recycling aktiv 06/19
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 6/20<strong>19</strong><br />
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Das gesamte Team vom Stein-Verlag<br />
wünscht seinen Lesern und Geschäftspartnern:<br />
Frohe Weihnachten<br />
und alles Gute für<br />
2020!
Leitartikel<br />
Klimafreundliches<br />
Bauen ist möglich,<br />
denn viele der Stoffe,<br />
die wir bereits<br />
einmal der Natur<br />
entnommen haben,<br />
können wiederverwendet<br />
werden.<br />
Foto: Gipo AG;<br />
Falk Heller, argum<br />
Helmut Strauß,<br />
Chefredaktion<br />
helmut.strauss@<br />
stein-verlaggmbh.de<br />
Wenn die Rohstoffe knapp<br />
werden<br />
… so lautete der Titel einer höchstinteressanten<br />
Dokumentation, die Anfang November<br />
in 3sat gezeigt wurde. „Eingefleischte<br />
Recycler“ werden sagen, „kennen<br />
wir doch schon“, für Außenstehende oder<br />
Neulinge in dem Thema brachte dieser<br />
Beitrag sicherlich einige neue Erkenntnisse:<br />
„Etwa 40 Prozent der globalen Ressourcen<br />
werden auf dem Bau verbraucht, dabei<br />
gibt es praktikable Alternativen: Viele Stoffe,<br />
die bereits einmal der Natur entnommen<br />
wurden, können wieder verwendet<br />
werden. Städte sind ein riesiges, von Menschen<br />
geschaffenes Rohstofflager“ – so<br />
lautete eine der Kernbotschaften, die an<br />
verschiedenen Beispielen im wirklich positiven<br />
Sinne eindrucksvoll erläutert wurden.<br />
Egal, ob der dänische Architekt Andres<br />
Lendager mit seinen spektakulären Neubauten<br />
aus ausgebauten Fenstern, Ausschusshölzern,<br />
Recyclingbeton oder alten<br />
Ziegelmodulen oder Ton van Soest, der in<br />
seinem Unternehmen alten Bauschutt mit<br />
neuem Lehm mixt und daraus bunte Klinkerfassaden<br />
entstehen lässt, oder der<br />
MehrWERTpavillon auf der Bundesgartenschau<br />
in Heilbronn – all diese Beispiele<br />
machten deutlich: es geht, wenn man nur<br />
will. Und das gilt nicht nur für schnöde Baumaterialien<br />
– die Unternehmerin Brigitte<br />
Kranner aus Wien verdeutlichte mit ihrem<br />
Altmetallhandel, was alles so in plastikummantelten<br />
Kabelsträngen steckt.<br />
Etwas wegzuwerfen, das kam für ihre<br />
Mutter und Großmutter nie infrage, und<br />
das betraf nicht nur die Lebensmittel, sondern<br />
auch vieles andere aus dem täglichen<br />
Gebrauch. Wie formulierte es Andres<br />
Lendager: „Wir sind der nächsten Generation<br />
verpflichtet. Wir müssen Vorbilder<br />
sein, in der Art wie wir bauen, leben und<br />
unsere Ressourcen schonen.“<br />
In diesem Sinne wünsche ich Ihnen ein<br />
gesegnetes Weihnachtsfest, einen guten<br />
Rutsch ins neue Jahr – und bleiben Sie vor<br />
allem gesund!<br />
Ihr<br />
Helmut Strauß<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 3
INHALT Ausgabe 6/20<strong>19</strong><br />
3 LEITARTIKEL<br />
6 MENSCHEN<br />
8 BRANCHEN-INFOS<br />
18 MATERIALUMSCHLAG & TRANSPORT<br />
18 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> TITELSTORY<br />
Sennebogen: Zwei Maschinen in einer<br />
27 EXTRA: PROFILE FÜR PROFIS<br />
58 SCHROTT & METALL<br />
63 VERFAHRENSTECHNIKEN: ZERKLEINERN<br />
64 KUNSTSTOFFE<br />
67 PAPIER, PAPPE, KARTONAGEN<br />
68 VERFAHRENSTECHNIKEN: SORTIEREN<br />
69 BIOMASSE, KOMPOST, HOLZ<br />
70 ABBRUCH & BAUSTOFF-RECYCLING<br />
70 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> ON TOUR<br />
Gipo: Es sind die Schweizer!<br />
80 VERSCHLEISS, EDV, ZUBEHÖR<br />
82 RECHT & POLITIK<br />
Aus den Verbänden<br />
85 ZU GUTER LETZT<br />
85 EINKAUFSFÜHRER: IHRE SPEZIALISTEN<br />
86 Inserentenverzeichnis<br />
87 Veranstaltungen, Impressum<br />
4 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Gruppe<br />
Aufbereitungstechnik<br />
Recyclinganlagen<br />
Filterpressen<br />
®<br />
®<br />
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
TITELSTORY:<br />
Der Sennebogen-Teleskoplader 355 E kann<br />
als Radlader und als Teleskoplader eingesetzt<br />
werden, wie das geht, das lesen Sie hier.<br />
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18<br />
Die Jahrestagung<br />
der BDSV in Münster<br />
war ohne Zweifel<br />
eine Reise wert.<br />
70<br />
ON TOUR:<br />
Seit Juli 20<strong>19</strong> ist bei der Alois Miller- bzw. Schwaben Recycling (SRC)<br />
GmbH eine Giporec R 100 FDR Giga im Einsatz- Qualität steht bei<br />
allen Beteiligten an erster Stelle.<br />
82<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 5
MENSCHEN<br />
Emilio Portillo: „Allein<br />
der Verkauf neuer<br />
Maschinen ist nicht mehr<br />
ausreichend.“<br />
Foto: Case<br />
Case<br />
Neuer Fokus auf Netzwerk und Kundensupport<br />
Emilio Portillo wurde zum neuen Leiter<br />
des Europa-Netzwerks der Case Construction<br />
Equipment ernannt. Er wird ab<br />
sofort die Aktivitäten des europäischen<br />
Baumaschinenhändler-Netzwerks betreuen.<br />
Im Laufe seiner <strong>19</strong>-jährigen Vertriebs-<br />
und Marketingkarriere im Bereich<br />
Nutzfahrzeuge hatte Portillo verschiedene<br />
Positionen bei der Schwestermarke<br />
Iveco inne, darunter Vertriebsleiter, Leiter<br />
der Gebrauchtfahrzeugsparte und<br />
Marketingleiter für Spanien und Portugal.<br />
Zuletzt war er als Bereichsleiter für<br />
LCV-Vertrieb und Geschäftsentwicklung<br />
bei Nissan tätig.<br />
Die Konzentration auf Kundensupport-<br />
Lösungen ist ein ausschlaggebender Faktor<br />
für Portillos Vision notwendiger Veränderungen,<br />
was er folgendermaßen<br />
begründet: „Die Fokussierung auf den<br />
Ausbau der Netzwerkkapazitäten im<br />
Aftermarket-Bereich ist eine unserer Prioritäten<br />
im Hinblick auf die Maximierung<br />
des Kundennutzens. Allein der Verkauf<br />
neuer Maschinen ist nicht mehr ausreichend.<br />
Für eine dauerhafte Wettbewerbsfähigkeit<br />
müssen Gerätehersteller<br />
und -händler bereit sein, ein gebündeltes<br />
Angebot bereitzustellen und den Produktverkauf<br />
durch gezielte Dienstleistungen<br />
zu ergänzen. Aus diesem Grund<br />
haben wir vor Kurzem in einigen europäischen<br />
Regionen das Pilotprojekt<br />
Dealer Aftersales Shift (DAS) gestartet.“<br />
www.casece.com<br />
Faun<br />
Operatives Geschäft unter neuer Leitung<br />
Anfang November 20<strong>19</strong> wurde<br />
Thorsten Baumeister neuer Chief<br />
Operating Officer (COO) beim Kommunalfahrzeughersteller<br />
Faun. Der Maschinenbauingenieur<br />
wechselte vom<br />
Gabelstapler- und Flurförderfahrzeug-<br />
Produzenten Still, wo er knapp 20 Jahre<br />
tätig war, zur Faun-Gruppe. Bei Still<br />
verantwortete er als Senior Vice President<br />
Plant Hamburg die Herstellung<br />
von Gabelstaplern,<br />
Hydraulikzylindern sowie die<br />
Komponentenfertigung von<br />
Fahrerkabinen. Als COO bei<br />
Faun ist Baumeister für das<br />
Produktionswerk der Abfallsammelfahrzeuge<br />
in Osterholz-Scharmbeck,<br />
das Kehrmaschinenwerk<br />
und den<br />
Neubau in Grimma sowie die<br />
internationalen Herstellerwerke<br />
China und Türkei verantwortlich.<br />
In seine Zuständigkeiten<br />
fallen zudem die<br />
Bereiche Materialwirtschaft,<br />
Supply Chain Management<br />
und der für 2021 geplante<br />
Anlauf der Serienproduktion der<br />
Wasserstoff-Fahrzeuge Bluepower.<br />
Gemeinsam mit CEO Patrick Hermanspann<br />
und CFO Matthias Kohlmann<br />
leitet der 50-jährige Thorsten<br />
Baumeister nun die Faun-Gruppe.<br />
www.faun.com<br />
Leiten nun gemeinsam<br />
die Geschicke der<br />
Faun-Gruppe (von links<br />
nach rechts): Matthias<br />
Kohlmann (CFO), Patrick<br />
Hermanspann (CEO) und<br />
Thorsten Baumeister<br />
(COO). Foto: Faun Umwelttechnik<br />
GmbH & Co. KG<br />
6 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
MENSCHEN<br />
Kiesel GmbH<br />
After Sales wird immer wichtiger<br />
Seit Anfang Juli 20<strong>19</strong> verantwortet<br />
Harald Thum als Geschäftsführer<br />
der Kiesel GmbH den Bereich After<br />
Sales. Neben den beiden bisherigen<br />
Geschäftsführern Toni Kiesel und Maik<br />
Spindler kommt damit ein weiterer<br />
Branchen-Fachmann an Bord. In seiner<br />
neuen Funktion ist Harald Thum für das<br />
gesamte After-Sales-Geschäft der<br />
Kiesel-Gruppe verantwortlich. Mit<br />
Thums Ernennung erhält speziell der<br />
Service und die Ersatzteilversorgung,<br />
in denen mehr als 60 Prozent der gesamten<br />
Kiesel-Belegschaft tätig sind,<br />
innerhalb der Organisation deutlich<br />
mehr Gewicht.<br />
Ein weiterer Kernbereich wird die<br />
Etablierung des Customizing Centers,<br />
der „Fabrik” innerhalb der Kiesel-Gruppe<br />
sein. Diese befindet sich am Standort<br />
Coreum in Stockstadt am Rhein und<br />
hat die Aufgabe, bislang dezentral<br />
durchgeführte Aus- und Aufrüstungsarbeiten<br />
an fabrikneuen Maschinen<br />
weiter so zu strukturieren und zu bündeln,<br />
dass diese An- und Umbauten<br />
schnell und kosteneffizient im Sinne<br />
der Kunden umgesetzt werden können.<br />
„Die Fabrik nach der Fabrik, das<br />
ist für uns das passende Stichwort”, so<br />
Harald Thum.<br />
www.kiesel.net<br />
Harald Thum, neuer<br />
Geschäftsführer After<br />
Sales bei der Kiesel<br />
GmbH. Foto: Kiesel GmbH<br />
Herbert<br />
Spiegel<br />
kann als<br />
neuer<br />
Regionaldirektor<br />
auf<br />
langjährige<br />
Erfahrungen<br />
zurückgreifen.<br />
Foto: Scania<br />
Scania<br />
Neuer Chef für die Region Mitte<br />
Herbert Spiegel verantwortet seit Mitte Oktober 20<strong>19</strong> als<br />
neuer Regionaldirektor die Region Scania Mitte. Der<br />
58-Jährige betreut in seiner Funktion die Haupt-Niederlassung<br />
Scania Frankfurt/Offenbach sowie die Niederlassungen Scania<br />
Kassel/Lohfelden, Scania Fulda/Eichenzell und Scania Gießen/<br />
Buseck. Zudem unterstützt er sieben freie Servicestützpunkte<br />
innerhalb der Region Scania Mitte.<br />
Der gebürtige Österreicher ist seit vielen Jahren in verschiedenen<br />
Positionen der Pkw- und Nutzfahrzeugbranche in Österreich<br />
und Deutschland tätig gewesen, u. a. als Geschäftsführer<br />
und Direktor Retail Development. Herbert Spiegel folgt<br />
auf Frank Hagedorn, der die Scania-Organisation verlassen hat.<br />
www.scania.com<br />
Sehr geehrte Leserschaft,<br />
unsere Fachzeitschrift „<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong>“<br />
ist für Sie als Leser kostenfrei.<br />
Nutzen Sie daher die<br />
Möglichkeit, „<strong>recycling</strong><br />
<strong>aktiv</strong>“ auch Ihren<br />
Mitarbeitern und<br />
Geschäftspartnern zur<br />
Verfügung zu stellen.<br />
Eine kurze E-Mail an<br />
<strong>recycling</strong>-<strong>aktiv</strong>@steinverlagGmbH.de<br />
genügt.<br />
Bitte teilen Sie uns nur kurz die Bezugsadresse<br />
und die Stückzahl mit.<br />
„<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong>“ wird Ihnen dann ab der<br />
kommenden Ausgabe kostenfrei zugesandt.<br />
Ihre Redaktion<br />
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<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 7
BRANCHEN-INFOS<br />
Auf allen Kanälen gut unterwegs<br />
Vor über einem Jahr hat der Stein-Verlag seine Online-Offensive auf<br />
mehr Nutzerfreundlichkeit umgestellt. Davon profitieren auch die<br />
digitalen Zeitschriftenausgaben. Deutlich häufiger als ursprünglich erwartet,<br />
werden die aktuellen Ausgaben angeklickt oder das Archiv nach<br />
gerade interessierenden Themen durchforstet. Allen Online-Lesern deshalb<br />
von dieser analogen Position aus ein herzliches Dankeschön.<br />
Während über die klassischen Print-Ausgaben außerdem nie wirklich<br />
zu ermitteln ist, welche Beiträge besonders intensiven Zuspruch finden,<br />
ist das im Online-Fall über Aufrufzahlen und Verweildauer eine ganz<br />
einfache Geschichte. Das Ergebnis überrascht und begeistert uns jedes<br />
Mal aufs Neue. Deshalb haben wir beschlossen, Sie als Leser ab jetzt<br />
auch ein Stück daran teilhaben zu lassen. Ab sofort wird in einer regelmäßigen<br />
Ranking-Tabelle über die fünf jeweils meistgeklickten – und<br />
gemäß Verweildauer auch tatsächlich gelesenen – Beiträge informiert.<br />
Ganz crossmedial gibt es zusätzlich zur Information auch noch den<br />
passenden QR-Code zum Beitrag.<br />
Top 5 Online<br />
Die Top-5-Beiträge in der Gunst unserer Online-Leser in der <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong>, 5/20<strong>19</strong> (Stand: 22.11.20<strong>19</strong>)<br />
1 HSM<br />
Recycling: Wichtige Rolle beim größten Sportartikelhändler<br />
2 Rockster<br />
Hier passen die Leistung und der ökologische Fußabdruck<br />
3 Vecoplan<br />
Neuer und hoch flexibler Zerkleinerer<br />
4 Kleemann<br />
Umwelttechnikpreis für effektive Lärmreduzierung<br />
5<br />
Stahlwerke Bochum<br />
Komplettprogramm optimiert den Verschleißteileinsatz<br />
8 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
BRANCHEN-INFOS<br />
Deutscher Abbruchverband<br />
Fachtagung Abbruch 2020: Schon jetzt sehr großes Interesse<br />
Wie der Deutsche Abbruchverband<br />
berichtet, ist der Zulauf zur Fachtagung<br />
Abbruch 2020 am 28. Februar<br />
2020 in der Station Berlin schon jetzt<br />
enorm: Die Anmeldemöglichkeit für<br />
Aussteller läuft erst seit Kurzem und es<br />
haben sich bereits über 80 Firmen<br />
registriert und insgesamt eine Fläche<br />
von über 700 m² gebucht. Das ist natürlich<br />
erst der Anfang, denn die Anmeldefrist<br />
für Aussteller läuft bis zum<br />
27. Dezember 20<strong>19</strong>.<br />
Zur Tagung werden mehr als 1.000<br />
Teilnehmer und über 100 Aussteller<br />
erwartet. Ausgewiesene Fachleute und<br />
Praktiker als Referenten berichten in<br />
rund 20 Vorträgen über Aktuelles und<br />
Neues aus Technik, Schadstoffsanierung,<br />
Recycling, Arbeitsschutz und<br />
liefern interessante Baustellen-Einblicke.<br />
Die begleitende Fachausstellung<br />
ist ein wichtiger Teil der Gesamtveranstaltung.<br />
Der abschließende Dialogabend<br />
bietet allen Teilnehmern die<br />
Gelegenheit, auch darüber hinaus weitere<br />
Kontakte zu pflegen.<br />
www.fachtagung-abbruch.de<br />
Die neue<br />
Deutschland-<br />
Zentrale von<br />
JCB wurde<br />
Anfang<br />
Oktober 20<strong>19</strong><br />
eröffnet.<br />
Foto: JCB<br />
JCB<br />
Neue Firmenzentrale<br />
stärkt Standort<br />
Deutschland<br />
Anfang Oktober 20<strong>19</strong> eröffnete JCB im<br />
Rahmen einer zweiwöchigen Eventreihe<br />
seine neue Deutschland-Zentrale in<br />
Frechen bei Köln. Mit ihren vielfältigen<br />
Möglichkeiten soll sie den Grundstein für<br />
das geplante nachhaltige Wachstum von<br />
JCB in Deutschland legen. Rund 40 Millionen<br />
Euro wurden in den Neubau in<br />
Frechen investiert. Deutschland zählt für<br />
JCB zu den Top-5-Regionen weltweit.<br />
Das Land gilt als sicherer und zuverlässiger<br />
Absatzmarkt, der sich auch in Krisenzeiten<br />
behauptet hat. Rund 4000 Maschinen<br />
wird JCB Deutschland in diesem<br />
Jahr verkaufen – das entspricht einer<br />
Verdoppelung der Stückzahlen in den<br />
letzten fünf Jahren. Das Unternehmen<br />
plant, diese Steigerungsrate in den<br />
nächsten fünf Jahren entsprechend fortzuführen.<br />
Die neue Deutschland-Zentrale<br />
ist ebenfalls Trainings- und Kompetenzzentrum<br />
für Händler, Kunden und<br />
Verbände. Ein sechs Hektar großes Areal<br />
mit 900 m² Trainings- und Konferenzräumen,<br />
500 m² Trainingswerkstätten<br />
und einer 700 m² große Multifunktionshalle<br />
stehen dafür an diesem „Erlebnisplatz<br />
für Technik“ bereit.<br />
Aktuell arbeiten 150 Mitarbeiter am<br />
neuen Standort in Frechen. Mit dem<br />
geplanten dynamischen Wachstum<br />
sollen hier auch weitere Arbeitsplätze<br />
entstehen.<br />
www.jcb.de<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 9
BRANCHEN-INFOS<br />
KT-Rent<br />
Neuer Name – neue<br />
Ausrichtung<br />
Das Keestrack-Tochteruntenehmen<br />
Mobizeef firmiert nach 20 Jahren<br />
ab sofort als KT-Rent. Die Gründe für<br />
die Änderung nennt Geschäftsführer<br />
Freek Hoogendoorn: „Der alte Name<br />
stand nicht mehr für die aktuelle Ausrichtung<br />
des Unternehmens. Ursprünglich<br />
vermietete Mobizeef Siebanlagen<br />
nur in Belgien, dehnte jedoch seine<br />
Aktivitäten im Laufe der Zeit auch auf<br />
die Zerkleinerungstechnik und regional<br />
auf die Nachbarländer Niederlande<br />
und Frankreich aus. Als KT-Rent vermieten<br />
wir heute Brech- und Siebanlagen<br />
ohne Personal im gesamten Benelux-Raum<br />
und Frankreich und planen<br />
auch die Ausweitung unserer Tätigkeiten<br />
auf den Westen Deutschlands.“<br />
Das Unternehmen bietet umfassende<br />
Dienstleistungen für kurz- und langfristige<br />
Mietprojekte. Der Mietpark<br />
umfasst eine große Bandbreite an Maschinen,<br />
von Backen-, Prall- und Kegelbrechern<br />
über Siebanlagen und Haldenbänder<br />
bis hin zu Staubunterdrückungssystemen.<br />
Hauptsächlich geht<br />
es dabei natürlich um die anerkannte<br />
Technik von Keestrack, die über das<br />
hauseigene Telematiksystem eine<br />
schnelle und unkomplizierte Unterstützung<br />
bei Problemen durch eine standort<br />
unabhängige Fernanalyse aller Betriebsdaten<br />
ermöglicht.<br />
www.kt-rent.com<br />
OilQuick & Engcon<br />
Verstärkte Zusammenarbeit soll Marktchancen erweitern<br />
OilQuick und Engcon sind zwei<br />
weltbekannte Unternehmen: Oil-<br />
Quick ist Hersteller von vollhydraulischen<br />
Schnellwechselsystemen, Engcon<br />
bietet Tiltrotatoren und Zubehör<br />
für Bagger an. Nun haben beide beschlossen,<br />
ihre Zusammenarbeit zu<br />
vertiefen. Durch die Zusammenarbeit<br />
mit Engcon erweitert OilQuick sein<br />
Tiltrotator-Angebot um einen weiteren<br />
Hersteller, wird jedoch auch in Zukunft<br />
Tiltrotatoren von anderen Herstellern<br />
im Programm haben.<br />
Dank dieser neuen Kooperation kann<br />
OilQuick zusammen mit den Produkten<br />
von Engcon Tiltrotatoren mit dem<br />
OQ-Schnellwechselsystem anbieten.<br />
Die Serie ist im typischen OilQuick-<br />
Grau gehalten und wird unter der<br />
Marke und dem Namen von OilQuick<br />
verkauft. Um auf ihren Ursprung hinzuweisen,<br />
werden die Produkte mit<br />
„Engcon Inside“ gekennzeichnet.<br />
Sowohl OilQuick als auch Engcon<br />
werden von der Zusammenarbeit erheblich<br />
profitieren. Insbesondere unterstützen<br />
sie sich gegenseitig beim<br />
Wachstum auf unterschiedlichen geografischen<br />
Märkten. Engcon ist sehr<br />
stark in Nordeuropa – und hier sieht<br />
OilQuick natürlich eine Chance, große<br />
Stückzahlen an Tiltrotatoren mit Oil-<br />
Quick-Technologie zu verkaufen. Oil-<br />
Quick hat seinen stärksten Markt im<br />
Stig Engström,<br />
Eigentümer und<br />
Gründer der<br />
Engcon AB, zusammen<br />
mit<br />
Henrik Sonerud,<br />
Geschäftsführer<br />
der OilQuick AB.<br />
Foto: OilQuick<br />
deutschsprachigen Raum. Allein im<br />
vergangenen Jahr wurden mehr als<br />
3.500 OilQuick-Schnellwechsler gefertigt.<br />
Die Wachstumschancen für die<br />
Tiltrotatoren von Engcon sind in den<br />
nächsten Jahren enorm. Engcon hat<br />
schon lange eine Umsatzsteigerung in<br />
Deutschland und im restlichen Europa<br />
ins Auge gefasst.<br />
OilQuick Deutschland bezieht<br />
Anfang des nächsten Jahres neu errichtete,<br />
moderne Geschäftsräume.<br />
Dort entsteht in einem Teilbereich ein<br />
Kompetenzzentrum für Tiltrotatoranwendungen.<br />
Hierzu gehört ein vollautomatisches<br />
Ersatzteillager, welches<br />
das große Spektrum von Teilen für<br />
den Tiltrotator bevorratet, um den<br />
OilQuick-Kunden auch in diesem<br />
Bereich den bewährten Service zu<br />
garantieren.<br />
www.oilquick.com<br />
10 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
BRANCHEN-INFOS<br />
Spaleck<br />
150 Jahre und ein neues Motto: „Wir unternehmen Zukunft“<br />
Der Siebmaschinenhersteller Spaleck<br />
mit Hauptsitz im nordrheinwestfälischen<br />
Bocholt feiert in diesem Jahr sein<br />
150-jähriges Jubiläum. Gegründet wurde<br />
das Unternehmen im thüringischen<br />
Greiz. Zunächst richtete der Gründer<br />
Otto Spaleck das Unternehmen auf die<br />
Herstellung von Webblattbindemaschinen<br />
für die Textilindustrie aus. Die Firma<br />
wuchs und mit ihr auch das Produktsortiment<br />
– bis die Familie <strong>19</strong>49 aufgrund<br />
der Teilung Deutschlands in den Westen<br />
floh und in Bocholt den Grundstein für<br />
den heutigen Hauptsitz legte. Anfang der<br />
90er-Jahre stand Spaleck an einem Wendepunkt.<br />
Das Geschäft mit den Textilmaschinen<br />
bot nur wenige Zukunftschancen.<br />
Das Unternehmen setzte konsequent<br />
auf nachhaltige Produkte, die<br />
Mensch und Umwelt nützen. So gelang<br />
der Sprung vom Weltmarktführer für<br />
Webblattbindemaschinen hin zum weltweit<br />
gefragten „grünen Maschinenbauer“.<br />
Mit über 400 Mitarbeiter*innen und<br />
Standorten in Deutschland, Rumänien,<br />
den USA, den Niederlanden und jüngst<br />
Thailand ist Spaleck als Unternehmensgruppe<br />
auch heute zu 100 Prozent in<br />
Familienbesitz. Zu den Geschäftsfeldern<br />
des Maschinenbauers gehören die Bereiche<br />
Metallverarbeitung, Präzisionsteile,<br />
Oberflächenveredlung sowie die Förderund<br />
Separiertechnik.<br />
Im letzten Jahr wurden die Unternehmens<strong>aktiv</strong>itäten<br />
um die niederländische<br />
Morselt Watertechniek B.V. erweitert. Die<br />
dortigen Spezialisten entwickeln und<br />
produzieren Anlagen- und Verfahrenslösungen,<br />
um belastete und verschmutzte<br />
Prozess- und Abwässer in sauberes Wasser<br />
umzuwandeln und hierbei Schadund<br />
Wertstoffe herauszufiltern. Anwendung<br />
finden diese Wasseraufbereitungsanlagen<br />
z. B. auch in Metall-Recyclingbetrieben,<br />
die damit ihr Schmutzwasser vor<br />
der Einleitung in die Kanalisation reinigen<br />
können. Aktuell laufen die Vorbereitungen<br />
für die IFAT 2020 – auf der getreu<br />
des Unternehmens-Mottos „Wir unternehmen<br />
Zukunft“ Innovationen rund<br />
ums effiziente Sieben und Aufbereiten<br />
gezeigt werden.<br />
www.spaleck.de<br />
Heute zählt Spaleck zu den weltweit<br />
führenden Herstellern von Schwingmaschinen.<br />
Foto: Spaleck GmbH & Co. KG<br />
Volvo CE<br />
Leichter Umsatzrückgang im<br />
dritten Quartal<br />
Die lange Phase des kontinuierlichen Wachstums des<br />
Marktes für Baumaschinen fand im dritten Quartal 20<strong>19</strong><br />
ein Ende. Volvo Construction Equipment (Volvo CE) verzeichnete<br />
einen leichten Rückgang bei Umsatz und Betriebsergebnis.<br />
Der Nettoumsatz im dritten Quartal sank um 4<br />
Prozent auf 17.921 MSEK (3. Quartal 2018: 18.598 MSEK).<br />
Auch das Betriebsergebnis ging mit 2.180 MSEK leicht zurück,<br />
verglichen mit 2.587 MSEK im entsprechenden Zeitraum<br />
des Vorjahres. Dies entsprach einer operativen Marge<br />
von 12,2 Prozent (3. Quartal 2018: 13,9 Prozent). Die Profitabilität<br />
wurde durch den Marken-, Markt- und Produktmix<br />
sowie durch höhere F&E- und Vertriebskosten beeinflusst.<br />
Der Nettoauftragseingang im dritten Quartal hat gegenüber<br />
dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum um 9 Prozent<br />
abgenommen. Die Zahl der Auslieferungen verringerte sich<br />
im Berichtszeitraum um 2 Prozent auf 16.460 Maschinen.<br />
Bis Ende August legte der europäische Markt um 4 Prozent<br />
zu, angetrieben von einem stabilen Wachstum in Russland,<br />
Deutschland und Italien. Nordamerika verbuchte dank der<br />
starken Nachfrage nach Großbaggern, knickgelenkten Dumpern<br />
und Radladern ein Plus von 7 Prozent gegenüber dem<br />
Vorjahr. Südamerika vermeldet in erster Linie durch das<br />
Wachstum in Brasilien ein Plus von 10 Prozent. In Asien<br />
(ohne China) lag der Gesamtmarkt 11 Prozent unter den<br />
Ergebnissen des Vorjahreszeitraums, verteilt über alle Märkte.<br />
Auf dem chinesischen Markt gab es ein Plus von 7 Prozent,<br />
was zum Teil auf den gestiegenen Absatz von Kompaktbaggern<br />
zurückzuführen ist.<br />
Volvo CE gab zudem bekannt, dass es einen Vertrag für<br />
den ersten kommerziellen Einsatz eines batteriebetriebenen<br />
autonomen Lastenträgers unterzeichnet hat. Die Tests werden<br />
beim Kunden Harsco Environmental in Schweden<br />
durchgeführt und stellen die nächste Stufe auf dem Weg zur<br />
Marktreife dieser innovativen Technologie dar.<br />
www.volvoce.com<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 11
BRANCHEN-INFOS<br />
Im Fokus: Die Branche.<br />
Das Ziel: Der Job.<br />
Online die brandaktuellsten<br />
Jobs für die Branche.<br />
Zum 7. Januar 2020 startet der Stein-Verlag<br />
Baden-Baden mit dem neuen Online-Projekt<br />
einer branchenspezifischen Jobbörse.<br />
Grafik: Stein-Verlag Baden-Baden<br />
AB JANUAR<br />
2020<br />
Stein-Verlag<br />
Branchenspezifische Jobbörse<br />
ab Januar 2020<br />
Zum 7. Januar 2020 startet der Stein-Verlag<br />
Baden-Baden mit dem neuen Online-Projekt<br />
einer branchenspezifischen Jobbörse. Die besondere<br />
Ausrichtung dieses spezialisierten Angebotes<br />
auf die Branchen mineralische Rohstoffe,<br />
Asphalt, Beton und Recycling folgt bewusst den<br />
publizistischen Kernkompetenzen des anerkannten<br />
Fachverlages, unter dessen Ägide Fachmagazine<br />
mit entsprechender Ausrichtung erscheinen.<br />
Unternehmen dieser Branchen mit Personalbedarf,<br />
aber auch alle technischen Ausrüster von<br />
Steinbrüchen, Sand- und Kiesgruben, Asphaltund<br />
Recyclingunternehmen erhalten somit eine<br />
neue, attr<strong>aktiv</strong>e Gelegenheit, ihre Stellenangebote<br />
ohne die typischen Streuverluste allgemeiner<br />
Jobbörsen zu kommunizieren.<br />
Da bereits bestehende Vorbilder nicht zwangsläufig<br />
neu erfunden werden müssen, hat der<br />
Stein-Verlag bezüglich dieses Online-Projektes<br />
einen Vertrag über die technische Kooperation<br />
mit dem Patzer-Verlag geschlossen. Patzer hat<br />
bereits 2013 seine Jobbörse „Jobs in Grün und<br />
Bau“ online gestellt und bis heute im Handling<br />
stetig optimiert. Über das Kooperationsprojekt<br />
werden sowohl Jobanbieter als auch Jobsucher<br />
in den Kernsegmenten des Stein-Verlages von<br />
den ausgereiften Funktionalitäten der Patzer-<br />
Börse profitieren. Darüber hinaus kooperieren<br />
beide Partner inhaltlich. Das heißt, eine Teilmenge<br />
der für beide Seiten interessanten Jobs erscheint<br />
auf beiden Seiten, während hochspezialisierte<br />
ihren richtigen Platz auf dem betreffenden<br />
Portal einnehmen.<br />
www.stein-verlaggmbh.de<br />
Steinert<br />
Tochtergesellschaft<br />
sortiert sich neu<br />
Die in Zittau ansässige Tochtergesellschaft<br />
der Steinert GmbH, die<br />
RTT Steinert, bündelt die für die Kunden<br />
der Abfallwirtschaft relevanten<br />
Ressourcen an einem Ort und firmiert<br />
seit 1. Oktober unter dem neuen<br />
Namen „Steinert UniSort“. Nach der<br />
erfolgten Unterteilung der Vertriebsorganisation<br />
in die Divisionen Abfall,<br />
Metall und Bergbau macht das Unternehmen<br />
jetzt den nächsten konsequenten<br />
Schritt. Um Kundenanfragen<br />
schneller zu beantworten und um<br />
dem Kundendienst für Abfall<strong>recycling</strong>-Kunden<br />
noch gerechter zu werden,<br />
bündelt die Steinert GmbH die<br />
Bearbeitung dieser Fragen bei ihrer<br />
Tochtergesellschaft in Zittau. Wichtig<br />
dabei: Der Name „UniSort“ ist seit<br />
Jahren für die mit Nahinfrarot-Technologie<br />
detektierenden Abfall-Sortiersysteme<br />
bekannt. Mit der Umfirmierung<br />
findet er jetzt neben der Dachmarke<br />
Steinert seinen Platz im Firmennamen.<br />
Die Nachfrage nach Sortierlösungen<br />
für die Kunden der Recyclingindustrie<br />
stieg in den letzten Jahren stark. Zwi-<br />
12 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 5/20<strong>19</strong>
BRANCHEN-INFOS<br />
Vielen Verbrauchern fehlt<br />
die Kenntnis darüber,<br />
was sie mit alten Elektrogeräten<br />
machen sollen.<br />
Genau hier knüpft die<br />
Kampagne an, die von<br />
den Herstellern von<br />
Elektrogeräten finanziert<br />
wird und auf 4 bis<br />
6 Jahre angelegt ist.<br />
Foto: stiftung ear<br />
stiftung ear<br />
Wohin mit dem<br />
Elektroschrott?<br />
Aufklärungskampagne<br />
informiert<br />
Mitte November wurde eine bundesweite<br />
Aufklärungskampagne zum<br />
Thema Elektroschrott-Entsorgung gestartet.<br />
Der Hintergrund dürfte klar sein: Der<br />
Großteil der Personen in Deutschland<br />
weiß nicht oder nur lückenhaft, wie und<br />
wo man alte Elektrogeräte korrekt entsorgt.<br />
Im Durchschnitt fallen jährlich 22<br />
Kilogramm Elektroschrott pro Person an,<br />
doch nur 45 Prozent davon werden von<br />
den Verbrauchern auch ordnungsgemäß<br />
zurückgegeben. Auf diese Weise gehen<br />
große Mengen wertvoller Rohstoffe, die<br />
recycelt werden könnten, verloren.<br />
Darum die bundesweite Aufklärungskampagne,<br />
die vom Bundesministerium für<br />
Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit<br />
sowie dem Umweltbundesamt<br />
unterstützt wird.<br />
Absender der Kampagne ist Plan E – E<br />
wie einfach, E wie Elektroschrott, E wie<br />
Entsorgung. Im Zentrum von Plan E stehen<br />
vier fiktive Charaktere: Franzi, Gero,<br />
Frauke und Erik. Vier verschiedene Personen,<br />
die vor Entsorgungsfragen stehen<br />
und einen bunten Querschnitt durch die<br />
Verbrauchergruppen darstellen. Auf spielerische<br />
Art erklären diese mit dem Song<br />
„Drop It Like E-Schrott“, ein Arrangement<br />
des Megahits „Drop It Like It’s Hot“ von<br />
Snoop Dogg und Pharrell Williams mit<br />
neuem Text, Strophe für Strophe wie<br />
Elektroschrott-Rückgabe unkompliziert<br />
funktioniert. Das dazugehörige Aufklärungsvideo<br />
wurde im Stil eines Musikclips<br />
in Regie von Zoran Bihac, der bereits mit<br />
Musikgrößen wie Rammstein, K.I.Z. und<br />
Seeed gearbeitet hat, gedreht. Plan E wird<br />
mit umfangreichen Werbemaßnahmen in<br />
der gesamten Bundesrepublik gestreut.<br />
Neben Plakatierungen und Infoscreens<br />
werden u. a. Aufsteller, Flyer und Poster<br />
auf Wertstoff- und Recyclinghöfen sowie<br />
im Fachhandel platziert. Teil der Aufklärungskampagne<br />
ist auch eine umfangreiche<br />
Präsenz im Social-Media-Bereich. Den<br />
Song „Drop It Like E-Schrott“ kann man<br />
ab sofort auf Spotify streamen. Das Video<br />
ist auf YouTube zu finden.<br />
Hinter der Kampagne steckt die stiftung<br />
ear, die als die „Gemeinsame Stelle<br />
der Hersteller“ im Sinne des ElektroG<br />
fungiert und Aufgaben wie die Registrierung<br />
der Hersteller übernimmt und die<br />
Bereitstellung der Sammelbehälter sowie<br />
die Abholung der Altgeräte koordiniert.<br />
www.e-schrott-entsorgen.org<br />
schen 2017 und 20<strong>19</strong> verzeichnete die<br />
Tochtergesellschaft in Zittau prozentual<br />
gesehen ein hohes zweistelliges Umsatzplus,<br />
was das Unternehmen auch<br />
auf die angebotenen Sortierkonzepte<br />
zurückführt, verbunden mit entsprechender<br />
Beratung. Ein weiterer erfreulicher<br />
Effekt: der Standort Zittau stellt<br />
weitere Fachkräfte ein.<br />
www.steinert.de<br />
Eine LVP-Sortieranlage mit<br />
Nahinfrarot-Sortiertechnik der<br />
Steinert UniSort aus Zittau.<br />
Foto: Steinert<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 13
BRANCHEN-INFOS<br />
FB Ketten<br />
Hohe Auszeichnung für ein engagiertes Unternehmen<br />
Der Austria’s-Leading-Companies-<br />
(ALC)Preis ist der wichtigste Wirtschaftspreis<br />
Österreichs. Seit 21 Jahren<br />
werden in diesem Wettbewerb heimische<br />
Betriebe in verschiedenen Kategorien<br />
von „Die Presse“, KSV 1870<br />
und dem Wirtschaftsprüfer PwC gekürt.<br />
FB Ketten gewann die Auszeichnung<br />
bereits zum zweiten Mal in der<br />
Kategorie „National tätige Unternehmen<br />
mit Jahresumsatz bis maximal 10<br />
Millionen Euro“. Die Auszeichnung<br />
wird nicht durch eine Jury ermittelt –<br />
Basis ist der tatsächliche Einsatz der<br />
Unternehmen, von dessen Führungskräften<br />
und MitarbeiterInnen sowie<br />
die nachhaltige Unternehmensentwicklung.<br />
Grundlage dafür sind die<br />
zurückliegenden drei Jahresbilanzen.<br />
Geschäftsführer Thomas Wagner:<br />
„Unsere MitarbeiterInnen sind die<br />
Basis für unsere nachhaltige und erfolgreiche<br />
Unternehmensentwicklung.<br />
Sie stehen jeden Tag mit unseren<br />
Kunden in Kontakt, suchen nach passenden<br />
Lösungen und lesen unseren<br />
Kunden die Wünsche von den Augen<br />
ab. Neben qualitativ hochwertigen<br />
Produkten und Dienstleistungen ist es<br />
vor allem dieser Mehrwert, der uns so<br />
erfolgreich macht. Ich bin dankbar<br />
und stolz, Teil eines so tollen Teams<br />
sein zu dürfen.“ Um das weitere<br />
Wachstum wirkungsvoll zu unterstützen,<br />
sucht FB Ketten weitere Mitarbeiter.<br />
„Wir suchen aktuell einen Techniker<br />
oder eine Technikerin für den<br />
Verkaufsinnendienst“, so Wagner abschließend,<br />
der sich über jede Bewerbung<br />
freut.<br />
www.fb-ketten.at<br />
Thomas Wagner freut sich über die<br />
Auszeichnung: „Ich bin dankbar<br />
und stolz, Teil eines so tollen Teams<br />
sein zu dürfen.“ Foto: FB Ketten<br />
VDBUM<br />
Im Mittelpunkt: Erfahrungsaustausch und Wissens-Transfer<br />
Vom 11. bis 14. Februar 2020 findet zum 49. Mal das alljährliche<br />
VDBUM-Seminar in Willingen im Sauerland statt.<br />
Zu der Veranstaltung werden mehr als 1.200 Teilnehmer erwartet.<br />
„Stand früher die Maschine im Mittelpunkt der Veranstaltungen,<br />
so ist es heute das Spannungsfeld zwischen<br />
Mensch, Prozess und Digitalisierung, dem sich die Fachvorträge<br />
und Workshops ausführlich aus verschiedenen Blickwinkeln<br />
nähern“, sagt VDBUM-Geschäftsführer und Vorstandsmitglied<br />
