Positive_Ausgabe_01_Januar_2020
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<strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
Bernhard Schär<br />
Der letzte<br />
wahre Radiomann<br />
Mit unerreichter Sportkompetenz<br />
und unverwechselbarer Stimme:<br />
«Börni» Schär erzählt aus<br />
30 Jahren Radiogeschichte.<br />
Wie das Auto den Oberaargau eroberte<br />
Ein Blick zurück in die Zeit, als die Autos<br />
bei uns sozusagen fahren lernten –<br />
am Beispiel von Herzogenbuchsee.<br />
Stephan Zaugg<br />
Der VR-Präsident verrät uns,<br />
wie der SCL die Abstimmung<br />
im Februar gewinnen will.
Editorial<br />
Spaetig Motorsports AG<br />
Hauptstrasse 82<br />
4943 Oeschenbach<br />
062 965 25 25<br />
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• Individuelle Beratung<br />
Liebe Leserin, lieber Leser<br />
Impressum<br />
Wie die Zeitungen und Zeitschriften<br />
gehört auch das Radio zu den Medien,<br />
die wegen der Erfindung des Fernsehens<br />
und des Internets bereits abgeschrieben<br />
wurden. Ja, sogar dem Fernsehen selbst,<br />
das ja das Radio hätte verdrängen sollen,<br />
wurde das Ende vorhergesagt.<br />
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Herausgeber<br />
Inserateverkauf<br />
s‘positive AG<br />
St. Urbanstrasse 31<br />
4914 Roggwil<br />
Telefon 062 929 24 25<br />
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Redaktion<br />
Bruno Wüthrich (bw)<br />
Klaus Zaugg (kz)<br />
Geschäftsleitung<br />
Christophe Buchmann<br />
Layout<br />
sehruum11 | werk:8<br />
Digital Druckcenter Langenthal AG<br />
Langenthal<br />
Auflage<br />
76‘000 Exemplare<br />
Erscheinung<br />
monatlich<br />
Druck<br />
Merkur Druck AG Langenthal<br />
Versand<br />
Die Post<br />
Lassen Sie sich<br />
vom Titel «Der<br />
letzte wahre<br />
Radiomann»<br />
nicht täuschen:<br />
Wir sagen damit<br />
keinesfalls das<br />
Ende des Radios<br />
voraus!<br />
Das Internet, so dachte man, würde alles<br />
erdrücken. Nun gut, das kann immer noch<br />
kommen. Aber derzeit sind wir noch weit<br />
davon entfernt. Zeitungen werden immer<br />
noch gelesen, wenn auch etwas weniger<br />
als auch schon. Ihnen machen die Möglichkeiten<br />
des Internets mit seinen Newsportalen<br />
schon zu schaffen. Zeitschriften<br />
sind, wenn sie gut gemacht sind, nach<br />
wie vor beliebt. Das beweist allein schon<br />
s’<strong>Positive</strong>, das, vor knapp sechs Jahren gegründet,<br />
im Oberaargau und im Raum<br />
Zofingen, Oftringen, Rothrist kaum mehr<br />
wegzudenken ist.<br />
Und das Radio? Wir präsentieren Ihnen<br />
heute im grossen Interview mit Bernhard<br />
«Börni» Schär den letzten wahren Radiomann.<br />
Lassen Sie sich aber vom Titel nicht<br />
täuschen. Damit sagen wir nicht das Ende<br />
des Radios voraus. Ganz im Gegenteil. Das<br />
Radio hat als schnelles, unkompliziertes<br />
unterhaltendes und begleitendes Medium<br />
auch heute eine enorm wichtige Funktion<br />
in unserem Leben. Immer noch hören allein<br />
in der Schweiz Millionen Menschen<br />
Radio. «Der letzte wahre Radiomann»<br />
bezieht sich auf Bernhard Schär selbst, der,<br />
obwohl er die Möglichkeit dazu gehabt<br />
hätte, zum Fernsehen zu gehen, «seinem»<br />
Medium, dem Radio, immer treu geblieben<br />
ist.<br />
Mediadaten online unter<br />
www.spositive.ch<br />
Viel Spass beim Lesen dieser <strong>Ausgabe</strong>!<br />
Herzlich,<br />
Ihr Bruno Wüthrich<br />
2 3
Inhalt<br />
TeNo TANTAL<br />
ungestüm wie die Natur<br />
Menschen<br />
Bernhard Schär 6<br />
6<br />
Im Gespräch erzählt er von seinen Erlebnissen<br />
aus 30 Jahren Schweizer Radiogeschichte und wie<br />
er diese mit grosser Leidenschaft mitgeprägt hat.<br />
Trauringe aus TANTAL – die Kunst des Schmiedens<br />
Ringe aus Tantal haben Seltenheitswert. Nur wenige beherrschen das<br />
Schmieden des extrem harten und erst bei 3<strong>01</strong>7 °C schmelzenden Materials.<br />
Ein weiterer Grund: Tantal ist das seltenste Metall unseres Sonnensystems.<br />
Der Dank: TeNo Tantal Ringe sind äusserst hautverträglich, weder Säure noch<br />
Chemie greifen die Oberfläche an. Und das ein Leben lang. TANTAL ist wie<br />
geschaffen für aussergewöhnliche Trauringe. Für Menschen, die das Erlesene<br />
suchen.<br />
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Bild: Ernst Hiltbrunner<br />
22<br />
Geschichte<br />
Wie das Auto den 22<br />
Oberaargau eroberte. erte.<br />
Ein Blick zurück in die Zeit, als<br />
die Autos bei uns sozusagen<br />
fahren lernten – am Beispiel<br />
von Herzogenbuchsee.<br />
Sport<br />
Stephan Zaugg 36<br />
Im Gespräch verrät der VR-Präsident der SCL Nachwuchs<br />
AG, weshalb der SCL die Abstimmung im<br />
Februar unbedingt gewinnen muss.<br />
Weitere<br />
Themen<br />
36<br />
Wussten Sie schon? 20<br />
In eigener Sache 46<br />
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4<br />
5
Menschen<br />
Bernhard Schär<br />
Der letzte<br />
wahre<br />
Radiomann<br />
Mit unerreichter Sportkompetenz<br />
und unverwechselbarer Stimme:<br />
Bernhard «Börni» Schär erzählt<br />
aus 30 Jahren Radiogeschichte.<br />
Klaus Zaugg und Bruno Wüthrich ( Tex t) | Marcel Bieri (Por traitbilder) | shutterstock/Keystone (Sportbilder)<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
In Herzogenbuchsee<br />
aufgewachsen<br />
und seit<br />
30 Jahren als Sportredaktor<br />
tätig:<br />
Bernhard<br />
«Börni» Schär<br />
6<br />
7
Der letzte wahre Radiomann<br />
Ihr Heizöltelefon 058 434 27 00<br />
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In meinem Leben<br />
gab es nur zwei<br />
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Die Schule und<br />
das Radio.<br />
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mit Autowaschanlage<br />
(Waschboxen, Staubsaugerplätze)<br />
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Radio für den Privatgebrauch gibt es seit fast 100 Jahren.<br />
Selbst die Konkurrenz durch das Fernsehen und später<br />
durch das Internet konnten dem Radio nichts anhaben.<br />
Bernhard Schär hat die Geschichte des Schweizer Radios<br />
seit über 30 Jahren mitgeprägt. Seine Kompetenz ist unerreicht,<br />
seine Stimme unverwechselbar. Im Gespräch mit<br />
s’<strong>Positive</strong> erzählt er von seinen Erlebnissen.<br />
Druckerei Schelbli AG<br />
Am 9. Juni 1924 findet in Paris der Final<br />
des Olympischen Fussballturniers<br />
in Paris statt. Uruguay gewinnt dieses<br />
Spiel mit 3:0 und wird damit Olympiasieger.<br />
Diese Partie wird per Radio direkt<br />
aus Paris in die Zürcher Tonhalle<br />
übertragen. Es ist die erste Radiodirektübertragung,<br />
welche die Schweiz erlebt.<br />
Das Radiofieber bricht aus. Selbstverständlich<br />
zu diesem Zeitpunkt noch<br />
nicht dabei ist Bernhard Schär. Trotzdem<br />
ist heute Radio ohne seine markante<br />
Stimme fast nicht mehr vorstellbar.<br />
Seit über dreissig Jahren prägt die Ikone<br />
das Radio in der Schweiz, betreut dabei<br />
vorwiegend die Sportarten Tennis und<br />
Ski alpin und begleitet Martina Hingis<br />
und Roger Federer durch ihre ganzen<br />
Tenniskarrieren.<br />
s‘<strong>Positive</strong>: Kann es sein, dass Roger Federer<br />
und Sie gemeinsam den Rücktritt<br />
geplant haben?<br />
Bernhard Schär: Wann Roger Federer<br />
zurücktreten wird, weiss noch niemand,<br />
nicht einmal er selbst. Mein Rücktritt ist<br />
hingegen offiziell bekannt: Ich werde Ende<br />
April 2021 pensioniert. Dann bin ich 65.<br />
Sie arbeiten seit über dreissig Jahren für<br />
das Radio.<br />
Das stimmt. In meinem Leben gab es nur<br />
zwei Arbeitgeber. Während 34 Jahren das<br />
Radio und vorher war ich zehn Jahre Lehrer<br />
in Wiedlisbach. Diese Stelle hatte ich<br />
bereits während meines Studiums. Bei der<br />
Abschlussprüfung war ich deshalb doppelt<br />
nervös: Denn was würde sein, wenn ich die<br />
Prüfung nicht bestehe? Es ging dann alles<br />
gut.<br />
Haben Sie mit Roger Federer über seinen<br />
Rücktritt gesprochen?<br />
Nein! Dafür ist auch noch nicht die Zeit.<br />
Roger Federer ist nach wie vor hoch motiviert,<br />
das Tennis bereitet ihm immer noch<br />
grossen Spass und er hat eine positive Lebenseinstellung.<br />
Er freut sich nach wie vor<br />
auf jedes Turnier und er hat den Support<br />
seiner Frau und seiner ganzen Familie.<br />
Sie begleiten Roger Federer als Radiojournalist<br />
seit Anbeginn seiner Karriere<br />
rund um die Welt. Sind Sie mit ihm<br />
befreundet?<br />
Das kommt darauf an, was Sie darunter<br />
verstehen. Ich habe ganz einfach das<br />
Glück, als Radiomann mit ihm Interviews<br />
führen zu können. Ich kann mich nicht<br />
verstecken und ein wenig zuhören, wenn<br />
andere mit ihm sprechen, sondern ich spreche<br />
selbst von Angesicht zu Angesicht mit<br />
ihm. So kommt man beruflich in einen<br />
guten Kontakt. Dass da im Laufe von 20<br />
Jahren ein gutes professionelles Verhältnis<br />
entsteht, ist logisch. Aber Freundschaft?<br />
Nein. Wenn Sie meinen, ich werde von Roger<br />
Federer zu Geburtstagsfeiern eingeladen<br />
oder ich stehe regelmässig in privatem<br />
Kontakt mit ihm, dann irren Sie sich. Alle<br />
meine Kontakte laufen über die offiziellen<br />
Wege. Ich rufe ihn nicht privat an und bitte<br />
ihn um einen Gefallen. Ich denke, auch<br />
er weiss diese professionelle Distanz zu<br />
schätzen.<br />
Aber Sie verstehen sich gut mit seinem<br />
Vater?<br />
Das stimmt. Ich habe einen guten Draht<br />
zu seinen Eltern. Ich bin sehr beeindruckt,<br />
wie sie ihren Sohn erzogen haben, wie sie<br />
hinter ihm stehen und sich trotzdem nicht<br />
in seine Karriere einmischen.<br />
Erinnern Sie sich noch an Ihr erstes Interview<br />
mit Roger Federer?<br />
Ja, das war 1998 im Rahmen des Fed<br />
Cup-Finals zwischen der Schweiz und<br />
Spanien in Genf. Für die Schweiz spielten<br />
Geniessen Sie unsere gutbürgerliche Küche<br />
und unseren Aussenbereich im Grünen.<br />
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8<br />
9
Bernhard Schär<br />
Ski Alpin <strong>2020</strong><br />
Martina Hingis, Patty Schnyder und Emmanuelle<br />
Gagliardi. Roger Federer sass mit<br />
Ivo Heuberger vor meiner Reporterkabine.<br />
Er hatte gerade das Junioren-Turnier in<br />
Wimbledon gewonnen und wurde noch in<br />
diesem Jahr die Weltnummer 1 der Junioren.<br />
Er kam für ein Interview zu mir in die<br />
Reporterkabine und ich war beeindruckt,<br />
wie er bereits mit 17 Jahren zuhören konnte<br />
und welch gute Antworten mit Substanz<br />
er bereits damals gab. Mir war sofort<br />
klar, dass aus ihm etwas werden würde.<br />
Dürfen wir sagen, dass Sie danach gemeinsam<br />
gewachsen sind?<br />
Das dürfen Sie. Ich hatte halt eine gute<br />
Nase. Als ich neu fest angestellt beim Radio<br />
war, hatten wir im Februar 1991 eine<br />
Sitzung des Sportteams und ich war neben<br />
Bruno Galliker, Peter Hotz und Fredy<br />
Hunkeler der Jüngste am Tisch. Es ging<br />
um die Verteilung der Sportarten. Die<br />
Frage war: wer macht Tennis? Als Jüngster<br />
schwieg ich vorerst. Aber als niemand<br />
das Tennisressort haben wollte, hob ich die<br />
Hand.<br />
Weshalb?<br />
Ich spielte selbst Tennis und hatte in der<br />
Dreilindenhalle zu Langenthal miterlebt,<br />
wie eine gewisse Martina Hingis ihr erstes<br />
ITF-Turnier gewann.<br />
Oh, dann haben Sie also zwei grosse<br />
Tenniskarrieren hautnah miterlebt?<br />
Das stimmt. Nachdem ich Martina bei<br />
diesem Turnier gesehen hatte, war ich mir<br />
sicher: das ist ein riesiges Talent. Sie muss<br />
einfach gut werden. Ich durfte dann ihre<br />
Karriere miterleben. Ich war dabei, als sie<br />
die jüngste Weltnummer 1 der Geschichte<br />
wurde. Sie hat mir die grosse Tenniswelt<br />
Die Frage war,<br />
wer macht Tennis?<br />
Als Jüngster<br />
schwieg<br />
ich vorerst,<br />
dann hob<br />
ich die Hand.<br />
Ihre ganze Karriere<br />
erlebte Bernhard Schär<br />
als Sportjournalist mit:<br />
Martina Hingis, hier<br />
anlässlich der Ladies<br />
Open 2<strong>01</strong>7 in Biel.<br />
eröffnet. Sie war der erste globale Sportstar<br />
der Schweiz. Roger Federer kam erst<br />
danach.<br />
Ist man sich der Bedeutung dieser beiden<br />
Sportstars in der Schweiz etwas zu<br />
wenig bewusst?<br />
Wir wurden durch die beiden sehr verwöhnt.<br />
Bis Roger Federer kam, war die beste<br />
Leistung eines Schweizers der Halbfinal<br />
von Marc Rosset beim French Open von<br />
1996. Ein einziger Halbfinal! Roger Federer<br />
hat bis heute 45-mal bei einem Grand<br />
Slam Turnier den Halbfinal erreicht, davon<br />
23-mal in Serie. Wenn er einmal vor<br />
dem Halbfinal verliert, dann rümpfen wir<br />
die Nase. Das mag die Dimensionen seiner<br />
Karriere zeigen. Ich hatte das Glück, seine<br />
Entwicklung und ganze bisherige Karriere<br />
als Journalist miterleben zu dürfen.<br />
Dank Ihrer Entscheidung, im richtigen<br />
Moment die Hand zu heben.<br />
So ist es. Das war 1991. Und jetzt im Jahre<br />
<strong>2020</strong> rede ich immer noch über Tennis<br />
und Roger Federer. Das Erstaunliche ist,<br />
dass er immer noch ein Grand Slam Turnier<br />
gewinnen kann. Wer hätte das gedacht?<br />
Wie sind Sie zum Skiressort gekommen?<br />
Haben Sie auch da im richtigen<br />
Augenblick während einer Sitzung die<br />
Hand gehoben?<br />
Nein, da war es anders. Mit dem Skisport<br />
hatte ich mich schon beschäftigt, als ich<br />
1988 noch als freier Mitarbeiter bei den<br />
Regionaljournals Bern - Fribourg - Wallis<br />
und Aargau - Solothurn war. Ich war dort<br />
alternierend für den Sport zuständig und<br />
am Lauberhorn und in Adelboden dabei,<br />
um Beiträge zu machen. Ich war mit dem<br />
Skisport also bereits vertraut und so war<br />
ich 1991 bei der schon erwähnten Sitzung<br />
zusammen mit Fredy Hunkeler für das<br />
Skiressort gesetzt.<br />
Die besagte Sitzung wurde jetzt bereits<br />
verschiedentlich erwähnt. Sie müssen<br />
aber bereits vorher beim Radio gewesen<br />
sein.<br />
Da haben Sie recht. Eigentlich verdanke<br />
ich meine Festanstellung beim Radio den<br />
beiden russischen Eishockeystars Andrej<br />
Chomutow und Slawa Bykow.<br />
Als die beiden in die Schweiz kamen,<br />
war dies für unser Eishockey von höchster<br />
Bedeutung.<br />
So ist es. Und ich war wohl der erste Journalist,<br />
der bei den beiden in Marly zu<br />
Hause war. Das war noch in der Zeit, als<br />
ich noch Lehrer war. Damals arbeitete ich<br />
nebenamtlich als freier Mitarbeiter für das<br />
Regionaljournal Bern-Fribourg-Wallis.<br />
Der damalige Präsident des HC Fribourg-Gottéron,<br />
der inzwischen leider<br />
verstorbene Jean Martinet ermöglichte<br />
mir den Hausbesuch bei den Beiden.<br />
Eigentlich verdanke<br />
ich meine Festanstellung<br />
beim Radio<br />
den russischen<br />
Eishockeystars<br />
Andrej Chomutow<br />
und Slawa Bykow.<br />
Für einen freien Mitarbeiter war dies<br />
zweifellos ein beachtlicher Coup.<br />
So wurde es wohl auch empfunden. Als<br />
am Vormittag um zehn Uhr alle Ressorts<br />
telefonisch miteinander verbunden waren<br />
und wir uns darüber austauschten, welche<br />
Themen man bearbeite, boten wir von<br />
unserem Regionaljournal Chomutow und<br />
Bykow an. Der damalige Radio-Sportchef<br />
