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Er gab den betreffenden Befehl, und bald wehte vom Vortop
des Klippers das Zeichen »PT« des internationalen Signalbuches.
Der Lotse sah die Aufforderung und folgte derselben. Er
hatte kein chinesisches Boot. Sein Fahrzeug war sehr scharf
auf den Kiel gebaut, und der Vorsteven stand fast rechtwinkelig
auf. Es führte eine sehr hohe Stenge, horizontal liegendes
Bugspriet, Gaffel- und Gaffeltopsegel, Stackfock und großen
Klüver. Es war eine Lust, zu sehen, wie schnell und anmutig
es herbeigeschossen kam. Es gab den Lotsen an Bord und
hielt dann mit der Bedienung von dem Klipper ab.
Der Lotse ging chinesisch gekleidet und trug einen ungeheuer
breiten Grashut, welcher sein Gesicht so beschattete,
daß es kaum zu erkennen war, auf dem Kopfe.
»Jetzt passen Sie auf!« sagte der Kapitän zu Fritz Degenfeld.
»Jetzt geht es los mit dem Chinesischen.«
Er trat auf den Lotsen zu und grüßte:
»Tsching, tsching, tsching - -«
»Insaneness!« unterbrach ihn der Mann grob. »Sagt einfach
welcome, Sir! Ein Amerikaner hat es nicht nötig, mit
dem chinesischen Zopfe zu wedeln!«
»Ihr seid kein Chinese, loadsman?«
»Nein. Ich bin ein guter Schottländer aus Greenock am
Clyde, wißt Ihr, wo die famosesten eisernen Schiffe gebaut
werden. Wir können uns also Eurer Muttersprache bedienen.«
»Ich wollte chinesisch mit Euch reden,« meinte Turnerstick
enttäuscht.
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