Alpine Technologien 2019

Kostenloses 

Exemplar 

I.R. 

AKTUELL 07/2019 

MAGAZIN FÜR DIE EUROPAREGION TIROL 

Nr. 7 

Dezember 2019 

www.mediaradius.it 

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Alpine 

Technologien 

Neu im Winter 2019/20: Liftanlagen, Pisten und das „LOOX“ in Obereggen

Seiser Alm, Kastelruth, Südtirol 

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INHALT & IMPRESSUM 

Foto © Ralph Mittermair 

20 

Foto © Leitner AG 

34 

Impressum 

X 

Inhalt 

Herausgeber: Athesia Druck GmbH, Bozen, 

Eintrag LG Bozen 

Nr. 26/01, am 27.11.2001 

Chefredakteur: Franz Wimmer 

Produktion/Redaktion: Magdalena Pöder 

Verkaufsleitung/Koordination: 

dott. Marita Wimmer 

Redaktion: Franz Wimmer, Patrick Zöschg, 

Nicole D. Steiner, dott. Marita Wimmer 

Werbung/Verkauf: Michael Gartner, Alois 

Niklaus, Alexander Psaier, Helene 

Ratschiller, Patrick Zöschg 

Verwaltung: Weinbergweg 7 

39100 Bozen | Tel. 0471 081 561 

info@mediaradius.it | www.mediaradius.it 

Fotos: Dolomiten-Archiv, shutterstock, 

verschiedene Privat-, Firmen- und 

Online-Archive sowie Verkaufsunterlagen. 

Titelseite: Titelbild Oskar DaRiz, 

Impianti Colfosco AG, Doppelmayr Italia/ 

Roland Pircher, TechnoAlpin/Ralph Mittermair 

Konzept und Abwicklung: 

MediaContact Eppan 

Grafik/Layout: Achim March, Elisa Wierer 

Lektorat: Magdalena Pöder 

Produktion: Athesia Druck Bozen 

www.athesia.com 

Vertrieb: Als „Dolomiten“-Beilage und 

im Postversand 

Druckauflage: 23.000 Stück 

Preis: Einzelpreis 2 Euro, A+D: 2,60 Euro 

Aktuell 

6 Luxus auf Drahtseilen 

7 Obereggen im Ski Center Latemar 

8 Das neue „LOOX – The Alpine Club“ 

13 Reiterjoch: Neuer 8er-Lift & Tresca: 

Neues Speicherbecken 

16 Die neue Epircher-Laner-Alm 

22 Entwicklung der Pistenfahrzeuge 

von Prinoth 

23 Alta Badia: Neue Liftprojekte 2019/20 

24 Rara, La Crusc und Stella Alpina 

29 Bamby: Mehr Konfort und mehr 

Fahrspaß 

32 Jubiläum: 40 Jahre Ortler Skiarena 

40 Wastenegg: Die neue 6er Sesselbahn 

46 Mulchgeräte auch auf Skipisten 

50 Digitalisierte Idylle: Intelligentes 

Bauen für mehr Nachhaltigkeit 

Rubriken 

44 Wieviel Gesundheit steckt im Winter? 

48 Portrait: Erwin Steiner 

52 Bunte Meldungen 

Die Redaktion übernimmt keinerlei Haftung 

für die Inhalte der Werbeseiten, PR-Seiten und 

der angeführten Webseiten. 

40

INHALT & IMPRESSUM 

EDITORIAL 

Foto © 3 Zinnen AG 

30 23 

Foto © Doppelmayr Italia 

Info-PR 

11 Von Lutz, Klausen 

15 Obereggen Latemar AG, Deutschnofen 

20 Leitner Gruppe, Sterzing 

25 Ingenieurbüro Gasser, Bruneck 

28 Doppelmayr Italia GmbH, Lana 

30 Bergbahnen 3 Zinnen, Innichen 

33 Alpin GmbH, Bozen 

34 Technoalpin AG, Bozen 

37 Raiffeisenverband, Bozen 

38 Pichler Projects GmbH, Bozen 

45 Niederstätter AG, Bozen 

47 Betonform GmbH, Gais 

Foto © Egon Obkircher 

Foto © Pichler Projects 

38 

13 

Wintertechnologie und der Wintertourismus 

genießen in unserem 

Land zu Recht einen besonderen 

Stellenwert, generieren sie doch 

entsprechend auch viel Wertschöpfung. 

Innovation auf höchster 

Ebene – ob Beschneiungs-Technologie, 

neueste Umlaufbahnen, 

Pistengeräte, Zutritt-Systeme usw., 

Südtirol mischt an führender Stelle 

mit. Auch im eigenen Land haben 

für diese Saison diverse Skigebiete 

wieder in neue Lifte, Schnee- 

Anlagen, Speicherbecken und 

Gastronomie investiert. Apropos 

investieren: Laut einer aktuelle 

Studie namens „WinHealth“ (ein 

Interreg-Projekt Österreich/Italien) 

investieren Winterurlauber aktiv in 

ihre Gesundheit! Bewegung in saubere 

Höhenluft, wandern durch 

den Winterwald, eine Rodelpartie, 

Schneeschuh-Wanderungen, 

Skitourengehen, Skifahren ... Zur 

Bewegung kommt ein höchst 

positiver Effekt: die thermische 

Wechselwirkung von kalt und 

warm! Der alpine Winter birgt unzählige 

Möglichkeiten, etwas für 

die eigene Gesundheit zu tun. 

 

Franz Wimmer 

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6 07/2019 

AKTUELL 

Luxus auf Drahtseilen 

Foto © Raimund Promberger 

Wenn es ein technologisches Aushängeschild 

für Südtirol gibt, sind es wohl 

die modernen Aufstiegsanlagen der verschiedenen 

Regionen. Sie beschäftigen 

nicht nur über 2000 Mitarbeiter, sondern 

erwirtschaften auch jährlich einen Umsatz 

von rund 300 Millionen Euro. 

Als Land des Winter- und Bergsports 

ist Südtirol nicht nur Pionier im 

Bereich moderner Aufstiegsanlagen, sondern 

hat sich im Laufe der Zeit vielmehr 

so viel Know-how angeeignet, dass nur 

wenige Unternehmen weltweit den Südtiroler 

Anlagenbauern das Wasser reichen 

können. Dies natürlich auch, weil man im 

Land selbst auf zuverlässige, leistungsfähige 

Aufstiegsanlagen angewiesen ist, 

egal, ob diese nun Ski- oder auch Wandergebiete 

erschließen. Ebenso innovativ 

die Entwicklung der Beschneiungsanlagen 

samt Pistenpräparierung. 

Gesamtkapazität: 

500.000 Personen pro Stunde 

Mittlerweile gibt es in Südtirol 400 Aufstiegsanlagen, 

die mehr als eine halbe 

Million Menschen befördern können – in 

jeder Stunde. Hinter solchen Zahlen 

steckt eine stetige und ständige Innovation, 

um die Anlagen noch komfortabler, 

schneller, sicherer und effizienter zu 

machen. Und wie rasant die Entwicklung 

im Seilbahnsektor voranschreitet, 

kann man in Südtirol ganz besonders 

gut beobachten. Unser Land ist wie ein 

großes Schaufenster der Entwicklung. 

Ein klassisches Aufstiegsanlagen-Terrain 

sind die Wintersportgebiete, in deren 

Anlagen Jahr für Jahr investiert wird. 

Der starke Trend geht hin zu deutlichen 

Leistungssteigerungen in Sicherheit, 

Komfort und Kapazität. Damit sind 

oft auch zusätzliche Angebote in den 

Skigebieten verbunden. So bringen neue 

Aufstiegsanlagen zusätzliche Skipisten, 

ausgeweitete Betriebszeiten und weitere 

Nutzungsmöglichkeiten mit sich. 

Namhafte Unternehmen als Partner 

Zudem bieten moderne Lifte auch allerhand 

Annehmlichkeiten für die Fahrgäste. 

Vom modernen Design wie beispielsweise 

die Linienführung aus der Feder 

des namhaften Ferrari- und Maserati- 

Designers Pininfarina, bis hin zu Kooperationen 

mit bekannten Automarken, die 

dem Inneren der Gondeln automobilen 

Luxus einhauchen. Den Ideen sind keine 

Grenzen gesetzt, um ein Maximum an 

Fahrerlebnis bieten zu können – von 

bestickten Sesseln, Sitzheizungen und 

Panoramafenstern bis hin zu Glasböden, 

bunten Wetterschutzhauben und Farbgebungen. 

Immer mit dabei sind natürlich 

moderne Technik und voranschreitende 

Effizienz: höchste Ansprüche an die 

Technik, atemberaubende Details und 

modernes Design.

Foto © Mattia Daldoss 

AKTUELL 07/2019 7 

Obereggen 

im Ski Center Latemar 

Foto © F.Tech 

Weiße Felsspitzen, tief verschneite 

Wälder und Wiesen: Das Dolomiten- 

Wintermärchen unter dem Latemar hat 

bereits am 29. November 2019 die Skisaison 

und vieles mehr eröffnet ... 

Inmitten des Dolomiten UNESCO 

Welterbes gelegen, ist das Pistenkarussell 

des Ski Center Latemar von der 

Landeshauptstadt Bozen aus in kurzen 

25 Autominuten zu erreichen. Wer sich 

hier die Skier oder das Snowboard 

an die Füße schnallt, kann auf den 

Pisten der drei Skigebiete Obereggen, 

Pampeago und Predazzo rund 

50 Pistenkilometer zurücklegen, ohne 

die „Brettln“ wieder abschnallen zu 

müssen. 

Foto © Paolo Codeluppi 

Kilometerlanger Ski(s)pass 

Insgesamt 111 Pistenkilometer stehen 

all jenen zur Verfügung, die sich etwas 

weiter über den Südtiroler Tellerrand 

wagen: Denn der Skipass Obereggen- 

Val di Fiemme gewährt auch Zutritt 

zu den Pisten der nahen Trentiner 

Skigebiete Cermis, Alpe Lusia und 

Bellamonte. Das Ski Center Latemar 

gehört auch zum weltgrößten Skiverbund 

„Dolomiti-Superski“: Wer also 

richtig weit hinaus will, ins winterliche 

Weltnaturerbe Dolomiten, der kann 

mit dem Dolomiti Superskipass ganze 

1.200 Pistenkilometer er-fahren! 

PROJEKT: Sesselbahn REITERJOCH 

und Skipisten ZANGGEN und TOLER 

- Vermessung 

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8 

OBEREGGEN 

Obereggen: Das neue „LOOX – The Alpine Club“ 

Der neue Look vom neuen „LOOX“ an 

der Talstation Obereggen beeindruckt 

schon bei der Ankunft. Das Après- 

Skilokal an der Schnittstelle zwischen 

Tal und Berg, Natur und Dorfleben. 

Von Geisler & Trimmel und Unisono 

Architekten gemeinsam entwickelt, 

liegt das neue „LOOX“ organisch und 

fließend vor der zerklüfteten Silhouette 

am Fuße des Latemar. Die großflächige 

Verglasung erlaubt schon von Weitem 

eine Blickbeziehung in die neue 

Après-Ski-Bar und -Lounge und macht 

neugierig. Als absoluter Blickfang und 

als Einladung für die ankommenden 

Gäste von der Zufahrtsstraße und von 

der Piste her. 

Ein spektakulärer Baukörper 

passend zum spektakulären Panorama 

Entwickelt aus einem traditionellen Satteldach 

heraus, wurde er frei nach den 

Funktionen der Innenräume und den 

Bedürfnissen der Gäste und Gastgeber 

transformiert. Taleinwärts wölbt sich die 

Konstruktion nach außen, um der darunter 

liegenden Lounge mehr Raum zu 

.elektroinstallationen 

.schaltschrankbau 

.ms-anlagen 

Erfahrung 

schafft 

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OBEREGGEN 

9 

Foto © Oskar da Riz 

Das Loox: Après-Ski am Nachmittag (Bild oben) und abends als Disco (Bild unten) 

Foto © Life Style Agency Foto © Life Style Agency 

gewähren, seitlich fließt das Dach nach 

unten, wird zur tragenden Wand und 

wieder zum Dach. Zur Piste hin hebt sich 

das Dach nach oben und gewährt freien 

Blick auf das Skitreiben. 

Genauso weitet und öffnet sich die 

Architektur Richtung Tal, damit möglichst 

alle Gäste die wundervollen Panoramen 

in der ersten Reihe genießen können. 

Doppelt gebogene Trägerbalken in hellem 

Holz stützen den Raum – und gliedern 

ihn zugleich auf höchst ornamentale 

Weise. Für die drei Bereiche – die 

Bar, den Clubbing-Bereich und die 

Lounge – entsteht so eine funktionale 

und schützende Hülle, die sich stylisch 

in die Landschaft legt. 

Der gesamte Gebäudekomplex besteht 

– optisch aufgeräumt – aus nur 

zwei Baukörpern: dem bestehenden 

runden „Platzl“ und dem spektakulären, 

neuen „LOOX“. 

Die unterschiedlichen Raumhöhen … 

… erlauben ein individuelles Erleben im 

Innenraum – mal erzeugen sie Intimität, 

bieten Raum für Ruhe und Entspannung, 

dann wieder schaffen sie fantastische 

Ausblicke und stellen das kommunikative 

Geschehen in den Mittelpunkt. Durch 

die fließende Struktur des Gebäudes 

wird der Gast auf organischen Wegen 

durch den Innenraum geführt: Beim 

Eintreten fällt der erste Blick auf die Bar, 

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10 


die das kommunikative Zentrum des 

LOOX darstellt und wie eine Schirmbar 

rund um die zentrale, tragende Säule 

angelegt ist. Rechts davon gelangt man 

in den Clubbing-Bereich mit integriertem 

DJ-Pult und kleiner Satellitenbar. 

Lounge-Inseln erheben sich leicht ansteigend 

und erlauben einen erhabenen 

Blick über das Geschehen im LOOX. Als 

dritter Bereich wurde auf der Westterrasse 

eine abtrennbare und eigenständig 

funktionierende Lounge angelegt, die 

über eine gemütliche Bar verfügt. Das Interieur 

wurde als ein neutraler Rahmen 

für die darüber liegende architektonische 

Konstruktion konzipiert. Sich selbst 

zurücknehmend, lenkt es den Blick in 

die Höhe: Dunkles Altholz, Noncolours, 

weiches Anthrazit in den Stoffen und 

fugenlose, dunkle Böden lassen dem 

extravaganten Sichtdachstuhl den ihm 

gebührenden Raum. 

Gastronomie- und Event-Konzept 

Im Winter und auch im Sommer stellt 

das Gebäude das pulsierende Herz der 

Geselligkeit in Obereggen dar. Eine 

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erfolgreiche Zusammenarbeit. 

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Latemar, Obereggen


11 

Außenbar mit Terrasse empfängt Skifahrer 

und Wanderer gleichermaßen, das 

Platzl mit Bar, Restaurant und Pizzeria 

sorgt für kulinarisches Vergnügen mit 

Pizzen aus dem Holzofen und alpinmediterranen 

Gerichten – und das neue 

LOOX mit seinem zukunftsweisenden 

Konzept bietet Unterhaltung bis in die 

Nacht hinein: Die Gliederung in drei 

Bereiche stellt eine neuartige und zeitgemäße 

Interpretation des Après-Ski 

dar, das hier mit lockerer und urbaner 

Clubatmosphäre kombiniert wird. 

Die windgeschützte Westterrasse leitet 

den Gast in einem fließenden Übergang 

von draußen nach drinnen, wo die 

gemütliche Lounge mit Bar einen weiten 

Panoramablick bietet – und mit prächtigen 

Sonnenuntergängen den Abend 

einläutet. 

Einladung zum Après-Ski 

Im LOOX überträgt sich die schwungvolle 

Außengestaltung auf Beats 

und Besucher: Hier wird getanzt und 

gefeiert. Die leicht erhöhten Lounge- 

Inseln im Clubbing-Bereich öffnen sich 

wie die Logen eines Amphitheaters auf 

die Theke, den zentralen Ankerpunkt 

des neuen LOOX. Sie sind ideal für 

Feiern unter Freunden und Kollegen 

– ganz besonders auch nach einem 

nächtlichen Streifzug über die Obereggener 

Skipisten, die jeden Dienstag, 

Donnerstag und Freitag bis 22 Uhr für 

Nachtschwärmer geöffnet sind! Ein 

durchdachtes Event- und Unterhaltungskonzept 

sieht täglich wechselnde 

Veranstaltungen vor. Neben dem 

Wochenprogramm sorgen zudem jeden 

Monat besondere Veranstaltungen mit 

lokalen, nationalen und internationalen 

Künstlern für aufregende Highlights 

im Obereggener Nachtleben. 

Almhüttenflair auf hohem Niveau 

Auf 2.096 Metern ü. d. M. thront die 

außergewöhnliche Berghütte Oberholz. 

Hier lässt es sich zwischen drei großen 

Stuben, dem Lounge-Bereich und der 

360°-Panoramaterrasse speisen, trinken 

und beisammensitzen. Im Innenbereich 

Elektrotechnik und Lichtplanung 

Die Bürogemeinschaft VON LUTZ vereint Elektrotechnik und 

Lichtplanung. Durch die Verknüpfung dieser beiden Gewerke 

und eine frühzeitige Miteinbeziehung des Bauherrn 

und Architekten in den Planungsprozess können effiziente, 

anlagenorientierte und durchdachte Elektroanlagen wie 

individuelle Beleuchtungskonzepte mit der gewünschten 

Wirkung erreicht und aufeinander abgestimmt werden. 

