Kettenrad Magazin 2018

Es werde Licht
Wer das Leben liebt, wird hoffentlich bei Dunkelheit immer mit einer guten
Beleuchtung am Rad unterwegs sein. Doch wie sieht es mit einer
permanenten Beleuchtung aus? Das TagesLICHT scheint
mit gutem Grund auf dem Vormarsch zu sein.
Graziano Orsi
Safety First! Mit
diesen Rücklichtern
hast du
keine Sorgen mehr,
nicht gesehen zu
werden …
Wir beginnen mit Statistiken. Prozentual gesehen geschehen die meisten Fahrradunfälle
immer noch am Tag. Eine dänische Studie kommt aufgrund von diversen Versuchsreihen
zudem zum Schluss, dass Tagfahrlichter am Fahrrad das Unfallrisiko um fast 20
Prozent senken können. Ja, richtig. Nicht nur nachts sollte es rot und weiss leuchten
und blinken. «Permanent running lights for bicycles» kann also das Unfallrisiko massiv
reduzieren. Bereits werden Tagfahrlichter fürs Fahrradfahren in den Medien vorgestellt
und Modelle verglichen. «Einige Hersteller vermarkten inzwischen Rücklichter, die sich
speziell auch für den Gebrauch bei Tag eignen (ein sinnvoller Schritt, wie wir finden)»,
schreibt beispielsweise Roadcycling.de. Der Artikel konzentriert sich auf die Rücklichter.
Bikeradar.com hat das Thema ebenfalls aufgenommen und setzte in einem Beitrag
im Herbst 2017 den folgenden Titel: «6 of the best: rear daytime running lights.» Im
Lead steht dann: «Bleib sicher und gesehen, auch wenn die Sonne scheint.» Wer noch
mehr wissen will übers Thema «Tageslicht» kann den überaus profunden, englischsprachigen
Artikel von Cyclingtips.com lesen. Dabei wird unter anderem auch erklärt, wie
das menschliche Auge sieht, beziehungsweise warum man gewisse Dinge übersieht.
In diesem Zusammenhang wird der kanadische Psychologe Dr. Marc Green erwähnt.
Im Kern geht es dabei um die selektive Aufmerksamkeit («selective attention») und die
damit verbundene Unaufmerksamkeit gegenüber gewissen Verkehrsteilnehmern, die als
«invisible gorilla» bezeichnet werden. Kurz: Autofahrer nehmen in erster Linie andere
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