Chronik 125 Jahre Radsportverein Passau
Eine 96seitige Chronik über den RSV Passau hat der Verein zum 125jährigen Jubiläum zusammengefasst
Eine 96seitige Chronik über den RSV Passau hat der Verein zum 125jährigen Jubiläum zusammengefasst
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Jubiläumsveranstaltungen:
25.01.2020: Festabend im Rathaus
26.01.2020: Gottesdienst zu Ehren der verstorbenen Mitglieder in
St. Korona/Patriching
01.05.2020: Bayerische Straßenmeisterschaft der Nachwuchsklassen
in Patriching
01.05.2020: Dernyrennen der Elitefahrer
03.05.2020: Bayerische Straßenmeisterschaft der Junioren/Elite/Frauen/Senioren
in Otterskirchen
Impressum:
Herausgegeben 2020 vom RSV 1895 Passau anlässlich des 125 jährigen Vereinsbestehens
Die Chronik wurde erstellt von Matthias Peter
unter Mithilfe von Bernhard Käser
Layout: Matthias Peter
Deckblatt: Alois Mitterer
Auf Basis der Vereinschronik zum 75 jährigen Bestehen (erstellt von Heinrich Heinen) und der der Vereinschronik
zum 100 jährigen Bestehen (erstellt von Otto Peter sen.)
Grußwort von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer MdB
für die Vereinschronik zum 125. Jubiläum des RSV 1895 Passau
Der RSV 1895 Passau ist ein Traditionsverein im besten Sinne: lokal
verwurzelt, stadtbekannt sowie erfahren im Ausrichten von Wettkämpfen
und Meisterschaften. Mehr als 210 Radsportbegeisterte von Jung
bis Alt gehören zu seinen Mitgliedern. In seiner Ahnengalerie finden
sich bayerische Straßenmeister, Juniorenmeister und Bergmeister.
Dank des RSV ist Passau eine anerkannte Radsportstadt.
Zudem ist er eine verlässliche Stütze des Passauer Vereinslebens und macht sich um den
gesellschaftlichen Zusammenhalt verdient. Wir brauchen Vereine wie den RSV, die Menschen
verbinden. Ehrenamtler opfern Freizeit, Urlaub und Zeit mit der Familie für die gemeinsame
Sache. Ihr freiwilliger Einsatz ist unbezahlbar – und macht unsere Gesellschaft
stark. Vielen Dank an alle, die sich ehrenamtlich einbringen! Machen Sie weiter so.
Die Zeiten für einen Radsportverein könnten besser kaum sein. Das Faszinierende am
Fahrradfahren ist seine steigende Popularität, obwohl es bereits vor 200 Jahren erfunden
wurde. Schon seit langem gehört es zum Alltag der Menschen. Und trotz zahlreicher anderer
Erfindungen in der Mobilität hat es nicht an Beliebtheit verloren. Im Gegenteil: Das
Fahrrad ist heute einer der attraktivsten und fortschrittlichsten Verkehrsträger, die es gibt:
umweltfreundlich, bezahlbar, komfortabel, leise und gesund. Radfahrer helfen mit jedem
Tritt in die Pedale, unser Klima zu schützen.
Radfahrer sind gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer. Es fehlt bisweilen aber die Akzeptanz
und ausreichend Platz im Straßenverkehr. Ich will das ändern – und die Voraussetzungen
dafür sind gut. Der Radverkehr hat jetzt einen richtigen Schub bekommen.
900 Millionen Euro hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur aus
dem Klimapaket der Bundesregierung erhalten. Insgesamt können wir bis 2023 1,45 Milliarden
Euro in den Radverkehr stecken – so viel wie nie. Mit Unterstützung der Kommunen
wollen wir das Geld in ein durchgängiges und sicheres Radwegenetz und in eine moderne
Radinfrastruktur investieren. Ich denke zum Beispiel an Leuchtturmprojekte wie Fahrradbrücken,
Tunnel, Parkhäuser und überdachte Wege.
Ich möchte, dass sich Fahrradfahrer nicht länger als Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse
fühlen. Deshalb machen wir die StVO fahrradgerechter. Wir schreiben zum Beispiel einen
Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern vor. Außerdem dürfen Fahrzeuge mit
einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen innerorts nur noch mit Schrittgeschwindigkeit
nach rechts abbiegen. Wir schaffen die Möglichkeiten, Fahrradzonen einzurichten. Wir
führen ein generelles Halteverbot auf Schutzstreifen ein, also auf Radspuren, die mit einer
weißen gestrichelten Linie auf der Fahrbahn gekennzeichnet sind. Und wir erhöhen die
Geldbußen für unzulässiges Halten in zweiter Reihe.
Jetzt müssen wir gemeinsam mit den Ländern und Kommunen dafür sorgen, dass die
Radfahrer unmittelbar etwas von diesen Änderungen haben und schnell Verbesserungen
spüren. Das Fahrrad ist jeden Einsatz wert.
Herzlichen Glückwunsch zum Jubiläum!
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer MdB
Der Bayerische Staatsminister des Innern,
für Sport und Integration
Grußwort zum 125-jährigen Jubiläum des RSV 1895 Passau
Liebe Pedalisten, sehr geehrte Damen und Herren,
der Radsportverein 1895 Passau e. V. feiert heuer ein großartiges Jubiläum! Seit mittlerweile
125 Jahren bietet er Radsportbegeisterten die Möglichkeit, ihre Leidenschaft aktiv
auszuleben. Ob leistungsorientierter Elite- oder passionierter Hobbyfahrer: Jeder Sattelliebhaber,
vom Schüler bis zum Senior, findet hier seine sportliche Heimat. Dazu gratuliere
ich sehr herzlich!
Der RSV 1895 Passau e. V. bringt seit vielen Jahren erfolgreiche bayerische Spitzenfahrer
und Jugendteams hervor und hat zahlreiche Rennsportveranstaltungen wie die Deutschen
Meisterschaften ausgerichtet. Aus Anlass des 125-jährigen Jubiläums hat ihm der Bayerische
Radsportverband nun die ehrenvolle Aufgabe übertragen, die Bayerischen Straßenmeisterschaften
in allen Klassen durchzuführen. Deshalb werden dieses Jahr am 1. und 3.
Mai rund 300 Teilnehmer in Patriching und Otterskirchen an den Start gehen, um sich ein
spannendes Kräftemessen auf dem Sattel zu liefern.
Sehr gerne habe ich als Bayerischer Sportminister hierfür die Schirmherrschaft übernommen.
Denn der Radsport bringt unseren Körper auf Trab – stärkt Herz, Muskeln und Lunge
und schont zugleich unsere Gelenke. Somit ist der Drahtesel nicht nur für die Athletinnen
und Athleten der Bayerischen Straßenmeisterschaften, sondern auch für alle Bürgerinnen
und Bürger ein ideales Sport- und Fortbewegungsmittel.
Ich wünsche den Organisatoren einen guten Rennverlauf bei hoffentlich schönem Wetter,
den Zuschauerinnen und Zuschauern mitreißende Verfolgungsjagden sowie den Athleten
ein unfallfreies und erfolgreiches Rennen, das unsere Polizei und die freiwillige Feuerwehr
vor Ort mit ihren Verkehrssperrungen möglich macht.
Allen Mitgliedern, die durch ihr ehrenamtliches Engagement zum Erfolg des Vereins beitragen,
danke ich aufs Herzlichste. Mit Stolz und Zufriedenheit dürfen alle Beteiligten auf
ihren großartigen Beitrag für den Sport und das soziale Miteinander blicken. Ich wünsche
ihnen ein schönes Jubiläumsfest und dem Verein eine Fortsetzung seiner langen Erfolgsgeschichte!
Joachim Herrmann
Bayerischer Staatsminister des Innern, für Sport und Integration
Mitglied des Bayerischen Landtags
Grußwort von Oberbürgermeister Jürgen Dupper
für die Chronik zum 125-jährigen Bestehen des Radsportvereins
1895 Passau
Verehrte Mitglieder des Radsportvereins 1895 Passau,
verehrte Damen und Herren,
als sich in unserer Dreiflüssestadt der Radsportverein gründete, hatten wir in Deutschland
noch einen Kaiser als Staatsoberhaupt. Diese Tatsache drückt vielleicht am besten aus,
wie lange das schon her ist. In diesen 125 Jahren ist sehr viel passiert, was zum Teil unmittelbare
Auswirkungen auf Passau und auch auf die Radsportfreunde hatte. Es ist jedoch
bemerkenswert, dass sich allen Widrigkeiten zum Trotz immer wieder engagierte
Frauen und Männer hervortaten, um den Fortbestand des Vereins zu sichern.
Heute sind wir froh und dankbar für dieses Engagement, weil der RSV Passau zweifelsohne
eine Bereicherung für das Sportangebot in der Stadt darstellt. Besonders gefällt mir,
dass Rennsportler und Freizeitsportler gleichermaßen zu ihrem Recht kommen – und zwar
in jeder Altersklasse. Auf der Rennsportschiene wurden nicht nur schöne Erfolge auf nationalem
und internationalem Terrain erzielt, sondern auch spannende Heimrennen ausgetragen.
Das Patrichinger Rundstreckenrennen ist fester Bestandteil des Passauer Sportkalenders.
Vermeintlich geruhsamer geht es in der Breitensportgruppe zu, wobei vermutlich
nicht jeder die wöchentlich stattfindenden Touren mit bis zu 150 Kilometern und 2500 Höhenmetern
auf dem Rennrad ohne Elektroantrieb als gemütliche Gestaltung des Samstagnachmittags
einstufen würde. Als Belohnung winkt allerdings stets ein geselliges Beisammensein,
das der RSV auch bei anderen Gelegenheiten ausgiebig pflegt.
Um dies alles auf die Beine zu stellen, ist eine einsatzfreudige Vorstandschaft vonnöten,
die bereitwillig viele ehrenamtliche Stunden zum Wohle des Vereins aufwendet. Dafür
möchte ich ein großes Dankeschön sagen, zumal es heutzutage nicht selbstverständlich
ist, Funktionärsposten besetzen zu können. Das setzt schlicht und einfach Leidenschaft
für die Sache voraus, und die ist beim Radsportverein 1895 Passau glücklicherweise sehr
ausgeprägt vorhanden.
Zum 125. Jubiläum gratuliere ich im Namen der Stadt Passau und persönlich sehr herzlich.
Mögen die Verantwortlichen und Mitglieder auch weiterhin viel Freude und Erfolg bei
der Ausübung des Radsports haben.
Ihr
Jürgen Dupper
Oberbürgermeister der Stadt Passau
Vorwort des 1. Vorsitzenden des RSV Passau
Dr. Achim Spechter
125 Jahre - ein stolzes Jubiläum und eine lange Tradition, die unser
Radsportverein verkörpert. Es verpflichtet uns Vorstände, dieses
Jubiläum angemessen zu begehen.
Dazu gehört diese Chronik, die in Zeiten der Digitalisierung von uns bewußt in Papierform
erstellt wurde um auch in 25 Jahren noch ein Nachschlagewerk über den Verein und die
Personen dahinter in der Hand zu haben.
Dazu gehört auch die Ausrichtung der bayerischen Straßenmeisterschaften am 1. Mai in
Passau-Patriching für die Nachwuchsklassen - mit einem Dernyrennen als Attraktion - und
am 3.Mai für die Eliteklassen in Otterskirchen, um den Radsportlern Bayerns Betätigungsmöglichkeiten
zu liefern. Bei dieser Gelegenheit möchte ich der Stadt Passau, der
Gemeinde Windorf, den Verkehrsbehörden, der Polizei, den Feuerwehren, Sponsoren und
den Helfern für die immer vertrauensvolle Zusammenarbeit herzlich danken. In Passau-
Patriching organisieren wir schließlich schon seit 2009 alljährlich einen Radrenntag.
Zum Jubiläum gehört auch der Festabend im Großen Rathaussaal der Stadt Passau am
25.01.2020 und der Gottesdienst zu Ehren der verstorbenen Mitglieder am 26.01.2020 in
St.Korona.
125 Jahre Vereinsleben zeigen, was eine Passion, eine Leidenschaft, ein gemeinsames
Hobby erreichen kann und wie Menschen unterschiedlicher Schichten, Hautfarben
dadurch zusammenkommen. Gemeinsames Training- auch in der Halle oder auf Zwift,
Ausfahrten, Rennen aber auch Kaffee- und Capucchinopausen im großen Umkreis um
Passau machen diese Passion aus.
Ich bin stolz, als Vorsitzender das Erbe von Otto Peter sen. übernommen zu haben und es
ist mir seither eine große Ehre, den Radsport und das Radfahren in und um Passau zu
fördern. Und es erfüllt mich mit großer Freude, ein starkes Team mit Werner Ammerl, Otto
Peter jun., Erich Gerner, Wolfgang Wittek, Bernhard Käser und Martin Sommer dafür an
meiner Seite zu haben.
Radsport ist Gesundheitssport. Draußen an der frischen Luft frei sein, in Bewegung sein,
fast geräuschlos, den Wechsel der Jahreszeiten erleben- gibt es was Schöneres? Radsport
wird von immer mehr Senioren betrieben und kann in Zeiten des Elektrobooms auch
die hügelige Stadtlage Passaus von automobilen Verkehrsproblemen entlasten.
So lasst uns auch in den kommenden Jahren und Jahrzehnten Botschafter des Radsports
sein und dankbar für jeden unfallfreien Kilometer!
Dr. Achim Spechter
1.Vorsitzender RSV 1895 Passau e.V.
Vorwort
des Ehrenvorsitzenden des RSV Passau
Otto Peter sen.
In der 100-jährigen Vereinschronik des RSV Passau habe ich gegen
Ende des Vorwortes den Wunsch geäußert, dass ich für meinen
Posten des 1. Vorsitzenden einen würdigen Nachfolger finden
werde. Im März 2012 war es nach 34-jährigem Ehrenamt soweit,
dass ich den Vorsitz beruhigt in jüngere Hände übergeben konnte:
An Dr. Achim Spechter. Achim kennt den Radrennsport in- und
auswendig. Von der Jugend- über die Elite- bis in die Seniorenklasse bestritt er erfolgreich
unzählige Rennen im In- und Ausland. Dabei stand und steht ihm seine Familie stets unterstützend
zur Seite.
Wenn ich mich an meine 34 Jahre als 1. Vorsitzender des RSV Passau zurückerinnere,
denke ich vor allem an die Vielzahl an Rennen zurück, die ich in der Stadt und im Landkreis
Passau organisieren konnte. Neben vielen weiteren Rennen habe ich acht deutsche
Meisterschaften, eine süddeutsche Meisterschaft und neun bayerische Meisterschaften
ausgerichtet. Dabei stand ich nie alleine da, sondern wurde von allen Seiten immer hervorragend
unterstützt. Deswegen möchte ich mich an dieser Stelle herzlich bei den Bürgermeistern
aller Veranstaltungsorte, bei den Sachbearbeitern in den Genehmigungsbehörden,
bei Landrat Franz Meyer und bei allen wohlwollenden Sponsoren bedanken.
Nicht zuletzt aber geht mein Dank an alle Helfer und Mitglieder des RSV Passau, die mir
stets mit Rat und Tat zur Seite standen: Franz Lobbichler hat mich in seinen 50 Jahren
Ehrenamt in unterschiedlichen Positionen (2. Schriftführer und langjähriger Kassier) großartig
unterstützt; ebenso wie Wolfgang Wittek, Therese Herrnreither, Siegried und Rudolf
Käser, Rudolf und Gerda Annast, Josef Gattinger, Horst Stähler, Manfred und Hans Hoheneder,
Georg Silbereisen, Claudia Haller, Arthur Stückl und viele weitere mehr.
Ganz besonders aber möchte ich meiner Familie für ihr Verständnis, ihre Geduld und ihre
ununterbrochene Unterstützung danken: Meiner lieben Frau Franziska, meinen Söhnen
Gerhard, Otto und Martin sowie meinen Enkeln Matthias, Michael und Benjamin.
Das Leben und auch der Straßenradsport gehen weiter. Wenn ich sehe, wie die zwei tragenden
Säulen des Vereins Achim und Otto zum Wohle des Vereins zusammenwirken,
erfüllt mich das mit großer Freude.
Zum Schluss äußere ich die Bitte, dass unser Vereinsleben auch die nächsten 25 Jahre in
solch positiver Harmonie und Zusammenarbeit weitergehen möge!
Otto Peter sen.
Ehrenvorsitzender des RSV Passau
125 Jahre
Radsportverein 1895 Passau
Vor nun mehr 125 Jahren am 13. Januar 1895 erfolgte die Gründung des ersten Radsportvereins
in Passau.
An diesem Tag schlossen sich 17 Freunde des Radsports in Passau zum „Radfahrerverein
All Heil“ Passau zusammen. Durch das Engagement der Gründer und Mitglieder zählte
der Verein schon bald zu einem der größten der Stadt.
Aus der Gründungszeit bis ins Jahr 1917 sind die originalen Versammlungsprotokolle erhalten
geblieben. Auch wenn aus den vorliegenden Aufzeichnungen nicht alles erwähnt,
sondern nur auf besondere Ereignisse eingegangen werden kann, vermitteln sie doch einen
Einblick in das damalige Vereinsleben und zeigen, mit welchen Schwierigkeiten man
damals zu kämpfen hatte.
Um den Eindruck der damaligen Zeit einigermaßen getreu wiedergeben zu können, wurden
Formulierungen und Ausdrücke aus dem Protokollbuch (kursiv gedruckt) möglichst
unverfälscht übernommen.
Alle weiteren Einträge in diese Chronik wurden aus der 75-jährigen und der 100-jährigen
Vereinschronik sowie aus Zeitungsberichten und Aufzeichnungen unserer Mitglieder übernommen.
Gründungsprotokoll
Einladung zur Gründung eines Vereins am Sonntag, den 13. Januar 1895
Gasthaus Ringseisen, Nachmittag 4 Uhr
Bei der Gründung des Radfahrervereins Passau waren folgende Herren anwesend bzw.
als anwesend betrachtet:
1. Herr Ludwig Streibl
2. Herr J. Fürbacher
3. Herr P. Obieh
4. Herr Wandl
5. Herr Sgt. Karl
6. Herr Sgt. Karl Hüttinger
7. Herr Penzkofer
8. Herr Manzenberger
9. Herr Bauer
10. Herr Schmidt
11. Herr Schwarzmüller
12. Herr Simmet
13. Herr Dankesreiter
14. Herr Edenhofer
15. Herr Mittelbach
16. Herr Pfaffinger
17. Herr Koller
Gewählt wurden als 1. Vorstand Herr Schmidt, als 2. Vorstand Herr Manzenberger, als
Kassier Herr Obieh, als Schriftführer Sgt. Penzkofer, als Fahrwart Herr Streibl und als
stellvertretender Schriftführer Herr Hüttinger.
Ausschussmitglieder waren Herr Dankesreiter, Herr Karl und Herr Bauer.
Als Beitrag für die Gründungsmitglieder wurden 2 Mark festgesetzt. Ferner wurde einstimmig
beschlossen, dass neu eintretende Mitglieder 4 Mark für Aufnahme, Vereinszeichen
und Statuten zu entrichten haben.
Der Einberufer der Versammlung Herr Ludwig Streibl lud nach vorheriger Besprechung zur
Gründung eines Radfahrer-Vereins ein, welchem Antrag von sämtlichen Herren beigestimmt
wurde.
Es gelangten die Statuten des Velozipedclubs Passau A.V. zur Verlesung und dieselben
wurden in großem Ganzen mit vorgenommenen Änderungen zur Annahme empfohlen und
beigestimmt.
Betreff des Vereinsbeitrages wurde eine Einigung noch nicht erzielt, da zuerst noch die
Kosten betr. Vereinszeichen erholt werden müssen. Zu diesem Zwecke wurde Herr Streibl
beauftragt, an die Fa. Lindner in München zu schreiben und hierüber Auskunft zu erholen.
Die nächste Versammlung wurde für den 20. Januar 1895 anberaumt, wozu in den zwei
Tagesblättern Einladung erfolgt.
Passau, 13. Januar 1895 • Der Einberufer Ludwig Streibl
Jos. Schmidt
Vorstand
J. Penzkofer
Schriftführer
Aus der Gründungszeit des Radsportvereins sind Bilder folgender Gründungsmitglieder
erhalten geblieben:
15.02.1895
Die Vereinsabende finden jeden Donnerstag statt. Jedem Mitglied wird strengstens empfohlen,
sich mindestens einmal im Monat an den Vereinsabenden zu beteiligen. Im Nichtfalle
ist strengste Maßregelung seitens des Vorstandes zu gewärtigen.
Der Monatsbeitrag für jedes Mitglied beträgt 20 Pfennig, Aufnahmebedingung ist ein Alter
von mind. 17 Jahren. Ist ein junges Mitglied nicht fahrkundig, so hat dasselbe seitens des
Vorstands dessen Zurückweisung zu gewärtigen.
Der Vorstand sowie sämtliche Ausschussmitglieder inklusive Fahrwart tragen je einen
Stern, mit Ausnahme des 1. und 2. Vorstands 2 Sterne, am Kragenlatz.
21.02.1895
Vereinsanzug: Rock und Kniehose in Grau, Mütze und Kniehose in Dunkelblau, Trikot in
den Vereinsfarben weiß und blau.
18.04.1895
Vereinsfahrt nach Vilshofen am Sonntag, den 21. April
Ferner wurde beschlossen, dass der Fahrwart stets seine Leute ordnungsgemäß aufzustellen
hat und dass die Mitglieder bei jedesmaligem Vorfahren während der Tour 20
Pfennig an die Vereinskasse zu entrichten haben.
08.08.1895
Besprechung wegen einer Distanzfahrt Passau-Wien.
16.09.1895
Es wurde beschlossen, dass die Rückkehr des Vereins vom Rennen in Deggendorf zum
Vereinslokal mit Musik erfolgen soll.
28.10.1895
Die Vereinsstandarte soll von der Fahnenfabrik in Bonn gekauft werden.
05.12.1895
Von Seiten des sehr verehrlichen Magistrats wurde dem Verein die Benutzung des städtischen
Turnsaales an Sonntagen genehmigt.
Zur Christbaumfeier: Es wurde beschlossen, dass der Gipfel des Christbaumes amerikanisch
versteigert wird, die Äste dagegen verlost werden. Ein Los für die Äste kostet 10
Pfennig, für die Gegenstände 20 Pfennig.
17.12.1895
Für die Quadrillefahrer soll ein einheitlicher Anzug aus der Vereinskasse beschafft werden.
19.01.1896
Aus der 1. Generalversammlung wurde bekannt, dass im 1. Jahr die Mitgliederzahl von 17
auf 60 gestiegen war und dass 18 Vereinsfahrten durchgeführt wurden. Als Vereinslokal
wird die Restauration des Mitgliedes Guggemos „Stadt München“ gewählt. Die Anschaffung
des Buchs „Leitfaden für Kunst- und Saalfahrten“ wurde genehmigt.
13.03.1896
Bei Vereinsfahrten hat das übermäßige Läuten während der Fahrt zu unterbleiben. Der
Fahrwart hat durch Ortschaften zu läuten. Von den übrigen Mitgliedern ist nur im Notfall
ein Signal zu geben. Desgleichen sind Zwischenrufe während der Fahrt, z. B. schneller
oder langsamer fahren, verboten. Es ist in diesem Falle der 2. Fahrwart verpflichtet vorzufahren
und den 1. Fahrwart hiervon in Kenntnis zu setzen. Jedes Mitglied hat bei Vereinsfahrten
mit einer Laterne bzw. einem Licht versehen zu sein und widrigenfalls 20 Pfennig
Strafe zugunsten der Vereinskasse zu entrichten.
21.04.1896
Der Zuschrift, dem Verband zur Wahrnehmung der bayerischen Radfahrer beizutreten,
soll eine verneinende Antwort erteilt worden sein.
Das Frühjahrsvereinsrennen, das wegen schlechter Witterung verschoben wurde, soll am
17. bzw. 31. Mai stattfinden.
