SB_14.814B

Abb. 6.13: Spannungs- und Verschiebungsverläufe im unteren Bauteil (rechts) und im
oberen Bauteil (links) (X20Cr13)
6.5 Einfluss der Kanalgeometrie
Berechnungen mit einer Änderung der Geometrie bzw. Form der Kühlkanäle im
unteren Bauteil ergaben abnehmende Beträge der maximalen Eigenspannungen im
Grundwerkstoff. Eine Abrundung der scharfen Kanten der Kühlkanäle mit einem
Radius r = 0. 5mm
führte zu einer stärkeren Abnahme der Zugeigenspannungen. Bei
einer Abkühlrate von 100 K/min entstanden Zugeigenspannungen von 7,6 MPa,
weiterhin war die Spannungsverteilung inhomogen, was zu einer örtlichen Spannungskonzentration
und schließlich zum Versagen führen kann. Abb. 6.14 lässt
erkennen, dass eine Abrundung der scharfen Kanten einen Abbau der Zugspannungen
bewirkt hat, außerdem wird deutlich, dass sich im Bauteil homogene Druckspannungen
gebildet haben.
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