audimax ING. 04-2020 - Karrieremagazin für Ingenieure

4 - 2020 · April - Juni 2020

15. Jahrgang · www.audimax.de

GRUNDSTEIN LEGEN

und Bauingenieur werden

HOCH HINAUS

in der Luft- und Raumfahrt

VOLL IM TREND

von Food bis KI

READY FOR TAKE-OFF

Für alle, die bei Bravo Charlie

nicht gleich an Applaus denken.

Abitur bzw. Bachelor in der Tasche – oder auf der Zielgeraden?

Lust auf einen Richtungswechsel im oder nach dem Studium?

Dann werden Sie Fluglotse (w/m/d) – es warten hervorragende

Aussichten auf Sie.

Für einen reibungslosen Flugverkehr in Deutschland braucht es Profis, die den Überblick behalten.

Denn Luftfahrt bedeutet mehr, als nur von A nach B zu kommen: Es geht um die Sicherheit der

Menschen am Himmel. Und genau hierfür sind unsere 5.400 Mitarbeiter die Spezialisten. Im direkten

Austausch mit den Piloten garantieren unsere Fluglotsen einen störungsfreien Flugverkehr. Hierbei

verlassen Sie sich auf moderne IT-Systeme und eine hochkomplexe Technik, die unsere Ingenieure

betreuen.

10.000 sicher durchgeführte Flüge täglich – für uns immer wieder ein Grund für Begeisterung und die

Bestätigung, dass unser Job wichtig ist. Wenn Sie diese Faszination für die Luftfahrt teilen, freuen wir

uns über Ihre Bewerbung – „Cleared for take-off“!

Starthilfe gibt’s hier: karriere.dfs.de

INHALT

KARRIERE

06 | MENSAGESPRÄCH

Dr. Insa Thiele-Eich könnte bald die erste deutsche

Frau im All sein. Im Interview spricht sie über ihren

Einsatz.

Fotos: audimax MEDIEN, Jing Wu | Illustration: macrovector/freepik.com

DEINE KARRIERE IM STEILFLUG …

startest du am besten in der Luft- und Raumfahrt.

In unserem Special ab Seite 8 erfährst du,

welche Innovationen und Trends die Branche

bewegen. +++ Im wahrsten Sinne des Wortes

hoch hinaus könnte es bald auch für Dr. Insa

Thiele-Eich gehen, wenn sie als erste deutsche

Frau ins All reist. Im Mensagespräch auf den

Seiten 6 und 7 erzählt sie von dem geplanten

Einsatz. +++ Apropos Reisen: Alle, die das

Fernweh plagt, sollten direkt auf Seite 67 blättern.

Hier haben wir tolle Tipps für das nächste

Urlaubsabenteuer gesammelt. Plus: Redakteurin

Kirsten findet ehrliche Worte zum Thema

Flugreisen. +++ Authentische Einblicke erwarten

dich übrigens auch ab Seite 20 – und zwar

in den Arbeitsalltag von Bauingenieuren. Hier

erfährst du, an welchen spannenden Projekten

die Profis gerade arbeiten und wie die Digitalisierung

die Baubranche revolutioniert. +++

Die Automobilindustrie ist ebenfalls auf den

Digitalisierungszug aufgesprungen: Ab Seite

42 liest du, welche Chancen und Risiken Connected

Cars mit sich bringen und welche Aufgaben

Ingenieure im Hinblick darauf bewältigen

müssen. +++ Nicht nur die Mobilität ist im

Wandel, das konnte Redakteur Steffen bei seinen

Recherchen relativ schnell feststellen – von

Automatisierung bis Urbanisierung gestalten

Ingenieure die Zukunft mit. Gleich auf Seite 34

blättern und staunen. +++ Ziemlich begeistert

sind wir übrigens vom neuen Design unserer

Titelseite. Wir finden, es wurde höchste Zeit für

frischen Wind! Was sagst du dazu? Schreib uns

deine Meinung an chefred@audimax.de.

audimax

Viel Erfolg bei allem, was du tust,

wünschen

Nachhaltigkeit

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· ressourcenschonend und

umweltfreundlich hergestellt

· emissionsarm gedruckt

· überwiegend aus Altpapier

Dieses Druckerzeugnis wurde mit dem Blauen Engel ausgezeichnet

BV3

08 | LUFT- UND RAUMFAHRT

Heb ab: Deine Karriere in dieser Branche verspricht

spannende Zukunftstechnologien.

20 | BAUEN

Von Autobahn bis Reihenhaus: Wir checken Chancen

und Entwicklungen in der Baubranche.

34 | TRENDBRANCHEN

Logistik, Ernährung, Urbanisierung: Was sich ändert

und wie Ingenieure die Zukunft mitgestalten können.

40 | MATCHMAKER

Medizintechnik-Ingenieur: Was den Job ausmacht und

wie der ideale Bewerber aussieht.

42 | CONNECTED CARS

Get connected: Automobilhersteller und -zulieferer

springen auf den Digitalisierungszug auf.

44 | GEWUSST WIE

So sollte ein gelungener Lebenslauf aussehen.

62 | CONSULTING

Berater-ABC: Von A wie Anforderungen bis Z wie

Zukunftsaussichten.

64 | FRAUEN & MINT

So steht’s um die Frauenförderung im MINT-Bereich.

Plus: Worauf du beim Arbeitgeber achten solltest.

WIE IMMER

04 Tech-Eck

46 Studium News

60 Karriere News

66 Leben News

71 Rätsel & Impressum

72 Inserentenverzeichnis

STUDIUM

45 | MASTERFORUM

Neun Masterstudiengänge im Kurzporträt.

48 | MASTERSTUDIUM

Master your life: Wie du den passenden Studiengang

findest und was waschechte Masteranden erzählen.

54 | STUDIENHILFE

So formulierst du eine Aufgabenstellung für deine

wissenschaftliche Arbeit.

56 | INTERNATIONAL

Medizin auf Mandarin: Jing blickte hinter die Kulissen

des chinesischen Gesundheitssystems.

58 | MINT-AWARD IT-SICHERHEIT

Jetzt bewerben: Abschlussarbeit einreichen und

3.000 Euro gewinnen.

LEBEN

67 | FERNWEH

Die tollsten Reisetipps. Plus: In sechs Wochen eine

Sprache lernen – geht das?

70 | WILL ICH

Von Spikeball bis Solarfeuerzeug: die ultimativen

Gadgets für deine nächste Reise.

74 | MUT ZUR LÜCKE

Diesmal verrät Annika Ernst, wie sie am besten

entspannt und warum ihr Nachhaltigkeit wichtig ist.

| www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 03

TECH ECK

DAS WILLST DU WISSEN. GARANTIERT.

EINE LADUNG NEUIGKEITEN FÜR INGENIEURE.

TANK MICH VOLL

2019 konnte die Anzahl der Ladestationen für Elektroautos

in Deutschland um circa 50 Prozent erhöht werden. Laut

Ladesäulenregister des Bundesverbands der Energie- und

Wasserwirtschaft liegt die aktuelle Zahl der Ladepunkte bei

23.840. Im Dezember 2018 waren es nur 16.100.

AUTONOME POTENZIALE

Laut einer Studie des VDI unterschätzt ein Großteil der Bevölkerung

die Möglichkeiten des autonomen Fahrens: Ein Großteil

der Befragten verkannte die Chance auf einen verringerten CO 2

-

Ausstoß, niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einer deutlichen

Steigerung der Verkehrssicherheit. Bei acht von zehn Befragten

dominierte hingegen die Angst vor Hackerangriffen.

DON'T TOUCH THIS

Filigrane Kleinteile von A nach B transportieren

und sie unbeschädigt einbauen? Marcus

Schuck, Pioneer-Fellow-Forscher an der Eidgenössischen

Technischen Hochschule Zürich,

forscht an diesen ›No-Touch Robotics‹. Schallwellen

erzeugen dabei ein Druckfeld, über

welches die Objekte ohne Berührung aufgenommen,

transportiert und mithilfe spezieller

Software zielgenau abgelegt werden können.

TECHNIK AUFS OHR

Der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) hat im Dezember

sein neues Audio-Angebot gestartet. Jeden

zweiten Donnerstag werden Interessierte mit einer

neuen Folge rund um aktuelle Technik-, Standardisierungs-

und Karrierethemen versorgt.

www.vdi.de/podcast

WO SPRECHEN DIE TECH-FRAUEN?

Studenten der Berlin School of Business

and Innovation haben anhand einer

Gender-Analyse für 2019 ermittelt,

auf welchen Tech-Messen die

meisten Sprecherinnen

eingeladen waren.

Während sich der

Anteil weiblicher Sprecher

in Deutschland auf 29 Prozent belief, lag

der internationale Durchschnitt bei 25 Prozent weiblicher

Sprecher. Die Republica, die größte Konferenz zu den Themen

Internet und digitale Gesellschaft in Europa, schnitt mit

45 Prozent Expertinnen am besten ab.

TJA

»Ich bin Ingenieur – ich löse Probleme,

die du nicht kennst, auf eine

Weise, die du nicht verstehst.«

EIN PLATZ AN DER SONNE

Die von Deutschland aus gesteuerte Sonde Solar Orbiter ist

erfolgreich zu ihrer Mission gestartet. Mit dem 1,5 Milliarden

Euro teuren Projekt will die Europäische Weltraumorganisation

einen Blick auf weniger bekannte Regionen der

Sonne werfen und ihre Pole untersuchen. Dabei wird Solar

Orbiter bis auf 42 Millionen Kilometer an die Sonne heranfliegen

und Temperaturen von etwa 5.500 Grad Celsius ausgesetzt

sein.

HANDGESTE TO GO

Mithilfe von Glamos, einem mobilen Bewegungssensor,

können bald sämtliche Geräte per Handgeste gesteuert werden.

Der quadratische Würfel muss lediglich mit dem jeweiligen

Gerät verbunden werden. Der virtuelle Touchscreen

passt sich automatisch der Bildschirmgröße an. Die Bewegungen

werden dann per Sensor erkannt und als Befehle in

Echtzeit übermittelt.

AUFLADEN AUF ENTFERNUNG

PowerPuck heißt die neueste Errungenschaft,

um das Smart Home einfacher zu gestalten.

Das Unternehmen Wi-Charge hat den Ladestecker

vorgestellt, der bis zu drei Geräte gleichzeitig

laden kann: kabellos mittels Infrarot-Übertragung

und auf bis zu neun Meter Entfernung.

Ist ein Gerät geladen, wird es automatisch entkoppelt

und macht somit Platz für das nächste

Smart-Home-Gerät.

R2D2, BB-8 UND JETZT BALLIE?

Samsung bringt ein Stück Star Wars in unser Leben:

Der kleine gelbe Roboterball Ballie soll als

häuslicher Assistent dienen. Mit einer Kamera

ausgestattet, folgt er dem Besitzer quer durchs

Haus und interagiert als Sprachassistent auch

mit anderen smarten Geräten. Allerdings sind

Erscheinungszeitpunkt und Preis von Ballie

derzeit nicht bekannt.

Text: Felix Schmidt | Quellen: www.berlinsbi.com, technikneuheiten.com, mobilegeeks.de | Illustrationen: vecteezy.com, freepik.com

04 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker |

EINBLICK

SATZERGÄNZUNG

SEBASTIAN WORCH ARBEITET ALS ELECTRICAL ENGINEER

BEI COLLINS AEROSPACE. HIER VERRÄT ER, WAS SEINE TÄTIGKEIT

AUSMACHT UND WELCHE TIPPS ER FÜR BEWERBER PARAT HAT

Foto: privat

Bei Collins Aerospace arbeiten wir … als führender

Ausrüster für kundenspezifische Elektronik-Lösungen

für die Luft- und Raumfahrt.

In Heidelberg verfügen wir über Kernkompetenzen

in den Bereichen Avionik-Systeme,

Bord elektronik für Landfahrzeuge sowie Produkte

für die Raumfahrt.

Meine größte Motivation ist es, … an spannenden

Projekten in der Luft- und vor allem der

Raumfahrttechnik mitzuarbeiten. Wir entwickeln

Hardware-Komponenten, die wichtige

Funktionen in Flugzeugen, Hubschraubern

und Satelliten übernehmen.

Als Ingenieur habe ich … unterschiedlichste

Aufgaben. Meine Abteilung ›Shared Service‹

arbeitet an unserem Standort sowohl im

Bereich Luft- als auch Raumfahrt. Speziell

bin ich, als Teil der EMC (Electromagnetic

Compatibility)-Gruppe, intern und extern für

die Betreuung und Durchführung von EMC-

Qualifikationen mitverantwortlich. Weiterhin

übernehme ich verschiedenste Aufgaben

wie das Auswählen und Verifizieren von

Bauteilen, das Schreiben von Testprozeduren

sowie die Entwicklung, Inbetriebnahme und

Optimierung von Hardwarekomponenten.

Besonders herausfordernd ist dabei … die Entwicklung

im Bereich der Raumfahrt. Unsere

Drallräder haben besondere Anforderungen,

da sie im Weltraum bis zu 15 Jahre im Einsatz

sind und nicht ausfallen dürfen. Sie spielen eine

zentrale Rolle für die Stabilisierung und Ausrichtung

von Satelliten im Weltall. Beispielsweise

kommen sie im Europäischen Navigationssystem

›Galileo‹, in einigen Fernseh- und

Telekommunikationssatelliten sowie zahlreichen

Forschungsmissionen zum Einsatz.

Berufseinsteiger werden … bei uns direkt in das

Team integriert und bekommen spannende

Aufgaben. Sie werden nie alleine gelassen

und haben immer die Möglichkeit, Ergebnisse

und Ideen mit Kollegen zu besprechen,

um so die eigene Arbeit zu erfüllen und ihr

Wissen zu erweitern.

Mein Tipp für Bewerber … ist: Seid authentisch

und verstellt euch nicht. Seid offen für neue

Aufgaben, die im Studium nicht zu eurem

Lieblingsfach gehört haben. Mit der richtigen

Aufgabe und dem passenden Team

kann aus einem solchen Fach ein heimlicher

Star werden. Zu guter Letzt möchte ich

noch sagen: Ruht euch nicht auf dem Erfolg

eures erworbenen Abschlusses aus. Gerade

im Bereich der Entwicklung müsst ihr euch

ständig fortbilden. Stillstand ist hier ein

Rückschritt.

MOBILMACHER

„Wenn ein Schwertransport im Outback innerhalb von 24 Stunden

wieder fahrbereit ist, haben wir einen guten Job gemacht.“

BENJAMIN GÜLICH

Gebietsverkaufsleiter Australien bei der

MS MOTORSERVICE INTERNATIONAL GMBH IN NEUENSTADT/KOCHER

Sie möchten mit Ihrem Können und Ihren Ideen wirklich etwas bewirken? Dann werden Sie Teil des Rheinmetall Teams. Lassen Sie uns gemeinsam

im Automotive- und Defence-Bereich die Themen gestalten, die Menschen bewegen: Mobilität und Sicherheit. Technologien von Rheinmetall.

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MOBILITY. SECURITY. PASSION.

MENSAGESPRÄCH

EIN NEUER STERN

AM HIMMEL

DR. INSA THIELE-EICH KÖNNTE SCHON BALD DIE ERSTE

DEUTSCHE FRAU IM ALL SEIN. HIER ERZÄHLT SIE VON

IHREM EINSATZ IN EINER MÄNNERDOMINIERTEN BRANCHE

Interview: Steffen Rothhaupt

Frau Dr. Thiele-Eich, was fasziniert Sie so sehr an

der Raumfahrt?

Für mich gehört die Raumfahrt einfach zur Kultur

der Menschheit dazu, weil sie den Entdeckergeist

und das Verstehen wollen so schön

verbindet. Als Acht- oder Neunjährige habe

ich das erste Mal bewusst die Andromedagalaxie

wahrgenommen. Mein Vater erklärte mir

damals, dass das die einzige andere Galaxie sei,

die wir am Nachthimmel mit bloßem Auge sehen

können. Das war für mich ein wichtiger

Moment, weil ich das erste Mal realisiert habe,

dass es noch andere Galaxien gibt. Natürlich

existiert auch auf der Erde viel Faszinierendes,

aber das Weltall verstehen wir noch so wenig

und es gibt unglaublich viele spannende Fragen,

mit denen wir uns als Wissenschaftlerinnen beschäftigen

dürfen.

Auch Ihr Vater war Astronaut. Inwiefern konnte er

Sie auf Ihrem Karriereweg unterstützen?

Wenn überhaupt, nur passiv. Die Bewerbungsprozesse

sind anonym und ich war lange

einfach nur eine ›Nummer‹. Zudem haben

wir beim Auswahlverfahren beide sehr stark

darauf geachtet, dass niemand weiß, dass seine

Tochter gerade dabei ist, um ›Vitamin B‹ zu vermeiden.

Trotzdem habe ich in meiner Kindheit

durch meinen Vater und das Aufwachsen in

der Raumfahrtgemeinde natürlich viel mitbekommen.

Ich habe in den USA viele seiner

Kolleginnen kennengelernt. Rückblickend war

das für mich mit das Wichtigste: zu sehen, dass

nicht nur Frauen und Männer diesen Job völlig

gleichberechtigt ausüben können, sondern

sogar Mütter und Väter. Im Auswahlverfahren

hat er mir tatsächlich nur einen Tipp gegeben:

»Stay calm and have fun«. So generisch er ist, hat

er mir doch in der ein oder anderen Situation

geholfen.

»STAY CALM AND HAVE FUN.«

Deutschland ist von allen Nationen, die mehr als

zwei Astronauten hatten, die einzige ohne Frau im

Weltraum. Warum ist die Raumfahrt hierzulande

Ihrer Meinung nach so eine Männerdomäne?

In den Achtzigerjahren gab es schon zwei

Frauen, die für eine Mission ausgewählt wurden.

Letztendlich konnten aus Geldgründen doch

nur zwei der ursprünglich fünf Auserwählten

fliegen. Die beiden Frauen waren dabei zwei der

drei Leidtragenden. So fehlte es auch den kommenden

Generationen an Vorbildern. Selbst im

Buchladen waren auf dem Weltraumtisch in der

Kinderabteilung lange Zeit nur männliche Astronauten

auf den Covern.

Sehen Sie sich demzufolge als Pionierin, um mehr

Frauen für die Raumfahrt zu begeistern?

Natürlich habe ich mich in erster Linie beworben,

weil ich ins All möchte – nicht, weil ich die

erste deutsche Frau dort sein möchte. Aber in

Deutschland lesen Mädchen, die Astronautin

werden möchten, nur von männlichen Raumfahrern.

Sie müssen sich also sehr viel aktiver

fragen, ob sie diesen Beruf ›trotzdem‹ machen

können. Ich vermute, dass diese zusätzliche

Hürde dazu führt, dass viele Mädchen früh die

Motivation verlieren, in männerdominierten

Feldern wie der Raumfahrt zu arbeiten. Die fehlenden

Vorbilder möchte die Initiative ›Die Astronautin‹

aushebeln.

Nun ist es ja so, dass entweder Sie ins All fliegen

werden oder Ihre Kollegin Dr. Randall. Wie hoch ist

der Konkurrenzdruck zwischen Ihnen?

Eine Konkurrenzsituation liegt momentan nur

auf dem Papier vor. Uns wäre es beiden lieber,

wenn die jeweils andere fliegt, als dass gar keine

fliegt. Zudem planen wir mehrere Missionen.

Diejenige, die nicht ausgewählt wurde, kommt

dann bei der nächsten Mission dran. Die Entscheidung,

wer zuerst fliegt, wird circa neun

Monate vor dem Starttermin getroffen.

Apropos Entscheidung. Wie läuft diese ab?

Klassische Kriterien gibt es dafür nicht: Es

kommt immer darauf an, was auf der Raumstation

erledigt werden muss und wie diese Person

im Training zu diesem Aufgabenspektrum

abgeschnitten hat. Kurzum werden die Astronautinnen

eingesetzt, bei denen die NASA

davon ausgeht, dass diese die Experimente

Fotos: Astronautin Dr. Thiele-Eich


MENSAGESPRÄCH

am effizientesten und zielführendsten bedienen

können. Zwischen meiner Kollegin und

mir wird es wahrscheinlich auf Feinheiten

ankommen.

Welche Aufgaben würden Sie auf der ISS übernehmen?

Wir planen eine Wissenschaftsmission, in der

wir zum Beispiel humanphysiologische Experimente

durchführen, um die Auswirkung der

Schwerelosigkeit auf den Körper zu erforschen.

Besonders im Fokus steht dabei – logischerweise

- der weibliche Körper. Hierzu liegen bis

jetzt kaum Datensätze vor. Dabei geht es einerseits

um offensichtliche Unterschiede wie Hormone

oder auch – was mich persönlich besonders

überrascht hat – die Augen. 30 Prozent der

männlichen Raumfahrer büßen während ihrer

Mission sehr stark an Sehkraft ein. Bei Frauen

konnte dies noch nicht bestätigt werden. Zudem

sind auch weitere Experimente aus den Bereichen

Materialwissenschaften oder Pflanzenwachstum

möglich.

Das ist wirklich eine sehr große Bandbreite. Wie

bereiten Sie sich darauf vor?

Zum einen lernen wir einiges an Theorie,

zum Beispiel über die Geschichte der Raumfahrt

oder mit welchen Prozeduren wir auf der

Raumstation arbeiten werden. Zum anderen

habe ich letztes Jahr meinen Flugschein gemacht,

an Parabelflügen und Zentrifugentraining

teilgenommen. 2019 stand das Tauchen

im Fokus: In Marseille haben wir ein Mondsimulationstraining

durchgeführt. Das ist eine

sehr gute Übung, da die Fortbewegung dort in

etwa vergleichbar mit der auf dem Mond ist.

»UNS IST ES BEIDEN LIEBER,

WENN DIE JEWEILS ANDERE

FLIEGT ALS KEINE VON UNS.«

Wie meistern Sie die Herausforderungen dieses

sehr vielschichtigen Trainings?

Es ist zwar sehr vielseitig und herausfordernd,

aber durchaus machbar. Der zeitliche Aspekt

ist die weitaus größere Herausforderung, da

ich noch einen Job als Meteorologin an der Uni

habe und Mutter von drei Kindern bin. Das zu

vereinbaren, ist für mich die größte Herausforderung.

Aber es geht, und ich bin wirklich sehr

dankbar, dass ich das alles erleben darf. Auch

wenn es manchmal einfach nur wahnsinnig anstrengend

ist.

Lieblingsessen in der Mensa?

Essen 1 (das vegetarische).

Wie viele Semester studiert?

Insgesamt elf, inklusive einem

Semester Pause für eine

Rucksackreise.

Nebenjob als …

Studentische Hilfskraft, Nachhilfelehrerin

und Mitarbeiterin bei

Konzerten im Brühler Schloss.

WG oder allein?

Alleine.

Früher Vogel oder Langschläfer?

Definitiv Langschläfer!

Bier oder Wein?

Wein.

Rucksack oder Koffer?

Rucksack.

Heute bin ich

Forscherin beim DLR.

DLR.de/jobs

Up, up and away! Früher wollte ich am liebsten

selbst abheben. Heute interessiert mich, wie der

Luftraum der Zukunft möglichst sicher gemacht

werden kann – vor allem mit Blick auf Drohnen

und ihre vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten

im Krisenmanagement, in der Logistik oder in

der Bauwirtschaft. Beim Deutschen Zentrum

für Luft- und Raumfahrt begebe ich mich dafür

mit meinem 15-köpfigen Team Tag für Tag auf

wissenschaftliche Höhenflüge.

Weil ich bin,

wie ich bin.

Dr. Dagi Geister, promovierte Informatikerin,

Leiterin der Fachgruppe „Unbemannte Luftfahrtsysteme“

am DLR Institut für Flugführung.

DLR.de/jobs/Forscherin_Luftfahrt

© Fotos: DLR/Marek Kruszewski, Getty Images/Matt Carr

LUFT- UND RAUMFAHRT

HEB AB!

NICHTS HÄLT DICH AM BODEN: DEINE KARRIERE IN DER

LUFT- UND RAUMFAHRT VERSPRICHT SPANNENDE ZUKUNFTS-

TECHNOLOGIEN. WAS DA LOS IST UND WELCHE SKILLS DU

BRAUCHST? ANTWORTEN GIBT'S AUF DEN NÄCHSTEN SEITEN

Text: Alicia Reimann

Quellen: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V., YouGov |

Fotos: Julian Hochgesang/unsplash.com, chesky, Gorodenkoff/adobestock.com | Illustrationen: vecteezy.com


LUFT- UND RAUMFAHRT

4

GRÜNDE

FÜR

EINE KARRIERE IN

DER LUFT- UND

RAUMFAHRT

60 GANZE PROZENT DER

BEFRAGTEN BEFÜRWORTEN DEN

POLZEILICHEN EINSATZ VON DROHNEN

ZUR BEOBACHTUNG DER SICHER-

HEIT IM ÖFFENTLICHEN RAUM.

1

Zukunftsträchtig:

Das All ist noch längst nicht

erobert und der Flugverkehr wird

immer weiter optimiert. Es gibt

viel für dich zu tun!

111 ÜBER TAUSEND

MENSCHEN SIND IN DEUTSCH-

LAND IN DER LUFT- UND RAUM-

FAHRTBRANCHE BESCHÄFTIGT.

2

Innovativ:

Da sich die Branche dauernd

weiterentwickelt, erarbeitest

du spannende Technologien am

laufenden Band.

3

Vielfältig:

Antrieb, Kabinenausstattung,

Nachhaltigkeit, Steuerung –

deine Einsatzmöglichkeiten

sind breit.

200 ÜBER MILLIONEN

EURO INSTITUTIONELLE FÖRDER-

MITTEL WERDEN PRO JAHR IN DIE

FORSCHUNGSBEREICHE LUFT- UND

RAUMFAHRT DES DLR GESTECKT.

80 UM PROZENT

KONNTEN DIE EMISSIONEN

PRO PASSAGIERKILOMETER

BEREITS GESENKT WERDEN.

DAS LANGFRISTIGE ZIEL

IST ES, KOMPLETT KLIMA-

NEUTRAL ZU FLIEGEN.

4

Fordernd:

Wo viel Innovation herrscht,

gibt es auch einige Challenges.

Perfekt, um dich fachlich und

persönlich weiterzuentwickeln.

25 GUT PROZENT DER

BEFRAGTEN DEUTSCHEN WÜRDEN

HEUTE SCHON FLUGTAXIS NUTZEN.

36 PROZENT KÖNNEN SICH DIESE

ART DES VERKEHRS BESONDERS

GUT FÜR DIE VERBINDUNG ZWI-

SCHEN ZWEI STÄDTEN VORSTELLEN.


LUFT- RUBRIKUND RAUMFAHRT

DIGITAL

POTENTIAL

LIES HIER, WIE DIE DIGITALISIERUNG DIE LUFT-

UND RAUMFAHRT NACH VORNE TREIBT


Unter Numerischer Simulation verstehen Experten

den Test eines virtuellen Luft- oder

Raumfahrzeugs unter realen Voraussetzungen.

Hochleistungscomputer berechnen die äußeren

Bedingungen wie beispielsweise Luftströme

und lassen das digitale Flugzeug in diesen fliegen.

So können zuverlässige Annahmen über

dessen Funktion getroffen werden.

Satelliten schicken jeden Tag riesige digitale

Datenmengen auf die Erde und unterstützen

die Forscher so beispielsweise bei

der Beobachtung des Klimawandels. Sie erfassen

nämlich Daten zu Temperatur und Spurengasen.

Mithilfe der Digitalisierung können in der Luftund

Raumfahrtbranche beispielsweise auch die

Zulieferkette und die Human Resources

beeinflusst werden. Digitale Lösungen

können durch eine optimierte

Planung in der militärischen Luftfahrt

die personelle und materielle

Einsatzbereitschaft steigern.

Bis 2025 soll die Luft- und Raumfahrt ein

zusätzliches Wertschöpfungspotenzial

von zehn Milliarden Euro bieten – Digitalisierung

sei Dank. Das heißt für Luftfahrzeughersteller

und Zulieferer: Sie müssen

aus ihren Kernkompetenzen ausbrechen,

um sich den neuen digitalen Herausforderungen

anzupassen. Sonst könnten sie

wichtige Impulse und Trends verpassen

und sich dadurch auf dem Markt schlecht

positionieren. Der Digitalverband Bitkom

setzt es sich deshalb zum Ziel, alle

Betroffenen aus Wirtschaft, Wissenschaft,

Forschung und Energie zu vernetzen

und den Informationsaustausch

zu fördern. Außerdem sollen Trends

analysiert und bei relevanten Ansprechpartnern

aus Politik und Verwaltung

platziert werden, um über die Branchengrenzen

hinaus ein Bewusstsein für das

enorme Potenzial der digitalen Luftfahrt

zu schaffen.

DAS VIRTUELLE FLUGZEUG

Virtual Reality ist in der Luft- und Raumfahrt

ein Riesenthema. Denn längst werden

Flugzeuge digital auf dem Computer

entworfen. Dabei können alle relevanten

Disziplinen wie Aerodynamik, Flugund

Strukturmechanik einberechnet

werden. Das ermöglicht enorme Kostenund

Zeiteinsparungen, denn durch das

virtuelle Luft- und Raumfahrzeug müssen

keine realen Zertifizierungstests und

Flugversuche durchgeführt werden. Der

›Digitale Zwilling‹ des Baus kann teilweise

sogar über VR-Brillen aus allen

möglichen Perspektiven betrachtet und

begangen werden.

INDUSTRIE 4.0

Kaum ein technisches Produkt ist in seinem

Bau und seiner Funktion so komplex

wie ein Flugzeug. Die Digitalisierung

bietet neue Möglichkeiten: Dank

Künstlicher Intelligenz können digitale

Lösungen die Planung unterstützen, Prozesse

kontrollieren und den Lebenszyklus

von Luft- und Raumfahrzeugen optimieren.

Wer das Potenzial erkennt und

seine Abläufe dementsprechend digitalisiert,

kann seine Produktivität in drei Jahren

um mindestens 20 Prozent steigern.

Seien es autonome Flugzeuge, Single Pilot

Cockpits, in denen der Pilot nur für die

Kontrolle sorgt, oder moderne Antriebsarten

– die digitalen Chancen sind vielfältig

und führen Stück für Stück zum Flugverkehr

der Zukunft.

Quellen: Roland Berger, Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie, DLR | Fotos: Julian Hochgesang/unsplash.com | Illustrationen: macrovector/vecteezy.com


MACH, WAS WIRKLICH ZÄHLT.

#ING

FOLGE DEINER BERUFUNG.

bundeswehr

karriere.de

LUFT- UND RAUMFAHRT

IM NAMEN DES KLIMAS

»Klimaneutrales Fliegen, in Einklang mit Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, ist für uns das

große technologische Ziel der nächsten Jahre«, erzählt Dr.-Ing. Oliver Schmitz, Chief Engineer

Revolutionäre Antriebskonzepte bei MTU Aero Engines. »Hierfür forschen

1

und entwickeln wir stetig und können bereits heute erste Lösungsvorschläge

präsentieren. Auch aktuelle Trends wie E-Mobilität, Urban Air Mobility und Wasserstoff

als Energieträger nehmen wir wahr und bewerten diese ganzheitlich.« Neben

einer soliden Ausbildung, beispielsweise einem Studium der Luft- und Raumfahrttechnik,

seien praktische Erfahrungen, etwa im Bereich der Digitalisierung, gern gesehen. »Vor allem

die Offenheit für Neues und natürlich Teamfähigkeit, Motivation sowie der Spaß an der Arbeit sind

wichtige Skills«, weiß Schmitz.

IDEEN FÜR ÜBERFLIEGER

WELCHE TRENDS UND PROJEKTE DIE LUFT- UND RAUMFAHRT AKTUELL PRÄGEN.

PLUS: DIESE SKILLS MUSST DU ALS INGENIEUR MITBRINGEN


FLIEGENGEWICHT

Bauweise, Materialien sowie deren Kombination und Fertigungstechnologien spielen für

2

das Gewicht eines Flugzeugs eine entscheidende Rolle. Beim Leichtbau werden diese Aspekte

so angepasst, dass das Gewicht maximal reduziert werden kann, was für enorme

technische, ökonomische und ökologische Vorteile sorgen kann. In der Luft- und Raumfahrt

trägt der Leichtbau außerdem dazu bei, durch den geringeren Kraftstoffbedarf die

Nutzlast zu steigern, die Reichweite zu erhöhen sowie die Abgasemissionen und Betriebskosten

zu senken. Um in diesem Bereich durchzustarten, sind Kenntnisse über Konstruktion und

Materialien unabdinglich. Zudem sollten Ingenieure in der Lage sein, großflächig zu denken, da

Technologie, Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz unter einen Hut gebracht werden

müssen.

SITZKOMFORT GARANTIERT

Michaela Krezdorn, Project Engineer Economy-Class-Platform bei Recaro Aircraft Seating, beschäftigt sich

momentan mit der Entwicklung eines Kurzstreckensitzes mit erhöhtem Komfortanspruch. »Die größte Herausforderung

liegt hierbei in der Koordination von Kundenwünschen in Bezug auf Produktverbesserungen

zwischen den verschiedenen Airlines. Wir achten dabei darauf, den Testaufwand und die Lead-

3time so gering wie möglich zu halten. Das beinhaltet auch Inhouse-Priorisierungen und eng getaktete

Abstimmungen.« Neben technischem Know-how sei eine flexible Denkweise, die Fähigkeit, über den

Tellerrand zu schauen und der Kundenfokus von Bedeutung. Außerdem: »In meiner Position ebenfalls hilfreich

ist es, Führungsfähigkeiten mitzubringen, um die Projektteams erfolgreich zum Ziel zu bringen«, so Krezdorn.

