Form Follows Future

Revolution
Über den Wolken
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Das Wohnen in superhohen Gebäuden wird in der Stadt
der Zukunft Realität. Wie werden wir uns dort bewegen?
Ein Ausblick auf die neue Urbane Mobilität. VON SONJA WUNDERLICH
„The ultimate goal of all visual artistic activity is construction! Architects, painters and
sculptors must learn again to know and understand the multi-faced form of building in
its entirely as as its parts. Together let us call for, devise and create the construction
of the future, compromising everything in one form: architecture, sculpture and painting.“
WALTER GROPIUS
Eine Kabine, etwa so groß wie eine Gondel beim Skifahren.
Zu zweit oder zu dritt kann man noch angenehm
nebeneinander stehen, bei sechs oder mehr Leuten wird
es schon enger. Schwarze, polierte Kabinentüren gleiten
auf und geben den Blick auf ein großes, rundes Touchpad
frei. Zehn, zwanzig, dreißig Stockwerke werden
angezeigt und verschiedene Tower können ausgewählt
werden, die Skybridge oder eine digitale Wetteranzeige.
„Welcome to Tower S, 30th floor“, grüßt eine Computer-generierte
Stimme. Im Hintergrund läuft leise Musik
und sorgt für eine entspannte Atmosphäre. Die unangenehme
Frage „Führt man jetzt Smalltalk oder schaut man
doch lieber konzentriert ins Handy“ kommt nicht auf,
wenn man die Kabine des Aufzugssystems „Multi“ betritt.
In der futuristischen Fahrstuhl-Kabine wechseln Lichtschienen
ihre Farbe von Neonblau zu Rosa-Lila, die seitlichen
Wände sind mit einem Art Wabennetz aus Aluminiumstangen
überzogen, es gibt bodentiefe Fenster - soll man
von hier schwindelfrei den Aufstieg bis in 2000 Meter
hohe Gebäude mitverfolgen?
Verschiedenen Prognosen zufolge werden 2050 nicht
nur etwa zehn Milliarden Menschen auf der Erde leben,
sondern auch zwei bis drei Milliarden weitere Menschen
in Städte ziehen. Der Wohnraum bleibt aber weiterhin
begrenzt, wohin also mit all den Menschen? Asien, Indien
und die Emirate wachsen zu den bevölkerungsreichsten
Regionen heran, Auswirkungen der Überbevölkerung wie
Kriminalität, Smog, Abgase und hohe Mietpreise sind
hier schon lange deutlich zu spüren. Zwangsläufig müssen
Gebäude wachsen, vor allem in die Höhe, um den
Menschen Platz zum Wohnen, Arbeiten, Schlafen, Sport
und Urlaub machen zu geben.
ES WIRD ENG – NICHT NUR
IN DEN STÄDTEN, SONDERN AUF DER
GANZEN WELT
Heute leben rund 30 Prozent der Weltbevölkerung in
Städten, laut Stadtplanern wird sich diese Zahl nicht nur
verdoppeln, sondern bis 2050 sogar auf 70 Prozent steigen.
Es wird eng, bei wachsender Bevölkerungsdichte auf
gleichem Raum - nicht nur in den Städten, sondern auf der
ganzen Welt.
Urbanisierung hat sich zu einem Megatrend entwickelt:
Laut Zukunftsinstitut, eines der einflussreichsten
Think Tanks der europäischen Trend- und Zukunftsforschung,
bedeutet das aber viel mehr als der Wandel von
Lebensräumen. Auch neue Formen der Vernetzung und
Mobilität sind Teil davon, sowie eine komplett neue Lebens-
und Denkweise. Für die Zukunft wird das Szenario
von Städten, die sich zu Staaten entwickeln und immer
einflussreicher werden, vorstellbar: Städte werden dabei
zu den mächtigsten Akteuren in einer globalisierten Welt.
Eine sogenannte „Global City“ ist eine Stadt, die zentrale
Steuerungsfunktionen hat und regionale, nationale
und internationale Finanz-, Dienstleistungs- und Warenströme
verknüpft und somit auch einen zentralen Knotenpunkt
der Globalisierung bildet. Häufig entwickeln sich
aus Global Cities dann die Megacities: Das sind Städte
mit mindestens zehn Millionen Einwohnern, die vor der
Herausforderung stehen, Lebensqualität, Infrastruktur und
Nachhaltigkeit zu vereinen. Heute lebt bereits jeder Achte
in einer der rund dreißig Megacities – laut Prognose wird
sich die Anzahl solcher Städte bis zum Jahr 2035 auf
fünfzig erhöhen.
Aber was zieht die Menschen denn in die Stadt? Für
Benjamin Plank vom Mediaplanet Verlag bestehen die positiven
Aspekte hauptsächlich in der kulturellen Vielfalt, im
Nebeneinander der Gegensätze und im Abwechslungsreichtum
des Alltags. Dabei sind vor allem europäische
Städte Vorbilder für Megacities. Sie geben durch ihre
hohe Lebensqualität die Tendenz in Richtung ökosoziale
Stadt vor – eine Metropole als aktiver Sozialstaat, der
sich mit einer weit entwickelten Infrastruktur für die Lösung
von Umweltproblemen einsetzt. Und tatsächlich spielt die
Infrastruktur eine entschiedene Rolle in der Stadtplanung.
In der Zukunft werden Maschinen mit Künstlicher Intelligenz
nicht nur die autonome Fahrgastbeförderung übernehmen,
sondern auch die Verantwortung für die Steuerung
der Straßenbeleuchtung und der Menschenströme
innerhalb großer Gebäude.
Im Fachjargon versteht man unter „Urban Mobility“
neben der Fortbewegung auf den Straßen auch den Personen-Nahverkehr
in großen Gebäuden. Statistisch gesehen,
fährt heute im Durchschnitt jeder fünfte Mensch täglich
Aufzug – was den Lift, in der Häufigkeit der Nutzung
gemessen, zum wichtigsten Transportmittel macht. Der
Aufzug wird als lebensbegleitend gesehen, er ist mittlerweile
selbstverständlich, weshalb seine Funktionen für das
Leben und die Fortbewegung in der Stadt nicht immer
wahrgenommen werden.
Dass ein Fahrstuhl unbedingt notwendig ist für 400,
500, 1000 oder 2000 Meter hohe Gebäude, ist klar,
aber andererseits schränkt er Architekten enorm in ihrer
Freiheit bei der Gebäudegestaltung ein. Neben einem
BILD: THYSSENKRUPP ELEVATORS
Wohnen, Arbeiten, Schlafen, Sport und Urlaub machen – in der Zukunft soll das in superhohen Gebäuden vereint werden. Das „Multiple-Cabin-System“, kurz „Multi“, bringt einen dabei von A nach B, von Wolkenkratzer zu Wolkenkratzer.