profi-01-2020

1 - 2020
MAGAZIN FÜR PROFESSIONELLE AGRARTECHNIK
1 - 2020
www.profi.de
9312
PRAXISTEST:
8 Drillen im
Vergleich
Seite 24
SCHLEPPERTEST
Case IH Maxxum
150 AD8
TUNING
Praktisches für
den Forst
Liebe Leser...
Seite 38
Seite 12
…diese Leseprobe beinhaltet einen Auszug
aus der Profi-Ausgabe 1-2020.
Weitere Informationen im Innenteil!

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WERKBANK
Acht Drillmaschinen haben
wir im Sommer in einem
aufwändigen Test in der
Praxis untersucht — die
Ergebnisse finden Sie in
dieser Ausgabe.
Liebe Leser!
Landtechnik war immer schon spannend,
und derzeit ist sie das auch. Wer auf der
Agritechnica war oder die Berichterstattung
über die Neuheiten verfolgt hat, weiß darüber
Bescheid: Neue Antriebskonzepte, Prototypen mit
„der Technik von morgen“, vernetzte Geräte, neue
Software — die Liste ist lang.
Allerdings erblickt manches davon zwar das Licht der
Welt, verlässt sie aber auch schnell wieder. Insofern
muss sich niemand sorgen, dass wir demnächst alles
nur noch mit Joystick bedienen oder per Wischfinger
vom Smartphone aus erledigen müssen.
Die gute Nachricht: Landtechnik hat Zukunft. Und sie
zeigt das mit einer Innovationskraft, die sich in
anderen Branchen nur mit der Lupe finden lässt.
Allerdings gehört dazu auch eine gesunde
Landwirtschaft. Weshalb wir uns in der Redaktion
auch gerne mit der Aktion „Land schafft Verbindung“
solidarisch zeigen: Ein solides Anliegen, faire Aktionen
und viele Traktoren: Ab Seite 100 finden Sie unseren
Bildbeitrag zur kürzlichen Demonstration in Berlin.
Acht Drillmaschinen im Praxistest, das gab
es noch nie: Mit der großen Arbeitsbreite von sechs
Metern schafften wir im Sommer dieses Jahres in
unserem umfangreichen Test pro Überfahrt 48 m
Einsaat! Was wir für Sie dabei gelernt haben und worin
sich die verschiedenen Konzepte und Detail-Lösungen
unterscheiden, erfahren Sie in dieser Januar-profi im
ersten Teil unseres Berichts ab Seite 24. Dort lesen Sie
auch, warum die Test-Ergebnisse nicht nur für breite
Drillen gelten, sondern sich meist auch auf schmalere
Maschinen übertragen lassen
Das neue Jahr steht vor der Tür. Wir vom
profi-Team und vom Landwirtschaftsverlag
wünschen Ihnen und Ihrer Familie eine schöne und
stressfreie Weihnachtszeit, ein paar ruhige Tage
zwischen den Jahren und einen guten Rutsch in ein
gesundes und erfolgreiches neues Jahr 2020.
Und natürlich wie immer viel interessanten und
spannenden Lesestoff in Ihrer neuen profi-Ausgabe,
die Sie gerade in Ihren Händen halten.
FELDENDE? — JAHRESENDE!
Das alte Jahr geht
zuende, aber auf der
anderen Seite beginnt die
Zukunft: Wir wünschen
Ihnen mit diesem Foto
von profi-Leser Tom
Bruce, dass der Graben
dazwischen nicht allzu
tief ist.
profi 1 - 2020
3

INHALT
CASE IH MAXXUM ACTIVEDRIVE 8
12
Mit sechs Zylindern
und acht Lastschaltstufen
ist der
Maxxum 150
(107 kW/145 PS)
ausgestattet, den wir
diesen Monat im
Schleppertest haben.
Überschrift:
„Hubraum ist durch
nichts zu ersetzen...“
8 UNIVERSALDRILLEN IM VERGLEICH
Das gab es noch nie:
Ein Vergleichstest der
führenden acht Universaldrillmaschinen!
Im ersten Teil erfahren
Sie in diesem Heft
alles zu den Themen
Kopplung, Tank und
Bodenbearbeitung.
24
TEST
12 Titelthema:
Case IH Maxxum 150
ActiveDrive 8
20 Talex-Einkreiselschwader
Spyder 420
24 Titelthema:
8 Universaldrillmaschinen
im
Vergleichstest
FAHRBERICHT
32 Volmer Scheibenegge
mit KTC-System von
Rainer Fuge
34 Junkkari Universaldrillmaschine
M 400 Plus
36 Geringhoff Maispflücker
mit Mulcher
Horizon Star III
TUNING
38 Titelthema:
Forst-Geräte
GEBRAUCHT
42 Dücker UM- und
USM-Mulcher
PRAKTISCH
48 Einschlag-Reinigungspresse
für Schmiernippel
50 Restauration Case IH
Magnum 7120, Teil 2
54 Einsendungen
Gewinnspiel:
Pimp my tractor
VEREDLUNGSTECHNIK
56 Notstrom auf
dem Hof
TECHNIK
61 Jahresinhalt 2019
65 Auf dem Prüfstand
bei Kverneland in
Norwegen
66 Maschinen der
Zukunft
68 Yamaha Kodiak 450
ENERGIE
72 Neue Solarmodule in
der Entwicklung
NETZWERK
74 Field Expert:
Bodenbeprobung mit
GPS Basic
ELEKTRONIK
78 Schneckenroboter in
der Entwicklung
81 Stammtisch des
Fortschritts
MANAGEMENT
82 Serie Finanzierung
Teil 3:
Mieten & Leasen
81 profi-Interview:
Franz Grimme
REPORT
96 Abenteuer Russland:
Landwirtschaft
Extrem
100 Demo in Berlin: Land
schafft Verbindung
102 Unternehmensreport
Alpego
HOBBY
112 Kulturelle Wallfahrt:
Mit dem Traktor auf
den Jakobsweg
4 profi 1 - 2020