Urs Leutert (er wurde Später TV-Sport-<br />
So erlebte Bernhard Schär<br />
Adelboden und Wengen<br />
Wengen feiert 90 Jahre<br />
Lauberhornrennen. Für mich<br />
ist es genau der 30. Einsatz an<br />
diesem geschichtsträchtigen<br />
Skiort. Mit dem diesjährigen<br />
Einsatz werde ich exakt ein<br />
Drittel aller hier ausgetragenen<br />
Rennen live vor Ort als SRF-<br />
Reporter miterlebt haben.<br />
Der Sieg von Beat Feuz ist der<br />
10. eines Schweizers, den ich<br />
live kommentierte. Nach Daniel<br />
Mahrer 1991, Franz Heinzer<br />
1992, William Besse 1994, Bruno<br />
Kernen 2003, Didier Defago<br />
2009, Carlo Janka 2<strong>01</strong>0, Beat<br />
Feuz 2<strong>01</strong>2 und 2<strong>01</strong>8, sowie<br />
Patrick Küng 2<strong>01</strong>4.<br />
Ich war zusammen mit meinem<br />
SRF-Kollegen Beat Sprecher<br />
erstmals während sechs Stunden<br />
live auf Sendung. Auf<br />
SRF 3 zwischen 10 und 16 Uhr.<br />
Moderiert von Hitparadenmoderator<br />
Michel Birri. Das<br />
war wirklich eine starke Skisportshow,<br />
die wir da präsentier<br />
ten.<br />
Den letzten Podestplatz eines<br />
Schweizers in Wengen im Slalom<br />
durfte ich 1999 schildern,<br />
als Mike von Grünigen 2. hinter<br />
Benjam Raich wurde. In diesem<br />
Jahr waren die Schweizer nahe<br />
am Podest und stark als Team,<br />
aber mit dem Manko, dass keiner<br />
in den besten Drei war.<br />
Wie gewohnt bin ich auch in<br />
diesem Jahr wieder mehrere<br />
Male bereits am Morgen um<br />
6 Uhr im Zielraum, um auf<br />
SRF 1 und SRF 3 die ak tuelle<br />
Situation in Innerwengen sowie<br />
über den Zustand der Piste<br />
und Wettersituation zu berichten.<br />
Dabei gehe ich wie jedes<br />
Jahr zu Fuss von Wengen Dorf<br />
nach Innerwengen entlang des<br />
Lauterbrunnentals bis ins Ziel.<br />
Immer wieder faszinierend.<br />
Wie in Wengen gingen eine<br />
Woche zuvor auch die Renntage<br />
in Adelboden bei wunderbarem<br />
Winterwetter über<br />
die Bühne. Vor einmal mehr<br />
enthusiastischen Zuschauern<br />
im Zielraum am Fuss des Chuenisbärgli.<br />
Eine tolle Skishow wurde da<br />
bei meiner 28. Teilnahme als<br />
SRF-Reporter in Adelboden<br />
präsentiert. Historisch und<br />
unvergesslich für mich die<br />
Live-Schilderung des Zieleinlaufs<br />
und des dritten Slalomtriumpfs<br />
von Daniel Yule in seiner<br />
Karriere.<br />
Als erster Schweizer überhaupt<br />
gewann er drei Weltcuprennen<br />
in der Disziplin Slalom. Für mich<br />
war es der erste Sieg eines<br />
Schweizers seit 12 Jahren,<br />
seit Marc Berthod 2008 den<br />
Riesenslalom am Chuenisbergli<br />
gewann. Auch in Adelboden<br />
waren mein SRF-Kollege Men<br />
Marugg und ich sechs Stunden<br />
live auf Sendung. Moderiert<br />
wurde auch diese Radio SRF 3<br />
Skishow von Michel Birri.<br />
Adelboden <strong>2020</strong> und Wengen<br />
<strong>2020</strong> waren, sind und bleiben<br />
historisch für mich: Daniel Yule<br />
gewann als erster Schweizer einen<br />
dritten Weltcupslalom und<br />
Beat Feuz gewann als erster<br />
Schweizer seit der Gründung<br />
des Weltcups 1967 die Lauberhornabfahrt<br />
zum dritten Mal.<br />
Beide Erfolge live geschildert<br />
auf SRF 3.<br />
Bild: Anja Zurbrügg<br />
10<br />
11
Bernhard Schär<br />
wir nehmen uns<br />
zeit für sie.<br />
Auch im <strong>2020</strong> sind wir gern persönlich für Sie da.<br />
Hans Leuenberger, Michelle Rolla, Oliver Müller, Moreno Di Meo, Peter Blatter, Marco Ernst,<br />
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s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
chef – die Red.) meinte dann, da sei aber<br />
einer gehörig am «wirbeln». Dies sei<br />
doch ein Thema von nationaler, und nicht<br />
bloss von regionaler Bedeutung. Als Mäni<br />
Weber 1991 das Sportressort verliess, rief<br />
mich Urs Leutert an und bot mir eine 100<br />
Prozent Stelle beim Radio an.<br />
Sie kündigten dann Ihre sichere Lehrerstelle?<br />
Ja, und dies, obwohl ich sehr gerne Lehrer<br />
war. Ich kam sehr gut mit meinen Schülern<br />
aus und fühlte mich im Oberaargau<br />
sehr wohl – eine Region, in der ich ja heute<br />
noch verwurzelt bin.<br />
Nachfolger des legendären Mäni Weber<br />
zu werden, war aber schon eine grosse<br />
Herausforderung.<br />
Ja, und es hätte ja sein können, dass es<br />
nach einem oder zwei Jahren bereits vorbei<br />
ist. Aber ich blieb eigentlich ganz locker.<br />
Wenn es nicht geklappt hätte, wäre<br />
ich halt wohl wieder Lehrer geworden.<br />
Für mich war auch wichtig, dass ich die<br />
Chance bekam, über Olympische Spiele zu<br />
berichten. Das wäre beim Regionaljournal<br />
nicht möglich gewesen. Dafür musste ich<br />
Mein Schatz hielt<br />
neben mir in der<br />
Reporterkabine<br />
meine Hand, als ich<br />
über Gusti Weders<br />
Goldmedaille<br />
berichtete.<br />
beim Radio eine Vollzeitstelle haben. Nun<br />
werde ich im kommenden Sommer zum<br />
16. Mal bei Olympischen Spielen dabei<br />
sein.<br />
Welches waren Ihre ersten Spiele?<br />
1992 in Albertville. Ach, das waren noch<br />
Zeiten. Damals fuhr ich mit meinem<br />
klapprigen BMW noch selbst nach Albertville<br />
und nahm meine Akkreditierung<br />
selbst in Empfang. Und weil ich mich zwei<br />
Wochen zuvor verliebt hatte, nahm ich<br />
meine neue Freundin einfach mit. Ich sagte<br />
mir: wenn ich jetzt zwei Wochen wegfahre,<br />
wird nichts aus dieser Liebe. Also<br />
beantragte ich aus eigener Initiative für<br />
meine neue Freundin vor Ort eine Akkreditierung<br />
und prompt bekam ich sie und<br />
so sass mein neuer Schatz neben mir in der<br />
Reporterkabine und hielt meine Hand, als<br />
ich über Gusti Weders Bob-Goldmedaille<br />
berichtete. Inzwischen sind wir seit 27<br />
Jahren glücklich verheiratet. Doch heute<br />
wäre ein derartiges Vorgehen undenkbar.<br />
Gusti Weder hat damals die Ehre der<br />
Schweiz gerettet.<br />
Ja, die Schweiz hat 1992 nur eine einzige<br />
Goldmedaille geholt – und ich durfte über<br />
die Goldfahrt von Gusti Weder berichten.<br />
Dabei hatte ich noch einmal Glück: Gusti<br />
Weder weigerte sich, nach dem ersten Tag<br />
(Bobwettkämpfe umfassen vier Läufe an<br />
Bild: Keystone<br />
zwei Tagen – die Red.) Interviews zu geben.<br />
Das wollte ich nicht akzeptieren und<br />
schaffte es, in der olympischen Unterkunft<br />
bis zu seiner Zimmertüre vorzudringen –<br />
was heute gänzlich unmöglich wäre. Ich<br />
klopfte an die Türe, Gusti machte auf,<br />
verstand die Welt nicht mehr, sagte aber,<br />
ich sollte halt hereinkommen. Er hatte die<br />
Kufen seines Bobs mit im Zimmer. Die Legierung<br />
der Kufen ist das bestgehütete Geheimnis<br />
der Bobfahrer und deshalb nimmt<br />
jeder seine Kufen über Nacht zu sich. Und<br />
so machte ich in seinem Zimmer mein<br />
Interview und spielte es nachher auch<br />
meinen Journalistenkollegen Peter Hegetschwiler<br />
vom Tagesanzeiger und Hans<br />
Hug von der Sportinformation vor, den<br />
beiden damaligen Doyens im Bobsport.<br />
Der Hans hat dann eine Geschichte über<br />
den verrückten Radiomann geschrieben,<br />
der es bis ins Zimmer unseres Goldpiloten<br />
geschafft hatte. Die Spiele von 1992 sind<br />
einmalig geblieben, das war genial.<br />
Wenn wir uns richtig erinnern, haben<br />
Sie damals auch an Ihre Mutter gedacht?<br />
Ja, das stimmt. Meine Mutter interessierte<br />
sich neben Sport auch für die Royals. Prinz<br />
Albert von Monaco nahm damals als Bobpilot<br />
an den Spielen teil. Als Jüngster unseres<br />
Reporterteams hatte ich mich um Bob<br />
zu kümmern. Da kam mir der Gedanke,<br />
dass meine Mutter sicherlich Freude hätte,<br />
wenn ihr Sohn mit dem Prinzen ein Interview<br />
machen würde. Nach jeder Fahrt<br />
stiegen die Piloten vor unserer Kommentatorenkabine<br />
aus ihren Bobs und gingen<br />
zu Fuss wieder zum Start hinauf. Lediglich<br />
die Gefährte wurden hochgezogen. Ich<br />
Gusti Weder gewann zusammen mit Bremser Donat Acklin bei den<br />
Olympischen Winterspiele 1992 in Albertville Gold im Zweierbob.<br />
versuchte mich also an den Prinzen anzuhängen,<br />
doch dieser war von einer Traube<br />
Bodyguards umringt. Irgendwie schien<br />
er aber zu spüren, dass der da hinter ihm<br />
mit dem 15 Kilo schweren Tonbandgerät<br />
offenbar etwas von ihm wollte. Er drehte<br />
sich um, und die Traube öffnete sich. Ich<br />
durfte herantreten und dem Prinzen ein<br />
paar Fragen stellen. Auch dies wäre heute<br />
völlig unmöglich.<br />
Haben Sie nie eine Karriere im Fernsehen<br />
oder als Chef angestrebt?<br />
Nein. Mein Interesse gilt dem Journalismus,<br />
dem Kontakt mit Athletinnen und<br />
Athleten, dem Schildern von Emotionen,<br />
dem Erleben. Dort sein, wo der Puls des<br />
Sportes schlägt. Wäre ich Chef geworden,<br />
wäre davon wahrscheinlich zu viel verloren<br />
gegangen. Ich bin zudem kein Konzeptmensch,<br />
der ich ja als Chef sein müsste.<br />
Ich bin nach wie vor mit der gleichen Leidenschaft<br />
Sportjournalist wie am ersten<br />
Tag.<br />
Sie sind ein Morgenmensch. Wann stehen<br />
Sie auf?<br />
Wenn ich Frühdienst habe, zwischen<br />
03.00 und 04.00. Spätestens um 04.30<br />
12<br />
13
Der letzte wahre Radiomann<br />
Bernhard Schär<br />
Uhr bin ich im Studio.<br />
Und wann gehen Sie schlafen?<br />
Zwischen acht und neun.<br />
Morgenstund hat Gold im Mund.<br />
So ist es und für mich perfekt. Ich habe das<br />
Frühaufstehen offensichtlich in meiner<br />
DNA. Schon mit sieben Jahren habe ich zu<br />
Hause das Frühstück bereitet, die Tassen,<br />
die Butter und die Konfitüre hervorgeholt.<br />
Ich bin halt wirklich ein Morgenmensch.<br />
Dann bereiten Sie Ihrer Frau seit 27 Jahren<br />
das Frühstück zu?<br />
ich habe Vorstellungen für die Zeit nach<br />
meiner Pensionierung. Ich bin nicht nur<br />
ein leidenschaftlicher Berufsmann, ich<br />
bin auch ein Genussmensch und ich freue<br />
mich darauf, mehr Ferien machen zu können<br />
und beispielsweise in den Süden zu reisen.<br />
Ich habe oft das Bedürfnis, im Winter<br />
an die Wärme zu gehen, ich ziehe mir<br />
gerne kurze Hosen an. Ich habe als Lehrer<br />
zehn Jahre lang Trekking-Touren in Island<br />
und im Jemen geleitet<br />
Sie sind also noch voller Pläne.<br />
im Zelt schlafen und die Zähne in Flusswasser<br />
putzen wollten. Ich kenne viele spezielle<br />
Orte und wir waren unter anderem<br />
dort, wo die NASA erste Tests mit der<br />
Mondlandefähre gemacht hatten. So etwas<br />
könnte ich nach meiner Pensionierung<br />
mit Freunden machen.<br />
Oder mit reichen Leuten wie den Federers?<br />
Wohl eher mit meinen Freunden. Ich bin<br />
sehr an fremden Ländern, Sprachen und<br />
Sitten interessiert. Es gibt so viele faszinie-<br />
Zusammen<br />
«gross» geworden:<br />
Bernhard Schär und<br />
Roger Federer, hier<br />
im Einsatz an den<br />
US Open 2<strong>01</strong>9.<br />
Nein, leider nicht. Wenn ich Frühdienst<br />
habe, dann können wir nicht zusammen<br />
zmörgele. Ich muss zu früh weg.<br />
Sportjournalismus ist Ihre Leidenschaft.<br />
Noch ein gutes Jahr und Sie können<br />
nach Ihrer Pensionierung dieser<br />
Leidenschaft nicht mehr nachgehen.<br />
Ich bin darauf vorbereitet. Ich warte ja<br />
nicht bis zum 30. April 2021 und dann ist<br />
Schluss. Ich habe mich mit dieser Situation<br />
schon vor fünf, sechs Jahren beschäftigt.<br />
Ich will bis 65 Radiomann bleiben und als<br />
das in die Geschichte eingehen.<br />
Sie haben eine unverwechselbare Stimme<br />
und heben sich klar ab von der Beliebigkeit,<br />
die heute vorherrscht. Eigentlich<br />
ist jeder austauschbar – aber<br />
Sie nicht.<br />
Schön, wie Sie das sagen. Aber um auf Ihre<br />
ursprüngliche Frage zurückzukommen:<br />
Ich bin nicht nur<br />
ein leidenschaftlicher<br />
Berufsmann,<br />
sondern auch<br />
ein Genussmensch.<br />
Es ist auch nicht ausgeschlossen, dass ich<br />
noch einmal Trekkingtouren machen werde.<br />
Eines meiner Spezialgebiete als Geographielehrer<br />
war Island. So kam ich zu<br />
diesen Touren. Zehn Mal habe ich Touren<br />
für wohlhabende Leute organisiert, die<br />
mal etwas anderes als Komfort und Wohlstand<br />
wollten, kein Hotel wünschten aber<br />
rende Landschaften, die ich noch nicht<br />
gesehen habe. Und es gibt noch etwas: Ich<br />
hatte nun 34 Jahre lang mit jungen, gesunden,<br />
starken Menschen zu tun. Aber es gibt<br />
ja auf dieser Welt auch viele Menschen, die<br />
es schwerer haben. Ich will auch etwas für<br />
jene tun, die es nicht so gut haben. Beispielsweise<br />
durch ein Engagement beim Transport<br />
für behinderte oder alte Menschen.<br />
Eines erstaunt uns: Die Eitelkeit treibt<br />
viele Ihrer Berufskollegen vor die<br />
TV-Kamera. Sind sie nicht eitel?<br />
Doch. Eitelkeit braucht der Mensch.<br />
Dann pflegt er sich und legt Wert auf<br />
seine Erscheinung. Das gehört zu einem<br />
gediegenen Menschen. Aber ich habe immer<br />
gewusst, wo meine Stärken sind: im<br />
Reden und in der Spontanität. Radio ist<br />
und bleibt eines der faszinierendsten Medien:<br />
es ist schnell, spontan, aktuell und<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
unkompliziert. Als Radiomann arbeite<br />
ich selbständig und autonom. Ich brauche<br />
keine Kameras. Diese Freiheit fasziniert<br />
mich bis heute. Beim Radio fühle ich mich<br />
wohl, Radio kann ich. Das zu tun, was einem<br />
liegt und seine Stärken ausspielen zu<br />
können, gibt Ruhe im Leben. Keiner von<br />
uns kann 24 Stunden gefordert werden,<br />
sonst fällt man um. Man braucht auch Zeit<br />
um atmen und runterfahren.<br />
Also kein Stress beim Radio.<br />
Es gibt stressige Situationen. Aber ich bin<br />
nicht überfordert.<br />
Wo sind Sie nicht so stark?<br />
Was mir nicht liegt, ist das Erarbeiten von<br />
Konzepten, das dann dazu führt, dass man<br />
sich darin versteift. Ich brauchte Emotionen<br />
und bin zudem kein Archivmensch.<br />
Moment mal: Sie sind doch ein Archivmensch.<br />
Es gibt wahrscheinlich keinen<br />
Sportjournalisten, der so viele Daten<br />
auswendig hersagen kann wie Sie.<br />
Ich habe zwar Statistiken, von Hand geschrieben,<br />
damit sie nicht verloren gehen<br />
und unabhängig von Strom und Kälte und<br />
Hitze benutzbar sind, in einem Ordner.<br />
Das ist mein mathematisches Flair, ich<br />
mache fast alles auswendig. Aber hinter jeder<br />
Zahl sehe ich eine Athletin oder einen<br />
Athleten. Die 1,12 Sekunden Vorsprung,<br />
als Mike von Grünigen 1997 Weltmeister<br />
wurde, das ist ein Bild, das ich nie mehr<br />
vergessen werde. Zahlen kann man nur behalten,<br />
wenn man das Bild des Menschen<br />
im Kopf hat.<br />
Was werden Sie tun, wenn 2021 in Wimbledon<br />
gespielt wird und sie erstmals<br />
nach mehr als 30 Jahren nicht mehr dabei<br />
sein können?<br />
Das ist eine gute Frage. Ich stelle mir vor,<br />
dass ich am Samstag der ersten Woche mit<br />
meinem Zelt anreise, auf dem Golfplatz in<br />
der Nähe des Center Courts übernachte,<br />
um am Morgen des Achtelfinaltags rechtzeitig<br />
in der Schlange zu stehen, um mir<br />
schliesslich um 11.00 Uhr ein Ticket zu<br />
erstehen und danach ein paar Meter hinter<br />
Roger Federer dem Spiel zuzuschauen.<br />
Oder Sie rufen Papa Federer an und er<br />
