Ditjes un` Datjes 2005

Nordseebad Borkum
Kleine Borkumer Geschichten zum Zeitvertreib

Ditjes
un`
Datjes
2005
Kleine Borkumer Geschichten zum Zeitvertreib
Zur Abgabe an Gäste und Insulaner
des Nordseeheilbades Borkum
- Schutzgebühr -
Herausgegeben vom Borkumer Werbe-Service
Inh. K.-H. Richter - Franz-Habich-Str. 23 - 26757 Nordseebad Borkum
Tel. 04922/9121-0 Fax: 04922/9121-21
www.ditjes-un-datjes.de
E-Mail: ditjes@richter-borkum.de
Kein Teil dieses Heftes darf ohne Genehmigung in irgendeiner
Form reproduziert oder unter Verwendung elektronischer Systeme
verarbeitet, vervielfältigt oder verbreitet werden.

2

Ditjes un` Datjes
VORWORT
Liebe Leserin, lieber Leser!
Da ist es nun, das 23. Ditjes un` Datjes insgesamt, das zweite vom
Borkumer Werbe-Service. Wir hoffen, dass wir mit der Auswahl der
Themen wieder Ihren Geschmack getroffen haben und Sie viel Freude
am Lesen dieses Heftchens haben.
Besonders stolz sind wir auf die Geschichte von den Borkumer
Strandkompanien, die in dieser Form bisher noch nie veröffentlicht
wurde. Es ist ein Kapitel Borkumer Geschichte und gehört einfach dazu,
man sollte es nicht verurteilen. Diese Kinder waren Kinder ihrer Zeit.
An dieser Stelle nochmals Dank an den Autor.
Dank aber auch an alle anderen, die im Laufe des Jahres immer wieder
Ideen, Bilder und Geschichten einbringen, um das Ditjes` un Datjes mit
Leben zu erfüllen.
Nach Erscheinen des letzten Heftes erreichte uns viel positive Resonanz,
die uns zeigt, das wir auf dem richtigen Weg sind.
Danke auch wieder an die Inserenten, ohne die dieses Heft nicht
erscheinen könnte.
Wir wünschen ihnen viel Spaß beim Lesen des
neuen Ditjes un` Datjes 2005.
Ihre Familie Richter
3

Ditjes un` Datjes
Jugendwehren auf Borkum
„Klar das Auge! Scharf der Blick!
Immer Vorwärts! Nie zurück!“
von Volker Apfeld, Archivar im Heimatverein der Insel Borkum
Auf so mancher historischen Postkarte oder auch in alten Borkumprospekten
der Badeverwaltung findet man Fotos von so genannten „Strandkompanien“.
Meist wurden Jungen oder Mädchen abgebildet, die um 1900 am
Strand vor dem Badepublikum marschierten. Aber was hatte es mit diesen
Einheiten auf sich?
Zum ersten Mal ist diese historisch einmalige Geschichte umfassend
ausgearbeitet. Der Autor arbeitete sich durch zahlreiche authentische Dokumente,
die noch nie veröffentlicht wurden.
Die Entstehung der Jugendkompanien
Die Jungen, die Ende des 19. Jahrhunderts mit ihren Eltern nach Borkum
zum Urlaub kamen, langweilten sich zumeist nach einigen Wochen.
Denn damals reiste man mehrere Wochen in den Erholungsurlaub. Um
sich zu beschäftigen, schlossen sie sich zu kleinen Trupps zusammen, die
sich Einen aus ihrer Mitte zum Führer wählten, und dann in den Dünen
4

Ditjes un` Datjes
„Räuber und Gendarm” spielten. Doch man wollte sich von anderen
Trupps unterscheiden und suchte nach einem Abzeichen. Man trieb in
einem kleinen Borkumer Laden blaues Band auf, das am linken Oberarm
getragen wurde. Bald darauf kaufte man sich eine Fahne und zog mit dieser
am Strand entlang, um weitere Mitglieder zu werben.
So entstand am 26.08.1888 die Blaue Kompanie. Gründer soll Richard
Stollwerck gewesen sein. Man teilte auch bald die
Jungen in Führer, Unterführer und Jungmannen ein,
um eine gewisse Ordnung zu erreichen. Im nächsten
Jahr kamen die Jungen wieder nach Borkum, um ihre
Kompanie wieder zu eröffnen. Als die Gründer, deren Namen
nicht bekannt sind, nicht mehr kamen, sprangen andere ein. Im ersten
Jahrzehnt war sie nur eine Strandkompanie. Gönner war Kommerzienrat
Peter Stollwerck, der zum zehnjährigen Stiftungsfest 300 Exzerziergewehre
und 300 blaue Hüte, eine Anzahl Degen, seidene Schärpen und eine
neue Fahne sowie Geld stiftete.
Es dauerte nicht lange, bis sich andere Kompanien bildeten. So wurde
1891 die Rote Kompanie und 1896 die Blau-Weiße Kompanie gegründet,
die später beide zur Blauen Kompanie übertraten.
1898 versuchte Wilhelm Freiherrr von Thermann mit der Blauen Kompanie
auch im Juli Fuß zu fassen. Dies gelang ihm über Erwarten gut. Zum
Kompanieführer im Juli ernannte er Erich Goedecke, der die Kompanie
Anfang Juli eröffnete. Es schloss sogleich mit den anderen Jugendkompanien,
den Blau-Gelben, den Blau-Gelb-Roten und der in diesem Jahr
durch Albert Gerlach aus Hannover neu gegründeten Gelben Kompanie
ein Bündnis, das zum Blau-Gelben Bataillon führte. Dies ist der erste Zusammenschluss
von Borkumer Kompanien gewesen. In diesem Jahr war
die Blaue Kompanie die ganze Saison hindurch geöffnet, was bis dahin
noch keiner Kompanie geglückt war, und bis 1907 keiner Kompanie mehr
glücken sollte.
In Jahre 1899 waren die Führer vom Vorjahre nicht wiedergekommen,
und die Führung der Julikompanie lag in unfähigen Händen, da ein Teil
der Führer zu jung war. So brach Ende Juli die Blaue Kompanie zusammen.
Einige Blaue entschlossen sich jedoch zu einer neuen Kompanie unter
Führung des blauen Hauptmanns Herbert F. Laeiß (späterer Badedirek-
5

Ditjes un` Datjes
tor) zusammen und gründeten die Grün-Weiße Kompanie, die auch dem
noch fortbestehenden Blau-Gelben Bataillon angehörte. Doch bestand die
Kompanie in ihrem Gründungsjahr nur 14 Tage, da die Juliferien bald zu
Ende waren.
1902 gab es große Streitigkeiten zwischen den Kompanien. Die Grün-
Weiße Kompanie wurde schon nach kurzer Zeit wieder geschlossen. Die
Gelbe trat aus dem Bataillon aus, eine neu gegründete Schwarz-Weiß-Rote
Kompanie wurde in einer wilden Schlacht an der großen Bake von den
Buren vollständig aufgerieben und ihr gesamtes Material wie Gewehre
vernichtet. 1
In den Jahren 1901 bis 1903 entstanden im
Juli fortwährend Streitigkeiten. Das Bataillon
änderte andauernd seine Farbe. Die Gelben
wurden hinausgeworfen und gründeten
mit den Blau-Gelb-Roten Mädchen das
Schwarz-Weiß-Gelbe Bataillon. Als ihr
Gründer Laeiß fortblieb, brach die Grün-
Weiße Kompanie zusammen. 1903 schlossen sich
das Schwarz-Weiß-Gelbe und das Blau-Weiß-Gelbe Bataillon
zum Schwarz-Weiß-Grünen Regiment zusammen, das bis 1924
bestand. 2
1905 eröffnete Wolff Freiherr von Lynka die Rot-Weiße Kompanie.
6
1
Schwarz-weiße Nachrichten 1.3.1911
2
Gründungsvertrag vom 13. Juli 1903
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Ditjes un` Datjes
Schon in den
ersten Tagen gab
es Streitigkeiten
mit den Schwarz-
Weiß-Grünen, die
damals unter dem
Kommando von
Herrn Offenberg
standen. Diese
hatten im Juli
1905 ihre Kadetten-kompanie
Mädchenkompanie im Jahre 1899 vor der ,,Villa Ines” (Bes.
ge-gründet, der Stollwerck) auf der oberen Strandpromenade. Im Hintergrund das
Nordsee-Hotel und das Hotel Hawich.
sie ohne Rücksicht
auf das bestehen der Rot-Weißen Kompanie die Farben Rot-Weiß gaben.
Auch beanspruchten sie das Recht, diese Farben alleine zu führen. Die
Schwarz-Weiß-Grünen belästigten die Rot-Weißen sogar außerhalb des
Dienstes und rissen einigen Leuten ihre Bänder herunter. Da beschloss
das Offizierskorps der Rot-Weißen ihre Kompanie unter neuer Fahne zu
errichten. So kam es, dass 1905 aus der Rot-Weißen die Schwarz-Weiße
Kompanie entstand. 3
Je nach der Ferienregelung der einzelnen Länder, waren verschiedene
Kompanien aktiv. So beherrschte die Blaue Kompanie jeden August das
Bild am Strand. Während die Blauen lange Jahre die einzige Augustkompanie
war, kam 1899 die Grün-Weiße Kompanie durch ihren Gründer
Herbert F. Laeiß dazu. Da ihm bedeutende Gelder zur Verfügung standen,
man nannte ihn den Vierzigmillionen-Hauptmann, gelang es ihm bald
eine starke Kompanie zu eröffnen, die den in Geldknappheit befindlichen
Blauen starke Konkurrenz machte. So besagte ihr Werbeplakat: „Eintritt
50 Pfg., wer bis zum Schluss bleibt, erhält sie zurück.“
Laeiß schlug nun den Blauen vor, mit seinen Grün-Weißen ein Bündnis
einzugehen. Nach langen Verhandlungen im Winter 1906/07 kam im Juni
1907 ein Bündnis zustande, das durch den Beitritt der Schwarz-Weißen
und der Roten Kompanie Juist erweitert wurde. So entstand das Schwarz-
3
Schwarz-weiße Nachrichten 1.6.1911
7

Ditjes un` Datjes
Weiß-Rote (nach den Reichsfarben) Regiment im Jahre 1907, zu deren
Oberst Laeiß gewählt wurde.
Im Juli 1907 versuchte Grün-Weiß nun ebenfalls Fuß zu fassen, welches
den Widerstand der Schwarz-Weiß-Grünen hervorrief. Nebenher
gründete Laeiß die Schwarz-Weiß-Blaue Mädchenkompanie, welches bei
den Schwarz-Weißen große Entrüstung hervorrief, da ihre Kompanie geschädigt
wurde. Trotz dieser Widerstände brachte es Laeiß im Juli auf 117
Mann und im August auf fast ebenso viele, während Blau in diesem Jahr
unter Führung von Friedrich L. v. Renvers 110 Mann stark war.
Am 15.02.1908 schlossen der Kommandeur des Schwarz-Weiß-Grünen
Regiments, General Offenberg mit dem Schwarz-Weiß-Roten Regiment,
Oberst und Kommandeur Herbert F. Laeiß, einen Brigadevertrag zur
Gründung einer Schwarz-Weiß-Roten Brigade, in dem die Anzahl der
Mannschaften und Kompanien geregelt wurden, da einige Kompanien zu
wenige Leute bekamen. In Hannover gab es dazu eine Offiziersversammlung.
Da dieser Vertrag verschiedentlich übertreten wurde, kündigte das
Schwarz-Weiß-Grüne Regiment den Vertrag am 28.07.1908.
1908 wurden 10.000 Schriften mit dem Titel „Die militärischen Jugendspiele
in den Nordseebädern“ (von Georg Cardinal von Widdern, Oberst
a. D., Verlag W. Haynels 1908) mit dem Borkumprospekt der Badedirektion
verschickt, um die Tätigkeiten der Kompanien bekannter zu machen.
8

Ditjes un` Datjes
Auch in den Prospekten der Badeverwaltung wurde auf die Jugendwehren
hingewiesen. Viel Werbung wurde auch durch eine Vielzahl von Postkarten,
die die Kompanien abbildeten, gemacht.
Trotz aller Streitigkeiten blühten die Kompanien und wuchsen von Jahr
zu Jahr. So hatte Grün-Weiß 1908 im Juli und August 333 Mann unter seinen
Fahnen. Als höchste Mannschaftsstärke erreichte sie im Juli 140 Mann
und im August 130 Mann.
Neben den Blauen hatte Grün-Weiß im August durchschnittlich 120-
130 Mann. Auch hatten Blau und Grün-Weiß je eine Mädchen- und eine
Kadettenkompanie, die rund je 150 Mitglieder zählten.
Außerdem bestanden im Juli noch Schwarz-Weiß-Grün mit rund 350,
Schwarz-Weiß mit 100 und Grün-Weiß mit 150 Mann. So waren in den
Jahren 1909 bis 1913 jährlich über 1.000 Mitglieder in den Regimentern
auf Borkum organisiert.
Mit Vertrag vom 27.01.1910 wurde der „Verband deutscher Jugendwehren“
gegründet. Unterzeichner waren der Kommandierende General
und Oberpräsident der Blau-Weiß-Blauen Union, Otto Blanck, Genf
– Schweiz, der Oberst und Kommandeur
des Schwarz-Weiß-Grünen Regiments,
Karl-E. Bruns, Hildesheim, und Oberst und
Kommandeur des Schwarz-Weiß-Roten
Regiments Borkum-Juist, Willy Schieß jun.,
Barmen. Laut Vertrag konnte ein Dienstgrad,
der in einer der Einheiten erlangt wurde, auch
in einer anderen „Garnison“ verwendet werden.
Es war das Bestreben des Verbandes, alle
deutschen Jugendwehren zu vereinigen.
Im Sommer 1910 kam es zu Übergriffen
von Schwarz-Weiß-Grünen auf Grün-Weiße.
Grün-Weiße Kameraden wurden auf dem
Bahnhof überfallen und ihnen wurden ihre
Plakate entrissen. Die Überfallenen konnten
sich nur durch Flucht einer Prügelei entzie-
„Satzungen, Bräuche und
Exerziervorschrift” aus dem
Jahr 1905
9

