geschäftsführende<br />
Gesellschafter der<br />
Sülzle-Gruppe Heinrich<br />
Sülzle und<br />
Andreas Sülzle,<br />
Director bei Deloitte<br />
Björn Neumann,<br />
Partner bei Deloitte<br />
Thomas Traub)<br />
[ Kontakt]<br />
Sülzle Holding<br />
GmbH & Co. KG<br />
72348 Rosenfeld<br />
+49 7428 9414-0<br />
www.suelzlegruppe.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
15
Stahlhandel<br />
Bericht<br />
In Diespeck, nur wenige Kilometer vom<br />
Hauptsitz in Neustadt entfernt, kommen die<br />
Branchenlösungen eNVenta Stahl und<br />
eNVenta Biegerei im Stahlzentrum zum Einsatz.<br />
Köstner Stahlzentrum:<br />
Außenlager mit Mattenstahl<br />
Bilder: Richard Köstner-Gruppe<br />
Richard Köstner führt neues ERP-System ein<br />
Am Puls der Zeit<br />
Die Richard Köstner-Gruppe mit Hauptsitz im fränkischen Neustadt an der Aisch, in der<br />
Metropolregion Nürnberg, steht für ein umfassendes Sortiment im Produktionsverbindungshandel.<br />
Die 530 Mitarbeiter arbeiten seit Jahresbeginn mit einem neuen ERP-System, das die Prozesse im<br />
Unternehmen weiter digitalisiert, optimiert und für die Zukunft wettbewerbsfähig machen soll.<br />
Kein „totes Pferd“ reiten<br />
Das Unternehmen stand deshalb vor<br />
der Frage, ob man weiteren Aufwand<br />
in ein altes Softwarerelease stecken<br />
oder einen neuen Weg einschlagen<br />
sollte, so berichtet René Böhm, ERP-<br />
Projektleiter und einer von zwei<br />
Teamleitern in der zwölfköpfigen IT-<br />
Abteilung. Es wurde der Beschluss<br />
gungstechnik und Bauelemente.<br />
Eine Biegerei liefert Betonstahl an<br />
die Kunden. Zudem zählen zur<br />
Unternehmensgruppe nicht nur acht<br />
Standorte in Bayern und Sachsen,<br />
sondern auch drei eigenständige<br />
Unternehmen, für die ein Mandantenmanagement<br />
innerhalb des ERP-<br />
Systems benötigt wurde.<br />
gefasst, nicht länger „ein totes Pferd<br />
zu reiten“: Man begann, nach einer<br />
ERP-Lösung zu suchen, welche schon<br />
viele Branchenfunktionalitäten mitbringen<br />
sollte.<br />
Die Richard Köstner-Gruppe<br />
führt Sortimente wie Stahl, Sanitär<br />
und Heizung, Werkzeuge, Befestinommen<br />
worden – was die Update-<br />
Möglichkeiten beeinträchtigt hatte.<br />
Veränderungen der Prozesse waren<br />
nur noch mühsam umzusetzen.<br />
Außerdem fehlten benötigte Schnittstellen<br />
– beispielsweise zu modernen<br />
Dokumentenmanagement- und Tourenplanungslösungen.<br />
„Unsere Maxime war,<br />
dass wir alles aus<br />
einer Hand haben wollten<br />
und Insellösungen nach<br />
Möglichkeit vermeiden.“<br />
René Böhm,<br />
ERP-Projektleiter Richard Köstner-Gruppe<br />
Bis zur Einführung der neuen<br />
Unternehmenssoftware eNVenta ERP<br />
von Nissen & Velten hatte die Richard<br />
Köstner-Gruppe zehn Jahre lang eine<br />
ältere ERP-Lösung eingesetzt.<br />
Umfangreiche unternehmensbezogene<br />
Anpassungen waren zudem auf<br />
einer mittlerweile nicht mehr aktuellen<br />
Version der Software vorge-<br />
Gesucht: keine Insellösung<br />
Nach einer Evaluierung des Marktes<br />
stellten einige Softwareanbieter ihre<br />
Lösungen im Hause Köstner vor. Ausgewählt<br />
wurde eNVenta ERP von Nissen<br />
& Velten. Entscheidend dafür<br />
waren der hohe Branchenabdeckungsgrad,<br />
die Mandantenfähigkeit und die<br />
Anpassungsfähigkeit der Software,<br />
die zum Teil auch ohne Programmierung<br />
durch die Funktion des Clientside<br />
Customizing möglich wird.<br />
Pluspunkte gab es auch für das<br />
Netz von Technologiepartnern und<br />
die Schnittstellen zu Tourenplanungs-<br />
und DMS-Anbietern. Schließlich<br />
hatte auch der Besuch von<br />
Mitarbeitern auf der N&V-Anwenderkonferenz<br />
und das Gespräch mit<br />
bestehenden eNVenta-Nutzern die<br />
Entscheidung bestärkt.<br />
16 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Erweiterte Funktionen<br />
im Stahlhandel<br />
Im September 2017 fiel der Startschuss<br />
für das ERP-Projekt. Für<br />
Richard Köstner wurde bei Nissen<br />
& Velten eine Schnittstelle zum im<br />
Unternehmen genutzten Lagerverwaltungssystem<br />
Atlas entwickelt<br />
und jene zur Tourenplanungssoftware<br />
von PTV angepasst. Darüber<br />
hinaus gab es größere Erweiterungen<br />
im Stahlhandel, etwa bei den Handelslängen.<br />
Das ERP-Projekt wurde bei<br />
Richard Köstner auf mehreren Ebenen<br />
vorangetrieben: Ein Kernteam<br />
von acht Führungskräften sowie eine<br />
Gruppe von 38 Keyusern aus den<br />
Fachbereichen und der IT spielten<br />
zentrale Rollen. Die Keyuser übernahmen<br />
auch die Integrationstests<br />
von neu entwickelten Lösungen und<br />
konnten die Endanwender ihrer<br />
Abteilungen in der „Roll-out“-Phase<br />
der Software schulen.<br />
Bereits am 1. Januar 2019 startete<br />
die Finanzbuchhaltung der<br />
gesamten Unternehmensgruppe mit<br />
dem entsprechenden Modul des<br />
neuen ERP-Systems und dem Dokumentenmanagement-System<br />
Proxess.<br />
Es folgte im Juni 2019 der erste<br />
Mandant, das Unternehmen MB<br />
Stahltechnik, mit der Einführung<br />
des kompletten ERP-Systems, was<br />
es dem Projektteam erlaubte, im kleineren<br />
Rahmen Erfahrungen mit der<br />
neuen Lösung zu sammeln. Am 1.<br />
Januar 2020 folgte die Richard Köstner<br />
AG. Zusammen mit dem noch<br />
ausstehenden dritten Mandanten,<br />
der Prechtel GmbH in Forchheim,<br />
werden in Kürze 230 Anwender mit<br />
der neuen Software arbeiten.<br />
Ergonomisch, mit Potenzial<br />
zu Automatisierungen<br />
Auch dank der dem Unternehmen<br />
zufolge anwenderfreundlichen und<br />
selbsterklärenden Benutzeroberfläche<br />
klappe die Belegerfassung im<br />
Unternehmen heute deutlich schneller.<br />
Man könne neue Mitarbeiter<br />
nach zwei Tagen Einführung mit<br />
dem System arbeiten lassen, so<br />
berichtet René Böhm.<br />
Die vielen Möglichkeiten der<br />
Parametrisierung des neuen ERP-<br />
Systems erlauben nun Anpassungen,<br />
die im alten System Programmieraufwand<br />
bedeutet hätten. Beispielsweise<br />
lassen sich bei Richard Köstner<br />
so insgesamt 15 verschiedene<br />
Auftragsarten abbilden.<br />
Ein Beispiel für Prozessautomatisierung<br />
ist die Fakturierung: Wo<br />
früher eine Mitarbeiterin zweimal<br />
in der Woche Rechnungsläufe starten<br />
musste, liegt die zugrundeliegende<br />
Logik nun in der Unternehmenssoftware<br />
und läuft automatisch<br />
ab. Die Intercompany-Prozesse zwischen<br />
den Mandanten seien intuitiv<br />
verständlich und einfach abgebildet.<br />
Die Mitarbeiter können sich deshalb<br />
problemlos in den verschiedenen<br />
Lagern bedienen und die dazugehörigen<br />
Belege werden automatisch in<br />
beiden Mandanten angelegt.<br />
Die über den Tag hinausweisenden<br />
Ziele, die mit der Einführung des<br />
neuen ERP-Systems verbunden sind,<br />
betreffen die Senkung der Prozesskosten<br />
durch Digitalisierung und<br />
Automatisierung. Gleichzeitig soll<br />
die Prozesssicherheit gewährleistet<br />
sein. Den Kunden sollen dadurch<br />
Mehrwerte geboten werden.<br />
Ein Beispiel dafür bietet die Kombination<br />
der Tourenplanungssoft-<br />
Über Richard Köstner<br />
ware von PTV mit eNVenta. In<br />
Zukunft sollen E-Mails zur Ankündigung<br />
von Warenlieferungen aus<br />
dem ERP-System verschickt werden,<br />
damit die Kunden wissen, zu welchem<br />
genauen Zeitpunkt eines der<br />
50 Lieferfahrzeuge von Köstner ihren<br />
Firmenstandort anfährt.<br />
„Sprechen die gleiche Sprache“<br />
Über die gemeinsame Arbeit im ERP-<br />
Projekt sagt Böhm: „Wir haben von<br />
Anfang an die gleiche Sprache<br />
gesprochen.“ Die Zusammenarbeit<br />
sei partnerschaftlich, sachlich kritisch<br />
und offen gewesen. Dedizierte<br />
Projektleiter auf beiden Seiten und<br />
der Einsatz der Smartsheet-Plattform<br />
als gemeinsam nutzbare Informations-<br />
und Planungsgrundlage hätten<br />
sich bewährt. Nicht zuletzt waren<br />
auch mehrtägige gemeinsame Workshops<br />
im Hause Nissen & Velten, zu<br />
denen bei Bedarf auch Entwickler<br />
hinzugezogen wurden, sehr produktiv.<br />
Die Live-Schaltung des Webshops<br />
auf Basis von eNVenta eGate<br />
steht aktuell als nächster Projektschritt<br />
auf der Tagesordnung.<br />
Anschließend folgt noch ein Optimierungsprojekt,<br />
das unter anderem<br />
die Migration auf die aktuelle Version<br />
4.2 von eNVenta und die Anbindung<br />
der Versandsoftware V-Log<br />
zum Management von Paketdienst-<br />
Lieferungen vorsieht.<br />
Im Stahlbereich soll die Lösung<br />
„Cut it smart“ des LVS-Systems mit<br />
eNVenta verknüpft werden, sodass<br />
beispielsweise die entstehenden Stücke<br />
beim optimierten Sägen eines<br />
Stahlträgers auf drei Aufträge verteilt<br />
werden können. Was die Updates<br />
auf jeweils aktuelle Versionen der<br />
neuen ERP-Software betrifft, so sagt<br />
René Böhm: „Wir wollen mit<br />
eNVenta immer am Puls der Zeit<br />
bleiben“. 2<br />
Die Firma Richard Köstner wurde im Jahr 1934 gegründet und wird heute in<br />
dritter Generation von Dr. Norbert Teltschik geführt. Das Unternehmen beliefert<br />
vor allem gewerbliche Kunden aus Handwerk und Industrie mit Stahl, Bauelementen,<br />
Sanitärbedarf, Haustechnik, Werkzeugen und Befestigungstechnik.<br />
Ein Einzelhandel für Haushaltswaren und Geschenkartikel am Firmensitz in<br />
Neustadt/Aisch rundet das Angebot ab. Die Köstner-Gruppe beschäftigt derzeit<br />
530 Mitarbeiter an acht Standorten in Bayern und Sachsen.<br />
[ Kontakt]<br />
Richard Köstner AG<br />
91413 Neustadt an<br />
der Aisch<br />
+49 9161 668-0<br />
www.koestner.de<br />
Nissen & Velten<br />
Software GmbH<br />
78333 Stockach<br />
+49 7771 879-0<br />
www.nissen-velten.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
17
Stahlverarbeiter<br />
Bericht<br />
Stahl punktgenau für die Nutzfahrzeugherstellung einsetzen<br />
Kein Sattelschlepper ohne Stahl<br />
Die Herstellung von Sattelaufliegern, Aufbauten oder Anhängern funktioniert nicht ohne Stahl. Ein<br />
Hersteller von Nutzfahrzeugen demonstriert, welche Bedeutung der Werkstoff im täglichen Geschäft<br />
hat. Ein Beitrag von Dipl.-Ing. Annedore Bose-Munde, Fachredakteurin für Wirtschaft und Technik.<br />
Im Aufbau des Sattelkoffers<br />
S.KO wird<br />
beispielweise Coil<br />
Coating Stahl<br />
verwendet, mit<br />
lackierten und<br />
folierten Blechen.<br />
Mit einer Jahresproduktion von<br />
rund 63.500 Trailern und mit etwa<br />
6.500 Mitarbeitern ist die Schmitz Cargobull<br />
AG Europas führender Hersteller<br />
von Sattelaufliegern, Trailern und<br />
Motorwagenaufbauten für temperierte<br />
Fracht, General Cargo sowie Schüttgüter.<br />
Im Geschäftsjahr 2018/2019 wurde<br />
ein Umsatz von zirka 2,29 Mrd. € erzielt.<br />
Vor über 125 Jahren wurde das<br />
Unternehmen von Franz Heinrich<br />
Schmitz in Altenberge im Münsterland<br />
als Schmiede gegründet. Im Jahr 1935<br />
baut Schmitz dann seinen ersten<br />
Anhänger, denn die Nutzfahrzeugindustrie<br />
gewinnt in Deutschland immer<br />
mehr an Bedeutung. Ab diesem Zeitpunkt<br />
lag der klare Fokus auf der<br />
Anhängerproduktion. Das Unternehmen<br />
wächst kontinuierlich. Die Absatz-<br />
zahlen steigen. Schmitz-Anhänger – so<br />
der damalige Unternehmensname –<br />
stellt sich international auf.<br />
Doch das deutsche Wort Anhänger<br />
ist in anderen Sprachen nicht verständlich<br />
und aufgrund des Umlautes ä auch<br />
schwer auszusprechen. Deshalb wird<br />
es im Jahr 1998 ersetzt durch das Kunstwort<br />
Cargobull. Cargo steht dabei für<br />
Ladung und Bull für Zuverlässigkeit<br />
und Robustheit des blauen Elefanten.<br />
Schmitz-Anhänger wird auf den neuen,<br />
international anerkannten Markennamen<br />
Schmitz Cargobull umfirmiert.<br />
Global Player in Sachen<br />
Transportlösung<br />
Heute produziert das Unternehmen an<br />
acht Produktionsstandorten europaweit<br />
Trailer und Fahrzeugaufbauten. Die<br />
Fertigungsstätten befinden sich in<br />
Deutschland in Altenberge, Vreden,<br />
Gotha und Toddin sowie in Zaragoza<br />
(Spanien), Panevėžys (Litauen), Moskau<br />
(Russland) und Adapazari (Türkei).<br />
Absatzmärkte sind alle europäischen<br />
Länder, einschließlich Zentralund<br />
Osteuropa, der Nahe und Mittlere<br />
Osten, Australien sowie China. Das<br />
Leistungsangebot umfasst dabei die<br />
kompetente Beratung sowie ein<br />
umfangreiches Paket an Dienstleistungen<br />
„rund um den Trailer“. Hierzu zählen<br />
auch maßgeschneiderte Finanzierungen,<br />
Trailer, Telematik-Dienste,<br />
europaweite Ersatzteilversorgungen,<br />
über 1.700 Service-Partner, Full-Service-Pakete<br />
und die Vermarktung der<br />
Gebrauchtfahrzeuge.<br />
Bilder: Schmitz Cargobull
Den Stahlhändler nutzt Schmitz Cargobull zur Verbesserung und<br />
Optimierung der Durchlaufzeit und zur Flexibilisierung der Logistiksysteme.<br />
Die Werkstoffqualität von Stahl ist ein wichtiger Faktor, denn die Käufer von Nutzfahrzeugen<br />
erwarten Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und geringste Lebenszykluskoste.<br />
Stahl in allen Produkten<br />
Grundsätzlich hat Stahl für das Unternehmen<br />
eine sehr hohe Bedeutung. Der<br />
Werkstoff findet in allen Produkten von<br />
Schmitz Cargobull Einsatz. Deshalb ist<br />
sowohl die Qualität des Stahls als auch<br />
eine durchdachte Stahllogistik für alle<br />
Produktionsstandorte sehr wichtig.<br />
Einer der Standorte ist das Werk<br />
in Vreden im Nordwesten von Nordrhein-Westfalen.<br />
Hier arbeiten derzeit<br />
etwa 1.600 Mitarbeiter. Vreden ist Kompetenzzentrum<br />
für die Fertigung von<br />
Sattelkoffern im Schmitz Cargobull-<br />
Netzwerk. In Vreden sind zudem<br />
sowohl die Entwicklungsbereiche als<br />
auch alle erforderlichen administrativen<br />
Bereiche angesiedelt. Und darüber<br />
hinaus werden die Komponenten für<br />
die eigene Fahrzeugmontage sowie für<br />
die Versorgung des Netzwerks hergestellt.<br />
Stefan Cramer ist Werkleiter in<br />
Vreden. Er kennt die Prozesse und<br />
Materialien. „Der Werkstoff Stahl hat<br />
in unseren Produkten in unterschiedlichsten<br />
Ausführungen eine hohe<br />
Bedeutung. Im Aufbau des Sattelkoffers<br />
S.KO wird beispielweise Coil Coating-<br />
Stahl verwendet, mit lackierten und<br />
folierten Blechen. Darüber hinaus gibt<br />
es Stahlanwendungen im Bereich Achse<br />
und Chassis in unterschiedlichen Güten<br />
und Oberflächen“, nennt er Beispiele.<br />
Stahl übernimmt<br />
ganz konkrete Funktionen<br />
Durch ein Baukastensystem können<br />
die Sattelkoffer S.KO für verschiedene<br />
Einsatzbereiche individuell konfiguriert<br />
werden. So bietet der S.KO Cool maximale<br />
Sicherheit für die Fracht, sorgt<br />
für ein sicheres Handling von temperierter<br />
Fracht und kurze Umschlagzeiten<br />
an der Rampe. Für Online-Versand,<br />
Kurier-Express-Dienste oder den Transport<br />
von hochwertigen Elektrogeräten<br />
ist dagegen der S.KO Express ausgestattet.<br />
Und der Sattelkoffer S.KO City<br />
sorgt für die notwendige Manövrierbarkeit<br />
bei der Belieferung des Lebensmitteleinzelhandels<br />
in Innenstädten.<br />
Stahl übernimmt bei den Fahrzeugen<br />
ganz konkrete Funktionen,<br />
beispielsweise für den Transport von<br />
abgesetzten Einheiten: Dank robuster<br />
Greiferkanten und verstärkter Edelstahl-Scheuerbleche<br />
ist eine<br />
risikofreie Verladung im<br />
Schienenverkehr oder auf<br />
Fähren möglich. Und ein<br />
durchgehendes, verzinktes<br />
und gebolztes Stahl-Chassis<br />
sorgt im Sattelkoffer für eine<br />
hohe Stabilität.<br />
Zudem können für die<br />
Fahrzeuge ganz konkrete<br />
Eigenschaften gewährleistet<br />
werden. So sorgt die chemischphysikalische<br />
Absicherung durch den<br />
Kathodisierungseffekt bei verzinkten<br />
Stahloberflächen für Korrosionsbeständigkeit.<br />
Auch die Wärmespeicherkapazität<br />
des Werkstoffs ist wichtig.<br />
Stahl-Deckschichten haben eine weitaus<br />
geringere Wärmespeicherkapazität<br />
als glasfaserverstärkter Kunststoff<br />
(GFK): Das Fahrzeuginnere wird<br />
dadurch schneller und energiesparender<br />
abgekühlt.<br />
Und nicht zuletzt ist der Ausdehnungskoeffizient<br />
von Stahl zirka 50 %<br />
geringer als der von Aluminium und<br />
zirka 70 % geringer als bei glasfaserverstärktem<br />
Kunststoff. Thermische<br />
Ausdehnungen nehmen die Falznähte<br />
vollständig auf. Es entstehen somit<br />
keine Verformungen.<br />
Flexibilität durch<br />
Stahlhändler gewährleisten<br />
Stahl muss hier viel leisten. Und so ist<br />
für Schmitz Cargobull auch die Werkstoffqualität<br />
ein wichtiger Faktor.<br />
„Unsere Kunden erwarten Langlebigkeit,<br />
Zuverlässigkeit und damit<br />
geringste Lebenszykluskosten bei<br />
einem Investitionsgut“, sagt Stefan Cramer.<br />
Der überwiegende Anteil des Bedarfes<br />
wird direkt mit Erzeugern gedeckt.<br />
„Den Stahlhändler nutzen wir zur Verbesserung<br />
und Optimierung der Durchlaufzeit<br />
und zur Flexibilisierung unserer<br />
„Der Werkstoff Stahl hat<br />
in unseren Produkten in<br />
unterschiedlichsten<br />
Ausführungen eine hohe<br />
Bedeutung.“<br />
Stefan Cramer, Werkleiter,<br />
Schmitz Cargobull, Vreden<br />
Logistiksysteme“, so Cramer. „Die<br />
Werke in Altenberge, Vreden und Gotha<br />
haben aufgrund des Schmitz Cargobull-Produktionssystems<br />
sehr geringe<br />
Vorratsmengen. Die hohen Bedarfe mit<br />
hochfrequenter Anlieferung werden<br />
überwiegend direkt vom Stahlerzeuger<br />
bedient und bei Vorlieferanten durch<br />
den Handel gedeckt.“<br />
Das Werk Vreden ist Technologiestandort<br />
und zeichnet sich durch eine<br />
hohe Eigenfertigungstiefe aus. Durch<br />
die Kombination von Produktentwicklung<br />