organisiert für Sie ein VIP-Ticket.<br />
Ich wäre wohl nicht der Einzige und zudem<br />
wäre es der Weg des geringsten Wiederstandes<br />
und somit weniger sexy. Das<br />
wäre ja fast wie eine Akkreditierung und<br />
damit das Gleiche wie all die Jahre vorher.<br />
Der Reiz ist ein Abenteuer. Erdulden und<br />
erleben, wie es ist, stundenlang anzustehen<br />
und dann als Lohn für die Geduld eines<br />
der 200 Tickets in der Hand zu halten.<br />
Und Ihre Frau wird dabei sein?<br />
Ja natürlich, vorausgesetzt, dass wir beide<br />
noch gesund sind.<br />
Am Morgen würde<br />
ich in der Schlange<br />
stehen, um mir ein<br />
Ticket für den Match<br />
von Roger Federer<br />
zu kaufen.<br />
Sie können Ihr Abenteuer dann ja medial<br />
umsetzen.<br />
Wer weiss, vielleicht macht jemand ein<br />
Interview mit mir oder ich erlebe den<br />
Rücktritt von Roger Federer. Das weiss<br />
niemand.<br />
Eigentlich kann Roger Federer ja nur<br />
in Wimbledon zurücktreten. Nur diese<br />
«heilige Stätte des Tennis» ist seines<br />
Rücktrittes würdig.<br />
Wimbledon, als Mekka des Rasentennis,<br />
wäre auf jeden Fall ein würdiger Ort, das<br />
sehe ich auch so. Aber Roger Federer ist<br />
ein globaler Star und ist überall auf der<br />
Welt beliebt. Ich bin überzeugt, dass er für<br />
seinen Rücktritt den richtigen Zeitpunkt<br />
und den aus seiner Sicht richtigen Ort<br />
wählen wird.<br />
14 15
Bernhard «Börni» Schär<br />
Und wir können auch sagen, dass Roger<br />
Federer nicht zurücktritt, weil der Börni<br />
Schär nicht mehr über ihn berichtet.<br />
Ja, das können wir sagen.<br />
Und wie ist es mit dem Lauberhorn?<br />
Fahren Sie die Strecke runter?<br />
Nein, nicht mehr. Ich überschätze mich<br />
nicht und weiss um die Limiten im Alter.<br />
Heute gehe ich mit meiner Frau Ursula in<br />
ein Hotel und wir fahren ganz gemütlich<br />
Ski.<br />
Ich fahre das<br />
Lauberhorn nicht<br />
mehr hinunter.<br />
Ich weiss um<br />
meine Limiten.<br />
Was wäre aus Ihnen geworden, wenn Sie<br />
damals bei der Sitzung 1991 bei der Vergabe<br />
des Tennisressorts nicht die Hand<br />
gehoben hätten?<br />
Das ist eine gute Frage und das habe ich<br />
mir auch schon überlegt. Ich wäre wahrscheinlich<br />
im Fussball oder Hockey gelandet.<br />
Auf Fussball und Hockey zu verzichten<br />
war der Preis, den ich zahlen musste.<br />
Das sind ja zwei Hauptsportarten. Dann<br />
wäre ich wohl mehrere Male zu einer Fussball-<br />
oder Hockey-WM gereist oder vielleicht<br />
wäre ich gar nicht mehr beim Radio.<br />
Ihr Sohn Jonas ist U 18-Schweizermeister<br />
im Tennis. Ist er der nächste Roger<br />
Federer.<br />
Eine solche Aussage werden Sie von mir<br />
nicht hören. Sie wäre zu leichtfertig. Fakt<br />
ist: Jonas besucht zurzeit das Gymnasium<br />
in Aarau und bereitet sich auf die Maturitätsprüfung<br />
vor. Für regelmässige Turniere<br />
im Ausland – wie es bei einer Profikarriere<br />
nötig ist – bleibt im Moment zu wenig<br />
Zeit. Jonas macht aber weiterhin stetig<br />
Fortschritte und hat nach wie vor riesige<br />
Freude am Tennis und trainiert jeden<br />
Tag und ist als C-Kader Spieler von Swiss<br />
Auch seine<br />
Höhenflüge hat<br />
«Börni» Schär<br />
allesamt miterlebt:<br />
Lauberhornsieger<br />
Beat Feuz<br />
Tennis auch regelmässig im nationalen<br />
Leistungszentrum in Biel. Ob er nach der<br />
Matura in ein Tenniscollege in die USA<br />
wechselt oder für eine gewisse Zeit voll auf<br />
das Tennis setzt, steht noch in den Sternen.<br />
Bereichernd ist, dass wir im Tennis<br />
zusammen als Familie immer wieder viele<br />
unvergessliche Momente erleben.<br />
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Bernhard Schär, geboren am 17. April 1956, wuchs<br />
in Herzogenbuchsee auf und besuchte da auch die<br />
Grundschule. Danach wechselte er ans Gymnasium<br />
Langenthal, bevor er an der Universität Bern Mathematik<br />
und Geographie studierte.<br />
«Ich schrieb zwar gerne Aufsätze, aber Germanistik<br />
zu studieren, wäre für mich nicht in Frage gekommen.»<br />
Auch Latein war nicht unbeding t sein Ding. Doch nachdem<br />
ihm die schriftliche Prüfung gründlich missraten<br />
war, rettete er sich mit dem Auswendiglernen von<br />
lateinischen Zitaten für die mündliche Prüfung doch<br />
noch zu einer genügenden Gesamtnote.<br />
«Börni» war auf den Tag genau 10 Jahre lang Mittelschullehrer<br />
(Phil II), bevor er ab dem 1. Februar 1991<br />
definitiv zum Radio wechselte, für welches er bereits<br />
zuvor nebenamtlich tätig war (SRF-Regionaljournale<br />
Bern, Fribourg und Wallis). Er ist damit wohl der einzige<br />
noch ak tive Radioreporter, der nie für ein Lokalradio<br />
tätig war, sondern gleich beim staatlichen Sender<br />
einstieg. «Ich war mit Leib und Seele Lehrer, und<br />
wechselte nicht etwa aus Frustration, sondern obwohl<br />
mir der Beruf sehr gut gefiel als Sportredaktor zum<br />
Radio.» Im Militär bekleidete Schär den Rang eines<br />
Hauptmanns. Er ist verheiratet mit Ursula und Vater<br />
eines Sohnes (18).<br />
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16 17
Cevi Jugendarbeit Oberaargau<br />
Vier Elemente – Four Elements<br />
Feuer, Wasser,<br />
Erde und Luft.<br />
Eines von vier<br />
Elementen, die<br />
dem Jugendlager<br />
seinen Namen geben:<br />
Feuerofen für<br />
Brennesselchips.<br />
Der Verein Cevi Jugendarbeit Oberaargau<br />
organisiert eine Lagerwoche, in welcher es<br />
um die vier Elemente Feuer, Wasser, Erde<br />
und Luft geht. Im Gespräch mit s’<strong>Positive</strong><br />
erzählt uns der Organisator Peter Schmid,<br />
wie er auf diese Idee gekommen ist, wer dahinter<br />
steht und was genau stattfinden wird.<br />
Bruno Wüthrich ( Tex t) | Bilder zVg<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
Peter Schmid ist Sozialdiakon der<br />
Kirchgemeinde Herzogenbuchsee<br />
und arbeitet im Bereich Jugendarbeit.<br />
Diakone und Diakoninnen nehmen<br />
pflegerische und sozialpädagogische<br />
Tätigkeiten sowie weitere Aufgaben in<br />
der Sozial- und Bildungsarbeit, in der<br />
Verkündigung, Seelsorge und Beratung<br />
wahr. Zu den Verantwortungsbereichen<br />
von Peter Schmid gehören das Führen<br />
von Jugendgruppen und von Lagern im<br />
Bereich Teenies und jungen Erwachsenen.<br />
Nach zehn Jahren «Heiwäg 3360»<br />
organisiert und leitet er nun das neue<br />
Jugendlager «Four Elements.»<br />
s’<strong>Positive</strong>: Sie bieten ab dem kommenden<br />
Frühjahr den Lager-Event «Four<br />
Elements» an. Was ist darunter zu verstehen?<br />
Peter Schmid: Feuer, Wasser, Erde und<br />
Luft – das sind die vier Elemente, um welche<br />
es sich bei unserem neuen Lager-Event<br />
handelt. Wir behandeln in einem Jugendlager<br />
jedes dieser Elemente genau einen<br />
Tag lang.<br />
Wie kam es dazu?<br />
Ich besuchte eine Weiterbildung zum<br />
Wildnis- und Erlebnis-Pädagogen. Dabei<br />
durchlebten wir auch eine Wildniswoche<br />
im Habichtwald bei Kassel (DE). Dabei<br />
kann ich mich an einen Tag besonders gut<br />
erinnern. Es ging den ganzen Tag nur um<br />
das Thema Feuer. Wir probierten da alle<br />
Methoden zum Feuermachen, die seit der<br />
Steinzeit bekannt sind, aus. Wir lernten<br />
Zunder kennen und testeten mittelalterliche<br />
Luntenfeuerzeuge, und gingen dann<br />
über zu neueren Methoden wie Feuermachen<br />
mit Lupen usw. Am Nachmittag<br />
bauten wir dann einen Ofen aus Steinen,<br />
die wir eine Stunde lang erhitzten, bis sie<br />
richtig heiss waren. In dieser Zeit bereiteten<br />
wir den Teig für ein Brot zu, das wir<br />
anschliessend in den Ofen legten und<br />
diesen verschlossen. Eine Stunde später<br />
hatten wir ein herrliches Brot. Den Abend<br />
schlossen wir dann mit Feuerspucken ab.<br />
Das muss interessant gewesen sein.<br />
Wir befassten uns den ganzen Tag nur mit<br />
einem Element. Dieses Erlebnis war der<br />
Startschuss zu der neuen Idee für das Jugendlager<br />
mit den vier Elementen, denen<br />
wir uns jeweils einen ganzen Tag widmen<br />
wollen. Mit An- und Abreise wird also das<br />
Lager sechs Tage dauern.<br />
Nun interessiert uns natürlich, was<br />
denn bei den anderen Elementen so laufen<br />
wird.<br />
Speziell ist sicher auch das Projekt Wasser,<br />
bei welchem wir eine Pouletbratmaschine<br />
bauen werden.<br />
Sie haben gerade Wasser gesagt.<br />
Ein Poulet zu braten würde ich<br />
aber eher dem Feuer zuordnen.<br />
Da haben sie völlig recht. Ohne<br />
Feuer geht das nicht. Aber damit<br />
das Poulet wunderbar gleichmässig<br />
gebraten wird, bauen wir eben<br />
die Pouletbratmaschine. Diese<br />
wird mit Wasser betrieben.<br />
Das müssen sie erklären.<br />
Es geht darum, dass das Poulet<br />
mittels Wasserkraft gleichmässig<br />
über dem Feuer gebraten wird. Die Feuerstelle<br />
kann mit Steinen im Wasser, oder<br />
aber auch an Land gebaut werden. Das<br />
Brathuhn wird dann mittels Wasserrad<br />
über einen Pfahl, der als Antriebswelle<br />
dient, gewendet.<br />
Um was geht es beim Element Erde?<br />
Da werden wir von einer Person begleitet,<br />
die Weltausstellungen zum Thema Ernährung<br />
mitgemacht hat. Dabei werden wir<br />
auch auf Missstände aufmerksam machen.<br />
Auf welche?<br />
Es geht um Foodwaste, also den Umgang<br />
mit unseren Lebensmitteln. Und weil es<br />
uns wichtig ist, dass wir über den ganzen<br />
Tag etwas erarbeiten, das wir am Abend<br />
konsumieren können – zum Beispiel ein<br />
Brot, vom Dreschen zum Mahlen und<br />
dann über den Teig zum Backen, so dass<br />
wir am Abend eben ein Brot essen können<br />
– machen wir gleichzeitig auf die Brotverschwendung<br />
aufmerksam. Wir lernen, was<br />
man beispielsweise mit altem Brot machen<br />
kann. Uns fehlt einfach oft das Wissen. Im<br />
Sport werden wir anschliessend zum Tag<br />
Erde einen Survival-Run absolvieren, wo es<br />
durch Dreck und Schlamm zu rennen gilt.<br />
Geht es auch um Sport?<br />
Ja. Das Lager findet auch nach den Richtlinien<br />
von Jugend und Sport statt. Das bedeutet,<br />
dass wir jeden Tag mindestens zwei<br />
Stunden Sport treiben. Wir versuchen uns<br />
dabei in neuen Trendsportarten. Doch uns<br />
stehen auch Fussball- und Volleyballfelder<br />
zur Verfügung. Wir werden auch Schwingen<br />
und Beachvolleyball spielen etc.<br />
Wir haben noch das Thema Luft vergessen.<br />
Beim Thema Luft geht es ums Klettern.<br />
Wir haben eine Kletterhalle sowie eine<br />
Outdoor-Kletterwand zur Verfügung und<br />
wir werden auch lernen, wie man auf Bäume<br />
klettert. Und zwar auch auf solche, die<br />
keine Äste haben. Da gibt es verschiedene<br />
Das neue Jugendlager<br />
dreht sich um die vier<br />
Elemente, denen wir<br />
uns je einen ganzen Tag<br />
widmen wollen.<br />
Im Jugendlager «Four Elements» –<br />
unten das Logo zum Event – gibts unter<br />
anderem: Eine Pouletbratmaschine<br />
(oben) und Brot aus dem Steinofen.<br />
18<br />
19
Cevi Jugendarbeit Oberaargau<br />
Techniken, die wir lernen werden. Wir<br />
werden auch eine Seilbahn über einen Bach<br />
bauen. Zur Sicherheit werden wir an diesem<br />
Tag von einem Bergführer begleitet.<br />
Mit Verlaub: Aber beim Thema Luft<br />
hätte ich jetzt mit Windrädern, Windkraft<br />
oder allenfalls etwas mit Atemtechnik<br />
erwartet. Aufs Klettern wäre<br />
ich jetzt nicht gekommen.<br />
Es geht hierbei vor allem um luftige Höhen.<br />
Wir haben uns dabei von den infrastrukturellen<br />
Möglichkeiten des Austragungsortes<br />
inspirieren lassen. Zudem<br />
brauchen wir ja auch gute Ideen für die<br />
nächsten Jahre.<br />
Sie haben ja auch den Event «Heiwäg<br />
«Wir werden<br />
lernen, wie man<br />
auf Bäume klettert,<br />
auch auf<br />
solche, die keine<br />
Äste haben.»<br />
3360» organisiert. Um was ging es da?<br />
Der «Heiwäg 3360» war ein Abenteuer-Event,<br />
den wir zehn Jahre lang durchführten.<br />
Wer sich anmeldete, liess sich<br />
einer Gruppe zuteilen, die wir am Tag X<br />
80 Kilometer von zuhause entfernt mit<br />
verbundenen Augen aussetzten. Sie wurden<br />
einfach irgendwo im Wald oder an einem<br />
See stehen gelassen. Die Gruppe war<br />
mit Karte und Kompass ausgestattet und<br />
jede Person hatte 33 Franken und 60 Rappen<br />
zur Verfügung, die allerdings Teil der<br />
Gruppenkasse waren.<br />
War das nicht gefährlich?<br />
Jede Gruppe hatte einen Begleiter bei sich,<br />
der als einziger ein Natel bei sich trug, welches<br />
er allerdings nur im äussersten Notfall<br />
benutzte.<br />
Und was war das Ziel?<br />
Die Gruppe hatte dann vier Tage Zeit, um<br />
den Weg nach Herzogenbuchsee zu finden.<br />
Sie mussten einfach am Samstag um<br />
17 Uhr im Park einlaufen. Es war aber kein<br />
Wettrennen, sondern ein reines Abenteuer.<br />
Dabei hatten sie Schlafsäcke und<br />
Matten. Sie mussten sich danach einfach<br />
vier Tage lang durchschlagen. Übernachtungen<br />
wurden keine reserviert. Es galt,<br />
selbst einen trockenen Platz finden, sei es<br />
unter einer Autobahnbrücke oder aber sie<br />
konnten einen netten Bauern fragen, ob sie<br />
bei ihm irgendwo im Schopf oder auf der<br />
Heubühne übernachten dürfen.<br />
Gibt es den «Heiwäg 3360» nicht mehr?<br />
Doch, den gibt es noch und wird es für<br />
Schüler der 7., 8. und 9. Klasse wohl noch<br />
lange geben. Der Event zeigt keine Abnützungserscheinungen.<br />
Aber es ist Zeit,<br />
etwas Neues zu machen. Der «Heiwäg<br />
3360» wird neu von der offenen Jugendarbeit,<br />
dem Jugendhaus Herzogenbuchee,<br />
das von der Gemeinde betrieben wird,<br />
durchgeführt, und künftig nicht mehr im<br />
Frühjahr, sondern im Herbst stattfinden.<br />
Darüber bin ich sehr glücklich, denn wer<br />
traut den jungen Leuten heute noch so etwas<br />
zu, in einer Zeit, in welcher die Menschen<br />
Angst davor haben, dass weiss nicht<br />
was passieren könnte.<br />
Zurück zu «Four Elements»: Wo wird<br />
dieser Lager-Event stattfinden.<br />
Im Sportcamp in Melchtal (OW). Die<br />
ehemalige Armeesportanlage bietet die<br />
grösstmögliche Flexibilität in Bezug auf<br />
die Teilnehmerzahlen. Das Haus ist eingerichtet<br />
für 600 Leute. Es verfügt über<br />
eine Kletterhalle und eine Outdoor-Kletterwand,<br />
eine Anlage für Bogenschiessen,<br />
Blasrohranlagen, hat Aufenthaltsräume<br />
mit Billard, Tischfussball und Dartanlagen.<br />
Wir rechnen im ersten Jahr mit etwa<br />
150 Teilnehmern und 30 Leitern.<br />
Wer darf teilnehmen?<br />
Teilnehmen können Jugendliche zwischen<br />
13 und 18 Jahren aus dem Verteilgebiet<br />
von s’<strong>Positive</strong>, also aus dem ganzen<br />
Oberaargau, aber auch Zofingen, Oftringen,<br />
Rothrist und Oensingen und anderen<br />
angrenzenden Ortschaften.<br />
Der CEVI ist ein christlicher Verein.<br />
Verfolgen Sie auch missionarische Ziele?<br />
Nein, wir verfolgen keinerlei missionarische<br />
Ziele. Aber Sie haben schon recht.<br />
Wir sind ein christlicher Verein und als<br />
solcher repräsentieren wir die reformierte<br />
Landeskirche. Die Teilnehmer von «Four<br />
Elements» lernen Feuer zu entfachen,<br />
Wasserräder zu bauen, auf Bäume zu klettern,<br />
die keine Äste haben und sich von den<br />
Früchten des Waldes zu ernähren. Trotzdem<br />
wichtig: Tageseinstiege und Tagesabschlüsse<br />