Das Ingenieurbüro befasst sich seit mehreren Generationen 

mit der Projektierung und Bauleitung von elektrotechnischen 

Anlagen. Die langjährige Erfahrung und die fachlichen Kenntnisse 

spiegeln sich in einer Vielzahl von Referenzprojekten 

in allen Bereichen der Elektrotechnik wider. So auch in der 

Planung der energieintensiven Elektrotechnik der Aufstiegsanlagen 

der Obereggen Latemar AG, deren 

Konzepte und Verteilungen in Niederund 

Mittelspannung jedes Mal neue 

Herausforderungen stellen. Andreas 

und Alexa von Lutz freuen sich über die 

langjährige, ausgezeichnete Zusammenarbeit 

mit der Obereggen Latemar 

AG: „In den letzten Jahren 

wurden viele Projekte und Aufstiegsanlagen 

mit der Obereggen 

Latemar AG Dr. Ing. Andreas von Lutz 

realisiert. 

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Mit Freude waren wir auch bei der Planung des LOOX dabei, 

wo durch die besondere Architektur und Ausstattung in jeder 

Hinsicht eine intensive Planung gefordert war. Ebenso wurde 

die neue Aufstiegsanlage Reiterjoch realisiert. Die reibungslose 

Zusammenarbeit mit der Obereggen Latemar AG ermöglichte 

die termingerechte Inbetriebnahme der Anlage.“ 

VON LUTZ electrical and lighting projects 

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12 

OBEREGGEN 


Foto © Günther Pichler 


lenken die drei großen Schaufenster 

den Blick auf die Oberholz-Skipiste und 

hinaus, geradewegs auf die Spitzen des 

Zanggen sowie des Schwarz- und Weißhorns. 

Auf der Panoramaterrasse wird 

der Besucher indes im 360°-Winkel von 

Bergketten umgeben – die Sicht reicht 

von der Lagorai- über die Ortlergruppe 

bis hin zu den Stubaier Alpen. Die Berge 

bilden hier nicht nur den Rahmen, sondern 

auch den Mittelpunkt – schließlich 

haben sie die Architekten Peter Pichler 

und Pavol Mikolajcak zum extravaganten 

Bau mitten im Ski- und Wandergebiet 

Obereggen inspiriert. Die Fassade wurde 

dabei in Lärchenholzlatten gehüllt, der 

Innenbereich hingegen mit Fichtenholz 

ausgekleidet. Die Kombination aus Holz, 

Glas, Sichtbeton – aus moderner Architektur 

und heimeligem Berghüttenflair 

– verleiht dem großen Raum mit 

seinen offenen Stubensegmenten einen 

ganz individuellen Alpencharakter. 

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OBEREGGEN 

13 

Foto © Thomas Ondertoller 

Reiterjoch: Neuer 8er-Sessellift 

Tresca: Neues Speicherbecken 

Fünf Meter pro Sekunde legt der neue 

Reiterjochlift zurück – und ist dabei so 

komfortabel, dass man sich beinahe 

wünscht, die Fahrt möge doch ein wenig 

länger dauern als die gut zwei Minuten, 

die die 8er-Sesselbahn von der Tal- zur 

Bergstation benötigt. 

Die neue Bergbahn zum Reiterjoch, 

die den altgedienten 4er- 

Sessellift ersetzt, wurde von Leitner 

Ropeways entworfen und gebaut. 

Auf acht nebeneinander gereihten 

Sitzen erreichen Skifahrer schnell und 

bequem die Pisten am Reiterjoch und 

den Snowpark. Eine kürzlich ausgebaute 

Beschneiungsanlage garantiert 

Schneesicherheit und beste Schneequalität. 

Der erste 8er-Sessellift in Obereggen 

Neben den Tal- und Bergstationen wurden 

auch die Sitze von der renommierten 

Turiner Designschmiede Pininfarina 

gestaltet. Sie vereinen formvollendete 

Ästhetik mit wichtigen Sicherheitsaspekten: 

Eine innovative Kindersicherung 

sorgt beispielsweise dafür, dass auch 

kleine Pistenflitzer (und vor allem deren 

Eltern!) ganz entspannt in Richtung 

Pampeago schweben können. Um die 

Schneesicherheit von Dezember bis April 

zu garantieren und das Skivergnügen 

noch mehr zu steigern, wurde die Beschneiungsanlage 

im gesamten Skigebiet 

Latemar weiter ausgebaut. 

Schnee gut, alles gut: 

Seit Jahren der Testsieger 

So errichtete die Obereggen Latemar 

AG während der Sommermonate das 

neue Speicherbecken „Tresca“ mit 

einem Speichervolumen von 60.000 Kubikmetern. 

Das neue Wasserbecken, 

welches einem Bergteich sehr ähnlich 

sieht, befindet sich in Predazzo- 

Buse di Tresca und gliedert sich harmonisch 

in die Naturlandschaft ein. 

Foto © Egon Obkircher

14 

OBEREGGEN 

Fünf Sterne für Obereggen 

Das größte Testportal für Skigebiete, Skiresort.de, 

hat Obereggen-Latemar erneut 

zum Testsieger 2019 in der Kategorie bis 

60 Kilometer Pisten gekürt. Obereggen 

erhielt die maximal möglichen fünf Sterne 

unter anderem für die Aufstiegsanlagen, 

die Schneesicherheit, die Pistenpräparierung, 

das gastronomische Angebot 

und die Snowparks. Auch bezeichnet der 

Testbericht das Ski Center Latemar als 

besonders familien- und kinderfreundlich. 

Für seine Pistenpräparierung und 

die Schneesicherheit ist Obereggen 

mittlerweile weitum bekannt. 

Die alljährlichen Auszeichnungen 

von Skiresort.de gelten als eine Art 

Branchen-Oscar und genießen sowohl 

bei den Fachleuten der Skigebietsbetreiber 

selbst als auch bei den kundigen 

Skifahrern und Snowboardern großes 

Vertrauen. 

Skipisten von blau bis schwarz 

und ein spektakulärer Snowpark 

Für das tägliche Vergnügen sorgen die 

40 verschiedenen Skipisten aller Schwierigkeitsgrade 

rund ums Latemarmassiv, 

zwei Snowparks, eine der wenigen 

Halfpipes in Italien und die Kinderparks. 

Wer sich lieber abseits der Skipisten im 

Schnee tummelt, kann auf vier Rodelbahnen 

bergab kurven – oder in aller Ruhe 

über Winterwanderwege wandern. 


Foto © F.Tech 



Siegfried 

Ab 16.11. täglich geöffnet: 8.30-17 Uhr 

Skiverleih Siegfried - Obereggen - Talstation - Tel. +39 0471 615800 - www.skisiegfried.it - info@skisiegfried.it

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15 

Gelebter Umweltschutz und stabile Preise 

Foto © Thomas Ondertoller 

Foto © Harald Wisthaler 

Landschaft und Natur rund um das Latemarmassiv sind 

nicht nur außergewöhnlich schön, sondern selbstverständlich 

auch schützenswert. 

Daher setzt sich Obereggen schon seit vielen Jahren für ein 

nachhaltiges, zertifiziertes Umweltmanagementsystem gemäß 

der internationalen Norm ISO 14001 ein: Das gesamte 

Bergdorf Obereggen wird seit über einem Jahrzehnt über 

eine eigens errichtete Hackschnitzel-Fernheizanlage beheizt, 

das Gebäude der Talstation verfügt über Wärmerückgewinnungsanlagen, 

sämtliche Aufstiegsanlagen fahren mit 

„grünem“ Strom aus lokaler Wasserkraft, und das Wasser 

für die Beschneiungsanlagen stammt aus hoch oben angelegten 

Speicherbecken, die durch Regen und Schmelzwasser 

aufgefüllt werden. 

Preise wie im letzten Jahr 

Die Val di Fiemme-Obereggen-Saisonskipässe gibt es ab 

80 Euro! Mit einem einzigen Skipass das Ski Center Latemar 

bei Tag und Nacht genießen und ganze 111 Pistenkilometer 

im Val di Fiemme-Obereggen dazu. Das besondere Angebot 

ist nur bis zum 24. Dezember gültig. Holen Sie sich jetzt 

einen Erwachsenen-Saisonskipass, und Sie bekommen einen 

Saisonskipass für Kinder unter elf Jahren für nur 80 Euro 

und für Jugendliche unter 16 Jahren für nur 165 Euro. Gültig 

im Ski Center Latemar, Alpe Cermis, Skiarea Alpe Lusia, 

Jochgrimm und Rollepass. 

Angebot: Saisonskipass und -verleih 

Mit dem Kombiangebot Saisonskipass und Saisonverleih 

bekommen Kinder bis elf Jahren Skipass und Ausrüstung, 

von November bis April, um nur 170 Euro. Jugendliche unter 

16 Jahren bezahlen fürs Kombiangebot nur 275 Euro. 

Obereggen Latemar AG 

Obereggen 16 | 39050 Deutschnofen 

Tel. 0471 618 200 

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16 

EPIRCHER-LANER-ALM 


Die neue Epircher-Laner-Alm 

Im traditionellen Baustil neu errichtet, 

eine Skihütte aus Holz, Stein und Glas in 

einem alpinen und zeitgemäßen Ambiente. 

Die neue Anlage besticht mit moderner 

und trotzdem gemütlicher Gastronomie 

und einer großzügigen Terrasse. 

Schon seit jeher ist die Epircher- 

Laner-Alm für traditionelle Küche 

in bester Qualität, gute Stimmung und 

Hüttengaudi bekannt. Allerdings entsprach 

die alte Struktur immer weniger 

den neuen Anforderungen. Am Ende der 

Skisaison 2018/19 wurde im April mit den 

Abrissarbeiten begonnen. Dank entsprechender 

Planung und guten heimischen 

Handwerkern konnte pünktlich zum 

Saisonbeginn am 29. November eröffnet 

werden. 

Elektro Riegler G.m.b.H - Mariaheimweg 26 - I-39100 Bozen - Tel. +39 0471 502949 

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17 



Strategisch eine gute Lage 

Ganz gleich von wo aus man startet, 

um die herrlichen Pisten des Skicenter 

Latemar zu genießen, bei der Epircher- 

Laner-Alm kommt man immer vorbei. 

Von Obereggen aus liegt sie für Wanderer, 

Rodler und Skifahrer direkt neben 

der Bergstation der Ochsenweide- 

Gondelbahn; mit den Skiern gelangt man 

zudem auch über die Oberholzpiste von 

oben und mit einem Einkehrschwung 

bis direkt auf die Sonnenterrasse. Auch 

von Pampeago oder Predazzo Richtung 

Obereggen führt kein Weg an der 

Epircher-Laner-Alm vorbei. Der Start 

zweier Rodelbahnen befindet sich auch 

direkt daneben: Die eine, 2,5 Kilometer 

lang, führt bis hinunter nach

18 



Obereggen; und die andere, deutlich 

kürzere, die auch von kleineren Kindern 

alleine befahren werden kann, hinunter 

nach Absam. Dazu kommt noch, dass 

dreimal wöchentlich, jeden Dienstag, 

Donnerstag und Freitag, in Obereggen 

die Nacht zum Tag gemacht wird. 

Dann beleuchten Flutlichter sowohl die 

„Obereggen-Piste“ als auch die „Rodelbahn 

Obereggen“ und den „Night- 

Snowpark“ von 19 bis 22 Uhr. 

Ein vielseitiger Hüttenwirt 

Wenn man Walter begegnet, dann fällt 

als Erstes die Ruhe auf, die er ausstrahlt, 

das Wort Stress gehört nicht zu seinem 

Vokabular – auch nicht in Zeiten der 

Bauphase! Ganz im Gegenteil! Andernorts 

können die letzten Handwerker den 

ersten Gästen oft die Hand geben – nicht 

so bei der neuen Epircher-Laner-Alm, die 

war bereits zehn Tage vor Saisonbeginn 

so gut wie fertig. Das liegt in erster Linie 

auch an der Vielseitigkeit des Chefs. Walter, 

der Hüttenwirt, ist Handwerker, Planer 

und Architekt (in Zusammenarbeit mit 

einem befreundeten Geometer), Gastronom, 

Chefkoch, Musiker und Entertainer 

in Personalunion. Irgendwie erkennt man 

diesen Mix am gesamten Neubau. Das 

Ganze in traditionellem Stil und doch ein 

bisschen modern, mit einer sympathischen 

Größe; gemütlich eingerichtet, mit 

der Liebe zum Detail. Passend dazu eine 


moderne, funktionelle Schauküche, Self 

Service mit einer großen Theke und einer 

Stube mit Bedienung. Der gesamte technische 

Bereich höchst funktionell – von der 

Warenanlieferung über die Positionierung 

der Kühlzellen, die Ausstattung der Küche, 

bis zum Bereich der Geschirr-Reinigung. 

In all diesen Dingen merkt man, dass der 

Chef was versteht von seinem Handwerk.


19 


Après-Ski und Hüttengaudi 

Die oben angesprochene Ruhe strahlt 

auch auf das gesamte, äußerst freundliche 

Team aus. Wenn dann am Nachmittag 

im Lokal oder auf der Sonnenterrasse 

Walter und sein Bruder die Steirische 

und die Gitarre zur Hand nehmen und 

Stimmung machen, dann ist das Hüttengaudi 

pur – da braucht es keine Schirmbar 

mit DJ und Discosound! Skifahrerherz, 

was willst du mehr? 

Weitere Informationen unter 

www.epircher-laner.com 

v.l.: Heinrich Plank und 

Walter Untersalmberger 

WIR DANKEN FÜR DAS VERTRAUEN UND WÜNSCHEN DER EPIRCHER LANER ALM VIEL ERFOLG 

WIR BAUEN MIT MENSCHEN FÜR MENSCHEN, TERMIN- UND QUALITÄTSGERECHT

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AKTUELL 

Leitner-Gruppe: Moderne Wintersp 

Moderne Seilbahnanlagen von LEITNER ropeways. 

PRINOTH sorgt für perfekte Pisten. Pünktlicher 

Saisonstart in den Skigebieten dank DEMACLENKO. 

Im Skigebiet Tofana in Cortina d’Ampezzo ist die 10er- 

Kabinenbahn „Col Druscié“ samt LEITNER DirectDrive 

ab dem Wochenende vor Weihnachten im Einsatz. Im 

Austragungsort der alpinen Skiweltmeisterschaft 2021 und 

Olympischen Winterspiele 2026 wird damit die Verbindung 

zwischen Cortina und dem Col Druscié samt Mittelstation 

in Colfiere auf dem letzten Stand der Technik sein. Optimiert 

wurde auch die Verbindung zwischen Ces und Tognola 

mit der neuen 6er-Sesselbahn „Cigolera“ in San Martino 

di Castrozza. Die neue Anlage ersetzt einen bestehenden 

Schlepplift und erschließt die Pisten des bekannten „Almen- 

Karussells“ im Bereich der Alpe Tognola. 

Gleiches gilt auch für das Skigebiet Ladurns und damit auch 

für ein Wintersportareal abseits der Dolomiten. Dort gelangen 

Wintersportler mit der 6er-Sesselbahn „Wastenegg“ mit 

Pininfarina-Station und Premium-Sesseln EVO ab der Wintersaison 

2019/20 schneller und komfortabler zum höchsten 

Punkt von Ladurns im Pflerschtal zwischen Brenner und 

Sterzing. Abgerundet wird das LEITNER-Seilbahnprogramm 

für die Saison 2019/20 mit zwei neuen Schleppliften in 

Lüsen und Stern. 

PRINOTH – Technologieführer 

und Experte in Sachen Digitalisierung 

PRINOTH ist einer der weltweit führenden Hersteller 

von Pistenfahrzeugen und steht für Innovation in Sachen 

Pistenpräparierung und für zuverlässige Technologie. Ein 

LEITNER ropeways – 

von den Dolomiten bis ins Wipptal 

In La Crusc, dem kleinen Skigebiet am Eingang des bekannten 

Skiareals von Alta Badia, ersetzt die neue 10er-Kabinenbahn 

„La Crusc“ den über 20 Jahre alten Zweiersessellift 

und verringert die Fahrtzeit von 14 auf künftig drei Minuten. 

Zwei neue 8er-Sesselbahnen inklusive Pininfarina- 

Stationen entstehen am Skiberg Helm im Skigebiet Drei Zinnen 

Dolomiten und im Skigebiet Obereggen. Am Helm wird 

die neue „Hasenköpfl“-Anlage die Gäste anstelle der alten 

3er-Sesselbahn auf den 2.200 Meter hohen Gipfel zwischen 

Vierschach und Sexten befördern. In Obereggen wurde der 

4er-Sessellift „Reiterjoch“, eine wichtige Verbindung zwischen 

Obereggen und Pampeago, durch eine moderne 8er- 

Sesselbahn mit einer eleganten Pininfarina-Station ersetzt. In 

Kolfuschg trägt die neue 6er-Sesselbahn „Stella Alpina“ zur 

Qualitätssteigerung bei.

21 

orttechnologien 

verlässlicher Partner bei Wintersportveranstaltungen der Extraklasse, 

der auch bei widrigsten Verhältnissen für tadellose 

Pisten sorgt. 

Datengebundene Nachhaltigkeit 

mit Schnittstelle zur Beschneiungsanlage 

PRINOTH setzte bereits früh auf die Entwicklung innovativer 

und vor allem umweltschonender Technologien, 

die Schadstoffausstoß und Emissionen der Geräte auf ein 

Minimum reduzieren. Nicht nur im Bereich „Hardware“: 

die SNOW-HOW-Software von PRINOTH beinhaltet ein 

Schneehöhenmesssystem von Leica Geosystems und eine 

intern entwickelte Flottenmanagement-Software. 

Alle digital übertragbaren Informationen wie Schneebewegungen, 

Fahrzeugeffizienz, Kraftstoffverbrauch und vieles 

mehr können auf einer einzigen, intuitiven Plattform 

betrachtet werden. Dank einer kompatiblen Software ist 

auch eine Schnittstelle zu den Beschneiungsanlagen kein 

Problem. 

Offizieller Partner der 

Biathlon-Weltmeisterschaft 2020 in Antholz 

Für die Top-Adresse des Biathlons gehen die PRINOTH- 

Pistenfahrzeuge HUSKY und BISON der neuesten Generation 

an den Start. Mit diesen Pistengeräten sind bestens 

gespurte Langlaufloipen eine Selbstverständlichkeit! 