FORSTGERÄTE
Wenn auch Sie in den
Wald wollen, haben
wir die richtigen
Tipps für Sie!
56
SICHERERE NOTSTROMAGGREGATE
Die Hersteller von
Zapfwellen-Notstromaggregaten
müssen
ihre Technik aufrüsten.
Grundlage dafür
ist ein Gutachten.
38
48
MIETEN UND LEASEN
82 74
BODENBEPROBUNG MIT GPS
NIPPEL REINIGEN
Mit der Einschlag-Reinigungspresse sollen
sich verstopfte Schmiernippel einfach
mit dem Hammer reinigen lassen.
Ob das klappt, lesen Sie in diesem Heft.
Um das Konto bei der Anschaffung teurer Landmaschinen
zu schonen, sind Miete und Leasing eine Alternative
— wenn man weiß, worauf zu achten ist!
Die Firma Field Expert bietet ein
GPS-System an, mit dem sich für
die Bodenbeprobung vorab
geplante Routen anfahren und
dann die tatsächlichen Beprobungsstrecken
und Einstichorte
dokumentieren lassen.
RUBRIKEN
3 Werkbank
6 Aktuell
12 Das neue profi-Forum
46 Idee des Monats
59 Stall intern
71 Energie
77 Netzwerk
80 Internet intern
85 Management
89 Aus aller Welt
106 Neuheiten
115 Hobby
116 Leserforum mit
Leserservice
120 Vorschau/
Impressum
ÜBERBLICK NACH FABRIKATEN
102 Alpego
24 Amazone Cirrus 6003-2
48 Busching Einschlag-Reinigungspresse
50 Case IH Magnum
12 Case IH Maxxum 150 ActiveDrive 8
42 Dücker UM- und USM-Mulcher
74 Field Expert Bodenbeprobung mit GPS
36 Geringhoff Maispflücker
Horizon Star III Razor
24 Horsch Pronto 6DC
34 Junkkari M 400 Plus Universaldrille
24 Köckerling Vitu 600
24 Kuhn Espro 6000R
24 Kverneland u-drill 6001
24 Lemken Compact-Solitär 9/600 KH
24 Pöttinger Terrasem C6 Artis plus
112 Porsche Traktoren
20 Talex Einkreiselschwader Spyder 420
24 Väderstad Spirit 600S
32 Volmer Scheibenegge
68 Yamaha Kodiak 450
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profi 1 - 2020
5

PRAXISTEST
Acht von neun angefragten Herstellern
sind unserem Testaufruf gefolgt:
Im Vergleich sind zahlreiche Vor- und
Nachteile zu Tage gekommen.
Fotos: Tovornik
Acht 6-m-Universaldrillmaschinen im Vergleich Teil 1
Universell und
komfortabel?
Acht Hersteller, viele verschiedene Konzepte und eine große Varianz an mäßigen bis sehr guten
Details! Bei unserem wohl weltweit einmaligen Vergleichstest haben wir acht
Universaldrillmaschinen mit insgesamt 48 m Arbeitsbreite getestet. In diesem ersten Beitrag
lesen Sie alles zu den Themen Kopplung, Saatbettbereitung, Saattank und Zugleistungsbedarf.
Wie komfortabel lässt sich die
Saatbettbereitung einstellen,
wie gut kann man die Füllstandssensoren
anpassen, und
welche Zugleistung benötigen die Universaldrillmaschinen?
Diese und viele weitere Fragen
haben wir bei unserem Vergleichstest
auf einem Betrieb mit durchschnittlich
52 Bodenpunkten in Thüringen untersucht.
Unserem Vergleichstest stellten sich
acht Fabrikate mit nachfolgenden Typen:
• Amazone Cirrus 6003-2
• Horsch Pronto 6 DC
• Köckerling Vitu 600
• Kuhn Espro 6000 R
• Kverneland u-drill 6001
• Lemken Compact-Solitair 9/600 KH
• Pöttinger Terrasem C6 Artis plus
• Väderstad Spirit 600S
Voraussetzung für die Teilnahme war die
Ausstattung mit Kurzscheibenegge, Reifenpacker
vor der Säschiene und Doppelscheiben-Säschare.
DIE KOPPLUNG
Nur Väderstad setzt auf eine K80-Anhängung;
alle anderen Hersteller satteln ihre
Maschinen komfortabel per Unterlenker auf.
Vor allem im Lenkverhalten ist diese Variante
mit dem nach hinten versetzten Drehpunkt
auch die bessere Wahl! Väderstad
argumentiert für die Kugelkopf anhängung
mit einer gleichmäßigeren Tiefen- und Mittenführung.
Schön ist hier der hydraulische
Stützfuß mit großer Aufstandsfläche.
Kleine Abzüge gab es beim Koppeln und für
die Deichsel bei Köckerling, Kverneland und
Lemken. Zwei Abstellstützen bei Köckerling
sind unhandlich, bei Kverneland und Lemken
gibt es leider keine Teleskopdeichsel —
nur andere Längen ab Werk. Bei Amazone,
Horsch, Köckerling, Kuhn und Pöttinger ist
die Deichsel längenverstellbar.
Als Stützfüße haben uns die Fall- oder
Klappstützen gut gefallen. Nur Köckerling
nutzt unkomfortable Steckfüße an der Zugtraverse,
die in Tanknähe geparkt werden.
Amazone und Pöttinger bieten eine etwas
größere Aufstandsfläche, positionieren ihre
Füße aber seitlich an der Deichsel.
Beim Kuppeln und bei der Verlegung
der Öl- und Elektroleitungen gibt es
noch Potenzial. Keiner der acht Hersteller
konnte in den Disziplinen Schlauchführung,
-kennzeichnung und -garderobe die
volle Punktzahl abstauben: Am besten
schnitten Amazone, Lemken, Pöttinger und
Väderstad ab, leider fehlten aber durchweg
ordentliche Steck-Plätze für das Strom- und
ISO-Bus-Kabel.
In puncto Kabel- und Schlauchführung liegt
Kuhn mit einer gut geschützten und aufgeräumten
Paketführung minimal vorne.
Ebenfalls sehr gut sind die Konzepte von
Amazone, Lemken, Pöttinger und Väderstad.
Kverneland braucht sich auch nicht zu verstecken,
wogegen Horsch und Köckerling
noch Luft nach oben haben.
Eine Zuordnung der Ölschläuche war vor
allem bei Horsch und Kuhn schwierig. Bei
Amazone wurden immerhin die Funktionen
der farblich nummerierten Kunststoffgriffe
(ohne plus/minus-Kennzeichnung) erläutert.
Auch für Kverneland gab es keine volle
Punktzahl, weil die geklemmten, farbigen
GUT ZU WISSEN
X XAcht Hersteller stellten sich mit
ihren 6-m-Universaldrillen
unserem Vergleichstest.
X XDer Zugleistungsbedarf
schwankte von 97 bis 161 kW.
X XDie Unterschiede
in der Hand habung sind enorm.
24 profi 1 - 2020