werden mit Andachten, Musik<br />
und künstlerischen Elementen gestaltet.<br />
Wo können sich Interessierte anmelden?<br />
Four Elements findet vom 5. bis 10. April<br />
statt. Anmelden kann man sich unter<br />
www.fourelements.info<br />
Wer ist Cevi?<br />
Der Cevi ist der drittgrösste<br />
Jugendverband in der Schweiz.<br />
Er umfasst rund 13 000 Mitglieder<br />
in über 200 lokalen<br />
Vereinen, führt jährlich über<br />
80 Ausbildungskurse und gegen<br />
300 Lager durch. Als christlich<br />
und international ausgerichtete<br />
Jugendbewegung stehen<br />
Leiterschaft und das Befähigen<br />
von Menschen im Zentrum aller<br />
Tätigkeiten. Der Cevi Schweiz<br />
ist Teil der europäischen und<br />
weltweiten Cevi-Verbände YMC A<br />
und Y WC A mit insgesamt 70<br />
Millionen Mitgliedern.<br />
Weitere Infos unter www.cevi.ch<br />
Peter Schmid<br />
Peter Schmid ist gelernter Elektriker,<br />
leistete anschliessend als<br />
Panzergrenadier Militärdienst und<br />
arbeitete danach zwei Jahre lang<br />
auf dem Bau. Danach folg te die<br />
vierjährige Vollzeitausbildung zum<br />
Sozialdiakon am Theologisch Diakonischen<br />
Seminar in Aarau ( TDS).<br />
Er arbeitet in dieser Funk tion in<br />
der reformierten Kirche Herzogenbuchsee<br />
im Bereich Jugendarbeit<br />
und ist verantwortlich für alles,<br />
was ausserhalb des KUW-P flichtbereiches<br />
läuft. Dazu gehört das<br />
Führen von Jugendgruppen und<br />
von Lagern im Bereich Teenys und<br />
jungen Erwachsenen. Peter Schmid<br />
ist seit 10 Jahren verheiratet und<br />
hat drei Teenies im Alter von 6, 4<br />
und 3 Jahren.<br />
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21
Wussten Sie schon?<br />
2<br />
Wussten Sie schon?<br />
1<br />
Durchblicken<br />
Weshalb wird die Brille<br />
immer schmutzig?<br />
Schuppen<br />
und andere<br />
Hautpartikel<br />
Brillenträger kennen das: Ihre<br />
segeln herab und Brille wird schmutzig und fettig,<br />
bleiben auf der auch wenn sie die Finger von ihr<br />
Brille haften. lassen und ihre Gläser scheinbar<br />
nicht berühren. Trotzdem scheint<br />
sie innerhalb von kurzer Zeit von<br />
selbst wieder dreckig zu werden.<br />
Es ist die Nähe zu unserem Gesicht, die unsere<br />
Brillengläser schmutzig werden lässt.<br />
Aus unseren Haaren können Schuppen und<br />
andere Hautpartikel herabsegeln und auf<br />
der Brille haften. Oder die Augenbrauen<br />
berühren beim Zusammenziehen die Gläser<br />
von innen und hinterlassen Fettflecken.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Ein Hauptverschmutzer sind unsere Wimpern.<br />
Durch die Wimpernschläge können<br />
kleine Mengen an Tränenflüssigkeit und<br />
abgestorbenen Hautpartikeln gegen die<br />
Gläser geschleudert werden. Tränenflüssigkeit<br />
ist nicht nur salzhaltig, sondern auch<br />
leicht ölig. Sind solche Fett- und Feuchtigkeitsflecken<br />
erstmal auf der Brille, bleiben<br />
andere Partikel wie auch Staubpartikel<br />
aus der Luft umso leichter hängen. Zudem<br />
überträgt sich durch das Aufliegen des Brillenrandes<br />
auf der Haut Fett auf den Rahmen<br />
und sammelt sich zwischen Fassung<br />
und Glas an.<br />
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Ausscheren<br />
Warum krabbeln Krebse seitwärts?<br />
Was für ein seltsames Szenario. Scheinbar<br />
völlig widersinnig bewegen sich Krebse<br />
seitwärts, obwohl ihre Augen und Scheren<br />
in eine andere Richtung zeigen. Das hat jedoch<br />
seine guten Gründe.<br />
Ihre an den Körperseiten angebrachten Beine<br />
sind einfach so gebaut, dass sich ihre Gelenke<br />
nach aussen biegen. Das hat gezwungenermassen<br />
zur Folge, dass die Tiere nur seitwärts gehen<br />
können. Doch weshalb hat die Evolution<br />
das so eingerichtet? Die Erklärung: Der Seitwärtsgang<br />
erlaubt eine clevere Verteidigungsund<br />
Tarnstrategie. Bei Gefahr können sie mit<br />
ihrem abgeflachten Körper mühelos in den<br />
Sand gleiten. Auf der einen Seite graben die<br />
Beine, auf der anderen schieben sie. Auf diese<br />
Weise bekommen die Krebse ihre riesigen<br />
Scheren viel besser in den Sand, als wenn sie<br />
kopfvoran oder umständlich rückwärts versuchen<br />
würden, in ihr Versteck zu gleiten.<br />
Weil Krebse Aasfresser sind, müssen sie ihre<br />
Beute nicht jagen. Es ist also bei der Nahrungssuche<br />
nicht notwendig, sich besonders<br />
schnell bewegen zu können.<br />
«Bei Thomas<br />
denke ich an<br />
eine Tomate, in<br />
die er kräftig<br />
reinbeisst.»<br />
Reinbeissen<br />
Wie können wir uns<br />
Namen besser merken?<br />
Es hat nicht viel mit Vergesslichkeit<br />
zu tun, wenn wir<br />
Schwierigkeiten haben,<br />
uns Namen zu merken. Es<br />
handelt sich dabei um eine<br />
Strategie unseres Gehirns.<br />
Es verarbeitet die vielen<br />
Informationen, die täglich<br />
auf uns zukommen, meistens<br />
nur oberflächlich, weil<br />
es sonst damit gar nicht zurechtkommen<br />
würde. Deshalb<br />
bleiben nur die wichtigen<br />
Dinge haften. Und solche, die<br />
sich wiederholen.<br />
Wiederholung ist daher ein bewährter<br />
Trick, wie man sich Namen<br />
besser merken kann. Lernt man einen<br />
Herrn Meyer kennen, wiederholt man<br />
bewusst seinen Namen und sagt etwa:<br />
3<br />
«Sehr erfreut, Herr Meyer.» Später baut<br />
man den Namen nochmals ins Gespräch<br />
ein.<br />
Helfen können auch Eselsbrücken, indem<br />
man sich zum Beispiel das Gesicht<br />
einer bekannten Persönlichkeit dieses<br />
Namens vorstellt. Mit ähnlichen Memotechniken<br />
arbeiten Gedächtniskünstler.<br />
So zum Beispiel Boris Nikolai Konrad.<br />
Der mehrfache Weltmeister im Gedächtnissport<br />
denkt sich als Bildertechnik zu<br />
jedem Namen eine Bildgeschichte aus:<br />
«Zum Beispiel denke ich bei Thomas an<br />
eine Tomate, in die er kräftig reinbeisst.»<br />
Der Rest sei Übungssache: «Testen Sie die<br />
Bildertechnik zum Beispiel auch mit Personen,<br />
von denen Sie lesen. Das ist nicht<br />
nur gutes Training, sondern Sie werden<br />
schnell merken, dass es funktioniert und<br />
Spass macht.»<br />
22<br />
23
Geschichte<br />
Wie das Auto den Oberaargau eroberte<br />
Wie das Auto<br />
den Oberaargau<br />
eroberte.<br />
Motorisierte Fahrzeuge als Sensation? Ja, das war<br />
vor weniger als hundert Jahren in der Schweiz und<br />
im Oberaargau der Fall. Ein Blick zurück in die Zeit,<br />
als die Autos bei uns sozusagen fahren lernten – am<br />
Beispiel von Herzogenbuchsee. Denn anders als in<br />
einigen anderen Gegenden der Schweiz gab es im<br />
Oberaargau keine ausgeprägte «Autofurcht».<br />
Klaus Zaugg ( Tex t) | Berner Heimatbücher, Herzogenbuchsee, Verlag Paul Haupt | shutterstock (Bilder)<br />
Drei Räder<br />
und Ketten zur<br />
Übertragung der<br />
Kraft: Der erste<br />
«Motorwagen» von<br />
Karl Benz, den er<br />
1886 patentieren<br />
liess.<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
Die ersten pferdelosen Wagen («Stinkkisten»)<br />
werden erst gehasst, beschimpft,<br />
bedroht und sogar mit Eiern beworfen –<br />
fast ein wenig wie heute wieder, aber ohne<br />
das Bewerfen von Eiern. Die älteren Leute<br />
beklagen sich über den Staub, welchen sie<br />
aufwirbelten. Für die Jugend sind jedoch<br />
die aufkommenden Autos ein Anziehungspunkt<br />
ohnegleichen. Mit heller Begeisterung<br />
werden die ersten Autos begrüsst. Die<br />
Pferdehalter dagegen sind über die neue<br />
Konkurrenz verständlicherweise gar nicht<br />
erfreut. Sie pflegten die vorbeifahrenden<br />
Autofahrer mit einem rassigen Geisselzwick<br />
und mit ein paar Schmähworten zu<br />
beglücken. Aber alle Beschimpfungen und<br />
gesetzlichen Einschränkungen können die<br />
Entwicklung des Autos nicht aufhalten.<br />
Bis zum Ersten Weltkrieg hat der motorisierte<br />
Verkehr noch keinerlei Bedeutung.<br />
Es ist noch die ruhige, gute alte Zeit. Die<br />
Strassen sind zu einem grossen Teil noch<br />
fast auf die mittelalterlichen Bedürfnisse<br />
ausgerichtet. Von Herzogenbuchsee führen<br />
beispielsweise nach allen Richtungen<br />
alte holprige und staubige Strassen, die von<br />
zwei- oder vierspännigen Fuhrwerken und<br />
Kutschen befahren werden. Die Pferdepost<br />
ist durch das Aufkommen der Eisenbahn<br />
am Verschwinden, nicht wegen der<br />
motorisierten Fahrzeuge. Nach Koppigen<br />
und Wangen verkehrt noch längere Zeit<br />
eine Pferdepost (bis 1916).<br />
Seit den 1880er Jahren gibt es bereits die<br />
heutigen Fahrräder (Niederräder), aber die<br />
wenigsten können sich ein solches Fortbewegungsmittel<br />
leisten. So sind viele gegen<br />
Ende des vorletzten Jahrhunderts zu Fuss<br />
unterwegs. Allerdings war auf den damaligen<br />
grobgeschotterten Strassen das Wandern<br />
nicht angenehm. Handwerker sind<br />
vielfach mit einem Handkarren unterwegs.<br />
Die Kinder können auf den Strassen<br />
sorglos spielen. Fährt ein Auto vorbei, so<br />
ist das für die Bevölkerung eine Sensation.<br />
Staunend bleiben die Leute stehen<br />
und wundern sich über diese Neuheit,<br />
wie später über die Technik<br />
der Mondlandefähre.<br />
Im <strong>Januar</strong> 1886 lässt der deutsche Ingenieur Karl Benz aus<br />
Mannheim sein erstes Auto patentieren. Es ist ein dreirädriger<br />
Wagen mit Benzinmotor, elektrischer Zündung, Wasserkühlung,<br />
Kupplung und Kraftübertragung durch Ketten.<br />
Ebenfalls 1886 baut der Ingenieur Gottlieb Daimler aus<br />
Cannstatt bei Stuttgart seinen ersten vierrädrigen Wagen.<br />
Er hat einen 1½-PS-Motor mit einem Zylinder. Damit erreicht<br />
er die schier unvorstellbare Geschwindigkeit von<br />
18 Kilometern pro Stunde. Die beiden Ingenieure schenken<br />
mit diesen motorisierten Kutschen der Welt ein Transportmittel,<br />
das eine rasante Entwicklung erleben wird.<br />
Fährt ein Auto<br />
vorbei, ist das für<br />
die Bevölkerung<br />
eine Sensation –<br />
staunend bleiben<br />
die Leute stehen.<br />
Wie entwickelt sich der Autoverkehr<br />
im Oberaargau? Wir<br />
können es dank den Aufzeichnungen<br />
von Hans Peter<br />
Lindegger im Jahrbuch des<br />
Oberaargaus (1987) am Beispiel<br />
von Herzogenbuchsee recht gut erklären.<br />
In der Schweiz gibt es 1911 bereits<br />
3672 Autos, 351 davon im Kanton Bern.<br />
In Herzogenbuchsee sind es erst eines oder<br />
zwei. Das erste Auto in Herzogenbuchsee<br />
besitzt im Jahre 1904 der Drogist Otto<br />
Küpfer-Probst. Die Autonummer 1881 ist<br />
identisch mit dem Geburtsjahr seiner Ehefrau.<br />
Eines seiner ersten Autos ist ein belgischer<br />
Mittelklassewagen Marke «Minerva».<br />
Ein paar Jahre später braust er in<br />
einem offenen Torpedo Marke «Presto»<br />
durchs Dorf. Gemäss seiner Tochter Lotte<br />
Aellig-Küpfer ist Otto Küpfer ein richtiger<br />
Autofan.<br />
Etwa im Jahr 1911 kauft sich Spitalarzt<br />
Dr. Hans Schaad einen «Bébé-Peugeot».<br />
Es handelt sich um einen kleinen, jedoch<br />
sehr eleganten Zweisitzer mit Faltverdeck.<br />
Mit einem solchen<br />
«Bébé-Peugeot» – ähnlich<br />
diesem Modell – raste<br />
Dr. Hans Schaad durch<br />
Herzogenbuchsee.<br />
Mit dem Vierzylindermotor<br />
erreicht<br />
der Doktor eine atemberaubendkeit<br />
von 60 km/h.<br />
Geschwindig-<br />
Zu den ersten Autopionieren zu Herzogenbuchsee<br />
gehören auch Ernst und Hugo<br />
Röthlisberger. Mit Stolz lassen sich die<br />
beiden Käsehändler 1915 auf der Klausenstrasse<br />
mit ihrem Schweizer Auto Marke<br />
«Pic-Pic» fotografieren. So eine Passfahrt<br />
ist ein echtes Abenteuer, fast vergleichbar<br />
mit einer heutigen Autoreise von Alaska<br />
nach Feuerland. Weite Strecken ohne Pannen<br />
zurückzulegen, ist damals fast nicht<br />
möglich und der Klausenpass ist für einen<br />
Automobilisten in Herzogenbuchsee<br />
beinahe in so abenteuerlicher Ferne wie es<br />
heute der Kaukasus oder das Atlasgebirge.<br />
Öfters folgt eine Panne nach der anderen.<br />
Einmal sind es die vielen Nägel auf der<br />
Naturstrasse, die von den beschlagenen<br />
Pferden verloren gehen («Rossnägel»).<br />
Regelmässig überhitzt der Motor. Irgendetwas<br />
ist ständig defekt. Zu den ersten Autopionieren<br />
von Herzogenbuchsee gehört<br />
auch der Garagist Hans Brönnimann. Er<br />
betreibt seine Garage an der Unterstrasse<br />
und besitzt zuerst einen «Opel» Modell<br />
1911. Notar Willy Aerni erzählte einst,<br />
die Garage habe ihn einst als Bub magisch<br />
angezogen und Probefahrten mit einem<br />
Automobil seien ein grosses Abenteuer<br />
gewesen. Im Jahre 1912 stellt auch die<br />
24 25
Wie das Auto den Oberaargau eroberte<br />
Herzogenbuchsee um<br />
die Jahrhundertwende:<br />
Noch beeinträchtigen<br />
weder auf der Dorfstrasse<br />
(links), noch auf<br />
der Bernstrasse (rechts)<br />
Autos die Spielfreude<br />
der Kinder.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Strumpfwaren-Handlung Althaus-Gygax<br />
von der Pferde-Kutsche auf das Auto um.<br />
Sie kauft einen für ihre Zwecke abgeänderten<br />
Ford. Die Konkurrenz Moser + Fiechter<br />
stellt erst nach dem Ersten Weltkrieg<br />
um. Gemäss Zeitzeugen besucht sie ihre<br />
Kunden mit einem amerikanischen Auto<br />
Marke «Dodge-Brothers». Auch der Tierarzt<br />
Dr. Paul Werner Pärli hat schon früh<br />
ein Auto.<br />
In diese Zeit um 1916, fällt auch die erste<br />
Fahrt des Postautokurses nach Wangen.<br />
Das Postauto ist ein 10- bis 12plätziger<br />
«Berna». Es hat eine elegante Karrosserie.<br />
Das Chauffeurabteil ist mit dem Fahrgastraum<br />
vereint. In den zwanziger Jahren<br />
nimmt die Zahl der Autofahrer stetig zu.<br />
Metzgermeister Hans Straub ersteigert<br />
im Jahre 1921 das solide deutsche Auto<br />
«Horch» mit schwerfälligen Holzspeichenrädern.<br />
Hans Straub jun. saust später<br />
viel mit seinen Freunden Ernst Egger und<br />
Willy Bussigny herum. Ihr Auto ist eine<br />
Nicht selten haben<br />
die Mitfahrer selbst<br />
tüchtig zu stossen,<br />
um den Autofahrer<br />
aus einer unliebsamen<br />
Situation<br />
zu befreien.<br />
damals weitverbreitete Limousine Marke<br />
«Donnet-Zedel». Der Pilot Bussigny<br />
nennt einen «Bugatti»-Sportwagen sein<br />
eigen. Nicht selten haben die Mitfahrer<br />
die Ärmel hochzukrempeln und tüchtig<br />
zu stossen, um den Autofahrer aus einer<br />
unliebsamen Situation zu befreien. Öfters<br />
muss ein Landwirt mit Pferdezug dem<br />
Metzgermeister zu Hilfe kommen. Im Jahre<br />
1922 kauft sich der Tuchhändler Ernst<br />
Schaad an der Zürichstrasse ein Schweizer<br />
Automobil Marke «Pic-Pic». Dieses<br />
Auto erfreut sich damals in der Schweiz<br />
grosser Beliebtheit. Ernst Schaad benützt<br />
das Auto aber nicht nur als Arbeitsmittel;<br />
gerne ist er auch mit der ganzen Familie<br />
unterwegs. Nicht vergessen sei auch Käsehändler<br />
August Röthlisberger. Er fährt ab<br />
1924 mit einem feudalen amerikanischen<br />
«Cadillac» vor. Dieser Typ gilt als Luxusmarke.<br />
Von der Geschwindigkeit besessen<br />
kann der Käsehändler gleichwohl nicht gewesen<br />
sein: in jener Zeit stecken die Autos,<br />
trotz grossen Fortschritten bei der Technik,<br />
noch in den Anfängen. In den 1930er<br />
Jahren ist «Cadillac» das erste Auto mit<br />
einer Karosserie ohne Trittbretter.<br />
Notar Willy Aerni ist in den Zwanzigerjahren<br />
