h20 Winter 2019_20

HAUPTFACH //
PLASTIKMÜLL, MEERESSCHUTZ UND KLIMAKRISE
BIOLOGIE // 10.000 KILOMETER FÜRS KLIMA
TEST // MORGENMENSCH ODER NACHTSCHWÄRMER?
JOBSTARTER // AUSBILDUNG: SCHIFFFAHRTSKAUFFRAU // MESSEN // AUSLAND

DIE REDAK TEURE
DIESER AUSGABE:
DANIEL FRIEBEL
ALTER // 24
BEITRAG // Jobstarter:
Facettenreiches Tor zur weiten Welt
ÜBER MICH // „Gib jedem Tag die Chance,
der schönste deines Lebens zu werden.“
(Mark Twain)
MALIN GOSEWISCH
HANNAH SINGLER
ALTER // 20
BEITRAG // Test & Jobstarter:
Reisebericht
ÜBER MICH // „Geht nicht, gibt`s nicht“
INHALT h20 // Winter 19/20
SCHULE // Gelehrtenschule Johanneum
ALTER // 16
BEITRAG // Hauptfach: Plastikmüll,
Meeresschutz und Klimakrise
Seite 2 // Klassenfoto
Wir sind h20! Die Blattmacher dieser Ausgabe
Seite 4-8 // Hauptfach
Plastikmüll, Meeresschutz und Klimakrise
Seite 9 // Wandertag
Richtig auspowern ...
Seite 10-11 // Sport
10.000 Kilometer fürs Klima
Seite 12-13 // Biologie
Wie schlimm ist mein CO 2
-Abdruck?
Seite 14 // Test
Motivierter Morgenmensch oder nachlässiger Nachtschwärmer?
PAULINA HENNING
VON LANGE
ALTER // 20
BEITRAG // Die Klima-Joggerin
ÜBER MICH // „A bit of madness is key.“
LILIANE HERZBERG
ALTER // 26
BEITRAG // Mein CO 2
-Fußabdruck
ÜBER MICH // „Realität ist nicht fest,
Realität wird erschaffen.“
JOBSTARTER
2
Seite 18-19 // Schifffahrtskauffrau
Facettenreiches Tor zur weiten Welt
Seite 20-21 // Messen
Handwerk, Ausbildung und Studium
Seite 22-23 // Ausland
Mit dem Rucksack ans Ende der Welt
Wir sagen
DANKE!
Bild: © sg2210 - fotolia.de
h20 // Winter 19/20

IMPRESSUM
h20 // Das Schülermagazin für Hamburg
Redaktionsbüro //
Farnstieg 8a // 22559 Hamburg
fon // Redaktion 040-70 38 47- 0
fon // Anzeigen 040-70 38 47-26
fax 040-70 38 47-20
E-Mail
info@h20-magazin.de
Website
www.h20-magazin.de
Herausgeber // elbluft verlag e. Kfr.
Trägerverein // Jugendprojekte 21 e. V.
Geschäftsführerin (ViSdP)
Yvonne Schüttke // y.schuettke@h20-magazin.de
Projektleitung
Tobias Schüttke // t.schuettke@h20-magazin.de
Redaktion // Gaby Friebel
redaktion@h20-magazin.de
h20-Redaktion dieser Ausgabe //
Malin Gosewisch, Daniel Friebel, Hannah Singer,
Paulina Henning von Lange, Liliane Herzberg
Titelbild // © iStock.com/eosboy
Fotos // stock.adobe.com; Schülerredakteure
Grafik & Layout // Yvonne Schüttke
Lektorat // Gaby Friebel
Druck & Belichtung // Freiburger Druck GmbH & Co. KG
Auslagestellen // Hamburger Schulen ab 8. Klasse,
Bücherhallen, Bürgerhäuser, Jugendzentren, BIZ, JiZ
Anzeigenberatung // elbluft verlag e.Kfr.
anzeigen@h20-magazin.de
Druckunterlagenschluss für Ausgabe //
Nr. 24 // Sommer 20 (ET Ende Juli)
Anzeigenschluss: 5. Juli 20
Schnauze voll!
Entspannt, easy und sorglos zu sein - geht das eigentlich noch?
Die Klimakrise wirft ihre düsteren Schatten voraus. Unsere Ozeane sind durch
Überfischung, Verschmutzung und durch den Abbau von Ressourcen gefährdet -
wie der WWF Deutschland das zu verändern versucht, hat h20-Reporterin Malin von
der Meeresbiologin Heike Vesper erfahren, die meint, dass jeder einzelne etwas tun
kann, dass aber vor allem die Politik und die Unternehmen in der Pflicht sind.
Was hat die h20-Redaktion sonst noch interessiert? Wieso die Klimajoggerin
Rosie Watson 10.000 Kilometer von England in die Mongolei läuft. Wie es um
unseren CO 2
-Fußabdruck bestellt ist. Außerdem kannst du im Test herausfinden, ob
du ein motivierter Morgenmensch oder ein nachlässiger Nachtschwärmer bist.
Im Jobstarter-Teil vom h20-Magazin findest du natürlich auch wieder interessante
Berichte zum Thema Aus- und Weiterbildung: Zum Beispiel ein Interview zum
Thema Ausbildung zur Schifffahrtskauffrau oder welche Erfahrungen man machen
kann, wenn man mit dem Rucksack durch Australien reist. Außerdem haben wir
Tipps zu Messen zusammengestellt. So kannst du z.B. Handwerksberufe auf der
Messe Einstieg am 14. + 15. Februar ausprobieren.
Urheber des Konzepts und Layouts //
Viel Spaß mit dem neuen h20 - und denk daran:
Aufgeben gibt’s nicht! Starte mit Tatkraft und Engagement in ein Neues Jahr!
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h20 // Winter 19/20

HAUPTFACH
Plastikmüll,
und
Seit fast 60 Jahren setzt sich der WWF, der
World Wild Fund For Nature, für den Schutz
von bedrohten Tieren, aber auch für die
Bewahrung ihrer natürlichen Lebensräume
und für die Eindämmung des Klimawandels
ein. Ein Kampf, der einen langen Atem und
unendlich viel Geduld und Beharrlichkeit
verlangt. Um mehr über die komplexen und
vielfältigen Arbeitsbereiche der Naturschutzorganisation
zu erfahren, traf sich h20-Reporterin
Malin Gosewisch mit Heike Vesper.
Die Meeresbiologin leitet den Fachbereich
Meeresschutz beim WWF Deutschland und
engagiert sich mit ihrem Team gegen die
Zerstörung der Ökosysteme in den Ozeanen.
Ein Gespräch über Plastikmüll in den Meeren,
dessen Auswirkungen auf über 800 Tierarten
und uns Menschen - und wie die Jugendbewegung
„Fridays For Future“ die Arbeit des
WWF befeuert.
Text // Malin Gosewisch
Fotos // Aleksej; Richard Carey
- stock.adobe.com
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h20 // Winter 19/20