und Produktion an einem Standort,<br />
verbunden mit der hohen Eigenfertigungstiefe<br />
entsteht ein hohes Maß<br />
an Technologiekompetenz, was die<br />
Möglichkeit bietet, schnell und flexibel<br />
auf Marktschwankungen oder geänderte<br />
Kundenbedürfnisse zu reagieren.<br />
Das betrifft auch die Stahllieferungen.<br />
„Aufgrund unserer Kundenanforderungen<br />
sind Termintreue, Schnelligkeit<br />
sowie geringe Bestands- und Abwicklungskosten<br />
wichtig“, so Kramer mit<br />
Blick auf das tägliche Business. 2<br />
[ Kontakt]<br />
Schmitz Cargobull AG<br />
48612 Horstmar<br />
+49 2558 81-0<br />
www.cargobull.com<br />
Die Autorin<br />
Dipl.-Ing. Annedore<br />
Bose-Munde ist Fachredakteurin<br />
für Wirtschaft<br />
und Technik in<br />
99094 Erfurt<br />
+49 361 78944695<br />
info@bose-munde.de<br />
www.bose-munde.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
19
Stahlverarbeiter<br />
Bericht/Nachrichten<br />
Bilder: Ziehl-Abegg<br />
Ziehl-Abegg hat 4 Mio. € in neue Technik am Standort Schöntal-Bieringen investiert,<br />
wo Aluminiumteile für Motoren und Ventilatoren gegossen werden.<br />
Heiße Angelegenheit: die Produktion des elektrischen Radnabenantriebs<br />
ZAwheel für Elektrobusse in Kupferzell.<br />
Elektromotoren- und Ventilatorenhersteller Ziehl-Abegg legt um 8,6 % zu<br />
Starkes Wachstum in allen Märkten<br />
„Das Jahr 2019 ist ein gutes Jahr gewesen.“ Mit diesem Satz hat Vorstandsvorsitzender Peter Fenkl<br />
die Entwicklung beim Künzelsauer Elektromotoren- und Ventilatorenhersteller Ziehl-Abegg im zurückliegenden<br />
Jahr auf den Punkt gebracht. Der Umsatz des Unternehmens ist von 583 Mio. auf 633 Mio. €<br />
gestiegen. Boom-Regionen waren Asien, Europa und die USA. Auch das Jahr 2020 hatte gut begonnen<br />
– bis zur Corona-Krise.<br />
[ Kontakt]<br />
Ziehl-Abegg SE<br />
74653 Künzelsau<br />
+49 7940 16-0<br />
www.ziehl-abegg.de<br />
Die Corona-Krise im laufenden<br />
Jahr hat viele Menschen in Heimarbeitsplätze<br />
getrieben. Dazu<br />
braucht es eine solide Netzinfrastruktur<br />
mit großen Rechenzentren.<br />
Ventilatoren von Ziehl-Abegg werden<br />
seit Jahren sowohl in Netzwerken<br />
als auch bei Rechenzentren zur<br />
Kühlung eingesetzt. „Das ist für uns<br />
ein wichtiger Markt, der weltweit<br />
rapide wächst“, betont Firmen-Chef<br />
Fenkl. Auch Versandhändler und<br />
Streaming-Anbieter benötigen große<br />
Rechenkapazitäten – was eine entsprechende<br />
Kühlung der Hardware<br />
voraussetzt.<br />
Spezielle Ventilatoren<br />
für Krankenhäuser<br />
Dass in großen Kliniken moderne<br />
Ventilatoren sowohl in Operationssälen<br />
als auch in Quarantäne-Statio-<br />
nen eingesetzt werden, ist im Zuge<br />
der Corona-Krise in China allgemeinhin<br />
bekannt geworden: Ziehl-Abegg<br />
hat für Krankenhäuser in Wuhan,<br />
Shandong und Shenzhen, die dort<br />
binnen weniger Tage aufgebaut worden<br />
sind, spezielle Ventilatoren geliefert.<br />
Auch in Italien und anderen<br />
Ländern hat das deutsche Unternehmen<br />
das Kernequipment für Unterbeziehungsweise<br />
Überdruck in Kliniken<br />
hergestellt.<br />
„Die Kunden wollen sehr zeitnah<br />
bedient werden“, erklärt Fenkl,<br />
warum Ziehl-Abegg in den USA eine<br />
weitere Fertigung für energiesparende<br />
EC-Elektromotoren aufbaut.<br />
Der neue Produktionsstandort in<br />
North Carolina soll die schnellere<br />
Umsetzung spezieller Kundenanforderungen<br />
verbessern. In immer<br />
mehr Ländern geht zudem der Trend<br />
zu energiesparenden Aufzugsantrieben<br />
und Ventilatoren. „Manchmal<br />
sind hohe Energiekosten,<br />
manchmal gesetzliche Umweltvorgaben<br />
und etwa in Deutschland beides<br />
zusammen die Gründe für den<br />
Einsatz von Ziehl-Abegg-Produkten“,<br />
erklärt Firmenchef Fenkl. Denn<br />
immer mehr Gebäudebetreiber<br />
legen den Fokus sowohl auf den<br />
Kaufpreis als auch auf die laufenden<br />
Energiekosten. Selbst bei bestehenden<br />
Gebäuden rechnet sich der Austausch<br />
der Ventilatoren meist binnen<br />
zwei Jahren, ohne dass die<br />
übrige Lüftungsanlage verändert<br />
werden muss.<br />
Aufzugssparte positiv<br />
Die Aufzugssparte bei Ziehl-Abegg<br />
hat sich 2019 ebenfalls positiv entwickelt:<br />
In einem intensiven Wett-<br />
20 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Über Ziehl-Abegg<br />
Ziehl-Abegg (Künzelsau, Baden-<br />
Württemberg, Deutschland) gehört<br />
zu den international führenden<br />
Unternehmen im Bereich der Luft-,<br />
Regel- und Antriebstechnik.<br />
Beispiele für Einsatzgebiete der<br />
Produkte sind Wärme- und Kälteanlagen<br />
oder Reinraum- und Agraranlagen.<br />
Ein weiterer Bereich sind<br />
elektrische Motoren, die beispielsweise<br />
in Aufzügen, medizinischen<br />
Anwendungen (Computertomographen)<br />
oder Tiefsee-Unterwasserfahrzeugen<br />
für Antrieb sorgen. Das<br />
Thema Elektromobilität im Straßenverkehr<br />
wurde 2012 bei Ziehl-<br />
Abegg Automotive angesiedelt.<br />
Emil Ziehl hat die Firma 1910 in<br />
Berlin als Hersteller von Elektromotoren<br />
gegründet. Nach dem Zweiten<br />
Weltkrieg wurde der Firmensitz<br />
nach Süddeutschland verlegt. Die<br />
Ziehl-Abegg SE ist nicht börsennotiert<br />
und befindet sich in Familienbesitz.<br />
bewerbsumfeld haben sich Aufzugsantriebe<br />
aus Kupferzell dem Unternehmen<br />
zufolge wegen der hohen<br />
Qualität und des guten Service<br />
durchsetzen können.<br />
Einen großen Pluspunkt sieht<br />
Fenkl in der eigenen Regeltechnik<br />
über alle Sparten hinweg: Frequenz -<br />
umrichter von Ziehl-Abegg werden<br />
zunehmend eingesetzt, um verschiedene<br />
Elektrogeräte zu steuern und<br />
zu regeln.<br />
Der Geschäftsbereich Automotive<br />
mit dem elektrischen Radnabenantrieb<br />
ZAwheel für Omnibusse<br />
hat sich im Jahr 2019 gut positionieren<br />
können: Umbaulösungen, die<br />
binnen einer Woche aus einem Diesel-<br />
einen Elektrobus machen, stoßen<br />
auf großes Interesse seitens Kommunen<br />
und Busunternehmen. Und<br />
auch bei Neufahrzeugen etabliert<br />
sich Ziehl-Abegg. Der Radnaben -<br />
motor als Antrieb von neuen Doppel -<br />
decker-Sightseeingbussen kann mittlerweile<br />
in London, Brüssel oder<br />
Paris erlebt werden.<br />
Mit dem Umsatzzuwachs hat<br />
sich auch die Mitarbeiterzahl positiv<br />
entwickelt: In Deutschland arbeiten<br />
2.400 Menschen (Vorjahr: 2.250) für<br />
Ziehl-Abegg, weltweit sind es 4.300<br />
Menschen (Vorjahr 4.100). 2<br />
Erstes Quartal erwartungsgemäß mit Rückgang<br />
GESCO bestätigt Jahresausblick<br />
Das Ergebnis der GESCO-Gruppe ist<br />
im ersten Quartal 2020 wie erwartet überdurchschnittlich<br />
schwach ausgefallen. Das<br />
berichtete die Unternehmensgruppe bei<br />
der Vorlage des Dreimonatsergebnisses.<br />
Während das Segment Gesundheits- und<br />
Infrastruktur-Technologie in diesem Zeitraum<br />
stabile Ergebnisse erwirtschaftete,<br />
hat sich die Auftrags- und Ergebnissituation<br />
in der Mobilitäts-Technologie weiter<br />
verschlechtert. In der Produktionsprozess-<br />
Technologie wurde wie üblich in den ersten<br />
Monaten des Jahres mit dem Bau von<br />
Maschinen und Anlagen begonnen, die<br />
erst im weiteren Jahresverlauf umsatzund<br />
ergebniswirksam werden, so der Konzern.<br />
In der Ressourcen-Technologie<br />
schließlich waren die Margen konjunkturbedingt<br />
rückläufig, zudem würden auch<br />
hier die Aufträge im Projektgeschäft erst<br />
später im Jahr umsatz- und ergebniswirksam.<br />
Insgesamt erreichte das Ergebnis vor<br />
Fertigungsplattform Spanflug<br />
CNC-Drehteile in großen Stückzahlen<br />
Finanzergebnis, Steuern und Abschreibungen<br />
(EBITDA) im Konzern 8,4 Mio. €<br />
(13,8 Mio. €) und das EBIT 1,8 Mio. €<br />
(7,8 Mio. €). Bei einem wenig veränderten<br />
Finanzergebnis und einer leicht erhöhten<br />
Steuerquote lag der Konzernüberschuss<br />
nach Anteilen Dritter bei 0,4 Mio. €<br />
(4,0 Mio. €).<br />
Erwartungsgemäß haben sich die Auswirkungen<br />
der Corona-Krise seit dem Ende des<br />
Berichtszeitraums am 31. März 2020 weiter<br />
verschärft. Auf Basis der vorliegenden<br />
Erkenntnisse hat der Vorstand den Ausblick<br />
aber bestätigt – und erwartet für das<br />
Gesamtjahr weiterhin einen Konzernumsatz<br />
von 540 bis 560 Mio. € sowie einen Konzernjahresüberschuss<br />
nach Anteilen Dritter<br />
von 8 bis 11 Mio. €. Dabei gelte weiterhin,<br />
dass sich angesichts der dynamischen Entwicklung<br />
der Corona-Krise die Erwartungen<br />
auch kurzfristig signifikant ändern können.<br />
Die Fertigungsplattform Spanflug bietet ab sofort die Möglichkeit, Drehteile auch für<br />
Großserien bis 200.000 Stück sofort online zu bestellen – bislang war dies auf 1.000 Teile<br />
begrenzt. Die Schlüsseltechnologie des Münchner Startups ist ein Algorithmus, der hochkomplexe<br />
Dreh- und Frästeile in wenigen Sekunden hinsichtlich ihrer Fertigbarkeit auswertet<br />
und einen präzisen, marktgerechten Preis berechne, zu dem Kunden direkt bestellen<br />
können.<br />
„Die Entwicklung unseres Algorithmus ist ein kontinuierlicher Prozess. In den vergangenen<br />
Jahren haben wir diesen anhand von über 60.000 Bauteilen optimiert und präzisiert“, erläutert<br />
Geschäftsführer und Mitgründer Dr. Markus Westermeier. „Dadurch können wir für<br />
Drehteile jetzt auch bei großen Stückzahlen zuverlässige und marktgerechte Preise anbieten.“<br />
Spanflug bietet zwei Wege, um präzise Angebotspreise zu erhalten: Zum einen bietet der<br />
Onlineshop die Möglichkeit, einen Sofortpreis für individuelle CNC-Bauteile in 40 Werkstoffen<br />
und mit 20 Nachbehandlungen zu erhalten und direkt zu bestellen. Dieser automatisierte<br />
Prozess stand bisher nur für Bestellungen bis 1.000 Stück zur Verfügung. Das Angebot<br />
wurde nun deutlich erweitert: Drehteile mit bis zu 36 mm Durchmesser sind bis<br />
200.000 Stück erhältlich, Drehteile bis 65 mm Durchmesser sind bis 50.000 Stück bestellbar<br />
und Dreh-Frästeile bis 20.000 Stück. Zum anderen können Kunden für Stückzahlen<br />
über 1.000 eine digitale Ausschreibung starten und innerhalb von 48 h individuelle Angebote<br />
erhalten.<br />
Weitere Infos unter<br />
www.spanflug.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
21
Stahlverarbeiter<br />
Bericht<br />
Baustein des Erfolgs:<br />
Vakuumpumpen für<br />
eine Vielzahl von<br />
Anwendungen<br />
Vakuumhersteller Leybold feiert besonderes Jubiläum<br />
Vom Nutzen des Nichts<br />
Traditionsunternehmen sind auch deshalb erfolgreich, weil sie oft zugleich nachhaltig innovativ sind. Auch dem<br />
Vakuumspezialisten Leybold ist diese Verbindung aus Tradition und Innovation im Laufe seiner Firmengeschichte<br />
immer wieder gelungen. Nicht zuletzt deshalb feiert das Unternehmen im Jahr 2020 mit seinem 170. Geburtstag<br />
einen ganz besonderen Meilenstein.<br />
Ohne Vakuumtechnologie hätten<br />
Stähle gegenwärtig vermutlich<br />
nicht die Qualität, die sie heute haben.<br />
Denn erst in der sekundärmetallurgischen<br />
Vakuumbehandlung wird das<br />
Gefüge des Rohstahls feingetuned –<br />
und eignet sich erst dann zum Beispiel<br />
für anschließende Wärmebehandlungen.<br />
Aber nicht nur Stahl setzt auf<br />
Vakuumtechnologie. Die Anwendungen<br />
reichen von industriellen Applikationen<br />
über die Lebensmittelindustrie<br />
bis hin zur Halbleitertechnik. Ein<br />
Unternehmen, das sich seit vielen<br />
Jahrzehnten erfolgreich in diesem<br />
Technologie- und Marktsektor etabliert<br />
hat, ist die Kölner Leybold GmbH.<br />
In diesem Jahr feiert der weltweit<br />
aktive Vakuumspezialist sein 170-<br />
jähriges Bestehen.<br />
Den Grundstein des Erfolges<br />
legte 1850 der Kaufmann Ernst Leybold<br />
als, damals schon in Köln, sein<br />
erstes Unternehmen gründete –<br />
zunächst als Kommissions- und Spe-<br />
ditionsgeschäft für Medizingläser,<br />
Salbentöpfe, Thermometer und Waagen<br />
– und über die Jahre wuchs.<br />
Der Erfolg als Anbieter für Vakuumtechnik<br />
begann im Jahr 1906,<br />
das Unternehmen war zwischenzeitlich<br />
an andere Eigentümer übergegangen,<br />
durch die Zusammenarbeit<br />
mit dem Professor für Physik Dr.<br />
Wolfgang Gaede. Die Kooperation<br />
war ergiebig: Unter anderem brachte<br />
sie noch heute wichtige Innovationen<br />
hervor, wie die Erfindung der Molekularluftpumpe,<br />
das Grundprinzip<br />
der Turbomolekularpumpe (1911)<br />
sowie die Nutzung der Diffusionspumpe<br />
(1913) – letztere robuste<br />
„Arbeitspferde“, die auch heute noch<br />
eingesetzt werden.<br />
Beginn der Vakuum-Metallurgie<br />
Den Beginn der Vakuum-Metallurgie<br />
markiert das Jahr 1913. Zu diesem<br />
Zeitpunkt entwickelte der Leiter des<br />
Physikalischen Versuchslabors der<br />
W.C. Heraeus GmbH, Dr. Wilhelm<br />
Rohn, in Hanau ein Verfahren, um<br />
hochreine Metalle unter Vakuum zu<br />
schmelzen. Unterbrochen durch den<br />
ersten Weltkrieg wurde das „Verfahren<br />
zum Vakuumschmelzen und<br />
Vergüten von Metallen und Legierungen“<br />
allerdings erst nach dem<br />
Krieg, im Jahr 1918, patentiert. 1931<br />
gelang es Wilhelm Carl Heraeus<br />
Metalle auf Glas aufzudampfen – ein<br />
weiterer Meilenstein der Vakuumbeschichtungstechnik.<br />
Im selben Jahr trat bei E. Leybold’s<br />
Nachfolger mit Dr. Manfred<br />
Dunkel ein Geschäftsführer an, der<br />
das Unternehmen erfolgreich und<br />
lange (bis 1967) leitete. Die Epoche<br />
war prägend, auch weil die Vakuumtechnik<br />
in dieser Zeit zunehmend<br />
industriell genutzt wurde. Entsprechend<br />
waren neben technischen und<br />
naturwissenschaftlichen Kenntnissen<br />
nicht zuletzt Managementfähigkeiten<br />
gefragt, um die Erkenntnisse<br />
22 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Geschäftsfeld<br />
Metallurgie: moderne<br />
Stähle sind ohne<br />
Vakuumtechnologie<br />
nicht denkbar<br />
Fotos: Leybold GmbH<br />
in verfahrenstechnische Anwendungen<br />
zu bringen.<br />
Mit der Beteiligung der Metallgesellschaft<br />
AG sowie der Degussa<br />
AG kam in den Nachkriegsjahren<br />
der Erfolg auf den Weltmärkten.<br />
Flankiert wurde das Wachstum<br />
durch Produktentwicklungen wie<br />
die Kryopumpen mit flüssigem<br />
Helium (1962) sowie Helium-Lecksucher.<br />
Im Jahr 1963 wurden zudem<br />
erstmals Ionenzerstäuberpumpen<br />
präsentiert.<br />
Über Leybold<br />
Seit 170 Jahren entwickelt und liefert Leybold mit Stammsitz in Köln<br />
international Vakuumpumpen, Systeme, standardisierte und<br />
maßgeschneiderte Vakuumlösungen sowie Serviceleistungen für viele<br />
unterschiedliche Branchen – etwa der Metallurgie und der industriellen<br />
Beschichtungstechnologie. Ergänzt um Applikationen in der Analysentechnik,<br />
Displayherstellung sowie Forschung und Entwicklung gehört der<br />
Vakuumpionier zu den führenden Anbietern weltweit. Leybold gehört zum<br />
Geschäftsbereich Vacuum Technique der Atlas Copco-Gruppe.<br />
Umsätze sprengen die<br />
Milliardengrenze<br />
Auch die 1980er-Jahre waren weiter<br />
geprägt starkes Wachstum, sodass<br />
Leybold 1987 auf rund 5.600 Mitarbeiter<br />
angewachsen war und einen<br />
Umsatz von über 1 Mrd. D-Mark er -<br />
zielte. Nach grundlegenden Um -<br />
strukturierungen in den Eigentumsverhältnissen<br />
und Turbulenzen in der<br />
Wendezeit stieg das Unternehmen in<br />
den 1990er-Jahren in den chinesischen<br />
Markt ein und konzentrierte<br />
sich ab 2000 auf Halbleiternahe Technologien.<br />
Im Jahr 2016 übernahm<br />
schließlich die schwedische Atlas<br />
Copco AB – ein Multi-Brand Konzern<br />
mit Kunden in mehr als 180 Ländern<br />
und rund 37 000 Mitarbeitern – das<br />
Kölner Unternehmen zu 100 %. 2<br />
Sein unternehmerischer<br />
Sinn legte den<br />
Grundstein des<br />
Erfolgs: 1850 gründete<br />
Ernst Leybold<br />
den heutigen Globalplayer.<br />
[ Kontakt]<br />
Leybold GmbH<br />
50968 Köln<br />
+49 221 347-0<br />
www.leybold.com<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
23
Stahlproduktion<br />
Bericht/Nachricht<br />
XPF® 1000 von Tata Steel<br />
Leicht im Gewicht, hart im Nehmen<br />
Trotz Corona – die großen Trends wie Nachhaltigkeit, Digitalisierung, Elektromobilität und nicht<br />
zuletzt Leichtbau sind weiter die Herausforderungen, denen die Lieferkette Stahl gegenübersteht.<br />
Mit seiner neuesten Entwicklung XPF1000, einem warmgewalzten Stahl der patentierten<br />
XPF-Familie, sieht sich Tata Steel Europe diesen Anforderungen gegenüber gut positioniert.<br />
Karosseriestruktur<br />
mit allen Teilen, die<br />
Tata Steel Europe<br />
aus XPF1000 fertigt<br />
Die Umweltgesetzgebung zählt<br />
zu den treibenden Faktoren des Wandels<br />
in der Automobilindustrie hin zu<br />
alternativen Antriebssystemen. Staatliche<br />
Regularien stellen weltweit alle<br />
Parteien einer Lieferkette vor die<br />
Herausforderung, den eigenen ökologischen<br />
Fußabdruck zu optimieren. Für<br />
die Fahrzeugherstellung bedeutet dies,<br />
den Antriebsstrang neu zu denken. Es<br />
existiert in Folge gegenwärtig eine nie<br />
dagewesene Nachfrage nach innovativen<br />
Materialien, die den Weg zur<br />
Umsetzung der Megatrends ebnen.<br />
Tata Steel hat sich das ehrgeizige<br />
Ziel gesetzt, bis 2050 ein klimaneutraler<br />
Stahlproduzent zu werden. Auch im<br />
Bereich Digitalisierung sieht sich das<br />
integrierte Stahlunternehmen als einer<br />
der der Branchenvorreiter. Unter dem<br />
Motto „Let’s talk about the future“ zeigte<br />
das Unternehmen auf der Blechexpo<br />
2019, wie es seine Kunden dabei unterstützt,<br />
die Herausforderungen der<br />
Zukunft zu meistern.<br />
„Wir sind für die Anforderungen<br />
