Motocross Enduro Ausgabe 05/2020
Alles auf Rot ... ... oder wie Lenny Reimer es in seiner Kolumne im Magazin ausdrückt „...alles doof“, was aus seiner Sicht natürlich das Maximum der Misere für ihn beschreibt. Uns, den „Großen“, brennt gerade richtig der Pelz!!! Corona hat uns mit all den Absagen an Events und vor allem mit dem Nichtbetreibendürfen unseres Sports fest im Griff. Shutdown – und keiner weiß wie es wirklich weiter gehen soll. Doch eins steht fest, es kann nicht noch wochenlang so weitergehen!!! Dass die Maßnahmen der Regierenden jetzt so sind wie sie sind, ist für kurze Zeit verständlich ... doch das einem schon das bloße Nachdenken über das Weitergehen, den Vorwurf einbringt, mit einem solchen Verhalten würde man den Tod von Menschen billigen, ist unsinnig. Meines Erachtens soll diese Aussage das Nachdenken über Lösungen vereiteln .... STOPP! … sage ich da für mich. Denn, ob alle jetzt von den Regierenden getroffen Maßnahmen verhältnismäßig sind, wissen die Entscheider wahrscheinlich selbst nicht. Punkt! ............................
Alles auf Rot ...
... oder wie Lenny Reimer es in seiner Kolumne im Magazin ausdrückt „...alles doof“, was aus seiner Sicht natürlich das Maximum der Misere für ihn beschreibt. Uns, den „Großen“, brennt gerade richtig der Pelz!!!
Corona hat uns mit all den Absagen an Events und vor allem mit dem Nichtbetreibendürfen unseres Sports fest im Griff. Shutdown – und keiner weiß wie es wirklich weiter gehen soll. Doch eins steht fest, es kann nicht noch wochenlang so weitergehen!!!
Dass die Maßnahmen der Regierenden jetzt so sind wie sie sind, ist für kurze Zeit verständlich ... doch das einem schon das bloße Nachdenken über das Weitergehen, den Vorwurf einbringt, mit einem solchen Verhalten würde man den Tod von Menschen billigen, ist unsinnig. Meines Erachtens soll diese Aussage das Nachdenken über Lösungen vereiteln .... STOPP! … sage ich da für mich.
Denn, ob alle jetzt von den Regierenden getroffen Maßnahmen verhältnismäßig sind, wissen die Entscheider wahrscheinlich selbst nicht. Punkt! ............................
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Nun geben wir etwas Gas und<br />
lassen den Kupplungshebel<br />
langsam kommen. Es ist hilfreich,<br />
beim Anfahren die<br />
Kupplung mindestens zwei<br />
bis vier Meter „schleifen“,<br />
also nicht unmittelbar nach<br />
dem Losfahren „schnappen“,<br />
zu lassen. Diese Übung sollte<br />
mehrmals durchgeführt und<br />
möglichst auch an einer kleinen<br />
Steigung trainiert<br />
werden.<br />
Das Bremsen<br />
Nichts ist wichtiger als ein sicheres Anhalten.<br />
Es sollte unter keinen Umständen eine<br />
Fahrt im Gelände beginnen, bevor nicht das<br />
Anhalten trainiert wurde. Wir stellen zwei<br />
Markierung auf, als Beispiel nutzen wir gelbe<br />
Pylonen/Kegel. Die beiden Markierung<br />
werden im Abstand von zirka zehn Metern<br />
aufgestellt. An den ersten Kegeln fahren wir<br />
an und an der zweiten Markierung kommen<br />
wir zum Stehen. Es wird nur im ersten Gang<br />
gefahren. Um das Gefühl für beide Bremsen<br />
zu bekommen, empfiehlt es sich, abwechselnd<br />
die Vorder- und die Rückbremse zu<br />
verwenden.<br />
Bevor wir bremsen, stabilisieren wir die Haltung indem wir unsere Arme etwas<br />
strecken. Je nachdem wie viel Kraft in den Fingern vorhanden ist, ziehen wir mit ein<br />
oder zwei Fingern den Kupplungshebel heran, anschließend wird mit dem Handbremshebel<br />
ebenfalls mit ein oder Fingern langsam und mit Gefühl gebremst.<br />
Nachdem mit beiden Bremsen<br />
einzeln gebremst wurde,<br />
können nun beide Bremsen<br />
zum Anhalten genutzt werden.<br />
Bei der Fußbremse ist<br />
darauf zu achten, dass der<br />
Fußbremshebel betätigt werden<br />
kann, ohne den Fuß von<br />
der Fußraste anzuheben. Damit<br />
ist immer ein sicherer<br />
Stand auf dem Motorrad vorhanden<br />
und der Fuß kann<br />
nicht nach vorne rutschen.<br />
MOTOCROSS ENDURO 35
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