stolzer Besitzer eines schnittigen<br />
Sportwagens Marke «Amilcar». Dieser<br />
kostet damals die respektable Summe von<br />
rund 10 000 Franken. Was heute rund 50<br />
000 Franken entspricht. Die Jugend der<br />
wilden zwanziger Jahre schwärmt für diesen<br />
rassigen Flitzer, der nicht nur blendend<br />
aussieht, sondern auch wieselflink ist und<br />
richtigen Lärm macht. Noch ist ein Auto<br />
für den Durchschnittsbürger ein unerschwinglicher<br />
Luxus, fast so wie heute ein<br />
Privatjet. Früher Autobesitzer ist auch der<br />
Kunstmaler Cuno Amiet in der Oschwand<br />
oben. Bereits 1923 sitzt er am Steuer eines<br />
«Fiat 5<strong>01</strong>». Einige Jahre später kauft er<br />
einen vornehmen «Packard Twelve» mit<br />
einem prachtvollen Chassis, ein Klassiker<br />
aus Amerika, der mit einem wunderbaren,<br />
seidenweich laufenden 12-Zylinder-Motor<br />
ausgerüstet ist. Erwähnt sei auch der<br />
Schuhfabrikant Karl Rapp, der ein deutsches<br />
Auto Marke «Adler» besitzt. Sein<br />
Sohn Robert erzählte einmal, im harten<br />
Winter 1929/30 sei es so kalt gewesen, dass<br />
er mit seinem Vater im Auto auf dem Burgäschisee<br />
herumfahren konnte. Eine Reise<br />
ins Tessin muss damals ein richtiges Abenteuer<br />
gewesen sein. Nicht weniger als viermal<br />
müssen auf dieser Strecke die Räder<br />
gewechselt werden. Da reichen auch die<br />
beiden Reserveräder, je links und rechts<br />
auf den Kotflügeln, nicht mehr aus. Es<br />
bleibt nichts anderes übrig, als zu warten,<br />
bis vorbeifahrende Automobilisten ihre<br />
Ersatzräder überlassen und die schadhaften<br />
Räder mitnehmen und in einer Garage<br />
flicken lassen. Weitere bekannte Autofahrer<br />
aus den zwanziger und dreissiger Jahren<br />
in Herzogenbuchsee sind Viehhändler<br />
Benjamin Schrammeck, Kaufmann Ernst<br />
Gilgen, Dr. med. Fritz Marti, Baumeister<br />
Salvatore Broggi, Baumeister Adolf<br />
Schneeberger, Lederhändler Arnold und<br />
Ernst Egger, Weinhändler F. Ryser, Alfred<br />
Lienhard, Drogist Max Kilchenmann, Bäckermeister<br />
Ernst Christen, die beiden Garagiers<br />
Egger und Erwin Schwab, Fotograf<br />
Otto Roth, Käsehändler Otto Wyss sowie<br />
Max Zollinger.<br />
Interessant sind die nachstehenden Verkehrsverordnungen<br />
aus dem Jahre 1914, an<br />
die sich die Herren zu halten hatten:<br />
• Die Fahrgeschwindigkeit des Autos darf in<br />
bewohnten Gegenden auf keinen Fall 18<br />
Kilometer pro Stunde (Geschwindigkeit<br />
eines trabenden Pferdes) überschreiten.<br />
• Niemals darf die Fahrgeschwindigkeit<br />
selbst auf flachem Lande 40 Kilometer<br />
überschreiten.<br />
• Bei Nacht und Nebel ist die Geschwindigkeit<br />
auf 25 Kilometer pro Stunde zu<br />
reduzieren.<br />
Noch 1945 gibt es in Herzogenbuchsee<br />
erst rund 100 Motorfahrzeuge, 1975 sechzehnmal<br />
so viele, 1980 sind es 2075 und<br />
2<strong>01</strong>8 rund 4000. Aufschlussreich, fast unheimlich<br />
sind die Zahlen der Motorfahrzeuge<br />
für die ganze Schweiz.<br />
1950: 188 512, 1960: 573 780,<br />
1970: 1 524 036, 1980: 2 564 926,<br />
2<strong>01</strong>8: 6 193 791<br />
Literatur: Archiv «Neue Zürcher Zeitung» NZZ |<br />
Jahrbuch des Oberaargaus, Jahrgang 1987, Beitrag<br />
von Hans Peter Lindegger | Schöner leben – die 50er<br />
Jahre in der Schweiz im Geiste des Konsums von<br />
Thomas Buomberger und Peter Pfrunder | Die Strasse<br />
lebt von K. Wegmüller | Geschichte der Schweiz<br />
im 20. Jahrhundert von Jakob Tanner<br />
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26 27
Volk und Politik gegen den Autoverkehr<br />
Vom kantonalen Autoverbot bis zur Autobahn<br />
Vom kantonalen<br />
Autoverbot<br />
bis zur Autobahn.<br />
Klaus Zaugg (Text)<br />
Gemäss einer offiziellen Statistik gibt<br />
es am 30. Juni 1911 in der Schweiz 3 672<br />
Motorfahrzeuge (351 davon im Kanton<br />
Bern) heute sind es 1500mal mehr. Ein<br />
Kanton hat kein einziges registriertes<br />
Motorfahrzeug: der Kanton Graubünden.<br />
Ein heute fast vergessenes, eigentlich<br />
unvorstellbares Kuriosum: im<br />
Kanton Graubünden gibt es bis 1925<br />
ein absolutes Fahrverbot für Motorfahrzeuge.<br />
Dem Siegeszug des Automobils stehen in<br />
unserem Land gewaltige Hindernisse im<br />
Wege. Die Autofurcht («Autophobie»)<br />
erreicht in gewissen Landesgegenden erstaunliche<br />
Ausmasse. Einige Pass- und<br />
Bergstrassen bleiben bis 1928 für Motorfahrzeuge<br />
grundsätzlich gesperrt oder dürfen<br />
nur mit Kuh- oder Pferdevorspann befahren<br />
werden. In den Medien (damals die<br />
Tageszeitungen) wird der Automobilist bis<br />
in die 1920er Jahre hinein als Volksfeind<br />
angeprangert. Da die Autos damals noch<br />
nicht zahlreich sind und keine wirtschaftliche<br />
Bedeutung haben, spricht man in<br />
allem Ernste davon, dass die Automobilbesitzer<br />
als Minderheit die Mehrheit der<br />
Bürger (Bürgerinnen musste man damals<br />
noch nicht sagen) auf das unverschämteste<br />
terrorisieren. Steinwürfe, Peitschenhiebe,<br />
Jauchegüsse und Flintenschüsse<br />
Volk und Politik gegen den Autoverkehr –<br />
das hat es schon vor hundert Jahren gegeben.<br />
Die fast vergessene Geschichte des schwierigen<br />
Anfangs des Motorfahrzeugverkehrs in der Schweiz.<br />
auf Automobile und Strassensperren mit<br />
Baumstämmen, Telegraphenstangen oder<br />
Stacheldrähten gelten als heroische Taten,<br />
die von den Gerichten kaum bestraft werden.<br />
Selbst Übergriffe von übereifrigen<br />
Polizisten auf Autofahrer scheinen durch<br />
die Überlegung gerechtfertigt zu sein, «es<br />
dem Volke recht zu machen.»<br />
Bis in die 1920er<br />
Jahre hinein wird<br />
der Automobilist<br />
als Volksfeind<br />
angeprangert.<br />
Nirgendwo ist jedoch der Winderstand so<br />
gross und dauerte so lange wie im Kanton<br />
Graubünden. Im Sommer des Jahres 1900<br />
spielen sich in Graubünden gemäss den<br />
Tageszeitungen ungeheuerliche Szenen<br />
ab: Auf den Strassen werden immer wieder<br />
Automobile gesichtet. Dabei handelt<br />
es sich offenbar um motorisierte Ungetüme,<br />
deren «tolles Tempo, Lärm und Gestank»<br />
die Pferde der übrigen Verkehrsteilnehmer<br />
geradezu rasend machen. Auf<br />
den schmalen Verbindungen des Bergkantons<br />
bedeuten diese Fahrzeuge eine erhebliche<br />
Gefahr. So zumindest steht es in der<br />
regionalen Presse. Ende August berichten<br />
die «Neue Bündner Zeitung» und das<br />
«Bündner Tagblatt» übereinstimmend<br />
von einer Beinahekollision einer Postkutsche<br />
und eines Autos zwischen Thusis und<br />
Tiefencastel. Dem Postillon sei es gerade<br />
noch gelungen, sein Gespann im Zaum<br />
zu halten und so ein schweres Unglück zu<br />
vermeiden.<br />
Die beiden Artikel sind keine blossen<br />
Nachrichten. In diesen Tagen geht es um<br />
mehr, denn Autofahren in Graubünden ist<br />
seit kurzem verboten. Am 17. August 1900<br />
hat der damalige Kleine Rat eine entsprechende<br />
Verordnung erlassen, die sofort in<br />
Kraft getreten ist. Und während die Medien<br />
in der übrigen Schweiz den Bann vor allem<br />
kopfschüttelnd quittieren, halten die<br />
Bündner Zeitungen entschieden dagegen<br />
und verteidigen den Entscheid der Regierung.<br />
Das «Bündner Tagblatt» will sich<br />
von ennet der Kantonsgrenze gar nichts<br />
sagen lassen und schreibt: «Fahre man<br />
doch anderwärts wie man will!» Meinung<br />
und Stimmung gegen das Automobil sind<br />
gemacht. Die Zeitung kennt dabei keine<br />
Zurückhaltung. Wer von einem «Stinkkarren»<br />
abgedrängt werde, dem rät sie<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
ziemlich unverblümt zur Selbstjustiz:<br />
«Wir würden dies sofort anrathen. Und<br />
wenn‘s mit Gewalt sein müsste.»<br />
Mit gewaltigen Worten kommentiert auch<br />
die «Neue Bündner Zeitung» das Verbot.<br />
Noch sei Autofahren ein Sport. Von einer<br />
Verkehrsfrage oder gar einer volkswirtschaftlichen<br />
Bedeutung könne also keine<br />
Rede sein. Sollte sich das einmal ändern,<br />
werde die Regierung bestimmt wieder mit<br />
sich reden lassen. Einem blossen Sport<br />
zuliebe aber habe man richtigerweise<br />
nicht zugewartet, bis ein paar Kutschen<br />
samt Insassen «zerschellt in irgend einer<br />
Schlucht» liegen. In der Tat sind es in erster<br />
Linie Sicherheitsbedenken, die im Sommer<br />
1900 zum Autoverbot auf sämtlichen<br />
Strassen des Kantons führen. Automobile<br />
seien eine Gefahr für den Postverkehr insgesamt,<br />
heisst es in der Verordnung. Doch<br />
ganz von sich aus dürfte die Regierung<br />
nicht zu diesem Schluss gekommen sein.<br />
Und ist das wirklich der einzige Grund für<br />
das Verbot?<br />
Unmittelbar vor dem 17. August 1900<br />
gehen beim zuständigen Bau- und Forstdepartement<br />
mehrere Beschwerden über<br />
Automobile ein. Verfasserin ist die Kreispostdirektion<br />
Chur – deren Kutschen sind<br />
bis dato das wichtigste Verkehrsmittel auf<br />
den Bündner Strassen. Ein Unfall zwischen<br />
einem Pferdefuhrwerk und einem<br />
Auto kann zwar nicht dokumentiert werden.<br />
Doch der Einfluss der Post scheint<br />
gross genug zu sein, um einen potenziellen<br />
Konkurrenten der Personenbeförderung<br />
frühzeitig loszuwerden.<br />
Das Zeitalter des motorisierten Individualverkehrs<br />
lässt sich allerdings nicht<br />
aufhalten, auch nicht in Graubünden.<br />
Regierungsrat Friedrich Brügger sagt im<br />
Parlament: «Es liegt in der Natur der Sache,<br />
dass das bessere und billigere Transportmittel<br />
Verkehr und Transport unwiderstehlich<br />
an sich zieht.» Allein, diese<br />
Anziehungskraft entfaltet sich nur schleppend.<br />
1904 geht die Regierung dazu über,<br />
auf einzelnen Strecken Konzessionen zu<br />
vergeben. Zugelassen werden Lastwagen<br />
sowie Busse für den öffentlichen Nahverkehr.<br />
Tempolimit: 12 Kilometer pro Stunde.<br />
Nicht bewilligt werden Gesuche für<br />
private Personenwagen.<br />
Drei Jahre später steht eine erste Volksabstimmung<br />
an. Auf vier längeren Abschnitten<br />
sollen Automobile allgemein<br />
zugelassen werden. Doch die Politik hat<br />
die Rechnung ohne den Stimmbürger<br />
gemacht. Die Vorlage scheitert kläglich.<br />
Lediglich 16 Prozent sagen Ja. Die Fremdenverkehrszentren<br />
Davos, Arosa und St.<br />
Moritz lehnen das Begehren ebenfalls ab,<br />
wenn auch weitaus weniger deutlich als<br />
der übrige Kanton. Es ist der Auftakt einer<br />
ganzen Reihe an Urnengängen. Der<br />
direktdemokratische Kampf ums Auto<br />
zieht sich über fast zwanzig Jahre hin. Für<br />
die Befürworter sieht es zunächst gar nicht<br />
gut aus. 1911 kommt eine Volksinitiative<br />
zur Abstimmung, die sich auf das totale<br />
Verbot von 1900 besinnen und damit der<br />
Zulassungspraxis der Regierung – die Vergabe<br />
von Konzessionen für einzelne Strassenabschnitte<br />
ein Ende setzen will. Das<br />
Parlament präsentiert einen Gegenvorschlag,<br />
doch die autofeindliche Stimmung<br />
in der Bevölkerung setzt sich erneut durch.<br />
Der Gegenvorschlag bleibt chancenlos.<br />
Die Armee und ihre Lastwagen foutieren<br />
sich übrigens um den Sonderfall des Bergkantons.<br />
General Ulrich Wille und sein<br />
Generalstabschef Theophil Sprecher von<br />
Bernegg unternehmen während des Ersten<br />
Weltkrieges immer wieder Inspektionsfahrten<br />
mit dem Automobil in die Bündner<br />
Berge. Die Sicherheit des Landes, die<br />
Landesverteidigung sind eben wichtiger<br />
als jedes Verbot, und die öffentliche Erregung<br />
über diese Autofahrten ist erheblich.<br />
Auch nach dem Ersten Weltkrieg beissen<br />
die Volksvertreter und Autobefürworter<br />
weiter auf Granit. Bis 1925 gehen fünf<br />
weitere Abstimmungen verloren. Um<br />
Verkehrspolitik allein geht es dabei längst<br />
nicht mehr. Das Automobil ist auch zu einer<br />
Projektionsfläche geworden, um «denen<br />
da oben» eins auszuwischen. Am 21.<br />
Juni 1925 indes fällt das Verbot. Es ist ein<br />
Eine erste Volksabstimmung<br />
scheitert<br />
mit bloss 16<br />
Ja-Anteil kläglich.<br />
Votum der Vernunft. Der Fremdenverkehr<br />
drohte den Anschluss zu verlieren.<br />
Und wenn sich die Bündner weiter gegen<br />
das Auto gesträubt hätten, wäre die Eidgenossenschaft<br />
wohl eingeschritten. Die<br />
verkehrspolitischen Kompetenzen dazu<br />
besitzt der Bund seit 1921. Im Laufe der<br />
1920er Jahre setzt die unaufhaltsame Entwicklung<br />
der motorisierten Fahrzeuge<br />
ein. Sie entwickeln sich vom reinen «Luxusartikel»<br />
nach und nach zu einem für<br />
die wirtschaftliche Entwicklung unentbehrlichen<br />
Nutzfahrzeug. Ab den 1950er<br />
Jahren wird das Auto schliesslich mehr<br />
und mehr so etwas wie ein für jedermann<br />
erschwingliches «Symbol» für die individuelle<br />
Freiheit und Mobilität. In den<br />
1950er Jahren beginnt der intensive Ausbau<br />
des Strassennetzes (auch im Interesse<br />
des Fremdenverkehrs). Der Autobahnbau<br />
der Schweiz beginnt verhältnismässig spät.<br />
Als erste Autobahn gilt die am 11. Juni<br />
1955 eröffnete Ausfallstrasse Luzern-Süd.<br />
Diese erstmals kreuzungsfrei ausgeführte<br />
vierspurige Strasse diente der Umfahrung<br />
von Horw und sollte die Stadt Luzern<br />
schneller mit den Innerschweizer und den<br />
Berner Touristenorten verbinden. Die<br />
Finanzierung erfolgte ohne Bundeshilfe<br />
durch den Kanton Luzern. Diese Strasse<br />
galt von Beginn an als Attraktion und war<br />
eine schweizweite Pionierleistung. Autobesitzer<br />
nutzten die aus Beton gebaute<br />
Piste, um Geschwindigkeiten zu erfahren,<br />
die auf normalen Strassen nicht möglich<br />
waren, zumal zu diesem Zeitpunkt noch<br />
keine rechtlich verbindlichen Höchstgeschwindigkeiten<br />
galten. Noch heute ist<br />
dieses Teilstück – wenn auch der heutigen<br />
Zeit angepasst – als Bestandteil der A2 in<br />
Betrieb.<br />
Im Februar 1956 reichen ACS und TCS<br />
die Volksinitiative zur Verbesserung des<br />
Strassennetzes ein, welche die Verwendung<br />
mindestens der Hälfte aller Einnahmen<br />
durch die Mineralölsteuer auf<br />
Kraftstoffen für den Bau von Autostrassen<br />
(Nationalstrassen)– im Besonderen für<br />
eine West–Ost- und eine Nord–Süd-Verbindung<br />
– vorschlägt. Am 6. Juli 1958<br />
wird der Gegenentwurf des Bundes vom<br />
Volk mit 85 % Ja-Stimmen angenommen.<br />
Am 21. Juni 1960 tritt das Bundesgesetz<br />
über die Nationalstrassen in Kraft, das die<br />
Kompetenzen zur Planung und zum Bau<br />
von Strassen mit nationaler Bedeutung<br />
dem Bund überträgt. Am 10. Mai 1962<br />
wird schliesslich die Grauholzautobahn<br />
als erstes Teilstück der N1 eröffnet. Das<br />
acht Kilometer lange Teilstück diente der<br />
Entlastung der Strasse durch Zollikofen.<br />
Bereits 1963 folgt ein erstes längeres Stück<br />
Autobahn, der Abschnitt Genf–Lausanne<br />
der N1. Am 10. Mai 1967 entsteht mit der<br />
Fertigstellung des Teilstücks Oensingen–<br />
Hunzenschwil zwischen Bern–Lenzburg<br />
ein 85 km langer Abschnitt der N1, die<br />
erste Autobahn, die durch den Oberaargau<br />
führt.<br />
28<br />
29
Smart Home<br />
Wenn sich Ihr Zuhause selbst managt<br />
Wenn sich<br />
Ihr Zuhause<br />
selbst managt.<br />
Es ist doch praktisch, wenn Sie nicht immer an alles<br />
