Doppelspur Landquart – Malans und Infrastrukturstützpunkt RhB

Doppelspur Landquart –
Malans und
Infrastrukturstützpunkt RhB
Am Freitag, 29. Juni 2018 ist in Landquart der offizielle
Spatenstich zur Erneuerung und zum Umbau vom
Bahnhof Landquart erfolgt. Das Grossprojekt beinhaltet
mehrere Teilprojekte und soll in einer Bauzeit von
sieben bis zehn Jahren ausgeführt werden. Es ist nebst
dem Bau des neuen Albulatunnels und der Beschaffung
der 36 Capricorn-Triebzüge das grösste aktuelle Projekt
der RhB. Das Investitionsvolumen beträgt ca. 500
Millionen Franken und ist eng mit den SBB abgestimmt.
Die RhB befindet sich in einer tiefgreifenden Modernisierungsphase
und hat in den letzten Jahren unter anderem
viel in die Erneuerung ihrer Fahrzeugflotte investiert. Das
neue Rollmaterial besteht vermehrt aus Trieb- und Gliederzügen,
welche im Unterhalt nicht mehr getrennt werden.
Dies hat zur Folge, dass die Werkstätten an das neue
Rollmaterial angepasst werden müssen. Dabei betreffen
die Anpassungen nicht nur die Werkstätten selbst, sondern
auch weite Teile im und um den Bahnhof Landquart.
Chur das wichtigste Eingangsportal in den Kanton Graubünden
und damit ein zentraler Umsteigeort von der SBB
zur RhB und umgekehrt. Seit Gründung der RhB im Jahr
1889 hat er sich stetig weiterentwickelt und ist zum flächenmässig
grössten Bahnhof auf unserem Netz geworden»,
so Fasciati weiter. Mittlerweile arbeiten mit über
550 Beschäftigten rund 30% aller RhB-Angestellten in
Landquart. Gleichzeitig haben sich die Bedürfnisse der
einzelnen Geschäftsbereiche gewandelt, weshalb eine
umfassende Umgestaltung nötig wurde. Das Grossprojekt
«Erneuerung und Umbau Bahnhof Landquart» besteht
denn auch aus mehreren Teilprojekten aus allen
Bereichen, mit grossen Abhängigkeiten zueinander.
Ein Bekenntnis zum Standort Landquart
Anlässlich des Spatenstichs betonte RhB-Direktor Renato
Fasciati die Wichtigkeit des Standorts Landquart
für die RhB: «Der Bahnhof Landquart ist zusammen mit
Beteiligte Unternehmen
Wir, die UB-BAUQUALITY, sind eine erfahrene Unternehmung und bringen die erforderliche Voraussetzung + Kompetenz mit,
welche in der Schadstoff - Diagnostik, Fachplanung + Umsetzung notwendig ist. Auch die Arbeitssicherheit und das Sicherheits -
Controlling Wir, die UB-BAUQUALITY, ist dazu nötig. sind eine erfahrene Unternehmung und bringen die erforderliche Voraussetzung + Kompetenz mit,
Wir, die UB-BAUQUALITY, sind eine erfahrene Unternehmung und bringen die erforderliche Voraussetzung Kompetenz mit,
Dank welche dem in der praktischen Schadstoff- Wissen Diagnostik, + unserer Fachplanung erfahrenen + Umsetzung Begleitung notwendig im Bauwesen ist. Auch (Bahnbau, die Arbeitssicherheit Industrie-, Spital-, und das Gewerbe- Sicherheits und -
welche in der Schadstoff - Diagnostik, Fachplanung Umsetzung notwendig ist. Auch die Arbeitssicherheit und das Sicherheits allgemeinem Controlling ist Wohnbau) dazu nötig. stehen wir Ihnen als Ihr Partner gerne mit Rat und Tat zur Verfügung!
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Dank
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Wissen
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+ unserer
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Rat
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Gefahrgutbeauftragter
und
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Tat
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zur
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nach
Verfügung!