Spezielle Anbaugeräte sorgen dafür, dass der Schnee 

optimal verdichtet wird. Auf diese Weise entsteht eine 

bessere, qualitativ hochwertigere und vor allem beständigere 

Langlaufloipe – sogar auf schwierigem Gelände. Die 

Relativposition bleibt auch in Kurvenfahrten konstant und 

erzielt genau dort eine Auflockerung der Schneeschicht, 

wo der Spurschuh läuft. Langläufer aus aller Welt werden 

mit Sicherheit begeistert sein. 

DEMACLENKO – Nachhaltige Beschneiung nach Maß 

Seit Jahren ist DEMACLENKO eine der bekanntesten internationalen 

Referenzmarken für vollautomatische Beschneiungsanlagen. 

Im besonderen Fokus der Entwicklungsarbeit 

stehen die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit der technischen 

Beschneiung sowie ein möglichst umweltschonender 

Schneibetrieb, der die Chancen der Digitalisierung gewinnbringend 

nutzt. Dass dieses Erfolgsrezept funktioniert, zeigen 

die stetig steigenden Auftragszahlen: So war auch 2019 ein 

sehr erfolgreiches Jahr für DEMACLENKO mit zahlreichen 

Großprojekten in Südtirol und international: Eines der 

bedeutensten Projekte 2019 wurde mit den Funivie Saslong 

umgesetzt. Rund 90 neue Schneeerzeuger wurden entlang der 

Abfahrt mit den „Kamelbuckeln“ unter dem weltberühmten 

Langkofelmassiv installiert und garantieren in Zukunft die 

Schneesicheheit beim Weltcup im Dezember. Dazu kamen in 

Gröden mit Ciampinoi, Seceda, Dantercepies, Col Raiser und 

Piz Sella weitere neue DEMACLENKO-Anlagen. Auch im 

restlichen Südtirol haben zahlreiche Skigebiete umfassend in 

die Beschneiung investiert: Plose, Ratschings-Jaufen, Rittner 

Horn, Ladurns, Villnöß. Auf dem Gitschberg wurde das auf 

zwei Jahre angelegte Großprojekt erfolgreich abgeschlossen. 

2019 markierte zudem einen weiteren Meilenstein in der 

Firmengeschichte: Um Kapazitäten für weiteres Wachstum 

zu schaffen, hat DEMACLENKO seinen Hauptsitz von 

Klausen nach Sterzing verlegt. Direkt neben den Schwesternunternehmen 

LEITNER ropeways und PRINOTH werden 

somit – neben Seilbahnen und Pistenfahrzeugen – nun auch 

Beschneiungsanlagen am gemeinsamen Standort in Sterzing 

produziert. 

www.leitner.com 

www.prinoth.com 

www.demaclenko.com

22 

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Entwicklung der Pistenfahrzeuge 

von PRINOTH 

Vom Ratrac, über P15 

zum Leitwolf 

Wer in den 1960er und 1970er Jahren mit Skiern unterwegs 

war, der erinnert sich noch an den Ratrac – dem damals bekanntesten 

und erfolgreichsten Pistengerät. Nach Ausstieg 

des Firmengründers und darauf folgenden finanziellen 

Turbulenzen verschwand die Marke – der Name blieb. 

Obwohl seit Jahrzehnten nicht mehr präsent, hat sich „der 

Ratrac“ als geflügeltes Wort für eine Schneekatze bis heute gehalten. 

1964 präsentierte der Exrennfahrer und Konstrukteur 

Ernst Prinoth sein Überschnee-Fahrzeug, den Typ P15. Im Jahr 

1967, drei Jahre danach, kam auch die Leitner AG mit ihrem 

ersten Pistenfahrzeug auf den Markt. Kässbohrer, bekannt 

als Hersteller der Setra-Busse und von Lkw-Anhängern, trat 

1969 – vor genau 50 Jahren – mit dem ölhydraulisch gesteuerten 

„Pisten-Bully“ in den Markt ein. Die Anforderungen der 

Skifahrer an moderne Aufstiegsanlagen und ebenso perfekten 

Pisten, trieb auch die Technologie der Pistenpräparierung und 

damit die Entwicklung der Schneekatzen voran. Der Einstieg 

und die Übernahme von PRINOTH durch die Leitner-Gruppe 

brachte den geplanten Technologieschub und entsprechende 

Synergieeffekte. 2002 wurde der „Leitwolf“ von Prinoth präsentiert, 

eine „Schneekatze“, die in puncto Leistungsfähigkeit 

und Präparierungsqualität bis dato neue Maßstäbe setzte. 

1964: Das erste „Überschneefahrzeug“ – die Pistenpräpariermaschine 

P15 wird in Gröden vom Exrennfahrer Ernst Prinoth 

entworfen und produziert. 

1967: Mit dem Type Hydrotrac 320 geht das erste Pisten gerät 

von LEITNER in Betrieb. 

1972–1976: Mit der ersten Fräse und später mit Fronträumschildern 

wurden Buckel und Hügel angeglichen. 

1979: LEITNER bringt als Erster die Mittelkabine mit dem 

LH 400 auf den Markt. 

1990: Modell LH 500 von LEITNER – erstes Pistenfahrzeug mit 

Hydraulikfederung. 

1991: Erstmals kommen Kran und Seilwinde zur Präparierung 

von steilen Pisten zum Einsatz. 

2000: LEITNER übernimmt PRINOTH und führt die Sparte als 

eigenständiges Unternehmen unter PRINOTH weiter. 

2002: Präsentation von LEITWOLF. PRINOTH avanciert zum 

Technologieführer. 

2005: PRINOTH übernimmt den Bereich Pistenfahrzeuge von 

CAMOPLAST (ehemals Bombardier) in Nordamerika. 

2009: Flottenmanagement per GPS-Tracking wird gelauncht. 

2010: Präsentation des BEAST, dem größten und effizientesten 

Pistenfahrzeug der Welt. 

2011: Präsentation des neuen LEITWOLF in Telfs. Erstes 

Pistenfahrzeug mit der neuen Abgasnorm Euromot IIIB. 

2012: Der HUSKY e-motion sorgt als erstes Pistenfahrzeug mit 

dieselelektrischem Antrieb bei internationalen Sportereignissen 

für Aufsehen. 

2013: Einführung des LEITWOLF mit AUTOMATIC Winde mit 

4,5 Tonnen Zugkraft. Satellitengestützte Daten werden zur 

Messung der Schneehöhe eingesetzt. 

2015: PRINOTH präsentiert als erster Hersteller die weltweit 

sauberste Flotte: die Modelle LEITWOLF, BISON, HUSKY. 

2016: Mit der neuen Personentransportkabine des HUSKY in Pininfarina-Design 

setzt PRINOTH Maßstäbe in Komfort und Eleganz. 

Das legendäre Model P15 

Truck Center – Ihr Vertragshändler für 

Linde Material Handling im Raum 

Trentino und Südtirol 

• Neue und gebrauchte Stapler 

• Kurz-, mittel- und langfristiger Verleih 

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• Assistenzdienst im gesamten Raum 

Trentino-Südtirol 

• Bestens ausgestattete Werkstatt 

• Servicezentrum für Ersatzteile 

und Zubehör 

• Sicherheitsberatung 

Truck Center: Ihr Geschäftspartner 

Truck Center ist der exklusive Vertragshändler für den Weltmarktführer in Sachen Staplerproduktion, Linde 

Material Handling. Dank der Kooperation mit Linde sind wir nicht nur Wiederverkäufer für hochwertige Stapler, 

sondern darüber hinaus auch Ihr professioneller Ansprechpartner für Service und maßgeschneiderte 

Rundumlösungen im Bereich Logistik. 

TRUCK CENTER GmbH 

Altmannstraße 13 • 39100 Bozen 

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Foto © Impianti Colfosco AG 


23 

Alta Badia: 

Neue Liftprojekte 

Der Trend geht hin zu deutlichen Leistungssteigerungen in Sicherheit, 

Komfort und Kapazität. Abgesehen vom Winterbetrieb 

für die Skisportler sind oft auch zusätzliche Angebote im Sommer 

damit verbunden. Wanderer und Mountainbiker nutzen zunehmend 

die Bahnen als Aufstiegshilfen.

24 

ALTA BADIA 

Stella Alpina, La Crusc 2 und Rara 

Alta Badia wird von relativ modernen 

Sessel- und Gondelbahnen 

erschlossen. Von Stern, St. Kassian, 

Corvara, Kolfuschg und Badia geht 

es mit Gondelbahnen hinauf in das 

Skigebiet. Im Skigebiet selber findet 

man überwiegend kuppelbare Sessellifte 

und Gondelbahnen. 

Einer der schönsten Winkel und 

Insidertipps ist das Edelweißtal am 

Fuße des Sassongher und des Cir im 

Naturpark Puez-Geisler. 

Edelweißtal: 6er-Sessellift statt Tellerlift 

Es ist vor allem für seine breiten und 

sonnigen Pisten und die großartigen 

Aussichten auf die Dolomitengruppe des 

Sellamassivs und insbesondere auf das 

Mittagstal bekannt. 

Die neue, moderne und kuppelbare 

6er-Sesselbahn Stella Alpina, gebaut 

von LEITNER ropeways, ersetzt den alten 

Tellerlift aus dem Jahr 1979. Die neue 

Anlage bringt die Skifahrer bis zum Start 

der sonnigen Stella-Alpina-Piste, welche 

für Familien und Skikurse sowie fortgeschrittene 

Skifahrer sehr geeignet ist. 

Mit der Renovierung der Liftanlage 

ist auch eine Erweiterung der bereits 

existierenden Piste mit einer einfachen 

Variante geplant, auf der die Funslope 

versetzt wird. Um die künstliche Beschneiung 

der Piste zu garantieren, wird 

eine effiziente Beschneiungsanlage 

installiert, mit einem unterirdischen 

Wasserspeicher von 5.000 Kubikmetern 

an der Bergstation. 

10er-Gondelbahn für La Crusc 2 

La Crusc ist ein kleines, top ausgestattetes 

Skigebiet am Rande des bekannten 

Skiareals Alta Badia. Es liegt eingebettet 

zwischen zwei Naturparks: zum einen 

Foto © Seggiovia Santa Croce Spa 

Fanes-Sennes-Prags und zum anderen 

Puez-Geisler. Entsprechend bietet das 

auf rund 2.000 Meter Seehöhe gelegene 

Gebiet ein eindrucksvolles Natur- und 

Bergerlebnis – fernab vom Massentourismus. 

Die neue 10er-Gondelbahn La Crusc 2 

ersetzt die alte 2er-Sesselbahn. Die 

hochmoderne Liftanlage bringt eine 

neue Qualität auf die Strecke zur bekannten 

Kirche La Crusc-Heiligkreuz am 

Fuße des Kreuzkofels. Die Fahrtdauer 

beträgt nun weniger als ein Drittel als 

mit dem alten Sessellift. Seite 26 

AUSFÜHRUNG 

DER INNENEINRICHTUNG 

MAMP Srl 

Zona Artejanala, 25 

I-39030 La Val (BZ) 

+39 0471 843 288 

info@mamp.it 

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25 

Vom Plan zur Verwirklichung 

Das Ingenieurbüro Gasser ist auf die Projektierung von 

Aufstiegsanlagen, Skipisten und Wasserspeicher für 

Beschneiungszwecke spezialisiert. Die angebotenen 

Dienstleistungen reichen von der Vorprojektierung über 

die Genehmigungs- und Ausführungsphase bis über die 

Endabnahme hinaus. 

Neue Skipisten und Aufstiegsanlagen, samt den dazugehörigen 

Infrastrukturen zu planen, ist eine komplexe 

Angelegenheit. „Es sind immer mehr oder weniger starke 

Eingriffe in die Natur damit verbunden. In jedem Fall ist es 

unser Bestreben und meist auch das der Auftraggeber, so gut 

es geht mit der Natur und nicht gegen die Natur zu bauen“, 

berichtet Erwin Gasser. „Oberstes Gebot für unser Team ist 

es, Projekte immer so zu planen und zu präsentieren, dass 

eine möglichst hohe Wahrscheinlichkeit einer Genehmigung 

im Sinne der Kunden gegeben ist und die Kosten im vorgegebenen 

Rahmen bleiben.“ 

Von Lösungsansätzen zur Realisierung. 

Wenn es um Erweiterungen von Pisten oder eine neue 

Verbindung zwischen zwei Gebieten geht, sind die Vorstellungen 

und ersten Pläne der Auftraggeber nicht immer 

kompatibel mit den landschaftlichen oder hydrogeologischen 

Voraussetzungen. Zur Einschätzung der Machbarkeit 

gehören dann eine intensive Studie und Vermessung 

des Geländes und die Ausarbeitung und Bewertung 

verschiedener Lösungsansätze. Als Generalplaner wird 

anschließend die Koordinierung mit weiteren Fachplanern 

aus Gebieten wie der Geologie, Ökologie und der Anlagentechnik 

übernommen, sodass ein definitives Projekt 

für die Genehmigung sowie ein Ausführungsprojekt für 

die Bauvergabe ausgearbeitet werden können. Nach der 

Beratung der Kunden bezüglich geeigneter Firmen und 

Partner zur Realisierung des Projektes wird die Baustelle 

bis zur Endabnahme und Abrechnung geleitet, wobei besonders 

Aufstiegsanlagen und Wasserspeicher auch noch 

in ihrer Betriebsphase PROJEKT: regelmäßig technisch Kabinenbahn überprüft und Skipiste 

werden. 

Gasser abschließend fest. 

KT: Kabinenbahn und Skipiste PROJEKT: LA CRUSC Kabinenbahn 2 und Skipiste 

LA CRUSC PROJEKT: 2 Sesselbahn - Vermessung und Einige Skipiste RARA Bauprojekte 2019 

- Generalplanung und Statik 

- Vermessung 

STELLA - BauleitungALPINA 

- Vermessung 

- Generalplanung und Statik - Sicherheitskoordinierung - Generalplanung und Statik 

OJEKT: Kabinenbahn 

- Bauleitung 

- Vermessung - Abrechnung und Skipiste - Bauleitung 

- Sicherheitskoordinierung - Generalplanung Michael Pacher und Str. Statik 11 - Abrechnung 

39031 BRUNECK (BZ) 

LA CRUSC 2 

- Bauleitung 

- Abrechnung 

Tel.: 0474/551679 Fax: 0474/538336 


info@gasser-ingenieur.it / www.gasser-ingenieur.it 



Tel.: 0474/551679 -Fax: Vermessung 

0474/538336 

Tel.: 0474/551679 Fax: 0474/538336 



- Generalplanung und Michael Statik Pacher Str. 11 - 39031 BRUNECK (BZ) 

- BauleitungTel.: 0474/551679 Fax: GD10 0474/538336 - LA CRUSC 



- Abrechnung 

Baustellen im alpinen Gelände bedürfen 

einer hohen Kompetenz. 

Großprojekte wie etwa der Zusammenschluss von der Haider 

Alm mit Schöneben, sind meist mit einer mehrjährigen 

Zusammenarbeit zwischen den Bauherren, dem Ingenieurbüro, 

den beteiligten Fachplanern und nicht zuletzt mit den 

öffentlichen Ämtern verbunden. 

Im alpinen Gelände müssen zum Teil auch extreme Wetterverhältnisse 

bewältigt werden – verbunden mit Ausfällen 

und Zeitverzögerung. „Dann sind zum einen die Arbeiter 

auf der Baustelle und wir von der Bauleitung und als Sicherheitskoordinatoren 

besonders gefordert. Einerseits gilt 

es den Fertigstellungstermin einzuhalten, andererseits die 

Sicherheit und die Qualität der Arbeiten zu gewährleisten. 

In solchen Situationen helfen uns die langjährige Erfahrung 

unseres Teams und die meist guten Kontakte zu den beteiligten 

Firmen und deren Mitarbeiter“, stellt Ingenieur Erwin 

GD6 - LA CRUSC 

MGD10 - RARA 


Michael Pacher Str. 11 39031 BRUNECK Tel.: 0474/551679 Fax: 0474/538336 info@gasser-ingenieur.it www.gasser-ingenieur.it 

Tel.: 0474/551679 Fax: 0474/538336 

info@gasser-ingenieur.it / www.gasser-ingenieur.it

26 

ALTA BADIA 


Umlaufbahn Rara in St. Vigil 

Gleichzeitig sind die Passagiere vor 

Kälte, Wind und Wetter geschützt. Einen 

großen Vorteil der modernen 10er-Gondelbahn 

von LEITNER ropeways wissen 

vor allem Skilehrer und Eltern kleinerer 

Kinder zu schätzen: Die Schützlinge 

passen zusammen in eine Kabine und 

werden so komfortabel und sicher 

hinaufgefahren. Auch Fahrgäste mit 

eingeschränkter Mobilität können jetzt 

entspannt befördert werden. Die 10er- 

Kabinenbahn ist, wie ihre Vorgängerin, 

auch im Sommerbetrieb im Einsatz. 

Umlaufbahn Rara in St. Vigil 

Für Erholungsuchende, Aktivsportler und 

Familien sind die idyllischen Dörfer St. 

Vigil und St. Martin ein wahres Erlebnis. 

Gelegen im Herzen der Dolomiten und 

am Fuße des Kronplatzes, Südtirols 

Skiberg Nr. 1, lassen sie keine Wünsche 

offen. Im Winter ist der Kronplatz 

die Hauptattraktion für Skifahrer. Mit 

modernsten Liftanlagen und über 

119 Pistenkilometern bietet das Skigebiet 

Skifahrern und Snowboardern endlosen 

Ferienspaß. Es vergeht kein Jahr, wo auf 

irgendeiner Seite am Kronplatz nicht ein 

neuer Lift bzw. Umlaufbahn gebaut wird. 