ONLINE VIDEO
... lesen Sie diesen und viele weitere Artikel
komplett in der aktuellen profi Ausgabe.
Kunststoffclips nicht so langlebig sind —
trotz ordentlicher Erklärung. Alle anderen
Hersteller zeigten gute Lösungen: Entweder
beschriftete Metallplättchen (Lemken), farbliche
Kunststoffgriffe (Köckerling und Pöttinger)
oder langlebige, farbig und geprägte
Metallhülsen (Väderstad).
Zur Ölversorgung gab es mehrere
Strategien: Kuhn trat mit einem dw-Steuergerät
(Kurzscheibenegge), einem ew-Steuergerät
mit freiem Rücklauf (Gebläse) und
einer Versorgung per Loadsensing für den
Rest an. Kverneland, Lemken und Pöttinger
geben sich mit einem dw- und einem
ew-Steuergerät samt freiem Rücklauf zufrieden
— schön für Maschinengemeinschaften.
Hier muss man einige Funktionen erst auf
dem Terminal vorwählen, oder sich eine
ISO-Bus-Belegung auf einem Joystick zu
Nutze machen. Amazone, Köckerling und
Väderstad benötigen vier Steuergeräte,
Horsch kommt mit drei dw-Steuergeräten
plus Rücklauf aus.
DIE VORWERKZEUGE
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Probeheft bestellen
Fünf Maschinen waren mit Spur lockerern
am Start. Bei Amazone, Köckerling, Kverneland
und Väderstad wird die Arbeitstiefe der
Zinken per Bolzen verstellt. Am Vorgewende
heben die Zinken bei Köckerling und Kverneland
über eigene Zylinder automatisch
aus; bei Kverneland sind die Spurlockerer
sogar separat zu betätigen. Die Zinken von
Amazone und Väderstad lassen sich nur mit
der gesamten Maschine ausheben.
Der Lemken-Spurlockerer arbeitete mit drei
Wellscheiben und zwei Leitblechen für feinkrümligen
Boden ohne Kluten — die Tiefenanpassung
erfolgt mit Clips. Am Vorgewende
heben die Werkzeuge automatisch
aus. Horsch bietet keinen separaten Spurlockerer
an, Kuhn und Pöttinger verzichteten
im Test auf optionale Spurlockerer.
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Zinken oder Packerwalze? Für die Testbedingungen
(schluffig-toniger Lehm) traten
Amazone, Kuhn, Pöttinger und Väderstad mit
einer einreihigen Zinkenschiene an; Horsch
und Kverneland mit einem Reifenpacker,
TESTURTEILE IM VERGLEICH
Amazone
Cirrus
6003-2
Horsch
Pronto
6 DC
Köckerling
Vitu
600
Kuhn
Espro
6000 R
Kverneland
u-drill
6001
Lemken
Compact-
Solitair
9/600 KH
Pöttinger
Terrasem
C6 Artis
plus
Väderstad
Spirit
600S
Anhängung
Kopplung an Schlepper BB BB B BB B B BB E
Schlauchkennzeichnung B E B EE Z B B BB
Schlauchführung/-garderobe BB/B Z/B E/Z BB/B B/B BB/B BB/B BB/B
Abstellstütze B Z EE Z Z Z B BB
Bodenbearbeitung und Packer
Spurlockerer Z G Z G B B G Z
Frontpacker/-zinkenbalken G/B Z/G G/G G/BB BB/G G/G G/B G/B
Arbeitstiefeneinstellung BB BB BB BB BB B BB BB
Skala für Tiefeneinstellung BB B B BB B EE BB B
Randwerkzeuge B B B B BB B BB B
Reifenpacker B Z/B 1) B B B B B B
Straßentransport B EE BB BB BB BB BB BB
Saatgutbehälter
Aufstieg und Podest Z BB B B BB Z B B
Tankvolumen/-abdeckung Z/B Z/Z Z/B Z/B BB/Z BB/E B/Z B/B
Tankeinstieg BB EE EE B BB BB EE BB
Füllstandsüberwachung Z E B B B E BB E
Befüllen B Z Z B E Z Z BB
Allgemein
Zugleistungsbedarf Z BB BB Z B EE EE B
Spuranreißer, Überlastsich. BB EE EE B EE BB BB EE
Maschinengewicht Z BB BB B B EE EE BB
Schmierpunkte Z B Z BB E Z Z B
Benotung: BB = sehr gut; B = gut; Z = durchschnittlich; E = unterdurchschnittlich; EE = mangelhaft; G = nicht vorhanden; 1) B mit Frontreifenpacker
profi 1 - 2020
25

FAHRBERICHT
Universaldrillmaschine Junkkari M 400 Plus:
Einfach
finnisch
Auf dem deutschen Markt noch relativ unbekannt
ist das finnische Unternehmen Junkkari.
Wir haben uns die mechanische Universaldrille
M 400 mit Dreitank-System genauer angesehen.
Mit der M 400
möchte Junkkari
eine einfach aufgebaute
Drillmaschine
für hohe
Flächenleistungen
anbieten.
Fotos: Colsman
Das Hauptgeschäft für Junkkari aus
dem finnischen Ylihärmä ist die
Produktion von Schlepperkabinen
für Valtra. Von sich reden gemacht
hat das Unternehmen im vergangenen Jahr
mit der Vorstellung der W 700, einer klappbaren,
mechanischen Drillmaschine mit 7 m
Arbeitsbreite (profi 10/2018).
Zugegeben: Mit vier Metern Arbeits- und
Transportbreite ist die ebenfalls mechanische,
starre M 400 nicht gerade typisch
für Deutschland. Aber da sich ansonsten
kaum Unterschiede zur 3-m-Variante ergeben,
lassen sich viele Dinge übertragen.
Typisch für Skandinavien ist aber der
Aufbau der Drillmaschine: Die aufgesattelte
Bauform mit Scheibenscharen und
dem großen Saatgutvorrat wird dort von
verschiedenen Herstellern angeboten. Die
Junkkari M 400 kann bis zu drei verschiedene
Saatgutarten bzw. Dünger ausbringen.
Dazu ist zum einen der in der Plus-Variante
5 700 l fassende Haupttank (4 200 l bei 3 m)
mit einer schwenkbaren Trennwand unterteilt.
Diese kann in sechs Positionen arretiert
werden. Zum anderen ist ein Zusatztank
(380 l) mit eigener Dosierung für Feinsämereien
am Heck der Maschine montiert.
Aber von vorn: Für eine gleichmäßige Rückverfestigung
ist die M 400 optional mit
einem gelenkten Zwischenachspacker vorn
an der ausziehbaren Deichsel ausgestattet.
Der Rahmen des Packers wird in den Unterlenkern
eingehängt, die vier 20-Zoll-Reifen
dienen gleichzeitig als Abstellstütze.
Die von uns gefahrene Maschine war ohne
Vorwerkzeuge unterwegs. Auf Wunsch sind
aber eine Kurzscheibenegge oder ein einbzw.
zweireihiges Crossboard erhältlich.
Bei den in zwei Reihen angeordneten
Säscharen hat der Kunde die Auswahl
zwischen drei Varianten: Das
S-Schar ist für leichte, saatbettfertige Bedingungen
und erreicht einen Schardruck zwischen
5 und 30 kg. Die D-Variante ist als
Doppelscheibenschar mit einem Schardruck
von 60 bis 220 kg vor allem für die Direktsaat
gedacht.
Wir haben mit der Scharvariante M gearbeitet:
Ein gezacktes Einscheibenschar für die
kombinierte Saatgut- und Düngerausbringung
mit einer gezahnten Hohlscheibe mit
40,5 cm Durchmesser und 5° Anstellwinkel.
Der Schardruck kann von 10 bis 120 kg
hydraulisch verstellt werden. Über eine
Rohrskala wird die aktuelle Aussaattiefe gut
erkennbar angezeigt.
In der 4-m-Variante ist die Drille mit 32
Scharen ausgerüstet und kommt so auf eine
Reihenweite von 12,5 cm.
Für die Befüllung der Maschine gibt es ein
von hinten über zwei Trittstufen gut zugängliches,
breites Podest mit etwas zu kurz
geratenem Handlauf. Von dort kann die Rollplane
sicher geöffnet werden.
GUT ZU WISSEN
XXMit rund 5700 l Saattankvolumen
bekommt die 4 m breite Junkkari
M 400 einiges mit.
XXDie 3-m-Variante ist in den
meisten Punkten baugleich.
XXIn Deutschland erfolgt der Vertrieb
über Land- & Forstmaschinen
Hans Seibold aus dem bayrischen
Dietramszell.
Je acht Reifen des Reifenpackers sind für die
Bodenanpassung pendelnd aufgehängt.
In der Scharvariante M kann ein Schardruck
von bis zu 120 kg Druck aufgebaut werden.
Der 5 700 l fassende Saattank ist mit einer
schwenkbaren Trennwand ausgerüstet.
34 profi 1 - 2020