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ADR/SDR . zertifizierter Spezialist der Asbestsanierung nach SUVA
Spezialist der Sanierung von PCB / CP + PAK nach EUSAV . Diagnostiker nach VABS + FAGES . Schadstoff-Fachplaner und lizenzierter Privat-Kontroller des AWEL Zürich für Rück- + Umbauten
UB-BAUQUALITY . Aspermont 15 . Postfach 155 . 7006 Chur . T +41 81 284 18 63 . F +41 81 284 18 64 . M +41 79 238 57 59 . info@ub-bauquality.ch . www.ub-bauquality.ch
Ihr Schadstoff-Sachverständiger + Dipl. Bauführer SBA . Dipl. Sicherheitsfachmann EKAS / ASA . Gefahrgutbeauftragter nach ADR/SDR . zertifizierter Spezialist der Asbestsanierung nach SUVA
Spezialist der Sanierung von PCB / CP + PAK nach EUSAV . Diagnostiker nach VABS + FAGES . Schadstoff-Fachplaner und lizenzierter Privat-Kontroller des AWEL Zürich für Rück- + Umbauten
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mkB
Martin Kant Bauphysik
roffler-metallbau.ch
www.erni-bau.ch

Infrastrukturstützpunkt
Der Infrastrukturstützpunkt ist die erste Etappe im Rahmen
des Gesamtprojektes. Im Mai 2018 wurde mit den
Bauarbeiten begonnen. Im Infrastrukturstützpunkt sollen
die verschiedenen Arbeitsplätze der etwa 70 Mitarbeitenden
des Geschäftsbereichs Infrastruktur in Landquart
zentral untergebracht werden. Das neue Gebäude wird
damit gleichzeitig als Industrie- und als Bürogebäude genutzt.
Vorgesehen sind Lager, Infrastrukturwerkstätten,
Lok- und Werkhallen sowie Büros, Sitzungszimmer und
Aufenthaltsräume. Die Inbetriebnahme des Infrastrukturstützpunkt
ist Ende März 2020.
Doppelspur Landquart – Malans
Aufgrund der starken Abhängigkeit zum Infrastrukturstützpunkt
wurde mit dem Bau der Doppelspur zeitgleich
begonnen. Ebenfalls wird eine neue Brücke gebaut, die
den Infrastrukturstützpunkt mit dem Schienennetz verbindet.
Die Doppelspur soll auf den Fahrplanwechsel Dezember
2020 hin in Betrieb genommen werden.
Gleisanlagen Phasen A und B
Das Teilprojekt Gleisanlagen beinhaltet die gesamten
Anpassungen und Neubauten der Gleisanlagen innerhalb
des Bahnhofs Landquart. Das Teilprojekt wurde nochmals
in zwei Abschnitte unterteilt. Die Realisierung von
Phase A ist bis 2023 vorgesehen. In Phase B sind die SBB
eingebunden, da dieses Teilprojekt den Bau eines gemeinsamen
Perrons SBB/RhB vorsieht. Die Umsetzung
ist bis 2028 definiert.
Erneuerung und
Umbau vom Bahnhof
Landquart
Ausbau Rollmaterialwerkstatt
Mit der Modernisierung der Fahrzeugflotte findet ein
Wechsel von lokbespannten Zügen und Einzelwagen
zu Trieb- und Gliederzügen statt, die im Unterhalt nicht
mehr getrennt werden. Die Anpassung der Rollmaterialwerkstatt
ist von Mai 2020 bis Mitte 2025 geplant.
Zentrallager / Büro
Durch die verschiedenen Teilprojekte auf dem Werkstattareal
in Landquart werden auch die Logistikabläufe verändert
und müssen den neuen Gegebenheiten angepasst
werden. Mit dem Teilprojekt Zentrallager/Büro werden
die räumliche Situation der Büroarbeitsplätze und die
dazugehörigen logistischen Abläufe auf dem Areal angeschaut
und mögliche Neubauten geplant.
Alle beteiligten Unternehmen
AF TOSCANO AG, AS Aufzüge, ASAG AG, Balzer AG, Bernhard Schlegel AG,
Bouygues E&S In Tec Schweiz AG, Burkhardt Gebäudehülle AG, Casutt Wyrsch
Zwicky AG, CSD Ingenieure AG, Donatsch + Partner AG, Elektroingenieurbüro Albert Gisler, Elektro Rhyner AG, Erni AG , Euböolithwerke
AG , Fiorentino Haustechnik GmbH, Gartmann Schmed und Partner AG, Gebr. Möhr AG, Gebr. Vetsch AG, GKP Fassadentechnik
AG, H. Rigendinger, Hälg & Co. AG, HC GmbH, Lüchinger Metallbau AG, maurusfrei Architekten AG, Martin Kant Bauphysik,
Niedermann Planung Gmbh, Pitaro GmbH , Pro Aqua Pura AG, Roffler Metalbau AG, RWD Schlatter AG, Sieber Cassina + Handke AG,
Stahlbau Pichler AG, Toldo Rückbau AG, UB-Bauquality, Walo Bertschinger AG, Zindel + Co. AG
Rhätische Bahn AG
Bahnhofstrasse 25 | 7001 Chur
Tel +41 (0)81 288 65 65