Financial Planner Report - Instrumenta GmbH
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12 Anlage + Research<br />
Renditeperspektiven auf hoher See –<br />
mit Schiffsbeteiligungen nahezu steuerfrei<br />
Vermögen aufbauen<br />
Das Schiff als Kapitalanlage erfreut sich seit Jahren großer Beliebtheit.<br />
Deutsche Anleger haben seit 1990 immerhin rund 10 Milliarden<br />
Euro in 1.200 Fonds investiert. Insbesondere für Containerschiffe<br />
fiel das Ergebnis im Rückblick überwiegend positiv aus. Die<br />
guten Ergebnisse erklären sich nicht zuletzt vor dem Hintergrund<br />
eines florierenden Marktes in der Vergangenheit. Doch wie sieht die<br />
Zukunft von Schiffsfonds aus?<br />
Schlagworte:<br />
■ Marktsituation<br />
■ Qualitätskriterien<br />
■ günstige steuerliche Bewertung<br />
durch Tonnagesteuer<br />
1. Schiffahrtsmärkte – aktuelle<br />
Situation und Ausblick<br />
Gut 98 Prozent des internationalen<br />
Warenverkehrs entfallen heute auf die<br />
Seeschiffahrt. Innerhalb des Seeverkehrs<br />
ist die Containerschiffahrt der Wachstumsmarkt<br />
Nummer eins – allein in den<br />
vergangenen zehn Jahren mit jährlichen<br />
Steigerungsraten von 9,8 Prozent.<br />
Trotz über die Jahre gesehen stetem<br />
Wachstum des Containerumschlags<br />
unterliegen Charterraten zyklischen<br />
Schwankungen. So erreichte der Chartermarkt<br />
Anfang 2002 in Folge der weltweiten<br />
Abschwächung der Konjunktur und<br />
beschleunigt durch die Terroranschläge<br />
vom 11. September seinen Tiefpunkt.<br />
Doch schon wenige Monate danach war<br />
die Talsohle durchschritten. Die Aussichten<br />
stimmen zuversichtlich:<br />
In fast allen Größensegmenten haben<br />
Nordcapital bietet seine Leistungsbilanz 2001 – Schiffsbeteiligungen auf seiner Homepage zum Download an:<br />
www.nordcapital.de/presse/geschaeft.htm. Auf Anfrage wird die gedruckte Leistungsbilanz auch gern zugesandt<br />
(E-Mail-Anfrage an: vertrieb@nordcapital.de).<br />
Autor + Kontakt<br />
Kai-Michael Pappert<br />
Geschäftsführender Gesellschafter<br />
Nordcapital Gesellschaft für Unternehmensbeteiligungen<br />
mbH & Cie. KG<br />
Tel. +49 (0)40 - 378 550 - 80<br />
E-Mail: pappert@nordcapital.de<br />
www.nordcapital.de<br />
sich die Charterraten für Containerschiffe<br />
deutlich erholt. Verläßlicher Spiegel dieser<br />
Entwicklung ist beispielsweise der<br />
Marktindex von Howe Robinson. Dieser<br />
hat seit Beginn des Jahres um über 40<br />
Prozent zugelegt. Im Durchschnitt befinden<br />
sich die Märkte damit wieder auf<br />
einem Niveau, das rund zwei Drittel des<br />
Höchststandes vom Sommer 2000 entspricht.<br />
Die positiven Impulse für diese<br />
Marktentwicklung kommen vornehmlich<br />
von der Nachfrageseite. So weisen beispielsweise<br />
die wichtigsten chinesischen<br />
Häfen im ersten Halbjahr einen Zuwachs<br />
des Containerumschlages von durchschnittlich<br />
30 Prozent gegenüber dem<br />
Vorjahreszeitraum aus. Für den Transpazifikverkehr<br />
werden Zuwächse von<br />
mehr als 15 Prozent gemeldet, und die<br />
großen Häfen Nordwesteuropas<br />
verzeichnen mit durchschnittlich mehr<br />
als sieben Prozent eine unerwartet positive<br />
Entwicklung.<br />
Die langfristigen Aussichten sind<br />
unverändert positiv, so erwarten alle<br />
führenden Verkehrswissenschaftler bis<br />
2015 eine weitere Verdoppelung des<br />
Containerhafenumschlages.<br />
2. Kriterien zur Auswahl des<br />
richtigen Schiffsfonds<br />
Die Investition in einen Schiffsfonds ist<br />
ein unternehmerisches Engagement, dessen<br />
endgültiges wirtschaftliches Ergebnis<br />
nicht von vornherein feststehen kann.<br />
Allerdings gibt es eine Reihe von Kriterien,<br />
die Orientierungshilfe bei der Vielzahl<br />
der Angebote bieten. Zu beantworten<br />
sind vor allem Fragen wie:<br />
■ Wird das Angebot von erfahrenen<br />
Partnern realisiert?<br />
■ Hat das Schiff eine solide Erstbeschäftigung?<br />
Wie ist die Bonität des<br />
Charterers einzuschätzen?<br />
■ Wie hoch ist der Anschaffungspreis<br />
des Schiffes im Vergleich zu anderen<br />
Schiffen vergleichbarer Größe?<br />
■ Ist das Schiff flexibel einsetzbar?