12.05.1896
Für Sonntag, den 17. Mai 1896 wurde ein Straßenrennen angesetzt.
Strecke: Schalding-Auerbach = 6000 Meter.
Maschinen, welche nicht das Gewicht von 12 Kilo haben, dürfen nicht gefahren werden.
Dieselben werden vor der Abfahrt kontrolliert bzw. gewogen.
Als Preise wurden folgende Gegenstände ausgewiesen: 1. Preis 10 Mark, 2. Preis 8 Mark,
3. Preis 6 Mark, 4. Preis 4 Mark und 5. Preis 2 Mark.
Eingeladen zu diesem Rennen wurden: 1) Veloziped Club Passau
2) Radfahrer Verein Osterhofen
3) Radfahrer Verein Pocking
4) Radfahrer Verein Sulzbach
5) Gesellschaft Gemütlichkeit Passau
Um ¾ 7 Uhr Corsofahrt von Auerbach zum Vereinsheim mit Musik, hierauf um 10 Uhr
Preisverleihung mit Streichkonzert.
20.05.1896
Der Salzburger Radfahrerverein, der Radfahrerverein Wörth und der Radfahrerverein
Neuötting haben unsere Rennfahrer zu einem Rennen eingeladen.
02.09.1896
Bei einem Rennen am 19. August in Osterhofen ist das Mitglied Max Mittelbach tödlich
verunglückt.
14.10.1896
An Mitglieder, welche bei auswärtigen Rennen erste Preise erringen, soll der Renneinsatz
rückvergütet werden. Die Anschaffung einer Vereinsnadel wird erwogen.
16.10.1896
Der längst vorgesehene Ankauf einer Standarte wird nunmehr endgültig beschlossen und
die Fahnenfabrik in Bonn beauftragt, eine Standarte nach eingesehenem Muster zu 290
Mark anzufertigen, welche bis 1. Januar 1897 fertiggestellt und dem Verein franko zu
übersenden sei.
Die Saal-Kunstfahrer können auch weiterhin den städtischen Turnsaal jeden Sonn- und
Feiertag nachmittags benützen.
Die Rechte und der Titel eines a.V. soll angestrebt werden.
28.10.1896
Die Preisträger für Vereins- und Tourenfahrten 1896 wurden geehrt.
Vereinsfahrten: 1. Sgt. Karl, 2. Pfaffinger Josef, 3. Pfaffinger Alois.
Tourenfahrten: 1. Wutz Hans, 2. Himsl Georg, Ratzinger Josef.
Tradition und Historie –
Run+Race und der Radsportverein Passau
Am 3. Juli 1987 vermeldete Run+Race Velosport in
großen Lettern die Neueröffnung eines Radsportcenters.
Eine genaue Anfahrtsbeschreibung war damals noch notwendig, um die Radsport-Interessenten in
die ländliche „Abgeschiedenheit“ von St. Korona zu lotsen. Dieser Standort war aus der Not geboren,
statt teurer Innenstadt-Mieten investierte man lieber in exquisite italienische Rennräder.
Keck und frech war der Slogan „Mit Run+Race immer eine Radlänge voraus“. Aber noch heute,
nach 32 Jahren, hält Otto Peter mit seiner motivierten Mannschaft diesen Vorsprung. Damals,
1987, verursachten die Renner von Guido Neri aus Cesena bei den Radsport-Freaks feuchte Augen.
Heutzutage „streiten“ in den Hallen von Run+Race Bianchi, Cube, Giant und viele Marken
mehr um die Gunst der Pedaleure.
Es war kein Zufall und nicht allein dem Zweirad-Boom geschuldet, dass sich Run+Race innerhalb
dieser 32 Jahre vom kleinen ambitionierten Radsportladen zum Radsport-Center der Extra-Klasse
mauserte.
Es war die stets kompetente und ehrliche Beratung, der legendäre Service von Mechanikern, die
einfach wussten „wo das Ritzel klemmt“. Dieser Erfolg war und ist begründet in der Tradition der
Familie Peter, einer Familie, die den Radsport förmlich lebt, und mit ihrer Begeisterung so manchen
Fußgänger zum Pedalritter mutieren ließ. Das in den vergangenen Jahren konzipierte einzigartige
Radsport-Museum ist letztendlich eindrucksvoller Beweis für die Geschäfts-Philosophie von
Run+Race und Otto Peter.
Wenn man es genau betrachtet, ist der
Passauer Radsportverein die Wiege des Radsportcenters
Run+Race. Denn ohne den Radsportverein
mit seinem damaligen Vorsitzenden
Otto Peter sen. hätte sich Otto jun. wohl
eine andere Sportart gesucht.
Tradition und Historie vereint: Bereits die dritte
Generation tritt nun in die Pedale. Eine Garantie
dafür, dass ein jugendlich frischer Wind in
St.Korona/Patriching weht!
04.11.1896
Plombierung der Räder: Es wird aufmerksam gemacht, dass bei Tausch, Verkauf oder
Austritt aus dem Verein genau nach dem vom k. k. Finanzministerium gemachten Bedingungen,
welche kehrseits des Passes zu ersehen sind, verfahren werden muss.
Der Vereinsdiener erhält jährlich 20 Mark in vierteljährlichen Raten, ferner die Garderobeeinnahmen
bei Vereinsfestlichkeiten.
18.11.1896
Brauereibesitzer Franz Stockbauer wurde als aktives Mitglied aufgenommen.
09.12.1896
Der Vereinsdiener erhält als Zulage für die Sammlung zur Standarte 3 Mark. Ferner wurde
für die Verwalterin des städtischen Turnsaals 5 Mark und für die Magd 1 Mark Weihnachtsgeld
bewilligt.
24.01.1897
Nach den zwei Jahren des Bestehens wuchs der Verein auf 98 Mitglieder an: 77 aktive
und 21 passive Mitglieder, inklusive 3 Damen.
1896 wurden ein Frühjahresrennen und zwei Herbstrennen durchgeführt. Ferner wurden
eine Christbaumfeier und ein Tanzkränzchen mit Radaufführungen im Hellkellersaal veranstaltet.
Weiterhin richtete der Verein 24 Radwanderungen, 4 Frühschoppen, Vereinsversammlungen
jeden Mittwoch und 8 Ausschusssitzungen aus.
Die Vereinsstandarte traf zum Jahresende ein. Jedoch wurde sie zurückgesandt, um den
Wolf zu aptieren.
Zum Standartenträger wurde Herr Josef Pfaffinger ernannt.
17.02.1897
Die Standarte, die im Januar zur Aptierung
des Wolfes zurückgesandt wurde, ist nun
wieder eingetroffen und fand die Zustimmung
der Mitglieder.
Herr Kassierer Weiß wurde angewiesen,
das Faktura mit 275 Mark 50 Pfennig zu
begleichen.
Herr Kneiff spendete den anwesenden Mitgliedern
ein Fass Bier mit 32 Liter.
06.04.1897
Die Plombierung der Fahrräder wurde für
den 14. April um ½ 9 Uhr vormittags am k.
k. Hauptzollamt festgesetzt.
27.04.1897
Entschieden wurde, die bayerische Radfahr-Zeitung
für den Verein in einem
Exemplar zu abonnieren.
14.05.1897
Beschlossen wurde, am Sonntag, den 4. Juli, die Standartenweihe mit fünf Rennen und
einen Preiscorso mit nachstehendem Programm abzuhalten:
Samstag, 3. Juli
Empfang der evtl. ankommenden Vereine
abends Festkneipe mit Konzert im Vereinslokal
Sonntag, 4. Juli
früh Empfang der ankommenden Vereine
Vormittag ½ 10 Uhr Frühschoppen im Koller-Garten
um 11 Uhr Festzug, hierauf Übergabe der Standarte und Erinnerungsbänder
Mittagstisch nach Belieben
um 2 Uhr Preiscorso durch die Stadt
3 Uhr Beginn der Rennen
I. Junior-Fahren: Strecke 2000 Meter, Einsatz 2 Mark
II. Erst-Fahren: Strecke 3000 Meter, Einsatz 3 Mark
III: Haupt-Fahren: Strecke 4800 Meter, Einsatz 5 Mark
IV. Trost-Fahren: 1600 Meter, Einsatz 1 Mark 50 Pfennig
V. Vereins-Vorgabe-Fahren: 1600 Meter, Einsatz 1 Mark
VI. Preiscorso-Einsatz: 5 Mark
Sämtliche Rennen sowie der Preiscorso sind nur für niederbayerische Fahrer offen, einschließlich
Regensburg und oberösterreichische Fahrer, welche einem Verein oder Club
angehören.
03.08.1897
Zur vorläufigen Deckung der anlässlich der Standartenweihe erwachsenen Kosten wurden
Anteilsscheine à 3 Mark angefertigt und unter den Mitgliedern zum Verkauf gebracht. Je
nach Kassenlage sollen sie wieder eingelöst werden.
09.11.1897
Wegen des entstandenen Defizits durch die Standartenweihe wurde beschlossen, vorerst
keine weiteren Festlichkeiten zu veranstalten.
11.01.1898
Das k. Landgericht Passau hat auf Eingabe dem Verein die Rechte und den Titel eines
anerkannten Vereins (a.V., heute e.V.) erteilt.
Nach einigen Änderungen der Statuten erfolgte am 11.05.1900 die Eintragung des Vereins
beim Amtsgericht Passau.
30.01.1898
Der Verein zählte 54 aktive und 34 passive Mitglieder. Wegen des ungünstigen Wetters im
Sommer waren nur 15 Vereinsfahrten durchgeführt worden.
15.01.1899
Der Verein hatte 53 aktive und 29 passive Mitglieder.
Einnahmen 1898: 449 Mark, 19 Pfennig, Ausgaben: 409 Mark, 26 Pfennig.
21.01.1900
Das Vereinsvermögen belief sich auf ca. 700 Mark (Saalräder). Als Standartenträger wurde
nunmehr Herr Johann Herzer bestellt.
22.01.1901
Die Schulden des Vereins beliefen sich auf 137 noch nicht eingelöste Anteilscheine à 3
Mark (= 411 Mark). Die Vereinsstatuten wurden dem Bürgerlichen Gesetzbuch entsprechend
geändert.
28.05.1901
Für die Standartenweihe des Radlervereins Tittling vom 22. bis 24. Juli 1901 wurde die
Patenstelle übernommen.
21.01.1902
Generalversammlung: Der Verein zählte 47 Mitglieder.
Kassenbestand: 76,89 Mark.
Die Einladungen zu auswärtigen Veranstaltungen waren recht zahlreich.
27.01.1903
Generalversammlung: 54 Mitglieder. Kassenbestand: Defizit 19,77 Mark.
16.05.1903
Sämtliche noch ausstehende Anteilscheine konnten jetzt eingelöst werden. Von Veranstaltungen
wurde einstweilen noch abgesehen, da die Kasse noch zu schwach war. In der
Niederschrift wurde bedauert, dass seit längerer Zeit die Vereinstätigkeit immer weiter abgefallen
sei.
Folgende Einladung wurde 1905 anlässlich des 10 jährigen Vereinsjubiläums gedruckt und
an zahlreiche bayerische und österreichische Vereine verschickt:
29.08.1903
Es wurde beschlossen, sich am 6. September im Anschluss an die Vereinsfahrt nach
Lindau der geselligen Unterhaltung des Ilzer Radler-Clubs anzuschließen.
26.01.1904
Generalversammlung: 52 aktive Mitglieder.
Kassenbestand: 50,13 Mark.
31.01.1905
Generalversammlung: 48 aktive Mitglieder.
Aus finanzieller Rücksicht wurde 1904 keine Veranstaltung durchgeführt. Der bisherige
Vorstand Herr Lehner wurde zum Ehrenvorstand ernannt. Beschlossen wurde, die Radwanderungen
wieder aufzunehmen.
06.06.1905
Das 10-jährige Stiftungsfest wurde vorbereitet. Es wurde beschlossen, 20 Anzüge für den
Verein zu beschaffen. Jedoch durfte der Preis von 8 Mark pro Anzug nicht überschritten
werden.
23.06.1905
Die Umrahmung des 10-jährigen Stiftungsfestes mit Konzert und Tanz wurde der Stadtkapelle
übertragen:
Wertung für den Corso:
1. Je 20 Kilometer 1 Punkt
2. Je 5 Fahrer 1 Punkt
3. Gleichheit der Kostüme bis zu 5 Punkte
4. Schönes gleichmäßiges Fahren bis zu 5 Punkte
5. Standarte auf Hochrad 1 Punkt, auf Niederrad ½ Punkt
06.07.1905
Zum 10-jährigen Stiftungsfest sollten die neuen Gala-Anzüge auch nachmittags und
abends getragen werden. Zum Anzug wurden Strohhüte und Krawatten bestimmt. Die
Strohhüte sollten gemeinsam bei Herrn Bockmeier bezogen werden.
06.08.1905
Bericht zum 10 jährigen Stiftungsfest:
Der Festmorgen, auch schon teilweise der Vorabend, vereitelte unsere schönsten und berechtigten
Hoffnungen gründlich durch am Vorabend herrschenden orkanmäßigen Sturm
und ununterbrochenem teilweise in Strömen niederfallenden Regen am Festtagsmorgen.
Von den 15 angemeldeten Vereinen
R. V. Pocking, RC Simbach, V. C. Grafenau, R. V. „Wanderlust“ Salzburg, R. C. Altötting,
V. C. Plattling, „Gemütlichkeit“ Osterhofen, V. C. Cham, V. C. Vilshofen, V. C. „Ratisbona“
Regensburg, RC Moosburg, R. V. „Stammverein“ Osterhofen, R. C. Neukirchen v. Wald,
V. C. Straubing und RC „Germania“ Passau
erschienen nur 10 Vereine.
Um 3 Uhr nachmittags erfolgte die Corsofahrt durch die Stadt:
Kl. Exerzierplatz – Nikolastraße – Innpromenade – Theresienstraße – Neumarkt – Heuwinkel
– Rindermarkt – Roßtränke – Kl. Klingergasse – Gr. Klingergasse – Neumarkt zum
Hellkeller.
Der Corso bot ein imposantes Bild und wurde von Seiten der Zuschauer, welche alle Straßen
voll besetzt hielten, volle Anerkennung gezollt für das schöne und seltene Bild, welches
sich vor ihren Blicken entrollte.
Den 1. Preis erhielt der Veloziped-Club Ratisbona Regensburg. Abends war dann zum
Tanz eingeladen.
11.01.1906
Generalversammlung: Es wurde vor allem über den Ablauf des 10-jährigen Stiftungsfestes
gesprochen.
Mitgliederstand: 53 aktive Mitglieder, nebst einem Ehrenvorstand.
03.07.1906
Nach Bekanntgabe des Kassenbestands wurde beschlossen, heuer keine Veranstaltung
mehr durchzuführen. Für den 23. Juli soll eine Vereinsfahrt zum Patenverein nach Tittling
unternommen werden.
22.01.1907
Aus der Generalversammlung wurde bekannt, dass der Verein aus finanziellen Gründen
nichts unternehmen konnte. Man begnügte sich mit Unterhaltungen im kleinen Kreis. Der
Mitgliederbestand ist mit 43 Mitgliedern angegeben. Der Kassenbestand zum 1. Januar
betrug 4,82 Mark.
19.11.1907
Beschlossen wurde, jenen Mitgliedern, die in den Ehestand eintreten, ein Geschenk zu
überreichen.
Hierzu mahnte der Schriftführer:
Der Schriftführer erlaubt sich nun an die zur Zeit noch ledigen Jünglinge die aufrichtige
Mahnung zu richten, sich ja durch diese Begünstigung nicht dazu verführen zu lassen wegen
der goldenen Freiheit und wegen der Schonung der Vereinskassen.
Der Verein abonnierte die Zeitschrift „Die Radwelt“.
04.02.1908
Bei dieser Generalversammlung wurden zwei Mitglieder für 1350 bzw. 1476 bei Wanderfahrten
zurückgelegte Kilometer geehrt. Sie erhielten ein Krügl mit entsprechender Widmung.
26 Vereinsabende wurden abgehalten. Der Mitgliederbestand betrug 43 Mitglieder
nebst einem Ehrenvorstand.
19.01.1909
Bei der Generalversammlung war der Kassier aus
Furcht, er könnte wiedergewählt werden, nicht anwesend.
Das Jahr 1908 brachte 22 Vereinsabende
und drei Vereinsfahrten (Ortenburg, Erlau, Seestetten).
Der Mitgliederbestand betrug 49 Mitglieder, der
Kassenbestand 43,91 Mark.
26.08.1909
Ein kleines Vereinsabzeichen sollte beschafft werden.
Die Rennfahrer verlangten, dass der Verein
wieder Rennen veranstaltet.
Um ein Kirchweihfest mit Radrennen durchzuführen, zeichneten die Mitglieder Anteilsscheine
in Höhe von 445 Mark, da die Vereinskasse nicht in der Lage war, die Unkosten
zu übernehmen.
15.02.1910
Zur Generalversammlung zeigte der Bericht wieder eine größere Aktivität im Verein. Der
Mitgliederbestand betrug 55 Mitglieder. Im abgelaufenen Jahr wurden 12 Vereinsfahrten
durchgeführt.
19.05.1910
Eine Sommerunterhaltung mit
zwei Radrennen wurde angesetzt.
17.01.1911
Der Bericht über diese Generalversammlung
lässt nichts
erkennen. Die Mitgliederzahl
war mit 57 angegeben. Die
Anwesenheitsliste betrug allerdings
nur 19 Namen.
06.01.1912
Ein Vereinsmitglied, der Fotograf Fritz Moritz, sollte ein Vereinsbild erstellen. Wann das
Bild tatsächlich fertiggestellt wurde, ist aus den Aufzeichnungen nicht zu ersehen.
Die Donauzeitung veröffentlichte am 26.03.1913 folgende Zeilen:
„Ausgestelltes Tableau. In einem Schaufenster des Möbelgeschäftes Ignaz Schattenfroh
(Bahnhofstraße) ist seit einigen Tagen ein großes Tableau des Radfahrervereins
Passau, des ältesten derartigen Sportvereins in unserer Stadt, ausgestellt,
das allgemeine Beachtung und uneingeschränktes Lob findet. Speziell das
neuartige Arrangement des Vereinsbildes bzw. der Bildergruppen erweckt lebhaftes
Interesse. So sind mit seitlich eingeführten Bildern die Zusammengehörigkeit des
Radfahr- und Turnsports zum Ausdruck gebracht. Das Tableau zeigt ferner in vortrefflicher
Anordnung die Bilder der hervorragendsten Renngrößen des Vereins und
auch die Fotografien der übrigen Vereinsmitglieder sind bis ins Kleinste sehr lobenswert
ausgeführt.“
30.01.1912
Nach der Niederschrift über die Generalversammlung war der Verein in stetigem Vorwärtsschreiten
begriffen. Für den 18. Februar wurde im Vereinslokal „Zur Stadt München“
eine maskierte Fastnachtsunterhaltung mit der Idee Bauernhochzeit festgelegt.
21.01.1913
Laut Aufzeichnungen zu dieser Generalversammlung war die Mitgliederzahl im Laufe des
Jahres auf 85 gestiegen. Die Vereinsabende wurden besser besucht. Auch fanden Wanderungen
wieder mehr Anklang.
11.10.1913
Besprochen wurde erstmals ein eventueller Anschluss an den Bayerischen Rad- und Motorfahrerverband.
17.02.1914
Zu dieser Generalversammlung liegt erstmals ein Jahresbericht in vollem Wortlaut vor:
Die Mitgliederzahl ist weiterhin gestiegen und beträgt nun 92. Elfmal hat der Verein
an Corsofahrten und Saalaufführungen anlässlich von Festlichkeiten anderer Vereine
teilgenommen. An den Vereinsausflügen bestand wieder mehr Interesse. In den
molligen Hafen der Ehe verschwanden 3 Mitglieder. Den anwesenden Gründungsmitgliedern
Herrn Josef Pfaffinger und Josef Fürbacher wurde bei feierlicher Enthüllung
des Tableaus am 06.04.1913 ein sinnvoll dekoriertes Krügl überreicht.
Am 03.08.1913 beteiligte sich der Verein an dem 10-jährigen Stiftungsfest mit
Preiscorso des Radler-Club „Germania“ Passau. Neben dem Corsofahrzeug beteiligten
sich noch 29 Fahrer und ein Schildfahrer mit geschmückten Rädern. Aus den
Händen des Herrn kgl. Hofrates Bürgermeister Muggenthaler erhielt der Verein den
gewonnenen Corsoehrenpreis. […]
06.02.1915
Der Schriftführer Franz Rohrmeier eröffnete die Ausschusssitzung, da der 1. Vorstand Johann
Herzer, der 2. Vorstand Karl Zöpfl und der Kassier Adolf Burke im Felde stehen. 27
Mitglieder waren zu dieser Zeit bereits eingerückt. Es wurde beschlossen, ihnen ein Paket
zu schicken. Eine Sammlung für die Liebesgaben ergab den Betrag von 86,50 Mark.
14.03.1916
Die Ausschusssitzung leitete erneut der Schriftführer. Beschlossen wurde, die Versammlung
am 11. April abzuhalten und einen provisorischen Vorstand zu wählen.
11.04.1916
Die Generalversammlung leitete der Schriftführer Rohrmeier. In seinem Bericht erwähnte
er die Ereignisse seit Kriegsbeginn. 51 Mitglieder wurden bisher zur Fahne eingezogen.
Ein angelegtes Kriegsalbum soll laufend geführt werden und für später ein schönes Nachschlagewerk
sein. Zu Kriegsbeginn hatte der Verein 103 Mitglieder. Die Vereinstätigkeit
unterblieb fast völlig.
20.03.1917
Gustav Koller, der inzwischen als 1. Vorstand fungierte, eröffnete die Generalversammlung.
Nach den Aufzeichnungen führte der Verein 89 Mitglieder, davon sind 54 eingerückt.
Bei dieser Zusammenkunft wurde der gefallenen Mitglieder Herrn Max Heringer (langjähriger
Fahrwart), Herrn Robert Bandenbach (Möbelgeschäftsinhaber) und Herrn Bockmeier
(Hutfabrikant) gedacht. Wanderungen und Festlichkeiten unterblieben vollständig.
Der seit 1906 tätige Schriftführer Franz Rohrmeier legte sein Amt nieder. Damit endete die
Zeit der umfangreichen Aufzeichnungen über das Vereinsgeschehen.
1917-1949
Das Vereinsleben stand in höchster Blüte, als viele der aktiven Mitglieder in den 1. Weltkrieg
eingezogen wurden. Viele von ihnen kehrten nicht mehr zurück und so mussten die
wenigen Verbliebenen nach dem Krieg wieder von vorne anfangen.
Trotz der schweren Zeit rollten aber bald wieder die Räder und mit Begeisterung wurde
trainiert, sodass der Verein in kurzer Zeit wieder an die Vorkriegserfolge anknüpfen konnte.
Um etwa 1925 fand der Verein in Alois Buchinger einen Trainer für die Saalradfahrer.
Besonders hart traf es den Verein im 2. Weltkrieg: Von 1939 bis 1947 gab es keinerlei
Vereinstätigkeit, das Vereinsleben war eingefroren.
Viele Aufzeichnungen, Diplome und Pokale aus dieser Zeit waren beim Verein aufbewahrt.
Allerdings gingen diese in den Wirren der Kriege und der Nachkriegstage verloren.
So sind heute bis auf wenige Fotos, die uns ältere Vereinsmitglieder überlassen haben,
keine Aufzeichnungen mehr vorhanden.
Dennoch gab es auch in dieser Zeit einige Radsportgroßereignisse, die nicht unerwähnt
bleiben sollen: Die „Großdeutschlandfahrt“ kam 1939 nach Passau. Der Vorläufer der heutigen
„Deutschland Tour“ wurde vom 1. bis zum 24. Juni mit einer Gesamtlänge von
5.049,6 km ausgetragen. Die 7. Etappe über 226km führte damals von Nürnberg nach
Passau. Das Ziel war in der Bahnhofstraße vor dem damaligen Hotel zur Eisenbahn (heute:
Kaufhaus Woolworth). Es siegte der Schweinfurter Ludwig (Luppa) Geyer. Die 8. Etappe
von Passau nach Wien (305km) gewann Paul Langhoff.