LIKE A SATELLITE

4

»Kleinsatelliten erleben seit geraumer Zeit einen richtigen Boom, da sie in vielen Bereichen die Arbeit von

großen Satelliten ergänzen oder gar übernehmen können«, berichtet Simone Moser, Project Manager Satellite

Services & Applications bei LuxSpace, einem Tochterunternehmen von OHB. Sie selbst kommt

aus der Geographie und weiß deswegen, dass Berufsanfänger nicht unbedingt Luft- und Raumfahrttechnik

studiert haben müssen, sondern auch Quereinsteiger, etwa aus der Automobilbranche, eine

Chance haben: »Das bringt uns wichtige Impulse für die Entwicklung unserer Mikrosatelliten. Bei

uns wird in kleinen Teams gemeinsam nach Lösungen gesucht, deshalb ist ›Thinking out of the box‹ gefragt.« Aktuell

arbeitet Moser an einer Idee, wie Fluginformationen zum Beispiel von Flugzeugen oder unbemannten Luftfahrzeugen

schneller und einfacher zugänglich gemacht werden können. Die größte Herausforderung sei dabei, das System

nicht am Markt vorbei zu entwickeln und für eine zuverlässige Signalübertragung in Echtzeit zu sorgen.

Fotos: MTU Aero Engines, Recaro Aircraft Seating, OHB, Julian Hochgesang/unsplash | Illustrationen: freepik.com


LUFT- UND RAUMFAHRT RUBRIK

STÜCK FÜR STÜCK

Die Additive Fertigung – auch bekannt als 3D-Druck – ist einer der

größten Trends in zahlreichen Industrien. Auf der Basis von digitalen

3D-Konstruktionsdaten werden hier durch das

5

Ablagern von Material schichtweise Bauteile aufgebaut.

So können passgenaue Lösungen für jegliches

Bauvorhaben gefunden werden. Projekte, in denen die

Additive Fertigung zum Einsatz kommt, beschäftigen

sich etwa mit dem Design von Prototypen wie Flügelteile

und Flugzeugcorpus. So kann das Bauteil vor einer Serienproduktion

hinsichtlich seiner Konstruktion getestet und optimiert

werden. Teamarbeit und interdisziplinäres Denken sind dabei unverzichtbare

Skills. Außerdem sollten Ingenieure in der Lage sein,

das Produkt ganzheitlich zu betrachten – vom Design über die Herstellung

und die Qualitätskontrolle bis zu seinem Einsatz.

6

MEHR KI, BITTE

Künstliche Intelligenz stellt aktuell so gut

wie jede Branche auf den Kopf. In der Luftund

Raumfahrt gibt es zahlreiche Einsatzgebiete

für diese Technologie. Bauteile werden

intelligent, ebenso wie Prozesse. So können

durch KI beispielsweise Verspätungen wegen

unerwarteten Wartungen und Reparaturen verhindert

werden, indem ein Algorithmus auffällige

Daten wie Serienfehler oder frühere Reparaturarbeiten

erfasst und diese so auswertet, dass

notwendige Wartungen frühzeitig geplant und

durchgeführt werden können. Auch in Bezug auf

die Kundenzufriedenheit kann KI entscheidende

Benefits bringen, beispielsweise indem sie Wartezeiten

an Flughäfen analysiert

und die benötigte Zeit bis zum

Flug entsprechend plant.

SMARTER FLÜGEL

Ein Projekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt legt den Fokus auf

die Optimierung der Flügel. Im Januar 2020 wurde erstmals ein Flügel getestet, der

mittels drei regelbarer Klappen die Wirkung von Turbulenzen ausgleicht.

Hierbei bemerken Sensoren am Flügel, dass er beginnt,

7

sich zu verformen, und lösen eine Gegensteuerung der

Klappen aus. Dadurch verringern sich die wirkenden

Kräfte und die Durchbiegung des Flügels enorm.

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Beyond tomorrow


LUFT- UND RAUMFAHRT

UP IN THE AIR

DER LUFTVERKEHR DER ZUKUNFT WIRD SPANNEND.

WAS IHN BEWEGT UND WORAN INGENIEURE ARBEITEN,

LIEST DU HIER


der Luft- und Raumfahrt hervorbringt. Künstliche

Intelligenz, Big Data und Automatisierung

sind Schlagworte, die die Branche nachhaltig

prägen.

70,5

Milliarden Euro Umsatz erwirtschaftete

Airbus im Jahr 2019.

4,3

Milliarden Fluggäste wurden 2018 von

allen Airlines weltweit befördert.

5,6

Milliarden Euro betrug das

geschätzte Budget der Europäischen

Weltraumorganisation ESA im Jahr 2018.

Ausflug per Drohne, Flugzeuge ohne Pilot

und Reisen zum Mond – was erwartet uns

künftig in Sachen Luftverkehr? Ohne Frage

ist besonders eine Thematik mehr als präsent:

»Die Luftfahrt wird klimaneutral – auf

dieses große Ziel arbeiten wir alle hin und die

Raumfahrt leistet wesentliche Beiträge zu Klimaschutz

und -überwachung«, erklärt Cornelia

von Ammon, Leiterin der Presse- und

Öffentlichkeitsarbeit beim Bundesverband

der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie.

Auch Annabel Brückmann, die in der Programmstrategie

Luftfahrt beim Deutschen

Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet,

bestätigt die Dringlichkeit dieses Trends:

»Hinsichtlich des globalen Wachstums des

Flugverkehrs ist die wichtigste Aufgabe für Forschung

und Industrie, den ökologischen Fußabdruck

des Lufttransports deutlich zu reduzieren.

Das angestrebte CO2-neutrale Wachstum

ab 2020 und die Absenkung der Emissionen erfordern

substantielle Entwicklungen in den Bereichen

nachhaltige Kraftstoffe, Energieträger,

neue Flugzeugkonzepte und Komponenten sowie

alternative Antriebskonzepte.« Neben dem

Megatrend Digitalisierung, der so gut wie jede

Handlung der Luft- und Raumfahrtbranche

mitbestimmt, ist der Klimaschutz also eine der

größten Herausforderungen – bietet gleichzeitig

aber auch enorme Chancen für Ingenieure.

DIGITALISIERT & EXTRALEICHT

Autonomes Fahren ist längst in aller Munde.

Dass sich auch Flugzeuge selbstständig fortbewegen

können, kommt dabei nicht direkt in

den Sinn. Unbemanntes Fliegen ist nur eine von

vielen Innovationen, die die Digitalisierung in

Ingenieure arbeiten außerdem daran, Flugzeuge

mit immer kleinerem Gewicht zu bauen. Dadurch

werde der Luftverkehr laut Marc Fette, Vorsitzender

des Fachbeirats Luft- und Raumfahrt

beim Verband Deutscher Ingenieure, maßgeblich

in seiner technologischen Leistungsfähigkeit,

wirtschaftlichen Effizienz und ökologischen

Nachhaltigkeit beeinflusst. »Durch den zunehmend

funktionalen Leichtbau können neue, innovative

Produkte diese Faktoren verstärken und

somit auch einen gesellschaftlichen Mehrwert

durch eine smartere, effizientere und nachhaltigere

Mobilität schaffen.«

INGENIEURE AUF HOCHTOUREN

Um die Branche voranzutreiben, technisch auf

dem neuesten Stand zu bleiben und die gesteckten

Ziele zu erreichen, geben Ingenieure ordentlich

Gas: »Sie arbeiten schon heute am Fliegen

von morgen. Das beinhaltet die Entwicklung

von noch lärmärmeren und kraftstoffsparenderen

Gasturbinen – ganz neuen elektrischen

und elektro-hybriden Antriebssystemen, die

auch aerodynamisch effizientere Flugzeugkonfigurationen

zulassen. Nicht zuletzt werden

neue, alternative Flugkraftstoffe untersucht.

So erreichen wir langfristig die Klimaneutralität«,

berichtet Cornelia von Ammon vom Bundesverband

der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie.

Ganz vorne mit dabei: das DLR,

denn hier werden die neuesten Technologien

hinsichtlich ihres Potenzials erforscht. »Darüber

hinaus arbeiten unsere Wissenschaftlerinnen

und Wissenschaftler aber auch an der

Verbesserung aktueller Flugzeuge und ihres Betriebs,

unter anderem durch aerodynamische

Optimierungen oder neue Materialien«, ergänzt

Annabel Brückmann.

Quellen: Airbus Group, Internationale Zivilluftfahrtorganisation | Fotos: freepik.com, Julian Hochgesang /unsplash.com


LUFT- UND RAUMFAHRT

Die Bundesregierung will die Ausrüster

und Zulieferer für die Zivilluftfahrt

stärken, um den internationalen Erfolg

zu sichern.

Der Export macht drei Viertel des

Gesamtumsatzes der deutschen

Luft- und Raumfahrtbranche aus.

SPUREN IM ALLTAG

Innovative Technologien werden von Laien oft gar nicht wirklich

wahrgenommen, sondern schleichen sich langsam aber sicher in

den Alltag ein. Die Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrt

sind aber durchaus spürbar, wie Cornelia von Ammon vom Bundesverband

der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie bestätigt:

»Die ergriffenen Maßnahmen machen das Fliegen noch leiser,

sicherer und nachhaltiger. Außerdem hilft die Digitalisierung,

jede Reise noch mehr zu personalisieren. Dies macht den Flug

deutlich angenehmer.« Außerdem würde die Verbindung zwischen

regionalen Flughäfen laut von Ammon eine Renaissance

erleben: Eine Strecke von 300 Kilometern soll in nur einer Stunde

zurückgelegt werden – und das voll elektrisch.

Annabel Brückmann bestätigt diese Entwicklungen und weist außerdem

auf die Bedeutung urbaner Luftmobilität, also die Erweiterung

städtischer Transportsysteme in den Luftraum, hin. »Für

diese neue Art der Mobilität muss zunächst die Akzeptanzfrage

geklärt werden. Die resultierenden Ergebnisse müssen dann in

neue Gesamtkonzepte einfließen.«

Du siehst: Da ist einiges los in der Luft- und Raumfahrt. Jede

Menge Möglichkeiten für junge Ingenieure, sich aktiv am Wandel

zu beteiligen und einen Unterschied zu machen. Weitblick und Innovationsgeist

sind sicherlich Eigenschaften, die dabei helfen, den

Luftverkehr von morgen zu gestalten.

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7. Mai

2020

Die Online-

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LUFT- UND RAUMFAHRT

SENKRECHTSTARTER

HOCH HINAUS: SO SEHEN DIE EINSTIEGSMÖGLICHKEITEN

UND AUFGABEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT AUS


50.000

Euro verdienst du als Ingenieur für

Softwareentwicklung in der Luft- und

Raumfahrt durchschnittlich brutto pro Jahr.

48.000

Euro beträgt das durchschnittliche

Bruttojahresgehalt eines Projektmanagers

in der Luft- und Raumfahrt.

63.000

Euro Bruttojahresgehalt kann ein

Vertriebsingenieur in der Branche

erwarten.

Spannende Projekte, moderne Technologien

und viel Innovation – die Luft- und Raumfahrt

ist für Ingenieure eine überaus interessante

Branche. Die Einsatzgebiete reichen von Konstruktion

über technische Entwicklung bis hin

zur Qualitätssicherung. In vielen dieser Bereiche

arbeitest du mit Kollegen aus diversen Fachbereichen

zusammen und erweiterst so deinen

beruflichen und persönlichen Horizont.

READY, SET, GO

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt

(DLR) ist sicher einer der beliebtesten Arbeitgeber

für Ingenieure, die in der Branche

einsteigen wollen. Hier trifft Forschung auf Anwendung,

die Themen sind vielfältig und du bist

hautnah dran an den Trends von morgen. »Je

nach akademischen und beruflichen Erfahrungen

können junge Ingenieurinnen und Ingenieure

schon während ihres Studiums oder nach

ihrem Abschluss beim DLR anfangen«, erzählt

Annabel Brückmann, die dort in der Programmstrategie

Luftfahrt tätig ist. Ein spannendes Einstiegsgebiet

bildet laut Marc Fette, Vorsitzender

des Fachbeirats Luft- und Raumfahrttechnik

beim Verband Deutscher Ingenieure (VDI), der

Leichtbau: »Er bietet hervorragende Berufsmöglichkeiten

und die projektorientierte Arbeit in

interdisziplinären Teams.« Experten in Werkstoff-

und Produktionstechnik, Konstruktion

sowie Simulation sind hier ebenso gefragt wie

Profis in Digitalisierung, Automatisierung, Robotik

und Datenanalytik. Generell sieht Fette

künftig rosige Einstiegsmöglichkeiten für Ingenieure:

»Durch stetiges Wachstum der kommerziellen

Luftfahrtbranche einhergehend mit

dem digitalen Wandel, sich verändernden Wertschöpfungsströmen,

der zunehmenden Fokussierung

auf die Steigerung der ökologischen

Nachhaltigkeit und neue Geschäftsmodelle

werden sich vielfältigste Chancen für junge Ingenieure

ergeben.«

JEDE MENGE ZU TUN

Die Branche bewegt sich in einem globalen und

sich stets verändernden Markt. Entsprechend

vielseitig sind die Aufgabenfelder für Ingenieure.

»Letztlich werden entlang der Wertschöpfungsketten

sämtliche Disziplinen des Ingenieurwesens

benötigt. Aber selbstverständlich

sind die Aufgabenbereiche umfassender und

bedürfen weiterer Disziplinen wie BWL, Logistik

und Informationstechnik«, so Marc Fette

vom VDI. Dabei sei vor allem die Interaktion der

unterschiedlichen Bereiche wichtig. Je nach aktuellen

Trends kommen neue Aufgaben hinzu

und alte verlieren an Bedeutung. Derzeit prägt

laut Annabel Brückmann besonders ein Trend

die Arbeit des DLR: »Neben den klassischen Tätigkeitsfeldern

in der Luft- und Raumfahrt entwickeln

sich besonders in den Bereichen der

Forschung und Anwendung von Künstlicher

Intelligenz neue Aufgabengebiete für Berufseinsteiger.«

Ihre konkreten Tätigkeiten hängen

natürlich von dem jeweiligen Bereich ab. Fakt ist

aber: Es gibt an allen Ecken einiges zu tun.

Quelle: gehaltsreporter.de | Foto: Julian Hochgesang / unsplash.com | Illustrationen: freepik.com


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LUFT- RUBRIKUND RAUMFAHRT

PRAXISCHECK

KI FÜR ALLE

ZWEI INGENIEURE BERICHTEN VON KÜNSTLICHER

INTELLIGENZ IN IHREM TÄTIGKEITSBEREICH

DR. KLAUS PAUL, LEITER KI HUB BERLIN

UND EMERGING TECHNOLOGIES CAPABI-

LITIES LEAD, R²DATA LABS, ROLLS-ROYCE

HARSHA JAKKANAHALLI VISH-

NUKUMAR, PROJECT LEADER AND

ARCHITECT AI-CORE BEI AKKA

SUNT QUE

Herr Dr. Paul, woran arbeiten Sie?

Mein Team und ich beschäftigen uns mit der Entwicklung neuartiger

Lösungen im Bereich Dateninnovation. Hierzu gehört die Unterstützung

anderer Teams in diesem Kontext, aber auch bei der

Umsetzung des notwendigen Kulturwandels im Unternehmen.

Inwiefern spielt KI innerhalb Ihrer Arbeit eine Rolle?

Für mich definiert sich KI nicht über Technologien, sondern darüber,

wie sich Softwaretools in Bezug auf Menschen verhalten.

Wenn der Mensch glaubt, eine Maschine verhält sich intelligent,

dann ist das für mich KI. Wir arbeiten täglich daran, die

KI-Werkzeuge zu entwickeln, die unseren Mitarbeitern die Arbeit

erleichtern.

Wobei hilft KI?

Langwierige, anspruchsvolle Tätigkeiten, die sehr repetitiv sind,

gleichzeitig aber ein hohes Maß an Aufmerksamkeit und Fachwissen

erfordern, profitieren stark von KI. Unsere digitalen und

hochspezialisierten Assistenten helfen dabei, die Mitarbeiter zu

entlasten, indem sie ihnen Raum für Innovation und Kreativität

zurückgeben.

Inwiefern entwickeln Sie KI in Ihrem Bereich weiter?

Heute nutzen wir in vielen Bereichen klassische Sensordaten zur

Entscheidungsfindung, etwa in der Produktbetreuung. Die KI wird

in Zukunft aber auch auf geschriebene Texte oder Bilddaten zurückgreifen

können, um Mitarbeitern bei der datengestützten Entscheidungsfindung

zu assistieren.

Mit welchen Entwicklungen ist hier zu rechnen?

KI wird auf allen Ebenen Freiräume schaffen. Digitale Zwillinge des

Produkts, der Produktionsprozesse, aber auch des gesamten Unternehmens

werden dafür sorgen, dass Entscheidungen datengestützt

erfolgen. Dank der Fortschritte bei den digitalen Fähigkeiten

werden die Grenzen zwischen Produkt und Service immer mehr

verschwimmen.

SUNT QUE

Herr Vishnukumar, was gehört zu Ihren Aufgaben?

Ich analysiere Probleme in der Automobilindustrie und beschäftige

mich mit deren spezifischen Marktbedürfnissen und –anforderungen.

Darauf basierend entwickle ich Services und Tools. Kurz

gesagt geht es darum, Prioritäten zu setzen und innovative Lösungen

zu finden.

Welche Rolle spielt KI innerhalb Ihrer Arbeit?

Sie ist der Hauptteil des AI-Core-Konzepts, an dem ich mit meinem

Team arbeite. Die KI hat viele manuelle und schwierige Aufgaben

vereinfacht. Sie kann helfen, wenn Spezifikation und Standardisierung

sehr anspruchsvoll sind.

In welchen Bereichen erleichtert Ihnen KI Ihre Tätigkeit?

Unter anderem in der Big-Data-Analyse, dem Data-Labeling und

der Sequenz-Klassifizierung, etwa für Fahrszenarien – und dort

wiederum in den Bereichen Test und Validierung. Dies ermöglicht

eine nahtlose Prüfung und Verifizierung für autonome Fahrzeuge

und Fahrassistenzsysteme.

Woran arbeiten Sie aktuell?

Wir entwickeln KI-Algorithmen zur Unterstützung unserer Aufgaben.

In einer agilen Umgebung arbeiten und prüfen wir jede Woche

die Entwicklung und das Training dieser Algorithmen. Mit diesem

iterativen Entwicklungsansatz konnten wir ein KI-basiertes

HMI-Validierungstool auf den Markt bringen. Weitere Tools und

Services im Testbereich werden bald veröffentlicht.

Was wird sich in Ihrer Branche zukünftig durch KI noch ändern?

Sie wird es vereinfachen, die verfügbaren Daten zu analysieren und

viele Prozesse effizienter und effektiver zu gestalten. Durch Effizienz

und Ressourcenschonung führt die KI auch zu einer umweltfreundlicheren

Industrie.

Interviews: Kirsten Borgers | Fotos: Rolls-Royce, Julian Hochgesang/unsplash.com, Hasso-Plattner-Institute, Akka | llustration: freepik.com


WERDE ZUM

ÜBERFLIEGER

DIE ESG STEHT FÜR ÜBER FÜNF JAHRZEHNTE

ERFAHRUNG als verlässlicher Technologie und

Innovationspartner für die Entwicklung, Integration

und den Betrieb komplexer, sicherheitsrelevanter

Elektronik- und IT-Systeme.

Trainee (m/w/d) im Luftfahrtbereich bei der ESG

» Das 18-monatige Programm beinhaltet mind. 3

verschiedene Projektstationen mit dem Fokus auf

Systems-Engineering

» Du wirst in der Theorie und Praxis ausgebildet und

lernst komplexe Systeme zu planen, sowie deren

Entwicklung und Integration zu steuern

» Du erhältst Einblick in unsere Luftfahrt- und

Defence-Bereiche mit den Aufgaben im

Requirements Engineering, Integration und Testing

» Du hast die Chance, dir frühzeitig ein solides

Netzwerk im Unternehmen aufzubauen

» Wir bieten dir ein unbefristetes Arbeitsverhältnis mit

einer attraktiven Vergütung

Ansprechpartner: Berta

Küpper 089 92161 4728

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BAUEN

DARAUF KANNST DU BAUEN

VON AUTOBAHN BIS REIHENHAUS: WIR CHECKEN SPEZIALISIERUNGEN,

GEHÄLTER UND ENTWICKLUNGEN IN DER BAUBRANCHE

90.000

Ingenieurbüros gibt es aktuell in Deutschland.

855.000

Beschäftigte arbeiteten im Jahr 2019 in der Baubranche.

Unbefestigte Wege, herabfallendes Werkzeug,

der Kontakt zu Chemikalien: Besonders

für Unerfahrene lauern auf Baustellen

einige Gefahren. Allerdings müssen Auszubildende

natürlich praktische Erfahrungen

sammeln, um das nötige Know-how für den

1/3

der Jobanzeigen für

Bauingenieure kommen

aus der Bau- und

Grundstoffindustrie.

4.500

Bauingenieure gehen jährlich in Rente,

während nur 3.200 Absolventen nachkommen.

Job zu bekommen. Hier eröffnen sich durch

Virtual und Augmented Reality ganz neue

Möglichkeiten. Auszubildende können so

realistische Eindrücke von ihrem zukünftigen

Arbeitsplatz sammeln, ohne gefährdet

zu werden oder Arbeiten auf der Baustelle zu

12,5

Prozent Umsatzwachstum hat das gesamte

Baugewerbe zwischen April 2018 und April

2019 erlebt.

3

mal

so viele offene Bauingenieurstellen gibt

es heute im Vergleich zu vor zehn Jahren.

behindern. Auch für Weiterbildungen sind

virtuelle Lehrgänge hilfreich, ebenso wie

in der Kundenkommunikation: Ingenieure

können dem Kunden etwa das Innenleben

eines Krans erklären – und das ganz ohne

Absturzgefahr.

Text: Kirsten Borgers | Quellen: get-in-engineering.de, ingenieur.de | Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN | Foto: suwannar1981/ Depositphotos.com


BAUEN

DURCHSCHNITTLICHES GEHALT ALS BAUINGENIEUR:

VON EINSTEIGER BIS PROFI

45.000 EURO

VERDIENEN BERUFSEINSTEIGER

51.000 EURO

GIBT ES NACH DREI JAHREN

BERUFSERFAHRUNG

65.000 EURO

VERDIENST GIBT'S AB ZEHN

JAHREN BERUFSERFAHRUNG

€

125,5

MILLIARDEN EURO: MIT

DIESEM UMSATZ WIRD BIS

ZUM JAHR 2022 IN DER

BAUBRANCHE GERECHNET.

92 PROZENT DER

BAUUNTERNEHMEN HATTEN

2019 PROBLEME, IHRE OFFE-

NEN STELLEN ZU BESETZEN.

3

MARKT-

FÜHRER

IM DEUTSCHEN

BAUWESEN

1

HOCHTIEF:

Jahresumsatz von rund 24 Milliarden

Euro, über 55.000 Mitarbeiter,

Hauptsitz in Essen und weltweite

Infrastrukturprojekte.

2

STRABAG:

Jahresumsatz von 15,2 Milliarden Euro,

75.000 Mitarbeiter. Der deutsche Hauptsitz

des österreichischen Unternehmens

befindet sich in Köln.

SPEZIALISIEREN KANN SICH RENTIEREN

Technisches Wissen von

Bauingenieuren ist Gold

wert – gerade, wenn sie sich

in einem konkreten Spezialbereich

auskennen. Wählen

kannst du hier aus einer

Vielzahl von Schwerpunkten:

Ob Brückenbau, Straßenbau

oder dem Bau von

Einfamilien- oder Hochhäusern,

jeder Bauingenieur findet

sein Steckenpferd.

Üblicherweise wird in der

Branche zwischen Tief- und

Hochbau unterschieden. So

kümmern sich Bauingenieure

mit der Spezialisierung

Tiefbau um Fundamente,

Tunnel und Straßen, während

die auf Hochbau Spezialisierten

für Gebäude und

Brücken zuständig sind.

Bauingenieure können aber

auch Gutachter, Bauleiter

oder Bausachverständige

sein – gerade diese vielfältigen

Möglichkeiten machen

den Beruf so interessant.

Und auch finanziell kann

sich eine Spezialisierung

positiv bemerkbar machen:

In der Forschung kannst

du zum Beispiel mit einem

Bruttojahresgehalt von bis

zu 65.000 Euro rechnen, die

Spezialbereiche Energie sowie

Metall winken mit etwa

58.000 Euro.

Zusätzlich zu deiner Spezialisierung

ist es allerdings

ratsam, dass du auch in anderen

Bereichen Schwerpunkte

legst und dort Praktika

absolvierst. So beweist

du deinem zukünftigen Arbeitgeber,

dass du vielfältig

aufgestellt bist. Außerdem:

Sollte deine Branche wirtschaftlich

einmal durchhängen,

kannst du auf deine

sonstigen Erfahrungen zurückgreifen

und bewahrst

dir Ausweichmöglichkeiten

auf dem Arbeitsmarkt.

3

EUROVIA:

Jahresumsatz von 8,1 Milliarden Euro,

38.000 Mitarbeiter. Das ursprünglich

französische Unternehmen hat seinen

Hauptsitz in Berlin.


BAUEN

EIN TAG ALS …

… BAUINGENIEUR: ÜBER ARBEITSALLTAG UND AUFGABEN

Interviews: Kirsten Borgers

08.00

12.30

15.30

16.00

ROUTINIERTER TAGESBEGINN

»Einen Bürotag starte ich für gewöhnlich mit einem

kurzen Austausch unter Kollegen zu eventuellen

Problemen, Ideen und Bearbeitungsständen,

die sich über Nacht oder am vorherigen Abend

aufgetan haben. Anschließend bereite ich vergangene

Termine und Besprechungen auf, um die Ergebnisse

an alle Betroffenen zu verteilen.«

Lukas Eckhardt, Bauleiter bei Dibag

FÄHIGKEITEN EINES FLUGLOTSEN

»Die wichtigste Aufgabe eines Projektleiters ist es, den Überblick zu behalten

und immer drei Schritte vorauszudenken. Die Aufgabe ist vergleichbar

mit der eines Fluglotsen: Alle Projektbeteiligten müssen so koordiniert

werden, dass keine Verspätungen oder gar Ausfälle zustande

kommen. Unvorhersehbare Störfaktoren gilt es, schnell in die Abläufe zu

integrieren oder abzuwenden. Die richtige Arbeitsvorbereitung ist dabei

der wesentliche Schlüssel zum Erfolg.«

Lukas Eckhardt, Dibag

PER FLUGZEUG ZUR BAUSTELLE

»Als Projektleiter stehen häufig Auswärtstermine

auf Baustellen oder in anderen Planungsbüros

an. Ein bis zwei Tage pro Woche sind für

diesen Zweck geblockt. Am Zielort treffen sich

die Projektbeteiligten, um Schnittstellen und

Aufgaben abzustimmen. Auf die Besprechung

folgt eine Qualitätskontrolle der Baustelle zusammen

mit Planern und Vertretern der ausführenden

Bauunternehmen. Die Rückreise im

Zug oder Flugzeug nutze ich, um den Termin

aufzubereiten.«

Lukas Eckhardt, Dibag

11.00

MEDITERRANE MITTAGSPAUSE

»In der Konzernzentrale verbringe ich die Mittagspause gerne mit meinen

international tätigen Kollegen und tausche mich über aktuelle Entwicklungen

aus. Im Ausland zeigen mir die dortigen Würth-Kollegen oft lokale

Spezialitäten in kleinen versteckten Imbissbuden, die ich als Tourist eher

nicht wählen würde. Eine tolle Erfahrung war eine Mittagspause in Portugal:

Nach einem Termin war der Kunde so begeistert, dass er meinen Kollegen

und mich spontan mittags zum Fischessen an der Atlantikküste eingeladen

hat.«

Vinzenz Kilvinger, Würth

18.30

HOCH HINAUS

»Momentan arbeite ich in Dänemark an

einem riesigen Brückenprojekt. Dort berechne

ich die Befestigung von Gerüsten

an den bis zu 60 Meter hohen Brückenpfeilern.

Außerdem berate ich das Joint

Venture sowie die Planungsgesellschaft

in Fragen rund um die Befestigungstechnik.

Neben technischen Berechnungen

unserer Produkte wähle ich für verschiedene

Anwendungsfälle die passenden

Produkte für den Kunden aus und sorge

mit Schulungen und Praxistrainings dafür,

dass diese richtig eingebaut werden.«

Vinzenz Kilvinger, Internationaler Vertriebsingenieur

bei Würth

KUNDEN ÜBERZEUGEN

»Besonders herausfordernd ist, dass man als

Vertriebsingenieur bei Würth intern sowie bei

Kunden noch nicht sehr bekannt ist. In dem

Weltkonzern, der oft als ›Schrauben-Würth‹ bezeichnet

wird, geht es in meinem Bereich auch

darum, die Perspektive von Kollegen und Kunden

von einem reinen Handelsunternehmen

hin zu einem Spezialisten zu wechseln. Diese

Herausforderung bringt jedoch auch großen

Spaß mit sich. Speziell ist es super, wenn der

Kunde erstaunt ist, was wir im technischen Bereich

alles leisten können, und ich ihn so von

Würth überzeugen kann. Zu wissen, dass dann

unser Produkt aufgrund meiner Arbeit in einem

herausragenden Projekt verbaut wird, ist ein tolles

Gefühl.«

Vinzenz Kilvinger, Würth

Fotos: Dibag, Würth


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Quirin (links) arbeitet als Junior-Projektleiter

bei TM Ausbau – BIM und Lean Management

sind sein Ding. Elias (rechts) studiert Bauingenieurwesen

und hat im Praktikum seine Leidenschaft

für den Schlüsselfertigbau entdeckt.

BAUHELDEN @ WORK

QUIRIN UND ELIAS VERRATEN, WARUM SIE SUPER PERSPEKTIVEN HABEN

Elias, was fasziniert dich am Bau?

Elias: Die Baubranche wandelt sich gerade stark. Besonders die Themen

BIM und Schlüsselfertigbau finde ich sehr spannend. Ich habe deshalb ein

Praktikum bei TM Ausbau gemacht und bin nun als Werkstudent tätig.

Quirin, du hast dein Studium im Bereich Innenausbau absolviert. Wie war dein

bisheriger beruflicher Werdegang?

Quirin: Ich kam über meine Bachelorarbeit zu TM Ausbau. Danach habe

ich den Trainee gemacht. Seit eineinhalb Jahren bin ich fest als Junior-Projektleiter

dabei und betreue aktuell mein zweites Bauvorhaben.

Praktikum und Trainee: Das klingt für viele Studenten erstmal nicht so verlockend.

Wie war das für euch?

Quirin: Es sind schon viele Vorurteile damit verbunden. Manche befürchten,

nach dem Studium ausgebeutet zu werden. Das stimmt aber aus

meiner Sicht so nicht. Ich habe mich bewusst für das Traineeprogramm

entschieden und es hat mir wahnsinnig viel gebracht. Ich habe ein Verständnis

für das Unternehmen als Gesamtkonstrukt entwickelt und

konnte intern super Kontakte knüpfen. Für meinen Job heute ist das unglaublich

wichtig. Ich würde es jedem empfehlen, ganz egal, wohin die berufliche

Reise gehen soll.

Elias: Praxiserfahrung ist wahnsinnig viel wert. Ich habe sogar ein Urlaubssemester

genommen, um Vollzeit als Praktikant zu arbeiten und

mich beruflich zu orientieren. Anfangs hatte ich Angst, dass unbeliebte

Aufgaben bei mir landen – aber das war nicht der Fall. Im Gegenteil: Ich

hatte von Beginn an Verantwortung und mir wird viel Vertrauen entgegengebracht.

Es heißt nicht: »Schau mal, ob der das richtig gemacht hat«,

sondern: »Der Elias hat sich das angeschaut, dann passt das auch so.« Das

ist einfach eine tolle Wertschätzung der eigenen Arbeit.

Quirin: Ja, das ist auch das Schöne am Beruf des Projektleiters. Draußen

auf der Baustelle zu sehen, wie die eigene Leistung täglich wächst, Form

annimmt und letztlich Realität wird.

Wie verändert die Digitalisierung eure Arbeit?

Quirin: Ich finde Digitalisierung in jeder Form wichtig. TM Ausbau ist

mit Datengut, 5-D-Modell und BIM gut unterwegs. Wir entwickeln uns

in Richtung papierloses Büro und die digitalen Einflüsse sind natürlich

auch bei der Arbeit spürbar. Mein letztes abgeschlossenes Bauvorhaben

ist der Bildungscampus Freiham – eines der größten deutschen Schulbauprojekte.

Wir haben dort BIM angewendet und eine Lean-Taktung eingeführt.

Bei einem Projekt dieser Größenordnung wurden die Vorteile der

Digitalisierung deutlich. Wir konnten die Arbeitsabläufe und die Kommunikation

optimieren, Prozesse vereinfachen und dadurch im Team

schneller agieren. So waren wir top vorbereitet auf den straffen Zeitplan

und die Schule konnte pünktlich ihre Türen öffnen.

Elias, wie geht es bei dir weiter? Studienabschluss und dann?

