GALABAU PRAXIS 06-2013
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Beim neu entwickelten Motorbremssystem bleibt<br />
die Fliehkraftkupplung des stufenlosen Zwei-<br />
Gang-Getriebes beim Bergabfahren im Eingriff, bis<br />
die Geschwindigkeit auf circa 5 km/h gesenkt wurde.<br />
Somit ist der Kraftfluss zwischen Motor und<br />
Getriebe bei üblichen Fahrsituationen gewährleistet<br />
und die Kupplung wird nur zum Stoppen<br />
des Gators geöffnet. Dadurch sind Bergabfahrten<br />
sicherer. Die um 50 Prozent stärkere Belüftung<br />
des stufenlosen Getriebes ermöglicht eine bessere<br />
Kühlung bei maximaler Abdichtung gegen<br />
Verschmutzung, Spritzwasser und Wasserdurchfahrten.<br />
Dies führt zu weniger Riemenschlupf und<br />
erhöht insgesamt die Lebensdauer der Maschine.<br />
All diese Verbesserungen folgen auf der bereits zu<br />
Beginn des Jahres eingeführten neuen elektromechanischen<br />
Lenkunterstützung (EPAS), die beim<br />
XUV 855D Gator in den Farben Olivgrün-Schwarz<br />
zur Grundausstattung gehört und beim grüngelben<br />
Modell als Option erhältlich ist. Am neuen<br />
Armaturenbrett hat der Fahrer alles im Blick:<br />
Kilometerzähler, Fahrgeschwindigkeit, Kraftstoffstand,<br />
Kühlmitteltemperatur, Motordrehzahl, Uhrzeit<br />
und Allrad-Anzeige. Für eine präzise Fahrgeschwindigkeitsanzeige,<br />
insbesondere bei Straßenfahrten<br />
oder bei Arbeiten mit Anbaugeräten wie<br />
einem Düngerstreuer, lässt sich der Tachometer<br />
entsprechend der Bereifung einstellen. Der 25 PS<br />
starke XUV 855D Gator erreicht eine Höchstgeschwindigkeit<br />
von 52 km/h und besitzt einen „echten“<br />
On-Demand Allradantrieb, der über einen<br />
elektronischen Schalter am Armaturenbrett zugeschaltet<br />
wird. Zu seinen weiteren Leistungsmerkmalen<br />
zählen die Einzelradaufhängung mit verstellbaren<br />
Federbeinen, Bodenfreiheit von 267 mm,<br />
Zuladungskapazität von 635 kg und Anhängelast<br />
von 680 kg. Serienmäßig ist der Gator mit 4-Pfosten-Überrollschutz,<br />
auf Wunsch auch mit Vollglas-<br />
Komfortkabine zu haben. Zudem bietet er eine<br />
Fülle an Extras wie Gerätehalter, Trennwände für<br />
die Ladepritsche, frontseitig auf der Motorhaube<br />
anzubringendes Ablagegestell, Rammschutzbügel<br />
und Ladebordwanderhöhungen. (am) ■<br />
WEITERE INFORMATIONEN:<br />
► www.deere.de<br />
demopark <strong>2013</strong>, Freigelände B-223