Ditjes un` Datjes
hen.
Auch die Einigkeit innerhalb des Schwarz-Weiß-Roten Regiments ließ
zu wünschen übrig. 1910 traten Schwarz-Weiß und Grün-Weiß aus dem
Regiment aus, und gründeten unter Führung von Arthur Ruß das Regiment
„Ostfriesland“. Im selben Jahre trat die im Juli 1909 gegründete Weiße
Kompanie dem Regiment Schwarz-Weiß-Rot bei.
Wie es in den Kompanien zuging
Die Kompanien bestanden für die Dauer einer Saison (Ferienzeit), die zu
Beginn eröffnet und vor der allgemeinen Abreisezeit geschlossen wurden.
Die Eröffnung erfolgte durch Anschlag und durch den Ausrufer der Badekommission.
Täglich außer Sonntags
wurde je nach Badezeit vor
dem Geschäftszimmer, wo
auch Neuanmeldungen erfolgen
konnten, angetreten. Die
Fahnen der Kompanien wurden
unter Präsentieren der
Mannschaft in die Front gebracht,
und die Stabsoffiziere
schritten die Front ab. Dann
marschierte das Regiment,
begleitet vom Publikum, zum
Strand oder in die Dünen, und hielt dort eine Übung ab, die aus Paradedrill
oder einer Felddienstübung bestand. Die Verständigung über eine weite
Entfernung erfolgte durch eine Winkerflaggenabteilung. Die Knaben erhielten
ungefährliche Gewehre, während die Mädchen Strandschaufeln
führten.
Den Höhepunkt aller Veranstaltungen bildete das gegen Ende der dritten
Juliwoche stattfindende dreitägige Regimentsfest. Dieses bestand aus
einem großen Burgenbau, bei dem jede Kompanie eine Sandburg gegen
die Flut zu verteidigen hatte, dem Parademarsch in Begleitung des Musikkorps
des Oldenburgischen Infanterieregiments aus der Artillerie-Kaserne,
einem Hauptmanöver in den Dünen und dem eigentlichen Fest, verbunden
10
Biwak der blauen Kompanie im Dünengelände der
oberen Von-Frese-Straße

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Am Sedanfest (Schlacht bei Sedan im Deutsch-Französischen Krieg
1870/71) wurde ein Fackelzug abgehalten. Später wurde der Fackelzug
mit dem Stiftungsfest verbunden.
Nach den Festlichkeiten gab es eine Manöverperiode. Den Schluss bildete
ein großer Burgenbau am Strand.
Mitte der 1890er Jahre bestand eine arge Feindschaft zwischen Blauen
und Insulanern, die häufig zu Prügeleien führten. Eines Tages im Jahr
1896 griffen einige Borkumer unter Führung von Heinrich Bodewes und
Karl Schmidt die Blaue Kompanie an, als diese gerade über die Strandpromenade
marschierte, verprügelten sie und entrissen ihnen ihre Fahne.
1897 taten sich die Borkumer mit einigen Gästen zusammen, die gleichfalls
den Blauen feindlich gesinnt waren, und gründeten Mitte 1897 unter
Führung von Hans Lehmkuhl aus Bremen die Rot-Weiße Kompanie (später
umbenannt in Schwarz-Weiße Kompanie). Sie war damals 60 Mann
11

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stark. Weitere Gründungsmitglieder waren Erich Laeiß, Herbert F. Laeiß,
Fisser, Lamme, Hans Schütte und Ferdinand Schmidt. Eine Flagge wurde
aus einer alten Schwarz-weiß-roten Flagge des Nordseehotels hergestellt,
von der der schwarze Streifen abgeschnitten wurde. Es war eine riesige
Fahne, die immer von drei Mann getragen werden musste.
Exerziert wurde damals noch
nicht viel. Meistens marschierte
man am Strand und baute neben
dem Herrenstrand Burgen. Die
Burgen waren z.T. so groß, dass
sie ein Viertel des Zwischenraumes
zweier Buhnen einnahmen
und so stark mit Buschwerk,
Pfählen und Steinen befestigt,
dass sie eine ganze Woche der
Flut standhielten. Parade und Kompaniefest gab es zu jener Zeit noch
nicht.
Das Schwarz-Weiß-Grüne Regiment zog 1910 regelmäßig zum Badestrand
aus um zwei bis drei Stunden zu Exzerzieren. Allein bei diesem
Regiment traten täglich durchschnittlich 350 – 375 Mann an. Bei dem
am 15. Juli stattfindenden Regimentsfest beim Upholm, waren 456 Mann
angetreten. 4
Die blaue Kompanie lehnte es durch Kompaniebeschluss ab, in der
Judenfrage Stellung zu nehmen, da es ihren Grundsätzen, sich in keine
Politik einzumischen, nicht entsprechen würde.
Ein Vertrag zwischen der Grün-Weißen und der Schwarz-Weißen Kompanie
vom 01.Juli 1908 wurden Leute jüdischer Abstammung von der
Aufnahme in die Kompanie ausgeschlossen. Anderen Kompanien stand es
frei diesem Vertrag beizutreten.
Gemeinsam mit den nationalen Vereinen Borkums sollte für die Erhaltung
des Borkumliedes Sorge getragen werden.
Die „Grün-Weißen Nachrichten“ berichteten in ihrer Ausgabe vom
09.07.1912, dass nach der Einfahrt des Zuges die ankommenden Kurgäste
von zahlreichen Schwarz-Weiß-Grünen derart mit Anwerbungen belästigt
12
4
Festschrift zum 10. Gründungsfeste des Schwarz-weiß-grünen Regiments Borkum 1912, S. 26

Ditjes un` Datjes
Einweihung des Regimentshauses am 13. Juli 1912
wurden, dass die Polizei einschreiten und die Ansammlung zerstreuen
musste. In der Von-Frese-Straße errichteten die Schwarz-weiß-grünen
1912 ein Regimentshaus. Es stand neben dem jetzigen Feuerwehrgerätehaus
(heute Haus Gerhard Janssen).
Auf Borkum gab es 1911 drei Jugendwehrregimenter:
1. Das Schwarz-Weiß-Grüne (gegründet 1903),
2. das Schwarz-Weiß-Rote, benannt nach den Farben der Bundesflagge
(gegründet 1907) und
13

Ditjes un` Datjes
3. das Jugendwehrregiment Ostfriesland (gegründet 1909)
Das Schwarzweißgrüne Regiment war vollkommen militärisch organisiert.
Es setzt sich aus folgenden Kompanien zusammen:
a) Gelbe Kompanie (gegründet 1898)
b) Blau-Gelb-Rote Mädchenkompanie (gegründet 1900)
c) Burenkompanie (gegründet 1900)
d) Blau-Weiß-Rote Mädchenkompanie (gegründet 1902)
e) Rot-Weiße Knaben-Kadettenkompanie (gegründet 1905)
f) Rot-Weiße Mädchen-Kadettenkompanie (gegründet 1905)
1913 wurde Herbert F. Laeiß zum Badedirektor von Borkum gewählt,
welches sich sehr positiv für die Kompanien auswirkte. So erhielten die
Kompanien wechselnd jeden Tag die Kurkapelle kostenlos für ihre Aufmärsche
zur Verfügung.
Auch das äußerliche Erscheinungsbild der Borkumer Jugendwehren
wurde mit jedem Jahr feudaler. Waren es anfangs nur Armbänder, kamen
später einheitliche Hüte dazu. Während bei den Blauen und Roten nur die
Führer gleichmäßige dunkelblaue Röcke trugen, führten Schwarz-Weiß
und Grün-Weiß – die am meisten Geld hatten – für die ganze Kompanie
weiße Röcke mit schwarzen bzw. grünen Aufschlägen ein. Jede Kompanie
hatte ihre Ehrenzeichen 1. und 2. Klasse, Großkreuze u.ä. Es war in Borkum
ein bekanntes Bild, die Führer von Schwarz-Weiß und Grün-Weiß in
ihren weißen Röcken, die Heldenbrust voll Ehrenzeichen, auf den Rossen
des Reitstalls durch die Straßen reitend.
Jugendwehren außerhalb Borkums
Juist
Auch auf anderen Nordseeinseln waren Jugendwehren aktiv. Nachdem jemand
begeistert von seinen Erlebnissen in der Blauen Kompanie Borkum
berichtete, wurde am 15. August 1904 in Juist von den Gebrüder Willy,
Alfred und Richard Schieß die Rot-Weißen Kompanie gegründet, die sich
auf Juist sehr schnell entwickelte.
In Juist waren ca. 300 Mann über den Sommer aktiv. Wegen der häufigen
Verletzungen, die mach sich beim Geländespiel holte, wurde unter
14

Ditjes un` Datjes
Alfred Schieß eine Sanitätskolonne gebildet.
Die Juister und Borkumer statteten sich gegenseitig Besuche ab,
insbesondere zu den Stiftungsfesten.
Norderney
Die Norderneyer Blau-Weiß-Blaue Union (blau der Himmel, weiß der
Strand, blau das Meer) war nicht mit Gewehren, sondern Speeren, die an
beiden Enden wegen der Verletzungsgefahr mit Polstern versehen waren,
ausgerüstet. Die Union war in drei Präsidentschaften eingeteilt. An der
Spitze stand ein Oberpräsident (1908 Otto Blanck aus Duisburg). Es gab
Ortsverbände, die als Bataillone bezeichnet wurden und durchschnittlich
50-60 Mann stark waren. Ihr Ortskommandeur stand im Rang eines Majors.
Der Oberpräsident und die Präsidenten hatten Generalsrang. Die
Stärke der Union entsprach etwa der Stärke des Schwarz-weiß-roten Regiments.
5 Im Juli 1898 beklagte der „Hülfsbeamte des königlichen Landraths
des Kreises Norden“ die sich untereinander bekämpfenden Kinder
von Badegästen, die sich dabei auch nicht unerheblich verletzten. Im
Interesse der öffentlichen Ruhe und Sicherheit am Strande wurde damals
mit der Entfernung der Schuldigen gedroht. 6
Eine Verbindung der Borkumer zu den Jugendwehren nach Norderney
scheint es kaum gegeben zu haben. In der Zeitung des Schwarz-Weiß-
Roten Regiments vom 19. Juli 1908 wird Otto Blanck, Kommandant,
General und Oberpräsident der Blau-Weiß-Blauen Union von Norderney
erwähnt. Er war auf einer Offiziersversammlung der Zeitung des Schwarz-
Weiß-Roten Regiments in Bremen anwesend gewesen. 7
Nordbayern
Scheinbar gab es im ganzen Deutschen Reich um 1908 sonst keine vergleichbaren
Jugendwehren. Ähnliche Verbände waren nur in Nordbayern
vorhanden. Bei diesen machten die militärischen Aktivitäten nur einen
kleinen Teil aus. Die überwiegenden Tätigkeiten bestanden aus Spiel und
Sport. Kein Abzeichen unterscheidet die dortigen Führer von den „Ge-
5
Zeitung des Schwarz-weiß-roten Regiments Nr.14
6
Norderneyer Badezeitung 15.07.1898
7
Zeitung des Schwarz-weiß-roten Regiments Nr. 3 vom 19.07.1908
15

Ditjes un` Datjes
meinen“. Im Gegensatz zu Borkum, wo immer Manöver war, gab es diese
dort kaum. 8
Die Union und der Verband Nordbayerischer Jugendwehren gründeten
1909 einen Verband deutscher Jugendwehren. Das Ziel des Verbandes
war, alle deutschen Jugendwehren zu vereinigen. Der Vertrag wurde von
Otto Blanck und Wilhelm Hornschuch unterzeichnet. 9 Er versuchte durch
Anzeigen in Mittel- und Süddeutschland Jugendwehrgarnisonen zu errichten.
Borkumer Grün-Weiße höheren Alters sollten sich für eine Gründung
freiwillig melden.
Auf dem Festland
Um das Band der Kameradschaft fester zu knüpfen und die Erinnerungen
an die Sommerferien in den Seebäderabteilungen auszutauschen,
entstanden auf dem Festland Ortsgruppen und Vereinigungen ehemaliger
Angehöriger der Kompanie bzw. später der Abteilungsgruppen. So gründeten
sich 1909 in Leipzig die ehemaligen Grünweißen, 1910 die Blauen
Münsteraner und die ehemaligen Blauen in Köln. 1910 gründete sich eine
grün-weiße Ortsgruppe in Hannover und Berlin. 1912 waren die Vereinigungen
teilweise so stark, dass sie sich als neue Festlandskompanien umgruppierten.
So besaßen Schwarz-weiß-rot in Barmen, Dortmund, Trier
und Düsseldorf Kompanien. „Ostfriesland“ war hauptsächlich in Sachsen
und Süddeutschland vertreten, während Schwarz-weiß-grün mehr in
Norddeutschland vertreten war. Es hatte Ortsvereinigungen in Hannover,
Kassel, Bremen, Berlin und Halberstadt. 10 Auch diese Kompanien hatten
oft mehr als 100 Mitglieder. Die Jugendwehr Hannover hatte 1911 200
Mitglieder.
Die Ostseebäder
Über Jugendwehren in den Ostseebädern ist nicht viel bekannt.
Die Blau-Weiß-Blaue Union wurde im Sommer 1897 von Leopold von
Münchow im Ostseebad Swinemünde gegründet. Sie war zunächst eine
kleine Strandkompanie, die anfangs gegen andere am gleichen Ort vorhandenen
Kompanien einen schweren Stand hatte. Ihre Offiziere gingen
bald daran in ihren Heimatorten Kompanien zu gründen, die durch das
16
8
Zeitung des Schwarz-weiß-roten Regiments Nr. 9 vom 29.08.1908
9
Zeitung des Schwarz-weiß-roten Regiments Nr. 19 vom 15.05.1909
10
Festschrift zum 10. Gründungsfeste des Schwarz-weiß-grünen Regiments Borkum 1912, S. 36, 37