Elias: Noch gibt es keinen konkreten Plan. Aber das ist auch das Gute bei

TM Ausbau: Ich weiß, dass mir alle Türen offen stehen und ich unterstützt

werde, wenn ich mich weiterbilden möchte. Auf jeden Fall will ich im Bereich

Schlüsselfertigbau bleiben!

Welche Tipps würdet ihr anderen Studenten mit auf den Weg geben?

Elias: Bewerbt euch bei TM Ausbau. Ich meine das ernst! Ich finde die

Unternehmensgröße perfekt. Man hat die Chance, anspruchsvolle Projekte

zu betreuen, ohne dabei in einem anonymen Konzern zu arbeiten.

Mir gefällt die familiäre mittelständische Atmosphäre. Wir haben ein

klasse Team – da macht die Arbeit Spaß. Hier hat jeder die Möglichkeit,

sich selbst zu entwickeln und auch wirklich etwas zu bewegen.

Foto: TM Ausbau

Wie sieht euer Job so aus?

Elias: Ich habe ein Büro mit Aussicht – im Container auf meiner Schlüsselfertigbau-Baustelle.

Alle Bauphasen und die Zusammenarbeit der verschiedenen

Gewerke erlebe ich hier live. Das ist mega spannend.

Quirin: Ja. Mein Chef zum Beispiel hat als Azubi angefangen und verantwortet

heute als Manager ein großes Team. Das gibt es bei uns öfter. Generell

würde ich Studenten raten: Nehmt alles an Praxiserfahrung mit – das

bereitet einen am besten auf das Berufsleben vor.


BAUEN

BUILD DIGITAL

WIE DIE DIGITALISIERUNG DIE ARBEIT VON BAUINGENIEUREN VERÄNDERT


Ein Haus ist heutzutage nicht mehr nur ein normales Haus.

Es ist das Produkt vieler digitaler Prozesse, wurde per 3D-

Druck geplant und seine Einzelteile lassen sich modular auf

verschiedene Weise zusammensetzen. Der Megatrend Digitalisierung

sorgt für ganz neue Aufgaben, Projekte und Herausforderungen

im Bau. Ingenieuren stehen dadurch viele

Chancen offen – sie müssen aber auch ihre Skills auf dem aktuellen

Stand halten. Prof. Dr. Franz Diemand vom Institut

für Bau- und Immobilienwirtschaft der Jade Hochschule beschreibt

die Veränderungen ähnlich wie die des Autos: »Früher

hatten Autos lediglich Grundsysteme wie Bremsen, Gaspedal,

Lenkrad und Kupplung. Heute fahren sie schneller,

komfortabler, sicherer und sind mit vielen Assistenzsysteme

ausgestattet. Das digitale Bauen hat ähnliche Entwicklungen

und der Ingenieur muss sich immer mehr mit diesen Assistenzsystemen

auseinandersetzen.«

Building Information Modeling (BIM) ist einer der Trends,

der die Baubranche momentan revolutioniert. Mit der innovativen

Methode können Ingenieure mithilfe von Software

Gebäude vernetzt planen, ausführen und bewirtschaften.

Dabei werden alle relevanten Bauwerksdaten digital modelliert,

kombiniert und erfasst. Aber auch der 3D-Druck von

Bauteilen und Modellen erweist sich als funktional. Da viele

dieser modernen Methoden einen hohen IT-Anteil mitbringen,

arbeiten Ingenieure oft gemeinsam mit Experten anderer

Fachrichtungen, wie Prof. Dr.-Ing. Sebastian Hollermann,

Mitglied des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrums Planen

und Bauen von BuildingSmart bestätigt: »Digitales Planen

und Bauen erfordert und ermöglicht ganz neue Arten der

Kooperation und Kollaboration.« Das Arbeiten finde mehr

in interdisziplinären Projektteams statt, die strikt lösungsorientiert

ausgerichtet sind.

CHANCEN BERGEN CHALLENGES

Die modernen Baumethoden klingen innovativ und versprechen

eine positive Veränderung. Aber welche Möglichkeiten

ergeben sich tatsächlich durch BIM, 3D-Druck und

Co.? »Das digitale Planen und Bauen vereinfacht es, auch

komplexe Bauwerke zu planen und zu errichten. Nicht zuletzt

können digitale Werkzeuge und Methoden auch das

Bauen insgesamt verbessern – etwa indem die Planungen

transparenter und auch für Nicht-Fachleute verständlicher

werden. Hier helfen beispielsweise Augmented- sowie Virtual-Reality-Techniken«,

erklärt Sebastian Hollermann von

BuildingSmart. Chancen, die sich sowohl für den zuständigen

Ingenieur als auch für die Kunden als vielversprechend

erweisen. Doch wo komplexe Technologie eingesetzt wird,

große Datenmengen entstehen und neue Fähigkeiten gefragt

sind, treten auch Herausforderungen auf den Plan: »Es wird

sich alles untereinander verbinden und komplizierter werden.

Wir stehen noch am Anfang und die Herausforderung

ist es, dies gemeinschaftlich unter einen Hut zu bringen«,

warnt Franz Diemand von der Jade Hochschule. Hier sollten

Ingenieure auf die Unterstützung ihrer IT-Kollegen zählen

und sich von diesen Stück für Stück schulen lassen. Fakt ist:

Der Wandel ist positiv – solange die Ingenieure ihm gewachsen

sowie neugierig sind und sich auf ihn einlassen.

Lies weiter auf Seite 26

Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN


EINBLICK

SCHLAU IN 60

SEKUNDEN

NINA DÜRHOLT IST HR MARKETING & RECRUITING

SPECIALIST BEI RWE SUPPLY & TRADING. IN 60 SEKUNDEN

VERRÄT SIE, WARUM BEI RWE OHNE INFORMATIKER

NICHTS MEHR LÄUFT

Frau Dürholt, warum würden Sie Absolventen raten, in der Energiebranche

durchzustarten?

Weil sie momentan so spannend ist wie nie zuvor: dynamisch,

schnelllebig und komplex. Erneuerbare Energien und der

Kohle ausstieg sind in aller Munde. Diese Komplexität zu meistern,

finde ich hochinteressant. Daher würde ich die Branche

jedem empfehlen.

Lakhta Center

Europas höchster

Wolkenkratzer

Fassadenfläche

100.000 Quadratmeter

Fassadenelemente

16.500

Auch bei RWE ist derzeit einiges in Bewegung.

Das stimmt. Durch die große Transaktion mit E.ON und Innogy

hat sich der Konzern grundlegend verändert. Wir werden uns

daher zukünftig ausschließlich auf die Erzeugung und den

Energiehandel konzentrieren.

Diese Transaktion brachte wohl viel Neues mit sich.

Ja, wir wurden auf einen Schlag einer der größten grünen Produzenten

Europas, deutlich internationaler und mit einem breiteren

Scope als zuvor. Es ist sehr spannend, die Integration von

Mitarbeitern und neuen Geschäftsfeldern mitzugestalten und

eine neue Strategie dafür zu entwickeln.

Welche Mitarbeiter sind derzeit vor allem gefragt?

Vom Ingenieur über den Physiker bis zum Rechtswissenschaftler

brauchen wir als großer Konzern eigentlich alles. Wen

wir aber wirklich händeringend suchen, sind ITler. Ohne sie

geht nichts mehr: Wenn die IT ausfällt, können wir eigentlich

nach Hause gehen. Hier die richtigen Fachkräfte zu finden, ist

momentan schwierig. Umso wichtiger ist es für uns, zu transportieren:

Wir sind ein großer IT-Arbeitgeber.

Welche Voraussetzungen sollten Bewerber in Ihren Augen erfüllen?

Uns ist es wichtig, dass Absolventen ein bisschen Mut mitbringen,

Dinge zu hinterfragen und zu verändern. Wir haben uns die

letzten 120 Jahre immer wieder neu erfunden. Und gerade jetzt

können und wollen wir Dinge nicht länger so machen wie zuvor.

Daneben ist es mir wichtig, dass Bewerber vermitteln können,

warum es RWE sein soll und kein anderes Unternehmen.

Auch Begeisterung für die Energiebranche fände ich gut. Aber

letztendlich geht es mir vor allem um den persönlichen Fit.

© TimeLab

Interview: Julia Wolf | Foto: RWE AG

Gerade Berufsanfänger wollen vorankommen. Wie sieht es mit den

Entwicklungsmöglichkeiten aus?

Absolventen haben tolle Chancen, sich weiterzuentwickeln.

Sofern sie motiviert sind, ein bisschen Gas geben

und ihre Arbeit ehrlich machen, stehen ihnen alle

Türen offen. Unsere Trainees bekommen alle einen Mentor

und viele Trainings, daneben gibt es Entwicklungspläne

für alle Mitarbeiter. Das verstaubte Image haben

wir schon lange abgelegt. Wir wollen wirklich etwas verändern.

Gute Aussichten gesucht?

Ob als Trainee oder Young Professional (m/w/d),

Ingenieure finden bei uns den perfekten Einstieg

in die faszinierende Welt des Fassadenbaus.

Mehr Infos unter www.josef-gartner.de/jobs

Josef Gartner GmbH

Gartnerstraße 20 • 89423 Gundelfingen a. d. Donau


BAUEN RUBRIK

ZUKUNFTSTRÄCHTIGE ENTWICKLUNGEN

Laut Sebastian Hollermann gibt es eine ganze Reihe von

spannenden Entwicklungen – beispielsweise Cloud-Anwendungen,

die das vernetzte Arbeiten deutlich erleichtern. Zudem

seien Automatisierung und Künstliche Intelligenz bedeutende

Themen im Bereich des digitalen Bauens. »Auch

Drohnen, etwa für die Vermessung

oder für die Baufortschrittsdokumentation,

werden

bereits eingesetzt und fast

jeden Tag kommen neue innovative

Nutzungen von digitalen

Werkzeugen hinzu«, erzählt

Hollermann. Sein Kollege Franz

Diemand ist sich sicher, dass die

Zukunft noch einiges bereithält,

denn »wir stehen noch am

Anfang der Möglichkeiten. Erst

jetzt werden die ersten Bauprojekte

dreidimensional geplant

und gebaut. Den Bauteilen im

Modell können wir jegliche Information beifügen und speichern.

Man stelle sich vor, noch bevor das Bauwerk steht mit

einer VR-Brille hindurchzugehen und sich alles mit jeglichen

Informationen anzuschauen.« Das Eigenheim oder die

neue Lagerhalle auf diese Art und Weise zu besichtigen, ist

für Kunden äußerst attraktiv. So wird das Risiko von fehlerhaften

Planungen und falschen Umsetzungen beim Errichten

des Gebäudes deutlich minimiert.

»DAS DIGITALE PLANEN UND BAUEN

BRINGT INGENIEUREN NEUE WERKZEUGE

UND METHODEN FÜR IHRE ARBEIT.«

Prof. Dr.-Ing. Sebastian Hollermann,

Mitglied des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrums

Planen und Bauen von BuildingSmart

WEITBLICK UND TEAMFÄHIGKEIT

Mit Blick auf den Wandel fällt eine Diagnose der von Ingenieuren

geforderten Fähigkeiten nicht schwer: »Offenheit

und Lernbereitschaft«, weiß Franz Diemand von der Jade

Hochschule. Ingenieure müssen über den Tellerrand hinausblicken

und sich ständig weiterbilden wollen, um auf dem

neusten Stand zu bleiben. Daneben

seien laut Sebastian Hollermann

von BuildingSmart außer

den klassischen Fähigkeiten

– eine strukturiere Arbeitsweise

und das Beherrschen von digitalen

Werkzeugen – kommunikative

Skills wichtig. »Das digitale

Arbeiten erzwingt den

Austausch mit anderen, auch

und gerade mit Laien – das erfordert

auch ein höheres Maß

an Teamfähigkeit«, so Hollermann.

Wer sich bereits während

des Studiums in Sachen

digitales Bauen bilden möchte, kann das in Form von Praktika

oder Werkstudentenjobs tun. Außerdem schadet es

nicht, den ein oder anderen IT-lastigen Kurs zu belegen, um

sein Wissen im Hinblick auf Software, Cloud und Co. auszubauen.

Wer sich wirklich in das Thema hineinfuchst, dem

steht eine rosige Karriere mit vielen Entwicklungschancen in

einer innovativen Branche bevor.

TEAMWORK PER SKYPE

EXPERTEN GEBEN EINEN EINBLICK IN DAS DIGITALE BAUEN


TEAMWORK = TOP

»Die Digitalisierung erfordert in der kleinteilig

strukturierten Bauwirtschaft eine Aktivierung

der breiten Masse durch Unterstützungsangebote

und Öffentlichkeitsarbeit. Alle Beteiligten

im Planen, Bauen und Betreiben müssen involviert

werden, da sonst Insellösungen entstehen

und nicht das ganze Potenzial ausgeschöpft

werden kann.«

Dr. Jan Tulke, Geschäftsführer von ›Planen-Bauen 4.0‹

DER MENSCH IM MITTELPUNKT

»Digitales Bauen wird oft auf die Nutzung von

Softwareprodukten reduziert. Dabei geht es

vielmehr um eine Methode zur kokreativen

Zusammenarbeit, bei der der Mensch im Mittelpunkt

steht. Das digitale Bauwerksmodell

ist zwar das Hauptwerkzeug, dieses muss aber

zwingend mit geeigneten Prozessen und Organisationsformen

kombiniert werden.«

Prof. Manfred Huber, Leiter des Instituts Digitales Bauen

an der FHNW

INTERNATIONAL VON ZU HAUSE AUS

»Eine sehr hilfreiche digitale Anwendung stellt

›Skype for Business‹ dar. Es ermöglicht das gemeinsame

Arbeiten über Kontinente hinweg.

Da so zeitraubende Geschäftsreisen reduziert

werden, verbringe ich meine Feierabende auch

immer öfter zu Hause statt im Hotelzimmer.«

Marcus Daubner, Leiter Bauen Digital bei Bauer

Spezialtiefbau

DEN ÜBERBLICK BEWAHREN

»Im Bereich Digitales Bauen werden Daten und

Informationen über eine Online-Plattform

kommuniziert, verarbeitet und verknüpft. Als

allgemeine Aufgabe sehe ich es, jederzeit einen

Überblick über diese Daten zu haben. Hierbei

kann es sich um projektspezifische Fortschritte,

Besprechungen oder organisatorische Themen

handeln.«

Abril Gonzalez Hernandez, Trainee BIM-Management im

Bereich Digitales Planen und Bauen bei DEGES

Fotos: DEGES, Bauer Spezialtiefbau, Planen-Bauen 4.0, FHNW | Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN


EINBLICK

NACHGEDACHT

ARTUR TRAUTVETTER-GROSS IST ALS GESAMTKOORDINATOR

DIGITALISIERUNG/BIM BEI CHRISTMANN & PFEIFER CONSTRUCTION

TÄTIG. WAS FÄLLT IHM ZU UNSEREN STICHWÖRTERN EIN?

Foto: Christmann & Pfeifer Construction

DIGITALISIERUNG

Diese hat im Bauwesen im Vergleich zu anderen

Branchen Aufholbedarf. Sowohl die Planung

eines Bauvorhabens und die Fertigungsabläufe

von Bauteilen als auch die Verarbeitung der Bauteile

auf der Baustelle können mit Hilfe digitalisierter

Methoden effizienter und effektiver gestaltet

werden. Für die Erfassung des Istzustandes

können heute etwa 3D-Laserscanner eingesetzt

werden.

INNOVATION

Building Information Modeling (BIM) ist eine

Methode zur Errichtung von Bauwerken auf Basis

von digitalen Modellen. In Deutschland ist

diese Arbeitsweise endlich auch auf dem Vormarsch,

hier darf ich für unser Unternehmen Verantwortung

tragen. Aber auch in anderen Bereichen

sind Innovationen unabdingbar, so in der

Produktentwicklung. Hier platzieren wir gerade

zwei Neuheiten am Markt: ein einzigartiges

Parkhaussystem und eine modulare Wohnungslösung.

Gerade das selbst entwickelte Preflex®

Parkhaus findet auf dem Markt großes Interesse –

schön, wenn sich eine Innovation so etabliert.

MOTIVATION

Das digitale Planen und Bauen wird die Zukunft

der deutschen Baubranche maßgeblich bestimmen.

Selbst dazu beizutragen, dass BIM flächendeckend

eingesetzt wird, ist spannend. Ich bin

zuversichtlich, dass ich das zumindest hier im

Unternehmen durchsetzen kann.

VISIONEN

Die brauchen wir unbedingt! Durch visionäres

Denken können Planungs- und Produktionsprozesse,

etwa die Anwendung der digitalen Planungsmethode

BIM, ein Unternehmen verändern.

Mit der Anwendung von BIM streben wir

ganzheitliche Prozesse für eine modellbasierte

Zusammenarbeit aller in der Bauwirtschaft

beteiligten Partner an. Im Kern bieten dabei digitale

3D-Bauwerksmodelle (BIM-Modelle) die

Grundlage der Zusammenarbeit und des Datenaustausches.

Das gilt es, vielfältig zu nutzen.

HERAUSFORDERUNGEN

Die Digitalisierung der Bauwirtschaft ist derzeit

eine der großen Herausforderungen, um Effizienz

und Effektivität über den gesamten Gebäudelebenszyklus

zu verbessern. Dafür müssen wir

neue Strukturen aufbauen, Hard- und Software

anpassen und eine Datenbank für die verwendeten

Komponenten in den 3D-BIM-Modellen generieren,

nutzen und pflegen. Für die Einführung

müssen wir Prozesse überdenken und definieren.

Das geht nur, wenn Mensch, Technologien,

Prozesse und Rahmenbedingungen bestmöglich

zusammenspielen. Weiterhin ist es wichtig, eine

Transparenz dieser Arbeitsweise gegenüber der

Bauherrschaft aufzubauen und die Mehrwerte in

den Vordergrund zu stellen.

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BAUEN RUBRIK

PRAXISCHECK

BAUEXPERTEN

ZWEI INGENIEURE BERICHTEN VON SKILLS, MOTIVATION

UND SPASSFAKTOR

DR.-ING. LUCIO BLANDINI IST VORSTAND

UND PARTNER BEI WERNER SOBEK.

SUNT QUE

Herr Dr. Blandini, was gehört zu Ihren Aufgaben?

Wir planen Tragwerke, Fassaden und Technische Gebäudeausrüstungen

– also alles, was mit Heizen, Lüften und Kühlen zu tun hat.

Zu unseren Aufgaben gehört die Beratung von Architekten, Bauherren

und ausführenden Firmen.

Inwiefern haben Sie bei Ihrer Arbeit mit Nachhaltigkeit zu tun?

Unser Gründer Werner Sobek hielt bereits 1992 Vorlesungen über

recyclinggerechtes Konstruieren. Nachhaltigkeit gehörte deshalb

von Anfang an zur DNA unseres Unternehmens. Unser Ziel ist es,

mit weniger Material und weniger Emissionen für mehr Menschen

zu bauen. Dies umzusetzen, ist nicht immer leicht, aber stets ein

schöner Ansporn. Die Änderung des gesamten Bauwesens ist auch

eine Pflicht gegenüber den kommenden Generationen.

Und welche Rolle spielt die Digitalisierung?

Die meisten unserer Projekte wären ohne digitale Werkzeuge weder

plan- noch realisierbar. Denn dabei geht es um Strukturen, die

nicht nur hinsichtlich ihrer Geometrie und ihres Tragverhaltens

extrem komplex sind, sondern die auch durch ihre schiere Größe

und den knappen Zeitplan innovative Ansätze erfordern. Gemeinsam

mit Partnern aus der Industrie und Forschung arbeiten wir an

den Schnittstellen zwischen den Gewerken und zwischen Plattformen

und Programmen. Die Wertschöpfungskette im Bauwesen

muss kürzer und besser koordiniert sein – hierfür suchen wir nach

Lösungen.

Was macht an Ihrem Job Spaß und was ist herausfordernd?

Die Begegnung mit Menschen aus unterschiedlichen Kulturen, das

Arbeiten in fremden Ländern und die Auseinandersetzung mit immer

neuen technischen und gestalterischen Fragen macht mir sehr

viel Freude. Das, was Spaß macht, ist aber gleichzeitig auch eine Herausforderung:

lange Reisezeiten, kulturelle Unterschiede, sprachliche

Missverständnisse, Termindruck oder unerwartete Schwierigkeiten

auf der Baustelle. Ich möchte dennoch keine der bisher

gemachten Erfahrungen missen.

FABIAN EVERS IST ARCHITEKT UND

TEAMLEITER IN DER ZENTRALEN

TECHNIK IM BEREICH SCHLÜSSEL-

FERTIGES BAUEN BEI ZÜBLIN.

SUNT QUE

Herr Evers, in welchem Bereich arbeiten Sie?

Als Teamleiter bin ich verantwortlich für Generatives Design. Hier

geht es darum, neue und innovative Planungsmethoden für das

Bauwesen zu entwickeln. Der Schwerpunkt liegt auf der Automatisierung

und Optimierung von Entwurfsprozessen. Generatives

Design gibt uns die Möglichkeit, komplexe Designprobleme

schnell zu untersuchen, zu optimieren und somit fundierte Entscheidungen

zu treffen. Außerdem kann es helfen, Grundstückausnutzung

zu optimieren, die bewohnbare Fläche eines Gebäudes zu

vergrößern, die Baustelleneinrichtung zu effektivieren, Lieferketten

zu verbessern oder Terminpläne zu verkürzen.

Was macht Ihnen daran am meisten Spaß?

Das Bauwesen ist ein stark fragmentiertes Feld mit verschiedenen

Themengebieten. Um die unterschiedlichen Problemstellungen

bestmöglich zu lösen, arbeiten wir in interdisziplinären Teams. Es

macht Spaß und ist beeindruckend zu sehen, wie durch verschiedene

Sichtweisen immer wieder ganz neue Lösungen gefunden

werden.

Inwiefern haben Sie mit Digitalisierung zu tun?

Generatives Design basiert auf digitalen Technologien. Unser

Hauptwerkzeug ist der Computer und seine Programme, beziehungsweise

Algorithmen. Die Digitalisierung ist somit eine

Grundvoraussetzung für unsere tägliche Arbeit.

Welche Auswirkungen hat Nachhaltigkeit auf Ihre Arbeit?

Die Planungswerkzeuge, die wir entwickeln, sollen sowohl die Arbeitsproduktivität

der Planer erhöhen als auch eine bessere Entscheidungsgrundlage

zur Verfügung stellen. So arbeiten wir etwa

an einem Konzept für einen Planungsprozess zur Reduzierung des

CO 2

-Fußabdrucks eines Gebäudes. Hier wird im ersten Schritt in

einem parametrischen Gebäudemodell der prognostizierte CO 2

-

Fußabdruck ermittelt, um ihn dann im zweiten Schritt über eine

automatische und iterative Anpassung des Gebäudemodells zu

reduzieren.

Interviews: Kirsten Borgers | Illustration: vecteezy.com


EINBLICK

7 FRAGEN

GESCHÄFTSFÜHRER JÜRGEN WAX VERRÄT, WIE SICH

DER BERUFSEINSTIEG UND DAS ARBEITSLEBEN BEIM

FASSADENSPEZIALISTEN JOSEF GARTNER GESTALTEN

Interview: Viktoria Feifer | Foto: www.foto-liebl.de

Herr Wax, welche Einstiegsmöglichkeiten bietet

Josef Gartner jungen Ingenieuren?

Es gibt ein 18-monatiges Traineeprogramm, in

dem Absolventen die operativen Abteilungen

durchlaufen, verschiedene Aufgabenbereiche

kennenlernen und in ihrer zukünftigen Abteilung

eingelernt werden. Techniker, Bachelor

oder Master können direkt als Young Professional

einsteigen, beispielsweise in den Bereichen

Design, Engineering, Projektmanagement, Beschaffung

oder Angebotswesen.

Über welche Skills sollten Absolventen für einen

erfolgreichen Berufseinstieg verfügen?

Wir legen viel Wert auf eine lösungsorientierte

Grundeinstellung. Gute Englischkenntnisse

sind bei uns – einem weltweiten Fassadenspezialisten

– ebenso notwendig wie das Interesse an

Technik und Architektur. Der sichere Umgang

mit CAD-Programmen ist ein großer Vorteil.

Wo kommen Ihre Ingenieure zum Einsatz?

Ob im Bereich Technical Solutions, im Design,

in der Statik oder auch im Projektmanagement

– Absolventen finden in unterschiedlichsten Abteilungen

abwechslungsreiche Aufgaben und

leisten einen wesentlichen Beitrag zur Weiterentwicklung

der Fassadentechnologie für unsere

weltweiten Projekte.

Welche Benefits erhalten Ihre Angestellten?

Da haben wir allerhand zu bieten: zum Beispiel

flexible Arbeitszeiten sowie die Möglichkeit des

mobilen Arbeitens. Auch für junge Eltern haben

wir ein besonderes Extra: unsere KidsWeek.

Hier bringt der Arbeitnehmer sein schulpflichtiges

Kind in den Sommerferien einfach mit zur

Arbeit, wo es professionell betreut wird. Als

Mittelständler sind uns der familiäre Charakter

und ein gutes Betriebsklima sehr wichtig.

Wie sieht es mit Weiterbildungsmöglichkeiten aus?

Bei uns wird berufliche Entwicklung großgeschrieben:

Es gibt ein internes Schulungsprogramm

namens ›KoheKo – Kollegen helfen

Kollegen‹ sowie unser Knowledge-Café. Auch

individuelle externe Weiterbildungen sind in

Abstimmung mit den Vorgesetzten möglich.

Inwiefern gibt es die Option, Auslandserfahrung

zu sammeln?

Durch die Arbeit an Projekten auf der ganzen

Welt halten unsere Ingenieure ständig Kontakt

mit Kunden, Projektpartnern und Kollegen in

vielen Metropolen – über Videokonferenzen,

aber auch persönlich, zum Beispiel bei Baustellenbesichtigungen.

Als Site Manager gibt es

auch die Möglichkeit, für einige Monate direkt

vor Ort zu sein.

Welche Zukunftspläne verfolgt Josef Gartner?

Wir wollen unsere Position als Technologieführer

im Bereich Fassadenbau ausbauen und weiterhin

die weltweiten Skylines mitgestalten. Zugleich

erforschen wir die Einsatzmöglichkeiten

von neuen Materialen und Konstruktionen für

die Gebäudehülle: Unsere Fassaden sollen dem

Klimaschutz dienen und seinen Nutzern einen

zuverlässigen Dienst tun.

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© Werner Huthmacher

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BAUEN

EINE

FRAGE

DER

NACH-

HALTIGKEIT

MEHR ALS NACHHALTIGE ASPEKTE

Nicht nur den Ansprüchen an die Nachhaltigkeit

müssen Bauingenieure derzeit gerecht

werden, wie Marek Trznadel, Kalkulator und

Projektleiter bei C + P Industriebau, weiß: »Je

nach Bauvorhaben können die Umstände besonders

widrig, die Montage sehr anspruchsvoll

oder der Platz gering sein. Oder es müssen

bestimmte Auflagen erfüllt werden. Jedes

Projekt ist einzigartig – dadurch entwickeln

wir uns kontinuierlich weiter.«

NEUE PRIORITÄTEN

Werner Bohlen ist Head of Product Conformity bei Enercon

und merkt, dass der Fokus seiner Arbeit sich durch das

Thema Nachhaltigkeit stark verändert hat: »Durch die wachsenden

internationalen Markt- und Kundenanforderungen

entwickelt sich der Trend hin zu ökologischer Entwicklung,

weg von der rein technologisch geprägten Sichtweise. Das

Ziel, eine nachhaltige und ressourcenschonende Produktions-,

Bau- und Betriebsweise zu ermöglichen, erfordert

viele Innovationen.«

ÜBER BAUHERREN, KONZEPTE,

HERAUSFORDERUNGEN, CHANCEN

UND VISIONEN


INTENSIV ANALYSIEREN

»Eine große Chance liegt in der

Betrachtung des Produktes auf

Umwelt- und Nachhaltigkeitsrelevanz

über alle Lebensphasen

hinweg. Bei Enercon findet

die ökologische Bewertung unseres

gesamten Produktportfolios im Sinne

der Umwelt anhand einer umfangreichen und

systematischen Lebenszyklusanalyse statt. Es

gilt dabei nicht nur auf Vermeidung zu achten,

sondern auch auf Effizienz. Hieraus gewinnen

wir wichtige Erkenntnisse für weitere

Entwicklungen.«

Werner Bohlen, Head of Product Conformity bei Enercon

AUCH MAL QUERDENKEN

»Die große Herausforderung beim nachhaltigen

Bauen und Betreiben ist, ganzheitlich zu

denken und zu handeln«, weiß Thomas Platte,

Direktor des Landesbetriebs Bau und Immobilien

Hessen. »Alle Aspekte zählen – ökologische,

wirtschaftliche und soziale. Wer bei uns

einsteigen möchte, sollte das große Ganze im

Blick behalten und vernetzt arbeiten, strukturiert

vorgehen und den Mut haben, auch mal

querzudenken.«

LANGFRISTIG DENKEN

»Nachhaltigkeit ist ein Teil unserer

DNA: Als zentraler Bau- und Immobiliendienstleister

des Landes Hessen

denken wir generell langfristig. Ein

sorgsamer Umgang mit Steuergeldern

ist für uns Pflicht und wir behandeln

die Ressourcen und unsere Natur so schonend wie möglich.

Wir bauen und betreiben unsere Gebäude schließlich für die

Gesellschaft – und das über Generationen hinweg.«

Thomas Platte, Direktor des Landesbetriebs Bau und Immobilien Hessen

DURCHDACHTER

MATERIALEINSATZ

»Die Baubranche emittiert einen

spürbaren Teil der weltweit entstehenden

Treibhausgase. Wir sehen

es deshalb als unsere Pflicht,

unseren Beitrag zur Entlastung

der Umwelt zu leisten. Der wichtigste

Aspekt ist die Bauweise: Wir

bauen aus vorgefertigten Elementen,

die auf der Baustelle zusammengesetzt

werden. So realisieren

wir unsere Projekte nicht nur effizient

und schnell, sondern auch

ressourcenschonend: Unsere Systementwicklung

sorgt für einen

durchdachten Materialeinsatz bei

der Herstellung unserer Bauteile.

Im Vergleich zum konventionellen

Vorgehen bauen wir daher wesentlich

filigraner und somit ressourcen-

und CO2-sparender.«

Izabela Bürkner, Leiterin Expertenteam

Nachhaltigkeit bei Goldbeck

Fotos: Enercon, Goldbeck, C+P Industriebau, LBIH | Illustration: vecteezy.com


BAUEN

STAHL NACHHALTIG NUTZEN

»Stahl ist natürlich kein nachwachsender Rohstoff.

Aber wenn ich für mein Unternehmen Industrieobjekte

wie Hallen, Anlagenbauten oder

Gewerbegebäude realisiere, sind die Projekte

durchaus nachhaltig. Mit Stahl bauen wir flexibel,

wirtschaftlich und ressourceneffizient.

Filigrane Konstruktionen,

transparente Gebäudestrukturen,

energieeffiziente Fassadensysteme

– das alles ist

Stahlbau. Große Objekte mit

hohen, freitragenden Spannweiten

können mit geringem

Konstruktionsgewicht und feinen Strukturen

erzielt werden. Beim Abbruch eines Gebäudes

wird der Stahl übrigens recycelt.«

Marek Trznadel, Kalkulator und Projektleiter bei C+P

Industriebau

VON FLUGHAFEN BIS

SONDERKONSTRUKTION

Nachhaltigkeit kommt in allen möglichen Baubereichen

zum Tragen. »Wir bauen für verschiedene

Branchen mit ganz unterschiedlichen

Anforderungen. Ob Flughafen, Reinraum

oder Sonderkonstruktion: Irgendetwas macht

unsere Projekte immer besonders herausfordernd«,

erzählt Marek Trznadel, Kalkulator und

Projektleiter bei C + P Industriebau.

UNTER ZEITDRUCK

Welche Nachteile bringt die Nachhaltigkeit

eigentlich für die Baubranche

mit sich? »Durch die kurzen Entwicklungszyklen

und einen starken internationalen

Wettbewerb stehen kurzfristige

Ziele im Vordergrund. Viele

nachhaltige und umweltgerechte Lösungen

und Konzepte müssen erst entwickelt

werden, was eine große Herausforderung

darstellt«, erklärt Werner

Bohlen, Head of Product Conformity

bei Enercon.

IN ALLEN BEREICHEN

NACHHALTIGER WERDEN

»Beispielsweise beraten

wir Kunden, führen Gebäudesimulationen

sowie

Energiemonitorings

durch und unterstützen

bei Nachhaltigkeitszertifizierungen.

Darüber

hinaus arbeite ich eng mit der Produktentwicklung

zusammen, um unsere

Bausysteme noch nachhaltiger zu

gestalten.«

Izabela Bürkner, Leiterin Expertenteam Nachhaltigkeit

bei Goldbeck

BAUINGENIEURE GESUCHT! (m/w/d)

Von Planungs- und Ingenieurleistungen über Stahlhochbau, Leichtmetallbau und Brückenbau bis hin zur schlüsselfertigen

Projektrealisierung bietet CHRISTMANN + PFEIFER maßgeschneiderte und zukunftsorientierte Lösungen für den Industriebau.

Werden Sie Teil unseres Teams und erleben Sie, wie Ideen zu Bauwerken werden.

UNSERE EINSTIEGSMÖGLICHKEITEN FÜR IHRE KARRIERE:

• Praktikum • Studienabschlussarbeit • Traineeprogramm • Direkteinstieg

INTERESSIERT?