Auch für kommenden Winter stehen 

wieder Neuerungen im Bereich der Liftanalagen 

an. 

Kabinenbahn ersetzt Sessellift 

Der letzte nicht kuppelbare Sessellift 

wurde nun durch eine Kabinenbahn 

ersetzt. Die neue Gondel mit den neuen 

CWA-Omega-V-10er-Kabinen wurde von 


der Firma Doppelmayr erbaut und ersetzt 

den 1989 erbauten 4er-Sessellift. Die 

neue Bahn läuft auf einer leicht geänderten 

Trasse, wodurch die Pisten direkt 

an der Gondelbahn Rara noch attraktiver 

werden. Sicherheit und Komfort stehen 

bei der neuen Anlage im Vordergrund. 

Die Berg- und Talstation des Raraliftes 

wurde erneuert und neu positioniert. 

Gleichzeitig mit der neuen Anlage sieht 

das Projekt eine deutliche Erweiterung 

der bestehenden Pisten mit einem neuen 

Streckenabschnitt vor. 

TREBO BAU des Trebo Gustl 

I-39030 Enneberg (BZ) 

+39 333 47 51 404 

trebobau@rolmail.net


Ausführung gesamte Erd- und Betonarbeiten, 

Pistenbau & Beschneiung in Zusammen arbeit mit 

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39030 Ahrntal 

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www.brunner-leiter.com

28 

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6-CLD-B Bamby auf der Seiser Alm – schick und bequem in das Skivergnügen 

Ein Rekordjahr für Doppelmayr 

Die Zukunft hält Einzug im Wintersport: Alle Lifte, die 

Doppelmayr dieses Jahr in Italien errichtet hat, entstammen 

der neuen Seilbahngeneration „D-Line“. Sie sind 

höchst komfortabel, leise im Betrieb und gefallen durch 

ihre puristische Form. 

Die neuen Stationsgebäude mit den großzügigen Fensterflächen 

fallen dem aufmerksamen Wintersportler und Technikbegeisterten 

sofort ins Auge: Die Formgebung ist auf das 

Wesentliche reduziert, das Design schlicht und schnörkellos. 

Viele Bauteile wurden extra für die D-Line konzipiert: So 

sind Stationen, Kuppelklemmen, Fahrzeuge und Streckenelemente 

von Grund auf neu entwickelt und den zeitgemäßen 

Bedürfnissen angepasst. Großer Wert wurde auf hohe Wartungsfreundlichkeit 

für das Dienstpersonal und besonderen 

Komfort für die Fahrgäste gelegt. Auch die verwendeten 

Materialien genügen den höchsten Ansprüchen bei Langlebigkeit 

und Widerstandsfähigkeit im täglichen Einsatz. Verschiedene 

Farbkonzepte und individuelle Brandings lassen 

dem Seilbahnbetreiber Raum für eigene Wünsche. 

Einsparungen dank neuester Technologien 

Für die Steuerung der Seilbahn kommt „Doppelmayr Connect“ 

zum Einsatz – eine moderne Software mit übersichtlicher 

Benutzeroberfläche, Touchscreen und Touchpanel. Alle 

fünf in diesem Jahr von Doppelmayr Italia gebauten Seilbahnanlagen 

gehören der D-Line-Generation an. Sie besitzen 

einen getriebelosen Direktantrieb: den Doppelmayr Direct 

Drive (DDD). Zum Einsatz kommt ein neu entwickelter Elektromotor 

mit modularer Ringbauweise. Er wird mit Wasser 

gekühlt, dreht mit Seilgeschwindigkeit und ist besonders geräuscharm. 

Weil kein Getriebe nötig ist, fallen der Wartungsaufwand 

– und damit die Kosten – wesentlich geringer aus. 

Auf der Seiser Alm ersetzt die 6er-Sesselbahn „Bamby“ einen 

alten fix geklemmten 4er-Sessellift. Sie verbindet den hinteren 

Teil der Alm mit Kompatsch. Die Strecke ist zwar kurz, 

das schmälert aber nicht den Komfort für den Fahrgast: Die 

Sessel sind elektrisch beheizt und haben einen Schließbügel, 

der sich automatisch verriegelt und entriegelt. Am Kronplatz 

ist mit der modernen 10er-Kabinenbahn „Rara“ der letzte 

fix geklemmte Sessellift ebenfalls Geschichte. Der Trassenverlauf 

hat sich geringfügig geändert, die bestehenden Pisten 

wurden verbreitert. Die nagelneuen Omega-V-Kabinen von 

CWA feiern ihre Premiere in Italien: Mehr Platz, ergonomisch 

geformte Einzelsitze mit hochwertigem Textilbezug 

und die großflächigen Scheiben machen die Fahrt zu einem 

Vergnügen. 

Im Trentino erwarten drei neue D-Line-Seilbahnen die 

Freizeitbegeisterten. In Andalo bei Trient stellt die neue 

10er-Kabinenbahn „Dosson–Selletta“ die Verbindung zweier 

Skigebiete in der Paganellagruppe her. Auch hier kommen 

die neuen Omega-V-Gondeln zum Einsatz. In Folgarida 

führt ein moderner 6er-Sessellift auf den Monte Spolverino. 

Und in Madonna di Campiglio ersetzt ebenfalls die 6er- 

Sesselbahn „Malga Montagnoli–Monte Spinale“ mit Sitzheizung 

einen alten fix geklemmten Zweierlift. 

Für die weltweit operierende Doppelmayr/Garaventa Gruppe 

endet damit ein überaus gelungenes Geschäftsjahr: Mit einem 

Umsatzplus von mehr als zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr 

und 935 Millionen Euro Umsatz ist es das erfolgreichste Geschäftsjahr 

überhaupt für den Marktführer der Seilbahntechnik. 

Start frei für eine viel versprechende Wintersaison! 

Doppelmayr Italia GmbH 

Industriezone 14 | 39011 Lana 

dmi@doppelmayr.com | www.doppelmayr.com

29 

Bamby: Mehr Komfort 

und mehr Fahrspaß 

Die Qualität der angebotenen Dienstleistung 

und das daraus resultierende 

Vertrauen der Gäste steht nach wie 

vor im Zentrum der Bemühungen aller 

Pistenbetreiber auf der Seiser Alm in 

Gröden und von Dolomiti Superski. 

Dabei geht es insbesondere um die 

Modernisierung bereits bestehender 

Anlagen bzw. Pisten, und es stehen 

vor allem die Sicherheit, der Komfort 

und der Fahrspaß im Vordergrund. 

Auf der Seiser Alm können sich alle 

Skifans auf den neunen Bamby-Lift 

freuen. Diese Anlage ist nur 350 Meter 

lang und überwindet einen Höhenunterschied 

von gerade mal 70 Metern. 

Doch dieser Lift ist für Skifahrer, die 

im hinteren Teil der Seiser Alm (Saltria, 

Florianlift, Goldknopf) unterwegs sind 

bzw. von der Sella Ronda zurückkehren, 

ein unumgänglicher Verbindungslift 

zurück Richtung Puflatsch oder zur 

Seilbahn nach St. Ulrich. Der alte fixe 

4er-Sessellift wurde durch eine automatische 

(kuppelbare) Hochgeschwindigkeitssesselbahn 

von Doppelmayr 

für sechs Personen und eine Beförderungskapazität 

von 3.000 Personen pro 

Stunde ersetzt. 

Gemeinsam erfolgreich! 

Wir danken der Rabanser Seilbahnen 

GmbH für das entgegengebrachte 

Vertrauen und wünschen viel Erfolg mit 

der neuen Sesselbahn „Bamby“. 

doppelmayr.com

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30 Werbung 

Alles neu am Helm 

in der 3 Zinnen Region 

Am Skiberg Helm wurde den Sommer über so einiges 

getan. Eine neue 8er-Sesselbahn der Firma Leitner sowie 

verbesserte und verbreiterte Pisten lassen das Helmplateau 

in neuem Glanz erstrahlen. 

In den vergangenen Jahren hat sich viel getan im Aufsteiger- 

Skigebiet 3 Zinnen Dolomiten. Erst in der Wintersaison 

2018/19 wurde der nostalgische 2er-Sessellift in den wohlverdienten 

Ruhestand geschickt und die neue 6er-Sesselbahn- 

Mittelstation in Betrieb genommen. Diese Saison folgt nun die 

8er-Sesselbahn Hasenköpfl. Die neue Sesselbahn ist mit einer 

schützenden Haube und Sitzheizung ausgestattet und durch 

das Einstiegsförderband, welches sich hebt und senkt, haben 

auch Kinder keine Schwierigkeiten beim Einsteigen. Die neue 

Premiumbahn bietet nicht nur höchsten Komfort sondern 

auch eine der schönsten Aussichten des Skigebietes: Die 

Skifahrer und Skifahrerinnen haben freie Sicht auf die Sextner 

Sonnenuhr, die größte steinerne Sonnenuhr der Welt, Teil des 

Dolomiten UNESCO Welterbe. Der Helm zeigt aber nicht nur 

mit der neuen Aufstiegsanlage auf, auch die Pisten rund um 

die neue Sesselbahn wurden verbreitert und verbessert. Nach 

der Rundumrenovierung zeigt sich der Skiberg Helm im Skigebiet 

3 Zinnen somit ab dem Winter 2019/20 von einer ganz 

neuen Seite und ist fast nicht mehr zum Wiedererkennen. 

Auf Skiern über die Grenze 

Die Erweiterungen am Helm sind ein weiterer Schritt 

Richtung Top-Skigebiete der Alpen. Und schon bald soll mit 

einem zukunftsweisenden Projekt ein nächster großer Schritt 

folgen: Das Südtiroler Skigebiet 3 Zinnen Dolomiten soll 

mit dem auf der österreichischen Seite liegenden Skigebiet 

„Thurnthaler“ lifttechnisch verbunden und somit zum ersten 

Skigebiet im gesamten Dolomiti-Superski-Raum werden, 

welches über die italienische Grenze hinausreicht. 

Traumstart für neue Hasenköpflbahn 

Mit einer großen Eröffnungsfeier hat das Skigebiet 

3 Zinnen am Samstag, dem 30. November, offiziell den 

neuen Skiwinter eingeläutet. Bei besten Schneeverhältnissen 

und Kaiserwetter war es ein Auftakt nach Maß. „Die 

getätigten Investitionen von 17 Millionen Euro sorgen für 

einen enormen Qualitätssprung“, so Präsident Franz Senfter 

in seiner Eröffnungsrede. „Was vor vier Jahrzehnten mit 

einem simplen Anker-Schlepplift am Helm begonnen hat 

und 1992 durch einen Dreiersessellift ersetzt wurde, krönt 

sich am heutigen Tag mit der Inbebtriebnahme der neuen 

hochmodernen 8er-Premiumsesselbahn zum Hasenköpfl“, 

stellte Mark Winkler vor über zweihundert Festgästen aus 

Wirtschaft, Politik und Behördenvertetern fest. Mit dem 

Skigebietsausbau am Hasenköpfl habe der Helm ein völlig 

neues Gesicht erhalten, so Winkler. „Es ist die modernste 

Anlage dieser Art in Südtirol – ausgestattet mit Schutzhaube 

und Sitzheizung, die mit einer Förderleistung von 

3.600 Personen pro Stunde und einer Fahrzeit von nicht 

einmal fünf Minuten den höchsten Punkt des Skigebietes 

auf 2.225 Metern erreicht“, erläuterte der technische 

Direktor Rudl Egarter. 

Zahlreiche Neuerungen und Verbesserungen 

Damit setzt die 3 Zinnen AG den Erneuerungskurs der 

letzten Jahre fort. Die im laufenden Geschäftsjahr getätigten 

Investitionen von 17 Millionen Euro betreffen außerdem 

umfangreiche Pistenadaptierungen und Erweiterungen am 

Helm sowie zahlreiche Verbesserungen in die technische 

Beschneiung. „Unser Weg ist aber noch weit, und dieser Weg 

ist das Ziel“, betonte Franz Senfter in seinen Ausführungen. 

Wir haben einen Traum, und das ist zum einen die skitechnische 

Verbindung mit Sillian in Osttirol, zum anderen der 

Zusammenschluss mit dem Comelico auf Belluneser Seite.

31 

Landesrätin Waltraud Deeg versprach die Unterstützung 

der Landesregierung, die 3 Zinnen AG auf diesem Weg zu 

begleiten und gratulierte zu den gelungenen Projekten, die 

mit unermüdlichem Einsatz der Liftgesellschaft und ihres 

Präsidenten verwirklicht wurden. Die Vizebürgermeister von 

Innichen und Sexten, Arnold Wisthaler und Thomas Summerer, 

bezeichneten das Skigebiet als Wirtschaftsmotor und 

wichtigen Arbeitgeber, das für die Entwicklung des oberen 

Pustertales enorme Wichtigkeit habe. 

Segnung und Weihung mit prominenter Beteiligung 

An der Talstation der neuen 8er-Sesselbahn auf 1.920 Meter 

Seehöhe nahm Dekan Andreas Seehauser die Segnung der 

neuen Anlage vor. Anschließend durchtrennten Spitzenexponenten 

das traditionelle rote Band. Daraufhin konnte die 

Premiumsesselbahn samt ihren zahlreichen Pistenvarianten 

v.l.: Stefano Lorenzi, Klaus Erharter, Mark Winkler, Martin Leitner, Rudl Egarter 

getestet werden. Mit dem ersten Adventswochenende sind 

neben den Aufstiegsanlagen am Helm auch jene am Stiergarten 

in Betrieb gegangen – Signaue und Rotwand hatten 

bereits vor einer Woche ihre Tore geöffnet. 

Bergbahnen 3 Zinnen Dolomites 

Schattenweg 2 F | 39038 Innichen-Vierschach 

Tel. 0474 710 355 

info@dreizinnen.com | www.dreizinnen.com 

v.l.: Dietmar Weitlaner, Andreas Seehauser, Thomas Summerer, 

Walter Ausserhofer, Corrado Picchetti, Maggiore Roberto Lovison, Kurt Holzer, 

Arnold Wisthaler, Waltraud Deeg, Franz Senfter, Ing. Mark Winkler, Simone Wasserer, Alfred Prenn, Robert Mühlmann, Rudl Egarter, Armin Joas

32 

AKTUELL 

Die Gletscherehe: 

Ötztal-Pitztal 

Grundsätzlich ist in Tirol die Erweiterung 

von Skigebieten aus ihren festgelegten 

Grenzen heraus durch das Tiroler 

Seilbahn- und Skigebietsprogramm 

untersagt. Ausnahmen sind sogenannte 

Zusammenschlüsse wie in diesem 

Vorhaben. 

Jakob Falkner, 

Geschäftsführer der Söldner Bergbahnen 

Das Projekt sieht vor den Mittelbergferner, 

den Hangender Ferner 

und den Karlesferner vorbei am Linken 

Fernerkogl mit insgesamt drei Seilbahnen 

zu verbinden und die dafür notwendigen 

Pisten zu erschließen. Während 

die Projektgegner vom Entstehen eines 

neuen Skigebietes sprechen, sehen die 

Befürworter eine Notwendigkeit darin. 

Für die Ötztaler geht es um eine qualitative 

Erweiterung und für die Pitztaler 

schlicht und einfach um das wirtschaftliche 

Überleben des Skigebietes und um 

den Tourismus im Tal. 

Das TT-Forum in Imst zu Projekt 

Zur Diskussion des Forums begrüßte TT- 

Chefredakteur Alois Vahrner den Söldner 

Hotelier und Seilbahner Jakob Falkner, 

den Initiator der Online-Petition gegen 

das Projekt, Gerd Estermann und die 

beiden Vertreter der Tiroler Landesregierung, 

Jakob Wolf (ÖVP) und Gebi Mair 

(Grüne), am Podium. 

132 Millionen Euro wollen die Pitztaler 

und Ötztaler Gletscherbahnen in die 

Verbindung investieren. „Es geht um die 

nächste Generation“, erklärte dazu Jakob 

Falkner, der aus Erzählungen seiner 

Eltern noch um die frühere Armut in den 

Tälern weiß. „Wir leben in einem Tourismusland“, 

betonte er. „Skigebietsgröße, 

Schneesicherheit und moderne Anlagen 

sind die Gründe, weshalb die Gäste zu 

uns kommen.“ Nach Imst waren an die 

700 Teilnehmer gekommen und sorgten 

demnach für einen übervollen Stadtsaal 

samt Foyer. Gegner wie Befürworter 

konnten sich gegenüber dem Podium zu 

Wort melden. In der emotionsgeladenen 

Debatte ging es hoch her – eine Annäherung 

der Standpunkte zwischen den 

beiden Seiten war allerdings nicht zu 

erkennen. 

Fake-News nicht nur in der Politik – 

was sind die 160.000 Klicks wert? 

In Tirol werden ganze Berggipfel gesprengt 

für ein neues Mega-Skiprojet, so 

die Meldung auf allen Kanälen (Online, 

Print, Radio und TV). Auch die BILD in 

Deutschland hat in großer Aufmachung 

darüber berichtet. „Diese Kampagne der 

Gegner von Pitztal-Ötztal setzte einen 

neuen Tiefpunkt. Es war eine bewusste 

Falschmeldung und widerspricht 

schlichtweg den Tatsachen. Der Gipfel 

des Linken Fernerkogel werde zu keinem 

Zeitpunkt vom Zusammenschluss der 

Gletscherskigebiete berührt“, schüttelt 

Falkner nach wie vor den Kopf. Er 

verwies auf die 11.200 Seiten UVP-Unterlagen 

(!), die 700 Pläne sowie zahlreiche 

Gutachten. „Es gibt kein besser geprüftes 

Projekt im ganzen Alpenraum! Allerdings 

wäre ich in Wien oder München 

daheim und hätte diese Fake-News 

gelesen ohne Kenntnis der Fakten, dann 

hätte ich wohl auch geklickt“, meint er. 