HAUPTFACH
Meeresschutz
Klimakrise
Interview mit der Meeresbiologin Heike Vesper vom WWF
h20 // Frau Vesper, das Thema Plastik
bewegt derzeit viele Menschen auf der
ganzen Welt. Wie kann man Plastikmüll
verringern? Und was ist in den letzten
Jahren auf diesem Gebiet schon passiert?
Heike Vesper // Das Wichtigste, was wir
schaffen müssen, ist weniger Plastik zu verwenden.
Plastik ist ja per se nicht schlecht, im
Auto oder Flugzeug verbaut führt es durch das
geringere Gewicht dazu, dass der Spritverbrauch
sinkt und weniger CO 2
ausgestoßen
wird. Besonders im Bereich der Medizin ist
Plastik gar nicht wegzudenken. Wir haben aber
vergessen, darüber nachzudenken, was mit
Plastik passiert, wenn wir es nicht mehr nutzen.
In Deutschland wurde uns beigebracht, dass,
wenn wir den Müll trennen, jemand sich darum
kümmert und wir nicht mehr über Plastikmüll
nachdenken müssen. Nun ist aber herausgekommen,
dass auch in Deutschland das
Plastikproblem nicht vollständig durchdacht
ist: z.B. sollten wir unseren Plastikmüll nicht in
Länder exportieren, die damit nicht umgehen
können. Wichtig ist deshalb, zu schauen, was
wir kaufen und die Produkte möglichst lange zu
verwenden. Wir müssen wegkommen von der
Wegwerfkultur. Auf jeden Fall muss mehr Plastik
recycelt werden. Wir müssen zu einem System
der Wiederverwendung kommen. Das nennt
man Kreislaufwirtschaft. Bei einigen Produkten
sind wir da schon relativ nah dran, aber gerade
bei Einwegprodukten ist das sehr schwierig,
da diese zum Teil aus sieben verschiedenen
Materialen bestehen und so nicht recycelbar
sind. Das sind auf der technischen Seite die
wichtigsten Schritte. Und dann als allererste
Maßnahme in Ländern Südostasiens, die nicht
so weit sind wie wir, Strukturen wie Müllabfuhr
einzubringen, damit Plastikabfall nicht in einen
Fluss und von den Flüssen dann ins Meer
gelangen kann. Aber das ist sehr komplex, weil
die Länder oft kein Geld haben. Da ist dann
auch die internationale Staatengemeinschaft
wie G7 oder G20 gefragt, die das größte Einkommen
haben. Die müssten dann Know-how
transportieren und auch finanziell unterstützen.
Bevor das passieren kann, muss die Politik in
den Ländern das aber erst mal selber wollen.
Aber weil Müllabfuhr und Recycling nicht so viel
Geld einbringen, sind viele Unternehmen nicht
daran interessiert, daher brauchen wir noch
die sogenannte „erweiterte Produzentenverantwortung“.
Die Hersteller, die zum Beispiel
die Folien für Schokoladenriegel herstellen,
müssen Geld dafür bezahlen, dass diese
vernünftig entsorgt wird. In Europa wird das
innerhalb der nächsten paar Jahre auf den Weg
gebracht. In anderen Ländern soll das dann
auch entwickelt werden. Wir vom WWF sagen,
wir brauchen ein internationales Abkommen,
so wie die Paris-Konvention, wo die Länder
sich zur Plastikreduktion verpflichten und sich
fragen, was sie selbst dazu beitragen können.
h20 // Was wäre da der Unterschied
zur Paris-Konvention?
Unser Wunsch ist ein internationales Reduktionsziel
wie bei Paris auch. Das Paris-Abkommen
selber hat auch tausend freiwillige Vereinbarungen,
das ist zurzeit die politische Kultur,
also lieber Versprechungen zu machen, anstatt
sich insgesamt auf ein sinnvolles Ziel zu einigen.
Wenn so viele Staaten verhandeln, kommt
meist nur der kleinste gemeinsame Nenner als
Ergebnis raus, also der schwächste Kompromiss.
Wir hätten es gerne verpflichtender, dass
sich gerade große Staaten zusammentun, gerade
bei Flusssystemen wie z.B. beim Mekong,
der durch mehrere asiatische Länder geht.
h20 // Welche Auswirkungen
hat Plastik auf Meerestiere?
Wir haben über 800 Meerestierarten, die
direkt durch Plastik geschädigt werden und
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h20 // Winter 19/20

HAUPTFACH
„
Ich freue mich jeden
Freitag, wenn die
Schüler*innen unten
durch die Mönckebergstraße
marschieren.
Ich bin dankbar dafür,
weil das etwas ist, was
total gefehlt hat:
diese große Welle“ (Heike Vesper)
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h20 // Winter 19/20
Heike Vesper Heike Vesper studierte in Bremen
WWF - Der Panda als Wappentier ist das Markenzeichen
der Umweltschutzorganisation WWF (World Wild
Meeresbiologie und Ökologie. Im Zuge ihres Studiums
verbrachte sie ein Jahr in Amsterdam und ein halbes Fund For Nature). Seit seiner Gründung 1961 ist der
Jahr in Jordanien. Währenddessen verfasste sie ihre WWF in über 80 Ländern vertreten. Durch zahlreiche
Diplomarbeit zum Thema Ökologie der Korallenriffe in Spenden konnten bislang über 2.100 Projekte unterstützt
Jordanien. Nach einem Praktikum beim WWF blieb sie werden. Schwerpunkte der Arbeit des WWF Deutschland
in der Organisation, um sich weiterhin für den Meeresschutz
einzusetzen. Zu Beginn ihrer Arbeit war sie
– sowohl in den Tropen als auch in gemäßigten Regio-
sind der Erhalt der letzten großen Waldgebiete der Erde
Referentin zum Thema Europäische Fischereipolitik. nen, der Kampf gegen den Klimawandel, der Einsatz für
Vor 9 Jahren hat sie die Fachbereichsleitung für Meeresschutz
beim WWF Deutschland übernommen. Insge-
Feuchtgebieten weltweit. Möchtest auch du dich
lebendige Meere sowie die Bewahrung von Flüssen und
samt ist sie mittlerweile schon 20 Jahre beim WWF tätig. engagieren? Bei der WWF Jugend freuen sie sich über
neue Mitstreiter: wwf-jugend.de.
Tipps, um den Alltag umweltverträglicher zu gestalten, findest du auf: wwf.de/aktiv-werden/tipps-fuer-den-alltag/

HAUPTFACH
zwar auf unterschiedliche Art und Weise. Entweder
verwechseln sie Plastik mit ihrer Nahrung,
Schildkröten z.B. fressen Plastiktüten, da sie
aussehen wie Quallen. Seevögel verwechseln
kleine bunte reflektierende Plastikstücke mit
Plankton. Das sind Beispiele für visuelle Verwechslung.
Andere Tiere, die sich durch Geruch
orientieren, werden ebenfalls irregeführt. Das
Gemeine ist nämlich, dass Plastik nach längerer
Zeit im Wasser von Kleinstorganismen bewachsen
wird. Und diese Mischung aus Kleinstorganismen
und Plastik generiert einen Geruch,
der dem der natürlichen Nahrung sehr ähnlich
ist. Eine weitere Kategorie sind die Meerestiere,
die durch das Verwickeln oder Verhaken in
Plastikmüll verletzt werden, deren Extremitäten
abgeschnürt werden. Oder deren Bauch voller
Plastikteile ist, wodurch innere Verletzungen
entstehen. Ein anderes Problem ist, dass Korallenriffe
von Plastiktüten oder größeren Folien
abgedeckt werden und darunter absterben.
h20 // Wurden dadurch schon
Tierarten ausgerottet?
Noch nicht, soweit ich weiß. Das Thema ist
noch relativ neu. Dass wir ein Plastikmüllproblem
haben, das wissen wir schon seit ca. 10
Jahren, aber dass die Forschung sich damit
beschäftigt, ist neu. Genauso wie die Frage,
wie schädlich Plastik für uns Menschen ist. Wir
wissen, dass wir Mikroplastik mit der Nahrung
und über die Luft aufnehmen. Bei der Nahrung
sind das Fisch, Wasser, Muscheln, Honig, Bier
usw. Aber inwieweit Nanoplastik in die Muskelfasern
eingebaut wird, wissen wir noch nicht. Und
wir wissen auch nicht, was Plastik in unserem
Verdauungstrakt macht. Ob es direkt wieder
ausgeschieden wird oder nicht. Über die Haut
wird durch die natürliche Schutzbarriere relativ
wenig aufgenommen. Aber wenn Partikelchen
in die Lunge gelangen, verkapseln sie, so etwas
kennt man von Asbest. Wir wissen auch, dass
Mikroplastik wie ein Magnet Schadstoffe anzieht,
mal abgesehen von dem, was in Plastik per se
drin ist, die ganzen Weichmacher wie Bisphenole,
von denen wir wissen, dass sie hormonell
wirksam sind. Das alles wird gerade erforscht.
h20 // Können Sie mehr zum Thema
Asbest erzählen?
Asbest ist ein Baustoff, der von 1960 bis
Ende der 80er Jahre u.a. für die Dämmung von
Häusern verwendet wurde. Er enthält winzige
Fasern, die wir einatmen können. Später hat man
festgestellt, dass Menschen, die damit gearbeitet
haben, krebskrank geworden sind. In ihren
Lungen sind diese kleinen Fasern eingekapselt
worden und daraus sind Geschwüre entstanden.
Ob Mikroplastik auch so hoch gesundheitsgefährdend
ist, weiß man noch nicht.
h20 // Wie kam es dazu, dass Plastik
in die Meere gekommen ist?
Das liegt zum einen an den fehlenden Mülleinsammelsystemen
in vielen Ländern, wo
Menschen Abfall einfach in die Gegend
schmeißen. Zum anderen kann Plastikmüll aus
offenen Mülldeponien entweder durch den Wind
verwehen oder während der Regensaison, die
oft große Landesteile überschwemmt, mit dem
zurückziehenden Wasser in Flüsse gespült
werden, die dann ins Meer münden. Ein anderes
Problem sind illegale Mülldeponien in Strandnähe
oder wenn Plastikmüll direkt in den Fluss
gekippt wird. Zu 80 Prozent stammt der Müll vom
Land und zu 20 Prozent von See. Großen
Schiffen, die auch Müll an Bord haben, ist die
Entsorgung im Meer eigentlich verboten, aber
das heißt noch lange nicht, dass sich jeder dran
hält. Des Öfteren gehen auch Container bei
Sturm verloren, so wurden z.B. mal Überraschungseier
auf Amrum angespült.
h20 // Hilft eigentlich die Jugendbewegung
„Fridays for Future“ Ihrer Arbeit?
Absolut! Ich freue mich jeden Freitag, wenn
die hier unten durch die Mönckebergstraße
marschieren. Ich bin dankbar dafür, weil das
etwas ist, was total gefehlt hat: diese große
Welle. In den 70er, 80er Jahren gab es auch
schon mal eine große Umweltbewegung mit
der Anti-Atomkraft-Bewegung, die hat auch
viel erreicht. Später aber ist das Umweltthema
völlig von der Agenda ver-schwunden. Themen
wie Flüchtlinge, Kommunikation, die veränderte
Sicherheitslage, Wirtschaftswachstum etc. standen
im Zentrum. Das hat sich jetzt verändert.
Ich habe sehr gehofft, dass sich die Bewegung
über den Sommer nicht abflacht, denn in dem
Alter, in dem die meisten sich engagieren, da
ist man zornig und möchte rasch eine Veränderung
erreichen. Und wenn das nicht geht,
dann ist man sehr schnell frustriert und meint:
„Da passiert ja sowieso nichts, ob ich jetzt hier
jeden Freitag stehe und mir den Ärger mit der
Schule einhandle.“ Das war meine Sorge, aber
mein Eindruck ist, dass es nicht so ist. Das ist
total klasse. Es braucht einfach Zeit und Geduld.
Denn die Grundhaltung in der Politik ist, dass
man abwartet und guckt, ob sich die Welle nicht
doch wieder abschwächt, bevor man anfängt,
radikal Dinge umzustellen. Wenn man aber
merkt, dass die Menschen das wollen und man
sie nicht aus der Pflicht entlässt, dann wird das
Problem in Angriff genommen. So ganz ist dieser
schmerzhafte Punkt noch nicht erreicht. Bei
Unternehmen nicht und auch nicht in der Politik.
h20 // Man kann durch seinen Verbrauch
auch viel als Einzelperson helfen, oder?
Ja, als Verbraucher/in kann man unglaublich
viel erreichen. Aber von der Politik oder
unternehmensseitig darf nicht der Fehler
gemacht werden, die volle Verantwortung auf
unsere Schultern zu legen, das geht nicht. Es
gibt eine Verantwortung, bestimmte Produkte
einfach nicht mehr anzubieten. Es geht nicht,
einfach abzuwarten, bis alle keine Plastiktüten
oder abgepacktes Obst mehr nehmen.
h20 // Wie sind Ihre Hoffnungen für
die Zukunft?
Groß! Was die Jugendbewegung angeht,
habe ich ja schon gesagt, dass ich hoffe, dass
ihr das durchhaltet, auch über eine lange Durststrecke.
Ich fand Greta Thunbergs Ansprache
bei den Vereinten Nationen toll. Auch dass sie
da ihren Frust rausgelassen hat und wütend war,
was ja normalerweise gar nicht so ihre Art ist,
ihre Emotionen zu zeigen. Ich wünsche
mir auch beim Plastikthema,
dass diese Hartnäckigkeit bleibt
und dass wir selber als Einzelpersonen
aktiv sind. Außerdem wün-
7