denken müssen. Wenn alle Funktionen in den Sparmodus<br />
gehen, wenn Türen, Fenster und Garagentor automatisch<br />
schliessen, sobald Sie das Haus verlassen, und wenn Ihre<br />
Storen und Lamellen dem Stand der Sonne folgen.<br />
Wir wollten es genau wissen und haben nachgefragt.<br />
Daniel Greub, einer der<br />
drei Geschäftsführer<br />
der Elektro Kohler AG,<br />
erklärt, wie einfach<br />
sich ein «Smart Home»<br />
steuern lässt.<br />
Heute kann ein Haus die allermeisten<br />
Funktionen bezüglich Komfort, Sicherheit<br />
und Energieeffizienz ganz allein<br />
steuern. Für Daniel Greub, einer der drei<br />
Geschäftsführer der Elektro Kohler AG,<br />
ist Smart Home heute kein Luxus mehr,<br />
sondern ein zeitgemässes Wohnmodell<br />
für jedermann.<br />
Bruno Wüthrich ( Tex t) | Marcel Bieri | zVg (Bilder)<br />
Nur eines<br />
von vielen<br />
Smart Home Beispielen:<br />
Die Beschattung<br />
schliesst sich<br />
automatisch, wenn<br />
der Raum zu<br />
warm wird.<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
s’<strong>Positive</strong>: Was ist unter Smart Home zu<br />
verstehen?<br />
Daniel Greub: Das ist der heutige und<br />
zukünftige Standard von Elektroinstallationen<br />
in einem Einfamilienhaus, einem<br />
Mehrfamilienhaus oder einem Gewerbegebäude.<br />
Was hat sich im Vergleich zu früher geändert?<br />
Früher hatte man – einfach ausgedrückt<br />
– pro Zimmer eine Lichtquelle und einen<br />
Schalter, mit dem man das Licht entweder<br />
ein- oder ausschalten konnte. Heute hat<br />
dieser Schalter vielleicht fünf Knöpfe für<br />
verschiedene Funktionen. Damit kann<br />
man beispielsweise die Temperatur messen<br />
und die Bodenheizung steuern und<br />
er kann auch mehrere Lichtquellen steuern.<br />
Zum Beispiel mit dem ersten Druck<br />
die Deckenlampe, mit dem zweiten die<br />
Ständerlampe und mit dem dritten beide<br />
zusammen. Es können damit auch mehrere<br />
Stimmungen im Raum erzeugt werden,<br />
wenn der Schalter mehrfach betätigt wird.<br />
Sie erwähnten auch die Heizung. Es<br />
geht also nicht nur um Licht.<br />
Nein, es geht um viel mehr. Sie können in<br />
einem Smart Home auch die Storen steuern,<br />
Alarmanlagen einstellen, die Gartenbewässerung<br />
zeitlich steuern. Eigentlich<br />
können Sie alles damit automatisieren und<br />
steuern. Sei es die Beheizung oder die Abdeckung<br />
des Swimmingpools, das Öffnen<br />
und Schliessen des Garagentors oder der<br />
Dachfenster je nach Wetterlage.<br />
Bei Smart Home<br />
geht es um viel mehr,<br />
als nur ums Licht<br />
und die Heizung.<br />
Mit Verlaub: Das tönt sehr kompliziert.<br />
Das ist wohl eher für technisch begabte<br />
Leute und Freaks.<br />
Nein, das Gegenteil ist der Fall. Mit Smart<br />
Home können wir älteren Menschen und<br />
auch Menschen im Rollstuhl das Leben<br />
massiv erleichtern. Wenn Smart Home<br />
einmal programmiert ist, ist es sehr leicht<br />
zu bedienen. Für das Programmieren sind<br />
wir ja da. Wer heute ein Smartphone bedienen<br />
kann, hat auch mit Smart Home keine<br />
Schwierigkeiten. Sie können heute mit Ihrem<br />
Fingerabdruck Ihr Smartphone entsperren.<br />
Künftig werden Sie mit Ihrem Fingerabdruck<br />
die Haustüre öffnen können.<br />
Sie sprechen von programmieren. Was<br />
gibt es denn zu programmieren?<br />
Das Herzstück von Smart Home ist ein<br />
Miniserver, also ein kleiner Personal<br />
Computer, auf dem Software gespeichert<br />
ist, die individuell nach den Bedürfnissen<br />
der Kunden parametrisiert wird. Darüber<br />
wird dann jedes einzelne Gerät gesteuert.<br />
Also ein Programm, das misst und überprüft<br />
und dann entsprechend reagiert?<br />
Genau so ist es. Wir programmieren für jeden<br />
Raum, was er in sich birgt und auch die<br />
vorhandenen Verknüpfungen. Sämtliche<br />
Lichtquellen, Schalter, Bewegungsmelder,<br />
die Bodenheizung, die Sonnenstoren etc.<br />
30 31
Smart Home<br />
BEI UNS HAT<br />
CHARAKTER TRADITION.<br />
Sie sagten zu Beginn unseres Gesprächs,<br />
dass Smart Home der aktuelle und<br />
künftige Standard sei. Heisst das, wer<br />
heute baut, verbaut automatisch auch<br />
Smart Home?<br />
Das müsste das Ziel sein. Wer heute baut,<br />
sollte intelligent bauen. Nach heutigen<br />
Standards und nicht so, wie man es vor<br />
hundert Jahren getan hat.<br />
Wo liegen die Vorteile des Systems, ausser<br />
dass es unsere Bequemlichkeit bedient?<br />
Das muss jeder für sich herausfinden. Wir<br />
können beispielsweise programmieren,<br />
dass sich Türen und Fenster automatisch<br />
schliessen und sämtliche Lichter löschen,<br />
sobald wir das Haus verlassen. Oder dass<br />
über die Fotovoltaikanlage das Elektroauto<br />
geladen wird, wenn die Sonne scheint<br />
oder Sie können damit die Wärmepumpe<br />
betreiben und vieles mehr. Die Möglichkeiten<br />
sind schier unbeschränkt. Der Kunde<br />
wählt schliesslich selbst, was er haben<br />
will und was nicht.<br />
Wie ist die Kosten/Nutzenrechnung?<br />
Das ist sehr individuell. Entscheidend ist,<br />
was der Kunde wünscht.<br />
Kann man damit auch Kosten sparen?<br />
Wenn der Kunde damit die Heizung optimiert<br />
und die Lichtquellen automatisch<br />
abschalten, wenn sich niemand im Raum<br />
befindet, können mit Smart Home auch<br />
Kosten gespart werden. Auch hier ist vieles<br />
möglich.<br />
Kann man Smart Home auch in älteren<br />
Gebäuden einbauen?<br />
Bei Sanierungsarbeiten oder Umbauten<br />
ist dies kein Problem. Wenn wir keine Leitungen<br />
verlegen können, betreiben wir das<br />
System auch funkbasiert.<br />
Das heisst im Umkehrschluss, dass bei<br />
neuen Gebäuden verkabelt wird?<br />
So ist es. Wann immer möglich, verkabeln<br />
wir. Aber sowohl die Kabellösung wie<br />
auch die Lösung über Funk arbeiten absolut<br />
zuverlässig.<br />
Gibt es Gebäude, bei denen Sie von<br />
Smart Home abraten?<br />
Nein. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.<br />
Wir können das System überall installieren.<br />
Möglicherweise können wir gleichzeitig<br />
die Installation vereinfachen, weil zum<br />
Teil die Kabelführung anders gemacht<br />
werden kann als bei konventionellen Lösungen.<br />
Aber selbstverständlich erfordert<br />
ein Altbau manchmal spezielle Lösungen.<br />
Beispielsweise kann es sein, dass es wenig<br />
Sinn macht, bei einem älteren Gebäude<br />
einen Fensterkontakt einzubauen. Da ist<br />
möglicherweise eine Funklösung empfehlenswert.<br />
Und es kann auch sein, dass in einem<br />
Altbau etwas anderes als eine Funklösung<br />
gar nicht möglich ist.<br />
Wie geht der Kunde am besten vor? Bestellt<br />
er zuerst den Heizungsinstallateur<br />
und lässt das Garagentor und die Fenster<br />
montieren, oder ruft er zuerst Sie an?<br />
Sinnvoll ist, dass wir von Anfang an dabei<br />
sind. Denn dann können wir dem Kunden<br />
sagen, was alles möglich ist, auf was er<br />
achten muss, und wo er Sparpotential hat.<br />
Wenn wir erst hinterher hinzukommen,<br />
wird alles etwas schwieriger. Zudem will<br />
der Kunde die gesamten Kosten kennen.<br />
Bei einem Neubau gehört Smart Home ins<br />
Budget.<br />
Sinnvoll ist, wenn<br />
wir von Anfang<br />
an dabei sind.<br />
Dann können<br />
wir dem Kunden<br />
sagen, was alles<br />
möglich ist.<br />
Wie lange ist Elektro Kohler schon auf<br />
Smart Home spezialisiert?<br />
Seit sechs Jahren. Ein Kunde wollte Smart<br />
Home unbedingt. Damals hatten wir<br />
noch wenig Erfahrung damit. Dies hat<br />
sich inzwischen geändert und wir haben<br />
uns mittlerweile einen grossen Erfahrungsschatz<br />
zugelegt. Dieser reicht von<br />
kleinen Steuerungen bis hin zu ganzen Gebäuden.<br />
Wir haben so ziemlich alles schon<br />
gemacht.<br />
Mit Smart Home lässt sich jeder Raum<br />
einzeln programmieren: Die Lichtquellen,<br />
Schalter, Bewegungsmelder, die Bodenheizung,<br />
Sonnenstoren, die Soundanlage.<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
32<br />
33
Smart Home<br />
ANGEBOTE OCCASIONEN<br />
<br />
Man kann also auch mit kleinen Wünschen<br />
zu Ihnen kommen?<br />
Ja sicher. Mit drei oder vier Komponenten<br />
können wir eine neue Heizungsregulierung<br />
einbauen, die man über eine App auf<br />
dem Smartphone einstellen kann.<br />
Kann man softwaremässig nachrüsten,<br />
wenn der Miniserver einmal vorhanden<br />
ist?<br />
Jederzeit. Sie rufen einfach an und sagen<br />
uns, was Sie haben möchten. Wir installieren<br />
dann die Komponenten und passen deren<br />
Steuerung auf dem Miniserver an. Smart<br />
Home ist ein offenes System, für das laufend<br />
neue Komponenten entwickelt werden, die<br />
ein Kunde laufend integrieren kann.<br />
Nur ein Beispiel in der Küche:<br />
Der Eigentümer wird sofort via<br />
Smartphone alarmiert, sobald<br />
sich der Rauchmelder aktiviert.<br />
nem Wetter laufen lassen. Man kann also<br />
mit Wetterdaten arbeiten oder etwas über<br />
die Zeit steuern.<br />
Es scheint tatsächlich kaum Grenzen zu<br />
geben.<br />
Da haben Sie recht. Ich kenne begeisterte<br />
Kunden, die haben Dinge programmiert,<br />
die wirklich anspruchsvoll sind. Zum Beispiel,<br />
dass der automatische Staubsauger<br />
nur dann saugt, wenn niemand zuhause<br />
ist. Festgestellt wird dies, wenn kein<br />
Smartphone im WLAN angemeldet ist.<br />
Ist die Elektro Kohler AG trotzdem immer<br />
noch ein «ganz normales» Elektrofachgeschäft<br />
?<br />
So ist es. Wir bieten alles an: Haushaltgeräte,<br />
Unterhalt, Service, Neubau, Planung,<br />
Ausschreibung, die ganze Palette,<br />
die ein Elektrofachgeschäft normalerweise<br />
anbietet.<br />
BMW 320d Steptronic<br />
(Limousine)<br />
• Automat sequentiell, Diesel,<br />
190 PS, schwarz mét.<br />
• Inverkehrsetzung: Neuwagen<br />
• Kilometer: 10<br />
• Preis: 29 990.–<br />
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT<br />
Sport DSG 4Motion (Kombi)<br />
• Automatisiertes Schaltgetriebe,<br />
Diesel, 240 PS, schwarz mét.<br />
• Inverkehrsetzung: 09.2<strong>01</strong>7<br />
• Kilometer: 23 000<br />
• Preis: 39 890.–<br />
JAC S2 EV Elektro Luxury 85KW<br />
(SUV / Geländewagen)<br />
• Automatik-Getriebe, Elektro,<br />
116 PS schwarz mét<br />
• Inverkehrsetzung: Neuwagen<br />
• Kilometer: 10<br />
• Preis: 30 790.–<br />
BMW 320d Steptronic<br />
(Limousine)<br />
• Automat sequentiell, Diesel,<br />
190 PS, weiss mét.<br />
• Inverkehrsetzung: Neuwagen<br />
• Kilometer: 10<br />
• Preis: 29 990.–<br />
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi Platin<br />
Automat <strong>2020</strong> (Kleinwagen)<br />
• Automatik-Getriebe, Benzin,<br />
100 PS, weiss<br />
• Inverkehrsetzung: Neuwagen<br />
• Kilometer: 10<br />
• Preis: 18 890.–<br />
HYUNDAI Tucson 1.7 CRDI Origo<br />
2WD DCT7 (SUV / Geländewagen)<br />
• Automat sequentiell, Diesel,<br />
141 PS, weiss<br />
• Inverkehrsetzung: 11.2<strong>01</strong>7<br />
• Kilometer: 53 000<br />
• Preis: 19 890.–<br />
Smart Home<br />
ist ein offenes<br />
System, das man<br />
laufend weiterentwickeln<br />
kann.<br />
Pneu Bösiger AG | Lotzwilstrasse 66 | 4900 Langenthal | Tel. 062 919 <strong>01</strong> 03<br />
Fax 062 919 <strong>01</strong> 00 | b.leandro@boesiger-langenthal.ch | www.pneuboesiger.ch<br />
Öffnungszeiten: Mo.–Fr. 7.30–12.00, 13.15–17.30; Sa. 7.30–12.00<br />
Was wird die Zukunft bringen?<br />
Zum Beispiel, dass Sie alles über Sprache<br />
und Gesten werden steuern können.<br />
Sprachsteuerung für bestimmte Geräte<br />
gibt es ja bereits. Die Gestensteuerung<br />
könnte irgendwann die Schalter ersetzen.<br />
Es wäre auch möglich, dass automatisch<br />
das Fernsehgerät angeschaltet wird,<br />
wenn Sie die Haustüre öffnen?<br />
Ja, das ist möglich. Sinnvoller scheint mir,<br />
dass die Musik angeschaltet wird und das<br />
Licht angeht. Sie haben auch noch ganz<br />
andere Möglichkeiten. Beispielsweise können<br />
Sie Ihren Rasenmäher nur bei schö-<br />
Elektro Kohler AG<br />
Die Elektro Kohler AG wurde 1991 als Einzelfirma gegründet und ist<br />
seit 2006 eine Aktiengesellschaft. Sie bedient und betreut Ihre Kundschaft<br />
in der Region Oberaargau mit den drei Standorten Langenthal,<br />
Madiswil und Roggwil.<br />
Die Geschäftsführer Daniel Greub, Stefan Kölliker und Marc Rathgeb<br />
beschäftigen rund 30 Mitarbeitende, wovon 8 Auszubildende. Der<br />
Tätigkeitsbereich der im Oberaargau verwurzelten Firma reicht von<br />
Planung und Installation von Stark- und Schwachstromanlagen über<br />
Kommunikation und Netzwerklösungen in Neu- und Umbauten, sowie<br />
den Verkauf, Installation und Service von Haushaltsgeräten und Beleuchtungssystemen<br />
bis hin zu Gebäudeautomation (Smart Home).<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
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100% WIR<br />
34<br />
35
Sport<br />
Stephan Zaugg<br />
Leuchtturm<br />
mit Sorgen.<br />
Zum zweiten Mal hintereinander wurde die<br />
SC Langenthal Nachwuchs AG im August 2<strong>01</strong>9<br />
auf zweithöchster Stufe zur besten Nachwuchsorganisation<br />
des Landes ausgezeichnet.<br />
Im Gespräch mit s‘<strong>Positive</strong> verrät VR-Präsident<br />
Stephan Zaugg die NHL-Träume der Kinder,<br />
weshalb Familien wegen des Eishockeys nach<br />
Langenthal ziehen und weshalb der SCL die<br />
Abstimmung im Februar unbedingt gewinnen muss.<br />
Klaus Zaugg, Bruno Wüthrich (Inter view) | Marcel Bieri (Bilder)<br />
s’<strong>Positive</strong> | <strong>Ausgabe</strong> 1 | <strong>Januar</strong> <strong>2020</strong><br />
Setzt<br />
bewusst auf<br />
Breiten- und<br />
Spitzensport:<br />
Stephan<br />
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T 062 922 11 77 • F 062 923 09 33<br />
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4900 Langenthal<br />
079 659`33`59<br />
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Der SCL ist der sportliche Leuchtturm im<br />
Oberaargau. Die 1. Mannschaft wurde in der<br />
vergangenen Dekade drei Mal Meister der<br />
Swiss League – das hat kein anderes Team<br />
geschafft. Und seine Nachwuchsabteilung<br />
wurde 2<strong>01</strong>9 zum zweiten Mal hintereinander<br />
als beste Nachwuchsabteilung im Schweizerischen<br />
Eishockey mit dem «Ambition Label»<br />
ausgezeichnet.<br />
Im Zentrum steht<br />
primär die Jugendförderung.<br />
Strassenbau • Tiefbau • Rückbau<br />
Die Schweizer Baugruppe<br />
KIBAG Bauleistungen AG<br />
Weissensteinstrasse 15 • 4900 Langenthal<br />
Telefon 058 387 15 20 • info.langenthal@kibag.ch<br />
Y O G A IN LA N G E N T H A L<br />
Zeit für dich. Zeit um dich kennenzulernen. Zeit um dich gut zu fühlen.<br />
Tu deinem Körper etwas gutes, sodass deine Seele gerne darin wohnt.<br />
Aus dieser Organisation hervorgegangen<br />
sind unter anderen Sven Bärtschi,<br />
der den Durchbruch in Nordamerika<br />
geschafft hat und in der NHL für die<br />
Calgary Flames und die Vancouver Canucks<br />
bisher 293 Spiele in der besten<br />
Liga der Welt absolvierte und dabei 138<br />
Punkte realisierte. Oder auch Yannick<br />
Rathgeb, der beim EHC Biel gehörig<br />
rockt und der zu den spektakulärsten<br />
Verteidigern der National League gehört.<br />
Aber dem SC Langenthal geht es<br />
nicht nur um die Ausbildung von Spitzensportlern.<br />
Nein, im Zentrum steht<br />