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ganze Jahr geöffnet waren. Von hier aus wurden dann wiederum in anderen
Orten Kompanien gegründet. So u.a. in Stettin, Kattowitz, Neiße,
Stolpmünde, Duisburg und Norderney.
Im Ausland
Der Borkumer Grün-Weiße Offizier Willy Hornschuch wurde zum Instruktor
und Ehrenmitglied des „Castleton 2od troops of B.-P. (Baden Powells)
Boy Scouts ernannt. Hornschuch schenkte der Truppe ein Zelt und
verschiedenes Mobiliar für den Clubraum. Ihm wurde auch die Thanksgiving-Medallie
verliehen. Am 11. März fand zwischen 50 Mann der
Heywood-Troops und den 23 Mann starken Castelon-Troops ein Manöver
statt. Letzterer Trupp wurde von Hornschuch geführt, der nach 2 ½ Stunde
siegte. Die Engländer bestellten daraufhin 5.000 Gewehre aus einer deutschen
Fabrik, von dem auf Borkum eingeführten Muster.
Wurde das Gedeihen ausländischer Jugendwehren zwar kritisch beobachtet,
hatte man doch einen Anlass auf den Erfolg stolz zu sein, den ein
Borkumer Offizier dort errungen hat.
Zeitungen
Um die Nachrichten von den Inseln an alle Kameraden und Ehemaligen
zu bringen, wurden diverse Zeitungen herausgegeben. So gab es von den
Schwarz-Weiß-Roten die „Deutsche Jugendwehr Zeitung“. Dies war das
Amtsblatt des Regiments mit Dienstnachrichten der einzelnen Einheiten,
17

Ditjes un` Datjes
Nachrichten aus Borkum und einem Anzeigenteil Borkumer und Juister
Betriebe. Die erste
Auflage
betrug 200 Zeitungen
und wurde
an Abonnenten
verschickt, um
auch nach der
Ferienzeit in den
Seebädern in Verbindung zu bleiben.
Von den Schwarz-Weiß-Grünen wurde „Die Jugendwehr“ und von
„Ostfriesland“ „Die Deutsche Jugendwehrrundschau“ herausgegeben.
Die reichste Kompanie, die Grün-Weißen, besaßen die „Grün-Weißen
Nachrichten – Amtsblatt des Verbandes ehemaliger Grünweißer und der
Grün-Weißen Kompanie Borkum“, die 1912 eine Auflage von 250 Stück
hatten. Die Erscheinungsweise erfolgte zwei Mal im Monat.
•
Der 1. Weltkrieg
Als 1914 der Kommandant von Borkum
am 31.07.1914 wegen drohender
Kriegsgefahr den Befehl erließ, dass
alle Badegäste binnen 24 Stunden die
Insel zu räumen hätten, eilte Deutschlands
waffenfähige Jugend, und darunter
hunderte von Mitgliedern der
Borkumer Strandkompanien, zu den
Fahnen. Doch viele kamen nicht wieder.
Bekanntester, der auf dem Felde
der Ehre blieb, war der Gründer der
Grün-Weißen, Borkums Badedirektor
Herbert F. Laeiß, der 1918 fiel.
Neubeginn
Am 06. Juli 1919 trafen sich Vertreter
der auf Borkum befindlichen Kompanien
in Hannover. Sie beschlossen, die
18
Titel dieser Postkarte, die am
26. Juli 1912 verschickt wurde:
„Knabenkompagnie”. Sie zeigt die
Strandstraße, neben dem Neuen
Leuchtturm. Im Hintergrund die ev.-
luth. Kirche.

Ditjes un` Datjes
Regimenter in diesem Jahr unter dem Namen „Borkumer Jugendwehr“
zu vereinigen. Es sollte eine Zeitung mit dem Namen „Borkumer Jugendwehrzeitung“
herausgegeben werden. In der ersten Zeitung wurde
dazu aufgerufen, die früher seitens des Schwarz-Weiß-Grünen Regiments
bestehenden Ortsvereinigungen in ganz Deutschland wieder aufleben zu
lassen bzw. in Städten, die über solche noch nicht verfügten, Ortsgruppen
zu gründen. Diese Ortsgruppen sollten als Vereinigungen der Borkumer
Jugendwehren betrachtet werden.
Zu Beginn des Jahres 1919 sah es für die Kompanien trostlos aus. Mehr
als die Hälfte der Führer war gefallen. Die Festlandskompanien waren
verschwunden. Der Aufenthaltsort vieler Mitglieder war unbekannt,
sodass eine Verbindung nicht hergestellt werden konnte. Trotz all dieser
Missstände gingen verschiedene Führer mit Eifer an die Arbeit, das Zusammengebrochene
in neuer Form wieder aufzurichten. Groß war die
Freude, als Borkum 1919 für Badegäste wieder freigegeben wurde. Auf
Borkum selbst sah es nicht ermutigend aus, sodass im Juli 1919 noch keine
Einheit zustande kam. Die Kompaniehäuser waren ausgeplündert. Uniformen,
Fahnen und Ausrüstungsgegenstände fehlten. Die alten Kameraden,
insbesondere die Offiziere, waren gefallen, nicht mehr aktiv oder nicht
wieder nach Borkum gekommen.
Doch Anfang August 1919 gelang es, Schwarz-Weiß-Grün und
Grün-Weiß wieder zu eröffnen. Auch die Juister, deren Rote und Weiße
Kompanie sich zur Rot-Weißen Kompanie zusammenschlossen, konnten
im August 1919 wieder auftreten.
Bereits am zweiten Tage hatte Grün-Weiß eine Stärke von 96 Mann.
Neuer Führer war Willy Demuth. Am 11. August hatte hatten die Schwarz-
Weiß-Grünen 81 Mann und die Blau-Weiß-Rote Mädchenkompanie
42 Mitglieder.
Der Bund Deutscher Jungmannen
Im Winter 1919/20 wurden nach längeren Verhandlungen am 08.02.1920
in Hannover der Bund Deutscher Jungmannen
(BDJ) gegründet. Vorsitzender wurde der
Vorsitzende von Schwarz-Weiß-Rot, Hellmuth
Platzhoff aus Elberfeld. Dieser Bundesverband
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Ditjes un` Datjes
sollte alle Einheiten von Borkum, Juist und dem Festland unter eine einheitliche
Führung und Organisation mit einer verantwortlichen Stelle vereinigen.
Ab Februar 1920 wurde die Zeitung „Der Deutsche Jungmann“
herausgegeben.
Die Bundesführung organisierte jedes Jahr eine Fahrt mit Jungmannen
in ein Ferienlager nach Borkum. Lagergebäude war der spätere Schlachthof
in der Reedestraße (heute städtischer Bauhof). Diese Mitglieder bildeten
auf Borkum dann die Ferienabteilung.
Die Seebäderkompanien, die 1922 noch beträchtliche Stärken hatten,
litten 1923 sehr unter der Inflation und ihre Folgen. Doch es war möglich
sich zu halten, und so konnte die Blaue Abteilung im Jahre 1928 ihr
40jähriges Bestehen feiern. 11
Im gleichen Jahr wurde Bürgermeister Kieviet zum Dank für seine
langjährige Unterstützung der Seebäderabteilung zum Ehrenmitglied des
BDJ ernannt.
Schon vor der Saison 1933 gab es erste Anzeichen für eine Gleichschaltung
der deutschen Jugend bei den Jungmann-Abteilungen. Man fürchtete
ein Verbot, obwohl viele der führenden Personen im BDJ NSDAP-Mitglieder
waren. Die Hitler-Jugend, Unterbann Emden, versuchte sich die
Borkumer Jugendwehr per Anordnung einzuverleiben. Sofort schaltete
die Bundesleitung ihre Beziehungen zu Berlin ein. Führende Parteimitglieder
ließen ihre persönlichen Kontakte mit den maßgebenden Leuten
vom Reichsausschuss der deutschen Jugendverbände spielen. Dort wurde
ihnen erklärt, dass man gegen das Fortbestehen der Strandkompanien
nichts einzuwenden habe. Auch der Jugendführer des Deutschen Reiches
wurde in die Angelegenheit eingeschaltet. Nachdem der Gebietsführer
Nordsee der Hitler-Jugend gegen die Jugendwehr in der alten Form nichts
einzuwenden hatte, fügte sich HJ-Unterbannführer Emden, Schmidt, mit
der Hoffnung, dass die Strandkompanie der Hitler-Jugendführung keine
Schwierigkeiten machen würde und sich nunmehr im national-sozialistischen
Sinn betätigen würde.
Im Juli 1933 gründete die im Vorjahr aus dem BDJ ausgetretene
Schwarz-weiß-grüne Abteilung mit dem HJ-Unterbann Emden die Hitler-
11
Geschichte des Bundes Deutscher Jungmannen, von Feldhauptmann R. Westkott,
Schreibmaschinenentwurf von 1929.
21

Ditjes un` Datjes
Jugend-Strandkompanie.
Am 01. März 1934 löste Bundesführer Platzhoff in einem Schreiben an
alle Ehrenmitglieder und Mitglieder die Deutsche Jugendwehr auf. Alle
seine Verhandlungen zwecks Eingliederung in die Hitler-Jugend waren
ergebnislos geblieben. Die Reichsjugendführung, Abteilung Verbände,
sah kein Bedürfnis für ein Fortbestehen.
Somit bestanden die Borkumer Jugendwehren praktisch 45 Jahre. Borkum
verdankte seinen Besuch durch Stammgäste besonders in den Jahren
vor und gleich nach dem 1. Weltkrieg insbesondere den Jugendwehr-Einheiten.
Die Kinder haben ihre Eltern immer wieder gedrängt, die Ferien in
Borkum zu verleben, damit sie ihren Kameradenkreis bei der Jugendwehr
doch wieder träfen. Und die Eltern waren glücklich, ruhige Ferien am Borkumer
Strand zu verbringen, da sie ihre Kinder in guter Obhut während
der Übungen wussten.
Auf der oberen Standpromenade erinnerte noch bis Anfang der 70er-
Jahre eine Gedenktafel an die Gefallenen der Jugendkompanien des
1. Weltkrieges.
© Volker Apfeld 2005
Den Autor erreichen Sie unter volker.apfeld@gmx.de
22

Ditjes un` Datjes
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Der Name der Blume
klingt wie Musik,
im Dornengestrüpp am
Fuße der Düne,
Sie duftet lieblich und
läutet versteckt
zur Freude aller.
Gott liebt das Leise!
F. Ihmann
23

Ditjes un` Datjes
Wortbruch
Aus der Zeit, als zahlende Badegäste auf der Insel noch selten waren,
stammt diese kleine, wahre Geschichte. Die Borkumer hatten die
Erholungssuchenden gerade erst als zusätzliche lukrative Einnahmequelle
entdeckt, man sprach noch fast ausschließlich Borkumer Platt und das
Hochdeutsche hatte noch nicht überall Einzug gehalten.
Eine ältere Borkumer Einwohnerin vermietete während der Sommermonate
ein kleines nach Süden liegendes Zimmerchen an zahlungskräftige
Badegäste, um ihr kärgliches Einkommen etwas aufzubessern. So kam
es denn auch, dass ein allein stehender Herr sich von dem
im Fenster ausgestellten Schild „Zimmer frei“
- dem im Borkumer Jargon so genannten „Beedelbrettje“-
angesprochen fühlte und bei der
alten Dame in der Absicht vorsprach, dieses
Zimmer für sich zu mieten. Schnell wurde
man sich über den Preis einig, und der neu
gewonnene Gast verließ die ältere Dame, um sein am Bahnhof
zurückgelassenes Gepäck zu holen. Zum Leidwesen und Ärgernis
unserer Vermieterin wartete sie jedoch vergebens auf die Rückkehr ihres
soeben „eingefangenen“ Gastes. Der hatte wohl auf seinem Rückweg zum
Bahnhof ein anderes, ihm noch mehr zusagendes oder billigeres Quartier
gefunden.
Nach Tagen wollte es der Zufall, dass der unredliche Mensch am Haus
der Borkumer Vermieterin vorbei spazieren ging. Er selbst hatte den Vorfall
wohl schon längst vergessen, nicht so aber unsere geprellte Vermieterin,
die an der Gartenpforte stehend den Schlawiner sogleich erkannte.
Ihre Schürze wie eine Rüstung tragend, baute sich die kleine ältere Dame
vor dem sie um mehr als Haupteslänge überragenden Herrn auf, stemmte
die Hände in die Hüften und fuhr ihn an: „Sie sind kein Mann von Ihrer
Wort, Sie haben von mir das Südkökentje gehüürt und sind nicht wiedergekommen!“
24
Zimmer
frei!