sche ich mir sehr, dass wir es schaffen, politisch
das Rad zu drehen, auf der bundesdeutschen
Ebene, auf der europäischen Ebene und auf der
internationalen Ebene - nur Einzelengagement
reicht nicht. Politik ist ja per se dazu da, dass
ein Interessenausgleich geschaffen wird. Also
„
zwischen verschiedenen Interessengruppen
etwas zu vereinbaren, dass es zum Wohle aller
ist. Bei diesen Prozessen muss man verhandeln.
Aber mit der Natur kann man nicht verhandeln.
Das sind einfach Fakten, biologische, physikalische
Fakten. Der Klimawandel wird kommen.
Alle Vorhersagen, die der Weltklimarat getroffen
hat in den vergangenen Jahren, sind eingetreten
und größtenteils überschritten worden.
Deshalb wird am Ende nur zählen, inwieweit
wir es geschafft haben, den Temperaturanstieg
zu begrenzen, den Plastikeintrag zu stoppen.
Natürlich soll keiner zurückgelassen werden
und es darf niemand hinten runterfallen, aber
am Ende wird nur die Temperatur zählen. Wir
können nicht verhandeln und sagen: „Oh, liebe
Erde, gib uns noch einmal fünf Jahre mehr Zeit,
dann können wir noch einmal andere Umstellungen
machen, bleib doch bei 1,5 Grad die
nächsten fünf Jahre, bevor du den nächsten
Temperatursprung machst.“ Das funktioniert
nicht. Dieses Wissen um die Endlichkeit der Verhandlungsoptionen
ist noch nicht verinnerlicht.
h20 // Glauben Sie, das wird erkannt
werden?
Ich glaube, dass der Druck zunehmen wird.
Früher war Klimawandel ein Nischenthema,
natürlich gab es die wissenschaftlichen Untersuchungen
und Prognosen, aber man hat es nicht
erlebt. Aber nach diesen letzten beiden Sommern
ist der Wandel deutlich spürbar geworden.
Und zwar nicht nur irgendwo auf der Welt. Die
Frequenz, mit der diese Schlechtwetter-Ereignisse
zunehmen, die ist wirklich erlebbar und
zwar auch hier in Deutschland mittlerweile. Der
Dürre-Sommer oder heftige Regenfälle, sodass
Straßen durch Schlammlawinen überschwemmt
werden. Diese Frequenz wird massiv zunehmen.
8
h20 // Winter 19/20
Das Problem ist, dass wir uns zu langsam bewegen.
Wenn wir es endlich schaffen,
unsere Emissionen zu begrenzen,
dann wird es ja trotzdem noch
20 bis 40 Jahre schlechter
werden. Weil unser Ökosystem
bereits betroffen ist.
Außerdem kennen
wir nicht die
Kipppunkte des
Systems. Ich finde, das beste Beispiel ist das
Spiel Jenga, wo man die Klötzchen rauszieht
und nicht genau weiß, wann der Turm kippt. So
ist es mit der Natur auch oder mit den Ökosystemen.
Es gibt viele tragende Faktoren. Wenn
die eine oder andere Art ausstirbt, passiert
nichts, wenn irgendwo Wald verloren geht oder
Korallenriffe sterben. Der Turm steht und steht.
Doch irgendwann kippt der Turm durch ein
Klötzchen, wie, wann und wo, weiß man nicht.
Das Risiko, dass irgendwo der Punkt erreicht
Am Ende wird nur zählen,
inwieweit wir es geschafft
haben, den Temperaturanstieg
zu begrenzen, den
Plastikeintrag zu stoppen.“
ist, dass eine Kaskade entsteht, die man nicht
mehr stoppen kann, rückt immer näher. In der
Antarktis scheint an einer Stelle so ein Kaskaden-Effekt
bereits eingetreten sein aufgrund der
Erwärmung und des Abschmelzens bestimmter
Eisregionen, der nicht mehr aufzuhalten ist.
h20 // Welche Tipps haben Sie für
Leser*innen, um den ökologischen Fußabdruck
zu verringern, besonders auf das
Reisen bezogen?
Öffentliche Verkehrsmittel nutzen, wenn es
geht. Auch wenn es länger dauert und unbequem
ist. Ich glaube, dass es uns allen gut tut,
sich mehr zu bewegen. Wenn man etwas mit
dem Fahrrad erreichen kann, ist es sinnvoll, es
zu nutzen oder auch zu Fuß zu gehen. Mit der
Bahn kann man sehr gut reisen, auch wenn
alle immer schimpfen, dass es so lange dauert.
Aber ein Stau auf der Autobahn kostet auch
viel Zeit. Und wer einmal nach Mallorca fliegt
im Jahr, könnte das ganze Jahr Auto fahren,
was das CO 2
-Budget anbelangt. Das kann
man sich ins Gedächtnis rufen, denn durch die
h20-Reporterin Malin Gosewisch mit Heike Vesper
günstigen Flüge ist die Kultur der Wochenendflüge
etc. gestiegen. Man sollte mit sich selber
ehrlich sein und sich fragen, ob das wirklich
sein muss, auch wenn es natürlich schön ist.
h20 // Kann man auch, wenn man z.B.
auf Fleisch oder Fisch verzichtet, helfen?
Nun sind wir wieder im Bereich der persönlichen
Entscheidungen: Fisch ist eigentlich ein
sehr gesundes Lebensmittel. So wie viele auch
sagen, Fleisch essen ist gesund. Dennoch
produzieren Fleisch-, aber auch Milchprodukte
den größten CO 2
-Abdruck im Lebensmittelbereich.
Ich glaube, dass man mit der Umstellung
seiner Ernährung einen großen Beitrag zum
Umweltschutz leisten kann. Bei Fisch wiederum
ist der CO 2
-Abdruck schwierig festzustellen,
da ist es eher die Frage von Überfischung und
Zerstörung der Lebensräume in den Meeren.
h20 // Essen Sie selber Fisch?
Nein, ich esse auch kein Fleisch. Ich bin
Vegetariern und bin auch stets bemüht, meinen
Milchkonsum weiter zu reduzieren. Aber wie
gesagt, ich finde, das ist eine sehr persönliche
Entscheidung, die man da treffen muss.
h20 // Regt Sie es auf, wenn Leute das
immer diskutieren und kommentieren?
Irritierend finde ich, wie schnell man in
seltsame Diskussionen verwickelt wird, wenn
man sagt, ich esse kein Fleisch. Mit welcher
Vehemenz man fast an den Pranger gestellt wird
und sich dafür rechtfertigen muss, welche Dinge
man nicht isst. Wenn ich sage, ich bin laktoseintolerant,
wird das akzeptiert. Aber vegetarisch
oder gar vegan zu sein, ist ein echtes Politikum
offensichtlich. Man wird als Radikaler angesehen,
der will, dass alle kein Fleisch mehr essen.
Aber wenn wir auf die Zahlen in Deutschland
gucken, sehen wir, dass nur sehr wenige diese
Essenseinstellung haben. Die sind sicherlich
keine politische Bedrohung für irgendwen.
h20 // Stört Sie eigentlich das Klischee
von der Öko-Aktivistin?
Nein, das ist ja nicht nur mein Beruf, sondern
mein Leben. Das, was ich am allerliebsten
mache, ich würde nichts anderes machen
wollen. Und das ist das, wofür ich eben auch
stehe.
Wenn Ihr noch mehr über den Beruf von
Heike Vesper erfahren wollt, dann lest das
ganze Interview unter www.h20-magazin.de