an das Automobil der Zukunft gut gerüstet.<br />
Insbesondere durch unsere traditionell<br />
engen Kundenbeziehungen<br />
bekommen wir tiefe Einblicke in die<br />
Bedürfnisse der Automobilhersteller<br />
und können so innovative und maßgeschneiderte<br />
Produkte und Services<br />
anbieten, die Elektromobilität aber auch<br />
Nachhaltigkeit und Digitalisierung fördern“,<br />
erläutert Paul Cremers, Marketing<br />
Manager Chassis and Suspension<br />
bei Tata Steel Europe.<br />
„Mit XPF1000 haben wir es<br />
geschafft, das Maximum<br />
aus dem XPF-Konzept –<br />
hohe Festigkeit mit einer<br />
einphasigen Mikrostruktur<br />
– zu erzielen. Das<br />
Ergebnis ist eine einzig -<br />
artige Kombination aus<br />
ultra hoher Festigkeit,<br />
hervorragender Umformbarkeit<br />
und gleichbleibenden<br />
Produkteigenschaften“<br />
Paul Cremer, Marketing Manager<br />
Chassis and Suspension,<br />
Tata Steel Europe<br />
Die neuen Auslegungen in der Fahrzeugentwicklung<br />
berücksichtigen<br />
unterschiedlichste Anforderungen wie<br />
beispielsweise Steifigkeit von Fahrzeugkomponenten<br />
und Crashstrukturen,<br />
Einsparung von Schadstoffemissionen<br />
sowie Verarbeitungseffizienz.<br />
Kompromisse bei Sicherheit, Steifigkeit,<br />
Langlebigkeit und anderen Leistungsparametern<br />
sind ausgeschlossen. Ein<br />
Lösungsansatz sind komplexere Bauteilgeometrien,<br />
um geringere Dicken<br />
auszugleichen, den Steifigkeitsverlusten<br />
entgegenzuwirken und dem<br />
begrenzten Bauraum der neuen Fahrzeugplattformen<br />
gerecht zu werden.<br />
Umgesetzt wird dies mit geringeren<br />
Dicken höherfester Stähle. Aktuelle<br />
Stähle sind meist ein Kompromiss aus<br />
Festigkeit und Umformbarkeit und dem<br />
Verhältnis Streckbördel-Verformbarkeit<br />
und Dehnung.<br />
Super-Stahl für komplexe Designs<br />
XPF1000, die neueste Erweiterung<br />
der patentierten XPF-Familie von Tata<br />
Steel, ist dem Stahlproduzenten<br />
zufolge der bisher einzige warmgewalzte<br />
Stahl, der es mit den neuen<br />
Anforderungen aufnimmt. Der seit<br />
kurzem verfügbare Automobilstahl<br />
XPF1000 wurde ursprünglich aufgrund<br />
einer Kundenanforderung für<br />
die leichtere Auslegung komplexer<br />
Fahrwerksteile entwickelt. Die neueste<br />
Generation warmgewalzter Stähle<br />
kombiniert eine außergewöhnlich gute<br />
Umformbarkeit und Energieabsorption<br />
mit einer ultrahohen Festigkeit<br />
und gleichbleibenden Materialeigenschaften,<br />
um die gestiegenen Anforderungen<br />
von Fahrzeugherstellern<br />
hinsichtlich Leichtbaues und Verarbeitungseffizienz<br />
zu erfüllen.<br />
Im Gegensatz zu anderen Werkstoffen,<br />
bei denen eine höhere Festigkeit<br />
zulasten der Dehnbarkeit und<br />
Streckbördel-Verformbarkeit geht, vereine<br />
XPF1000 eine ultrahohe Festig-<br />
24 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Bilder: Tata Steel<br />
keit von 1.000 MPa mit einer vergleichbaren<br />
Lochaufweitungsfähigkeit und<br />
Dehnbarkeit wie CP800-Komplexphasenstähle.<br />
Die höhere Festigkeit geht auf die<br />
einphasige Ferrit-Mikrostruktur zu -<br />
rück. Sie sorgt für die nötige Dehnbarkeit<br />
und eine Lochaufweitungsfähigkeit<br />
von 40 %. Die Verarbeitungseffizienz<br />
zeigt sich durch ein hohes Niveau bei<br />
Biegefähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit<br />
und Schweißbarkeit. Anwendungsstudien<br />
im Fahrwerks- und Aufhängungsbereich<br />
zeigten zudem, dass<br />
XPF1000 zudem bis zu 20 % Gewicht<br />
einsparen kann.<br />
Crash-Sicherheit für E-Fahrzeuge<br />
Zugleich kann mit XPF1000 die Bauteilfestigkeit<br />
dem Hersteller zufolge<br />
um 20 % gesteigert werden, was die<br />
Energieaufnahme im Falle eines Crashs<br />
signifikant erhöht. „Bei E-Fahrzeugen<br />
Ein Mitarbeiter von Tata Steel überprüft die Toleranzen der Lochaufweitungsfähigkeit<br />
an einem Werkstück aus XPF1000.<br />
Pkw-Prallbox, moderne Crash-Frontstruktur aus XPF1000<br />
kommt es hinsichtlich ihrer Crash-<br />
Strukturen darauf an, dass sie die gleichen<br />
Anforderungen erfüllen wie Fahrzeuge<br />
mit Verbrennungsmotor.<br />
Allerdings haben sie in der Regel durch<br />
das Batteriepaket ein viel höheres<br />
Gewicht und durch den fehlenden<br />
Motorblock kürzere Frontstrukturen.<br />
Das bringt im Falle eines Frontal-Crashs<br />
eine höhere Energieaufnahme über<br />
einen kleineren Abstand mit sich“, so<br />
Paul Cremers weiter. „Wir bei Tata Steel<br />
glauben, dass Stahl der wichtigste<br />
Werkstoff ist und bleiben wird, um auf<br />
aktuelle und zukünftige Herausforderungen<br />
zu reagieren.“<br />
Der XPF1000 für Automobilanwendungen<br />
ist in Dicken von 2,0 bis<br />
4,5 mm und Breiten von 1.000 bis<br />
1.600 mm erhältlich. Eine 8 mm-<br />
Variante für den Lkw-Sektor sowie<br />
eine beschichtete Ausführung sind<br />
in Planung. 2<br />
Bild: Uddeholm<br />
Moderne Produkte wie VR-Brillen stellen hohe<br />
Anforderungen an die Oberflächenqualität.<br />
Da kommt es auf das geeignete Material für die<br />
Werkzeugform an – wie den Uddeholm Tyrax<br />
ESR.<br />
Uddeholm Tyrax ESR<br />
für Kunststoffformen<br />
Keine Orangenhaut<br />
mehr beim Polieren<br />
Moderne Produkte stellen immer<br />
höhere Anforderungen an die Oberflächengüte<br />
von Kunststoffteilen. Selbst<br />
kleinste Fehler sind sowohl für Endkunden<br />
wie Werkzeughersteller nicht akzeptabel.<br />
Für die Formen, in denen die Produkte<br />
mit hochglänzenden Oberflächen<br />
unter anderem im Kunststoff-Spritzgussverfahren<br />
hergestellt werden, sind Stahlsorten<br />
mit guter Polierbarkeit gefordert.<br />
Uddeholm Tyrax ® ESR der zum voestalpine-Konzern<br />
gehörenden Uddeholms AB<br />
(Uddeholm) ist ein neuer korrosionsbeständiger<br />
Werkzeugstahl mit hoher Härte<br />
(bis zu 58 HRC), speziell entwickelt für<br />
Anwendungen mit extremen Anforderungen<br />
an die Oberflächengüte.<br />
Zwei der häufigsten Fehler beim Polieren<br />
der Werkzeugformen sind Lochkorrosion<br />
und die sogenannte Orangenhaut – eine<br />
sichtbare Welligkeit der Oberfläche. Um<br />
solche Probleme zu vermeiden, sind dem<br />
Unternehmen zufolge Stahlsorten mit feinen<br />
und gleichmäßig verteilten Karbiden<br />
bzw. mit einer homogenen Mikrostruktur<br />
in Kombination mit hoher Härte gefragt –<br />
wie der Uddeholm Tyrax ESR. Der neue<br />
Werkzeugstahl ermögliche es, den Polierprozess<br />
für hochglänzende Oberflächen<br />
deutlich zu verkürzen. Uddeholm Tyrax<br />
ESR biete „hervorragende Polierbarkeit in<br />
Kombination mit hoher Härte und Korrosionsbeständigkeit“.<br />
Weitere Infos unter<br />
bit.ly/tyraxesr<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
25
Stahlproduktion<br />
Berichte<br />
Roland Berger-Studie zur Zukunft der Stahlherstellung<br />
Europas Stahlindustrie am Scheideweg<br />
Der „Green Deal“ der Brüsseler Administration bedeutet einen gewaltigen Stresstest für die euro -<br />
päische Stahlindustrie. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung<br />
Roland Berger. Ohne weitreichende Investitionen in neue Produktionstechnologien werde die<br />
politische Vorgabe der Klimaneutralität bis zum Jahr 2050 nicht zu erfüllen sein. Die Studie<br />
will Wege aufzeigen, wie die Transformation der Traditionsindustrie dennoch gelingen kann.<br />
05.2020<br />
The future of steelm<br />
making – How the European<br />
steel industry<br />
can achieve carbon neutrality<br />
Die Studie „The<br />
future of steelmaking<br />
– How the European<br />
steel industry<br />
can achieve carbon<br />
neutrality“ der<br />
Unternehmensberatung<br />
Roland Berger<br />
kann kostenlose<br />
heruntergeladen<br />
werden unter<br />
bit.ly/studiestahl<br />
[ Kontakt]<br />
Roland Berger<br />
GmbH<br />
80538 München<br />
+49 89 9230-0<br />
www.rolandberger.com<br />
In knapp drei Jahrzehnten<br />
muss die EU klimaneutral sein, so<br />
will es der „Green Deal“, den die EU<br />
Kommission im Dezember 2019 erstmals<br />
angekündigt und Anfang März<br />
2020 noch einmal spezifiziert hat.<br />
„Für die Industrie in Europa bedeutet<br />
diese Zielvorgabe generell Unsicherheit<br />
und finanzielle Belastungen, die<br />
Stahlindustrie aber stellt sie vor existentielle<br />
Probleme“, heißt es in der<br />
Veröffentlichung der Studie. Ob diese<br />
Probleme lösbar sind, sei ungewiss,<br />
insbesondere unter Berücksichtigung<br />
der zu erwartenden Belastungen<br />
durch die Covid-19-Krise.<br />
„Wir erwarten Kosten in<br />
Höhe von 100 Mrd. €,<br />
um die Rohstahlproduktion<br />
auf Kohlenstoffneutralität<br />
umzustellen.“<br />
Akio Ito,<br />
Senior Partner Roland Berger<br />
Für die Stahlindustrie sei dieser<br />
Beschluss nichts weniger als existenzgefährdend,<br />
schließlich ist der<br />
Industriezweig für rund 4 % aller<br />
CO 2 -Emissionen in Europa verantwortlich.<br />
Betrachtet man nur die<br />
industriellen Emissionen, sind es<br />
sogar 22 %.<br />
Mit einer reinen Optimierung<br />
der Produktionsmethoden im Be -<br />
stand ist das Ziel der Emissionsfreiheit<br />
nicht erreichbar.<br />
Angesichts der Verteilung der<br />
Stahlproduktion auf die Herstellwege<br />
– akutell werden rund 60 % des europäischen<br />
Stahls über die so genannte<br />
Hochofenroute produziert – reicht<br />
die Optimierung der bestehenden<br />
Technologien nicht. Denn die Hochofenroute<br />
ist zwar eine effiziente,<br />
zugleich aber sehr CO 2 -intensive<br />
Produktionsmethode.<br />
Die Unternehmensberatung<br />
Roland Berger bewertet in ihrer Studie<br />
„The future of steelmaking – How<br />
the European steel industry can<br />
achieve carbon neutrality“ mögliche<br />
Technologien und zeigt Wege auf,<br />
wie die Transformation gelingen<br />
kann.<br />
Wasserstoff<br />
wahrscheinlichste Lösung<br />
So haben die Autoren unterschiedliche<br />
Verfahren verglichen, mit<br />
deren Hilfe eine Reduzierung der<br />
CO 2 -Emissionen gelingen könne. Die<br />
wasserstoffbasierte Direktreduktion<br />
via Schachtofen sei dabei am weitesten<br />
entwickelt und für das Klima<br />
am sinnvollsten.<br />
Als unbeantwortet sieht die Studie<br />
aber die Frage, wie emissionsarm<br />
der notwendige Strom erzeugt werden<br />
kann – denn wasserstoffbasierte<br />
Reduktionsverfahren benötigen<br />
große Mengen an elektrischer Energie<br />
für die Elektrolyse. So belaufe<br />
sich der Gesamtenergiebedarf für<br />
eine klimaneutrale Umstellung der<br />
Hochofenroute auf circa 120 Terrawattstunden<br />
(TWh) pro Jahr.<br />
Politische Weichenstellung<br />
und Importsteuern<br />
Bei dieser Aufgabe dürfe die Politik<br />
die Stahlindustrie in Europa nicht<br />
alleine lassen, appelliert die Unternehmensberatung.<br />
Zusätzlich sollte importierter<br />
Stahl, der nicht klimaneutral hergestellt<br />
wird, besteuert werden, damit<br />
die Preise vergleichbar bleiben.<br />
Denn bleibe die Stahlindustrie<br />
mit dieser Aufgabe auf sich allein<br />
gestellt, müssten die Preise für<br />
deren Endprodukte massiv gesteigert<br />
werden, wodurch eine internationale<br />
Konkurrenzfähigkeit nicht<br />
mehr gegeben ist, so die Studie. Die<br />
Abwanderung eines ganzen Industriezweiges<br />
oder zumindest der<br />
Upstream-Produktion wäre die<br />
Folge.<br />
Zudem können die finanziellen<br />
Folgen von Covid-19 die europäische<br />
Stahlindustrie auf Jahre finanziell<br />
schwer belasten und so die Technologietransformation<br />
gefährden –<br />
Konjunkturpakete für „Grünen<br />
Stahl“ können hier das Mittel der<br />
Wahl sein. 2<br />
26 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Salzgitter Flachstahl modernisiert Haspelanlagen<br />
Weniger Wartung bei Warmbandproduktion<br />
Die Salzgitter Flachstahl GmbH hat die SMS group mit der Modernisierung der Warmbandstraße am<br />
Standort Salzgitter beauftragt. Der Umbau betrifft den Haspelbereich der Warmbandstraße (HSM),<br />
die seit 1963 in Betrieb ist.<br />
Im Rahmen der Modernisierung<br />
werden die Warmbandhaspel<br />
1 und 2 mit dem Ziel umgebaut, die<br />
Standzeit zu erhöhen und den Wartungsaufwand<br />
deutlich zu reduzieren.<br />
Um die Betriebsabläufe so wenig<br />
wie möglich zu stören, soll der<br />
Umbau 2021 im Rahmen von geplanten<br />
Haupt-Wartungsstillständen<br />
erfolgen.<br />
Lang währende Partnerschaft<br />
Während des nunmehr 57 Jahre<br />
andauernden Betriebs wurde die<br />
Warmbandstraße stets auf dem aktuellen<br />
Stand der Technik gehalten.<br />
Die auf metallurgische Anlagen spezialisierte<br />
SMS group hat diesen Weg<br />
als Lieferant und Technologiepartner<br />
aktiv begleitet.<br />
Vor rund zehn Jahren (2010 bis<br />
2011) beispielsweise hat die SMS<br />
group wesentliche Modernisierungen<br />
in verschiedenen Anlagenbereichen<br />
der HSM durchgeführt. Dazu<br />
gehörte auch die Installation einer<br />
dritten Warmbandhaspel. Sie erlaubt<br />
das Aufwickeln von Rohrgüten bis<br />
zu einer Dicke von 25,4 mm. Damit<br />
und mit den weiteren Maßnahmen<br />
wurden die Produktivität und die<br />
Produktqualität der Warmbandstraße<br />
erheblich gesteigert.<br />
Wartungsaufwand wird reduziert<br />
Die Salzgitter Flachstahl GmbH habe<br />
beste Erfahrungen mit der jüngsten<br />
Haspel Nr. 3 gemacht, so die SMS<br />
group. Sie zeichnet sich unter anderem<br />
durch sehr geringen Wartungsbedarf<br />
aus. Dazu tragen Poliereinrichtungen<br />
bei, mit denen der Treiber<br />
ausgestattet wurde. Die Poliereinrichtungen<br />
halten die Treibrollen<br />
sauber, wodurch der Wartungsaufwand<br />
in dem Bereich erheblich verringert<br />
wird.<br />
Beispielsweise entfallen in der<br />
Regel manuelle Schleifarbeiten. Diese<br />
positiven Erfahrungen möchte die<br />
Salzgitter Flachstahl GmbH nun auch<br />
auf die Warmbandhaspel 1 und 2<br />
übertragen. SMS group liefert für die<br />
Haspel 1 und 2 neue Treiberschwingen<br />
mit Poliereinrichtungen der neuesten<br />
Generation. Für die unteren<br />
Treibrollen werden neue Poliereinrichtungen<br />
an den Treiberständern<br />
montiert. Die vorhandenen Weichen<br />
werden mit hydraulischer Positionsund<br />
Kraftregelung versehen. Bedingt<br />
durch diese Gesamtlösung werden<br />
die Standzeit der Treibrollen erhöht<br />
und der Wartungsaufwand der Treiber<br />
deutlich reduziert, so der Anlagenhersteller.<br />
2<br />
Die Modernisierung<br />
an der Salzgitter<br />
Flachstahl-Warmbandanlage<br />
wird von<br />
der SMS group durchgeführt<br />
und konzentriert<br />
sich auf den<br />
Anlagenbereich der<br />
Warmbandhaspel.<br />
Bild: SMS group
Stahlproduktion<br />
Berichte<br />
WV Stahl und IG Metall fordern Anpassung der EU-Schutzklauselmaßnahmen<br />
Stahlhersteller warnen vor Importkrise<br />
Die Stahlindustrie in Deutschland ist durch einen deutlichen Nachfrageeinbruch in Folge des industriellen<br />
„Shutdowns“ im Rahmen der Corona-Pandemie hart getroffen. Zugleich spitze sich das außenwirtschaftliche<br />
Umfeld zu, da Überkapazitäten aus anderen Ländern verstärkt in den europäischen<br />
Markt zu drängen drohen. Es müsse dringend verhindert werden, dass sich in der Corona-Krise „die<br />
Marktverzerrungen beim Stahl im internationalen Handel weiter verschärfen“, mahnen die Düsseldorfer<br />
Wirtschaftsvereinigung (WV) Stahl sowie die IG Metall.<br />
In anderen stahlproduzierenden<br />
Ländern wie China oder Russland<br />
würden große Stahl-Bestände<br />
aufgebaut, da die Hersteller ihre Produktion<br />
nicht an die veränderte<br />
Nachfragesituation angepasst, sondern<br />
vielmehr ausgeweitet haben,<br />
so die WV Stahl. Diese Mengen drohten<br />
bei der Wiederbelebung der Konjunktur,<br />
direkt oder indirekt auf den<br />
europäischen Markt zu drängen.<br />
Safeguards sollen<br />
angepasst werden<br />
In einem gemeinsamen Statement<br />
fordern IG Metall und WV Stahl,<br />
umfassende Anpassungen an den<br />
EU-Safeguards vorzunehmen. „Mit<br />
den EU-Safeguards steht ein geeignetes<br />
Instrument zur Verfügung, um<br />
sich vor einer Importkrise schützen<br />
zu können. Die bereits vor der<br />
Corona-Krise eingeleitete Überprüfung<br />
der Schutzmaßnahmen muss<br />
nun konsequent für Anpassungen<br />
genutzt werden, die der dramatisch<br />
veränderten Lage auf den Märkten<br />
Rechnung tragen“, sagte Hans Jürgen<br />
Kerkhoff, Präsident der WV Stahl.<br />
Schutz vor spekulations -<br />
bedingten Importen gefordert<br />
Die EU-Safeguards in Form von sogenannten<br />
Zollkontingenten wurden<br />
2018 eingeführt, um die Stahlindustrie<br />
in Europa vor den Auswirkungen<br />
einer massiven Handelsumlenkung<br />
infolge gewachsener globaler<br />
„Die EU-Kommission muss<br />
jetzt handeln, damit der<br />
Stahlstandort Europa und<br />
die damit verbundenen<br />
Wertschöpfungsketten<br />
keinen dauerhaften<br />
Schaden erleiden.“<br />
Hans Jürgen Kerkhoff,<br />
Präsident der WV Stahl<br />
Überkapazitäten sowie des US-amerikanischen<br />
Protektionismus zu<br />
schützen. Um zu verhindern, dass<br />
der europäische Markt aufgrund<br />
höherer Stahlimporte im weiteren<br />
Verlauf der Corona-Krise Nachteile<br />
hat, schlägt der Verband WTO-konform<br />
vor, die Zollkontingente deutlich<br />
zu senken und diese so zu verwalten,<br />
dass spekulationsbedingte<br />
Importsteigerungen verhindert werden.<br />
2<br />
Bild: WV Stahl<br />
28 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Salzgitter AG<br />
Erstes Quartal von Corona<br />
weitgehend unbelastet<br />
Im ersten Quartal 2020 verbuchte der Salzgitter-Konzern<br />
–31,4 Mio. € Verlust vor Steuern. Die ab Mitte März spürbaren<br />
