SIEBEN: November 2019

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4 Alfelder Bahnhof Am Dienstag letzter Woche wurde der neugestaltete Alfelder Bahnhof eingeweiht. Bahnhof mit erweitertem Angebot Im September 2018 startete man mit dem Umbau ein Jahr später wurde alles in Betrieb genommen. Im großflächig neu gestaltete Umfeld mit Zentralem Omnibus-Bahnhof (ZOB) ist ein Schmuckstück entstanden. Stadt,Landkreis und LNVG haben den Bahnhof aufgewertet. Die Stadt als Eigentümer hat ein neues Reise- und Aufenthaltskonzept realisiert. Die Mobilitätszentrale Leinebergland ist gemeinsam mit dem Metronom in der Reisezentrale vertreten, der Kiosk wurde mit einem Gastronomiebereich erweitert und eine Taxizentrale ergänzt das Angebot. „Am einjährigen Umbau waren viele Betriebe aus der Region beteilig“, freut sich Bürgermeister Beushausen bei der Eröffnung. Kurze Wege und kompetente Umsetzungen zeigten hier Erfolg. Die <strong>SIEBEN</strong>: hat Mario Stellmacher, Baudezernent der Stadt Alfeld (Leine) zum Thema interviewt. Herr Stellmacher, am 22. Oktober hat die Stadt Alfeld das umgebaute Bahnhofsgebäude der Öffentlichkeit übergeben. Sind Sie erleichtert? Klar ist man erleichtert, wenn ein Projekt nach vielen Jahren zu einem positiven Abschluss kommt. Auf jeden Fall bin ich sehr zufrieden. Mit der Eröffnung des Bahnhofsgebäudes findet ein fast siebenjähriger Prozess seinen Abschluss. Sieben Jahre, eine lange Zeit. Was war die Aufgabenstellung? Unser Ansatz war, das wichtigste „Eingangstor“ der Stadt Alfeld in einen städtebaulichen Zustand zu versetzen, mit dem diese - nach dem Krankenhaus, zweitwichtigste Infrastruktureinrichtung der Stadt - ihrer Aufgabe gerecht werden kann. Insbesondere vor dem Hintergrund der Welterbestätte FAGUS Werk, die ja auch von vielen Menschen per Bahn besucht wird. Hätte man nicht einfach alles beim Alten belassen können? Für die Antwort müssen wir uns ein wenig in die Zeit zurückversetzen. Wie hat der Bahnhof vor sieben Jahren ausgesehen? Wir hatten einen Bahnhof ohne Toilette, die DB zog sich nach und nach aus der Bewirtschaftung ihrer Immobilie zurück: baulich wurde seitens der Bahn nichts mehr angewandt. Wir sahen die Gefahr des kompletten Rückzuges der Bahn. In anderen Orten werden Bahnhöfe an Dritte verkauft und erfahren eine vollkommen andere Nutzung - das können auch Spielstätten sein. Dies war nicht im kommunalen Interesse. Die Stadt Alfeld ist dann auf die Bahn als Eigentümerin zugegangen? SGenau. Wir haben drei Jahre verhandelt. Das gestaltete sich schon sehr zäh und mühsam. Aber zum Glück mit einem guten Ausgang und mit einem in unseren Augen angemessenen fünfstelligen Kaufpreis. Zur gleichen Zeit haben wir uns auch schon mit unseren Partnern bei der RVHi Gedanken über eine Neuorganisation des Stadtbusverkehres gemacht und gemeinsam einen - und das ist für eine Stadt unserer Größe eher ungewöhnliche - 30-Minuten-Takt bei den Buslinien erreicht. Der Bahnhofsvorplatz hat sich in der Zeit ja auch mächtig verändert... Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mit Sitz in Hannover hatte uns eine 75-Prozent-Förderung für die Umgestaltung und den barrierefreien Ausbau des ZOB in Aussicht gestellt. Das stand auch schon in gewisser Weise in einem Kontext mit unserem städtischen Bestreben, die gesamte Nahverkehrssituation, deren Verknüpfung mit dem Schienenverkehr und dem Willen, den Bahnhof kundengerecht umzugestalten. Ich habe schon den Eindruck, dass die gute Konzeption bei allen Beteiligten auf fruchtbaren Boden gefallen ist. Wir blicken auf eine Innenausbau Möbel · Fenster · Türen · Treppen · Ladenbau · Fenster · Praxen · Büros · Küchen Achim Baumgarte Am Schaperkamp 1A · 31088 Winzenburg Tel O5184 95 7O 45 · Fax O5184 95 7O 44 www.a-baumgarte.de · info@a-baumgarte.de