Wir freuen uns auf Ihre schriftliche Bewerbung – gerne online über unser Upload-Formular auf www.cpbau.de/karriere.

Christmann & Pfeifer Construction GmbH & Co. KG | Frau Ulrike Bonacker | In der Werr 11 | 35719 Angelburg


Telefon: +49 6464 929-210 | E-Mail: karriere@cpbau.de | www.cpbau.de

BAUEN

MÖBEL À LA TETRIS

Stapeln, hängen oder stellen: Der Möbelhersteller Cubity reagiert auf das

Bedürfnis, Wohnungen möglichst flexibel einzurichten. Und zwar mit

modularen Regal-, Sofa- und Lampenteilen. Die Abmessungen der einzelnen

Teile berücksichtigen Inhalt und Funktion, sodass Käufer über das

endgültige Layout ihres Möbelstücks selbst entscheiden können. Durch

eine große Auswahl an Farben und Oberflächen entstehen so ganz individuelle

Einrichtungsgegenstände. Optisch gefällt dir deine Lampe nach

einiger Zeit nicht mehr? Dann füge noch ein Teil hinzu. Du brauchst mehr

Platz und möchtest deine modulare Wohnwand erweitern? Auch kein

Problem, das Regal wächst mit.

Die Möbelindustrie entwickelt sich außerdem stark Richtung Nachhaltigkeit.

Wie viele andere Hersteller achtet auch Cubity auf eine möglichst

naturfreundliche Produktion: Die Lacke sind wasserlöslich, die Sofas werden

ausschließlich in Deutschland hergestellt und eine hohe Qualität sowie

Sorgfalt bei der Verarbeitung sollen Langlebigkeit garantieren und einen

Gegentrend zur Wegwerfkultur setzen.

UNABHÄNGIGKEIT VOR SICHERHEIT

»Durch zunehmende Urbanisierung steigen

die Preise für innerstädtischen Wohnraum

weiter an. Das klassische Modell der Großeltern,

im Alter ein abbezahltes Haus oder eine

Eigentumswohnung zu besitzen, ist für die

meisten unerreichbar geworden und für die

jungen Generationen auch nicht mehr in dem

Maße erstrebenswert. Man möchte lange flexibel

bleiben und die Welt erkunden. Der sesshafte

Lebensabschnitt mit Familie verschiebt

sich nach hinten. Der Bedarf an bezahlbaren

Single-Wohnungen steigt überproportional.

Auch die Nachfrage nach temporärem Wohnen

nimmt zu. Nachhaltigkeit wird auch im Wohnungsbau

ein großes Thema, ebenso wie kosten-

und ressourcensparendes Bauen. Im Alter

möchten die Menschen klassische Pflegeeinrichtungen

möglichst vermeiden und suchen

vermehrt nach Mix-Use- oder Mehrgenerationeneinrichtungen

für altersgerechtes Wohnen

mit Serviceangeboten.«

Heinrich Böhm, Partner bei JOI-Design Innenarchitekten

SO LEBEN WIR MORGEN

FUTURE-LIVING-PROJEKTE IM KURZPORTRÄT

SMARTE RÄUME

Alexa, wie schaut das Wohnen von morgen aus? In Zukunft erahnt

die Stimme aus der Box wohl noch schneller, was du wissen

möchtest. Denn 2020 wollen Hersteller von intelligenten

Lautsprechern wie Google Home oder Amazon Echo damit beginnen,

ihre Sprachassistenten unabhängiger zu machen. Dann

sollen Sprachbefehle nicht mehr nur direkt in die Cloud weitergeleitet

werden, wo KI-Systeme sie analysieren, sondern Teile

der KI landen in ausgelagerten Chips. Grundfunktionen sollen

den Nutzern von Siri & Co. auch dann zur Verfügung stehen,

wenn die Internetverbindung unterbrochen ist.

»Alexa, mach das Licht an«, heißt es bisher – Smart-Home-Anwendungen

werden eher punktuell genutzt. Ginge es nach KIaffinen

Einrichtungsunternehmen, soll sich die Nutzung in Zukunft

holistischer gestalten. Dann soll es heißen: »Alexa, starte

den Morgen«. Befehle wie dieser sollen mehrere Abläufe gleichzeitig

starten: Die Lieblingsplaylist von Amazon startet, die

smarten Rollläden fahren automatisch hoch und die Elektroheizung

beginnt, das Badezimmer aufzuwärmen.

FLUX HAUS: BIENENSTOCK FÜR MENSCHEN

Viereinhalb Quadratmeter: So viel Wohnfläche steht einem Bewohner im

Hongkonger Distrikt Sham Shui Po durchschnittlich zur Verfügung. Das

Wohnen auf engstem Raum, auf das vor allem die ärmste Bevölkerungsschicht

angewiesen ist, nennt sich ›caged-home‹ oder auch ›bed-spaceapartment‹:

eine Wohnform basierend auf einer Unterteilung von bereits

existierenden Wohnungen. Von diesen gesplitteten Apartments gibt es in

Hongkong etwa 66.000. Um der extremen Wohnungsnot zu begegnen,

haben drei Studenten des Institute for Advanced Architecture of Catalonia

ein Projekt entwickelt: das spekulative ›Flux Haus‹, das aussieht wie ein

riesiger Bienenstock, auch ›parasitäres Wohnsystem‹ genannt. Die Basis

des Designs bildet ein Schienensystem, das um beziehungsweise zwischen

mehreren Hochhäusern entlangführt und Wohnraum in Form von

Pods, also Quadern, flexibel hin und her gleiten lässt. Die Bewohner begeben

sich am Eingang in die Pods und werden anhand eines Aufzugsystems

zu einer verfügbaren Position gefahren. Die Inneneinrichtung der Multifunktionsräume

können flexibel angepasst werden, Fenster werden aufgrund

von künstlicher Belüftung und Beleuchtung nicht gebraucht. Noch

ist die Idee nur eine verrückte Zukunftsvision – aber so könnte Wohnen

tatsächlich einmal aussehen.

Text: Kirsten Borgers | Quellen: polis-magazin.com, homeandsmart.de, Bausparkasse Mainz, Peak Ace, geo.de


BAUEN

QUARTIER DER ZUKUNFT

Mit Smart Home kennt sich Birgid

Eberhardt als Bereichsleiterin bei

GSW Sigmaringen aus – gerade arbeitet

sie an einem spannenden Projekt in

Berlin-Adlershof mit: ›Future Living®

Berlin‹. In 90 barrierefreien Wohneinheiten

soll ein Leben ohne Schlüssel,

mit lokal erzeugter Energie, einem

Carsharing-Angebot und smarten

Funktionen realisiert werden. »Apps

ermöglichen die Nutzung von Waschsalon

und Paketstation und unterstützen

die Kommunikation mit dem Vermieter«,

ergänzt Eberhardt. Das Ziel?

»Wir wollen mit dem ›Design for All‹-

Ansatz dem demografischen Wandel

Rechnung tragen, durch vielfältige

Maßnahmen die Nutzung lokal

produzierter, erneuerbarer Energie

fördern und durch das Carsharing-

Angebot und Lademöglichkeiten für

Fahrzeuge mit Elektromotoren neue

Formen der Mobilität unterstützen.«

Auf lange Sicht sollen laut Eberhardt

die Voraussetzungen geschaffen werden,

um das technisch hochkomplexe

Quartier auf Dauer wirtschaftlich zu

betreiben – nicht zuletzt mit der Hilfe

von Ingenieuren, die neben der Funktionalität

auch die Vernetzbarkeit

voranbringen.

FUTURISTISCHES WOHNEN

DANK LASERSCAN UND DROHNE

Vor dem Wohnen der Zukunft kommt

erstmal das Bauen: Hier werden nach

und nach die neuesten Techniken eingesetzt,

um möglichst produktiv zu

arbeiten. Drohnen und Roboter übernehmen

beispielsweise die digitale

Überwachung und Kontrolle des Baufortschritts

und aktualisieren regelmäßig

3D-Modelle. Laserscans können

Gebäude präzise ausmessen und

ein gesamtes Objekt darstellen, während

Foto- und Videogrammeterie

eingesetzt wird, um anhand von Fotografien

und Videoaufnahmen aus verschiedenen

Perspektiven eine exakte

3D-Form zu erstellen. Nicht zuletzt

spielt Augmented Reality eine bedeutende

Rolle: Durch die Möglichkeit der

erweiterten Realität kann eine Echtzeitsimulation

einzelner Elemente geschaffen

werden.

DAS SCHAFFT FUTURE LIVING

»Zu modularem, nachhaltigem und

flächensparendem Bauen gibt es bereits

umfangreiche Untersuchungen.

Diese sind zum Teil schon in marktfähige

Konzepte eingeflossen. Einen

Schritt weiter gehen innovative Materialien,

die nicht nur passiv nachhaltig

sind, sondern wie einige neuartige

textile Fassaden aktiv Schadstoffe

aufnehmen und unschädlich machen.

Gefragt sind auch innovative Ideen,

wie sich innerstädtischer Wohnraum

abseits des traditionellen Wohnungsbaus

schaffen lässt: Durch Umnutzung

von Gewerbeimmobilien,

Aufstockungen auf vorhandenen Gebäuden,

Wohnen auf dem Wasser oder

Revitalisierung unbeliebter Quartiere.

Sind in zentraler Lage keine Möglichkeiten

mehr vorhanden, so gilt es, in

zweiter Reihe neue Mix-Use-Viertel

mit Lebensqualität zu schaffen. Auch

geeignete, temporäre Wohnangebote

für Familien sind ein relevantes

Thema für die Zukunft. Ebenso wie

die gelungene Verflechtung von Wohnen

und Arbeiten.«

Heinrich Böhm, Partner bei JOI-Design

Innenarchitekten

EINBLICK

3 MINUTEN

MARKUS DELLER ABSOLVIERT EIN TRAINEEPROGRAMM IM BEREICH

PRODUCTION & ENGINEERING BEI DER UNTERNEHMENSGRUPPE

THEO MÜLLER. ER ERZÄHLT, WIE ES DAZU KAM UND WELCHES

GROSSPROJEKT ER BEREITS BEARBEITEN DURFTE ...

Interview: Steffen Rothhaupt | Foto: Unternehmensgruppe Theo Müller

Am Ende meines Masterstudiums war ich auf

der Suche nach einem Thema für meine Abschlussarbeit

und bin so auf eine passende

Stelle bei der Unternehmensgruppe Theo Müller

gestoßen. Der ganze Bewerbungsprozess

lief absolut unkompliziert. Während ich die

Masterarbeit verfasste, habe ich sehr viel Unterstützung

und Hilfsbereitschaft von meinem

Betreuer erfahren. Im Anschluss daran bekam

ich ein Angebot für ein Traineeprogramm im

Bereich Production & Engineering. Eine tolle

Chance für meinen Berufseinstieg. Letztendlich

waren zwei Gründe für mich ausschlaggebend:

Zum einen ist die Unternehmensgruppe Theo

Müller ein namhaftes Unternehmen und zum

anderen hatte ich von Anfang an ein positives

Gefühl. Mir war sofort klar, dass ich in diesem

Team gerne weiterarbeiten würde.

Der Bereich Production & Engineering, in dem

ich dann begonnen habe, ist eine Zentralabteilung

– das heißt, wir sind zuständig für alle

Werke in der gesamten internationalen Unternehmensgruppe.

Wir kümmern uns um alles,

was technisch umgesetzt wird: etwa die Herstellung,

Verarbeitung, Verpackung, Infrastruktur,

Bautechnik und das Umwelt- und Energiemanagement.

Dabei fungieren wir hauptsächlich

als Ansprechpartner und Dienstleister. Die

konkreten Aufgaben fangen bei grundlegenden

strategischen Ideen und Überlegungen an,

gehen über den Projektsupport bis hin zur vollverantwortlichen

Führung von Großprojekten.

Apropos Projekt: Aktuell unterstützen wir bei

der Inbetriebnahme einer neuen Produktionslinie.

Ziel ist es, eine komplett neue Produktionslinie

zu konzipieren und natürlich auch

umzusetzen. Am Ende soll sie in den regulären

Produktionsbetrieb übergeben werden. An diesem

sehr großen Projekt sind viele verschiedene

Abteilungen und Kollegen beteiligt – von der

Reinigungskraft bis zum Werksleiter ist jeder

involviert. Für mich als Teil des Projektteams

ging es darum, die internen und externen Partner

zu koordinieren, die Kommunikation der

Abteilungen aufrecht zu erhalten und für alle

die bestmögliche Lösung zu finden. Von der

ersten Idee bis zur konkreten Umsetzung vergingen

bereits mehrere Jahre – ich persönlich

konnte im Rahmen des Traineeprogramms wenige

Monate und damit einen kleinen Teil davon

begleiten. Mittlerweile steht das Projekt kurz

vor dem Abschluss. Es müssen nur noch Feinheiten

optimiert werden, bis wir die Produktionslinie

an das Werk übergeben können. Wenn

das Projekt beendet ist und auch meine Station

zu Ende geht, warten noch zwei Schnittstellen

auf mich: Marketing und Produktentwicklung.

Diese sind essenziell für meine spätere Arbeit,

bei denen ich wichtige Kontakte knüpfen kann.


RUBRIK TRENDBRANCHEN

SCHNELLES

WISSEN

TOTAL IM TREND

Machine Learning, Cloud und Co.: Die Digitalisierung stellt ganze Branchen auf den Kopf. Wir

zeigen dir beispielhaft, was sich in der Automobilbranche und in der Medizintechnik verändert

MEDIZINTECHNIK

AUTOMOBILBRANCHE

KRANKHEITEN PROGNOSTIZIEREN

Die Digitalisierung in der Medizintechnik erlaubt

eine enge Verknüpfung von Diagnose und Therapie.

Gleichzeitig können Behandlungskosten

gesenkt werden. »Die spezifische Datenanalyse

bietet zudem die Möglichkeit, potenzielle Trends

eines Krankheitsverlaufs vorherzusagen. Therapien

können dadurch frühzeitig und gezielt angepasst

werden«, ergänzt Dr. Olaf Schermeier,

Vorstand für Forschung und Entwicklung von Fresenius

Medical Care.

EFFIZIENTER THERAPIEREN

»Neben der Behandlung unserer Patienten können

Machine-Learning-Ansätze dazu beitragen,

die Entwicklung neuer Therapien und Technologien

effizienter und ressourcenschonender zu gestalten.

Auch die Arbeitsabläufe in unseren rund

4.000 Dialysezentren weltweit profitieren von

intelligenten Systemen. Dabei werden unsere

Fachleute durch die Automatisierung von Workflows

und durch systematische Unterstützung in

Therapieentscheidungen entlastet und haben somit

mehr Zeit für den Patienten.«

Dr. Olaf Schermeier, Vorstand für Forschung und

Entwicklung von Fresenius Medical Care

FUNKTIONALE AUTOS

In der Automobilindustrie gibt es viele

Digitalisierungstrends: vom Online-Autokauf

über Car-Sharing in urbanen Gebieten

bis hin zur Vernetzung und Automatisierung

der Produktion. Georges

Massing, Vice President Digital Vehicle

& Mobility bei Mercedes-Benz, beschäftigt

sich vor allem mit dem rasanten Anstieg

an Fahrzeugfunktionen: »Dieser hat

nicht nur Auswirkungen auf die Fahrzeugarchitektur

selbst, sondern auch

auf das gesamte digitale Ökosystem um

das Fahrzeug herum, inklusive Apps, Backends

und Clouds«, erklärt er.

LACKSCHÄDEN ERKENNEN

»Dank Machine Learning können Massen

an Daten analysiert werden, um mögliche

Muster zu erkennen. Dieses Wissen

kann maßgeblich für Problemlösungen

herangezogen werden, aber auch um automatisch

Anomalien zu erkennen. Bildverarbeitung

ermöglicht es zum Beispiel,

im Bereich der Produktion Lackschäden

zu identifizieren, sodass die Qualität des

Endproduktes schon während der Herstellung

prognostiziert werden kann.«

Nadine Strobel, Business Development, IT-Marketing

& PR Manager im Volkswagen Data:Lab Munich

DAS AUTO ALS FREUND

»Machine Learning eröffnet völlig neue

Personalisierungsmöglichkeiten: Wir

können die spezifischen Wünsche des

Kunden verstehen, sodass wir dem Fahrer

nicht mehr beibringen müssen, wie

er das Auto benutzen soll, sondern dem

Fahrzeug erklären, wie es Kundenbedarfe

am besten bedient. So bieten wir

ein wirklich nahtloses, natürliches, intuitives

und intelligentes Erlebnis.«

Georges Massing, Vice President Digital Vehicle &

Mobility bei Mercedes-Benz

SOFTWARE HOLT AUF

Nadine Strobel von Volkswagen sieht

auch in Cloud Services einen maßgeblichen

Trend. Updates von Services oder

Zusatzfunktionen können dadurch

›over-the-air‹ an das Fahrzeug übertragen

werden. So wird die Cloud zum

größten Steuergerät für das Auto. »Die

Digitalisierung ändert aber auch die Art

und Weise der Entwicklungsarbeit von

Fahrzeugen. Während in der Vergangenheit

die Hardware maßgeblich im Fokus

stand, muss nun die Entwicklung von

gleichermaßen exzellenter Software und

Hardware vorangetrieben werden«, fügt

Strobel hinzu.

Text: Steffen Rothhaupt | Illustrationen: buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com


RUBRIK

TRENDBRANCHEN

BAU-, STADT- UND VERKEHRSPLANUNG

»Im städtischen Umfeld lässt sich naturgemäß alles sehr gut

verändern, was einen Bezug zu den Entscheidungsträgern in

Städten hat. Da sind für Ingenieure neben vielen anderen zwei

Hauptbereiche zu nennen: die Bau- und Stadtplanung auf der

einen Seite und die Verkehrsplanung auf der anderen

Seite. An vielen Stellen dieser beiden Bereiche wird auf

1

die Kompetenz und Fähigkeiten der unterschiedlichsten

Studienrichtungen von Ingenieuren zurückgegriffen.

Sind es bei der Bau- und Stadtplanung

zum Beispiel Architekten, Bauingenieure,

Raum- oder Stadtplaner, kommen bei der Verkehrsplanung

vielfach Elektrotechniker und Maschinenbauer

der unterschiedlichsten Fachrichtungen, Informatiker

und Verkehrsingenieure zum Einsatz.«

Christof Kerkhoff, Geschäftsführer der VDI-Gesellschaft Fahrzeugund

Verkehrstechnik

BIG CITY LIFE

WIR VERRATEN DIR, WAS INGENIEURE TUN

KÖNNEN, DAMIT UNSERE STÄDTE AUCH

IN ZUKUNFT LEBENSWERT BLEIBEN

VON MEGACITYS LERNEN

Bis 2030 soll es laut den Vereinten Nationen

2

43 Megacitys geben – eine Entwicklung hin

zu künftigen Gigacitys mit über 100 Millionen

Einwohnern ist vor allem in China

zu beobachten. Gerade diese Städte zeigen,

wie es gehen kann: »Die Magnetschwebebahn Transrapid in

Shanghai verbindet den Flughafen mit der Innenstadt und entlastet

so den Verkehr. Co-Living-Konzepte oder Micro Housing

– in Japan hat jeder Bewohner durchschnittlich 19 Quadratmeter

zur Verfügung – zeigen uns auf, was wir von Megacitys lernen

können«, sagt Caroline Kubeczko, Trendforscherin beim

Zukunftsinstitut.

VIELE AUFGABENFELDER

Das Thema ›Stadt der Zukunft‹ bietet

laut Christof Kerkhoff, Geschäftsführer

der VDI-Gesellschaft Fahrzeugund

Verkehrstechnik, extrem viele

Themenbereiche, in denen Ingenieure

maßgeblich ihre Fähigkeiten

einfließen lassen und

3

aktiv mitgestalten können.

Exemplarisch nennt

er die Bereiche Gebäude,

Straßen, Ver- und Entsorgungsinfrastruktur,

urbane Logistik

und Produktion, Stadtplanung, Verkehrsplanung

und Fahrzeuge.

Fotos: Zukunftsinstitut, VDI, Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung | Illustrationen: talangart/freepik.com, buffaloboy/adobeStock.com

Text: Steffen Rothhaupt

DEN KLIMASCHUTZ MITEINBEZIEHEN

»Für Ingenieure tun sich vielfältige Handlungsfelder auf: Die klassische Funktion der Erhaltung und

4zukunftsfähigen Modernisierung der städtischen Infrastrukturen bleibt eine anspruchsvolle Daueraufgabe.

Dabei werden Fragen des Klimaschutzes sowie der Anpassung an den Klimawandel sehr bedeutend

sein. Es wird aber auch darum gehen, in enger Zusammenarbeit mit der Stadtplanung neue Lösungen

für die Transformation der Stadtverkehrssysteme zu entwickeln und umzusetzen. Interessant

in Metropolen dürfte auch die schrittweise Versöhnung von hochwertigen urbanen Lebensräumen mit

bestehenden Verkehrsinfrastrukturen sein. Erste Projekte für die Überbauung von Bahnstrecken deuten

dies bereits an.«

Dr. Peter Jakubowski, Leiter des Referats Digitale Stadt, Risikovorsorge und Verkehr des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung im Bundesamt

für Bauwesen und Raumordnung

GEMEINSAM NACH VORNE

Veränderungen in einer Stadt sind für Dr. Peter Jakubowski vom

Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung immer Gemeinschaftsaufgaben.

Das bedeutet, dass in der konkreten

Stadtentwicklung viele fachliche Kompetenzen zu-

5

sammengeführt werden müssen. Je besser dies gelingt,

desto eher sind Veränderungen erreichbar. Aber es gilt,

noch eine weitere Sache zu beachten: »Grundsätzlich

erscheinen unter Kostengesichtspunkten Innovationen

im Neubaukontext immer leichter umsetzbar als bei der Modernisierung

dessen, was baulich schon vorhanden ist. Es sollte aber

sehr viel Wert auf die komplexe Transformation des Bestandes

gelegt werden, um die Attraktivität unserer Städte zu erhalten.«

VERTICAL AND SMART

»Urban- beziehungsweise Vertical Farming holt ein Stückchen

Landwirtschaft in die Städte und versorgt ihre Bewohner mit

frischem Obst und Gemüse. Ein Konzept wie das Tree House

in Singapur, der weltweit größte vertikale Garten, lassen sich

im kleinen Rahmen leicht verwirklichen. Smart

Citys hingegen, die durch die statistische Auswertung

von Bewegungsströmen, Energieverbrauch

6

und infrastruktureller Auslastung die Lebensqualität

der Menschen durch Vernetzung und Sicherheit

verbessern sollen, werden erst richtig smart,

wenn sie die Informationen wirklich aller Einwohner

miteinbeziehen.«

Caroline Kubeczko, Trendforscherin beim Zukunftsinstitut



TRENDBRANCHEN

VIELFÄLTIG EINSETZBAR

»Machine Learning hat das Potenzial,

Aufgabenstellungen anzugehen,

die sich mit herkömmlicher Programmierlogik

bisher nicht lösen

ließen«, erzählt Andre Kranke, Department

Head R & D Research & Innovation

Management bei Dachser.

Dazu zählen vor allem Bild-, Textund

Spracherkennung, die Interpretation

komplexer Datenmengen sowie

Predictive Analytics. Für die Logistik

ergeben sich daraus viele mögliche

Anwendungen: zum Beispiel die

Prognose von Mengen- und Preisentwicklungen

und die Klassifizierung

von Packstücken anhand von Bildern.

Daneben unterstützt die KI bei der Interpretation

und automatischen Weiterverarbeitung

von unstrukturierten

Inputdaten wie beispielsweise

E-Mail-Anfragen oder bei der Steuerung

von autonomen Fahrzeugen

und Maschinen in sich verändernden

Arbeitsumgebungen.

ALLER ANFANG IST SCHWER

»Machine Learning wird nicht alle

bestehenden Systeme ersetzen,

aber es ist eine interessante Technologie

mit ersten vielversprechenden

Anwendungen. Sie befindet

sich aber insgesamt noch in

der Entwicklungsphase. Wann und

wie intensiv Machine Learning die

Supply Chains und Arbeitsbereiche

verändern wird, wird sich erst

in den kommenden Jahren zeigen.«

Andre Kranke, Department Head R & D

Research & Innovation Management bei

Dachser

EFFIZIENT & AUTONOM

Künstliche Intelligenz und Prozesseffizienz gehen

Hand in Hand. »Während in der Vergangenheit

Lieferantenbeziehungen durch Disponenten

gesteuert wurden, haben die heutigen

intelligenten Systeme die Möglichkeit, komplexe

Wertschöpfungsketten entlang der Liefernetzwerke

über mehrere Stufen hinweg autonom

zu steuern«, sagt Matthias Kauffmann,

Associate Partner, Director Center of Competence

bei Ingenics. Auch in der Intralogistik –

bei allen Material- und Warenflüssen, die sich

innerhalb eines Betriebsgeländes abspielen –

finden intelligente Systeme Anwendung. So

können beispielsweise mit Sensorik ausgestattete

fahrerlose Transportsysteme (FTS) Störungen

erkennen und eine alternative Route eigenständig

auswählen: »Wenn die vernetzten FTS

anfangen zu lernen, kann das System nach einer

bestimmten Menge von Erfahrungen extrapolieren

und die Produktivität auf eine Weise

verbessern, die wir nicht mehr nachvollziehen

können«, so Kauffmann.

LOGI(STI)SCH DIGITAL!

WIE MACHINE LEARNING IN DER LOGISTIK EINGESETZT WIRD

NEUE EXPERTEN GEFRAGT

»Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Machine Learning

dient angesichts des stetigen Wettbewerbsdrucks als essenzieller

Weichensteller für eine höhere Prozesseffizienz. Dabei ist

teilweise eine Verschiebung der Tätigkeitsfelder zu beobachten.

Während in der Vergangenheit überwiegend Mitarbeiter

in der operativen Abwicklung der Prozesse tätig waren, sind

heute vermehrt Digitalisierungs- und Automatisierungsexperten

gefragt.«

Matthias Kauffmann, Associate Partner, Director Center of Competence bei

Ingenics

VORTEILE AUF DER STRASSE

Auch bei der Lieferung von Waren hat der Einsatz

von Künstlicher Intelligenz enorme Vorteile:

Übermüdete LKW-Fahrer würden dank

KI der Vergangenheit angehören. Das erhöht

die allgemeine Verkehrssicherheit und verringert

Staus, da die KI ihr Fahrverhalten an das

aktuelle Verkehrsaufkommen anpassen kann.

Zudem müssen autonom fahrende Transporter

keine Ruhepause einhalten. Natürlich können

Logistikfirmen auch Personal einsparen,

wenn sie zukünftig keine Fahrer mehr

beschäftigen müssen. Das trägt außerdem dazu

bei, dass die Preise für Kunden sinken werden.

Für Unternehmen und Kunden also eine

Win-win-Situation.

Text: Steffen Rothhaupt | Illustrationen: buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com



TRENDBRANCHEN

AUTOMATISIERT ANS ZIEL

INGENIEURE ERFINDEN DEN STADTVERKEHR NEU.

DIESE AUFGABEN FALLEN DABEI AN

Automatisierung wird den Stadtverkehr nachhaltig verändern. Der öffentliche

Nahverkehr kann beispielsweise effizienter und nutzerfreundlicher

gestaltet werden. Das Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen

Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) denkt noch weiter: »Eine

Stadt, in der die Menschen Fahrzeuge teilen und sich die Fahrzeuge selbst

Parkplätze suchen, kann ganz anders geplant werden. Der öffentliche

Raum wird wieder stärker an seinen Bewohnern ausgerichtet«, so Prof. Dr.

Katharina Seifert, Direktorin des Instituts. Doch der Stadtverkehr kann

nur entlastet werden, wenn auch die ländlichen Regionen und ihre Anbindung

mit einbezogen werden. Hier ist Automatisierung definitiv ein

Schlüssel für innovative Konzepte. Für die Umsetzung dieser Konzepte

braucht es selbstverständlich Know-how von Ingenieuren, denn sie entwerfen

die Fahrzeuge, die diese Entwicklungen erst möglich machen. Das

konkrete Aufgabengebiet ist dabei vielfältig: »Es reicht von der Entwicklung

der Sensorik und der Integration in das jeweilige Fahrzeug bis hin zur

Planung von Konzepten und Techniken, die mit der Infrastruktur und anderen

Fahrzeugen kommunizieren können«, sagt Christof Kerkhoff, Geschäftsführer

der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik.

Auf dem Weg zum vollautomatisierten oder gar autonomen Fahren

werden sich elektronische Assistenzsysteme immer schneller

weiterentwickeln. »Fahrzeuge werden nicht mehr zu jeder Zeit ein vom

Fahrer solitär gelenktes Verkehrselement sein, sondern integrierter Bestandteil

des Systems werden«, weiß Kerkhoff vom VDI. Das Auto wird

mit der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen kommunizieren und unter

bestimmten Umständen auch automatisiert fahren. Das bringt viele

Vorteile mit sich: Kerkhoff erwartet einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss,

vorausschauendes Verhalten der Fahrzeuge sowie eine Reduktion von

Abgasemissionen und Verbrauch. Außerdem wird die vorhandene Infrastruktur

besser ausgenutzt und die Verkehrssicherheit deutlich erhöht.

Doch bis automatisierte Fahrzeuge verkehrssicher sind, braucht es unzählige

Tests. An seinen Standorten in Berlin und Braunschweig erprobt

das DLR bereits seit einigen Jahren verschiedene Simulatoren: »Es geht dabei

viel um die Verbesserung der automatisierten Fahrfunktionen sowie

die Kommunikation dieser Fahrzeuge untereinander und mit anderen

nicht motorisierten Verkehrsteilnehmern«, erklärt Seifert vom DLR. Beispielhaft

untersuchen sie, wie Fahrradfahrer Kreuzungen sicherer überqueren

oder Ampeln durch ihre Kommunikation mit Fahrzeugen und die

Anpassung der Ampelphasen zur Verringerung von Emissionen beitragen

können. Bis all diese Faktoren miteinander im Einklang stehen, gibt

es für Ingenieure auf jeden Fall noch einiges zu tun.

AUSGEZEICHNETE

PERSPEKTIVEN

EILEEN KALUZA ABSOLVIERTE EIN DUALES STUDIUM DER INFORMATI

ONSTECHNIK BEI FESTO UND IST DORT MITTLERWEILE ALS SOFTWARE

ENTWICKLERIN TÄTIG. HIER TEILT SIE IHRE ERFAHRUNGEN

Anzeige

Da ich aus Esslingen-Berkheim komme, war

Festo als finanziell unabhängiges Familienunternehmen

aus der Region meine erste Anlaufstelle

für ein duales Studium. Bereits während

des Studiums konnte ich erleben, wie wichtig

Festo die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter

ist. Wir wurden sehr gut auf das anstehende

Berufsleben vorbereitet. Auch jetzt, als Softwareentwicklerin

in der Prozessautomatisierung,

kann ich an zahlreichen internen und externen

Weiterbildungsangeboten teilnehmen.

Schon während meines Studiums stand für

mich fest, dass ich gerne in der Produktentwicklung

arbeiten möchte. Die Arbeit direkt

am Produkt macht mir Spaß und am Ende habe

ich etwas Konkretes in der Hand. Natürlich gehört

auch das Programmieren zu meinen Aufgaben,

aber dabei steht immer auch das Produkt

im Fokus. Ich arbeite hauptsächlich an Themen

rund um die Interaktion von Mensch/Maschine

sowie Maschine/Maschine. Des Weiteren befasse

ich mich mit der Entwicklung von Modulen

für unsere Remote I/O. Diese müssen letztendlich

mit externen Produkten kompatibel

sein. Ich sorge also dafür, dass unsere Produkte

in Automatisierungssysteme unterschiedlicher

Hersteller integriert werden können.

Mein Aufgabengebiet beinhaltet auch Wettbewerbsanalysen

sowie regelmäßige Tests unserer

Produkte. Doch nicht nur das macht meine

Tätigkeit abwechslungsreich – es ist auch der

Wechsel des Arbeitsumfelds: Ich arbeite nicht

nur am PC, sondern bin auch im Labor, um Versuche

aufzubauen und durchzuführen. An dieser

Stelle arbeite ich eng mit dem Testing zusammen.

Bis ein Produkt auf den Markt kommt,

steht einiges an: Planung, technische Freigaben,

Spezifikationen und entwicklungsbegleitende

Tests. Auch wenn ich als Teil eines Teams arbeite,

bin ich selbst für meine Aufgaben und deren

Ausführung verantwortlich.

Softwareentwicklung ist ein sehr dynamischer

Arbeitsbereich. Jedes Projekt stellt eine Herausforderung

für sich dar. Meine Arbeit bietet

mir die Chance, mich individuell einzubringen

und weiterzuentwickeln – nicht nur in meinem

Team, sondern auch durch die übergreifende

Zusammenarbeit im gesamten Unternehmen.

Generell hat das Thema Zusammenarbeit bei

Festo einen hohen Stellenwert.