Dieter Schnittjer. Schwerpunktpartner sind diesmal die Firmen<br />
Liebherr, Kiesel und Wacker Neuson, die jeweils eine der drei<br />
Abendgalas ausrichten und mit einer großen Anzahl von Fachvorträgen<br />
die Neuigkeiten aus ihrem Tätigkeitsfeld vorstellen.<br />
Aber auch Experten aus anderen Unternehmen, aus Hochschulen<br />
und Universitäten werden den Teilnehmern ihre aktuellen<br />
Projekte präsentieren. Unter dem Motto „Ideen von heute<br />
schaffen Lösungen von morgen“ umfasst das Programm die<br />
Themenkomplexe „Digitalisierung“, „Bahnbau“, „Rückbau<br />
und Aufbereitung“ sowie „Innerstädtischer Kompaktbau“. Die<br />
Themen des Seminarprogramms werden wieder in einer begleitenden<br />
Fachausstellung anschaulich vertieft. Erwartet werden<br />
mehr als hundert Aussteller. Verliehen wird ebenfalls der<br />
VDBUM-Förderpreis. Er richtet sich in gleicher Weise an Studenten,<br />
Jungakademiker, Meisterschüler und erfahrene Praktiker<br />
mit innovativen Ideen. Die Gewinner werden ihre Arbeiten<br />
bei der Preisverleihung ausführlich vorstellen.<br />
Eine weitere dezidierte Aktion zur Förderung des Nachwuchses<br />
ist das Patenschaftsprogramm für Studenten und Meisterschüler.<br />
Hierbei sponsern Partnerunternehmen und der VDBUM<br />
die Teilnahme von Studenten aus baurelevanten Fakultäten<br />
und Meisterschülern an der Fachtagung.<br />
www.vdbum.de<br />
Die Themen des Seminarprogramms werden in einer<br />
begleitenden Fachausstellung anschaulich vertieft.<br />
Diese Form des individuellen Gedankenaustausches ist<br />
bei Besuchern wie Ausstellern sehr beliebt. Foto: VDBUM<br />
14 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
STANDORTKARTEN<br />
PRINT …<br />
Standortkarten<br />
Transportbeton<br />
Ausgabe<br />
2016/2017<br />
Bayern<br />
Standortkarten<br />
Sand und Kies<br />
Standortkarten<br />
Asphalt<br />
Ausgabe<br />
2015/2016<br />
Baden-Württemberg<br />
Ausgabe<br />
2017/2018<br />
Sachsen-Anhalt<br />
Standortkarten<br />
Baustoff-Recycling<br />
Standortkarten<br />
Natursteinbetriebe<br />
Ausgabe<br />
2014/2015<br />
Bayern<br />
Ausgabe<br />
2017/2018<br />
Niedersachsen/Bremen<br />
Schleswig-Holstein/Hamburg<br />
... aus fünf Branchen mit über<br />
7.600 Baustoff-Werken und<br />
-Verwaltungen in Deutschland<br />
Für jeden Stadt- oder Landkreis ist eine Karte mit den jeweiligen<br />
Standorten der Werke und Verwaltungen abgebildet. Die<br />
Adresseinträge enthalten Anschrift, E-Mail-Adresse, Telefon- und<br />
Faxnummern der einzelnen Werke. Soweit Angaben vorliegen,<br />
sind zusätzliche Informationen über Produktangebot, Jahresförderung,<br />
Zahl der Mitarbeiter und Zertifizierung aufgeführt.<br />
Am Ende einer jeden Karte finden Sie ein Register in alphabetischer<br />
Reihenfolge der Werke, mit Ortsangabe, Haupt- oder Zweigwerk,<br />
Kreis- und Kartennummer.<br />
Die Standortkarten sind je Bundesland erhältlich.<br />
Verfügbare Branchen: Asphalt, Baustoff-Recycling,<br />
Natursteinbetriebe, Sand und Kies, Transportbeton<br />
… oder ONLINE<br />
Online-Portal mit zugehörigem Kartensystem –<br />
über 7.600 Standorte und Adressen deutscher Baustoff-Werke<br />
und -Verwaltungen, Map + Routenplaner,<br />
umfangreiche Suchfunktionen.<br />
Für PC, Tablet & Smartphone<br />
➜ Umfangreiche Suchfunktionen<br />
ergänzen das System. So kann<br />
nach Firmen und Orten gesucht<br />
werden. Nach Anklicken eines<br />
Werkes ist eine Umkreissuche<br />
problemlos möglich.<br />
➜ Integrierte Routing-Funktionen in<br />
Kombination mit Google Maps<br />
erlauben Strecken errechnungen<br />
zwischen Werken oder zwischen<br />
Werken und Baustellen mit Angabe<br />
des Streckenverlaufs.<br />
➜ Einzelne Branchen und Bundesländer<br />
können ein- oder ausgeblendet<br />
werden.<br />
➜ Der Clou: Sie können selbst Karten<br />
erstellen. Über eine Exportfunktion<br />
sind die Daten Ihres frei<br />
gewählten Kartenausschnitts als<br />
Grafik zu exportieren. Ab in eine<br />
Online-Druckerei … und Sie können<br />
Ihre Karte als Posterdruck<br />
verwenden.<br />
Verfügbare Branchen: Asphalt, Baustoff-Recycling,<br />
Natursteinbetriebe, Sand und Kies, Transportbeton<br />
Weitere Infos/Bestellung<br />
unter www.stein-verlagGmbH.de
BRANCHEN-INFOS<br />
Neben den<br />
bekannten<br />
VDMA-<br />
Praxistagen<br />
Biomasse<br />
gibt es auf<br />
der IFAT<br />
2020 zum<br />
ersten Mal<br />
die VDMA-<br />
Crushing-<br />
Zone. Foto:<br />
Messe München<br />
VDMA Fachverband Abfall- und Recyclingtechnik<br />
IFAT 2020 Live: Praxistage Biomasse und ganz neu: die Crushing-Zone<br />
Der VDMA Fachverband Abfall- und<br />
Recyclingtechnik wird auf der IFAT<br />
2020, die vom 4. bis 8. Mai 2020 in<br />
München stattfindet, wieder mit seinen<br />
bewährten Live-Demonstrationen<br />
vertreten sein: Neben den Praxistagen<br />
Biomasse gibt es erstmals die VDMA-<br />
Crushing-Zone.<br />
Die VDMA-Praxistage Biomasse konzentrieren<br />
sich auf die Zerkleinerung<br />
bzw. Aufbereitung von Biomasse in<br />
Form von Grünschnitt, Wurzel-,<br />
Stamm- sowie Altholz. Die Besuchergruppen<br />
werden über einen exklusiven<br />
Zugang zur Live-Demo Area im Freigelände<br />
geführt. Die Interviews zu den<br />
Besonderheiten der jeweiligen Maschinen<br />
finden zwischen einem Firmenvertreter<br />
und dem Moderator statt und<br />
werden in deutscher Sprache gehalten.<br />
Für internationale Gäste fasst der Moderator<br />
am Gesprächsende die Highlights<br />
in englischer Sprache zusammen.<br />
Geplant sind insgesamt acht<br />
Vorführungen: Dienstag bis Donnerstag<br />
je zwei sowie je eine Vorführung<br />
am Montagnachmittag und Freitagvormittag.<br />
Ganz neu im Programm ist die<br />
VDMA-Crushing-Zone. Mit dem neuen<br />
Namen wird die Abgrenzung zu den<br />
erfolgreichen VDMA-Praxistagen deutlicher<br />
und die Zuschauer können<br />
leichterr entscheiden, was sie live<br />
sehen möchten. Bei der Crushing-Zone<br />
werden neben der Rückbau- und Abbruchtechnik<br />
auch Zerkleinerungsund<br />
Aufbereitungstechniken zum Recycling<br />
mineralischer Abfälle live präsentiert.<br />
Damit wird die gesamte Wertschöpfungskette<br />
abgebildet: Rückbau<br />
und Abbruch, mobile Zerkleinerungsund<br />
Aufbereitungstechnik sowie die<br />
dazu notwendigen Beschickungsgeräte.<br />
Und ganz wichtig: im Unterschied<br />
zu 2018 wird auch der Abbruch live<br />
gezeigt.<br />
Geplant sind insgesamt acht Vorführungen:<br />
Dienstag bis Donnerstag je<br />
zwei sowie je eine Vorführung Montagnachmittag<br />
und Freitagvormittag.<br />
Partner der VDMA-Crushing-Zone ist<br />
die Ettengruber-Unternehmensgruppe<br />
aus Dachau.<br />
Die VDMA-Crushing-Zone ist auch<br />
ein wesentlicher Baustein des umfangreichen<br />
Angebotes der IFAT 2020 zum<br />
Themenschwerpunkt Schadstoffmanagement,<br />
Abbruch, Aufbereitung,<br />
Straßenbau. Die Messe reagiert damit<br />
auch auf das wachsende Brancheninteresse<br />
nach innovativen Lösungen bei<br />
der Bearbeitung und Verwertung von<br />
mineralischen Abfällen aus Bau und<br />
Abbruchmaßnahmen und Bodenaushub.<br />
Das Kreislaufmodell des mineralischen<br />
Bauschutt<strong>recycling</strong>s rückt damit<br />
stärker in den Mittelpunkt. Bis Anfang<br />
November hatten sich zu den Praxistagen<br />
bereits 17 und zur Crushing-Zone<br />
9 Anbieter fest angemeldet.<br />
art.vdma.org<br />
16 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
BRANCHEN-INFOS<br />
Zahlen, bitte!<br />
Sammelmenge und -quote für Elektro-/Elektronikgeräte 2015<br />
Quelle: http://m.bmub.bund.de/fileadmin/Daten_BMU/Download_<br />
PDF/Abfallwirtschaft/elektronikgeraete_daten_2015_bf.pdf<br />
Durchschnittliche Zusammensetzung<br />
eines Pkw aus dem Jahr 2015<br />
Marktsegmente und Teilbereiche der<br />
Kreislaufwirtschaft<br />
Piktogramme/Symbole: freepic; Grafiken: Petra Greb-Gaß<br />
Quelle: Faulstich, M./Prognos AG: Perspektiven des Altauto<strong>recycling</strong>s.<br />
Untersuchung im Auftrag der Scholz Recycling GmbH und<br />
der TSR Recycling GmbH & Co. KG<br />
Quelle: Statusbericht der deutschen Kreislaufwirtschaft 2018. Einblicke<br />
und Aussichten. Bearbeitung: Prognos AG, INFA GmbH<br />
Quelle: Prognos AG<br />
Bei Primärerzeugern über Begleitscheine<br />
erfasste Mengen an Altöl (ohne Importe) nach<br />
Sammelkategorie 2015 (in Tsd. Tonnen)<br />
Quelle: Statistisches Bundesamt, Fachserie <strong>19</strong> Reihe 1 – 2015; eigene Darstellung<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 17
Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 6/20<strong>19</strong><br />
Materialumschlag & Transport<br />
TELEHANDLER<br />
Mehr zur SML-Power auf<br />
telehandler-oder-radlader.de<br />
ODER<br />
RADLADER?<br />
ENTSCHEIDEN SIE<br />
SICH FÜR BEIDES.<br />
TITELSTORY<br />
Sennebogen:<br />
Zwei Maschinen<br />
Scotbark LLP in Glasgow ist ein schottischer Hersteller und<br />
Vertreiber von Premium-Rindenmulch mit über 30 Jahren<br />
Erfahrung. Im Laufe der Zeit haben sich sowohl die Produktpalette<br />
als auch der Kundenstamm von Scotbark enorm erweitert, sodass<br />
sich das Unternehmen mittlerweile zur umfassenden Anlaufstelle<br />
im Bereich Garten- und Landschaftsbau entwickelt hat.<br />
18 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Materialumschlag & Transport<br />
Die Z-Kinematik<br />
garantiert müheloses<br />
Befüllen der<br />
Niederhalterschaufel.<br />
in einer<br />
mit der Schaufel aus dem großen Rindenmuldenberg<br />
auf dem Gelände der<br />
Firma Scotbark.<br />
Stark und robust wie ein<br />
Radlader, stabil und standsicher<br />
wie ein Teleskoplader<br />
Michael Boyle, Geschäftsführer von Scotbark:<br />
„Der 355 E ist genau die richtige<br />
Maschine für unser Unternehmen, da wir<br />
einen Teleskoplader mit Radlader-Leistung<br />
benötigen, um unserem regen Betrieb<br />
gerecht zu werden. Der 355 E ermöglicht<br />
uns eine extrem schnelle<br />
Durchlaufzeit für Kundenaufträge, da er<br />
fast rund um die Uhr im Einsatz ist und<br />
sowohl die nachts eingehenden Anlieferungen<br />
als auch das Handling tagsüber<br />
übernehmen kann.“ Der Teleskoplader<br />
macht dem Namen der Produktlinie<br />
„Multi Line“ alle Ehre und<br />
kann durch das serienmäßige, hydraulische<br />
Sennebogen-Schnellwechselsystem<br />
in Sekundenschnelle mit einer<br />
Hubgabel ausgestattet werden. Somit<br />
ist er für multifunktionale Aufgaben<br />
ausgerüstet.<br />
Seit 10 Jahren bilden bereits<br />
zwei Sennebogen-305-Maschinen<br />
das Herzstück für Verladeund<br />
Stapelarbeiten. Hinzu<br />
kommt nun eine dritte Maschine: Der<br />
von Grund auf neu konstruierte und<br />
erste Vertreter der neuen Produktlinie<br />
„Multi Line“ – der Teleskoplader 355 E.<br />
Er ist der erste in Großbritannien betriebene<br />
355 E und wird von dem<br />
Sennebogen-Händler Molson Green<br />
vertrieben und gewartet. Wie schlägt<br />
sich nun der 355 im Vergleich zu gewöhnlichen<br />
Telehandlern? Scotbark<br />
sagt, spätestens im praktischen Einsatz<br />
merkt man, hier ist mehr Power im<br />
Spiel!<br />
Der 355 E vereint das Beste aus der<br />
Radlader- und Teleskoplader-Technik<br />
in einer wohl einzigartigen Maschine:<br />
Er ist stark und robust wie ein Radlader<br />
und gleichzeitig stabil und standsicher<br />
wie ein Teleskoplader. Die aus dem<br />
Radlader bekannte „Z-Kinematik“ ermöglicht<br />
sehr hohe Losbrechkräfte und<br />
eine mühelose Aufnahme des Materials<br />
Sennebogen<br />
Maschinenfabrik<br />
GmbH<br />
Sennebogenstraße 10<br />
D-94315 Straubing<br />
Tel.: +49 (0) 9421/540-0<br />
Fax: +49 (0) 9421/540-888<br />
info@sennebogen.de<br />
www.sennebogen.com<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> <strong>19</strong>
TITELSTORY: Materialumschlag & Transport<br />
Die hochfahrbare Kabine sorgt für<br />
perfekte Sicht bei der Beladung.<br />
Den Kunden Scotbark überzeugt unter<br />
anderem auch das große Fassungsvermögen<br />
der Niederhalterschaufel, mit der<br />
sich bis zu 3 m³ Material aufnehmen<br />
lässt. Dies beschleunigt die Verladung<br />
von Rindenmulch um einiges. Ein weiteres<br />
Highlight ist natürlich auch die exklusive<br />
hochfahrbare Kabine namens Multicab,<br />
was auch Michael Boyle betont:<br />
„Der 355 E hat die richtige Schaufelkapazität,<br />
um schnell alles zu beladen – von<br />
Großraumsäcken, Kleintransportern bis<br />
hin zu unseren größten 100 m³ großen<br />
Walking-Floor-Anhängern. Die hochfahrbare<br />
Kabine bietet darüber hinaus mit<br />
ihrer Rundumsicht ein unübertroffenes<br />
Maß an Arbeitssicherheit auf dem stark<br />
frequentierten Innenhof.“**<br />
Richtige Schaufelkapazität, um<br />
schnell alles zu beladen<br />
Auch Ben Lang, der Fahrer des 355 E bei<br />
Scotbark, ist begeistert: „Wenn ich fast 4<br />
Meter über dem Boden sitze, gibt es<br />
keine Nackenbelastung beim Beladen<br />
von Fahrzeugen mit hohen Seitenwänden.<br />
Nicht nur die direkte Sicht ist bei<br />
20 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Materialumschlag & Transport<br />
Unser Geschenk an Sie!<br />
Effizientes<br />
Arbeiten dank<br />
großem Schaufelvolumen<br />
und<br />
kleinem<br />
Wendekreis.<br />
hochgefahrener Kabine hervorragend,<br />
sondern darüber hinaus tragen auch das<br />
Spiegelpaket und die Rückfahrkameras<br />
zum Fahrerkomfort bei, indem sie dafür<br />
sorgen, dass man den Kopf nicht zu oft<br />
drehen muss, um Hindernisse auf der<br />
Rückseite zu entdecken.“ Der kleine<br />
Wenderadius des 355 E von unter 4 Metern<br />
ist wichtig, um die Arbeit auf engem<br />
Raum und bei wartender Lkw-Schlange<br />
effizient erledigen zu können. Durch die<br />
perfekte Balance zwischen Kraft und Geschwindigkeit<br />
ist der 355 E für anspruchsvolle<br />
Verladearbeiten wie bei Scotbark<br />
prädestiniert.<br />
Zusammengefasst meint Ben Lang:<br />
„Im Vergleich zu herkömmlichen Teleskopladern<br />
ist der 355 E die perfekte<br />
Maschine für diese Arbeit. Er spielt aufgrund<br />
einer Vielzahl von Faktoren in<br />
einer ganz anderen Liga: Aufgrund seiner<br />
Leistung, der sanften Steuerung,<br />
der Wendigkeit, der ausgezeichneten<br />
Losbrechkräfte und der hervorragenden<br />
Sicht aus der hochfahrbaren Kabine.“<br />
Alles aus<br />
einer Hand!<br />
HS-SCHOCH / ZFE / BSG<br />
DIE FULLLINER FÜR ANBAUGERÄTE<br />
KRAFTVOLL DANK BOROX<br />
HART DANK HARDOX®<br />
AUSDAUERND DANK ESCO®<br />
Unternehmen der HS-Schoch Gruppe<br />
Perfekte Balance zwischen<br />
Kraft und Geschwindigkeit<br />
erleichternt anspruchsvolle<br />
Beladearbeiten.<br />
Fotos: Sennebogen<br />
HS-Schoch<br />
GmbH & Co.KG<br />
73466 Lauchheim<br />
Fon: 07363 9609-6<br />
<strong>06</strong>869 Coswig<br />
Fon: 034923 700-0<br />
ZFE<br />
GmbH<br />
77855 Achern-Gamshurst<br />
Fon: 07841 2057-0<br />
bsg<br />
Handels GmbH<br />
85411 Eglhausen<br />
Fon: 08166 9969-0<br />
www.hs-schoch.de<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 21
Materialumschlag & Transport<br />
Auf dem Rahmen<br />
des Abrollcontainers<br />
befindet sich eine<br />
Bedienplattform für den<br />
Kranführer, der damit<br />
einen optimalen Blick<br />
ins Innere des<br />
Containers bekommt.<br />
Foto: Fassi Ladekrane GmbH<br />
Fassi<br />
Effizienter und leicht<br />
bedienbarer Ladekran<br />
Der Volvo-Dreiachser von Norman<br />
Halberstadt gehört zum Fuhrpark<br />
der Firma Peter Beuck Recycling. Huckepack<br />
mit an Bord ist ein schwarzer 18-Kubikmeter-Abrollbehälter<br />
mit der Aufschrift<br />
„www.der-hamburg-bag.de“.<br />
Damit ist sogleich umrissen, welche Aufgabe<br />
auf Halberstadt an diesem Freitagvormittag<br />
wartet: Er fährt auf seiner Tour<br />
durch mehrere Neubaugebiete eine<br />
ganze Reihe kleinerer Baustellen ab, um<br />
sogenannte Big Bags einzusammeln.<br />
Wichtigste Voraussetzung dafür, dass<br />
sich die kundenfreundliche Kalkulation<br />
langfristig rechnet, ist eine möglichst effiziente<br />
Abwicklung. Aus diesem Grund<br />
hat das Unternehmen jüngst einen Volvo<br />
FH 420 mit Hakengerät angeschafft, um<br />
optional einen speziell für den Abtransport<br />
von Big Bags konstruierten Container<br />
zu übernehmen. Dieser Behälter ist<br />
mit einem auf der Rahmenverlängerung<br />
montierten Fassi-F165-Ladekran ausgestattet,<br />
der wiederum dazu dient, die<br />
über eine Tonne schweren Big Bags ohne<br />
große Umschweife in den Behälter zu<br />
hieven. Gesteuert wird der F165 über die<br />
Scanreco-Fernsteuerung. Schwebt der<br />
Big Bag erst einmal über die Bordwand<br />
des Behälters, entert der Bediener die<br />
Kranplattform hinter dem Fahrerhaus,<br />
um den Bag möglichst platzsparend in<br />
dem Container zu verstauen. Bis zum<br />
abschließenden Einfalten des Krans vergehen<br />
kaum mehr als 10 Minuten.<br />
Am Ende der Tour auf dem Beuck-<br />
Firmengelände in Wandsbek gilt es<br />
schließlich, den Behälter mit den Big<br />
Bags auszuladen. Das geschieht ganz<br />
simpel unter Nutzung der Kippfunktion<br />
des Meiller-RS21.65-Hakengeräts. Der<br />
F165 schwenkt dabei samt Behälter in<br />
die Höhe. Möglich ist das durch eine<br />
flexible Schlauchverbindung.<br />
www.fassigroup.de<br />
22 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Materialumschlag & Transport<br />
Faun & BEG<br />
Müll wird erstmals elektrisch abgeholt<br />
Seit Kurzem ist bei der Bremerhavener<br />
Entsorgungsgesellschaft mbH (BEG)<br />
das erste rein elektrisch betriebene Müllfahrzeug<br />
erfolgreich im Einsatz. Der Lkw<br />
wurde im Rahmen des Projektes „BEAR<br />
– Batterieelektrische Abfallentsorgung<br />
mit Roboterunterstützung“ durch den<br />
„Energie- und Klimafonds“ des Bundesministeriums<br />
für Umwelt, Naturschutz<br />
und nukleare Sicherheit (früher: Bundesministerium<br />
für Umwelt, Naturschutz,<br />
Bau und Reaktorsicherheit) gefördert<br />
und durch Faun gebaut. Der für das Projekt<br />
gebaute Prototyp soll mindestens 12<br />
Monate lang in Bremerhaven im Realbetrieb<br />
erprobt werden. Dabei werden<br />
neben Daten zur Wirtschaftlichkeit und<br />
technischen Zuverlässigkeit auch Daten<br />
zur Klima- und Umweltwirkung des Fahrzeugeinsatzes<br />
erhoben.<br />
Die Zielsetzung im Rahmen des Vorhabens<br />
„BEAR“ ist die Entwicklung eines<br />
rein elektrisch betriebenen Abfallsammelfahrzeuges<br />
und dessen Aufbau. Das<br />
Fahrzeug ist derart ausgelegt, dass es<br />
eine Geschwindigkeit von 80 km/h erreichen<br />
kann. Auch die Nebenaggregate<br />
(Klimatisierung, Lenkkraftunterstützung,<br />
Druckluftbereitstellung, Bordnetzversorgung<br />
usw.) werden vollständig durch<br />
elektrisch angetriebene Systeme ersetzt.<br />
Die Energie sowohl für den Antrieb als<br />
auch für Aufbau und Lifter liefert ein<br />
schnellladefähiges Batteriepaket. Dazu<br />
wurde am Standort eine Hochleistungsladestation,<br />
welche direkt vom Müll-<br />
Heiz-Kraftwerk (MHKW) gespeist wird,<br />
installiert. Ein weiteres Ziel des Projekts<br />
stellt die Erforschung der erforderlichen<br />
Batterieauslegung dar. Hierbei wird eine<br />
Batterielebensdauer von mindestens acht<br />
Einsatzjahren angestrebt. Im Zuge der<br />
Bei der Schlüsselübergabe in Bremerhaven<br />
(v. l. n. r.): Josef Holtermann<br />
(Leiter Einkauf Remondis Lünen),<br />
Dr. Ulf Eversberg (Stadtrat Bremerhaven),<br />
Torsten von Haaren (Stadtverordnetenvorsteher<br />
Bremerhaven),<br />
Patrick Hermanspann (CEO Faun-<br />
Gruppe), Torsten Neuhoff<br />
(Bürgermeister Stadt Bremerhaven),<br />
Stefan Ketteler (Geschäftsführer BEG-<br />
Gruppe), Dr. Addissou Makonnen<br />
(Geschäftsführer BEG-Gruppe),<br />
Thomas Templin (Aufsichtsratsvorsitzender<br />
BEG). Foto: Faun<br />
Untersuchungen zur Batteriedimensionierung<br />
soll zusätzlich ein allgemeines<br />
Tool zur Planung der Batteriekapazität<br />
entwickelt werden.<br />
www.Faun.com<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 23
Materialumschlag & Transport<br />
Der neue HL960A kann<br />
optional mit einer<br />
Schwerlastvorderachse,<br />
etwa für den<br />
Recyclingeinsatz,<br />
ausgerüstet werden.<br />
Foto: Hyundai<br />
Hyundai<br />
Neue Radlader A-Serie<br />
startet mit Trio<br />
Hyundai Construction Equipment Europe<br />
(HCEE) startet die neue HL900-<br />
A-Serie mit drei Stufe-V-konformen Radladern:<br />
dem HL940A, HL955A und dem<br />
HL960A. Das Trio wird noch in diesem<br />
Jahr bei den europäischen Händlern verfügbar<br />
sein. Die A-Serie steht für Maschinen,<br />
die die europäischen Emissionswerte<br />
der Stufe V erfüllen.<br />
Der Cummins-B6.7-Motor mit dem<br />
All-in-one-Abgasnachbehandlungssystem<br />
bringt viele Vorteile. Der Motor ist<br />
nicht nur Stufe-V-konform, sondern dank<br />
der Diagnoseverbindung mit Hi-Mate,<br />
der langen Wartungsintervalle und der<br />
DPF-Rußrückstellfunktion zur Reinigung<br />
auch einfach zu warten. Da das Abgasnachbehandlungssystem<br />
keine manuelle<br />
DPF-Regeneration benötigt und EGR-frei<br />
ist, bietet die Plattform eine erhöhte Zuverlässigkeit.<br />
Das IWM-Menü (Intelligent Work<br />
Mode) ermöglicht drei Motorbetriebsarten:<br />
Power, Power Smart und Economy,<br />
um je nach Anwendung die volle Motorleistung<br />
bereitzustellen oder den Kraftstoffverbrauch<br />
zu reduzieren. Der Power<br />
Smart Mode ermöglicht geringere Energieverluste<br />
und durchschnittlich 3 bis 5<br />
Prozent Kraftstoffeinsparung. Darüber<br />
hinaus wird die Motorleistung optimiert,<br />
um ein höheres Drehmoment bei niedrigeren<br />
Drehzahlen zu erreichen. Dies ist<br />
ein weiteres Mittel zur Verbesserung der<br />
Kraftstoffeffizienz bei gleichzeitiger Optimierung<br />
der Motorleistung und Verbesserung<br />
der Reaktionszeit des Motors. Für<br />
mehr Sicherheit ist das fortschrittliche<br />
AAVM-4-Kamera-System als Option erhältlich.<br />
Das Vierkamerasystem informiert<br />
den Bediener, wenn Personen oder<br />
gefährliche Objekte erkannt werden, und<br />
ermöglicht eine äußerst präzise Kontrolle<br />
über Maschine und Umgebung. Das<br />
Kamerasystem umfasst zwei Hauptfunktionen:<br />
AVM (Around View Monitoring)<br />
und IMOD (Intelligent Moving Object<br />
Detection). Vier Kameras filmen auf jeder<br />
Seite der Maschine, sodass das AVM-<br />
System einen 360-Grad-Überblick über<br />
die Umgebung der Maschine bietet.<br />
IMOD zeigt alle Bewegungen rund um<br />
die Maschine an. Die Bewegung wird auf<br />
dem Monitor angezeigt, indem ein<br />
Rechteck um das sich bewegende Objekt<br />
gelegt wird oder indem durch Pfeile gezeigt<br />
wird, auf welcher Seite die Bewegung<br />
erfolgt. Zudem wurde durch die<br />
Neugestaltung der Motorhaube die direkte<br />
Sicht auf die Rückseite der Maschine<br />
beim Rückwärtsfahren erheblich verbessert.<br />
Der HL955A und der HL960A verfügen<br />
über eine verstärkte Hinterachse für mehr<br />
Lebensdauer. Beide Maschinen können<br />
optional mit einer Schwerlastvorderachse,<br />
etwa für den Recyclingeinsatz, bestellt<br />
werden. Das All-in-one-Hauptregelventil<br />
– eine Kombination aus Fahrtregelventil<br />
und EPPR-Ventil – verbessert die Verfügbarkeit,<br />
da es weniger Hydraulikschläuche<br />
gibt – und damit ein geringeres Risiko<br />
von Schäden durch Leckagen. Der<br />
HL940A und der HL955A wiederum sind<br />
mit einem neuen parallelen Z-Bar-Gestänge<br />
ausgestattet, das einen parallelen<br />
Hub und große Rückkippkräfte ermöglicht.<br />
Für noch mehr Vielseitigkeit bietet<br />
Hyundai seine Radladermodelle auch mit<br />
verlängertem Laderahmen, ISO-Schnellkupplung<br />
sowie zwei speziellen<br />
„Toolmaster“-Versionen für Kunden aus<br />
den Bereichen Recycling, Abfallbehandlung,<br />
Forstwirtschaft oder Industrie zusätzlich<br />
zu den Standard-Radladeranwendungen<br />
an.<br />
www.hyundai-ce.eu<br />
24 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Materialumschlag & Transport<br />
Renault Trucks<br />
Nicht nur schmal, sondern auch sicher<br />
Seit Kurzem gehört ein Renault<br />
Trucks D Access zum Fuhrpark der<br />
Entsorgungsbetriebe Lübeck. Präsentiert<br />
wurde der D Access zum ersten<br />
Mal auf der IFAT 2018. Mit einer Breite<br />
von 2,30 Metern ist er das schmalste<br />
Niederflur-Abfallsammelfahrzeug auf<br />
dem Markt. Das macht den D Access<br />
Narrow zum idealen Truck für die Lübecker<br />
Entsorgungsbetriebe, denn in<br />
der Hansestadt finden sich viele enge<br />
Gassen und Kurven. Das schmale Fahrzeug<br />
ermöglicht den Fahrern ein besseres<br />
Rangieren und vermindert das<br />
Risiko von Anfahrschäden. „Wir haben<br />
uns bewusst für das schmalste Niederflurfahrzeug<br />
dieser Art entschieden,<br />
um auch in den engen Straßen der<br />
Route beweglich zu sein“, erklärt Dirk<br />
Machinia, Abteilungsleiter Logistik Abfallwirtschaft<br />
bei den Entsorgungsbetrieben<br />
Lübeck.<br />
Auch der Einstiegsbereich in den Abfallsammler<br />
ist mit nur 450 mm Höhe<br />
sehr niedrig gehalten. In Kombination<br />
mit der Falttür auf der Beifahrerseite<br />
und dem ebenen Fahrerhausboden<br />
ermöglicht er ein komfortables Einund<br />
Aussteigen.<br />
Für maximale Sicherheit der anderen<br />
Verkehrsteilnehmer sorgen reduzierte<br />
tote Winkel sowie neue Leuchten, die<br />
eine verbesserte Sichtbarkeit ermöglichen.<br />
Mittels Abbiegeassistent und voll<br />
verglaster Beifahrertür hat der Fahrer<br />
beim Rechtabbiegen eine gute Sicht<br />
auf Radfahrer und Fußgänger, um Unfälle<br />
in der Stadt zu vermeiden. „Die<br />
Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer ist<br />
für Kommunen und für uns ein zentrales<br />
Thema. Der D Access ist mit diversen<br />
Sicherheitsfeatures ausgestattet<br />
und ist somit absolut innenstadttauglich“,<br />
so Gennaro Caravante, Sales Manager<br />
Renault Trucks.<br />
Der von Zoeller extra für das schmale<br />
Fahrzeug entwickelte Aufbau Medium<br />
X 4N hat ein Fassungsvolumen von<br />
17 m 3 , damit beträgt die Nutzlast mehr<br />
als 11 Tonnen.<br />
www.renault-trucks.de<br />
Dirk Machinia, Abteilungsleiter<br />
Abfallwirtschaft Logistik EBL<br />
(Mitte), nimmt den Schlüssel zum<br />
neuen Müllfahrzeug entgegen<br />
von Thomas Rabbe, Renault<br />
Trucks (links), und Bernd Schmidt<br />
von der Zoeller-Gruppe.<br />
Foto: Renault Trucks<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 25
Materialumschlag & Transport<br />
Zeppelin-Cat<br />
Über den Dächern von<br />
München<br />
Es sah schon spektakulär aus: Mitternacht<br />
und mitten in der Münchner<br />
Innenstadt ein 300 Tonnen schwerer<br />
Autokran mit einem Cat-Kettenbagger<br />
325FL. Festgezurrt an dicken Eisenketten<br />
wartete auf seinen Einsatz. Schwebend<br />
sollte er über einen Gebäudekomplex<br />
am Maximiliansplatz gehoben<br />
werden, um in das Innere der<br />
früheren Commerzbank-Filiale zu gelangen.<br />
Über die Hälfte der letzten zwei<br />
Stockwerke waren bereits abgetragen<br />
– von dem Gebäude soll nur die Hülle<br />
übrig bleiben. Wegen des Denkmalschutzes<br />
muss die Fassade nämlich<br />
komplett erhalten bleiben.<br />
Begonnen hatte alles mit der Entkernung<br />
und der fachgerechten Sanierung<br />
des ehemaligen Bankgebäudes,<br />
die von Mtech im Vorfeld durchgeführt<br />
wurden. „Wir haben hier, wie so oft im<br />
Abbruch, die üblichen Verdächtigen<br />
gefunden“, so Jens Weinberger, Geschäftsführer<br />
von Mtech. Das bezieht<br />
er auf KMF, künstliche<br />
Mineralfasern, insbesondere<br />
Dämmwolle, aber<br />
auch Gussasphalt, die<br />
gesondert zu beseitigen<br />
Auch die üblichen<br />
Verdächtigen wurden<br />
gefunden<br />
Eine Baumaschine<br />
hebt ab.<br />
Foto: Caterpillar/Zeppelin<br />
waren. Sensible Entkernungen in denkmalgeschützten<br />
Objekten sind eines<br />
der Spezialgebiete des Münchner Abbruchunternehmens.<br />
Die Bausubstanz<br />
der früheren Bankfiliale besteht vor<br />
allem aus Stahlbeton, aber auch aus<br />
Mauerwerk, das separat beseitigt<br />
wurde, um hier eine saubere Trennung<br />
des Recyclingmaterials bereits auf der<br />
Baustelle zu generieren. Es wird auf<br />
Mulden verladen und diese werden<br />
mithilfe des Hochbaukrans von innen<br />
nach außen befördert. „Gerne hätten<br />
wir mit den Baumaschinen die Decke<br />
durchgeschlagen, aber unser Kunde<br />
bevorzugte eine andere Vorgehensweise,<br />
die wir nun umsetzen“, erklärt Jens<br />
Weinberger zur Durchführung. So<br />
übernahm zunächst ein Roboter, den<br />
sich der Abbruchspezialist explizit für<br />
den Abbruch hoher Gebäude in der<br />
Innenstadt angeschafft hatte, die ersten<br />
Rückbauschritte und trug vorsichtig<br />
das Dach samt Dachstuhl ab. Kurz<br />
darauf wurde eine kompakte Baumaschine<br />
in Form eines Cat-<br />
Minibaggers 304ECR<br />
mithilfe eines Hochbaukrans<br />
in das oberste von<br />
fünf Stockwerken befördert. Er sollte<br />
sich von oben nach unten vorarbeiten.<br />
Dazu kam die von dem Münchner Abbruchunternehmen<br />
Thomas Ottl entwickelte<br />
Sonderkonstruktion in Form<br />
eines speziellen Käfigs Mtech gelegen.<br />
Damit wird der Cat 304ECR an den<br />
Baustellenkran eingehängt und der<br />
Fünf-Tonnen-Bagger kann mit einem<br />
Hammer die Decke, auf der er steht,<br />
bearbeiten. So können die statische<br />
und dynamische Last aufgenommen<br />
werden – ohne Gefahr für Maschine<br />
und Maschinisten. Das gilt auch für die<br />
historische Fassade, die nicht den Baumaschinen<br />
zum Opfer fallen darf. Ein<br />
spezielles Gerüst sichert die Außenwand<br />
und fängt die auftretenden Lasten<br />
ab. In den Kellerwänden wurden<br />
zehn Meter lange Anker in einem 35<br />
Grad Winkel eingebracht, um die<br />
Wand zu verspannen. Aber auch hinsichtlich<br />
der Nachbargebäude mussten<br />
besondere Vorkehrungen getroffen<br />
werden, damit diese keinen Schaden<br />
nehmen. Alles in allem muss der<br />
Abbruchspezialist ganz besondere<br />
Vorsicht walten lassen, wenn dieser mit<br />
seinen Baumaschinen im Inneren agiert<br />
und sie den Rückbau übernehmen.<br />
Für die letzten beiden Etagen fährt<br />
Mtech nun größere Geschütze in Form<br />
des 27,5-Tonners auf. Der Cat 325FL<br />
muss schließlich den Keller komplett<br />
beseitigen. Seine schwerste Aufgabe<br />
wartet ganz unten auf ihn: der längst<br />
leer geräumte Banktresor mit dicken<br />
Stahlwänden. Aber auch das wird<br />
sicherlich gelingen.<br />
www.zeppelin-cat.de<br />
26 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFILE FÜR PROFIS<br />
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Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
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Die August Müller GmbH & Co. KG mit dem Sitz in Rottweil plant, konstruiert, fertigt,<br />
liefert und montiert seit über 125 Jahren hochwertige Maschinen und Anlagen für die<br />
Steine- Erden- Industrie, Bergwerke, Gipswerke, Zementwerke und Recyclinganlagen<br />
deutschland- aber auch weltweit und hat sich in der Branche einen erstklassigen<br />
Namen erarbeitet.<br />
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Sortiment finden Sie:<br />
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Schubaufgeber<br />
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Plattenbänder<br />
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Sonderkonstruktionen<br />
Sieb- und Siloanlage<br />
Vorbrechanlage<br />
Recyclinganlage<br />
Kontakt<br />
AUGUST MÜLLER GMBH & CO. KG<br />
Maschinenfabrik | Stahlbau<br />
Hochmaurenstraße 9<br />
78628 Rottweil<br />
Tel. +49 (0) 741 2802-0<br />
Fax +49 (0) 741 2802-12<br />
service@august-mueller.com<br />
www.august-mueller.com<br />
28 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong><br />
KETTENFÖRDERER<br />
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» Dichtigkeit des Untertrums – für das Rieselgut<br />
wird kein Reinigungsband benötigt<br />
» Geringere Betriebs- und Unterhaltskosten<br />
» Große Zuverlässigkeit<br />
» Geringer Raum- und Höhenbedarf<br />
» Wird für jeden Bedarf individuell konzipiert<br />
» Geeignet für klebriges und lehmiges Fördergut<br />
» Kein Reinigungsband für Rieselgut<br />
erforderlich<br />
SCHUBAUFGEBER<br />
» Große robuste Konstruktion<br />
» Geringere Betriebs- und Unterhaltskosten<br />
» Große Zuverlässigkeit<br />
» Geringer Raum- und Höhenbedarf<br />
» Für stärkste Belastungen und gleichmäßiges<br />
Aufgeben von großblockigem Haufwerk<br />
» Arbeitshub stufenlos verstellbar<br />
» Zwei Ausführungen im Sortiment: mechanischer<br />
und hydraulischer Schubaufgeber<br />
ROLLENROST<br />
» Trennung und Reinigung von stark<br />
verschmutztem Aufgabematerial durch<br />
ständige Bewegung<br />
» Kann nicht verkleben und verstopfen<br />
» Achsenantrieb über starke, im Ölbad<br />
laufende Rollenketten<br />
» Separate Konsole für Antriebseinheit<br />
» Immer Individuallösung<br />
FINGERROLLENROST<br />
» Umfangsgeschwindigkeit von ca. 2 m/sec<br />
» Verstellung der Drehzahl durch Verwendung<br />
der Frequenzumrichter ungefähr um +/- 30 %<br />
» Achsen aus Spezialstahl bis ca. 120 mm<br />
» Antrieb über Elektro-Normmotoren mit bis zu<br />
3 x 22 kW<br />
» Erhöhte Materialausbeute<br />
» Wird je nach Bedarf in unterschiedlichen<br />
Ausführungen hergestellt<br />
» Spezielle Form der Fingerscheiben verhindert<br />
Verstopfen der Achsen und Zwischenräume<br />
WIR BRINGEN DEN STEIN INS ROLLEN<br />
Wir entwickeln uns permanent weiter. Fü r unsere Kunden und mit unseren Kunden,<br />
denen wir partnerschaftlich verbunden sind.<br />
Für weitere Informationen besuchen Sie unsere Website<br />
oder kontaktieren Sie uns direkt.