ONLINE VIDEO
DATENKOMPASS
Junkkari M 400
Arbeitsbreite
4,00 m
Transportbreite
4,00 m
Anzahl Säschare 32
Reihenweite
12,5 cm
Schardruck
10 bis 120 kg
Tankvolumen
5 700 l
Leergewicht
3 900 kg
Leistungsbedarf 75 bis 140 kW
Listenpreis 59 800 €
Herstellerangaben
Je eine klassische Säwelle mit Normal-
und Feinsärädern vor und hinter
dem Saatgutbehälter sind für die Saatgutdosierung
aus den beiden Tankabteilen
zuständig. Abgedreht wird die Maschine
klassisch an den stufenlosen Getrieben der
Säwellen mit einer Kurbel. Junkkari fertigt
die Säeinheiten übrigens komplett selbst.
Die beiden Abdrehwannen haben eine Parkposition
unter dem Podest.
Stichwort Parkposition: Das Spornrad für
den mechanischen Antrieb der Säwellen
kann für den Straßentransport nach oben
geschwenkt und eingeschoben werden.
Dann hat die Maschine genau 4,00 m Transportbreite,
in der 3-m-Variante werden so
genau die 3,00 m eingehalten.
Nach den Säscheiben folgt bei der M 400
ein Reifenpacker mit 16 BKT-Reifen der
Dimension 7,50 — 20 mit AS-Profil. Je acht
Reifen sind dabei zu einer Pendelachse
zusammengefasst. Da der Reifenpacker
gleichzeitig als Transportfahrwerk dient,
läuft die Maschine so auch auf ausgefahre-
nen Feldwegen nicht nur auf den mittleren
Rädern. Über schwenkbare Clips am zentralen
Fahrwerks-Zylinder hinten an der
Maschine wird die Sätiefe eingestellt.
Abschließend noch ein Wort zur
Bedienung: Neben dem hier gezeigten
G-Wizard-Terminal bietet Junkkari mit dem
Area Counter auch eine ganz einfache Bedienung
mit Hektarzähler und Fahrgassenschaltung,
allerdings ohne Überwachung.
Am anderen Ende der Skala ist auch eine
ISO-Bus-Steuerung für die Drillmaschine
erhältlich.
Die Ausstattung mit dem G-Wizard-Terminal
ist dazwischen angesiedelt und bietet neben
einem Hektarzähler und unterschiedlichen
Überwachungsfunktionen (Fahrgeschwindigkeit,
Füllstände, Säwellen- und Getriebeüberwachung)
die Möglichkeit der Fahrgassen-
und Spuranreißerschaltung.
Was uns sonst noch aufgefallen ist:
• Die Maschine kommt mit einem einfachwirkenden
(Spuranreißer & Fahrwerk)
und einem doppeltwirkenden Steuergerät
aus (Schardruckverstellung).
• Seit der Agritechnica ist eine Druckluftbremsanlage
optional erhältlich.
• Der Listenpreis für die 4-m-Maschine in
liegt bei 59 800 Euro.
ONLINE VIDEO
Video zum Bericht:
profi.de/
junkkari2020
Lucas Colsman
PRAKTIKERMEINUNG
JUNKKARI M 400 PLUS
Anspruchslos
Bei der Agrarproduktion Bresegard-
Picher eG hat die Junkkari M 400
eine 6 m breite Universaldrillmaschine
ersetzt. Dank der arrondierten
Betriebsstruktur ist die Transportbreite
kein Problem. „Für uns
war die einfache Bedienung entscheidend.
Durch den großen Saattank
erreichen wir die gleiche Tagesleistung
wie vorher mit der 6-m-
Maschine“, berichtet der technische
Leiter, Christoph Detmering.
Die Maschine wird auch für die Maisaussaat
und die kombinierte Aussaat
mehrerer Kulturen auf den
Bioflächen des Betriebes eingesetzt.
Pro Jahr kommt die Maschine so auf
rund 1 350 Hektar Aussaatfläche.
Herr Detmering:
Unsere Drillmaschine
sollte so einfach wie
möglich sein.
profi 1 - 2020
35

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PRAKTISCH
Frische Luft: Der
Magnum verlässt zum
ersten Mal die Werkstatt
im neuen Farbkleid.
Fotos: C. Willmer,
A. Bertling
Restauration Case IH Magnum Teil 2:
Neuer Glanz in
Viper-Manier
Bereits in Ausgabe 12/2019 berichteten wir über die ersten Arbeiten an dem Magnum 7120,
den Sie auf der Agritechnica bestaunen konnten. In diesem Beitrag
können Sie nun den weiteren Verlauf der Restauration bis hin zum fertigen Exponat verfolgen.
Im vergangenen Heft haben wir bereits
demontiert, gesäubert und das Chassis
fürs Lackieren vorbereitet. Nun gilt es, die
Kunststoffverkleidungen und das Chassis
zu lackieren. Wir begleiteten die Arbeiten
beim Fachunternehmen für Karosserieinstandsetzung
Sagolla aus 48249 Dülmen.
Sie bereiteten alle Karosserieteile aus Kunststoff
vor und lackierten diese anschließend.
Die Lackierung des Chassis und die Montage
aller Bauteile wurde wiederum von Stade
Landmaschinen aus 48249 Dülmen-Buldern
durchgeführt.
Bevor es aber an die Arbeit geht, möchten
wir ein paar Worte zu dem besonderen Lack
verlieren. Im Jahr 2017 feierte Case IH sein
175-jähriges Jubiläum und stellte dazu eine
Sonderedition des Puma 175 CVX vor. Unter
anderem trugen diese Schlepper die Speziallackierung
„Viper Stryker“. Dabei handelt es
sich um eine dreischichtige Perleffekt-
Lackierung, die sonst auf einigen Sportwagen
des amerikanischen Auto herstellers
Dodge zu finden ist.
Auch der alte Magnum erstrahlt jetzt im
Jubiläums- Lack, der sich an die Farbe seiner
neueren Kollegen anlehnt. Anstatt eines
dreischichtigen entschieden wir uns allerdings
für einen zweischichtigen Metalliclack.
Alexander Bertling
GUT ZU WISSEN
X XVor dem Lackieren werden alle
Karosserieteile geschliffen und
wenn nötig mit Füllspachtel und
grauem Füller bearbeitet.
X XDer rote Metallic-Lack wird in
mehreren Arbeitsschritten aufgetragen.
Zwei Schichten Klarlack
sorgen für die Versiegelung.
X XAlle schwarzen Kunststoffteile
sowie die Reifen werden mit
einem Pflegeschaum aufbereitet.
50 profi 1 - 2020