Am 20. Juli 1947 veranstaltete Wolfgang Rupprecht ein Profikriterium in der Grünaustraße.
Sieger war der bekannte Sechstageprofi Ludwig Hörmann, 1952 Dritter der Straßenwelt-
meisterschaft in Luxemburg. Als Preise gab es die damals so begehrten Lebensmittel, die
nach Kriegsende wertvoller waren als Geld.
Inwieweit Mitglieder des Radsportvereins Passau damals an der Organisation dieser Veranstaltungen
beteiligt waren, ist nicht bekannt.
1949
Erst ab 1949 sind wieder Protokollbücher vorhanden. Mit
großer Umsicht sammelte ab 1947 Alois Haas die verbliebenen
Mitglieder, sodass nach und nach das Vereinsleben
wieder Fahrt aufnehmen konnte.
Am 22. März 1949 eröffnete Alois Haas die 1. Jahreshauptversammlung
nach Kriegsende. Zum neuen 1. Vorstand
wurde Andreas Sesselmann gewählt. Schriftführer
wurde Max Wolf, Kassierer Alois Haas.
Die Ausschusssitzung am 02.08.1949 ergab die Namensänderung
des Vereins in Radsportverein 1895 Passau
e.V.
Am 18.09.1949 fand nach 20-jähriger Pause wieder ein
Radrennen in Passau statt. Das Rennen „Quer durch
Passau“ mit Start-Ziel in der Nikolastraße (Nikolastraße – Innstraße – Theresienstraße –
Ludwigstraße – Nikolastraße) gewann der damalige süddeutsche Meister Helmut Fuchs
aus München.
1950
Bei der Zweitagesfahrt „Quer durch Niederbayern“ mit Etappenziel in Passau belegte Michael
Bock vom RSV Passau nach beschwerlichen 346 km den 4. Gesamtrang.
Am 16. Juli wurde auf der Strecke Julbach – Passau – Julbach die niederbayerische Straßenmeisterschaft
über 130 km ausgetragen. Sieger war der oben erwähnte Michael Bock.
Der Radsportverein feierte in
diesem Jahr am 24. September
sein 55 jähriges Bestehen
mit einem großen Festzug
vom Kl. Exerzierplatz zur St.
Paulskirche. Dort fand ein
Festgottesdienst statt, ehe
dann die Corsofahrt durch die
Stadt begann. Am Nachmittag
wurde dann erneut das Radrennen
„Quer durch Passau“
mit Start und Ziel in der Nikolastraße
veranstaltet. Sieger
war der Münchner Franz
Knößlsdorfer. Aus verkehrstechnischen Gründen wurde der Verein angehalten, sich für
zukünftige Radrennen einen neuen Kurs zu suchen.
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Über den Hallenradsport
Im April 1950 nahm der Hallenradsport (früher: Saalsport) seine Tätigkeit wieder auf.
Grosse Anerkennung verdiente sich in diesem Zusammenhang Ehrenmitglied Josef
Schönbuchner, der sich dafür einsetzte, dass dem Verein auch in den Kriegsjahren die
Saalräder erhalten geblieben sind.
Mit den Ehrenmitgliedern Hans Eichberger und Karl Diry standen dem Verein hervorragende
Übungsleiter zur Verfügung. Bei allen Festlichkeiten des Vereins war das Auftreten
der Damen- und Herrenmannschaft mit ihren gekonnten Darbietungen ein Höhepunkt des
Abends.
Den größten Erfolg in der
Passauer Hallenradsport-
Vereinsgeschichte erreichte die
Damenmannschaft mit dem Gewinn
der bayerischen Hallenradsport-Meisterschaften
im 6er
Kunstreigen am 20. und 21. Juli
1957 in Straubing.
Als besondere Anerkennung
wurde dem Verein die Ausrichtung
der deutschen Hallenradsportmeisterschaften
1954 und
1963 zuteil. Jeweils an zwei Tagen
fanden in der Nibelungenhalle
auf drei Spielfeldern (Radball
und Radpolo) und zwei Fahrflächen (Kunstfahren) die Meisterschaften statt.
1951
Am 3. April hielt der Verein die jährliche Generalversammlung im Niedermayergarten ab.
Andreas Sesselmann wurde als 1. Vorsitzender bestätigt. Alois Haas übernahm das Amt
des Kassiers. Neuer Schriftführer wurde Heinrich Heinen.
Am 16. September fand das vom Verein veranstaltete „Quer durch Passau“ auf einem
neuen Kurs mit Start/Ziel in der Grünaustraße statt (Grünaustraße – Leopoldstraße – Nibelungenstraße
– Neuburgerstraße – Grünaustraße). Sieger des Amateurrennens war der
Regensburger Siegfried Obermeier. Michael Bock vom RSV Passau wurde Dritter.
1952
Erneut veranstaltete der Verein das
Rennen „Quer durch Passau“. Der
Tandem-Europameister Franz
Knößlsdorfer feierte am 29. September
seinen zweiten Sieg vor
Michael Bock. Laut PNP feuerten
ca. 3.000 Zuschauer die Teilnehmer
an der Rennstrecke an.
Eine weitere grandiose Leistung
zeigte Michael Bock bei der
„Bayerwald-Grenzlandfahrt“: Er gewann
das Rennen nach schweren
180 km (u. a. über die Rusel) in
Deggendorf.
Auch beim „Radländervergleichskampf Oberösterreich-Niederbayern“ triumphierte Michael
Bock vom RSV Passau in der Einzelwertung.
Neben den vielen bemerkenswerten Erfolgen von Michael Bock verzeichnete der Verein
1952 auch ein trauriges Ereignis: Mit Josef Pfaffinger verstarb in diesem Jahr das letzte
der Vereinsgründungsmitglieder.
1953
Bei der diesjährigen Jahreshauptversammlung im Niedermayergarten wurde mit Heinrich
Heinen ein neuer 1. Vereinsvorsitzender gewählt. Er löste damit Andreas Sesselmann ab,
der nunmehr das Amt des 2. Vorsitzenden innehatte. Schriftführerin wurde Ferdinande
Siebers, Kassier Georg Schrögl.
Michael Bock setzte indes seine Siegesserie fort: Die Zwei-Etappenfahrt „München-
Pocking-München“ über 330km gewann der Fahrer vom RSV Passau überlegen. Auch bei
den niederbayerischen Straßenmeisterschaften von Tittling über Grafenau, Kreuzberg,
Mauth, Röhrnbach nach Passau (140km) triumphierte der Passauer. Mit seinem 3. Platz
bei den bayerischen Einer-Straßenmeisterschaften in Deggendorf konnte sich Michael
Bock schließlich sogar für die deutsche Straßenmeisterschaft qualifizieren.
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1954
Heinrich Heinen ehrte Michael Bock für seine hervorragenden Siege und Platzierungen in
den letzten Jahren und auch in dieser Saison bewies Michael Bock wieder sein Können:
Er war als einziger Niederbayer in der Bundeswertung mit 60 Punkten an 77. Stelle platziert.
Toni Pieringer gewann in der Juniorenklasse ein Straßenrennen in Wels/Österreich. Otto
Peter setzte sich in einem 120km langen Straßenrennen in Schärding/Österreich als C-
Fahrer gegen namhafte Konkurrenz aus der A/B-Klasse durch.
Das Kriterium „Quer durch Passau“ in der Grünaustraße konnte wegen Straßenbauarbeiten
dieses Jahr nicht stattfinden.
1955
Die Jahreshauptversammlung am 1. März bestätigte Heinrich Heinen als 1. Vorsitzenden.
Neuer Kassier wurde Alfons Königseder, neue Schriftführerin Nanni Siebers.
Otto Peter gewann in Wels ein gutbesetztes Straßenrennen vor der gesamten oberösterreichischen
Elite. In Landshut errang Otto Peter den Titel als niederbayerischer Straßenmeister.
Rennsportwart Helmut Haider kam auf den 7. Platz.
Zum 60-jährigen Jubiläum wurde Josef Götzer zum Ehrenvorstand ernannt. Ein Festgottesdienst
eröffnete die Jubiläumsfeier. Am Nachmittag führte der Verein das traditionelle
„Quer durch Passau“ in der Grünaustraße durch. Zahlreiche Zuschauer sahen den Sieg
von Otto Peter bei den Amateuren; über Jahrzehnte war er der einzige Passauer Radsportler,
der ein Heimrennen für sich entscheiden konnte.
Wie bereits 1897 und 1904 geschehen, erwarben auch im Jahr 1955 wieder zahlreiche
Mitglieder Anteilsscheine im Wert von 10 bzw. 20 D-Mark, um die schwache Kassenlage
auszugleichen. In den Folgejahren überließen aber viele diese Beträge dem Verein als
Spende.
1956
Michael Bock wurde trotz mehrerer Defekte Vierter bei der niederbayerischen Meisterschaft.
Otto Peter konnte seinen Titel nicht verteidigen, da auch er mit zwei Defekten zu
kämpfen hatte. „Quer durch Passau“ gewann Karl Schiegl aus Schwanenstadt/Österreich.
1957
Der RSV Passau war am 30. Mai erneut Ausrichter der niederbayerischen Straßenmeisterschaft.
Auf der Rennstrecke von Passau nach Hengersberg und zurück über 86km ge-
wann der Passauer Michael Bock zum dritten Mal diesen prestigeträchtigen Titel. Beim
Rennen in Fürth (220km) sowie bei der „Bayerwald-Grenzlandfahrt“ in Deggendorf
(180km) belegte er jeweils den 7. und beim „Industrie- und Pressepreis“ in München
(265km) den hervorragenden 3. Platz.
Einen weiteren Titel für den RSV Passau sicherte sich Klaus Klänsche: Er wurde niederbayerischer
Fliegermeister bei den Bahnmeisterschaften in Niederpöring.
1958
„Quer durch Passau“, das im letzten Jahr wegen
schwer befahrbarer Rennstrecke und
schlechter Finanzlage noch ausgefallen war,
wurde in diesem Jahr erstmals in die Spitalhofstraße
verlegt (Spitalhofstraße – Sailerwöhr
– Haizingerstraße – Spitalhofstraße).
Dieser Kurs mit Start-Ziel in der Spitalhofstraße
sollte vom Verein auch in den Folgejahren
und -jahrzehnten beibehalten werden.
Bei der Bezirkstagung in Plattling wurde Heinrich
Heinen zum neuen Bezirksvorsitzenden
gewählt.
1959
In diesem Jahr richtete der RSV Passau zum
ersten Mal in seiner Vereinsgeschichte die
bayerische Meisterschaft im Einer-
Straßenfahren aus. Start und Ziel war in Dingolfing
bei den Goggomobilwerken, die zugleich
als Sponsor des Rennens fungierten.
Die 191km lange Rennstrecke führte von Dingolfing
über Landau nach Vilshofen, Passau,
Griesbach, Pfarrkirchen und wieder zurück
nach Dingolfing. Josef Ragaller erreichte in
der Jugendklasse A den 4. Platz.
Die niederbayerischen Meisterschaften beendete Walter Wiedmann auf Platz 5.
Beim „Iwis-Kettenpreis“ über 140km fuhr Otto Peter auf Platz 3.
Die Neuwahlen ergaben folgendes Ergebnis: 1. Vorsitzender blieb Heinrich Heinen, 1.
Schriftführerin wurde erneut Nanni Siebers und 1. Kassier Otto Peter.
1960
Das Kriterium in der Spitalhofstraße trug der RSV Passau fortan am Ostermontag aus. So
hoffte man, der herbstlichen Witterung im September bzw. Oktober vorzubeugen.
Die Amateurmannschaft des RSV gewann in Neukirchen bei Braunau die Mannschaftswertung
eines Vergleichswettkampfes: Den 2. Platz belegte Otto Peter, den 4. Platz Walter
Weidmann, den 5. Platz Hans Würfel und den 9. Platz Franz Voggenreiter.
In diesem Jahr wechselte der Verein sein Vereinslokal vom Meiersaal in den Peschlkeller.
Erneut wurde Heinrich Heinen zum 1. Vorsitzenden gewählt, Schriftführerin blieb Nanni
Siebers und Kassier Helmut Keith.
1961
Das Kriterium in der Spitalhofstraße fand abermals am Ostermontag statt und war wieder
namhaft besetzt.
Zudem war der RSV Passau Ausrichter der niederbayerischen Straßenmeisterschaften.
Von Passau/Hacklberg ging es über Tittling, Schönberg, Hengersberg zurück nach Hacklberg.
Insgesamt mussten die Fahrer 120 km zurücklegen.
Später im Jahr veranstaltete der Verein ein Kriterium in besonderer Lage am Domplatz. Zu
diesem Ländervergleich waren Rennfahrer aus Niederbayern, Oberösterreich und der
Oberpfalz eingeladen. Die Mannschaft aus Niederbayern um Alfred Mühlbauer (Landshut),
Sepp Stöger (Niederpöring), Franz Voggenreiter, Walter Weidmann und Otto Peter (RSV
Passau) wurde Zweiter.
Beim Kriterium in Obernberg belegte Heinrich Heinen jun. den 3. Platz in der Jugendklasse.
Otto Peter wurde bei den Amateuren Dritter.
Das Volksfestrennen auf der Motorradsandbahn in Vilshofen gewann Otto Peter überlegen
vor dem niederbayerischen Meister Hans Bauer aus Landshut.
Auf der Rennstrecke von Obernzell nach Jochenstein und zurück fand eine Vereinszeitfahrmeisterschaft
statt.
Das Ehrenmitglied Ludwig Apfelböck verstarb nach 61 jähriger Mitgliedschaft.
Bei den Neuwahlen wurde als neuer 2. Vorsitzender Franz Lobbichler bestimmt, der sich
in der Folgezeit insbesondere als Kassier große Verdienste um den Verein erwerben sollte.
1962
Bei der niederbayerischen Straßenmeisterschaft wurde Herbert Bauer
vom RSV Passau Jugendmeister.
Auf der Motorradsandbahn in Plattling führte der RSV Passau ein
Rundstreckenrennen durch: Auch hier siegte mit Heinrich Heinen jun.
ein Passauer Rennfahrer in der Jugendklasse.
Am Ostermontag fand wieder das traditionelle Passauer Kriterium in der
Spitalhofstraße statt.
Zum Saisonende hin veranstaltete der Verein zwei Rennen: Wie im Vorjahr
das Zeitfahren von Obernzell nach Jochenstein sowie ein Bergzeitfahren
von Obernzell nach Untergriesbach.
1963
Auch dieses Jahr führte der Verein wieder viele Radrennen durch: Das
Ostermontagskriterium fand ebenso statt wie die beiden Zeitfahren in
Obernzell, dieses Jahr sogar mit Gesamtwertung.
Erfolgreichster Fahrer war der Jugendfahrer Hans Repcik, der unter
anderem die Zeitfahrgesamtwertung gewinnen konnte.
Am 1. Oktober verstarb das Ehrenmitglied Alois Haas, der für sein Engagement
in der Nachkriegszeit große Verdienste um den Verein erwarb.
Die langjährigen Mitglieder Karl Schutzbier, Hans Eichberger, Karl Fürbacher, Alois Haas,
Alois Buchinger, Josef Schönbuchner, Alois Friedl und Max Wolf wurden bei der Jahreshauptversammlung
am 29. März für ihre mind. 40-jährige Vereinsmitgliedschaft mit der
Treuenadel in Gold des BDR ausgezeichnet.
1964
Bei der Jahreshauptversammlung am 29. Februar ernannte
der Verein Josef Ratzinger, Bernhard Schmidt
und Michael Buchetmann zu Ehrenmitgliedern und ehrte
sie für ihre 40-jährige Mitgliedschaft.
Am Ostermontag fand das alljährliche Kriterium in der
Spitalhofstraße statt.
Besonders auszeichnen konnte sich in diesem Jahr erneut
Hans Repcik: Neben zahlreichen vorderen Platzierungen
gewann er Rennen in Schärding und Mamming,
die Zeitfahren in Obernzell sowie den 80km langen
„Fehmer Preis“ in München, bei dem der Passauer die
gesamte bayerische Spitzenklasse hinter sich ließ.
1965
Anlässlich des 70-jährigen Vereinsbestehens veranstaltete der RSV Passau ein Straßenrennen
über 178 km von Passau über Neukirchen/Inn, Fürstenzell, Griesbach, Aidenbach,
Birnbach, Griesbach, Fürstenzell und zurück nach Passau. Sieger der A/B-Klasse wurde
Paul Unterkirchner vom RV München-Laim, Sieger der C-Klasse der mehrfache deutsche
Meister im Verfolgungsrennen Rupert Kratzer vom RC die Schwalben München. Den 7.
bzw. den 14. Platz belegten die Fahrer Hans Repcik bzw. Josef Maurer vom RSV Passau.
1966
Das Kriterium am Ostermontag in der Spitalhofstraße
beendete Hans Repcik als Zweiter. Außerdem belegte
er beim Kirschblütenrennen in Wels den 5. Platz, in
Traun den 7. Platz. Bei den niederbayerischen Meisterschaften
gewann er zum zweiten Mal den Meistertitel.
Sein bestes Saisonergebnis erreichte Repcik bei
den bayerischen Bergmeisterschaften von Obernzell
nach Untergriesbach: Dort konnte er sich den Titel in
der Amateurklasse sichern. Bei der Sportlerehrung der
Stadt Passau erhielt Repcik für diese hervorragenden
Leistungen den Ehrenbrief.
In diesem Jahr wurden auch wieder Neuwahlen
durchgeführt: Heinrich Heinen und Franz Lobbichler
blieben 1. bzw. 2. Vorsitzender. Schriftführerin wurde
Nanni Siebers und Kassier Rudi Drexler.
1967
In diesem Jahr konnten sich insbesondere die Jugendfahrer des
RSV Passau auszeichnen: Heinrich Rachinger kam bei zwei Kriterien
in Altheim auf die Plätze 5 und 7. Bei den niederbayerischen
Meisterschaften in Gerzen erreichte Rachinger sogar den 3. Platz.
Hans Bauer aus Obernzell gelang bei einem Straßenrennen in
Braunau der Sieg.
Beim Rennen „Quer durch Passau“ in der Spitalhofstraße am 27.
März siegte der Österreicher Miguel Landl aus Eferding.
1968
Der RSV Passau war Ausrichter der
niederbayerischen Straßenmeisterschaften.
Die Jugendklasse über 72
km gewann Heinrich Rachinger vom
RSV Passau. Bei den Amateuren über 135 km belegte Herbert
Bauer den 6. Platz.
Heinrich Rachinger erreichte in dieser Saison darüber hinaus
weitere gute Ergebnisse: Er siegte beim Kriterium in Sünching,
wurde Zweiter beim Kriterium in Gerzen und belegte
bei Rennen in Altheim und Mattighofen den 3. und 4. Platz.
Willi Plettl fuhr jeweils in Sünching und Altheim auf Platz 6.
Die Jugendmannschaft des RSV Passau mit Rachinger,
Plettl, Bernecker und Wilhelm erreichte bei der bayerischen
Vierer-Mannschaftsmeisterschaft in Straubing den 6. Platz.
Bei Neuwahlen wurden Heinrich Heinen und Franz Lobbichler
als 1. bzw. 2. Vorsitzender bestätigt. Neuer Kassier wurde
Rudi Drexler, neuer Schriftführer Kurt Walter.
1969
Bei den niederbayerischen Meisterschaften in Landshut beendete Willi Plettl das Rennen
in der Jugendklasse auf dem 4. Platz.
Am 28. Juni bzw. am 16. November verstarben die Ehrenmitglieder Bernhard Schmidt und
Karl Fürbacher.
Gemeinsam mit den kath. Pfadfindern Hacklberg veranstaltete der Verein die „Tour de
Hacklberg“ mit Talentsuche.
1970
Zum 75-jährigen Vereinsjubiläum veranstaltete der RSV Passau ein großes Straßenrennen
durch den unteren Bayerischen Wald. Die Rennstrecke führte über insgesamt 170 km
von Passau/Hacklberg nach Obernzell, Untergriesbach, Wegscheid, Breitenberg, Altreichenau,
Waldkirchen, Prag, Tittling, Thurmansbang, Zenting, Eging, Windorf und zurück
nach Hacklberg.
Sieger des Rennens wurde Karl Peterka aus Eferding. Das Rennen der Jugend A-Klasse
gewann Josef Baumgartner (Eggenfelden). Willi Plettl vom RSV Passau erreichte den 5.
Platz. In der Jugend B-Klasse siegte Anton Rest (München), Dritter wurde Johann Springer
vom RSV Passau.
1971
Aufgrund beruflicher und gesundheitlicher Gründe trat Heinrich Heinen vom Amt des 1.
Vorsitzenden zurück. Er war 18 Jahre lang 1. Vorsitzender des RSV Passau. Während
seiner Amtszeit veranstaltete der Verein zwei deutsche Hallenradsportmeisterschaften,
mehrere internationale Hallenradsportveranstaltungen, zwei bayerische Meisterschaften
im Straßenradsport und viele weitere Kriterien und Straßenrennen.
Heinrich Heinen wurde wegen seiner Verdienste um den Verein zum Ehrenvorsitzenden
ernannt.
Am 23. Februar verstarb das Ehrenmitglied Thomas Schneider.
Die Wahlen am 5. März ergaben als neuen 1. Vorsitzender Helmut Keith.
Im September war vor dem damaligen „Bilka-Kaufhaus“ in der Bahnhofstraße die Etappenankunft
der Radfernfahrt „München-Wien“. Die Etappe in Passau gewann der Nationalfahrer
Wilfried Trott (Radevormwald). Gesamtsieger in Wien wurde Ludwig Kretz aus der
österreichischen Nationalmannschaft.
1972 und 1974
Aus diesen beiden Jahren existieren keine Aufzeichnungen.
1973
Am 1. Mai veranstaltete der RSV Passau ein bergiges Rundstreckenrennen in
Passau/Haibach. Das Rennen der Amateure musste wegen der schweren Strecke und der
großen Hitze von 60 auf 40 Runden verkürzt werden. Den 1. Platz belegte Hubert Stöffel
vom RC Amor München.
Vor der Nibelungenhalle startete in diesem Jahr die 1. Etappe der Bayernrundfahrt. Sie
führte von Passau aus über Grubweg, Büchlberg, Grafenau, Hengersberg, Deggendorf,
Rusel nach Regen.
1975
Am 11. März übernahm der Ehrenvorsitzende Heinrich Heinen wieder die Vereinsführung.
Otto Peter stellte sich als sog. Geschäftsführer zur Verfügung, um Heinrich Heinen zu entlasten.
In diesem Jahr wurde seitens des Vereins kein Rennen durchgeführt.
1976
Am 1. Mai veranstaltete der Verein ein Kriterium in der Kremserstraße in Passau/Haibach.
Sieger der Amateurklasse wurde der ehemalige Jugendfahrer des RSV Passau Hans
Springer (RC 02 München).
Am 20. August starb nach längerem Leiden der langjährige Vereinsvorsitzende Heinrich
Heinen. Neben seinem Vorsitz im Verein war Heinen zudem elf Jahre Bezirksvorsitzender
des BRV-Bezirks Niederbayern, zwölf Jahre Schriftführer und Kassier des BLSV-Kreises
Passau, acht Jahre Vorsitzender des Stadtverbandes für Leibesübungen, sechs Jahre 2.
Vorsitzender des Hallenbadbauvereins und vier Jahre Revisor des Bayerischen Radsportverbandes.
Als neuer 1. Vorsitzender wurde daraufhin Kurt Walter gewählt. Neuer 2. Vorsitzender
wurde Otto Peter. Franz Lobbichler übernahm das Amt des Kassiers.