Ditjes un` Datjes
BIOMARIS
Seit 68 Jahren Schönheit und Gesundheit aus dem Meer
Im Jahre 1937 stellte der Bremer Kaufmann Walter Brachmann in Leipzig
erstmals der staunenden Öffentlichkeit sein Heilgetränk aus Meerwasser
vor.
Die Fachwelt belächelte ihn damals. Heute, fast 70 Jahre später, ist
längst deutlich geworden, dass diese Pioniertat eine bahnbrechende Neuerung
war. Brachmann war seiner Zeit weit voraus. Er hatte den Mut und
das Wissen die „Schatzkammer Meer“ für die Gesundheit und Schönheit
der Menschen zu nutzen. Durch sein unternehmerisches Gespür ist BI-
OMARIS heute längst zu einem Markenzeichen für eine ganzheitliche
Anwendung der „Ur-Kraft des Meeres“ geworden.
Begonnen hatte BIOMARIS mit Meerwasser-Trinkkuren. In den 60er
Jahren gelang es der BIOMARIS-Forschung die reichhaltigen Mineralstoffe
und Spurenelemente des Meerwassers auf natürliche Weise
ungeschmälert in die Entwicklung einer Hautcreme einzuarbeiten. Von
Dermatologen wurde in einem umfangreichen Test festgestellt, dass diese
nicht nur zur täglichen Hautpflege, sondern auch zur therapeutischen Behandlung
vieler Hautstörungen bestens geeignet ist – obwohl es sich bei
der BIOMARIS HAUTCREME um kein Heilmittel handelt.
Dieser Forschungsansatz war die Grundlage für ein heute umfangrei-
25

Ditjes un` Datjes
Der „Klassiker”
- die Goldflasche,
hier noch in
Stanniolpapier
verpackt.
In einem Kurprospekt aus den 30er Jahren heißt es unter
diesem Bild: „Eine Trinkkurhalle wurde in Borkum als
erste auf den Ostfriesischen Inseln eingerichtet und dort der
freien See entnommenes, durch komplizierte Filteranlagen
gereinigtes Meerwasser ausgeschenkt.
In der ersten Kurzeit wurden mehr als 60 000 Glas verabfolgt
und überraschende Kurerfolge einwandfrei festgestellt.”
ches Gesichts- und
Körperpflegeprogramm.
Die Aussage „Schönheit und Gesundheit aus dem Meer“ steht
als Leitbild und Verpflichtung über jedem Produkt. BIOMARIS Gesichts-
und Körperpflege wird ausschließlich auf der Basis von reinem,
klarem MeeresTIEFwasser
aus den unberührten Weiten
des Nordatlantiks, hochwertigem
Meersalz und speziell
angebauten
hergestellt.
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in der Wandelhalle in den 50er Jahren.
Diese Basis-Inhaltsstoffe
enthalten wichtige Mineralien
und Spurenelemente, sie
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Hautverträglichkeit. BIOMARIS bietet diese Wirkstoffe in einer haut-verträglichen
pflegenden Kosmetik an.
Die Produktforschung des Bremer Kosmetikherstellers hat spezielle
Pflegeprogramme erarbeitet, die individuell auf die Bedürfnisse der verschiedenen
Hautbilder abgestimmt sind.
Die HAUTCREME – der Klassiker – ist so gut hautverträglich, dass
sie in führenden deutschen Hautkliniken zur wirkstoffreichen Nachsorge
von Psoriasis und Neurodermitis verwendet wird. Die active cream hat
ebenfalls einen strengen dermatologischen Praxistest mit exzellenten Beurteilungen
bei Aknepatienten bestanden und wird von vielen Hautärzten
empfohlen.
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Kosmetikbehandlung
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oder telefonisch unter
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Der Name Biomaris ist seit Jahrzehnten eng mit dem Nordseeheilbad
Borkum verbunden. Inzwischen gibt es die Produkte der Bremer Firma an
27

Ditjes un` Datjes
der gesamten Nordund
Ostseeküste,
im Binnenland und
natürlich auch im
Internet. Die abgebildeten
Becher
wurden im Ausschank
genutzt, aber
auch bei Kauf von
Borkumer Meereskraft
und MeeresTIEFwasser an die Kunden abgegeben.
Eine Flasche „Borkumer
Meerestiefwasser”
aus dem Jahre 1952.
Auf dem Etikett heißt
es unter anderem: „Ca.
60 km von der Küste
entfernt aus größerer
Tiefe geschöpft. Filtriert,
entkeimt und
abgefüllt...
Der Aufdruck
„Frohbeschwingte
Lebenskraft
die Trinkkur
Biomaris schafft”
findet sich auf allen älteren
Bechern.
28

„Schiff ahoi!“
Ditjes un` Datjes
Lars Jessen, der ist vor siebzehn Jahren
mit der „Anna Kathrin“ nach Rio gefahren,
und die „Anna Kathrin“ ist nie wiedergekommen.
Aber es weiß doch ganz Westerland,
wie er sein Ende genommen.
Denn sein Bruder Jan ist in jenen Wochen
mit dem Heringslogger in See gestochen.
Der Fisch, der zog in großmächtigen Scharen,
dass die Wasser auf Meilen graugewölkt
von den wandernden Zügen waren.
Und es war ein Tag bei den Borkumer Bänken,
an den wird Jan Jessen sein Lebtag denken.
Sie konnten den richtigen Kurs kaum halten,
denn die See ging hoch und der Wind sprang um,
dass die Segel in Fetzen knallten.
Und auf einmal sahn sie, Gott soll uns bewahren,
Piel gegen den Sturm einen Segler fahren,
Kein Mann auf Deck und keiner am Steuer,
und oben brannten auf Mast und Raa
fahle, flimmernde Feuer.
Und als sie noch starr vor Entsetzen standen,
Kam`s „Schiff ahoi!“ über Gischt und Branden,
und noch einmal, dicht im Vorüberschießen,
eine Stimme, nicht wie aus Menschenmund:
„Jan Jessen, ich soll dich grüßen!“
Dann war es weg. Wie in Luft zerflossen.
Was war das? Seespuk und Teufelspossen?
Jan Jessen war still. Er brauchte nicht fragen.
Er wusste: Mein Bruder Lars ist tot
und lässt es mir sagen.
Und wie er zu Hause an Land gestiegen
und will in den Sandweg zum Dorfe biegen,
ist Lars Jessens Weib ihm entgegengekommen
29

Ditjes un` Datjes
und hat ein schwarzes Trauertuch
über die Schulter genommen.
Und sie sagte: „Jan, ich hab` ihn gesehen.
Meine Uhr, die blieb in der Küche stehen,
und als ich hinging sie anzuticken,
da war mir auf einmal so seltsam kalt,
als stünde mir einer im Rücken.
Ich sah mich um. Er stand auf der Schwelle,
Und stand zwischen Dunkel und Feuerhelle.
Er hat kein einziges Wort gesprochen,
das Wasser floss ihm aus Bart und Haar,
seine Augen waren gebrochen.
Ich stand und hörte die Wassertropfen
tapp, tapp, auf Dielen und Schwelle klopfen,
Und als ich stammelnd das Wort gefunden:
„Gott sei deiner Seele gnädig, Mann!“
Da war er verschwunden.
Das eine grämt mich: Wo mag er wohl liegen?
Und dass er kein Kreuz auf sein Grab soll kriegen, -
nur auf dem Platz, wo er Sonntags gesessen,
die Tafel an der Kirchenwand:
„Verunglückt auf See. Lars Jessen.“...
Die Tafel hängt da. Verblasst die Lettern,
Braun der Kranz mit verstaubten Blättern,
und der Reeder wartet seit siebzehn Jahren,
Aber er hat von der „Anna Kathrin“
nie ein Wort mehr erfahren.....
Lulu von Strauß und Torney
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Ditjes un` Datjes
„AHOI - hier ist der Sender Heimliche Liebe
und die Schiffsbegrüßungsstelle Borkum“
Grundriss des Bunkers, der sich auch heute noch
innerhalb des Gebäudes befindet. Die Wände sind
1,50m bis 1,90m dick.
32
tönte es bis in
die 70er Jahre
aus den Druckkammer-Lautsprechern
vom
so genannten
„Storchennest“
des Café-
Restaurants
„Heimliche
Liebe“.
In einer weißgrünen
gehaltenen
Broschüre aus dem Jahre
1959 betitelt mit „Kleiner
Führer über die grüne Insel
Borkum, dem Meeresheilbad
im Hochsee-klima“ schrieb
der Fremdenführer Walter
Klaas Dykmann (†) einen
Aufsatz über das Café-Restaurant
„Heimliche Liebe“
den wir hier in gekürzter
Form wiedergeben:
„Bereits vor dem ersten
Weltkrieg wurde die Insel
Borkum als nordwestlichster
Punkt des deutschen Kaiserreiches
als starke Festung
ausgebaut. Eine recht große
Zahl an Bunkern und schweren
Geschützfundamenten

Ditjes un` Datjes
wurde angelegt und dabei auch der Bunker am Südende der Strandmauer
in Beton gegossen. Er hatte die Aufgabe eines Hauptfeuerleitstandes zur
Sicherung der Dampfereinfahrt nach Emden. Seine Armierung war ein
SMG 08/15, die Schießscharten waren noch lange nach der Beendigung
des letzten Krieges zu sehen.
Die günstige Lage ermöglichte eine genaue Beobachtung der ganzen
Westerems bis zur offenen Nordsee. Die Festung Borkum trat im Kriege
1914/18 nicht nennenswert in Aktion und auch dieser Bunker wurde, wie
alle anderen 1919 „eingemottet“, 1939 wurde dieser Bunker zum Marine-
Flakstand mit
einer 2 cm
Kanone. Auf
dem in den
hohen Dünen
eingebetteten
Bunker war
ein Schutzring
aufgebaut, in
welchem der
Marinesoldat
seine Wache
hielt.
Die Aufgabe
Soldaten während der Freiwache vor einer Schießscharte „Ihres”
der Festungsanlage
-Siche-
Bunkers „Heimliche Liebe”
rung der Emsfahrt- war noch erweitert worden, da auf Borkum-Reede die
großen Geleitzüge zur Versorgung der Norwegenfront zusammen gestellt
wurden. Die Bunkerbesatzung kam oft zum Einsatz, diese Einsätze liefen
aber fast immer glimpflich ab.
Der Name „Heimliche Liebe”
Nicht zuletzt hatten sie Glück in der Liebe und das Südende der Strandmauer
wurde oft ein Treffpunkt für ein Stelldichein. Und dann lenkten
die Dünen mit ihren vielen Pärchen den eintönigen Wachdienst ab. Und
so kamen die Soldaten bei einem Bunkerwettbewerb auf den Einfall, ihre
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Behausung „Heimliche Liebe“ zu taufen - ein
sinniger Name in einer unsinnigen Zeit.“ Soweit
der Artikel von W. Dykmann.
Es gibt aber auch noch eine zweite Version
über die Namensgebung des Bunkers:
Kurz nach Beginn des Krieges bezog eine
Marine-Artillerie-Einheit den Bunker und gab
ihm die Bezeichnung, denn diese Einheit kam
aus Essen/Ruhr und hatte den Namen nach
der nahegelegenen Ausflugsstätte erhalten,
die auf einem Hügel nahe der „Villa Hügel”
der Familie Krupp gelegen ist. Der Chef dieser
Industriellenfamilie wollte einst seine bekannte
Villa auf diesem Hügel erbaut haben.
Die Architekten aber rieten dringend ab, und
so erhielt die Villa ihren jetzigen Platz. Krupp
Ditjes un` Datjes
Begründer des Restaurants
„Heimliche Liebe”,
Ernst Hunze (1901 - 1968)
selber aber hat es nie verwinden können und lenkte seine Schritte immer
wieder zu dieser geliebten Stelle, wodurch Sie im Volksmund den Namen
„Krupp´s heimliche Liebe” erhielt.
Fest scheint jedoch zu stehen, das Ernst Hunze den Namen seiner Gaststätte
von dem Bunker übernahm - siehe Bild Seite 33
Ernst Hunze pachtet den Bunker
Mit Vertrag vom 25. März 1950 pachtete Ernst Hunze „das auf der Düne
befindliche ehem. Flakstandfundament“ um es „zu einem Strandpavillon
auszubauen“. Im Vertrag heißt es weiter: „die Pacht läuft ab 1. August
1949“, so dass man davon ausgehen kann, dass Hunze bereits im Jahre
1949 den Betrieb aufgenommen hat. Im Jahre 1955 wurde das Anwesen
dann käuflich erworben und zwar von Frau Theresia (Thea) Hunze, geb.
Rummeni.
Vom Bunker zum Restaurant
Bereits 1953 wurde ein Antrag auf Anbau eines Wohn- und Wirtschaftsgebäudes
nebst Veranda gestellt und genehmigt. Laut vorliegender Unterlagen
erfolgten bis Ende der 60er Jahre laufend Um-, An- und Erweite-
35