wirtschaftlichen Beeinträchtigungen der Corona-Krise wirkten<br />
sich darin aber noch nicht signifikant aus, teilte der Konzern mit.<br />
Die stahl- und röhrenproduzierenden<br />
Geschäftsbereiche erzielten<br />
im ersten Quartal 2020 geringfügig<br />
negative Quartalsergebnisse,<br />
das Handelssegment wies ein ausgeglichenes<br />
Resultat aus, der<br />
Geschäftsbereich Technologie hatte<br />
erneut einen Vorsteuergewinn zu<br />
verzeichnen. Der Beitrag der Aurubis<br />
AG fiel wegen Bewertungseffekten<br />
aus Preisschwankungen von Edelmetallen<br />
negativ aus.<br />
Vor allem aufgrund der im Jahresvergleich<br />
niedrigeren Stahlpreise in<br />
Verbindung mit rückläufigen Versandmengen<br />
sank der Außenumsatz des<br />
Salzgitter-Konzerns auf 2.108,3 Mio. €<br />
(Q1 2019: 2.293,8 Mio. €). In den<br />
–31,4 Mio. € Ergebnis vor Steuern<br />
(Q1 2019: 125,9 Mio. €) sind auch<br />
–18,7 Mio. € Beitrag der Aurubis AG<br />
enthalten (Q1 2019: 50,2 Mio. €).<br />
Die Nettofinanzposition (– 415 Mio. €;<br />
31.12.2019: – 140 Mio. €) verringerte<br />
sich vor allem aufgrund der Zahlung<br />
eines Bußgeldes an das Bundeskartellamt.<br />
Die Eigenkapitalquote<br />
beträgt 35,3% (Q1 2019: 36,9 %).<br />
Nur wenige Infektionsfälle<br />
im Konzern<br />
Für weite Teile der Belegschaft hat<br />
der Salzgitter-Konzern Kurzarbeit<br />
eingeführt, mehrere hundert Führungskräfte<br />
haben als Beitrag zur<br />
Bewältigung der Krise auf Teile des<br />
Gehalts verzichtet. Die wirtschaftlichen<br />
Auswirkungen der Pandemie<br />
sollen mit „konsequentem Kostenund<br />
Liquiditätsmanagement“ be -<br />
grenzt werden. Neue Investitionen<br />
handhabe man restriktiv, bereits<br />
angelaufene Großprojekte an den<br />
Standorten Salzgitter und Ilsenburg<br />
werden jedoch fortgeführt, so Fuhrmann.<br />
Ausblick<br />
Aufgrund der Covid-19-Pandemie<br />
lasse sich die Geschäftsentwicklung<br />
des Salzgitter-Konzerns derzeit nicht<br />
verlässlich prognostizieren. Vor diesem<br />
Hintergrund rechnet der Salzgitter-Konzern<br />
für das Geschäftsjahr<br />
2020 mit einem merklich reduzierten<br />
Umsatz, einem negativen Vorsteuerergebnis<br />
in beträchtlicher,<br />
sehr wahrscheinlich dreistelliger<br />
Millionen-Euro-Größenordnung<br />
sowie einer sichtbar unter dem Vorjahreswert<br />
liegenden Rendite. 2<br />
Bild: Salzgitter AG<br />
Er freue sich, dank einer Vielzahl von<br />
Maßnahmen „die Gesundheit unserer<br />
Mitarbeitenden zu schützen“ und nur eine<br />
„sehr geringe Anzahl von Infektionsfällen<br />
in der Belegschaft“ zu verzeichnen,<br />
sagte Prof. Dr.-Ing. Heinz Jörg Fuhrmann,<br />
Vorstandsvorsitzender des Salzgitter-<br />
Konzerns.<br />
Quelle: Wirtschaftsvereinigung Stahl<br />
Rohstahl gesamt 2.557<br />
3.360<br />
Oxygenstahl 1.733<br />
2.377<br />
Elektrostahl 824<br />
982<br />
April 2020 April 2019<br />
Rohstahlproduktion im April 2020<br />
Die Rohstahlproduktion in Deutschland ist im April infolge der Corona-Pandemie deutlich<br />
zurückgegangen, meldete die Wirtschaftsvereinigung Stahl. Die Stahlerzeugung sank<br />
gegenüber dem Vorjahresmonat demnach um 24 %, nach einem Rückgang von 6 % im<br />
ersten Quartal 2020. Mit 2,6 Mio. t wurde so wenig Rohstahl hergestellt wie seit Juni 2009<br />
nicht mehr.<br />
Weitere Infos zur Stahlkonjunktur unter<br />
www.stahl-online.de<br />
Weltrohstahlproduktion im April deutlich zurückgegangen<br />
Die Rohstahlproduktion der 64 Länder, die an den Weltstahlverband worldsteel berichten,<br />
hat sich im April 2020 gegenüber dem Vorjahresmonat um 13 % auf 137,1 Mio. t reduziert.<br />
Aufgrund der Corona-Krise seien viele Monatszahlen geschätzt und würden mit der Aktualisierung<br />
der Produktionszahlen des nächsten Monats überarbeitet werden, so worldsteel.<br />
ArcelorMittal produziert<br />
Gesichtsschutzmasken<br />
Um sich bei der Eindämmung des Coronavirus<br />
zu engagieren, hat ArcelorMittal<br />
gemeinsam mit spanischen Forschern<br />
und Medizinern bereits Anfang April<br />
begonnen, Beatmungsgeräte herzustellen.<br />
Die Beatmungsgeräte wurden innerhalb<br />
einer Woche entworfen und im<br />
3D-Druck-Verfahren hergestellt. Die spanischen<br />
Gesundheitsbehörden haben das<br />
Forschungs- und Entwicklungsteam von<br />
ArcelorMittal mit Sitz in Avilés, Spanien,<br />
zudem um Unterstützung bei der Entwicklung<br />
3D-gedruckter Gesichtsschutzschilde<br />
gebeten. Mit der Auslieferung<br />
habe der Konzern kurz darauf beginnen<br />
können, unter anderem an mehr als 350<br />
Krankenhäuser der Region.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
29
Anarbeitung<br />
und Logistik<br />
Bericht<br />
Die progress-Rotorrichttechnik ist Garant für eine optimale Bearbeitung, um den geltenden Normen gerecht zu werden.<br />
[ Kontakt]<br />
progress Maschinen &<br />
Automation AG<br />
Julius-Durst-Straße 100<br />
39042 Brixen, Italien<br />
+ 39 0472 979100<br />
info@progress-m.com<br />
www.progress-m.com<br />
Leistungsfähige BAMTEC-Produktionslinie bei ATTERER Stahlcenter<br />
Vollautomatisch Betonstahl<br />
vom Ring verarbeiten<br />
Am Produktionsstandort der ATTERER Stahlcenter GmbH wurde eine neue vollautomatische<br />
Anlage des Typs BAMTEC Evolution von Progress Maschinen & Automation, einem Unternehmen<br />
der PROGRESS GROUP, in Betrieb genommen. Schnelligkeit, Effizienz und Automatisierung<br />
sind die Hauptmerkmale, die diese innovative Maschine auszeichnen. Sie ist in der Lage,<br />
Stäbe von 8 mm bis 20 mm Durchmesser vom Coil zu verarbeiten.<br />
ATTERER Stahlcenter<br />
GmbH<br />
Siemensring 34<br />
87616 Marktoberdorf<br />
+49 08342 9641-600<br />
info@atterer.com<br />
www.atterer.info<br />
BAM AG<br />
St. Gallen<br />
Schweiz<br />
+41 71 22220-61<br />
info@bamtec.com<br />
www.bamtec.com<br />
Vor 133 Jahren wurde das<br />
Unternehmen ATTERER gegründet.<br />
Die Erfolgsgeschichte begann mit<br />
dem Verkauf von Eisen- und Haushaltswaren<br />
und wurde mit dem Vertrieb<br />
von Heizöl, Gartenmöbeln und<br />
Kaminöfen fortgeführt. Ein weiteres<br />
Kerngeschäft des Ostallgäuer Unternehmens<br />
liegt in der Herstellung<br />
von verschiedenen Arten von Bewehrungsstahl.<br />
Das Unternehmen bietet bearbeiteten<br />
Betonstahl, Baustahlmatten als<br />
Lager- und Listenmatten sowie ge -<br />
schweißte Bewehrungskörbe für Bohrpfähle<br />
und als vorgefertigte Bewehrung<br />
für Verbügelungen an. Es hat sich somit<br />
zu einem wichtigen Lieferanten für<br />
Bauunternehmer entwickelt.<br />
Gesucht: verlässlicher<br />
Maschinen-Lieferant<br />
Besonders erfolgreiche Lösungen<br />
entstehen durch besonders starke<br />
Synergien. Mit diesem Erfahrungswissen<br />
hatte man sich bei ATTERER<br />
Stahlcenter GmbH nach einem starken<br />
und verlässlichen Maschinen-<br />
Lieferanten für die Betonstahlverarbeitung<br />
vom Ring umgesehen. Als<br />
starker Partner bei der Herstellung<br />
von BAMTEC-Bewehrungselementen<br />
hat sich die Progress Maschinen<br />
& Automation AG positioniert.<br />
Die Anlage wurde speziell für<br />
das Werk in Marktoberdorf konzipiert<br />
und gebaut und ist nun seit<br />
über einem Jahr in Betrieb. Die Mindener<br />
Stahlhandel GmbH, eine<br />
30 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Bilder: Progress Group<br />
Die MMR eignet sich in besonderem Maße als integrativer Bestandteil der BAMTEC Evolution-Anlage.<br />
Tochtergesellschaft der ATTERER<br />
Stahlcenter GmbH, hat vor einigen<br />
Monaten ebenfalls mit einer neuen<br />
BAMTEC Evolution die Produktion<br />
erfolgreich aufgenommen. Die<br />
bereits dritte BAMTEC-Anlage im<br />
Unternehmen untermauert deutlich,<br />
dass die Produktion von gerollten<br />
Bewehrungselementen einen immer<br />
größeren Zuspruch erfährt.<br />
Bewehrungstechnologie exakt<br />
nach den CAD-Plänen<br />
Das BAMTEC-System zeichnet sich<br />
als durchgängiger Prozess aus. Dank<br />
der optimierten Planung und der computergesteuerten<br />
Produktion wird<br />
der Einbau der gerollten Bewehrungselemente<br />
auf der Baustelle vereinfacht.<br />
Auf Grundlage der statischen<br />
Berechnung kann die Bewehrung<br />
genau dort eingeplant werden, wo<br />
sie tatsächlich benötigt wird. Die<br />
BAMTEC Bewehrungstechnologie ist<br />
weltweit verbreitet und eines der wirtschaftlichsten<br />
Verfahren zur Beweh-<br />
rung von Stahlbetondecken und<br />
Bodenplatten im Hochbau. Zudem<br />
sorge die neue Technologie für eine<br />
höhere Produktivität und einen geringeren<br />
Platzbedarf.<br />
Der Produktionszyklus mit der<br />
neuen Anlage<br />
Die Anlage besteht aus einer Richtund<br />
Schneidemaschine sowie einer<br />
Schweißanlage. Das erste Glied in<br />
der Kette der gerollten Bewehrungselemente-Produktion<br />
ist die Richtund<br />
Schneidemaschine MMR 20,<br />
eine robuste Anlage mit hoher Produktivität<br />
und Flexibilität, welche<br />
über eine Drahtzuführung und<br />
Schnitteinheit für jeden Rotor verfügt.<br />
Dies erspare Zeit beim Durchmesserwechsel.<br />
Der Schneidevorgang erfolgt<br />
elektromechanisch. Anhand einer<br />
Greif- und Positioniereinheit werden<br />
die so produzierten Stäbe der<br />
BAMTEC-Schweißanlage zugeführt.<br />
Die einzelnen Stahldrähte werden<br />
mittels Punktschweißverfahren in<br />
beliebigem Abstand auf bis zu zehn<br />
Stahlbändern auf die Montagebänder<br />
verschweißt. Die Anlage fertigt so<br />
ein maßgenaues Bewehrungselement.<br />
Unmittelbar nach dem<br />
Schweißvorgang wird das BAMTEC-<br />
Element zu einer Rolle aufgerollt.<br />
Jedes Bewehrungselement wird passgenau<br />
vorgefertigt und eine hohe<br />
Qualität und maximale Flexibilität<br />
werden damit garantiert.<br />
Einfache Montage der<br />
BAMTEC-Elemente<br />
Die vorgefertigten Elemente werden<br />
just-in-time auf die Baustelle angeliefert<br />
und dort mit dem Kran an<br />
ihre Ausgangspunkte befördert. An<br />
ihrem Zielort werden die Teppiche<br />
dem Unternehmen zufolge bequem<br />
und schnell ausgerollt. Die durchschnittliche<br />
Verlegezeit beträgt 2 t<br />
pro Mann pro Stunde. Somit werden<br />
Ressourcen geschont, die Bauzeit<br />
verkürzt und ein optimales Ergebnis q<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
31
Anarbeitung<br />
und Logistik<br />
Bericht<br />
Durch das schnelle Ausrollen der Bewehrungselemente wird die Verlegezeit extrem beschleunigt und vereinfacht.<br />
q auf der Baustelle erzielt, zieht das<br />
Unternehmen weiter das Fazit.<br />
ten werden reduziert, Platz wird eingespart,<br />
Verschnitt fällt weg und<br />
unterschiedliche Stablängen können<br />
auf Maß produziert werden.<br />
Der Mehrwert, den die Maschine<br />
für ATTERER bietet, sei offensichtlich:<br />
Sowohl der Personalaufwand, als auch<br />
der Zeitaufwand für die Produktion<br />
Auf Coils gespulter Betonstahl<br />
Die vollautomatische Anlage verarbeitet<br />
Betonstahl vom Ring. Dieser<br />
Ansatz bringt einige wesentliche<br />
Vorteile mit sich: Lagerhaltungskossind<br />
gering. Gleichzeitig kann ein<br />
hohes und gleichbleibendes Qualitätsniveau<br />
garantiert werden. „Die<br />
Vollautomatisierung und das schlüssige<br />
Konzept dieser Anlage haben<br />
uns überzeugt“, so Andreas Wachter,<br />
Geschäftsführer und Inhaber von<br />
ATTERER Stahlcenter GmbH. 2<br />
ATTERER Stahlcenter GmbH: leistungsstarker Partner für alle, die Formstahl verarbeiten und Betonstahl verbauen<br />
32 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Kasto hat einen Manipulator für die optimale<br />
Anbindung automatischer Blechlagersysteme<br />
an Laserschneidmaschinen entwickelt.<br />
„SafetyClips“ by Weka Media<br />
Arbeitsschutzunter -<br />
weisungen per Stream<br />
Das neue professionelle Lernmanagementsystem<br />
„SafetyClips by WEKA“<br />
bietet Unternehmen wirkungsvolle<br />
mobile Unterweisungen zum Thema<br />
„Sicherheit am Arbeitsplatz“. Mit kurzen,<br />
unterhaltsamen Lernvideos, die sie geräteunabhängig<br />
aufrufen können, unterweisen<br />
sich Mitarbeiter per Stream<br />
eigenverantwortlich zu den Themen, die<br />
für ihren jeweiligen Arbeitsplatz relevant<br />
sind. Durch die mikrokleinen Einheiten,<br />
die zeit- und ortsunabhängig aufgerufen<br />
werden können, ist der Zeitaufwand<br />
gering, der Lerneffekt dabei umso größer<br />
und nachhaltig.<br />
Unterweisungen sind eine der wichtigsten<br />
Maßnahmen, um die Sicherheit und<br />
Gesundheit von Arbeitnehmern zu schützen.<br />
Jedoch ist es oftmals nicht leicht,<br />
Mitarbeiter dazu zu motivieren, sich<br />
eigenverantwortlich mit ihrer Sicherheit<br />
am Arbeitsplatz auseinanderzusetzen.<br />
Genau dafür bietet das neue Lernmanagementsystem<br />
von WEKA MEDIA „Safety-<br />
Clips“ einen spielerischen Ansatz.<br />
Jederzeit und überall können Mitarbeiter<br />
per Stream für sie passende Lernvideos<br />
zugeschnitten auf die Branchen Büro,<br />
Industrie, Bau und Gesundheit aus den<br />
Themenfeldern Arbeitsmittel, Ergonomie,<br />
Gesundheitsgefahren, Ordnung und Sauberkeit,<br />
Tätigkeiten und Arbeitsverfahren,<br />
PSA und Verkehrssicherheit aufrufen.<br />
Blechlager und Bearbeitungsmaschinen verbinden<br />
Nahtlos zur Laserschneidmaschine<br />
Ein effizienter, durchgängig automatisierter<br />
Materialfluss bietet Unternehmen<br />
auch in der Blechbearbeitung deutliche<br />
Zeit- und Kostenvorteile. KASTO hat deshalb<br />
sein Portfolio um einen Manipulator<br />
zur mannlosen Handhabung von Blechen<br />
erweitert. Er verbindet die vollautomatischen<br />
Lagersysteme des Herstellers nahtlos<br />
mit Laserschneidmaschinen unterschiedlicher<br />
Anbieter.<br />
Der neue und dem Unternehmen zufolge<br />
kostengünstige Blechmanipulator ist zur Vereinzelung<br />
von Blechen, zur Beschickung verschiedener<br />
Bearbeitungsmaschinen sowie<br />
zur Entnahme von Gutteilen und Reststücken<br />
geeignet. Er verfügt über eine Vakuumtraverse,<br />
mit der er paketweise aus dem Lager<br />
bereitgestellte Bleche einzeln aufnehmen<br />
und auf dem Tisch der jeweiligen Bearbeitungsmaschine<br />
ablegen kann. Die gelaserten<br />
Einzelteile sowie das verbleibende Blechge-<br />
rippe lassen sich ebenfalls mithilfe dieser<br />
Rechentraverse aus dem Arbeitsbereich der<br />
Maschine entnehmen. Dies ermöglicht eine<br />
mannlose Fertigung mit hohem Durchsatz<br />
und entlastet die Mitarbeiter von der mühsamen<br />
und risikobehafteten Handhabung der<br />
großformatigen Bleche.<br />
Ein besonderer Vorteil der Lösung ist, dass<br />
sie sich flexibel mit Maschinen unterschiedlicher<br />
Hersteller kombinieren lasse. Anwender<br />
sind damit unabhängig in der Wahl ihrer<br />
Maschinenlieferanten und können maßgeschneiderte<br />
Komplettsysteme speziell für<br />
die Anforderungen in ihrer Blechbearbeitung<br />
realisieren. Die nahtlose Verbindung<br />
von Lager und Bearbeitungsmaschinen sei<br />
sowohl für Stahlhändler als auch für industrielle<br />
Fertigungsunternehmen eine wirtschaftliche<br />
und zukunftsfähige Alternative.<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.kasto.com<br />
Bild: Kasto Maschinenbau GmbH & Co. KG<br />
Maximal 5 min dauert ein Video. Der zeitliche<br />
Aufwand ist daher für eine einzelne<br />
Unterweisung so gering, dass Arbeitsprozesse<br />
nur kurz unterbrochen werden<br />
müssen und somit die Hemmschwelle der<br />
Mitarbeiter sinkt, einen Moment ihrer<br />
Arbeitszeit in Unterweisungen zu investieren.<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.weka.de/safetyclips<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
33
Anarbeitung<br />
und Logistik<br />
Nachrichten<br />
damit einen Großteil der Anwendungen in<br />
der allgemeinen Industrie ab.<br />
Bild: Ecoclean<br />
Die neue EcoCvelox kombiniert das Entgraten und Reinigen mit einer sehr schnellen Automation, so<br />
dass diese Prozesse effizient in einer Anlage aus einer Hand durchgeführt werden können.<br />
Kombianlage für die Teilereinigung<br />
Entgraten, reinigen und trocknen im 15-Sekundentakt<br />
Als „kosteneffiziente Antwort“ auf<br />
steigende Anforderungen an die Gratfreiheit<br />
und Sauberkeit von Bauteilen hat Ecoclean<br />
die Anlage EcoCvelox entwickelt. Das<br />
modulare Konzept des Aggregats ermöglicht,<br />
individuelle und erweiterbare Anlagen<br />
für das kombinierte Hochdruckentgraten,<br />
Reinigen und Trocknen aus einer Hand zu<br />
konfigurieren. Dabei lassen sich laut Hersteller<br />
Zykluszeiten von nur 15 s realisieren.<br />
Die verschiedenen Standardmodule der<br />
EcoCvelox sind für Bauteile mit Abmessungen<br />
von 200 x 200 x 200 mm ausgelegt, die<br />
auf Paletten zugeführt werden. Sie decken<br />
Die Ausstattung für die verschiedenen Prozesse<br />
lässt sich ebenfalls bauteilspezifisch<br />
anpassen. So kann das Hochdruckentgraten<br />
mit der serienmäßigen Einzelspindel und<br />
einem Druck bis zu 1.000 bar (bei Bedarf bis<br />
3.000 bar) durchgeführt werden. Ein optional<br />
verfügbarer HD-Revolver, der mit bis zu<br />
fünf unterschiedlichen Werkzeugen ausgestattet<br />
werden kann, ermöglicht komplexe<br />
Entgratoperationen. Für die Bauteilreinigung<br />
stehen die Prozesse Injektionsflutwaschen,<br />
Spritzreinigung und gezieltes Spülen zur Verfügung,<br />
die kombiniert werden können.Ein<br />
absolutes Novum bei Entgratanlagen stellt<br />
dem Unternehmen zufolge die integrierbare<br />
CAD/CAM-Schnittstelle dar, mit der Werkzeugmaschinen<br />
heute üblicherweise ausgestattet<br />
sind. Sie ermöglicht, die Daten aus<br />
der Teilekonstruktion für die Programmierung<br />
der Hochdruckentgratung zu übernehmen.<br />
[ Kontakt]<br />
SBS Ecoclean Group<br />
60325 Frankfurt am Main<br />
+49 69 747499-0<br />
