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Financial Planner Report - Instrumenta GmbH

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12 Anlage + Research<br />

Renditeperspektiven auf hoher See –<br />

mit Schiffsbeteiligungen nahezu steuerfrei<br />

Vermögen aufbauen<br />

Das Schiff als Kapitalanlage erfreut sich seit Jahren großer Beliebtheit.<br />

Deutsche Anleger haben seit 1990 immerhin rund 10 Milliarden<br />

Euro in 1.200 Fonds investiert. Insbesondere für Containerschiffe<br />

fiel das Ergebnis im Rückblick überwiegend positiv aus. Die<br />

guten Ergebnisse erklären sich nicht zuletzt vor dem Hintergrund<br />

eines florierenden Marktes in der Vergangenheit. Doch wie sieht die<br />

Zukunft von Schiffsfonds aus?<br />

Schlagworte:<br />

■ Marktsituation<br />

■ Qualitätskriterien<br />

■ günstige steuerliche Bewertung<br />

durch Tonnagesteuer<br />

1. Schiffahrtsmärkte – aktuelle<br />

Situation und Ausblick<br />

Gut 98 Prozent des internationalen<br />

Warenverkehrs entfallen heute auf die<br />

Seeschiffahrt. Innerhalb des Seeverkehrs<br />

ist die Containerschiffahrt der Wachstumsmarkt<br />

Nummer eins – allein in den<br />

vergangenen zehn Jahren mit jährlichen<br />

Steigerungsraten von 9,8 Prozent.<br />

Trotz über die Jahre gesehen stetem<br />

Wachstum des Containerumschlags<br />

unterliegen Charterraten zyklischen<br />

Schwankungen. So erreichte der Chartermarkt<br />

Anfang 2002 in Folge der weltweiten<br />

Abschwächung der Konjunktur und<br />

beschleunigt durch die Terroranschläge<br />

vom 11. September seinen Tiefpunkt.<br />

Doch schon wenige Monate danach war<br />

die Talsohle durchschritten. Die Aussichten<br />

stimmen zuversichtlich:<br />

In fast allen Größensegmenten haben<br />

Nordcapital bietet seine Leistungsbilanz 2001 – Schiffsbeteiligungen auf seiner Homepage zum Download an:<br />

www.nordcapital.de/presse/geschaeft.htm. Auf Anfrage wird die gedruckte Leistungsbilanz auch gern zugesandt<br />

(E-Mail-Anfrage an: vertrieb@nordcapital.de).<br />

Autor + Kontakt<br />

Kai-Michael Pappert<br />

Geschäftsführender Gesellschafter<br />

Nordcapital Gesellschaft für Unternehmensbeteiligungen<br />

mbH & Cie. KG<br />

Tel. +49 (0)40 - 378 550 - 80<br />

E-Mail: pappert@nordcapital.de<br />

www.nordcapital.de<br />

sich die Charterraten für Containerschiffe<br />

deutlich erholt. Verläßlicher Spiegel dieser<br />

Entwicklung ist beispielsweise der<br />

Marktindex von Howe Robinson. Dieser<br />

hat seit Beginn des Jahres um über 40<br />

Prozent zugelegt. Im Durchschnitt befinden<br />

sich die Märkte damit wieder auf<br />

einem Niveau, das rund zwei Drittel des<br />

Höchststandes vom Sommer 2000 entspricht.<br />

Die positiven Impulse für diese<br />

Marktentwicklung kommen vornehmlich<br />

von der Nachfrageseite. So weisen beispielsweise<br />

die wichtigsten chinesischen<br />

Häfen im ersten Halbjahr einen Zuwachs<br />

des Containerumschlages von durchschnittlich<br />

30 Prozent gegenüber dem<br />

Vorjahreszeitraum aus. Für den Transpazifikverkehr<br />

werden Zuwächse von<br />

mehr als 15 Prozent gemeldet, und die<br />

großen Häfen Nordwesteuropas<br />

verzeichnen mit durchschnittlich mehr<br />

als sieben Prozent eine unerwartet positive<br />

Entwicklung.<br />

Die langfristigen Aussichten sind<br />

unverändert positiv, so erwarten alle<br />

führenden Verkehrswissenschaftler bis<br />

2015 eine weitere Verdoppelung des<br />

Containerhafenumschlages.<br />

2. Kriterien zur Auswahl des<br />

richtigen Schiffsfonds<br />

Die Investition in einen Schiffsfonds ist<br />

ein unternehmerisches Engagement, dessen<br />

endgültiges wirtschaftliches Ergebnis<br />

nicht von vornherein feststehen kann.<br />

Allerdings gibt es eine Reihe von Kriterien,<br />

die Orientierungshilfe bei der Vielzahl<br />

der Angebote bieten. Zu beantworten<br />

sind vor allem Fragen wie:<br />

■ Wird das Angebot von erfahrenen<br />

Partnern realisiert?<br />

■ Hat das Schiff eine solide Erstbeschäftigung?<br />

Wie ist die Bonität des<br />

Charterers einzuschätzen?<br />

■ Wie hoch ist der Anschaffungspreis<br />

des Schiffes im Vergleich zu anderen<br />

Schiffen vergleichbarer Größe?<br />

■ Ist das Schiff flexibel einsetzbar?

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