Ditjes un` Datjes
rungsbauten. Auch wurden Grundstücksflächen wegen erforderlicher Küstenschutzmaßnahmen
(Ausbau der Strandmauer usw.) bis 1962 zwischen
Hunze und dem Wasser- und Schifffahrtsamt hin und hergetauscht. Von
1969 bis 1982 wurde das Lokal von Enno Hunze, dem Sohn der Firmengründer
betrieben. Wann genau die lange Jahre betriebene Schiffsbegrüßungsstelle
installiert wurde, lässt sich nicht mehr genau feststellen.
Aus der Zeit, in der diese Anlage betrieben wurde und zahlreiche einund
auslaufende Schiffe mit der jeweiligen
Nationalhymne begrüßt wurden, stammt
eine Schallplatte. Die A-Seite enthält das
Lied „In der Heimlichen Liebe“ von und
mit dem unvergessenen Rudi Schmidt. Den
Text finden Sie am Schluß dieses Artikels.
Auf der B-Seite eine „Original-Aufnahme“
von der Schiffsbegrüßungsstelle.
Ernst Hunze war zwischenzeitlich auch
Bürgermeister und Kurdirektor auf Borkum.
Zahlreiche Legenden und Anekdoten
Schallplattenhülle
ranken sich um seine Person als Gastronom und Politiker. So soll zum
Beispiel die Einführung der Mülltonnen auf Borkum durch ihn als Bürgermeister
veranlasst worden sein. Die Bevölkerung kreierte darauf hin den
Namen „Hunze-Tonnen“ für die neuen Abfallbehältnisse.
36
Anfang der 50er Jahre
Hummer mit
goldenem
Besteck
Im „Storchennest“,
dem mit Reet überdachten
Schutzring
oberhalb des eigentlichen
Bunkers, soll
zu Hunzes Zeiten
nur Hummer oder
Chateaubriand mit
goldenen Bestecken

serviert worden sein, so jedenfalls die Überlieferung.
Tatsache ist jedoch, dass Curd Jürgens und
Heinz Erhardt, aber auch in jüngster Zeit namhafte
Politiker und Prominente zu den Gästen des Restaurants
gehörten.
Ditjes un` Datjes
Neubeginn
Im Jahre 1982 wurde die „Heimliche Liebe” von
Karl-Heinz Leidheiser
erworben. Die Schiffsbegrüßungsstelle
mußte aufgegeben
werden, da für private
Landstationen keine
neuen Sende-Lizenzen
zu erhalten waren.
Karl-Heinz Leidheiser
baute das Lokal weiter
um und aus. In der
Küche hat inzwischen
Sohn Lars das Zepter
übernommen.
Rechts im Bild gut zu erkennen: Der obere Schutzring des
Bunkers, der sich immer noch innerhalb des Anwesens
befindet.
Im Frühjahr 2001
konnten nach jahrelan-
Umbau und Renovierung im Frühjahr 2001
gen formalrechtlichen
Querelen mit den
zuständigen Behörden
endlich unbedingt er-
37

Ditjes un` Datjes
forderliche umfangreiche Umbau-maßnahmen erfolgen. So wurde u.a. die
Küche nach den neuesten Vorschriften renoviert, eine neue Toilettenanlage
mit Baby-Wickelmöglichkeit eingebaut. Außerdem wurde die langersehnte
Renovierung des Storchennestes mit aufwändiger Neueindeckung
des Reetdaches durchgeführt. Auf dem hinteren Teil wurde eine Betreiberwohnung
errichtet.
Auf dem Areal befinden sich auch Ferienwohnungen mit einmaligem
Meer- und Dünenblick, die von Leidheisers Ehefrau Karin betreut werden.
Die Gastronomie der „Heimlichen Liebe” genießt heute weit über Borkum
hinaus einen hervorragenden Ruf.
38
Lied
„In der Heimlichen Liebe” von Rudi Schmidt
Refrain:
In der Heimlichen Liebe ist es romantisch und schön,
in der Heimliche Liebe muß man vor Anker geh´n.
In der Heimliche Liebe fand ich einst mein Glück,
drum sehn´ ich mich nach Borkum und der Heimlichen Liebe zurück.

Ja liebst Du Romantik beim Kerzenschein,
dann kehr´ in die Heimliche Liebe ein
dort siehst Du bei Wein und Likör
die Sterne, den Strand und das Meer
(Refrain)
Der Wirt grüßt die Schiffe aus nah und fern,
das hören die Seeleute alle gern,
und wo ein Akkordeon erklingt,
begeistert und froh jeder singt
(Refrain)
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Der einzige Überlebende der „Melanie Schulte“
Am 22. Dezember 1952 verschwand das deutsche Motorschiff „Melanie
Schulte“ spurlos. Das erst sechs Wochen alte Schiff der Reederei Schulte
& Bruns in Emden war auf dem Weg von Narvik in Norwegen nach Mobile
(Alabama), die letzte bekannte Position lag nördlich der Hebriden.
In einem Spruch des Seeamtes Hamburg vom 24. April 1953 wurden das
Schiff und die 35-köpfige Besatzung für verschollen erklärt.
Die „Melanie Schulte“ tauchte am 9. September 1952 nach einem zunächst
misslungenen Stapellauf - das Schiff blieb für einige Stunden auf
der Ablaufbahn stecken – bei den Nordseewerken in Emden in sein neues
Element. Sie war 136 Meter lang, 17,76 Meter breit und war mit 6.367
BRT vermessen. Es war einer der ersten Nachkriegs-Neubauten für die
Reederei Schulte & Bruns in Emden.
Das Schiff
Die „Melanie Schulte“ trat am 10. November 1952 die erste Reise an, sie
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ging in Ballast nach Quebec und von dort am 27. November mit Getreide
nach Hamburg, das am 10. Dezember erreicht wurde. Dann fuhr sie am
13. Dezember in Ballast nach Narvik um gut 9.000 Tonnen Eisenerz für
Mobile (Alabama) zu laden. Die „Melanie Schulte“ hat am 17. Dezember
1952 Narvik verlassen. Am 19.12. befand sich das Schiff bei Windstärke
6 querab Svinö und Kapitän Rohde teilte der Reederei mit, dass er nördlich
um Großbritannien herum fahren würde und dass das Schiff mit der
Erzladung ein gutes Verhalten zeige. Am 21.12. um 14:40 Uhr ging ein
Telegramm an die Reederei, in dem die Position 58° 22‘ Nord 9° 33‘ West
angegeben war. Um 23 Uhr gab es eine weitere Verbindung mit Norddeich
Radio, danach nicht mehr.
Die Möglichkeiten der Funkstation
Bei der „Melanie Schulte“ handelte es sich um ein „ausrüstungspflichtiges“
Schiff, das nach den geltenden Bestimmungen mit einer Funktelegrafieanlage,
mit einer Notanlage und mit einem Funkpeiler ausgerüstet
war. Darüber hinaus hatte das Schiff einen 100 Watt Kurzwellensender.
Der Funker hatte daher folgende Möglichkeiten, eine Notmeldung abzugeben:
1.) In Telegrafie auf Mittelwelle 500 kHz mit dem Hauptsender oder mit
dem gleichen Sender in Telefonie auf der damaligen Grenzwellen Seenotund
Anruffrequenz 1650 kHz.
43

Ditjes un` Datjes
2.) Mit dem Kurzwellensender auf Kurzwelle.
3.) Mit dem Notsender in Telegrafie auf Mittelwelle 500 kHz.
Der Notsender Telefunken S 365 stammt aus dem Jahr 1936. Er war
unabhängig vom Schiffsnetz, er wurde aus der Notbatterie gespeist.
Funkoffizier Helmut Balzerssen hatte bis 22:00 GMT Wache. Kurz vorher
fragte er bei Norddeich Radio nach, ob noch Funkverkehr vorliege.
Am nächsten Morgen hätte er um 08:00 GMT wieder auf Wache sein müssen,
während der Nacht wurde die Funkwache durch das Autoalarmgerät
sichergestellt. Am nächsten Vormittag lag bei Norddeich Radio Funkverkehr
für „Melanie Schulte“ vor, aber das Schiff meldete sich nicht mehr
– nicht bei Norddeich Radio, nicht bei Reykjavik, Wick, Thorshavn oder
Malinhead Radio. Nach Aussage vom Funkamt Norddeich hat der Funkoffizier
auf der ersten Reise des Schiffes nach Quebec immer in kürzester
Zeit Verbindung mit Norddeich Radio aufgenommen, wenn Funkverkehr
vorlag.
Suchaktion
Alle Schiffe im in Frage kommenden Seegebiet wurden drahtlos informiert
- auch Fischdampfer die diese Route in Richtung Schottland befahren
- und ersucht, auch auf Trümmer zu achten. Flugzeuge der Royal
Airforce suchten nach der „Melanie Schulte“, außer einem Ölfleck weit
ab von der letzten Position wurde nichts gefunden. Täglich berichteten
die Zeitungen in Norddeutschland von der Suche, ab Anfang Januar 1953
wurde die Meldungen aber von Tag zu Tag pessimistischer.
Wrackstücke
Am 23. Januar 1953 wurde gemeldet, dass auf der Insel North Uist (äußere
Hebriden) einige Planken und Lukenstücke angespült worden seien,
darunter auch eine Holzstück mit einem kleinen schwarzen Schild „Mithörleitung“.
Die Debeg-Zweigstelle Emden äußerte sich vor dem Seeamt
Hamburg dazu wie folgt: „Es steht fest, dass die Sperrholzplatte ein Teil
des Schottes zwischen Funkstation und Funkerwohnraum war. Auf der
Funkraumseite sind deutlich die Konturen und Löcher der hierauf befestigt
gewesenen Stationsteile zu erkennen. Im Februar wurde in Schottland
ein Rettungsring mit der Aufschrift „Melanie Schulte“ angespült.
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Spekulationen
Wie auch 26 Jahre später beim Verlust des Lashcarriers „München“ wurde
an der Küste viel über den Verbleib der „Melanie Schulte“ spekuliert. Von
Minen, Sabotage, Piraten, Konstruktions- und Materialfehlern war die
Rede. Auch der misslungene Stapellauf wurde als schlechtes Omen mit
einbezogen.
Das Seeamt
Im Spruch des Seeamts Hamburg vom 23. April 1953 heißt es: Es muß
geschlossen werden, dass dem Schiff „Melanie Schulte“ in der Zeit vom
21.12.1952 23 Uhr bis zum 22.12. ein Unfall zugestoßen ist, der den Totalverlust
und den Tod der aus 35 Personen bestehenden Besatzung zur
Folge gehabt hat. Die Ursache des Unfalls ist nicht ermittelt, weil keine
Augenzeugen vorhanden sind. . . . Wahrscheinlich hat das Zusammentreffen
einer ungünstigen Verteilung der Ladung im Schiff mit einer ungewöhnlichen
Schlechtwetterlage einschließlich Windsee und Dünung und
den hierdurch bedingten Resonanzen der Schiffseigenperioden mit der
45

Ditjes un` Datjes
Seegangsperiode zu einer derart hohen Druckbeanspruchung im Schiff geführt,
dass ein so schnelles Zusammenbrechen des Schiffes erfolgt ist, dass
auch zur Abgabe eines Funkspruches keine Möglichkeit mehr bestand.“
Soweit die Zusammenfassung des Spruchs des Seeamtes Hamburg und
der Festschrift „75 Jahre Schulte & Bruns“ (1958).
Der einzige Überlebende
Trotz aller Tragik dieses Schiffsunglückes, gab es auf Borkum einen
Glücklichen, der dem wohl sicheren Tod beim Untergang der „Melanie
Schulte“ entgangen ist. Der Architekt und Kapitänleutnant zur See a. D.
Rudolf Vespermann (†) hatte als 1. Offizier auf der „Melanie Schulte“
angeheuert und nur aufgrund der dringenden Intervention seiner Ehefrau
in allerletzter Minute die Heuer nicht angetreten, was ihm letztendlich das
Leben rettete.
Rudolf Vespermann wurde 1905 in Wahle bei Braunschweig geboren und
ging nach einer abgeschlossenen Maurerlehre als 19-jähriger zur Marine
der Weimarer Republik. Dort absolvierte er die Laufbahn als Signalgast
und kam als Obermaat zur Signalstelle nach Borkum, wo er die Borkumerin
Anni Hansken kennen lernte und heiratete. Nach weiteren Stationen
seiner abwechslungsreichen und erfolgreichen Marine-Laufbahn (u. a. Segelschulschiff
„Niobe“, Kreuzer „Emden“, Linienschiff „Schleswig-Holstein“,
Panzerschiff „Lützow“ ex „Deutschland“) fuhr er schließlich am
Ende des 2. Weltkrieges als 1. Offizier im Range eines Kapitänleutnants
zur See auf dem Hilfskreuzer und Nachtjagdleitschiff „Togo“.
Nach Beendigung des Krieges kehrte er nach kurzer britischer Internierung
zu seiner Familie nach Borkum zurück. Unter englischer Verwaltung
beförderte er Post zu den Inseln, räumte Minen auf der Nordsee und verdingte
sich als Seemann auf einem Fischkutter. Am Ende des Jahres 1952
dann heuerte auf dem Neubau „Melanie Schulte“ der Emder Reederei
Schulte & Bruns als 1. Offizier an. Sein Vorhaben jedoch hielt er vor seiner
Ehefrau und den Töchtern geheim. Nur einem dummen Zufall ist es zu
verdanken, dass seine Frau ihm doch auf die Schliche kam und ihn vor die
Alternative stellte: Die Seefahrt oder die Familie. Die Entscheidung, nicht
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Ditjes un` Datjes
an Bord des Unglücksschiffes zu gehen, rettete ihm das Leben.
Stumme stählerne Erinnerung
Jahre später, Vespermann hatte sich inzwischen seines ersten erlernten
Berufes auf dem Bau erinnert und sich durch Fernstudium, Ehrgeiz und
Praxis zum Architekten und Bauleiter fortgebildet, holte ihn seine Vergangenheit
wieder ein. Er hatte in den späten sechziger Jahren auf Borkum
eine Wohnungsbaugesellschaft gegründet, als einer seiner Kunden in ihm
den Rudolf Vespermann erkannte, der damals die Heuer auf dem Unglücksschiff
„Melanie Schulte“ nicht antrat und dadurch die Tragödie als
Einziger überlebte. Als der Reederei Schulte & Bruns dieser Umstand bekannt
wurde, wurde Vespermann zum Gedenken an den Untergang seines
Schiffes ein Anker eines Schwesterschiffes der „Melanie Schulte“ übergeben.
Dieser Stockanker lag lange vor dem Hause „Togo“ (so genannt nach
seinem letzten Bordkommando) in der Riffstraße. Rudolf Vespermann
starb im Dezember 1984 auf Borkum.
Seit dem Tode seiner Ehefrau im Jahre 1993 liegt der Anker auf dem
Grundstück seines Enkels in der Westerstraße, als Andenken an den
einzigen Überlebenden eines der größten Schiffsunglücke der deutschen
Handelsmarine.
48

Unter gleicher Leitung:
49

Ditjes un` Datjes
1865 - 2005
140 Jahre Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Vor 140 Jahren, am 29. Mai 1865 wurde in Kiel die Deutsche Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger als einheitliches deutsches Seenotrettungswerk
gegründet.
Über 1200 Menschen sind im Jahr 2004 von der DGzRS (Deutsche Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger) aus Seenot gerettet und aus Gefahr
befreit worden. Hilfe brachten die Seenotretter bei 2547 Einsätzen in
Nord- und Ostsee. Dabei wurden im Einzelnen
● 368 Menschen aus Seenot gerettet,
● 837 Personen aus kritischen Gefahrensituationen befreit,
● 343 Kranke und Verletzte von Seeschiffen, Inseln oder Halligen zum
Festland transportiert,
● 67 mal Schiffe und Boote vor dem Totalverlust bewahrt,
● 883 mal Hilfeleistungen für Wasserfahrzeuge aller Art erbracht.
● Darüber hinaus ist die SEENOTLEITUNG BREMEN (Maritime
Rescue Co-ordination Centre: MRCC Bremen) der DGzRS in 383
Seenotfällen international im Interesse der
deutschen Schifffahrt unterstützend oder
initiativ tätig gewesen.
● Seit ihrer Gründung 1865 sind von der
DGzRS über 72 000 Menschen vor dem
„nassen Tod“ bewahrt worden.
Vormann Wilhelm Eilers mit
Bundespräsident Theodor Heuus.
Foto: DGzRS
50
Not und menschliches Leid „gleich um die
Ecke“ werden oft nicht sofort wahrgenommen.
Umso wertvoller ist die Gewissheit,
Auf der rechten Seite der Alarmierungsplan
des Seenotrettungskreuzers Theodor Heuss. In
der heutigen Zeit mit Mobiltelefon und Meldeempfängern
kaum mehr vorstellbar, dass die
Rettungsmänner damals (etwa 1959) teilweise
noch über die Nachbarn oder ein Taxi alarmiert
wurden.