www.ecoclean-group.net<br />
Zuverlässig konservieren<br />
Keine Chance der Korrosion<br />
Die Korrosionsschutzkonzentrate RG PROTECT 180 und RG<br />
PROTECT 160 von Geiss sind für den Einsatz in der industriellen<br />
Teile- und Oberflächenreinigung ausgelegt. Eingesetzt in Anlagen für<br />
die Oberflächenreinigung, wirken sie in Chlorkohlenwasserstoffen,<br />
Kohlenwasserstofflösungen und modifizierten Alkoholen. Die Neuheit<br />
RG PROTECT 160 der Richard Geiss GmbH aus Offingen (Bayern)<br />
bietet dem Unternehmen zufolge einen besonders hohen Korrosionsschutz.<br />
Der Zusatz von 2 % RG PROTECT 160 im Konservierungsbad ermöglicht<br />
einen wirksamen Korrosionsschutz bis zu zwei Monate (bei<br />
Lagerung unter Dach). Zum Vergleich: Bei gleicher Dosierung garantiert<br />
der RG PROTECT 180 einen Korrosionsschutz von bis zu einem<br />
Monat. Bei einem zwölfprozentigen Zusatz von RG PROTECT 160 im<br />
Konservierungsbad ist sogar ein Schutz der Teile bis zu zwölf Monate<br />
(ebenfalls Lagerung unter Dach) garantiert.<br />
„In zwei- bis zwölfprozentiger Konzentration im Konservierungsbad<br />
hinterlassen unsere beiden Korrosionsschutzkonzentrate einen<br />
transparenten, wirksamen und lang anhaltenden Schutzfilm, der<br />
sowohl im Salzsprühtest als auch im Feuchtklimatest sehr gute<br />
Ergebnisse erzielt“, betont Nathalie Geiss-Zinner, Gesellschafterin<br />
der Richard Geiss GmbH.<br />
Die richtige Konzentration bei modifizierten Alkoholen: Mit dem Testkoffer<br />
GEISS Digital Indexer können Unternehmen den Gehalt an RG PROTECT 160<br />
und 180 im Lösemittelbad bestimmen.<br />
Die beiden Korrosionsschutzkonzentrate verharzen nicht, sind<br />
barium- sowie VOC-frei und geruchsmild bei der Anwendung, so der<br />
Hersteller. Sie stehen in unterschiedlichen Gebinden, von 20 bis<br />
1.000 l zur Verfügung.<br />
[ Kontakt]<br />
Richard Geiss GmbH<br />
89362 Offingen<br />
+49 8224 807-0<br />
www.geiss-gmbh.de<br />
Bild: Richard Geiss<br />
34 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Software-Update von Lantek<br />
Fokus auf mehr<br />
Prozess-Effizienz<br />
Bild: Chicago Pneumatik<br />
Neuer Chicago Pneumatik CP3550 Winkelschleifer für 6-Zoll-Scheiben<br />
Stab- und Winkelschleifer-Serie von Chicago Pneumatic<br />
Hochwertige Schleif- und Polierarbeiten in der Industrie<br />
Produktions- und Wartungsarbeiten<br />
mit Gusseisen, Stahl, Edelstahl, Aluminium,<br />
Legierungen und Verbundwerkstoffen sind<br />
das Metier der CP3550-Serie von Chicago<br />
Pneumatic. Das Unternehmen erweitert<br />
nun seine Palette an Stab- und Winkelschleifern<br />
sowie Poliermaschinen der Serie<br />
für den industriellen Einsatz um weitere<br />
neun Modelle. Typische Aufgaben für<br />
CP3550 Stab- und Winkelschleifer sind das<br />
Entgraten, Konturieren, Anfasen und<br />
Abkanten und Putzen, die Schweißnahtentfernung<br />
und Oberflächenvorbereitung<br />
sowie das Reinigen, Polieren und Finishing<br />
(Glätten).<br />
Die CP3550-Serie umfasst jetzt insgesamt<br />
17 Modelle. Die Modellpalette wurde<br />
ergänzt durch: Winkelschleifer für 150 mm<br />
Scheiben, vier neue Stabschleifer – zwei in<br />
Standardlänge und zwei in verlängerter<br />
Ausführung – sowie Poliermaschinen für<br />
Anwendungen mit niedriger Drehzahl<br />
(3.000 U/min) und hohem Drehmoment,<br />
beispielweise für Schleif- und Polierarbeiten<br />
auf Edelstahl.<br />
„Unternehmen sparen Betriebskosten dank<br />
der sehr langen Wartungsintervalle von<br />
1.000 h und einer robusten Konstruktion,<br />
die auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in<br />
anspruchsvollen Industrieanwendungen<br />
ausgelegt ist. Mit der CP3550-Serie können<br />
wir alle Anforderungen in der Industrie<br />
erfüllen“, erklärt Volker Wiens, Business<br />
Line Manager bei Chicago Pneumatic.<br />
[ Kontakt]<br />
Chicago Pneumatik Desoutter GmbH<br />
63477 Maintal<br />
+49 6181 411-207<br />
www.cp.com<br />
Das jährliche Update „Global<br />
Release 2020“ von Lantek Expert – Softwarepaket<br />
für das Schneiden und Stanzen<br />
von Blech enthalten dem Unternehmem<br />
zufolge mehr als 100<br />
Verbesserungen und Aktualisierungen.<br />
Unter anderem sind eine Kollisionsvermeidung<br />
im Bearbeitungsprozess von<br />
Schneidmaschinen und ein neuer Algorithmus<br />
für die effiziente Zerstörung von<br />
Metallresten beim Schneiden von Rohren<br />
enthalten.<br />
Die Kollisionsvermeidung versieht Lochausschnitte<br />
oder Konturen, die nach dem<br />
Schnitt mit dem Kopf der Schneidmaschine<br />
kollidieren könnten, automatisch<br />
mit einem Steg (oder Mikroschnitten).<br />
Zudem können Konturen, wie etwa Lochausschnitte,<br />
die nicht mit dem Blech verankert<br />
bleiben müssen, jetzt mit einem<br />
kontinuierlichen Zick-Zack-Schnitt zerstört<br />
werden, was sicherstellt, dass die<br />
Einzelstücke kontrolliert herabfallen.<br />
Die 2020er-Version des Software-Portfolios<br />
könne ohne persönliche Anwesehen<br />
eines Lantek-Technikers vor Ort eingespielt<br />
werden.<br />
Weitere Infos unter<br />
www.lantek.com<br />
Drei neue Schlepper-Modelle<br />
Trio für effiziente Materialversorgung<br />
Sie sollen das Verziehen von Lasten komfortabler, sicherer und performanter<br />
machen – auch auf engstem Raum: die drei neuen Schlepper-Modelle<br />
P40 C, P40 C B und P60 C von Linde Material Handling. Die Modelle haben<br />
eine Tragfähigkeit zwischen 4 und 6 t, sind nur 800 mm breit und lassen sich<br />
auch in engen Fahrgassen manövrieren. Die Fahrzeuge sind zudem serienmäßig<br />
mit zahlreichen Sicherheitssystemen ausgestattet. Zugangskontrolle,<br />
Fahrzeug- und Fahrerverwaltung, Wartungsplanung, Schocksensorik und Nutzungsanalyse<br />
sowie eine zonenabhängige Geschwindigkeitsanpassung erfolgen<br />
über das optionale modulare Flottenmanagement Linde connect.<br />
[ Kontakt]<br />
Linde Material Handling GmbH<br />
63743 Aschaffenburg<br />
Tel. +49 6021 99-0<br />
www.linde-mh.de<br />
Die neuen Schleppermodelle von Linde<br />
sind nur 800 mm breit und lassen<br />
sich auch in engen Fahrgassen manövrieren.<br />
Foto: Linde Material Handling<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
35
Anarbeitung<br />
und Logistik<br />
Bericht/Nachricht<br />
Hergarten-Gruppe profitiert von digitalen Lösungen<br />
Wer digital ist, hat in der Krise<br />
die Nase vorn<br />
Welchen enormen Mehrwert die Digitalisierung auch mittelständischen Unternehmen<br />
bietet, wurde bisher nie klarer als im Corona-Jahr 2020. Beispiel: der auf Stahl<br />
spezialisierte Logistiker Hergarten. Das Familienunternehmen mit Sitz in Neuss<br />
hat frühzeitig damit begonnen, interne Abläufe schrittweise zu digitalisieren. Davon<br />
profitiert das Unternehmen nun in der Corona-Krise: Trotz Eindämmungsmaßnahmen<br />
und Restriktionen können die Prozesse weiter flüssig ablaufen. „Wenn die Krise<br />
ausgestanden ist und die Wirtschaft wieder wächst, stehen wir gestärkt in den<br />
Startlöchern“, sagt Geschäftsführer Marcel Hergarten.<br />
[ Kontakt]<br />
Hergarten GmbH<br />
Stahlspedition<br />
+49 211 5653130<br />
www.stahlspedition.de<br />
Bereits vor zehn Jahren be -<br />
gann die Hergarten-Gruppe damit,<br />
digitale Lösungen in den Unternehmensalltag<br />
zu integrieren. Als<br />
bundesweit operierender Fullservice-Logistik-Anbieter<br />
für die Stahlindustrie<br />
machte sie den Anfang mit<br />
einer Software für das Transportmanagement,<br />
mit der Hergarten die<br />
Prozesse zwischen den Kunden und<br />
dem Unternehmen detailliert abbilden<br />
kann. Inzwischen stellt die Hergarten-Gruppe<br />
den Großteil ihrer<br />
Geschäfts- und Verwaltungsprozesse<br />
digital dar und nutzt dabei vorwiegend<br />
cloudbasierte Systeme.<br />
So werden beispielsweise die<br />
Daten aus dem Speditionssystem,<br />
der Lagerwirtschaft, der Finanz- und<br />
Lohnbuchhaltung, des Controllings<br />
und des Rechnungsarchivs derzeit<br />
in einer Cloud hinterlegt. Und das<br />
Ende der Fahnenstange sieht das<br />
Unternehmen damit längst noch<br />
nicht erreicht.<br />
Fachkräftemangel<br />
gab den Ausschlag<br />
„In den vergangenen Jahren haben<br />
wir unsere Digitalisierungsprojekte<br />
vor allem als Antwort auf den gravierenden<br />
Fachkräftemangel in der<br />
Speditions- und Logistikbranche<br />
betrachtet, mit dem auch wir stark<br />
zu kämpfen haben“, berichtet Marcel<br />
Hergarten, Geschäftsführer der Hergarten-Gruppe.<br />
Ein Zustand, der das<br />
Unternehmen schon seit Jahren<br />
begleitet und wohl vor allem auf das<br />
schlechte Image der Branche in der<br />
breiten Öffentlichkeit zurückzuführen<br />
sei. Ein Zustand, der zudem<br />
unabhängig davon bestehe, ob die<br />
konjunkturellen Rahmenbedingungen<br />
gerade gut oder schlecht sind.<br />
In guten Zeiten ist das Frachtaufkommen<br />
der Hergarten-Gruppe so<br />
hoch, dass sie einen Teil der Aufträge<br />
über Subunternehmen abwickeln<br />
muss.<br />
Bild: Hergarten<br />
Digitale Lösungen sollen<br />
Personalmangel kompensieren<br />
Das soll jedoch nicht so bleiben. Zum<br />
Erhalt und Ausbau der Servicequalität<br />
setzt Hergarten verstärkt und<br />
mit Nachdruck auf eigene personelle<br />
Ressourcen. Doch leider nicht immer<br />
mit Erfolg. An Stellen, wo der Wettbewerb<br />
um geeignete Fachkräfte für<br />
ein mittelständisches und stark spezialisiertes<br />
Logistikunternehmen wie<br />
Hergarten trotz insgesamt junger<br />
Altersstruktur und attraktiven Bedingungen<br />
wenig aussichtsreich ist, verfolgt<br />
das Unternehmen zunehmend<br />
die Strategie mit digitalen Lösungen<br />
Personalengpässe zu kompensieren,<br />
die Arbeit effektiver und effizienter<br />
zu gestalten und überflüssige manuelle<br />
Aufgaben zu verschlanken.<br />
„Mehr Output bei gleicher Personalstärke<br />
eben. Wir reagieren mit dieser<br />
Strategie auf fehlenden Nachwuchs,<br />
den Fachkräftemangel und dem<br />
demografischen Wandel. Personalabbau<br />
ist hier nicht das Ziel“, erklärt<br />
Marcel Hergarten.<br />
Digitalisierung: Unter dem<br />
Strich mehr als lohnenswert<br />
In der Buchhaltung konnte beispielsweise<br />
durch den Einsatz digitaler<br />
Lösungen trotz steigender Buchungssätze<br />
mit gleicher Personalstärke<br />
weitergearbeitet werden. Auch sämtliche<br />
Eingangsrechnungen werden<br />
digital verarbeitet. Die durch ein<br />
Telematiksystem vollautomatisierte<br />
Spesenabrechnung und -archivierung<br />
führt zu einer Einsparung von<br />
umgerechnet vier Manntagen pro<br />
Monat. „An dieser Stelle könnte ich<br />
noch viele, auf den ersten Blick vielleicht<br />
scheinbar kleine Rechenbeispiele<br />
nennen. In der Summe aber<br />
entlasten die digitalen Lösungen<br />
unsere Mitarbeiter enorm, so dass<br />
wir an einigen Stellen auf Neueinstellungen<br />
erst einmal verzichten<br />
können“, erläutert der Geschäftsführer<br />
der Hergarten-Gruppe.<br />
36 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Neuer Vertriebspartner für<br />
3D Post Processing-Lösungen<br />
AM Solutions erweitert<br />
weltweites Vertriebsnetz<br />
In der Krise gut aufgestellt: Die mittelständische Hergarten-Gruppe<br />
profitiert von frühzeitiger Einführung digitaler Lösungen<br />
AM Solutions, die Marke, unter<br />
der die Rösler-Gruppe alle Aktivitäten<br />
rund um den industriellen 3D-Druck/<br />
Additive Manufacturing bündelt, baut<br />
ihr weltweites Vertriebsnetz weiter<br />
aus. Neben den 15 internationalen<br />
Rösler-Niederlassungen ist nun mit der<br />
KMC Ytbehandling AB ein neuer Partner<br />
in Schweden an Bord. Das Unternehmen<br />
vertreibt 3D Post Processing-<br />
Lösungen von AM Solutions exklusiv in<br />
dem skandinavischen Land. Dies beinhaltet<br />
auch den Vertrieb der AM Solutions-Partnerprodukte<br />
von PostProcess<br />
Technologies und GPA Innova.<br />
Auch hinsichtlich der finanziellen<br />
Investitionen zeigt er sich zufrieden:<br />
„Natürlich investiert man erst einmal<br />
viel Geld“, so Marcel Hergarten.<br />
„Aber unsere Mannschaft begrüßt<br />
den Einsatz der digitalen Lösungen<br />
und erkennt schnell die Vorteile.<br />
Das motiviert sie und dadurch zahlen<br />
sich dann auch die Investitionen<br />
schnell aus.“<br />
Mache in der Zeit,<br />
dann hast du in der Not<br />
Für den Geschäftsführer der Hergarten-Gruppe<br />
hat sich in der<br />
Extremsituation der Corona-Pandemie<br />
bewahrheitet, wie wertvoll es<br />
ist, ruhige und wirtschaftlich solide<br />
Zeiten dafür zu nutzen, vorhandene<br />
Strukturen zu überdenken und sich<br />
auch als traditionsreiches und erfahrenes<br />
Unternehmen immer wieder<br />
für neue Wege zu öffnen. Eine Strategie,<br />
die dem Unternehmen auch<br />
bei den starken konjunkturellen<br />
Schwankungen seiner Kunden, der<br />
Stahlindustrie, schon immer dabei<br />
geholfen habe, Einbrüche abzufedern.<br />
„Dass wir es noch rechtzeitig vor<br />
der Corona-Krise geschafft haben,<br />
alle wesentlichen internen Prozesse<br />
cloudbasiert zu digitalisieren, ist für<br />
uns in dieser Phase ein Segen – auch<br />
wenn wir natürlich zunächst mit<br />
dem Fachkräftemangel ganz andere<br />
Beweggründe dafür hatten“, erzählt<br />
Hergarten.<br />
So konnten an vielen Stellen Mitarbeiter<br />
problemlos ins sicherere<br />
Homeoffice wechseln, die Datenverarbeitung<br />
in den Verwaltungssystemen<br />
verläuft auch von externen Stellen<br />
aus wie gehabt flüssig weiter<br />
und wir können schnell auf alle erforderlichen<br />
Informationen zugreifen,<br />
wenn Maßnahmen beschlossen werden,<br />
die unser Geschäft tangieren.<br />
Wenn Corona ausgestanden ist und<br />
die Wirtschaft wieder wächst, stehen<br />
wir gestärkt in den Startlöchern“,<br />
so Hergarten 2<br />
KMC Ytbehandling verfügt über mehr<br />
als 30 Jahre Erfahrung im Vertrieb von<br />
Maschinen und Anlagen für die Oberflächenbearbeitung<br />
und der Prozessentwicklung.<br />
An den insgesamt fünf<br />
Standorten in Schweden werden bisher<br />
Lösungen technologie- und marktführender<br />
Hersteller für das Gleitschleifen,<br />
Strahlen und Auswuchten<br />
sowie für die industrielle Teilereinigung<br />
vertrieben.<br />
AM Solutions ist spezialisiert auf die<br />
Entwicklung und Produktion von Nachbearbeitungslösungen<br />
inklusive Prozessentwicklung<br />
für additiv gefertigte<br />
Bauteile aus Metall und Kunststoff.<br />
Das Angebot deckt das gesamte Spektrum<br />
vom Entpacken und Entfernen<br />
von Stützstrukturen sowie anhaftendem<br />
Pulver und angesinterten Partikeln,<br />
über die Reinigung, Glättung und<br />
Kantenverrundung der Oberflächen bis<br />
zum Oberflächenfinish ab.<br />
Weitere Infos unter<br />
www.rosler.com<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
37
BDS<br />
XXXXX Research A XXXXX<br />
Neueste Zahlen aus dem Bereich Research<br />
Der Sturm vor der Ruhe?<br />
Nach Mengenzuwächsen in drei aufeinanderfolgenden Jahren ließ die Stahlnachfrage<br />
im Jahr 2019 nach. In fast jedem Monat wurden Mengenrückgänge im Vergleich zum<br />
Vorjahresmonat verzeichnet. Allein der September brachte etwas mehr Volumen. Der<br />
Start ins Jahr 2020 war für die deutsche Stahldistribution hingegen vielversprechend.<br />
Jedoch auch nach dem „Lockdown“ in Deutschland Mitte März liefen die Geschäfte<br />
bei vielen Produkten noch sehr gut. Es ist jedoch anzunehmen, dass aus Angst vor<br />
Versorgungsengpässen die Bestellungen den Bedarf überstiegen.<br />
Foto: privat<br />
Jörg Feger, Bereichsleiter<br />
Research im<br />
Bundesverband<br />
Deutscher Stahlhandel<br />
(BDS), berichtet<br />
zusammenfassend<br />
angesichts der ihm<br />
bis einschließlich<br />
März 2020 vorliegenden<br />
Zahlen.<br />
Fragen zu den<br />
genannten<br />
statistischen Größen<br />
beantwortet im<br />
Bundesverband<br />
Deutscher Stahl -<br />
handel (BDS) Jörg<br />
Feger, Bereichsleiter<br />
Research:<br />
Feger-BDS@stahlhandel.com<br />
Ursächlich für die insgesamt<br />
rückgängige Entwicklung im vergangenen<br />
war eine weltweite konjunkturelle<br />
Eintrübung flankiert von<br />
immer weiter zunehmenden Handelshemmnissen.<br />
Besonders die<br />
deutsche Automobilindustrie, aber<br />
auch der Maschinenbau waren spürbar<br />
betroffen. Gut beschäftigt waren<br />
2019 weiterhin die baunahen Wirtschaftszweige.<br />
Zu Jahresbeginn 2020 hatte sich<br />
die Stimmung in der Wirtschaft<br />
etwas aufgehellt. Man hatte den Eindruck,<br />
dass Nachholeffekte vom Jahresende<br />
2019 das Geschäft beflügelten.<br />
Dies war wohlgemerkt in einer<br />
Zeit, als man die Corona-Pandemie<br />
noch in fernen Ländern oder einzelnen<br />
Landkreisen wähnte.<br />
Lagerabsatz<br />
Der Jahresauftakt 2020 verlief recht<br />
dynamisch. Im Januar wurden<br />
975.000 t Walzstahlfertigerzeugnisse<br />
abgesetzt. Dies entspricht<br />
einem Plus von 2,4 % im Vergleich<br />
zum Januar 2019. Auch der Februar<br />
lag mit knapp 937.000 t über dem<br />
Vorjahresmonat: nämlich um 3,1 %.<br />
Ursächlich war hierfür unter anderem<br />
die niedrige Bestandslage in<br />
Händler- und Verarbeiterlagern zum<br />
Jahreswechsel.<br />
Noch dynamischer liefen die<br />
Geschäfte im März 2020, und dies<br />
trotz der sich mit Wucht entfaltenden<br />
Corona-Pandemie samt eingeleiteter<br />
Maßnahmen zur Monatsmitte. Es<br />
wurden fast 1 Mio. t Walzstahlfertigerzeugnisse<br />
abgesetzt. Da schon<br />
größere Teile der stahlverarbeitenden<br />
Industriezweige, allen voran der<br />
Fahrzeug- und Maschinenbau, Einbrüche<br />
im Auftragseingang verzeich-<br />
net und Kurzarbeit angemeldet hatten,<br />
ist anzunehmen, dass viele Kunden<br />
aus Gründen der Versorgungssicherheit<br />