Wandertag mal anders:
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Mit 15 modernen Attraktionen lädt der
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Schuljahresende oder einfach mal so zwischendurch
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freigesetzt und der Teamgeist gestärkt. Ein
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Hamburg.
9

SPORT
10.000 KILOMETER
Rosie Watson joggt von England
Foto // privat; Screenshot // Google Maps
Rosie Watson ist 25, Abba-Fan und
Abenteurerin der Extraklasse. Nach
ihrem Abschluss an der Leeds
University entschied sie sich für
ihren großen Traum: Sie will 10.000
Kilometer von England bis in die
Mongolei joggen. Fürs Klima.
Startschuss war am 17. August in
ihrer Heimat „Lake District“. Beim
Zwischenstopp in Freiburg hat
Paulina Henning von Lange sie zum
Interview getroffen. Die Klimajoggerin
erzählt von Krämpfen, Bergen und
Geburtstagspfannkuchen.
h20 // Du bist endlich in Freiburg angekommen.
Wie fühlt sich das an?
Watson // Mir geht es wunderbar. Ich habe jetzt
vier Tage „frei“, das ist die längste Pause seit
dem Start meiner Reise. Das habe ich gebraucht,
weil ich die letzten zehn Tage durchgerannt bin.
Ich habe gar nicht gemerkt, dass es so viele
waren. Meine Beine krampfen seltsamerweise
öfter, wenn ich nicht mehr renne. Deshalb muss
ich mich jetzt viel dehnen, Yoga machen und so.
h20 // Wie ist es, nur zu Fuß unterwegs zu sein?
Watson // Eine Reise zu Fuß zurückzulegen, ist
die schönste Art zu reisen meiner Meinung nach.
Du kriegst viel mehr von dem Land mit, das du
besuchst. Man könnte die gleiche Strecke mit dem
Auto zurücklegen, aber es wäre etwas komplett
anderes. So abgetrennt von der Außenwelt in
einer kleinen Box. Ich liebe es, in der Natur zu
sein, das Wetter zu fühlen und den Ablauf der
Jahreszeiten zu erleben.
h20 // Was hat dich zu deiner Reise
inspiriert? Hast du ein Idol?
Watson // Ich wollte so etwas schon
seit langer Zeit machen. Inspiriert
haben mich Bücher von Abenteurern
wie „Around the world by bike“ von
Alastair Humphreys. Eins meiner
absoluten Vorbilder ist Kate Rawles. Sie
hat damals ihre Reiseroute durch Südamerika
mit dem Fahrrad zurückgelegt, um auf Umweltprobleme
aufmerksam zu machen – sehr cool.
Solche und noch viele andere Geschichten
haben mich letztendlich hierher gebracht. Nur
war in meinem Fall von Anfang an klar, dass ich
die ganze Strecke zu Fuß zurücklegen möchte,
immerhin laufe ich schon mein ganzes Leben.
h20 // Warum genau die Mongolei?
Watson // Ich wusste, dass ich Osteuropa
durchqueren wollte – Georgien, Kasachstan ...
Und ich wollte schon immer in die Mongolei. Es
war zum einen einfach persönliches Interesse –
die Berge, die Landschaft, das hat mein
Joggerherz höherschlagen lassen.
h20 // Was war dein schönstes Erlebnis?
Watson // An meinem Geburtstag im September
war ich zu Besuch bei einem Nachhaltigkeits-
Wohnprojekt von Studenten. Das war so ein
hoffnungsvoller und schöner Ort, mit vielen
interessanten Dingen, die die Bewohner selbst
hergestellt hatten. Am Morgen haben sie mir
Geburtstags-Pfannkuchen gemacht und eine von
ihnen ist den ganzen Tag mit mir gejoggt. Einer
der eindrucksvollsten Orte war der Hambacher
Forst. Ich habe viele tolle Leute getroffen. Aber es
war ein Schock, die Grube zu sehen und von der
Macht der Kohleindustrie erzählt zu bekommen.
10
England
Unaufhaltsam: Die Britin Rosie Watson
läuft schon seit ihren Kindestagen.
h20 // Winter 19/20
h20 // 12.19

SPORT
FÜRs KLIMA
bis in die Mongolei
h20 // Wie reagieren die Leute, die du auf
deiner Reise triffst?
Watson // Jeder, den ich bis jetzt getroffen
habe, war unglaublich freundlich – ohne
Ausnahme. Die Leute erstaunen mich immer
wieder. Wenn sie von meiner Reise hören,
Geschenke und
Gesangseinlagen
wollen sie mir auf alle erdenklichen Arten
helfen. Mir wurde schon oft in Cafés die
Rechnung erlassen. Ich habe Verpflegung
geschenkt bekommen. Einmal hat mir eine
Dame einen Gutschein für eine Sportmassage
geschenkt, oder ich habe einen Schlafplatz
mitsamt trockenen Klamotten und Abendessen
bekommen.
h20 // Was stellst du für Erwartungen an den
weiteren Verlauf deiner Reise?
Watson // Der Winter wird die nächste große
Challenge. Manchmal ist er recht mild und wird
dann sehr schnell sehr kalt. Das abzuschätzen,
wird schwierig. Das ist der Grund, warum
ich die Route nur sehr vage geplant habe. So
bleibe ich flexibel und kann mich an das Wetter
anpassen, denn ich werde auf jeden Fall weiter
campen. Außerdem steht die Alpenüberquerung
an, dafür habe ich zwei Routen geplant:
die eine ist die optimistische, falls es nur wenig
Schnee gibt. Außerdem gibt’s einen Plan B,
falls es zu kalt wird und ich weiter runter muss.
h20 // Wie setzt sich deine Ausrüstung
zusammen?
Watson // Am Anfang der Reise hatte ich noch
einen Buggy, in dem ich meine Sachen
transportiert habe. Den musste ich aber gegen
einen Rucksack eintauschen, sobald ich meine
geliebten Berge erreicht habe. Darin sind um
die zehn Kilo an Campingausrüstung, ein
Sportoutfit, Klamotten, die ich versuche
trocken zu halten, eine Kamera und so was.
Über die Reise hinweg habe ich ein paar
Sachen nach Hause geschickt, die ich
letztendlich doch nicht gebraucht habe. Ich
muss die Ausrüstung natürlich immer an die
unterschiedlichen Bedingungen anpassen. Es
wechselt also je nachdem, wo ich gerade bin
und welche Jahreszeit herrscht. Jetzt im Winter
muss mir meine Familie ein paar warme
Sachen zurückschicken.
h20 // Hast du eine tägliche Routine?
Watson // Naja, ich habe nicht wirklich eine
feste Zeit, ich finde, Schlaf ist das Wichtigste,
wenn es darum geht, deinen Körper gesund
zu halten. Also stehe ich einfach auf, wann
immer ich aufwache. Dann laufe ich für circa
zwei Stunden, mache eine Pause, esse etwas
und laufe dann in dem Rhythmus weiter, bis es
Abend ist. Ich baue mein Zelt auf, bevor es
dunkel wird. Dann dehne ich mich, esse zu
Abend und lese noch etwas, bis ich einschlafe.
Zu meiner Routine gehört mittlerweile auch,
zehn Minuten mit den Beinen an einem
Baumstamm auf dem Rücken zu liegen. Das
hilft ungemein bei der Erholung.
h20 // Wie bleibst du motiviert?
Watson // Mir hilft es sehr, in Kontakt mit
anderen Menschen zu treten. Eine einfache
Begegnung, wenn ich zum Beispiel bei
jemandem meine Flasche auffülle, macht mir
wieder gute Laune – einfach weil alle so
freundlich sind. Und ansonsten: Musik! Vor
allem Abba (lacht). Neulich habe ich den
ganzen Tag über Waterloo gesungen, während
es in Strömen geregnet hat.
Die Klimajoggerin
Rosie Watson will mit ihrem Lauf Aufmerksamkeit
schaffen für den Klimawandel. Sie will
insbesondere das Bewusstsein für einen
nachhaltigen Reisestil fördern. Auf ihrer
Website New Story Run veröffentlicht Rosie
Berichte über Umweltprojekte, Klimaaktivisten
und ihren weiten Weg gen Osten.
Mehr auf: newstoryrun.wordpress.com &
instagram.com/rosiewats
11
h20 // Winter 19/20

