Orientation & Identity

Was war in der Ausschreibung verlangt, und was habt Ihr darüber hinaus noch präsentiert?
// Attila Auth Zusätzlich haben wir eine Säule für den Außenbereich mit dem Metrologo
sowie die Innen- bzw. Außendekoration der Lifte entworfen. Weiters war gefordert, in den
Stationen die Identität Budapests zu thematisieren, sozusagen als Werbung für die Stadt.
War die Benennung der Stationen auch ein Teil des Gestaltungsauftrages?
// Attila Auth Nein. Bei den renovierten Stationen existierten die Namen bereits. Für andere
haben wir Vorschläge gemacht, zum Beispiel für Stationen, die den Namen historischer
Persönlichkeiten tragen. Wir wollten sie, wie im alltäglichen Sprachgebrauch, nur mit
dem Familiennamen benennen. Die Stadt hat aber auf dem vollen Namen mit Vornamen
bestanden. So heißt die Station „Stadionok“ jetzt „Puskás Ferenc Stadion“.
Funktioniert die ungarische Benennung auch, wenn ein Tourist das Leitsystem der U-Bahn benutzt?
// Attila Auth Stationsnamen existieren nur auf Ungarisch, da man diese nicht übersetzen
kann. Für Ausländer haben wir die Stationen durchnummeriert, da sie die Namen weder
verstehen noch aussprechen können. Die restliche Information ist ohnehin zweisprachig.
Wie wurde die Idenität der Stadt in der U-Bahn visualisiert?
// Attila Auth Budapest ist als Stadt sehr vielfältig und interessant, aber viele Bezirke sind
schmutzig und unansehnlich. Leider finden sich auf den schönsten Häusern Graffitis,
aber ab dem ersten Stock sind alle Gebäude wunderschön. Deshalb haben wir über Fotomontagen
genau diese Ansichten oder andere Denkmäler in die Stationen transferiert,
wir haben gezeigt, was es über der Erde für Schätze zu sehen gibt. Wir zeigen den Leuten
What was required in the competition, and what additional material did you present?
// Attila Auth We also presented a column for the outside area featuring the Metro logo and
we designed the interior and exterior decoration of the elevators. We were also asked to
use the identity of Budapest as a theme, to advertise the city, so to speak.
Was naming the stations also part of the design contract?
// Attila Auth No, the renovated stations already had names. We made suggestions for the
others, for stations that have important historical names, for example. Our idea was to
just name them by the famous person’s last name the way people are known in everyday
language. The city didn’t accept the idea and insisted that the full name including the first
name be used. In one case the name "Stadionok" came up for “Puskás Ferenc Stadion.”
Does the Hungarian naming also work with tourists who use the subway and the way finding system?
// Attila Auth Station names only exist in Hungarian since they can’t be translated. We also
numbered the stations for the tourists because they can neither understand nor spell the
names. The rest of the information is in two languges.
How did you visualize the city in the trains?
// Attila Auth Budapest is a very multi-faceted and interesting city, but many districts are
dirty. Graffiti covers the ground levels of some of the most handsome buildings, but all of
them are beautiful from the first floor up. This is why we transferred these floor views into
our photo compositions in the stations. We showed people the treasures there are above
the ground. We show people exciting things in the city that they don’t notice although they
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