Für ihre 25-jährige Mitgliedschaft wurden Sepp und Anni Moser, Karl Wolf, Richard Hohler
und Franz Lobbichler mit der BDR-Nadel ausgezeichnet.
Geehrt wurden zudem Alois Buchinger, Hans Eichberger, Josef Schönbrunner und Max
Wolf für 50 Jahre Mitgliedschaft im Verein.
Sylvia Gattinger (niederbayerische Meisterin im Rennsport) und Martin Peter (niederbayerischer
Schülermeister) wurden zur Sportlerehrung der Stadt Passau eingeladen.
Am 17. Oktober richtete der Verein ein Zeitfahren zur Talentsuche im Radsport von Schalding
l. d. Donau nach Windorf und zurück aus.
1977
Am 9. Juni wurde in Passau/Haibach das „Heinrich Heinen-Gedenkrennen“ von Bürgermeister
Hans Hösl gemeinsam mit Frau Resi Heinen gestartet. Es gewann der spätere
Profi Hans Neumayer (RSG
Augsburg).
Einen Monat später am 10.
Juli verstarb plötzlich der 1.
Vorsitzende Kurt Walter.
Das Vereinslokal wurde vom
Peschlkeller in die Innstadt
in das Gasthaus Hellauer
(Kapuzinerstraße) verlegt.
Die deutschen Hallenradsportmeisterschaften,
die an
den RSV Passau vergeben
wurden, konnte der Verein
nicht ausrichten, da der Boden
in der Nibelungenhalle
nicht mehr den Anforderungen
entsprach.
Am 7. August veranstaltete der RSV Passau gemeinsam mit dem Fremdenverkehrsamt
Tittling den „1. Tittlinger Straßenpreis“.
Irene Zimmermann gewann die niederbayerische Meisterschaft, das Kriterium in Alteglofsheim
und erreichte bei der bayerischen Meisterschaft den 3. Platz.
1978
Bei den Neuwahlen am 7. März wurde Otto Peter zum 1. Vorsitzenden gewählt. 2. Vorsitzender
wurde Alfred Zimmermann. Kassier bzw. Schriftführer blieben Franz Lobbichler
und Georg Schreiner.
Wegen Nachwuchsmangel wurde die Hallenradsportabteilung des RSV Passau offiziell
aufgelöst. Die noch vorhandenen zwei „Wilk“-Radballmaschinen, sechs „Bauer“-
Reigenkunsträder, zwei „Rabeneick“-Saalräder sowie zwei weitere alte Radballmaschinen
verkaufte der Verein für ca. 2500 D-Mark. Die Räder waren bei Mitglied Willi Plettl gut untergebracht.
Einige dieser Räder fand man sogar noch neu verpackt vor. Der Betrag aus
dem Verkauf der Hallenradsporträder stellte die finanzielle Basis für die Zukunft des zu
dieser Zeit arg gebeutelten Vereins dar.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Als ich 1978 zum 1. Vorsitzenden gewählt wurde, war (mal wieder) Ebbe in der
Vereinskasse. Als einzige Gegenstände von Wert waren sechs Bauer-
Kunstfahrräder in gutem Zustand auf dem Dachboden von Willi Plettl sen. gelagert.
Mit dem Einverständnis der ehemaligen Reigen-Kunstfahrerinnen und bayerischen
Meisterinnen Luise Königseder und Anna Moser sowie der Ehrenmitglieder
Eichberger, Buchinger, Schönbrunner und Wolf verkaufte ich diese Räder
an eine Firma aus Norddeutschland. Eine Spedition aus Burghausen transportierte
sie dorthin. Mehrere Mahnungen und Androhungen per Rechtsanwalt
waren letztendlich nötig, um mit einer mehr als einjährigen Verzögerung den
Scheck über 2000 DM zu erhalten!
Regierungsbaumeister Josef Pfaffinger, Sohn des ehemaligen Gründungsmitglieds Josef
Pfaffinger, wurde Mitglied im Verein.
Den „2. Tittlinger Straßenpreis“ richtete der RSV Passau zugleich als bayerische Schülermeisterschaft
sowie als Bayerncup für Damen und Senioren aus: Irene Zimmermann wurde
bei den Damen Dritter. Martin Peter belegte in der Schülerklasse B den 9. Platz. Irene
Zimmermann gewann erneut die niederbayerische Meisterschaft.
1979
Die Bürgerinitiative „Radwege für Passau“ konnte fast 2.000 Unterschriften an den damaligen
Bürgermeister Dr. Brichta sowie an die Stadträte übergeben. Maßgeblich an der
Sammlung beteiligt war der RSV Passau.
Der Verein kaufte sich in diesem Jahr eine neue Lautsprecheranlage. Außerdem wurden
neue Vereinstrikots in weiß-schwarz angeschafft.
Im Rahmen des „3. Tittlinger Straßenpreises“ am 24. Mai organisierte der RSV Passau
zum wiederholten Mal die ostbayerische Meisterschaft.
Zudem wurden in Kellberg/Fattendorf ein Rennen für Schülerklassen sowie ein Hobbyrennen
durchgeführt.
In der Niederbayernwertung der Schüler B kam Jürgen Klukas auf den 2. und Wolfgang
Herrnreither auf den 5. Platz. In der Schülerklasse A wurde Ingo Kilian Vierter.
1980
Im Neubau des 1. Vorsitzenden Otto Peter wurde
1980 ein Trainingsraum eingerichtet.
Am 1. Juni zum 85-jährigen Jubiläum veranstaltete der
Verein den „Toyota-Straßenpreis“ in Kellberg (Kellberg/Fattendorf
– Haag – Schaibing – Fattendorf).
Sponsor des Rennens war die Firma Alfred Lackinger
aus Thyrnau, der persönlich mit seiner Frau die Siegerpreise
überreichte.
Der „4. Tittlinger Straßenpreis“ fand am 3. August
statt: Martin Peter belegte bei den Schülern A den 6.
Platz und Otto Peter jun. den 4. Platz in der Jugend-
Klasse.
Weitere Erfolge erreichte der Verein bei den ostbayerischen
Meisterschaften in Person von Annemarie
Gattinger (1. Platz Mädchen), Waltraud Breinbauer (1.
Platz Damen), Michael Bock (1. Platz Senioren 2),
Martin Peter (2. Platz Schüler A) und Wolfgang Herrnreither
(3. Platz Schüler A).
1981
Am 1. Mai richtete der Verein den „Zweirad-Zeller-Straßenpreis“ in der Kremserstraße in
Haibach aus. Das Jugendrennen wurde von Herrn Siegfried Gattinger gesponsert. Es
siegte Otto Peter jun. (startend für den SV Niederpöring).
Am 17. Mai fand ein Volksradfahren mit über 200 Teilnehmern statt.
Den „5. Tittlinger Straßenpreis“ gewann der zweifache Glocknerkönig der „Österreich-
Rundfahrt“ Reinhard Waltenberger (Bad Schallerbach).
Höhepunkt der Saison war der 14. Juni: An diesem Tag veranstaltete der RSV Passau die
deutschen Schülermeisterschaften im Einzelzeitfahren. Das Rennen führte von Schalding
l. d. Donau nach Gerading und zurück bzw. für die Schüler B-Klasse von Schalding nach
Besensandbach und zurück. Schirmherr der Veranstaltung war Regierungspräsident Dr.
Gottfried Schmid, der zudem für den besten niederbayerischen Fahrer einen Sonderpreis
stiftete. Von den insgesamt 120 gestarteten Schüler A-Fahrern erreichte Martin Peter den
60. Platz. Aufzeichnungen des Rennens waren im Bayerischen Fernsehen zu sehen.
Am 30. August richtete der RSV Passau gemeinsam mit der Stadt Hauzenberg die bayerischen
Bergmeisterschaften zum Lichtenauer Aussichtsturm aus. Auch von diesem Wettkampf
wurde im Bayerischen Fernsehen eine Zusammenfassung übertragen.
Ansehnliche Erfolge konnte in dieser Saison Martin Peter in der Schüler A-Klasse erringen:
Bei den bayerischen Vierer-Mannschaftsmeisterschaften erreichte er zusammen mit
Herrnreither, Klukas und Herleinsberger den 5. Gesamtrang und wurde somit zugleich
ostbayerischer Meister. Bei der bayerischen Bahnmeisterschaft in Niederpöring kam Martin
Peter auf den 3. Platz.
Bemerkenswert war die Leistung von André Laurenti: Er radelte die gesamte Strecke von
der Partnerstadt Cagnes-sur-Mer nach Passau, wo er auf den letzten Kilometern von
Passauer Rennradfahrern eskortiert und am Rathausplatz von Bürgermeister Hans Hösl
und von Alois Feuerer vom Freundeskreis Passau/Cagnes-sur-Mer feierlich empfangen
wurde.
Am 6. Dezember wählten die Anwesenden Otto Peter und Franz Lobbichler vom RSV
Passau zum neuen Bezirksvorsitzenden bzw. Schriftführer und Kassier des BRV-Bezirks
Niederbayern.
1982
Die Vereinskasse konnte dank Zuschüsse der „Franz und Maria Stockbauer-Stiftung“
(Franz Stockbauer war ein ehemaliges Mitglied), der „Brauerei Hacklberg“ sowie der
„Sparkasse Passau“ deutlich aufgebessert werden. Auch deswegen war es dem Mitglied
Wolfgang Herrnreither sen. möglich, der PNP einen gut erhaltenen VW-Vereinsbus im
Wert von 1.500 D-Mark abzukaufen.
Gleich zu Jahresbeginn am 11. Januar verstarb der vormalige 1. Vorsitzende von 1938
und 1953 Hans Sesselmann. Georg Schreiner schied im selben Jahr als Schriftführer aus,
die Nachfolge übernahm Therese Herrnreither.
Der Start zum „Hauzenberger Straßenpreis“ am Ostermontag musste wegen extremer
Witterung um eine Stunde verschoben werden, bis der Schneepflug die Strecke von Krinning
nach Germannsdorf geräumt hatte.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Am Morgen des „Hauzenberger Straßenpreises“ am Ostermontag 1982 klingelte
in aller Früh mein Telefon. Eine aufgeregte Stimme berichtete mir, dass auf
der Rennstrecke zwischen Krinning und Germannsdorf Schnee lag. Ein Schneepflug
musste angefordert werden, der die Straße schließlich räumte und Salz
streute. Weil aber viele Rennfahrer zur damaligen Zeit noch Stahlräder fuhren,
empfahl ich ihnen, ihre Räder hinterher gut zu reinigen!
Dank der großen Verdienste des 1. Vorsitzenden des Fremdenverkehrsvereins Tittling
Herbert Zauhar und des Bürgermeisters Michael Fischl gelang dem Verein die Ausrichtung
der deutschen Zeitfahrmeisterschaften für Jugend und Junioren in Tittling. Die Juniorenmeisterschaft
zählte zudem zur Grünen Band-Sonderwertung der „Dresdner Bank“. In der
Jugendklasse beendete Martin Peter das Rennen auf Platz 34, bei den Junioren fuhr Otto
Peter die 35. Zeit.
Große Erfolge erreichten die Nachwuchsfahrer des RSV Passau bei den ostbayerischen
Bezirksmeisterschaften: Günther Krenn siegte als Neuling bei den Junioren. Martin Peter
gewann in der Jugendklasse auf Bahn und Straße sämtliche Titel sowie die Niederbayernwertung.
Bernhard Käser wurde bayerischer Vizemeister im Einer-Straßenfahren der C-Schüler.
1983
Einen Tag vor der Eröffnung des neu gebauten Autobahnabschnitts von Passau-Süd nach
Suben/Österreich ergab sich für den RSV Passau am 2. Juni die einmalige Gelegenheit,
auf dieser Schnellstraße die bayerischen Meisterschaften im Vierer-Mannschaftsfahren
auszurichten. Dabei konnten die für den Verein gestarteten Fahrer einige beachtliche Erfolge
einfahren: Andi und Bernhard Käser, Franzi Haydn und Manfred Gattinger wurden
bayerische Vizemeister sowie ostbayerische Meister in der Schülerklasse. In der Jugendklasse
belegten Wolfgang Herrnreither, Jürgen Klukas, Johannes Herleinsberger und Martin
Peter den 5. Platz bei der bayerischen sowie den 1. Platz bei der ostbayerischen Meisterschaft.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Als 1983 das Autobahnteilstück Passau/Süd nach Suben noch nicht eröffnet
werden konnte, durfte der RSV Passau kurz vor dessen Inbetriebnahme die
bayerische Meisterschaft im Vierer-Mmannschaftsfahrern ausrichten. Die
Fahrbahn war betoniert, die Trennungsfugen wurden mit Stahlbürsten maschinell
behandelt. Mit großen Magneten wurden vor Beginn des Zeitfahrens die abgeplatzten
Stahldrähte kiloweise aufgesammelt. Dennoch hatten viele der
Starter Reifendefekte zu beklagen!
Am 13. August war der Rathausplatz
Schauplatz des
„Internationalen Rathauskriteriums“
im Rahmen der 10-
jährigen Partnerschaftsfeier
Passau- Cagnes-sur-Mer. Zu
dem 500m langen Kriterium
waren neben vielen einheimischen
Startern auch ca. 40
Fahrer aus der Partnerstadt
angereist.
Einen Tag später am 14. August
führte der RSV Passau
erneut die bayerischen Bergmeisterschaften
durch. Ziel
war abermals der Lichtenauer
Aussichtsturm. Diese 3,7km lange Strecke legte Hans Knauer von der RSG Nürnberg in
einer Rekordzeit von 11:01 Minuten zurück. Günther Krenn wurde bei den Junioren Siebter.
Auszeichnen konnte sich in dieser Saison vor allem Andi Käser: Er siegte bei insgesamt
16 Radrennen. Außerdem erreichte er den 3. Platz bei der bayerischen Straßenmeisterschaft
und den 5. Gesamtrang bei der deutschen Schülermeisterschaft.
Martin Peter gewann zwei Kriterien in der Jugendklasse und belegte am Jahresende in der
Bayernrangliste den 8. Platz.
Für sein 25-jähriges ehrenamtliches Engagement als 2. Vorsitzender, Schriftführer und
Kassier sowohl beim Bezirk Niederbayern als auch beim RSV Passau erhielt Franz Lobbichler
die silberne Ehrennadel des BLSV.
1984
Wieder einmal tat sich der RSV Passau als Ausrichter mehrerer Straßenrennen hervor:
Am 20. Mai veranstaltete der Verein den „Nebauer-Straßenpreis“ in Hauzenberg und
knapp einen Monat später am 17. Juni zum zweiten Mal in der Vereinsgeschichte die
deutschen Schülermeisterschaften der Schülerklasse A. Die Rennstrecke führte von
Schalding l. d. Donau nach Gerading und zurück. Bester Passauer Fahrer war Andi Käser
auf Platz 48. Auf den weiteren Plätzen folgten Michael Krein als 58., Franzi Haydn als 75.
und Manfred Gattinger als 81.
Bei der bayerischen Vierermannschaftsmeisterschaft in Straubing erreichte die Schülermannschaft
des RSV Passau den 2. Platz.
Andi Käser siegte erneut bei mehreren Straßenrennen und Kriterien, u. a. beim „Tucher-
Preis“ in Herpersdorf.
Martin Peter wurde Bezirksmeister bei der Querfeldein- und der Bergmeisterschaft der
Junioren. Außerdem gewann er den Junioren-Straßenpreis in Vöcklabruck. Als Mitglied
der Junioren-Bayernauswahl nahm Martin Peter zudem an der „Internationalen Oberösterreich-Rundfahrt“
teil.
Otto Peter (als Mitglied der Colnago-Mannschaft der RSG Augsburg) gewann die erste
Etappe der „Internationalen Innviertler-Rundfahrt“ vor Staatsmeister Hans Linhart.
Die Ehrenmitglieder Josef Schönbrunner, Max Wolf, Hans Eichberger und Alois Buchinger
wurden für ihre 60-jährige Mitgliedschaft ausgezeichnet.
1985
Zu Jahresbeginn beteiligte sich die Jugendgruppe des RSV Passau unter Aufsicht von
Jugendleiter Josef Gattinger und Rennsportwart Rudolf Käser an dem von OB Hans Hösl
ins Leben gerufenen „Passauer Frühjahrsputz“.
Zum 90-jährigen Vereinsbestehen organisierte der RSV Passau eine Dreitagesveranstaltung:
Die Feierlichkeiten begannen am Freitag, den 31. Mai mit einem Rundstreckenrennen
in Irring (Irring – Gaishofen – Ratzenleiten – Schalding l. d. Donau – Irring). Am Samstag,
1. Juni fand der „Große Preis der Brauerei Hacklberg“ statt (von Hacklberg neutralisiert
bis zur Zahnradfabrik – Kellberg – Jahrdorf – Hauzenberg – Büchlberg – Hutthurm –
Prag – Tittling). Als Höhepunkt wurde am Sonntag, der „Tittlinger Straßenpreis“ ausgerichtet
(Rundkurs Tittling – Schneidermühle – Perlesreut – Schrottenbaummühle – Tittling).
Bei all diesen Radrennen konnten
sich die Sportler des RSV Passau
ganz vorne auf dem Podium platzieren.
Am 30. Juni veranstaltete der RSV
Passau zusammen mit dem MSC
Fürstenzell begleitend zum „Weinhügelfest“
ein Kriterium. Bei den
Amateuren wurde Otto Peter hinter
Alfred Völk (Fürstenfeldbruck)
Zweiter, bei den Junioren erreichte
Martin Peter den 6. Platz. In der
Schüler B-Klasse gewann Alexander Haydn. Ein reines Passauer Podium kam bei den
Schüler A-Fahrern zustande: Andi Käser siegte vor Franzi Haydn und Manfred Gattinger.
Die Schülermannschaft
um Andi und Bernhard
Käser, Franzi Haydn und
Manfred Gattinger erreichte
mit dem Sieg bei
der bayerischen Meisterschaft
im Vierermannschaftsfahren
ihr lang
ersehntes Ziel. Aufgrund
dieses Ergebnisses und
weitere Erfolge wurden
Andi Käser und Franzi
Haydn für die süddeutsche
und deutsche Meisterschaft
nominiert.
Otto Peter wurde beim Bundesligarennen
„Fürther Straßenpreis“ Zweiter und belegte
bei der deutschen Straßenmeisterschaft in
Bann/Pfalz den 10. Platz. In der „Grüne-
Band-Endwertung“ erreichte Otto Peter den
31. Gesamtrang.
Dank großzügiger Spenden der „Vereinten
Versicherung München“, der „Vereinten
Krankenversicherung AG Passau“ und der
Familie Krein aus Rottenburg/Laaber erhielt
der Verein neue Trainingsanzüge, Trikots
sowie ein Straßen- und ein Bahnrad.
Am 17. Oktober gestaltete der RSV Passau
ein Schaufenster anlässlich der Ausstellung
„Brauchtumsbörse“ der „KKB-Bank“. In den
Glasvitrinen wurden Pokale, Protokollbücher,
ein Einrad sowie das große Vereinsbild
mit den Gründungsmitgliedern präsentiert.
Die Neuwahlen kamen zu folgendem Ergebnis:
1. Vorsitzender blieb Otto Peter, 2.
Vorsitzender Hans Schrötter, Kassier Franz
Lobbichler und Schriftführerin Therese
Herrnreither.
1986
Übungsleiter und Rennsportwart Rudolf Käser organisierte in Mitterfirmiansreut ein Skilanglaufwintertrainingslager
für den Bezirk Niederbayern, an dem vor allem Sportler des
RSV Passau teilnahmen.
Am 17. Juni veranstaltete der Verein ein Kriterium in Hauzenberg/Fürsetzing, das überlegen
von Otto Peter vor Ralph Späth gewonnen wurde. Ralph Späth war als Student in
Passau mehrere Jahre lang Mitglied im Verein.
Im Rahmen des „Weinhügelfestes“ fand ein weiteres Radkriterium in Fürstenzell statt.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Das Kriterium in der Spitalhofstraße musste verkehrsbedingt immer Sonntagvormittag
durchgeführt werden. Am Samstagnachmittag holte ich einen LKW
der Brauerei Hacklberg in Hutthurm ab. Bei der Fahrt zurück nach Passau hatte
der LKW einige Aussetzer. Darüber wunderte ich mich, bemerkte aber nicht,
dass die Aussetzer am fast leeren Tank lagen. Zuhause belud ich den LKW noch
zusätzlich mit Absperrband usw. Am Sonntagmorgen holte Richard Schock den
LKW bei mir ab, um damit zur Rennstrecke zu fahren. Auf der Schanzlbrücke
blieb der LKW plötzlich stehen, der Tank war nun gänzlich leer. Schnell organisierte
Richard einen Kanister Diesel und schaffte es trotz der Umstände noch
rechtzeitig in die Spitalhofstraße, wo er schon sehnlichst von den übrigen Helfern
erwartet wurde.
Nach dem Rennen verlud man das Leergut und die Absperrmaterialien
schnellstmöglich auf den LKW. Als Martin den Brauereiwagen startete, gab es
einen lauten Krach. Mehrere leere Bier- und Limokästen waren vom LKW gefallen.
Aber bekanntlich bringen Scherben Glück, denn niemand wurde verletzt
und das Kriterium war trotz aller Pannen ein großer Erfolg!
Einige Jahre später bei einer anderen Austragung des Rennens in der Spitalhofstraße
gab es erneut große Aufregung: Ein Schäfer hatte in aller Früh seine
Schafherde durch die Straßen getrieben… Doch Rudolf Annast wusste Rat und
organisierte eine Kehrmaschine, die schließlich alle unliebsamen Hinterlassenschaften
beseitigen konnte.
1987
Eigentlich wäre in diesem Jahr Passau als Etappenziel der „Österreich-Rundfahrt“ vorgesehen
gewesen. Dies scheiterte jedoch an der Finanzierung, ca. 30.000 DM wären wohl
nötig gewesen! Dafür konnte der RSV Passau die Ausrichtung der deutschen Meisterschaft
im 50km-Einzelzeitfahren ergattern. Dieses Rennen unter der Schirmherrschaft von
Ministerpräsident Franz-Josef Strauß fand schließlich am 4. Juli statt. Dafür wurde die
Rennstrecke auf der B388 von Passau/Ilzstadt nach Jochenstein und zurück für über fünf
Stunden komplett gesperrt. Sieger wurde der spätere Profi Remig Stumpf von der RSG
Nürnberg.
Darüber hinaus veranstaltete
der Verein erneut das Kriterium
in der Spitalhofstraße sowie
im Herbst die ostbayerische
Bergmeisterschaft hinauf
auf den Lichtenauer.
Das Vereinslokal wurde vom
Tennisstüberl Freudenhain ins
Gasthaus Apfelkoch verlegt.
Auf die regelmäßigen monatlichen
Vereinsversammlungen
verzichtete man letztendlich
wegen mangelndem Interesse.
Der Verein zählte in diesem
Jahr 81 Mitglieder, 15 davon
waren Jugendliche. Therese Herrnreither übergab ihr Amt als Schriftführerin an ihre Nachfolgerin
Sigrid Käser. Der Revisor Alois Feuerer wurde in den Stadtrat gewählt. Das Ehrenmitglied
Hans Eichberger, ehemals Trainer der Hallenradsportabteilung, verstarb am
16. April nach 63-jähriger Mitgliedschaft.
Die Nachwuchssportler des RSV Passau konnten auch in dieser Saison an ihre Erfolge
anknüpfen und alle Bezirksmeistertitel erringen.
1988
Erneut gelang dem RSV Passau die erfolgreiche Ausrichtung mehrerer Radrennen: Das
traditionelle Radkriterium „Quer durch Passau“ in der Spitalhofstraße wurde erstmals bei
der Firma „Reifen Schwarz“ gestartet, die den Fahrern auch Dusch- und Umkleideräume
zur Verfügung stellte. Die ostbayerische Bergmeisterschaft fand als Massenstart in
Jochenstein statt und führte unter der Schirmherrschaft von Bürgermeister Günther Kohl
(Untergriesbach) die sehr schwere Dolomitenstraße hinauf. Am 17. Juli veranstaltete der
RSV Passau die süddeutschen Meisterschaften für Jugend und Junioren sowie den Endlauf
im „Caro-Cup“ der Junioren und Amateure. Die Strecke führte von Hauzenberg über
Krinning nach Germannsdorf, Pfaffenreuth, Jahrdorf und wieder zurück nach Hauzenberg.
