Nr. 71 - Sommer 2019
Normandie: an Bord der Marité von Granville zu den Chausey-Insel Alpen: Évian: das Gedächtnis des Wassers Morvan: eine Geschichte von Ammen und Pflegekindern Baskenland: Château d'Abbadia, eine Inspiration für den Wiederaufbau von Notre-Dame? Heinz Stahlschmidt: der Deutsche, der den Hafen von Bordeaux rettete Chantals Rezept: le gâteau basque
Normandie: an Bord der Marité von Granville zu den Chausey-Insel
Alpen: Évian: das Gedächtnis des Wassers
Morvan: eine Geschichte von Ammen und Pflegekindern
Baskenland: Château d'Abbadia, eine Inspiration für den Wiederaufbau von Notre-Dame?
Heinz Stahlschmidt: der Deutsche, der den Hafen von Bordeaux rettete
Chantals Rezept: le gâteau basque
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UNTERWEGS IN FRANKREICH Normandie<br />
Interview: Matthieu Alluin, Kapitän der Marité<br />
Matthieu Alluin ist ein jugendlicher<br />
Vierziger, der schon von<br />
klein auf mit der Welt der Navigation<br />
und des Segelns vertraut<br />
gemacht wurde. Als Kind segelte<br />
er mit seinen Eltern auf deren<br />
Segelboot. Diese Leidenschaft<br />
hat ihn seit damals niemals verlassen<br />
und sogar dazu bewegt,<br />
zunächst Segellehrer, dann<br />
Skipper, Berufsmatrose und<br />
schließlich Kapitän der Étoile de<br />
France, eines französischen<br />
Zweimasters aus dem Jahr<br />
1938, zu werden. Seit 2013 ist er<br />
Kapitän der Marité.<br />
Matthieu Alluin, es ist hinreichend bekannt, dass traditionelle<br />
Großsegler immer zum Träumen verleiten. Auf der Marité zu<br />
segeln, ist ein heiß ersehnter Wunsch vieler Seeleute. Sie kennen<br />
dieses Schiff nun seit mehr als sechs Jahren, ist es für Sie immer<br />
noch ein mythisches Schiff?<br />
Aber sicher. Selbst heute sage ich mir immer noch jedes<br />
Mal, wenn ich einen Fuß auf die Brücke setze, dass<br />
ich großes Glück habe, auf einem fast hundertjährigen<br />
Schiff zu arbeiten: einem Schiff mit einer erstaunlichen<br />
Vergangenheit, das in Neufundland auf Kabeljaufang ging<br />
und einen Weltkrieg überstanden hat. Allein aufgrund<br />
dieser außergewöhnlichen Geschichte ist es bereits eine<br />
Legende. Dabei wäre das Schiff mehrmals beinahe aufgegeben<br />
worden und auf dem Schiffsfriedhof gelandet, wie<br />
durch ein Wunder wurde es jedoch immer wieder gerettet.<br />
Jedes Mal konnte es schließlich seinen Weg über die Meere<br />
fortsetzen …<br />
Beim Segeln an Bord der Marité hat man den Eindruck, dass<br />
sich die Dinge im Grunde genommen nicht sehr verändert haben<br />
…<br />
Es freut mich, dass Sie dies bemerkt haben. Für uns<br />
Seeleute ist das im Grunde das Bewegendste an Bord. Jeden<br />
Tag stellen wir fest, dass in Sachen Ausrüstung und<br />
Technik seit 1920 quasi nichts Besseres erfunden wurde!<br />
Nehmen Sie beispielsweise die essenzielle Frage der Dichtigkeit<br />
von Rumpf und Deck: Auch heute kalfatert man<br />
nach wie vor die Zwischenräume zwischen den Holzlatten<br />
mit Werg – einer Flachsfaser – und Pech – einer Art norwegischem<br />
Teer. Genau so, wie man es schon vor hundert<br />
Jahren machte. Und ich kann Ihnen versichern, dass diese<br />
Technik optimal ist! Die Segelkonfiguration<br />
der Marité ist nach<br />
wie vor dieselbe wie zu der Zeit,<br />
als sie nach Neufundland zum<br />
Kabeljaufang segelte. Viele Dinge<br />
haben sich nicht verändert …<br />
Selbstverständlich haben wir heute<br />
Strom und Elektronik an Bord.<br />
Aber es ist nur allzu gut bekannt,<br />
dass ein GPS ausfallen kann. Deshalb<br />
besitzen wir immer noch die<br />
alten Karten und unseren guten<br />
alten Kompass. Im Übrigen nutzen<br />
wir den viel lieber als das GPS. Die<br />
ursprünglichen Dinge gibt es also<br />
nach wie vor.<br />
Welches sind Ihre schönsten Erlebnisse<br />
mit der Marité?<br />
Es gibt viele, und alle sind total<br />
verschieden. Die Marité sticht mehrmals pro Monat von<br />
ihrem Heimathafen Granville in See, oft im Zusammenhang<br />
mit wichtigen nautischen Veranstaltungen: Start von<br />
Regatten (Route du Rhum, Vendée Globe …), Treffen von<br />
Traditionsseglern, Festivals … Für solche Anlässe wird<br />
das Schiff von den jeweiligen Veranstaltern gechartert. Es<br />
verleiht diesen Events ein gewisses Prestige, die Organisatoren<br />
können zudem Besichtigungen für das Publikum<br />
organisieren oder es für Privatveranstaltungen vermieten.<br />
Ich würde dies als die « kaufmännische » Seite bezeichnen.<br />
In dieser Eigenschaft ist die Marité aber auch Botschafter<br />
der Normandie und des Ärmelkanals. Solche Veranstaltungen<br />
– vor allem Treffen von Großseglern – sind<br />
immer sehr schöne Erinnerungen. Doch ein besonderes<br />
Erlebnis ist für mich das Segeln auf offener See. Ich denke<br />
da beispielsweise an ganz unglaubliche Durchquerungen<br />
der Biskaya: 48 Stunden ohne Motor, die Marité nur<br />
vom Wind in den Segeln angetrieben, ein ganz ruhiges<br />
Meer … Glauben Sie mir, das sind magische Momente.<br />
Und doch ist es nicht zwangsläufig notwendig, weite<br />
Strecken zurückzulegen, um einzigartige Augenblicke zu<br />
erleben. Jedes Jahr kehren wir im <strong>Sommer</strong> in unseren Heimathafen<br />
zurück und organisieren diese halbtägigen oder<br />
ganztägigen Segeltörns zu den Chausey-Inseln. An einem<br />
Tag wie heute, mit einem strahlend blauen Himmel,<br />
Wind und einem ruhigen Meer ist das einfach großartig!<br />
In der Tat scheinen alle über die Geschwindigkeit verblüfft zu<br />
sein …<br />
So ist es! Selbst Menschen, die mit dem Segeln vertraut<br />
sind, sind in der Regel immer erstaunt darüber, wenn<br />
36 · Frankreich erleben · <strong>Sommer</strong> <strong>2019</strong>