VORBEREITUNG DER KAROSSERIETEILE
SCHLEIFEN
SPACHTELN UND „FÜLLERN“
... lesen Sie diesen und viele weitere Artikel
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Um eine glatte Oberfläche zu schaffen, greift der Lackierer bei
leichten Dellen auf Füllspachtel zurück, der in dünnen Schichten
aufgetragen und anschließend mit einem Exzenterschleifer mit
80er bis 240er Schleifpapier geglättet wird. Bei kleinen Kratzern
und zum Begradigen von Spachtelunebenheiten wird ein sogenannter
Füller verwendet. Das graue Material bietet eine gute
Lackiergrundlage und kann mit 320er bis 600er Nasspapier sehr
glatt geschliffen werden. Größere Ausbrüche flickt der Lackierer
mit kleinen Glasfasermatten, die er mit Epoxidharz verklebt.
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Anfangs müssen alle Karosserieteile angeschliffen werden. Dazu
wird ein Exzenterschleifer mit 400er Schleifpapier genutzt. Zuvor
müssen allerdings alle sichtbaren Verunreinigungen (wie z. B. die
Versiegelungsrückstände der Befestigungsschrauben kostenloses auf der
Dachhaube) mit einem Spachtel beseitigt werden. Gerade Silikonrückstände
beeinträchtigen die Qualität der Lackierung erheblich
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und sind deshalb penibel zu entfernen. Sonst kann es im Nachhinein
böse Überraschungen durch nicht haftenden Lack geben.
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LACKIEREN
STATISCHE LADUNG
NEUTRALISIEREN
MEHRSCHICHTIGE LACKIERUNG
Aufgrund des speziellen
Metallic-Lacks wird die
Lackierung in mehreren
Arbeitsschritten durchgeführt.
Anfangs trägt
der Lackierer eine
Schicht roten Lack auf,
der dem Farbcode RAL
3003 ähnelt. Die
Mischung besteht aus
60 % Lack und jeweils
20 % Verdünner bzw.
Härter. Die erste Schicht
ist als farbgebende Grundierung
erforderlich, da
Sind die Kunststoffteile so weit vorbereitet,
werden sie in die auf 25 Grad aufgeheizte
und mit einem Abluftsystem ausgerüstete
Lackierkabine gebracht. Bevor die
Kunststoffteile allerdings lackiert werden
können, müssen sie elektrostatisch neutralisiert
werden. Eine elektrostatische
Ladung entsteht beispielsweise durch Reibung
und lässt Staub und Späne am Bauteil
anhaften.
Durch eine Ionisierpistole wird mithilfe
von Druckluft und einem Hochspannungswandler
im Kopf der Pistole anhaftender
Schmutz weggeblasen und das erneute
Anhaften verhindert.
der wasserbasierende Metallic-Lack
verhältnismäßig wenig
Deckkraft besitzt und zudem
mit 150 Euro je Liter kein
Schnäppchen ist. Nach dem
zweimaligen Auftragen und zwischenzeitlichem
Trocknen bei
etwa 60 Grad wird der Klarlack
in zwei Durchgängen aufgebracht.
Dieser versiegelt die
Oberfläche und macht sie widerstandsfähig.
Die Lackstärke der
neuen Lackierung ist mit circa
200 Müh etwas dicker als die
originale Karosserielackierung.
profi 1 - 2020
51

TECHNIK
Wie sehen Maschinen zukünftig aus?
Kleiner, vernetzter,
effizienter ?
Sehen die Maschinen im Jahr 2030 anders aus? Ändern sich die Funktionsweisen?
Digitalisierung, Autonomie, Effizienz, Nachhaltigkeit, Ressourcenschonung —
wie können diese Bereiche optimal zueinander gebracht werden?
Die Mähdrescher könnten nach Vorstellungen von Circon zukünftig so aussehen. Fotos: Circon, Brüse
Zur Beantwortung obiger Fragen
haben sich drei Unternehmen aus
der Kreativbranche unter dem
Namen „Circon“ zusammengefunden
und mit dem Ansatz einer ganzheitlichen
Gestaltung die Case Study „Circon —
Landwirtschaft 2030“ entwickelt.
Basis der Circon-Visionen ist eine
Fahreinheit, die flexibel mit Arbeitseinheiten
bestückt werden kann. Die Fahreinheit
hat je nach Bedarf zwei oder vier Spuren
und gelenkte Heckachsen.
Da die Ernte auch in Zukunft witterungsbedingt
zeitsensibel sein wird, sind die Ernteeinheiten
so groß gehalten, dass auch das
einzelne Fahrzeug noch schlagkräftig ist.
Ein Schwarm von 5 bis 6 autonomen
Einheiten würde dementsprechend
einen heutigen
Mähdrescher der obersten
Leistungsklasse ersetzen. Der
Schwarm kann je nach Bedarf
in der Gruppengröße angepasst
werden.
Das Chassis der Fahreinheit
soll nur 2,50 m breit sein.
Somit bleibt die Tauglichkeit
für den (autonomen) Straßenverkehr
erhalten.
Aufgesetzt werden können
nach Vorstellung der Designer
verschiedene Arbeitsmaschinen,
wie etwa eine Mäh-
GUT ZU WISSEN
X XDer Antrieb der Einheiten
könnte mit
Wasserstoff erfolgen.
X XDank der einzelnen,
kleineren Einheiten
ist das System individuell
skalierbar.
X XCircon will mit den
Visionen Denkanstöße
für die
Branche geben.
drusch-Einheit oder auch
eine Packenpresse und ein
Teleskoplader.
Der Circon-Mähdrescher
arbeitet im Tangentialdruschverfahren.
Hinter
dem Schneidwerk folgen
direkt die Tangentialdreschtrommeln.
Anders als bei den
heutigen Mähdreschern, hat
der visionäre Mähdrescher
einen nahezu unkomprimierten
Gutfluss. Dies soll die
Maschine schonen, weniger
Energie verbrauchen und die
Qualität des Ernteguts erhal-
66 profi 1 - 2020