BIOLOGIE
Selbstversuch: Liliane berechnet ihre Umweltbilanz
Alle reden von Treibhausgasen und
CO 2
. Viele wollen weniger verbrauchen.
Doch wie viel pustet ein
Mensch eigentlich pro Jahr in die
Atmosphäre? Liliane Herzberg hat
ihren CO 2
–Fußabdruck online
errechnet. Sie ist erschrocken
vom Ergebnis.
Text // Liliane Herzberg
Illus // Sara Toni
Foto // Philip Thomas
Ich fürchte, ich muss bald barfuß laufen, im Tipi
wohnen und nur noch Fallobst essen. Denn obwohl
ich mir wirklich Mühe gebe, mein Leben klimafreundlich
zu gestalten, ist das Ergebnis meiner
CO 2
-Rechnung grottenschlecht: 11,00 Tonnen CO 2
,
Methan und Lachgas stoße ich jährlich bei meinem
jetzigen Lebensstil aus. Das ist nur geringfügig
weniger als der deutsche Durchschnitt von 11,60
Tonnen.
Woher ich meinen Verbrauch so genau
kenne? Dank des CO 2
-Rechners des Umwelt-
Bundesamts. Online kann man dort – wie bei
anderen Portalen auch – seinen CO 2
-Fußabdruck
berechnen. Der Rechner braucht dafür Infos zu
Heizung, Strom, Mobilität, Ernährung und sonstigem
Konsum. Rund 30 Minuten habe ich dafür
benötigt. Je nachdem wie ausführlich man die
Fragen beantwortet, kann es auch deutlich länger
gehen. Teilweise sind die Fragen knifflig: Beispielsweise
soll man das Baujahr seines Hauses
angeben oder die Art der Heizung und den
Jahresverbrauch. Wer weiß das schon?
Bisher dachte ich, ich würde bereits einen
relativ klimafreundlichen Lebensstil führen. Ich
verzichte aufs Fliegen, kaufe zu 90 Prozent
vegane, regionale Bioprodukte, zahle mit der
Karte meiner nachhaltigen Bank und shoppe
nur Second Hand. Wenn nicht, achte ich auf
faire und nachhaltige Herstellung. Ich kaufe
mikroplastikfreie Kosmetik, habe kein Auto,
bewege mich fast vollständig mit dem Fahrrad
oder öffentlichen Verkehrsmitteln.
Verpackungsfrei einzukaufen funktioniert in
meiner Stadt nicht vollständig. So weit es geht,
12
h20 // Winter 19/20

BIOLOGIE
achte ich darauf. Zum Beispiel, indem ich Seife
statt Duschgel verwende. Das soll keine
Lobeshymne auf mich werden, sondern mein
Erschrecken in Worte fassen: Wo kann ich
meinen Lebensstil denn noch verändern, um
einen positiveren Fußabdruck auf dieser Erde zu
hinterlassen?
Etwas klarer wird es, wenn man sich
meine Vermeidungen ansieht: In den Bereichen
Mobilität, Ernährung und Konsum bin ich richtig
sparsam. Gerade im Vergleich zum sonstigen
deutschen Durchschnitt. Dafür sieht es aber bei
Heizung und Strom ziemlich schlecht aus. Das
Haus, in dem sich meine Wohnung befindet, ist
uralt und unsaniert. Logisch, dass die Werte
schlecht sind. Was Klimaneutraleres kann ich mir
als Studentin aber nicht leisten – bleibt das Tipi?
Da stellt sich die Frage, inwiefern auf die
Kleinigkeiten geachtet werden muss: Reifenabrieb
und Bremsenabrieb meines Fahrrads?
Nie wieder Wäsche über 30 Grad waschen?
Schuhabrieb? Alles kann, alles muss? Oder doch
weiterhin alles kann, nichts muss?
Bisher habe ich nicht das Gefühl, mich
selbst einzuschränken. Ich lebe diesen
Lebensstil, weil ich es so will und es anders
nicht vor mir rechtfertigen kann – deshalb ist
es auch kein Zwang oder Verzicht. Wenn ich
mal spontan Lust auf einen vegetarischen
Flammkuchen in der Stadt habe, mache ich
eine Ausnahme. Alles kann, nichts muss.
Wenn ich mir jetzt aber meine Bilanz ansehe,
habe ich das Gefühl, dass da eindeutig noch
Luft nach oben ist.
Earth Overshoot Day
Am 29. Juli 2019 war Earth Overshoot Day (EOD).
An diesem Tag hat die Menschheit die Ressourcen
der Erde verbraucht, die sie in einem Jahr wiederherstellen
kann. Im vergangenen Jahr war der
EOD erst drei Tage später. Würde der globale CO 2
-
Ausstoß halbiert, käme der EOD 89 Tage später.
Treibhausgase
Laut Umweltbundesamt lag der Pro-Kopf-Verbrauch
von Treibhausgasen 2016 in Deutschland
bei 11,0 Tonnen pro Jahr. Damit liegt die Bundesrepublik
im europäischen Mittelfeld. Spitzenreiter
ist Malta mit 4,2 Tonnen pro Jahr. Luxemburg liegt
mit 17,2 Tonnen am Ende der Skala. Zu den Treibhausgasen
gehören vor allem CO 2
, Methan und
Lachgas.
CO 2
-Verbrauch
Beim CO 2
-Verbrauch pro Kopf im Jahr 2016 führt
Indien laut statista.com mit nur 1,57 Tonnen. Danach
folgen Indonesien (1,74) und Brasilien (2,01).
Deutschland liegt bei 8,88 Tonnen. Am Ende der
Skala findet sich Katar mit 30,77 Tonnen pro Kopf.
Klimastreik
Die Aktivisten von Fridays for Future sind gerade
in Hamburg sehr erfolgreich und mobilisieren seit
dem 14. Dezember 2018 regelmäßig viele Zehntausende
junger Menschen für globale Klimagerechtigkeit.
Wöchentlich finden Demonstrationen,
Mahnwachen, Fahrraddemos, Clean-Ups und
andere Aktionen statt.
Die Jugendbewegung will streiken, bis die Politik
handelt und die nötigen Maßnahmen ergreift, um
die globale Erderwärmung auf maximal 1.5 Grad
zu begrenzen! Tipp: Am 21. Februar ist die nächste
Großdemonstration zur Bürgerschaftswahl in
Hamburg geplant: Ort: U-Bahn St. Pauli (12 -15
Uhr), fridaysforfuture.de/streiktermine
13
h20 // Winter 19/20

TEST
Es ist sechs Uhr morgens, der Wecker
klingelt, die Schule ruft.
Ob du hochmotiviert in den Tag
startest oder doch zum wiederholten
Male die Schlummertaste drückst,
erfährst du im h20-Test. Zähle dazu die
Buchstaben hinter den Antworten
zusammen. Welcher taucht am
häufigsten auf? Die Auflösung gibt’s
auf der nächsten Seite.
Text // Hannah Singler
Fotos // pixabay.com, freepik.com,
unsplash.com
1. Die Party des Jahres steht an.
Was machst du?
a) Ich habe viel zu tun und sage kurz vorher ab. D
b) Partys sind nicht so meins.
Ich bleibe lieber zu Hause.
c) Ich gehe hin, bleibe aber nicht so lange. A
d) Mein Outfit steht schon seit Monaten. B
C
2. Die Matheklassenarbeit ist in der 1. Stunde.
Was machst du?
a) Ich freue mich, da kann ich mich sowieso
am besten konzentrieren.
b) Mathe ist mein Lieblingsfach. D
c) Wo ist mein Bett? C
d) Ich hab` verschlafen und komme später. B
A
14
3. Was machst du in deiner Freizeit?
a) Am liebsten chille ich in meinem Bett. C
b) Feiern oder etwas mit Freunden unternehmen. B
c) Ich mache Sport, am liebsten morgens. A
d) Ich hab` immer was zu tun,
da bleibt nicht viel freie Zeit.
D
h20 // Winter 19/20