über ihren aktuellen<br />
Bedarf bestellt haben.<br />
„Es ist anzunehmen,<br />
dass viele Kunden über<br />
ihren aktuellen Bedarf<br />
bestellt haben.“<br />
Zulegen konnte im ersten Quartal<br />
einmal mehr der Betonstahl. Auch<br />
bei Trägern war der Absatz ordentlich.<br />
Schwächer verlief hingegen das<br />
Geschäft bei Quartoblechen und kaltgewalzten<br />
Blechen. Oberflächenveredelte<br />
Bleche lagen hingegen deutlich<br />
im Plus.<br />
Lagerbestand<br />
Im Dezember 2018 beliefen sie sich<br />
die bundesweiten Lagerbestände auf<br />
2,22 Mio. t. Zwischen Januar und<br />
März 2019 erfolgte der übliche<br />
Lageraufbau. Im April und Mai wurden<br />
nur noch geringe Mengen aufgebaut.<br />
Im Juni und Juli konnte dann<br />
ein leichter Rückgang der Bestände<br />
beobachtet werden. Im August wurden<br />
die Bestände spürbar zurückgefahren.<br />
Dieser Trend setzte sich<br />
bis zum Jahresende fort. Ende<br />
Dezember 2019 wurden 2,03 Mio. t<br />
Bestand gemeldet. Dies ist der niedrigste<br />
Jahresendbestand seit dem<br />
Jahr 1996.<br />
Im Januar 2020 erfolgte ein<br />
moderater Bestandsaufbau, der bei<br />
allen Produktgruppen zu beobachten<br />
war. Ungewöhnlicherweise reduzierte<br />
sich im Februar der Bestand<br />
wieder ein wenig. Auch der März<br />
zeigte nicht den saisonal üblichen<br />
Aufbau der Bestände. Zum Monatsende<br />
lagen sie mit 2,08 Mio. t rund<br />
16 % niedriger als im März 2019.<br />
Lagerreichweite<br />
Die durchschnittliche Lagerreichweite<br />
bei Walzstahlfertigerzeugnissen<br />
lag im Jahr 2019 bei 2,7 Monaten<br />
bzw. 81 Tagen. Damit lag die Reichweite<br />
in etwa auf dem Niveau des<br />
Vorjahrs. Im Januar und Februar<br />
2020 lag die Lagerreichweite bei<br />
guten Absätzen und weiterhin sehr<br />
geringen Beständen bei niedrigen<br />
2,2 Monaten bzw. 66 Tagen. Im März<br />
lag sie aufgrund des hohen Lagerabsatzes<br />
sogar noch etwas darunter,<br />
und zwar bei 2,1 Monaten. Dies entspricht<br />
63 Tagen. (vgl. Abbildung 1).<br />
Lagerverkaufspreise<br />
Den Angaben des BDS-Marktinformationsverfahrens<br />
für durchschnittliche<br />
Verkaufspreise im kleinlosigen<br />
Bereich zufolge gaben die Preise in<br />
den meisten Monaten des Jahres 2019<br />
bei nahezu allen Produkten nach.<br />
Diese Rückgänge waren bei Rohren<br />
und den meisten Flachprodukten ausgeprägter<br />
als bei Langprodukten.<br />
Gegen Ende des Jahres konnten vereinzelt<br />
auch wieder leichte Preissteigerungen<br />
festgestellt werden.<br />
Diese Tendenz setzte sich am<br />
Anfang des Jahres 2020 fort. Gerade<br />
im Februar und März konnte ein teilweise<br />
spürbarer Preisaufbau festgestellt<br />
werden, der sich, unterschiedlich<br />
ausgeprägt, über alle<br />
Produktgruppen erstreckte. Der<br />
April zeigte sich hingegen uneinheitlich.<br />
Bei manchen Produktgruppen<br />
wurden auch leichte Preisrückgänge<br />
festgestellt (vgl. Abbildungen<br />
2 und 3). 2<br />
38 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Lagerabsatz und Lagerreichweite der Stahldistribution Abb. 1<br />
n Absatzindex (2007 = 100)<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
90<br />
Ø<br />
2016<br />
97 94 96<br />
90<br />
78 75 81 81 66<br />
Ø<br />
2017<br />
Ø<br />
2018<br />
Ø<br />
2019<br />
Ø<br />
2020<br />
n Lagerreichweite in Tagen<br />
200<br />
180<br />
160<br />
93 93 93<br />
100<br />
90 94 94<br />
98 100<br />
89<br />
94<br />
85<br />
54<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
81 81 78 87 72 78 72 72 72 114 66 66 63<br />
20<br />
0<br />
März April Mai Juni Juli Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. Jan. Feb. März<br />
2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2020 2020 2020<br />
Absatz und Lagerreichweite<br />
der<br />
Stahldistribution<br />
Preisentwicklung bei Langprodukten Abb. 2<br />
160<br />
Index (Januar 2010 = 100)<br />
Preisentwicklung<br />
bei Langprodukten<br />
150<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
Formstahl Breitflanschträger Stabstahl Betonstahl in Stäben Betonstahlmatten<br />
Preisentwicklung bei Flachprodukten und Rohren Abb. 3<br />
Index (Januar 2010 = 100)<br />
150<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
1. Q. 2010<br />
2. Q. 2010<br />
3. Q. 2010<br />
4. Q. 2010<br />
1. Q. 2011<br />
2. Q. 2011<br />
3. Q. 2011<br />
4. Q. 2011<br />
1. Q. 2012<br />
2. Q. 2012<br />
3. Q. 2012<br />
4. Q. 2012<br />
1. Q. 2013<br />
2. Q. 2013<br />
3. Q. 2013<br />
4. Q. 2013<br />
1. Q. 2014<br />
2. Q. 2014<br />
3. Q. 2014<br />
4. Q. 2014<br />
1. Q. 2015<br />
2. Q. 2015<br />
3. Q. 2015<br />
4. Q. 2015<br />
1. Q. 2016<br />
2. Q. 2016<br />
3. Q. 2016<br />
4. Q. 2016<br />
1. Q. 2017<br />
2. Q. 2017<br />
3. Q. 2017<br />
4. Q. 2017<br />
1. Q. 2018<br />
2. Q. 2018<br />
3. Q. 2018<br />
4. Q. 2018<br />
1. Q. 2019<br />
2. Q. 2019<br />
3. Q. 2019<br />
4. Q. 2019<br />
1. Q. 2020<br />
1. Q. 2010<br />
2. Q. 2010<br />
3. Q. 2010<br />
4. Q. 2010<br />
1. Q. 2011<br />
2. Q. 2011<br />
3. Q. 2011<br />
4. Q. 2011<br />
1. Q. 2012<br />
2. Q. 2012<br />
3. Q. 2012<br />
4. Q. 2012<br />
1. Q. 2013<br />
2. Q. 2013<br />
3. Q. 2013<br />
4. Q. 2013<br />
1. Q. 2014<br />
2. Q. 2014<br />
3. Q. 2014<br />
4. Q. 2014<br />
1. Q. 2015<br />
2. Q. 2015<br />
3. Q. 2015<br />
4. Q. 2015<br />
1. Q. 2016<br />
2. Q. 2016<br />
3. Q. 2016<br />
4. Q. 2016<br />
1. Q. 2017<br />
2. Q. 2017<br />
3. Q. 2017<br />
4. Q. 2017<br />
1. Q. 2018<br />
2. Q. 2018<br />
3. Q. 2018<br />
4. Q. 2018<br />
1. Q. 2019<br />
2. Q. 2019<br />
3. Q. 2019<br />
4. Q. 2019<br />
1. Q. 2020<br />
Preisentwicklung bei<br />
Flachprodukten und<br />
Rohren<br />
Quelle: BDS<br />
Quartoblech Bandblech Kaltgewalztes Blech OV Blech Quad. & RE-Rohr Nahtloses Rohr<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
39
Messen<br />
und Märkte<br />
Berichte<br />
Geschäftsklima der Zulieferindustrie zweigeteilt<br />
Schlechtere Stimmung, besserer Ausblick<br />
Nach dem historischen Einbruch der Stimmung im April führen die ersten Lockerungen sowie das<br />
schrittweise Hochfahren der Automobilproduktion zu einer leicht verbesserten Stimmung bei der<br />
deutschen Zulieferindustrie im Mai. Zu diesem Ergebnis kam die Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie<br />
(ArGeZ) gemeinsam mit dem Ifo-Institut, München, in ihrer aktuellen Unternehmensbefragung.<br />
Quelle: ArGeZ<br />
Das Ergebnis der Befragung<br />
zeigt einen verbesserten Saldo aus<br />
Optimisten und Pessimisten von<br />
-41,7Punkte. Damit liegt das aktuelle<br />
Geschäftsklima 2,8 Saldenpunkte<br />
über dem April-Wert. Diese positive<br />
Aussage gelte zwar für die Gesamtbetrachtung,<br />
im Detail zeige das<br />
Geschäftsklima aber gleichwohl ein<br />
gespaltenes Bild.<br />
Geschäftsklima Zulieferindustrie Deutschland<br />
Saldo der positiven und negativen Meldungen<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
-20<br />
-40<br />
-60<br />
Aktuelle Lage<br />
Erwartungen für die nächsten sechs Monate<br />
Vergleich von Finanzkrise 2008/2009 und Corona-Pandemie<br />
Saldo der positiven und negativen Meldungen<br />
Erwartungen haben sich erholt<br />
So ist die Bewertung der aktuellen<br />
Geschäftslage weiter von -37,8 auf<br />
-48,2 Punkte gesunken und hat sich<br />
somit im Mai auf ein neues Rekordtief<br />
seit der Finanzkrise 2009 verschlechtert.<br />
Die Erwartungen mit<br />
Blick auf die Zukunft haben sich<br />
andererseits deutlich erholt. Der<br />
Saldo ist von -51 auf -34,9 Punkte<br />
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020<br />
gestiegen. In Summe führen die beiden<br />
Mai-Werte zu der anfangs ausgeführten,<br />
minimalen Verbesserung<br />
auf deutlich negativem Niveau. Insofern<br />
bedeute dies keine sprunghafte<br />
Verbesserung der Geschäftslage in<br />
den kommenden sechs Monaten.<br />
Liquiditätsengpässe sowie Kapazitätsanpassungen<br />
in Form von<br />
Kurzarbeit dürften große Teile der<br />
Zulieferindustrie auch bis zum Ende<br />
des Jahres prägen, so die ArGeZ. Die<br />
Nachfrage nach Automobilen dürfte<br />
dem Interessenverband zufolge bis<br />
weit ins Jahr 2021 verhalten bleiben.<br />
Langfristige Aufbauprogramme der<br />
Wirtschaft seien daher essenziell.<br />
Info zum Index<br />
Der Geschäftsklimaindex Zulieferindustrie<br />
wird von der Arbeitsgemeinschaft<br />
Zulieferindustrie ArGeZ<br />
in Zusammenarbeit mit dem Ifo-Institut,<br />
München, ermittelt. Er beruht<br />
auf der Befragung von rund 600<br />
Unternehmen und deckt die in der<br />
Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie<br />
zusammengeschlossenen Branchen<br />
Gießerei-Industrie, Aluminiumindustrie,<br />
Kunststoffverarbeitung,<br />
Stahl- und Metallverarbeitung, NE-<br />
Metall-Industrie, Kautschukindustrie<br />
sowie Technische Textilien ab. 2<br />
50<br />
Quelle: ArGeZ<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
-10<br />
-20<br />
-30<br />
-40<br />
-50<br />
-60<br />
-70<br />
Finanzkrise 2008/2009:<br />
Aktuelle Lage<br />
Finanzkrise 2008/2009:<br />
Erwartungen für die nächsten<br />
sechs Monate<br />
Corona-Krise 2019/2020:<br />
Aktuelle Lage<br />
Corona-Krise 2019/2020:<br />
Erwartungen für die nächsten<br />
sechs Monate<br />
[ Kontakt]<br />
ArGeZ – Arbeitsgemeinschaft<br />
Zulieferindustrie<br />
c/o Bundesverband der<br />
Deutschen Giesserei-Industrie<br />
40549 Düsseldorf<br />
+49 211 6871-0<br />
www.argez.de<br />
40 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
KfW-ifo-Mittelstandsbarometer April<br />
Erholung für zweite Jahreshälfte erwartet<br />
Das Geschäftsklima im deutschen Mittelstand ist weiterhin im freien Fall. Das zeigt das<br />
KfW-ifo-Mittelstandsbarometer für den April: Es sank in diesem Zeitraum demnach um<br />
26,0 Zähler und damit nochmals stärker als im März, als es um 20,0 Zähler eingebrochen war.<br />
Mit jetzt -45,4 Saldenpunkten ist die Stimmung unter den kleinen und mittleren<br />
Unternehmen noch schlechter als vor elf Jahren auf dem Tiefpunkt der Finanzkrise.<br />
Für die zweite Jahreshälfte 2020 rechnet die KfW aber mit einer Erholung.<br />
Beide Teilkomponenten des<br />
Indikators fallen mit neuen Negativrekorden<br />
auf: Die Geschäftslageurteile<br />
sinken um 30,6 Zähler, so<br />
viel wie noch nie binnen Monatsfrist.<br />
Der bisher stärkste Rückgang betrug<br />
10,9 Zähler und ist datiert auf den<br />
März. Trotz des beispiellosen Absturzes<br />
seit Februar halten sich die<br />
„Ich bin zuversichtlich,<br />
dass wir im April<br />
das Stimmungstief<br />
gesehen haben.“<br />
Dr. Fritzi Köhler-Geib<br />
Chefvolkswirtin KfW<br />
Lageurteile mit -31,5 Saldenpunkten<br />
aber über ihrem Tiefstand während<br />
der Finanzkrise. Dies spreche für<br />
eine solide Verfassung der Mittelständler<br />
noch vor zwei Monaten, mit<br />
der sie in die Krise gegangen sind.<br />
Die Geschäftserwartungen der kleinen<br />
und mittleren Unternehmen verschlechtern<br />
sich erneut rasant,<br />
wenngleich das Abwärtstempo<br />
geringfügig nachgelassen hat (April:<br />
-22,0 Zähler auf -57,6 Saldenpunkte,<br />
März: -28,0 Zähler). Noch nie zuvor<br />
blickte der Mittelstand so pessimistisch<br />
in die Zukunft wie jetzt.<br />
Großunternehmen beurteilen<br />
Lage noch schlechter<br />
Noch schlechter als den Mittelständlern<br />
geht es im April den Großun-<br />
ternehmen. Nach einem weiteren<br />
extrem heftigen Einbruch um 23,2<br />
Zähler fällt ihr Geschäftsklima auf<br />
das neue Allzeittief von -54,5 Saldenpunkten.<br />
Sowohl die Urteile zur<br />
aktuellen Geschäftslage (-30,4 Zähler<br />
auf -49,1 Saldenpunkte) als auch die<br />
Geschäftserwartungen (-17,1 Zähler<br />
auf -59,4 Saldenpunkte) der großen<br />
Unternehmen geben in Riesenschritten<br />
weiter nach.<br />
Foto: KfW-Bildarchiv<br />
Quelle: KfW<br />
Die in der zweiten Märzhälfte eingeführten<br />
Maßnahmen zur Eindämmung<br />
der Corona-Pandemie wie Kontaktverbote<br />
und umfangreiche<br />
angeordnete Geschäftsschließungen<br />
schlagen im April auf alle Branchen<br />
durch, wenn auch in unterschiedlichem<br />
Ausmaß. Die Einbrüche des<br />
Geschäftsklimas gegenüber dem<br />
Vormonat reichen von -30,8 Zählern<br />
beim mittelständischen Einzelhandel<br />
bis zu -17,7 Zählern bei den großen q<br />
KfW-ifo-Geschäftsklima<br />
Saldo [Prozentpunkte]<br />
Saldo [Prozentpunkte]<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
-10<br />
-20<br />
-30<br />
-40<br />
-50<br />
-60<br />
Großunternehmen<br />
Mittelstand<br />
-70<br />
2016 2017 2018 2019 2020<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
41
Messen<br />
und Märkte<br />
Bericht/Nachrichten<br />
q Dienstleistungsunternehmen. Dort<br />
war die Stimmung aber schon im<br />
März regelrecht kollabiert. Am allerschlechtesten<br />
ist das Geschäftsklima<br />
mit -60,5 Saldenpunkten zurzeit in<br />
den großen Unternehmen des Verarbeitenden<br />
Gewerbes mit seinem<br />
Schwerpunkt bei Autos und hochwertigen<br />
Investitionsgütern. Auch<br />
die Exporterwartungen in diesem<br />
Wirtschaftszweig sind so düster wie<br />
nie zuvor, sowohl bei den großen<br />
(-28,0 Zähler auf -60,7 Saldenpunkte),<br />
als auch bei den mittelständischen<br />
Unternehmen (-32,2 Zähler<br />
auf -57,9 Saldenpunkte). Noch am<br />
wenigsten schlecht ist die Stimmung<br />
dagegen im mittelständischen Bau<br />
(-8,8 Saldenpunkte).<br />
Da der historische Einbruch des<br />
Geschäftsklimas den ganz besonderen<br />
Umständen der Corona-Pande-<br />
mie geschuldet sei und nicht etwa<br />
von genuin ökonomischen Faktoren<br />
getrieben, sollte aber eine relativ<br />
rasche Erholung der Stimmung möglich<br />
sein, sobald die Bremsen nicht<br />
mehr so fest angezogen werden<br />
müssten, so die KfW-Chefvolkswirtin.<br />
„Ich bin zuversichtlich, dass wir<br />
im April das Stimmungstief gesehen<br />
Über das KfW-ifo-Mittelstandsbarometer<br />
haben – dank des umfassenden<br />
öffentlichen Corona-Schutzschirms,<br />
der seit März erzielten Erfolge bei<br />
der Zurückdrängung der Virus-Infektionen<br />
und der nun angekündigten<br />
oder bereits umgesetzten Lockerungen<br />
der Eindämmungsmaßnahmen.“<br />
In der zweiten Jahreshälfte 2020 sei<br />
eine beginnende Erholung des Wirtschaftswachstums<br />
zu erwarten. 2<br />
Das KfW-ifo-Mittelstandsbarometer basiert auf einer Auswertung der ifo-<br />
Konjunkturumfragen, aus denen unter anderem der ifo-Geschäftsklimaindex<br />
berechnet wird. Dabei werden monatlich rund 9.000 Unternehmen aus den<br />
Wirtschaftsbereichen Verarbeitendes Gewerbe, Bauhauptgewerbe,<br />
Großhandel, Einzelhandel sowie Dienstleistungen (ohne Kreditgewerbe,<br />
Versicherungen und Staat) zu ihrer wirtschaftlichen Situation befragt,<br />
darunter rund 7.500 Mittelständler.<br />
Weitere Infos über das KfW-Mittelstandsbarometer unter<br />
bit.ly/kfwmittelstandsbarometer<br />
Grafiken: Fachverband Metall NW<br />
Sieben von acht Metallern direkt betroffen<br />
Metallhandwerk stark von Corona betroffen<br />
Bereits Ende März meldete das<br />
nordrhein-westfälische Metallhandwerk,<br />
dass sieben von acht Metallern direkt von<br />
der Corona-Krise betroffen seien. Sinkende<br />
Auftragseingänge (62 %), unterbrochene<br />
Lieferketten und Montageverbote bei<br />
nahezu jedem vierten Unternehmen und<br />
Stornierungen bestehender Aufträge bei<br />
jedem siebten Unternehmen haben fast<br />
jedes dritte feinwerkmechanische Unternehmen<br />
in die Kurzarbeit getrieben.<br />
Nahezu 70 % der nordrhein-westfälischen<br />
Betroffenheit von der Corona-Krise 29. März 2020<br />
80,00%<br />
70,00%<br />
60,00%<br />
50,00%<br />
40,00%<br />
30,00%<br />
20,00%<br />
10,00%<br />
0,00%<br />
keine<br />
14,9%<br />
7,7%<br />
13,0%<br />
58,5%<br />
sinkender<br />
Auftragseingang<br />
75,4%<br />
62,6%<br />
17,0%<br />
15,4%<br />
16,5%<br />
24,5% 20,0%<br />
Stornierungen keine Lieferung /<br />
Montage<br />
Metaller zogen Kurzarbeit zum Ende März<br />
ernsthaft in Betracht.<br />
„Die Krise um den Corona-Virus hat auch das<br />
Metallhandwerk erwischt. Gerade bei den<br />
sowieso schon vom allgemeinen wirtschaftlichen<br />
Abschwung betroffenen Feinwerkmechanikern,<br />
hat die Corona-Krise die Situation<br />
deutlich verschärft. Doch auch das Metallbauerhandwerk<br />
ist zunehmend betroffen“, kommentierte<br />
Stephan Lohmann, Geschäftsführer<br />
des Fachverbandes Metall NW.<br />
23,2%<br />
6,4%<br />
Quarantäne<br />
6,7% 4,7%<br />
7,7% 7,7%<br />
3,7%<br />
Sonstige<br />
Metallbau<br />
Feinwerkmechanik<br />
gesamt<br />
Bauindustrie – Corona<br />
hinterlässt deutliche Spuren<br />
Stagnation am Bau erwartet<br />
Die Bauindustrie erwartet für 2020<br />
eine Stagnation des baugewerblichen<br />
Umsatzes, real einen Rückgang um 3 %.<br />
Das meldete der Hauptverband der Deutschen<br />
Bauindustrie e. V. Ende Mai. Die<br />
Corona-Pandemie werde damit auch in der<br />
Baubranche deutliche Spuren hinterlassen,<br />
sagte der Präsident des Hauptverbandes<br />
der Deutschen Bauindustrie, Peter Hübner.<br />
Trotz dieser eingetrübten Gesamtaussichten<br />
erwartet Hübner, dass das Bauhauptgewerbe,<br />
welches die Corona-Krise im Verhältnis<br />
zu anderen Branchen bislang relativ gut<br />
gemeistert habe, nach Abklingen der Krise<br />
wieder eine Lokomotive der konjunkturellen<br />
Erholung sein werde. Die Bauindustrie sei<br />
aber „nachlaufende“ Branche, bei der sich<br />
konjunkturelle Einbrüche erst mit einiger<br />
Verzögerung zeigten. „Um Einbrüche zu vermeiden,<br />
ist es jetzt essenziell, dass die Auftragsbücher<br />
unserer Unternehmen weiter<br />