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
ARJES GmbH | Recycling Innovation<br />
Das für seine Zweiwellenzerkleinerer bekannte Unternehmen ARJES zählt<br />
heute zu den weltweit führenden Anbietern außergewöhnlicher Schredder<br />
mit extrem hoher Mobilität und einer wettbewerbsüberlegenen Anwendungsbreite.<br />
Kombiniert mit dem Innovationsgeist aller Mitarbeiter und dem besten<br />
Preis-Leistungsverhältnis der Branche, sind unsere Produkte ein Garant für<br />
starkes und stetiges Wachstum sowie wirtschaftlichen Erfolg. Seit der<br />
Unternehmensgründung im Jahr 2007 produzieren mittlerweile etwa 200<br />
Mitarbeiter am Standort Leimbach in Thüringen zukunftsweisende Lösungen<br />
für die Aufbereitung von Grünschnitt, Stamm- und Altholz, Kunststoff und<br />
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VZ 950 TITAN<br />
VZ 850<br />
VZ 750<br />
Kontakt<br />
ARJES GmbH<br />
Werksplatz 1<br />
36433 Leimbach<br />
Germany<br />
Fon +49 (3695) 85 855-0<br />
Fax +49 (3695) 85 855-14<br />
info@arjes.de<br />
www.arjes.de<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 29
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte<br />
NALTEC ® -Wassernebelsystem<br />
MATAKT ® -Luftstoßgeräte<br />
FLAER ® -Förderbandabstreifer<br />
Geruchsvernichter +<br />
Oberflächenverkruster<br />
Die B+W Gesellschaft für Innovative Produkte mbH wurde<br />
<strong>19</strong>97 von den Herren Buddenkotte und Wiesner in Duisburg<br />
gegründet. Nach ihrem Umzug im Jahr 2010 hat sie heute<br />
ihren Firmensitz in Bottrop, im Herzen des Ruhrgebiets.<br />
Unsere Produktpalette umfasst ein breites Spektrum professioneller<br />
Spezialkomponenten für die Silo- und Fördertechnik in der<br />
Schüttgutindustrie. Mit umfassendem Know-how und kompetentem Engineering erarbeiten wir<br />
für unsere Kunden individuelle, sichere und wirtschaftliche Lösungen. Hierzu gehören:<br />
NALTEC ® -Wassernebelsystem zur<br />
Entstaubung von Schüttgütern<br />
Befeuchtung von Luft und Materialien sowie Flächen- und Haldenbefeuchtung<br />
Kühlung von Luft und Materialien<br />
Geruchsvernichtung<br />
Oberflächenverkrustung<br />
MATAKT ® -Luftkanonen / Luftstoßgeräte zur<br />
Material<strong>aktiv</strong>ierung in Bunkern und Silos<br />
Reinigung und Durchsatzerhöhung an Sieben<br />
FLAER ® -Förderbandabstreifer zur<br />
Reinigung von Förderbandanlagen<br />
Nachfolgend soll kurz auf das NALTEC ® -Wassernebelsystem eingegangen werden:<br />
In weiten Bereichen der Schüttgutindustrie stellt die Staubbekämpfung noch immer ein großes<br />
Problem dar. Das von uns entwickelte NALTEC ® -System bekämpft dieses Problem auf einfache<br />
Weise. Spezielle Wasserdüsen bilden einen künstlichen Wassernebel, der Staub bindet.<br />
Weitere Einsatzgebiete sind die Luftbefeuchtung von Produktions- und Lagerräumen sowie die<br />
Kühlung von Raumluft, Gasströmen und Materialien. Durch Zusatzmittel wird das System zur<br />
Geruchsbekämpfung und zur Oberflächenverkrustung eingesetzt.<br />
Die NALTEC ® -Anlagen werden nach individuellem Kundenwunsch geplant und gebaut. Die<br />
Anlagen können als mobile, semimobile oder auch als autarke Anlagen mit Wassertank und<br />
Stromgenerator geliefert werden. Ebenso wird das NALTEC ® -System fest in Produktionsanlagen<br />
eingebaut und kann in bestehende Arbeitsprozesse integriert und automatisiert werden.<br />
Das qualitativ sehr hochwertige NALTEC ® -Wassernebelsystem hat eine hohe Verfügbarkeit<br />
und kann durch entsprechende Beheizung auch im Winter betrieben werden.<br />
Als mobile Sprühnebeleinheit lässt sich das NALTEC ® -System flexibel und platzsparend einsetzen.<br />
Alle erforderlichen Aggregate wie Steuerschrank, Pumpe und Tank sowie ein regelbarer<br />
Ventilator mit speziell angebrachten Düsen sind zu einer kompakten Einheit zusammengefasst.<br />
E-Mail: info@buwip.de<br />
Faxback: +49 2045 412 12-29<br />
Bitte senden Sie uns kostenlos und unverbindlich<br />
Informationen über Ihre Produkte/Leistungen.<br />
Bitte vereinbaren Sie einen Gesprächstermin mit uns.<br />
Firma<br />
Kontakt<br />
B+W Gesellschaft für Innovative<br />
Produkte mbH<br />
Boschstraße 12a<br />
46244 Bottrop<br />
Tel.: +49 2045 412 12-0<br />
Fax: +49 2045 412 12-29<br />
E-Mail: info@buwip.de<br />
www.buwip.de<br />
30 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong><br />
Ansprechpartner<br />
Straße/Nr.<br />
PLZ/Ort<br />
Telefon<br />
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
seit <strong>19</strong>31<br />
BERTRAM® Förderbänder<br />
Das Original seit <strong>19</strong>31.<br />
Leichte Förderband-Baugruppe (Typ BGL)<br />
Unsere leichte Förderband-Baugruppe in Rohrrahmen-Konstruktion ist in den Gurtbreiten<br />
300, 400, 500 und 650 mm mit Achsabständen bis ca. 12 m lieferbar. Besonders<br />
bei leichten Schüttgütern in der Landwirtschaft und holzverarbeitenden<br />
Industrie findet dieses Förderbandsystem seine Anwendung.<br />
Massive Förderband-Baugruppe (Typ BGM)<br />
Unsere massive Förderband-Baugruppe in Rohrrahmen-Konstruktion ist in den Gurtbreiten<br />
500, 650, 800, 1000 und 1200 mm mit Achsabständen ab 5 m lieferbar.<br />
Besonders bei mittelschweren Schüttgütern in der Steine- und Erdenindustrie<br />
mit Stützweiten bis 10 m findet dieses Förderbandsystem seine Anwendung.<br />
Schwere Förderband-Baugruppe (Typ BGS)<br />
Unsere schwere Förderband-Baugruppe in Rohrrahmen- Konstruktion ist in den Gurtbreiten<br />
500, 650, 800, 1000 und 1200 mm mit Achsabständen ab 5 m lieferbar. Besonders<br />
bei schweren Schüttgütern in der Steine- und Erdenindustrie mit<br />
Stützweiten bis 20 m findet dieses Förderbandsystem seine Anwendung.<br />
Niedrige Förderband-Baugruppe (Typ NBFS)<br />
Unsere niedrige Förderband-Baugruppe in U-Profil-Konstruktion ist in den Gurt breiten<br />
500, 650, 800, 1000, 1200 und 1400 mm mit Achsabständen bis ca. 30 m lieferbar.<br />
Besonders bei leichten Schüttgütern in der Recyclingindustrie und bei beengten<br />
Platzverhältnissen findet dieses Förderbandsystem seine Anwendung.<br />
Leichte Baugruppe (Typ BGL)<br />
Massive Baugruppe (Typ BGM)<br />
Schwere Baugruppe (Typ BGS)<br />
Landband-Baugruppe (Typ LB)<br />
Unsere Landband-Baugruppe in U-Profil-Konstruktion ist in den Gurtbreiten 500, 650,<br />
800, 1000 und 1200 mm mit Achsabständen bis ca. 1000 m lieferbar. Besonders bei<br />
ebenerdiger Beförderung von schwerem Schüttgut, wie z. B. Sand und Kies,<br />
findet dieses Förderbandsystem über längere Strecken seine Anwendung.<br />
Stückgutförderer (Typ SF)<br />
Unsere Stückgutförderer in Kasten-Konstruktion sind in den Gurtbreiten 300 bis 1000 mm<br />
mit Achsabständen von 1 bis 20 m lieferbar. Besonders für den innerbetrieblichen<br />
Transport von Stückgütern, wie z. B. Paketen in Lager- und Logistikzentren oder<br />
Koffern in Flughäfen, wird dieses Fördersystem eingesetzt.<br />
Niedrige Baugruppe (Typ NBFS)<br />
Die Ausführungen unserer Förderbänder sind in lackiertem oder verzinktem Stahl<br />
sowie in Edelstahl in diversen Glatt- oder Steilfördergurt-Varianten lieferbar.<br />
Mit Hilfe unseres vielfältigen Zubehörs lassen sich die Förderbandsysteme kostengünstig<br />
funktional erweitern.<br />
Kontakt<br />
Bertram Förderanlagen und Arbeitsbühnen GmbH<br />
Junkersstraße 2<br />
D-30179 Hannover<br />
Germany<br />
Fon +49 (0) 511 / 67483-77 • Fax +49 (0) 511 / 67483-96<br />
www.bertram-hannover.de • vk2@bertram-hannover.de<br />
Landband-Baugruppe (Typ LB)<br />
Sie wollen mehr Informationen?<br />
Stückgutförderer (Typ SF)<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 31
UNTERNEHMEN<br />
Die genauesten Betonblöcke werden<br />
mit BETONBLOCK® Formen gegossen.<br />
Die Anwendungen sind unendlich,<br />
denn mit diesem stapelbaren system<br />
eine konstruktion leicht erweitert oder<br />
modifiziert werden kann.<br />
WARUM IST UNSER SYSTEM<br />
EXCLUSIV?<br />
Die Vielfalt an Formen und Größen ist<br />
in der Branche einzigartig. Für jede<br />
Größe stehen verschiedene Partitionen<br />
zur Verfügung wodurch mit einer<br />
Grundform auch mehrere kleinere<br />
Blöcke und verschiedene Modelle<br />
gegossen werden können. Intelligenter<br />
und billiger arbeiten!<br />
BENUTZERFREUNDLICH<br />
Betonprodukte sind nicht einfach<br />
zu handhaben. Auch unserem<br />
Transportmittelangebot ist vielzeitig<br />
für mehr Benutzerfreundlichkeit.<br />
BETONBLOCKFORMEN UND<br />
MEHR!<br />
• Hochwertige Stahlformen<br />
• Extrem genau<br />
• Umfanreiche Produktpalette<br />
• Bestes Preis-Leistungsverhältnis<br />
• Weltweite Lieferung ab Lager<br />
• Kontinuierliche Innovation<br />
• Einzigartige Marktposition<br />
>5000 CUSTOMERS<br />
IN >5 0 C O U N T RIE S<br />
32 Hauptsitz <strong>recycling</strong> Niederlande <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> | T +31 (0)72 503 93 40 | info@betonblock.com | www.betonblock.com |
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Unternehmen<br />
Die BHS Bau- und Handelsgruppe GmbH &<br />
Co. KG im Herzen Sachsens verfügt über<br />
langjährige Erfahrungen bei der Baustoffgewinnung,<br />
der Asphaltherstellung sowie<br />
im Straßen- und Tiefbau. Damit gehört das<br />
Unternehmen zu den wenigen Gesellschaften,<br />
die ihren Kunden ein komplettes<br />
Leistungspaket für den Tief- und Straßenbau<br />
anbieten. In der BHS Innovationen<br />
GmbH werden Eigenentwicklungen von<br />
Mitarbeitern aus der BHS-Gruppe zur<br />
Marktreife geführt und vertrieben. Geboren<br />
werden diese Innovationen aus dem<br />
Streben, eigene Prozesse und Leistungen<br />
zu verbessern, immer mit dem Fokus auf<br />
das Wesentliche: Qualität und Kosten<br />
Produkte<br />
Baustoff-Recyclingsiebe SBR 2 & SBR 3<br />
Entwickelt aus der Praxis, für die Praxis.<br />
Im Einsatz bei Bau unternehmen jeder<br />
Größe, Baustoffrecyclern, Steinbrüchen,<br />
Kieswerken, Asphaltmischwerken und<br />
Schrottplätzen.<br />
Anwendungen<br />
Aufbereitung von Asphaltfräsgut<br />
Bauschutt-Recycling<br />
Mutterbodenaufbereitung –<br />
Humus wirtschaft<br />
Kies, Schotter, Fels<br />
Aufbereitung von Schlacken<br />
Metallschrottaufbereitung<br />
Vorteile<br />
einfach – robust – einsatzbereit<br />
geringste Energiekosten: < 0,25 /100 t<br />
hoher Massedurchsatz: ca. 120 t/h<br />
Beschickung beidseitig möglich<br />
einfache Höhen- und Neigungsverstellung<br />
umsetzbar mit Radlader und Bagger<br />
Messen 2020<br />
IFAT, München – Freigelände<br />
steinexpo, Homberg/Nieder-Ofleiden –<br />
Freigelände, Stand C30<br />
Kontakt<br />
BHS Innovationen GmbH<br />
Karl-Marx-Straße 11<br />
01109 Dresden<br />
fon: +49 351 8 84 57 40<br />
fax: +49 351 8 84 57 <strong>19</strong><br />
siebmaschine@bhs-dresden.de<br />
www.bhs-innovationen.de<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 33
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Unsere Produkte<br />
Containermobile Backenbrechanlagen<br />
Raupenmobile Backenbrechanlagen<br />
Raupenmobile Prallbrechanlagen<br />
Containermobile Siebanlagen<br />
Raupenmobile Siebanlagen<br />
Trommelsiebe<br />
Direktsiebe<br />
Mobile Haldenbänder<br />
Dienstleistungen<br />
Verkauf von Neu- und Gebrauchtanlagen<br />
Vermietung von mobilen Brech- und<br />
Siebanlagen sowie Haldenbändern<br />
Ersatzteilservice<br />
Mobiler Reparaturservice<br />
Fachberatung bei Ihnen vor Ort<br />
Sonderfinanzierungen<br />
Verkauf – Miete – Service<br />
Gegründet <strong>19</strong>67 als Reparatur- und Kundendienst ist der BMD-Baumaschinendienst<br />
Heidelberg heute der Spezialist für Baumaschinen sowie für Brecher- und<br />
Recycling-Anlagen. Durch jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung, Herstellung,<br />
Verkauf und Vermietung von mobilen Anlagen zum Brechen und Sieben haben<br />
wir uns in der Sparte der Aufbereitungstechnik etabliert.<br />
Wenn unterschiedliches Abbruchmaterial nicht entsorgt, sondern als wertvolles<br />
Recyclingmaterial in den Stoffkreislauf zurückgebracht werden soll, kommen<br />
unsere container- oder raupenmobilen Brecheranlagen zum Einsatz. Mit ihnen<br />
zerkleinern Sie direkt vor Ort das Aufgabematerial zu Korngrößen von grobem bis<br />
in den mittleren Kornbereich.<br />
Die Vorteile liegen dabei in ihrer Mobilität und Flexibilität. Hierbei vertreiben wir<br />
schwerpunktmäßig die Anlagen des führenden internationalen Aufbereitungsspezialisten<br />
KEESTRACK sowie unsere BMD RECYCLER.<br />
Zum Veredeln verschiedenster Ausgangsstoffe stehen Grobstücksiebanlagen,<br />
Klassiersiebe, Trommelsiebe sowie Direktsiebe zur Verfügung.<br />
Egal ob Kauf, Miete oder Service – für eine effiziente und wirtschaftliche Lösung für<br />
Ihre Projekte sind wir Ihr Ansprechpartner.<br />
Kontakt<br />
BMD-Baumaschinendienst<br />
GmbH & Co. KG<br />
Am Taubenfeld 33<br />
69123 Heidelberg<br />
Telefon <strong>06</strong>221 / 83 58 - 0<br />
www.bmd-recycler.de<br />
info@bmd-recycler.de<br />
34 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte & Dienstleistungen<br />
Produkte<br />
Powerscreen – sieben, brechen, mobil und uneingeschränkt<br />
Portafill – sieben für anspruchsvolle Kleinmengen<br />
Rubble Master – brechen, Prallbrechanlage für anspruchsvolle Kompaktrecycler<br />
Pronar – Ein- und Zweiwellenschredder, dazu die passenden Trommelsiebanlagen<br />
Telestack – umschlagen und halden auch ohne Radlader<br />
CityEquip – FE- und NE-Sortierung, Störstoffsichtung, mobile – semimobile<br />
Brech- und Siebanlagen, hier wird Wertschöpfung betrieben<br />
Terex MPS – semimobiler Anlagenbau durch Zugriff auf die Terexwerke von<br />
Canica, Cedar Rapids, Simplicity und Powerscreen. Internationale Marken<br />
national verfügbar<br />
TWS – modulare Waschanlagen und Komponenten für Sand, Kies, Splitt,<br />
Schotter und RC-Baustoffe<br />
Matec – Abwasseraufbereitungsanlagen<br />
Dienstleistungen<br />
Flächendeckende Präsenz in Kundennähe<br />
Ganzheitliche Analyse der Ist-Situation und Beratung auf dem Weg<br />
zum Investitionsziel<br />
Erfahrungen von mehr als 2.000 Neulieferungen<br />
Maschinenverkauf mit Finanzierungs- und Mietalternativen<br />
Servicepräsenz und 6.000 Artikel umfassendes Ersatzteillager<br />
Unternehmen<br />
Geschäftsführung<br />
Rüdiger Christophel<br />
Alexander Draeger<br />
Firmenname<br />
C. Christophel GmbH<br />
Rechtsform<br />
GmbH<br />
Firmensitz<br />
D-23556 Lübeck<br />
Fakten<br />
CHRISTOPHEL ist seit Mitte der 80er-<br />
Jahre Ihr Spezialist für mobile und semimobile<br />
Aufbereitungstechnik. Namhafte<br />
Hersteller wie Powerscreen, Telestack,<br />
Rubble Master, Pronar, Portafill und<br />
CityEquip, vertrauen CHRISTOPHEL als<br />
Partner auf dem deutschen Markt. In der<br />
Zentrale Lübeck und der Niederlassung<br />
Duisburg stehen Ihnen 40 qualifizierte<br />
Mitarbeiter und 20 Servicemonteure zur<br />
Verfügung.<br />
Kontakt<br />
C. Christophel GmbH<br />
Taschenmacherstr. 31–33<br />
23556 Lübeck<br />
Tel.: +49 451 89947-0<br />
Fax: +49 451 89947-49<br />
www.christophel.com<br />
mail@christophel.com<br />
Halden und Umschlagen<br />
Schreddern mit Ein- und Doppelwellenzerkleinerer<br />
Brechen und Schreddern im Recyclingeinsatz<br />
Sieben mit Kreisschwingersieb, Drei-Wellen-Antrieb, Spannwelle- oder<br />
Trommelsiebanlage<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 35
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
CRACO GmbH – Komplettlösungen im<br />
Verschleißschutz<br />
Seit der Gründung vor nun mehr 80 Jahren stellt sich die CRACO GmbH aus Atzelgift/<br />
Deutschland nahezu täglich neuen Herausforderungen in der Entwicklung und<br />
Realisierung von Komplettlösungen im Verschleißschutz für Kunden der Rohstoffgewinnung,<br />
der Baubranche sowie im Recycling. Die Kernkompetenz des inhabergeführten<br />
Mittelständlers liegt dabei auf der Verarbeitung von hochverschleißfesten<br />
CRACOX-Stählen.<br />
Um seinen Kunden bestmöglichen Service zu bieten, vereint das Unternehmen<br />
maßgebliche Stärken wie<br />
seine langjährige Erfahrung in der Realisierung von Verschleißschutzlösungen<br />
das flächendeckende Netz an Außendienstlern zur Analyse der<br />
Verschleißsituation vorab<br />
das Aufmaß und die Klärung aller technischen Details vor Ort durch<br />
einen von insgesamt 13 Konstrukteuren<br />
die eigenen Qualitätsanforderungen, welche sich u.a. in der auf den Einsatzweck<br />
abgestimmten Materialauswahl widerspiegeln sowie<br />
höchste Präzision in der mechanischen Bearbeitung auf einem von insgesamt<br />
13 modernen Bearbeitungszentren<br />
Kontakt<br />
CRACO GmbH<br />
Naubergstraße 6<br />
57629 Atzelgift<br />
Tel.: 02662 9552-0<br />
Fax: 02662 9552-549<br />
E-Mail: info@craco.de<br />
www.craco.de<br />
36 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong><br />
Doch bleibt man im Hause CRACO nicht stehen, betrachtet stets das Ganze. So ist<br />
man ständig auf der Suche nach Optimierungsmöglichkeiten, angefangen bei der<br />
Herstellung des Premium-Verschleißstahls CRACOX über die Vorbereitung und<br />
Durchführung der Bearbeitungsprozesse bis hin zur abschließenden Logistik. Alle<br />
Faktoren welche das Material beeinflussen können, werden betrachtet und ausgewertet.<br />
Denn nur wer alles mit in seine Analyse einbezieht, kann sich immer wieder<br />
weiterentwickeln und die neuen Erkenntnisse in seine Verschleißkomponenten einarbeiten<br />
und letztendlich auch an seine Kunden weitergeben.<br />
Dank der Kombination aus der 2012/13 neu errichteten Produktionshalle mit 22.000m²<br />
und den derzeit 160 auf ihre jeweilige Aufgabe ausgebildeten Mitarbeitern, sieht<br />
man sich bei CRACO auch in Zukunft bestens aufgestellt für weitere Projekte und<br />
Herausforderungen bei denen man die eigene Innovationskraft, Kompetenz und<br />
Flexibilität aufzeigen kann und das nicht nur bei einem Neubau sondern auch bei<br />
Regenerierungen.
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Gewerbemüllsortieranlage 20 t/h<br />
EUROPRESS Umwelttechnik GmbH<br />
Ihr flexibler, innovativer Ideengeber, Entwickler, Problemlöser und Hersteller.<br />
Seit über 25 Jahren im Bereich Umwelttechnik <strong>aktiv</strong>.<br />
Wo andere reden, handeln wir!<br />
Kettengurtförderband 1800 mm Nutzbreite<br />
Produktübersicht:<br />
Kanalballenpressen, je nach Einsatzbereich stationär oder mobil, mit Draht- oder<br />
Garnabbindung<br />
spezielle Ballenpressen, ausgestattet mit besonderen Schutzmaßnahmen und<br />
Sicherheitsvorrichtungen für die Verpressung und Ballierung künstlicher Mineralfasern<br />
(KMF)<br />
Schottpressen im Klein- und Großformat für die Verdichtung von Getränkedosen,<br />
Blechen und Stanzabfällen aus Aluminium<br />
Stationäre Förderbänder je nach Anforderung als Gleitgurt-, Kettengurt- oder<br />
Plattengurtförderer sowie mobile Förderbänder als Hakenlifter oder auf einem<br />
Trailer verbaut<br />
Dosierer und Materialbunker zur Zwischenspeicherung und gleichmäßigen<br />
Dosierung des zu verpressenden Materials<br />
Sortieranlagen – von der Beratung bis zur Umsetzung<br />
Herstellerunabhängig bieten wir darüber hinaus die Wartung, Instandsetzung und<br />
den Umbau von Anlagen und Maschinen an.<br />
Rundum-sorglos-Paket<br />
24/7 Telefon Hotline<br />
• 24 Std. und 7 Tage die Woche direkte Erreichbarkeit<br />
• Qualifizierte Ansprechpartner<br />
Ersatzteil-Service<br />
• Hohe Verfügbarkeit von Ersatz- und Verschleißteilen<br />
• Express-Lieferung; im Notfall auch Direkt-Lieferungen<br />
Wartung und Montage vor Ort<br />
• Serviceleistung durch ein qualifiziertes, erfahrenes und flexibles Team von Monteuren<br />
• UVV Abnahmen<br />
• Wartungsverträge<br />
• Full-Service-Verträge<br />
• Herstellerunabhängig<br />
80 t Kanalballenpresse<br />
Kontakt<br />
EUROPRESS Umwelttechnik GmbH<br />
Von-Arenberg-Str. 1<br />
D-49762 Lathen<br />
Tel.: +49 5933 92467-0<br />
info@europress-umwelttechnik.de<br />
www.europress-umwelttechnik.de
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Restbeton<strong>recycling</strong><br />
Wasseraufbereitung<br />
Filterpressen<br />
CO 2<br />
-Neutralisation<br />
Aufbereitungstechnik<br />
Recyclinganlagen<br />
Filterpressen<br />
Konsequente Abfallvermeidung<br />
zum Schutz natürlicher Ressourcen<br />
Restbeton-Auswascher<br />
beseitigt zuverlässig Rückbeton sowie Spülbeton aus der<br />
Reinigung von Mischern, Fahrmischern und Betonpumpen<br />
optimale Aufbereitung von Kies, Sand und Zementwasser<br />
Ecopress-Filterpressen<br />
für die Aufbereitung von Betonrestwasser zu Klarwasser<br />
angepasst an die rauen Bedingungen im Betonwerk<br />
robuste Konstruktion und wartungsarmer Betrieb<br />
ausgezeichnete Filtration durch automatisierte Abläufe<br />
Aquaclean-Klärtürme<br />
klären das Restwasser auch von farbigem Beton und<br />
sorgen für erhebliche Kosten einsparung. Stundenleis tung<br />
bis mehr als 100 m³<br />
CO 2<br />
-Neutralisationsanlagen<br />
erreichen nachgeschaltet problemlos die geforderten<br />
Wasserwerte<br />
Kontakt<br />
GECO Gesellschaft für<br />
Gerätekonstruktionen mbH<br />
Walldorfer Str. 1<br />
68775 Ketsch<br />
Tel.: +49 6202 6996-0<br />
Fax: +49 6202 6996-33<br />
E-Mail: mail@geco-online.de<br />
www.geco-<strong>recycling</strong>.de<br />
Wir passen die Recycling-Anlagen individuell im Werk<br />
unserer Kunden an. Bereits vorhandene Komponenten<br />
werden genutzt und integriert. Bei der Planung neuer<br />
Anlagen beraten wir Sie gerne, um die Wege zwischen<br />
Produktion und Recycling zu optimieren.<br />
Die Erfahrung unserer Fachleute und die hohe Zuverlässigkeit<br />
unserer Maschinen werden international geschätzt<br />
und in Anspruch genommen.