Ditjes un` Datjes
51

Ditjes un` Datjes
auf einen modernen Rettungsdienst, professionell geschultes Personal
sowie eine wirkungsvolle und nach internationalen Forderungen ausgerichtete
Organisation vertrauen zu können.
Die DGzRS, ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen und ohne
Steuergelder finanziert, konnte einen Spendenrückgang stoppen. Die
Sammlungserlöse aus Fördermitgliedsbeiträgen, Spenden, Sammelschiffchen
etc. beliefen sich im Jahr 2004 auf knapp 16,3 Mio. Euro. Dies entspricht
einem Zuwachs gegenüber 2003 um etwas über 1%.
Allerdings darf hierbei nicht übersehen werden, dass sich das Spendenaufkommen
für das Jahr 2004 in etwa auf dem Niveau des Jahres 2000
bewegt!
Diese Zuwendungen sind dringend erforderlich, um einen wirkungsvollen
Rettungsdienst in Nord- und Ostsee erfüllen zu können. Besonderer
Dank gebührt den Förderern im ganzen Land, die trotz Einschränkungen
in vielen Bereichen des täglichen Lebens der DGzRS die Treue gehalten
haben.
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Ditjes un` Datjes
61 Seenotkreuzer und Seenotrettungsboote 2004 auf Station
Die DGzRS setzt zwischen Borkum im Westen und dem Stettiner Haff
im Osten 61 Rettungseinheiten ein. Allein die 20 Seenotkreuzer legten im
vergangenen Jahr 73 943 Seemeilen (ca. 137 000 Kilometer) auf Einsatzund
Kontrollfahrten in Nord- und Ostsee zurück.
Der größte Rettungskreuzer der DGzRS, die Hermann
Marwede. (siehe auch Ditjes un´ Datjes 2004).
Spenden-Siegel
Zum dreizehnten Mal
in Folge wurde der
DGzRS das Spendensiegel
des Deutschen
Zentralinstitutes für
soziale Fragen (DZI)
verliehen. Damit ist
erneut ein deutliches
Zeichen für die Seriosität
und die Effektivität
der Arbeit der
DGzRS sowohl bei
der satzungsgemäßen
Erfüllung der Aufgaben
im Rettungsdienst als auch bei der Gewinnung neuer Spender sowie
der Betreuung der rund 330 000 Fördermitglieder gesetzt worden.
Unter Anwendung strenger Kriterien durch das DZI werden Jahr für Jahr
„spendenwürdige“ Institutionen untersucht und in einer Liste veröffentlicht,
die dem Bürger als objektive Richtschnur dient. Auf vielfältige
Weise ist sichergestellt, dass die der DGzRS anvertrauten Mittel ordnungsgemäß
zur Erfüllung der umfangreichen Aufgaben verwendet bzw.
für mittelfristige Projekte angelegt werden.
„Rocklegende“ Achim Reichel ist „Bootschafter 2005“
„Ich betrachte es als außergewöhnliche Auszeichnung, für die Seenotretter
als ‚Bootschafter’ aktiv zu sein. Auch wenn ich nicht bei den Einsätzen
mitfahren und unmittelbar helfen kann - dazu fehlen mir das Können,
der Mut und die Ausbildung. Aber ich kann den Menschen hier an Land
53

Ditjes un` Datjes
berichten, im Gespräch, mit meiner Musik, dass es hier bei uns an den
Küsten mutige Männer gibt, die dann helfen, wenn draußen auf See der
Mensch in Not ist. Ich bin im Seemannsmilieu aufgewachsen. Die Arbeit
der DGzRS hat mich von Kindheit an begleitet und begeistert. Seenotretter
– das sind für mich Menschen, denen ich mit hohem Respekt begegne.“
Achim Reichel, Jahrgang 1944, ist der neue ehrenamtliche „Bootschafter“
der DGzRS für das Jahr 2005.
Mit ihm eng verknüpft ist die Geschichte der deutschen Rockmusik. Die
renommierte „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ charakterisierte ihn als
„die erste Kultfigur für Deutschlands junge Beat-Generation“.
Vor 30 Jahren schon schrieb er „Dat Shanty Alb´m“, eine Sammlung plattdeutscher
und englischer Seemannslieder. Zudem vertonte er erfolgreich
Texte deutscher Dichter: Goethe, Liliencron und Fontane. Aber auch das
in diesem Ditjes un` Datjes abgedruckte Gedicht „Schiff ahoi” von Lulu
von Strauß und Thorney.
Beeindruckend gelang auch die musikalische Umsetzung des Gedichts
„Nis Randers“ (Otto Ernst, 1862 – 1929), in dem der Urtyp des Seenotret-
54

Ditjes un` Datjes
ters beschrieben wird.
Heute gilt Achim Reichel als einer der Pioniere in der deutschen Rockmusik-Szene.
Und mit seinem neuen Album hat er unbewusst ein Ziel
benannt, das auch die Arbeit der Seenotretter treffend bezeichnet: „100%
Leben…“
„Tag der
Seenotretter“
am 2. Juli
2005
Zu einer festen
Institution hat
sich der „Tag der
Seenotretter“ an
der Küste entwickelt,
der in diesem
Jahr am 2.
Juli (Sonnabend)
auf zahlreichen
Stationen zwischen
Bor kum
und Ueckermünde
stattfindet. Im
Mittelpunkt steht
– in Ergänzung
zu praktischen
Vorführungen
– die Gewinnung
von neuen Fördermitgliedern
Wir danken für die
gespendete Anzeige
Über 2000
Einsätze
im Jahr.
Bei Wind und Wetter.
Rund um die Uhr.
Dank Ihrer Spende.
DGzRS
Postfach 10 63 40
28063 Bremen
Telefon: (0421) 53 707-0
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Das „Blaulicht” auf dem Strandzelt
Ditjes un` Datjes
Im Borkumer Heimatmuseum befindet sich eine interessante Sammlung
von Holzknöpfen Borkumer Strandzelte.
Jeder Zeltvermieter
hatte seine
eigene Farbe und Knopfform.
Leider kamen diese für die ostfriesische
Küste einmaligen Objekte aus der Mode. Die Gründe
hierfür dürften in der Verletzbarkeit andere Zelte während des Umstürzens
im Sturm und durch die hohe Arbeitsintensität der Erhaltung gelegen
haben. Aber auch die Lagerung dürfte eine Rolle gespielt haben, galt es
doch während des Winters ein stattliche Anzahl Strandzelte zumeist in
der vorhanden Frühstücksveranda der Pension oder einer Garage unter zu
bringen.
Jedes Zelt war bekrönt
durch seine
eigenen Holzknöpfe,
Farbe und Form
wurden durch die
handwerkliche Geschicklichkeit
des
Zeltvermieters bestimmt.
Die Haken
dienten zur Befestigung
von Flaggen. Postkarte aus dem Jahre 1931
57

Ditjes un` Datjes
Spielbank Borkum
Treffpunkt des Glücks
„Spielen macht Spaß und Gewinnen erst recht”: Dieses Motto gilt auf
Borkum, seit mit dem Wurf der goldenen Kugel am 9.Mai 1978 das Spiel
freigegeben wurde. Schnell entwickelte sich die Nordsee-Spielbank zu
einem Treffpunkt des Glücks für jung und alt.
Heute verfügt sie über ein breites Angebot mit mehr als 70
Glücksspielautomaten der modernsten Generation vom elektronischen
Roulette über Slotmachines und Video-Games bis hin zum
„Niedersachsen-Jackpot” mit unbegrenzten Gewinnchancen. Zusätzliche
Attraktivität erlangte das Casino durch den Wechsel von der Kurhalle am
Meer an einen neuen Standort. 1995 erfolgte der Umzug an den Bahnhof
im Zentrum der Insel.
In den 27 Jahren des Bestehens haben mehr als zwei Millionen Gäste das
Casino besucht und mit zu einer tragenden Säule des Fremdenverkehrs
gemacht. Die Spielbank hat den Bekanntsheitsgrad und das Angebot der
Insel wesentlich mit vergrößert.
Der Upholm-
Hof auf einer
alten Ansichtskarte.
Die im Hintergrund
liegenden
Flächen
werden heute
für den Gemüseanbau
genutzt.
58

59

Ditjes un` Datjes
Buchbesprechung
„Borkumer Strandgut“
Kommissar Busbooms zweiter Fall
Seinen Jahresurlaub auf Borkum hat Kommissar Busboom sich redlich
verdient. Doch das Verbrechen lässt ihm keine Ruhe. Gerade erfüllt er sich
einen Herzenswunsch, er fährt als Lokführer selbst die nostalgische Inselbahn,
als die Leiche des Borkumer Werftbesitzers und Hoteliers Elderts
am Strand angespült wird. Busboom bleibt nichts anderes übrig, als Urlaub
und Arbeit unter einen Hut zu bringen. Die Ermittlungen im Mordfall
erweisen sich schwierig. Elderts war kein liebenswerter Mensch gewesen,
aber musste man ihn deswegen gleich ermorden?
Der Mordfall wird von Stunde zu Stunde verworrener, denn Tatverdächtige
mit handfesten Mordmotiven finden sich gleich haufenweise und die
Pathologen können die Todesursache nicht so schnell feststellen. Da ist
es gut, dass ihm seine beste Mitarbeiterin Ariana Peters, wieder zur Seite
steht. Ariana trifft erneut auf den Inselpolizisten Kutschbauer. Die selbstbewusste
Frau und der Macho sind wie Hund und Katz miteinander; wird
ihre Begegnung und Zusammenarbeit dieses Mal gut ausgehen?
Der dritte Inselkrimi von Ocke Aukes dringt tief in die Mentalitäten der
Inselbewohner ein. Er beschreibt ihre Liebenwürdigkeit und Schrulligkeit,
ihre Wortkargheit und inseltypischen Gewohnheiten, sowie das Miteinander
dieser Menschen, in trefflicher Weise. Wobei es an Witz nicht fehlt.
Dem Leser wird das Gefühl übermittelt, die Personen persönlich zu kennen.
In liebevollen Beschreibungen der Landschaft, der Sehenswürdigkeiten
und örtlichen Gegebenheiten findet der Borkumkenner schnell bekannte
Orte wieder. Die Ermittlungsarbeiten im Mordfall Elderts gestaltet sich
für das Kripoteam schwierig. Das Opfer war nicht gerade der Sunnyboy
der Insel gewesen. Somit finden sich gleich eine reichliche Anzahl von
Mordverdächtigen, die alle ein handfestes Motiv aufweisen können.
Bis zum Ende des spannenden Krimis wird der Leser seine eigenen
Schlussfolgerungen, wer denn jetzt der Mörder ist, gleich mehrmals revidieren
müssen. Die Autorin hat sich selbst erst auf den letzten Seiten
60

ihres Buches entschieden, wer es gewesen
ist, da alle Tatverdächtige ihr an Herz
gewachsen waren. Kommissar Busboom
kann sich bei seinen Ermittlungsarbeiten
jederzeit auf seine selbstbewusste Mitarbeiterin
Ariana verlassen, die ein zweites
Mal auf den attraktiven Inselpolizisten
Kutschbauer trifft. Der Leser fiebert dem
Ausgang dieses Zusammentreffens entgegen.
Doch wie die beiden Kontrahenten
aneinandergeraten und miteinander auskommen,
wird nicht verraten, Sie sollten
es selber lesen.
Das Buch ist ab Mitte Juni 2005 im Buchhandel
erhältlich.
ISBN 3-935286-52-X
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Ditjes un` Datjes
Von Papenburg in die weite Welt
- aber erst an Borkum vorbei!
Zeichnung: H. Poguntke, Münster
Fotos: Meyer-Werft
Die Größe von Schiffen auf See ist aus der Entfernung für den Laien schwer zu
schätzen.
Deshalb wurde als Vergleich die Situation so dargestellt, als ob die „ Jewel of the
Seas“ auf der Jann- Berghaus- Straße schwimmen würde.
Als Unterlagen standen zur Verfügung:
Karten des Stadtbauamtes, Schiffszeichnungen der Meyer Werft
Ulsamer : Borkums Leuchttürme. Außerdem Fotos der Gebäudefronten
62