gut gefüllt sind und die vorhandenen Kapazitäten<br />
ausgelastet werden. Dafür müssen<br />
insbesondere die öffentlichen Investitionen<br />
in unsere Infrastruktur auf Ebene von Bund,<br />
Ländern und Kommunen in voller Höhe<br />
erhalten bleiben“, sagte Hübner.<br />
42 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
VDMA zur Konjunktur<br />
Inlandsaufträge im März noch<br />
nicht von Corona betroffen<br />
Der Auftragseingang des deutschen Maschinenbaus hat sich im<br />
März negativ entwickelt – er verfehlte das Vorjahresniveau real<br />
um 9 %. Das meldete der Verband Deutscher Maschinen- und<br />
Anlagenbau e. V. (VDMA). Die Inlandsorders sanken demnach um<br />
2 %. Das Minus bei den Auslandsbestellungen fiel mit 12 %<br />
deutlicher aus. Das Inlandsgeschäft sieht der Verband im März<br />
noch nicht von Corona-Auswirkungen betroffen. Die volle Wucht<br />
werde sich erst in den kommenden Monaten zeigen.<br />
In den ersten beiden Monaten<br />
des Jahres verfehlte die Maschinenbau-Produktion<br />
ihr Vorjahresniveau<br />
nach vorläufigen Berechnungen um<br />
6,8 %. Der Einfluss der Corona-Pandemie<br />
kann sich in diesen Zahlen<br />
nicht einmal annährend widergespiegelt<br />
haben, so der VDMA. Frühestens<br />
für den März sei hier mit<br />
ersten Auswirkungen zu rechnen.<br />
Die vollen Auswirkungen des Angebots-<br />
und nicht zuletzt Nachfrageschock<br />
für die Produktion erwartet<br />
der VDMA aber erst für die darauffolgenden<br />
Monate.<br />
Kapazitätsauslastung fällt<br />
Im April ist die Auslastung der<br />
Maschinenkapazitäten auf 77,3 %<br />
abgesackt. Hier hat sich die Corona-<br />
Krise erstmals in den Zahlen bemerk-<br />
bar gemacht. Im Januar hatte sie noch<br />
bei 84,1 % gelegen. Die Dynamik des<br />
Rückgangs mache deutlich, mit welcher<br />
Wucht die Probleme auf der<br />
Seite der Lieferketten und auf der<br />
Nachfrageseite durchschlagen, so<br />
der VDMA. Ob deshalb bereits der<br />
Tiefpunkt erreicht ist, oder ob es noch<br />
weiter nach unten geht, lasse sich<br />
gegenwärtig nicht verlässlich sagen.<br />
Maschinenausfuhr<br />
überwiegend reduziert<br />
Die deutschen Maschinenausfuhren<br />
sanken im Februar 2020 nach vorläufigen<br />
Zahlen um 4,4 % gegenüber<br />
dem Vorjahr. Auch die Exportzahlen<br />
für den Februar dürften – mit Ausnahme<br />
Chinas – nicht wesentlich<br />
von der Corona-Krise betroffen sein.<br />
Die Exporte in die EU-27 nahmen im<br />
zweiten Monat des Jahres um 4,0 %<br />
ab. Die Maschinenexporte in die USA<br />
legten um 2,5 % zu. Nach China hingegen<br />
lieferten deutsche Exporteure<br />
16,8 % weniger Maschinen als noch<br />
vor einem Jahr. Der Dreimonatsdurchschnitt<br />
der gesamten Maschinenexporte<br />
von Dezember 2019 bis<br />
Februar 2020 liegt bei -4,1 %.<br />
Erwartungen<br />
Im Verarbeitenden Gewerbe ist der<br />
Geschäftsklimaindex im April auf<br />
den niedrigsten Wert seit März<br />
2009 gefallen. Die aktuelle<br />
Geschäftslage der Industriefirmen<br />
verschlechterte sich dramatisch.<br />
Die Erwartungen sind von einem<br />
massiven Pessimismus geprägt. Der<br />
Erwartungsindikator fiel auf ein<br />
historisches Tief. 2<br />
Auftragseingang in Deutschland für ausgewählte Fachzweige<br />
Reale Veränderungen in Prozent z. Vj., Januar - März 2020<br />
Grafiken: VDMA, Konjunkturbulletin April 2020<br />
Verfahrenstechnik<br />
Landtechnik<br />
Fördertechnik<br />
Armaturen<br />
Allgemeine Luftttechnik<br />
Baumaschinen u. Baustoffanlagen<br />
Fluidtechnik<br />
Robotik u. Automation<br />
Präzisionswerkzeuge<br />
Antriebstechnik<br />
Nahrungsm.u.Verpm.<br />
Kunststoff- u.Gummimasch.<br />
Druck- und Papiertechnik<br />
Werkzeugmaschinen<br />
Ø Maschinenbau -2%<br />
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55<br />
Von Januar bis März wiesen<br />
zehn der insgesamt 27 VDMA-<br />
Fachzweige im Vorjahresvergleich<br />
ein Plus auf und 17<br />
Fachzweige ein Minus. Zwei<br />
Fachzweige erzielten dabei<br />
Zuwachsraten von 30 % und<br />
mehr: Power Systems und Verfahrenstechnische<br />
Maschinen<br />
und Apparate. Holzbearbeitungsmaschinen,<br />
Werkzeugmaschinen<br />
und Bergbaumaschinen<br />
mussten Minusraten von<br />
mehr als 20 % hinnehmen.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
43
Messen<br />
und Märkte<br />
Berichte<br />
Situation der Metallindustrie vor Corona<br />
Stabile Ausgangslage<br />
Auch die Metallindustrie ist in der Corona-Krise von eingefrorenen oder sogar stornierten Aufträgen<br />
und daraus resultierender Kurzarbeit betroffen. Die Auskunftei Creditsafe hat in einer Analyse nun<br />
ermittelt, wie stabil diese Branche vor Beginn der Covid-19-Pandemie aufgestellt war. Ergebnis: Die<br />
Metallindustrie weist vergleichsweise gute Kennzahlen auf und steht in der angespannten wirtschaftlichen<br />
Situation auf stabileren Beinen.<br />
[ Kontakt]<br />
Creditsafe<br />
Deutschland GmbH<br />
10317 Berlin<br />
+49 30 473929000<br />
www.creditsafede.com<br />
Risiko-Indikatoren<br />
Branchenübergreifend verfügen mehr als 36 % aller<br />
deutschen Unternehmen Creditsafe zufolge über eine<br />
unzureichende Liquidität. In der Metallindustrie ist der<br />
Anteil von Firmen mit geringer Liquidität demnach etwas<br />
geringer und liegt bei 28 %. In Deutschland steht diese<br />
Branche somit vergleichsweise gut da.<br />
Die Verfügbarkeit von genügend Zahlungsmitteln sei<br />
in der aktuellen Situation zu einer der bedeutendsten Größen<br />
zur Unternehmenssteuerung, aber auch der Bewertung<br />
der ökonomischen „Gesundheit“ einer Branche geworden.<br />
Zuviel Liquidität führt durch den gegenwärtigen Niedrigzins<br />
dazu, dass das Vermögen schrumpft. Eine zu niedrige<br />
Liquidität erhöht dagegen das Risiko einer Zahlungsunfähigkeit.<br />
Ausfallrisiko vergleichsweise niedrig<br />
Als ein maßgeblicher Faktor zur Bewertung der wirtschaftlichen<br />
Stabilität gilt die Wahrscheinlichkeit, mit der ein<br />
Unternehmen innerhalb der nächsten zwölf Monate Insolvenz<br />
anmelden muss. Die Ausfallwahrscheinlichkeit liegt<br />
in der Metallindustrie bei 0,83 % – deutlich niedriger als<br />
im branchenübergreifenden Durchschnitt von 1,35 %,<br />
ermittelte Creditsafe. Im Vergleich mit anderen Industrien<br />
steht der Metallsektor demnach gut dar.<br />
Als ein sehr hohes Risiko gilt eine Ausfallwahrscheinlichkeit<br />
von mehr als 3 %. Rund 7,5 % der Unternehmen<br />
in der Metallindustrie weisen einen solchen<br />
oder höheren Wert auf und gehören damit zur Risiko-<br />
Unzureichende<br />
Liquidität<br />
Metallindustrie Branchenübergreifend<br />
28 % 36 %<br />
Geringe<br />
Eigenkapitalquot<br />
Metallindustrie Branchenübergreifend<br />
29 % 30 %<br />
gruppe. Etwa 0,3 % der Firmen dieser Branche kommen<br />
sogar auf eine besonders hohe Ausfallwahrscheinlichkeit<br />
von mehr als 10 %.<br />
„Die Metallindustrie in Deutschland<br />
steht auf vergleichsweise<br />
sicheren Beinen.“<br />
Doch auch hier sieht Creditsage die Metallindustrie im<br />
Vergleich gut aufgestellt: Der Anteil dieser „Hochrisikogruppe“<br />
liege branchenübergreifend bei 1 % und ist somit<br />
deutlich größer.<br />
Metallindustrie besser aufgestellt als viele andere<br />
Die Auswertung von Creditsafe zeigt, dass die Metallindustrie<br />
in Deutschland auf vergleichsweise sicheren Beinen<br />
steht. Als Grund dafür führt die Auskunftei einen vergleichsweise<br />
hohen Anteil älterer Unternehmen an: Mehr<br />
als 70 % aller Unternehmen sind in dieser Branche älter<br />
als zehn Jahre, der Anteil an Firmen, die jünger als fünf<br />
Jahre sind, ist mit 10 % dementsprechend gering. Zum<br />
Vergleich: In Deutschland sind im Durchschnitt 56 % der<br />
Firmen älter als zehn Jahre und mehr als 20 % jünger als<br />
fünf Jahre.<br />
Es sei jedoch zu erwarten, dass die Pandemie auch an<br />
der Metallbranche nicht spurlos vorbeigehen wird. Die<br />
Angaben der Liquidität, Eigenkapitalquote sowie die statistische<br />
Ausfallwahrscheinlichkeit entstammen der Zeit<br />
vor Corona und orientieren sich somit an wirtschaftlichen<br />
Normalbedingungen. Gleichzeitig spiegelten diese Indikatoren<br />
aber die Voraussetzung der Unternehmen und<br />
Branchen wider, mit denen die Krise überstanden werden<br />
muss.<br />
Der Effekt durch die Pandemie lasse sich – auch bedingt<br />
durch staatliche Eingriffe – noch nicht objektiv und durch<br />
Daten fundiert bestätigen sowie vorhersagen. Die nächsten<br />
Monate werden zeigen, inwiefern die gute Ausgangsposition<br />
dazu beigetragen hat und wie glimpflich die Metallindustrie<br />
durch die Krise kommt, so Creditsafe.<br />
Grafik: Creditsafe<br />
Durchschnittliches<br />
AusfaIIrisiko<br />
Metallindustrie Branchenübergreifend<br />
0,9 % 1,4 %<br />
Hohes<br />
Ausfallrisiko<br />
Metallindustrie Branchenübergreifend<br />
7,5 % 13 %<br />
Über die Erhebung<br />
In die Auswertung flossen unter anderem die Liquidität,<br />
Eigenkapitalquote und das Ausfallrisiko der Unternehmen<br />
aus der Metallbranche ein. Creditsafe griff dazu auf veröffentlichte<br />
Unternehmensbilanzen von fast 40.000 Betrieben<br />
aus der Metallerzeugung und -verarbeitung zurück<br />
und hat diese mit den Daten der über drei Millionen deutschen<br />
Unternehmen aller Branchen verglichen. 2<br />
44 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
BDG-Umfrage: Auftragsmangel und Stornierungen<br />
Gießereien erwarten längere Krisendauer<br />
Knapp 90 % der deutschen Gießereien verzeichnen Auftragseinbußen bzw. Stornierungen durch die<br />
Coronakrise, ein Drittel erwartet, dass die Krise mehr als ein Jahr lang andauern wird: Das sind zentrale<br />
Ergebnisse der dritten Umfrage vom Bundesverband der Deutschen Gießerei-Industrie (BDG).<br />
Der BDG hatte seine Mitglieder<br />
Mitte Mai zum dritten Mal nach<br />
März und April zu den Auswirkungen<br />
der Coronakrise befragt. Wesentliche<br />
Aussagen der Vorbefragungen<br />
haben sich in der aktuellen Befragung<br />
weiter zugespitzt: So hatten<br />
bei der Erstbefragung im März 76 %<br />
der befragten Unternehmen „Auswirkungen<br />
des Coronavirus auf den<br />
Betriebsablauf“ gespürt, 24 % hatten<br />
dies nicht. Bei der zweiten Befragung<br />
im April war die Verneiner-Quote<br />
auf 4 % geschrumpft, 96 % hatten<br />
Auswirkungen auf den Betriebsablauf<br />
festgestellt. Bei der aktuellen<br />
dritten Befragung ist der Wert weiter<br />
gestiegen. Im Mai stellen 99 % der<br />
Unternehmen „Auswirkungen auf<br />
den Betriebsablauf“ fest.<br />
Flächendeckende Auswirkungen<br />
auf Auftragslage<br />
Ein gravierender Punkt ist Auftragsmangel.<br />
Die Frage nach „Auftragseinbußen<br />
bzw. Stornierungen“ bejahen<br />
knapp 90 % der Befragten, 54 %<br />
registrieren sogar „gravierende“ Einbußen,<br />
lediglich 12 % „geringe“. Die<br />
Frage nach „Kapazitätsanpassungen“<br />
bejahen 81 % der befragten<br />
Betriebe. Als Instrumente aufgeführt<br />
werden „Kurzarbeit“ (77 %) sowie<br />
„Produktionsstopps“ (46 %). Immerhin<br />
29 % der befragten Betriebe nennen<br />
auch „Personalabbau“ als aktuell<br />
in Prüfung befindliche Maßnahme.<br />
„Entscheidend für die Unternehmen<br />
der Gießerei-Branche ist die<br />
Planungssicherheit der abnehmenden<br />
Kunden“, sagte BDG-Hauptgeschäftsführer<br />
Max Schumacher. „Es<br />
muss zu partnerschaftlichen und<br />
transparenten Festlegungen kommen,<br />
das Abnahmeverhalten darf<br />
nicht auf Kosten der zuliefernden<br />
Gießereien gehen.“<br />
Bild bei Liquiditätsbedarf<br />
zweigeteilt<br />
Bei der Frage nach aktueller oder<br />
künftig zu erwartender Inanspruchnahme<br />
von Krediten im Falle von<br />
Liquiditätsengpässen ist das Branchenbild<br />
heterogen. Rund 52 % der<br />
befragten Unternehmen können die<br />
Coronakrise demnach gut abfedern<br />
und sehen weder aktuell noch perspektivisch<br />
Liquiditätsbedarf durch<br />
Kredite. Eine knappe Minderheit von<br />
44 % hat aktuell bereits Liquiditätsengpässe<br />
oder erwartet sie. „Darunter<br />
sind Betriebe, die sich einer ihre<br />
Existenz bedrohenden Krise ausgesetzt<br />
sehen“, so Schumacher. „Die<br />
von der Bundesregierung beschlossenen<br />
Maßnahmen müssen so umgesetzt<br />
werden, dass sie bei den Unternehmen<br />
zügig und unbürokratisch<br />
ankommen.“<br />
Mehrheit erwartet Krisendauer<br />
von über 6 Monaten<br />
Neu in der aktuellen Mitgliederbefragung<br />
war die Frage nach dem<br />
erwarteten Zeithorizont, um zur Normalauslastung<br />
zurückzukehren. Mit<br />
einem Zeithorizont von 1 bis 3 bzw.<br />
3 bis 6 Monaten rechnet nur eine<br />
Minderheit von 5 % bzw. 8 % der<br />
Befragten. Die Mehrheit der Betriebe<br />
von 82 % rechnet mit einer Krise<br />
von mindestens einem halben Jahr<br />
Dauer, darunter sind 32 %, die mit<br />
einer Dauer von mehr als einem Jahr<br />
rechnen. Die Branche erwartet für<br />
das laufende Jahr 2020 Umsatzrückgänge;<br />
relativ die meisten Unternehmen<br />
erwarten ein Umsatzminus im<br />
Bereich zwischen 20 und 30 %. Daher<br />
müssen neben der Vermeidung<br />
zusätzlicher Belastungen nun auch<br />
wirksame konjunkturelle Anreize<br />
gesetzt werden, die einen Neustart<br />
der deutschen mittelständischen<br />
Wirtschaft ermöglichen. 2<br />
Info<br />
Die Umfrage wurde vom Bundesverband<br />
der Deutschen Gießerei-<br />
Industrie (BDG), Düsseldorf, vom<br />
8. bis 14. Mai durchgeführt.<br />
Teilgenommen haben 93 deutsche<br />
Gießereien.<br />
Weitere Infos unter<br />
www.bdguss.de<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
45
Messen<br />
und Märkte<br />
Nachrichten<br />
BVL-Webinar<br />
Innovation digitaler<br />
Produkte in der Logistik<br />
Am 18. Juni 2020 findet von 11:00<br />
bis 12:30 Uhr das BVL-Webinar „Innovation<br />
digitaler Produkte in der Logistik“ statt.<br />
Die digitale Transformation verlangt von<br />
allen Unternehmen, die Einführung digitaler<br />
Tools oder sogar die Entwicklung eigener<br />
digitaler Produkte und Services. Dabei geht<br />
es nicht nur um funktionale Fragen. Eine<br />
gute UX (User Experience) – also ein gutes<br />
Nutzererlebnis – ist für den Erfolg von digitalen<br />
Produkten und Services entscheidend.<br />
Unternehmen sollten also grundlegende<br />
Kompetenzen entwickeln, für die erfolgreiche<br />
Innovation von digitalen Produkten. Wie<br />
stelle ich den Nutzer in den Fokus? Wie<br />
teste und verbessere ich? In diesem Webinar<br />
soll Grundlagenwissen vermittelt werden,<br />
das einem bei Entwicklungs– und/oder<br />
Software-Auswahlprozess hilft, die richtigen<br />
Entscheidungen zu treffen.<br />
Carl Stahl Akademie<br />
Seminare zur Anschlagtechnik<br />
In dem Seminar „Grundlagen der<br />
Anschlagtechnik“ am 23.06.2020 wird den<br />
Teilnehmern die sachgerechte Anwendung<br />
von Anschlagmitteln und diese im<br />
Gebrauch zu überwachen, vermittelt. Dies<br />
umfasst auch die Einführung in die DGUV<br />
Regel 100-500 und die EG-Maschinenrichtlinie.<br />
Seminarinhalt:<br />
z Einführung in die DGUV Regel 100-500<br />
und EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG<br />
z Anschlagmittel aus Stahldrahtseilen<br />
z Hochfeste Anschlagketten<br />
z Hebebänder und Rundschlingen<br />
z Faserseilschlingen<br />
z Sachgerechte Anwendung und Auswahl<br />
Wer über die Grundlagen hinaus weitere<br />
Kenntnisse zu Anschlagmitteln erwerben<br />
möchte, ist beim Fachseminar „Ausbildung<br />
zur Befähigten Person für die Prüfung von<br />
Anschlagmitteln“ richtig. Nach dem Besuch<br />
der zweitägigen Veranstaltung ist der Teilnehmer<br />
in der Lage, die kosten- und sachgerechte<br />
Anwendung sowie den richtigen<br />
Inhalte des Webinars:<br />
1. Vortrag: User-Experience und Design-<br />
Thinking<br />
– UX als Erfolgsfaktor, Praktische Tipps<br />
für den Alltag, Design-Thinking und UX-<br />
Basiswissen<br />
2. Vortrag: Digitale Innovation bei einem<br />
großen Logistiker<br />
– Wie führt man Innovationsprojekte<br />
erfolgreich durch? Wie testet man neue<br />
digitale Tools in der Praxis? Welche<br />
Erfahrungen wurden gemacht, welche<br />
Erfolge erzielt?<br />
3. Fragen und Diskussion<br />
Weitere Informationen und Anmeldung<br />
unter: www.bvl-digital.de/webinare<br />
Einsatz von Anschlagmitteln zu beurteilen.<br />
Darüber hinaus ist er befähigt, gemäß<br />
DGUV Regel 100-500 vor, während und<br />
nach dem Einsatz von Anschlagmitteln<br />
deren sicheren Zustand zu beurteilen.<br />
Seminarinhalt:<br />
z Erläuterungen zur DGUV Regel 100-500<br />
(Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb),<br />
EG Maschinenrichtlinie<br />
(2006/42/EG)<br />
z Herstellerformen der verschiedenen<br />
Anschlagmittel aus Stahldrahtseil<br />
DIN EN 13414<br />
z Geprüfte Rundstahlketten DIN 685 und<br />
DIN EN 818<br />
z Textile Anschlagmittel nach DIN EN 1492<br />
z Praktische Übungen und Durchführung<br />
von Zugversuchen<br />
z Beurteilung der Ablegereife<br />
Termine:<br />
24. und 25. Juni 2020<br />
01. und 02. Juli 2020<br />
Weitere Informationen und Anmeldung<br />
unter: www.carlstahl-akademie.de<br />
Webinare der Trovarit AG<br />
Werkzeuge für die<br />
Datenmigration<br />
Die Trovarit AG führt am<br />
03.07.2020 von 9:30 bis 10:15 Uhr das<br />
Webinar „Werkzeuge für die Datenmigration“<br />
durch. Bei der Einführung einer<br />
neuen Business-Software beispielsweise<br />
für ERP, MES, CRM, PDM, HR oder Rechnungswesen<br />
ist die Migration der Altdaten<br />
eine der größten Herausforderungen.<br />
Die Daten des Altsystems müssen dabei<br />
in einer Form bereitgestellt werden, die<br />
das Einspielen der Daten ins neue System<br />
ermöglicht. Spezielle Tools, die eine<br />