TEST
4. Was möchtest du nach der Schule machen?
a) Was Kreatives, da kann ich mich austoben. B
b) Egal, Hauptsache, man verdient viel Geld. C
c) Ich möchte einen Bürojob mit guten Karrierechancen. D
d) Auf jeden Fall einen Job mit Bewegung.
Nur rumsitzen ist nicht meins.
A
5. Was denkst du über den Winter?
a) Ich liebe ihn. Schön kuschlig. C
b) Ich hasse die lange Dunkelheit. A
c) Geil, Glühwein. B
d) Im Winter bin ich nicht so produktiv. D
6. Welches Arbeitszeitmodell gefällt dir am besten?
a) Teilzeit. Je mehr Freizeit, desto besser. B
b) Ich finde flexible Arbeitszeit toll. D
c) Home Office ist total mein Ding.
Vom Bett aus arbeiten, ein Traum.
d) Am liebsten wäre mir dauerhaft Frühschicht. A
C
7. Wie gut sind deine Schulnoten?
a) Fast nur Einsen, was denn sonst? D
b) Mittelmäßig, oft kann ich mich nicht konzentrieren. B
c) Nicht so gut, ich bin oft am Handy. C
d) Unterschiedlich, hängt von meinem
Interesse am Fach ab.
A
8. Wie würdest du dich beschreiben?
a) Pflichtbewusst und optimistisch. A
b) Vorsichtig und freundlich. C
c) Kreativ und gesellig. B
d) Produktiv und aufgeschlossen. D
9. Was ist deine Lieblingsmahlzeit?
a) Frühstück ist die wichtigste Mahlzeit des Tages. A
b) Mittagessen, das ist meist auch meine 1. Mahlzeit. C
c) Ohne einen Nachmittagssnack geht bei mir nichts. D
d) Abends koche ich gerne etwas. B
15
h20 // Winter 19/20

AUFLÖSUNG:
A: Motivierter Morgenmensch
Der frühe Vogel fängt den Wurm. Das ist dein Lebensmotto. Sobald der Wecker klingelt,
springst du hochmotiviert aus dem Bett. Bei deiner Morgenroutine drehst du das
Radio voll auf und grölst lautstark mit. Egal, ob Helene Fischer oder Capital Bra. Dir
macht der frühe Schulbeginn nichts aus, im Gegenteil. Du bist morgens besonders
produktiv und fokussiert. Am liebsten möchtest du jeden an deiner guten Laune teilhaben
lassen. Doch Vorsicht: Das kommt nicht bei allen gut an. Vielen könnte deine Superlaune
morgens auf den Keks gehen. Man kann auch mal einen Gang zurückschalten.
B: Nachlässiger Nachtschwärmer
Tagsüber bist du ein Schatten deiner selbst. Doch dann machst du die Nacht zum
Tag. Sobald es dunkel wird, drehst du auf, als gäb’s kein Morgengrauen. Am Wochenende
findet man dich in den angesagtesten Clubs der Stadt. Du kannst nicht verstehen,
warum die Schule so früh startet. Morgens kommst du nur schwer aus dem Bett.
In der Schule fällt es dir schwer, konzentriert zu sein. Du wirst erst nachmittags richtig
fit und produktiv. Dann bist du nicht mehr zu bremsen. Aber pass auf: Deine Augenringe
sind kaum zu übersehen. Und deine Noten waren auch schon mal besser.
C: Sanfte Schlafmütze
Morgens stehst du nicht gerne auf – trotz ausreichend Schlaf. Abends bist du früh müde.
Dein Hoch hast du in den Mittagsstunden. Da kannst du am produktivsten lernen. Fünf
Klassenarbeiten nacheinander? Für dich ein Kinderspiel. Dafür fühlst du dich oft antriebslos.
Dein Wochenende verbringst du daher am liebsten mit Nickerchen auf der Couch oder
in der Riesenhängematte auf der Terrasse. Was gibt´s Schöneres? Durch die langen
Schlafphasen geht dir aber wertvolle Zeit verloren. Ein paar Freunde von früher wissen nicht
mal mehr, wie du heißt. Geh mal wieder öfter raus und unternimm etwas.
D: Produktiver Powernapper
Du bist morgens und abends fit. Andere beneiden dich dafür. Du kannst früh aufstehen,
obwohl du spät ins Bett gehst. Dein Tief hast du mittags zwischen 12 und 12.20 Uhr. Ein
paar Minuten Powernap gehören für dich einfach dazu, um wieder leistungsfähig zu sein.
In der Schule bist du aufgeweckt und hast zu jedem Thema was zu sagen. Manchmal so
viel, dass sogar die Lehrer genervt sind. Alles muss bei dir seine Ordnung haben. Du wirst
ja schon nervös, wenn du nur ein bisschen die Kontrolle über etwas verlierst. Achte darauf,
dass du dich nicht zu sehr unter Druck setzt und genieße dein Leben auch mal.
16
h20 // Winter 19/20

TEST INFORMATIK JOBSTARTER
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Redaktion
Facettenreiches Tor
Interview mit der Schifffahrtskauffrau
Rund 8.000 Schiffe steuern Jahr für
Jahr Hamburg an. Deutschlands
größter Seehafen ist über die
Schifffahrtsrouten mit mehr als 900
Häfen in über 170 Ländern verbunden
- genügend Gründe fürs Hamburger
Schülermagazin h20, an
dieser Stelle den aufregenden und
abwechslungsreichen Beruf des
Schifffahrtskaufmannes /-frau
vorzustellen.
Laura-Sophie Schmanns
Text // Daniel Friebel
Fotos // privat;
enanuchit - stock.adobe.com
h20 // Laura, du hast eine abgeschlossene
Ausbildung als Schifffahrtskauffrau.
Was fasziniert dich
besonders an diesem Beruf?
Laura-Sophie Schmanns // An der Schifffahrt
fasziniert mich, dass sie super international
ist, es ist ein Zusammenspiel aller Länder
dieser Welt. Sie hat sehr viele verschiedene
Facetten, daher kann man sich in vielen Bereichen
entfalten. Man arbeitet immer mit neuen
Menschen und anderen Kulturen zusammen,
was das Ganze noch spannender macht. Mein
Beruf ist wie eine kleine Sucht, er lässt einen
nicht mehr los. Du hast die Chance, dich immer
weiterzubilden und neue Bereiche zu entdecken.
Allein die traditionelle Schifffahrt bietet
schon durch viele verschiedene Schiffstypen
wie Containerschiffe, Massengutfrachter, Tanker
etc. Spezialisierungen in weitere Berufsfelder.
h20 // Wie bist du auf diesen Beruf
aufmerksam geworden und wie
lief das mit der Bewerbung?
Ich bin durch meine Familie auf diesen
Beruf aufmerksam geworden, da sowohl
mein Großvater als auch mein Stiefvater
in diesem Beruf tätig waren bzw. sind.
Als geborene Hamburgerin hatte ich schon
immer die Elbe vor der Nase mit all ihren großen
Schiffen - ich wollte schon als Kind immer
etwas mit Meer, Wasser und der Schifffahrt
machen. Nach meinem Abitur begann ich meine
Bewerbungen für die Schifffahrt zu schreiben.
Dabei habe ich mich besonders auf eine Sache
konzentriert: Die Schifffahrt teilt sich in die
Trampfahrt und in die Linienfahrt. Die Linienfahrt
funktioniert ungefähr wie ein Busplan, Kunden
können Container / Slots auf Schiffen buchen,
die feste Fahrpläne haben. In der Trampfahrt
hingegen gibt es keine festen Fahrpläne, das
heißt, die Schiffe werden immer verchartert
bzw. vermietet und für gewisse Reisen oder
Zeiträume (Charter) eingesetzt. Deshalb habe
ich mich für die Trampfahrt entschieden und
gezielt nur dort beworben, weil ich es einfach
interessanter fand und dann hatte ich das
Glück, dass ich einen Ausbildungsplatz in einer
renommierten Traditionsreederei in Hamburg
bekommen habe und dort nach 2,5 Jahren
meine Ausbildung abgeschlossen habe.
h20 // Was würdest du anderen Jugendlichen
raten, die einen Ausbildungsplatz
in der Schifffahrt suchen?
Man sollte wissen, für welchen Bereich man
sich interessiert und sich Firmen heraussuchen,
die diesen Bereich abdecken. Außerdem sollte
man sich über die Unterschiede der Linien- und
Trampfahrt in der Schifffahrtsbranche bewusst
sein. Da es ein internationaler Beruf ist, muss
man häufig Englisch sprechen, daher sollte
man bereit sein, an seinen Sprachkenntnissen
zu arbeiten und diese gegebenenfalls noch
verbessern. Man sollte wissbegierig und offen
sein. Im internationalen Geschäft der Schifffahrt
muss man sich bemerkbar machen und stetig
neue Kontakte knüpfen, da vieles auf Vertrauen
aufbaut. Mein Tipp: Sei mutig, zeige und traue
dich und bewerbe dich in der Schifffahrt.
h20 // Welche Fähigkeiten und Voraussetzungen
sollte man für diesen
Ausbildungsberuf mitbringen?
Voraussetzung für die Schifffahrt ist meist
das Abitur, wobei man auch mit einem guten
Realschulabschluss relativ gute Chancen
auf einen Ausbildungsplatz in der Schifffahrt
hat. Man sollte außerdem offen sein,
Spaß an neuen Herausforderungen und
Interesse an anderen Kulturen haben.
Die Schifffahrt ist sehr international, daher
sollte man Interesse an Fremdsprachen
18