Gert Estermann berichtete in Imst von 

über 160.000 Klicks auf seiner Online 

Petition gegen das Projekt. Eine stolze 

Zahl – oder ein zweifelhafter Erfolg? 

Zustande gekommen anscheinend nach 

den Fake-News über ein Gipfelsprengung, 

die es in Wirklichkeit im Projekt 

der Ötztaler-Pitztaler Gletscherehe gar 

nicht gibt! Auf die weitere Entwicklung 

darf man gespannt sein. 

Erich Pfeifer, 

seit 1997 Präsident der Ortler-Skiarena 

40 Jahre 

Ortler-Skiarena 

Dem Weitblick Leo Gurschlers ist es zu 

verdanken, dass dieses Jubiläum heuer 

gefeiert werden konnte. 

Bereits ab dem Jahre 1977 gab es 

gemeinsame Messeauftritte der vermeintlichen 

Konkurrenten Sulden und 

Schnals. „Ich war damals für das Schnalstal 

im Einsatz, auf Messen in Deutschland, 

Holland, England und Schweden“, 

erinnert sich Franz Wimmer. „Als Partner 

von Schnals immer dabei war Sulden, 

mit dem unermüdlichen Paul Hanny 

an der Spitze.“ Beide Seiten erkannten, 

was der heutige Präsident Erich Pfeiffer 

anlässlich des Jubiläums betonte: 

„Gemeinsam sind wir stärker.“ 

Diese Partnerschaft war es auch, die 

eine Zusammenarbeit mit weiteren Skigebieten 

im Westen ermöglichen sollte. 

Franz Wimmer weiter: „Ich erinnere 

mich, dass wir anlässlich eines Messeauftrittes 

bei der ISPO in München darüber 

diskutierten.“ Ob die Kirchtürme für 

so eine Idee derzeit noch zu hoch sind, 

das war die Frage. Nur einer Persönlichkeit, 

einem Visionär wie dem „Kurzn- 

Leo“, wie ihm die Schnalser nannten, 

konnte es damals schon gelingen, elf 

derart verschiedene Gebiete samt deren 

Vertreter unter dem Dach der Ortler 

Skiarena zu vereinen. Er war dann auch 

Gründungspräsident der Ortler Skiarena 

mit den elf Skigebieten: Schnals, Sulden, 

Ulten, die Ifinger AG (heute Meran 2000), 

Nauders, Latsch, Haider Alm, Watles, 

Schöneben, Vigiljoch und Trafoi. Mittlerweile 

reicht die Interessengemeinschaft 

der 15 Skigebieten vom Reschen bis zum 

Ritten, von Ladurns bis Nauders und bis 

Minschuns im Val Müstair.

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33 

Dr. Schär E-Commerce Start in USA 

Von Australien bis Weißrussland hat jeder Konsument 

das gleiche Recht auf eine möglichst hohe Lebensqualität: 

Als Marktführer für glutenfreie Produkte hat 

Dr. Schär eine globale Online-Shopping-Markenplattform 

entwickelt und im Zielmarkt USA bereits gelauncht. 

Mit einem internationalen Team aus Fachabteilungen, 

IT-Dienstleistern, Zahlungsabwicklern und Logistikern hat 

Dr. Schär eine E-Commerce-Plattform für glutenfreie Produkte 

realisiert, die für den Betrieb in verschiedenen Märkten geplant 

ist. Als Pilotland wurde dabei der US-Markt ausgewählt, 

der nun seit Sommer 2019 unter der Adresse shop.schaer.com 

seinen eigenen Dr.-Schär-Markenshop betreibt. 

Hauptziel des Unternehmens war es, ein weltweit skalierbares 

System zu schaffen, das den Online-Vertrieb der Dr.-Schär- 

Produkte in verschiedenen Zielmärkten – beispielsweise 

Europa, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten 

Staaten – ermöglicht. „Es war uns dabei von Beginn an klar, 

dass die Anforderungen an das System den Rahmen von 

Standard-E-Commerce-Paketen übertreffen 

würden“, so Ingo Perkmann, Leiter der 

Business Unit Online Sales bei Dr. Schär. 

„Für das Projekt haben wir uns dann für 

eine Plattform im sogenannten Enterprise-Segment 

entschieden, welches uns gezielte 

und starke Anpassungen an unsere 

Geschäftsprozesse ermöglicht.“ 

zwei Jahrzehnten internationale E-Commerce-Projekte realisiert. 

Dass die Plattform dabei mehrmandantenfähig ist und 

auch länderspezifische Eigenheiten wie Mehrsprachigkeit, 

unterschiedliche Produktsortimente, Preise, Währungen und 

Mehrwertsteuersysteme abbilden kann, ist für Christoph Moar, 

Projektleiter der Firma Alpin, weitgehend selbstverständlich. 

„Die Stärken unserer Systeme spiegeln sich vor allem in der 

passgenauen Verschnittstellung und Abdeckung von konzernspezifischen 

Prozessen wieder. Was der Kunde im Detail 

braucht, kann auch umgesetzt werden. Es gibt keine Grenzen 

in der Personalisierung der Plattform.“ 

Neben technischen Schnittstellen zu verschiedenen IT-Systemen 

von Dr. Schär (ERP, CRM, PIM) wurde mit Adyen ein 

globaler Zahlungsdienstleister und ein erster Logistikanbieter 

angebunden. Besonderes Augenmerk wurde im Projekt 

auf eine mobile Nutzbarkeit gelegt – das von der Stuttgarter 

Agentur Panda realisierte frontend-Design ermöglicht mit 

einer sogenannten Single-Checkout-Page einen reibungslosen 

mobilen Kaufprozess. Die Aufschaltung weiterer Zielmärkte 

ist für die nächsten Jahre vorgesehen. 

Ingo Perkmann 

Alpin realisiert 

internationale Projekte 

Technisch wurde das Projekt 

durch die Firma Alpin GmbH 

aus Bozen umgesetzt, die seit 

Christoph Moar 

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34 

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Foto © Ralph Mittermaier 

Weltmeisterschnee 

für Cortina 2021 

Auch bei der Alpinen Skiweltmeisterschaft in Cortina 

fallen 80 Prozent der Entscheidungen auf Skipisten, die 

mit „TechnoAlpin-Schnee“ rennfertig präpariert werden. 

Das Bozner Unternehmen bestätigt einmal mehr seine 

Weltmarkt-Führungsposition. 

Wenn sich 2021 die besten Abfahrer der Welt in waghalsigen 

Sprüngen über die neue Vertigine-Piste stürzen und 

die schnellsten Skifahrerinnen durch die markanten Felsformationen 

der Tofane gleiten, wird auch TechnoAlpin an 

vorderster Front mit dabei sein. Neun der elf Rennen bei 

den Alpinen Skiweltmeisterschaften des FIS in Cortina 2021 

werden auf Pisten mit Schnee von TechnoAlpin ausgetragen. 

Beschneiungsanlagen werden modernisiert 

Nach den Olympischen Spielen 1956 und den Weltmeisterschaften 

1932 und 1941 wird der Dolomitenort Cortina 

d’Ampezzo bereits zum vierten Mal Austragungsstätte eines 

Skigroßereignisses. Dabei werden diesmal über 600 Athleten 

aus 70 Nationen um Gold, Silber und Bronze kämpfen. Angefeuert 

werden sie von mehr als 150.000 Zuschauern, die 

an den 14 Wettkampftagen im Ampezzaner Skiort erwartet 

werden sowie von den 500 Millionen Fans vor den TV- 

Bildschirmen in aller Welt. 

Weltmeisterschaften brauchen 

weltmeisterliche Pistenverhältnisse 

Um für den Anlass bestens gerüstet zu sein, werden in 

Cortina derzeit die Beschneiungsanlagen modernisiert. Auf 

den Pisten von Ista Cortina, einem TechnoAlpin-Kunden der 

ersten Stunde, wird 2021 der Großteil der Entscheidungen 

fallen: Die traditionelle Olympia-Piste, in der Vergangenheit 

bereits Schauplatz zahlreicher Weltcuprennen, wird Austragungsort 

der Riesentorläufe sowie des Abfahrtslaufs und des 

Super-G der Damen, auf der neuen Vertigine-Piste werden 

hingegen die Weltmeister im Abfahrtslauf und Super-G 

der Herren gekürt. Die Medaillen im Parallelslalom sowie 

im Teambewerb werden schließlich auf der Rumerlo-Piste 

vergeben. 

Pisten in garantierter WM-Qualität 

Insgesamt 32 neue Propellermaschinen, darunter zahlreiche 

TR10 – die neueste Erscheinung aus dem Hause Techno- 

Alpin – werden bei diesen Entscheidungen für optimale 

Schneeverhältnisse sorgen. Die Propellermaschine TR10 

vereint beste Schneequalität bei gleichzeitig optimaler 

Ressourcenausnutzung und höchster Benutzerfreundlichkeit 

und treibt sie auf die Spitze der Exzellenz. Auch die Kapazität 

der Pumpstationen Duca d’Aosta und Piè Tofana wird in

35 

Cortina deutlich erhöht, um die optimale Wasserversorgung 

der Anlage zu gewährleisten. 

Im Gebiet von Impianti Averau (Cinque Torri) werden bei 

der WM 2021 hingegen Qualifikationsläufe durchgeführt, 

sowie die Pisten zu Trainingszwecken verwendet. Um den 

weltmeisterlichen Standards auch hier gerecht zu werden, 

werden 14 neue Propellermaschinen des Typs TR8 installiert 

und die zwei Pumpstationen Bai de Dones und Potor 

erneuert und ausgebaut. Dank dieser Modernisierungsarbeiten 

mit der neuesten Technologie des Innovationsführers 

TechnoAlpin können die Effizienz und Qualität der 

Beschneiungsanlagen bereits beim Weltcupfinale im März 

2020, der Generalprobe für die Weltmeisterschaft 2021, mit 

einer optimalen Schneeunterlage erprobt werden. 

Die Geschichte vom 

technischen Schnee 

Nicht immer war der Winterbeginn so optimal wie am 

Anfang dieser Saison. Meist stellt sich die Frage: Gibt es 

genug Schnee oder wenigstens genug kalte Tage und 

Nächte zum Beschneien. Dank effizienter Anlagen und 

genug Wasser in den hoch gelegenen Speicherteichen 

werden immer weniger Energie und Wasser zur Erzeugung 

des technischen Schnees gebraucht und verbraucht. 

Die Begriffe Schneekanone und Kunstschnee stammen 

aus den 1970er und 1980er Jahren. Aus einer Zeit, als die 

Technologie der Schneeerzeugung am Anfang der Entwicklung 

stand – und die Wörter Kanone und Kunst in diesem 

Zusammenhang noch nicht „anrüchig“ waren. 

Technischer Schnee: Wasser, Luft, 

tiefe Temperaturen und sonst nix 

Heute im Zeichen des Klimawandels und Umweltschutzes 

spricht man richtigerweise von der Erzeugung technischen 

Schnees – mithilfe von Lanzen oder Propellermaschinen. Bei 

der technischen Schneeerzeugung produzieren sogenannte 

Nukleatoren ein Gemisch aus Wasser und Druckluft, das beim 

Austritt in die Atmosphäre Schneekerne bildet. Durch die Düsen 

der Schneeerzeuger wird das Wasser in feinste Tröpfchen 

zerstäubt. Auf ihrem Weg zum Boden frieren sie anschließend 

zu Schneekristallen aus. Dieser Weg wird von verschiedenen 

Schneeerzeugern unterschiedlich simuliert. Bei Propellermaschinen 

geschieht dies über ein Gebläse, bei Schneilanzen wird

36 

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Die Entwicklung dieser für den Wintersport 

so wichtigen Technologie am Beispiel 

des Weltmarktführers TechnoAlpin: 

die natürliche Fallhöhe von bis zu zehn Metern genutzt. Je 

nach Ausrichtung und Neigung des Hanges, je nach Temperatur, 

Pistenbreite, benötigter Schneemenge, Windsituation 

oder auch Luftzirkulation wird der geeignete Schneeerzeuger 

gewählt. Diese gibt es sowohl vollautomatisch als auch in 

manuell regelbarer Ausführung. 

TechnoAlpin AG 

P.-Agostini-Straße 2 | 39100 Bozen 

Tel. 0471 550 550 

info@technoalpin.com | www.technoalpin.com 

1983–1985: Walter Rieder und Georg Eisath entwickeln 

gemeinsam den ersten Prototyp eines Niederdruck-Schneeerzeugers. 

Gründung der WI.TE. OHG (Winter Technik) von 

Walter Rieder und Georg Eisath. 

1990: Gründung der TechnoAlpin GmbH mit dem Ziel, ein 

globaler Anbieter zu werden. Erich Gummerer steigt als 

kaufmännischer Leiter mit ein. 

1991/92: Automatisierung der ersten Pumpstation und 

Einsatz der ersten 4-Strahl-Keramik-Düsen 

1995: Einführung von ATASS 1.0 (Automatic TechnoAlpin 

Snowmaking System), die Datenleit- und Steuerungssoftware. 

1998: Einführung des ölfreien Kompressors 

2005: TechnoAlpin investiert vermehrt in Forschung und 

Entwicklung (Budget über 1 Million Euro). 

2011: EmiControls beschäftigt sich mit Lösungen zur Staub-, 

Feuer- und Geruchsbekämpfung. 

2012: TechnoAlpin übernimmt das auf Indoor-Beschneiung 

spezialisierte Unternehmen Innovag und den Mitbewerber 

Johnson Controls Neige. 

2014: Unter dem Dach der TechnoAlpin entstehen drei Kompetenzzentren: 

Propellermaschinen in Bozen, Schneilanzen in 

Frankreich und eine Indoor-Abteilung. Die Snowfactory, ein 

Schneeerzeuger für Plusgrade, wird auf den Markt gebracht. 

2015: Neue Wettervorhersagefunktion im ATASSplus 

2018: Rubineinsätze in den Nukleatoren erhöhen die 

Schneequalität und Lebensdauer. TechnoAlpin kauft das 

Unternehmen Engo, den Technologieführer für Eisbearbeitungsmaschinen. 

2019: Eröffnung des neuen Produktionsgebäudes in Bozen 

Süd. Die TechnoAlpin Holding beschäftigt 750 Mitarbeiter weltweit 

und erzielt einen Umsatz von rund 250 Millionen Euro. 

Wir sind Ihr Partner für den 

alpinen Landschaftsbau: 

Speicherbecken, 

Steinschlagschutz, 

Lawinenprävention, 

Hangsicherung 

sowie Schutzdämme. 

www.bautechnik.it 

Vom Fach.

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37 

Unternehmensnachfolge 

gezielt gestalten 

Den eigenen Betrieb einem Nachfolger übergeben: Was 

zunächst einfach klingt, ist in Wirklichkeit ein komplexer 

Prozess. In Südtirol gibt es jährlich an die 700 Unternehmensübergaben. 

Viele scheitern aber wegen mangelhafter 

Vorbereitung. 

Die Südtiroler Raiffeisenkassen bieten jetzt die Möglichkeit, 

sich über eine erfolgreiche Unternehmensnachfolge zu 

informieren. 

Was ist bei der Betriebsübergabe zu beachten? 

Ein detaillierter Übergabe-Fahrplan mit allen wichtigen 

Etappen bildet die Basis für eine reibungslose Nachfolgeregelung. 

Zunächst sollten das Unternehmen von einem 

Spezialisten bewertet sowie die Stärken und Schwächen des 

Betriebs analysiert werden. Zudem muss der Unternehmer 

die steuerlichen und rechtlichen Details der Übergabe regeln 

und das Familienvermögen mithilfe einer umfassenden 

Erbregelung sichern. Es ist wichtig, dass der Nachfolger genügend 

Zeit und Spielraum erhält, um sich ins Unternehmen 

einzuarbeiten. Doch auch der Unternehmer benötigt Zeit, 

um sich von der Geschäftstätigkeit zurückzuziehen und zu 

überlegen, welche Art von Altersvorsorge bzw. Lebensunterhalt 

infrage kommt. 

Den geeigneten Nachfolger finden 

Die Suche nach einem geeigneten Nachfolger erweist sich oft 

schwieriger als erwartet. Grundsätzlich bietet es sich an, einen 

Nachfolger aus der Familie oder direkt aus dem Betrieb zu 

ernennen. Jedoch besteht auch die Möglichkeit, den Betrieb 

an ein anderes, interessiertes Unternehmen zu übergeben. Vor 

dem Start der Nachfolgersuche ist es wichtig, ein Anforderungsprofil 

zu erstellen, welches hilft, die Fähigkeiten des 

Nachfolgers einzuschätzen und eine Entscheidung zu treffen. 

Dabei soll sowohl auf kaufmännische und fachliche Kompetenz, 

aber auch auf soziale Kompetenz sowie die Fähigkeit zu 

delegieren und Entscheidungen zu treffen geachtet werden. 

Die Nachfolge rechtzeitig planen 

Eine gelungene Unternehmensübergabe ist Teil eines Prozesses, 

der sich oft über mehrere Jahre erstreckt. Deshalb ist 

es wichtig, sich bereits fünf bis zehn Jahre vor der eigentlichen 

Übergabe Gedanken zu machen. Die Raiffeisenkassen 

bilden in Südtirol eine erste Anlaufstelle für die Unternehmensnachfolge. 

Durch die lokale Nähe sowie die langjährigen 

Kundenbeziehungen kennen die Raiffeisenkassen die 

Gesamtsituation ihrer Kunden gut, was für eine optimale 

Nachfolgeregelung von Vorteil ist. Mit der Handelskammer 

Bozen haben die Raiffeisenkassen zusätzlich einen 

profes sionellen Partner im Bereich Unternehmensnachfolge 

gewonnen. Im Rahmen eines Erstgespräches werden die 

wesentlichen Aspekte der Nachfolgeplanung aufgezeigt. 