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte<br />
Raupenmobile Brech- und Siebanlagen<br />
Raupenmobile Haldenbänder<br />
Stationäre Brech- und Siebanlagen<br />
Schlacken-Entschrottungsanlagen<br />
Windsichtungsanlagen<br />
Prallbrecher<br />
Backenbrecher<br />
Siebmaschinen<br />
Rollenroste<br />
Plattenbänder<br />
Leistungen/Angebot<br />
Entwicklung, Herstellung und<br />
Vertrieb von Aufbereitungssystemen<br />
Die GIPO AG vereint langjährige Erfahrung auf dem Gebiet von Aufbereitungsanlagen,<br />
welche speziell für die Industriebereiche der Steine und Erde sowie für die Recyclingindustrie<br />
hergestellt werden. GIPO setzte schon immer Massstäbe im Bereich der<br />
Aufbereitungstechnik. Als Schweizer Pioniere auf diesem Gebiet haben unsere Ingen<br />
ieure die Weiterentwicklung von Komponenten und Maschinentypen entscheidend<br />
mitgestaltet. Flexibilität steht im Vordergrund der Firmenphilosophie, und so werden<br />
technische Innovationen laufend und innert kürzester Zeit in die Anlagen gebracht.<br />
GIPO-Merkmale<br />
Die GIPO-Anlagen zeichnen sich generell durch die sehr hohe Zuverlässigkeit, grosse<br />
Leistung, robuste und kompakte Bauweise, hochwertigen Komponenten, wartungsfreundliche<br />
Konstruktion, einfache Bedienung und ihre erwiesene Langlebigkeit aus.<br />
Anlagen zur<br />
Aufbereitung von<br />
Naturstein<br />
Asphalt/Belagsaufbruch<br />
Armierten Betonabbruch<br />
Bauschutt<br />
Schlacke<br />
Kohle<br />
Alles <br />
Durch ein Höchstmass an Eigenfertigung sichern wir unsere hohen Qualitätsansprüche<br />
an Material und Anlagen. Als einziger Hersteller in der Schweiz fertigen wir<br />
alle Komponenten wie Prallmühlen, Rotoren, Backenbrecher, Siebmaschinen, Stahlplattenbänder,<br />
Förderbänder usw. in Seedorf selbst und erreichen somit eine grösstmögliche<br />
Unabhängigkeit und Flexibilität.<br />
Aftersales-Service<br />
Zu einem guten Produkt gehört eine gute Betreuung nach dem Kauf. Der Kunde kann<br />
dabei auf den bekannt guten GIPO-Service zählen. Eine ausreichende Lagerhaltung<br />
aller wichtigen Ersatz- und Verschleissteile und die damit sofortige Verfügbarkeit ab<br />
Werk spart Zeit und Geld und ist daher ein wichtiger, oft sogar massgeblicher<br />
Bestandteil bei der Qualitätsbeurteilung unserer Produkte und Dienstleistungen.<br />
Kontakt<br />
GIPO AG<br />
Kohlplatzstrasse 15<br />
CH-6462 Seedorf<br />
Tel.-Nr. +41 (0)41 874 81 10<br />
Fax-Nr. +41 (0)41 874 81 01<br />
info@gipo.ch<br />
www.gipo.ch
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
®<br />
HAAS Recycling-Systems... für Natur und Zukunft<br />
HAAS ist ein bekannter Spezialist bei der<br />
Herstellung von Einzelkomponenten und<br />
Komplettanlagen für die Recyclingindustrie.<br />
Profitieren Sie von 30 Jahren Fachkenntnis<br />
in der Bearbeitung und der Gewinnung von<br />
Sekundärrohstoffen, kontinuierlicher<br />
Weiterentwicklung und der Produktion im<br />
eigenen Haus.<br />
Der tägliche Bedarf an natürlichen Rohstoffen lässt sich durch das Recyceln gebrauchter<br />
Materialien reduzieren. Ein verantwortungsvoller Umgang mit Ressourcen<br />
reduziert Abfall, Umweltverschmutzung, fördert das Sparen von Energie und leistet<br />
somit einen wertvollen Beitrag für Natur und Zukunft.<br />
Für die Fertigung kompletter Müllzerkleinerungs- und Sortieranlagen, sowie Altholzaufbereitungslinien<br />
ist HAAS international ebenso bekannt wie für das umfangreiche<br />
Leistungsspektrum mobiler Maschinen und Einzelkomponenten.<br />
TYRON – das Flaggschiff der HAAS GmbH, erlebte <strong>19</strong>99 seine Geburtsstunde. Der<br />
Doppelwellen Vorbrecher zerkleinert Altholz, Grünschnitt, Hausmüll, Sperrmüll oder<br />
Industrieabfälle mühelos und ist weltweit im Einsatz. Seit September 20<strong>19</strong> ist auch<br />
das große Modell, der TYRON 2500 mit optimiertem Hackwerk, aggressiverem Einzug<br />
und effektiverer Hydraulik erhältlich.<br />
Besonders die HAAS-Mobiltechnik ist ein wichtiger Zweig, der stets neue Entwicklungen<br />
und Innovationen hervorbringt. So hat HAAS 2018 die bewährte Technik der<br />
Hammermühle erstmals mobil präsentiert. „ARTHOS 1600“ übernimmt die Nachzerkleinerung<br />
von vorgebrochenem Material und überzeugt - mit einer außergewöhnlich<br />
hohen Leistung, einem extrem niedrigen Lärmpegel und dem bewährten ballistischen<br />
Auswurf, der Störstoffe automatisch abscheidet!<br />
Qualität & Service – hierauf legt man allergrößten Wert!<br />
HAAS-Maschinen werden in der eigenen Fertigung im Herzen des Westerwalds<br />
auf dem 8,5 ha großen Firmenareal produziert und stehen somit für „MADE IN<br />
GERMANY“. Langjährige Partner und Lieferanten bilden ein zuverlässiges Netzwerk<br />
und tragen so zum hohen Qualitätsanspruch von HAAS bei.<br />
Kontakt<br />
HAAS Holzzerkleinerungsund<br />
Fördertechnik GmbH<br />
Unter den Weiden 6<br />
56472 Dreisbach<br />
Telefon +49 2661 9865-0<br />
info@haas-<strong>recycling</strong>.de<br />
www.haas-<strong>recycling</strong>.de<br />
Beratung Lieferung<br />
Planung Montage<br />
Produktion Inbetriebnahme Service & After-Sales<br />
Einzelmaschinen<br />
Zerkleinerer<br />
Siebe & Separierung<br />
Be- & Entladesysteme<br />
&<br />
Anlagenprojektierung<br />
Altholz & Biomasse<br />
Abfall & Ersatzbrennstoffe<br />
PVC & Kunststoffe<br />
Sägewerk & Restholz
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
®<br />
Unsere Produkte<br />
Vorbrecher<br />
Nachzerkleinerer<br />
Sieb- und Trenntechniken<br />
kompletter Anlagenbau<br />
Service weltweit<br />
Die HAMMEL Recyclingtechnik GmbH startete <strong>19</strong>96 am Standort Bad Salzungen in<br />
Thüringen. Seit über 20 Jahren werden im Herzen Deutschlands Maschinen in den<br />
Bereichen Zerkleinerungstechnik und Recyclinganlagen gefertigt. Dabei steht die<br />
praxisnahe und kundenorientierte Entwicklung von innovativen Maschinen und Anlagen<br />
im Vordergrund. Die leistungsstarke Produktpalette umfasst Vorbrecher in stationärer<br />
oder mobiler Version sowie Nachzerkleinerer. Das Angebot wird durch diverse<br />
Sieb- und Trenntechnik sowie die Konzipierung und Aufbau von Komplettanlagen in<br />
den Bereichen Holz, Müll und Metall abgerundet. Durch das weltweit bekannte und<br />
bewährte „HAMMEL-Zwei-Wellen-Prinzip“ ist der HAMMEL-Vorbrecher in der Zerkleinerung<br />
von Altholz, Wurzelstöcken, Eisenbahnschwellen, Sperr-, Gewerbe- und<br />
Hausmüll sowie in der Aufbereitung von Autokarosserien, Altreifen, Aluminiumprofilen<br />
und Leichtmetallen einsetzbar. Die HAMMEL Recyclingtechnik GmbH wird durch ein<br />
weltweit flächendeckendes Service- und Vertriebsnetz bei der Vermarktung und<br />
Maschinenwartung unterstützt.<br />
Kontakt<br />
HAMMEL Recyclingtechnik GmbH<br />
Leimbacher Straße 130<br />
36433 Bad Salzungen<br />
Telefon: +49 3695 6991 0<br />
E-Mail: info@hammel.de<br />
www.hammel.de
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Lösungen für Schüttgüter und Entsorgung<br />
Flexible Lagerungssysteme für Recycling<br />
und Entsorgung<br />
Volumen gefragt?<br />
Großvolumige Schüttguthallen<br />
stehen in verschiedenen<br />
Ausführungen in Holz-,<br />
Stahl/Holz- oder Stahlkonstruktionen<br />
zur Verfügung.<br />
Die richtige Lösung für jede Anforderung in Sachen Materiallagerung verspricht<br />
die Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG. Da das Familienunternehmen mit inzwischen<br />
mehr als 600 Beschäftigten auf eine über 50-jährige Tradition in diesem<br />
Kernsegment zurückblicken kann, wundert es wenig, dass die vielfältige Produktpalette<br />
mit projektspezifisch konzipierten Hallenlösungen aufwartet.<br />
Wirtschaftlichkeit und optimale Arbeitsabläufe – diese Qualitätsmerkmale stehen<br />
schon in der Planung einer Halle ganz oben. Ein Expertenteam aus dem Hause Hörmann<br />
begleitet die Entwicklung eines Projektes von Anfang an. Gemeinsam mit dem<br />
Kunden wird mittels des neu entstandenen „Hallenkonfigurators“ eine individuelle<br />
Hallenlösung in 3-D visualisiert. Das hilft dem Nutzer, sich in seinem Projekt zurechtzufinden.<br />
Kontakt<br />
Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG<br />
Rudolf-Hörmann-Str. 1<br />
D-86807 Buchloe<br />
Ansprechpartner Stefan Müller<br />
Mobil +49 151 5802912<br />
Zentrale +49 8241 9682-0<br />
Fax +49 8241 9682-611<br />
mn@hoermann-info.com<br />
www.hoermann-info.com<br />
Produktvielfalt, Flexibilität in der Ausführung und im Anbieter-Kunden-Verhältnis ermöglichen<br />
die optimierte Lösung für nahezu jede Anforderung. Großvolumige Schüttguthallen<br />
stehen in verschiedenen Ausführungen in Holz-, Stahl/Holz- oder Stahlkonstruktionen<br />
dabei ebenso in Hörmann-Qualität zur Verfügung wie mobile Schüttguthallen<br />
auf der Basis von stabilen Schüttwänden. Um Schüttgüter trocken zu lagern,<br />
werden mehrschiffige Boxenüberdachungen in Form von Pultdachlösungen angeboten.<br />
Werthaltiges wie Baumaschinen, Technik und Ersatzteile ist in geschlossenen<br />
Lagerhallen mit Tor- und Lüftungssystem gut aufgehoben.<br />
Neben den genannten Varianten stehen beim Anbieter natürlich auch nahezu alle am<br />
Markt verfügbaren Schüttwandsysteme für eine auf die Anwendung bezogene Komplettlösung<br />
von klein bis komplex zur Verfügung.<br />
Sie wollen mehr Informationen?<br />
www.hoermann-info.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Gruppe<br />
Die HS-Schoch-<br />
Gruppe<br />
HS-Schoch GmbH & Co. KG entwickelt,<br />
produziert und regeneriert Anbaugeräte<br />
wie Löffel, Schaufeln und Greifer.<br />
Zusammen mit der ZFE GmbH und der bsg GmbH versorgt HS-Schoch den<br />
D-A-CH und den französischen Markt mit verschleißfesten Anbaugeräten.<br />
Darüber hinaus ist die Sparte als OEM für namhafte Hersteller tätig.<br />
An jedem Standort garantiert ein breites und tiefes Lager an Baggerzähnen,<br />
Messern und hoch verschleißfestem Stahl kurze Reaktionszeiten. HS-Schoch<br />
arbeitet mit angesehenen Herstellern in der Abbruch-Technik zusammen und<br />
bietet sowohl diese Handelsprodukte als auch seine selbst hergestellten<br />
Produkte in einem großen Mietpark zu attr<strong>aktiv</strong>en Leihkonditionen mit Kaufoption<br />
an.<br />
bsg<br />
Alle Arbeitsschritte wie Brennschneiden, sämtliche Walzarbeiten, Abkantarbeiten,<br />
Dreharbeiten, Bohrwerken, Schweißen und Lackieren werden von<br />
erfahrenen Mitarbeitern „inhouse“ durchgeführt. So garantiert HS-Schoch<br />
eine gleichbleibend hervorragende Qualität. HS-Schoch bedeutet „Made in<br />
Germany“.<br />
www.hs-schoch.de<br />
Kontakt<br />
HS-Schoch GmbH & Co. KG<br />
Am Mühlweg 4<br />
73466 Lauchheim<br />
Fon: 07363 9609-6<br />
bz-lauchheim@hs-schoch.de<br />
www.hs-schoch.de<br />
Cobbelsdorfer Hauptstr. 10<br />
<strong>06</strong>869 Coswig/Anh.-Cobbelsdorf<br />
Fon: 034923 700-0<br />
bz-coswig@hs-schoch.de<br />
www.hs-schoch.de<br />
ZFE GmbH<br />
Am Risisee 15<br />
77855 Achern-Gamshurst<br />
Fon: 0 7841 2057-0<br />
info@zfe-gmbh.de<br />
www.zfe-gmbh.de<br />
bsg Handels GmbH<br />
Am Königholz 5<br />
85411 Eglhausen<br />
Fon: 08166 9969-0<br />
info@bsg-gmbh.de<br />
www.bsg-gmbh.de
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Staubunterdrückung<br />
www.imteco.ch<br />
Komplettlösungen gegen Staub- und Geruchsprobleme<br />
Für Innenbereiche<br />
Das mist-air ® System von IMTECO<br />
Ultrafeinnebel – Materialien bleiben trocken<br />
Intelligente Arbeitsbereichssteuerung<br />
Feinstaub (PM1 / PM2,5 / PM10) über 90 % reduziert<br />
Explosions- und Feuerrisiko deutlich reduziert<br />
Für Innen- und Außenbereiche<br />
Rotofog® Systeme von IMTECO<br />
Zerstäubungsdüse auf einem 360° Rotationskopf<br />
Autonomes, vollautomatisches System<br />
Optimale, auf den Punkt gezielte Nebelverteilung<br />
Kontakt FAX: +41 41 781 16 29<br />
IMTECO GmbH<br />
info@imteco.ch<br />
Telefonberatung für:<br />
Deutschland / Österreich:<br />
+49 7742 850 5603<br />
Schweiz:<br />
+41 41 781 23 44<br />
Firma<br />
Bitte senden Sie uns kostenlos und unverbindlich Informationen über<br />
Staubunterdrückungssysteme für Innenbereiche.<br />
Bitte senden Sie uns kostenlos und unverbindlich Informationen über<br />
Staubunterdrückungssysteme für Außenbereiche.<br />
Ansprechpartner<br />
Telefonnummer<br />
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Gruppe<br />
Die HS-Schoch-<br />
Gruppe<br />
HS-Schoch GmbH & Co. KG entwickelt,<br />
produziert und regeneriert Anbaugeräte<br />
wie Löffel, Schaufeln und Greifer.<br />
KÖLSCH:<br />
Seit über 30 Jahren<br />
ein stabiler Partner!<br />
Zusammen mit der ZFE GmbH und der bsg GmbH versorgt HS-Schoch den<br />
D-A-CH und den französischen Markt mit verschleißfesten Anbaugeräten.<br />
Darüber hinaus ist die Sparte als OEM für namhafte Hersteller tätig.<br />
An jedem Standort garantiert ein breites und tiefes Lager an Baggerzähnen,<br />
Messern und hoch verschleißfestem Stahl kurze Reaktionszeiten. HS-Schoch<br />
arbeitet mit angesehenen Herstellern in der Abbruch-Technik zusammen und<br />
bietet sowohl diese Handelsprodukte als auch seine selbst hergestellten<br />
Produkte in einem großen Mietpark zu attr<strong>aktiv</strong>en Leihkonditionen mit Kaufoption<br />
an.<br />
bsg<br />
Alle Arbeitsschritte wie Brennschneiden, sämtliche Walzarbeiten, Abkantarbeiten,<br />
Dreharbeiten, Bohrwerken, Schweißen und Lackieren werden von<br />
erfahrenen Mitarbeitern „inhouse“ durchgeführt. So garantiert HS-Schoch<br />
eine gleichbleibend hervorragende Qualität. HS-Schoch bedeutet „Made in<br />
Germany“.<br />
www.hs-schoch.de<br />
Unser Wissen – Ihr Erfolg<br />
Vom kleinen mobilen Brecher bis zur kompletten Gewinnungsanlage:<br />
KÖLSCH konzipiert, liefert und betreut durchwegs erstklassige Lösungen<br />
für Gewinnung und Recycling. Dies sorgt für exzellente Ergebnisse auch<br />
unter schwierigsten Bedingungen.<br />
• Brecher von Powerscreen, Rubble Master, Franzoi, Cityequip<br />
• Schredder von Pronar und Franzoi<br />
• Siebe von Portafill und Powerscreen<br />
• Siebtrommeln von Pronar<br />
• Waschanlagen von Terex Washing Systems<br />
• Wasseraufbereitungssysteme von MATEC<br />
• Haldenbänder von Telestack<br />
• Windsichter von Cityequip<br />
Ihr Partner im gesamten süddeutschen Raum mit kompetenter<br />
Beratung, Miet-, Leasing- und Finanzierungsangeboten sowie Service<br />
und Ersatzteilversorgung.<br />
Kontakt<br />
Starke HS-Schoch Maschinen GmbH & Co. KG<br />
von Am Mühlweg starken Partner: 4<br />
73466 Lauchheim<br />
• Fon: Powerscreen 07363 9609-6<br />
• bz-lauchheim@hs-schoch.de<br />
Rubble Master<br />
• www.hs-schoch.de<br />
Terex Washing Systems<br />
• Cityequip<br />
Cobbelsdorfer Hauptstr. 10<br />
• Telestack<br />
<strong>06</strong>869 Coswig/Anh.-Cobbelsdorf<br />
• Cedarapids<br />
Fon: 034923 700-0<br />
•<br />
bz-coswig@hs-schoch.de<br />
Portafill<br />
• www.hs-schoch.de<br />
Franzoi<br />
• Pronar<br />
• ZFE Matec GmbH<br />
Am Risisee 15<br />
77855 Achern-Gamshurst<br />
Kontakt<br />
Fon: 0 7841 2057-0<br />
info@zfe-gmbh.de<br />
www.zfe-gmbh.de<br />
Jürgen Kölsch GmbH<br />
Wildspitzstraße 2<br />
bsg 87751 Handels Heimertingen GmbH<br />
Am Tel.: Königholz 08335-9895-0 5<br />
85411 Fax: 08335-9895-95<br />
Eglhausen<br />
Fon: 08166 9969-0<br />
info@koelsch.com<br />
info@bsg-gmbh.de<br />
www.bsg-gmbh.de<br />
www.koelsch.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte<br />
Vorzerkleinerer<br />
Universalzerkleinerer<br />
Umsetzer für Dreiecksmieten<br />
Trommelsiebe<br />
Sternsiebe<br />
Windsichter<br />
Steinseparator<br />
Scheibensiebe<br />
Ballistische Separatoren<br />
Non-FE/FE-Metallabscheider<br />
Komptech ist ein führender internationaler Technologieanbieter von Maschinen und<br />
Systemen für die mechanische und biologische Behandlung fester Abfälle und für<br />
die Aufbereitung holziger Biomasse als erneuerbarer Energieträger.<br />
Die Produktpalette umfasst mehr als 30 unterschiedliche Maschinentypen, die die<br />
wesentlichen Verfahrensschritte moderner Abfallbehandlung – Zerkleinerung,<br />
Trennung/Separa tion und biologische Behandlung – abdecken. Stets im Mittelpunkt:<br />
Innovative Technik und Lösungen, die ein Maximum an Kundennutzen garantieren.<br />
Mit den unterschiedlichen Technologien sind wir in folgenden<br />
Anwendungsbereichen tätig:<br />
Kompostierung<br />
Vergärung<br />
Biomasseaufbereitung<br />
Mechanisch-biologische Abfallbehandlung<br />
Aufbereitung von Ersatzbrennstoffen<br />
Altholzaufbereitung<br />
Sonderanwendungen im Bereich Zerkleinern und Separieren<br />
NEMUS 620<br />
AXTOR 4510<br />
RASCH. FLEXIBEL. ZUVERLÄSSIG.<br />
Mieten bietet eine überzeugende Alternative zum Kauf einer Maschine. Für die Abdeckung<br />
auftragsbedingter Spitzen, zur Erprobung neuer Technologien oder bei der<br />
Erschließung neuer Geschäftsbereiche geben Ihnen Mietmaschinen von Komptech<br />
die Flexibilität und Sicherheit, die Sie für diese Aufgaben benötigen. Denn eine Mietmaschine<br />
erfordert keine langfristigen Investitionen, ist zeitgerecht einsetzbar und<br />
garantiert ein Maximum an Leistung.<br />
Ob nur für kurze Zeit oder zur Langzeitmiete, ob nur eine Maschine oder ein System<br />
aus mehreren Maschinen - unsere Spezialisten finden die passende Lösung, um Ihr<br />
Geschäft zu verbessern und dabei Kosten und Risiken zu minimieren.<br />
TERMINATOR TYPE V<br />
Kontakt<br />
Komptech GmbH<br />
Kühau 37<br />
A-8130 Frohnleiten<br />
Telefon: +43 (0) 3126/505-0<br />
E-Mail: info@komptech.com<br />
www.komptech.com<br />
Der Weg zu Ihrer Mietmaschine ist denkbar einfach: Kontaktieren Sie Ihren Komptech-<br />
Berater oder fordern Sie unter rental@komptech.com ein unverbindliches Angebot an.<br />
Weitere Informationen finden Sie unter www.komptechrental.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Unsere Produkte<br />
Stationäre Vorzerkleinerung<br />
Stationäre Nachzerkleinerung<br />
Bei der neuen Generation des stationären<br />
Vorzerkleinerers Atlas 5500 stehen<br />
die ideale Korngröße und Stückigkeit<br />
für nachfolgende Sortierprozesse bei<br />
hoher Energieeffizienz im 24/7 Betrieb<br />
im Fokus.<br />
Die mobile Systemlösung bestehend<br />
aus dem Zerkleinerer Urraco 75 DK<br />
und dem Sternsieb Zeta Star 75 F2 DK<br />
ermöglicht die Produktion von sauberem<br />
P63 Endkorn bei einem Durchsatz<br />
von bis zu 25 Tonnen pro Stunde.<br />
Stationäre einstufige Zerkleinerung<br />
Stationäre Universalzerkleinerung<br />
Mobile Zerkleinerung<br />
Lindner-Recyclingtech GmbH<br />
Das österreichische Familienunternehmen Lindner bietet seit Jahrzehnten<br />
innovative und erfolgsbewährte Zerkleinerungslösungen. Von der Planung<br />
über die Entwicklung, Konstruktion und Produktion bis zum Service kommt<br />
dabei alles aus einer Hand. An den Produktionsstandorten in Spittal/Drau<br />
und Feistritz/Drau fertigt Lindner Maschinen und Anlagenkomponenten, die<br />
in fast einhundert Länder exportiert werden. Das Portfolio umfasst neben<br />
stationären und mobilen Zerkleinerungsmaschinen für die Abfallverwertung<br />
auch komplette Systeme für das Kunststoff<strong>recycling</strong> sowie für die Aufbereitung<br />
von Ersatzbrennstoffen und Altholz. Zu den Anwendungen gehören<br />
Hausmüll, Gewerbe- und Industrieabfälle, Altholz, Kunststoffe, Verpackungsmaterial,<br />
Papier und Leichtschrott.<br />
Unsere<br />
Systemlösungen<br />
Ersatzbrennstoffaufbereitung<br />
für den Hauptbrenner<br />
Ersatzbrennstoffaufbereitung<br />
für den Kalzinator<br />
Post-Consumer Kunststoff<strong>recycling</strong><br />
Post-Industrial Kunststoff<strong>recycling</strong><br />
Altholz<strong>recycling</strong><br />
Altholzaufbereitung für die thermische<br />
Verwertung<br />
Papier<strong>recycling</strong><br />
Leichtschrott<strong>recycling</strong><br />
Der Zerkleinerer und die Waschkomponenten von Lindner sorgen in der Kunststoffaufbereitung<br />
für das ideale Korn für den anschließenden Extrusionsprozess.<br />
Kontakt<br />
Lindner-Recyclingtech GmbH<br />
Villacher Straße 48<br />
9800 Spittal an der Drau<br />
Österreich<br />
Telefon: +43 4762 2742-0<br />
office@lindner.com<br />
www.lindner.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Unternehmen<br />
Massfeller Beton2Go GmbH<br />
Geschäftssitz:<br />
D-56249 Herschbach<br />
Ansprechpartner:<br />
Lukas Massfeller, Geschäftsführer<br />
Udo Massfeller, Geschäftsführer<br />
Tobias Velten, Vertriebsingenieur<br />
Produkte:<br />
Betontankstellen MA15-2P<br />
und MA15-4P<br />
Betontankstellen MA30-2P<br />
und MA30-4P<br />
Anwendungen:<br />
Herstellung von Frischbeton<br />
Herstellung von Beton-System-Steinen<br />
Veredelung von Recyclingstoffen<br />
Wichtig zu wissen:<br />
Vollautomatische Bedienung<br />
Geringer Wartungsaufwand<br />
Steuerung durch Magnetkarten/<br />
QR-Code<br />
Standortwechsel leicht und<br />
in kürzester Zeit möglich<br />
Recyclingmaterialveredelung<br />
bis 32 mm Korngröße<br />
Reinigung ohne Wasser möglich<br />
Dekra geprüftes Sicherheitskonzept<br />
Die Betonexperten<br />
Als führender Hersteller von Mini-Beton-<br />
Mischwerken, sogenannten Betontankstellen,<br />
steht der Name Massfeller bereits<br />
seit drei Generationen für Tradition und<br />
Innovation rund um das Thema Beton.<br />
Während der Entwicklung der Betontankstellen<br />
war vor allem der modulare Aufbau<br />
von größter Bedeutung. Dieser ermöglicht<br />
es jede Betontankstelle bestmöglich auf<br />
die individuellen Kundenbedürfnisse<br />
zuzuschneiden.<br />
Kontakt<br />
Massfeller Beton2Go GmbH<br />
Sonnenberg 8<br />
56249 Herschbach<br />
Tel: +49 2626 51 66<br />
Fax: +49 2626 709 45<br />
beton2go@massfeller.de<br />
www.beton2go.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Große Produktvielfalt mit umfassenden<br />
Serviceleistungen<br />
Lösungen von A bis Z<br />
Vom individuellen Anlagenbau bis zum mobilen Zerkleinerer verfügt die Neuenhauser<br />
Umwelttechnik über eine breite Produktpalette, die den ebenso<br />
hohen wie sehr spezifischen Anforderungen im Bereich der professionellen<br />
Aufbereitung gerecht wird.<br />
Auf Basis der jahrelangen Zusammenarbeit mit unseren Kunden und vielen<br />
Erfahrungswerten aus der Praxis planen, realisieren und fertigen wir Produkte<br />
mit einem Höchstmaß an Leistungsstärke, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit.<br />
Unsere mobilen und stationären Lösungen sind ganz auf die Bedürfnisse<br />
unserer Kunden und auf die Problemstellungen der verschiedenen Anwendungsbereiche<br />
zugeschnitten.<br />
Die Neuenhauser Produkte kommen unter anderem in der Bodenaufbereitung,<br />
der Kompostierung, im Tief- und Kanalbau, in der Altholzaufbereitung<br />
und im Gips<strong>recycling</strong> zum Einsatz. Entsprechend bestehen unsere Maschinen<br />
und Anlagen ausnahmslos aus hochwertigen Komponenten und lassen<br />
sich auch in schwieriger Umgebung und bei anspruchsvollem Material einfach<br />
bedienen. Durch optionales Zubehör können unsere Produkte problemlos<br />
erweitert werden.<br />
Mobile Technik für vielseitige Anforderungen:<br />
Zerkleinerer<br />
Sternsiebe<br />
Trommelsiebe<br />
Spannwellensiebe<br />
Windsichter<br />
Schaufelseparatoren<br />
Kundengerechte Lösungen im stationären Maschinenund<br />
Anlagenbau:<br />
Siebanlagen<br />
Schraubenmühlen<br />
Dosierbunker<br />
RollerCrusher<br />
Separatoren<br />
Kontakt<br />
Neuenhauser Maschinenbau GmbH<br />
Hans-Voshaar-Straße 5<br />
49828 Neuenhaus<br />
Germany<br />
Tel.: +49 5941 604-363<br />
Fax: +49 5941 604-323<br />
info@neuenhauser-ut.de<br />
www.neuenhauser-ut.de
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte<br />
• mobile Brechanlagen<br />
• mobile Siebanlagen<br />
• mobile Kegelbrecher<br />
• mobile Haldenbänder<br />
• SANDVIK<br />
Sieb- und Brechanlagen<br />
• KEESTRACK<br />
Sieb- und Brechanlagen<br />
• MDS Trommelsiebanlagen<br />
• EVOQUIP<br />
kompakte Sieb- und Brechanlagen<br />
Dienstleistungen<br />
• Verkauf von<br />
Neu- und Gebrauchtanlagen<br />
• Vermietung von mobilen<br />
Sieb- und Brechanlagen<br />
sowie Haldenbändern<br />
• Ersatzteilservice<br />
mit großer Lagerbevorratung<br />
• mobiler Reparaturservice<br />
• Fachberatung bei Ihnen vor Ort<br />
• UVV-Abnahmen<br />
• Inzahlungnahmen<br />
• Ankauf<br />
Sonstiges<br />
• Meisterwerkstatt<br />
• Ausbildungsbetrieb<br />
Sieb- und Brechanlagen<br />
Oppermann & Fuss ist seit über 40 Jahren Ihr Spezialist für Sieb- und Brechanlagen.<br />
Ob Neu-, Gebraucht- oder Mietanlagen, wir liefern für Ihre Aufgabenstellung die für<br />
Sie passende Lösung. Mit unserem erfahrenen Team an Außendienst-Monteuren und<br />
Ersatzteilspezialisten halten wir Ihre Anlagen bundesweit in Betrieb.<br />
Beratung und Verkauf<br />
Wir bieten Ihnen zum Verkauf nur Anlagen an, die sich seit Jahren in den schwersten<br />
Einsätzen bewährt haben. Mit KEESTRACK, SANDVIK, MDS und EVOQUIP vertreten<br />
wir ausschließlich renommierte Hersteller mit entsprechend gutem Service. Unsere<br />
Verkaufsberater besprechen mit Ihnen fachkundig Ihre Anforderungen und bieten<br />
Ihnen die richtige Anlage für Ihre unterschiedlichen Einsätze an.<br />
Vermietung<br />
Mit über 80 verschiedenen mobilen Sieb- und Brechanlagen im Bestand unseres<br />
Mietparks stehen immer die passenden Anlagen für den jeweiligen zeitlich begrenzten<br />
Einsatz zur Verfügung. Alle Mietanlagen sind neuwertig, modern und leistungsfähig<br />
und werden von unseren Monteuren auf der Baustelle aufgestellt und einsatzbereit<br />
übergeben. Ihr Bedienungspersonal erhält eine ausführliche Einweisung in den<br />
Betrieb der Anlagen.<br />
Montage-Service<br />
Unsere Servicemonteure sind mit voll ausgestattetem Werkstattwagen für Sie in jeder<br />
Region unterwegs. Laufend auf die neueste Technik geschult, erledigen unsere Monteure<br />
Reparaturen und den Service aller Fabrikate und Typen bei Sieb- und Brechanlagen<br />
schnell und kompetent.<br />
Ersatzteil-Service<br />
Die Versorgung unserer Kunden mit Einsatz- und Verschleißteilen hat bei uns oberste<br />
Priorität. Unser umfangreiches Ersatzteillager hält alle gängigen Verschleiß- und Ersatzteile<br />
für Ihre Sieb- und Brechanlagen vor. Alle Teile können bei Bedarf von unseren<br />
Monteuren eingebaut werden.<br />
Kontakt<br />
Oppermann & Fuss GmbH<br />
Carl-Zeiss-Straße 10<br />
25451 Quickborn<br />
Tel.: 041<strong>06</strong>77820<br />
Fax: 041<strong>06</strong>778220<br />
info@oppermann-fuss.de<br />
www.oppermann-fuss.de
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Hochverschleißfeste Werkzeuge und Komponenten für das Stahl- und<br />
Metall<strong>recycling</strong> sowie für die Aufbereitung von Mineralien, Hartgestein und<br />
Baurestmassen sind die Kernkompetenz der Stahlwerke Bochum GmbH<br />
(SWB).<br />
Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung produziert SWB aus hochwertigen<br />
Vormaterialien hochverschleißfeste Werkzeuge und Komponenten von<br />
exzellenter Qualität, welche die Wirtschaftlichkeit der mit ihnen ausgerüsteten<br />
Aufbereitungsanlagen wesentlich erhöhen. Ein besonderer Fokus liegt dabei<br />
auf der Entwicklung neuer zukunftsweisender Lösungen gegen den<br />
Verschleiß.<br />
Ebenso wichtig wie die kontinuierliche Weiterentwicklung ihrer in Bochum<br />
hergestellten Gussteile ist für SWB die partnerschaftliche, erfolgreiche und<br />
dauerhafte Zusammenarbeit mit ihren Kunden. Im Vordergrund steht hierbei<br />
die Anwendungsberatung durch das SWB-Team. Aufbauend auf vom Kunden<br />
gelieferten Informationen über die jeweilige Anlage und die Art der zu<br />
verarbeitenden Stoffe erarbeiten SWB-Fachleute individuelle Anwendungsempfehlungen<br />
für einen optimalen Einsatz von Maschinen und Anlagen in<br />
der Schrottaufbereitung.<br />
Mit einem umfangreichen Standardlieferprogramm und ergänzenden<br />
Spezialentwicklungen bietet SWB für alle Anwendungsbereiche Produkte mit<br />
höchster Verschleißbeständigkeit gegen abrasive, erodierende und<br />
schlagende Beanspruchung bei gleichzeitig hoher Bruchunempfindlichkeit.<br />
Produkte<br />
Shredderhämmer<br />
Schutzkappen<br />
Ambosse<br />
Roste<br />
Segmente<br />
Winkel<br />
Seitenauskleidungen<br />
Schleißplatten<br />
Hammerachsen inkl.<br />
Befestigungsmaterial<br />
Schrottscherenmesser<br />
Verschleißteile für die<br />
Aufbereitung von Mineralien,<br />
Hartgestein und Baurestmassen<br />
Service<br />
Weltweite anwendungsspezifische<br />
Vor-Ort-Beratung durch<br />
technischen Außendienst<br />
Prozessoptimierung<br />
Planung der Gussteile<br />
(Kons truktionsberatung, rechnergesteuerte<br />
Simulation der Gießtechnik,<br />
Modellanfertigung)<br />
Anfertigung der Formen<br />
(Maschinenformerei für Serien,<br />
Handformerei für Gussstücke<br />
bis 7.000 kg)<br />
Gießen der Teile<br />
(niedrig- und hochlegierte Stähle,<br />
Sonderwerkstoffe für höchste<br />
Verschleißbeanspruchungen)<br />
Individuelle Wärmebehandlung<br />
Rücknahme der Verschleißteile<br />
nach Einsatzende<br />
Kontakt<br />
Stahlwerke Bochum GmbH<br />
Castroper Str. 228<br />
44791 Bochum<br />
Tel. 0234/508-2<br />
Fax 0234/508-51037<br />
sales@stahlwerke-bochum.com<br />
www.stahlwerke-bochum.com
Ausgabe 20<strong>19</strong> <br />
<br />
<br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Generalimporteur für<br />
Deutschland und Österreich<br />
• Stahlborsten<br />
• Borsten alternativ aus<br />
PP-Kunststoff<br />
• Stahl-/PP-Borsten im Stahlrahmen<br />
gebunden, extrem<br />
zuverlässig und haltbar<br />
• beidseitiges Räumschild<br />
• beidseitige Stapleraufnahme<br />
• 4 Standard-Größen erhältlich<br />