TRENDBRANCHEN

FEED

THE

WORLD

WELCHE PROBLEME UNS

ERWARTEN UND WIE

INGENIEURE SIE LÖSEN

KÖNNEN

Text: Steffen Rothhaupt

1

MEHR NAHRUNG, WENIGER ZERSTÖRUNG

»Wir stehen vor einer riesigen Herausforderung:

Die Weltbevölkerung wächst rasant –

2050 wird es nach internationalen Schätzungen

rund zehn Milliarden Menschen auf der

Erde geben. Doch schon jetzt leiden weltweit

821 Millionen Kinder, Frauen und Männer an

Hunger. Klimawandel und Wassermangel werden

die Probleme in vielen Regionen der Welt

leider noch verschärfen. Es gilt also, deutlich

mehr Lebensmittel zu produzieren und gleichzeitig

die Umwelt und die natürlichen Ressourcen

zu schonen. Eine große Aufgabe, aber sie ist

lösbar.«

Uwe Feiler, Parlamentarischer Staatssekretär bei der

Bundesministerin für Ernährung und Landwirtschaft

3

4

5

TRANSPORT UND LAGERUNG OPTIMIEREN

»Wir müssen zuallererst damit aufhören, massenhaft Lebensmittel

zu verschwenden. Allein in Deutschland landen

jedes Jahr pro Kopf 75 Kilo Essen im Müll, das sind insgesamt

zwölf Tonnen! Und während Millionen Menschen hungern,

verdirbt – gerade in Entwicklungsländern – ein Großteil der

Ernte, weil es an Transportwegen und richtiger Lagerung

mangelt. Hier sind gute Ingenieure gefragt. Für den Ersatz

von Fleisch, zum Beispiel durch die Entwicklung neuer Produkte

aus eiweißhaltigen Hülsenfrüchten, werden innovative

Herstellungs- und Verarbeitungsverfahren benötigt –

eine Kernkompetenz von Lebensmitteltechnologen.«

Uwe Feiler, Parlamentarischer Staatssekretär bei der Bundesministerin für

Ernährung und Landwirtschaft

FLEISCHLOSE ALTERNATIVEN ENTWICKELN

»Die Ernährung von morgen muss nicht nur die stetig steigende

Weltbevölkerung satt machen, sondern soll zugleich

auch gut fürs Klima sein, wenig beziehungsweise umweltfreundlich

verpackt sein und vor allem auch lecker schmecken.

Hier sind die Lebensmittelhersteller gefragt, innovative

Alternativen zu entwickeln – wie wir mit unseren

vegetarischen und veganen Fleischalternativen. So kann

sich jeder weiterhin sein geliebtes Schnitzel oder die Spaghetti

Bolognese schmecken lassen – aber eben ganz ohne

Fleisch. In Zukunft wird es immer mehr solcher Alternativen

geben, die dem Original in Aussehen, Biss und Geschmack

zum Verwechseln ähnlich sind.«

Katrin Gros, stellvertretende Entwicklungsleiterin Forschung und Entwicklung

bei Rügenwalder Mühle

ESSEN AUS DEM DRUCKER

»Die Digitalisierung wird auch im Nahrungsmittelbereich

vermehrt Einzug halten. Hier sehe ich weitere mögliche Entwicklungen

im Bereich der 3D-Drucker für Nahrungsmittel

und der personalisierten Ernährung, wo die Nahrung für

einzelne Personen basierend auf DNA-Analysen empfohlen

und maßgeschneidert hergestellt werden wird.«

Johannes Müller, R&D Leader Foods DACH bei Unilever

2

ERNTEPROBLEME

Der Klimawandel wird die Lebensmittelproduktion

und die Landwirtschaft stark beeinträchtigen.

Laut Johannes Müller, R&D Leader

Foods DACH bei Unilever, gibt es bereits Indikationen,

dass mit der weltweit sinkenden Biodiversität

und dem vermehrten Einsatz von

Monokulturen die zur Verfügung stehenden

weltweiten Ernten nur noch circa 50 Jahre für

die Weltbevölkerung ausreichen würden.

6

PFLANZEN HUI, INSEKTEN PFUI?

»Wer Alternativen zu Fleisch oder klassischer Wurst herstellen

möchte, kann neben Proteinen aus Pflanzen auch Proteine

aus Insekten oder das sogenannte Clean Meat aus dem

Labor als Hauptzutat verwenden«, meint Katrin Gros, stellvertretende

Entwicklungsleiterin Forschung und Entwicklung

bei Rügenwalder Mühle. Sie glaubt, dass Fleisch- und

Wurstalternativen auf pflanzlicher Basis künftig bei Verbrauchern

die beliebteste Variante sein werden. Auch Fleisch

aus dem Labor wird es ihrer Meinung nach mittelfristig in die

Supermärkte schaffen. Dass sich Insektenfleisch durchsetzen

wird, zweifelt Gros jedoch an – anders als in Asien seien

Insekten für Europäer einfach nicht appetitlich.

Illustration:

Illustrationen:

XXXXXX

buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com


EINBLICK

3 MINUTEN

SONJA STEGEMANN, REFERENTIN PERSONALMARKETING

BEI CLAAS, ERZÄHLT VON DEN BENEFITS EINES

FAMILIÄREN UNTERNEHMENS UND VERRÄT,

WAS BEWERBER BEI CLAAS MITBRINGEN SOLLTEN

Foto: Claas | Interview: Steffen Rothhaupt

Frau Stegemann, was zeichnet Claas als

Arbeitgeber aus?

Das familiäre Umfeld, obwohl wir ein großes

Unternehmen mit weltweit über 11.000 Mitarbeitern

sind. Das Miteinander ist sehr offen und

es gibt viele Weiterbildungs- und Aufstiegsmöglichkeiten.

Vor allem die Bodenständigkeit

ist meiner Meinung nach einzigartig: Auch Helmut

Claas, den Vorsitzenden des Gesellschafterausschusses

der Claas Gruppe, trifft man regelmäßig

auf dem Firmengelände.

Warum sollten sich Absolventen bei Claas

bewerben?

Wir arbeiten in einer sehr zukunftsweisenden

Branche. Absolventen bekommen mit, wie

neue Produkte entstehen und sich technologisch

kontinuierlich weiterentwickeln sowie

die Landwirtschaft nachhaltig gestalten. Das

ist ein spannender Prozess. Zudem bezahlen

wir tarifgebunden und bieten eine offene Unternehmenskultur.

Claas unterstützt die Fair Company

Initiative und achtet auch bei Praktikanten

sehr darauf, dass sie klar definierte Aufgaben

und Ziele sowie eine faire Vergütung erhalten.

Welche Skills sollten Bewerber mitbringen?

Ein Interesse für Agrar- und Landtechnik ist super,

aber kein zwingendes Kriterium. Schließlich

haben wir natürlich auch Abteilungen wie

Marketing, HR oder Accounting, bei denen ein

entsprechender Agrarhintergrund nicht unbedingt

notwendig ist. Trotzdem ist eine Identifikation

mit den Produkten von Claas wichtig

– die kurz nach dem Einstieg bei uns von ganz

alleine kommt. Was aber vor allem zählt, ist

Teamfähigkeit, Aufgeschlossenheit, Interesse

an interkultureller Arbeit und Begeisterung für

Neues.

Welche Fachrichtungen suchen Sie am häufigsten?

Sehr viele unterschiedliche Bereiche wie beispielsweise

Agrartechnik und -wissenschaften,

Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Informatik,

Wirtschaftswissenschaften, Mechatronik

oder Elektrotechnik.

Wie steht es um Entwicklungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten

für Ihre Mitarbeiter?

Wir bieten einen internen Weiterbildungskatalog,

bei dem sich unsere Mitarbeiter jederzeit für

die Weiterentwicklung von fachlichen, sozialen

oder interkulturellen Kompetenzen anmelden

können.

BEREIT FÜR MEHR?

Wir auch.

Steigen Sie in unser Traineeprogramm ein

und zeigen Sie uns, was in Ihnen steckt!

Voraussetzungen:

Master Abschluss

Praxiserfahrung

Auslandserfahrung

Trainings zu den Themen:

Kommunikation

Projektmanagement

360° Feedback

Der Weg

zum Ziel:

Steile

Lernkultur

Übernahme in

Zielfunktion

E N D E

Abschlussreview

Begleitend zu den

Stationen:

Fachbetreuer

Mentor auf Managementebene

Zielmonitoring

Strategisches Team-Projekt

Auswahl

-

Onboarding

S T A R T

April oder Oktober

1 8 M O N A T E

Verschiedene Schwerpunkte

Auslandsaufenthalt

Einarbeitung in die Zielfunktion

Aktionen:

Alumni-Treffen

Aufenthalt auf der Müller-Hütte

MATCHMAKER

INGENIEUR FÜR

MEDIZINTECHNIK

DER MATCHMAKER BRINGT'S ZUSAMMEN:

WAS DEN JOB AUSMACHT UND

WIE DER IDEALE BEWERBER AUSSIEHT

JOBPROFIL

IDEALBEWERBER

AUFGABENBEREICH

Ingenieure der Medizintechnik sind dafür verantwortlich,

neue medizintechnische Geräte

sowie Verfahren, chirurgische Instrumente,

Implantate und Prothesen zu entwickeln. Diese

werden anschließend für Prävention, Diagnose,

Therapie und Rehabilitation in verschiedenen

medizinischen Bereichen eingesetzt. Daneben

sind Medizintechnik-Ingenieure auch im Kundenservice

oder der Qualitätssicherung tätig.

EINSTIEGSGEHALT

Absolventen der Medizintechnik können mit

einem Bruttojahresverdienst zwischen 48.000

und 52.000 Euro rechnen. Nach circa drei Jahren

ist ein Gehalt von rund 60.000 Euro brutto

realistisch.

ARBEITGEBER

Medizintechnik-Ingenieure sind sowohl in der

Industrie als auch in der Forschung gut aufgehoben.

Neben Medizintechnikunternehmen zählen

Kliniken, Krankenhäuser und Forschungsinstitute

zu den möglichen Arbeitgebern.

STUDIENABSCHLUSS

Du solltest einen Bachelor- oder Masterabschluss

der Medizintechnik oder eines benachbarten

Studiengangs wie Medizinische Informatik,

Dentaltechnologie, Lasertechnik oder

Technische Orthopädie mitbringen.

PRAXISERFAHRUNG

Erste Berufserfahrung durch Praktika oder

Werkstudentenjobs ist in der Regel von Vorteil.

SOFT SKILLS

Du solltest strukturiert und gewissenhaft arbeiten,

ein Teamplayer sein und über eine gute

Kommunikationsfähigkeit verfügen, vor allem

auch im Dialog mit anderen Fachgruppen. Innovativ

und flexibel bist du außerdem? Bingo!

FACHLICHER HINTERGRUND

Ein grundlegendes Verständnis für den menschlichen

Körper und Krankheitsmechanismen

solltest du neben deinem technischen Fachwissen

aus dem Studium vorweisen können.

Daneben sind gute Englischkenntnisse gefragt.

Text: Sara Sedan | Quelle: gehaltsreporter.de | Foto: gyn9039/freepik .com | Illustration: swillklitch/fotolia.com


EINBLICK

TATSÄCHLICH

MIT DER DIGITAL TECH ACADEMY DER FAU ERLANGEN-NÜRNBERG

DAS SILICON VALLEY ERKUNDEN: FÜR DIE BEIDEN STUDIERENDEN

LUCIA UND MARKUS WURDE DIESER TRAUM REALITÄT

Foto: privat | Interview: Viktoria Feifer

Innerhalb unserer neun Tage im Silicon Valley

konnten wir verschiedene Unternehmer kennenlernen

– vom Youngster, der gerade kurz

nach dem Studium gegründet hat, bis zur erfolgreichen

Unternehmerin. Wir haben von

Experten erfahren, was das Silicon Valley als

Innovationszentrum ausmacht und konnten einen

Blick hinter die Kulissen der großen IT-Giganten

der westlichen Welt werfen: Facebook,

Google und Amazon. Außerdem waren wir zu

Gast bei der Stanford University sowie unserer

Partneruniversität, der San José State University.

Und wir durften drei Tage an der Tech-

Crunch Start-up-Konferenz teilnehmen, bei

der einmal jährlich in San Francisco rund 1.200

Start-ups und Großunternehmen ihre Visionen

vorstellen.

Durch dieses umfangreiche Programm konnten

wir zahlreiche Tipps und Inspirationen mitnehmen:

zum Beispiel die Denkweise, die im

Silicon Valley an den Tag gelegt wird. ›Think

big, act small‹, sprich: Jeder Unternehmer sollte

große Visionen haben, diese begeistert erzählen

und verkaufen. Aber wenn es um den eigentlichen

Arbeitsprozess geht, sollte immer in kleinen

Schritten vorangegangen werden: step by

step. Außerdem haben wir gelernt, dass es bei

Start-ups nicht unbedingt um das Produkt und

die Idee geht, sondern vielmehr um das Problem,

das damit gelöst wird. Drei zentrale Fragen

sind uns im Hinblick darauf im Kopf geblieben:

Warum brauchen die Leute dein Produkt? Wie

gehst du auf die Zielgruppe zu? Warum sollten

deine Kunden zu dir zurückkommen? Diese

Fragen hören sich zwar trivial an, sind aber

enorm entscheidend für den Erfolg eines Startups.

Es sind einfache Weisheiten wie diese, die

das Silicon Valley zu dem Innovationszentrum

schlechthin machen. Denn sie bewirken, dass

Unternehmer damit beginnen, ihre Idee umzusetzen.

Wir Deutschen haben dagegen zu viel

Angst davor, einfach loszulegen, weil wir uns

vor dem Scheitern fürchten. Wenn aber der Ansatz

einfach ist, ist es auch leichter anzufangen.

Das ist nur eine von vielen Erkenntnissen, für

die sich die Reise gelohnt hat. Wann haben Studenten

sonst die Möglichkeit, in ein Innovationszentrum

zu reisen und tiefe Einblicke in die

Unternehmenskultur, die dort vorherrscht, zu

bekommen? Oder faszinierende Persönlichkeiten,

die an den neusten Technologien arbeiten,

zu treffen und sich mit ihnen zu vernetzen? Die

Silicon Valley Fall School war für uns eine einzigartige

Möglichkeit, das zu tun. Auch mit den

Studierenden und Mitarbeitern der FAU sowie

den teilnehmenden Unternehmensvertretern

ein Team zu bilden und die gewonnenen Ideen

weiterzutreiben, ist eine spannende Sache.

Mehr Informationen zur Digital Tech Academy

der FAU gibt es unter www.dta.fau.de.

HR 8 1.2 03/2018/A-D

Aufsteigen und durchstarten in Deine Zukunft!

Wir sind ein international führender Hersteller von hochwertigen Spezialprodukten der Medizintechnik

und beschäftigen weltweit 8.000 Mitarbeiter in über 40 Ländern. Wir bieten kontinuierlich spannende

Themen für Praktika und Abschlussarbeiten in verschiedenen kaufmännischen und technischen

Bereichen an.

Schau doch rein unter www.karlstorz.com

KARL STORZ SE & Co. KG, Dr.-Karl-Storz-Straße 34, 78532 Tuttlingen/Germany, www.karlstorz.com

CONNECTED CARS

SCHNELLES

WISSEN

GET CONNECTED

Deutsche Automobilhersteller und -zulieferer springen auf den Digitalisierungszug auf: Der

Trend Richtung vernetzte Autos hält an. Dieser Bereich kann für Ingenieure ein spannender und

zukunftsträchtiger Arbeitsmarkt sein. Doch welche Fähigkeiten brauchst du für das Arbeiten mit

Connected Cars und welche Chancen und Risiken bringen aktuelle Entwicklungen mit sich?

Wir bringen dich up to date.

Text: Kirsten Borgers

SKILLS

CHANCEN

RISIKEN

BITTE MEHR IT

Nach wie vor sind Ingenieure gerade in

der Automobilbranche begehrte Arbeitskräfte.

Allerdings ist ein Trend in Richtung

IT absehbar: Deutsche Hersteller

und Zulieferer investieren künftig viel

in die Forschung zum vernetzten und automatisierten

Fahren. Das hat zur Folge,

dass klassische Ingenieure alleine die Anforderungen

nicht stemmen können. Sich

schon während des Studiums IT-Kenntnisse

anzueignen, kann also zukünftig

sehr lohnend sein.

IN ENGLISH, PLEASE

Die Automobilbranche ist eine der internationalsten

Branchen überhaupt: Laut

dem Verband der Automobilindustrie

produziert sie sogar mehr Fahrzeuge im

Ausland als in Deutschland. Die Konsequenz

für Absolventen: Gute Englischkenntnisse

gelten als selbstverständlich,

jede weitere Fremdsprache ist ein Bonus

für den Bewerber.

UNGEBREMST DURCH DIE STADT

Damit Verspätungen bald der Vergangenheit

angehören, arbeiten Ingenieure

unter anderem an der Vernetzung von

Autos und Ampeln. Die Fahrzeuge müssen

dazu neben einer kamerabasierten

Verkehrszeichenerkennung auch ein Navigationssystem

an Bord haben. Dem

Fahrer wird dann angezeigt, bei welcher

Geschwindigkeit die nächste grüne Ampel

zu erreichen ist. Falls sie das Tempolimit

übersteigen würde, wird über eine

›Virtual-Cockpit‹-Anzeige ein Countdown

angezeigt, der die Sekunden bis zur

nächsten Grünphase runterzählt.

MOBILER PARKPLATZFINDER

Das Connected Car gilt in Expertenkreisen

teilweise als unausweichliche Zukunftstechnologie.

Denn durch das massive

Bevölkerungswachstum, mit dem

weltweit zu rechnen ist, geht auch eine

starke Zunahme des Verkehrs in den

Städten einher. Um auch zukünftig einen

flüssigen Straßenverkehr und Parkplatzmöglichkeiten

zu garantieren, unterstützt

das vernetzte Auto potenziell mit

intelligenten Lösungen.

LEBENSGEFAHR CYBERANGRIFF

Connected Cars: spannende Gegenwartsund

vor allem Zukunftsmusik. Doch neben

all den euphorischen Entdeckungen

dazu, was ein vernetztes Auto noch alles

leisten kann, ergeben sich auch erhebliche

Sicherheitsrisiken. Aus Forschungszwecken

hackten sich 2015 zwei Cybersicherheitsexperten

in das Auto eines

Jeepfahrers. Sie schafften es, es auf einer

Autobahn komplett lahmzulegen. Wären

Hacker mit unlauteren Motiven am

Werk, würde sich ihnen eine Vielzahl an

lebensgefährlichen Methoden eröffnen:

Aus der Ferne könnten sie Bremsen deaktivieren,

das Fahrzeug beschleunigen und

sogar das Lenkrad übernehmen.

PARADIES FÜR DATENFISCHER

Dienste von vernetzten Autos erfordern

die häufig sehr umfassende Verarbeitung

von Daten: Es lassen sich zum Beispiel Informationen

über den Aufenthaltsort

des Fahrers und dessen Fahrverhalten

sowie über die Dauer der Fahrt gewinnen.

Das Risiko von Phishing wird erst

durch intensive Datenschutzmaßnahmen

gemindert.

Illustrationen: nadyac /Adobe Stock.com | Quellen: Firmenauto.de, ingenieur.de


CONNECTED CARS

AUFGABEN

KEINE ANGST VOR PUBLIKUM

Als Entwicklungsingenieur im Bereich

Connected Cars bist du an der Entwicklung

komplexer Systemspezifikationen

beteiligt. Im Klartext: Du erstellst beispielsweise

Funktionen für Infotainment

und Navigation. Auch an spannenden

Connectivity-Technologien kannst

du basteln, wie zum Beispiel an neuen

Funktionen im Bereich Sprachsteuerung.

Neben fachlichem Know-how schadet

übrigens eine gewisse Portion Selbstbewusstsein

auch nicht: Regelmäßige Präsentationen

zu Projektstatus und -ergebnissen

vor deinen Vorgesetzten gehören

oftmals auch dazu.

ZEIG, WAS DU KANNST

DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN:

BEGEISTERUNG FÜR DAS VERNETZTE AUTO

KENNTNISSE IN DER PROGRAMMIERUNG

ERFAHRUNG MIT KLASSISCHEN

IT-KONZEPTEN

INTERESSE AN TECHNOLOGIE-

TRENDS

KREATIVITÄT UND INTER-

DISZIPLINÄRES DENKEN

TEAMWORK RULES

Oft kommen zur unternehmensinternen

Teamarbeit auch kooperative Projekte

mit internationalen Entwicklungsteams:

Wenn du Spaß an Englisch hast und neben

deinem Fachwissen auch noch mit

Kommunikationsstärke glänzt, hast du

gute Karten.

GEWUSST WIE

EYECATCHER

BEWERBUNGSEXPERTE BEN DEHN VERRÄT, WIE EIN

GELUNGENER LEBENSLAUF AUSSEHEN SOLLTE

Ben Dehn

arbeitet seit 2013 bei dem Bewerbungsservice

›Die Bewerbungsschreiber‹, der darauf

spezialisiert ist, individuelle und professionelle

Bewerbungsunterlagen anzufertigen.

Darüber hinaus bietet er viele zusätzliche

Leistungen und Services rund um die Themen

Bewerbung und Karriere an. Mehr unter

www.die-bewerbungsschreiber.de

AUFBAU

Der Lebenslauf sollte antichronologisch aufgebaut sein. Er

startet mit der aktuellen Station und geht von dort aus in

die Vergangenheit. Wer Platz sparen möchte, kann nicht relevante

Nebenjobs weglassen. Auch auf die Grundschulzeit

kann verzichtet werden. Weiterführende Schulen müssen

bei Studierenden nicht unbedingt im Lebenslauf enthalten

sein: Schließlich ist ohne Hochschulzulassung in der Regel

kein Studium möglich.

BERUFLICHE STATIONEN

Berufliche Stationen und Praktika sollten immer Tätigkeitsbeschreibungen

enthalten. Aktuellere und somit meist relevantere

Stationen können bis zu zehn Stichpunkte aufweisen.

Vergangene Stationen werden entsprechend kürzer

gehalten oder kommen gänzlich ohne Tätigkeitsbeschreibung

aus, wenn keine Relevanz für den angestrebten Beruf

besteht.

NÜTZLICHE LEKTÜRE

GESAMTLÄNGE FÜR BERUFSEINSTEIGER

Das kommt auf den Berufseinsteiger an. Wer zur Schule gegangen

ist, studiert hat und sich nun bewirbt, kommt vermutlich

mit einer DIN-A4-Seite aus. Es dürfen aber auch ruhig

zwei oder drei Seiten sein – eine konkrete Vorschrift gibt

es hier nicht. Wichtig ist, dass die enthaltenen Informationen

den Empfänger ansprechen und die Bewerbung nicht unnötig

aufgebläht wird.

LAYOUT

Das ist sowohl vom Empfänger als auch vom Bewerber abhängig.

Das Layout muss zu beiden passen. Bewerber sollten

aber unbedingt darauf achten, dass das Layout durch CV

Parsing Tools maschinell auslesbar ist. Ist dies nicht der Fall,

können im Bewerbungsprozess Probleme entstehen, die sogar

zum Ausschluss führen können – selbst wenn der Bewerber

die beste Besetzung für die vakante Stelle gewesen wäre.

Wenn du gängige Dateiformate wie pdf oder doc verwendest,

solltest du aber auf der sicheren Seite sein.

FORMATIERUNG & WORTLAUT

Der Lebenslauf muss sauber formatiert sein sowie alle relevanten

und vom Arbeitgeber geforderten Informationen

enthalten. Bewerber sollten zudem auf den Wortlaut der Stellenausschreibung

achten und versuchen, diesen in den eigenen

Tätigkeitsbeschreibungen aufzugreifen.

NENNUNG VON HOBBYS

Klassische Beispiele, auf die Bewerber lieber verzichten sollten,

sind Sportarten mit erhöhtem Verletzungs- und somit

Ausfallrisiko. Grundsätzlich verleihen aber zum Beruf passende

Hobbys der Bewerbung mehr Ausdruck und sollten

dementsprechend genannt werden. Zudem bieten sie gerade

bei jüngeren Bewerbern eine gute Möglichkeit, mit einem angenehmen

Thema in ein Vorstellungsgespräch einzusteigen.

ÜBUNG MACHT DEN MEISTER

Auf 141 Seiten bekommst du in ›Training Lebenslauf‹ von

Jürgen Hesse und Hans Christian Schrader viele hilfreiche

Vorschläge für einen erfolgreichen Lebenslauf. Auch

zu ›Problemfällen‹ wie längerer Arbeitslosigkeit oder

mehreren Jobwechseln gibt es Tipps. Zusätzlich dazu erhältst

du Online Content mit Bewerbungsmustern, Videos

und Trainingstools. Stark Verlag, 17,95 Euro

Interview: Steffen Rothhaupt | Fotos: Die Bewerbungsschreiber, Stark Verlag


MASTERFORUM

UND NACH DEM BACHELOR?

MASTERSTUDIENGÄNGE IM KURZPORTRÄT

MEER LERNEN

Wenn du scharf auf Schiffbau bist, ist der forschungsorientierte Master

SCHIFFBAU UND MEERESTECHNIK für dich interessant. In vier Semestern erwirbst

du Wissen und Kompetenz zum Entwickeln, Konstruieren, Berechnen

und Bewerten von schiffs- und meerestechnischen Konstruktionen.

Dabei absolvierst du sieben Pflichtmodule aus verschiedenen

Teilgebieten, bevor du dich in Schiffsentwurf, Fluiddynamik, Meerestechnik

und Co. vertiefst. Gratis on top: Hamburger Hafenflair an der

Technischen Universität Hamburg. www.tuhh.de

SPACE COWBOY

An der Universität Würzburg haben Studenten die Chance, zum echten

Spacemaster aufzusteigen. Der Studiengang MASTER'S IN SATELLITE TECH-

NOLOGY (SATEC) wird ausschließlich in Englisch unterrichtet und gilt als

sehr anspruchsvoll – gehört er doch zum bayerischen Elitenetzwerk.

Die Universität selbst warnt sogar davor, während des viersemestrigen

Studiums einen Nebenjob anzunehmen. Themenfelder sind etwa das

Design von Raumfahrtzeugen oder Satellitenanwendungen in der Erdbeobachtung

und Telekommunikation. www.uni-wuerzburg.de

Text: Felix Schmidt

MASTERPHOTONIKER

Du möchtest beste Jobaussichten und interessierst dich für die Bereiche

Optik, Photonik und Lasertechnologien? Dann ab in den Master

PHOTONICS an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Aber Vorsicht: Der

englischsprachige Studiengang beginnt nur im Wintersemester. Nachdem

du drei Praktika in drei Semestern absolviert hast, startest du in

deine Mastarbeit. Exkursionen zu Partnerunternehmen, Karrieremessen

oder auch Bewerbungstrainings sind übrigens im Programm eingeschlossen.

Aufgrund des derzeitigen Fachkräftemangels kann es sogar

vorkommen, dass Studenten bereits vor dem Abschluss Stellenangebote

vorliegen haben. www.uni-jena.de

GEOTHERMOLOGE

Bezahlbare und nachhaltige Energie bei steigendem Bedarf wird dir

mit einem Master in GEOTHERMIE/GEOENERGIE an der Friedrich-Alexander-

Universität Erlangen-Nürnberg im Angesicht der Energiewende keinen

Angstschweiß mehr auf die Stirn treiben. In vier Semestern lernst du

im Joint-Degree-Studiengang mit der TU München von Becken- und

Bohranalyse über Energiewirtschaft und Umweltrecht bis hin zu Geophysik

sämtliches Handwerkszeug kennen. Damit bist du in der Lage,

Geoenergieressourcen zu überblicken, zu erschließen und anzuwenden.

Mit einem Notenschnitt von aktuell 2,5 kannst du dich im Wintersemester

ins Vergnügen stürzen. www.fau.de

EINBLICK

3 MINUTEN

RAPHAEL PFALLER STUDIERT ELEKTROTECHNIK MOBILER SYSTEME

UND ARBEITET NEBENBEI ALS WERKSTUDENT BEI EFS. INNERHALB

VON DREI MINUTEN ERZÄHLT ER VON SEINEN ERFAHRUNGEN

Foto: privat

Stecker konfektionieren, Bauteile besorgen,

Excel-Listen pflegen – für viele Werkstudenten

sieht so der Arbeitsalltag aus. Der Nachteil ist

offensichtlich: Es sind Hilfstätigkeiten, bei denen

sie nicht sonderlich viel lernen und wenig

Eigenverantwortung tragen. Doch es geht auch

anders.

Nach einigen Praktika und Ferienjobs habe ich

bei EFS als Bachelorand angefangen und meine

Abschlussarbeit zu einem recht ungewöhnlichen

Thema verfasst: ›Prototypische Entwicklung

eines Diebstahlüberwachungssystems für

Photovoltaik Generatoren‹. Dabei ist letztendlich

ein Prototyp entstanden, den ich nun zu einem

reifen Produkt weiterentwickle.

Die untypische Problemstellung und die mir

übertragene Verantwortung waren Gründe

dafür, warum ich mich im Anschluss entschieden

habe, bei EFS zu bleiben. Nun arbeite ich

als Werkstudent und habe meine eigenen internen

Projekte. Sie reichen von der Modellkonstruktion

für den 3D-Druck bis hin zur Entwicklung

eines Getränkeautomaten für eine

Coding-Challenge. Das Ziel dieser Challenge

ist es, einen autonom fahrenden Roboter so zu

programmieren, dass er ein Kaltgetränk mischt,

während er selbstständig einen Parcours abfährt.

Unlängst habe ich auch ein kleines Projekt

abgeschlossen, bei dem ich einen Schaltplan erstellen,

eine Platine layouten und die Software

programmieren sowie diese auf den Mikrocontroller

flashen durfte.

Das Besondere an all diesen Aufgaben: die Verbindung

von Soft- und Hardware. Das eine

kann nicht ohne das andere – und gerade mit

meinem Abschluss in Elektro- und Informationstechnik

bin ich an der Schnittstelle dieser

beiden Welten sehr gut aufgehoben.

Jetzt steht für mich meine Masterarbeit an, die

ich ebenfalls bei EFS verfasse: Es geht darum,

Steuergeräte im Fahrzeug auf ihren Echtheitsstatus

zu überprüfen und diese mit einem digitalen

Fingerabdruck zu versehen.

Wie du siehst, stehen bei EFS spannende Themen

an der Tagesordnung – und das Beste dabei

ist, dass auch Praktikanten und Werkstudenten

in die Projektarbeit einbezogen werden und so

einiges lernen können.


STUDIUM

JUNG TRIFFT ALT

INITIATIVE DES MONATS

Du wolltest schon immer mal wissen, wie der

perfekte Hefezopf gelingt? Außerdem schätzt

du den Austausch mit älteren Menschen und es

macht dir Freude, mit ihnen Zeit zu verbringen?

Die Initiative ›Generationen Mosaik‹ ermöglicht

es Studenten, bei gemeinsamen Aktivitäten wie

Kochen und Backen von den Erfahrungen der älteren

Teilnehmer zu profitieren. Umgekehrt bekommen

diese mit, was die Jungen gerade beschäftigt

– und sie können sich von ihnen zum

Beispiel in Sachen Smartphone auf den neuesten

Stand bringen lassen. So entsteht eine Begegnung

auf Augenhöhe. Und die macht richtig Spaß! Zum

Beispiel, wenn italienische Hobbyköche extra ihren

Pizzaofen mitbringen, um ihre Leidenschaft

und Geheimnisse zu teilen. Mehr Infos sowie

Anregungen zum eigenen Engagement in deiner

Stadt unter: www.generationen-mosaik.de.

DER HOCHSCHUL

LEHRENDEN FINDEN,

DASS IN DEUTSCH

LAND VIEL ODER SEHR

VIEL WISSENSCHAFTS

FREIHEIT HERRSCHT.

NEUIGKEITEN DES MONATS

RADVERKEHR ALS UNI

FACH, FINANZEN UND

RECYCLINGPAPIER

PROFS FÜR DEN RADVERKEHR

Der Radverkehr soll zum Hochschulfach werden:

Das Bundesministerium für Verkehr und

digitale Infrastruktur fördert Stiftungsprofessuren

an sieben deutschen Hochschulen. Der

Start ist für das Sommersemester 2020 vorgesehen.

Die Absolventen sollen anschließend

ihr Expertenwissen in Städten und Kommunen

einbringen und den Radverkehr so dynamischer

machen und weiter ausbauen.

FINANZIELL AUF SICH GESTELLT

Einer Umfrage des studentischen Personaldienstleisters

Zenjob zufolge fühlen sich 71 Prozent

der Studenten in finanzieller Hinsicht von

ihrer Universität im Stich gelassen. Ihnen fehlt

Unterstützung bei finanziellen Engpässen oder

bei der Suche nach einem Nebenjob.

BEWERTE DEINE DOZENTEN

Gelingt es deinen Professoren, den Stoff verständlich

zu vermitteln? Stellen sie dir hilfreiches

Material zur Verfügung? Teile deine

Erfahrungen unter www.meinprof.de. Auf der

Online-Plattform kannst du dich auch über

deine zukünftigen Dozenten informieren.

NEBENJOBRAKETE: INVENTURHELFER

Einmal im Jahr steht sie bei allen Unternehmen

an: die große Inventur. Dann gilt es, das gesamte

Sortiment zu erfassen. Hier kommst du als Inventurhelfer

ins Spiel. Deine Aufgabe ist es, gemeinsam

mit dem Team jedes Einzelteil vom

Schokoriegel bis zum Babystrampler zu zählen

– die zu registrierenden Artikel variieren dabei

je nach Einsatzort. Präzises Arbeiten hat bei diesem

Job oberste Priorität. Wer außerdem zügig

vorankommt, punktet. Es hilft also, wenn du

dich gut konzentrieren kannst und dich gerne

mit Zahlen beziehungsweise dem Zählen beschäftigst.

Daneben solltest du damit rechnen,

dass du lange stehst und je nach Auftraggeber

auch mal schwere Ware anpacken musst. Dein

Einsatz erfolgt oft abends oder am Wochenende.