primär die Jugendförderung allgemein.<br />
Anders als bei den grossen Clubs, setzt<br />
man beim SCL bewusst auf Breitenund<br />
Spitzensport.<br />
Wir lieben alles was mit Bau<br />
zu tun hat – und Eishockey.<br />
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Stephan Zaugg empfängt mich in seiner<br />
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Er führt das Familienunternehmen<br />
in der dritten Generation und beschäftigt<br />
über 130 Mitarbeitende in den Bereichen<br />
Holz- und Stahlbau, Schreinerei<br />
und Krantechnik. Sein Steckenpferd ist<br />
die SC Langenthal Nachwuchs AG, der<br />
er als VR-Präsident vorsteht. Die beiden<br />
Auszeichnungen wurden unter seiner Präsidentschaft<br />
gewonnen.<br />
s‘<strong>Positive</strong>: Wie kam es, dass Sie Präsident<br />
der SCL Nachwuchs AG wurden?<br />
Stephan Zaugg: Die Verbindung zum<br />
Eishockeysport habe ich durch meine zwei<br />
Söhne (heute 18 und 19 Jahre), welche<br />
beim SCL den Nachwuchs durchlaufen<br />
haben und den Sport immer noch ausüben.<br />
Da habe ich gesehen, was rund um<br />
den SCL mit Freiwilligenarbeit und Leidenschaft<br />
alles geleistet wird und dass meine<br />
Söhne nicht nur eine sportliche Ausbildung,<br />
sondern auch eine Lebensschule<br />
geniessen. Das motivierte mich, aktiv mitzuwirken.<br />
Ich wurde Verwaltungsratsmitglied<br />
der SC Langenthal AG und als die<br />
SCL Nachwuchs AG als 100-prozentige<br />
Tochtergesellschaft der SC Langenthal<br />
AG gegründet werden sollte, habe ich zugesagt,<br />
das Präsidium zu übernehmen.<br />
Was hat sich seither verändert?<br />
Als in Huttwil das Eishockey eingestellt<br />
wurde, wuchs unsere Nachwuchsabteilung<br />
auf einen Schlag um 50 Prozent.<br />
Zudem entstand wegen des ersten Meistertitels<br />
des SCL in der Swiss League sowie<br />
der gewonnen Silbermedaille der Nationalmannschaft<br />
ein riesiger Hype. Alle<br />
wollten plötzlich Eishockey spielen. Der<br />
Zulauf an Hockeyschülern sowie auf Stufe<br />
Bambini (U9) und Piccolo (U11) war und<br />
ist bis heute enorm. Wir waren deshalb gezwungen,<br />
unsere Strukturen anzupassen,<br />
damit wir allen Kindern einen Trainingsplatz<br />
und stufengerechte Ausbildung anbieten<br />
können.<br />
Wie viele Kinder umfasst die Nachwuchsbewegung?<br />
Es sind gut dreihundert.<br />
Was natürlich auch Kosten verursacht.<br />
Da haben Sie recht. Eishockey ist eine<br />
komplexe Sportart. Schlittschuhlaufen,<br />
Stocktechnik, Taktik, Kraft und Ausdauer<br />
– das alles will gelernt und trainiert sein.<br />
Das erfodert einerseits gutes Ausbildungspersonal<br />
und natürlich unzählige Eisstunden,<br />
die uns teuer zu stehen kommen. Der<br />
jährliche Finanzbedarf von mehreren hunderttausend<br />
Franken kann heutzutage unmöglich<br />
im Ehrenamt eingebracht werden.<br />
38<br />
39
SC Langenthal Nachwuchs AG<br />
Auch dies war ein Grund, neue Strukturen<br />
zu schaffen.<br />
Wie ist die Geschäftsleitung heute aufgestellt?<br />
Das operative Geschäft läuft über die Organisation<br />
der SC Langenthal AG. Darin<br />
integriert sind jedoch Personen, welche<br />
Vollzeit oder Teilzeit für die Nachwuchsabteilung<br />
arbeiten.<br />
Zum Beispiel?<br />
In der Geschäftsleitung des SCL leitet<br />
Thomas Fürderer die ganze Administration<br />
der Nachwuchs AG und Christoph<br />
Bartlome den Sport. Auch Sportchef Kevin<br />
Schläpfer arbeitet für den Nachwuchs.<br />
Zusätzlich kümmern sich zwei vollamtliche<br />
Profitrainer um die Ausbildung. Und<br />
natürlich zahlreiche ehrenamtliche Trainer,<br />
Betreuer und Funktionäre – ohne die<br />
ginge es nicht.<br />
Leitet auch Kevin Schläpfer Trainings?<br />
Nein, aber er steht im Rahmen des «Talent»-Programms<br />
mit den 12- bis 16-Jährigen<br />
auf dem Eis und bringt mit seinem<br />
Wesen viel Energie in die Trainings.<br />
Was ist unter «Talent»-Programm zu<br />
verstehen?<br />
Das «Talentprogramm Oberaargau-Emmental»<br />
besteht aus den drei Schulen<br />
Kreuzfeld Langenthal, Volksschule Burgdorf<br />
und Volksschule Huttwil. Die<br />
Schule Langenthal bietet als Teil dieses<br />
Programms überdurchschnittlich begabten<br />
Kindern die Möglichkeit, nebst dem<br />
Schulunterricht auch ihr Hobby optimal<br />
ausüben zu können. Sportvereine oder kulturelle<br />
Institutionen können ihre Talente<br />
melden. Die talentierten Nachwuchsspieler<br />
des SC Langenthal profitieren von<br />
Stundenentlastungen in der Schule (6. bis<br />
9. Klasse) und können somit mehr Zeit<br />
fürs Eishockey-Training aufwenden. Die<br />
Talentgruppe des SCL Nachwuchses trainiert,<br />
zusätzlich zu den Mannschaftstrainings,<br />
jeweils am Dienstag und Donnerstag<br />
über den Mittag eine Stunde Off- oder<br />
On-Ice. Geleitet werden diese Talenttrainings<br />
von unseren Profi-Trainern, damit<br />
die Kids optimal profitieren.<br />
Gibt es abgesehen vom Talent, weitere<br />
Anforderungen, die erfüllt sein müssen,<br />
dass ein Kind am Talent-Programm<br />
teilnehmen kann?<br />
Es können nur Kinder teilnehmen, die<br />
auch in Langenthal zur Schule gehen. Es<br />
gibt Familien, die sind extra nach Langenthal<br />
umgezogen, damit ihre Kinder an<br />
diesem Programm teilnehmen können.<br />
Sieht sich der SC Langenthal als Talentschmiede?<br />
Es gibt Familien,<br />
die extra nach<br />
Langenthal umgezogen<br />
sind, damit<br />
ihre Kinder am<br />
SCL-Nachwuchsprogramm<br />
teilnehmen<br />
können.<br />
Es ist ganz einfach. Jedes Kind hat den<br />
Traum, irgendwann mal in der NHL spielen<br />
zu können. Wir brauchen deshalb eine<br />
grosse Breite, damit die Chance besteht,<br />
dass Einzelnen später mal der Durchbruch<br />
auf nationaler oder sogar internationaler<br />
Ebene gelingt. Für die Kinder ist es schön<br />
und wichtig zu sehen, dass dies in Langen-<br />
thal möglich ist. Es ist aber auch klar, dass<br />
nur die Spitze des Eisberges diesen Sprung<br />
schafft. Genauso wichtig ist uns deshalb<br />
auch die Ausbildung aller anderen Kinder,<br />
die im Eishockey eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung<br />
und Freunde fürs Leben<br />
finden.<br />
Ohne Breitensport kein Spitzensport:<br />
Ihr Nachwuchsprogramm muss deshalb<br />
beiden Bedürfnissen gerecht werden.<br />
Will mit dem Nachwuchsprogramm<br />
des SCL den Kindern<br />
eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung<br />
ermöglichen:<br />
Stephan Zaugg<br />
Da haben Sie recht. Aber das sehen nicht<br />
alle so. Ein Beispiel: Der EHC Biel bildet<br />
weniger Spieler aus als wir. Doch die<br />
schauen sich bei Clubs wie dem SC Langenthal,<br />
der eine Verantwortung als regionales<br />
Ausbildungszentrum hat, nach<br />
genau solchen Talenten um. So ersparen<br />
sie sich das Angebot Breitensport. Wir<br />
versuchen, hier entgegen zu wirken, und<br />
die jungen Spieler so lange wie möglich bei<br />
uns zu halten. Dies ist jedoch nur möglich,<br />
wenn sie auch in guten Teams spielen und<br />
sich entwickeln können.<br />
Wo liegen die Schwierigkeiten?<br />
Clubs der Swiss League wie der SC Langenthal,<br />
der Promotions League und der<br />
1. und 2. Liga sind allesamt einfach nur<br />
Ausbildungsclubs und haben Mühe, ihre<br />
Kosten, die durch die Ausbildung der<br />
Spielerinnen und Spieler entstehen, wieder<br />
einzuspielen. Überspitzt gesagt, werden<br />
diese Clubs durch die Vereine der National<br />
League ausgenutzt. Ein talentierter Nachwuchsspieler<br />
kommt bereits mit 15 Jahren<br />
in Kontakt mit Clubs aus der höchsten<br />
Liga, also zum Beispiel mit den SCL<br />
Tigers, dem SC Bern und dem EHC Biel,<br />
die dann diese Spieler abwerben und unter<br />
Vertrag nehmen wollen.<br />
Die Ausbildungsclubs werden aber dafür<br />
entschädigt.<br />
Ja, es gibt Ausbildungsentschädigungen.<br />
Die sind jedoch davon abhängig, wie lan-<br />
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40<br />
41
SC Langenthal Nachwuchs AG<br />
Stephan Zaugg<br />
ge der Spieler bei einem Club ausgebildet<br />
wurde und wie weit er es in seiner Karriere<br />
bringt. Dabei spielt es eine gewichtige<br />
Rolle, wie viele Jahre er durch die Nachwuchsausbildung<br />
eines Clubs gegangen<br />
ist. Wenn also eines unserer Talente bereits<br />
mit 15 Jahren vom SC Bern abgeworben<br />
wird, bringt er in Langenthal weniger<br />
ein, als wenn er bis 18 für uns spielt. Wenn<br />
er dann in der National League engagiert<br />
oder sogar Nationalspieler ist, sind die<br />
Ausbildungsentschädigungen höher, als<br />
wenn er in einer unteren Liga spielt.<br />
Yannick Rathgeb vom EHC Biel ist ein<br />
ehemaliger SCL-Nachwuchsspieler, wie<br />
auch Sven Bärtschi, der es sogar bis in<br />
die NHL geschafft hat.<br />
Ja, Yannick Rathgeb bringt uns heute die<br />
höchsten Rückflüsse. Bei Sven Bärtschi<br />
gucken wir finanziell in die Röhre, weil die<br />
NHL keine Ausbildungsentschädigungen<br />
bezahlt. Bei ihm können wir darauf hoffen,<br />
dass er zum Ende seiner Karriere noch<br />
ein paar Saisons in der Schweiz spielen<br />
wird. Denn dann wird der Klub, für den er<br />
sich dann entschieden hat, eben auch eine<br />
solche Ausbildungsentschädigung bezahlen<br />
müssen.<br />
Ein Dilemma.<br />
Für uns steht die Jugendförderung im Vordergrund.<br />
Als regionales Ausbildungszentrum<br />
ist es uns wichtig, dass wir viele eigene<br />
Spieler ausbilden können. Deshalb bieten<br />
wir sowohl Breiten- wie auch Spitzensport<br />
an und haben in den unteren Jahrgängen<br />
zum Teil drei Teams am Start.<br />
Als regionales<br />
Ausbildungszentrum<br />
ist es<br />
uns wichtig, dass<br />
wir viele eigene<br />
Spieler ausbilden<br />
können.<br />
Was sagen Sie einem jungen Spieler, der<br />
von einem Club der National League<br />
umworben wird, damit er die nächsten<br />
Jahre doch noch in Langenthal bleibt?<br />
Hierfür haben wir ein spezielles Förderprogramm<br />
entwickelt. Das heisst, wir unterstützen<br />
die Spieler zum Beispiel bei der<br />
Lehrstellensuche, führen sie ins Krafttraining<br />
ein oder absolvieren mit ihnen verschiedene<br />
Theorieblöcke zu Themen wie<br />
Ernährung, Mental Coaching, Umgang<br />
mit Agenten etc. Wir bieten den Spielern<br />
einen Ausbildungsvertrag an und behalten<br />
damit die A-Lizenz bei uns. Mit der<br />
B-Lizenz können sie dann trotzdem in<br />
Langnau, Bern oder Biel spielen und sich<br />
auf höchster Stufe weiterentwickeln. Die<br />
Ausbildungsjahre werden dann aber Langenthal<br />
angerechnet.<br />
Es stehen wichtige politische Entscheidungen<br />
an. Bereits im Februar dieses<br />
Jahres wird darüber abgestimmt, wie<br />
viel die Nachwuchsabteilung des SCL<br />
künftig für die Eismiete bezahlen muss.<br />
Bisher sind dies 125 Franken pro Stunde.<br />
Stimmt diese Zahl?<br />
Ja, die Zahl stimmt. Doch dieser Betrag<br />
ist bereits zu 50 Prozent durch die Stadt<br />
subventioniert. Im freien Markt kostet die<br />
Eismiete 250 Franken die Stunde inkl. Eisreinigung.<br />
Es geht also um weitere Vergünstigungen.<br />
Es geht um faire Rahmenbedingungen<br />
und um Konditionen, wie sie andere Breitensportvereine<br />
in Langenthal auch haben.<br />
Wir möchten zudem gleich lange Spiesse<br />
wie die anderen 23 Clubs der Nationalund<br />
der Swiss League, die für die Eismiete<br />
ihrer Nachwuchsabteilungen nicht bezahlen<br />
müssen. Um es klar zu sagen: Es geht<br />
nur um die Nachwuchsabteilung. Alle anderen<br />
Mannschaften, wie auch unsere 1.<br />
Mannschaft bezahlen den normalen Tarif.<br />
Um welchen Betrag geht es auf das Jahr<br />
hochgerechnet?<br />
Es geht um zusätzliche CHF 125‘000,<br />
welche die Stadt an die Kunsteisbahn AG<br />
(KEB), sprich an ihre eigene Infrastruktur,<br />
zahlen würde. Die KEB kann mit diesen<br />
Mitteln dem SCL Nachwuchs rund 1000<br />
Stunden Trainingseis (inkl. Eisreinigung)<br />
kostenlos zur Verfügung stellen. Was über<br />
die 1000 Stunden hinausgeht, wird der<br />
Nachwuchs weiterhin selber zahlen, was<br />
immer noch ein Betrag zwischen 15 000<br />
und 20 000 Franken sein wird. Die Krux<br />
dabei ist, dass je besser und grösser wir<br />
werden, desto mehr Eis benötigen wir, und<br />
desto schlechter geht es uns finanziell.<br />
Wie schlecht geht es Ihnen denn?<br />
Jedenfalls so schlecht, dass wir uns die<br />
jährliche Eismiete von über CHF 125‘000<br />
nicht mehr leisten können. Zudem haben<br />
wir gegenüber den anderen Clubs einen<br />
Budgetnachteil von 15 Prozent. In der Privatwirtschaft<br />
geht ein Unternehmen mit<br />
einem derartigen Nachteil kaputt. Jeder<br />
Unternehmer wird Ihnen bestätigen, dass<br />
ein derartiges Defizit ein längerfristiges<br />
Überleben verunmöglicht. Wir erkannten<br />
SC Langenthal<br />
Nachwuchs –<br />
Lernen. Leisten.<br />
Lachen.<br />
Der SC Langenthal Nachwuchs<br />
hat sich dank hervorragender<br />
Aufbauarbeit in den vergangenen<br />
Jahren kontinuierlich<br />
weiterentwickeln können und<br />
zählt heute 13 Mannschaften,<br />
von der U9- bis zur U20-Stufe.<br />
Ebenso dazu gehören die beiden<br />
onyx-Hockeyschulen<br />
in Langenthal sowie Huttwil.<br />
Darüber hinaus betreibt der<br />
SC Langenthal seit 2<strong>01</strong>5 ein<br />
äusserst erfolgreiches Damenteam.<br />
Die Trainings werden von fünf<br />
Stufenleitern koordiniert und<br />
mit Hilfe der jeweiligen Miliztrainer<br />
durchgeführt. Insgesamt<br />
40 Trainer und Betreuer sind<br />
dafür besorgt, dass die jungen<br />
Spielerinnen und Spieler getreu<br />
dem Motto «Lernen. Leisten.<br />
Lachen.» ausgebildet werden.<br />
Mit 300 Kids ist der SCL stolz<br />
auf eine der grössten Nachwuchsabteilung<br />
im Kanton Bern.<br />
Internationale bekannte<br />
Cracks wie Sven Bärtschi oder<br />
Yannick Rathgeb haben ihre<br />
Nachwuchsausbildung beim<br />
SC Langenthal durchlaufen. In<br />
jeder Saison werden Spieler<br />
aus dem eigenen Nachwuchs<br />
im Langenthaler Swiss League<br />
Team eingesetzt, aktuell Dario<br />
Kummer, Luca Christen und<br />
Robin Nyffeler. Regelmässig<br />
werden Nachwuchsspieler für<br />
die Zusammenzüge der Junioren-Nationalteams<br />
aufgeboten.<br />
So haben soeben drei SCL-<br />
Spielerinnen an der Jugendolympiade<br />
in Lausanne teilnehmen<br />
können.<br />
dieses Problem schon lange und vor vier<br />
Jahren haben wir gehandelt und ein entsprechendes<br />
Gesuch an die Stadt gestellt.<br />
Darüber stimmen wir nun ab.<br />
Weshalb hat es denn vorher gereicht?<br />
Weil immer wieder Privatpersonen, Sponsoren<br />
und die Verwaltungsräte das Defizit<br />
deckten. Doch damit muss einmal Schluss<br />
sein. Einerseits deswegen, weil es frustrierend<br />
ist, Defizite zu decken, die bei der<br />
Konkurrenz nicht entstehen, weil diese<br />
das Eis gratis mieten kann. Und auch, weil<br />
ein langfristiges Mäzenentum nicht realistisch<br />
ist.<br />
Sponsoren wird es aber trotzdem weiterhin<br />
geben müssen.<br />
Ohne Sponsoren wird es auch in Zukunft<br />
nicht gehen. Rechnen Sie. Bei einem Budget<br />
von gegen eine Million kostet jedes der<br />
300 Kinder mehr als 3000 Franken jährlich.<br />
Die Mitgliederbeiträge sowie die zu<br />
erbringenden Beträge am Sponsorenlauf<br />
belaufen sich aber irgendwo zwischen 800<br />