Compact<br />
Breite 2.000, Tiefe 500 mm<br />
Classic<br />
Breite 2.000, Tiefe 1.000 mm<br />
Large<br />
Breite 2.500, Tiefe 1.000 mm<br />
Extra Large<br />
Breite 3.000, Tiefe 1.000 mm<br />
Sonderlösungen auf Anfrage<br />
<br />
SCHNELLER & EINFACHER<br />
Bürstenwechsel<br />
in kürzester Zeit!<br />
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Metallborsten<br />
Butti<br />
der mit den Stahlborsten,<br />
der oder keiner!<br />
Ruckzuck ein sauberer Platz<br />
für Schrott und Recycling<br />
BUTTI<br />
Der Profi-Staplerbesen aus Italien<br />
Punkt für Punkt Ihr Vorteil:<br />
Kontakt<br />
STAPLERbesen.de<br />
Hans-Jörg Göschl<br />
Ottilienstraße 25b<br />
89264 Weißenhorn<br />
Tel.: 07309 / 427 300<br />
Fax: 07309 / 427 499<br />
E-Mail: Info@staplerbesen.de<br />
Internet: www.staplerbesen.de<br />
• schnelles Freiräumen von Fahrwegen, ein sauberer Platz und Verringerung von<br />
teuren Reifenschäden an Lkw und Pkw<br />
• hart im Nehmen durch äußerst stabile Rahmenkonstruktion, von Profis für Profis<br />
entwickelt<br />
• wir liefern auch Ersatzbürsten in Stahl und PP-Kunststoff für vorhandene Besen<br />
in bewährter BUTTI-Qualität<br />
Sie sind noch nicht überzeugt?<br />
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für IHREN Betrieb!<br />
BERATUNGS-HOTLINE: 07309 / 427 300<br />
Herr von und zu Kini
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Brandschutz Made in Germany<br />
Infrarot Brandfrüherkennungssysteme für den Recyclingsbereich<br />
Bei der Lagerung von Papier, Abfällen und Brennstoffen in geschlossenen Bunkern<br />
und auf Freiflächen sind zuverlässige Einrichtungen zur Erkennung und Bekämpfung<br />
von Bränden erforderlich. Durch Selbstentzündung der gelagerten Materialien, wie<br />
z.B. Recyclingmaterial etc. oder Fremdeintrag heißer Stoffe können Brände entstehen,<br />
die ein hohes Risiko für Betreiber und Umwelt bergen. Eine wirksame Prävention<br />
bietet ein Brandfrüherkennungssystem auf Basis einer InfrarotKamera. In Kombination<br />
mit einer Sprühwasserlöschanlage ist das System in der Lage, Brände vollautomatisch<br />
zu löschen.<br />
VdS anerkannte Sprühwasserlöschanlagen<br />
Die Branddetektion erfolgt mittels Flammen-, Rauch oder Wärmemeldern. Zur Überwachung<br />
von größeren Flächen kommen Infrarot Wärmebildkameras zum Einsatz.<br />
Diese lokalisieren den Brandort und steuern die zugehörige Sprühwasserlöschanlage<br />
direkt an. Sprühwasserlöschanlagen verteilen das Wasser gleichzeitig über alle zu<br />
einem Löschbereich gehörenden Düsen. Auf diese Weise wird das Brandgut abgekühlt<br />
und es wird der Umgebungsluft die Wärme entzogen. So können auch in kritischen<br />
Bereichen Brände schnell und sicher bekämpft und eine Brandausbreitung<br />
verhindert werden.<br />
WE HAVE THE RIGHT SOLUTIONS<br />
FOR ALL APPLICATIONS.<br />
T&B electronic wurde <strong>19</strong>84 gegründet.<br />
Durch stetige Weiterentwicklung der<br />
Produktpalette setzt der Brandschutzspezialist<br />
immer neue Maßstäbe mit<br />
Qualität und Innovation auf dem Gebiet<br />
des vorbeugenden anlagentechnischen<br />
Brandschutzes. Als VdS anerkannter<br />
Errichter für Funkenlöschanlagen und<br />
Sprühwasserlöschanlagen gehören zum<br />
erweiterten Produktportfolio u.A. auch<br />
Infrarotkameras, Argonlöschanlagen<br />
sowie Brandmeldeanlagen nach DIN<br />
14675.<br />
Nur VdS konforme Anlagen spiegeln den Stand der Technik wider.<br />
Brandschutzsysteme können nur dem Stand der Technik entsprechen und damit<br />
größtmöglichen Schutz bieten, wenn die Wirksamkeit der Systeme von einer unabhängigen<br />
Stelle nachgewiesen wurde. Und zwar in nachvollziehbaren und reproduzierbaren<br />
Brandversuchen nach<br />
europaweit gültigen Standards. In Europa sind bei der Zertifizierung von Brandschutzsystem<br />
der VdS und FM das Maß aller Dinge, wobei die Zahl der VdS-zertifizierten<br />
Systeme in Europa deutlich überwiegt. VdS ist eine der wichtigsten unabhängigen<br />
Prüfinstitutionen mit dem Schwerpunkt Brandschutz, prüft im Rahmen der sogenannten<br />
Systemanerkennung alle Komponenten eines<br />
Brandschutzsystems in eigenen Laboratorien auf ihre Wirksamkeit und stellt durch<br />
turnusmäßige Kontrollen der Fertigungsstätte sicher, dass die Brandschutzsysteme<br />
stets nach den gleichen hohen Anforderungen gefertigt und getestet werden. Nur<br />
durch zugelassene Systeme wird also sichergestellt, dass der Stand der Technik bei<br />
gleichbleibend hohem Qualitätsstandard produziert wird. Zusätzlich muß ein VdSanerkannter<br />
Errichter nachweisen, dass er jährlich eine hohe Anzahl von Löschanlagen<br />
gemäß den VdS-Richtlinien mängelfrei projektiert und installiert hat.<br />
Brandschutz in der Recyclingindustrie<br />
Schutzkonzept für Zerkleinerer / Schredderanlagen<br />
Flammenmelder<br />
Funkenlöschung<br />
Manuelle<br />
Auslösung<br />
Sprühwasserlöschanlage<br />
Funkenerkennung<br />
WE HAVE THE RIGHT SOLUTIONS<br />
FOR ALL APPLICATIONS.<br />
Einbauvorschlag zum Schutz einer Produktionsanlage.<br />
Die genauen Überwachungsbereiche sind mit VdS abzustimmen.<br />
Kontakt<br />
T&B electronic GmbH<br />
Industriestraße 3<br />
31<strong>06</strong>1 Alfeld<br />
Tel.: +49(0)5181 85525-0<br />
info@tbelectronic.eu<br />
www.tbelectronic.eu
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Produkte<br />
Mobile Siebanlagen<br />
Mobile Backenbrecher<br />
Mobile Kegelbrecher<br />
Mobile Prallbrecher<br />
Mobile Kreiselbrecher<br />
Mobiler Zerkleinerer<br />
Mobile Haldenbänder<br />
Hersteller<br />
SANDVIK<br />
BMD<br />
TANA<br />
Leistungen<br />
Handel mit Neu- und Gebrauchtmaschinen<br />
Vermietung von mobilen Brechund<br />
Siebanlagen sowie Haldenbändern<br />
umfassendes Ersatz- und Verschleißteillager<br />
kompetenter Service-Dienst und<br />
Wartung<br />
Die Trump Technik Service<br />
GmbH ist Ihr Full-Service-<br />
Partner für die gesamte Gewinnungs-,<br />
Aufbereitungsund<br />
Recycling-Industrie in<br />
den Bereichen mobile Brechund<br />
Siebtechnik für die mineralische<br />
und organische<br />
Aufbereitung. Unsere Kernkompetenzen<br />
liegen im Handel,<br />
Vermietung, Service und dem Vertrieb von Ersatz- & Verschleißteilen.<br />
Seit 2012 als offizieller SANDVIK-Händler für Deutschland tätig, vertreiben wir<br />
hier exklusiv und erfolgreich die gesamte Sandvik-Produktpalette für mobile<br />
Brech- und Siebtechnik. Besonders hervorzuheben ist die Maschine QE241,<br />
mit dem größten Siebkasten ihrer Klasse und der größten Flexibilität. Man hat<br />
bei dieser „kleinen“ Siebmaschine (17t) die Möglichkeit, besonders auch auf<br />
engstem Raum zu arbeiten. So hat sie nicht nur die größte Siebfläche, sie ist<br />
auch die einzige Maschine bei der es möglich ist die Bänder der Mittel- und<br />
Feinfraktion, nach Bedarf, auf eine Seite umzurüsten. Gerade in der heutigen<br />
Zeit, wo Platz auf den Baustellen immer knapper wird ist dies ein ganz großer<br />
Pluspunkt. Auch der geringe Verbrauch und die günstigen Transportabmessungen<br />
machen die Maschine zu einer ganz „Großen“!<br />
In Ergänzung dazu bieten wir dem professionellen Steinbruch-, Abbruch- und<br />
Recycling- Unternehmer seit Oktober 20<strong>19</strong> auch mobile Brech- und Siebanlage<br />
von BMD Heidelberg an. Diese zeichnen sich besonders durch einfache<br />
Transportlogistik, schnelle Betriebsbereitschaft und ansprechende Durchsatzleistungen<br />
aus und sind daher jederzeit flexibel einsetzbar.<br />
Darüber hinaus komplettieren wir mit dem TANA Shark Zerkleinerer des finnischen<br />
Herstellers TANA unsere Produktpalette. Dieser Langsamläufer ist so<br />
vielseitig wie derzeit kein anderer auf dem Markt und richtet sich ganz nach<br />
Ihren Anforderungen in Bezug auf Material und Endprodukt. Unterschiedlichste<br />
Materialien wie beispielsweise Dachpappe, Reifen, Gewerbe- und Industrieabfälle,<br />
Bau- und Abbruchmaterial, feste Sekundärbrennstoffe (SRF), Kunststoffe<br />
und Holzabfälle können bedarfsorientiert im Endprodukt variieren: von<br />
der energetischen Verwertung über die Volumenreduktion und Vorbehandlung<br />
bis hin zur Rohstofferzeugung.<br />
Neben dem Handel mit Neumaschinen als exklusiver Vertragshändler bieten<br />
wir Ihnen nicht-exklusiv, aber preisgünstig, auch moderne Gebraucht- und<br />
Mietmaschinen des Zielmarktsegments an.<br />
Kontakt<br />
TTS Trump Technik Service GmbH<br />
Neustr. 71–79<br />
42553 Velbert<br />
Fon: +49 (0) 2053-8498222<br />
Fax: +49 (0) 2053-8498229<br />
info@trump-technik.de<br />
www.trump-technik.de<br />
Genauso wichtig wie die hohe Qualität unserer Anlagen sind natürlich auch<br />
die Bereiche Service und Ersatz- und Verschleißteile. Neben unserem eigenen<br />
kompetenten Service-Team, stehen uns bei Bedarf exzellente Dienstleistungspartner<br />
bundesweit zur Seite. Bei den Ersatz- und Verschleißteilen kommt es<br />
neben der Qualität auch auf die schnelle Verfügbarkeit und den zeitnahen<br />
Einbau dieser an. Schnell und unbürokratisch, 24 Stunden pro Tag und 7<br />
Tage die Woche.<br />
Seit dem fast 20-jährigen Bestehen überzeugen wir unsere Kunden mit hochwertigen<br />
Produkten und renommierten Hersteller- und Servicepartnern, einer<br />
fundierten und ehrlichen Beratung sowie bedarfsgerechten Lösungen.
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Zuverlässige Zerkleinerungstechnik<br />
UNTHA shredding technology ist Hersteller von Premium-Zerkleinerungstechnik. Das<br />
in Österreich angesiedelte Unternehmen entwickelt und produziert Zerkleinerungssysteme<br />
und Lösungen für eine große Bandbreite an Anwendungsmöglichkeiten.<br />
Diese reichen vom Wertstoff<strong>recycling</strong> über die Aufbereitung von Rest- und Altholz<br />
über die Vernichtung von Akten und Daten bis hin zur stofflichen und energetischen<br />
Aufbereitung von Siedlungsabfällen, Industrie- und Gewerbemüll.<br />
Die Marke UNTHA steht für kompromisslose Zuverlässigkeit in der Zerkleinerungstechnik.<br />
Mit diesem Versprechen konnten weltweit über 10.000 zufriedene Kunden<br />
gewonnen werden. Über 40 Jahre Know-how in der Zerkleinerungstechnik ermöglichen<br />
selbst die ausgefallensten Kundenwünsche. Ein hauseigenes sowie ein externes<br />
Technologiezentrum stellen dabei die Basis jeder kundenspezifischen Zerkleinerungslösung<br />
dar. Anhand von ausführlichen Versuchen und auf Basis 1000-fach erprobter<br />
und ausgereifter Technologien wird immer die optimale Konfiguration der entsprechenden<br />
Zerkleinerungsmaschine gefunden.<br />
Kompetente und erfahrene Mitarbeiter beraten Sie gerne bei der Lösung<br />
Ihrer individuellen Aufgabenstellung.<br />
Kontakt<br />
UNTHA shredding technology GmbH<br />
Kellau 141<br />
5431 Kuchl/Salzburg, Österreich<br />
Phone: +43 6244 7016-0<br />
Fax: +43 6244 7016-1<br />
Mail: info@untha.com<br />
Web: www.untha.com
Ausgabe 20<strong>19</strong><br />
PROFIL FÜR PROFIS<br />
Die J. Willibald GmbH ist ein führender Systemanbieter in der Recycling- und<br />
Umwelttechnik und fertigt seit 55 Jahren in Wald-Sentenhart mit rund 70 Mitarbeitern<br />
leistungsstarke Aufbereitungsmaschinen „Made in Germany“. Das Produktspektrum<br />
umfasst mobile Zerkleinerungsanlagen, Siebmaschinen & Umsetzer für<br />
die Entsorgungsindustrie sowie zur Biomasse-, Hackschnitzel- und Komposterzeugung.<br />
Das Maschinenprogramm wird durch ein umfangreiches Ersatz- und<br />
Verschleißteilsortiment ab Lager abgerundet.<br />
Unsere innovativen Maschinen im Dienst von Mensch und Umwelt:<br />
• Stationärer Elektro-Schredder – UZ 80<br />
• robuste & kompakte Bauweise - ideal für stationäre Anlagen<br />
• Antrieb über 45 oder 55 kW Elektromotor<br />
• Rotor mit 12 freischwingenden Schlegelwerkzeugen<br />
• Durchsatz z.B. bei Grünschnitt: bis 15 m 3 /h<br />
• Mobiler Einstiegs-Schredder – MS 3000 Mini-Shark<br />
Der „kleine Hai“ ist das mobile Willibald-Einstiegsmodell. Er ist die ideale Wahl für<br />
kleinere & mittlere Aufkommen.<br />
• Antrieb über Perkins Dieselmotor mit 130 kW und aktueller Emissionsklasse<br />
• einstellbares Zerkleinerungssystem mit verstärktem 18 Schlegel-Rotor<br />
• Maschinenleistung beispielsweise bei Grünschnitt: bis 35 m 3 /h<br />
• Mobile Hochleistungs-Zerkleinerer – EP 5500 Shark (I-III)<br />
Die Schredder-Baureihe ermöglicht in der Biomasseaufbereitung & Kompostierung<br />
Ergebnisse, die bisher kaum realisierbar erschienen. Maschinisten & Anwender heben<br />
vor allem Leistungsfähigkeit, Vielseitigkeit & überragende Servicezugänglichkeit<br />
dieser Baureihe hervor.<br />
• drei bedarfsoptimierte Varianten mit hoher Durchsatzleistung:<br />
◦ Shark I mit 40- oder 48-Schlegel-Rotor für feinste Materialergebnisse<br />
◦ Shark II mit durchschlagkräftigem Rotor mit 16 wuchtigen Doppelschlegeln &<br />
32 tauschbaren Wechselspitzen für ausgewogene gute Ergebnisse in fast allen<br />
Einsatzgebieten<br />
◦ Shark III neuste Entwicklung – Rotor mit extrem starken Doppelschlegeln & variablem<br />
Wechselspitzensystem für überragende Resultate in der Aufbereitung von<br />
Biomasse<br />
• MAN Diesel-Motoren mit 353 oder 382 kW in aktueller Abgasnorm<br />
• viele Ausstattungsoptionen für eine Individualkonfiguration ganz nach Bedarf<br />
• Durchsatzleistung z.B. bei Rinde: bis 230 m 3 /h<br />
• Leistungsstarke mobile 3-Fraktions-Siebanlage – Flex-Star 3000<br />
Der Flex-Star 3000 siebt biologisches Material präzise in nur einem Arbeitsgang<br />
wahlweise in 2 oder 3 Fraktionen.<br />
• Unterschiedlichste biologische Materialien werden perfekt verarbeitet und sogar<br />
feuchte & klebrige Schüttgüter werden effizient und kostengünstig abgesiebt und<br />
getrennt ausgetragen.<br />
• Antrieb über Perkins Dieselmotor mit 75 oder 110 kW und gültiger Abgasnorm<br />
• riesiger Aufnahmebunker mit 8 cbm Fassungsvermögen ermöglicht durchgängigen<br />
Betrieb mit hohem Durchsatz von bis 200 m 3 /h bei exakter Materialtrennung<br />
Kontakt<br />
J. Willibald GmbH<br />
Bahnhofstr. 6<br />
88639 Wald-Sentenhart<br />
Tel: +49 (0) 7578 / 189-0<br />
Fax: +49 (0) 7578 / 189-150<br />
info@willibald-gmbh.de<br />
www.willibald-gmbh.de<br />
• zapfwellenbetriebener Kompostmieten-Umsetzer – TBU 3P & TBU 3P XL (Neu)<br />
Der kompakte Umsetzer ermöglicht eine optimale Durchmischung & Nachzerkleinerung<br />
des Kompostmaterials<br />
• platzsparend und einfach bedienbarer Kompost-Wender<br />
• Miethöhen bis 3,0 Meter (XL-Version bis 4m) umsetzbar<br />
• zapfwellenbetrieben über Traktor (mind. 130 bis max. 300 PS) mit 3-Punkt-Aufnahme<br />
• Durchsatz bis 1200 m 3 /h bei TBU 3P/ bis 1800 m 3 /h bei TBU 3P XL<br />
Weitergehende Informationen unter www.willibald-gmbh.de
7 | 20<strong>19</strong> GESTEINS Perspektiven<br />
Fachinformationen<br />
aus erster Hand<br />
druckfrisch …<br />
ECHER<br />
ECHER-DIREKTANTRIEB<br />
E 43690<br />
Ausgabe 8 | 20<strong>19</strong><br />
GESTEINS<br />
Perspektiven<br />
Offi zielles Organ des Bundesverbandes<br />
Mineralische Rohstoffe und seiner Landesverbände<br />
bänder mit Magnettrommel für zusätzlichen<br />
ustrag<br />
raustrag mit bewährter Austragsrinne und<br />
Brecheraustragsband<br />
erte Überkornrückführung 180° hydraulisch<br />
kbar<br />
ertes Windsichtersystem<br />
Vertrieb Deutschland<br />
Apex Fördertechnik GmbH<br />
DE-52511 Geilenkirchen<br />
T +49 2451-409 775 10<br />
www.apex-foerdertechnik.de<br />
FORUM MIRO Politischer Auftakt<br />
WIRTSCHAFT Gemeinsame Position<br />
MODERNISIERUNG Gelungener Umbau<br />
REPARATUR Einfacher Austausch<br />
GP Gesteins-Perspektiven<br />
Einzelpreis ................... 8,– €<br />
(zzgl. Versandkosten und ges. MwSt.)<br />
Jahres-Abo Inland ...... 56,– €<br />
(inkl. Versandkosten, zzgl. ges. MwSt.)<br />
Jahres-Abo Ausland . ... 65,– €<br />
(inkl. Versandkosten)<br />
asphalt<br />
Einzelpreis ..................18,– €<br />
(zzgl. Versandkosten und ges. MwSt.)<br />
Jahres-Abo Inland ..... 110,– €<br />
(inkl. Versandkosten, zzgl. ges. MwSt.)<br />
Jahres-Abo Ausland . .. 1<strong>19</strong>,– €<br />
(inkl. Versandkosten)<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong><br />
kostenfrei<br />
… oder auch online!<br />
Alle Zeitschriften sind als<br />
E-Paper verfügbar mit Zugang<br />
zum digitalen Heftarchiv.<br />
webkiosk.stein-verlagGmbH.de<br />
Stein-Verlag Baden-Baden GmbH, Josef-Herrmann-Straße 1–3, D-76473 Iffezheim<br />
Tel.: +49 7229 6<strong>06</strong>-0, Fax: +49 7229 6<strong>06</strong>-10, infoSTV@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de
Schrott & Metall<br />
?!<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> AUF EIN WORT<br />
Rohstoffe in Zukunftsbranchen –<br />
Versorgungssicherheit ja oder nein?<br />
Vitae:<br />
Dr. rer. nat. Beate Susanne Kummer<br />
ist Fachtoxikologin, geschäftsführende Gesellschafterin<br />
des Unternehmens Kummer:<br />
Umweltkommunikation GmbH, Naturwissenschaftlerin<br />
und ist als Gutachterin, Beraterin<br />
sowie Dozentin tätig. Sie ist Expertin<br />
für Fragen zu REACH, Gefahrstoffrecht,<br />
Umweltrecht und arbeitet auch als Beauftragte<br />
für Immissionsschutz und Abfall.<br />
Foto: Kummer<br />
Alexander Kazamias hat im Sommersemester<br />
20<strong>19</strong> seine Bachelorarbeit bei der<br />
Scholz Recycling GmbH über seltene Erden<br />
und kritische Rohstoffe verfasst. Im September<br />
20<strong>19</strong> beginnt er sein Masterstudium<br />
„Leadership in Industrial Sales and<br />
Technologie“ an der Hochschule Aalen.<br />
Foto: Kazamia<br />
Alexander Kazamias, Bachelor of Arts,<br />
Dr. Dipl.-Chem. Beate Kummer<br />
Können wir uns die Elektromobilität<br />
überhaupt leisten? Mit Blick auf die<br />
dazu notwendigen Rohstoffe wird<br />
deutlich, dass es noch eine ganze<br />
Menge zu tun gibt – auch in Bereichen,<br />
die uns vielleicht gar nicht so bewusst<br />
sind. Alexander Kazamias und<br />
Dr. Beate Kummer haben sich mit dem<br />
Thema intensiv beschäftigt und zeigen<br />
kreative Lösungswege auf.<br />
Aktuelle Umwelthemen wie der Dieselskandal,<br />
die Klimakrise und erhöhte<br />
CO 2<br />
- Werte rücken bei der Elektromobilität<br />
immer mehr in den politischen<br />
Fokus. Um den enormen Wandel<br />
in der Mobilität tatsächlich in die<br />
Tat umzusetzen, werden große Mengen<br />
an kritischen Rohstoffen wie Kobalt,<br />
Lithium, Tantal und Neodym<br />
benötigt.<br />
So sind zum Beispiel Lithium und<br />
Kobalt unabdingbar für die Produktion<br />
von Batterien, ohne welche die Elektromobilität<br />
nicht denkbar ist. Weil für<br />
die Elektromobilität Permanentmagneten<br />
und Kondensatoren benötigt<br />
werden, steigt auch der Bedarf an<br />
Neodym und Tantal von Jahr zu Jahr.<br />
Als kritisch wird ein Rohstoff dann bezeichnet,<br />
wenn dieser systemrelevant<br />
für die europäische Wirtschaft und die<br />
Lieferung aus verschiedenen Gründen<br />
nicht immer sichergestellt ist. Ein Beispiel<br />
hierfür ist der wirtschaftsstrategische<br />
Rohstoff Neodym. Neodym wird<br />
überwiegend in China abgebaut, dadurch<br />
existiert eine hohe Abhängigkeit<br />
von China, was in diesen Zeiten von<br />
Handelsbeschränkungen ein großes<br />
Problem darstellt (aus: Studie on the<br />
review of the list of Critical Raw Materials<br />
von Deloitte Sustainability et al.<br />
S. 404).<br />
Kritische Förderbedingungen<br />
Die genannten Rohstoffe werden zwar<br />
schon in Automobilen mit konventionellen<br />
Antrieben sowie vielen Elektround<br />
Elektronikgeräten verbaut, aber<br />
nicht in der Menge, wie sie in Elektroautos<br />
benötigt werden. Besonders problematisch<br />
für die europäische Automobilindustrie<br />
ist, dass diese Rohstoffe<br />
fast ausschließlich nach Europa Importiert<br />
werden müssen. So kommen allein<br />
64 Prozent des Weltkobaltbedarfs<br />
aus der Demokratischen Republik<br />
Kongo (aus: Studie on the review of<br />
the list of Critical Raw Materials von<br />
Deloitte Sustainability et al. S. 79).<br />
Hierbei ist nicht nur die Abhängigkeit<br />
von diesen Ländern ein Problem, sondern<br />
auch, dass die Verfügbarkeit dieser<br />
Rohstoffe in diesen Ländern politisch<br />
kritisch ist. So fließen Gelder aus<br />
den Verkaufserlösen in die Finanzierung<br />
von gewaltbereiten Milizen. Darüber<br />
hinaus wird ein Teil des Kobalts<br />
durch den Kleinbergbau zutage gefördert.<br />
Dieser wird durch die teils sehr<br />
arme Bevölkerung mit einfachstem<br />
Werkzeug ohne Schutzkleidung und in<br />
selbst gegrabenen ungesicherten<br />
Schächten abgebaut. Die Minenarbeiter<br />
verdienen dabei nur einen Hungerlohn<br />
von etwa vier Euro pro Tag (aus:<br />
Rohstoffabbau schadet Umwelt und<br />
Menschen von der Verbraucherzentrale<br />
Nordrhein-Westfalen). Rohstoffliefe-<br />
58 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Schrott & Metall<br />
rungen sind allerdings durch neue<br />
Bestimmungen wie beispielsweise den<br />
Dodd-Franck-Act (Dies ist ein Gesetz<br />
zur Erhöhung von Stabilität und Transparenz<br />
im US-amerikanischen Finanzsektor.<br />
Es enthält ein wenig bekanntes<br />
Regelwerk über Rohstoffe. Unternehmen<br />
werden verpflichtet, die Herkunft<br />
der Rohstoffe in ihren Produkten offenzulegen.<br />
Die Offenlegungspflicht bezieht<br />
sich insbesondere auf Zinn, Tantal,<br />
Wolfram und Gold (3TG), die in der<br />
Region der Großen Seen in Ostafrika<br />
gewonnen werden. Auch deutsche Zulieferer<br />
müssen sich mit den Folgen des<br />
Gesetzes auseinandersetzen, so die<br />
Verfasser) in der Wirtschaft stärker reglementiert.<br />
Es existieren mehr und<br />
mehr Offenlegungspflichten zur Herkunft<br />
und den Bedingungen zum<br />
Abbau. Auch der Abbau von Lithium<br />
in Südamerika erzeugt zahlreiche Probleme,<br />
der Bevölkerung werden zwar<br />
Arbeitsplätze zur Verfügung gestellt,<br />
aber die Bedingungen sind weder für<br />
Mensch noch Umwelt förderlich.<br />
Durch die Förderung von Lithium wird<br />
das Grundwasser an die Oberfläche<br />
gepumpt, um dort in Becken so lange<br />
zu verdunsten, bis der Lithiumgehalt<br />
hoch genug ist, um es weiterzuverarbeiten.<br />
Dies hat zur Folge, dass es der<br />
Bevölkerung an Trinkwasser und an<br />
Wasser für die Landwirtschaft fehlt. Die<br />
regionalen Ökosysteme leiden bereits<br />
enorm unter den Folgen des Abbaus.<br />
Durch die Entnahme des Grundwassers<br />
gehen Salzwasserseen zurück, wodurch<br />
verschiedene – auch bedrohte<br />
– Tierarten ihren Lebensraum verlieren.<br />
Bedarfsprognosen für Lithiumspeicher in verschiedenen Nationen bis 2022.<br />
Quelle: Kummer, Kazamias<br />
Über eine Recyclingprämie<br />
ließen sich mehr Altautos der<br />
Verwertung innerhalb<br />
der EU zuführen.<br />
Verstärkte Recyclingbemühungen<br />
– schwierig umzusetzen<br />
Um diesen Konsequenzen zu begegnen<br />
und die Versorgungssicherheit<br />
einigermaßen zu sichern, sind verstärkte<br />
Recyclingbemühungen notwendig.<br />
Aktuelle Erhebungen des<br />
Öko-Institutes gehen davon aus, dass<br />
bis zum Jahr 2050 ca. 40 Prozent des<br />
eingesetzten Lithiums und Kobalts aus<br />
Recyclingmaterial bestehen können,<br />
wenn bis dahin funktionierende Recyclingtechnologien<br />
für Lithium-Ionen-<br />
Batterien eingeführt sind (aus: Strategien<br />
für die nachhaltige Rohstoffversorgung<br />
der Elektromobilität von<br />
Öko-Institut e. V. S. 27).<br />
Aber woran liegt es, dass wir dies erst<br />
in ca. 30 Jahren erreichen? Auf der<br />
einen Seite liegt es daran, dass derzeit<br />
nicht genügend Altfahrzeuge und Elektronikschrott<br />
in der hochwertigen Verwertung<br />
ankommen. Auf der anderen<br />
Seite sind zwar Rohstoffe wie zum Beispiel<br />
Tantal und Neodym in vielen Bauteilen<br />
vorhanden, aber in nur sehr geringen<br />
Mengen. Die dissipative Verteilung<br />
macht ein Recycling heute noch<br />
fast großtechnisch unmöglich, insbesondere,<br />
wenn unbekannt ist, in welchen<br />
Mengen und welchen Bauteilen<br />
genau die Rohstoffe vorkommen. Deshalb<br />
deckt der Materialwert oftmals<br />
nicht einmal die Personalkosten beim<br />
Recycling und eine Rückgewinnung ist<br />
deshalb heute für die Unternehmen<br />
nicht wirtschaftlich. Deshalb sind<br />
bspw. verstärkt manuelle Vordemontagen<br />
in einer Übergangszeit zu diskutieren.<br />
Eine große Rolle fürs Recycling spielt<br />
das sogenannte „Eco-Design“ oder die<br />
„Verwertbarkeit“. Dieser Begriff beschreibt<br />
im Wesentlichen, dass die Hersteller<br />
bei der Konstruktion ihres Produkts<br />
auch das Lebensende zu betrachten<br />
haben, um einen möglichst effizienten<br />
Rückbau zu ermöglichen. Damit<br />
soll gewährleistet werden, dass so viele<br />
Rohstoffe wie möglich wiederverwendet<br />
und -verwertet werden können.<br />
Dies ist bis heute leider nur im Detail<br />
für elektrisch betriebene Geräte über<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 59
Schrott & Metall<br />
die Ökodesignrichtlinie geregelt. Jedoch<br />
könnte eine Ausweitung des Anwendungsbereichs<br />
ohne Probleme<br />
auch auf Fahrzeuge und andere relevante<br />
Produktgruppen (z. B. Batterien)<br />
vorgenommen werden.<br />
Die „Verwertbarkeit“ ist aber auch<br />
bereits Bestandteil der Produktverantwortung.<br />
Dies klingt zwar in der Theorie<br />
sehr gut, wird aber in der Automobil-<br />
und Elektronikbranche noch wenig<br />
beim Design eines Produktes angewendet.<br />
Denn in der Entwicklung stehen<br />
eher die Performance, die Energieeffizienz,<br />
die Vermarktbarkeit und die Sicherheit<br />
von Produkten im Vordergrund.<br />
Die Verwertbarkeit darf aber<br />
nicht länger nur als „Stiefkind“ betrachtet<br />
werden. Angesichts von Klima, Umwelt-<br />
und Rohstoffkrisen können wir<br />
uns alle ein „Weiter so“ nicht leisten.<br />
Probleme für die Verwerter<br />
nehmen zu<br />
Die Verwerter am Ende des Lebens eines<br />
Produktes sehen sich mehr und mehr mit<br />
Problemen konfrontiert, dazu gehören:<br />
nicht trennbare Bauteile (z. B. Verbunde),<br />
nicht verwertbare Materialien (z. B.<br />
CFK – Carbonfasern), Minimalisierung<br />
von Bauteilen, fehlende Kommunikation<br />
zwischen Herstellern und Verwertern<br />
Dr. Dipl.-Chem. Beate<br />
Kummer:<br />
Kummer-<br />
Umweltkommunikation<br />
GmbH<br />
Gebrüder-Grimm-Str. 17<br />
D-536<strong>19</strong> Rheinbreitbach<br />
Tel.: +49 (0) 2224 901148-0<br />
Fax: +49 (0) 2224 901148-1<br />
buero@beate-kummer.de<br />
www.beate-kummer.de<br />
Alexander Kazamias,<br />
Bachelor of Arts<br />
alexanderkazamias@gmail.com<br />
Leider verlassen derzeit ca. 80 Prozent der<br />
Altfahrzeuge immer noch den europäischen<br />
Markt, hier muss dringend gegengesteuert<br />
werden. Fotos: Scholz Recycling<br />
zum Vorkommen kritischer und gefährlicher<br />
Stoffe. So müssen Recycler Bauteile<br />
wie z. B. Elektromotoren einzeln analysieren,<br />
um herauszufinden, welche<br />
Rohstoffe genau verbaut wurden, um<br />
dann die geeigneten Verfahren anwenden<br />
oder gar erst erforschen zu können.<br />
Dadurch entstehen den Betrieben Mehrkosten,<br />
die dazu führen, dass die Rückgewinnung<br />
der Materialien am Ende<br />
nicht wirtschaftlich ist. Deshalb verbleiben<br />
wertvolle und kritische Rohstoffe in<br />
den verschiedenen Schrottfraktionen<br />
oder in der Schlacke und gehen zu hohen<br />
Anteilen verloren, was auch finanzielle<br />
und qualitative Risiken birgt. Die sogenannte<br />
„extended producer responsibility“<br />
in der Abfallrahmenrichtlinie sieht<br />
dies so nicht vor, vielmehr sind die Hersteller<br />
in eine finanzielle Mitverantwortung<br />
für eine hochwertige Verwertung<br />
zu nehmen.<br />
Ein weiteres Problem ist, dass derzeit<br />
ca. 80 Prozent der Altfahrzeuge den<br />
europäischen Markt verlassen. Einige<br />
werden noch als „Gebrauchtfahrzeuge“<br />
ins Ausland verkauft, andere illegal<br />
gekennzeichnet oder in Anlagen mit<br />
niedrigeren Standards behandelt. Als<br />
Gebrauchtwagen werden teilweise<br />
auch nicht mehr fahrfähige Karossen<br />
bezeichnet. Durch den hohen Exportanteil<br />
gehen dem europäischen Wirtschaftskreislauf<br />
nach Schätzungen diverser<br />
Experten 12 Mio. Tonnen Recyclingmaterial<br />
pro Jahr verloren. Dieser<br />
Umstand kann nur durch einen effektiven<br />
Vollzug abgestellt werden. An<br />
dieser Stelle sollte sich die Politik ver-<br />
antwortlich fühlen etwas zu tun, dies<br />
wäre bei der in 2020 anstehenden<br />
Revision der Altfahrzeugrichtlinie möglich.<br />
Dass Automobile vom Verwerter<br />
nicht mehr kostenlos entgegengenommen<br />
werden, wäre ein erster Schritt in<br />
die richtige Richtung – aber noch nicht<br />
genug! Es ist nachvollziehbar, dass ein<br />
Verbraucher sein ausgedientes Automobil<br />
lieber für ein paar Hundert Euro<br />
an einen Gebrauchtwagenhändler veräußert,<br />
als dieses kostenlos an einen<br />
Verwerter abzugeben. Dass der Gebrauchtwagenhändler<br />
es mit einer großen<br />
Wahrscheinlichkeit ins Ausland<br />
exportiert, ist für den Verbraucher<br />
zweitrangig. Deshalb sind dringend<br />
finanzielle Anreize für den Letztbesitzer<br />
zu schaffen.<br />
Recyclingprämie und weitere<br />
kreative politische Ansätze<br />
Neben schärferen Exportkontrollen<br />
wäre eine Recyclingprämie als auch<br />
eine Verantwortung des Exporteurs<br />
zum Nachweis des Vorliegens eines<br />
„gebrauchten Produktes“ ein interessanter<br />
Ansatz, wie Altautos sowie mehr<br />
Elektronikschrott der Verwertung innerhalb<br />
der EU zugeführt werden können.<br />
Folglich gibt es die Notwendigkeit<br />
