Orientation & Identity

// Ruedi Ruegg Die roten Wände sprechen die Leute an, sie sind sehr schön. Auch die weißen
Schriften drauf funktionieren, aber als System ist es im Detail etwas problematisch, was
die Flexibilität und Wartung betrifft. Die Abweichung vom Baukastensystem macht jede
Ergänzung zum Individualfall und damit aufwändiger. Der Architekt hat entschieden, keine
Leuchtkästen einzusetzen, dafür die bemalten Wände anzuleuchten, was eine Alternative
darstellt. Bei der Diskussion um Farbe und Schrift wurden wir miteinbezogen, Farbe und
Kontrast der weißen Schrift zu den roten Wänden wurden überprüft.
Informationsträger können schlicht den Weg weisen, aber auch werbliche Botschaften tragen.
Gibt es in diesem Projekt eine Art Wettbewerb zwischen den beiden Funktionen?
// Ruedi Stoller Genau die idealen Orte für Wegweiser wären in den meisten Fällen auch gute
Standorte für Werbung. Logischerweise beginnt da der Konflikt zwischen zwei Interessengruppen:
der Signaletik und dem Marketing.
// Ruedi Ruegg Da kommt es auf die Verteilung der Hoheitsgebiete an. Die dichtere und eindeutige
Wegefindung von A nach B bedeutet für den Fluggast Wohlbefinden. Wenn er sich
wohlfühlt, kommt er auch wieder. Das ist ähnlich wie in einem Shoppingcenter. Hier verkehren
nicht nur Fluggäste, sondern auf der Landseite wird vor allem gekauft.
Die Trennung zwischen Wegeführung und Werbung kann verschieden ausfallen. Bei uns
ist die Wegeführung in Schwarz-Weiß gehalten, trägt keine Farbe. Die Farbe gehört der
Werbung und dem Kommerz. Wenn man hier eindeutig bleibt, gibt das weniger Konflikte.
Ein weiteres heißes Thema sind die „Straßen“, die bis heute relativ frei von Verkaufs ­
flächen gehalten wurden. Die „Straße“ gehört der Signaletik, ohne Störung, die Ränder
gehören dem Kommerz. Diese Eindeutigkeit ist verkaufsfördernd im besten Sinne.
maintenance. The deviation from the building block system we normally use makes every
expansion a new separate project, and that makes things more complicated. The decision
was made by the architect not to use any light boxes, but to light the painted walls instead
as an alternative. We participated in the discussion about the color and font, and tested
the color and contrast of the white lettering on the red walls.
Information carriers can simply show the way but also convey advertising messages. Is there a sort of
competition between these functions in this project?
// Ruedi Stoller The places in which the way finding is located best are generally also the
best places for advertising. Logically, this is where the conflict between two interest
groups begins: signage and marketing.
//Ruedi Ruegg In this case it is about the division of sovereignty, so to speak. Safe and clear
way finding from A to B makes passengers feel comfortable, which means he will also
come back. Airports can be similar to shopping centers. This one isn’t only frequented by
passengers, a lot of visitors on the ground come here to shop. The separation between
way finding and advertising can be done in different ways. Our way finding is black and
white, without any color. Colors are used for advertising and commerce. If you follow this
clearly there are fewer conflicts and a clearer division of sovereignty.
The “routes” are another hot issue, they have been kept relatively free of sales surfaces
until now. The routes belong to the signage, there is no interference there. The sides
belong to commerce. This clarity encourages sales in the best sense. Now we are talking
about the main marketing target group – shoppers. They come automatically! But other
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