Ditjes un` Datjes
Die „Jewel of the Seas” vor dem größten überdachten Baudock der Welt in
Papenburg.
Technische Daten:
Das Schiff ist 293,20m lang und 32,20m breit. Auf 15 Decks arbeiten 858 Besatzungsmitglieder
und in 1.055 Kabinen können 2.110 Pasagiere auf höchstem
Niveau den Komfort einer Kreuzfahrt geniessen. An Bord befinden sich acht
Restaurants und sechs Pools inkl. großer Whirlpools. Sitzplätze Theater: 894.
Insgesamt wurden 220 t Farbe aufgebracht und 2.200 Kilometer Kabel verlegt,
die Gesamtlänge der verlegten Rohrleitungen beträgt ca. 200 km. Für die Verglasung
wurden 12.000 m² Glas benötigt.
Das Schiff fährt unter der Flagge der Bahamas und erreicht mit einer Antriebsleistung
eine max. Geschwindigkeit von 25 Knoten, das sind 46,3 km/h.
Die Radiance of the Seas - ein Schwesterschiff
63

Ditjes un` Datjes
Die Köpfe am Haus Elstertal
Jeder hat sie eigentlich schon mal gesehen, aber nur wenige haben sich
sicherlich darüber Gedanken gemacht, welche Personen die Stuck-Köpfe
am „Haus Elstertal“ in der Franz-Habich-Straße darstellen.
Beginnen wir
mit Wolfgang
Amadeus Mozart
(1756-1791)...
...weiter geht´s
mit Ludwig
van Beethoven
(1770-1827)...
...auch Johann
Wolfgang von
Goethe (1749-1832)
fand seinen Platz
auf der Fassade.
Als das Haus im Winter 1996/97 mit einer neuen wärmedämmenden Fassade
versehen wurde, kamen diese Skulpturen erst richtig zur Geltung und
der Besitzer des Hauses antwortete auf die Frage wer das denn sei „Dat is
64

de olle Richter“. Diese Antwort war natürlich scherzhaft
gemeint, denn das Gebäude wurde erst im Jahre
1961 von Familie Richter erworben. Erbaut wurde es
1896 von dem Borkumer Hauptlehrer B. Huismann.
Ein langjähriger Feriengast des Hauses, Horst Poguntke
aus Münster, kam jetzt durch Zufall auf die Spur
derer, die hier vor mehr als 100 Jahren „Modell“ gestanden
haben.
Ditjes un` Datjes
Nachdem Mozart,
Beethoven und
Goethe sicher
identifiziert waren,
mußte der vierte
Kopf Friedrich
von Schiller (1759-
1805) sein. Zwar
trägt er auf dem
linken Bild keinen
Bart, aber gerade
von ihm gibt es
so viele verschiedenartige
Darstellungen,
dass die
Einzelheiten überzeugen
dürften:
Gerade Nase und
Stirn, Glatze und
Schillerlocken...
Was den Erbauer des Hauses zu der Auswahl der historischen Genies
bewogen hat, dürfte sich nicht mehr feststellen lassen. Sicher ist jedoch.
dass diese ihren festen Platz in den Geschichtsbüchern - und auf Borkum -
haben.
65

Ditjes un` Datjes
Sanddorn
Ein alter Insulaner stellt sich vor
Hippophae rhamnoides (Der wissenschafliche Name ist unsicherer Herkunft.
Wahrscheinlich von Hippos = Pferd (griechisch); phao = ich töte,
weil eine Abkochung der Beeren zum Töten von Ungeziefer bei Pferden
angewendet wurde; rhamnoides = kreuzdornähnlich).
Der Gemeine
Sanddorn (Hippophae
rhamnoides)
aus der Familie
der Ölweidengewächse
wird
schon seit der Rokokozeit
wegen
seiner orangeroten
Früchte als Zierstrauch
kultiviert.
Erst während des zweiten Weltkrieges fand man in den beerenartigen
Früchten neben Flavonen einen hohen Gehalt an Vitamin C ( etwa 450mg
pro 100g). Die Flavone aktivieren die Vitamin-C-Wirkung, weshalb
Sanddornbeeren eine besonders wertvolle Vitamin-C-Quelle sind. Eine
Entdeckung die dem Strauch zur wirtschaftlichen Bedeutung verhalf.
Sanddornsaft und -mark werden als Getränkezusatz sowie zur Vorbeugung
und Behandlung von Erkältungskrankheiten verwendet. Daneben steigert
Sanddorn das allgemeine Wohlbefinden und die Leistungsfähigkeit.
Der Sanddorn ist ursprünglich auf unseren Inseln nicht heimisch gewesen.
Mutmaßlich (nach Prof. Buchenau) ist er auf den Nordseeinseln von
umherstreifenden Vögeln, die seine Beeren fressen und die Kerne im Auswurf
wieder ausscheiden - wodurch der Same erst triebfähig wird - von
den niederländischen Eilanden her eingebürgert worden.
Die ältesten Nachrichten über das Vorkommen des Sanddorn auf den
Ostfriesischen Inseln stammen vom 27. September 1730. An diesem
66

Ditjes un` Datjes
Tage kam der Greetsieler Amtsverwalter Völger nach Borkum, um die
Sturmschäden festzustellen: „Der mittelste Durchbruch ist der gefährlichste.
Man hat zwar durch Legung von Dornen (Sanddorn), so von dem
Ostlande, worauf selbige wachsen, dorthin gebracht werden, bereits vieles
gewonnen und wird fleißig continuiret....”
Der Sanddorn ist zweihäusig, d.h. männliche und weibliche Blüten befinden
sich auf zweierlei Pflanzen.
Die saftigen orangefarbenen Beeren des Sanddorns bieten nicht nur vielen
durchziehenden Vögeln zur Herbstzeit ausreichende Nahrung, sie sind
ebenso in der menschlichen Ernährung durch ihren reichen Vitamin C
Gehalt außerordentlich wichtig.
Während des letzten Krieges wurden die Sanddornbestände auf den
ostfriesischen Inseln auf Veranlassung der Wehrmachtsverwaltungen in
Lageplänen erfasst. Die Beeren wurden zur Herbstzeit von Schülern massenhaft
gesammelt und zu Cebion-Tabletten (kristallisiertes Vitamin C)
für Wehrmacht und Bevölkerung verarbeitet.
67

Ditjes un` Datjes
Rezepte mit Sanddorn
Saft
Wenn man Sanddorn nicht frisch gepresst trinkt, sondern einen Vorrat für
den Winter anlegen will, gewinnt man ihn im Dampfentsafter und füllt ihn
kochend heiß in dunkle Flaschen und verschließt sie fest.
Mixgetränk
Zutaten: 1 Tasse gekühlte Vollmilch, 2 Esslöffel Sanddornsaft oder Sanddornsirup,
ein kleines Stück Banane, 1 Eigelb,
1 Esslöffel Sahne verquirlen oder mixen.
Sanddornmarmelade
Zutaten:
1 kg Sanddorn, 500 g Gelierzucker, 0,1 Liter Wasser.
Die Beeren mit dem Wasser aufkochen bis sie platzen. Dann durch ein
Sieb geben und das Mus mit dem Gelier-zucker vermischen, unter Rühren
aufkochen und während der angegebenen Kochzeit sprudelnd kochen lassen.
Gelierprobe machen, heiß in Gläser füllen und sofort verschließen.
Mango - Orangen - Sanddorn - Buttermilch - Drink
ohne Alkohol
Zutaten für 4 Portionen
1 Mango, reif
300 ml Buttermilch
200 ml Orangensaft, gern auch frisch gepresst
100 ml Sanddorn - Saft
Honig, nach Geschmack
Zubereitung
Mango schälen, bis zum Stein einschneiden, Fruchtfleisch lösen. Mangostücke
klein schneiden und mit der Buttermilch, dem Orangensaft, dem
Sanddornsaft und Honig im Mixer mixen.
68

Auf Gläser verteilen und schön kühl wegschlürfen.
Ditjes un` Datjes
und natürlich
„FASANENBRAUSE”
1/4 l Sanddornsaft mit 3/4 l Korn
oder Wodka aufgießen - Kluntjes
(Kandis) nach Geschmack. Hier
gibt es zahlreiche Geheim- und
Hausrezepte, da heißt es einfach
nur - probieren!
Sanddornöl
In der Kosmetik wird der Ölgehalt
des Sanddorns u.a. für Massageöl genutzt. Das Öl wirkt sich günstig
auf den Hautstoffwechsel aus.
69

Ditjes un` Datjes
Eine kleine Anekdote
Der Eselsflüsterer
Von dem Borkumer Ernst Hunze (†), siehe auch Bericht über die „Heimliche
Liebe” ab Seite 32, ist folgende, sicherlich nicht ganz ernst zu nehmende
Geschichte überliefert.
Es war die Zeit, zu der am Strand noch das so genannte Eselreiten veranstaltet
wurde. Für 50 Pfennig konnten die Kinder einmal auf einem
solchen Grautier zwischen den Buhnen hin- und herreiten.
In der „Heimlichen Liebe” herrschte in der Saison immer Hochbetrieb und
bei Ernst Hunze mußte hart gearbeitet werden, bei seinem Personal führte
er ein straffes Regiment.
Eines Tages soll er, Hunze, beobachtet haben, dass einer der Esel am
Strand seinen „Dienst” verweigerte. Er war zu keinem Schritt mehr zu
bewegen, vielleicht war er es leid, den ganzen Tag in sengender Hitze
Kurgast-Kinder von Buhne zu Buhne zu schaukeln.
Ernst Hunze begab sich an den Strand zu dem störrischen Vierbeiner,
sprach kurz mit dem Besitzer „Esel-Willy” und dann flüsterte er dem Esel
etwas ins Ohr. Fortan lief der Esel, als ob nicht sein Besitzer pro Tour
50 Pfennig kassierte sondern er selber.
Esel-Willy war erstaunt
über das Einfühlungsvermögen
des
Gastwirtes und fragte
ihn, was er seinem
Esel geflüstert habe.
Darauf hin entgegnete
Ernst Hunze: „Ich
habe ihn gefragt, was
ihm lieber ist: Weiterhin
am Strand schön
brav seine Runden zu
drehen --- oder bei mir
zu arbeiten...”
70
Über diese so genannte Eselsbrücke wurden die Esel an den
Strand gebracht.
Bild: Archiv Peter Bertram

71

72

Der Untergang des Dampfers „Plantyn”
Ditjes un` Datjes
Erinnern Sie sich noch an das Ditjes un´ Datjes 2004? Dort haben wir die
Geschichte vom Untergang des Dampfers „Plantyn” - selbsterlebtes von
einem alten Borkumer - abgedruckt.
Leider war es uns nicht gelungen, ein Bild des Unglücksschiffes zu bekommen.
Museen wurde angeschrieben, Literatur wurde gewälzt, das
Internet mit allen Möglichen und Unmöglichen Suchwörtern durchforstet
- ohne Erfolg. Das Ditjes und Datjes 2004 mußte ohne dieses Bild gedruckt
werden.
Dann am 17.04.2004 der Anruf von einer Urenkelin
Hinderk Dapperhelds:
„Ich habe das Bild von dem Schiff.”
Noch am gleichen Tag haben wir uns auf den Weg gemacht um das als
verschollen geltende Gemälde des berühmten Marinemalers Antonio Jacobsen
in Augenschein zu nehmen und zu fotografieren.
Wir wollen es Ihnen nicht vorenthalten:
73