Interessierte Unternehmer können sich für ein kostenloses 

Erstgespräch direkt bei der Raiffeisenkasse vor Ort 

melden. 

Raiffeisen Südtirol 

www.raiffeisen.it

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AKTUELL 

© Baumschlager Hutter Partners, Dornbirn 

Passion for Projects 

Seit Jahrzehnten gehören Stahlbau & Fassaden für Bergund 

Talstationen zu den Kernkompetenzen von PICHLER 

Projects. Mit viel Engagement, Professionalität und 

Leidenschaft werden auch derzeit einige Projekte für die 

kommenden Wintersaisonen realisiert. 

Seit Anfang Dezember ist mit der Falginjochbahn am 

Kaunertaler Gletscher die erste 100er-Funifor in Österreich 

in Betrieb. Dieser Bahntyp benötigt lediglich zwei 

Stützen, um das 2.000 Meter lange Spannfeld zwischen 

der Tal- und Bergstation zu überwinden. Die Architekten 

Baumschlager Hutter Partners aus Dornbirn konzipierten 

die beiden Stationen mit viel Stahl und Glas. 

Falginjochbahn 

Die ganze Bahn wurde als Schauseilbahn konzipiert. Die 

Glaselemente spielen somit auch im Gebäude eine zentrale 

Rolle, da so ein guter Einblick von der dahinter liegenden 

Seilbahntechnik vermittelt werden kann. Das Design der 

Stationsgebäude wurde perfekt an die Anlage sowie an die 

umliegende Landschaft angepasst und ergibt so ein angenehmes 

und harmonisches Gesamtbild. 190 Tonnen Stahl 

und 800 Quadratmeter Glasfassaden wurden benötigt, um 

den Stationsgebäuden den gewünschten modernen Look 

zu verpassen. 

Eine besondere Herausforderung für die Monteure von 

PICHLER bestand in der Höhenlage und in der Infrastruktur 

vor Ort. Bereits die Talstation liegt auf über 

2.700 Metern, die Bergstation auf über 3.100 Metern. Es 

führte kein Weg zur Bergstation, was den Transport der 

benötigten Stahl- und Glaselemente schwierig gestaltete. 

Trotz des kurzen Montagezeitraums konnte die neue 

Attraktion am Kaunertaler Gletscher vor Kurzem den 

Betrieb aufnehmen.

39 

© von Allmen Architekten AG, Interlaken 

V-Bahn – Top of Europe 

Das innovativste und spannendste Bauprojekt der Alpen 

entsteht derzeit in der Schweiz. In der Tradition der 

visionären Pionierleistungen beim Bau der Jungfraubahn 

1896-1912 entsteht dort bis Dezember 2020 die V-Bahn. 

Vom neuen Terminal in Grindelwald aus führt eine 3-S-Bahn 

zum Eigergletscher sowie eine neue 10er-Gondelbahn zum 

Männlichen – spektakuläre Aussichten und deutlich verkürzte 

Reisezeiten inklusive. 

Ab Dezember 2020 soll der neue Eiger-Express Personen 

in nur 15 Minuten vom Terminal Grindelwald zur Station 

Eigergletscher bringen. Mit direkter Umsteigemöglichkeit 

wird man somit 47 Minuten schneller auf dem Jungfraujoch 

– Top of Europe sein. Dort kann man die majestätische 

Kulisse mit atemberaubender Fernsicht auf 3.454 Metern 

erleben und Attraktionen wie Eispalast, Alpine Sensation 

oder Snow Fun Park genießen. 

PICHLER Projects wird 2020 an der Station Eigergletscher 

(von allmen architekten) auf 2.300 Metern den kompletten 

Fassadenbau mit über 1.500 Quadratmeter Pfosten-Riegel- 

Fassaden, ca. 1.900 Quadratmeter Faserzementplatten und 

sämtliche Fenster und Türen realisieren. Die komplexe Logistik, 

die nicht vorhersehbaren Witterungsverhältnisse und 

der enge Zeitplan werden derzeit im technischen Büro und 

im Projektmanagement von PICHLER akribisch geplant 

und jedes noch so kleinste Detail berücksichtigt, denn präzise 

wie die Schweizer sind, gibt es auf deren Homepage 

einen Countdown und bereits einen Eröffnungstermin: 

12. Dezember 2020. 

PICHLER Projects GmbH 

Edisonstraße 15 | 39100 Bozen 

Tel. 0471 065000 

info@pichler.pro | www.pichler.pro 

© von Allmen Architekten AG, Interlaken 

© von Allmen Architekten AG, Interlaken

40 

LADURNS 

Wastenegg: 

Die neue 6er-Sesselbahn 

Nicht nur in den großen Skidestinationen 

wird kräftig investiert, auch 

im überschaubaren Familienskigebiet 

Ladurns hat sich diesen Sommer einiges 

getan. Ab kommender Wintersaison 

sorgt der neue 6er-Sessellift 

„Wastenegg“ für erheblich mehr 

Komfort und Schnelligkeit. 

Der alte 4er-Sessellift, der seit 2002 

zum höchsten Punkt des Skigebiets 

fuhr, hat ausgedient. Fortan transportiert 

eine topmoderne Aufstiegsanlage aus 

dem Hause Leitner Ropeways Skifahrer 

und Snowboarder in knappen fünf 

Minuten auf eine Höhe von 2.023 Metern. 

Die Tal- und Bergstation erhalten ein 

stylisches, rot-schwarzes Pinifarina- 

Design. Wintersportler werden sich vor 

allem über die bequemen Premiumsessel 

mit Wetterschutzhaube freuen. Diese 

verfügen zudem über eine optimale 

Kindersicherung. Die Förderleistung pro 

Stunde wird um über 500 Personen auf 

2.600 pro Stunde gesteigert. Im Vergleich 

HELICOPTER SERVICE 

Basi CORTINA - MERANO - VIPITENO 

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27040 Fabbrica PV 

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Seit 30 Jahren im Dienste unserer Kunden 

Im Jahre 1987 wurde die Flugschule Air Service Center eröffnet, da ihre Gründer ihre Leidenschaft 

und Berufserfahrung fürs Fliegen teilen wollten. 

Mittlerweilen hat die Schule hunderte Hubschrauberpiloten ausgebildet, deren professionelle Dienste 

täglich von den besten italienischen Unternehmen und hochqualifizierten Branchen in Anspruch genommen 

werden. 

Hiermit möchten wir uns für die Treue und das Vertrauen unserer Wegbegleiter bedanken und hoffen 

auch in Zukunft für Sie da sein zu können. 

Foto: Fabian Dalpiaz

LADURNS 

41 

zu seinem Vorgänger wurde die Fahrstrecke 

um rund 300 Meter nach unten 

verlängert und etwas verschwenkt; was 

die Erschließung aller Pisten am Berg 

ermöglicht. 

Die Patrick-Staudacher-Piste 

Der neue 6er-Sessellift sorgt unter anderem 

für einen direkten Anschluss an die 

Patrick-Staudacher-Piste. Diese herrliche 

rote Piste ist 1.200 Meter lang und überwindet 

rund 400 Höhenmeter. Patrick 

Staudacher ist der lokale Held, der im 

Jahr 2007 in Åre Weltmeister im Super-G 

wurde. Neben seiner Piste liegt auch die 

herausfordernde Ladurns 4 (schwarz), 

die ebenfalls von der Bergstation des 

Wastenegg-Sesselliftes erreichbar sein 

wird. Mit seinen 16 Pistenkilometern 

und den beiden geschickt platzierten 

Sesselbahnen kann das Skigebiet in 

Ladurns einerseits mit Übersichtlichkeit, 

aber auch mit durchaus langen Abfahrten 

punkten. 

Ihr Komplettanbieter 

in Südtirol: 

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Bauunternehmen 

mehr als installationen 

T +39 0472 731 000 

mader.bz.it

42 

LADURNS 

Infos zum Skigebiet Ladurns 

Das Skigebiet Ladurns ist Mitglied der 

Ortler Skiarena. Hier können Skifahrer 

und Snowboarder über 400 Kilometer 

Piste in ganz Südtirol, der Schweiz 

und sogar in Österreich erkunden. Das 

Skigebiet wirkt auf dem Pistenplan 

zwar eher klein, doch wer hier einmal 

auf den Skiern stand, weiß, die breiten 

Nordhänge haben viel mehr zu bieten. 

Für Anfänger bietet sich zudem der 

zum Skigebiet gehörige Dorfskilift in 

St. Anton an. Für die Allerkleinsten 

eignet sich Fichtis Kinderland an der 

Talstation besonders gut, um die ersten 

Erfahrungen auf Skiern im Schnee 

zu machen. Die Auszeichnung mit dem 

Gütesiegel „Gold for Kids“ garantiert 

für das hohe Niveau bei Kinderskischulunterricht 

und Kinderbetreuung 

vonseiten der Skischule in Ladurns. 

Weiters punktet das Skigebiet Ladurns 

im Pflerschtal mit preiswerten Skipässen 

und Kinderfreikarten bis acht 

Jahren. 

Nicht nur für Skifahrer 

Wer auf der Suche nach einer rasanten 

Familienrodelbahn ist, ist in 

Ladurns genau richtig. Von der Bergstation 

ausgehend führt eine 6,5 Kilometer 

lange Rodelbahn in Richtung 

Tal. Die gemütlichen Berghütten 

Pfeifferhuisile, Ladurnerhütte und 

Edelweißhütte laden zu einem leckeren 

Südtiroler Lunch ein. Die Anlagen 

in Ladurns sind seit 7. Dezember in 

Betrieb. 

Technische Daten: 

Typ: 6er-Hochgeschwindigkeitssesselbahn 

(kuppelbar) mit Abdeckhauben 

Talstation: 1.512 Meter 

Bergstation: 2.023 Meter 

Höhendifferenz: 511 Meter 

Länge: 1.519 Meter 

Fahrgeschwindigkeit: 

5 Meter pro Sekunde 

Fahrzeit: 5:04 Minuten 

Förderleistung: 

2.600 Personen pro Stunde 

Gesamtprojekt & Bauleitung 

Dr. Ing. Johann Röck 

Dr. Ing. Hansjörg Weger - Dr. Ing. Ivan Stuflesser - Dr. Arch. Raimund Hofer 

www.planteam.it


43 

Ausführung gesamte 

Beton- und Erd arbeiten 

in Zusammenarbeit mit 

Mühlen Gewerbegebiet - 15 • I-39032 Sand in Taufers (BZ) • Tel. +39 0474-678228 • info@gassermarkus.it • www.gassermarkus.it

44 

Foto © Oleksandra Sadovnykova 

Wie viel Gesundheit 

steckt im Winter? 

Welche natürlichen Ressourcen tragen zur Gesunderhaltung bei? Die gesundheitsfördernden 

Potenziale des Winters im Alpenraum stehen im Zentrum des EU- 

Interreg-Projektes „WinHealth“. Aus Südtirol sind das Rittner Hochplateau sowie 

Brixen-Plose samt Umgebung beteiligt. 

Foto © Alex Filz 

Diese Studie zielt auf eine nachhaltige 

gesundheitstouristische 

Inwertsetzung des alpinen Natur- und 

Kulturraums im Wintertourismus ab, 

auch um dem wachsenden Adaptionsund 

Diversifikationsdruck durch den Klimawandel 

und die veränderten Gästebedürfnisse 

zu begegnen. Ein besonders 

wichtiger Punkt ist die Wertstellung des 

Waldes mit den Themenschwerpunkten 

Bewegung und Ruhe. 

Waldbaden als Stressmanagement 

Aus dem Osten Asiens kommt der Begriff 

„Waldbaden“ in japanisch „Shinrinyoku“. 

Als Stressmanagementmethode 

ist dieses Eintauchen in die angenehme 

Atmosphäre des Waldes längst 

anerkannt und wird vom japanischen 

Gesundheitswesen gefördert. In unseren 

alpinen Regionen kommen die saubere 

Höhenluft, frisches Wasser, die Ruhe der 

Berge, die thermische Wechselwirkung 

von "kalt" und "warm" hinzu. All dies hat 

eine nachgewiesene positive Wirkung 

auf Körper und Geist. Wanderungen 

durch den Winterwald, verbunden mit 

einer Rodelpartie, Schneeschuhwanderungen, 

Skitourengehen, Skifahren, der 

alpine Raum birgt zahlreiche Möglichkeiten, 

etwas für die eigene Gesundheit 

zu tun. Die „Best Agers" ab 50 Jahren 

profitieren überdurchschnittlich vom 

alpinen Raum in Verbindung mit entsprechenden 

Aktivitäten – und das in 

vielfacher Hinsicht! 

Positive Auswirkungen 

auf die Physiologie 

„Bewegung im Freien wirkt sich 

positiv auf die Gesundheit aus! 

Menschen, die regelmäßig 

in der Bergwelt Sport betreiben, 

beschreiben sich selbst 

als glücklich, fröhlich und 

gelassen.“ 

Eine Studie der 

Paracelsus Med.- 

Uni Salzburg, 

der Universität 

Innsbruck und des 

Österreichischen 

Alpenvereins zeigt, 

dass bereits eine 

Wanderung von 

zwei bis drei Stunden positive Auswirkungen 

auf die psychische Gesundheit 

hat. Die Dreidimensionalität unebener, 

ansteigender und abfallender Berglandschaften 

steigert unsere Wahrnehmung, 

abwechslungsreiche Bewegungsabläufe 

stärken unsere Muskulatur. Alpine 

Höhenlagen wirken auf vielfältige Weise 

anregend auf unsere Gesundheit, die 

Höhensonne mit ihrer UV-Strahlung regt 

die körpereigene Vitamin-D-Produktion 

an und stärkt unser Immunsystem. Es ist 

beispielsweise nachgewiesen, dass Paare 

nach einem gemeinsamen 9-tägigen 

Bergurlaub für 240 Tage eine signifikant 

bessere Beziehungsqualität haben. 

Einen besonders positiven Effekt laut 

einer Studie der Paracelsus Uni Salzburg 

stellt sich bei 

Allergikerinnen und 

Allergikern und 

Asthmatikerinnen 

und Asthmatikern 

ein. Die Studienteilnehmer 

verbrachten 

einen 10-tägigen 

Winterurlaub und 

absolvierten dabei ein reichhaltiges 

Wintersportprogramm bestehend aus 

Winterwandern, Skifahren und Schneeschuhwandern. 

Das Ergebnis der Studie 

zeigt klar auf: Wintersport ist für diese 

Personen besonders gesund.

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07/2019 

45 

Perfekter Winterdienst 

mit dem Kramer von Niederstätter 

Für einen gelungenen Skitag braucht es nicht nur 

einwandfrei präparierte Pisten, auch Parkplätze und 

Gehsteige im Tal wollen perfekt geräumt und eingestreut 

sein. Mit den zuverlässigen Radladern von Kramer erfolgt 

das alles mit Leichtigkeit! Bis 31. Dezember 2019 sogar 

mit Steuervorteilen von bis zu 94 Prozent. 

Seit vielen Jahren vertreibt die Niederstätter AG aus Bozen 

die hochwertigen Radlader des deutschen Produzenten Kramer. 

Allein in Südtirol sind mittlerweile mehr als hundert 

Maschinen im Einsatz. Die Nutzer schätzen die ergonomische 

Gestaltung der Kabine, die Sicherheit und die Wendigkeit. 

Mit der Allradlenkung und dem ungeteilten Rahmen 

bleibt der Schwerpunkt immer im Zentrum der Maschine, 

das ergibt höchste Standfestigkeit in jeder Situation. 

Ein wertvoller Helfer mit Steuervorteil 

Dank einer Vielzahl an Anbaugeräten ist der Kramer sehr 

vielseitig und das ganze Jahr über im Einsatz. Mit Schneeschild, 

Schneefräse und Streugerät ist der Winterdienst ein 

Leichtes. Die Schneefrässchleudern der renommierten Marke 

Zaugg sind in verschiedenen Größen erhältlich. Doch auch 

als Stapler, bei der Erdbewegung, als Kehrmaschine oder mit 

INFO 

Niederstätter ist Ansprechpartner für Radlader von Kramer inklusive 

Schneefrässchleudern von Zaugg und Schneeschildern 

von Kahlbacher. Für die innovativen Radlader von Kramer gibt 

es noch bis 31.12. staatliche Förderungen von bis zu 94 Prozent. 

Holen Sie sich gleich Ihr unverbindliches Angebot. 

dem Mähwerk erleichtert der Kramer das ganze Jahr über 

verschiedenste Arbeiten. Sogar eine homologierte Anhängerkupplung 

ist erhältlich. Mit dem entsprechenden Anhänger 

können Material und Arbeitsgeräte transportiert werden. 

Besonders erfreulich ist, dass die Radlader der 8er-Serie auch 

die Anforderungen des Staates für Förderungen laut „Industrie 

4.0“ erfüllen. Wer jetzt in einen Kramer investiert, kann 

Förderungen von bis zu 94 Prozent beanspruchen. 

360°-Service von Niederstätter 

Zur perfekten Maschine gehört auch ein Service auf demselben 

hohen Niveau. Der Hersteller Kramer garantiert die 

schnelle und langfristige Verfügbarkeit der Ersatzteile. Niederstätter 

bietet mit dem neuen Servicezentrum in Bozen sowie 

mehreren mobilen Werkstätten einen Topservice mit kompetenten 

Mitarbeitern. 

Niederstätter Academy 

In der Niederstätter Academy erhalten Maschinenführer ihre 

zertifizierte Ausbildung von praxiserprobten Experten. Die 

Niederstätter Academy ist das Top-Schulungszentrum für die 

Aus- und Weiterbildung im Bausektor mit einem umfangreichen 

Programm und garantierten Kursterminen. Geboten 

werden Grund- und Auffrischungskurse für Arbeitssicherheit 

und Maschinenführer, aber auch Fachseminare und Lehrgänge 

zur Berufsqualifizierung. Ganz neu: Ab jetzt sind auch Online- 

Kurse buchbar. 