für zahlreiche kreative neue politische<br />
Ansätze in der Kreislaufwirtschaft, die<br />
dann dazu führen können, die für 2050<br />
gesetzten Recyclingziele für Kobalt und<br />
Lithium und zahlreiche andere kritische<br />
Rohstoffe zu erreichen.<br />
60 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Im Fokus: Die Branche.<br />
Das Ziel: Der Job.<br />
Online die brandaktuellsten<br />
Jobs für die Branche.<br />
AB JANUAR<br />
2020
Schrott & Metall<br />
Aus den zwei Airbussen A340 wurden<br />
über 300 Tonnen Mischschrott<br />
gewonnen, die wieder in den Rohstoffkreislauf<br />
zurückfließen. Foto: Cronimet<br />
Cronimet<br />
Fortsetzung folgt: Wie Flugzeuge den Rohstoffkreislauf schließen<br />
Sie waren schon die „Hauptakteure“<br />
in der Titelstory unserer Ausgabe 5:<br />
„In der Hitze der Rollbahn“ berichteten<br />
wir ausführlich über die Zerlegung von<br />
zwei Flugzeugen auf dem Flughafen<br />
Schwerin-Parchim. Hier geht es weniger<br />
um die Frage, wie die Zerlegung ablief,<br />
sondern vielmehr um das ebenso wichtige<br />
Thema, dass die gewonnenen Rohstoffe<br />
wieder in den Rohstoffkreislauf<br />
zurückgeführt werden müssen.<br />
Zwei Airbusse Typ A340-600 der<br />
Fluggesellschaft China Eastern Airlines<br />
wurden auf dem Flughafen Schwerin-<br />
Parchim von der Cronimet Ferroleg.<br />
GmbH in Kooperation mit dem Partner<br />
More Aero GmbH und dem Systempartner<br />
Kiesel GmbH rückgebaut. Die<br />
Cronimet agierte dabei als erfahrener<br />
Experte im Recycling von Rohstoffen,<br />
der Partner MoreAero GmbH hatte für<br />
den komplexen Rückbau die mobile<br />
Verwertungslösung parat.<br />
Vor einigen Jahren entstand die Idee,<br />
wichtige Rohstoffe aus Flugzeugen<br />
wieder in den Rohstoffkreislauf zurückzuführen.<br />
Daraus bildete sich der Geschäftszweig<br />
„Aviation Recycling“ der<br />
Cronimet Ferroleg. GmbH, der bereits<br />
2015 durch die Aircraft Fleet Recycling<br />
Association zertifiziert wurde. Während<br />
bisher der Fokus auf der zertifizierten<br />
Unbrauchbarmachung und dem Recycling<br />
von Flugzeugkomponenten lag,<br />
konnte das Unternehmen mit dem<br />
Rückbau der Airbusse sein Know-how<br />
in der Verwertung von ganzen Flugzeugen<br />
ausbauen und somit den Geschäftszweig<br />
erweitern. „Durch professionelles<br />
End-of-Life-Management für<br />
Flugzeuge und Triebwerke führt unser<br />
Unternehmen wichtige Rohstoffe in<br />
den Kreislauf zurück“, so Gregor Zenkner,<br />
Head of Corporate Development<br />
der Cronimet Ferroleg. GmbH.<br />
Aus den zwei Airbussen A340 wurden<br />
über 300 Tonnen Mischschrott<br />
gewonnen. Sie wurden von den Mitarbeitern<br />
bereits vor Ort vorsortiert. Danach<br />
transportierten über 30 Sattelzüge<br />
die Flugzeugschrotte zum Hamburger<br />
Hafen, wo die Schrotte nach Legierungen<br />
getrennt wurden. Die metallischen<br />
Rohstoffe können dann wieder<br />
in den Rohstoffkreislauf zurückfließen.<br />
Störstoffe wurden separiert und als<br />
Reststoffe energetisch verwertet.<br />
www.cronimet.com<br />
62 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Verfahrenstechniken: Zerkleinern<br />
Lindner<br />
Vorzerkleinerer<br />
stellt sich neuen<br />
Herausforderungen<br />
Lindner Recyclingtech lud Anfang<br />
Oktober 20<strong>19</strong> zum Lindner Atlas Day<br />
an den Wörthersee und zeigte die<br />
neueste Generation des Zwei-Wellen-<br />
Vorzerkleinerers für den automatisierten<br />
24/7-Betrieb.<br />
„Momentan bewegt sich alles in Richtung<br />
Kreislaufwirtschaft. Neben den steigenden<br />
Recyclingquoten der EU haben<br />
auch die 180 Staaten der Basler Konvention,<br />
die Export und Entsorgung von<br />
gefährlichen Abfällen regelt, beschlossen,<br />
Kunststoffabfälle in die Liste der problematischen<br />
Stoffe aufzunehmen“, erklärte<br />
Stefan Scheiflinger-Ehrenwerth,<br />
Head of Product Management bei Lindner<br />
Recyclingtech. Diese Entwicklungen<br />
fordern nun neue Technologien, die es<br />
ermöglichen, bei einem immer höheren<br />
Müllaufkommen diesen Rahmenbedingungen<br />
gerecht zu werden und dabei<br />
auch gewinnbringend produzieren zu<br />
können. Um das zu erreichen, wurde bei<br />
der Weiterentwicklung des Atlas Shredders<br />
der Kombination dreier Aspekte besonderes<br />
Augenmerk geschenkt: ideale<br />
Korngröße und Stückigkeit für nachfolgende<br />
Sortierprozesse bei hoher Energieeffizienz<br />
im 24/7-Betrieb. Neu bei der<br />
aktuellen Generation des Atlas ist das<br />
FX-Schnellwechselsystem. Um Wartungsarbeiten<br />
bei minimalen Ausfallzeiten<br />
zu ermöglichen, lässt sich das gesamte<br />
Schnittsystem in unter einer Stunde<br />
komplett wechseln. Durch eine zweite<br />
Neues Bedienkonzept<br />
mit selbsterklärenden<br />
Funktionen<br />
Mit dem neuen FX-Schnellwechselsystem des Atlas 5500 lässt sich die gesamte<br />
Schnitteinheit in unter einer Stunde tauschen. Foto: Lindner-Recyclingtech GmbH<br />
Zerkleinerungseinheit<br />
aus Wellenpaar und<br />
Schneidtisch ist es möglich,<br />
die Produktion aufrechtzuerhalten,<br />
während<br />
beispielsweise Schweißarbeiten an<br />
den Reißern durchgeführt werden.<br />
In der Abfallaufbereitung geht der<br />
Trend ganz klar in Richtung Automatisierung.<br />
Allerdings benötigen Roboter und<br />
Trenntechniken wie die NIR-Sortierung<br />
einen gleichmäßigen Materialstrom in<br />
Bezug auf Durchflussmenge und Korngröße,<br />
um produktiv eingesetzt werden<br />
zu können. Dazu Scheiflinger-Ehrenwerth:<br />
„Unsere Versuche haben gezeigt,<br />
dass die Größe eines A4-Blattes bei geringem<br />
Feinanteil ideal für nachfolgende<br />
automatische Sortierprozesse ist, um<br />
Fehlgriffe so gut wie möglich zu verhindern.<br />
Dafür eignet sich das reißende<br />
Schnittsystem des Atlas perfekt. Selbst<br />
Gelbe Säcke lassen sich problemlos aufreißen,<br />
ohne den Inhalt zu zerkleinern.<br />
Durch die asynchron laufenden Wellen,<br />
die in beide Drehrichtungen effektiv zerkleinern,<br />
erreichen wir zusätzlich einen<br />
konstanten Materialaustrag<br />
von circa 40 bis 50<br />
Tonnen pro Stunde.“<br />
Möglich wird diese Leistung<br />
durch ein besonderes<br />
Antriebskonzept: Der Atlas 5500 ist<br />
mit einem rein elektromechanischen<br />
Riemenantrieb ausgestattet. Dabei sorgt<br />
das Energiemanagement-System DEX<br />
(Dynamic Energy Exchange) für den stets<br />
optimalen Betriebspunkt der Anlage und<br />
einen im Vergleich zu herkömmlichen<br />
Antrieben bis zu dreimal so schnellen<br />
Richtungswechsel der Wellen. Nötig wird<br />
dieser vor allem bei der Zerkleinerung<br />
von zähen oder nassschweren Materialien.<br />
Darüber hinaus wird die beim Abbremsen<br />
einer Welle entstehende kinetische<br />
Energie rekuperiert und der zweiten<br />
Welle bereitgestellt. Das bewirkt einen<br />
bis zu 40 Prozent geringeren Energieverbrauch<br />
der Antriebseinheit und macht<br />
den Shredder äußerst effizient.<br />
Zusätzlich hat Lindner dem Shredder<br />
ein komplett neues Bedienkonzept spendiert:<br />
„Qualifiziertes Fachpersonal zu<br />
finden, wird nicht nur in unserer Branche<br />
immer schwieriger. Für das neue Lindner<br />
Mobile HMI haben wir deshalb die komplette<br />
Menüführung überarbeitet und<br />
gezielt mit völlig ungeschulten Personen<br />
so lange getestet, bis alle für den Betrieb<br />
relevanten Funktionen selbsterklärend<br />
waren. Zusätzlich kann der Shredder im<br />
Normalbetrieb komplett per Fernbedienung<br />
vom Radlader aus bedient werden“,<br />
so Scheiflinger-Ehrenwerth abschließend.<br />
www.lindner.com<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 63
Kunststoffe<br />
Werden bereits erfolgreich für die<br />
Umsetzung von Umweltschutzverordnungen<br />
in Dänemark eingesetzt:<br />
Plastikfangkörbe der Dorstener<br />
Drahtwerke-Gruppe.<br />
Foto: Dorstener Drahtwerke<br />
Dorstener Drahtwerke<br />
Hochwertige Filtersysteme für nachhaltige Lösungen<br />
Die Dorstener Drahtwerke-Gruppe<br />
(DDD) bietet schon seit geraumer<br />
Zeit nachhaltige Lösungen für umweltbelastende<br />
Probleme an, wie zum Beispiel<br />
beim Thema Mikroplastik in Abwassersystemen.<br />
Im Mittelpunkt steht dabei<br />
die kunststoffverarbeitende Industrie,<br />
deren Produktionsrückstände bisher oft<br />
unzureichend gefiltert direkt in das Abwassersystem<br />
und damit unweigerlich in<br />
den kommunalen Wasserkreislauf gelangen<br />
können. Effiziente Abhilfe schaffen<br />
hier entsprechend ausgelegte Plastikfangkörbe<br />
aus hochwertigen Drahtgeweben,<br />
die bereits in Dänemark sehr erfolgreich<br />
eingesetzt wurden, um die strengen<br />
Auflagen zur Entlastung der Gewässer<br />
erfüllen zu können. Diese leicht zu<br />
reinigenden Siebkörbe aus umwelt- und<br />
wartungsfreundlichem Edelstahl halten<br />
Rückstände von > 40 μm bereits in den<br />
Bodeneinläufen der Produktionshallen<br />
zurück, sodass sie nicht in das Abwassersystem<br />
eindringen können.<br />
Als ganzheitliche Lösung für die kunststoffverarbeitende<br />
Industrie beginnt das<br />
Portfolio des Unternehmens schon im<br />
Produktionsprozess, wo optimierte Filter<br />
für eine sauberere Schmelze sorgen. So<br />
wurden in den vergangenen Jahren<br />
Schmelzefilter aus Metallfiltergewebe<br />
oder gesinterten Gewebelaminaten mit<br />
Feinheiten ab 5 μm entwickelt, die zum<br />
Beispiel in der Compoundierung von<br />
Kunststoffgranulat, im Kunststoff<strong>recycling</strong>,<br />
der Folienproduktion oder der<br />
Faser- und Filamentherstellung eingesetzt<br />
werden können. Die plissierten Kerzenfilterelemente,<br />
zylindrische Filter,<br />
Filterkonen, plissierte oder gerahmte<br />
Filterpakete, punktgeschweißte Siebpakete,<br />
einzelne Filterronden oder Filterbänder<br />
werden jeweils auf die Anforderungen<br />
der kunststoffverarbeitenden<br />
Industrie genau zugeschnitten. Sie gewährleisten<br />
eine ideale Passform, bessere<br />
Durchflussraten und optimierte Wechselund<br />
Standzeiten. Es besteht vonseiten<br />
des Herstellers die Möglichkeit, durch<br />
umfangreiche Tests, wie z. B. Bubble-<br />
Point- oder Legierungstests, oder über<br />
Durchflussmessungen den Grad der Effektivität<br />
im Vorfeld nachzuweisen.<br />
www.dorstener-drahtwerke.de<br />
3 Fraktionen in einem Arbeitsgang<br />
Das Zemmler-Konzept des Siebens<br />
www.zemmler.de 64 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong><br />
Auf Kufe, Kette oder bereift.<br />
Für jede Anwendung eine Lösung.
Kunststoffe<br />
Henkel<br />
Erste Flaschen aus chemisch-recyceltem Kunststoff<br />
Chemisches Recycling<br />
als sinnvolle Ergänzung<br />
Erstmals hat Henkel gemeinsam mit<br />
dem Verpackungshersteller Alpla Flaschenkörper<br />
auf Basis chemisch recycelten<br />
Kunststoffs hergestellt. Das Pilotprojekt<br />
mit Flaschen von Perwoll ist Teil des<br />
ChemCycling-Projekts der BASF.<br />
„Wir sehen großes Potenzial im chemischen<br />
Recycling als Ergänzung zum mechanischen<br />
Recyclingprozess“, sagt Dr.<br />
Thorsten Leopold, Leiter der internationalen<br />
Verpackungsentwicklung Home<br />
Care bei Henkel. Anja Winkler, BASF<br />
Head of Global Key Account Management<br />
Henkel Home & Personal Care,<br />
ergänzt: „Das Pilotprojekt mit der Perwoll-Flasche<br />
von Henkel hat gezeigt, dass<br />
Produkte auf Basis von chemisch recycelten<br />
Rohstoffen über die gleiche hohe<br />
Qualität und Leistungsfähigkeit verfügen<br />
wie Produkte aus fossilen Rohstoffen.<br />
Beim ChemCycling wird der Anteil des<br />
in der Produktion verwendeten recycelten<br />
Materials über den Massenbilanzansatz<br />
rechnerisch dem Endprodukt zugewiesen.<br />
Dies kann unseren Kunden helfen,<br />
ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.“<br />
Nicolas Lehner, Chief Commercial<br />
Officer von Alpla, sieht weitere Vorteile:<br />
„Der Vorteil des chemischen Recyclings<br />
liegt darin, dass die Ressource Kunststoff<br />
dem Wertstoffkreislauf dauerhaft erhalten<br />
bleibt und der darin enthaltene Kohlenstoff<br />
wieder genutzt wird. So kann das<br />
chemische Recycling erprobte Technologien<br />
wie das mechanische Recycling ergänzen.<br />
Die Qualität der getesteten Materialien<br />
hat uns überzeugt.“<br />
Beim mechanischen Recycling werden<br />
sortierte Kunststoffabfälle zerkleinert, gereinigt<br />
und wieder zu Granulat verarbeitet.<br />
Die Herausforderung<br />
ist dabei, dass die Qualität<br />
des resultierenden<br />
Rezyklats nur so gut sein<br />
kann wie die des „Eingangsmaterials“.<br />
Verunreinigter Kunststoff sowie ein Mix<br />
aus verschiedenen Farben und Materialien<br />
können die Qualität des Rezyklats<br />
negativ beeinflussen und den Recyclingprozess<br />
erschweren. Hinzu kommt, dass<br />
Kunststoff, im mechanischen Recyclingprozess<br />
nicht unendlich wiederaufbereitet<br />
werden können. Durch chemisches<br />
Recycling werden Kunststoffabfälle, die<br />
durch mechanisches Recycling nicht recycelt<br />
werden, wieder dem Kreislauf zugeführt.<br />
Bei ChemCycling werden thermochemische<br />
Verfahren genutzt, um<br />
Plastikabfälle in Pyrolyseöl umzuwandeln.<br />
Dieser sogenannte Sekundär-Rohstoff<br />
dient dann als Rohmaterial für die<br />
chemische Industrie und kann in der<br />
Herstellung von Kunststoff, zum Beispiel<br />
für Verpackungen, eingesetzt werden.<br />
Die aus diesen chemisch-recycelten Materialien<br />
hergestellten Verpackungen<br />
sind von gleicher Qualität wie solche, die<br />
auf Neukunststoff basieren. Folglich können<br />
fossile Rohstoffe eingespart und Abfälle<br />
reduziert werden.<br />
Die Zusammenarbeit mit BASF und<br />
Alpla im Rahmen des ChemCycling-Projekts<br />
ist ein weiteres Beispiel<br />
für das Engagement<br />
von Henkel im Bereich<br />
nachhaltige Verpackungen.<br />
Bei der Umsetzung der Verpackungsstrategie<br />
hat das Unternehmen<br />
bereits zahlreiche Fortschritte erzielt:<br />
Schon heute bestehen viele Produktverpackungen<br />
aus 100 Prozent recyceltem<br />
Kunststoff. Dabei verwendet Henkel zu<br />
99 Prozent Plastikabfälle aus Endverbraucher-Haushalten<br />
(Post-Consumer-Rezyklat).<br />
Außerdem arbeiten die Verpackungsexperten<br />
daran, die Recyclingfähigkeit<br />
der Verpackungen weiter zu erhöhen<br />
– zum Beispiel indem erstmals<br />
<strong>recycling</strong>fähige schwarze Verpackungen<br />
entwickelt wurden oder perforierte Sleeves<br />
eingesetzt werden, die bei der Entsorgung<br />
der Flasche einfach entfernt<br />
werden können. Zuletzt hat Henkel sein<br />
eigens entwickeltes Software-Tool zur<br />
Bewertung der Recyclingfähigkeit von<br />
Verpackungen (EasyD4R) auch für andere<br />
Unternehmen kostenfrei zur Verfügung<br />
gestellt.<br />
www.henkel.de/plastik<br />
Das Pilotprojekt<br />
mit der Perwoll-<br />
Flasche hat gezeigt,<br />
dass Produkte auf<br />
Basis von chemisch<br />
recycelten<br />
Rohstoffen über die<br />
gleiche hohe<br />
Qualität und<br />
Leistungsfähigkeit<br />
verfügen wie<br />
Produkte aus<br />
fossilen Rohstoffen.<br />
Foto: Henkel<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 65
Kunststoffe<br />
Vecoplan<br />
Effiziente Zerkleinerungstechnik<br />
schließt den Kreislauf<br />
Der neue Zerkleinerer V-ECO 1300 von Vecoplan im Einsatz<br />
bei RKW: Zukünftig sollen Folienabfälle in ein homogenes<br />
Output-Material verwandelt werden. Foto: Vecoplan AG<br />
Die RKW Agri GmbH & Co. KG in Michelstadt im südhessischen<br />
Odenwaldkreis ist auf die Entwicklung, Forschung<br />
und Produktion von hochwertigen Agrarfolien und Rundballennetzlösungen<br />
spezialisiert. Mit einem neuen Schredder der<br />
Baureihe V-ECO 1300 von Vecoplan, inklusive Förder-, Separier-<br />
und Lagertechnik, soll der Recyclingprozess deutlich optimiert<br />
werden. Zukünftig werden nämlich alle Folienabfälle<br />
wieder der eigenen Produktion zugeführt. Das Recycling von<br />
Produktionsabfällen ist generell eine wirtschaftliche Lösung:<br />
Das Altmaterial lässt sich zu Regranulat verarbeiten und damit<br />
wieder nutzen, es besitzt bei entsprechender Aufbereitung<br />
nahezu die gleiche Qualität wie Neuware. Dadurch entstehen<br />
erst gar keine Abfälle und der Kreislauf ist geschlossen, eine<br />
sehr nachhaltige Wirtschaftsweise. Die RKW Agri hat sich genau<br />
diesem Ansatz verschrieben und ein Projekt zur Optimierung<br />
der eigenen Recyclingabteilung gestartet. Mithilfe der Vecoplan<br />
AG soll diese Zielsetzung auch umgesetzt werden.<br />
In der Halle nimmt ein Mitarbeiter mit einem Stapler einen<br />
Folienballen von einer Palette auf und fährt damit über den<br />
Kettengurtförderer. Mit einer Zange entfernt sein Kollege die<br />
Drähte, die den Ballen zusammenhalten. Nacheinander fällt<br />
das Material auf das Band, das dieses kontinuierlich nach oben<br />
Richtung Einfüllschacht bewegt. Der V-ECO ist stark genug,<br />
dass er auch die Drähte sicher verarbeiten könnte, aber ohne<br />
die Drähte ist der Verschleiß der Schneidwerkzeuge geringer,<br />
und das Ergebnis ist ein homogeneres Korn mit weniger Feinanteil.<br />
Dazu kommt der verbesserte Durchsatz. Als zweite<br />
Beschickungsvariante ist oben am Trichter ein Rolleneinzug<br />
angebracht, der aufgewickelte Folien von der Rolle in den Zerkleinerungsraum<br />
zieht.<br />
Der Fokus der Maschine liegt auf einer energieeffizienten und<br />
flexiblen Arbeitsweise. Entscheidend ist vor allem die Schneidgeometrie.<br />
Über die Rotor- und Messer-Bestückung sowie die<br />
entsprechende Siebwahl lässt sich die Anlage detailliert an die<br />
In- und Output-Anforderungen anpassen. Diese haben die<br />
Vecoplan-Anwendungstechniker in mehreren Versuchen für<br />
den Einsatz bei RKW im hauseigenen Technologiezentrum<br />
genau abgestimmt. Die hydraulisch aufschwenkbare Bodenklappe<br />
und der nach unten schwenkbare Siebkorb ermöglichen<br />
dem Bediener einen einfachen Zugang zum Rotor. Er kann<br />
Störstoffe sofort entnehmen und das Gegenmesser einfach<br />
wechseln oder von außen nachstellen. Durch die schräge Konstruktion<br />
des Maschinenbodens und die stufenlos regelbare<br />
Schieber-Steuerung wird das Material kontinuierlich dem Rotor<br />
zugeführt. Ein permanenter Prozess ist somit sichergestellt.<br />
Für ein energieeffizientes Arbeiten hat Vecoplan den ESC-<br />
Antrieb (Electronic-Slip-Control) verbaut. Bei dieser Lösung<br />
entfallen Getriebe und Turbokupplung. Der vielpolige Asynchron-Antriebsmotor<br />
mit leistungsstarkem Frequenzumrichter<br />
wirkt zusammen mit einem speziellen Riemenantrieb mit ausgeklügelter<br />
Antriebs-Schlupfregelung und einer Störstofferkennung<br />
mit Motor- bzw. Rotorbremse. Verbunden mit der vom<br />
HiTorc-Antrieb bewährten Anlauf- und Reversiersteuerung kann<br />
in dieser Kombination kurzzeitig das 2- bis 2,5-fache Antriebsdrehmoment<br />
erreicht werden. Eine Förderschnecke gibt das<br />
Output-Material von der Maschine auf einen Kratz-Kettenförderer.<br />
Dieser schafft es eine Etage höher. Hier wurde ein<br />
Magnetabscheider angebracht, der Eisenmetalle aus dem<br />
Förderstrom zieht. Anschließend werden alle Nichteisen metalle<br />
ausgeschieden. Die Fördertechnik führt nun die Folienflakes in<br />
das Foliensilo. Bei einem Stillstand kann der Kunde Vecoplan<br />
an jedem Tag im Jahr rund um die Uhr über die Service-Hotline<br />
erreichen. Er bekommt sofort telefonische Unterstützung.<br />
Die Techniker versuchen zunächst, via Ferndiagnose die<br />
Störung zu beheben. Zudem ermitteln sie die Ursachen der<br />
Störung, um zu verhindern, dass diese erneut auftritt. Ein<br />
kostengünstiges und effizientes Feature ist der Vecoplan-Live-<br />
Service, den RKW dazugebucht hat. Der Anwender sendet seine<br />
Service-Anfrage online an die Vecoplan-Service-Techniker für<br />
eine direkte Unterstützung: Die Spezialisten können auf die<br />
Steuerung und das Bedienpanel zugreifen und in Echtzeit<br />
Fehler erkennen, analysieren und beheben.<br />
www.vecoplan.de<br />
66 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Papier, Pappe, Kartonagen<br />
Entsorgungstechnik Bavaria<br />
Vollautomatische Altpapier-Sortierung mit hoher Produktqualität<br />
Neue Anlage<br />
kommt ohne Handsortierung<br />
aus<br />
Mit der neuen Sortieranlage sollen rund 200.000 Tonnen haushaltnah erfasstes<br />
Altpapier pro Jahr aufbereitet werden. Foto: Entsorgungstechnik Bavaria GmbH<br />
Die zur Papierfabrik Palm GmbH & Co.<br />
KG gehörende Palm Paper errichtet<br />
in King’s Lynn, nordöstlich von London,<br />
direkt neben der bestehenden Papierfabrik<br />
eine neue Papiersortieranlage zur<br />
Herstellung von Deinking-Altpapier. Mit<br />
der neuen Sortieranlage sollen rund<br />
200.000 Tonnen haushaltnah erfasstes<br />
Altpapier pro Jahr aufbereitet werden.<br />
Mit der Planung und dem Bau der Sortieranlage<br />
hat Palm die Entsorgungstechnik<br />
Bavaria GmbH aus Unterschleißheim<br />
bei München beauftragt. Das<br />
Münchener Unternehmen gilt seit vielen<br />
Jahren als der Spezialist im Sortieranlagenbau<br />
für Altpapier. Mit der neuen<br />
Anlage sollte, so die Zielsetzung, neben<br />
einer gleichbleibend hohen End-Qualität<br />
der erzeugten Produkte auch ein vollautomatischer<br />
Sortierbetrieb erreicht werden.<br />
Im Vorfeld dazu wurden von der<br />
Papierfabrik Palm gemeinsam mit der<br />
Entsorgungstechnik Bavaria auf mehreren<br />
Papiersortieranlagen Versuche mit<br />
englischer Altpapiersammelware gefahren.<br />
Dabei ging es im Wesentlichen um<br />
die Zusammensetzung des Inputmaterials,<br />
die Störstofferkennung und die automatische<br />
Aussortierung von Fremdstoffen,<br />
um den höchstmöglichen Anteil<br />
an weißem bzw. deinkbarem Papier in<br />
hoher Reinheit aus dem Inputstrom zu<br />
generieren. Dabei zeigte sich, dass das<br />
englische Inputmaterial in der Regel eine<br />
schlechtere Qualität als in Deutschland<br />
aufweist, was sich allerdings keinesfalls<br />
auf die Endproduktqualität auswirken<br />
sollte.<br />
Die hochmoderne Sortiertechnik umfasst<br />
am Beginn der Aufbereitungslinie<br />
einen Bavaria-Dosierbunker. Dieser gewährleistet<br />
eine kontinuierliche und gut<br />
vereinzelte Materialausbringung für den<br />
weiteren Sortierbetrieb. Je gleichmäßiger<br />
der Materialstrom auf<br />
die Förderbänder verteilt<br />
wird, umso besser ist das<br />
Sortierergebnis auf den<br />
nachfolgenden Sortieraggregaten.<br />
Im Bereich der Grob- und<br />
Feinabsiebung setzt man bei Palm auf<br />
die seit Jahren in der Papiersortierung<br />
bewährten BHSt-Scheibensiebe. Selbst<br />
bei hohen Durchsatzmengen sind diese<br />
Maschinen durch die eingesetzte Siebtechnologie<br />
sehr kompakt und gewährleisten<br />
hervorragende Siebergebnisse.<br />
Für eine hohe Endqualität sorgt die neueste<br />
Generation an Nahinfrarotmaschinen<br />
der Baureihe Redwave „2i“. Über<br />
das kombinierte visuelle und Nahinfrarot-Erkennungssystem<br />
können graue,<br />
braune und bedruckte Kartonagen sowie<br />
papierfremde Stoffe erkannt und mittels<br />
Druckluft aus dem Deinkingstrom aussortiert<br />
werden. Die neue Generation<br />
dieser Maschinen bietet aufgrund der<br />
neuen Sensortechnik eine genauere und<br />
schnellere Materialerkennung.<br />
Eine Besonderheit und sicherlich ein<br />
Highlight der neuen Anlage ist, dass sie<br />
ohne die üblichen Handsortierung auskommen<br />
wird. Um dies zu realisieren,<br />
hat Bavaria gemeinsam mit der Papiertechnischen<br />
Stiftung pts und in Zusammenarbeit<br />
mit dem Nahinfrarotmaschinen-Hersteller<br />
Redwave das Prozessoptimierungs-System<br />
Max Pos<br />
entwickelt. Damit kann<br />
eine permanente Qualitätsüberwachung<br />
und Optimierung während des<br />
gesamten Sortierprozesses durch Echtzeit-Monitoring<br />
gewährleistet werden.<br />
Durch die automatische Information<br />
über Veränderungen in der Materialzusammensetzung<br />
und Bandbelegung<br />
erfolgt eine Frühwarnung. Belastbare<br />
Daten über Material, Anlage, Prozesse<br />
und Einflussfaktoren sowie die Aufzeichnung<br />
von Statistiken und Trends unterstützen<br />
den Betreiber im Betriebsablauf<br />
und vermitteln langfristig eine größere<br />
Handlungssicherheit. Gegen einen<br />
eventuellen Staubanfall ist die Anlage<br />
mit einer hochmodernen Entstaubungsanlage<br />
ausgerüstet. Absaugstellen sind<br />
an allen neuralgischen Punkten vorgesehen.<br />
Die Transportluft der Entstaubungsanlage<br />
wird in einem Reinluft-<br />
Filter abgereinigt und mit einer Reinheit<br />
von 99,8 Prozent in die Sortierhalle zurückgeführt.<br />
Diese Maßnahme zur<br />
Staubreduzierung dient nicht nur der<br />
Erhöhung der Arbeitsqualität, sondern<br />
auch zur Vorbeugung von Brandgefahren.<br />
Für zusätzliche Betriebssicherheit<br />
sorgt eine Online-Überwachung der<br />
Aggregatszustände, zum Beispiel auch<br />
die Überwachung der Lagertemperatur.<br />
Neben dem positiven Effekt der vorbeugenden<br />
Wartung erhöht dies die Brandschutzvorsorge.<br />
www.et-bavaria.eu<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 67
Verfahrenstechniken: Sortieren<br />
GAIN ist eine auf Deep Learning basierende Sortiertechnologie von Tomra<br />
für mehr Präzision bei komplexen Sortieraufgaben und hohem Durchsatz.<br />
Foto: Tomra Sorting Recycling<br />
Tomra Sorting Recycling<br />
Noch mehr Präzision bei komplexen Sortieraufgaben<br />
Unter dem Namen GAIN präsentiert<br />
Tomra Sorting Recycling eine neue,<br />
auf Deep Learning basierende Sortiertechnologie.<br />
Verfügbar als optionale Erweiterung<br />
zu Tomras-Autosort-Maschinen<br />
wird die GAIN-Technologie die Leistung<br />
der sensorgestützten Sortieranlagen<br />
weiter verbessern.<br />
Durch eine Klassifizierung von Objekten<br />
anhand von Sensordaten ermöglicht<br />
GAIN die Sortierung von zuvor nicht<br />
trennbaren Objekten mit hohen Reinheitsgraden<br />
und ohne die Durchsatzgeschwindigkeit<br />
des Autosorts einzuschränken.<br />
Deep Learning ist eine Methode der<br />
Künstlichen Intelligenz (KI), mit der<br />
Computer menschliches Lernen nachahmen.<br />
Wenn Menschen Objekte oder Materialien<br />
identifizieren, stellen sie Verbindungen<br />
zwischen dem her, was sie kennen,<br />
und dem, was sie gerade sehen.<br />
Genau das bringt man auch Maschinen<br />
bei, die allerdings viel schneller sind. Anlagen<br />
von Tomra nutzen künstliche Intelligenz<br />
seit den Anfängen des maschinellen<br />
Sortierens. Doch die Technologie hat<br />
sich ständig weiterentwickelt und erreicht<br />
jetzt mit der GAIN-Technologie<br />
und Algorithmen aus dem Bereich des<br />
Deep Learning ein neues Level. Klassisches<br />
maschinelles Lernen erfordert<br />
Funktionen, die von Domain-Experten<br />
entwickelt werden. Bei Deep Learning,<br />
einer Unterart des maschinellen Lernens,<br />
entfällt diese Voraussetzung. Dabei werden<br />
anhand von Tausenden von Bildern<br />
die spezifischen Materialtypen gelernt,<br />
die in einer Sortieraufgabe getrennt werden<br />
sollen. Deep Learning imitiert die<br />
Aktivität einer großen Anzahl von Neuronenschichten<br />
im menschlichen Gehirn,<br />
um komplexe Aufgaben zu lernen. So<br />
lernt GAIN beim maschinellen Training,<br />
wie die künstlichen Neuronen zu verknüpfen<br />
und zu gewichten sind, um Objekte<br />
zu klassifizieren.<br />
Die erste Version der GAIN-Technologie<br />
wurde speziell entwickelt, um PE-Silikonkartuschen<br />
anhand von Kameradaten<br />
aus einem Polyethylen-(PE)Strom<br />
auszusortieren. Aufgrund der Silikonrückstände<br />
in den Kartuschen, welche<br />
die Wiederverwertung negativ beeinflussen,<br />
ist die Trennung dieser Kartuschen<br />
vom gewünschten PE-Material notwendig,<br />
um ein reineres Sortierergebnis zu<br />
erzielen. GAIN kann aber nicht nur Silikonkartuschen<br />
im üblichen Format identifizieren,<br />
sondern erkennt auch kleinere<br />
Doppelkartuschen, wie sie meist für<br />
Zwei-Komponenten-Kleber verwendet<br />
werden. Auch verformte oder teilweise<br />
zerstörte Kartuschen werden erkannt. Da<br />
die Anlagen das Material mithilfe von<br />
Luftdruckdüsen trennen, können sogar<br />
Kartuschen-Cluster aussortiert werden –<br />
eine Fähigkeit, die selbst für die schnellsten<br />
auf dem Markt verfügbaren Roboterarme<br />
eine Herausforderung darstellt.<br />
Die neue Technologie wurde mit Tausenden<br />
von Bildern für diese Aufgabe<br />
trainiert und erreicht bei Kartuschen<br />
einen Gesamtausstoß von 99 Prozent,<br />
wenn zwei Systeme nacheinander zum<br />
Einsatz kommen.<br />
www.tomra.com/de-de/sorting/<br />
<strong>recycling</strong><br />
68 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Biomasse, Kompost, Holz<br />
Pöttinger Fermenter<br />
Kompostierung 2.0:<br />
Besser für das Klima?<br />
Eineinhalb Millionen Tonnen Biomüll<br />
fallen jedes Jahr in den österreichischen<br />
Kommunen an. Eine wertvolle<br />
Ressource – wenn man sie ökologisch<br />
und ökonomisch sinnvoll verwertet. Aus<br />
Sicht der Pöttinger Entsorgungstechnik<br />
könnte dies mit dem Verfahren der Trockenfermentation<br />
in geschlossenen Systemen<br />
erreicht werden. Eine Methode,<br />
die, so das Unternehmen, zahlreiche<br />
Vorzüge gegenüber der konventionellen,<br />
offenen Kompostierung aufweist<br />
und kurzfristig ein Prozent der nationalen<br />
Emissionen einsparen könnte. Im<br />
Folgenden im Wortlaut der Gedankenund<br />
Lösungsansatz des österreichischen<br />
Anbieters.<br />
Derzeit werden jährlich ca. 1,56 Millionen<br />
