Stahlreport 2020.05
Nachrichten und Hintergründe aus der Stahlwirtschaft, aus Produktion, Verarbeitung und Handel.
Nachrichten und Hintergründe aus der Stahlwirtschaft, aus Produktion,
Verarbeitung und Handel.
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Lifesteel<br />
Bericht<br />
High-End-Bike aus Stahl: Das Modell<br />
Reiserad Pinion von Rennstahl.<br />
Rennstahl-Manufaktur in München<br />
Stahl-Bikes vom Feinsten<br />
Aluminium oder Carbon – das sind die gängigen Materialien für Fahrradrahmen. Aber auch Stahl<br />
kommt wieder in Mode. Vor allem Haltbarkeit und Fahrkomfort sprechen für diesen im Fahrradbau<br />
ursprünglich weit verbreiteten Werkstoff. Die kleine Fahrradmanufaktur Rennstahl aus Garching bei<br />
München setzt bei ihren hochwertigen Reise- und Mountainbikes wieder auf den Werkstoff – und<br />
erzielt damit regelmäßig Top-Bewertungen.<br />
Das Rad von der Stange ist nicht, was sich die<br />
Garchinger auf die Fahnen geschrieben haben. Die<br />
Rennstahl-Manufaktur hat sich dem High-End-Radbau<br />
gewidmet. Jedes einzelne der Modelle, die in der kleinen<br />
Produktion nahe München entstehen, soll ein in sich<br />
rundes Produkt sein, jedes Detail aufeinander abgestimmt,<br />
technisch auf höchstem Niveau, absolut robust.<br />
„Keine geplante Obsoleszenz, kein Wegwerfprodukt.<br />
Davon hat die Welt schon genug“, fasst Andreas Kirschner,<br />
Gründer und Geschäftsführer der A. & A. Kirschner<br />
Fahrradmanufaktur GbR, zusammen.<br />
Begonnen damit, im Zirkus der Fahrradindustrie<br />
mitzumischen, haben der promovierte Wirtschaftsingenieur<br />
und seine Frau Astrid, die als studierte Betriebswirtin<br />
Kosten und Controlling im Griff hat, vor fünfzehn<br />
Jahren. Nachdem in den ersten Jahren der Fokus auf<br />
Titan-Rädern lag und sich das Start-up mit der Marke<br />
Falkenjagd einen Namen gemacht hat, kam dann 2013<br />
der Werkstoff Stahl hinzu. Seitdem sind Rennstahl-<br />
Bikes ein Name im High-End-Fahrradmarkt.<br />
Der Wirtschaftsingenieur, der ursprünglich in der Großindustrie<br />
tätig war, legt bei der Konstruktion seiner<br />
Räder besonderen Wert auf den Rohrsatz. Verbaut werden<br />
ausschließlich kegelförmige und konifizierte Roh-<br />
linge – keine einfachen oder ovalisierten Rundrohre,<br />
keine „Meterware“. Die Modelle werden am Rechner<br />
entworfen, die Werkstoffeigenschaften simuliert und<br />
modelliert, die Ergebnisse in der Praxis aufwändigen<br />
Tests unterzogen.<br />
Warum Stahl?<br />
Aluminium und Carbon haben einige gute Eigenschaften,<br />
um im Fahrradrahmenbau Werkstoff der Wahl zu sein.<br />
Sie sind leicht, bringen aber dennoch die nötige Steifigkeit<br />
und Absorptionsfähigkeit gegenüber Stößen mit.<br />
Während Stahlrahmen deutlich schwerer sind als solche<br />
aus Aluminium oder Carbon fällt das Verhältnis zwischen<br />
Steifigkeit und Komfort bei Stahl allerdings komplett<br />
andersherum aus als bei Aluminium.<br />
Stahl als vergleichsweise weicher Werkstoff absorbiert<br />
Stöße und Unebenheiten des Untergrunds sehr<br />
gut und bietet dementsprechend einen hohen Fahrkomfort.<br />
Zwar müssen bei der Steifigkeit bei einem Stahlrahmen<br />
Abstriche gemacht werden. Doch die Haltbarkeit<br />
eines solchen Rahmens ist überragend, Rahmen aus<br />
Stahl sind weitgehend unempfindlich gegenüber äußeren<br />
Einwirkungen und Stürzen. Rennstahl-Räder werden<br />
mit hochlegierten und mehrfach konifizierten, also an<br />
48 <strong>Stahlreport</strong> 5|20