In der Jugendklasse erreichte Bernhard Käser einen hervorragenden 6. Platz. Als bester
bayerischer Fahrer gelang ihm damit auch die Qualifikation zur deutschen Meisterschaft,
die er auf dem 19. Platz beendete. Aufgezeichnet wurde die süddeutsche Meisterschaft
vom Bayerischen Rundfunk.
Der langjährige Jugendleiter Josef Gattinger übergab am Saisonende das Ehrenamt an
seinen Nachfolger Thomas Hupp. Unter Gattingers Aufsicht erzielte die Nachwuchsabteilung
des RSV Passaus die besten Ergebnisse in der Vereinsgeschichte. In dieser Zeit verfügte
der Verein über die zahlenmäßig größte und erfolgreichste Nachwuchsmannschaft
Niederbayerns.
Erfolgreich war der Verein zu dieser Zeit aber nicht nur im Nachwuchsbereich, sondern
auch bei den Amateuren: Gerhard und Martin Peter stiegen in die A-Klasse auf. Gerhard
Peter gewann die Niederbayernwertung auf der Straße, Martin Peter die Niederbayernwertung
auf der Bahn.
Bei der Sportlerehrung im Passauer Rathaus wurde neben Bernhard Käser als bayerischer
Bergmeister auch Franz Lobbichler für seine langjährige ehrenamtliche Tätigkeit
ausgezeichnet.
Das Vereinslokal verlegte man ins Gasthaus Schanzlbrücke, in dem der Verein in den
50er Jahren bereits seine Heimat hatte.
Der 1. Vorsitzende Otto Peter verfasste einen Bericht über die „Dreiburgenland-Radtour“
mit farbigen Fotos von Rudolf Gerle, die im bekannten Radmagazin „Tour“ veröffentlicht
und prämiert wurden.
Sepp Moser, ehemaliger Radballspieler, Kunst- und Rennfahrer, verstarb überraschend
nach kurzer Krankheit. Etwa zur selben Zeit starb auch Regierungsbaumeister Josef Pfaffinger,
Sohn des Gründungsmitglieds Josef Pfaffinger. Beide beteiligten sich bis zuletzt
sehr rege am Vereinsleben.
1989
Zur Eröffnung des Modehauses „Wöhrl“ veranstaltete der RSV Passau den „Wöhrl-
Straßenpreis“. Start war vor dem Kaufhaus in der Bahnhofstraße, ehe der Kurs neutralisiert
bis zur Innstadt und dann über den sehr steilen Mariahilfberg nach Schardenberg,
Vichtenstein, Münzkirchen, Schärding, Passau und Fürstenzell führte. Es gewann Hans
Knauer (Regensburg). Otto Peter kam auf den 10. und Gerhard Peter auf den 17. Rang.
Neben einigen Scheibenrädern bekam der Verein auch mehrere Sätze an Ärmel-, Rückenund
Rahmennummern von Geschäftsführer Werner Appold geschenkt, die dem Verein
lange Jahre gute Dienste leisteten.
MdL Franz Meyer und Konrad Kobler setzten sich in der Folgezeit enorm für den RSV
Passau ein, als eine 2.000 DM Rechnung für Absperrmaßnahmen zu Lasten des Vereins
ging. Zunächst wurde die Summe gekürzt und nach einem Jahr von Staatssekretär Dr.
Herbert Huber storniert.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Von einer Münchner Kommunikationsfirma erhielt der RSV Passau im Mai 1989
den Auftrag zur Eröffnung des Bekleidungshauses Wöhrl ein Straßenrennen
auszurichten. Da die Rennfahrer ab dem Start vor dem Kaufhaus Wöhrl in der
Bahnhofstraße neutralisiert durch Passau in die Innstadt fahren sollten, wurden
wir vor ein großes Problem gestellt: Zeitgleich sollte nämlich eine rechtsradikale
Demonstration in der Innenstadt stattfinden. Es wurde beschlossen,
dass die Rennfahrer im Notfall ihr Rad über den Innsteg schieben sollten. Die
Demo fand dann allerdings etwas später statt und das Rennen konnte wie geplant
ablaufen.
Alle Teilnehmer mussten zum Start Rennmützen der Firma Wöhrl tragen, die
sie dann aber auf der Fahrt „verloren“ haben. So gelangte die Werbung auch
unter die Passanten an der Strecke. Die besten ausgewählten Rennfahrer wurden
mit Wöhrl-Scheibenrädern ausgestattet. Wer unter die ersten Zehn kam,
durfte das Scheibenrad hinterher behalten. Der RSV Passau erhielt Rücken-,
Ärmel- und Rahmennummern gratis, die uns noch heute gute Dienste leisten.
Von den österreichischen Behörden bekamen wir wenige Kostenbescheide, auch
der Polizeieinsatz kostete nichts. Von der bayerischen Verkehrsbehörde kam
aber eine Rechnung von über 2.000 DM, die nach Widerspruch des Vereins kurz
vorm Erscheinen des Gerichtsvollziehers storniert wurde. Die Kommunikationsfirma
hatte dem Verein die 2.000 DM schon vorgestreckt, das Geld durften
wir letztendlich behalten.
Start und Ziel des traditionellen Kriteriums in der Spitalhofstraße war erneut bei der Firma
„Reifen Schwarz“.
Erstmals organisierte der RSV Passau ein Mountainbikerennen in Irring beim „Dreiflüsse
Campingplatz“. Start- und Zielbereich sowie Dusch- und Waschräume stellte Josef
Pitscheneder dem Verein kostenlos zur Verfügung.
Exotisch wurde es für Rudolf Annast und Martin Peter bei der „Martinique-Rundfahrt“ der
Amateure. Rudolf Annast betreute die Niederbayernmannschaft, Martin Peter war als einziger
Vereinsvertreter am Start. Martin Peter war es auch, der als letzter niederbayerischer
Starter den extremen Witterungsbedingungen Tribut zollen musste.
Bernhard Käser gewann in Rosenheim die bayerische Bergmeisterschaft der Junioren mit
Tagesbestzeit. Bei der „Oberösterreich Juniorenrundfahrt“ belegte Bernhard Käser den 4.
Gesamtrang in der Bergwertung.
Für diese Erfolge wurde Bernhard Käser erneut bei der Sportlerehrung
der Stadt Passau geehrt; ebenso wie das langjährige
Mitglied Helmut Keith, das während seiner Mitgliedschaft
jede führende Position im Verein bekleidet hatte.
Am 19. August verstarb der frühere Trainer der Hallenradsportmannschaft
und Ehrenmitglied Alois Buchinger, ebenso
wie Helmut Haider am 4. November.
Der Verein zählte in diesem Jahr insgesamt 77 Mitglieder.
1990
Die Satzung des RSV Passau war längst überholungsbedürftig.
Die Neufassung wurde in der Jahreshauptversammlung
1990 genehmigt und vom Notar beglaubigt. In diesem Rahmen
wurden auch Luise Königseder und Georg Schreiner für ihre
25-jährige sowie Anni Moser, Michael Bock, Karl Wolf und
Franz Lobbichler für ihre 40-jährige Mitgliedschaft geehrt.
MdL Franz Meyer war Schirmherr der bayerischen Straßenmeisterschaft,
die am 12. und 13. Mai bei „Run+Race-Radsportcenter“ gestartet wurde.
Die Strecke führte von Patriching nach Tiefenbach, wo jede Klasse mehrere Runden auf
dem Rundkurs Tiefenbach – Haselbach – Kirchberg – Tiefenbach drehen musste, und
wieder zurück nach Patriching. Sponsor war erneut das Modehaus „Wöhrl“ vertreten durch
Herrn Appold. Herausragende Erfolgte erzielten Bernhard Käser (3. Platz bei den Junioren)
und Bianca Hupp (3. Platz bei den Juniorinnen). Der Bayerische Rundfunk übertrug
im Anschluss eine Aufzeichnung der Meisterschaft.
Das Passauer Radkriterium fand auch dieses Jahr wieder unter dem Namen „Run+Race-
Preis“ in der Spitalhofstraße statt.
Ein Mountainbikerennen wurde zum zweiten Mal am „Dreiflüsse Campingplatz“ von Josef
Pitscheneder ausgerichtet.
Sein Talent – v. a. als Bergspezialist – stellte einmal mehr Bernhard Käser bei den Junioren
unter Beweis: Er gewann abermals die bayerische Bergmeisterschaft mit Tagesbestzeit,
schaffte die Qualifikation zur süddeutschen und deutschen Meisterschaft und wurde
bei der deutschen Mountainbikemeisterschaft Fünfter.
Martin Peter nahm mit der Niederbayernauswahl unter der Betreuung von Straßenfachwart
Sepp Stöger an der „Südböhmenrundfahrt“ teil und kam auf den 19. Gesamtrang.
1991
Das alljährliche Kriterium in der Spitalhofstraße konnte dank der Vermittlung von Mitglied
Rudi Stadler als „Großer Preis der Löwenbrauerei Passau“ am 30. Mai ausgerichtet werden.
Am 7. und 8. September organisierte der RSV Passau die deutsche Bergmeisterschaft.
Die Strecke führte von Grainet auf den Haidel. Die Fahrer mussten dabei eine teils mehr
als 20%ige Steigung bewältigen. Bernhard Käser belegte nach dem 1. Lauf den 5. Rang.
Weil er allerdings als C-Amateur nicht startberechtigt war, wurde er aus dem Rennen genommen.
Zahlreiche Sponsoren wie das Modehaus „Wöhrl“, die „Löwenbrauerei Passau“
und die Gemeinde Grainet unterstützten die deutsche Bergmeisterschaft, sodass das
Rennen nicht nur sportlich sondern auch finanziell ein großer Erfolg für den Verein wurde.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
Der RSV Passau richtete 1991 die deutsche Bergmeisterschaft aus. Das Bekleidungshaus
Wöhrl war Hauptsponsor. Die Rennstrecke führte von Grainet auf
den Haidel. Startberechtigt waren Nationalfahrer und A/B-Amateure. Mein
Antrag an den BDR, den jeweiligen Landesmeister starten zu lassen, wurde genehmigt.
Bernhard Käser, u. a. Sieger beim „Kitzbüheler Horn-Bergrennen“ und
ausgesprochener Bergspezialist war in diesem Jahr in die Amateurklasse C aufgestiegen
und Topfavorit auf den Titel des bayerischen Bergmeisters. Doch die
Strecke der Bergmeisterschaft war nicht auf ihn zugeschnitten und so gewann
Carl Spiess. Eigenmächtig habe ich Bernhard in die Startliste aufgenommen.
Nach dem 1. Lauf kam er mit der fünftbesten Zeit ins Ziel. Nach einem Protest
des Betreuers von Spiess wurde Bernhard disqualifiziert.
Die gesamte Meisterschaft stand unter einem schlechten Stern: Es waren nur
wenige Fahrer am Start und auch die Rennstrecke war nur spärlich besucht.
Zudem stürzte der BRV-Präsident Hans Christoph rücklings vom Zielwagen.
Glücklicherweise blieb er unverletzt. Mit Halskrause trat er die Heimreise nach
München per Bahn an. Trotz dieses Zwischenfalls blieb der dem Verein gewogen
und unterstützte uns auch später noch bei vielen Radsportveranstaltungen.
Beim Mountainbikerennen in Irring waren neben nationaler Konkurrenz erstmals auch die
tschechischen Nationalfahrer am Start, was den 3. Platz von Bernhard Käser sowie den
10. Platz von Martin Peter umso beeindruckender machte.
Nach zehnjähriger Tätigkeit als Breitensportfachwart übergab Hans Schrötter sein Ehrenamt
an Walter Blöchl. Hans Schrötter organisierte während seiner Amtszeit eine Menge
Wanderfahrten, die sich stets großer Beliebtheit erfreuten.
1992
Nach mehrmaligen erfolglosen Bemühungen um die Ausrichtung einer Etappe der „Österreich-Rundfahrt“
kam der Präsident des Oberösterreichischen Radsportverbandes Wolfgang
Rappersberger dem RSV Passau zu Hilfe. Mit der finanziellen Unterstützung des
„Oberösterreichischen Bankhauses“ gelang es dem Verein, die 2. Etappe der Freundschaftstour
von Linz nach Budweis nach Passau zu holen. Die 2. Etappe führte am Samstag,
den 13. Juni von Linz nach Neustift über die Landesgrenze, bergab nach Jochenstein
und dann nach Passau, wo vor dem Rathaus die Zielankunft stattfand. Die Fahrer der
Niederbayernauswahl um die Passauer Otto und Martin Peter sowie Jens Müller fuhren
ein taktisch sehr kluges Rennen und brachten Otto Peter optimal in Position, der sich mit
einem langen Sprint den Heimsieg sichern konnte.
Die Siegerehrung am Rathausplatz führten der oberösterreichische Landeshauptmann Dr.
Josef Ratzenböck, der bayerische Kultusminister Dr. Hans Zehetmaier, der Primator von
Budweis Jaromir Talir sowie der Oberbürgermeister der Stadt Passau Willi Schmöller
durch. Fernsehaufzeichnungen vom Rennen mit Interviews und Empfang im Rathaussaal
wurden sowohl vom ORF
als auch von TRP gezeigt.
Vor dem Start der 3. Etappe
vor dem „Oberösterreichischen
Bankhaus“ in der
Fußgängerzone wurde
Otto Peter zudem mit dem
blauen Trikot des Punktbesten
ausgezeichnet, das
er bis Budweis tragen
konnte. Die Gesamtwertung
beendete Martin Peter
als bester niederbayerischer
Fahrer auf Platz
14. Die Absicherung der
Rennstrecke auf bayerischem Boden war ein Gemeinschaftsprojekt der Radfreunde
Obernzell, der RSG Schwaiberg, des WSV Otterskirchen und des RSV Passau. Den
Kampfrichterwagen im Ziel stellte das „Bauunternehmen Josef Detzer“ zur Verfügung.
Kurioses und Bemerkenswertes von der Rennstrecke
aus den Erinnerungen von Otto Peter sen.
1992 erweiterte der Oberösterreichische Radsportverband das Etappenrennen
Linz-Budweis-Linz zur „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“.
Die 2. Etappe führte von Linz über das Mühlviertel nach Passau. Die oberösterreichische
Polizei übernahm mit ihren Motorrädern die Streckensicherung. An
der Grenze mussten sie allerdings ihre Waffen abgeben und bekamen sie erst
auf der 3. Etappe auf österreichischem Boden wieder.
Gleich die allererste Etappe auf deutschem Boden gewann der Passauer Rennfahrer
Otto Peter im Sprint.
In den Folgejahren beeinträchtigte mehrmals schlechte Witterung die Rundfahrt:
Einmal musste die Rundfahrt in Rohrbach gestartet werden, ein anderes
Mal war während der Etappenankunft in Passau mittleres Hochwasser. Der Rathausplatz
stand unter Wasser und war gerade noch so befahrbar!
Das Radkriterium um den „Großen Preis der Löwenbrauerei Passau“ wurde auf den Palmsonntag
vorverlegt.
Auf dem Gelände des „Dreiflüsse Campingplatzes“ fand auch in diesem Jahr wieder ein
Mountainbikerennen statt. Rainer Annast wurde bei den Junioren Zweiter.
Thomas Watt, Gastfahrer aus Südafrika, gewann das Jubiläumsrennen in Oberdietfurt.
Otto Peter triumphierte bereits zum zweiten Mal beim Vilsbiburger Straßenpreis. Martin
Peter gewann das Arber Bergzeitfahren mit Streckenrekord und wurde bei der bayerischen
Bergmeisterschaft Siebter.
Die Radtourenfahrer des RSV Passau belegten am Saisonende beim „Bayerncup“ den 31.
Platz von 75 Vereinen.
1993
Das Kriterium in der Spitalhofstraße fand zum ersten Mal unter der Schirmherrschaft der
„Brauerei Hacklberg“ statt. Das Hobbyrennen gewann Thomas Bauer vom WSV Otterskirchen,
der mit Passauer Lizenz u. a. auch beim „Arber-Bergzeitfahren“ siegte.
Am 12. Juni wurde von Passauer Studenten um Mitglied Jens Müller das 1. Mountainbikerennen
„Rund um die Veste Oberhaus“ organisiert. Die technische Abwicklung sowie die
Streckensicherung übernahmen Mitglieder des RSV Passau. Bernhard Käser kam auf den
1. und Martin Peter auf den 3. Platz. Johann Stemplinger wurde Erster in der Hobbyklasse.
Am 8. August führte die bayerische und ostbayerische Bergmeisterschaft zum wiederholten
Mal auf den Lichtenauer. Martin Peter belegte den 3. Platz.
An der diesjährigen Freundschaftstour „Linz-Passau-Budweis“ nahm erneut eine Niederbayernauswahl
teil. Gerhard, Otto und Martin Peter sowie Max Hagen vom RSV Passau
behaupteten sich abermals hervorragend gegen die hochklassige internationale Konkurrenz.
Auf der 2. Etappe nach Passau erreichte Vorjahressieger Otto Peter im Sprint den
11. Platz. Bei der letzten Etappe nach Budweis gewann er den Spurt des Hauptfeldes und
wurde 10. Martin Peter beendete die Rundfahrt als bester deutscher Fahrer auf dem 13.
Gesamtrang. Aufgrund extremer Witterung erreichten nur 29 von 80 gestarteten Fahrern
das Ziel.
Ende Oktober war Germannsdorf Schauplatz des „Großen Motorola-Preises“, gesponsert
von Ronald Kronawitter. Entlang der Skilanglaufloipen fand dort ein MTB-Rennen statt, bei
dem die Passauer Fahrer um Bernhard Käser erneut dominierten.
Enorme Distanzen legte die RTF-Abteilung des RSV Passau zurück: Distanzen von mehr
als 200km bei teils widrigen Wetterbedingungen waren für Arthur Stückl, Peter Fronius
oder Friedrich Kellermann keine Seltenheit.
Am 25. Juni bzw. am 9. November starben die Ehrenmitglieder Max Wolf sowie Richard
Hohler. Der Verein zählte 78 Mitglieder, 17 davon waren Lizenzfahrer.
1994
Am 14. August fand der „Große Preis der
Brauerei Hacklberg“ statt. Der „Motorola-
Straßenpreis“ wurde in diesem Jahr in Untergriesbach
ausgerichtet, einen Tag vor
der bayerischen Bergmeisterschaft. Sämtliche
Klassen (U13, U15, U17, U19 und
Amateure) trugen die Meisterschaft im
Massenstart aus. Ein Novum zu dieser Zeit,
denn auch die deutschen Bergmeisterschaften
wurden erst ab 1994 in diesem
Modus ausgetragen.
An der Freundschaftstour „Linz-Passau-
Budweis“ nahm 1994 eine Sechsermannschaft
des RSV Passau teil.
Martin Peter stand zu Beginn der Freund-
schaftstour im Trikot des besten deutschen Fahrer, das er im Vorjahr gewinnen konnte,
am Start.
Auf der schweren 2. Etappe über das Mühlviertel nach Passau erreichte das „Motorola-
Team“ durch Otto Peter den 9. Platz. Martin Peter konnte sich wie in den Vorjahren gegen
die tschechische Übermacht behaupten und kam in Budweis auf den 17. Platz.
Bei den MTB-Rennen glänzte abermals Bernhard Käser. Er belegte in der „Grundig-Cup“-
Gesamtwertung den 2. Rang, geschlagen nur von Profi Hartmut Bölts. Als Belohnung für
seine bemerkenswerten Leistungen nahm Bernhard Käser als Mitglied der deutschen Nationalmannschaft
an der Weltmeisterschaft in Kanada teil.
Insgesamt fuhren die Amateur- und Nachwuchsfahrer des RSV Passau in diesem Jahr 56
Rennen. Vier Siege und viele weitere vordere Platzierungen waren der Lohn für ihre Mühen.
Breitensportfachwart Walter Blöchl legte sein Amt nieder. Auf Vereinsbeschluss wurde die
seit dem 2. Weltkrieg verschollene Metallspitze der Vereinsstandarte durch eine neue ersetzt.
Somit war die Standarte restauriert und erstmals wieder komplett.
1995
Am 13. Januar fand im Vereinslokal „Gasthaus zur Schanzlbrücke“ die Jahreshauptversammlung
statt, bei welcher man an die Gründung des RSV Passau vor genau 100 Jahren
erinnerte. Das Jubiläumsjahr „100 Jahre Radsportverein 1895 Passau“ war somit offiziell
eröffnet.
Bei einer außerordentlichen Mitgliederversammlung am 13. Mai fanden Neuwahlen statt,
bei denen Otto Peter zum 1. Vorsitzenden, Hans Kluknavsky zum 2. Vorsitzenden, Franz
Lobbichler zum 1. Kassier, Ludwig Schaller zum 2. Kassier, Sigrid Käser zur 1. Schriftführerin,
Wolfgang Wittek zum 2. Schriftführer, Martin Peter zum Fachwart Rennsport, Peter
Fronius zum Fachwart RTF und Thomas Hupp zum Jugendleiter gewählt wurden.
Am 11. Juni veranstaltete der RSV Passau die deutsche Bergmeisterschaft für Junioren
und Amateure auf einem Rundkurs zwischen Obernzell und Untergriesbach. Die 12km
lange Runde führte von Obernzell über Hamet, Scherleinsöd, Tabakstampf, Untergriesbach,
über die B388 zurück nach Obernzell. Zielankunft war schließlich in Untergriesbach.
Die Junioren mussten sechs, die Amateure zehn Runden absolvieren. Bei den Amateuren
siegte Alex Kastenhuber von der RSG Nürnberg.
Am 13. August wurde das alljährliche Kriterium in der Spitalhofstraße als „Großer Preis der
Brauerei Hacklberg“ ausgetragen. Teilnehmer aus Österreich, Tschechien und Deutschland
waren angereist. Vom RSV Passau traten Max Hagen, Martin Sommer, Rudi Freundorfer,
Thorsten Schaller sowie Gerhard, Otto und Martin Peter in der Elite-Klasse an.
Max Hagen gewann die niederbayerische Jahreswertung der Amateure und war Vierter
der ostbayerischen Meisterschaft. An der „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ nahm
eine Passauer Mannschaft mit Schaller, Sommer und Martin Peter teil. Max Hagen erreichte
auf der Schlussetappe einen guten 9. Platz.
Bei der ostbayerischen Bahnmeisterschaft in Niederpöring kam Otto Peter auf den 3.
Rang in der 4.000m Einerverfolgung und Martin Peter auf den 2. Rang im Punktefahren.
Hans-Günter Bauer wurde ostbayerischer Meister der U13-Klasse.
Die Jubiläumsfeier zum 100-jährigen Bestehen des RSV Passau fand am 7. Oktober im
großen Rathaussaal statt. Die Grußworte richteten Oberbürgermeister Willi Schmöller, stv.
Landrat Günther Kohl, BLSV Bezirksvorsitzender Fritz Wegmann und der Präsident des
Bayerischen Radsportverbandes Frank Badenhop sowie der Präsident des oberösterreichischen
Radsportverbandes Wolfgang Rappersberger an die Gäste. Als Festredner trat
Stadtrat und Vereinsmitglied Alois Feuerer auf. Zudem organisierten Vereinsmitglieder
eine Ausstellung mit Dokumenten, Rädern und Rennmaterial aus 100 Jahren Radsport.
Zahlreiche Prominenz aus Sport und Politik fand sich ein.
Willi Schmöller, Kurt Maier und Franz Lobbichler wurden mit der goldenen Nadel des BRV
geehrt. Therese Heinen, Luise Königseder, Anni Moser und Karl Wolf wurden zu Ehrenmitgliedern
ernannt.
