SB_14.814B

ches Kontraktionsverhalten verfügen, entstanden infolge der Verformungsbehinderung
Zugeigenspannungen im Bauteil.
xx max 0.8 mm
U xx max = 0.072 mm
t t = = 10840 9000 s
U xx max = 0.115 mm
t = 11540 s
Abkühlen Aufheizen
Abkühlrate = 100 K/min
1500
Abkühlen
Abkühlrate = 35 K/min
1200
Temperatur [K]
900
600
300
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
Time[s]
Abb. 6.12: Verschiebungsverteilung im Bauteil während der Abkühlphase (X20Cr13)
Abb. 6.13 stellt den zeitlichen Verlauf der Spannungen und der Verschiebung im
oberen und unteren Bauteil dar. Die Ergebnisse werden für zwei Punkte im Randbereich
ausgewertet. Es ist erkennbar, dass sich die Bauteile während des Aufheizens
ausgedehnt haben. Die maximale Verschiebung in y-Richtung beträgt 0,597 mm im
oberen Bauteil und 0,688 mm im unteren Bauteil (X20Cr13). In der Aufheizphase
waren die Verformungen im unteren Bauteil größer als im oberen. Dabei spielt die
Wandstärke eine entscheidende Rolle für die Temperaturverteilung und letztendlich
für die Verzüge im Bauteil. Nach dem Löten schrumpften die zusammengefügten
Bauteile. Während der Abkühlphase bildeten sich in Folge der unterschiedlichen
Ausdehnungskoeffizienten und des Kontraktionsverhaltens der Lötkomponenten
Zugeigenspannungen aus. Die Verschiebungen in x- und y-Richtung wurden
abgebaut. Allerdings verblieben in Folge der plastischen Verformung Formänderungen
im Bauteil, so dass die Verschiebung in x- und y-Richtung nicht vollständig
abgebaut worden sind. Sie betrug 0,0127 mm in y-Richtung im oberen Bauteil und
0,011 mm im unteren Bauteil.
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