Orientation & Identity

persönlicher. Die Menschen fühlen sich mit ihrer Nachbarschaft verbunden. Es gibt eine
Kohärenz zwischen einer hohen Kriminalitätsrate und einem sozialen Umfeld, das wenig
zu bieten hat. Dem stimmt jeder auf eine gewisse Weise zu. Es gibt eine Menge von Initiativen,
die Regierung steht dahinter. Es geht darum, die Situation zu verbessern.
Wie sieht es mit den Besitzern der großen Kaufhäuser hier aus – sind die auch interessiert?
// Tim Fendley Ja, auf jeden Fall. Der Prototyp hier wurde durch den Bereich Wirtschaftsförderung,
der den gesamten Einzelhandel repräsentiert, sehr unterstützt. Die Vertreter der
Wirtschaft wissen, dass eines ihrer größten Probleme darin besteht, dass die Leute auf
der Oxford Street nicht wissen, wo sie etwas finden, sich verirren, nicht die Hauptstraßen
verlassen, sich schlecht zurechtfinden und deshalb auch nicht wiederkommen.
London mit all seinen verschiedenen Zentren ist riesig. Wie übersetzen Sie das System von dieser speziellen,
kleinen Anwendung auf die anderen Bereiche, die Außenbezirke?
// Tim Fendley In London gibt es viele unterschiedliche Arten von Bezirken mit sehr unterschiedlichen
Formen von Urbanität. Es handelt sich wirklich nur um einen Prototypen, der
ein Impuls sein und aufzeigen soll, wie eine Lösung aussehen könnte.
Die nächste Stufe ist dann, eine Reihe verschiedener Piloten zu entwickeln, die genau auf
diese Unterschiede eingehen. Sie werden dann in verschiedenartigen Bezirken in London
aufgestellt, und dann wird beobachtet, wie sich das System dort entwickeln kann, wie flexibel
es sein muss. Die Dichte und Beschaffenheit der Zeichen, die Art und Weise, wie die
Information übertragen wird, muss auf das Umfeld eingehen. Einer der Schlüssel dazu
sind die zentralisierten Daten.
And they know that one of their biggest problems on Oxford Street is people not knowing
where things are, getting lost, not wandering off the street, and finding it difficult to get
around and therefore not coming back.
London is huge, it has many different centres. How do you translate your specific, small system so it works
in suburban areas?
// Tim Fendley There are many different types of areas in London. It’s one of the cities that
has such different urban form. This is really just a prototype to generate momentum and
show how a solution might start to appear.
The next phase is to develop a number of different pilots that tackle these differences.
The pilots are located in different types of areas in London, and then we’re looking at how
we can have a system that then can evolve and be flexible in these different places. The
density, the types of signs, the way the information is actually delivered, needs to react to
its environment. Centralised data. That’s one of the keys to it.
Where is this data, who organises it?
// Tim Fendley What we have been trying to do, is separate the data from the medium of
delivery. Most information that you see to get around is actually driven by the medium of
delivery. Who produces this map or atlas decides what data goes on there. What we’re
trying to do is separate, to have some London data that everybody can agree to. They then
can be applied to all of these different places.
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