antriebstechnik 1-2/2020
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SPECIAL: INTELLIGENTE SICHERHEIT<br />
01<br />
02<br />
01 Mit den modularen<br />
Hybrid-Motorstartern<br />
reduzieren sich die<br />
Installationsarbeiten<br />
deutlich<br />
02 Durch die alternative<br />
Verwendung eines<br />
Relaismoduls stehen<br />
zusätzliche<br />
Status informationen<br />
zur Verfügung<br />
einer im Vergleich zu mechanischen Schützen halben Baubreite sowie der<br />
Integration der vier Funktionen Starten, Reversieren, Motorüberlastschutz<br />
und Not-Halt in einem Gehäuse, verringert sich der Platzbedarf um bis zu<br />
75 %. So lässt sich entweder die Größe des Schaltschranks reduzieren oder der<br />
gewonnene Raum für zusätzliche Funktionen nutzen.<br />
DIE IDEE<br />
LANGLEBIGKEIT ÜBER GESAMTEN LEBENSZYKLUS<br />
Die Hybrid-Motorstarter der Contactron-Baureihe vereinen die Vorteile der<br />
Mechanik von Relais, die sich durch hohe Robustheit auszeichnen, mit der<br />
Langlebigkeit der Solid-State-Relais, da diese verschleißfrei schalten. Den<br />
zeitlichen Ablauf und die Überwachung des Moduls übernimmt ein Mikrocontroller,<br />
damit ein eventuell auftretender Fehler durch LEDs sowie einen<br />
potentialfreien Ausgang gemeldet werden kann. Über die optische Anzeige<br />
am Motorstarter ist eine Unterscheidung zwischen verschiedenen Fehlern –<br />
wie Überlast oder Symmetrie – möglich, weshalb sich deren Ursache umgehend<br />
beheben lässt. Die Hybridtechnologie erfordert darüber hinaus keine<br />
Kühlkörper, weil die Motorstarter eine geringe Verlustleistung aufweisen,<br />
sodass Antriebe bis 3 kW auf kleinem Raum zuverlässig geschaltet und geschützt<br />
werden können.<br />
Der elektrische Nutzungszeitraum der Hybrid-Motorstarter ist – laut Hersteller<br />
– mindestens zehnmal so lang, gegenüber mechanischen Schützen. Auf<br />
diese Weise spart der Anwender die Kosten für Service- und Wartungstätigkeiten<br />
ein. Die langjährige Erfahrung belegt, dass die Contactron-Module<br />
während des Lebenszyklus der Maschine zumeist nicht gewechselt werden<br />
müssen. Das trägt zu einer hohen Anlagenverfügbarkeit bei.<br />
Neben den modularen Hybrid-Motorstartern umfasst das Portfolio Standard-<br />
und vernetzbare Module. In einigen dieser Geräte sind bereits Sicherungen<br />
integriert, sodass sie auf dem CrossPower-System von Phoenix Contact<br />
oder einem Stromsammelschienen-System eingesetzt werden können.<br />
Dadurch ergibt sich weiteres Einsparpotenzial bei der Verdrahtung. Mit dem<br />
breiten Spektrum an Schaltkomponenten können vielfältige Anforderungen<br />
des Maschinen- und Anlagenbaus umgesetzt werden.<br />
Fotos: Phoenix Contact Electronics GmbH<br />
www.phoenixcontact.de<br />
„Das Platzangebot in Schaltschränken<br />
ist begrenzt. Mit den Hybrid-Motorstartern<br />
steht eine kompakte Alternative<br />
für das Schalten von Motoren zur<br />
Verfügung. Bei halber Baubreite im<br />
Vergleich zu mechanischen Schützen<br />
sowie der Integration der vier<br />
Funktionen Starten, Reversieren,<br />
Motorüberlastschutz und Not-Halt in<br />
einem Gehäuse, verringert sich der<br />
Platzbedarf um bis zu 75 Prozent.<br />
So lässt sich entweder die Größe des<br />
Schaltschranks reduzieren oder der<br />
gewonnene Raum für zusätzliche<br />
Funktionen nutzen.“<br />
Dipl.-Ing. Matthias Borutta,<br />
Produktmanager Digital Interface,<br />
Phoenix Contact Electronics GmbH<br />
34 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2020</strong>/1-2 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de