Redaktion · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
JOBSTARTER INFORMATIK TEST
zur weiten Welt
Laura-Sophie Schmanns (23)
und sichere Englischkenntnisse in Wort
und Schrift haben. Zuverlässigkeit spielt in
diesem Beruf ebenfalls eine große Rolle.
h20 // Was gefällt dir an deiner Arbeit
besonders?
Am liebsten mag ich an dieser Branche, dass
sie so facettenreich ist.
Es gibt sehr viele Bereiche in der Schifffahrt,
daher lernt man nie aus und es wird nicht
langweilig. Ob es um die Organisation von
Fahrplänen, Transport und Logistik sowie Crewing
(Besatzungsmanagement von Schiffen)
und Technik (technische Überwachung der
Schiffe) geht. Auch die Ship-Supply-Firmen,
die sich um Ersatzteile an Bord kümmern,
die Klassifikationsgesellschaften und die
Flaggengesellschaften sind sehr interessant,
aber dies ist noch längst nicht alles.
Jeden Tag bin ich mit Leuten aus aller Welt
in Kontakt, was mir großen Spaß macht. Ich
finde es einfach spannend, hinter die Kulissen
zu blicken, während andere sich fragen,
wie kommt das Obst in den Supermarkt?
Schiffe, deren Equipment teilweise defekt
oder beschädigt ist, aus. Allerdings nur, wenn
die sichere Weiterfahrt und die Seediensttauglichkeit
des Schiffes nicht beeinträchtigt
sind. Generell gibt es in der Schifffahrt viele
Regeln und Gesetze zu beachten, so darf
kein Schiff „out of compliance“, also seeuntauglich
sein. In Ausnahmefällen kümmert
sich die Flagge auch um Notfälle wie: Unfälle
an Bord, Kollision mit anderen Schiffen
oder wenn ein Schiff in einem Hafen auf der
anderen Seite der Welt festgehalten wird.
h20 // Was fandest du in der
Ausbildung schwierig?
Es gibt insgesamt fünf ca. 6-wöchige
Schulblöcke in der Berufsschule
– währenddessen verliert
man ein bisschen den Bezug
zum Betrieb und dadurch
kann es manchmal
schwierig sein,
sich an seinem Arbeitsplatz wieder einzufinden.
Bei anderen Ausbildungsberufen hat man
an zwei Tagen in der Woche Berufsschule
und den Rest verbringt man im Betrieb.
h20 // Was sind deine Pläne für die Zukunft?
Während der Ausbildung habe ich davon
geträumt, noch einen anderen Bereich als
das Reederei-Geschäft kennenzulernen. Mein
größter Wunsch war es, eine neue Herausforderung
zu haben, jetzt bin ich mit meiner Arbeit
beim Liberianischen Flaggenstaat & Schiffsregister
genau dort angekommen. Außerdem
wollte ich nach der Schule immer gerne
studieren, da es für die Schifffahrt aber
sehr wichtig ist, Praxis-Erfahrung
zu sammeln, kommt man um die
Ausbildung meist nicht herum,
daher starte ich jetzt im
Januar ein duales
Studium, welches
auf die Schifffahrt
spezialisiert ist.
h20 // Und wie sieht ein typischer
Arbeitstag bei dir aus?
Ich persönlich arbeite für einen Flaggenstaat,
unsere Flagge hat derzeit eine Flotte
von mehr als 4.400 Schiffen. Einen großen Teil
des europäischen Marktes überwacht unser
Hamburger Büro. Jeder Tag ist anders und das
macht meine Arbeit auch so spannend. Die
Flagge ist in viele Entscheidungen des Reeders
(Schiffseigner) eingebunden und hat eine
überwachende und unterstützende Funktion.
Ich kümmere mich unter anderem darum,
dass die Crew an Bord mit den jeweiligen
Flaggenstaat-Dokumenten ausgestattet ist. Des
Weiteren stellen wir, natürlich nach eingehender
Überprüfung, Ausnahmegenehmigungen für
19

JOBSTARTER
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Messen
Mit Herz, Hand und ... Hilfsmitteln
Handwerksberufe gibt es eine ganze Menge, insgesamt 130. Doch keiner ist wie
der andere und in jedem Beruf gibt es spezielle Werkzeuge und Arbeitsmaterialien.
Auf der Messe Einstieg, am 14. und 15. Februar, kannst du einige
Handwerksberufe im Handwerksforum live vor Ort ausprobieren.
Weißt du vielleicht schon, welches Werkzeug zu welchem Beruf gehört?
1. Metallbauer:
Als Metallbauer fertigst du Konstruktionen, wie beispielsweise
Treppen, Geländer oder Gitter. Du lernst, wie man schweißt und feilt,
aber auch Pläne zu lesen und Maschinen zu bedienen.
A
2. Tischler:
Als Tischler arbeitest du mit Holz und stellst Produkte rund ums
1
Wohnen her, beispielsweise Möbel oder Türen. Du lernst die
unterschiedlichen Holzarten fachgerecht zu bearbeiten, sowohl
traditionell handwerklich als auch mithilfe von computergesteuerten
B
Maschinen.
3. Elektroniker:
Als Elektroniker hast du einen Beruf, der viel „Spannung“ verspricht.
2
Du kannst drei Fachrichtungen wählen: Energie- und Gebäudetechnik,
Automatisierungstechnik oder Informations- und Telekommunikationstechnik.
3
C
Lösung: 1-B, 2-C, 3-A
Du hast alles gewusst? Dann ist eine Ausbildung im Handwerk doch genau das Richtige für dich!
Die Handwerkskammer Hamburg berät dich gerne: Telefon-Hotline: 040-35905 – 455
E-Mail: nachwuchs@hwk-hamburg.de // www.hwk-hamburg.de/ausbildung
Berufswahl leicht gemacht!
20
Du bist auf der Suche nach einem Ausbildungs-
oder Studienplatz? Dann geh zur
Einstieg! Hier kannst du dich
informieren über Studiengänge,
Ausbildungsberufe,
Auslandsaufenthalte und mit
den verschiedenen Unternehmen
ins Gespräch gehen. Du kannst dich durch
Personaler, Bildungsexperten und aktuell Studierende
und Azubis beraten lassen und Vorträge
hören. Deine Bewerbungsunterlagen kannst du
am Stand von Deichmann kostenlos prüfen
lassen und wertvolle Tipps erhalten.
Handwerkliche Berufe werden am Gemeinschaftsstand
des Hamburger Handwerks präsentiert.
Du lernst dort die verschiedenen Berufsbilder
des Handwerks kennen und kannst dich bei
zahlreichen Aktionen direkt ausprobieren.
Auch Influencerin und Travelerin Jil Eileen
Füngeling ist vor Ort und berichtet von ihrem
Gap Year und der Planung einer Weltreise.
Infos zu Ausstellern, Begleitprogramm, dem
Interessencheck mit Aussteller-Matching und
Möglichkeiten zur individuellen Terminvereinbarung:
einstieg.com/hamburg
TIPP Einstieg Hamburg
Für wen? Jugendliche zwischen
14 und 23 Jahren,
Studienwechsler, Lehrkräfte
und Eltern
Termin: 14.+15. Februar,
Fr 9-16 Uhr, Sa 10-16 Uhr
Ort: Messe Hamburg, Halle
B6, Eingang Süd
Eintritt: Der Eintritt
ist frei
Noch Fragen? Alle Infos
gibt es unter:
www.einstieg.com/hamburg

Messen · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
JOBSTARTER
Soziale Berufe
Diakonie Hamburg
FSJ, Ausbildung, Studium - verschiedene Einrichtungen
stellen soziale und pflegerische Berufe vor
Wer sich für die Arbeit mit Menschen interessiert, dem bietet sich
eine Vielfalt an sozialen Berufen. Auf der Ausbildungsbörse Soziale
Berufe 2020 der Diakonie Hamburg beraten und informieren diakonische
Einrichtungen zu Ausbildungswegen, Studienmöglichkeiten und
Berufschancen. Mitarbeitende, Azubis, Schülerinnen und Schüler sowie
Studierende und Freiwillige informieren aus erster Hand über Pflegeund
Gesundheitsberufe, sozialpädagogische Ausbildungsberufe,
(duale) Studiengänge und das Freiwillige Soziale Jahr sowie der
Bundesfreiwilligendienst.
Was? Ausbildungsbörse Soziale Berufe
Wann? Dienstag, 4. Februar 2020, 16-18 Uhr
Wo? Diakonisches Werk Hamburg, Königstr. 54
(5 Min. zu Fuß vom Bahnhof Altona)
Auch auf der Messe Einstieg am 14. und 15. Februar informiert die
Diakonie über soziale und pflegerische Berufe.
Infos: www.karriere.diakonie-hamburg.de
ANZEIGE
FH Wedel informiert
Tag der offenen Tür zum Studienangebot
Am 22. Februar lädt die Fachhochschule Wedel zum Tag der offenen
Tür ein. Von 10-16 Uhr können sich Studieninteressierte über die
Studiengänge in den Bereichen Informatik, Technik und Wirtschaft
informieren. Auch das Mitmach-Programm in den Laboren und
Rechenzentren lädt Jung und Alt zum Verweilen ein.
Das Studienangebot der Fachhochschule Wedel umfasst elf Bachelor-
und sechs Master-Studiengänge. Der Tag der offenen Tür bietet
Vorträge zu allen Studiengängen sowie zum dualen Studium an. Im
Anschluss ist Zeit, offene Fragen im persönlichen Gespräch zu klären.
Einige der Referenten nehmen Interessierte auch mit zu einer Führung
durch ihren Fachbereich. Ebenso sind die Rechenzentren, Labore und
Werkstätten für die Besucher geöffnet.
22. Feb., 10-16 Uhr, Fachhochschule Wedel, Feldstr. 143
Infos + Rahmenprogramm: www.fh-wedel.de
Studieren an der
Fachhochschule Wedel vor
den Toren Hamburgs
» Dein Studium in Informatik,
Technik oder Wirtschaft
» Start auch im Sommersemester
» Eigene Stipendienprogramme
» Duales Studium in allen
Bachelor-Studiengängen
möglich
Informier' dich am Tag der offenen Tür
22. Februar 2020 von 10 bis 16 Uhr
www.fh-wedel.de
21
FW42_TDOT_2020.indd 1 15.07.19 14:20

