Nr. 71 - Sommer 2019
Normandie: an Bord der Marité von Granville zu den Chausey-Insel Alpen: Évian: das Gedächtnis des Wassers Morvan: eine Geschichte von Ammen und Pflegekindern Baskenland: Château d'Abbadia, eine Inspiration für den Wiederaufbau von Notre-Dame? Heinz Stahlschmidt: der Deutsche, der den Hafen von Bordeaux rettete Chantals Rezept: le gâteau basque
Normandie: an Bord der Marité von Granville zu den Chausey-Insel
Alpen: Évian: das Gedächtnis des Wassers
Morvan: eine Geschichte von Ammen und Pflegekindern
Baskenland: Château d'Abbadia, eine Inspiration für den Wiederaufbau von Notre-Dame?
Heinz Stahlschmidt: der Deutsche, der den Hafen von Bordeaux rettete
Chantals Rezept: le gâteau basque
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den gültigen Normen, glich aber überhaupt nicht mehr<br />
dem ursprünglichen « Neufundländer ». Mehrere Jahre<br />
lang wurde der Dreimaster dafür eingesetzt, Passagiere<br />
im Stockholmer Schärengarten, im Baltischen Meer und<br />
in der Nordsee herumzuschippern. 1998 beschlossen die<br />
beiden Schweden, sich aus familiären Gründen von der<br />
Marité zu trennen. Allerdings wollten sie sie nicht jedem<br />
x-Beliebigen überlassen und lehnten sogar ein Kaufangebot<br />
von Bill Gates ab, der von dem Schiff angetan war.<br />
In Frankreich, wo die Marité noch immer in den Köpfen<br />
der Menschen präsent war, begann eine regelrechte<br />
Mobilmachung, um sie wieder ins Land zurückzuholen.<br />
Unter der Führung des Skippers Gérard d’Aboville gründeten<br />
mehrere öffentliche Körperschaften und Vereine<br />
eine Interessenvereinigung, die am 12. Mai 2004 als<br />
Käufer für die Marité fungierte. Im Januar 2006 kam das<br />
Schiff nach Cherbourg ins Trockendock zur Instandsetzung.<br />
Sechs Jahre lang wurden beeindruckende Arbeiten<br />
durchgeführt, bis die Marité im Juni 2012 schließlich<br />
wieder in See stechen und ihr « neues Leben » entdecken<br />
konnte: Botschafter für das französische Knowhow<br />
in Sachen Restauration von Traditionsseglern beziehungsweise<br />
von maritimem Kulturerbe im weitesten<br />
Sinne zu sein. Ein Leben, das sie heute noch führt!<br />
Während wir diesen Erläuterungen lauschen, fällt<br />
uns auf, dass die Marité in der Tat bis ins kleinste Detail<br />
in einem einwandfreien Zustand ist. Da hören wir auch<br />
schon den Kapitän sagen, dass es Zeit ist, die Segel einzuziehen<br />
und vor Anker zu gehen. Wir bemerken in der<br />
Tat, dass die ersten Felsen der Inselgruppe zu sehen sind.<br />
Wir kommen genau im richtigen Moment an, nämlich<br />
mit der Flut, sodass der Weg in eine kleine Bucht frei ist,<br />
wo wir vor Anker gehen. Die Stille ist beeindruckend.<br />
Weit und breit kein Motor, kein Geräusch, abgesehen vom<br />
Plätschern des Wassers gegen den Schiffsrumpf. Das Meer<br />
ist unglaublich klar. Es ist großartig. Zwei Schlauchboote<br />
bringen alle, die möchten, auf die Hauptinsel des Archipels.<br />
Dort kann man am Strand picknicken, herrliche<br />
Sandbänke erkunden, Jagd auf Muscheln machen oder<br />
baden. Wir entscheiden uns für diese Option, während<br />
andere es vorziehen, an Bord der Marité zu bleiben, sich in<br />
ein gutes Buch zu vertiefen oder ganz einfach die einmalig<br />
schöne Landschaft zu genießen.<br />
Zur vereinbarten Zeit, als die Flut wieder steigt und<br />
die Sandbänke erneut im Wasser verschwinden, holen die<br />
Schlauchboote uns « Abenteurer », als die wir uns einige<br />
Stunden lang gefühlt haben, wieder ab und bringen uns<br />
zur Marité zurück. Während wir unsere Erlebnisse austauschen,<br />
werden ein leckerer Kuchen und ein Cidre – aus<br />
der Normandie, woher auch sonst? – serviert. Es herrscht<br />
eine angenehme, gesellige Stimmung. Als Matthieu darauf<br />
hinweist, dass es Zeit für die Rückfahrt ist, muss er<br />
nicht einmal mehr um freiwillige Helfer bitten. Wir kennen<br />
uns schließlich inzwischen aus und sind bereit, die<br />
Segel zu hissen! Auch die Rückfahrt ist ein magisches Erlebnis,<br />
zumal sogar Delfine auftauchen und sich im Kielwasser<br />
der Marité vergnügen. Einer der Matrosen erklärt<br />
uns, dass hier eine große Population dieser Meeressäuger<br />
lebt. Bei der Ankunft im Hafen von Granville sehen einige<br />
von uns auf die Uhr: Es ist genau 19 Uhr! Unglaublich!<br />
Ein Musterbeispiel an Pünktlichkeit! Die Gezeiten zwingen<br />
einem einen absolut präzisen Rhythmus auf. Wie alle<br />
anderen bedauern auch wir, dass man dieses unvergessliche<br />
Erlebnis, den Aufenthalt an Bord der Marité, nicht<br />
einfach verlängern kann!<br />
Bei Einsetzen der Flut<br />
gehen alle wieder an<br />
Bord. Nach einer kleinen<br />
Stärkung werden die<br />
Segel erneut gehisst.<br />
Es geht zurück nach<br />
Granville, wo die<br />
Marité gegen Abend<br />
den Hafen erreicht.<br />
Steckbrief der Marité<br />
Länge ü. a.: 45 m<br />
Breite: 8 m<br />
Gewicht: 230 t<br />
Wasserlinienlänge: 33 m<br />
Tiefgang: 3,6 m<br />
Segelfläche: 650 m² – 15 Segel<br />
Motor: 460 PS<br />
Mannschaft: 6 Personen<br />
Für die Restaurierung<br />
eingesetzte Hölzer:<br />
• Miliciaholz aus Gabun (aus<br />
nach haltig bewirtschafteten<br />
Wäldern)<br />
• Eichenholz aus Wäldern des<br />
De parte ments Orne (Normandie)<br />
und aus dem Park des Château<br />
de Ver sailles (Ile-de-France)<br />
• Pinienholz aus Oregon (USA)<br />
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