1996
Die Jahreshauptversammlung fand am 14.3.1996 im Gasthaus Ritzer in Neuburg am Inn
statt.
Am 11. August wurde wiederum der „Große Preis der Brauerei Hacklberg“ als Rundstreckenrennen
in der Spitalhofstraße ausgetragen. Es gewann der Österreicher Bernhard
Loidl.
Ende August gastierte die „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ auf dem Rathausplatz
in Passau.
Am 3. Oktober richtete der RSV Passau die bayerische Bergmeisterschaft in Tittling als
Straßenrennen mit Massenstart aus. Das Rennen auf der Strecke über Loizersdorf und
Muth mit Start/Ziel am Marktplatz Tittling gewann Ingo Loth. Bayerischer Meister wurde
Gerald Bäumler als Gesamt-Dritter. Bester Niederbayer war Martin Peter als Gesamt-
Elfter.
Mitte Oktober wurde die Vereinsmeisterschaft als Paarzeitfahren von Irring nach Windorf
und zurück durchgeführt.
Ute Reindl gewann die ostbayerische Meisterschaft im Straßenfahren bei den Damen in
Neumarkt/Oberpfalz. Zudem wurde sie Fünfte der bayerischen Meisterschaften im Einzelzeitfahren.
Martin Sommer erreichte den 6. Rang bei den ostbayerischen Straßenmeisterschaften.
Gerhard Peter kam als 19. bei der Masters-WM in St. Johann/Tirol ins Ziel. Rudi
Käser wurde Achter bei der Europameisterschaft der Senioren im MTB-Cross Country in
Bassano del Grappa/Italien.
1997
Die Jahreshauptversammlung fand 1997 bereits am 20. Februar im Gasthaus Ritzer in
Neuburg am Inn statt.
Am 8. Juni veranstaltete der RSV Passau zusammen mit „Unser Radio“, der „AOK
Passau“, der Stadt Schärding und der Stadt Passau eine Familienradwanderfahrt von
Passau nach Schärding. Rund 500 Radfahrer nahmen teil.
Am 10. August richtete der Verein den „Großen Preis der Brauerei Hacklberg“ in der Spitalhofstraße
aus. Bei den Schülern, Junioren, Hobby- und Amateurfahrern gingen insgesamt
rund 80 Teilnehmer an den Start. Andreas Schober und Martin Peter erreichten die
guten Plätze 8 und 9.
„Linz-Passau-Budweis“ mit 156 Rennfahrern aus 20
Nationen gastierte am 30. August wieder auf dem
Passauer Rathausplatz. Ab diesem Jahr war die
Freundschaftstour nur mehr den National- und Regionalmannschaften
der Klasse U23 vorbehalten.
Im Jahresverlauf erreichten die Rennfahrer des RSV
einige nennenswerte Erfolge: Martin Peter siegte beim
Dultkriterium in Tüßling.
Rudi Käser wurde bei der MTB Senioren-WM in Chateau
d‘Ex/Schweiz ausgezeichneter Zwölfter. Gerhard
Peter kam bei der Masters-Weltmeisterschaft in St. Johann/Tirol
als 25. ins Ziel. Als Saisonausklang wurde
erneut die Vereinsmeisterschaft als Paarzeitfahren von
Irring nach Windorf und zurück durchgeführt. Es siegte
das Team Gerhard Peter/Alex Raab.
Otto Peter sen. und Franz Lobbichler wurden bei der
Sportlerehrung der Stadt Passau für ihre langjährige
ehrenamtliche Tätigkeit im Radsport mit der Sportehrenplakette ausgezeichnet.
1998
Die Jahreshauptversammlung fand am 28. Februar im Gasthaus Ritzer in Neuburg/Inn
statt. Die langjährige Vereinsführung um Otto Peter sen., Franz Lobbichler und Wolfgang
Wittek wurde erneut im Amt bestätigt. Otto Peter sen. und Franz Lobbichler leiteten den
Verein zu diesem Zeitpunkt bereits seit 20 Jahren in führender Position als 1. Vorsitzender
bzw. Kassier.
Am 21. Mai fand zum wiederholten Mal die Familienradwanderfahrt zusammen mit „Unser
Radio“ und der Feuerwehr Engertsham statt.
Am 28. Juni wurde das Kriterium in der Spitalhofstraße um den „Großen Preis der Brauerei
Hacklberg“ veranstaltet.
Am 5. September war die „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ zu Besuch in Passau.
Die Etappe nach Passau gewann Florian Wiesinger aus Eferding/Öberösterreich.
Der „Niederbayerncup für Nachwuchsfahrer im Einzelzeitfahren“ fand am 3. Oktober statt
und führte von Irring nach Windorf und zurück. Zeitgleich wurde auch die Vereinsmeisterschaft
durchgeführt, bei der Martin Peter triumphierte.
Eine Delegation aus Passau radelte Ende August die 1100 km lange Strecke von Passau
nach Cagnes-sur-Mer/Frankreich, um das 25-jährige Jubiläum der Städtepartnerschaft zu
feiern. Darunter waren Eleonore und Arthur Stückl sowie Heinrich Detzer vom RSV
Passau.
Der Mitgliederstand stieg in diesem Jahr auf 121.
Hallentraining im Winter
„Im Winter gewinnt man, nicht im Sommer!“ Diese alte Radfahrerweisheit vertrat nicht nur
der fünffache „Tour de France“-Sieger Bernard Hinault, sondern auch Achim Spechter. Er
war nämlich der erste Passauer Radsportler, der Ende der 1990er Jahre erstmals ein Winterhallentraining
für Vereinsmitglieder ins Leben rief. Im Mittelpunkt standen neben der
ganzheitlichen Fitness immer auch der der Spaß und die Freude an der gemeinsamen
Bewegung.
Zu Beginn fand das Hallentraining jährlich von November bis März in der Turnhalle des
Josefsheims in Passau statt. Später dann zog die Sportgruppe in die Gymnastikhalle der
DJK Eintracht Patriching um, ehe der RSV Passau im Winter 2014/15 in der oberen Turnhalle
des Adalbert-Stifter-Gymnasiums seine aktuelle Heimat fand.
1999
Die Jahreshauptversammlung fand am 12. März im
Gasthaus zur Schanzlbrücke statt. Karl Wolf wurde für
50 Jahre Mitgliedschaft geehrt.
Die ostbayerische Straßenmeisterschaft wurde am
13. Mai in Haselbach/Wilmerting ausgerichtet. Andreas
Schober war als Vierter bester RSV-Fahrer. Das
Radkriterium am 20. Juni in der Spitalhofstraße um
den „Großen Preis der Brauerei Hacklberg“ gewann
Huber Mayer vom SV Wacker Burghausen. Die RSV-
Fahrer Stefan Kopf und Sebastian Retzlaff überquerten
als Fünfter bzw. Achter die Ziellinie.
Am 4. September war die „Freundschaftstour Linz-
Passau-Budweis“ erneut zu Gast in Passau. Der spätere
Profi Steffen Radochla aus Leipzig siegte am
Rathausplatz.
Bei den ostbayerischen Meisterschaften auf der Bahn
in Niederpöring dominierte Martin Peter in allen drei
Disziplinen (4.000m Einerverfolgung, 1.000m Zeitfahren
und Punktefahren). Den Saisonabschluss bildete
die im Einzelzeitfahren ausgetragene Vereinsmeisterschaft in Irring am 6. Oktober. Auch
hier war Martin Peter nicht zu schlagen.
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2000
Die Jahreshauptversammlung fand am 18. März in der Kegelhalle in Passau/Maierhof
statt. Otto Peter feierte ein ganz besonderes Jubiläum: 50 Jahre Engagement im Radsport
als Sportler und Funktionär!
Bei „Rad total im Donautal“ am 7. Mai war der RSV Passau zusammen mit Unser Radio,
der Brauerei Hacklberg, Wurm und Köck sowie der AOK Passau Mitorganisator.
Das traditionelle Radkriterium um den „Großen Preis der Brauerei Hacklberg“ wurde am 1.
Juli in der Spitalhofstraße ausgerichtet. Sebastian Retzlaff fuhr als guter Vierter nur knapp
am Podest vorbei.
Am 2. September gastierte die „Freundschaftstour
Linz-Passau-Budweis“ bereits zum 10. Mal auf
dem Passauer Rathausplatz.
Die bayerische Bergmeisterschaft für alle Klassen
wurde am 16. September auf einem anspruchsvollen
Rundkurs rund um Kellberg veranstaltet. Sebastian
Retzlaff kam als 14. ins Ziel.
Auf der gleichen Strecke fand am 17. September
die deutsche Bergmeisterschaft der Junioren/innen
statt. Bei den Junioren gewann der spätere und
noch aktive Straßenprofi und Weltklassesprinter
André Greipel.
Am 8. Juli nahm der RSV Passau erstmals mit einer
Delegation aus 20 Rennfahrern an der „1000
km Staffel“ der Radsportfreunde Obernzell teil.
Den Saisonabschluss bildete am 3. Oktober das
Einzelzeitfahren in Irring um die Vereinsmeisterschaft
mit Niederbayerncup.
Bereits im Februar startete Sebastian Retzlaff bei der „Argentinienrundfahrt“. Über insgesamt
13 Etappen waren rund 2000 km zurückzulegen.
Ilona Lobinger nahm Ende Juli an der „MTB BIKE Transalp“ von Mittenwald nach Riva del
Garda teil. Mit ihrem Teampartner Bernhard Käser kam sie bei der 8. Tagesetappe als
sehr gute Dritte in der Team-
Mixed-Wertung ins Ziel. In
der Gesamtwertung erreichten
beide den 4. Rang.
Franz Lobbichler und Otto
Peter sen. erhielten im November
von Kultusministerin
Monika Hohlmeier die Sportplakette
des Bundespräsidenten
für hervorragende
Verdienste um den Radsport.
Gleichzeitig wurde
eine Ehrung für Vereine mit
100-jährigem Bestehen
durchgeführt.
2001
Im Rahmen der Jahreshauptversammlung am 09. März im Gasthaus Knott in Jacking ehrten
die BLSV-Kreisvorsitzende Gerlinde Kaupa und Oberbürgermeister Jürgen Dupper
mehrere Funktionäre: So erhielt Franz Lobbichler die BLSV-Nadel in Gold für seine langjährige
ehrenamtliche Tätigkeit.
Sehr schlechtes Wetter trübte das diesjährige „Rad total im Donautal“ am 6. Mai.
Am 12. Mai fand in Zusammenarbeit mit dem URC Altheim/Oberösterreich ein Nachwuchskriterium
im Rahmen der „Euregio-Tour“ in Pocking statt. Matthias Peter vom RSV
Passau erreichte hierbei den 3. Platz in der U 13-Klasse.
Das traditionelle Radkriterium in der Spitalhofstraße um den „Großen Preis der Brauerei
Hacklberg“ wurde am 10. Juni ausgerichtet. Unsere Rennfahrer Sebastian Retzlaff und
Thorsten Schaller erreichten den 6. bzw. 8. Rang.
Am 1. September war der Passauer Rathausplatz erneut Etappenziel der „Freundschaftstour
Linz-Passau-Budweis“.
Matthias Peter wurde ostbayerischer Meister der U13-Klasse im Straßenfahren in Landshut.
Martin Peter wiederholte seine Erfolge auf der Bahn in Niederpöring mit zwei ostbayerischen
Meistertiteln in der 4.000m Einerverfolgung und im 1.000m Einzelzeitfahren.
Große Erfolge gab es für die Fahrer des RSV Passau bei den bayerischen Meisterschaften
auf der Bahn in Niederpöring: Jakob Uhrmann gewann das 4000m Vierer-
Mannschaftszeitfahren. Jeweils den dritten Platz erreichten Matthias Peter, Erich Jungwirth,
Matthias Lorenz und Martin Peter.
2002
Die Jahreshauptversammlung fand am 22. Februar im Gasthaus Knott in Jacking statt.
Im Rahmen der mehrtägigen „Euregio-Tour“ wurde am 11. Mai ein Kriterium in Pocking
veranstaltet. Etwa 220 Nachwuchsfahrer aus Österreich, Tschechien und Deutschland
traten in den Klassen Schüler, Jugend und Junioren gegeneinander an. In der U13-Klasse
gewann Toni Herlt vom Rottaler Radsportverein.
Am 2. Juni wurde das Radkriterium in der Spitalhofstraße um den „Großen Preis der
Brauerei Hacklberg“ ausgerichtet. Bei den Amateuren siegte Andreas Baumgartner vom
Rottaler Radsportverein und in der Klasse U17 Sebastian Wittek vom RSV Passau.
Bereits zum 15. Mal kam die „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ mit Teilnehmern
aus 13 Ländern nach Passau. Die Etappe am 31. August gewann Robert Reschke vom
Team Köstritzer.
Unsere erfolgreichen Nachwuchsfahrer Sebastian Wittek und Erich Jungwirth erreichten
weitere Stockerlplätze in Viechtach, Pfarrkirchen und Eggenfelden.
Franz Lobbichler und Wolfgang Wittek wurden für 40 Jahre ehrenamtliche Tätigkeit als
Kassier bzw. für 30 Jahre ehrenamtliche Tätigkeit als Schriftführer im Radsportbezirk Niederbayern
geehrt.
2003
Die Jahreshauptversammlung fand am 28. März im Gasthaus Knott in Jacking statt.
Am 10. und 11. Mai wurde die ostbayerische Meisterschaft im Straßenfahren in Schalding
l. d. Donau um den „Großen Preis des Dreiflüssecamping Irring“ mit internationaler Beteiligung
ausgerichtet. Auf dem anspruchsvollen Kurs von Irring über Ratzenleiten und
Reisach zurück nach Schalding gewann Gerhard Peter vom RSV als Gesamt-Zweiter den
ostbayerischen Meistertitel der Senioren. Matthias Peter belegte als Gesamt-Dritter den 2.
Platz der ostbayerischen U15-Fahrer. Matthias Hinterleitner wurde 2. ostbayerischer Meister
in der Klasse U17.
Am 23. Mai passierte die „Internationale Bayernrundfahrt“ auf ihrem Weg von Plattling
nach Grafenau Passau mit einer Sprintwertung vor dem Run+Race-Radsportcenter in Patriching.
Die Etappe gewann schließlich Erik Zabel vom Team Telekom.
Das Radkriterium in der Spitalhofstraße um den „Großen Preis der Brauerei Hacklberg“
wurde am 1. Juni veranstaltet. In der Jugendklasse siegte Martin Hinterleitner vom RSV
Passau.
Auch in diesem Jahr kam die „Freundschaftstour
Linz-Passau-Budweis“ am 30.
August wieder nach Passau.
Beim Landshuter Straßenpreis im Juni
siegte Matthias Peter in der U15-Klasse.
Beim Einzelzeitfahren in Dingolfing erreichten
Gerhard Peter bei den Senioren und
Thomas Kapfhammer in der Elite Klasse C
jeweils den 2. Platz.
Eine von Gerhard Peter angeführte Gruppe
des RSV Passau radelte Ende Juli von
Oberammergau bis an den Gardasee. Bei
dieser mehrtägigen Transalp waren 20
Alpenpässe, 18.000hm und eine Distanz
von 840km zu bewältigen.
2004
Die Jahreshauptversammlung fand am 28. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Am 6.
Juni wurde das Kriterium um den „Großen Preis der Brauerei Hacklberg“ zum letzten Mal
in der Spitalhofstraße ausgetragen. Es siegte Klaus Wendlinger aus Landshut. Im ersten
Jahr der Herbstdult auf dem Messegelände in Kohlbruck endete am 5. September dort die
Schlussetappe der „Freundschaftstour Budweis-Linz-Passau“. Die Etappe gewann Werner
Riebenbauer. Vom RSV Passau startete Thomas Kapfhammer in einer Mannschaft gemeinsam
mit Fahrern des Rottaler Radsportvereins. Kapfhammer erreichte einen guten
40. Platz im Gesamtklassement der international stark besetzten dreitägigen Rundfahrt.
Matthias Hinterleitner erreichte den bayerischen Vizemeistertitel im Straßenfahren der Junioren
in Günzach. Sein jüngerer Bruder Martin Hinterleitner wurde deutscher Vizemeister
im Mannschaftszeitfahren der Jugend U17 mit dem Bayernkader in Genthin/Brandenburg
sowie Dritter bei den bayerischen Bergmeisterschaften in Ramsau.
Beim Bayerwaldmarathon stellte der RSV Passau mit 16 Teilnehmern die größte Mannschaft.
Otto Peter sen. erhielt den Sport-Ehrenbrief als höchstmögliche Auszeichnung der Stadt
Passau für seinen unermüdlichen ehrenamtlichen Einsatz im Radsport in Passau und Niederbayern.
2005
Die Jahreshauptversammlung fand am 15. April im Gasthaus Knott in Jacking statt. Dort
wurde zudem am 12. März der Verbandstag des bayerischen Radsportverbandes mit 110
Delegierten abgehalten. Noch im selben Monat ehrte der bayerische Kultusminister Siegfried
Schneider Otto Peter sen. in der Residenz in München für sein herausragendes ehrenamtliches
Engagement mit der Ehrenmedaille und Ehrennadel.
Anfang der 2000er begann auch die Internetpräsenz des RSV: Zunächst installierte Jakob
Uhrmann, der auch den Trainerschein ablegte, eine Homepage für den RSV, die seit ca.
2010 von Alois Mitterer gepflegt und upgedated wird. Alois Mitterer kümmert sich seither
auch um Datenschutz und die sozialen Medien wie Facebook, damit der Verein hier auf
dem aktuellen Stand bleibt.
Die ostbayerische Meisterschaft im Straßenfahren für Junioren und Senioren wurde am
19. Juni rund um Tiefenbach auf einem schweren Kurs mit folgenden Ergebnissen veranstaltet:
Gerhard Peter 3. Platz bei den Senioren, Martin Hinterleitner 4. Platz sowie ostbayerischer
Meister bei den Junioren, Matthias Peter 2. Platz in der U17-Klasse, Stefan
Schopf 1. Platz U15 und Johannes Schwaiberger 2. Platz U13.
Anfang August organisierte Gerhard Peter erneut eine viertägige Pässefahrt mit Ausgangspunkt
in Ladis/Österreich. Die 2. Etappe der 18. „Freundschaftstour Linz-Passau-
Budweis“ endete am 3. September zum wiederholten Mal vor dem Passauer Rathaus.
2006
Die Jahreshauptversammlung fand am 18. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Aufgrund
der hohen behördlichen Auflagen zur Streckenabsicherung konnte in diesem Jahr
kein Rennen in Tiefenbach veranstaltet werden. Als Ersatz wurden am 23. Juli eine Radtouristikfahrt
und ein Familien-Radwandertag in Tiefenbach mit Start und Ziel bei „Edeka
Schwaiberger“ ausgerichtet. Die Ankunft der 2. Etappe der 19. „Freundschaftstour Linz-
Passau-Budweis“ auf dem Rathausplatz am 9. September gewann Harald Starzengruber
aus Österreich.
Martin Hinterleitner wurde bayerischer Vizemeister der Junioren im Straßenfahren in Ansbach
sowie im Bergfahren in St. Oswald, zudem bayerischer Meister im 3.000m Verfolgungsfahren,
Vizemeister im 1.000m Zeitfahren und Dritter im Punktefahren auf der Bahn
in Augsburg. Bei der „Internationalen Juniorenrundfahrt“ in Oberösterreich nahm eine Niederbayernauswahl
mit den beiden Passauern Martin Hinterleitner und Matthias Peter teil.
Beim Alpencup im Radmarathon siegte
das RSV-Team um Herbert Antesberger,
Josef Roth und Gerhard Peter
nach drei Wettbewerben in Radstadt/Österreich,
Bad Reichenhall/Deutschland
und Zernez/Schweiz
in der Mannschaftswertung.
2007
Die Jahreshauptversammlung fand am
23. März im Gasthaus Knott in Jacking
statt. Die deutsche Meisterschaft der
Ärzte und Apotheker wurde vom 13. bis
15. Juli in Bad Birnbach ausgetragen.
Zum 125-jährigen Firmenjubiläum von
„Edeka Schwaiberger“ richtete der RSV
Passau am 22. Juli eine RTF-Ausfahrt
mit Start und Ziel in Tiefenbach aus.
Die 2. Etappe der 20. „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ endete in diesem Jahr am
8. September vor dem Passauer Rathausplatz. Die Etappe gewann der Luxemburger Laurent
Didier. Am 30. September fanden in Kellberg die bayerischen Bergmeisterschaften
um den „Preis der Brauerei Hacklberg“ statt. In der Elite Klasse A siegte Christoph
Schwerdt aus Ansbach. Bester RSV-Fahrer wurde Matthias Peter als Gesamt-Sechster
und ostbayerischer Bergmeister in der Juniorenklasse.
Damit holte Matthias Peter seinen zweiten Titel in dieser Saison, nachdem er sich bereits
im Mai den Sieg bei der ostbayerischen Meisterschaft auf der Straße erkämpfen konnte.
Bei der RTF-Fahrt in Freyung stellte der RSV wieder die teilnehmerstärkste Mannschaft.
Anfang August unternahm Gerhard Peter mit sieben Vereinskollegen abermals eine mehrtägige
Pässefahrt. Dieses Mal führte sie ihr Weg in die südlichen Dolomiten über zahlreiche
bekannte Pässe des Giro d‘ Italia.
Am 3. November wurde der Bezirkstag des Radsportbezirks Niederbayern in Jacking abgehalten.
Franz Lobbichler und Otto Peter übergaben ihre Ämter nach 45 Jahren als 1.
Kassier bzw. nach 26 Jahren als 1. Vorsitzender an ihre Nachfolger Brigitta Baumgartner
(†) und Josef Stöckl.
2008
Die Jahreshauptversammlung fand am 29. Februar im Gasthaus Knott in Jacking statt.
Am 28. Mai passierte die „Bayern-Rundfahrt“ auf ihrer ersten Etappe von Freyung nach St.
Englmar auch Passau mit einer Bergwertung in Hacklberg. Die deutschen Meisterschaften
im Bergfahren für Junioren, Frauen und Elite wurden am 31. Mai und 1. Juni in Untergriesbach
ausgetragen. Bei den Herren gewann Björn Papstein vom Team 3C Gruppe, bei
den Juniorinnen Mona Eiberweiser aus Deggendorf. Ingrid Kölbl vom RSV Passau erreichte
bei den Damen das Ziel als 26. Die RTF-Ausfahrt führte die Teilnehmer am 20. Juli erneut
von Tiefenbach bis zum Brotjacklriegel und zurück.
Sieger der 2. Etappe der 21. „Freundschaftstour Linz-Passau-Budweis“ am 6. September
nach Passau war Florian Frohn aus Thüringen.
2009
Die Jahreshauptversammlung fand am 20. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Erstmals
stellten die sportlichen Leiter Otto Peter jun. und Wieslaw Ciasnocha eine vereinseigene
Rennsportmannschaft bestehend aus neun Fahren auf die Beine. Unter dem Namen
„Team Kronawitter Run+Race Passau“ startete die Mannschaft sowohl auf nationaler als
auch auf internationaler Ebene. Im Juni beispielsweise ging das Team in Polen bei der mit
Profimannschaften besetzten „Baltyk Karkonosze Tour“ an den Start. Gastfahrer Simon
Schmidmayr beendete die siebentägige Rundfahrt als 22. in der Gesamtwertung als bestplatzierter
Passauer.
Am 14. Juni wurde das 1. Rundstreckenrennen
in Patriching um den „Großen Preis der Brauerei
Hacklberg“ ausgerichtet. Ende Juli veranstaltete
der RSV Passau die Rad-Weltmeisterschaften
der Ärzte und medizinischen Heilberufe mit einem
Ärztesymposium. Über 150 Sportler aus
neun Nationen nahmen teil. In Niederpöring
wurden die Bahndisziplinen ausgetragen. Dabei
holte sich Achim Spechter vom RSV die Silbermedaille
im 500m Sprint. Das MTB-Rennen, das
Einzelzeitfahren über 15km und das Straßenrennen
fanden in Bad Birnbach statt. Beim MTB-
Rennen erkämpfte sich Achim Spechter eine
weitere Silbermedaille.