www.spielbank-borkum.de
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Täglich geöffnet: April bis Oktober 11.00 – 0.30 Uhr, November bis März 14.00 – 21.00 Uhr
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Tidekalender
Hoch- und Niedrigwasserzeiten
für Borkum, Fischerbalje
Ditjes un` Datjes
Breite: 53° 33’ N, Länge: 6° 45’ E
Der Abdruck erfolgt mit Genehmigung
des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
20359 Hamburg
Angaben bis 29.10.2004 2:00 Uhr: Mitteleuropäische Sommerzeit (MESZ)
danach Mitteleuropäische Zeit (MEZ)
April 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 Fr 3:47 16:05 9:56 22:23
2 Sa ¤ 4:40 17:02 10:40 23:23
3 So 5:55 18:21 11:52
4 Mo 7:29 19:54 0:52 13:29
5 Di 9:05 21:18 2:35 15:06
6 Mi 10:21 22:24 4:04 16:23
7 Do 11:17 23:16 5:10 17:22
8 Fr ¢ 12:03 6:02 18:14
9 Sa 0:04 12:44 6:48 18:59
10 So 0:47 13:19 7:27 19:37
11 Mo 1:25 13:49 8:00 20:11
12 Di 1:59 14:16 8:28 20:42
13 Mi 2:33 14:44 8:53 21:10
14 Do 3:08 15:15 9:17 21:39
15 Fr 3:46 15:50 9:44 22:12
16 Sa ¥ 4:29 16:35 10:20 22:58
17 So 5:26 17:39 11:15
18 Mo 6:41 19:03 0:07 12:34
19 Di 8:07 20:30 1:35 14:05
20 Mi 9:24 21:38 3:02 15:25
21 Do 10:20 22:26 4:08 16:23
22 Fr 11:02 23:04 4:54 17:08
23 Sa 11:39 23:41 5:35 17:50
24 So £ 12:13 6:14 18:29
25 Mo 0:16 12:45 6:49 19:04
26 Di 0:51 13:16 7:23 19:40
27 Mi 1:29 13:50 7:59 20:19
28 Do 2:12 14:29 8:35 20:59
29 Fr 3:00 15:13 9:12 21:44
30 Sa 3:53 16:04 9:55 22:35
Mai 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 So ¤ 4:54 17:06 10:48 23:39
2 Mo 6:07 18:21 11:59
3 Di 7:32 19:44 0:59 13:25
4 Mi 8:55 21:01 2:28 14:51
5 Do 10:01 22:02 3:46 16:01
6 Fr 10:51 22:53 4:45 16:56
7 Sa 11:34 23:41 5:32 17:47
8 So ¢ 12:15 6:16 18:34
9 Mo 0:25 12:50 6:55 19:12
10 Di 1:03 13:19 7:27 19:44
11 Mi 1:36 13:47 7:55 20:16
12 Do 2:11 14:18 8:23 20:48
13 Fr 2:48 14:53 8:52 21:21
14 Sa 3:29 15:31 9:24 21:57
15 So 4:12 16:13 10:01 22:41
16 Mo ¥ 5:02 17:07 10:49 23:35
17 Di 6:03 18:15 11:51
18 Mi 7:15 19:30 0:44 13:08
19 Do 8:27 20:39 2:00 14:24
20 Fr 9:27 21:34 3:08 15:27
21 Sa 10:15 22:20 4:02 16:20
22 So 10:58 23:04 4:49 17:08
23 Mo £ 11:38 23:47 5:33 17:54
24 Di 12:15 6:14 18:36
25 Mi 0:29 12:53 6:54 19:21
26 Do 1:17 13:35 7:39 20:09
27 Fr 2:10 14:22 8:25 21:00
28 Sa 3:05 15:12 9:10 21:51
29 So 4:02 16:06 9:59 22:46
30 Mo ¤ 5:02 17:05 10:54 23:46
31 Di 6:08 18:12 11:57
¢ Neumond ¥ erstes Viertel £ Vollmond ¤ letztes Viertel
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Ditjes un` Datjes
Café
Tidekalender
Restaurant
Telefon:
04922/990455
Juni 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
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1 Mi 7:17 19:23 0:52 13:07
2 Do 8:26 20:34 2:04 14:21
3 Fr 9:26 21:35 3:12 15:29
4 Sa 10:17 22:28 4:08 16:26
5 So 11:02 23:18 4:56 17:18
6 Mo ¢ 11:46 5:41 18:07
7 Di 0:05 12:24 6:23 18:48
8 Mi 0:45 12:56 6:58 19:23
9 Do 1:20 13:27 7:31 19:58
10 Fr 1:56 14:02 8:04 20:33
11 Sa 2:34 14:38 8:37 21:08
12 So 3:14 15:15 9:10 21:44
13 Mo 3:55 15:55 9:47 22:24
14 Di 4:38 16:38 10:28 23:07
15 Mi ¥ 5:26 17:28 11:15 23:56
16 Do 6:20 18:27 12:12
17 Fr 7:22 19:32 0:56 13:19
18 Sa 8:25 20:36 2:01 14:26
19 So 9:22 21:36 3:04 15:28
20 Mo 10:15 22:32 4:01 16:27
21 Di 11:04 23:26 4:55 17:24
22 Mi £ 11:51 5:47 18:18
23 Do 0:18 12:38 6:38 19:13
24 Fr 1:14 13:28 7:31 20:08
25 Sa 2:12 14:19 8:23 21:02
26 So 3:09 15:09 9:11 21:52
27 Mo 4:01 15:59 9:56 22:42
28 Di ¤ 4:53 16:52 10:45 23:34
29 Mi 5:47 17:49 11:38
30 Do 6:42 18:50 0:25 12:35
Strandpromenade Borkum
Juli 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 Fr 7:39 19:56 1:21 13:39
2 Sa 8:40 21:03 2:23 14:50
3 So 9:40 22:05 3:25 15:56
4 Mo 10:34 23:00 4:22 16:54
5 Di 11:22 23:49 5:12 17:44
6 Mi ¢ 12:04 5:58 18:29
7 Do 0:31 12:41 6:40 19:09
8 Fr 1:08 13:14 7:17 19:47
9 Sa 1:44 13:49 7:52 20:22
10 So 2:19 14:23 8:25 20:55
11 Mo 2:54 14:56 8:57 21:27
12 Di 3:31 15:32 9:31 22:03
13 Mi 4:09 16:08 10:08 22:39
14 Do ¥ 4:48 16:46 10:45 23:14
15 Fr 5:27 17:30 11:24 23:57
16 Sa 6:17 18:29 12:17
17 So 7:20 19:42 0:56 13:26
18 Mo 8:29 20:58 2:06 14:40
19 Di 9:37 22:11 3:18 15:55
20 Mi 10:40 23:16 4:27 17:06
21 Do £ 11:36 5:33 18:12
22 Fr 0:16 12:29 6:32 19:11
23 Sa 1:13 13:20 7:27 20:06
24 So 2:08 14:10 8:18 20:56
25 Mo 3:00 14:58 9:02 21:41
26 Di 3:45 15:42 9:42 22:22
27 Mi 4:26 16:27 10:23 23:03
28 Do ¤ 5:08 17:15 11:07 23:43
29 Fr 5:52 18:07 11:54
30 Sa 6:43 19:12 0:27 12:51
31 So 7:48 20:28 1:26 14:06
¢ Neumond ¥ erstes Viertel £ Vollmond ¤ letztes Viertel

August 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 Mo 9:01 21:43 2:40 15:27
2 Di 10:09 22:46 3:52 16:36
3 Mi 11:04 23:36 4:52 17:29
4 Do 11:47 5:42 18:15
5 Fr ¢ 0:17 12:25 6:25 18:56
6 Sa 0:53 12:59 7:04 19:34
7 So 1:27 13:31 7:39 20:06
8 Mo 1:58 14:01 8:10 20:35
9 Di 2:28 14:30 8:40 21:03
10 Mi 3:00 15:02 9:11 21:36
11 Do 3:35 15:36 9:44 22:09
12 Fr 4:07 16:08 10:14 22:36
13 Sa ¥ 4:39 16:45 10:43 23:07
14 So 5:21 17:41 11:27
15 Mo 6:26 19:03 0:01 12:39
16 Di 7:49 20:37 1:21 14:09
17 Mi 9:12 22:03 2:51 15:40
18 Do 10:24 23:13 4:14 17:00
19 Fr £ 11:24 5:26 18:08
20 Sa 0:12 12:16 6:27 19:05
21 So 1:05 13:05 7:18 19:54
22 Mo 1:53 13:52 8:03 20:38
23 Di 2:37 14:36 8:44 21:17
24 Mi 3:14 15:16 9:20 21:50
25 Do 3:47 15:56 9:55 22:22
26 Fr ¤ 4:21 16:37 10:31 22:54
27 Sa 4:59 17:24 11:11 23:32
28 So 5:48 18:27 12:03
29 Mo 6:56 19:49 0:31 13:21
30 Di 8:20 21:17 1:54 14:54
31 Mi 9:42 22:29 3:22 16:16
Tidekalender
Ditjes un` Datjes
September 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 Do 10:43 23:20 4:34 17:15
2 Fr 11:26 23:57 5:25 17:58
3 Sa ¢ 12:02 6:06 18:35
4 So 0:30 12:35 6:43 19:09
5 Mo 1:01 13:05 7:17 19:40
6 Di 1:30 13:32 7:48 20:08
7 Mi 1:57 14:00 8:16 20:35
8 Do 2:26 14:30 8:45 21:05
9 Fr 2:57 15:04 9:15 21:33
10 Sa 3:28 15:38 9:43 21:59
11 So ¥ 4:00 16:18 10:12 22:30
12 Mo 4:44 17:19 10:59 23:27
13 Di 5:54 18:48 12:17
14 Mi 7:26 20:29 0:57 13:58
15 Do 8:57 21:59 2:38 15:35
16 Fr 10:11 23:06 4:05 16:53
17 Sa 11:08 23:59 5:14 17:56
18 So £ 11:58 6:11 18:48
19 Mo 0:46 12:44 6:59 19:32
20 Di 1:27 13:27 7:41 20:10
21 Mi 2:04 14:08 8:19 20:44
22 Do 2:35 14:46 8:53 21:13
23 Fr 3:05 15:23 9:25 21:40
24 Sa 3:36 16:02 9:56 22:08
25 So ¤ 4:13 16:48 10:32 22:46
26 Mo 5:00 17:48 11:22 23:43
27 Di 6:07 19:08 12:36
28 Mi 7:34 20:39 1:06 14:12
29 Do 9:03 21:57 2:41 15:42
30 Fr 10:11 22:50 4:01 16:46
Ein Besuch,
der sich lohnt!
Wir haben täglich für Sie geöffnet. Ab Mitte März sind wir für Sie da.
An unserem Kiosk bekommen Sie den ganzen Tag Speisen und Getränke.
Für weitere Fragen: Tel. 04922/1729 oder 990 000
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Ditjes un` Datjes
Tidekalender
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Fax: 04922 - 4627
Oktober 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
November 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
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1 Sa 10:55 23:26 4:54 17:26
2 So 11:28 23:57 5:33 18:00
3 Mo ¢ 12:01 6:10 18:33
4 Di 0:28 12:32 6:45 19:05
5 Mi 0:57 13:01 7:17 19:34
6 Do 1:24 13:30 7:47 20:03
7 Fr 1:52 14:02 8:16 20:32
8 Sa 2:23 14:40 8:47 21:00
9 So 2:57 15:22 9:20 21:32
10 Mo ¥ 3:37 16:13 9:59 22:13
11 Di 4:29 17:20 10:54 23:17
12 Mi 5:42 18:48 12:14
13 Do 7:12 20:24 0:48 13:53
14 Fr 8:41 21:47 2:27 15:26
15 Sa 9:52 22:48 3:50 16:38
16 So 10:46 23:35 4:52 17:32
17 Mo £ 11:35 5:46 18:19
18 Di 0:18 12:20 6:34 19:01
19 Mi 0:56 13:01 7:15 19:36
20 Do 1:28 13:39 7:51 20:07
21 Fr 1:58 14:16 8:24 20:36
22 Sa 2:28 14:55 8:56 21:03
23 So 3:02 15:36 9:27 21:33
24 Mo 3:39 16:20 10:03 22:10
25 Di ¤ 4:24 17:14 10:49 23:03
26 Mi 5:24 18:25 11:54
27 Do 6:43 19:47 0:16 13:18
28 Fr 8:08 21:05 1:44 14:45
29 Sa* 9:19 22:03 3:06 15:53
30 So 9:09 21:43 3:05 15:38
31 Mo 9:46 22:17 3:49 16:14
1 Di 10:21 22:51 4:28 16:50
2 Mi ¢ 10:56 23:22 5:06 17:25
3 Do 11:30 23:52 5:42 17:58
4 Fr 12:05 6:16 18:32
5 Sa 0:25 12:46 6:53 19:07
6 So 1:01 13:31 7:32 19:42
7 Mo 1:43 14:21 8:13 20:22
8 Di 2:30 15:18 9:01 21:12
9 Mi ¥ 3:27 16:26 10:00 22:16
10 Do 4:36 17:45 11:14 23:36
11 Fr 5:56 19:08 12:40
12 Sa 7:17 20:21 1:04 14:02
13 So 8:25 21:17 2:21 15:08
14 Mo 9:20 22:02 3:22 15:59
15 Di 10:10 22:46 4:15 16:44
16 Mi £ 10:57 23:25 5:06 17:26
17 Do 11:38 23:57 5:48 18:02
18 Fr 12:15 6:24 18:34
19 Sa 0:28 12:53 6:58 19:05
20 So 1:01 13:34 7:33 19:37
21 Mo 1:38 14:15 8:07 20:09
22 Di 2:15 14:58 8:42 20:45
23 Mi ¤ 2:57 15:45 9:23 21:29
24 Do 3:47 16:40 10:14 22:26
25 Fr 4:49 17:46 11:17 23:37
26 Sa 6:00 18:56 12:30
27 So 7:10 19:59 0:53 13:40
28 Mo 8:09 20:49 2:01 14:37
29 Di 8:56 21:32 2:54 15:23
30 Mi 9:40 22:12 3:41 16:05
*Bis 29.10.2004 2:00 Uhr: Mitteleuropäische Sommerzeit (MESZ)

Dezember 2005
Tag HW - Zeit NW - Zeit
Tidekalender
Ditjes un` Datjes
Januar 2006
Tag HW - Zeit NW - Zeit
1 Do ¢ 10:23 22:49 4:26 16:46
2 Fr 11:06 23:27 5:10 17:27
3 Sa 11:51 5:54 18:11
4 So 0:08 12:41 6:42 18:57
5 Mo 0:52 13:33 7:30 19:40
6 Di 1:38 14:25 8:17 20:23
7 Mi 2:27 15:21 9:06 21:11
8 Do ¥ 3:22 16:21 10:01 22:09
9 Fr 4:23 17:27 11:01 23:14
10 Sa 5:31 18:35 12:09
11 So 6:43 19:40 0:27 13:21
12 Mo 7:52 20:38 1:42 14:26
13 Di 8:54 21:29 2:48 15:21
14 Mi 9:49 22:17 3:47 16:10
15 Do £ 10:39 23:00 4:39 16:55
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31 Di 12:37 6:37 18:50
¢ Neumond ¥ erstes Viertel £ Vollmond ¤ letztes Viertel
79

Ditjes un` Datjes
Tidekalender
Peter Wegmann
KFZ-Meisterbetrieb
Februar 2006
Tag HW - Zeit NW - Zeit
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1 Mi 12:23 6:26 18:35
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6 Mo ¥ 3:08 15:27 9:25 21:42
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31 Fr 1:01 13:38 7:45 19:55
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März 2006
Tag HW - Zeit NW - Zeit

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wissenswerten „Ditjes un´ Datjes” über die schöne grüne Insel.
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