JOBSTARTER
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Redaktion
Zwei Freundinnen reisen durch Australien
22
Fast acht Millionen Quadratkilometer.
Atemberaubende Natur, unendliche
Weite und endlose Sandstrände. Das
verspricht Australien. Mit dem
Wunsch, das zu entdecken, war
h20-Autorin Hannah Singler mit einer
Freundin und einem 60-Liter-Rucksack
zwei Monate am anderen Ende
der Welt. Im h20 erzählt sie von
Freiheitsgefühlen, gefährlichen
Begegnungen und einem
tränenreichen
Abschied.
Text & Fotos // Hannah Singler, Pixabay
Illustrationen // freepik,
Julia Rumnach
Melbourne
Unsere Reise startet mit einem verpassten
Flieger. Schon sind 500 Euro weniger im Gepäck.
Als wir um sechs Uhr morgens in Melbourne
landen, ist der Schock verdaut. Im Süden
Australiens gelegen, wird Melbourne als die
lebenswerteste Stadt der Welt bezeichnet. Ist das
wirklich so? Die Stadt empfängt mit einem Mix aus
gepflegten Grünanlagen, modernen Hochhäusern
und Altbauten im viktorianischen Stil. Die
Einheimischen sind entspannt. Trotz der Entfernung
fällt auf, dass Australien ähnlich
Cairns
westlich eingestellt ist wie wir.
Die Reiseroute steht noch nicht,
wir möchten alles auf uns zukommen
lassen. An das neue Leben
Sydney
müssen wir uns jedoch erst
mal gewöhnen: Die
Hygienestandards in den
Hostels, die fehlende
Brisbane
Privatsphäre, die Sprache. Doch die Sehnsucht
nach dem Unbekannten treibt uns an. Ein
Reisender erzählt, dass er schon Jahre
unterwegs sei. „Wie lang willst du noch reisen?“,
fragen wir erstaunt. „Ich weiß es nicht“, antwortet
er. Die Leichtigkeit steckt an.
Da wir nur begrenzt Zeit haben, entscheiden
wir uns, von nun an unsere Reise zu planen.
Schon eine Woche später geht es mit dem
Flieger nach Cairns in den Norden Australiens.
Von dort aus reisen wir knapp 3000 Kilometer mit
einem Hop-on/Hop-off-Bus in Richtung Süden
zurück nach Melbourne. Europäische Distanzen
sind im Vergleich zu australischen fast lächerlich.
Hostels gibt es in jedem Ort reichlich, etwa 20
Euro kostet die Nacht in einem Mehrbettzimmer.
Schnell lernen wir, nur das Nötigste für die
Weiterreise mitzunehmen. Es ist ein schönes
Gefühl, so unabhängig zu sein.
Lebensmittel kaufen wir meist selbst ein und
kochen uns was. Oft gibt es wenig einfallsreiche
Nudeln mit Tomatensoße, da Australien teuer ist
und viele Hostelküchen nicht zum Verweilen
einladen. Eine Flasche durchschnittlicher Wein
kostet mehr als zehn Euro. Bei Ausflügen möchten
wir allerdings nicht sparen: Während einer
Expedition in den Regenwald sehen wir zum ersten
Mal ein Krokodil und mehrere Spinnenarten.
Darunter auch eine Redback, deren Biss tödlich
sein kann. Es ist atemberaubend, diese Tierwelt
live zu erleben.
Weiter geht es in Airlie Beach mit einer
unschönen Erfahrung: Wir haben ungeliebte
Mitbewohner und müssen uns das Zimmer mit
einigen Kakerlaken teilen. Nach einem Hostelwechsel
gefällt uns dieser kleine Ort aber sehr gut,
sodass wir noch einen Tag dranhängen. Mit einem
Katamaran segeln wir anschließend drei Tage
entlang der Whitsunday Islands und erleben
paradiesische Naturschauspiele. Zweimal täglich
schnorcheln wir und verbringen an Deck viele
h20 // 039.19
Stunden, in denen wir über das Leben philosophieren.
Nachts ist unser Boot von Haien umgeben.
„No worries“, sagt der Guide. Uns ist trotzdem

Testimonial · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
JOBSTARTER GEOGRAFIE
mulmig, als wir am nächsten Morgen in das
unter die Haut: Ich lasse mir „be brave“ (sei
kalte Wasser springen. Alles geht gut.
mutig) stechen. Dieses Tattoo wird mich von
Nächster Stopp: Fraser Island, die größte
jetzt an immer an die Reise erinnern.
Sandinsel der Welt. Sie macht ihrem Namen alle
Mein großer Wunsch war es, einen
Ehre, Sand, wohin das Auge reicht. Inmitten der
Surfkurs zu machen. In den nächsten fünf Tagen
Insel ein See, der so türkis ist, dass man es nicht
lerne ich, was es heißt, auf einem Surfbrett zu
glauben kann. Abends sitzen wir am Lagerfeuer,
stehen. Es ist anspruchsvoll, aber erste
ein Ire spielt Gitarre. Wir singen, tanzen und
Erfolgserlebnisse motivieren. Vom Surfcamp
haben Spaß. Ein magischer Moment.
ausgepowert, komme ich nach einer Nachtfahrt
Weiter geht es für uns nach Noosa, einem
in Sydney an. Ich habe große Erwartungen, die
kleinen Küstenort, der zu unserem Lieblingsplatz
leider enttäuscht werden. Für mich hat die Stadt
in Australien wird. Wir mögen die entspannte
wenig Flair. Es ist sehr teuer, unruhig und laut.
Atmosphäre und die kleinen Geschäfte, die zum
Also zieht es mich weiter nach Melbourne. Die
Verweilen einladen.
Stadt, in der die Reise begann und enden
Ein Monat ist vergangen und Lea muss
wird. Von hier aus starte ich zusammen mit
für ihr Studium zurück nach Deutschland.
vier anderen Reisenden meine letzte Tour:
Alleine bin ich trotz ihrer Abreise nur selten.
Es geht mit einem Mietauto zur bekannten
Kennenlernen und wieder verabschieden ist ein
Great Ocean Road. Die Natur ist felsig, das
großer Teil dieser Reise. „Next Stop Brisbane“.
Wasser rau und kalt, anders als oben im
Hier bin ich zum ersten Mal alleine unterwegs
Norden, aber wunderschön. Wir fahren
und genieße es, Zeit nur für mich zu haben. Ich
oft stundenlang. Auf der einen Seite Felsen, auf
mag das Gefühl, wieder in einer großen Stadt
zu sein, in der Weite Australiens kann man sich
manchmal verloren fühlen. Den nächsten Halt
mache ich in Surfers Paradise. Ich nenne es
„kleines Miami“, weil die Skyline am Strand an
ihre große Schwester erinnert. In Byron Bay
erfüllen sich Australiens Klischees: braungebrannte
Surfer, entspannte Lebenseinstellung,
kleine Cafés mit gesunden Snacks und lange
weiße Sandstrände. Hier geht mir ein Erlebnis
der anderen Seite Abgrund und das Meer.
Mit einem leergefegten Geldbeutel komme
ich zurück nach Deutschland. Trotzdem bin ich
reicher als zuvor. Reicher an Erfahrung und
Momenten, die mir keiner nehmen kann. Knapp
30.000 Kilometer Reise liegen hinter mir. Es wird
wohl noch eine Zeit dauern, bis ich alle
Eindrücke verarbeitet habe.
Steckbrief Australien
Größe: 7,7 Millionen km 2
Einwohner: 25,3 Millionen
Sprache: Englisch und die
Sprache der Aborigines
Hauptstadt: Canberra
Gefährlichstes Tier: Würfelqualle
Anzahl der Strände: über 10.000
To :
Addre
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