Niederstätter AG 

Achille-Grandi-Straße 1 | 39100 Bozen 

Tel. 0471 061 107 

sales@niederstaetter.it | www.niederstaetter.it

46 

AKTUELL 

Mulchgeräte 

auch auf Skipisten 

Was in der Landwirtschaft gang und gäbe 

ist, kommt zunehmend auch auf Skipisten 

zum Einsatz. Auf neu angelegten Pisten, 

auf Wiesen, die nicht gemäht oder 

durch Tiere abgeweidet werden, oder wo 

zu viel Steine liegen. Gut vorbereitete 

Pisten erfordern dann bei der Präparierung 

im Winter weniger Aufwand. 

Ganz egal, ob Wälder oder landwirtschaftliche 

Flächen bearbeitet, 

wiedergewonnen, gerodet oder ob Skipisten 

neu erschlossen werden müssen. 

Mulchgeräte auf Traktoren, Baggern 

FRÄSARBEITEN 

MIT FORSTFRÄSE 

Je besser eine Piste im Sommer angelegt, 

bearbeitet und gepflegt wird, desto 

Arbeitsbreite 2,4 m für 

einfacher · Weideflächen wird das Präparieren zum Saisonbeginn. 

· Feldmeliorierung Weniger Stein und Unebenheiten 

bedeuten, dass auch mit geringer 

· mit Neueinsaat 

FRÄSARBEITEN 

und Raupenfahrzeugen montiert, sind 

oft auch im steilen Gelände und unter 

MIT FORSTFRÄSE FRÄSARBEITEN 

Schneeauflage entsprechende Pistenverhältnisse 


schwierigsten Bedingungen im Einsatz. 



Auf steilen Wiesen, die im Winter als 

· Obst- und Weinbau geschaffen werden können. 

Das · Holz wiederum bis 50 cm spart Durchmesser Zeit und Energie bei 

· Weideflächen 

Arbeitsbreite · 2,4 Steine m für bis 15 cm Durchmesser 

· Feldmeliorierung 



· Feldmeliorierung 



· Obst- und Weinbau 

· Holz bis 50 cm Durchmesser 

· Steine bis 15 cm Durchmesser 

Skipisten genutzt werden, kann zu langes 

Gras zum Problem werden – Lawinen 

lösen sich leichter. Neu angelegte Pisten 

werden hingegen mit Mulchgeräten bearbeitet, 

damit nicht zu große Steine liegen 

bleiben und sich die Grasnarbe nach der 

Aussaat schneller verfestigen kann. 

Für jede Herausforderung 

gibt es die passende Lösung 

FRÄSARBEITEN 



Arbeitsbreite Arbeitsfläche 2,4 2,4 m m für für 




· 

· Steine bis 15 Feldmeliorierung 

cm Durchmesser 


· Mulcharbeiten mit Armmulcher 


Arbeiten mit Astschere 


Walchhorn Mulcharbeiten 8 

mit 


· 39031 Steine Schlegelmulcher Reischach bis 15 cm / Durchmesser 

Bruneck für Großflächen 

· Tel. Mulcharbeiten 347 339 97 03 mit Raupenfahrzeug 

· E-Mail: Mulcharbeiten info@kronbichler.it mit Mähmaschine 

www.kronbichler.it 

der Schneeerzeugung und beim Walzen. 

Geld sparen sich auch die Skiverleiher 

und Skifahrer; ohne Steine auf der Piste, 

keine Schäden an Kanten und Laufflächen, 

die Skier halten länger. 

Kronbichler Florian 

Walchhorn 8 

39031 Reischach / Bruneck 

Tel.: +39 347 33 99 703 

Mail: info@kronbichler.it 

www.kronbichler.it

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47 

Montage der Erdox-Elemente Einsatz unserer Swiss-Block-Elemente beim Hochwasser in Innichen 2018 

Betonfertigteile im Alpinen 

In der alpinen Region Südtirol sind Naturgefahren wie 

Lawinen, Steinschlag und Hochwasser ein allgegenwärtiges 

Thema. Neue Technologien und Denkansätze verbessern 

die Kompetenz im Umgang mit Naturgefahren. 

Betonform®, weltweiter Marktführer im Erosions- und 

Lawinenschutz, bietet innovative Lösungen. 

Die Produktlinie Erdox ® Nature Assist wurde speziell zum 

Schutz vor Naturgefahren entwickelt. Es handelt sich um 

pyramidenförmige Stahlkonstruktionen, die sich flexibel 

und unauffällig in die Landschaft einfügen. Die kompakten, 

leichten Einzelteile lassen sich auch in unwegsamem, steilem 

Gelände problemlos montieren und werden den technischen 

und logistischen Herausforderungen des Lawinenschutzbaus 

in jeder Hinsicht gerecht. Auch als Geschiebe- und Schwemmguthemmer 

in Wildbächen, als Stützmauer und Hangverbauung, 

und nicht zuletzt zum provisorischen Steinschlagschutz 

oder zur Sicherung auf Baustellen hat sich Erdox ® bewährt. 

Als Stützmauer, Böschungsverbauung oder Barriere im Zivilund 

Hochwasserschutz kommen die modernen SwissBlock ® - 

System-Bausteine zum Einsatz, im Bereich Hangsicherung 

die Löffel ® -Steine. Seit vielen Jahren widmet sich Betonform 

® dem Schutz vor der Umweltgefahr Lärm und bietet 

diverse Schallschutzsysteme an. 

Nachhaltig bauen mit Fertigteilen 

Die Betonfertigteile von Betonform ® werden den individuellen 

Bedürfnissen jedes Kunden entsprechend produziert 

und perfekt an die lokalen Bedingungen angepasst. Maßgeschneiderte 

Trafokabinen erfüllen optische Wünsche 

und installationstechnische Vorgaben gleichermaßen. Auf 

Skipisten tragen die auf Betonform ® -Sockeln montierten 

Defibrillatoren zur Sicherheit bei, Schächte aus Beton stellen 

das optimale Fundament für fest installierte Beschneiungsanlagen 

dar. Alle elektrischen und hydraulischen Komponenten 

können problemlos eingerichtet werden. Zudem bieten 

die Schächte ausreichend Platz, um optional Schachtheizung 

und Beleuchtung anzubringen. Der Unterbau schützt zuverlässig 

vor Gebirgsdruck und Erdrutsch und ist gleichzeitig 

flugtauglich und zeitsparend in der Montage. 

Das Bauen mit Betonfertigteilen verringert Bauzeiten und 

Kosten und hilft damit bei der termingerechten Baukoordination. 

Für die Produktion aller Fertigteile verwendet Betonform ® 

ausschließlich hochwertige Grundmaterialien erster Qualität. 

Sie garantieren maximale Stabilität und sind als leistungsstarker 

und langlebiger Baustoff aus dem Massivbau nicht mehr 

wegzudenken. Betonform ® steht mit langjähriger Erfahrung 

beratend zur Seite, unterstützt bei der Projektierung und hilft, 

die Kosten und den Eingriff in die Natur zu optimieren. 

ERDOX ® , LÖFFEL ® , ENERGY UND 

SWISSBLOCK ® 

OPTIMAL FÜR DEN EINSATZ IM ALPINEN BEREICH 

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UNSER REZEPT FÜR 

GUTES DESIGN: 

ZEMENT, WASSER, STEIN

48 07/2019 portrait 

Das Bestimmen von Schneeprofilen gehört zur Ausbildung. 

Als Berg- und Skiführer: 

„Weglos glücklich …“ 

Erwin Steiner, Bergführer und Mitglied der Lawinenkommission Prags, er ist wohl das, 

was man einen Bergfex nennt. Erwin Steiner ist einen Kilometer entfernt vom Pragser 

Wildsee aufgewachsen, als dieser nicht nur atemberaubend schön, sondern auch 

noch eine Oase der Ruhe war. Von Beruf Bergführer, Ausbilder von Berg- und Skitourenführern 

und Mitglied in zahlreichen Organisationen, unter anderem auch in der 

Lawinenkommission von Prags, einem Dorf mit 650 Seelen, das in Hoch-Zeiten einen 

Ansturm von Bussen aufnehmen muss, die Tausende von Menschen ausladen. 

Auf dem Berg ist er eigentlich fast 

jeden Tag. Beruflich und privat. Und 

das sieht man dem Bergführer und 

Mitbesitzer der Agentur Globo Alpin auch 

an. Auch für eine Fahrt nach Bozen ist er 

für den Berg gekleidet. Funktionswäsche, 

Fleecejacke, eine Haut, der man den täglichen 

Kontakt mit der frischen (Berg-) 

Luft ansieht. Er ist gerade von einem 

Trekking mit Kunden in Griechenland 

zurück. Leidenschaft und Beruf. 

Fast täglich unterwgs 

Als Mitglied der Lawinenkommission 

der Gemeinde Prags ist er im Winter mit 

seinen Kollegen bei Bedarf auf Augenschein 

unterwegs, wenn die Situation es 

erfordert auch fast täglich, kontrolliert 

die Daten der Messstationen. Jedes Jahr, 

bevor es Winter wird, treffen sich die Lawinenkommission 

zum Winter-Opening, 

organisiert vom Hydrographischen Amt, 

dem Günther Geier vorsteht. Zivilschutzmeldungen 

bezüglich der verschiedenen 

Stufen von Lawinengefahr und die 

Vorhersagen des Hydrographischen Amts 

treffen bei der Kommission ein, die nach 

dem Augenschein Maßnahmen empfehlen 

kann, die der Bürgermeister als 

oberste Instanz durchsetzt. Sperrung von 

Höfezufahrten, Zufahrten zu Skigebieten, 

Gemeindestraßen. „Bei Alarm gehen 

wir hin und beobachten, wie die Lage 

tatsächlich ist.“ 

Die Zeichen richtig deuten 

„Ich bin kein Techniker“, sagt Erwin 

Steiner. Aber mit seinen 53 Jahren, die 

er fast täglich auf dem Berg verbracht 

hat, kann er Zeichen lesen. Wie interpretiert 

er die Zeichen, die das Wetter 

uns in den letzten Wochen gibt? Früher 

Schneefall, massiver Baumbruch, hohe 

Temperaturen, Überschwemmungen in 

Ligurien, Erdbeben in Albanien. Irgendetwas 

scheint außer Rand und Band. 

„Frühen Schneefall gab es schon immer,

portrait 


49 

und Gleitschneelawinen sind im frühen 

Winter ein ganz normales Phänomen, 

der Unterschied sind die hohen Temperaturen. 

Wobei ich sagen muss, dass die 

besorgniserregende Klimaentwicklung 

sich weniger auf die Lawinenlage auswirkt, 

als man denkt. Die Murenabgänge 

und der Schneebruch, weil der nasse 

Schnee auf Bäume fällt, die ihre Nadeln 

noch nicht verloren haben, sind weitaus 

schlimmer.“ 

Bergführer und Philosoph 

Erwin Steiner liebt es, allein in unwegsamen 

Geländen unterwegs zu sein, 

beobachtet und macht sich seinen 

Reim. „Südtirol ist Weltspitze, was den 

Zivilschutz anbelangt, also wenn etwas 

passiert ist. Aber wir sollten uns vielleicht 

Gedanken darüber machen, wie 

man diese Vorkommnisse verhindern 

kann.“ Er lebt in einer sehr touristischen 

Gegend und lebt selbst vom Tourismus, 

aber das hindert ihn nicht daran, einen 

kritischen Blick auf die Entwicklung zu 

werfen. „Wir müssen uns entscheiden, 

was wir wollen! Wir sind an einem Punkt 

angelangt, wo es kluge Köpfe braucht, 

um zukunftsträchtige Entscheidungen 

zu treffen. Südtirol ist weltweit bekannt. 

Bei Touristikertreffen wird immer vom 

Qualitätstourismus gesprochen, aber 

sind wir nicht dabei, uns ins Gegenteil 

zu bewegen?“ Stichwort Instagram- 

Tourismus. Seine Agentur Globo Alpin 

ist dabei umzustellen. Statt Fernreisen, 

Trekking in Australien oder sonst 

irgendwo in Übersee beginnt man sich 

mehr auf die nähere Umgebung zu 

konzentrieren. „Auch bei uns in Südtirol, 

im Pustertal gibt es noch Flecken ohne 

Wege, wo man auf der Hinfahrt Menschen 

begegnet und auf der Rückfahrt, 

aber sonst ist man allein.“ Die Hotspots 

sind überfüllt, der Rest ist leer! Und das 

ist ihm das liebste. Mit einigen Kunden, 

mit Freunden, mit seiner Frau Claudia 

und immer mehr auch mit seiner elfjährigen 

Tochter Karolina. Umdenken ist 

angesagt. 

Im Sommer Bergführer, 

im Winter Skiführer 

In seinem Leben dreht sich eigentlich 

alles um den Berg. Winters wie sommers. 

Es ist natürlich ein Unterschied, ob er 

als Berg- oder Skiführer unterwegs ist 

oder privat. „Mit dem Alter hat sich mein 

Fokus etwas verändert. Heute gefällt es 

mir, neue Routen zu gehen, auch beim 

Klettern, neue Wege auszukundschaften, 

dort, wo niemand sonst hingeht.“ Am 

liebsten geht er mit seiner Tochter klettern. 

Und auch sein Hobby führt indirekt 

wieder auf den Berg: die Fotografie. 

Was für ihn der schönste Moment ist auf 

dem Berg? Auch hier antwortet Erwin 

Steiner mit Philosophie: „Ich bin zu alt 

für Romantik, wichtig ist mir einfach 

dort zu sein, wo sonst niemand hinkommt, 

jenseits der Wege. Ich bin dabei, 

immer mehr Dinge zurückzuschrauben, 

mich auf da Essenzielle zu konzentrieren. 

Wenn ich auf dem Berg bin, geht 

es mir immer gut.“ Und was die Zukunft 

und die Jugend anbelangt, gibt er sich 

hoffnungsvoll: „Die jungen Leute werden 

schon was machen – oder besser 

gesagt, ich bin überzeugt sie werden es 

machen.“ 

Bozen Handwerkerstr. 49 Tel. 0471 32 40 46 info@nicom.it www.nicom.it 

Pergine Valsugana via Monte Cristallo, 13

50 

AKTUELL 

Digitalisierte Idylle: Intelligentes 

Bauen für mehr Nachhaltigkeit 

Lange hat die Natur dem Menschen 

und der Technik gedient, wir sind in der 

Bringschuld. Alpinismus, wie wir ihn 

heute kennen, geht auf die Romantik 

zurück, zu einer Zeit, in der Institutionen 

wie der Deutsche Alpenverein 

oder der Club Alpino Italiano gegründet 

wurden. Um die Bergwelten näher und 

sicher erlebbar zu machen, stellten 

und stellen jene ihren Mitgliedern in 

den verstreuten Sektionen Unterkünfte 

oder Lager zur Verfügung. 

Es wurden Hütten gebaut, deren 

Haustechnik mit Feuer, später mit 

Gas und nunmehr meist mit Strom 

ausgestattet ist. Heute wird viel Wert auf 

einen bewussten Umgang mit der alpinen 

Umwelt gelegt, parallel müssen die 

Bedürfnisse des Alpentourismus insbesondere 

dort berücksichtigt werden, wo 

die Auslastungszahlen der Betriebe in 

den Bergen jährlich steigen. Eine starke 

und vor allem zuverlässige Energieversorgung 

ist gefordert; ein nachhaltiges 

Energiemanagement muss Effizienz, 

Komfort und Umweltbewusstsein 

steigern. So ist die intelligente Digitalisierung 

der Infrastrukturen am Berg ein 

immer wichtigeres Nutzerargument. 

Mehr integrale Gebäudeautomation 

Damit Effizienz und Komfort während 

des gesamten Lebenszyklus eines Gebäudes 

erhalten bleiben, ist der Einsatz 

geeigneter Werkzeuge wie etwa ein umfassendes 

Energiemonitoring unbedingt 

erforderlich. Diese Werkzeuge ermöglichen 

es über die automatisierte Überwachung 

von Kennzahlen (englisch Key 

Performance Indicators, kurz: KPIs) und 

die Alarmierung bei entsprechenden 

Abweichungen zur Wertschöpfung jedes 

Betriebes beizutragen. Wichtig dafür ist 

eine dauernde Qualitätssicherung, damit 

das installierte System nicht unkontrolliert 

an den Kundenbedürfnissen vorbei 

konzipiert, errichtet und verwaltet wird. 

Wenn es sich um Zu- oder Neubauten alpiner 

Infrastrukturen handelt steht nicht 

die Anzahl der Komponenten in einem 

Schaltschrank im Vordergrund, sondern 

vielmehr die Systemvorteile, welche sich 

durch eine rechtzeitig angestrebte und 

entsprechend geplante Interoperabilität 

der zuvor eigenständigen Gewerke 

aus Elektro und Heizung/Lüftung/Klima 

(HLK) ergeben. Dies bedeutet aber auch 

neue Herausforderungen für alle an der 

Errichtung und dem Betrieb beteiligten 

Parteien. 

Betrachtet man die Ressourcenplanung 

bei der Sanierung und im Zu- oder 

Neubau alpiner Infrastrukturen, hat der 

bereits sehr wichtige Faktor des lokalen 

Energiemanagements einen noch höheren 

Stellenwert. Aufgrund von Klima 

und Topografie ist der Aufwand für 

die Herstellung von Energieleistungen 

in Gebäuden im alpinen Umfeld sehr 

hoch. Der Bedarf an Energieproduktion 

für Häuser, Hütten oder auch Servicegebäuden 

wie etwa die Bergstation 

einer Bahn muss mit der Knappheit 

der Flächen und unter Berücksichti-

AKTUELL 

51 

gung einer schützenswerten Natur und 

Landschaft in Einklang gebracht werden. 

Softwaresysteme für die Gebäudetechnik 

kontrollieren die Funktionalität der 

Infrastrukturen und bilden damit das 

technische Rückgrat in den Gebäuden. 