Pro Stunde beträgt dein Verdienst circa

zehn Euro. Bewerben kannst du dich direkt bei

einem Inventurunternehmen oder du hältst

nach Aushängen in Geschäften Ausschau.

STARTSCHUSS FÜR DEN PAPIERATLAS 2020

Die Initiative Pro Recyclingpapier und ihre Partner

suchen ab sofort wieder die recyclingpapierfreundlichsten

Hochschulen. Bis 31. März

können alle deutschen Hochschulen ab 5.000

Studierenden am Papieratlas-Wettbewerb teilnehmen.

Die Gewinner werden im Herbst im

Bundesumweltministerium in Berlin geehrt.

Deine Hochschule nimmt noch nicht am Wettbewerb

teil? Sprich mit deinen Professoren und

mach die Initiative auch an deiner Uni bekannt.

Mehr Infos: www.papieratlas.de.

MENSA GOES VEGAN

Die Tierrechtsorganisation PETA hat die veganfreundlichsten

Mensen Deutschlands ausgezeichnet.

Am besten schnitten die ›Mensa TU

Veggie 2.0 – Die tiefgrüne Mensa‹ in Berlin und

die ›Mensa St. Paul Veggie Zone‹ in Nürnberg ab.

Text: Julia Wolf | Quelle: Institut für Demoskopie Allensbach im Auftrag des Deutschen Hochschulverbandes und der Konrad-Adenauer-Stiftung | Foto: Bojan, vaaseenaa/ adobestock.com, Martin Adams/ unsplash.com

46 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

Referendariat und Leben

auf einer Wellenlänge

Foto: TMV/Roth · Mady by WERK3.de

Zwischen Ostsee und Seenplatte

finden angehende Lehrerinnen und

Lehrer beste Bedingungen für den

Berufseinstieg. Neben hervorragenden

Karrierechancen bietet das Land

viel Meer und mehr:

Aussichtsreiche Zukunft

· Verbeamtung auf Widerruf schon während des Referendariats

· attraktive Arbeitsbedingungen landab und strandab

· sehr gutes Gehalt für Lehrer/innen

Grandiose Natur

· 1.900 Kilometer Küste zum Surfen, Baden und Baggern

· 2.000 Seen zum Paddeln, Angeln und Chillen

· ausufernd viel Platz für Outdoor-Abenteuer

4Einstiegs -

termine ins

Referendariat:

1.2., 1.4.,

1.8., 1.10.

Viel Spaß

· abwechslungsreiche Open-Air-Events

vom Elektrofestival bis Klassikkonzert

Lehrer-in-MV.de

Willkommen im Land zum Leben.

RUBRIK MASTERSTUDIUM

MASTER YOUR LIFE

WIE FINDE ICH DEN GEEIGNETEN MASTER, WARUM SOLLTE

ICH ÜBERHAUPT EINEN MACHEN UND WELCHE STUDIEN-

GÄNGE GIBT'S DA EIGENTLICH ZUR AUSWAHL?

WIR GEBEN ANTWORTEN AUF DEINE DRÄNGENDSTEN

FRAGEN RUND UMS MASTERSTUDIUM UND LASSEN

WASCHECHTE MASTERANDEN ERZÄHLEN



MASTERSTUDIUM RUBRIK

ANLAUF NEHMEN

SO GELINGT DER WEG ZUM MASTER

MIT LINKS

8.000

Masterstudiengänge gibt es ungefähr in Deutschland. Sie

verteilen sich auf über 400 Hochschulen.

4Semester dauert ein Masterstudium meistens. Oft steht

dir das letzte halbe Jahr allein für die Anfertigung deiner

Abschlussarbeit zur Verfügung.

VORAUSSETZUNGEN

Um ein Masterstudium beginnen zu können, brauchst du immer ein abgeschlossenes

Erststudium. In vielen Fällen muss dein Bachelor aus derselben

oder zumindest einer verwandten Fachrichtung stammen – es gibt

aber auch Masterstudiengänge, die sehr interdisziplinär ausgerichtet sind

und deshalb Studenten aus verschiedenen Bereichen zulassen. Meistens

musst du 180 ETCS-Punkte aus dem Bachlorstudium vorweisen – unter

Umständen können es auch 240 sein. Dabei kann es sein, dass du eine bestimmte

Anzahl der Punkte in spezifischen Fächern – beispielsweise in

betriebswirtschaftlichen – erreicht haben musst. Je nachdem, ob das Studium

auf Englisch stattfindet, solltest du entsprechende Sprachkenntnisse

mitbringen.

47

Prozent der Bachelorabsolventen wollen einen Master an ihr

Erststudium hängen.

33

Prozent der Bachelorabsolventen schließen tatsächlich im

Anschluss einen Master ab.

Quellen: Master and more, Deutsches Studentenwerk, Handelsblatt | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN , vecteezy.com

BEWERBUNG

Viele Masterstudiengänge kannst du sowohl im Winter- als auch im Sommersemester

beginnen. Möchtest du im Oktober starten, musst du dich

in der Regel bis Mitte Juli beworben haben, für den Start ab April bis Mitte

Januar. Du bewirbst dich mit klassischen Bewerbungsunterlagen wie Lebenslauf,

Zeugnissen und Motivationsschreiben. Zertifikate von Weiterbildungen

oder Sprachkenntnissen sind ebenfalls gern gesehen und oft

sogar gefordert. Da Master- normalerweise weniger Studienplätze zur

Verfügung haben als Bachelorstudiengänge, können die Verantwortlichen

nicht immer ausschließlich anhand der Unterlagen entscheiden.

In diesem Fall gibt es eine zweite Bewerbungsrunde mit persönlichen

Gesprächen.

FINANZIERUNG

Lebenshaltungskosten, Miete, Studiengebühren, Materialien – die laufenden

Kosten während des Masterstudiums sind nicht ohne. Glücklicherweise

stehen dir im Grunde dieselben Finanzierungsmöglichkeiten wie

während des Bachelorstudiums zur Verfügung. Bis du 25 bist, haben deine

Eltern Anspruch auf Kindergeld. Zudem kannst du weiterhin BAföG beantragen.

Aber Vorsicht: Dieses bekommst du nur dann durchgehend,

wenn dein Master nahtlos an dein Erststudium anschließt – ist die Spanne

dazwischen länger als ein Monat, wird die Zahlung unterbrochen. Außerdem

musst du den Master bestenfalls in Regelstudienzeit abschließen und

bei dessen Beginn unter 35 Jahre alt sein.

50

Prozent deiner Masterarbeit sollte der empirische Teil

ausmachen. Dagegen beträgt der Theorieabschnitt

lediglich 40 Prozent.

520

Euro kostet ein Masterstudium an einer privaten Hochschule

durchschnittlich pro Monat. An staatlichen Hochschulen

variieren die Semesterbeiträge zwischen 40 und 260 Euro

pro Monat.

www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 49

MASTERSTUDIUM

GEISTREICH STUDIEREN

MASTERSTUDIENGÄNGE FÜR SOZIALES UND GEISTESWISSENSCHAFTEN IM PORTRÄT

FÜR EIN GESUNDES LEBEN

Zwei der größten Herausforderungen der heutigen

Gesellschaft sind die Gesundheitsförderung

und die Krankheitsprävention. Die Kommunikation

über solche Themen spielt eine zentrale

Rolle für deren Erfolg. Der Masterstudiengang

Gesundheitskommunikation an der Universität Erfurt

setzt sich mit den sozialen und psychologischen

Bedingungen, Bedeutung und Folgen

von gesundheitsbezogener Kommunikation

auseinander. Wenn du diesen Master beginnen

möchtest, musst du einen Bachelorabschluss

der Psychologie oder der Kommunikationswissenschaften

vorweisen. Im Laufe von vier

Semestern lernst du die Grundlagen und Theorien

der Gesundheitskommunikation, Public

Health, Ethik und Moral sowie Verhaltensänderung

und Gesundheitsförderung. Nach deinem

Abschluss kannst du beispielsweise in Gesundheitsorganisationen

oder -behörden, Marktforschungsagenturen,

Krankenhäusern oder in der

Wissenschaft arbeiten.

SOZIALE ADER

Du willst dich nach deinem Master für Menschen

einsetzen und aktiv an der Verbesserung

sozialer Bedingungen mitwirken? Dann ist der

Studiengang Soziale Arbeit an der Katholischen

Universität in Eichstätt die richtige Wahl. Er

zeichnet sich durch einen Mix aus klassischen

Schwerpunktthemen sowie Praxisnähe aus und

ist stark forschungsorientiert. Der Fokus liegt

darauf, Methoden der Evaluation anzuwenden

und weiterzuentwickeln, die Wirkung sozialpolitischer

Programme zu messen sowie sozialstaatliche

und -arbeiterische Interventionen

zu erlernen. Ergänzend belegst du Module wie

Sozialmanagement und -informatik, die dich

mit Führungskompetenzen ausstatten sollen.

Nach drei Semestern bist du fähig, selbstständig

Forschungsvorhaben zu entwerfen und durchzuführen,

die Ergebnisse anzuwenden und an

der Entwicklung von Evaluationsmethoden

teilzuhaben.

KUNST, DIE HILFT

Die Hochschule für Wirtschaft und Umwelt

Nürtingen-Geislingen hat einen Masterstudiengang

für künstlerisch Begabte, die ihr Talent

sozial einsetzen möchten, im Angebot: Das

Studium der Kunsttherapie zielt auf eine künstlerische

und wissenschaftliche Doppelqualifikation

ab. Du belegst Fächer wie Künstlerische Recherche

und ästhetische Forschung, Diagnostik

und Behandlungsplanung, Prozessevaluation

und Qualitätssicherung sowie Kunsttherapie

in interdisziplinären Kontexten. Ein Praxisprojekt,

das du methodisch konzipierst, umsetzt

und evaluierst, soll dir dabei helfen, dir dein

Wunscharbeitsfeld schrittweise zu erschließen.

Deine Masterarbeit schreibst du in der Regel im

dritten und letzten Semester. Der Studiengang

bietet dank einer eng begrenzten Anzahl von

Studienplätzen eine intensive Betreuung und

einen eigenen Atelierplatz für jeden Studenten.

GUT ERZOGEN

Der konsekutive Masterstudiengang Erziehungswissenschaft

– Schwerpunkt Heterogenität in Erziehung

und Bildung an der Universität Augsburg bildet

dich für Tätigkeiten im Bildungs- und Qualitätsmanagement,

in der Gleichstellungsarbeit,

der Leitung von Einrichtungen der Erwachsenenbildung

und der interkulturellen

Bildungsarbeit aus. In vier Semestern lernst

du, Chancen und Probleme von Heterogenität

in Erziehung und Bildung zu erkennen, Konzepte

für den Umgang damit zu entwickeln und

diese zu reflektieren. Während des Studiums

spezialisierst du dich auf einen von vier Bereichen:

Bildungs- und Sozialisationsprozesse in

der Pädagogik der Kindheit und Jugend, Unterrichts-

und Bildungsmedienforschung, Erwachsenen-

und Weiterbildung oder Ästhetische

Bildungsprozesse.

BIG IN JAPAN

Wusstest du, dass die Ruhr-Universität Bochum

als einizige deutsche Uni eine Ostasienfakultät

hat? Hier kannst du unter anderem Japanologie

im Master studieren, wenn du schon einen Bachelorabschluss

in diesem Fach mitbringst. In

vier Semestern vertiefst du deine Kenntnisse

in japanischer Geschichte und Sprachwissenschaft.

Wer mag, kann ein Praktikum absolvieren.

Ein Auslandssemester ist zwar kein Muss,

wird aber empfohlen – gut, dass die Universität

zahlreiche Partnerunis in Japan im Angebot

hat. Nach deinem Abschluss tun sich dir Jobmöglichkeiten

in der Kulturbranche, den Medien,

im Sprachunterricht, als Übersetzer oder

bei Firmen mit Japanbezug auf.

FÜR PHILOSOPHEN

Du hast Philosophie im Bachelor studiert und

willst jetzt noch eine Schippe drauflegen? Der

Zwei-Fach-Master Philosophie an der Martin-Luther-Universität

Halle-Wittenberg beschert dir

gleich zwei Abschlüsse: Als Zweitfach kannst

du beispielsweise Ethnologie, Geschichte, Soziologie

oder Politikwissenschaften wählen.

Dein Erstfach Philosophie ist im Gegensatz zum

Bachelor eher forschungsorientiert. Der Fokus

liegt auf Analytischer Metaphysik, Politischer

Philosophie und Angewandter Ethik sowie der

Geschichte der Philosophie. Nach den vier Semestern

bist du befähigt, beispielweise im Verlags-

und Publikationswesen, im Archiv- und

Dokumentmanagement, im Kulturmanagement

oder der Erwachsenenbildung zu arbeiten.

Um starten zu können, brauchst du einen

Bachelorabschluss in Philosophie oder einer

vergleichbaren Fachrichtung. Außerdem musst

du Vorkenntnisse in Latein oder Altgriechisch

vorweisen oder spätestens bis zum Ende des

zweiten Semesters erwerben.

Text: Alicia Reimann | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN



MASTERSTUDIUM

DER DECKEL ZUM TOPF

EIN EXPERTE VERRÄT, WORAUF DU BEI DER SUCHE NACH

EINEM PASSENDEN MASTER ACHTEN SOLLTEST

David Scheib

ist Bildungsberater am Bildungscampus der Stadt Nürnberg.

Hier kannst du dich unter anderem zu deiner Masterwahl

beraten lassen. Hilfreiche Infos findest du auch unter:

www.studieren.de/finde-deinen-master

Herr Scheib, der Bachelor ist geschafft – wie kann es nun

weitergehen?

Hier sind fast keine Grenzen gesetzt. Ein Berufseinstieg ist in

vielen Feldern möglich. Später kann bei Bedarf noch der berufsbegleitende

Master erworben werden. Wer gleich weiter

studieren möchte, kann den konsekutiven oder nicht-fachgebundenen

Master machen und hierfür auch die Hochschule

wechseln oder ins Ausland gehen. Bei größeren Fachwechseln

ist auch ein Bachelor als Zweitstudium denkbar.

Welche Kriterien spielen bei der Wahl des Masters eine Rolle?

Das fachliche Interesse und die Neigung. Der konsekutive

Master bringt eine Vertiefung. Über den

nicht-fachgebundenen Master können die Studenten ihr

Wissen interdisziplinär ergänzen oder auch die Richtung

wechseln. Eine andere Hochschule bringt dabei oft neue

Impulse.

Ein allgemeiner Master oder eine Spezialisierung – was ist

sinnvoller?

Das kommt auf die persönliche Neigung und die Berufsabsichten

an. Eine Spezialisierung bringt Vorteile in einem bestimmten

Feld – gut für alle, die ihr Spezialgebiet gefunden

haben. Mit dem allgemeinen Master bleiben mehr Optionen

offen, aber die Brücke zum Arbeitsmarkt muss dann eigenständig

geschlagen werden.

Was tun, wenn sich die Entscheidung als falsch erweist?

Erst mal in Ruhe die Situation analysieren und die Studienberatung

konsultieren! Vielleicht kommt ein intra- beziehungsweise

interdisziplinärer Wechsel des Masters in Frage.

Hier sollten Studenten die Anrechnungsmöglichkeiten prüfen.

Für den Fall des Studienabbruchs gibt es spezielle Beratungsstellen.

Oder: dranbleiben und den Studierendenstatus

zur weiteren Orientierung oder für ein Praxissemester

nutzen.

EIN STUDIUM

SO BESONDERS

WIE DU

Bei uns zählt Deine Persönlichkeit!

Gestalte Dein Studium nach Deinen Zielen und Interessen.

→ BACHELOR- UND MASTERSTUDIENGÄNGE

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MASTERSTUDIUM

ECHTE MASTER

HIER GIBT'S HAUTNAHE EINBLICKE VON MASTERANDEN

Corbinian Fuchs

studiert Soziale Arbeit –

psychosoziale Beratung

und Gesundheitsförderung

im Master an der SRH

Hochschule Heidelberg.

Verena Zienau

studiert Politik- und Verwaltungswissenschaft

im

Master an der Universität

Konstanz.

Kristina Prümer

absolviert ihren Master

of Science in Computing

in the Humanities an der

Otto-Friedrich-Universität

Bamberg.

Corbinian, wobei hat dir dein Masterstudium

bisher am meisten geholfen?

Selbstständige Beratungsgespräche

und die Analyse von Problemfällen

stellten am Anfang meines Bachelorstudiums

eine ziemliche Herausforderung

für mich dar. Deshalb wollte

ich mich besonders im Bereich der

psychosozialen Beratung weiterentwickeln

und habe mich bewusst für

das Masterstudium an der SRH Hochschule

Heidelberg entschieden. Hier

kann ich in einem geschützten Rahmen

alle Beratungsansätze der Sozialen

Arbeit kennen und anwenden

lernen.

Warum ist der Master deiner Meinung

nach förderlich für deine Karriere?

Gerade in der Sozialen Arbeit ist es

wichtig, gut ausgebildet zu sein, um

Klienten und Patienten professionell

beraten zu können. Durch das praxisnahe

Lernen kann ich viel mitnehmen

und das Gelernte direkt anwenden.

Das Masterstudium bringt mich

so meinem Traumberuf jeden Tag ein

Stückchen näher und bereitet mich

optimal auf meinen Berufsalltag vor.

Verena, wie zufrieden bist du mit deinem

Masterstudium?

Es gefällt mir sehr. Die individuelle

fachliche und administrative Betreuung

ist sehr gut. Zudem erlaubt mir

die interdisziplinäre Ausrichtung des

Studiengangs, verschiedene Themengebiete

abzudecken und mich in Bereichen

zu spezialisieren, die mich besonders

interessieren.

Welchen Ratschlag hast du für Studenten,

die noch vor ihrem Master stehen?

Ich würde empfehlen, frühzeitig Praxiserfahrungen

zu sammeln, um die

persönlichen Interessen kennenzulernen.

Außerdem ist es hilfreich, genügend

Zeit für die Entscheidung und

Bewerbungen einzuplanen, um zum

Beispiel alle für den Master notwendigen

Nachweise zu erbringen.

Kristina, wie gefällt dir dein Masterstudium

bislang?

Sehr gut. Ich finde es toll, selbst nach

einem Bachelor aus einem anderen

Fachbereich die Möglichkeit zu bekommen,

etwas Neues zu lernen

– ohne dafür ein komplett anderes

Studium beginnen zu müssen. Das erfordert

am Anfang zwar etwas Mut, es

macht aber auch viel Spaß, zu sehen,

wie schnell ich Fortschritte mache

und mich in diesem neuen Fachgebiet

zurechtfinde.

Inwiefern wurden deine vorherigen

Erwartungen erfüllt?

Ich bin davon ausgegangen, dass mein

Master sehr anspruchsvoll wird –

diese Erwartung hat sich erfüllt. Was

mich überrascht hat, war die große

Unterstützung, die ich während meines

Studiums erhalte, vor allem von

den Dozenten. Es gibt für meinen Studiengang

zum Beispiel jedes Semester

einen Stammtisch, bei dem wir

uns über das Studium, aber auch über

mögliche Zukunftsperspektiven austauschen

können.

Anna-Lena Binder

absolviert ebenfalls ihren

Master in Politik- und Verwaltungswissenschaft

an

der Universität Konstanz.

Anna-Lena, haben sich deine Vorstellungen vom Masterstudium bestätigt?

Ja, alle meine Erwartungen wurden erfüllt: Das Studium ist sehr interdisziplinär und international,

die Seminare sind zu einem Großteil sehr praxisnah und ich kann mir die

Lehrveranstaltungen nach meinen Interessen relativ frei einteilen.

Master ja oder nein – was rätst du Studenten, die noch keine Antwort auf diese Frage haben?

Wer mit dem Gedanken spielt, ein Masterstudium aufzunehmen, sollte zeitnah mit der

Recherche beginnen, da die Bewerbungsverfahren oft umfangreich sind. Meiner Meinung

nach muss es nicht immer ein Master sein. Je nach Berufswunsch reicht oft auch ein Bachelorabschluss

aus. Genauso kann ein berufsbegleitender Master oder ein einjähriger

Master im Ausland sinnvoll sein. Ich habe zwischen Bachelor und Master ein Gap Year im

Ausland gemacht und bin froh darüber, diese Entscheidung getroffen zu haben.

Text: Alicia Reimann | Fotos: privat | Illustration: vecteezy.com


MASTERSTUDIUM

MASTERSTUDIUM

KARRIEREKICK

DIESE VORTEILE UND CHANCEN HÄLT EIN MASTERABSCHLUSS FÜR DICH BEREIT

Text: Alicia Reimann | Quelle: gehaltsreporter.de | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN

SPEZIALPROFI WERDEN

Während deines Masterstudiums vertiefst du deine Kenntnisse

in einem speziellen Bereich deines Fachgebiets aus dem

Bachelor. Das heißt: Du kannst bei der Jobsuche wesentlich

mehr Know-how vorweisen als deine Konkurrenz, die

›nur‹ einen Bachelorabschluss mitbringt. Außerdem kannst

du dich ausschließlich mit den Themen auseinandersetzen,

die dich wirklich interessieren – der Spaßfaktor ist im Master

also tendenziell größer als im vorhergehenden Studium.

GEHALTSSPRUNG GARANTIERT

Durch den Masterabschluss hast du nicht nur die Möglichkeit,

direkt in höhere Positionen einzusteigen, auch dein

Gehalt fällt bereits zu Beginn deiner Karriere üppiger aus.

Bachelorabsolventen verdienen in ihrem ersten Job durchschnittlich

40.500 Euro brutto pro Jahr. Mit einem Master

in der Tasche sind es im Schnitt 46.200 Euro – ganze 14

Prozent mehr.

WEITERENTWICKLUNG PUR

Es ist üblich, dass Master- wesentlich praktischer ausgelegt sind als

Bachelorstudiengänge. Du bekommst also schon während des Studiums

Einblicke in die Praxis und kannst dich somit sowohl fachlich

als auch persönlich enorm weiterentwickeln. Im besten Fall

schreibst du deine Masterthesis in deinem Wunschunternehmen

und wirst danach direkt übernommen. So oder so: Die gesammelten

Erfahrungen helfen dir bei deiner Berufswahl und stärken dich

für eine aussichtsreiche Karriere.

BESSERE JOBCHANCEN

Als Master deines Fachs hast du im Kampf um begehrte Arbeitsplätze

einen klaren Vorteil: Dir stehen von Anfang an mehr Jobs zur

Auswahl als den Kandidaten ohne Masterabschluss. Denn du kannst

dich sowohl für Stellen bewerben, die einen Master erfordern als

auch für solche, für die ein Bachelorabschluss ausreicht. Hier solltest

du allerdings aufpassen, dass du schlussendlich nicht zu überqualifiziert

bist und nicht ausreichend bezahlt sowie gefordert wirst.

Was gibt’s

morgen

zu essen?

FOOD

NUTRITION

HEALTH

Im Wintersemester 2020/21 geht es los! Dann startet der

englischsprachige Masterstudiengang

„Food Quality and Safety“

und damit der Lehrbetrieb am Campus in Kulmbach.

Thematisch fokussiert dieser Master die Gewährleistung

und Steigerung von Lebensmittelqualität

und -sicherheit durch eine Verbindung der naturwissenschaftlichen

Perspektive mit dem Lebensmittelrecht

und dem Qualitätsmanagement. Alles Themen,

die in Kulmbach schon jetzt auf vielfältige Weise von

Industrieunternehmen, Behörden und bestehenden

Forschungsstellen nachgefragt werden.


foodquality.uni-bayreuth.de

STUDIENHILFE

ARBEITSTHEMA FINDEN

SO FORMULIERST DU EINE AUFGABENSTELLUNG FÜR DEINE

WISSENSCHAFTLICHE ARBEIT

Text & Grafik: Prof. Dr. Günter Lehmann

Als Verfasser deiner Bachelor- oder Masterarbeit

stehst du anfangs vor mindestens zwei

Schwierigkeiten: Du hast ein Ziel für die Arbeit

vor Augen und versuchst nun, dieses Ziel

möglichst vollständig zu erreichen. Bald stellst

du fest, dass dafür verschiedene Probleme auf

unterschiedlichen Wegen zu lösen sind. Ständig

treten neue Aspekte hinzu, das Untersuchungsfeld

weitet sich aus und wird immer

unübersichtlicher, dich verlässt der Mut. Du

formulierst eine Problemstellung, die dir geeignet

erscheint. Durch das Literaturstudium

musst du erkennen, dass das Problem längst

gelöst ist. Oder du stellst im Zuge der Problemlösung

fest, dass der Zugang zu Daten für dich

nicht möglich oder sehr eingeschränkt ist. Die

Zeit läuft dir davon.

Diesen Schwierigkeiten kannst du vorab mit

einer gründlichen Recherche begegnen. Die

folgenden Schritte helfen dir dabei, eine bearbeitbare

Aufgabenstellung zu formulieren:

1. Wozu willst du mit deiner Arbeit einen Beitrag leisten?

Das ist die Frage nach einem übergreifenden

Ziel. Anregungen dafür ergeben sich aus dem

persönlichen Leben, aus der Lehre und der Literatur

oder aus abgeschlossenen wissenschaftlichen

Arbeiten. Aber Vorsicht, das ist noch

nicht die Aufgabenstellung!

2. Welche Lösungsmöglichkeiten gibt es für das Erreichen

dieses Ziels?

In der Regel ergeben sich aus den Überlegungen

mehrere Fragestellungen. Achtung! Bleibe

nicht bei der erstbesten Frage stehen. Im Grunde

sind alle zu beantworten, um das übergreifende

Ziel zu erreichen. Damit wäre aber eine

Bachelor- oder Masterarbeit überfordert. Deshalb

musst du eingrenzen.

3. Welche dieser Fragestellungen sind bereits (weitgehend)

beantwortet?

Jetzt setzt eine verstärkte Recherche der einschlägigen

Literatur ein. Gespräche mit den

Dozenten in der Ausbildung, mit Fachleuten

aus der Praxis, mit Kollegen und Freunden

sowie nicht zuletzt mit dem Betreuer führen

dich zu entsprechenden Antworten. Im Ergebnis

bleiben eine oder mehrere Fragen unbeantwortet

und damit offen für deine Wahl.

4. Welche der offenen Fragen beantwortest du?

Das führt dich zu der von dir gewählten Aufgabenstellung,

also deinem Arbeitsthema. Beachte

bei der Auswahl die folgenden Kriterien:

Bezug zu einem Fach im Studiengang, eigenes

Interesse an der Thematik, Zugangsmöglichkeiten

zu notwendigen Daten, Neuigkeits- beziehungsweise

Schwierigkeitsgrad der Untersuchung,

Verwertungsinteressen Dritter,

Selbstverwertung, etwa zur Umsetzung in der

Praxis oder für eine Start-up-Gründung.

5. Welche der offenen Fragen beantwortest du nicht?

Damit verweist du auf weiterführende wissenschaftliche

Untersuchungen zu Lösungsmöglichkeiten

für die übergreifende Zielstellung.

Du grenzt dich auf diese Weise deutlich davon

ab, was du in deiner Arbeit nicht untersuchst,

eröffnest aber für andere – gegebenenfalls auch

für dich – eine Forschungsperspektive. Indem

du nachfolgenden Studierenden Themenvorschläge

unterbreitest, leistest du einen Beitrag

zur Wissenschaftsentwicklung.

6. Wie kannst du die gewählte Aufgabenstellung so präzisieren,

dass sie bearbeitbar wird?

Nun gilt es zu prüfen:

• ob der wissenschaftliche Anspruch erfüllt

wird: Doktor-, Master-, Diplom-, Bachelor-,

Haus- oder Belegarbeit.

• ob die Untersuchung in der verfügbaren Bearbeitungszeit

abgeschlossen werden kann.

• ob die Arbeit in ihrem Umfang den Vorgaben

der Hochschule genügt.

Nun kannst du die Aufgabenstellung begrifflich,

örtlich, zeitlich, institutionell eingrenzen

oder methodisch einschränken. Umgekehrt

kann die Aufgabenstellung mit diesen Kriterien

erweitert werden.

Illustration: vecteezy.com


STUDIENHILFE

BEISPIEL AUS DER IMMOBILIENWIRTSCHAFT

Von den sechs im Beispiel oben gefundenen Fragestellungen sind nach dem Literaturstudium und den

Expertengesprächen vier bereits weitgehend beantwortet. In den letzten beiden steckt noch Lösungspotenzial.

Mit Hilfe der in Schritt 4 vorgeschlagenen Kriterien wird die Aufgabenstellung ausgewählt und

als Arbeitsthema formuliert. Jetzt gilt es, zu prüfen, ob mit Blick auf den Typ der Arbeit Eingrenzungen

oder Erweiterungen erforderlich werden: So wurden in Schritt 6 erhebliche örtliche (Außenbereich) und

zeitliche Eingrenzungen (nächtlich) sowie methodische Einschränkungen (Analyse) des Arbeitsthemas

vorgenommen.

MEHR TIPPS ZUM

WISSENSCHAFTLICHEN

ARBEITEN?

In seinem Buch ›Wissenschaftliche

Arbeiten zielwirksam verfassen

und präsentieren, Ergebnisse

publizieren und umsetzen‹

bietet Günter Lehmann weitere

Vorschläge zum schrittweisen

Gewinnen von Erkenntnissen oder

zum Diskutieren der Ergebnisse,

zum Erheben von Daten, aber

auch zum Präsentieren und

Publizieren.

EINBLICK

SCHLAU IN 60

SEKUNDEN

WELT + WASSER + WIRTSCHAFT = WICHTIG! WARUM WIR VERANT-

WORTUNGSVOLLER MIT DER RESSOURCE WASSER UMGEHEN MÜSSEN

Foto: privat | Interview: Viktoria Feifer

Wasser sprudelt in Deutschland überall in

Trinkwasserqualität aus dem Hahn – für viele

ist das selbstverständlich. Tatsächlich ist Süßwasser

aber nur in begrenztem Umfang verfügbar

und deshalb schützenswert. Nach Einschätzung

der Vereinten Nationen steuert die

Welt auf einen dramatischen Wassermangel

zu. Haben wir in Deutschland etwas damit zu

tun? Können oder müssen Politik, Landwirtschaft,

Industrie und jeder einzelne Mensch etwas

tun? Oder geht uns das nichts an? Mit diesen

Fragen setzten sich Sophia Marie Schmidt

und ihre Kommilitonen der Goethe-Universität

Frankfurt unter der Leitung von Prof. Dr.

Gerhard Minnameier im interdisziplinären

Studienprojekt ›Students4Water‹ auseinander.

Dabei wurden sie von Nestlé Deutschland mit

Material und Hintergrundinformationen unterstützt.

In den nächsten 60 Sekunden gibt dir

Sophia Marie einen Einblick in die Thematik.

Sophia Marie, was war das Ziel des Studienprojekts

Students4Water?

Den Auslöser und die Wirkung der Problematik

rund um den Wasserverbrauch zu

identifizieren und durch interdisziplinäre Zusammenarbeit

zwischen NGOs, Hydrologen,

Medien- und Wirtschaftswissenschaftlern

eine umsetzbare Lösung zu erarbeiten.

Wodurch werden unsere Wasserreserven bedroht?

Neben Umwelteinflüssen wie geringem Niederschlag

und dem Wasserverbrauch im produzierenden

Gewerbe liegen die Ursachen vor

allem in der fehlenden globalen Koordination

einzelner Staaten. Wasserknappheit kann

auch durch das Nichtwissen über den richtigen

Umgang mit der Ressource verursacht

werden: Eine falsche oder nicht vorhandene

Aufklärung führt beispielsweise in Pakistans

Landwirtschaft zu Feldflutungen, während in

anderen Teilen des Landes Dürre herrscht.

Wie beeinflusst die Klimakrise die Situation?

Der menschengemachte Klimawandel verstärkt

die Wasserknappheit signifikant und

verleiht der Problematik eine höhere Relevanz.

Bei einer Erwärmung des globalen Klimas um

drei Grad Celsius sind 40 Prozent mehr Menschen

von Wasserknappheit betroffen. Es

sollte somit dringend

das Zwei-Grad-

Ziel des Pariser Abkommens

erreicht werden.

Welche Lösungsansätze konntet ihr für ein nachhaltiges

Wassermanagement identifizieren?

Mehr Standards wie den AWS-Standard einführen,

der es Unternehmen ermöglicht, die

Wasserrisiken ihres Umfelds zu erkennen

und geeignete Maßnahmen zu entwickeln.

Alle Generationen mit weitreichenden, globalen

Kampagnen aufklären, damit sich das

individuelle Bewusstsein für nachhaltige

Wassernutzung erhöht. Dieses könnte durch

staatliche Anreizstrukturen und Regelungsmechanismen

verstärkt werden. Eine marktwirtschaftliche

Lösung, etwa durch Preisanpassungen,

wäre ebenfalls denkbar. Weiterhin

gibt es technische Lösungsansätze: Beispielsweise

sollte die Feldflutung in der Landwirtschaft

verboten und stattdessen eine Tropfbewässerung

genutzt werden.

Mehr Infos unter www.students4water.de.


INTERNATIONAL

MEDIZIN AUF MANDARIN

JING BLICKTE HINTER DIE KULISSEN DES CHINESISCHEN GESUNDHEITSSYSTEMS

UND VERBRACHTE EIN UNVERGESSLICHES JAHR IN HANGZHOU

Diese ganz aus Eis gebauten Paläste lassen

sich im Winter in Harbin bestaunen.

audimax-Serie

Das Leben

anderswo

DAS ANDERSWO

Wilde Landschaften, eine aufregende

Kultur und lebendige Städte – CHINA

ist das viertgrößte Land der Erde und

Wohnort von etwa 1,4 Milliarden Menschen.

