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Revolution<br />
Über den Wolken<br />
7<br />
Das Wohnen in superhohen Gebäuden wird in der Stadt<br />
der Zukunft Realität. Wie werden wir uns dort bewegen?<br />
Ein Ausblick auf die neue Urbane Mobilität. VON SONJA WUNDERLICH<br />
„The ultimate goal of all visual artistic activity is construction! Architects, painters and<br />
sculptors must learn again to know and understand the multi-faced form of building in<br />
its entirely as as its parts. Together let us call for, devise and create the construction<br />
of the future, compromising everything in one form: architecture, sculpture and painting.“<br />
WALTER GROPIUS<br />
Eine Kabine, etwa so groß wie eine Gondel beim Skifahren.<br />
Zu zweit oder zu dritt kann man noch angenehm<br />
nebeneinander stehen, bei sechs oder mehr Leuten wird<br />
es schon enger. Schwarze, polierte Kabinentüren gleiten<br />
auf und geben den Blick auf ein großes, rundes Touchpad<br />
frei. Zehn, zwanzig, dreißig Stockwerke werden<br />
angezeigt und verschiedene Tower können ausgewählt<br />
werden, die Skybridge oder eine digitale Wetteranzeige.<br />
„Welcome to Tower S, 30th floor“, grüßt eine Computer-generierte<br />
Stimme. Im Hintergrund läuft leise Musik<br />
und sorgt für eine entspannte Atmosphäre. Die unangenehme<br />
Frage „Führt man jetzt Smalltalk oder schaut man<br />
doch lieber konzentriert ins Handy“ kommt nicht auf,<br />
wenn man die Kabine des Aufzugssystems „Multi“ betritt.<br />
In der futuristischen Fahrstuhl-Kabine wechseln Lichtschienen<br />
ihre Farbe von Neonblau zu Rosa-Lila, die seitlichen<br />
Wände sind mit einem Art Wabennetz aus Aluminiumstangen<br />
überzogen, es gibt bodentiefe Fenster - soll man<br />
von hier schwindelfrei den Aufstieg bis in 2000 Meter<br />
hohe Gebäude mitverfolgen?<br />
Verschiedenen Prognosen zufolge werden 2050 nicht<br />
nur etwa zehn Milliarden Menschen auf der Erde leben,<br />
sondern auch zwei bis drei Milliarden weitere Menschen<br />
in Städte ziehen. Der Wohnraum bleibt aber weiterhin<br />
begrenzt, wohin also mit all den Menschen? Asien, Indien<br />
und die Emirate wachsen zu den bevölkerungsreichsten<br />
Regionen heran, Auswirkungen der Überbevölkerung wie<br />
Kriminalität, Smog, Abgase und hohe Mietpreise sind<br />
hier schon lange deutlich zu spüren. Zwangsläufig müssen<br />
Gebäude wachsen, vor allem in die Höhe, um den<br />
Menschen Platz zum Wohnen, Arbeiten, Schlafen, Sport<br />
und Urlaub machen zu geben.<br />
ES WIRD ENG – NICHT NUR<br />
IN DEN STÄDTEN, SONDERN AUF DER<br />
GANZEN WELT<br />
Heute leben rund 30 Prozent der Weltbevölkerung in<br />
Städten, laut Stadtplanern wird sich diese Zahl nicht nur<br />
verdoppeln, sondern bis 2050 sogar auf 70 Prozent steigen.<br />
Es wird eng, bei wachsender Bevölkerungsdichte auf<br />
gleichem Raum - nicht nur in den Städten, sondern auf der<br />
ganzen Welt.<br />
Urbanisierung hat sich zu einem Megatrend entwickelt:<br />
Laut Zukunftsinstitut, eines der einflussreichsten<br />
Think Tanks der europäischen Trend- und Zukunftsforschung,<br />
bedeutet das aber viel mehr als der Wandel von<br />
Lebensräumen. Auch neue <strong>Form</strong>en der Vernetzung und<br />
Mobilität sind Teil davon, sowie eine komplett neue Lebens-<br />
und Denkweise. Für die Zukunft wird das Szenario<br />
von Städten, die sich zu Staaten entwickeln und immer<br />
einflussreicher werden, vorstellbar: Städte werden dabei<br />
zu den mächtigsten Akteuren in einer globalisierten Welt.<br />
Eine sogenannte „Global City“ ist eine Stadt, die zentrale<br />
Steuerungsfunktionen hat und regionale, nationale<br />
und internationale Finanz-, Dienstleistungs- und Warenströme<br />
verknüpft und somit auch einen zentralen Knotenpunkt<br />
der Globalisierung bildet. Häufig entwickeln sich<br />
aus Global Cities dann die Megacities: Das sind Städte<br />
mit mindestens zehn Millionen Einwohnern, die vor der<br />
Herausforderung stehen, Lebensqualität, Infrastruktur und<br />
Nachhaltigkeit zu vereinen. Heute lebt bereits jeder Achte<br />
in einer der rund dreißig Megacities – laut Prognose wird<br />
sich die Anzahl solcher Städte bis zum Jahr 2035 auf<br />
fünfzig erhöhen.<br />
Aber was zieht die Menschen denn in die Stadt? Für<br />
Benjamin Plank vom Mediaplanet Verlag bestehen die positiven<br />
Aspekte hauptsächlich in der kulturellen Vielfalt, im<br />
Nebeneinander der Gegensätze und im Abwechslungsreichtum<br />
des Alltags. Dabei sind vor allem europäische<br />
Städte Vorbilder für Megacities. Sie geben durch ihre<br />
hohe Lebensqualität die Tendenz in Richtung ökosoziale<br />
Stadt vor – eine Metropole als aktiver Sozialstaat, der<br />
sich mit einer weit entwickelten Infrastruktur für die Lösung<br />
von Umweltproblemen einsetzt. Und tatsächlich spielt die<br />
Infrastruktur eine entschiedene Rolle in der Stadtplanung.<br />
In der Zukunft werden Maschinen mit Künstlicher Intelligenz<br />
nicht nur die autonome Fahrgastbeförderung übernehmen,<br />
sondern auch die Verantwortung für die Steuerung<br />
der Straßenbeleuchtung und der Menschenströme<br />
innerhalb großer Gebäude.<br />
Im Fachjargon versteht man unter „Urban Mobility“<br />
neben der Fortbewegung auf den Straßen auch den Personen-Nahverkehr<br />
in großen Gebäuden. Statistisch gesehen,<br />
fährt heute im Durchschnitt jeder fünfte Mensch täglich<br />
Aufzug – was den Lift, in der Häufigkeit der Nutzung<br />
gemessen, zum wichtigsten Transportmittel macht. Der<br />
Aufzug wird als lebensbegleitend gesehen, er ist mittlerweile<br />
selbstverständlich, weshalb seine Funktionen für das<br />
Leben und die Fortbewegung in der Stadt nicht immer<br />
wahrgenommen werden.<br />
Dass ein Fahrstuhl unbedingt notwendig ist für 400,<br />
500, 1000 oder 2000 Meter hohe Gebäude, ist klar,<br />
aber andererseits schränkt er Architekten enorm in ihrer<br />
Freiheit bei der Gebäudegestaltung ein. Neben einem<br />
BILD: THYSSENKRUPP ELEVATORS<br />
Wohnen, Arbeiten, Schlafen, Sport und Urlaub machen – in der Zukunft soll das in superhohen Gebäuden vereint werden. Das „Multiple-Cabin-System“, kurz „Multi“, bringt einen dabei von A nach B, von Wolkenkratzer zu Wolkenkratzer.