und 1600 Franken. Die Differenz muss irgendwer<br />
decken.<br />
Skeptiker monieren, dass Eishockey<br />
eben eine zu teure Sportart sei und die<br />
Kinder ja auch andere Sportarten betreiben<br />
könnten.<br />
Eishockey ist eben in Langenthal besonders<br />
teuer. Geschuldet ist dieser Fakt vorallem<br />
der baufälligen Eishalle, welche ihr<br />
Betriebsende erreicht hat. Diese gehört<br />
wiederum der Stadt Langenthal. Wenn<br />
hier weiterhin Eislauf und Eishockey möglich<br />
sein soll, braucht es Eis. Das kostet.<br />
Wenn nun die SCL Nachwuchsabteilung<br />
als notabene grösster Kunde der Kunsteisbahn<br />
ihren Betrieb reduzieren muss, weil<br />
sie sich die Eismiete nicht mehr leisten<br />
kann, dann fehlen der KEB und damit<br />
der Stadt jährlich 125 000 Franken, die<br />
dann über das ordentliche Budget gedeckt<br />
werden müssten. Mit anderen Worten: Eigentlich<br />
bitten wir darum, dass die Stadt<br />
Langenthal der Stadt Langenthal 125 000<br />
Franken bezahlt.<br />
Was bis heute die Wenigsten verstanden<br />
haben: Bei den 125 000 Franken handelt<br />
es sich um Ohnehin-Kosten der Stadt! Unabhängig<br />
vom Resultat, ob JA oder NEIN,<br />
Eigentlich bitten<br />
wir darum, dass<br />
die Stadt Langenthal<br />
der Stadt<br />
Langenthal<br />
125 000 Franken<br />
bezahlt.<br />
spart die Stadt und damit der Steuerzahler<br />
keinen Franken. Die Betriebskosten<br />
der Eishalle Schoren sind mit oder ohne<br />
Nachwuchs, immer noch vorhanden. Die<br />
Eisaufbereitungsmaschine kann nicht einfach<br />
abgeschaltet werden, wenn das Eis am<br />
Nachmittag nicht genutzt wird – genau<br />
gleich wie der Kühlschrank zuhause. Der<br />
Unterstützungsbeitrag ist also in jedem<br />
Fall ein von der Stadt zu leistender Betrag<br />
zur Deckung der Betriebskosten ihrer eigenen<br />
Eishalle Schoren.<br />
Das leuchtet ein. Trotzdem ist die benötigte<br />
Infrastruktur bei einer Eishalle<br />
sehr teuer.<br />
Da machen eben viele Leute einen Rechenfehler.<br />
Eine Dreifachturnhalle kosten zwischen<br />
12 und 16 Millionen. Bei einer Vollkostenrechnung<br />
kommen sie hier ebenfalls<br />
auf einen Stundensatz von gegen 200<br />
Franken. Nur: davon spricht niemand.<br />
Kunsteisbahn<br />
Langenthal AG<br />
Die Kunsteisbahn Langenthal<br />
AG ist rechtlich eine eigenständige<br />
Aktiengesellschaft.<br />
Hauptaktionärin ist mit knapp<br />
90 Prozent Aktienanteil die<br />
Stadt Langenthal.<br />
Die KEB AG muss ihre Betriebskosten<br />
vollständig aus der<br />
Vermietung der Eisstunden und<br />
den Unterstützungsbeiträgen<br />
der Stadt bestreiten. Ebenso<br />
müssen alle Ersatzinvestitionen<br />
und Personalkosten mit diesen<br />
Einnahmen finanziert werden.<br />
Diese Ausgangslage ist völlig<br />
verschieden zu anderen Sportund<br />
Kultur-Infrastrukturen,<br />
welche direkt durch die Stadtverwaltung<br />
betrieben werden.<br />
Vereine, welche in Turnhallen,<br />
Kulturinstitutionen, Leichtathletikanlagen,<br />
dem Schwimmbad<br />
oder in Schulräumen ihre Trainings,<br />
Unterrichtsstunden oder<br />
Wettkämpfe austragen, zahlen<br />
eine viel minimalere Jahresmiete.<br />
Denn alle Infrastruktur-,<br />
Betriebs- und Personalkosten<br />
für diese Sport- und Kulturräume<br />
werden von der Stadt<br />
Langenthal direkt getragen und<br />
anfallende Baukosten und Ersatzinvestitionen<br />
im Haushaltsbudget<br />
der Stadt eingeplant. Sie<br />
belasten somit die nutzenden<br />
Vereine nicht.<br />
Damit auch der SC Langenthal<br />
Nachwuchs unter vergleichbaren<br />
Voraussetzungen mit<br />
den Kindern und Jugendlichen<br />
arbeiten kann, sieht die Abstimmungsvorlage<br />
vor, dass die<br />
Kunsteisbahn AG das Eis auch<br />
für diese sehr wertvolle Arbeit<br />
möglichst kostengünstig zur<br />
Verfügung stellen kann, denn<br />
die Eisherstellung und der Betrieb<br />
sind die Kostentreiber.<br />
42<br />
43
SC Langenthal Nachwuchs AG<br />
Zum Beispiel<br />
Sven Bär tschi:<br />
Als kleiner Junge<br />
beim SC L angenthal,<br />
heute einer der<br />
Cracks in der NHL .<br />
Der Steuerzahler<br />
spart in beiden<br />
Fällen keinen<br />
einzigen Franken –<br />
egal, ob Ja oder Nein.<br />
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minimalere Jahresmiete. Denn alle Infrastruktur-,<br />
Betriebs- und Personalkosten<br />
für diese Sport- und Kulturräume werden<br />
von der Stadt direkt getragen und anfallende<br />
Baukosten und Ersatzinvestitionen sind<br />
im Haushaltsbudget der Stadt eingeplant.<br />
Sie belasten somit die nutzenden Vereine<br />
nicht. Bei der Kunsteisbahn kennen wir<br />
jedoch diese Kosten, weil sie eine separate<br />
Aktiengesellschaft ist.<br />
Sie wollen damit sagen, dass wer die<br />
Turnhalle mietet, ebenfalls stark subventioniert<br />
wird?<br />
Genau so ist es. Würde für jede einzelne<br />
Turnhalle eine separate Buchhaltung präsentiert,<br />
und wäre diese der Öffentlichkeit<br />
bekannt, würde deutlich weniger auf den<br />
Kosten, die eine Eishalle verursacht, herumgeritten.<br />
Zum Vergleich: Heute zahlt<br />
der SCL Nachwuchs 125 Franken pro<br />
Stunde Eis inkl. Eisreinigung. Gemäss Gebührentarif<br />
der Stadt Langenthal können<br />
Sie für dieselben 125 Franken eine Turnhalle<br />
ein ganzes Jahr lang eine Stunde pro<br />
Woche nutzen.<br />
Bereits einen Monat später folgt dann<br />
die Abstimmung über den Planungskredit<br />
für das neue Eisstadion. Welche dieser<br />
beiden Abstimmungen ist wichtiger?<br />
Es sind beide sehr wichtig. Wir brauchen<br />
zwei Mal ein JA. Weil wir weiterhin Eishockeynachwuchsausbildung<br />
in der heutigen<br />
Grösse und Qualität anbieten wollen. Und<br />
weil Langenthal – damit meine ich alle<br />
Eishockeyspieler, Curler, Eisläufer, Schulsportler,<br />
Fans, die Wirtschaft, ja nicht zuletzt<br />
die gesamte Bevölkerung – eine moderne<br />
Eissportinfrastruktur verdient.<br />
Wo steht die SCL Nachwuchs AG in<br />
fünf Jahren, wenn die Abstimmung gewonnen<br />
wird?<br />
Dann werden wir weiterwachsen und<br />
wohl noch ein Top-Team mehr stellen als<br />
bisher. Einzig ein U20-Elite-Team werden<br />
wir wohl nie haben. Dafür sind die Hürden<br />
zu gross und die umliegende Konkurrenz<br />
zu stark.<br />
Wo steht die Nachwuchsabteilung in<br />
fünf Jahren, wenn die Abstimmung verloren<br />
wird?<br />
Dann wird sie deutlich kleiner sein, vorwiegend<br />
auf ehrenamtlicher Basis und<br />
deutlich weniger professionell geführt<br />
werden.<br />
Was würde dies für den einzelnen Nachwuchsspieler<br />
bedeuten?<br />
Grundsätzlich würde es wohl weniger<br />
Teams auf den unteren Stufen geben. Ein<br />
Eishockeyspieler oder eine Eishockeyspielerin,<br />
wir bilden auch sehr viele Mädchen<br />
aus, könnte nur noch die unteren Stufen<br />
durchlaufen und würde sich danach anderweitig<br />
orientieren müssen.<br />
Aber es wird weiterhin Eishockey angeboten?<br />
Ja, sofern wir Leute finden, die bereit sind,<br />
sich ehrenamtlich zu engagieren.<br />
Das würde dann aber auch bedeuten,<br />
dass in diesem Fall deutlich weniger Eis<br />
gemietet würde.<br />
Das stimmt wohl. Die Kunsteisbahn, und<br />
damit die Stadt, hätte dann deutlich weniger<br />
Einnahmen und müsste das Defizit<br />
decken. Ich sage es gerne nochmals: Der<br />
Steuerzahler spart in beiden Fällen, ob JA<br />
oder NEIN, keinen einzigen Franken. Entweder<br />
produziert die Stadt leeres Eis oder<br />
Eis mit Kindern und Jugendlichen darauf,<br />
die einer sinnvollen Freizeitbeschäftigung<br />
nachgehen können. Wir sind überzeugt,<br />
dass der Eissport in Langenthal mit seiner<br />
langjährigen Tradition auch eine positive<br />
Zukunft haben wird.<br />
Stephan Zaugg<br />
Geboren am 11. Mai 1970,<br />
aufgewachsen in Madiswil,<br />
wohnhaft in Langenthal.<br />
Verheiratet mit Franziska,<br />
4 Kinder: Max (19), Leo (18),<br />
Julia (16) und Charlotte (15).<br />
Von Beruf Bauingenieur ETH/<br />
SIA , MBA<br />
Beruflicher Werdegang<br />
Studium in Lausanne und<br />
Montreal, danach angestellt<br />
bei Generalunternehmer in<br />
Zürich und Dubai sowie später<br />
Geschäftsführer einer Maschinenbauunternehmung.<br />
Seit 2002 in der Familienunternehmung<br />
Zaugg AG Rohrbach,<br />
seit 2009 Inhaber.<br />
Seit 2<strong>01</strong>1 engagiert im VR<br />
der SCL AG und seit 2<strong>01</strong>5<br />
VR-Präsident der SCL Nachwuchs<br />
AG, Oberst i Gst,<br />
Mitglied Zentralvorstand A S TAG,<br />
Präsident FG Krane<br />
Goldsponsoren<br />
Silbersponsoren<br />
Bronzesponsoren<br />
Supporter und Gönner<br />
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www.schaer-landtechnik.ch<br />
44
In eigener Sache<br />
AUSG ABE 2 FEBRUAR 2<strong>01</strong>9<br />
Leserbriefe & Veranstaltungen<br />
AUSG ABE 3 MÄRZ 2<strong>01</strong>9<br />
E herte<br />
SIECH<br />
Joachim Vochetzer<br />
AUSG ABE 1 JANUAR 2<strong>01</strong>9<br />
AUSG ABE 12 DEZEMBER 2<strong>01</strong>8<br />
Auswanderer<br />
Danke für das s’<strong>Positive</strong>-Heft. Ich habe Ihren Artikel von den Auswanderern<br />
gelesen. Im Museum in Rothrist hatten sie mal eine Ausstellung darüber. Leider<br />
habe ich sie nicht besucht. Ein Onkel von mir wanderte ebenfalls nach Amerika<br />
aus. Wohin genau, weiss ich nicht, wohl aber, dass noch Verwandte von ihm<br />
dort sind. Früher sind sie öfters in die Schweiz nach Wikon gereist und haben<br />
uns besucht. Jetzt reisen sie nicht mehr so viel. Es ist ihnen zu teuer.<br />
Und apropos vom diesjährigen Sommer: Den habe ich genossen, obschon er<br />
mal zu heiss war und ich die Hitze nicht so gut vertragen kann.<br />
Nun wünsche ich Ihnen auch ein gutes neues Jahr und viel Gfreuts.<br />
Esther Rüegger<br />
Liebe Frau Rüegger<br />
Das wünschen wir Ihnen auch.<br />
Genauso wie allen unsern Leserinnen und Lesern.<br />
Ihre s’<strong>Positive</strong> - Redaktion<br />
Ve ranstaltung shinweis<br />
Raclette Abend<br />
mit Musigbar<br />
und Kinderecke<br />
Am Samstag, 8. Februar <strong>2020</strong> ist es wieder<br />
soweit: Die Musikgesellschaft Lotzwil<br />
lädt ein zum Racletteabend. Zu Gast ist<br />
dieses Mal die Blaskapelle «Oberaargauer<br />
Brummbären» – sie sorgen mit Livemusik<br />
ab 18:30 Uhr für noch mehr Stimmung.<br />
Ort: Turnhalle Dorf Lotzwil<br />
Start: Raclette ab 18:00 Uhr<br />
Weitere Infos unter www.mglotzwil.ch<br />
DIE ZUKUNFT VON<br />
OLTEN<br />
Patrick Reber<br />
Der neue Geschäftsführer<br />
des EHC Olten will<br />
den Verein in die<br />
höchste Liga führen.<br />
GLEICHGEWICHT<br />
Die Serengeti zeigt,<br />
wie die Natur im<br />
Gleichgewicht bleibt.<br />
KAMPFPILOT<br />
Wie der Oberaargauer<br />
Rudolf Rickenbacher<br />
im Kampf fiel.<br />
DIE RIVALEN<br />
Der SC Langenthal<br />
und der EHC Olten<br />
sind ewige Rivalen.<br />
Er kam als Kriegsflüchtling<br />
in die Schweiz und wurde zur<br />
Hockeygoalie-Legende.<br />
HUMMELN<br />
Die Insekten gehören<br />
zu den wichtigsten<br />
Nutztieren der Welt.<br />
FEUERSBRUNST<br />
1951 legte eine<br />
Brandserie ganz<br />
Niederbipp lahm.<br />
SCHICKSALS-SAISONA<br />
Dominique Aegerter e<br />
muss seinen Platz im<br />
GP-Zirkus verteidigen.<br />
EDELKÜCHE<br />
Wie Gefangene<br />
Spitzen-Gastronomie<br />
betreiben.<br />
Die s’positive AG ist eine Verlagsorganisation mit Sitz im bernischen Roggwil. Sie bezweckt mit ihrer monatlich<br />
erscheinenden Gratiszeitschrift die Vermittlung von Informationen und Meinungen in einem interessant<br />
zusammengestellten Mix aus verschiedenen Themenbereichen.<br />
- itarbeiter/in <br />
m/w, 100 %, Festanstellung<br />
FLUGPIONIER<br />
Oskar Bider war einer<br />
der berühmtesten<br />
Schweizer seiner Zeit.<br />
Rivella-<br />
Kind<br />
Alexander Barth<br />
Der Sohn des Rivella-<br />
Gründers plaudert aus<br />
dem Nähkästchen.<br />
SCL TIGERS<br />
Harri Pesonen und<br />
Chris DiDomenico<br />
im Gespräch.<br />
DIE BEGEGNUNG<br />
Eine Begegnung der<br />
besonderen Art mit<br />
Erich von Däniken<br />
DIE THEORIEN<br />
Erich von Dänikens<br />
wichtigste Theorien<br />
zu Ausserirdischen<br />
118:2<br />
Der EHC Zuchwil-<br />
Regio bricht einen<br />
Eishockey-Rekord<br />
Ausserirdisch<br />
Seit 50 Jahren erforscht<br />
er den möglichen Besuch<br />
Ausserirdischer auf<br />
der Erde.<br />
Erich von Däniken<br />
Schreiben Sie uns, wenn Sie s’Negative im «s’<strong>Positive</strong>» finden.<br />
Oder auch, wenn Sie nur <strong>Positive</strong>s finden, aber trotzdem etwas loswerden wollen: redak tor@spositive.ch<br />
Ihre Meinung interessiert uns !<br />
Sind Sie mit etwas nicht einverstanden?<br />
Haben Sie Fragen, die auch andere Leser<br />
interessieren könnten? Oder haben<br />
Sie eine Ergänzung zu einem Artikel?<br />
Dann schreiben Sie uns. Wir reservieren<br />
Platz für Sie. Oder möchten Sie über ein<br />
Thema, das wir noch nicht gebracht haben,<br />
mehr erfahren? Wir können Ihnen zwar<br />
keinen Artikel darüber garantieren. Aber<br />
prüfen werden wir Ihren Vorschlag<br />
ganz bestimmt.<br />
Wir wissen noch nicht, was auf uns zukommt,<br />
wenn wir die Möglichkeit zu Leserreaktionen<br />
bieten. Möglich, dass keine<br />
einzige kommt.<br />
Ebenfalls möglich, dass wir nicht alle Ihre<br />
E-Mails und Briefe publizieren können,<br />
und deshalb eine Auswahl treffen müssen.<br />
Werden Sie bitte nicht zu lang. Sonst<br />
müssten wir Ihren Beitrag eventuell kürzen.<br />
Beiträge mit beleidigendem, diffamierendem,<br />
rassistischem und sexistischem<br />
Inhalt werden nicht veröffentlicht.<br />
Wir freuen uns auf Ihr Feedback.<br />
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Redak tion «s’<strong>Positive</strong>»<br />
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St. Urbanstrasse 31 | 4914 Roggwil<br />
Ihr Aufgabengebiet:<br />
Für diese Positionen steht als Hauptaufgabe das Akquirieren<br />
von Neukunden und die Betreuung der bestehenden<br />
Kundschaft im Zentrum. Als Verkäufer/in<br />
im dienst erkennen Sie im Gespräch Abschlussmöglichkeiten<br />
und setzen diese um. <br />
geniess am Markt einen sehr guten Ruf. <br />
sind Sie <br />
verantwortlich für <br />
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Ihr Profil:<br />
Sie haben fundierte Erfahrung im Verkauf von<br />
Vorteil im Inserateverkauf und Freude am Kontakt<br />
mit Menschen. Dank Ihrer positiven Art und<br />
gepflegten gelingt es Ihnen, unsere<br />
Kunden zu begeistern. Wir wünschen uns eine<br />
initiative, belastbare Person mit strukturierter<br />
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Was wir Ihnen bieten:<br />
Wir bieten Ihnen fortschrittliche Anstellungsbedingungen<br />
mit Erfolgsbeteiligung und viel Spielraum für<br />
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motivierten Team. Zudem erwartet Sie eine<br />
spannende Herausforderung in einem dynamischen,<br />
wachstumsorientierten Umfeld.<br />
Teilen Sie unsere Begeisterung für ?<br />
Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.<br />
Für weitere steht Ihnen Christophe Buchmann<br />
+41 , c.buchmann@spositive.ch) gerne<br />
zur Verfügung.<br />
Ihrevollständige Bewerbungsenden Sie<br />
bitte per E-Mail an@spositive.ch.<br />
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