Star Wars: Das offizielle Magazin 94 (Leseprobe) YDOSWM00219

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Zwei STAR WARS LEGENDS – EXKLUSIVE STORY Bongo-Asse wie Pech und Schwefel VON RYDER WINDHAM ORIGINALTITEL: DEEP SPOILERS | AUS DEM ENGLISCHEN VON MARC WINTER Die folgende Kurzgeschichte, die wir euch zum 20-jährigen Jubiläum von Die dunkle Bedrohung exklusiv in deutscher Erstübersetzung präsentieren, ist nicht lange nach den Ereignissen des Films angesiedelt … Ein Gungan tänzelte an der Startlinie herum und wedelte wie von Sinnen mit einem Fächer aus schillernden Opee-Flossen. Die Menge tobte in der großen hydrostatischen Blase des Otoh-Gunga-Parks und ließ das Getöse von zweiunddreißig Bongos leise erscheinen, als diese aus ihren U-Boot-Horten auf die Unterwasserstrecke rauschten. Am Otoh-Gunga-Rennen durfte jeder teilnehmen, der ein einmotoriges U-Boot besaß, das eine Mindestgeschwindigkeit von 100 Longos erreichte und damit im besten Fall schneller als ein Klaa-Fisch war. Waffen waren verboten und militärische U-Boote nicht zugelassen, es sei denn, man hatte sie abgerüstet. Davon abgesehen waren die Regeln so frei gestaltet, wie die Augen eines Opee-Killerfischs groß waren. Die U-Boote der Kontrahenten waren sehr unterschiedlich gestaltet, aber für alle stand eines im Mittelpunkt: Schnelligkeit. Einige waren organisch gezüchtete Monoblasen-Bongos mit nur einem, von einem hydrostatischen Feld geschützten Cockpit. Bei anderen handelte es sich um gängigere Triblasen-Bongos, deren Frachtblasen an Steuer- und Backbord man jedoch versiegelt und geflutet hatte. 94.38
STAR WARS LEGENDS – EXKLUSIVE STORY Bei den so „verblendeten“ U-Booten verblieb nur die vordere Cockpitblase und es konnte mehr Energie zum elektromotorischen Antrieb umgeleitet werden. In einigen Cockpits saßen drei Gungans, aber in den meisten saß nur ein einzelner Pilot. Die Bongos zischten aus dem Startbecken in die einen halben Kilometer lange, mit Wasser gefüllte Rennröhre, die sich rings um den unteren Bereich des Otoh-Gunga- Parks wand. Sie endete an einem Portal, das in den Paonga-See führte, wo sich das Rennen fortsetzen sollte. An die Spitze einer ersten Führungsgruppe hatte sich die Opee-Flieher gesetzt, ein entwaffnetes Militär-U-Boot mit dreiköpfiger Besatzung. Verglichen mit den schnittigeren Modellen war es ein schwerfälliges Fahrzeug, das sogar noch abbremsen musste, um die engeren Kurven zu nehmen. Seine Breite jedoch erschwerte es den anderen U-Booten sehr, es in der engen Rennröhre zu überholen. Dicht auf den Fersen waren der Opee-Flieher drei verblendete Bongos mit den Piloten Tup Tup Grizbain, Friggy Squig und Zak „Krakenfreund“ Quiglee am Steuer. Hinter ihnen folgte der violette Monoblasen-Bongo Marke Eigenzucht von Brooboo Seep, dem ältesten Piloten im Rennen und Favoriten vieler Mitglieder des Rep-Rats. Die ersten fünf U-Boote drangen durch das Portal in die düsteren Gewässer des Paonga-Sees vor. Eilends richteten etliche Zuschauer im Otoh- Gunga-Park ihren Blick auf die großen, kugelförmigen Monitore, die am Blasendach der Arena hingen, doch andere starrten weiter auf zwei U-Boote, die noch immer in Richtung Portal unterwegs waren und von Spleed Nukkels und Neb Neb Goodrow gesteuert wurden. Spleed Nukkels summte vor sich hin, als sie sich an einem recht breiten Bongo vorbeimogelte, und fühlte sich in ihrem blauen, verblendeten Fahrzeug mit seiner auffällig langen Fronttauchflosse ausgesprochen wohl. In ihrem Sog kam der breite Bongo ins Trudeln und steuerte auf das grüne, modifizierte Monoblasen-Modell zu, das Spleed im Nacken saß. In diesem grünen Bongo saß Neb Neb Goodrow und kaute auf einem Stück Gimerrinde herum. Neb Nebs Fahrzeug hatte einen bauchigen Antrieb mit langen elektromotorischen Flossen, die rotierten und dank derer er Kurven eng nehmen konnte. Allerdings war es sicher nicht die Bauweise dieser beiden Bongos, die das Publikum fesselte, sondern vielmehr die wagemutige Fahrweise der beiden Gungans am Steuer. DIE BONGOS ZISCHTEN AUS DEM STARTBECKEN IN DIE EINEN HALBEN KILOMETER LANGE, MIT WASSER GEFÜLLTE RENNRÖHRE, DIE SICH RINGS UM DEN UNTEREN BEREICH DES OTOH-GUNGA-PARKS WAND. Während Spleed und Neb Neb in der Rennröhre immer weiter beschleunigten, wichen ihnen andere Bongos eilends aus. Als die beiden das Portal zum Paonga-See erreichten, fuhren sie nebeneinander und hatten das Wasser hinter sich gefährlich aufgewirbelt. Ihre Verfolger mussten abbremsen, um durch das unruhige Fahrwasser zu navigieren – Spleed und Neb Neb düsten der Führungsgruppe hinterher. Zu Beginn ihrer Rennkarriere wurden Spleed und Neb Neb von ihren Kontrahenten betrügerischer Absprachen bezichtigt. Zusammenzuarbeiten, um ande- 94.39
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Seite 11 und 12: J JEDI-BIBLIOTHEK J E D I - B I B L
Seite 13: DIE „SPECIAL EDITION“ DES OFFIZ

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