ten — denn weniger Kompression bedeutet
hier weniger Bruchkorn und eine höhere
Strohqualität. Ebenso spart die Abfüllung
des Ernteguts in dafür vorgesehene BigBags
Zeit. Die vollen BigBags werden auf dem
Feld einfach abgestellt und die Positionsdaten
automatisch an die autonomen Teleskoplader
weitergegeben. Ähnlich verhält es sich
mit der Presse, die ebenfalls auf eine Fahreinheit
gesetzt wird und autonom Ballen
presst.
... lesen Sie diesen und viele weitere Artikel
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Die Flotte im Einsatz: Drei Druscheinheiten, eine Presse sowie ein Teleskoplader. Die Arbeits einheiten
auf dem Basis-Fahrwerk lassen sich tauschen.
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Das tangentiale Druschprinzip gab es
schon mal bei Claas unter der Bezeichnung
CS. In diesen Maschinen-Visionen
spart es Platz. Der Korntank wird
durch BigBags ersetzt.
So könnte die Anzeige auf dem
Smartphone oder dem Tablet
des Betriebsleiters aussehen —
Wetterwarnungen inklusive.
Circon sieht die Studie auch weniger
als Flotten- sondern viel mehr als
ganzheitliches Farmmanagement. Mit
Kenntnis aller Feld-, Wetter-, Maschinendaten
und Ähnlichem kann das System Vorschläge
zum effizientesten Flotteneinsatz
machen und den Landwirt intelligent unterstützen.
Auch hier kommt die Designer-Expertise
zum Zug: Jede Funktionsgruppe hat
ihre individuelle Farbpalette, um dem Nutzer
eine klare Übersicht zu geben und eine
intuitive Bedienung zu ermöglichen. So sind
Maschinendaten stets blau, Schlagdaten sind
dagegen orange eingefärbt. Für das Monitoring
und die Steuerung der Flotte sieht
Circon die Zukunft in der Augmented Reality-Technologie.
Weitere Szenarien sehen die
Überwachung und Steuerung flexibel über
das Tablet oder das Smartphone vor.
Die Klangkulisse rundet das System
ab. Neu daran ist, dass die fiktive Marke
„Circon“ — akustisch erkennbar — übersetzt
ist (hier zu hören: http://bit.ly/circonaudio).
Spezielle, wiedererkennbare Klänge und Signaltöne
sollen nicht nur die Markenidentität
verstärken, sondern auch die jeweiligen
Aktionen unterstreichen — beispielsweise
bestätigend oder warnend. Ebenso werden
alle Maßnahmen mit Tönen quittiert — wie
man es von selbstfahrenden Maschinen
bereits heute schon kennt.
Stellvertretend für das Team: Lia Budde
(Budde Design), Sandra Brügmann (HID) und
Sebastian Hanfland (Hanfland und Freunde).
Die Arbeitseinheiten
lassen sich
senkrecht und
damit platzsparend
parken.
Warum hat sich Circon zusammengefunden?
Die Firma Budde Industrie Design
ist in der Landtechnik wohlbekannt und
arbeitet mit den Kooperationspartnern
Human Interface Design (Bedienoberflächen)
sowie Hanfland und Freunde (Audio
Design) zusammen, um ein ganzheitliches
Konzept und eine für alle Sinne wahrnehmbare
Gestaltung zu erreichen.
Sie wollen mit der Case Study durch eine
umfängliche Gestaltung Mehrwerte für den
Nutzer und Denkanstöße aufzeigen.
Christian Brüse
profi 1 - 2020
67

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MANAGEMENT
SERIE FINANZIERUNG
Teil 1 Finanzierung von Neumaschinen
Teil 2 Gebrauchtmaschinen kaufen
Teil 3 Mieten & Leasen
Teil 4 Reklamationen
Gerade sehr große und teure Maschinen werden oft gemietet oder geleast, weil sowohl der Landwirt oder Lohnunternehmer wie auch der Händler oder
Hersteller eine größere Finanzierungssicherheit haben.
Finanzierungsmodelle
für Füchse
Wer nicht das nötige Geld auf der hohen Kante hat, aber unbedingt eine neue oder größere
Maschine braucht, kann diese mieten oder leasen. Diese Formen der Finanzierung bieten
besondere Vorteile, aber auch Fallstricke. Welche diese sind, erfahren Sie im folgenden Bericht.
Alter, schon wieder ein neues Auto?“
— Der Handwerker lacht und verdeutlicht
dem Landwirt, dass der
Leasingvertrag abgelaufen war
und nur eine Unterschrift beim Kfz-Händler
nötig war, um ein neues Fahrzeug zu bekommen.
In der gewerblichen Wirtschaft ist das
Leasing, die Miete oder der Mietkauf von
Fahrzeugen weit verbreitet, in der Landwirtschaft
dagegen nicht.
Wer scharf rechnet, wird feststellen,
dass die Miete von Maschinen eine kostengünstige
Lösung sein kann, auch wenn der
Stunden- oder Hektarsatz zuerst abschreckt.
Überdies trägt der Vermieter die Instandhaltungspflicht.
In der Praxis bieten sich für die Miete drei
Varianten an. Im ersten Fall vereinbaren Sie
mit einem Landwirt oder einem Lohnunternehmer,
dass Sie seinen Traktor oder eine
andere Landmaschine aus seinem Fuhrpark
zeitlich begrenzt in Ihrem Betrieb einsetzen.
Oft werden solche Mietverträge mündlich
mit einem festen Stunden- oder Hektarsatz
abgeschlossen. Grundsätzlich hat dies die
gleiche Rechtskraft wie ein schriftlicher Vertrag.
Doch besser ist eine Niederschrift, in
der neben dem Preis die Bedingungen für
den Ausfall der Maschine, Defekte oder den
Schadenfall festgehalten sind.
82 profi 1 - 2020