Die Natur unterscheidet sich in

den unterschiedlichen Regionen stark: Im

Norden liegen trockene Wüsten, im Westen

und Süden Gebirge und in Mittelchina

eine riesige Schwemmlandebene. Neben

Hochchinesisch gibt es eine Vielzahl anerkannter

Regionalsprachen. Die Hauptstadt

ist Peking und die Landeswährung

Renminbi. Die Ballungszentren Chinas

haben mit hohen Luftverschmutzungen

zu kämpfen.

Die Ärztin stand seit zweieinhalb Stunden am

Operationstisch. Sie hatte aus dem Bauch der

Patientin einen Tumor entfernt und war dabei,

den Schnitt wieder zuzunähen. Normalerweise

brauchte sie keine fünf Minuten dafür,

aber heute schien sie sich extra viel Mühe zu geben.

Die Naht dauerte länger und sah am Ende

besonders gerade und akkurat aus. »Komm mit

uns zum Essen«, sagte die Ärztin nach der Operation

zu mir. »Die Patientin, die gerade auf dem

OP-Tisch lag, hat uns alle eingeladen. Die Rechnung

geht auf sie.« »So funktioniert das hier

also«, dachte ich.

Im Laufe meines Auslandsjahrs in China erhielt

ich immer mehr Einblicke hinter die Kulissen

des chinesischen Gesundheitssystems. Als Medizinstudentin

hospitierte ich auf der gynäkologischen

Station eines Universitätsklinikums,

besuchte Vorlesungen und Seminare und erlebte

ein Jahr lang das Studentenleben in einer

chinesischen Großstadt.

MEIN WEG NACH HANGZHOU

Dass ich einen Teil meiner Studienzeit gerne in

China verbringen würde, stand für mich schon

lange fest. Ich habe chinesische Wurzeln, wollte

mal wieder meine dortigen Verwandten sehen,

mich mit dem Klinikalltag in China vertraut

machen und meine Mandarinkenntnisse vertiefen.

Da die Zhejiang University in Hangzhou

und meine Heimatuni in München eine

Partnerschaft haben, bewarb ich mich für zwei

Auslandssemester und saß ein knappes Jahr

später im Flieger nach China.

CAMPUSLEBEN

Mit über zwei Millionen Quadratmetern schien

mein Campus eine eigene kleine Stadt zu sein.

Alles, was ich zum Leben brauchte, gab es auf

dem Unigelände – egal ob Supermarkt, Friseur,

Post oder Fahrradreparaturladen. Das war natürlich

praktisch. Anfangs lief ich aber auch

Gefahr, mich zu verlaufen. Zum Glück fand ich

schnell Anschluss zu den anderen Studierenden

aus China und dem Rest der Welt. Wir besuchten

nachmittags gemeinsam Tanzveranstaltungen,

feuerten unsere Uni bei der chinesischen

Hochschulbasketballmeisterschaft an, die an

meinem Campus ausgetragen wurde, und nahmen

selbst an Sportkursen teil. Damit die Studierenden

fit bleiben, wird Sport an der Zhejiang

Uni groß geschrieben: Jeder muss während

seines Bachelors durchgehend einen Sportkurs

wählen, der neben wöchentlichen Trainings

auch Fitnesstests, eine theoretische Prüfung

und regelmäßiges Joggen auf dem Campus beinhaltet.

Letzteres wird mit der Sportapp der

Uni kontrolliert.

REIS UND TRANK

Kulinarisch gesehen ist die Zhejiang Universität

ein Traum. Direkt neben dem Wohnheim für

internationale Studenten gibt es eine Mensa, die

Text und Fotos: Jing Wu


INTERNATIONAL

eher einem Restaurant als einer Kantine gleicht.

Hier werden verschiedene typisch chinesische

Gerichte wie gebratene Aubergine, Kartoffelstreifen

oder Tomaten mit Rührei und Reis serviert.

An den Nordeingang des Campus grenzt

eine Food Street, wo es auch spätabends noch

Milchtee und Gemüsewraps gibt. Als Vegetarierin

musste ich aber aufpassen, dass mir nicht

doch Fleisch untergejubelt wird: In China wird

dem Essen oft etwas Hack beigemengt, ohne

dass es explizit deklariert wird. Einmal fragte

ich an einem Straßenstand nach vegetarischen

Angeboten und entschied mich für ein Fladenbrot

mit Gemüse. Später stellte sich heraus, dass

doch Fleisch dabei war. »Aber nur ganz wenig«,

sagte die Verkäuferin. »Hast du nicht herausgeschmeckt,

oder?«

LAND UND LEUTE

China befindet sich im technologischen Aufschwung.

Bargeld ist altmodisch geworden,

heute zahlen die Chinesen mit dem QR-Code einer

App auf dem Handy, die mit der Bankkarte

verbunden ist. Egal ob an der Supermarktkasse,

im Restaurant oder im Waschsalon – Mobile

Payment ist die neue Geldbörse. Selbst Straßenmusiker

haben vor sich lediglich einen QR-

Code liegen, den es zu scannen gilt, um einen

Geldbetrag zu spenden. Verrückte neue Welt!

An den Wochenenden und in den Semesterferien

habe ich die Zeit genutzt, um China zu

entdecken. Das Reich der Mitte ist vielfältig und

bunt – im Norden, Süden, Osten und Westen

des Landes warten vier komplett unterschiedliche

Welten. Der Schnellzug fährt von Hangzhou

in weniger als einer Stunde nach Shanghai.

Zudem war ich natürlich in Beijing auf der Chinesischen

Mauer, habe mir die Terrakotta-Armee

in Xi’an angeschaut und die Eisskulpturen

Harbins, einer Stadt im Norden Chinas, im Winter

bewundert.

Es ist schwierig, die Chinesen selbst zu beschreiben.

Das Land ist so groß wie ein ganzer Kontinent

und die Menschen dort haben ganz unterschiedliche

Bräuche und Gewohnheiten. Eine

Sache ist mir jedoch besonders positiv aufgefallen:

Chinesen sind extrem gastfreundlich. Oft

wurde ich zum Essen eingeladen und habe die

Herzlichkeit der Menschen bewundert.

MEIN FAZIT

Mein Jahr in China war ein Abenteuer in der

Heimat, eine Reise ins Bekannte und Fremde

zugleich. Ich bin unendlich dankbar für die

Freundschaften, die entstanden sind, und für

die Erfahrungen, die ich machen durfte. Wenn

ich an China denke, taucht vor meinen Augen

ein Sammelsurium schöner Momente auf:

der Sonnenaufgang auf dem Gipfel der Yellow

Mountains. Die Karaoke-Abende mit Freunden.

Das Wiedersehen mit meiner Oma. Wassermelonensaft.

Die kandierten Weißdornfrüchte am

Spieß, die so schmecken, wie ich es aus meiner

Kindheit in Erinnerung hatte. Meine Liste geht

noch viel weiter und ich bin mir sicher, dass ich

sie in Zukunft noch ergänzen werde – denn die

nächste Chinareise ist bereits geplant.

Jing auf der Chinesischen Mauer.

JINGS TIPPS

Unvergesslich: Nachtzug fahren, unterwegs im Abteil Instant-Nudelsuppe

essen, bis tief in die Nacht Karten spielen

und im dreistöckigen Hochbett schlafen.

Das geht nur hier: Vier Gerichte inklusive Softdrinks im Restaurant

bestellen für umgerechnet vier Euro.

Hinkommen: In zehn Stunden mit dem Flugzeug.

Unbedingt probieren: Auf dem Markt mit den Händlern feilschen.

Achtung: Je westlicher das Aussehen, desto höher

der Startpreis.

Typisch China: Warmes Wasser ist das Universalheilmittel

schlechthin. Chinesen trinken es gegen Erkältung, Fieber, Rückenschmerzen,

Bauchkrämpfe, allgemeines Unwohlsein, Erschöpfung,

Heimweh, Liebeskummer – und Durst.

Yay oder hmm?

Wie gut

sind deine

Kurse?

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JETZT MITMACHEN:

MINT-AWARD IT-SICHERHEIT

GEWINNE 3.000 EURO MIT DEINER ABSCHLUSSARBEIT

Bereits zum dritten Mal schreibt audimax gemeinsam

mit dem Bundesamt für Verfassungsschutz (BfV) den

MINT-Award IT-Sicherheit aus. Mit 1.000, 2.000 und

3.000 Euro prämiert der Preis herausragende Bacheloroder

Masterarbeiten rund um das spannende Zukunftsthema

Cyber Security.

Von Cyberangriffen jeglicher Art waren in den vergangenen Jahren knapp 70 Prozent

der deutschen Unternehmen und Institutionen betroffen. Diese hohe Zahl verdeutlicht,

wie wichtig es ist, die eigenen Systeme vor Hacker angriffen zu bewahren. Hinzu

kommt, dass zahlreiche Cyberangriffe eine Gefahr für die Demokratie und die innere

Sicherheit Deutschlands darstellen. Daher sind folgende Fragestellungen vor allem

auch für die nationale Sicherheitsarchitektur brisanter denn je: Wie werden Daten sicher?

Wie können Gesellschaft, Institutionen und Unternehmen vor Hacker an griffen und

Cyber-Spionage geschützt werden? Wie bleiben sensible Daten dort, wo sie hingehören?

Beim diesjährigen MINT-Award liegt der Fokus auf Abschlussarbeiten, die sich mit einem

dieser drei Themen komplexe beschäftigen:

» Architektur von Sicherheitsnetzen

» Detektion von (APT-) Schadsoftware

» Angriffe auf Parser und Decoder –

Erkennung und Abwehr

TEILNAHME & PREISE

Teilnahmeberechtigt sind Studenten und Hochschulabsolventen der MINT-Studienfächer (Mathematik,

Informatik, Naturwissenschaft und Technik), die ihre deutsch- oder englischsprachige Bachelor- oder Masterarbeit

2019 beziehungsweise 2020 abgegeben haben oder dies noch tun werden. Bitte sende deine komplette

Arbeit mit Abschlussnote – sofern schon bekannt – und deinen Lebenslauf an Ivo Leidner: leidner@audimax.de.

Bei Fragen zur Teilnahme kannst du dich auch gerne an ihn wenden. Mehr Informationen findest du unter

www.mint-award-it-sicherheit.de.

Einsendeschluss: 15.06.2020

3.000 Euro

2.000 Euro 1.000 Euro

Alle Gewinner erhalten nicht nur ein Preisgeld, sie können sich auch direkt mit den Expertinnen und Experten

aus dem Bereich IT-Sicherheit des BfV austauschen und ein wertvolles Netzwerk knüpfen.

DER PARTNER:

BUNDESAMT FÜR VERFASSUNGSSCHUTZ (BFV)

Das BfV ist der deutsche Inlandsnachrichtendienst. Die Behörde hat unter anderem die Aufgabe, Informationen

über extremistische sowie terroristische Bestrebungen zu sammeln und auszuwerten. Darüber hinaus ist das

BfV auch für die Spionageabwehr zuständig. Damit leistet es einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit Deutschlands.

Um den gewachsenen digitalisierten Bedrohungen auf höchstem Niveau zu begegnen, sucht das BfV Informatiker,

Mathematiker, Physiker sowie Ingenieure. Diese MINT-Absolventen finden sich zum Beispiel in

der technischen Aufklärung, der Cyberabwehr, der klassischen IT oder sie unterstützen die Analysten in phänomenspezifischen

Abteilungen, unter anderem in den Bereichen Islamismus/islamistischer Terrorismus und

Rechtsextremismus/ -terrorismus. Als Mitarbeiter entwickeln sie beispielsweise komplexe Systeme zur optimalen

Unterstützung der nachrichtendienstlichen Arbeit oder widmen sich der Auswertung und Analyse gesammelter

Informationen. Auch die GPS- Spurfolge oder andere nachrichtendienstliche Technik sowie die Abwehr

von Cyberangriffen in der Spionageabwehr gehören zu den verschiedenen Arbeitsfeldern. Mehr Informationen

über die Karrieremöglichkeiten beim Bundesamt für Verfassungsschutz gibt es unter www.verfassungsschutz.de/mint.

MINT-Award

IT-Sicherheit

2020

eine Initiative der

in Kooperation mit audimax ist im Kuratorium

DIE JURY: TOP-EXPERTEN VOM BFV

Know-how und Kompetenz pur: Deine Arbeit wird von einer mehrköpfigen Jury aus

Expertinnen und Experten vom Bundesamt für Verfassungsschutz bewertet, deren

Namen aus Gründen der Geheimhaltung nicht veröffentlicht werden dürfen.

MINT ZUKUNFT SCHAFFEN

Traditionell schreibt audimax die MINT-Awards in Zusammenarbeit mit der Initiative

›MINT Zukunft schaffen‹ aus. ›MINT Zukunft schaffen‹ hat sich die Stärkung von

MINT-Kompetenzen in allen Bildungsbereichen und die Bekämpfung der MINT-

Fachkräftelücke zum Ziel gesetzt. Mit der Ausschreibung der MINT-Awards wollen

wir gemeinsam die Relevanz von MINT-Kompetenzen in den Fokus gesellschaftlicher

Wahrnehmung rücken, junge MINT-Talente ehren und Studenten Mut machen, eine

MINT-Karriere zu starten.

mint-award-it-sicherheit.de

KARRIERE

KARRIEREFRAGE: WELCHE ASPEKTE

SOLLTE MEIN ANSCHREIBEN BEINHALTEN?

»Beginnen solltest du dein Anschreiben am besten

damit, wie und weshalb du auf die ausgeschriebene

Stelle aufmerksam geworden bist

oder warum das Unternehmen für dich ein besonders

attraktiver Arbeitgeber ist. Im nächsten

Absatz stellst du dich und deinen bisherigen

beruflichen Werdegang kurz vor und betonst

deine Fähigkeiten und Kenntnisse. Danach

gehst du konkret auf die zu besetzende Position

ein. Hier musst du den Personalverantwortlichen

davon überzeugen, dass du für diese Stelle

gut geeignet bist und zum Ausdruck bringen,

welchen Beitrag du im neuen Job leisten wirst.

Anschließend gehst du noch einmal genauer

auf deine Arbeitsweise ein und nennst, was dich

hier auszeichnet. Wichtig ist dein möglicher

Starttermin. Falls gefordert, solltest du auch

deine Gehaltsvorstellungen nennen, am besten

das erwünschte Bruttojahresgehalt. Bleibe hier

realistisch! Länger als eine Seite sollte dein Anschreiben

nicht sein.«

Walter Feichtner, Coach und Berater für Karriere, Berufseinstieg,

berufliche Neuorientierung oder Weiterentwicklung

GUTE AUSSICHTEN

Karrierechancen zählen zu den wichtigsten

Faktoren für die Arbeitszufriedenheit. Aus

diesem Grund hat Glassdoor die 20 Unternehmen

mit den besten Karrieremöglichkeiten in

Deutschland ermittelt. Die Digitalunternehmen

Coyo und SAP thronen an der Spitze des

Rankings. Dicht gefolgt von der MHP Management-

und IT-Beratung sowie Capgemini. Daneben

finden sich auch Wirtschaftsprüfungsgesellschaften

und Handelsunternehmen in

der Rangliste. Das gesamte Ranking findest du

unter www.glassdoor.de/blog.

STARKES SELBSTBEWUSSTSEIN

Mehr als 60 Prozent der Fach- und Führungskräfte

halten ihren Job für sicher. Ganze 74

Prozent sind sogar optimistisch, im Notfall innerhalb

von sechs Monaten eine neue Stelle zu

finden, mit der sie ebenso zufrieden sind. Ihre

Verhandlungsposition ist aktuell günstig: So

lehnt fast jeder dritte Bewerber das Vertragsangebot

ab, das er am Ende des Bewerbungsprozesses

bekommt. Ebenso viele kündigen den

neuen Job während des ersten Jahres, weil er

nicht den eigenen Erwartungen entspricht.

DER IM RAHMEN DES

FUTURE TALENTS

REPORTS 2019

BEFRAGTEN IST ES

SEHR WICHTIG, SPÄTER

IM BERUFSLEBEN

ERFOLGREICH ZU SEIN.

TERMINE

25.03.2020 T5 JobMesse Stuttgart 2020

Info www.t5-karriereportal.de/jobmesse

21.-22.04.2020 stellenwerk-Jobmesse Bochum

Info www.stellenwerk-jobmesse.de/bochum/

18.05.2020 CAREER Venture® business &

consulting summer 2020 | Ort: Mannheim

Info www.career-venture.de

Interessant für:

Alle ING IT NaWi MINT WiWi

MEHR ZASTER

Frankfurt, München und Stuttgart – in diesen

Städten verdienen Arbeitnehmer überdurchschnittlich

gut. Das zeigt die ›Gehaltsübersicht

2020‹ von Robert Half. Der Personaldienstleister

hat ermittelt, wie der Standort das Gehalt

beeinflusst und wo Beschäftigte im Vergleich

zum Bundesdurchschnitt am besten verdienen.

Frankfurt konnte seine Spitzenposition

seit 2018 weiter ausbauen: Die Gehälter liegen

hier aktuell 14 Prozent über dem Bundesdurchschnitt.

Mehr Gehalt bedeutet jedoch nicht

gleich mehr Geld zum Leben: Die Städte mit

überdurchschnittlichem Gehaltsniveau weisen

auch entsprechend höhere Lebenshaltungskosten

auf – besonders was die Mieten betrifft.

Fotos: contrastwerkstatt/adobestock.com, Malcolm Lightbody, Martin Widenka/unsplash | Illustrationen: freepik.com | Quellen: Clevis, StepStone | Text: Viktoria Feifer


MIT FAIREN ROSEN

FRAUENRECHTE STÄRKEN!

DU ENTSCHEIDEST MIT JEDEM EINKAUF, OB RECHTE VON FRAUEN WIE AGNES CHEBII AUS KENIA GESTÄRKT WERDEN.

AGNES, MUTTER VON VIER KINDERN, IST TEAMLEITERIN AUF EINER FAIRTRADE-ZERTIFIZIERTEN ROSENFARM.

WAS FRÜHER UNDENKBAR WAR, IST HEUTE ALLTAG – DANK FAIRTRADE!

ZEIG DEIN ENGAGEMENT FÜR FAIRNESS. ENTSCHEIDE DICH FÜR FAIRTRADE-PRODUKTE.

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WICHTIG IST

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CONSULTING

PRÜFEN & BERATEN

DAS ABC MIT ALLEN INFOS RUND UM WIRTSCHAFTSPRÜFUNG UND CONSULTING

Text: Felix Schmidt

ANFORDERUNGEN

»Wirtschaftsprüfer müssen sich schnell

auf neue Sachverhalte einstellen können

und wertvolle Lösungen für die Unternehmen

generieren«, so Melanie Sack, geschäftsführendes

Vorstandsmitglied des

Instituts der Wirtschaftsprüfer (IDW).

BERUFUNG

Wer als Wirtschaftsprüfer tätig sein

möchte, muss öffentlich bestellt werden.

Somit musst du – per anspruchsvollem

Staatsexamen – eine persönliche sowie

fachliche Eignung nachweisen. Die Berufsbezeichnung

des Unternehmensberaters

ist hingegen nicht geschützt. Trotzdem

liegen die Einstiegshürden sehr

hoch, speziell bei den Top-Beratungen.

DIGITALISIERUNG

Der digitale Wandel macht vor keinem

Unternehmen halt. Deshalb gewinnen

»Verständnis von IT sowie die Auswertung

und Nutzung von Daten immer

mehr an Bedeutung«, erklärt Matthias

Loebich, Vizepräsident des Bundesverbands

Deutscher Unternehmensberater

(BDU). Zudem verlagern sich die Schwerpunkte

hin zu agileren Themen und

der Frage, wie innovative Ideen schnell

und erfolgreich implementiert werden

können.

ENGAGEMENT

»Neben guten Noten ist ein betriebswirtschaftliches

sowie analytisches Verständnis

hilfreich. Praktika erleichtern

den Jobeinstieg ebenso wie relevante Erfahrungen,

bestenfalls im Ausland erworbene,

und Fremdsprachenkenntnisse«,

fasst Matthias Loebich vom BDU

die Anforderungen an Nachwuchsberater

zusammen.

FÄHIGKEITEN

»Wirtschaftsprüfer brauchen neben betriebswirtschaftlichen

und rechtlichen

Kenntnissen sowie analytischen Fähigkeiten

vor allem eine ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit«,

weiß Melanie

Sack vom IDW. Denn die Aufnahme

von Prozessen, die Klärung unplausibler

Sachverhalte oder der Hinweis auf

mögliche Fehler verlangen menschliches

Feingefühl. Zudem sind Fremdsprachenkenntnisse

wichtig.

GEHALT

Wirtschaftsprüfer wie Unternehmensberater

dürfen in etwa mit einem jährlichen

Bruttoeinstiegsgehalt von 45.000

bis 60.000 Euro rechnen – später sind Gehälter

von bis zu 90.000 Euro möglich.

HOHER BEDARF

»Es gibt einen hohen Bedarf an Hochschulabsolventen.

Wenn sie die relevanten

Eigenschaften mitbringen, bietet ihnen

die Unternehmensberatung gute

Einstiegschancen« – resümiert Matthias

Loebich vom BDU, denn die Unternehmensberatung

sei nach wie vor eine

wachsende Branche.

JOBCHANCEN

Egal, ob Wirtschaftsprüfer oder Unternehmensberater,

deine Berufsaussichten sind

auf jeden Fall rosig. So erwarten die zehn

größten Beratungsfirmen mit Hauptsitz

in Deutschland ein Wachstum von etwa

zehn Prozent pro Jahr – bis 2022. Aufgrund

der herausfordernden Abschlussprüfungen

für Wirtschaftsprüfer hast du

mit einem guten Abschluss in der Tasche

auch hier einen sicheren Job.

NEUGIERDE

Laut Melanie Sack vom IDW sei fachliche

Neugier eine Grundvoraussetzung. »Dabei

ist aber auch die Bereitschaft wichtig, sich

immer wieder auf neue Herausforderungen

einzustellen. Lebenslanges Lernen ist

in unserem Beruf keine Floskel, sondern

Realität. Wer das – zugegebenermaßen

nicht ganz einfache – Examen bestanden

hat, wird dafür mit einem der spannendsten

Berufe belohnt.«

Quellen: BDU, Lünendonk, Wirtschaftsprüferkammer | Illustration: vecteezy.com


CONSULTING

PRÄGEND

Laut Matthias Loebich vom BDU erhalten

Unternehmensberater in relativ kurzer

Zeit viele interessante Einblicke in

unterschiedliche Branchen oder Unternehmen.

Zudem arbeiten sie häufig an

innovativen Themen mit oder sogar an

komplett neuen Geschäftsmodellen, die

prägend für Unternehmen oder ganze

Branchen sein können, so Loebich.

REINGESCHAUT

Melanie Sack vom IDW weiß, dass vor

allem die Vielfalt die Tätigkeit des Wirtschaftsprüfers

so spannend macht: »In

kaum einem anderen Beruf bekommt

man so tiefe Einblicke in das Innerste der

Unternehmen, von der Abschlussprüfung

über die Steuerberatung bis hin zur

Aufdeckung von Wirtschaftskriminalität

oder der Sanierung von Unternehmen

– um nur einige Leistungen zu nennen.«

TREUHÄNDER

Wirtschaftsprüfer dürfen übrigens auch

Treuhandaufgaben wahrnehmen. So gehören

unter anderem Vermögens- und

Insolvenzverwaltung oder Testamentvollstreckung

zu ihrem Tätigkeitsprofil.

UNTERNEHMEN

14.568 Wirtschaftsprüfer gibt es der

Wirtschaftsprüferkammer zufolge in

Deutschland, die sich in 9.525 Wirtschaftsprüfer-Praxen

bündeln. Dem gegenüber

stehen etwa 20.000 Beratungsunternehmen

mit 124.000 Beratern.

WOHNEN

Bei einer Befragung potenzieller Nachwuchsberater

zeigten sich 95 Prozent

aufgeschlossen gegenüber örtlichen Veränderungen.

60 Prozent davon sind bereit,

innerhalb ihres Bundeslandes umzuziehen

– immerhin zehn Prozent würden

sogar einen internationalen Wohnortwechsel

in Betracht ziehen.

ZUKUNFTSAUSSICHTEN

Laut dem Geschäftsklimaindex des BDU

starten die Unternehmen der Consultingbranche

optimistisch ins Jahr 2020. Besonders

die mittelgroßen Unternehmen

sehen im ersten Halbjahr gute Rahmenbedingungen

für weiteres Wachstum.

Europas Leitmesse für Frauen & Karriere

EINTRITT

KOSTENFREI

9. MAI 2020

MESSE FRANKFURT

250 AUSSTELLER

ÜBER 70 VORTRÄGE

KARRIERE-BERATUNG

SPEED-COACHING

COMPANY-SLAM UVM

#iamwomenandwork


FRAUEN & MINT

WEIBLICHE

MINT-POWER

WIE STEHT ES UM FRAUENANTEIL UND -FÖRDERUNG

IM MINT-BEREICH? WIR HABEN NACHGEFORSCHT

Text: Kirsten Borgers

FUSSNOTEN IN DER GESCHICHTE

»Deutschland ist ein echtes Schlusslicht, wenn es um Frauen

im Erfinderwesen geht. Der Erfinderinnenanteil liegt bei gerade

einmal sechs Prozent – Tendenz eher sinkend. Doch auch

international bekommen Frauen in der Wissenschaft und im

Erfinderwesen nicht die Anerkennung, die sie verdienen. Untersuchungen

der Brown University und der San Francisco

State University identifizierten Dutzende von Programmiererinnen,

die wichtige Beiträge zur Entwicklung der IT leisteten,

für ihre Arbeiten aber nie als Urheberinnen anerkannt wurden.

Sie wurden zu buchstäblichen Fußnoten in der Wissenschaftsgeschichte,

obwohl sie dazu beitrugen, diese Geschichte

mitzuschreiben.«

Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse women&work

KITA UND FLEXIBLE ARBEITSZEITEN

»Mit zahlreichen Sozialleistungen unterstützt Stihl Frauen dabei,

Beruf und Familie besser unter einen Hut zu bekommen.

Dazu zählen flexible Arbeitszeiten, Unterstützung bei der Kinderbetreuung

und demnächst eine Kindertagesstätte. Die Zahlen

zeigen: Stihl ist für Frauen ein attraktiver Arbeitgeber. Rund

50 Prozent der Besucher unserer Karrierewebseite sind weiblich.

Jede dritte Einstellung im MINT-Bereich ist eine Frau. Seit Mai

2019 ist außerdem erstmals eine Frau im familienfremden Vorstand

von Stihl.«

Jessica Hütter, Leiterin Personalmarketing bei Stihl

FRÜHZEITIG INFORMIEREN

»Wichtig ist, bereits während des Studiums Praxiserfahrungen

zu sammeln, um für sich selbst zu klären, welches Arbeitsumfeld

zu den eigenen Interessen und Stärken passt. Die Unternehmenskultur

in kleinen und mittleren Unternehmen

oder Start-ups ist eine andere als in globalen Beratungsfirmen

oder Konzernen. Darüber hinaus ist, was Vereinbarkeit

und Führungskulturen angeht, vieles in Bewegung geraten.

Frauen sollten sich frühzeitig über potenzielle Arbeitgeber

informieren: Welche Angebote bieten sie, um Familie und

Karriere zusammenzubringen? Gibt es Frauen in Führungspositionen?

Eine gute Möglichkeit, verschiedene MINT-Arbeitgeber

kennenzulernen, bietet die nächste ›Komm, mach MINT‹-

Karriereveranstaltung ›meet.ME‹ von 26. bis 27. Juni 2020 in

Berlin.«

Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin des Kompetenzzentrums

Technik-Diversity-Chancengleichheit

MINT-BEMÜHUNGEN TRAGEN ERSTE FRÜCHTE

Warum so wenige Frauen einen MINT-Beruf ausüben? »Das

lässt sich so pauschal nicht sagen«, weiß Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin

des Kompetenzzentrums Technik-Diversity-

Chancengleichheit. »Innerhalb von MINT gibt es deutliche

Unterschiede. Mit knapp 38 Prozent weist das Berufsfeld Mathematik

und Naturwissenschaften den höchsten Frauenanteil

auf.« Ein positiver Trend zeichne sich auch in den technischen

Berufsfeldern ab: »Der Anteil von Ingenieurinnen mit knapp 27

Prozent bei den unter 35-Jährigen fällt deutlich höher aus als bei

den Beschäftigten aller Altersgruppen, Tendenz steigend. Das

ist sicherlich auch auf das gebündelte Engagement der letzten

Jahre zurückzuführen, wie es der Nationale Pakt für Frauen in

MINT-Berufen ›Komm, mach MINT‹ vorantreibt.« Nach wie vor

seien in der Gesellschaft die Sichtweisen zu den technischen Berufen

allerdings noch stark geschlechterstereotypisch geprägt.

»Dies lässt sich nur durch ein gezieltes Zusammenwirken von

Schulen, Hochschulen und Unternehmen konsequent verändern«,

schließt Struwe. audimax und die Deutsche Telekom leisten

beispielsweise im Rahmen des Frauen-MINT-Awards einen

Beitrag zur Frauenförderung im MINT-Bereich. Infos dazu findest

du unter www.frauen-mint-award.de.

GESUCHT: MEHR FRAUEN

»Eine kürzlich durchgeführte Studie der Universität von Melbourne

ergab, dass es angesichts der aktuellen Trends 16 Jahre

dauern würde, bis sich die Zahl der männlichen und weiblichen

Autoren in den Wissenschaften angleicht. Sage und schreibe 258

Jahre wären es in Bereichen wie Physik, Mathematik oder Informatik.

Dabei sind die Karrierechancen für Frauen im MINT-Bereich

extrem gut. Fast überall fehlen Fachleute – und sehr vielen

Unternehmen wird langsam bewusst, dass sie in ihren Entwickler-

und Innovationsteams mehr Frauen brauchen.«

Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse women&work

VIEL LUFT NACH OBEN

Im Jahr 2016 ist die Frauenförderung gesetzlich verankert worden,

seitdem gilt in Aufsichtsräten von börsennotierten Unternehmen

eine Frauenquote von 30 Prozent. Frauen müssen bei

Neubesetzungen also aktiv berücksichtigt werden – bemerkbar

macht sich diese Regelung allerdings kaum. Zwar werden

geringfügig mehr Frauen eingestellt, doch in Führungsebenen

hat sich nichts verändert: Seitdem das Gesetz zur Frauenquote

in Kraft getreten ist, gab es an den 26 Prozent Frauenanteil in Unternehmensführungen

keine Veränderung. Speziell im MINT-

Bereich ist der Anteil der Frauen mit 15,4 Prozent zwar noch

deutlich unterdurchschnittlich, jedoch steigt besonders der Anteil

jüngerer Frauen langsam an.

Illustrationen: freepik.com | Quellen: prosoft.net, Arbeitsagentur


RUBRIK

MESSEBESUCH: WOMEN&WORK

Auf Karrieremessen kannst du dich über frauenfreundliche Unternehmen

informieren – zum Beispiel auf der women&work.

»Viele Unternehmen suchen zwar händeringend Fachkräfte,

aber nicht alle bieten gute Voraussetzungen dafür, dass Frauen

auch wirklich Karriere machen können», weiß die Initiatorin der

women&work Melanie Vogel. »Frauen aus dem MINT-Bereich

stoßen in den meisten Fällen in wirkliche Männerdomänen vor.

Das kennen sie aus dem Studium schon – im Berufsleben kann

das aber eine echte Hürde sein, wenn die Unternehmenskultur

nach wie vor männlich-konservativ ist, also alte Rollenstereotype

an der Tagesordnung sind.« Wodurch sich diese äußern? »In

vielen Firmen – und das erlebe ich täglich in Interviews und Beratungen

– wird Frauen die Führung von Männerteams nicht automatisch

zugetraut und Frauen werden in klassischen Männerberufen

als befremdlich und fehl am Platz empfunden. Darum

ist es für sie ganz wichtig, bei Arbeitgebern einzusteigen, die sich

dieser Problematiken bewusst sind und hier aktiv gegensteuern.

Diese Arbeitgeber finden Interessierte auf der women&work.«

KOMM, MACH MINT

»Viele Unternehmen sind sehr daran interessiert, Projekte und

Maßnahmen durchzuführen, um junge Frauen für ihre MINT-

Bereiche zu gewinnen. Dazu gehören beispielsweise die Partnerschaft

bei ›Komm, mach MINT‹, die Teilnahme am Girls'Day

sowie Personalentwicklungsmaßnahmen auf allen Fach- und

Führungsebenen. Darüber hinaus werden flexible Möglichkeiten

zur Vereinbarung von Beruf und Familie – für Männer und

Frauen – angeboten. In Bezug auf die Bezahlung und Entwicklungsmöglichkeiten

gibt es noch viel zu tun. Ein Gender Pay Gap

liegt auch in den MINT-Berufen vor – trotz der hohen Nachfrage

nach Fachkräften. Und immer noch befinden sich zu wenig

Frauen in Führung. Oftmals sind es stereotype Verhaltensweisen,

die nach wie vor Männer bei der Beförderung bevorzugen.

Hier müssen weitere Veränderungen in Gang kommen.«

Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin des Kompetenzzentrums

Technik-Diversity-Chancengleichheit

Welcome to the

Connectioneering

Group.