Studien beweisen, dass durch die 

intelligente Digitalisierung der Gebäudetechnik 

Ressourceneinsparungen von 

bis zu 30 Prozent bewirkt werden. Damit 

ist die Digitalisierung ein wesentlicher 

Faktor für den Nachhaltigkeitsindex 

eines Betriebs in den Bergen. 

Mehr elektrifiziert, digitalisiert, 

entkarbonisiert und dezentralisiert 

Fortschrittliche Sensor-, 

Steuerungs- und Kommunikationstechnik 

führt 

zu nahezu uneingeschränkten 

Möglichkeiten 

detaillierter 

Erfassung von Daten. 

Das Analysieren 

und Übertragen 

von Informationen 

hilft wiederum den 

Betreibern, im Gebäude 

Prioritäten zu setzen und 

sich auf die Verbesserung 

automatisierter Systeme 

zu verlassen. Effizienz, 

Nachhaltigkeit, Sicherheit 

und schlussendlich auch 

die Qualität der Lebensumstände 

an den Skipisten, 

in den Schutzhütten oder den 

Almen werden spürbar verbessert. 

Schutzhütten können bereits heute fast 

komplett energieautark und ohne fossile 

Brennstoffe sicher und nachhaltig betrieben 

werden. 

Eine Haustechnikanlage muss in oft peripheren 

Gegenden im alpinen Gelände 

ganzheitlich dezentral konzipiert werden, 

sodass der Energiebedarf über eine eigene 

Fotovoltaikanlage gespeist wird und 

den gesamten Bereich Elektro, Heizung, 

Sanitäres und Sicherheit bedient. Zu heizen 

lohnt es sich über eine Elektroheizung. 

Ein System mit sehr großem Vorteil 

für die zentral oder dezentral mögliche 

Beheizung von Räumen oder zur Erwärmung 

von Wasser ohne Heizkessel. In der 

Elektroheizung erhitzt sich ein elektrisch 

leitendes Material, welches von Strom 

durchflossen wird. Die dabei entstehende 

Wärme wird entweder direkt in den 

Raum abgegeben oder zur Warmwasserbereitung 

genutzt. Überschüsse werden 

in einen kälteresistenten Batteriespeicher 

eingespeist und können später 

abgerufen werden, oder beispielsweise 

für das Laden eines batteriebetriebenen 

Gerätes verwendet werden. 

Mehr Intelligenz 

Für maximale Effizienz am Berg ist ein 

intelligentes Steuer- und Regelkonzept 

notwendig, welches ein angepasstes 

Energiemonitoring, Energiemanagement, 

die Anlagenüberwachung sowie die 

Ansteuerung der Energieproduzenten 

garantiert. 

Eine Software kommuniziert 

etwa über 

das LAN-Netzwerk 

sowohl mit dem 

Wechselrichter 

über SunSpec 

als auch mit 

den Heizstäben. 

Der Energieverbrauchszähler 

läuft über die 

Modbus-IP und liefert 

die Hausanschlussund 

Überproduktionsinformationen. 

Wichtig ist, dass 

Prioritäten zur Zuschaltung der 

Heizzonen und der Geräte laut 

erlernten Algorithmen geregelt 

oder zusätzlich Systeme und Geräte 

frei implementiert werden können. Die 

Einstellungen zur Effizienzmaximierung 

sollen sich nach den Gegebenheiten des 

Gebäudes richten und Leistungsspitzen 

im Sekundentakt ausgleichen können. 

Auch im alpinen Gelände werden sich 

solide Betriebssysteme zur intelligenten 

Digitalisierung der Gebäudetechnik 

durchsetzen, welche einem integralen 

und genauso einfachen Konzept folgen, 

um die Wertschöpfung für Betreiber und 

sein Umfeld zu steigern. 

Mehr Wertschöpfung 

Seit Jahren fordert der digitale Wandel 

Gesellschaft, Politik und Wirtschaft. Der 

Bausektor wird von der Planung über 

die Realisierung und den Betrieb bis 

hin zum Rückbau von zukunftsweisen- 

den Methoden angetrieben. Diese bringen 

neue Ansätze, vielfältige Potenziale 

und vor allem effizientere Lösungen 

mit sich. 

Wir sind es der Umwelt und vor allem 

der Nachwelt schuldig, gerade auch 

bei Sanierungen, Zu- oder Neubauten 

in alpinen Regionen die zur Verfügung 

stehenden zukunftsweisenden Werkzeuge 

während des gesamten Bauprozesses 

wahrzunehmen – beginnend bei der 

Architektur, über die technische Ausstattung 

bis hin zur intelligenten Digitalisierung. 

Es ist eine Chance für jeden 

Betreiber von alpinen Gebäuden, die 

Wertschöpfung im eigenen Betrieb nennenswert 

zu verbessern und vor allem 

einen wichtigen Beitrag zum bewussten 

Umgang mit der Umwelt zu leisten. 

Über den Autor 

Rainer M. Sigmund, Leiter Vertrieb 

und Marketing beim Digitalisierungsunternehmen 

myGEKKO in Bruneck, ist 

Mitgründer des Vinburg Consultancy 

Network, einem übergeordneten 

Netzwerk an Fachexperten, deren Ziel 

es ist, die Beratungsdienstleistung zeitgemäß 

und intelligent zu organisieren. 

Spezialisten verschiedenster Bereiche, 

aus dem Kosten-Controlling, Energiemanagement 

bis zum Kontextual- 

Coaching, stellen beim Kunden die 

zwischenmenschliche Beziehung in 

den Vordergrund und überzeugen mit 

Professionalität in ihren Fachbereichen.

52 07/2019 AKTUELL 

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Stylish urlauben 

in den Dolomiten 

Wer nach einem erfüllten Wintertag 

in der bezaubernden Berglandschaft 

zurück ins Dolomiti Wellness 

Hotel Fanes kommt, will nur noch 

eines: sich wie daheim fühlen. In den 

passenden Wohnwelten – von behaglichen 

Doppelbettzimmern über luxuriöse 

Spasuiten mit eigenem Whirlpool 

bis hin zu gemütlichen Chalets und 

urig-stylishen Natura Lofts – genießen 

Gäste einen stilvollen Urlaub. 

Seit Kurzem bietet das Fanes ein neues 

Highlight – im 25 Meter langen, 

ganzjährig beheizten Sky Pool lässt es 

sich bei angenehmen Temperaturen an 

der frischen Luft Bahnen ziehen oder 

im Whirlpool relaxen. Der Wellnessbereich, 

der mit über 3.000 Quadratmetern 

zu den größten der Dolomiten 

zählt, bietet wohltuende Erholung von 

der Alltagsroutine. Weitere Informationen 

unter: www.hotelfanes.it. 

Exklusiv und einmalig: 

Die Nacht im MountainIgloo 

Hightech in 

schwindelerregender 

Höhe 

Ein neues Bildsachbuch zeigt, wie 

Seilbahnen gebaut werden und funktionieren. 

Seilbahnen sind echte 

Attraktionen, wie die unfassbar steile 

Standseilbahn Stoos oder die Ha-Long- 

Queen-Seilbahn in Vietnam mit ihren 

über 180 Meter hohen Stützen und 

der weltgrößten Seilbahnkabine für 

230 Personen! Oder wie die Cabrio- 

Seilbahn auf das Stanserhorn und die 

Peak-2-Peak-Gondola in Kanada, die 

mehr als 400 Meter über dem Boden 

schwebt. Aber wie funktionieren Seilbahnen 

eigentlich? Das Buch „Die Welt 

der Seilbahnen“ (Folio Verlag) blickt 

auf 128 Seiten hinter ihr futuristisches 

Styling, gibt Einblick in die Funktionsweisen 

der verschiedenen Seilbahntypen, 

vermittelt anschaulich technisches 

Know-how und stellt atemberaubende 

Konstruktionen aus aller Welt vor. 

So leicht zu erreichen und trotzdem 

weit weg vom Alltag: Das MountainIgloo 

auf dem Speikboden. Wer die 

exklusive Nacht sucht, ist im Igludorf 

genau richtig. Hier findet ihr Wellness 

mal anders: Im direkten Naturkontakt 

kommt Loslassen plötzlich von selbst. 

Das Abenteuer fängt nachmittags an; 

nach dem Check-in können die Gäste 

mit Schneeschuhen in die Dämmerung 

über den Berg stapfen. Man trifft sich 

zum Iglu-Dinner im Schneerestaurant. 

Danach sind Sauna und Pools geöffnet, 

um Sternen oder Schneeflocken 

zuzusehen und die ersten Stunden 

der Nacht im Freien zu genießen. Die 

Zimmer im Iglu mit Schlafsäcken und 

Schaffell muss man selbst erlebt haben. 

Im MountainIgloo werden Influencer 

aus ganz Europa empfangen. Von einem 

Geheimtipp kann man schon fast 

nicht mehr sprechen. Es könnte aber 

ein Tipp für ein Weihnachts geschenk 

sein: Folgt den Influencern, und 

verschenkt eine Nacht im Mountain‐ 

Igloo Südtirol. 

Die Welt der Seilbahnen 

Hightech, Rekorde, Faszination 

Folio Verlag (Wien/Bozen) 2019 

Gebunden, mit zahlreichen Farb-Abb. 

128 S., ISBN 978-3-85256-791-4 

20 Euro 

Über den Autor 

Elmar Dorigatti, geboren 1971 in Südtirol, 

machte seine Liebe zu Bild und Text zum 

Beruf. Nach der Ausbildung zum Werbetexter 

in Hamburg arbeitet er heute als 

technischer Redakteur beim Seilbahnhersteller 

Doppelmayr und als freier Texter.

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BUNTE MELDUNGEN 

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Fuzzy Kofler und Franco Gaioni sind Weltmeister 

Es gab ein Herzschlagfinale in Valencia 

(Spanien) bei der FiA-E-Rallye. Die 

beiden Südtiroler Fuzzy Kofler und 

Franco Gaioni vom Audi Team Autotest 

Motorsport sicherten sich knapp 

vor den bis dahin WM-Führenden 

Artur Prusak und Thierry Benchetrit 

(POL/FRA) den WM-Titel 2019. 

„Die 13. und letzte Etappe der FiA- 

Weltmeisterschaft für Elektroautos 

war ein Krimi bis zum Schluss. Am 

1. Wertungstag am Freitag lagen wir 

gleichauf, am Samstag patzten Prusak 

und Benchetrit und wurden auf Zwischenrang 

15 durchgereicht, während 

wir auf Position Nr. 6 rangierten. Am 

Sonntag ließen die Südtiroler nichts 

mehr anbrennen und kürten sich zum 

Weltmeister 2019 bei den Piloten und 

Co-Piloten. 

Damit gehen allen drei WM-Titel in 

der FiA-Weltmeisterschaft für Elektroautos 

an das Audi Team Autotest 

Motorsport aus Lana. Den Konstrukteurstitel 

sicherte sich der Rennstall 

von Teamchef Josef Unterholzner bereits 

vorzeitig im drittletzten Rennen 

der Saison. „Ich bin super happy. Wir 

haben unser Saisonziel erreicht. Es war 

spannend bis zum Schluss, aber unsere 

Foto Siegerteam von der Feier bei AUDI (Z-Bericht) 

Fahrer und Co-Piloten haben gezeigt, 

aus welchem Holz sie geschnitzt sind. 

Komplimente an das gesamte Team.“ 

Der doppelte Weltmeistertitel wurde 

in Anwesenheit von Sponsoren, Teamchef 

und den erfolgreichen Fahrern 

entsprechend gefeiert. 

Ein Plus für alle Mitglieder 

Sicherheit plus Schutz plus Einsatz plus Hilfe plus Ehrenamt 

plus …: das ist der Landesrettungsverein! Mehr als 135.000 sind 

schon dabei – als Fördermitglieder des Weißen Kreuzes haben 

Sie viele Vorteile und helfen gleichzeitig den über 3.400 Freiwilligen 

des Vereins, die Sicherheit in ganz Südtirol noch weiter zu 

verbessern. 

Zusätzlich zu den Vorteilen, die man als Jahresmitglied SÜD- 

TIROL oder WELTWEIT genießt, erhalten WELTWEIT PLUS- 

Fördermitglieder viele weitere Vorteile, z. B. können sie schon 

am ersten Tag in ein heimatliches Krankenhaus zurückgeflogen 

werden. Mit 35 Euro im Jahr ist das Basis-Mitglied mit dabei: Es 

erhält acht kostenlose Krankentransporte in der gesamten Euregio, 

einen Erste-Hilfe-Grundkurs, 

das Flugrettungsticket und den 

Anschluss eines Haus- oder 

Mobilnotrufgeräts. Die Einkünfte 

der jährlichen Mitgliederaktion 

kommen in erster Linie den Freiwilligen 

der Dienste Rettung und 

Krankentransport zugute, der 

Notfallseelsorge, des Zivilschutzes 

und der Jugendarbeit. 

Alles über die Fördermitgliedschaft 

2020 kann man auf 

http://mitglieder.wk-cb.bz.it/de/ 

nachlesen oder unter der Rufnummer 

0471 444 310 erfahren. 

IMMER DA. 

JAHRESMITGLIEDSCHAFT 2020

54 

BUNTE MELDUNGEN 

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Weihnachtsbier und kulinarische Highlights 

Bereits zum 16. Mal präsentiert die 

Brauerei FORST die limitierte Auflage 

ihres Weihnachtsbieres in der hochwertigen 

2-l-Glasflasche: ein exklusives 

Geschenk, das auch als begehrtes 

Sammlerstück gilt. Der Inhalt der 

Flasche präsentiert sich bernsteinfarben 

und angenehm gehopft, kombiniert mit 

einem unnachahmlichen Malzaroma 

und einem feinporigen 

Schaum. Sein harmonischer 

Körper 

beinhaltet ein 

Zusammenspiel 

aus leichter 

Süße und zarter 

Hopfennote. 

Ein leichter 

Abgang lässt 

das Bier weich 

abklingen. 

Als krönenden 

Abschluss des Jahres präsentiert 

Forst den legendären Südtiroler Executive 

Chef des Mandarin Oriental Hotels 

in Bangkok, Norbert Kostner. „Meine 

Küche überschreitet geografische und 

kulturelle Grenzen, denn ich möchte 

jedem das Erlebnis und die Vielfalt aller 

Küchen näherbringen, aber stets deren 

Authentizität respektieren.“ Kostner 

wird mit einen ausgefeilten Spezialitäten 

aus der traditionellen thailändischen 

Küche einen Hauch von Orient 

in den Felsenkeller bringen. Der Forster 

Weihnachtswald, der exklusive Felsenkeller 

und die Philosophie der Grenzenlosigkeit 

eines kulinarischen Genies: 

eine unvergleichliche Symbiose, die 

man noch bis 6. Januar erleben kann. 

Infos und Reservierungen: felsenkeller@forst.it 

oder 0473 221 887. 

My Arbor: Ein Kraftplatz im Wald 

Skiverleih 

My Arbor – mein Baum, die gleichnamige 

Hotelanlage wurde von der 

„Gastronomie-Familie“ Markus Huber 

aus Brixen realisiert und im Mai 2018 

eröffnet – für Gäste ab 16 Jahren. Oberhalb 

von St. Andrä/Brixen steht es auf 

Stelzen umgeben von den Wipfeln der 

Bäume. Es ist ein mystischer Ort; ganz 

anders als andere Hotels sagen die Gäste. 

Wie der Hotelname suggeriert, spielt 

der My-Gedanke eine wesentliche Rolle. 

My-Arbor-Gäste sind dazu eingeladen, 

dort jenes zu finden, was im hektischen 

Alltag oft zu kurz kommt: Zeit für sich 

selbst und größtmögliche Freiheit für 

den eigenen Rhythmus: Frühstücken 

bis zu mittag – Genuss pur! Schwimmen 

nach Sonnenuntergang. Yoga oder 

Skifahren – gerne mit privatem Guide 

und direkter Anbindung zum Skigebiet. 

Naturverbunden entspannen lässt es sich 

auf 2.500 Quadratmetern mit Infinity- 

Pool, Ruheoasen und fünf Saunen mit 

vielfältigen Aufgüssen. Weitere Infos 

unter Tel. 0472 694 012 und 

www.my-arbor.com 

Dem Trend folgend, haben Sportgeschäfte 

und Skiverleiher enorm aufgerüstet. 

Große Auswahl hin bis zum absoluten 

Spitzenski und nicht älter als drei Jahre 

sind Standard. Leihskier für Anfänger 

unterscheiden sich ganz wesentlich von 

jenen für sportliche Allroundfahrer. 

Exrennläufer und Geschäftsführer von 

rent and go. „Das Gefühl, zunehmend 

Sicherheit zu bekommen, ist wichtig – da 

soll der Ski dabei helfen und nicht Teil 

des Problems werden – weil zu schwer, 

zu lang, zu steif.“ 

v.l.: Renate, Armin, Alexandra und Markus Huber

aktuell 

F R Ü H J A H R 

55 

2020 

Bauen & Sanieren 

FEBRUAR 

Golf & more 

MÄRZ 

Top Jobs! 

APRIL 

Südtirol Magazin 

IM MAI ALS BEILAGE IN „DIE WELT AM SONNTAG“ UND „NZZ“ 

MAGAZIN 

FÜR DIE EUROPAREGION TIROL 

Redaktion Radius | Tel. 0471 081 561 | info@mediaradius.it | www.mediaradius.it

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WINTER 


AKTUELL 

AT ITS 

BEST 

EINE GRUPPE INNOVATIVER TECHNOLOGIEUNTERNEHMEN. 

Seilbahnen, Pistenfahrzeuge und Beschneiungsanlagen aus einer 

Hand, die einiges gemeinsam haben: technische Exzellenz, Design 

und einen hohen Spezialisierungsgrad. 

www.leitner.com 

www.prinoth.com 

www.demaclenko.com

Alpine Technologien 2019

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