Mit dem neugegründeten Rennteam nahm Anfang September erstmals seit langer Zeit
wieder eine Mannschaft des RSV Passau an der „Freundschaftstour“ (vormals „Linz-
Passau-Budweis“) teil, die dieses Mal allerdings keine Etappenankunft mehr in Passau im
Programm hatte. In der Mannschaftswertung erreichte das Team den 17. Platz, Florian
Fromm schaffte mit dem 32. Gesamtrang die beste Passauer Einzelplatzierung in dem
international hochkarätig besetzten Feld.
Florian Fromm war es auch, der in diesem Jahr die bemerkenswertesten Ergebnisse aller
Passauer Rennfahrer einfahren konnte: Er wurde dreifacher bayerischer Meister auf der
Bahn, Dritter bei der bayerischen Einzelzeitfahrmeisterschaft und Zweiter bei der bayerischen
Querfeldeinmeisterschaft. Bei der deutschen Meisterschaft auf der Bahn in Erfurt
erreichte er im Punktefahren einen hervorragenden 6. Rang.
Der Alpencup wurde wieder zur Erfolgsgeschichte der RSV-Marathonfahrer: Durch die
Gesamtränge zwei, sechs und zehn in der Einzelwertung durch Martin Sommer, Gerhard
Peter und Josef Roth erkämpften sich die Passauer den 3. Rang in der Teamwertung.
2010
Die Jahreshauptversammlung fand am 19. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Am
31. Mai wurde das Rundstreckenrennen in Patriching um den „Großen Preis der Brauerei
Hacklberg“ ausgerichtet. In der Elite Klasse C erreichte Achim Spechter vom RSV hinter
Mika Oldrich den 2. Platz.
Das Straßenradteam nahm im Juni an der dreitägigen „Oberösterreich-Radrundfahrt“ teil.
Achim Spechter erreichte bei der Europameisterschaft der Senioren in Zdar nad Sazavou
(Tschechien) mit Platz 14 im Einzelzeitfahren und Platz 16 im Straßenrennen zwei sehr
gute Ergebnisse.
Florian Fromm sicherte sich zwei bayerische
Meistertitel auf der Bahn in Niederpöring in der
4.000m Einzelverfolgung und in der Vierer-
Mannschaftsverfolgung zusammen mit Achim
Spechter.
Florian Fromm, Timothy Buchanan und
Thomas Kapfhammer erreichten auch in dieser
Saison in der Elite Klasse A bei zahlreichen
Rennen in Deutschland und Österreich viele
Top-Ten-Platzierungen.
Günther Grausam ging bei der Paracycling-
Weltmeisterschaft in Kanada an Start. Mit Platz
19 im Einzelzeitfahren und Platz 12 im Straßenrennen
gelangen ihm beachtliche Resultate.
Darüber hinaus wurde er bayerischer Meister
im Bergfahren und Straßenfahren der Behindertensportler.
Christian Hickisch beendete die bayerische Straßenmeisterschaft in der Klasse U17 auf
einem hervorragenden zweiten Rang.
Rosi Hofmann siegte beim „Race Around Austria“ über insgesamt 2.200km und 30.000hm
im Zweierteam.
2011
Die Jahreshauptversammlung fand am 1. April im Gasthaus Knott in Jacking statt.
Am 22. Mai wurde das Rundstreckenrennen
in Patriching um den „Preis der Brauerei
Hacklberg“ ausgerichtet. Im Elite C-Rennen
kamen die RSV-Fahrer Matthias Peter als
Zweiter und Achim Spechter als Dritter aufs
Podest. Christian Hickisch vom RSV gewann
das U17 Rennen.
Achim Spechter erreichte bei der Europameisterschaft
der Senioren in Zdar nad
Sazavou/Tschechien mit Platz 12 im Einzelzeitfahren
und Platz 9 im Straßenrennen zwei sehr
gute Ergebnisse. Bei der UCI-Master-
Weltmeisterschaft in Belgien beendete er das Einzelzeitfahren
auf dem 6. und das Straßenrennen auf
dem 11. Rang.
Bei den bayerischen Bahnmeisterschaften in Nürnberg
holten Jan Herrmann bzw. Florian Fromm den
Titel im Sprint bzw. im Punktefahren und in der
4.000m Verfolgung.
Am 13. August veranstaltete der RSV zusammen mit
dem WSV Otterskirchen ein Bergzeitfahren für Hobby
und Elite C-Fahrer.
2012
Die Jahreshauptversammlung fand am 23. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Nach
34 Jahren übergab Otto Peter sen. sein Amt als Vereinsvorsitzender an Achim Spechter.
Auch Franz Lobbichler
fand mit
Erich Gerner nach
45 Jahren als 1.
Kassier einen
würdigen Nachfolger.
Die Satzung
wurde revidiert
und das Amt
des Ehrenvorsitzenden
eingeführt,
in das Otto
Peter sen. von
der Versammlung
einstimmig gewählt
wurde.
Am 28. April unternahm Gerhard Peter mit Josef Roth eine ihrer häufigen gemeinsamen
Radtouren, von der Gerhard tragischerweise nicht mehr zurückkehren sollte: In Hartkirchen
bei Aschach ereilte ihn mit nur 50 Jahren ein plötzlicher Herztod.
Am 17. Mai wurde die ostbayerische Meisterschaft auf dem Rundkurs in Patriching ausgetragen.
Zusätzlich dazu organisierte Otto Peter zum 25-jährigen Jubiläum von „Run+Race-
Radsportcenter“ ein Dernyrennen, das Benedikt Kendler mit Schrittmacher Peter Bäuerlein
gewann.
Eine Gruppe des RSV Passau unternahm auch in diesem Sommer wieder eine Pässefahrt,
diesmal mit Briancon in Südfrankreich als Basisstation:
Das Rennteam startete vom 15. bis
17. Juni bei der „Oberösterreich-
Rundfahrt“. Thomas Kapfhammer
erreichte als bester RSV-Fahrer in
der Gesamtwertung den 28. Rang.
Bei der viertägigen „Vysocina-Tour“ in
Tschechien kam Thomas Kapfhammer
als Gesamt-17. ins Ziel.
Die Nachwuchsfahrerin Celina Fuchs
qualifizierte sich für die Einrad-WM in
Brixen/Italien. Im Cross-Country kam
sie als Achte, beim Hindernis-
Wettbewerb als Vierte und mit der
deutschen Staffel als Zweite ins Ziel.
2013
Zu Jahresbeginn am 13. Januar verstarb unser langjähriger Kassier Franz Lobbichler.
Seinem gewissenhaften und leidenschaftlichen
Engagement ist es zu
verdanken, dass der RSV Passau
nach der Krise 1977/78 überhaupt
weiterexistieren konnte. Der Verein
stand damals sowohl finanziell als
auch personell kurz vor dem Ruin.
Die Jahreshauptversammlung fand
am 15. März im Gasthaus Knott in
Jacking statt. Am 12. Mai wurde der
„Preis der Brauerei Hacklberg“ als
Rundstreckenrennen in Patriching
ausgetragen. Matthias Peter beendete
das Rennen als Zweiter in der Elite Klasse C. Moritz Weigl siegte bei den U17. Mit Simon
Doblhofer, Bastian Hofmann und Vitus Brandl waren alle Stockerlplätze der U15 in
der Hand des RSV. Kurz darauf am 26. Mai gewann Matthias Peter das Elite C-Rennen in
Karbach über 110km bei strömenden Regen und stieg in die B-Klasse auf. Das Rennteam
startete im Juni bei der 4. „Internationalen Oberösterreich-Rundfahrt“. Thomas Kapfhammer
erreichte als bester RSV-Fahrer in der Gesamtwertung den 50. Rang. Bei der viertägigen
„Vysocina-Tour“ kam Thomas Kapfhammer als Gesamt-25. im Ziel an. In der Mannschaftswertung
erreichte das Team den 11. Platz. Thomas Lechermann siegte bei der
bayerischen Kriterumsmeisterschaft im Juli. Auf der Bahn wurde der RSV Passau mit Florian
Fromm, Thomas Lechermann und Matthias Peter bay. Meister in der 4.000m Mannschaftsverfolgung.
Bea Lederer erreichte bei der bayerischen und ostbayerischen Meisterschaft
im Straßenfahren jeweils den Vizemeistertitel.
Die Nachwuchsfahrerin Celina Fuchs holte sich zwei Vizetitel bei der
deutschen Einradmeisterschaft im Trial und im Downhill.
Nadja Schreder wurde bayerische Vizemeisterin im Querfeldein.
Beim Alpenbrevet-Marathon am 31. August in der Schweiz starteten
Rainer Wensky und Johann Stemplinger, Martin Sommer kam nach
über 276km und 7.000hm als Neunter ins Ziel.
Jugendtrainingsgruppen des RSV Passau
Im Mai 2010 begann Richard Schock mit einem Mountainbiketraining für interessierte Kinder
und Jugendliche. Rasch wuchs die Teilnehmerzahl, sodass mit Bea Lederer, Achim
Spechter und Bernhard Käser nicht nur neue Trainer dazukamen, sondern auch mehrere
Trainingsgruppen für alle Leistungsklassen eingerichtet werden konnten.
Bis heute treffen sich von April-Oktober jeden Montagabend um 18 Uhr zwischen 10 und
20 Kinder und Jugendliche zum Training bei „Run+Race“ in Patriching. Mit Moritz Weigl
und Andreas Schrottenbaum unterstützen zwei versierte Mountainbiker Achim Spechter
und Bernhard Käser bei der Betreuung des Nachwuchses.
Etwa zeitgleich organisierte Achim Spechter ein entsprechendes Pendant für unseren
Rennradnachwuchs. Auch dieses Angebot wurde und wird mit großer Begeisterung angenommen,
auch wenn es immer schwerer wird, Kinder fürs Radfahren (auf der Straße) zu
begeistern.
2014
Die Jahreshauptversammlung fand am 15. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Das
Rundstreckenrennen in Patriching um den „Preis der Brauerei Hacklberg“ wurde am 13.
Juli veranstaltet. Holger Götze vom RSV gewann das Rennen der Elite B/C-Klasse. Am
26. Juli richtete der RSV Passau zusammen mit den Griesbacher Radlern ein 6-Stunden-
Rennen für Mountainbikefahrer aus.
Timo Bichler holte bei den bayerischen Meisterschaften auf der Bahn in Nürnberg in der
U17-Klasse den Titel im Sprint und über 500m, den 2. Platz im Scratch sowie den 3. Platz
im Punktefahren und im Omnium. Bei der deutschen Meisterschaft in Cottbus kam Timo
Bichler auf den 3. Rang im 500m Zeitfahren und auf den 4. Rang im Sprint.
Das zehn Fahrer umfassende Rennteam unter Leitung von Otto Peter jun. nahm an über
30 Wettkämpfen in Deutschland und Österreich teil. Dabei errangen sie zahlreiche Top-
Platzierungen: Thomas Lechermann erreichte den 4. und 6. Rang bei der bayerischen
Bahnmeisterschaft, Thomas Kapfhammer den 6. Rang bei der bayerischen Straßenmeisterschaft
und Matthias Peter den 4. Rang bei der bayerischen Kriteriumsmeisterschaft.
Bea Lederer wurde bei
der bayerischen MTB-
Meisterschaft der Damen
Dritte. Nadja Schreder
sicherte sich den bayerischen
Vizemeistertitel der
Damen auf der Straße.
Achim Spechter und Martin
Sommer gingen bei der
Senioren-WM in Ljubljana
an den Start und erkämpften
sich die Plätze neun
und zehn.
2015
Die Jahreshauptversammlung wurde am 27. März im Gasthaus
Knott in Jacking abgehalten.
Zum 120-jährigen Bestehen des Vereins fand zusätzlich zum jährlichen
Rennen in Patriching am 7. Juni ein Straßenrennen um den
Preis von „Autohaus Zander“ auf einem anspruchsvollen 11km
Kurs rund um Otterskirchen statt. Thomas Kapfhammer vom RSV
Passau siegte in der
Klasse Elite Klasse A/B
vor Tobias Erler aus
Kempten und Benedikt
Kendler (ebenfalls RSV
Passau). Martin Sommer
gewann bei den
Senioren 3.
Am 12. Juli wurde schließlich das Rundstreckenrennen
in Patriching um den „Preis der Brauerei
Hacklberg“ ausgerichtet. Thomas Kapfhammer
gewann auch hier in der Elite Klasse A/B. Weitere
vier Fahrer vom RSV Passau platzierten sich
am Ende unter den ersten acht!
Martin Sommer erkämpfte sich den bayerischen
Vizemeistertitel der Senioren in Werneck.
Das Rennteam „arrivato/Run+Race“ startete im
Juni bei der „Oberösterreich-Rundfahrt“. 25 Profiteams
aus zehn Nationen waren am Start.
Eine RSV-Gruppe von acht Fahrern unternahm im August wieder eine viertägige Pässefahrt,
dieses Jahr im Dreiländereck Österreich-Slowenien-Italien. Achim Spechter wurde
40. bei der Senioren-Straßen-WM in Dänemark und bayerischer Meister im Kriterium.
2016
Die Jahreshauptversammlung fand am 8. April im Gasthaus Knott in Jacking statt. Über
die Jahre hinweg wuchs der Verein dank des Engagements vieler seiner Mitglieder kontinuierlich
auf 222 Mitglieder an.
Das Rundstreckenrennen um den „Preis der Brauerei
Hacklberg“ wurde am 22. Mai diesen Jahres bereits zum
achten Mal in Patriching ausgetragen.
Am 30. Juli war der RSV Passau zudem Mitveranstalter
beim „Organo-Sportevent“ in Tittling mit Wettbewerben im
Rollerski, Straßenlauf und Straßenradrennen.
Martin Sommer kam als Dritter bei der bayerischen Straßenmeisterschaft
der Senioren 3 aufs Stockerl. Darüber
hinaus wurde Martin Sommer ostbayerischer Meister der
Senioren in Buch am Erlbach und sensationeller Dritter
bei der deutschen Seniorenmeisterschaft in Görlitz.
Andreas Schrottenbaum gewann den bayerischen Meistertitel
im MTB-Marathon in Lichtenfels.
Bei der bayerischen Bergmeisterschaft auf der Straße erreichten Olaf Schober und Martin
Sommer den Vizetitel in ihren Klassen Senioren 2 und 3.
2017
Die Jahreshauptversammlung fand am 24 März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Am 1.
Mai wurde das Rundstreckenrennen in Patriching um den „Preis der Brauerei Hacklberg“
veranstaltet. Martin Sommer siegte bei den Senioren 3.
Im Juli diesen Jahres bot sich den deutschen Radsportfans ein ganz besonderes Spektakel:
Zum ersten Mal seit 1987 startete die „Tour de France“ wieder in Deutschland. Am 1.
Juli fand ein 13km langer Prolog in Düsseldorf statt. Dieses Ereignis ließen sich die radsportbegeisterten
RSVler natürlich nicht entgehen. Auf Einladung von Cube reisten Otto,
Matthias und Michael Peter sowie Franz Stangl nach Düsseldorf und sahen sich sowohl
das Auftaktzeitfahren als auch den Start der 2. Etappe an. Trotz Dauerregen zwei unvergessliche
Tage!
Bei der ostbayerischen Straßenmeisterschaft in Buch am Erlbach siegte Matin Sommer
vor Bernd Kauer in der Klasse Senioren 3. Michael Peter erreichte bei den U17-
Nachwuchsfahrern den 2. Platz in der Ostbayernwertung.
Martin Sommer wurde bayerischer Meister im Straßenfahren der Master 3.
Auch in diesem Jahr nahmen Achim Spechter und Martin Sommer wieder an der UCI-
Master-WM in Albi in Frankreich teil.
2018
Die Jahreshauptversammlung fand am 23. März im Gasthaus Knott in Jacking statt. Einen
Saisonauftakt der ganz besonderen Art gab es 2018 für Achim Spechter, Holger Götze,
Matthias Peter, Otto Peter, Martin Sommer und Werner Ammerl: Die RSV-Mitglieder starteten
einen Tag vor den Profis beim Radsport-Monument „Flandern-Rundfahrt“ für Hobbyfahrer.
Auf der Original-Profistrecke fuhren sie neben 160km auch sämtliche berühmtberüchtigten
„Helligen“ und Kopfsteinpflasterpassagen („Kasseien“) des Klassikers.
Das Rundstreckenrennen in Patriching um
den „Preis der Brauerei Hacklberg“ wurde
am 10. Mai ausgerichtet. Zur Feier des
zehnjährigen Rennjubiläums konnte zur
Freude aller Anwesenden wieder die größere
Runde durch die Siedlung gefahren werden.
Peter Förster aus Herzogenaurach gewann
das Elite-Rennen.
Beim Rad-Weltpokal in St. Johann/Tirol erreichte
Martin Sommer einen sehr guten 4.
Rang bei den Senioren 3.
Holger Götze nahm an der deutschen Seniorenmeisterschaft
teil und kam als Zehnter in
seiner Klasse unter die Top Ten ins Ziel.
Florian Wirth, Holger Götze und Martin Sommer starteten bei der UCI-Weltmeisterschaft
der Amateure in Varese/Italien. Götze und Sommer beendeten das Rennen in ihren Klassen
M40 und M50 jeweils unter den Top 50.
Michael Peter schaffte den Sprung in den Bayernkader
„Team Auto Eder Bayern“ und startete in der Saison 2018 in
der Junioren-Radbundesliga. Zusammen mit der Bayernauswahl
gewann er die Jahresmannschaftswertung der
Rad-Bundesliga. Bei 28 Rennen erreichte er zwölf Top-Ten-
Platzierungen.
Im September 2018 gab es zum Saisonabschluss ein weiteres
Highlight für alle Radsportbegeisterten: die Straßen-
Weltmeisterschaft in Innsbruck. Vom 22. bis 30. September
kämpften die Junioren/Juniorinnen, U23 (m/w) und die Profis
um den Titel. Das konnten sich Martin Sommer, Achim
und Severin Spechter, Otto, Matthias und Michael Peter,
Matthias Fuchs, Holger Götze und Franz Stangl vom RSV
Passau natürlich nicht entgehen lassen.
Otto Peter sen. über seine langjährigen Erfahrungen bei der Organisation und beim
Ablauf eines Radrennens
1:20:01 brauchte Tobias Erler, der Sieger des Rundstreckenrennens 2019 in Patriching,
für die 60km. Ein Wimpernschlag, wenn man es mit der Zeit vergleicht, die für die Organisation
eines solchen Rennens aufgewendet werden muss.
Das 11. Passauer Rundstreckenrennen fand am 01.05.2019 statt. Die Planungen dafür
begannen aber schon viel früher, nämlich schon im Herbst des Vorjahres mit der Festlegung
des Termins, der Rennklassen sowie deren Ausschreibung im Rad-Net (Online Mel-
deportal des BDR) durch unseren Präsidenten Achim Spechter und den Rennsportfachwart
Otto Peter jun. Etwa zu diesem Zeitpunkt bemüht sich der Verein bereits auch um die
Genehmigung der Rennstrecke durch die Straßenverkehrsbehörde.
Noch vor Jahreswechsel wird mit der Polizei und der Feuerwehr Patriching die Strecke
abgefahren, um die Anzahl der Streckenposten festzulegen. Dabei entsteht auch ein Beschilderungsplan
zur Absicherung der Rennstrecke, auf dem die Schilder für die Absperrungen
und Umleitungen festgehalten sind.
Nach Bewilligung des Kurses von Seiten der Behörden im Frühjahr wird ein dazugehöriges
Programmheft erstellt, in dem die zahlreichen Sponsoren, die für die Finanzierung
eines solchen Rennens notwendig sind, präsentiert werden.
Um mehrere Rennen zeitgleich auf dem Rundkurs stattfinden lassen zu können, ist für uns
eine Transponderzeitnahme alternativlos. Diese Zeitnahme durch einen Spezialisten muss
bereits frühzeitig organisiert werden.
Ein bis zwei Monate vor dem Rennen meldet der Verein den Bedarf für ein Sanitäterteam
mit Rettungswagen an, der für die sichere Durchführung des Rennens jederzeit vor Ort
sein muss.
Ungefähr ein Monat vorher treffen sich Vereinsverantwortliche mit der Feuerwehr, um die
Anzahl der Streckenposten, die Dauer des Rennens und vieles mehr zu besprechen. Für
unseren 2,2km langen Rundkurs werden jedes Mal mindestens 20 Feuerwehrleute und
nochmals mindestens 10 Vereinsstreckenposten zur Absicherung benötigt.
Zwei Wochen vor Rennbeginn muss eine Startliste für die Zuschauer vor Ort und für Zeitnahme
erstellt werden. Bis eine Stunde vor Rennbeginn ist eine Nachmeldung möglich,
was eine laufende Überarbeitung der Teilnehmerliste selbst am Renntag notwendig
macht. Blumen für die Siegerehrung müssen bestellt und Preise organisiert und für die
einzelnen Rennklassen eingeteilt werden.
Eine Woche vorher werden die Medien über das Rennen informiert (in unserem Fall
„PNP“, „Unser Radio“ und „TRP“), damit frühzeitig darüber berichtet wird. Zusätzlich werden
alle verfügbaren Mitglieder für Helferdienste und für Kuchenspenden angeschrieben.
Bis drei Tage vor dem Wettkampf müssen sowohl die Anlieger über das Rennen informiert
als auch die Schilder zur Streckenabsicherung vom Bauhof ausgeliehen und die Halteverbotsschilder
aufgestellt werden. Oft übernehmen unsere jüngsten Mitglieder die Benachrichtigung
der Anlieger, indem sie mit ihren Rädern Flugblätter ausfahren und einwerfen.
Ein bis zwei Tage vorher werden Absperrgitter geholt, um damit am Renntag den
Start/Zielbereich abzusichern, ebenso wie ein Laster für die Kampfrichter und Getränke für
den Kuchenverkauf. Den Laster stellt uns die Brauerei Hacklberg kostenlos zur Verfügung.
Verschiedene Autohäuser leihen uns jedes Jahr Vorausfahrzeuge für die einzelnen Rennklassen.
Am Vorabend des Rennens werden sämtliche Kurven ausgekehrt und mögliche Gefahrenstellen
abgesichert.
Der Arbeitstag am Renntag selbst beginnt für die zahlreichen Helfer bereits früh am Morgen
mit deren Einweisung. Über 20 Helfer um Franz Stangl, Georg Schmöller, Andreas
Unholzer, Josef Unverdorben, Matthias Fuchs, Martin Sommer, Bernhard Käser und viele
mehr sind dafür zuständig, den Start/Zielbereich, die Nummernausgabe und das Podium
aufzubauen sowie die Absperrgitter und den Zielbogen bis Rennbeginn am Mittag aufzustellen.
Auch bei allen weiteren Posten können wir seit vielen Jahren auf die Unterstützung
zuverlässiger Mitglieder zählen: Claudia Haller, Irene Spechter, Erich Gerner, Alois Mitterer
und Werner Ammerl kümmern sich den ganzen Tag über um die Nummernausgabe
und die Ausgabe der Preise. Andreas Stemplinger, Johann Stemplinger und Werner Ammerl
sorgen für die Absicherung der Rennen im Vorausfahrzeug. Martin Peter und Richard
Schock stehen über Stunden am Rundentaferl, um den Rennfahrern die verbliebene
Renndistanz anzuzeigen und Wertungsrunden einzuläuten. Wolfgang Wittek ist seit vielen
Jahren als Kampfrichter hauptverantwortlich für einen reibungslosen Rennablauf. Christine,
Johanna und Maria Peter verkaufen Kuchen, Kaffee und Getränke. Josef Ragaller und
viele weitere Streckenposten sichern den Rundkurs für die Rennfahrer ab. Günther Schaller
dokumentiert das Renngeschehen mit tollen Fotos. In den 125 Jahren, seit denen der
RSV Passau Radrennen ausrichtet, waren unzählige weitere Helfer im Einsatz, die im
Rahmen dieser Chronik niemals alle genannt werden können. Sollte hier jemand nicht erwähnt
worden sein, so bitte ich dies zu entschuldigen!