DEN WEG EBNEN

»Es ist notwendig, dass Arbeitgeber klare Leistungsbeurteilungen

haben, die für Männer und Frauen gelten. Dazu gehört auch

die gendergerechte Bezahlung – beides ist noch keine Selbstverständlichkeit«,

weiß Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse

women&work. Sie rät Frauen, darauf zu achten, dass

Unternehmen Mentoringprogramme anbieten und gezielte

Maßnahmen zur Aufstiegsförderung von Frauen ergreifen. »Das

heißt übrigens nicht, dass Frauen förderungsbedürftiger sind als

Männer. Es bedeutet lediglich, dass Frauen der Weg nach oben

geebnet wird – und das ist wirklich wichtig, denn die klassischen

Karriere-Hierarchien, die in fast allen Unternehmen noch existieren,

sind immer noch zu einem Großteil von Männern besetzt,

die untereinander meist sehr gut verdrahtet sind«, erklärt

Vogel. Besonders schwierig sei dabei, »in dieses sogenannte

›Old-Boys-Network‹ reinzukommen, daher ist eine Unterstützung

von außen durch Mentoring oder sonstige Aufstiegsförderungen

extrem hilfreich. Unternehmen, die das anbieten, sind

meist sehr gute Arbeitgeber für Frauen.«

Connectioneering bedeutet für uns: Teil eines

Netzwerkes zu sein, aktiv an zukunftsweisenden

Projekten mitzuarbeiten und dabei wichtige erste

Erfahrungen im Job zu sammeln. Bei uns finden

Sie hierzu jede Menge faszinierende Gelegenheiten

für ein Praktikum, eine Abschlussarbeit

oder eine Werkstudententätigkeit. Als führender

Maschinen- und Anlagenbauer freuen wir uns

über jeden, der unsere Passion teilt.

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LEBEN

HÖREN

Ins Leben startet für dich René.

Bei gutem Wetter steht er am

liebsten mit einem Glas Wein auf

der Würzburger Mainbrücke.

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LIEBEN WIR GERADE

KIOX

Kiox ist das erste Soloalbum von Felix Kummer,

bekannt als Bandmitglied von Kraftklub. In den

teils melancholischen Songs rappt er über das

Aufwachsen im Osten und das Älterwerden.

SEHEN

I, TONYA

Spannend bis zum Schluss: Die aus schwierigen

Verhältnissen stammende Profi-Eiskunstläuferin

Tonya Harding wird in ein Attentat auf ihre

Erzrivalin verwickelt, während sie sich auf dem

Höhepunkt ihrer Karriere befindet.

LESEN

DONNA LEON:

STILLE WASSER

Nachdem Commissario

Brunetti einen Schwächeanfall

vorgetäuscht hat,

wird er von seiner Frau

in die Idylle des italienischen

Landes geschickt.

Dort soll er sich in einer

luxuriösen Villa erholen.

Doch der malerische Schein trügt: Zwischen

Ruderausflügen und Treffen mit alten Bekannten

entdeckt der Kommissar eine Leiche. Der

erschreckende Fund führt zu seinem bisher

kompliziertesten Fall.

audimax

Green Life

FAIR VERSCHENKEN

Beim Geschenke einpacken auf Umweltschutz

achten und trotzdem nicht auf bunte Muster

verzichten? Das geht! Denn PlanetPaket stellt

faires Geschenkpapier her, das nicht nur total

hübsch, sondern auch frei von Palmöl und tierischen

Komponenten sowie zu hundert Prozent

biologisch abbaubar ist. www.planetpaket.de

@FRUEHLINGSZWIEBEL_

Wer kennt das nicht? Du kommst von der Uni

oder der Arbeit nach Hause und hast nicht

wirklich Lust, zu kochen. Nun gibt es Abhilfe:

Stef liefert dir mit ihrem inspirierenden Insta-

Account @fruehlingszwiebel_ leckere und gesunde

Ideen für einfache Drei-Zutaten-Rezepte

und köstliche Ein-Euro-Gerichte, die du im Nu

nachkochen kannst. Das spart dir auf jeden Fall

Zeit und Nerven! Praktisch ist außerdem, dass

du direkt sehen kannst, wie viele Kalorien die

einzelnen Gerichte haben.

Renés Tipp

im

Frühjahr

ÜBERNACHTEN IN GODRIC'S HOLLOW

Einmal in Harry Potters Elternhaus wohnen! Das De Vere House im englischen Lavenham diente

als Filmkulisse und ist nun über Airbnb buchbar. Es befindet sich im Zentrum des schönen Mittelalterdorfes

und bietet Platz für zwei Gäste. Für circa 177 Euro pro Person und Nacht können sie im

Himmelbett schlafen, ihr eigenes Bad nutzen und sich wie in der berühmten Zaubererwelt fühlen.

Fotos: Airbnb, PlanetPaket, @fruehlingszwiebel_/Instagram, Diogenes Verlag, DCM Film Distribution GmbH, privat, Eklat Tonträger, audimax MEDIEN | Quelle: YouGov


FERNWEH

WANDER

LUST

ALLES MÖGLICH

Nicht nur Kühe und Idylle,

sondern vor allem auch

Stand-Up-Paddeln und Wasserski

– im Allgäu ist alles

möglich. Gerade für Süddeutsche

ein echter Vergnügungspark

direkt vor der Haustüre.

Darüber hinaus sind

mit Burg Falkenstein und

Schloss Neuschwanstein die

höchstgelegenste Burg und

das meistbesuchteste Schloss

Deutschlands in Reichweite.

Dazu bietet sich dir die Möglichkeit

auf einen Ausflug zur

Zugspitze. Und der Rest der

Nation? Einfach per Bahn anreisen

– Gruppentickets lohnen

sich besonders.

ACTION MIT CLIFFHANGER!

Der ›Cloefhänger‹ an der Saarschleife

ist nicht zur Therapie von Höhenangst

gedacht: Das Abenteuer mit Ausblick

bietet dir eine eher ungewöhnliche

Übernachtungsmöglichkeit im Naturpark

Saar-Hunsrück. Geschlafen wird

nämlich im Zelt – das in zwei Metern

Höhe und direkt an der Hangkante

hängt. Um den Actioncharakter aufrecht

zu erhalten, empfiehlt sich die

Anfahrt per Mountainbike via Moselradweg

oder Saarradweg, denn vor

Ort kannst du verschiedene Mountainbike-Strecken

erkunden.

SEENLAND AHOI

Du hast Lust auf Wasser, willst

dafür aber nicht bis zur Küste?

Dann ab nach Cottbus ins

Lausitzer Seenland. Im ehemaligen

Braunkohleabbaugebiet

entsteht Europas größte

Seenlandschaft. Wer genug

von Baden und Bootstouren

hat, kann auf dem 191 Kilometer

langen Fernradweg die

Region auf dem Fahrrad erkunden.

Aufgrund des ebenen

Streckenverlaufs bietet

sich dir ein günstiges ›Inselhopping‹

der etwas anderen

Art an.

STRANDURLAUB GEFÄLLIG?

Mit einer Auszeit am feinen, weißen

Sandstrand die Akkus aufladen?

Informiere dich schnell über

den Weststrand auf der Halbinsel

Fischland-Darß-Zingst! Zudem

bist du innerhalb einer Stunde in

Stralsund oder Rostock. Besonders

preisgünstig und bequem kannst

du mit dem FlixBus sämtliche Orte

der Halbinsel anfahren.

audimax probiert , s aus:

JE NE PARLE PAS FRANÇAIS

Text: Felix Schmidt | Fotos: pixabay.com | Illustrationen: vecteezy.com

FREIE WAHL

Du kannst dich nie entscheiden, ob du einen Wander-,

Radfahr- oder Städteurlaub verbringen möchtest?

Dann mach doch einfach alles auf einmal!

Denn der Schwarzwald hat nicht nur die Kirschtorte

zu bieten. In nächster Nähe zu Straßburg

und Freiburg – und nur zwei Stunden von Basel

und Zürich entfernt, kannst du deinen Urlaub

je nach Laune gestalten. Vor Ort locken

dich Schluchsee, Merkurbergbahn, Triberger

Wasserfälle oder Titisee.

KIRSTEN WILL INNERHALB VON SECHS WOCHEN FRANZÖSISCH LERNEN

Nur sechs Wochen Zeit, um Französisch zu lernen?

Klingt utopisch, aber wer nicht wagt, der

nicht gewinnt! Ich entschied mich für die kostenlose

App ›Duolingo‹ und wählte in Vorfreude

auf den diesjährigen Urlaub in der Provence

den Button ›Französisch‹ – schon ging es

mit einem Einstufungstest los. Einmal mit den

regulären Lektionen angefangen, setzte auch

schon der Suchtfaktor ein: Jeden Tag 15 Minuten

üben machte richtig Spaß, da das Übersetzen,

Nachsprechen der Beispielsätze und Zuordnen

von Vokabeln ziemlich gut liefen. Ein

toller Nebeneffekt: Statt auf dem Weg zur Arbeit

in der U-Bahn sinnlos auf dem Handy

herumzuscrollen, erledigte ich regelmäßig

meine Lerneinheiten und konnte so Wartezeiten

sinnvoll überbrücken. Die grüne Eule, das

Maskottchen der App, gab mir ›Daumen hoch‹

und versicherte mir, dass ich hervorragende

Fortschritte machte.

Nach etwa vierzehn Tagen kam dann der erste

Knick in meiner neuen Freundschaft mit Duolingo:

Mein Wochenende war ziemlich durchgeplant

und so kam ich gar nicht dazu, brav

Vokabeln zu pauken. Die App erinnerte mich

penetrant mit Nachrichten daran, dass ich meinen

Erfolgsstatus verlieren würde, wenn ich

jetzt nicht weiterübte. Um nicht wieder in der

Anfängerrubrik ›Salut‹ zu landen, sondern als

Fortgeschrittene im Feld ›Possessivpronomen‹

weiterarbeiten zu können, machte ich mich

wohl oder übel an die nächste Einheit.

Mein Fazit: Wer die Erinnerungsfunktion deaktiviert,

kann in Fremdsprachenapps einen tollen

Begleiter finden und sich über sinnvolles Hirntraining

freuen. In sechs Wochen eine Sprache

zu lernen, finde ich aber immer noch utopisch.

Nichtsdestotrotz freue ich mich schon, meine

marginalen Kenntnisse im Urlaub zu testen!


FERNWEH

MAL EHRLICH!

DIESMAL: AUDIMAX-REDAKTEURIN KIRSTEN RINGT UM DIE

RICHTIGE HALTUNG ZUM THEMA FLIEGEN

»Havana-na-na-na« geht mir durch

den Kopf, als mir Bekannte von ihrer

diesjährigen Urlaubsplanung

erzählen: Es soll für eine Woche

nach Kuba gehen. Ob ich mich

nicht noch anschließen möchte?

Hmm, Kuba, schööön … Aber

Moment, für eine Woche? Von

Frankfurt nach Kuba dauert es

mindestens zwölf Stunden – Hinund

Rückflug abgezogen handelt

es sich also sogar nur um fünf

Tage. Mal ganz abgesehen von

der Frage, ob sich das überhaupt

lohnt: Irgendwie komisch, angesichts

unserer Klimasituation und

der weltweiten Proteste solche

Pläne zu schmieden und selbstbewusst

davon zu erzählen. So radikal

ignorieren könnte ich es nicht,

dass meine Reise klimaschädliche

Emissionen in erheblichem Maße

verursacht. Aber ich muss zugeben,

dass ich gerade das Thema

Flugverbot schwierig finde. Andere

Bereiche des klimafreundlichen

Verhaltens fallen mir leicht:

Ich fahre kaum Auto, im Sommer

nehme ich grundsätzlich das Rad

und im Winter die U-Bahn. Auf

Onlineversand kann ich gut verzichten,

auch auf chilenische Heidelbeeren

und spanische Orangen.

Die Tupperbox ist in der Mittagspause

mein treuer Begleiter, um

To-go-Kunststoffverpackungen

zu vermeiden. Das ist für mich alles

nicht aufwendig und deshalb

locker umsetzbar. Nun aber zurück

zur unangenehmen Frage:

Muss ich wirklich radikal auf jede

Flugreise verzichten? Das würde

bedeuten, dass ich von dieser schönen

Welt nur noch die nahegelegenen

Orte entdecken darf. Klar, ich

könnte wochenlang per Zug oder

à la Greta auf Segelschiffen fremde

Kontinente ansteuern. Aber dafür

fehlt es mir – so wie jedem Otto

Normalverbraucher – leider sowohl

an Zeit als auch an Bekanntheit

beziehungsweise Geld, wodurch

so etwas erst möglich wird.

Vielleicht gibt es ja einen Mittelweg?

Zum Beispiel höchstens einmal

im Jahr ein weiter entferntes

Ziel anpeilen und das verursachte

CO2 durch Spenden an Klimaschutzprojekte

kompensieren? Ich

bin nicht sicher, ob das eine ausreichende

Lösung des Problems ist.

Die Bekannten fliegen jedenfalls

ohne mich nach Kuba.

DU SIEHST DAS GANZ

ANDERS ALS UNSERE

REDAKTEURIN

KIRSTEN?

Dann antworte ihr!

Mail an borgers@audimax.de.

Die

Kolumne

»SAG MAL!«

WAS SIND DEINE URLAUBSPLÄNE?

»Ich fliege zusammen mit meiner

Freundin nach Portugal. Wir wollen

dort einfach immer der Küste

entlangfahren.«

Hannes, 18

»MIT FREUNDEN PLANE ICH GERADE EINEN

ENTSPANNTEN STRANDURLAUB IN SPANIEN.«

Erkin, 19

»ICH FLIEGE IN MEIN HEIMAT-

LAND PAKISTAN ZU MEINER

FAMILIE.«

Ayscha, 21

UMFRAGE

»UNSERE FUSSBALL-

MANNSCHAFT FLIEGT

DIESES JAHR NACH MALLE,

ZUM BALLERMANN.«

Heiko, 19

»ZUSAMMEN MIT MEINER

SCHWESTER PLANE ICH SCHON

UNSEREN LONDON-TRIP FÜR

DEZEMBER. DAZWISCHEN GEHEN

WIR VIELLEICHT NOCH NACH

ITALIEN, ABER DA SIND WIR UNS

NOCH NICHT SICHER.«

Lea, 19

»Konkrete Pläne habe ich noch

nicht, aber ich werde sicherlich

ein paar Freunde in Berlin und

Hamburg besuchen. Vielleicht

schließe ich mich unserem Familienurlaub

nach Frankreich

an, das muss ich mir aber noch

überlegen.«

Tom, 21

Fotos: audimax MEDIEN | Illustrationen: vecteezy.com


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berühren, bevor er per Netzschlag

dem anderen Team ›zugespielt‹

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Text: Felix Schmidt | Fotos: Hersteller


SOUVERÄN STUDIEREN. BESSER ARBEITEN.

DAS ABITURIENTENMAGAZIN

HAPPY HIRNING

ZWEIMAL BRAINTRAINING FÜR DICH

GEWINN-

SPIEL

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12 13 15

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30 31 32

33

1 2 3 4

1

Waagerecht 1 Von Lateinkenntnissen zeugendes Zeugnis 6 Abgabe mit Steuervorteil 12 Was betreiben 22 mit

Schlägern ausgerüstete Frauen? 14 Ausgabenkürzel 15 Unübertreffbare Arztdiagnose 18 Wo befindet sich der

Baum bei halbem Wind? 19 Ein Roter ursprünglich östlicher Prägung 21 Führt jede Risikoliste an (Abk.) 22 Empfehlen

der höflicheren Art 24 Spanier mit deutschem Zustimmungsauftakt 25 Chemisches Element, in 22 waager.

gespiegelt wiederzufinden 27 Ersetzt zerstreut, geht es nicht gerade um Professoren 29 In griechischem Regen

fiel ihr Job buchstäblich ins Wasser 30 Hilft dem Anwalt, über die Runden zu kommen 31 Was manch Nachbar

so zu unser aller Mutter sagt 33 Sie zählen nichts ohne Friedrich Wilhelm

Senkrecht 1 Stand im Nadelwald 2 Gegend, die an beliebte Sommertätigkeit denken lässt 3 Idealer Arbeitsplatz

für Schleckermäulchen 4 Kommt Trinkfreudigen bei Assam oder Grey in den Sinn 5 Müll? Ja und nein. Jedenfalls

entsorgen ihn Männer in Orange 6 Bei seiner Anziehungskraft spielt Attraktivität keine Rolle 7 Rechner,

der nicht nur zur Kalkulation dient (Abk.) 8 Begeisterung, die in Fußballstadien eher selten ist 9 Sprichwörtlicher

Haustierfeind Nr. 1 10 Gibt es noch in Dresden, aber immer seltener an Rädern 11 Was für eine Kanzlerin ist Frau

Merkel irgendwann mal? 13 Rein rechnerisch schaut dieser Doc jedem dritten Patienten in die Muscheln (Abk.)

16 Welche Person weisen Allesfresser zweifach auf? 17 Sorgen für Antrieb – auch erdfern 19 Tierisches Ergebnis,

betrachtet man Käsestadt rückwärtig 20 Zeugt in jedem Einfamilienhaus von Niedertracht 22 Deutschlands

wohl witzigster folgt erst mal ein Engel 23 In ihr wird mit Kronen und Franken bezahlt (Abk.) 24 Einkaufshilfe

Ökobewusster 26 Stimme? Stimmt! 28 Was so bezeichnet wird, passiert Grenzen (Abk.) 32 Kürzest möglicher

Ausdruck der Siegesgewissheit

TRAIN YOUR BRAIN

Ein Mann kommt aus seiner Haustür

und geht einen Kilometer in Richtung

Süden. Dann geht er vier Kilometer

nach Westen. Dort trifft er auf einen Bären.

Der Mann rennt wie wild um sein Leben

– und zwar genau einen Kilometer

weit nach Norden. Dort

stößt er wieder auf sein Haus.

Welche Farbe hat der Bär?

Der Mann wohnt genau auf dem Nordpol.

Wenn er einen Kilometer in Richtung Süden

geht, ist er logischerweise genau einen Kilometer

von seinem Haus entfernt. Nun

kann er beliebig weit nach Westen oder

Osten laufen, ohne sich weiter von seinem

Haus zu entfernen. Sobald er nach Norden

geht, kommt er wieder zu seinem Haus. Er

ist also einem weißen Eisbären begegnet.

2

Illustration: vecteezy.com | Rätsel: © SeHer | Fotos: The Friendly Student

HIP IN DIE BIB

Jedes Semester ist es das gleiche Spiel: Kaum

naht die Klausurenphase, heißt es wieder: Pauken

bis zum Umfallen – und das am besten in

der Bibliothek. Damit beginnt leider auch der

lästige und nervenaufreibende Kampf um die

heiß begehrten Schließfächer. Damit ist jetzt

Schluss! Das Berliner Start-up The Friendly Student,

das von Studenten der TU Berlin gegründet

wurde, bietet die perfekte Lösung: Transparente

Rucksäcke und Handtaschen für den

Gang in die Bib. Ganz schön clever und noch

dazu ziemlich stylisch! Die Handtasche besitzt

eine herausnehmbare Innentasche aus Velours.

Der Rucksack punktet mit seinem komfortablen

Fassungsvermögen von 24 Litern. Die optimale

Größe, um all deine Lernmaterialien sicher

zu verstauen. Noch dazu sind beide Bibliotheksbegleiter

wasserabweisend und einfach zu reinigen.

Eine unschlagbare Kombination! Du hast

Interesse an einer Handtasche oder einem Rucksack

für die Bib?

Rätsel lösen, mitmachen und eine von insgesamt

fünf Handtaschen und Rucksäcken abräumen unter

www.audimax.de/gewinnspiele! Die Gewinner

können zwischen der Handtasche und dem

Rucksack wählen. Teilnahmeschluss: 30.04.2020.

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, die Lösung

gibt’s ab 01.05.2020 auf www.audimax.de

Impressum

www.blauer-engel.de/uz195

· ressourcenschonend und

umweltfreundlich hergestellt

· emissionsarm gedruckt

· überwiegend aus Altpapier

Dieses Druckerzeugnis wurde mit dem Blauen Engel ausgezeichnet

VERLAG audimax MEDIEN GmbH, Hauptmarkt 6-8 • 90403 Nürnberg

• Zentrale: 0911. 23 77 9-0, Fax: 0911. 20 49 39 • E-Mail: info@audimax.de

Herausgeber: Oliver Bialas

REDAKTION Fon: 0911. 23 77 9-21/-44

Mail: leserbriefe@au di max.de

Heftentwicklung und Redaktionskonzeption: Barbara Martin

Chefredaktion: Viktoria Feifer, Julia Wolf (V.i.S.d.P.)

Redaktion: Kirsten Borgers, Alicia Reimann, Steffen Rothhaupt, Felix Schmidt

Redaktionelle Mitarbeit: René Kleinhenz, Prof. Dr. Günter Lehmann, Sara Sedan,

Jing Wu

Gestaltung: Sabine Barwinek, Andrea Pfliegensdörfer

Titelbild: audimax MEDIEN

Druck: Jungfer Druckerei & Verlag GmbH, Herzberg am Harz

Vertrieb: Dipl.-Kfm. Joachim Bärtl, Fon: 09 11. 23 77 9-23

ANZEIGEN Fon: 0911. 23 77 9-40 Mediaberatung: Markus Erhardt, Mutlu Kocak,

Ivo Leidner, Josefine Lorenz, Dr. Rowena Sandner • Es gilt die Anzeigenpreisliste

Nr. 34 vom 01.01.2020. audimax erscheint mo natlich in der Vorlesungszeit

und ist politisch unabhängig. Wir drucken, zertifiziert mit dem ›Blauen Engel‹,

besonders CO2-neutral und energiesparend. Für die Vollständigkeit und

Richtigkeit von Ter min an ga ben wird keine Gewähr über nom men. Für an uns

un verlangt ge sandte Ma nus kripte, Fotos und Illus wird nicht gehaftet.

Bezug per Abo: siehe www.audimax.de/abo.

Verbreitete Auflage laut IVW 04/19: 61.000 Expl., ISSN 1863-2866

Das nächste audimax ING. erscheint am 05.06.2020.

Hinweis: Der Lesbarkeit halber wird in allen Artikeln die männliche Schreibweise

verwendet. Selbstverständlich sind Frauen und Männer immer gleichermaßen

angesprochen.

BV3


Inserentenverzeichnis

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INSERENTENVERZEICHNIS 4.2020

Mit dem QR-Code wirst du direkt verlinkt zum jeweiligen Unternehmensprofil auf www.career-center.de

Bridgestone Europe

NV/SA

Justus-von-Liebig-Straße 1

61352 Bad Homburg v.d.H.

www.linkedin.com/company/

bridgestoneemea

www.bridgestone.de

Kontakt:

Eva Langmann-Klement

eva.langmann-klement@

bridgestone.eu

Franziska Lamp

franziska.lamp@bridgestone.eu

Branche:

Reifen- und Gummibranche

Produkte/Dienstleistungen:

Bridgestone Central Europe

(BSCER) vertreibt Premium-Reifen

und bietet Mobilitätslösungen

in Deutschland, Österreich

und der Schweiz sowie in

Dänemark, Finnland, Norwegen

und Schweden. BSCER stellt

nach Umsätzen den wichtigsten

europäischen Markt für das

Hightech-Unternehmen in der

Region EMEA dar.

Siehe Anzeige auf Seite 43

DLR Deutsches Zentrum

für Luft- und Raumfahrt

Hauptverwaltung

Linder Höhe

51147 Köln

www.DLR.de

Kontakt:

Bei Fragen zu konkreten

Stellenangeboten aus unserem

Jobportal www.DLR.de/jobs

wenden Sie sich bitte an die in

den Ausschreibungen genannten

Ansprechpartner.

Branche:

Forschung


Forschungszentrum für Luft- und

Raumfahrt, Energie, Verkehr,

Sicherheit und Digitalisierung;

als Raumfahrtagentur verantwortlich

für die Planung und

Realisierung der deutschen

Raumfahrtaktivitäten.


Christmann & Pfeifer

Construction GmbH &

Co. KG

In der Werr 11

35719 Angelburg

www.cpbau.de/karriere

Kontakt:

Ulrike Bonacker, Personalleiterin

karriere@cpbau.de

Branche:

Bauwesen, Industrie- und Gewerbebau,

baunahe Dienstleistungen


Unsere Produkt- und Servicepalette

umfasst:

• Projektentwicklung

• Planungs- und Ingenieurleistungen

• Stahlhochbau

• Leichtmetallbau

• Brückenbau

• Schlüsselfertiges Bauen

• Parkhausbau

• Modulares Bauen


Dürr AG

Carl-Benz-Straße 34

74321 Bietigheim-Bissingen

www.durr.com/karriere

Kontakt:

Anna Vollmer

Fon: 07142 78-1313

hrmarketing@durr.com

Branche:

Maschinen- und Anlagenbau


Der Dürr-Konzern ist ein weltweit

führender Maschinen- und

Anlagenbauer mit ausgeprägter

Kompetenz in den Bereichen Automatisierung

und Digitalisierung/

Industrie 4.0. Seine Produkte,

Systeme und Services ermöglichen

hocheffiziente Fertigungsprozesse

in unterschiedlichen Industrien.

Mit rund 16.300 Mitarbeitern ist

der Dürr Konzern

an 112 Standorten

in 34 Ländern

präsent.


Collins Aerospace

Rockwell Collins Deutschland

GmbH, a part of Collins Aerospace

Grenzhoefer Weg 36

69123 Heidelberg

jobs.collinsaerospace.com

Kontakt:

Caroline Kretschmar, HR Manager

caroline.kretschmar@collins.com


Mit über 50-jähriger Erfahrung

in Deutschland beschäftigt

Rockwell Collins ca. 400

Mitarbeiter in Heidelberg. Die

Kernkompetenzen umfassen:

Entwicklung, Herstellung,

Systemintegration, Vertrieb,

Wartung und Instandhaltung von

Kommunikations- und Navigationssystemen

für militärische

und zivile Anwendungen.


ESG

Elektroniksystemund

Logistik-GmbH

www.esg.de

www.jobs.esg.de

Kontakt:

Berta Küpper

Fon: 089 9216 14728

Branche:

System- und Softwarehaus


Entwicklung und Integration von

sicherheitsrelevanten Elektronikund

IT-Systemen

Standorte:

Fürstenfeldbruck, München,

Wilhelmshaven, Koblenz,

Donauwörth


DFS Deutsche

Flugsicherung GmbH

Am DFS-Campus 10

63225 Langen

www.karriere.dfs.de

Kontakt:

Team Bewerbermanagement

Recruitment & Selection

Fon: 06103-707-5155

lotsenausbildung@dfs.de

Branche:

Luftverkehr


Flugsicherung


Josef Gartner GmbH

Gartnerstraße 20

89423 Gundelfingen

www.josef-gartner.de/jobs

Kontakt:

Sebastian Krämer

HR Specialist

Fon: 09073 84-2738

Branche:

Fassadenbau


Gartner entwickelt und fertigt

Fassaden, die Unikate sind

und meist an die Grenzen des

technisch Machbaren gehen.



Inserentenverzeichnis

Landesbetrieb Bau und

Immobilien Hessen

(LBIH)

Zentrale:

Abraham-Lincoln-Straße 38 – 42

65189 Wiesbaden

www.lbih.hessen.de/karriere

Kontakt:

Kristina Pichl

Fon: 0611-89051-234

Kristina.Pichl@lbih.hessen.de

Branche:

Öffentlicher Dienst / Verwaltung


Der Landesbetrieb Bau und

Immobilien Hessen (LBIH) ist der

zentrale Bau- und Immobiliendienstleister

der hessischen

Landesverwaltung. Er übernimmt

im Auftrag des Landes Hessen

Aufgaben im Bau-, Standort- und

Gebäudemanagement. Seine

Stärke: Als Komplettanbieter

leistet der LBIH alles aus einer

Hand – effizient und serviceorientiert.

Siehe Anzeigen auf Seite 27+29

AUGUST STORCK KG

Waldstraße 27

13403 Berlin

www.storck.de/karriere

Kontakt:

Personalabteilung

Khaleda Wali

Fon: 030 41773 7105

Branche:

Konsumgüter / Süßwaren


Als international erfolgreiches

Familienunternehmen gehört

Storck heute zu den zehn größten

Süßwarenherstellern der Welt.

Rund um den Globus sind unsere

Marken in über 100 Ländern

erfolgreich. Maßgeblich an diesem

Erfolg beteiligt: Unsere mehr als

7.000 Mitarbeiter, die mit großer

Leidenschaft daran arbeiten, die

Welt ein wenig süßer zu machen.

Müller Service GmbH

Zollerstraße 7

86850 Aretsried

www.muellergroup.com/karriere

Branche:

Konsumgüter


Starke, bekannte und bei Handel

und Verbrauchern beliebte Marken,

die Lust auf Innovation und

ein stets nach vorne gerichteter

Blick zeichnen uns aus. Mit

Sicherheit hat jeder Deutsche

fast täglich eines unserer

Produkte auf dem Tisch, ob als

Milcherzeugnis, Feinkostsalat

oder als Zutat, die wir für andere

Segmente der Lebensmittelindustrie

zuliefern, wie etwa den Käse

für die Pizza oder Molkenpulver

für die Säuglingsnahrung. Auch

international prägen wir die

Branche – ob im United Kingdom,

in Polen oder in Italien.


KARL STORZ SE

& Co. KG

Dr.-Karl-Storz-Straße 34

78532 Tuttlingen

www.karlstorz.com

Kontakt:

Alexandra Fabiano

alexandra.fabiano@karlstorz.

com

Fon: 07461 708 6607

Branche:

Medizintechnik


Wir sind ein international

führender Hersteller von

hochwertigen Spezialprodukten

der Medizintechnik. An unserem

Hauptsitz in Tuttlingen sowie in

mehreren Produktionsstätten,

Vertriebs- und Servicegesellschaften

beschäftigen wir

weltweit in über 40 Ländern

mehr als 8.000 Mitarbeiter.

Rheinmetall Group

Rheinmetall Platz 1

40476 Düsseldorf

www.rheinmetall.com/karriere

Kontakt:

Ansprechpartner zu den Stellenangeboten

fi nden Sie in jeder

Online-Stellenanzeige.

Branche:

Automobilzuliefer-, Verteidigungsund

Sicherheitsindustrie


Die börsennotierte Rheinmetall

Group ist der international

erfolgreiche Technologiekonzern

für Mobilität und Sicherheit.

Rheinmetall Automotive bietet

Lösungen für Emissionsreduktion,

Elektrifi zierung des Antriebsstrangs

und elektrische Antriebe.

Rheinmetall Defence ist als führendes

europäisches Systemhaus

für Verteidigungstechnologie

ein zuverlässiger Partner der

Streitkräft e.


TM Ausbau GmbH

Boschstraße 2a

82178 Puchheim

www.tm-ausbau.eu/karriere

www.instagram.com/

tm_ausbau_karriere

Kontakt:

Johanna Schebesch

karriere@tm-ausbau.eu

Fon: 089 80093-653

Branche:

Bauwesen und Architektur


TM Ausbau zählt zu den

deutschlandweit führenden

Ausbauunternehmen.

Unser Leistungsspektrum reicht

vom kompletten Innenausbau

von Gebäuden einschließlich

Mieterausbau und Ladenbau bis

hin zum Schlüsselfertigbau.

Zusätzlich übernehmen wir die

Planung der Projekte und setzen

dabei auf Building Information

Modeling (BIM).

Rolls-Royce Deutschland

Ltd & Co KG

Standort(e): Dahlewitz bei Berlin,

Oberursel bei Frankfurt/Main

www.rolls-royce.com/careers

Kontakt:

HR People Services Operations

Team

Fon: 033708 6-3333

HRSSCSouthCentralEurope@

rolls-royce.com

Branche:

Luft- und Raumfahrt


Rolls-Royce ist ein weltweit führender

Hersteller von Antriebssystemen

und in Deutschland mit

seinen Geschäftsbereichen Zivile

Luftfahrt, Verteidigung und

Powersystems vertreten.

Mitarbeiterzahl: ca. 4.000

Art der gesuchten Bewerber:

Absolventen, Praktikanten,

Werkstudenten

Graduate Programme:

z.B. Engineering, Manufacturing

Engineering, Procurement,

Supply Chain Management


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audimax

MUT ZUR LÜCKE

beweist

Annika Ernst

Fotos: Barna Bartis/unsplash, Heiko Laschitzski | Lückentext: Julia Wolf

Annika Ernst wirkte in zahlreichen Fernsehproduktionen wie ›Hochzeit in Rom‹ und ›Herzensbrecher – Vater

von vier Söhnen‹ sowie im Kinofilm ›Zweiohrküken‹ mit. In der RTL-Anwaltsserie ›Beck is back!‹ spielte sie die Ex-

Frau des Hauptdarstellers und in der SAT.1-Serie ›Einstein‹ die Kommissarin Elena Lange. Neben der Schauspielerei

engagiert sie sich als Lesebotschafterin, unterstützt die ›Be a Mover‹-Community von Daimler und ist als Schirmherrin

für ›HelpAge‹ tätig, um mehr Aufmerksamkeit für die Bedürfnisse der in Not und Armut lebenden älteren

Menschen zu generieren. Demnächst wird Annika in der neuen ZDF-Krimi serie ›Blutige Anfänger‹, ›Friesland‹ und

›SOKO Wien‹ zu sehen sein. Mut zur Lücke beweist das nächste Mal: Oliver Mommsen

Und im

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• Dein Festival-Guide

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