Tonnen organischer Reststoffe, vor<br />
allem Haushaltsbiomüll, in 404 Kompostanlagen<br />
in Österreich zu Kompost verarbeitet<br />
(Quelle: ARGE Kompost und Biogas,<br />
2017). Das ist eine gute Bilanz, denn<br />
Kompost wird als wertvoller Humusdünger<br />
wieder in den Boden eingebracht<br />
und fördert neues Wachstum im Sinne<br />
einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft.<br />
Jedoch ist Kompostierung nicht gleich<br />
Kompostierung, vor allem, wenn es um<br />
die Treibhausgasbilanz (THG) geht. So<br />
beträgt der Emissionssaldo einer offenen<br />
Kompostierung, wie sie bei uns die Regel<br />
ist, laut Umweltbundesamt +47 kg CO 2<br />
equi pro Tonne Material. Würden Bioabfälle<br />
hingegen in einer geschlossenen<br />
Fermenteranlage kompostiert, aus der<br />
kein Treibhausgas entweicht, beträgt die<br />
Einsparung bis zu -80 kg CO 2<br />
equi/t<br />
(Quelle: Berechnungen von Pöttinger<br />
Fermenter in Abstimmung mit dem Umweltbundesamt).<br />
In Summe würde die<br />
Kompostproduktion in geschlossenen<br />
Anlagen für Österreich eine Emissionsreduktion<br />
von 594.360 Tonnen CO 2<br />
equi<br />
betragen – und damit eine Minderung<br />
der nationalen Emissionen von 0,762<br />
Prozent bedeuten. Rechnet man auf diesen<br />
Wert noch die gleichzeitig verminderten<br />
Emissionen durch die Substitution<br />
fossiler Energieträger auf, so ergibt sich<br />
ein Wert von 722.280 Tonnen CO 2<br />
, oder<br />
0,92 Prozent der nationalen Emissionen<br />
– fast ein Prozent!<br />
Die Trockenfermentation hat gegenüber<br />
der offenen Kompostierung noch<br />
einen weiteren großen Vorteil. Mit ihr<br />
wird auf klimaneutralem Weg Energie<br />
gewonnen. Würden die oben genannten<br />
1,56 Millionen Tonnen Bioabfälle im geschlossenen<br />
System anstatt offen kompostiert,<br />
wären hierfür 3.120 Fermenter<br />
zu je 500 Tonnen Jahreskapazität erforderlich.<br />
Diese könnten etwa 3.500 österreichische<br />
Haushalte ganzjährig mit<br />
Strom und Wärme versorgen.<br />
Ein interessantes Gedankenspiel<br />
Eine Umrüstung ist zudem nicht nur<br />
nachhaltig, sondern rechnet sich auch,<br />
und zwar schon kurz- bis mittelfristig: Würden<br />
alle 404 Kompostanlagen in Österreich<br />
entsprechend neu ausgestattet, beliefe<br />
sich die Investition auf ca. 200 Millionen<br />
Euro (nach Abzug der Umweltförderung<br />
von 30 Prozent auf ca. 140 Millionen<br />
Euro). Wenn man diesen Kosten die Einnahmen<br />
aus der Energievergütung gegenüberstellt,<br />
so wäre eine Amortisation bereits<br />
nach 5,3 Jahren erreicht. Die jährlichen<br />
Einnahmen aus der Energieproduktion<br />
würden dann an die 26,2 Millionen<br />
Euro betragen. Einnahmen aus der Verwertung<br />
des Rohkomposts, der als Gärrest<br />
entsteht, noch nicht einmal mitgerechnet.<br />
Fazit: Klimaschutz und Wirtschaftlichkeit<br />
können Hand in Hand gehen.<br />
Der Vergleich von geschlossener und<br />
offener Kompostierung hinsichtlich Umwelteffekten,<br />
Energiegewinnung, Wirtschaftlichkeit<br />
und nicht zuletzt geringen<br />
Geruchesmissionen zeigt deutlich, dass die<br />
Trockenfermentation im geschlossenen<br />
System in allen Punkten überzeugt und bei<br />
konsequentem Einsatz als wirtschaftlich<br />
rentables Instrument unserer nationalen<br />
Klima- und Energiepolitik wirklich etwas<br />
bewegen könnte.<br />
http://fermenter.poettinger-oneworld.at<br />
Aus Sicht der<br />
Pöttinger<br />
Entsorgungstechnik<br />
hat die Trockenfermentation<br />
in<br />
geschlossenen<br />
Systemen zahlreiche<br />
Vorzüge gegenüber<br />
der konventionellen,<br />
offenen<br />
Kompostierung.<br />
Foto: Pöttinger Fermente<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 69
Giporec R 100 FDR Giga, die seit Juli<br />
20<strong>19</strong> bei seinem Unternehmen im Einsatz<br />
ist. Mit dabei ist Bernhard Millers<br />
Ehefrau Maria Miller, die hier für die<br />
Lohnbuchhaltung zuständig ist. Sohn<br />
Kevin Miller, der bereits seit vielen Jahren<br />
<strong>aktiv</strong> in der Firma mitarbeitet, steht kurz<br />
vor dem Abschluss seines Bauingenieur-<br />
Studiums und soll in ein paar Jahren die<br />
Firmenleitung übernehmen. Ein Familienunternehmen<br />
also, ganz traditionell,<br />
und Bernhard Miller kann dies nur bestätigen:<br />
„Eigentlich kommen wir aus der<br />
Landwirtschaft, <strong>19</strong>85 hat mein Vater<br />
Alois Miller im benachbarten Buttenwiesen<br />
die Grundlagen für unsere heutige<br />
Unternehmensgruppe geschaffen. Begonnen<br />
hat er zum damaligen Zeitpunkt<br />
mit einem Bagger- und Raupenbetrieb.<br />
Daraus wurde schnell ein Fuhrunternehmen,<br />
und kurze Zeit später kamen auch<br />
Abbruch- und Tiefbauarbeiten hinzu.<br />
<strong>19</strong>99 sind wir nach Blindheim umgesie<strong>recycling</strong><br />
<strong>aktiv</strong> ON TOUR<br />
Schon im Stand sehr<br />
überzeugend, die<br />
neue Giporec R 100<br />
FDR Giga.<br />
Gipo:<br />
Es sind die Schweizer!<br />
Seit Juli 20<strong>19</strong> ist bei der Alois<br />
Miller bzw. Schwaben<br />
Recycling (SRC) GmbH eine<br />
Giporec R 100 FDR Giga im<br />
Einsatz. Qualität und<br />
Produktivität – das sind zwei<br />
wesentliche Merkmale, mit<br />
denen der raupenmobile<br />
Prallbrecher seine neuen<br />
Eigentümer schon in kurzer<br />
Zeit mehr als überzeugen<br />
konnte.<br />
Gäbe es einen Preis für eine ungewöhnlich<br />
saubere und eine<br />
ebenso freundlich gestaltete<br />
Eingangssituation – Alois Miller<br />
und Schwaben Recycling hätten sich<br />
diese Auszeichnung sofort verdient. Das<br />
ist schon mehr als beeindruckend, was<br />
die Gestaltung der Parkplätze und der<br />
Außenanlagen vor dem dezent gehaltenen<br />
Bürogebäude anbelangt. Dass es<br />
dort nicht endet, beweist ein Blick über<br />
den kleinen Zaun auf die angrenzende<br />
Betriebsfläche – auch da geht es genauso<br />
ordentlich weiter.<br />
Wir sind im bayerischen Blindheim<br />
oder, um es regional besser einordnen<br />
zu können, im schwäbischen Landkreis<br />
Dillingen an der Donau. In Blindheim<br />
haben wir uns mit Marco Cammarata<br />
von Gipo und Geschäftsführer Bernhard<br />
Miller von Alois Miller und Schwaben<br />
Recycling verabredet. Ganz klar, es geht<br />
um die ersten Eindrücke seiner neuen<br />
70 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Der raupenmobile<br />
Prallbrecher gefällt<br />
nicht nur Maschinist<br />
Josef Koschwitz.<br />
Freuen sich über den<br />
neuen Prallbrecher (von<br />
links nach rechts):<br />
Maria Miller, Bernhard<br />
Miller, Marco Cammarata,<br />
Kevin Miller, Lisa<br />
Lasser, Daniela Fischer<br />
und Josef Koschwitz.<br />
delt und haben ein 30.000 m² großes<br />
Firmengelände entwickelt. In den letzten<br />
fünf Jahren wurden dort ca. 10 Mio. Euro<br />
in neue Gebäude und Anlagentechnik<br />
investiert.“<br />
Und das kann sich, wie schon erwähnt,<br />
mehr als sehen lassen. Eigentlich sind es<br />
heute vier Unternehmen, die hier ihren<br />
Sitz haben. Zum einen die Alois Miller<br />
Erdbau und Abbruch GmbH – der Name<br />
allein erklärt schon die Schwerpunkte der<br />
Unternehmenstätigkeit, und dann die<br />
2014 gegründete Schwaben Recycling<br />
GmbH, die pro Jahr rund 50.000 Tonnen<br />
güteüberwachtes Recyclingmaterial produziert.<br />
Als Entsorgungsfachbetrieb bietet<br />
die SRC auch Containerdienste an.<br />
Dritter im Bunde ist die 2011 ins Leben<br />
gerufene Solarpark Miller UG, die neben<br />
den komplett belegten Solardächern im<br />
Firmengelände auch drei Freiflächen-<br />
Solarparks mit einer Gesamtleistung von<br />
4 Megawatt betreibt, und schließlich<br />
gibt es noch die Rubber Recycling GmbH,<br />
die sich mit der Aufbereitung von Gummi-Abfällen<br />
aus der Automobilindustrie<br />
beschäftigt. Neben Recycling und Sonnenstrom<br />
betreibt Miller auch sein eigenes<br />
Biomasse-Heizkraftwerk, das unter<br />
anderem für das Warmwasser zuständig<br />
ist. Miller ist auf alle vier Firmen gleichermaßen<br />
stolz, und irgendwie passt es ins<br />
Bild, dass er bei allen Unternehmen großen<br />
Wert auf Ordnung und qualitativ<br />
Auch stark armiertes Material ist kein Problem.<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 71
ON TOUR: Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
hochwertige Produkte legt und gleichzeitig<br />
auf eine ausgeklügelte und hochwertige<br />
Aufbereitung achtet. Und genau<br />
damit sind wir schon bei unserem eigentlichen<br />
Thema angelangt, dem neuen<br />
Gipo-Prallbrecher.<br />
Vater und Sohn sind beide von der<br />
neuen Giporec sehr angetan.<br />
Prädestiniert für Recycling-<br />
Einsätze<br />
Giporec R 100 FDR Giga – so heißt die<br />
Neuanschaffung, die wir uns gleich<br />
näher betrachten. Der raupenmobile<br />
Prallbrecher mit einer angeschlossenen<br />
Siebeinheit wird bei der Alois Miller –<br />
Schwaben Recycling GmbH ausschließlich<br />
für Recyclingmaßnahmen eingesetzt.<br />
Das umfasst die Aufbereitung der<br />
angelieferten mineralischen Abbruchund<br />
Baustoff-Recycling-Materialien auf<br />
dem eigenen Recyclinghof wie auch den<br />
Einsatz auf den entsprechenden Baustellen<br />
vor Ort. Motorseitig ist ein moderner<br />
Caterpillar-Dieselmotor Typ C9 Acert mit<br />
261 kW bzw. 350 PS mit integriertem<br />
Partikelfiltersystem eingebaut. Herzstück<br />
ist der sehr robuste und leistungsfähige<br />
Prallbrecher vom Typ P 100 mit einem<br />
Prallmühlen-Einlauf von 970 x 920 mm<br />
und einem Rotordurchmesser von 1.200<br />
mm. Diese vielfach bewährte Gipo-Prallmühle<br />
ist mit einer großen Nachsiebmaschine<br />
kombiniert, die gerade im Recyclingeinsatz<br />
eine Menge an Vorteilen<br />
bringt.<br />
Der Brecherantrieb erfolgt hydraulisch.<br />
Mit der separaten 2-Deck-Vorabsiebung<br />
erreicht man eine Steigerung der Endproduktqualität<br />
durch das Ausscheiden<br />
des verschleißintensiven Feinmaterials,<br />
des plattigen Korns und eventueller Verunreinigungen.<br />
Damit wird nicht nur die<br />
Brechleistung erhöht, sondern ebenso<br />
der Verschleiß verringert.<br />
Der Brecheraustrag erfolgt über die<br />
bewährte Austragsrinne und ein Förderband<br />
mit einer Gurtbreite von 1.200<br />
mm. Dieses breite Austragsband verhindert<br />
lästige Materialstauungen unter<br />
dem Rotor und an den Übergabestellen,<br />
zugleich wird die Materialschichthöhe<br />
wesentlich reduziert. Dies macht sich<br />
speziell im Recyclingbereich positiv bemerkbar,<br />
da eventuell vorhandene Eisenteile<br />
noch besser vom Überbandmagnetscheider<br />
erfasst werden können. Der<br />
Permanentmagnet ist dabei in der Längsrichtung<br />
beim Übergang vom Förderband<br />
auf den Brecheraustrag der Siebmaschine<br />
angeordnet. Das gebrochene<br />
Material wird anschließend von der großen<br />
2-Deck-Siebmaschine mit einer Siebfläche<br />
von 1.500 x 3.500 mm abgesiebt.<br />
Das Überkorn kann wahlweise seitlich<br />
Kleine Details wie der Windsichter<br />
(Bild links) oder der in Längsrichtung<br />
installierte Permanentmagnet zeigen,<br />
dass Gipo die Ansprüche der Kunden<br />
sehr präzise umsetzen kann.<br />
72 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Marco Cammarata kennt sich auch bei<br />
dieser Maschine bestens aus und kann<br />
einiges erklären.<br />
ausgetragen oder in die Aufgaberinne<br />
zurückgeführt werden. Das Förderband<br />
zur Überkornrückführung kann als Haldenband<br />
auf einer stabilen Drehkonsole<br />
um 180 Grad hydraulisch geschwenkt<br />
werden.<br />
Im Überkornkornkreislauf ist ein Windsichter<br />
installiert. Damit werden Leichtstoffe<br />
wie Holz, Kunststoff und andere<br />
leichte Fremdmaterialien mithilfe einer<br />
speziellen Luftdüse aus dem Materialstrom<br />
ausgeblasen. Das Materialflusskonzept<br />
selbst vermeidet wie bei den anderen<br />
Gipo-Anlagen eine Verengung des<br />
Materialstromes, die Systembreiten der<br />
Förderelemente „öffnen“ sich in Materialflussrichtung.<br />
Das einfache An- und<br />
Abkuppeln der Siebeinheit an die Brechanlage<br />
erfolgt mittels Hydraulikzylinder<br />
ohne fremdes Hebegerät. Dank der<br />
guten Zugänglichkeit ist ein einfaches<br />
und schnelles Wechseln der Siebbeläge<br />
problemlos möglich.<br />
„Bei Gipo sieht keine Maschine wie die<br />
andere aus, wir konzipieren alle Maschinen<br />
immer genau auf die Bedürfnisse der<br />
Kunden“, erläutert ergänzend Marco<br />
Cammarata. Das wird auch bei dieser<br />
Anlage deutlich, wie Bernhard Miller sogleich<br />
bestätigt: „Um die Anlage auf<br />
unserem vorhandenen Tieflader transportieren<br />
zu können, musste Gipo das<br />
Chassis entsprechend modifizieren.<br />
Damit konnte der notwendige Permanentmagnet<br />
auch an der gewünschten<br />
Stelle installiert werden, und noch wichtiger,<br />
die Gewichtsverteilung mit dem<br />
leicht geänderten Rahmen passt wieder<br />
optimal!“<br />
Robust, flexibel und keine<br />
Elektronik<br />
Die neue Giporec ersetzt den vorherigen<br />
Brecher – was hat Bernhard Miller an<br />
Gipo besonders überzeugt? „Zunächst<br />
einmal, dass diese Maschine ohne über-<br />
flüssige Elektronik auskommt. Sie ist<br />
zudem sehr robust gebaut, was wir gerade<br />
im Recycling sehr schätzen. Und,<br />
wir haben eine flexible Maschine gesucht,<br />
die wir problemlos mit unserem<br />
eigenen Tieflader zu den Einsatzorten<br />
bringen können. Dazu haben wir von<br />
Gipo im Vorfeld eigentlich nur Gutes gehört,<br />
die Vorführungen in der Schweiz<br />
und der Besuch des Werkes haben uns<br />
überzeugt. Das betrifft vor allem den Service,<br />
auch wenn wir in unserer eigenen<br />
Werkstatt einiges selbst machen können.<br />
Und vielleicht am wichtigsten: Die Qualität<br />
des Endproduktes muss stimmen,<br />
was uns mit Gipo wohl am besten gelingt.“<br />
Die Schwaben Recycling GmbH produziert<br />
aus den getrennt gelagerten<br />
Stoffgruppen Asphalt, Bauschutt und<br />
Beton unter anderem drei zertifizierte<br />
Endprodukte, wie uns Betriebsleiterin<br />
Daniela Fischer zeigt: „Das sind RC-Mix<br />
0/56 aus den Inputstoffen Ziegel und<br />
Beton, RC-Beton 0/56 und RC-Asphalt<br />
0/16. Gerade hier müssen die Normwerte<br />
strikt eingehalten werden, und allein<br />
in der kurzen Zeit mit der Giporec haben<br />
wir schon festgestellt, dass mit den Siebmöglichkeiten,<br />
dem Magneten und natürlich<br />
dem Windsichter ganz andere<br />
Materialqualitäten erreichbar sind. Und<br />
genau das war das Ziel!“ Wie sagte Bernhard<br />
Miller am Anfang unserer Frage,<br />
was ihn an Gipo mit überzeugt hat: „Das<br />
sind Schweizer. Mit denen kann man<br />
schwätzen und man fühlt sich gut aufgehoben!“<br />
Beste Voraussetzungen für eine<br />
tolle Zusammenarbeit. (hst)<br />
GIPO AG<br />
Kohlplatzstraße 15<br />
CH-6462 Seedorf<br />
Tel.: +41 41 874 81 10<br />
Fax: +41 41 874 81 01<br />
info@gipo.ch<br />
www.gipo.ch<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 73
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Nicht nur die Kollegen auf<br />
der Baustelle freuen sich<br />
über die SBR 3,<br />
auch die Umwelt wird<br />
geschont.<br />
Foto: BHS Innovationen GmbH<br />
BHS<br />
Weniger Kosten, dazu unabhängig und rohstoffschonend<br />
Vor rund 10 Jahren wurden in der BHS-<br />
Gruppe die ersten Siebmaschinen-<br />
Prototypen für die Aufbereitung von<br />
Asphaltfräsgut in den eigenen Mischwerken<br />
eingesetzt. Zu Beginn dieses Jahres<br />
brachte die BHS Innovationen GmbH mit<br />
der SBR 3 eine Neuentwicklung auf den<br />
Markt, die speziell auf die Erfordernisse<br />
des Straßen- und Tiefbaus ausgerichtet<br />
ist. Rund 80 Prozent der ausgelieferten<br />
Maschinen werden genau dort eingesetzt,<br />
wie auch das Beispiel der Herzog-<br />
Bau GmbH am Standort Tüttleben zeigt.<br />
Der Test eines Prototyps Ende 2018 hatte<br />
Oberbauleiter Ralf Muth wohl überzeugt.<br />
Mit einer Transportbreite von 2.400<br />
mm und einem Gesamtgewicht von 2,3<br />
Tonnen kann die Siebmaschine mit den<br />
verfügbaren Kippern transportiert und<br />
mit Ladekran oder Mobilbagger verladen<br />
werden. Mit einem geprüften Schallleistungspegel<br />
von 99 Dezibel entsteht<br />
durch die Aufbereitung keine erhöhte<br />
Lärmbelastung auf den Baustellen. Für<br />
Ralf Muth dient der Einsatz der Siebmaschine<br />
in erster Linie dazu, die Kosten für<br />
Transport, Deponierung und Baustoffe<br />
wesentlich zu reduzieren. Meistens kann<br />
in der Nähe der Baustelle eine Fläche zur<br />
Aufbereitung der Aushubmassen genutzt<br />
werden, was natürlich auch eine entscheidende<br />
Kostenreduktion bedeutet.<br />
Ganz wichtig in diesem Zusammenhang:<br />
Auch die Mitarbeiter vor Ort profitieren:<br />
„Wir sind unabhängiger, brauchen kein<br />
Kieswerk anbetteln und können die ausgebauten<br />
Baustoffe wiederverwenden“,<br />
so Werkstattmeister Björn Assmann.<br />
Die SBR 3 kommt ohne Hydraulik und<br />
Fördergurte aus, der elektrische Unwuchtmotor<br />
arbeitet wartungsfrei. Außer<br />
dem Siebwechsel, der in ca. 30 Minuten<br />
erfolgen kann, fällt so in der Regel keine<br />
Arbeit für die Werkstatt an. Ausgelegt ist<br />
die Maschine mit 2 Meter Siebdeckbreite<br />
für die Beschickung mit Radladern mit<br />
ca. 1 m³ Schaufelinhalt. Bei kombinierter<br />
Beschickung durch den Mobilbagger<br />
und Beräumung per Radlader sind<br />
Durchsatzleistungen von mehr als 100<br />
Tonnen pro Stunde durchaus möglich.<br />
www.bhs-innovationen.de<br />
74 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Christophel<br />
Brechen und Sieben in<br />
einem Arbeitsgang<br />
Seit <strong>19</strong>96 führt Frank Klass erfolgreich die<br />
Klass Erdbau GmbH aus Bad Malente-<br />
Nüchel. Er beschäftigt mittlerweile 17<br />
Mitarbeiter und sein Unternehmen ist auf<br />
Abriss- und Erdarbeiten sowie den Transport<br />
von Baustoffen spezialisiert. Zu den<br />
Abrissarbeiten kamen mit der Zeit das<br />
Baustoff<strong>recycling</strong> und der Verkauf von Sekundärrohstoffen<br />
hinzu. Daher investierte<br />
das Unternehmen 2016 in einen ersten<br />
eigenen Mini-Backenbrecher, um damit<br />
eigenständig agieren zu können. Doch die<br />
extrem kleine Anlage bescherte Frank Klass<br />
nur wenig Freude: zu wenig Leistung und<br />
zu viele Ausfälle waren zu beklagen.<br />
Auf der bauma 20<strong>19</strong> in München wurden<br />
dann die Weichen für eine neue Anlage<br />
gestellt. Frank Klass erteilte Christophel<br />
den Auftrag zur Lieferung eines<br />
neuen RubbleMaster RM70 GO! mit Nachsieb<br />
und Rückführung. Der RM70 GO! ist<br />
ein sehr guter Einstieg in die Welt der<br />
Der neue RM70 GO! im Einsatz bei der<br />
Klass Erdbau. Foto: Christophel<br />
mobilen Prallbrecher mit Siebeinheit, wie<br />
es Rubble Master selbst formuliert. Dank<br />
des innovativen Farbleitsystems am Bedienpult<br />
lässt sich die Anlage problemlos<br />
bedienen. Nach dem Start erfolgt die<br />
Steuerung der Anlage dann mithilfe der<br />
Funkfernsteuerung vom Radlader oder<br />
Bagger aus. Mögliche Anhaftungen oder<br />
Klemmer im Aufgabetrichter werden per<br />
Knopfdruck über die Boost-Taste gelöst.<br />
Ansonsten sorgt die lastabhängige Steuerung<br />
stets für eine hohe Auslastung der<br />
Prallbrechanlage. Das integrierte Release-<br />
System beseitigt Blockaden im Brechereinlauf.<br />
Mit dem optional erhältlichen Überkornabscheider<br />
OS werden Qualitätsbaustoffe<br />
produziert. Drei Fingersiebkaskaden<br />
trennen das Überkorn von der definierten<br />
Endkorngröße und das Rückführband<br />
sorgt für einen geschlossenen Kreislauf.<br />
Sehr sparsam arbeitet zudem auch der<br />
dieselelektrische Direktantrieb; der Motorzugang<br />
von ebener Erde ist zudem besonders<br />
bedienerfreundlich. Schon nach den<br />
ersten Einsatzwochen der Anlage resümierte<br />
Frank Klass zufrieden das Arbeiten<br />
mit seinem neuen RubbleMaster: „Einmannbedienung<br />
bei hoher Leistung und<br />
definiertem Endkorn. Alles in einem<br />
Arbeitsgang! Was will man mehr?“<br />
www.christophel.com<br />
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Analyse. Konstruktion. Produktion.<br />
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Zur Regenerierung – jeder in<br />
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Phase der Instandsetzung.<br />
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Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Rund 10.000 t/Jahr verarbeitet die Keestrack K5e im<br />
vollelektrischen Betrieb auf dem Bauhof der Straßen- und<br />
Tiefbau-Abteilung Park og Vej der Kommune Frederikshavn.<br />
Foto: Keestrack<br />
Keestrack<br />
Elektrisch sieben – positive Bilanz für Umwelt und Betriebskosten<br />
Mit rund 30 Tonnen Anlagengewicht<br />
markiert die Baureihe K5/K5e die<br />
„Mittelklasse“ des insgesamt 7 Modelle<br />
umfassenden Keestrack-Grobsieb-Programms.<br />
Dank umfangreicher Ausrüstungen<br />
für den 5.000 x 1.500 mm großen<br />
Doppeldeck-Siebkasten mit einem<br />
effektiven Siebbereich von 7,5 bzw. 6,75<br />
m² und dem hydraulisch verstellbaren<br />
Siebwinkel eignet sich die Anlage für<br />
zahlreiche Anwendungen – von der<br />
hocheffizienten Gesteinssortierung oder<br />
Aushub- Vorbehandlung mit bis zu<br />
450 t/h über die Trennung heterogener<br />
Baurestmassen bis hin zur Produktion<br />
marktfähiger Körnungen in drei Fraktionen.<br />
Auch die Baureihe K5 ist transportoptimiert:<br />
Alle Produktbänder und andere<br />
Aufbauten lassen sich tiefladergerecht<br />
hydraulisch einklappen (Transportbreite<br />
2.600 mm) – vor Ort ist die stützenfreie<br />
Anlage schnell einsatzbereit.<br />
Das gilt auch für die vollhybride Version<br />
Keestrack K5e, die mit unter 1.000 kg<br />
Mehrgewicht gegenüber der diesel-hydraulischen<br />
Ausführung keinerlei Einschränkungen<br />
in der Transportpraxis<br />
gewährleistet. Herzstück der K5e ist der<br />
unmittelbar an den Dieselmotor gekoppelte<br />
105-kVA-Generator, der direkt alle<br />
elektrischen Verbraucher (Trommelmotoren,<br />
Nebenaggregate, Beleuchtung<br />
etc.) versorgt. Alle Hydraulik-Komponenten<br />
(Plattenaufgeber, Sieberreger, Hubzylinder<br />
und Raupenantriebe) werden<br />
über eine zentrale 45-kW-starke Einheit<br />
aus E-Motor und Load-Sensing-Hydraulik<br />
angetrieben. Dieses grundsätzlich dieselelektrische<br />
Antriebskonzept reduziert die<br />
bei rein hydraulischen Anlagen typischerweise<br />
auftretenden Lastspitzen für den<br />
Onboard-Diesel und trägt so zu niedrigen<br />
Verbrauchswerten im Dieselbetrieb<br />
bei. Weiter steigern lässt sich diese Effizienz<br />
durch den Antrieb nachgeschalteter<br />
Anlagen oder beigestellter Aggregate<br />
über den externen „Plug-out“-Anschluss<br />
der K5e: Beispiele sind hier das neue vollautomatische<br />
Haldenband S1e, die<br />
Staubniederhalte-Technologie aus dem<br />
Keestrack-Programm oder eine leistungsfähige<br />
Baustellen-Beleuchtung. Die weitgehend<br />
elektrifizierte Anlagentechnik<br />
punktet auch mit deutlich reduzierten<br />
Längen und Ölvolumen der Onboard-<br />
Hydraulik. Etwa 40 Prozent kürzere Leitungswege<br />
mit erheblich weniger verschleißintensiven<br />
Verbindungen in<br />
Knickbereichen und die mit 235 Liter<br />
deutlich kleinere Ölmenge gegenüber<br />
der rein hydraulischen Version K5 (370<br />
l) senken Betriebs- und Wartungskosten<br />
und reduzieren Umweltrisiken. Denkbar<br />
einfach gestaltet sich der Anschluss der<br />
Keestrack K5e an vorhandenen Netzstrom,<br />
einen Beistellgenerator oder die<br />
ausreichend starke Plug-out-Verbindung<br />
eines vorgeschalteten Brechers<br />
(Anschlusswerte: 125 A, 400 V, 50Hz):<br />
Ist die Anlage einmal grob positioniert,<br />
wird der Onboard-Diesel ausgeschaltet.<br />
Nach Anbringen der 3-phasigen Steckerverbindung<br />
übernimmt die Keestrack-<br />
Anlagensteuerung das gesamte Energiemanagement.<br />
Im Dezember vergangenen Jahres lieferte<br />
der dänische Keestrack-Händler<br />
TNS Imex die K5e mit vollelektrischer<br />
Plug-in-Option in die dänische Hafenstadt<br />
Frederikshavn. Bis zur Installation<br />
der Stromversorgung am zentralen<br />
Brechplatz bei der Straßen- und Tiefbauabteilung<br />
Park og Vej-Bauhof arbeitete<br />
die K5e dieselgetrieben – seit Mai dieses<br />
Jahres rein elektrisch. Noch liegen Technik-Chef<br />
Gert Christensen nur mittelfristige<br />
Verbrauchsauswertungen vor. Als<br />
typischen Durchschnittsverbrauch im<br />
dieselelektrischen Betrieb setzt er jedoch<br />
6,6 l/h an – durchschnittlich 23,15 kWh<br />
fließen demnach pro rein elektrischer<br />
Betriebsstunde, die separat von der Steuerung<br />
und optional vom satellitengestützten<br />
Anlagen-Management Keestrack-er<br />
dokumentiert wird. Auf Basis der<br />
ortsüblichen Treibstoff- bzw. Strompreise<br />
erreicht die Energiekosten-Ersparnis<br />
bereits 27 Prozent.<br />
www.keestrack.com<br />
76 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Kleemann<br />
Hohe Leistung und Qualität bei<br />
unterschiedlichen Anwendungen<br />
Seit ihrer Gründung <strong>19</strong>65<br />
entwickelte sich die Mone<br />
Brothers Ltd. schnell vom reinen<br />
Baumaschinenverleih zu<br />
einem der führenden Anbieter<br />
von Baustoffen und Recyclingdiensten<br />
in West Yorkshire. Auf<br />
dem firmeneigenen Fireclay-<br />
Recyclinghof westlich von<br />
Leeds werden pro Jahr über<br />
300.000 Tonnen Bauschutt verarbeitet.<br />
Während der Ziegelbruch<br />
zu Hartgesteinschotter<br />
nach dem britischen Standard<br />
6F2 aufbereitet und überwiegend<br />
als Schottertragschicht im<br />
Straßenbau verwendet wird,<br />
findet der recycelte Betonbruch<br />
als noch höherwertigerer Typ 1<br />
seinen Einsatz als Frostschutzschicht.<br />
Die unterschiedlichen Aufgabematerialien<br />
und erforderlichen<br />
Qualitätsstandards wirken<br />
sich auch auf den Produktionsprozess<br />
aus. Für das 6F2 kann<br />
aufgrund des höheren zulässigen<br />
Überkornanteils auf einen<br />
geschlossenen Kreislauf verzichtet<br />
und so die Aufgabeleistung<br />
erhöht werden. So schafft es die<br />
Mobirex MR 110 Z EVO2 auf<br />
über 280 Tonnen pro Stunde.<br />
Für den Typ 1 wechselt die Anlage<br />
in wenigen Minuten ihren<br />
Standort und die Nachsiebeinheit<br />
wird ebenso schnell in ca.<br />
15 Minuten montiert. Durch<br />
die integrierte Überkornrückführung<br />
entstehen so immer<br />
noch über 250 Tonnen pro<br />
Stunde klassifiziertes Produkt,<br />
das auch die höchsten Standards<br />
im britischen Straßenbau<br />
erfüllt.<br />
Typischerweise werden diese<br />
Produkte im Vereinigten Königreich<br />
mit Backenbrechern produziert,<br />
von denen auch die<br />
Mone Bros. Ltd. noch einen von<br />
Kleemann in ihrem Steinbruch<br />
im Einsatz hat – die Entscheidung<br />
zugunsten eines Prallbrechers<br />
ist jedoch absolut nachvollziehbar:<br />
Der Prallbrecher<br />
schafft in einer Brechstufe eine<br />
Kornform, an die ein Backenbrecher<br />
ohne zweite Brechstufe<br />
nicht herankommt. Der etwas<br />
höhere Feinanteil hilft dabei,<br />
das Material im späteren Einsatz<br />
zu binden, und entspricht<br />
daher auch der erforderlichen<br />
Menge. Neben der Produktqualität<br />
sticht aber auch die höhere<br />
Leistung der Mobirex hervor.<br />
Während Backenbrecher im Recycling<br />
ein empfohlenes Brechverhältnis<br />
von 7:1 bieten, schaffen<br />
Prallbrecher ein Verhältnis<br />
von 15:1 und ermöglichen so<br />
eine höhere Aufgabengröße<br />
und damit wesentlich mehr<br />
Leistung. So ist es durchaus<br />
nachvollziehbar, dass die Mone<br />
Bros. Ltd. zwei ihrer Backenbrecher<br />
durch einen Prallbrecher<br />
ersetzten. Das reduzierte die<br />
bereits geringen Betriebskosten<br />
aufgrund des diesel-direkt-elektrischen<br />
Antriebskonzeptes der<br />
EVO-Brecher noch mal um 15<br />
Prozent.<br />
www.kleemann.info<br />
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<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 77
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
MB Crusher<br />
Grüner Gebäudeabriss<br />
bedeutet viel mehr als<br />
„nur“ Bauschutt<br />
Eigentlich existiert die Kreislaufwirtschaft<br />
schon viel länger, so die Auffassung<br />
von MB Crusher, denn schon in<br />
früheren Zeiten wurde nichts weggeworfen,<br />
denn das galt nicht nur bei Lebensmitteln<br />
als reine Verschwendung.<br />
Dies ließe sich auch auf heutige Baustellen<br />
übertragen, wenn es zum Beispiel<br />
um die Wiederverwendung des anfallenden<br />
Abbruchmaterials geht: Der mineralische<br />
Bauschutt wird dabei sortiert,<br />
wenn nötig weiterverarbeitet und anschließend<br />
wieder eingesetzt. Und zwar<br />
direkt auf der Baustelle oder an einem<br />
anderen Ort. Dafür gibt es, so MB<br />
Crusher, eine Reihe von Beispielen. Dazu<br />
zählt auch ein spanisches Unternehmen,<br />
das eine alte Werkshalle abgerissen hat,<br />
um dann an der gleichen Stelle eine<br />
neue Werkshalle zu errichten: „Der Abriss<br />
der alten Werkshalle war viel mehr<br />
als nur ein Gebäudeabriss.“ Es sah nämlich<br />
so aus, als würde ein aus Legosteinen<br />
errichtetes Gebäude abgerissen, um mit<br />
den gleichen Bausteinen eine neue<br />
Werkshalle zu bauen. Die schwerste Arbeit<br />
übernahm der Backenbrecherlöffel<br />
von MB Crusher, mit dem das inerte<br />
Material zertrümmert wurde, um es<br />
dann als Fundament der neuen Werkshalle<br />
zu nutzen. Eine einzige Maschine<br />