Für Variante zwei der Maschinenvermietung
wenden Sie sich an einen spezialisierten
Traktor- und Maschinenvermieter.
Diese haben in der Regel hochwertige und
umfangreich ausgestattete Maschinen im
Angebot. Um konkurrenzfähige Preise
machen zu können, vermieten diese Anbieter
meistens fest vereinbarte Einsatzumfänge
in begrenzten Zeitfenstern. Das kann
zum Beispiel eine Mindestauslastung von
200 Schlepperstunden im Monat sein, die in
jedem Fall zu bezahlen sind. Die darüber
hinausgehende Nutzung wird zusätzlich
abgerechnet.
Die dritte Möglichkeit, an eine Mietmaschine
zu kommen, ist der Landmaschinenhändler
oder der Hersteller. Die
Bedingungen unterscheiden sich in einigen
Punkten von denen der spezialisierten Vermieter.
So verlangen die Händler und Hersteller
in der Regel nicht so hohe Mindestauslastungen.
Auch ist die Auswahl vom
alten Gebrauchten bis zum fast neuen Vorführer
größer. Und letztlich sind die Preiskonditionen
in der Regel besser, vor allem,
wenn Sie die gemietete Maschine anschließend
kaufen.
GUT ZU WISSEN
XXBei der Miete trägt der Vermieter
das Ausfall- und Reparaturrisiko.
XXDer Mietkauf ist eine gute
Variante, um eine Investition
über einen längeren Zeitraum zu
stemmen.
Unter dem Strich kann es auch teuer
werden, wenn der Landwirt oder Lohnunternehmer
in Zahlungsverzug kommt.
Dann kann die Leasinggesellschaft umfangreiche
Schadenersatzansprüche stellen. In
der Regel umfassen diese alle restlichen
Raten, selbst wenn das Vertragsverhältnis
vorzeitig gekündigt und die Maschine vom
Hof geholt wird .
Während Sie es beim Kauf oder der Miete
einer Maschine allein mit dem Händler oder
Vermieter zu tun haben, kommt beim Leasing,
wie übrigens auch beim Mietkauf, eine
darauf spezialisierte Bank oder Gesellschaft
ins Spiel. Diese wird Eigentümerin der
Maschine, wenn es zum Vertragsabschluss
... lesen Sie diesen und viele weitere Artikel
komplett in der aktuellen profi Ausgabe.
XXBeim Leasing kann der Landwirt
oder Lohnunternehmer die Ausstattung
bestimmen, es hält aber
die meisten Unwägbarkeiten
bereit.
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Einem Häcksler
sieht man von
außen nicht an, ob
er gekauft, gemietet
oder geleast
ist. Vor einer Entscheidung
sollten
immer der Bankberater
und
Steuerberater einbezogen
werden.
Fotos: Wilmer
Aus solch einer Gemengelage kann
dann der sogenannte Mietkauf entstehen.
Dabei handelt es sich wie bei den
zuvor beschriebenen Konstellationen auch
um eine Miete. Jedoch wird dabei von
Anfang an ein späterer Eigentumsübergang
mit der Zahlung einer Schlussrate vereinbart.
Gleichzeitig wird die Maschine in Ihrer
Bilanz aktiviert. Die Bedingungen für eine
Garantie und die Gewährleistung entsprechen
in der Regel denen eines Kaufes.
Ganz anders sieht dies beim Leasing
aus. Wie bei der Miete und beim Mietkauf
reißt das Leasing zunächst kein großes Loch
in die Kasse, und der Kreditrahmen bei den
Hausbanken bleibt ebenfalls unberührt.
Zudem gibt es noch einen weiteren Vorteil:
Während Sie bei der klassischen Miete nur
solche Maschinen zur Verfügung haben, die
der Vermieter oder Händler gerade auf dem
Hof hat, können Sie beim Leasing eine
Maschine in der Ausrüstung Ihrer Wahl
ordern. In der Regel ist dies eine Neumaschine.
Sie können somit ohne Kapitalbindung am
technischen Fortschritt teilhaben. Und
anders als beim Mietkauf wird eine geleaste
Maschine nicht in der Bilanz aktiviert. Das
bedeutet, dass sich das Verhältnis zwischen
Eigen- und Fremdkapital auf der Pas-
siv-Seite anders als bei einer klassischen
Fremdfinanzierung nicht ändert. Dies ist ein
Aspekt, den Sie vorab am besten mit Ihrem
Steuerberater klären.
Den Vorteilen stehen einige Nachteile
entgegen. So ist kein Vermieter, sondern
sind Sie selbst für die Durchsetzung
von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen
verantwortlich. Gleichzeitig sind Sie für
den Vertragszeitraum an die Maschine
gebunden. Wer eine Montagsmaschine
geleast hat, die sachlich und rein rechtlich
ohne große Probleme gewandelt werden
könnte, hat ein echtes Problem.
Denn die Leasinggesellschaft als Eigentümerin
der Maschine interessiert es nicht, ob
und wie gut diese funktioniert. Sie kalkuliert
allein mit den monatlichen Raten. In solchen
Fällen bleibt oft nur der Weg, seine Rechte
beim Händler geltend zu machen. Aber wer
verklagt schon gerne jemanden, mit dem er
schon lange zusammen arbeitet und der in
der Sache auf seiner Seite ist?
Vorbeugend sollten Sie deshalb überlegen,
zusätzlich ein Wartungspaket mitzuleasen,
das das Ausfall- und Reparaturrisiko
abdeckt. Das erhöht einerseits die Kosten,
sorgt andererseits aber für einen ruhigeren
Schlaf.
Teils bieten die Hersteller selbst über ihr Händlernetz
neuwertige Maschinen zur Miete an.
kommt. In der Regel arbeiten die Landmaschinenhändler
mit ein oder zwei solchen
auf Landmaschinen spezialisierten Finanzierungsgesellschaften
zusammen.
Die seriösen Leasinggesellschaften
verlangen von den Betriebsleitern eine
Selbstauskunft zu den wirtschaftlichen Verhältnissen.
Dazu gehört auch die Einholung
einer Bankauskunft. Alternativ kann auch
eine auf Leasing spezialisierte Abteilung der
Hausbank ein Angebot machen. Im Einzelfall
kann dies durchaus günstiger sein als
wenn man Sie beim Leasinggeber des Händlers
aus dem großen Topf mit entsprechendem
Risikoaufschlag betreut.
profi 1 - 2020
83

REPORT
Abenteuer Russland — Landwirtschaft extrem:
Mäher, Milchvieh,
Maden und mehr…
Für die neue Video-DVD von profi waren wir in Russland unterwegs. Beim ersten Teil der Reise
ging es in den Norden, fast bis zum Polarkreis. Wie dort Milchvieh gehalten und das Grundfutter dafür
geborgen wird, sehen Sie im Film genauso wie Sie erfahren, welche Rolle die Maden dabei spielen.
Wenn Vladimir Markov aus dem
Produktmanagement des Grünfuttererntemaschinenherstellers
Krone von Spelle aus für
Kundenbesuche nach Russland reist, dann
gibt es mit Sicherheit etwas Spannendes zu
sehen. Dieses Mal ist Kathrin Schmidt dabei,
die Agrarstudentin, die schon bei dem letzten
profi­Film „Abenteuer Nordamerika“ in
den USA und Kanada auf großer Vorführtour
war.
Für den ersten Teil dieser Reise geht
es in den Norden Russlands. In Welsk,
etwa 800 Kilometer von Moskau entfernt,
aber kaum mehr 200 Kilometer vom Polarkreis
weg, liegt der Betrieb Vazhskoe. Hier
wirtschaftet man auf gut 4 500 Hektar und
hält rund 2 000 Milchkühe. Betriebsleiter
Nikolaj Valentinovich setzt dabei auf westlichen
Standard. So sind im Laufe der letzten
Jahre die Boxenlaufställe alle neu
gebaut und mit modernster Technik ausge­
Bei der Grünfutterernte
arbeiten in Russland Technik
aus Ost und West
Hand in Hand. Die Flächen
sind groß und die Bedingungen
oft schwierig.
Fotos: Wilmer