strukturierte Datenanalyse oder über ein<br />
grafisches Mapping eine Job-gesteuerte<br />
Transformation unterschiedlicher Datenquellen<br />
erlauben, sind daher von essenzieller<br />
Bedeutung für eine reibungslose<br />
Datenmigration. Das Webinar erläutert<br />
zunächst die Fallstricke, denen man bei<br />
der Übernahme der Altdaten meist<br />
begegnet, und stellt anschließend entsprechende<br />
Werkzeuge vor, mit denen<br />
sich der Aufwand und das Fehlerrisiko bei<br />
der Migration minimieren lassen.<br />
Weitere Informationen und<br />
Anmeldungen unter:<br />
www.trovarit.com/academy/webinare<br />
Online-Vorträge und Gespräche<br />
METAV-Feeling<br />
per Web-Session<br />
Da die METAV 2020 in den März<br />
2021 verschoben werden musste, die<br />
Veranstalter aber das Jubiläumsjahr nicht<br />
ohne METAV-Feeling verstreiben lassen<br />
wollen, findet vom 15. bis 19. Juni 2020<br />
die METAV Web-Session statt. Die Veranstalter<br />
haben ein umfangreiches Programm,<br />
gegliedert nach Themenschwerpunkten<br />
auf die Beine gestellt.<br />
Teilnehmerinnen und Teilnehmer können<br />
in diesem Format den fachlichen Austausch<br />
pflegen, eigene Fragen stellen und<br />
an der Diskussion teilnehmen. Jede Session<br />
dauert 30 Minuten. Die Teilnahme<br />
ist für alle Beteiligten kostenfrei.<br />
Weitere Informationen und Vortragsprogramm<br />
unter: https://de.industryarena.com/websessions/metav<br />
46 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Kostenloses Webinar<br />
Herausforderung<br />
Fertigungsmanagement<br />
Zum Thema MES-Software (Manufacturing<br />
Execution System, Fertigungsmanagementsystem),<br />
Anbietermarkt und Einsatzmöglichkeiten<br />
gibt es am 10. Juli 2020<br />
von 11:00 bis 11:45 Uhr das Webinar<br />
„Herausforderung MES-Projekt“. Das kostenlose<br />
Webinar der Trovarit AG gibt einen<br />
Marktüberblick sowie Tipps und Tricks für<br />
MES-Projekte. „Wenn sich die MES-Software-Lösungen<br />
auch in manchen Bereichen<br />
immer stärker einander angleichen, so gibt<br />
es doch genug relevante Unterschiede in<br />
der Funktionsunterstützung, die eine genaue<br />
Auseinandersetzung mit den eigenen Anforderungen<br />
und den Leistungen der Software-<br />
Lösungen erfordern“, so die Trovarit AG. Die<br />
Funktionsschwerpunkte verschiedener MES-<br />
Softwarelösungen reichen vom Erfassen<br />
bzw. Auswerten von Betriebs- und Maschinendaten<br />
über Optimierungslösungen für<br />
die Ressourcenbelegungsplanung bis hin zu<br />
Komplettlösungen. Die unterschiedlichen<br />
Features der Systeme, die unter den Begriff<br />
„MES“ gefasst werden, machten den Markt<br />
intransparent und gestalten Investitionsentscheidungen<br />
anspruchsvoll.<br />
Weitere Informationen und<br />
Anmeldungen unter:<br />
www.trovarit.com/academy/webinare<br />
Weltleitmesse für Architektur,<br />
Materialien und Systeme<br />
BAU-Leitthema Klimawandel<br />
Mit der Messe BAU beginnen viele<br />
Planungen für das kommende Messejahr,<br />
vielleicht kehrt ab Januar 2021 wieder<br />
Normalität im Veranstaltungskalender<br />
ein. Eines der Leitthemen, die die Macher<br />
der BAU vom 11.-16. Januar auf die<br />
Messe-Agenda gehoben haben, ist die<br />
„Herausforderung Klimawandel“.<br />
Der Klimawandel scheint im Zuge der<br />
Corona-Pandemie in den Hintergrund<br />
gerückt, raus aus dem öffentlichen<br />
Bewusstsein. Aus den Augen ist aber<br />
nicht aus der Welt. Gerade die Baubranche<br />
ist dabei mehr denn je gefragt,<br />
Lösungen zu finden. „Die Zutaten lauten<br />
Energieeffizienz, Recycling, Nachwachsen<br />
und Resilienz“, so die Messe München.<br />
Weitere Infos zur BAU unter<br />
https://bau-muenchen.com<br />
Präsenzveranstaltung geplant<br />
DVS CONGRESS 2020<br />
Der DVS CONGRESS, Fachveranstaltung für die fügetechnische Branche, findet<br />
auch in diesem Jahr wie gewohnt im September statt. Der DVS – Deutscher Verband für<br />
Schweißen und verwandte Verfahren e. V. plant, den Kongress entweder vor Ort in Koblenz<br />
oder online als Videokonferenz durchzuführen.<br />
„Der DVS CONGRESS bietet vom 14. bis 16. September 2020 drei Tage geballtes Wissen“,<br />
erläutert Simone Weinreich, Abteilungsleiterin „Transfer und Netzwerk“ im DVS. „Wenn<br />
alles so läuft wie geplant, dann als Präsenzveranstaltung in Koblenz.“ Unter dem Dach des<br />
DVS CONGRESS präsentieren die Große Schweißtechnische Tagung (GST) und der DVS<br />
CAMPUS, eine Veranstaltung für Studierende, ein umfangreiches Programm – mit Themen<br />
wie „Arbeitsschutz“ und „Additive Fertigung“ über „Oberflächentechnik“ bis hin zu „Regelwerk“<br />
und „Stahlbau“.<br />
Erstmalig sollen dabei die Ergebnisse aus 70 aktuell abgeschlossenen Forschungsprojekten<br />
der Forschungsvereinigung Schweißen und verwandte Verfahren e. V. des DVS mit in<br />
das Vortragsprogramm der GST einfließen. Auf diese Weise zeige sich die Themenvielfalt<br />
des DVS CONGRESS nicht nur anwendernah mit vielen Praxisbeispielen, sondern liefere<br />
auch wichtige Impulse aus der Forschung, die die Fachbesucher für die betriebliche Praxis<br />
nutzen können. „Selbstverständlich tun wir alles, um den Besuch des DVS CONGRESS für<br />
die Teilnehmenden, die Aussteller und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vor Ort so<br />
sicher wie möglich zu gestalten“, erklärt Weinreich.<br />
Falls – aufgrund der aktuellen Bestimmungen im Zusammenhang mit COVID-19 – keine<br />
Präsenzveranstaltung möglich sein sollte, wird der DVS CONGRESS online durchgeführt.<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.dvs-congress.de/2020<br />
Nächste reguläre AMB im September 2022<br />
Ausstellerbefragung liefert klares Ergebnis<br />
Keine Basis für eine AMB-Messe in diesem Jahr – dieses Ergebnis hat eine von der<br />
Messe Stuttgart durchgeführte Ausstellerbefragung erbracht. Durchaus besteht demnach<br />
aber Interesse, an einem kleineren Format, das die Branche im Herbst zusammenbringt.<br />
Die Messe Stuttgart plant daher in der bisherigen AMB-Woche (14.-18. September 2020)<br />
erstmals ein AMB-Forum – mit branchenspezifischen Fachvorträgen, begleitender Table-<br />
Top-Ausstellung und verschiedenen Matchmaking-Angeboten.<br />
Die nächste reguläre AMB findet vom 13. bis 17. September 2022 in Stuttgart statt. Der<br />
neue Messetermin schaffe Planungssicherheit im derzeit wirtschaftlich schwierigen Umfeld<br />
für alle Beteiligten, teite die Messe Stuttgart mit.<br />
In diese wichtige Entscheidung hat die Messe Aussteller und ideelle Trägerverbände – die<br />
VDMA-Fachverbände Präzisionswerkzeuge sowie Software und Digitalisierung und den Verein<br />
Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken (VDW)- aktiv eingebunden.<br />
„Durch das Votum der Aussteller haben wir einen klaren Auftrag erhalten und können die<br />
Spekulationen um die Machbarkeit der AMB 2020 beenden. Zum jetzigen Zeitpunkt, mit<br />
allen Auflagen zu Hygiene, Abstandseinhaltung oder den eingeschränkten Reisemöglichkeiten<br />
sowie den aktuellen konjunkturellen Rahmenbedingungen ist eine AMB, wie wir sie kennen,<br />
in diesem Jahr nicht realisierbar“, nahm Roland Bleinroth, Geschäftsführer und Sprecher<br />
der Geschäftsleitung der Messe Stuttgart, Stellung. Ziel sei es jetzt, gemeinsam mit<br />
allen Beteiligten für September 2020 und 2021 das neue Format eines innovativen AMB-<br />
Forums zu entwickeln und dann für 2022 wieder eine erfolgreiche AMB-Messe umzusetzen.<br />
Weitere Informationen unter<br />
www.messe-stuttgart.de/amb<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
47
Wissenswertes<br />
Bericht<br />
Der neue Volkswagen ID.3<br />
Foto: Volkswagen AG<br />
Forschungsprojekt zum optimalen Materialmix für E-Fahrzeuge<br />
Elektroautos am besten aus Stahl<br />
Emissionen in der Elektromobilität lassen sich nicht nur durch den richtigen Strommix verringern,<br />
sondern bereits in der Fahrzeugherstellung durch eine geeignete Verwendung von Werkstoffen.<br />
Das hat Manuel Schweizer, Studierender der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) im<br />
Masterstudiengang Applied Research in Engineering Sciences, in einem Forschungsprojekt<br />
analysiert. Das über raschende Ergebnis: Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor<br />
bringt Leichtbau bei Elektrofahrzeugen hinsichtlich der Gesamtenergie und Gesamtemissionen<br />
keinen Vorteil gegenüber Stahl.<br />
[ Kontakt]<br />
Technische Hochschule<br />
Ingolstadt<br />
85049 Ingolstadt<br />
+49 841 9348-0<br />
www.thi.de<br />
In seiner Arbeit verglich Schweizer die Auswirkungen<br />
von Leichtbaumaßnahmen bei Fahrzeugen mit<br />
Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeugen im Hinblick<br />
auf Ressourceneffizienz und Emissionen. Ziel war es,<br />
den optimalen Materialmix für beide Fahrzeugarten zu<br />
ermitteln.<br />
Leichtbau verursacht mehr Emissionen<br />
Zunächst modellierte Schweizer jeweils ein Fahrzeug<br />
beider Antriebsarten für die untere Mittelklasse sowie<br />
die Oberklasse. In seine anschließenden Berechnungen<br />
bezog er die Herstellungsenergie und Emissionen verschiedener<br />
Werkstoffe, unter anderem Aluminium und<br />
Stahl, ein.<br />
Die vergleichenden Berechnungen ergaben, dass<br />
die Leichtbauvariante über den gesamten Lebenszyklus<br />
sowohl mehr Energie benötigt als auch mehr Emissionen<br />
ausstößt wie Stahlbauweisen der gleichen Fahrzeugklasse.<br />
Ein negativer Einfluss des zusätzlichen Gewichts<br />
tritt dabei nicht in dem Maße auf, wie es bei Fahrzeugen<br />
mit Verbrennungsmotor der Fall ist, da der Elektromotor<br />
neben seinem höheren Wirkungsgrad auch die Möglichkeit<br />
der Energierückgewinnung beim Bremsen<br />
besitzt.<br />
Stahl ist ressourceneffizienter<br />
Schweizers Ergebnis: Durch eine ressourceneffiziente<br />
Werkstoffwahl lassen sich bei einem Fahrzeug der unteren<br />
Mittelklasse 9 bis 13 % der Emissionen einsparen,<br />
die bei der Batterieherstellung anfallen, bei einem Fahrzeug<br />
der oberen Mittelklasse 19 bis 24 %.<br />
Durch diese Energie- und Emissionseinsparungen,<br />
so Schweizer, könnte mehr Batteriekapazität hergestellt<br />
und somit die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht<br />
werden. Betreut wurde er in seiner Forschungsarbeit<br />
von Prof. Dr. Martin Bednarz, Professor für Innovative<br />
Fertigungsverfahren und Digitalisierung in der Produktion.<br />
2<br />
48 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
Lifesteel<br />
Bericht<br />
Fotos: Achim Birnbaum<br />
Erweiterung des Verkehrskommissariates Kißlegg<br />
Schnell und leise errichtet<br />
Für Architekten gehört der Anbau von Büroräumen zu den Allerweltsaufgaben. Dass auch die Lösung<br />
einer Allerweltsaufgabe hohe gestalterische und konstruktive Anforderungen mit sich bringen kann,<br />
haben brixner architekten mit der Erweiterung des Verkehrskommissariat Kißlegg gezeigt.<br />
Feuerverzinkt: Die<br />
Stahlbauteile der<br />
Skelettkonstruktion,<br />
die Gitterroste und<br />
die Tragelemente der<br />
Photovoltaik-Anlage.<br />
Die Erweiterung des Verkehrskommissariates<br />
zeichnet sich<br />
durch eine modulare Bauweise aus.<br />
Um kurze Bauzeiten zu ermöglichen<br />
und störende Geräusche durch Bauarbeiten<br />
zu minimieren, wurde ein<br />
hoher Vorfertigungsgrad der einzelnen<br />
Bauelemente gewählt.<br />
Eine Stahlskelettkonstruktion<br />
bildet die Grundstruktur der Erweiterung.<br />
Sie lehnt sich an den Bestand<br />
an. Die Decken werden durch relativ<br />
dünne Spannbetonplatten gebildet,<br />
die Fassade durch eine Aluminium-<br />
Pfosten-Riegel-Konstruktion.<br />
Um den besonderen Sicherheitsanforderungen<br />
gerecht zu werden,<br />
wurde im Osten und Westen eine<br />
starre Sonnen- und Blendschutzkonstruktion<br />
aus Akustiktrapezblech<br />
vorgehängt. Drehbare, rahmenlose<br />
Photovoltaik-Ganzglaslamellen bilden<br />
die Südfassade. Die Konstruktion<br />
ist freistehend – ohne Unterkellerung<br />
am Südkopf des Bestandsgebäudes<br />
angegliedert. Sämtliche<br />
Stahlbauteile der Skelettkonstruktion<br />
sowie die Gitterroste und Tragelemente<br />
der Photovoltaik-Anlage<br />
wurden dem Institut Feuerverzinken,<br />
der Interessenvertretung der<br />
deutschen Stückverzinkungsindustrie,<br />
zufolge feuerverzinkt ausgeführt<br />
um einen dauerhaften Schutz vor<br />
Korrosion und metallisch-ästhetische<br />
Oberflächen zu gewährleisten. 2<br />
Die Erweiterung des Verkehrskommissariates<br />
wurde in Stahlskelett-Bauweise ausgeführt.<br />
Die Südfassade besteht aus<br />
drehbaren, rahmenlosen<br />
Photovoltaik-Ganzglaslamellen.<br />
<strong>Stahlreport</strong> 6|20<br />
49
Lifesteel<br />
XXXXX Nachricht A XXXXX<br />
Impressum<br />
STAHLREPORT<br />
Das BDS-Magazin für die Stahldistribution<br />
Stahlhandel | Stahlproduktion |<br />
Stahlverarbeitung<br />
Offizielles Organ des BDS-Fernstudiums<br />
Herausgeber:<br />
Bundesverband Deutscher Stahlhandel<br />
Wiesenstraße 21<br />
40549 Düsseldorf<br />
Redaktion:<br />
Markus Huneke (Chefredakteur)<br />
Telefon +49 211 86497-24<br />
E-Mail: Huneke-BDS@stahlhandel.com<br />
Anzeigen:<br />
Ksenija Sandek<br />
Telefon+49 211 86497-21<br />
E-Mail: Sandek-BDS@stahlhandel.com<br />
Verlag:<br />
BDS AG<br />
Wiesenstraße 21<br />
40549 Düsseldorf<br />
Telefon +49 211 86497-0<br />
Telefax +49 211 86497-22<br />
Layout:<br />
auhage|schwarz, Leichlingen<br />
Druck:<br />
Hellendoorn, Bad Bentheim<br />
Erscheinungsweise:<br />
monatlich (10 Hefte/Jahr)<br />
Neue Brücke in der Höllentalklamm<br />
Das Bauunternehmen Züblin hat in vier Wochen Bauzeit eine neue Bogenbrücke und neue<br />
Stege über die Höllentalklamm, Landkreis Garmisch-Partenkirchen, fertiggestellt. In dem gebirgigen<br />
Terrain wurden die Mitarbeiter des Baukonzerns auch von der Sektion Garmisch-Partenkirchen<br />
des Deutschen Alpenvereins unterstützt. Damit das über 4 t schwere Bauwerk überhaupt<br />
in die enge Klamm transportiert und dort montiert werden konnte, war es in rund 600<br />
Einzelteile unterteilt, die teilweise von einem Helikopter an den Eingang der Klamm geflogen<br />
und von dort händisch zur Baustelle getragen werden mussten. Touristen können die Höllentalklamm<br />
nun auf dem Weg zur Zugspitze wieder sicher passieren.<br />
Ein Helikopter bringt Bausegmente in die Klamm.<br />
Auszubildende der STRABAG montieren Holzbeläge.<br />
Bilder: STRABAG AG/Johannes Zettel<br />
Bezugspreis:<br />
Jährlich 65 € im Inland und 70 € im Ausland<br />
zuzüglich Versandspesen und Mehrwertsteuer.<br />
Abbestellungen sind lediglich unter Einhaltung<br />
einer dreimonatigen Kündigungsfrist zum Jahres -<br />
ende möglich. Für die Mitglieder des BDS und die<br />
Teilnehmer im BDS-Fernstudium ist der Bezug<br />
eines Exemplars der Fachzeitschrift „<strong>Stahlreport</strong>“<br />
im Mitgliedsbeitrag bzw. in der Studien gebühr<br />
enthalten. Ein Nachdruck ist nur mit ausdrücklicher<br />
Genehmigung der Redaktion gestattet.<br />
Anzeigenpreis:<br />
Zur Zeit gilt die Preisliste Nr. 37.<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte oder<br />
Fotos übernehmen Herausgeber, Redaktion und<br />
Verlag keine Gewähr. Namentlich oder mit Initialen<br />
gekennzeichnete Beiträge vertreten eine vom<br />
Herausgeber unabhängige Meinung der Autoren.<br />
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird mitunter<br />
auf die gleichzeitige Verwendung männlicher<br />
und weiblicher Sprachformen verzichtet. Sämtliche<br />
Personenbezeichnungen gelten gleichwohl<br />
für beiderlei Geschlechter.<br />
Außerdem bittet die Redaktion um Verständnis,<br />
dass insbesondere Firmennamen je Artikel in der<br />
Regel nur einmal in ihrer werbeorientierten Form<br />
verwendet und entsprechende Begriffe häufig<br />
eingedeutscht werden.<br />
International Standard Serial Number:<br />
ISSN 0942-9336<br />
Diese Zeitschrift wurde aus umwelt schonendem<br />
Papier hergestellt.<br />
50 <strong>Stahlreport</strong> 6|20
BDS-Berufsbildung<br />
Seminare und sonstige (BDS-)Veranstaltungen<br />
2020<br />
Seminarthema Termin Tagungsort<br />
Einführungsseminar (Fernstudium Jahrgang 2020) 05.-07.07. Düsseldorf<br />
Stahlkunde (Seminar) 11.-13.08. Gröditz<br />
Qualitäts- und Edelstahl (Seminar) 31.08.-01.09. Soltau<br />
Stahleinkauf (Seminar/Kooperation) 08.-09.09. Duisburg<br />
Verkauf I (Seminar) 19.-20.10. Köln<br />
Nichtrostende Stähle (Seminar) 11.-12.11. Darmstadt<br />
Betonstahl (Seminar) 18.-19.11. Kehl<br />
Stahlkunde (Seminar) 01-03.12. Gengenbach<br />
Stahleinkauf (Seminar/Kooperation) 08.-09.12. Duisburg<br />
Diese Übersicht gibt den Stand der Planungen für Seminarveranstaltungen<br />
und zum Fernstudium sowie zu entsprechenden Kooperationen wieder.<br />
Änderungen sind vorbehalten. Über weitere Details sowie zu den Anmeldemöglichkeiten<br />
informieren Sie sich bitte über unsere Website www.stahlhandel.com.<br />
BUNDESVERBAND DEUTSCHER STAHLHANDEL (BDS)<br />
Wiesenstraße 21 · 40549 Düsseldorf<br />
Telefon: +49 211 86497-19 · Telefax: +49 211 86497-22<br />
E-MAIL: WYNANDS-BDS@STAHLHANDEL.COM
WIR v erk<br />
aufe<br />
en Stahl<br />
rund um die Uhr.<br />
Isabel R ose,<br />
Kundenberaterin<br />
„Dank des Klöckn<br />
ner Onlineshops habe<br />
en Kunden<br />
tageszeit-<br />
unabhängig Zugriff auf unsere Produkte und Services. Stahl-<br />
bestellung über Nacht? Kein Problem.<br />
Denn wir bei Klöckner<br />
wissen: Wichtige Projekte leben von flexiblen Prozessen. Ein<br />
effizienter Bestellvorgang inklusive höherwertiger Anarbeitung<br />
ist dabei für uns auch online selbstverständlich.“<br />
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