und nur ein Bediener wurden für diesen<br />
Arbeitseinsatz benötigt.<br />
Mit einem nachhaltigen Gebäudeabriss<br />
können bis zu 80 Prozent der Bauabfälle<br />
wiederverwertet werden, anstatt sie<br />
auf die Deponie zu bringen. Der selektive<br />
Abriss, den MB auch als „grünen Abriss<br />
oder grüne Abwrackung“ bezeichnet,<br />
erscheint nur auf den ersten Blick<br />
teurer, länger und anspruchsvoller. Die<br />
möglichen Einsparungen, die durch den<br />
Wegfall des Transports oder die Deponiekosten<br />
erzielt werden, dürfen dabei<br />
keinesfalls übersehen werden.<br />
In Frankreich konnte ein Unternehmen<br />
fast das gesamte aus einem Abriss stammende<br />
Baumaterial eines alten Hauses<br />
wieder nutzen, um das neue Haus an der<br />
gleichen Stelle zu errichten, sodass alle<br />
Probleme in Zusammenhang mit Logistik<br />
und Abfallbeseitigung entfielen.<br />
Die Produkte von MB Crusher wurden<br />
genau mit Blick auf diese Zielsetzungen<br />
entwickelt.<br />
Die Backenbrecherlöffel von MB<br />
Crusher können das anfallende<br />
mineralische Abbruchmaterial direkt<br />
auf der Baustelle aufbereiten.<br />
Foto: MB Crusher<br />
Wenn zum Beispiel Endprodukte in<br />
verschiedenen Korngrößen direkt auf<br />
der Baustelle hergestellt werden sollen,<br />
dann müssen nur die Backen des Backenbrecherlöffels<br />
entsprechend eingestellt<br />
oder der Korb des Sieblöffels direkt getauscht<br />
werden. Wenn Materialien unterschiedlicher<br />
Art und Größe bewegt<br />
werden müssen, dann reicht es aus, das<br />
richtige Zubehör am Sortiergreifer von<br />
MB Crusher zu montieren.<br />
www.mbcrusher.com<br />
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78 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Abbruch & Baustoff-Recycling<br />
Für Holger Koppitz ist der<br />
R900 Brecher die ideale<br />
Anlage für seine Bauschutt-<br />
Aufbereitungseinsätze.<br />
Foto: Rockster Austria International GmbH<br />
Rockster<br />
Individuelle Lösungen und hohe Durchsatzleistungen überzeugen<br />
Bei Holger Koppitz in Niedersachsen<br />
sind bereits seit neun Jahren verschiedene<br />
Rockster-Brecher im Einsatz. 2010<br />
hatte Koppitz die Bauschutt Brecher<br />
GmbH mit Sitz in Visselhövede gegründet:<br />
„Ich habe all mein Erspartes in einen<br />
Rockster-Prallbrecher R900 investiert,<br />
weil ich von der Anlage überzeugt war.“<br />
Mittlerweile bricht die Bauschutt Brecher<br />
GmbH über 200.000 Tonnen Bauschutt<br />
und Beton pro Jahr. Sein erster R900-<br />
Brecher hat über 7.000 Stunden im vollen<br />
Lohnbrech-Einsatz gearbeitet und<br />
wurde Ende letzten Jahres vom neuen<br />
Modell abgelöst: „Hauptargument für<br />
einen weiteren Rockster-Prallbrecher war<br />
für mich die tolle Durchsatzleistung.<br />
Rockster bietet unzählige Einstellungsparameter,<br />
die man optimieren kann, um<br />
wirklich alles aus der Maschine rauszuholen.<br />
Sind diese Einstellungen erst mal<br />
gespeichert, ist die Bedienung sehr simpel:<br />
Schlüssel umdrehen – auf den Bagger<br />
setzen – zweimal Start drücken und<br />
es geht schon los!“<br />
Das Tauschen oder Reinigen von Siebbelägen<br />
nimmt im Brechalltag für Holger<br />
Koppitz immer wieder viel Zeit in Anspruch.<br />
Hier musste eine effiziente und<br />
zeitsparende Lösung gefunden werden.<br />
Eigens für ihn wurde die Siebbox RS83<br />
von Rockster umkonstruiert und ist nun<br />
wie die RS100 bis zum Boden absenkbar.<br />
Das Hauptband kann während des Betriebes<br />
runtergefahren und hochgeklappt<br />
werden. Dies ermöglicht ein Säubern<br />
und Wechseln der Siebe in aufrechter<br />
Position. „Die Unkosten für die Neukonstruktion<br />
und den Umbau hatte ich<br />
durch die gewonnene Zeitersparnis in<br />
drei Monaten wieder erwirtschaftet“,<br />
betont der Inhaber. Holger Koppitz ist<br />
ein Mann mit sehr viel Erfahrung und<br />
Praxis. „Ich habe früh morgens oder spät<br />
abends auf dem Weg zwischen Brecher<br />
und Bus schon viele Taschenlampen verloren<br />
oder mich an Bauschutt-Teilen gestoßen,<br />
daher habe ich das Coming-<br />
Home/Leaving-Home-Modul in Verwendung.<br />
Auf meinem Brecher sind zusätzliche<br />
Scheinwerfer und LEDs verbaut, die<br />
mithilfe einer kleinen Fernbedienung auf<br />
meinem Schlüsselbund eingeschaltet<br />
werden können. So ist die gesamte Umgebung<br />
um den Brecher auf einen<br />
Knopfdruck hell ausgeleuchtet.“ Um sich<br />
die Ein-Mann-Bedienung zu erleichtern,<br />
hat er sich zusätzlich eine Kamera an der<br />
Rückführung verbaut, die ihm den besten<br />
Blick vom Bagger aus auf die Anlage<br />
gewährleistet.<br />
Gerade bei Abbruch- und Aufbereitungsprojekten<br />
in besiedelten Gebieten<br />
ist die Staubentwicklung ein wichtiges<br />
Thema, Vorrichtungen zur Staubunterdrückung<br />
spielen dabei eine zentrale<br />
Rolle: Durch ein zusätzliches Bewässerungsventil<br />
wird das benötigte Wasser in<br />
den Brecherdeckel, zum Brecherauslauf<br />
oder ans Hauptaustrageband hin gefördert.<br />
Sobald sich die Vibrorinne ausschaltet,<br />
stoppt auch die Wasserzufuhr. „Bei<br />
meinen Projekten wird das Endkorn<br />
meistens unmittelbar wiederverwendet.<br />
Die Kunden wollen es deshalb vernünftig<br />
befeuchtet haben, um es gut weiterverarbeiten<br />
zu können“, betont Koppitz.<br />
www.rockster.at<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 79
Verschleiß, EDV, Zubehör<br />
VeRotool<br />
Verschleißschutz<br />
speziell für die<br />
Recyclingindustrie<br />
Seit <strong>19</strong>80 gehört VeRotool zu einem<br />
der führenden Verschleißteil-Lieferanten<br />
in Europa. Im deutschsprachigen<br />
Raum unterhält das Unternehmen<br />
nach eigener Aussage das größte Verschleißteillager<br />
und vertreibt Produkte<br />
nicht nur für Bagger und Radlader,<br />
sondern auch für die Sand- und Kiesgewinnung<br />
sowie die Abbruch- und<br />
Recyclingindustrie. In den letzten Jahren<br />
wurde sehr stark in eigene Fertigungsmaschinen<br />
investiert; die Bearbeitung<br />
von hochverschleißfesten<br />
Stählen sowie die Anfertigung unterschiedlichster<br />
Verschleißteile bilden<br />
weitere Schwerpunkte des Unternehmens.<br />
Umfangreiche Beratungsleistungen<br />
und eine hochqualifizierte Reparaturwerkstatt<br />
gehören ebenfalls zur<br />
Angebotspalette.<br />
Gerade in der Recyclingindustrie<br />
müssen Materialien zum Einsatz kommen,<br />
die höchsten Verschleißbeanspruchungen<br />
widerstehen und eine<br />
lange Lebensdauer garantieren. VeRotool<br />
verwendet in diesem Segment<br />
ausschließlich hochverschleißfeste<br />
Stähle mit einer Härte von bis zu 550<br />
HB. Als zertifizierter Hardox-Wearparts-<br />
Partner wird dabei in erster Linie auf<br />
Produkte der Firma SSAB zurückgegriffen.<br />
„Wir haben für die Recyclingbranche<br />
zahlreiche interessante Produkte<br />
Der Boden dieser Radladerschaufel wurde mit Verschleißsegmenten aus Hardox<br />
500 verstärkt. Foto: VeRotool Technik GmbH<br />
zu bieten“, so Geschäftsführer Kai Rosenbrock.<br />
„Als Lagerware führen wir<br />
alle gängigen Zahnsysteme und Unterschraubmesser<br />
für Radladerschaufeln<br />
und Löffel. Auch Verschleißteilsätze für<br />
Pulverisierer oder Einsteckwerkzeuge<br />
für Hydraulikhämmer befinden sich in<br />
unserem Sortiment. Hinzu kommen<br />
Verschleißteile, die wir nach Kundenwunsch<br />
an unseren Bearbeitungsmaschinen<br />
individuell anfertigen.“<br />
Zu den eigens aus hochverschleißfesten<br />
Stahlblechen von 400 bis 550<br />
HB gefertigten Produkten zählen zum<br />
Beispiel Prallplatten, Rotorschutzleisten,<br />
Verschleißauskleidungen für Rotorgehäuse,<br />
Schlegel für Hartzerkleinerungsmaschinen<br />
sowie Verschleißauskleidungen<br />
für Materialführungen, wie<br />
Rutschen, Materialrinnen und Schurren.<br />
In der eigenen Reparaturwerkstatt<br />
werden verschlissene Anbauwerkzeuge<br />
wie Radladerschaufeln, Sieb- und Tieflöffel<br />
sowie Betonpulverisierer repariert<br />
und regeneriert.<br />
www.verotool.de<br />
Prozesswasser- und<br />
Abwasseraufbereitung<br />
Leiblein<br />
Überzeugen Sie sich von<br />
unseren innovativen<br />
Komponenten und<br />
Lösungen für die<br />
Aufbereitung von<br />
Prozesswasser und<br />
Abwasser.<br />
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Tel.: <strong>06</strong>283/2220-0 • Fax: 2220-50<br />
E-Mail: leiblein@leiblein.de<br />
Internet: http://www.leiblein.de<br />
80 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
Verschleiß, EDV, Zubehör<br />
InvMan<br />
GPS-gestützte Organisation von Betriebsmitteln<br />
Unternehmen, die viele Inventare<br />
an unterschiedlichen Orten verwalten<br />
müssen, stehen vor einer großen<br />
logistischen Herausforderung:<br />
Stets aktuell im Blick zu haben, wo<br />
sich Container, Fahrzeuge oder Maschinen<br />
befinden, ist oft mit viel Aufwand<br />
verbunden. Durch die webbasierte<br />
Applikation InvMan.de und die<br />
Android-App InvMan-Viewer lässt<br />
sich die gesamte Dokumentation, Organisation<br />
und Planung jedoch vereinfachen.<br />
Einmal erfasste Inventare<br />
sind mit ihrem aktuellen Standort auf<br />
einer Übersichtskarte leicht zu finden.<br />
Die wichtigsten Daten zum Objekt<br />
sind direkt abrufbar. Bilder können<br />
über die App hochgeladen werden<br />
und sind sofort auch in InvMan.de<br />
sichtbar. Anhand der GPS-Daten des<br />
Standortes, wo das Bild gemacht<br />
wurde, werden auch die GPS-Daten<br />
des Inventars aktualisiert. Über die<br />
App ist eine Routenplanung direkt<br />
zum Inventar-Standort möglich. Hilfreich<br />
ist diese Anwendung beispielsweise<br />
für Containerdienste oder Abfallwirtschaftsbetriebe.<br />
Oftmals verbleiben<br />
Container mehrere Wochen<br />
an einem Standort. Über die App ist<br />
jederzeit ersichtlich, welcher Container<br />
sich wo befindet. In der Datenübersicht<br />
können Informationen wie<br />
Kontaktdaten, Dauer der Standzeit,<br />
Abholungstermine etc. hinterlegt<br />
werden. Durch aktuelle Bilder vom<br />
Standort können eventuelle Besonderheiten<br />
der Zuwegung dokumentiert<br />
werden, die für eine reibungslose<br />
Abholung von Bedeutung sind.<br />
In Großbetrieben mit weitläufigem<br />
Betriebsgelände erleichtert InvMan.<br />
de die Auffindung mobiler Inventare.<br />
Neben Standortinformationen werden<br />
gleichermaßen alle wichtigen<br />
Dokumente, wie Betriebsanleitung,<br />
technische Datenblätter, Prüfprotokolle<br />
oder Anwendungshinweise, hinterlegt.<br />
So haben alle zuständigen<br />
Mitarbeiter stets alle wichtigen Informationen<br />
zur Hand.<br />
www.invman.de<br />
Next ICM Events<br />
www.icm.ch<br />
IARC IERC<br />
2020 2020<br />
<strong>19</strong> th International Electronics<br />
Recycling Congress IERC 2020<br />
January 21 – 24, 2020<br />
Salzburg, Austria<br />
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Recycling Congress IARC 2020<br />
March 11 – 13, 2020<br />
Geneva, Switzerland<br />
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2020<br />
E-Mobility & Circular Economy<br />
EMCE 2020<br />
June 29 – July 1, 2020<br />
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<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 81
RECHT UND POLITIK<br />
bvse<br />
Altholzmarkt weiter in Schieflage<br />
§<br />
AUS DEN<br />
VERBÄNDEN<br />
Auf dem Altholzmarkt zeichnet sich<br />
nach wie vor eine Schieflage ab. Engpässe<br />
in den energetischen Verwertungswegen<br />
und Übermengen aus der ersten<br />
Jahreshälfte wirken nach. Der seit Jahren<br />
etablierte Altholzmarkt kommt nicht zur<br />
Ruhe, auch wenn sich regional durch<br />
vermehrte Exporte Verbesserungen abzeichnen.<br />
Die Marktbewegungen auf<br />
dem Altholzmarkt standen, neben Informationen<br />
zum Fortschreiten der Novelle<br />
der Altholzverordnung (AltholzV), im<br />
Mittelpunkt der Mitgliederversammlung<br />
des bvse-Fachverbandes Ersatzbrennstoffe,<br />
Altholz und biogene Abfälle.<br />
Ein hohes Altholzaufkommen bei<br />
gleichzeitig anhaltendem Mangel an Verbrennungskapazitäten<br />
haben die Altholzverwerter<br />
in diesem Jahr bis an die äußersten<br />
Lagerfassungsvermögen gebracht.<br />
Teilweise mussten in den Betrieben<br />
der Altholzverwerter sogar Annahmestopps<br />
verhängt werden. In einer<br />
Mitgliederumfrage aus dem Sommer<br />
gaben die bvse-Mitgliedsunternehmen<br />
an, dass die Erfassungsmengen in 2018<br />
gegenüber dem Vorjahr (2017) zwar<br />
leicht gesunken, aber nach wie vor sehr<br />
hoch seien. Ein Grund hierfür sind unter<br />
anderem naturbedingte Phänomene,<br />
MAN<br />
TRIFFT<br />
SICH<br />
Die diesjährige BDSV-Jahrestagung<br />
Mitte November in Münster machte<br />
eines auf jeden Fall deutlich: Stahl<strong>recycling</strong><br />
und Klimaschutz gehören unmittelbar<br />
zusammen – nur scheinen das die<br />
wenigsten zu wissen! Das möchte die<br />
BDSV so schnell als möglich abstellen,<br />
was angesichts der Fakten auch absolut<br />
notwendig ist: Mit fast 600 Stahl<strong>recycling</strong>betrieben<br />
und ca. 41.000 Beschäftigten<br />
in Deutschland werden jährlich<br />
bis zu 30.000.000 Tonnen Stahlschrott<br />
recycelt und dabei bis zu 51.000.000<br />
Tonnen CO 2<br />
gespart! Beeindruckend,<br />
und dennoch: Die Abschwächung der<br />
Konjunktur trifft die Branche gleich an<br />
mehreren Stellen, gerade wenn man<br />
davon ausgeht, dass Stahl ein Gradmesser<br />
für die Entwicklung der Wirtschaft<br />
ist.<br />
In diesem Jahr konnte die Jahrestagung<br />
erneut mit herausragenden Gastrednern<br />
BDSV<br />
Stahl<strong>recycling</strong>:<br />
Mehr als ein wichtiger Beitrag zur Klimawende<br />
und Themen aufwarten. Im Rahmen der<br />
ordentlichen Mitgliederversammlung<br />
präsentierte Dr. Frank Pothen vom Institut<br />
Fraunhofer IMWS die Ergebnisse der<br />
von der BDSV in Auftrag gegebenen Studie<br />
„Schrottbonus, externe Kosten und<br />
fairer Wettbewerb in den globalen Wertschöpfungsketten<br />
der Stahlherstellung“.<br />
Wesentliches Ergebnis der Studie ist, dass<br />
die Verwendung von Schrott, im Vergleich<br />
zur Herstellung von Stahl aus<br />
Erzen, nicht nur massiv CO 2<br />
-Emissionen<br />
einspart, sondern auch viele weitere Umweltschäden<br />
mindert. Diese als „Schrottbonus“<br />
bezeichneten Einsparungen<br />
geben die Klima- und Umweltkosten in<br />
Milliardenhöhe an, die durch den Einsatz<br />
von Stahlschrott in der Stahlherstellung<br />
vermieden werden. In seinem Impulsreferat<br />
„Stahl<strong>recycling</strong> – ohne Qualitätsoffensive<br />
keine Zukunft?!“ skizzierte Dr.-<br />
Ing. Hans-Bernd Pillkahn zukünftige Anforderungen<br />
an die Qualität von Stahlschrott.<br />
Er fordert einen konzertierten<br />
Rettungseinsatz für Eisen und Stahl und<br />
gibt vor allem Stahl<strong>recycling</strong>unternehmen<br />
mit neuem Denken und Technologien<br />
die besten Chancen, im zukünftigen<br />
Wettbewerb zu bestehen. Seiner Auffassung<br />
nach wird es ohne Qualitätsoffensive<br />
der Stahl<strong>recycling</strong>branche keine<br />
Zukunft für die Eisen- und Stahlindustrie<br />
in Deutschland geben.<br />
Herausragend war sodann die Ansprache<br />
des BDSV-Präsidenten Andreas<br />
Schwenter zum Thema „Stahl<strong>recycling</strong><br />
der Zukunft – Wo geht die Reise hin?“,<br />
die mit zahlreichen multimedialen Darbietungen<br />
für viel Aufmerksamkeit sorgte.<br />
Im Mittelpunkt seiner Rede standen<br />
die Auswirkungen des Klimawandels und<br />
die Ersparnis von CO 2<br />
-Emissionen durch<br />
das Recycling von Stahlschrott, wodurch<br />
Klima- und Umweltkosten in Milliardenhöhe<br />
eingespart werden. Schwenter unterstrich,<br />
dass die Bedeutung des Stahl<strong>recycling</strong>s<br />
vor allem durch Forschung<br />
und Entwicklung mit einem Fokus auf<br />
den Mittelstand quantitativ und qualitativ<br />
gestärkt werden sollte. Dabei seien<br />
eine zusätzliche Förderung und politische<br />
Maßnahmen in diesem Bereich ein<br />
effizienter Beitrag zum Klimaschutz, die<br />
gleichzeitig dazu beisteuern können, die<br />
82 <strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong>
RECHT UND POLITIK<br />
wie zum Beispiel die Borkenkäferplage,<br />
die nach Angaben des rheinland-pfälzischen<br />
Umweltministeriums im Jahr 2018<br />
zu einer Fällung von mehr als viermal so<br />
viel Fichtenholz wie im Jahr 2017 geführt<br />
hat. Bis September 20<strong>19</strong> hat sich dieser<br />
Faktor noch einmal um 2,5 erhöht. Ein<br />
weiterer Aspekt ist das niedrige Zinsniveau,<br />
das einen anhaltenden Bauboom<br />
mit entsprechendem Konsumverhalten<br />
ausgelöst hat. Aber auch eine intensivere<br />
Getrennthaltung trägt zu den hohen Erfassungsmengen<br />
bei.<br />
Während sich die stoffliche Verwertung<br />
auch aufgrund von gesunkener<br />
Nachfrage konstant bis verhalten zeigt,<br />
verschärft sich der energetische Verwertungsengpass<br />
weiter. Teilweise werden<br />
große Transportwege zu Feuerungsanlagen<br />
in andere Bundesländer oder ins<br />
Ausland in Kauf genommen, mit entsprechend<br />
hoher Kostenbelastung. Lösungen<br />
erhofft sich der Fachverbandsvorsitzende<br />
Wolfgang Fritsch in einer Anpassung des<br />
Rechtsrahmens: „Zurzeit lässt der bvse<br />
rechtlich prüfen, ob es Möglichkeiten zur<br />
Anpassung im Genehmigungsrecht<br />
geben könnte, die die Erweiterungen von<br />
Lagerkapazitäten bei ebendiesen Engpässen<br />
erlauben“, so Fritsch. Eine kurzfristige<br />
Änderung der Marktlage zeichnet<br />
sich im Hinblick auf die knappen Verwertungswege<br />
in absehbarer Zeit allerdings<br />
nicht ab.<br />
Probleme bereitet der Branche auch<br />
die in diesem Jahr herrschende erhöhte<br />
Brandlast in den Unternehmen. Die<br />
hohen Temperaturen hatten auch in diesen<br />
Sommermonaten für sehr trockenes<br />
Material mit erheblicher Staubproblematik<br />
gesorgt. „Diese wirkten sich im Hinblick<br />
auf erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko<br />
sowohl auf das Handling als auch<br />
in der Aufbereitung aus. In Zukunft werden<br />
die Altholzaufbereiter wohl mit weiteren<br />
Investitionen für Schutzmaßnahmen<br />
rechnen müssen“, erklärte der bvse-<br />
Fachverbandsvorsitzende Wolfgang<br />
Fritsch. In diesem Zusammenhang<br />
machte Wolfgang Fritsch auch auf die<br />
Notwendigkeit aufmerksam, die Bewertung<br />
des Brandrisikos in Abfalllagern neu<br />
zu überdenken. Die Kunststofflagerrichtlinie,<br />
die oft zur Beurteilung in Schadensfällen<br />
herangezogen würde, könne nicht<br />
Grundlage für die Bewertung von möglichen<br />
Bränden im Altholzlagerbereich<br />
sein, denn Altholz zeige ein völlig anderes<br />
Brandverhalten als Kunststoff.<br />
www.bvse.de<br />
Wettbewerbsfähigkeit der Stahl- und<br />
Stahl<strong>recycling</strong>wirtschaft zu steigern. Es<br />
sei laut Schwenter nicht hinnehmbar,<br />
dass z. B. Schredderanlagen, die dem<br />
Stahl<strong>recycling</strong> und somit dem Klima- und<br />
Umweltschutz dienen, bei Genehmigungsprozessen<br />
und im Betrieb langwierige<br />
Prozeduren nach sich ziehen. Für<br />
Schwenter ist daher „Schrottbonus“ ein<br />
Bonus für Schrott, d. h. Stahl<strong>recycling</strong>unternehmen,<br />
die dem Klima- und Umweltschutz<br />
dienen, müssen entsprechend<br />
gefördert werden. Ferner forderte<br />
Schwenter, dass sich die Stahl<strong>recycling</strong>branche<br />
weiterhin intensiv mit dem<br />
Thema Elektromobilität, insbesondere<br />
mit dem Recycling von Leichtbauelementen<br />
ohne Stahlanteil, auseinandersetzen<br />
müsse. Am Ende dieses Programmpunkts<br />
stellte BDSV-Präsidiumsmitglied<br />
Ralph Wager die neue Weiterbildungs-<br />
und Ausbildungsoffensive des<br />
BDSV-zugehörigen Instituts für Schrott<br />
und Metalle (ISM) vor.<br />
In ihrem Impulsreferat „Schrottaufbereitung<br />
– Quo vadis?“, identifizierte Prof.<br />
Dr.-Ing. Sabine Flamme vom IWARU Institut<br />
für Infrastruktur, Wasser, Ressourcen,<br />
Umwelt – FH Münster, Stoffströme<br />
mit Entsorgungsengpässen. Dabei ging<br />
sie detailliert auf zukünftige Anforderungen<br />
an die Aufbereitung der Schredderleichtfraktion<br />
ein. Zum Abschluss des<br />
Tagungsprogramms motivierte der Keynote<br />
Speaker Dr. Jens-Uwe Meyer, Innovator<br />
und Digitalisierungsexperte, das<br />
Thema Digitalisierung ohne Vorbehalte<br />
und Ängste anzugehen. Unter dem<br />
Stichwort „Demokratisierung der Digitalisierung“<br />
erläuterte er, die Technologien<br />
stünden zur Verfügung und seien zunehmend<br />
anwenderfreundlich. Er ermutigte<br />
die Zuhörer, einfach durchzustarten. So<br />
könne die Stahl<strong>recycling</strong>branche zum<br />
digitalen Gewinner werden.<br />
Auf der begleitenden Fachausstellung<br />
präsentierten diesmal über 50 Aussteller<br />
ihre Produkte und Dienstleistungen. Erstmals<br />
stellten die BDSV-Fachausschüsse<br />
an einem eigenen Gremienstand ihre<br />
Arbeiten und Themenschwerpunkte vor.<br />
Im Rahmen dessen wurde auch das neue<br />
BDSV-Intranet vorgestellt, das am<br />
18.11.20<strong>19</strong> online ging und somit allen<br />
Mitgliedern als zentrale Kommunikations-<br />
und Informationsplattform zur<br />
Verfügung steht. Auf dem traditionellen<br />
Unternehmerabend wurde auch BDSV-<br />
Hauptgeschäftsführer Dr. Rainer Cosson<br />
feierlich verabschiedet, der Ende des Jahres<br />
nach fast 30 Jahren in der Recyclingbranche<br />
in den Ruhestand geht.<br />
www.bdsv.org<br />
Allein die Fotos aus der diesjährigen BDSV-Jahrestagung<br />
machen deutlich: Gemeinsam geht es vielen besser, und:<br />
Stahl<strong>recycling</strong> muss mehr in das öffentliche Bewusstsein rücken.<br />
Fotos: BDSV<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 83
RECHT UND POLITIK<br />
§<br />
AUS DEN<br />
VERBÄNDEN<br />
bvse<br />
Umfrage sieht Entsorgungsbranche am Limit<br />
Eric Rehbock, Hauptgeschäftsführer des bvse – Bundesverband<br />
Sekundärrohstoffe und Entsorgung, formuliert es deutlich:<br />
„Die derzeitige Entsorgungslage zur energetischen Verwertung<br />
ist in Deutschland nach wie vor besorgniserregend.<br />
Die Kapazitäten der Müllverbrennungsanlagen sind bis ans<br />
Limit ausgelastet. Im Bereich der gewerblichen Entsorgung<br />
gibt es deshalb erhebliche Probleme, mit denen die Recycling-<br />
und Entsorgungsunternehmen kämpfen müssen.“<br />
Viele Müllverbrennungsanlagen in Deutschland sind stark<br />
ausgelastet. Wie prekär die Situation ist, zeigt eine vom bvse<br />
durchgeführte Umfrage unter seinen mehr als 900 Mitgliedsunternehmen.<br />
So antworteten fast 20 Prozent der Teilnehmer,<br />
dass eine Anlieferung von Abfällen zur energetischen Verwertung<br />
derzeit nicht möglich sei. Bei 72,5 Prozent ist eine Anlieferung<br />
zwar noch grundsätzlich möglich, aber nur mit teilweise<br />
erheblichen Verzögerungen. Nur noch knapp 8 Prozent<br />
gaben an, dass sie uneingeschränkt anliefern können. Dieser<br />
Wert hat sich gegenüber dem in dieser Hinsicht ebenfalls schon<br />
problematischen Vorjahr fast halbiert (15,1 Prozent). Das macht<br />
sich auch auf die Situation der Abfalllager bei den Unternehmen<br />
bemerkbar. 70 Prozent der Unternehmen gaben an, dass ihre<br />
genehmigte Lagermenge am Limit ist.<br />
Ein wichtiger Grund für die Misere ist, so der bvse, dass immer<br />
noch zu große Abfallmengen nach Deutschland importiert und<br />
in den Müllverbrennungsanlagen entsorgt werden. Der Recycling-<br />
und Entsorgerverband ist daher der Meinung, dass Beseitigungsabfälle<br />
momentan nicht mehr zur Verbrennung nach<br />
Deutschland importiert werden sollten. Auch der Anteil von<br />
Gewerbe- und Industrieabfällen, die zur Verbrennung importiert<br />
werden, sollte deutlich reduziert werden. Die Situation<br />
könnte sich weiter verschärfen, denn nicht nur die Niederlande<br />
planen die Verbrennung zu verteuern, sondern auch Schweden<br />
diskutiert derzeit einen Gesetzentwurf, wonach ab April 2020<br />
die Verbrennung von Abfällen besteuert werden soll. Das könnte<br />
im Ergebnis dazu führen, dass noch mehr Verbrennungsabfälle<br />
in deutsche Anlagen umgeleitet werden.<br />
Eine kürzlich veröffentlichte Studie des Naturschutzbunds<br />
Deutschland (NABU) zeigt außerdem sehr deutlich, dass die<br />
Kapazitäten der Müllverbrennungsanlagen immer noch durch<br />
große Mengen Bioabfälle blockiert werden. Die gesetzlich vorgeschriebene<br />
Getrennthaltung von Bioabfällen werde teilweise<br />
immer noch nicht oder nicht konsequent genug umgesetzt. Es<br />
könne jedoch nicht angehen, so der bvse, dass nur deshalb<br />
Kapazitätsengpässe, Überlagerung und hohe Preise von der<br />
gewerblichen Wirtschaft und der Entsorgungsbranche geschultert<br />
werden müssen, weil die öffentliche Hand bestehende<br />
Gesetze nicht ausreichend befolge.<br />
Die Gewerbeabfallverordnung wird nach Meinung des bvse<br />
nicht zur erhofften Entlastung führen. Ein Recyclingpotenzial<br />
von 30 Prozent aus gemischt anfallenden Gewerbeabfällen sei<br />
völlig unrealistisch. „Nach unseren Erfahrungen sind hier maximal<br />
15 Prozent Wertstoffpotenzial zu heben“, erklärt bvse-<br />
Hauptgeschäftsführer Eric Rehbock. Der Recyclingverband regt<br />
außerdem an, die Möglichkeit zu prüfen, über eine Sperrmüllverordnung<br />
die Wertstoffe in dieser Abfallfraktion für das Recycling<br />
nutzbar zu machen. Bisher geht diese Abfallfraktion<br />
zum größten Teil in die Verbrennung.<br />
Für die Zukunft drohen, nach Auffassung des bvse, jedoch<br />
weitere Probleme. So könnten aufgrund der geplanten Stilllegung<br />
von Stein- und Braunkohlekraftwerken nicht unbeträchtliche<br />
Mitverbrennungskapazitäten wegfallen. Auch das faktische<br />
Verbot der Klärschlammausbringung wird in Zukunft<br />
Verbrennungskapazitäten binden. „Deshalb muss die Politik<br />
nachjustieren. Das kann auch im Rahmen der derzeit zur Beratung<br />
anstehenden Novelle des Kreislaufwirtschaftsgesetzes<br />
geschehen. Hier ist nicht nur das Thema Bioabfall gemeint. Wir<br />
sind auch der Meinung, dass die energetische Verwertung nur<br />
noch in Müllverbrennungsanlagen mit optimierter Energieausbeute,<br />
in hocheffizienten Ersatzbrennstoffkraftwerken oder<br />
direkt in industriellen Herstellungsprozessen möglich sein sollte.<br />
Nur in diesen Anlagen, im Gegensatz zu den herkömmlichen<br />
Müllverbrennungsanlagen, kann eine hochwertige energetische<br />
Verwertung der Abfälle, die nicht recycelt werden können,<br />
realisiert werden“, so bvse-Hauptgeschäftsführer Eric Rehbock<br />
abschließend.<br />
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BHS Innovationen GmbH, 01109 Dresden S. 33<br />
BMD Baumaschinendienst GmbH & Co. KG, 69123 Heidelberg S. 34<br />
C. Christophel GmbH, 23556 Lübeck S. 35<br />
Craco GmbH, 57629 Atzelgift S. 36 und S. 75<br />
EUROPRESS Umwelttechnik GmbH S. 37<br />
Geco GmbH, 68775 Ketsch S. 38<br />
Gipo AG, 6462 Seedorf, SCHWEIZ S. 39<br />
HAAS Recycling Systems Holzzerkleinerungs- und Fördertechnik GmbH, 56472 Dreisbach S. 40<br />
Hammel Recyclingtechnik GmbH, 36433 Bad Salzungen S. 41<br />
Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG, 86807 Buchloe S. 42<br />
HS-Schoch GmbH & Co. KG, 73466 Lauchheim S. 21 u. S. 43<br />
ICM AGm, 5708 Birrwil, SCHWEIZ S. 81<br />
Imteco GmbH, 79801 Hohentengen S. 44<br />
K & K Sondermaschinen und Förderanlagenbau GmbH, 01623 Lommatzsch S. 78<br />
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Redaktion:<br />
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Mitarbeit an dieser Ausgabe:<br />
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tionelle Bearbeitung eingesandter Manu -<br />
s kripte und Leserbriefe ausdrücklich vor.<br />
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit<br />
Geneh migung des Verlages.<br />
Alle Rechte © Stein-Verlag Baden-Baden<br />
GmbH, Iffezheim, 20<strong>19</strong> (11. Jahrgang),<br />
ISBN 978-3-941643-00-0<br />
11. – 13.03.2020<br />
<strong>19</strong>.03.2020<br />
31.3. – 02.04.2020<br />
01. – 02.04.2020<br />
02.04.2020<br />
04. – 08.05.2020<br />
26. – 29.08.2020<br />
20 th International Automobile Recycling<br />
Congress IARC<br />
Genf<br />
www.icm.ch<br />
23. Internationaler Altpapiertag<br />
www.bvse.de<br />
32. Kasseler Abfall- und Ressourcenforum<br />
Kassel<br />
www.witzenhausen-institut.de<br />
Solids & Recycling-Technik<br />
Dortmund<br />
www.<strong>recycling</strong>-technik.com<br />
bvse-Branchenforum<br />
Leipzig<br />
www.bvse.de<br />
IFAT Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-,<br />
Abfall- und Rohstoffwirtschaft<br />
München<br />
www.ifat.de<br />
STEINEXPO<br />
11. Internationale Demonstrationsmesse für die<br />
Roh- und Baustoff-Industrie<br />
Homberg/Nieder-Ofleiden<br />
www.steinexpo.de<br />
1/2020<br />
Ihre Ansprechpartnerin für eine gezielte<br />
Werbung in „<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong>“:<br />
Susanne Grimm-Fasching<br />
Tel.: +49 8364 986079<br />
Fax: +49 8364 984732<br />
Mobil: +49 162 9094328<br />
susanne.grimm@stein-verlagGmbH.de<br />
Anzeigenschluss 03.02.2020<br />
Erscheinungstermin: 28.02.2020<br />
<strong>recycling</strong> <strong>aktiv</strong> 6/20<strong>19</strong> 87
11. Internationale Demonstrationsmesse<br />
für die Roh- und Baustoffindustrie<br />
2020<br />
Homberg/<br />
Nieder-Ofleiden,<br />
Deutschland<br />
26. bis<br />
29.8.2020<br />
(Mi.–Sa.)<br />
Tel. + 49 7229 6<strong>06</strong>-29, info@geoplangmbh.de<br />
www.steinexpo.de