ONLINE VIDEO
Nahe des Polarkreises
stehen
Boxenlaufställe in
Vollholz­Bauweise.
An Licht und Luft
mangelt es den
Tieren hier nicht.
GUT ZU WISSEN
X XIn Russland gibt es neben alten
Milchviehställen heute modernste
Anlagen mit westlichem Standard.
X XAuch die Futtererntetechnik ist oft
aus dem Westen. Aber die Belastungen
sind ungleich größer.
X XIm profi­Video „Abenteuer Russland“
gibt es zudem viele weitere
Highlights der Reise in den Osten.
Die Kälberställe sind im Vergleich „altbacken“. Die getrockneten Maden der Schwarzen Soldatenfliege
für die energie­ und proteinreiche Kälberfütterung dagegen ein modernes Experimentierfeld.
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schlägt, haben wir im vergangenen Sommer ausprobiert.
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FAHRBERICHT
Bomech Schleppschuh
zur Untersaat
Schleppschuhgestänge können auch für
die Untersaat im Mais genutzt werden. Wir
haben uns ein modifiziertes Modell von
Bomech in der Praxis angesehen.
TUNING
Gewichte und Ballast
Neben der passenden Bereifung ist die
richtige Ballastierung das A und O für optimalen
Grip auf dem Acker. Wie kreativ
unsere Leser ihre Fahrzeuge auflasten,
lesen Sie bald in profi unter Tuning.
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greift mancher Lohnunternehmer auf
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Worauf Sie beim Kauf achten sollten, erfahren
Sie in einer der kommenden Ausgaben.
WEITERE FAHRBERICHTE
• Amazone Kurzscheibenegge Catros XL
• AS-Motor Aufsitz-Schlegelmäher Yak
• New Holland Packenpresse BB 1290 HD
• Pöttinger Ladewagen Jumbo
• Sulky Drillmaschine Progress P 50
PRAKTISCH
Reifenreparatur
Wir zeigen Ihnen, dass
sich auch sehr starke
Reifenschäden dauerhaft
reparieren lassen.
WEITERE THEMEN
• Frontzapfwelle
nachrüsten
• Radgewicht-Montage
WEITERE TUNING-THEMEN
• Mähwerke
• Case IH Puma
TECHNIK
Vier Kartoffel-Krautschlegler im Vergleich
Wir haben zur Kartoffelernte 2019
vier Kartoffelkraut-Schlegler von
AVR, Baselier, Grimme und Struik
im Vergleich eingesetzt. In profi
erfahren Sie bald das Ergebnis.
WEITERE TECHNIK-THEMEN
• Korncracker im BiG X von
Krone im Vergleich
• Grasnachsaat: Schlitzen
oder Pusten?
• Sprüh-Drohne von DJI
WEITERE GEBRAUCHT-THEMEN
• Claas Arion
• Rückewagen für den Forst
120 profi 1 - 2020

VERPASSEN SIE KEINE AUSGABE: PROFI-ABONNENTEN BLEIBEN INFORMIERT!
VEREDLUNGSTECHNIK
Siloentnahme im Vergleich
Mammut aus Österreich bietet neue Geräte zur Siloentnahme an.
Unser Test zeigt, was die Silozange „Silocut“, die Schneidschaufel
„Silo Bucket“ und die Greifschaufel „Silo Grip Premium“ leisten.
WEITERE VEREDLUNGSTECHNIK-THEMEN
• Geräte zur Kastrationsbetäubung
• Neue LED-Leuchten für den Stall
• Neues Zubehör für Melkroboter
• Professionelle Strohställe für Schweine
REPORT
Russland-Report Teil 2
Abenteuer Russland: Den zweiten Teil unseres Reports über die
Landwirtschaft und Landtechnik in Russland lesen Sie in der
Februar-Ausgabe von profi.
WEITERE
REPORT-THEMEN
• Landmaschinenhändler
ohne
Vertragsbindung
• Mechanische
Unkrautbekämpfung
bei Bio-Zuckerrüben
• LU Einkommenszweige:
Kommunalund
Landschaftspflege
MANAGEMENT
Sicherheitsunterweisung
Wie die Online-Sicherheitsunterweisung
mit Virtual Reality-Bausteinen von Farmtool
funktioniert, erfahren Sie in einer der
nächsten profi-Ausgaben.
ELEKTRONIK
Fieldbee-Lenksystem
Das neue Fieldbee-Lenksystem mit Lenkradmotor
und RTK-L2-Empfänger von
eFarmer ist kostengünstig und fabrikatsunabhängig
nachrüstbar.
NETZWERK
Multiapplikationskarten
Bei der Teilflächentechnik geht es darum,
in einer Überfahrt nicht nur eine Dünger-,
Saat- oder Mittelmenge zu vari ieren,
sondern gleich mehrere.
WEITERE MANAGEMENT-THEMEN
• Füttern mit Strom oder Diesel
• Silofolien-Lagerung und -Entsorgung
WEITERE ELEKTRONIK-THEMEN
• Amazone EasyCheck
• SectionControl bei Universaldrillen
WEITERE NETZWERK-THEMEN
• Helm Ackerschlagkartei Ackerchef
• Reichhardt App SmartCommand
ENERGIE
Pöttinger Trockenfermenter
Der Trockenfermenter
von Pöttinger eignet
sich zum Vergären
von Mist und organischen
Reststoffen.
Technik und Fermenter
sind in Con tainern
untergebracht.
HOBBY
Treckertreck und Tractorpulling
Derzeit wird in vielen
Werkstätten geschraubt,
geschweißt und gewerkelt.
Denn die Pullingsaison
2020 steht vor der
Tür. profi wird wieder
über die Highlights auf
den Bahnen berichten.
WEITERE ENERGIE-THEMEN
• BlueTector Bluebox Ultra zur Gülle-/Gärrest-Behandlung
• Weltec Kumac-Anlage zur Gülle-/Gärrest-Behandlung
WEITERE HOBBY-THEMEN
• Fendt 1042 im Maßstab 1:5
• Pflügen mit Oldtimern
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FACEBOOK-BILD DES MONATS VON RICK ROMBOUTS
Aus Kanada stammt dieses
winterliche Bild vom Maishäckseln.
Auch dort haben
die Lohnunter nehmer und
Farmer inzwischen die Maisernte
— auf dem Foto nicht
mit über ragendem Ertrag —
beendet und können der
Jahreswende entgegenblicken.
Mitmachen lohnt sich
Posten Sie Ihre besten Landtechnikfotos
auf der profi-Seite
unter facebook.com. Jeden
Monat küren wir in der Redaktion
das Facebook-Bild des
Monats und veröffentlichen es
in profi. Und als Prämie gibt es
ein profi-T-Shirt.
IMPRESSUM
ABO- UND BESTELLSERVICE: Telefon: 0 25 01/8 01-30 30, E-Mail: service@profi.de
PROFI MAGAZIN FÜR PROFESSIONELLE
AGRARTECHNIK 32. JAHRGANG 2020
REDAKTION: Postfach 6343, 48033 Münster
Tel.: 02501/801-90 00, Fax: 02501/801-59 01
E-Mail: redaktion@profi.de
Manfred Neunaber (Chefredakteur),
Dr. Gott fried Eikel (Stellvertretender
Chefredakteur), Christian Brüse, Hubert
Wilmer (Mitglieder der Chefredaktion);
Tobias Bensing, Alexander Bertling,
Dr. Anja Böhrnsen, Lucas Colsman,
Wilfried Holtmann, Aigul Lennartz,
Sönke Schulz, Malte Sohst, Martin Zäh
Bildredaktion: Stefan Tovornik
Grafik/Layout: Linda Gesing, Annika Raulf
Heftproduktion: Ute Reers (Leitung),
Barbara Zehrer
Digitale Medien: Roman Hünefeld
(Web-Design/ Videoschnitt):
Marina Borozenets, Linda Gesing,
Annika Raulf (E-Magazin)
Sekretariat: Heike Silkenbäumer
Übersetzungen: Barbara Sabel
Druckvorstufe: Klaus-Dieter Esser
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ISSN 0937-1583
VERLAG
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Erscheinungsort: Münster
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