Gegen 17 Uhr endet der „Arbeitstag“ für den letzten Rennfahrer des Eliterennens, nicht
aber für unsere Helfer. Dann beginnt nämlich mit dem Abbau das ganze Programm nochmals
von vorne. Feierabend ist so selten vor 19 Uhr.
Der Spruch „nach dem Rennen ist vor dem Rennen“ gilt für uns in besonderem Maße,
denn beim gemütlichen Zusammensitzen am Abend beginnen oftmals schon die Planungen
fürs nächste Jahr.
2019
Die Jahreshauptversammlung fand am 5. April im Gasthaus Knott in Jacking statt. Nach
der „Flandern-Rundfahrt“ im letzten Jahr stand am 13. April das nächste Radsportmonument
an: „Paris-Roubaix“ oder die „Hölle des Nordens“, wie das Rennen treffenderweise
auch genannt wird. Achim Spechter, Matthias, Michael und Otto Peter, Martin Sommer
und Werner Ammerl legten nicht nur insgesamt 150km bei eisigen Temperaturen zurück,
sondern davon auch rund 35km auf sämtlichen legendären Kopfsteinpflasterpassagen wie
etwa dem berühmten „Wald von Arenberg“. Das Highlight – und zugleich die Belohnung
für ihre Leiden – war für die Passauer schließlich das Ziel im Velodrom von Roubaix, auf
dem sie wie die Profis einen Tag später eine Ehrenrunde drehen und sich feiern lassen
durften!
Am 1. Mai wurde das Rundstreckenrennen in Patriching um den Preis der Brauerei Hacklberg
ausgerichtet. In der Elite-Klasse gewann Seriensieger Tobias Erler aus Tittmoning –
zum ersten Mal in Passau. Holger Götze gewann das Rennen der Master 2. Bei der bayerischen
Dernymeisterschaft auf der Bahn in Niederpöring sicherte sich Michael Peter den
bayerischen Meistertitel.
Martin Sommer und Holger Götze nahmen an der Hartbergerland-Weltradsportwoche in
der Steiermark teil, einem Etappenrennen über sechs Tage für Junioren, Amateure und
Senioren. Sommer beendete die Rundfahrt als Gesamt-Dritter der Senioren 2, Götze wurde
Gesamt-Neunter der Senioren 1.
Auch in diesem Jahr startete Martin Sommer wieder bei der Senioren-WM in St. Johann/Tirol.
Beim WM-Rennen der Senioren 3 holte er sich sensationell den Vizetitel. Bei
der Generalprobe eine Woche vorher auf dem identischen Kurs war ihm sogar der Sieg
gelungen. Susanne Apfel gewann die österreichische
Marathonserie um den Consul-Cup in
ihrer Klasse.
Über den Breitensport beim RSV Passau
Unser Radsportverein existiert nicht in erster
Linie durch die Lizenzfahrer, sondern vor allem
durch die Breitensportler. Umso stolzer ist der
RSV Passau deswegen auf sein Mitglied Rainer
Lepold. Er legte im letzten Jahr rund
23.000km zurück, nahm an mehr als 30 Marathons
und Radtourenfahrten teil und gewann
mit großem Abstand die Niederbayernwertung
der Radtourenfahrer. Was sich für Außenstehende
außergewöhnlich anhört, ist für Lepold
Alltag: Seine Lebensleistung auf dem Fahrrad
beziffert er auf über 750.000km, Tendenz steigend!
Für Lepold ist der Radsport mehr als nur
ein Hobby: Es ist innerer Antrieb, Leidenschaft
und Lebensretter. Mit 30 Jahren wurde bei ihm
eine neuromuskuläre Krankheit diagnostiziert.
Die Prognose der Ärzte lautete, dass er mit
spätestens 50 Jahren im Rollstuhl sitzen werde.
Eine Tatsache, die Lepold nicht hinnehmen
wollte. Er begann mit dem Radfahren und bekam
dadurch die Krankheit in den Griff.
Wie unser Verein bereits das nächste große
Projekt, die Ausrichtung der bayerischen Meisterschaften
für alle Klassen, in Angriff nimmt, so fokussiert sich Rainer Lepold ebenfalls
schon auf sein nächstes großes Ziel: 1.000.000km auf dem Fahrrad!
Ausblick auf 2020
Am 13. Januar 2020 feiert der Radsportverein 1895 Passau sein 125-jähriges Bestehen.
Dazu findet am Samstag, den 25. Januar eine große Galaveranstaltung im Passauer Rathaussaal
statt. Als Festgäste haben sich Oberbürgermeister Jürgen Dupper, BLSV-
Bezirksvorsitzender Udo Egleder, BLSV-Kreisvorsitzende Gerlinde Kaupa, BDR Vizepräsident
André Müller und BRV Bezirksvorsitzender Josef Stöckl angekündigt.
Ehrengast ist der deutsche Radprofi und „Tour de France“ – Etappensieger Marcus
Burghardt vom Protourteam „BORA Hansgrohe“. Burghardt wird allen Anwesenden von
seinen Erfahrungen als Radprofi berichten.
Rennübersicht des RSV Passau
Datum
Rennen
Sieger
(falls bekannt)
17.05.1896 Straßenrennen: Schalding – Auerbach ?
04.07.1897
Standartenweihe mit fünf Rennen und einem Preiskorso
?
am Kl. Exerzierplatz
10 jähriges Stiftungsfest:
Korsofahrt und Rennen durch die Stadt Passau
06.08.1905
Veloziped-Club
„Ratisbona“ Regensburg
18.09.1949 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Nikolastraße
Helmut Fuchs
(München)
02.04.1950 Frühjahrsrennen von Passau nach Fürstenzell und zurück ?
16.07.1950 Niederbayerische Straßenmeisterschaft in Julbach
Michael Bock
(RSV Passau)
24.09.1950 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Nikolastraße
Franz Knößlsdorfer
(München)
16.09.1951 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Grünaustraße
Siegfried Obermayer
(Regensburg)
29.09.1952 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Grünaustraße
Franz Knößlsdorfer
(München)
14.05.1953
Niederbayerische Straßenmeisterschaft von Tittling nach
Michael Bock
Passau
(RSV Passau)
06.09.1953 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Grünaustraße ?
1953 bis 1960 Internationale Hallenradsportveranstaltungen
(Ausnahme 1959) in Passau, Pfarrkirchen und Vilshofen
?
30./31.10.1954
Deutsche Hallenradsportmeisterschaft im Kunstfahren,
Radball und Radpolo in der Nibelungenhalle
?
11.09.1955
60 jähriges Jubiläumsrennen:
Otto Peter
„Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Grünaustraße
(RSV Passau)
September 1956 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Grünaustraße
Karl Schiegl
(SC Schwanenstadt/Ö)
30.05.1957
Niederbayerische Straßenmeisterschaft von Passau nach Michael Bock
Hengersberg und zurück
(RSV Passau)
05.10.1958
„Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße Egon Ebenbeck
(Passau/West)
(Amor München)
05.07.1959
Bayerische Straßenmeisterschaft in Dingolfing (Goggomobilwerke)
(RC Herpersdorf)
Heiner Hofmann
18.04.1960 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
Toni Berger
(RC Amor München)
14.08.1960 Jubiläumsstraßenrennen in Wegscheid
Hans Bauer
(Landshut)
27.08.1960 Volksfestrennen auf der Motorradsandbahn in Vilshofen ?
03.04.1961 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
Egon Ebenbeck
(Amor München)
11.05.1961
Niederbayerische Straßenmeisterschaft von Passau über Alfred Mühlbauer
Schönberg nach Hengersberg und zurück
(RC Landshut)
Sommer 1961
Kriterium am Domplatz: Ländervergleichskampf
Niederbayern – Oberpfalz – Oberösterreich
Oberösterreich
26.08.1961 Volksfestrennen auf der Motorradsandbahn in Vilshofen
23.04.1962 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
27.05.1962
Rundstreckenrennen auf der Motorradsandbahn in Plattling
15.04.1963 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
12./13.10.1963
Deutsche Hallenradsportmeisterschaft im Kunstfahren,
Radball und Radpolo in der Nibelungenhalle
30.03.1964 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
19.04.1965 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
Otto Peter
(RSV Passau)
Toni Berger
(RC Amor München)
Loferer
(RSV 46 Rosenheim)
Gottfried Mayer
(RC 49 Regensburg)
?
Hans Praschberger
(Innsbruck/Ö)
Egon Hammer
(Vöst Linz/Ö)
25.07.1965
Straßenrennen zum 70 jährigen Vereinsjubiläum quer
durchs Rottal
11.04.1966 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
28.08.1966
Bayerische Bergmeisterschaft von Obernzell nach
Untergriesbach
27.03.1967 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
15.04.1968 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
23.05.1968 Niederbayerische Straßenmeisterschaft in Passau
07.04.1969 „Quer durch Passau“ mit Start/Ziel in der Spitalhofstraße
14.06.1970
Jubiläumsstraßenpreis durch den unteren Bayerischen
Wald
01.05.1973 Bergkriterium in Passau/Haibach
01.05.1976 Kriterium in der Kremserstraße in Passau/Haibach
09.06.1977 „Heinrich Heinen-Gedenkrennen“ in Passau/Haibach
07.08.1977 1. Tittlinger Straßenpreis
06.08.1978
24.05.1979
2. Tittlinger Straßenpreis mit Bayerischer Straßenmeisterschaft
für Senioren 1 und 2
3. Tittlinger Straßenpreis mit Bezirksmeisterschaft (Niederbayern
und Oberpfalz)
16.09.1979 Kellberger Jugend- und Schülerpreis
01.06.1980
„Toyota Straßenpreis“ in Kellberg zum 85 jährigen Vereinsbestehen
03.08.1980 4. Tittlinger Straßenpreis
01.05.1981 „Zweirad Zeller-Preis“ in Passau/Haibach
14.06.1981
Deutsche Zeitfahrmeisterschaft
für Schüler in Passau/Schalding l. d. Donau
29.08.1981 5. Tittlinger Straßenpreis
30.08.1981 Bayerische Bergmeisterschaft auf den Lichtenauer
12.04.1982 Hauzenberger Straßenpreis
29.08.1982
18.09.1982
02.06.1983
Deutsche Straßenmeisterschaft
für Jugend und Junioren in Tittling
Bezirksbergmeisterschaft (Niederbayern und Oberpfalz)
auf den Lichtenauer
Bayerische Meisterschaft im Vierer Mannschaftszeitfahren
auf der A3 von Passau-Süd nach Suben/Ö und zurück
13.08.1983 1. Passauer Altstadtkriterium
14.08.1983 Bayerische Bergmeisterschaft auf den Lichtenauer
20.05.1984 „Nebauer Straßenpreis“ in Hauzenberg
17.06.1984
31.05.1985
Deutsche Zeitfahrmeisterschaft für Schüler in
Passau/Schalding l. d. Donau
Rundstreckenrennen in Schalding l. d. Donau zum 90 jährigen
Vereinsbestehen
Paul Unterkirchner
(RV München-Laim)
2. Platz Hans Repcik
(RSV Passau)
Hans Repcik
(RSV Passau)
Miguel Landl
(Eferding)
Rochus Schaller
(Eferding)
Wolf Schmid
(TSV Gerzen)
Rudolf Kretz
(Eferding)
Karl Peterka
(Eferding)
Hubert Stöffel
(RC Amor München)
Hans Springer
(RC 02 München)
Hans Neumayer
(RSG Augsburg)
Erwin Frantzok
(RC Landshut)
Günter Weinberger
(RC Amor München)
NB: Manfred Wimmer
(RC Landshut)
Otto Peter jun.
(SV Niederpöring)
Rainer Brendl
(RSC Fürth)
Hans Lex
(RRC 02 München)
Heinz Matschke
(RC Herpersdorf)
Schüler A: Jörg Müller
(RSV Neuwied)
Schüler B: Jörg Weida
(Kelto Koblenz)
Reinhard Waltenberger
(RC Bad Schallerbach/Ö)
Hans Lex
(RSV 46 Rosenheim)
Michael Poss
(RSG Augsburg)
Jugend: Volker Kirn
(RV Gärtringen)
Junioren: Bernd Matzka
(RV Deißlingen)
NB: Otto Peter jun.
(SV Niederpöring)
?
Thomas Schmid
(TSG Augsburg)
Hans Knauer
(RSG Nürnberg)
Hans Lex
(RSV 46 Rosenheim)
Andreas Winter
(RC Langenhagen)
Thomas Seidl
(RSG Olympiapark Mün.)
01.06.1985
Straßenrennen von Passau über Hauzenberg nach Tittling
zum 90 jährigen Vereinsbestehen
02.06.1985 Straßenrennen in Tittling zum 90 jährigen Vereinsbestehen
30.06.1985 Weinhügel Festkriterium in Fürstenzell
17.06.1986 „Nebauer Straßenpreis“ in Hauzenberg
05.07.1986 Weinhügel Festkriterium in Fürstenzell
04.07.1987
Deutsche Zeitfahrmeisterschaft nach Jochenstein und
zurück
25.07.1987 Kriterium in Passau/West
26.09.1987
Bezirksbergmeisterschaft (Niederbayern und Oberpfalz)
auf den Lichtenauer
04.06.1988 Kriterium in Passau/West
17.07.1988
25.09.1988
27.05.1989
Süddeutsche Straßenmeisterschaft
in Hauzenberg für Jugend und Junioren
Endlauf des „Caro-Cups“ für Junioren und Elite
Ostbayerische Bergmeisterschaft in Jochenstein (Dolomitenstraße)
„Großes Wöhrl Eröffnungsstraßenrennen“ von Passau über
Oberösterreich ins Rottal
10.09.1989 „Run+Race-Preis“: Kriterium in Passau/West
1989 bis 1992
12.-13.05.1990
MTB-Rennen in Passau/Irring (Dreiflüssecamping), Oberhaus
(Studentenmeisterschaft) und Hauzenberg
Bayerische Straßenmeisterschaft mit Start/Ziel in
Passau/Patriching vor Run+Race
14.06.1990 „Run+Race-Preis“: Kriterium in Passau/West
07.-08.09.1991
12.04.1992
1992 bis 2008
Deutsche Bergmeisterschaft (ausgetragen als Bergzeitfahren)
von Grainet auf den Haidel
„Preis der Löwenbrauerei Passau“: Kriterium in
Passau/West
Ankunft der 2. Etappe der „Freundschaftstour Linz-Passau-
Budweis“ in Passau
(Der RSV Passau unterstützte den OÖ.-Radsportverband
bei der Organisation!)
10.06.1993 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
08.08.1993 Bayerische Bergmeisterschaft auf den Lichtenauer
14.08.1994 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
17.09.1994 „Motorola Straßenpreis“ in Untergriesbach
18.09.1994
11.06.1995
Bayerische Bergmeisterschaft von Untergriesbach über
Obernzell zurück nach Untergriesbach
100 jähriges Vereinsjubiläum: Deutsche Bergmeisterschaft
von Untergriesbach über Obernzell nach Untergriesbach
mit „Radbundesliga“ für Junioren und Elite
13.08.1995 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
11.08.1996 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
03.10.1996 Offene Bayerische Bergmeisterschaft in Tittling
Alfred Völk
(TuS Fürstenfeldbruck)
Ekkehard Dörrschlag
(ARBÖ Salzburg/Ö)
Alfred Völk
(TuS Fürstenfeldbruck)
Otto Peter jun.
(RSG Augsburg)
Otto Peter jun.
(RSG Augsburg)
Remig Stumpf
(RSG Nürnberg)
Christian Verschl
(RSG Nürnberg)
NB: Erwin Frantzok
(RSV Vilsbiburg)
Norbert Arnold
(RSG Nürnberg)
Jugend: Björn Retzlaff
(Öschlbrunn)
Junioren: Tim Kroll
(Stuttgart)
Elite: Stephan Wirth
(RC Landshut)
Oliver Gref
(RSC 88 Regensburg)
Hans Knauer
(ESV 27 Regensburg)
Reinhard Berchthold
(RSG Augsburg)
?
Elite: Christian Verschl
(ESV 27 Regensburg)
Richard Koberna
(CSAD Tabor CSFR)
Jürgen Rodenbeck
(RSG Wiesbaden)
Hubert Scharl
(BikeSport Regensburg)
Sieger der 2. Etappe
1992: Otto Peter jun.
(Team Niederbayern)
Gerhard Biebl
(BikeSport Regensburg)
Gerald Bäumler
(RV Concordia Strullend.)
Roland Döring
(RSV Götting-Bruckmühl)
Ingo Loth
(BikeSport Regensburg)
Markus Vogl
(RSC Fürth)
Alex Kastenhuber
(RSG Nürnberg)
Florian Wiesinger
(Union Eferding/Ö)
Bernhard Loidl
(Union Braunau/Ö)
Ingo Loth
B. Meister: Gerald Bäumler
(VCR Regensburg)
10.08.1997 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
28.06.1998 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
13.05.1999 Ostbayerische Straßenmeisterschaft in Haselbach
20.09.1999 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
01.07.2000 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
16.09.2000 Bayerische Bergmeisterschaft in Kellberg
17.09.2000
12.05.2001
Deutsche Bergmeisterschaft in Kellberg
mit Radbundesliga für Junioren und Juniorinnen
„EUREGIO-Radsporttage“ in Pocking (Kriterium) für Nachwuchsklassen
10.06.2001 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
11.05.2002
„EUREGIO-Radsporttage“ in Pocking (Kriterium) für Nachwuchsklassen
02.06.2002 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
10.-11.05.2003
„Dreiflüssecamping-Preis“ in Passau/Schalding l. d. Donau
mit Ostbayerischer Meisterschaft für alle Klassen
01.06.2003 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
06.06.2004 „Preis der Brauerei Hacklberg“: Kriterium in Passau/West
19.06.2005
2006/2007/2008
„Preis der Brauerei Hacklberg“ mit Ostbayerischer Meisterschaft
für Nachwuchs und Senioren 2: Rundstreckenrennen
in Tiefenbach
RTF von Tiefenbach zum Brotjacklriegl durch den vorderen
Bayerischen Wald und zurück
30.09.2007 Bayerische Bergmeisterschaft in Kellberg
31.05.2008
01.06.2008
14.06.2009
30.05.2010
22.05.2011
17.05.2012
12.05.2013
13.07.2014
Deutsche Bergmeisterschaft von Untergriesbach über
Obernzell nach Untergriesbach
mit Radbundesliga für Junioren und Juniorinnen
Deutsche Bergmeisterschaft von Untergriesbach über
Obernzell nach Untergriesbach
mit Radbundesliga für Frauen
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
mit Ostbayerischer Meisterschaft für Elite A/B
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
mit Ostbayerischer Meisterschaft für Elite A/B/C
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
07.06.2015 „Autohaus Zander“ Straßenpreis in Otterskirchen
12.07.2015
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
Wolfgang Groner
(SC Vöhringen)
Peter Wohlzog
(ARBÖ Ried/Ö)
Markus Wilfurth
(VCR Regensburg)
Hubert Mayer
(SV Wacker Burghausen)
Oliver Deubig
(SV Wacker Burghausen)
Markus Wilfurth
(VCR Regensburg)
Junioren: André Greipel
(LV Mecklenburg-Vorp.)
Juniorinnen: Liane Bahler
(LV Hessen)
?
Robert Probst
(Bosch Braunau/Ö)
Junioren: Michael Franzl
(RSV Rosenheim)
Andreas Baumgartner
(Rottaler Radsportverein)
Adam Homolka
(Hervis Linz/Ö)
Felix Wolf
(RV Union Nürnberg)
Klaus Wendlinger (Team
Baier Landshut)
Senioren 2: Jürgen Böhm
(ASV Neumarkt)
-
Christoph Schwerdt
(Mapei-Heizomat)
Jun.: Christopher Roth
(Fachklinik Dr. Herzog)
Junior.: Mona Eiberweiser
(Ski+Bike Deggendorf)
Elite/U23: Björn Papstein
(3CG-Team)
Frauen: Trixi Worrak
(Equipe Nürnberger)
Leif Lampater
(TSV Schmieden)
Christopher Schunk
(Marinbikes Nürnberg)
Christopher Schunk
(VFR Herpersdorf)
Christopher Schunk
(VFR Herpersdorf)
Florenz Knauer
(Team Baier Landshut)
Leif Lampater
(Maloja Pushbikers
Irschenberg)
Thomas Kapfhammer
(RSV Passau)
Thomas Kapfhammer
(RSV Passau)
22.05.2016
01.05.2017
10.05.2018
01.05.2019
01.05.2020
03.05.2020
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
„Preis der Brauerei Hacklberg“: Rundstreckenrennen in
Passau/Patriching
Bayerische Straßenmeisterschaft in Patriching
für U11 bis U17w
Bayerische Straßenmeisterschaft in Otterskirchen
für alle Klassen ab U17m
Dominic Böke
(RC Die Schwalben Mün.)
Lukas Malgay
(RC Die Schwalben Mün.)
Peter Förster
(RC Herzogenaurach)
Tobias Erler
(RSC Kempten)
???
???
Der RSV Passau in Zahlen
Gründung 13. Januar 1895
Vereinsbestehen
Mitgliederzahl bei der Gründung
Mitgliederzahl heute
Längste Mitgliedschaft
Längste Präsidentschaft
Ausgerichtete Rennen
Davon Meisterschaften
Mitglied mit den meisten km
Mitglieder mit Rennlizenzen
aktuelle Trainer / Übungsleiter
125 Jahre
17 Mitglieder –alle männlich
207 Mitglieder, 173 m, 34 w
davon 33 unter 18 Jahre
und 42 über 60 Jahre
Ehrenmitglied Anna Moser
70 Jahre ununterbrochen Mitglied im Verein
Otto Peter sen. (34 Jahre)
137 Rennen + viele weitere Vereinsmeisterschaften
Ostbayerische Meisterschaften: 14
Bayerische Meisterschaften: 11
Deutsche Meisterschaften: 12
Rainer Lepold mit über 750.000km
22 Rennsport-Lizenzen (=aktive Radrennsportler),
davon 2 Frauen (Michi Barz-Herold und Susanne Apfel)
Moritz Weigl (DOSB-Trainer C),
Carolyn Friesl (DOSB-Trainer C),
Achim Spechter (DOSB-Trainer A),
Andreas Schrottenbaum (in Ausbildung)
Die Vorsitzenden des Radsportvereins Passau
Mit der Gründung des Vereins
ab
von
ab
seit
13.01.1895 Schmidt Josef
16.08.1895 Brenner Georg
08.04.1896 Guggemos Josef
21.01.1900 Krenn Matthias
22.01.1901 Lehner Josef
31.01.1905 Fürbacher Josef
22.01.1907 Götzer Josef
19.01.1909 Herzer Johann
11.04.1916 Koller Gustl
05.06.1919 Zitzelsberger Georg
08.06.1929 Schneider Thomas
21.05.1930 Lehr Karl
15.05.1935 Schneider Thomas
22.09.1938 Sesselmann Andreas
1939 bis 1947 keine Vereinseigenständigkeit
Frühjahr1947 Götzer Josef
22.03.1949 Sesselmann Andreas
03.03.1953 Heinen Heinrich
05.03.1971 Keith Helmut
11.03.1975 Heinen Heinrich
15.04.1977 Walter Kurt
07.03.1978 Peter Otto
23.03.2012 Spechter Achim
Die aktuelle Vorstandschaft im Porträt:
Dr. Achim Spechter
Werner Ammerl
Erich Gerner
Wolfgang Wittek
1. Vorsitzender
2. Vorsitzender
1. Schatzmeister
1. Schriftführer