Alfelder Bahnhof 5 Ein kleines Schmuckstück, die Klinkerwand ist verschwunden, große Fenster lassen Licht ins Innere. Zeit richtig guter Zusammenarbeit der einzelnen Akteure zurück. Möglich war uns als Verwaltung dieses nur, weil wir schon sehr früh die Zustimmung des gesamten Rates der Stadt Alfeld (Leine) einholen konnten. Die lokale Politik hat die Wichtigkeit und Bedeutung dieses Zukunftsthemas Mobilität früh erkannt und uns die nötigen Mittel und Spielräume an die Hand gegeben. Letztlich ist ja auch die Lage Alfelds in der Region Leinebergland nicht ganz unwesentlich für die Bedeutung des Alfelder Bahnhofs. Dort findet man ja nun auch die Mobilitätszentrale der Region... Wichtig ist der Bahnhof in mehrfacher Hinsicht. Wir haben einn positiven Einpendlersaldo. Heißt: Es kommen mehr Menschen nach Alfeld um zu arbeiten, als die Stadt zu diesem Zweck verlassen. Die Pendler sind uns enorm wichtig. Wir wollen diese verlässlich im Warmen stehen sehen, haben die Situation für Fahrradfahrer mit neuen Unterstellmöglichkeiten verbessert. Parkplätze gibt es rund um den Bahnhof von jeher in ausreichender Anzahl. Der Bahnhof bietet ab sofort den Reisenden alle Annehmlichkeiten, die sie von einem Bahnhof dieser Größenordnung erwarten können: Fahrkartenverkauf, Wartehalle, Toilette, eine Mietwagenzentrale und einen richtig guten Kiosk, den Ahmet Yelken mit unglaublichem Engagement und großer Freundlichkeit betreibt. Kiosk ist ja fast eine Untertreibung ... Stimmt. Es gibt nun auch ein gastronomisches Angebot und mit der neu geschaffenen Terrasse wird sich der Bahnhofsvorplatz sicher zu einem echten Anziehungspunkt entwickeln. Mario Stellmacher, Baudezernent Ist denn schon alles fertig? Noch nicht ganz. In der nächsten Zeit werden noch einige Informationstafeln Stadt- und Buspläne dazukommen. Es wird Bildschirme geben, die die Besucherinnen und Besucher mit zusätzlichen Informationen versorgen und auch die kostenfreie WLAN-Versorgung - die es ja schon seit über einem Jahr gibt – wird durch den DNA Alfeld e.V. noch wesentlich verbessert. Sie sind als Baudezernent ja Fachmann für Platzgestaltung, Gebäude… gibt es da etwas, das Ihnen im Bezug auf den Bahnhof aus diesem Blickwinkel wichtig ist? Tatsächlich. Dass wir mit vergleichsweise geringen finanziellen Mitteln gestalterisch viel erreicht haben. Dies gilt für den Bahnhofsvorplatz und auch für das Gebäude selbst. Das war - in den 1970er Jahren gebaut – sicher kein Schmuckstück. Nun kann es sich mit dem Wegfall der Mauerscheibe und dem großzügigen Einsatz von Glas innen wie außen durchaus sehen lassen. „Finanzielle Mittel“ sind unser abschließendes Stichwort. Was hat der Umbau des Bahnhofes denn nun gekostet? Die Abschlussrechnung liegt noch nicht vor. Ich gehe davon aus, dass wir unter unserer Kostenberechnung von ca. 1,2 Millionen Euro bleiben werden. Von dieser Summe werden 75 % der förderfähigen Anteile von der Landesverkehrsgesellschaft übernommen und 10 % vom Landkreis Hildesheim. Wenn das die letzte Frage war, lassen Sie mich an dieser Stelle „Danke“ sagen bei allen, die uns bei diesem Projekt unterstützt haben: der Politik, den Geldgebern, Planern, meinen Kolleginnen und Kollegen in der Verwaltung und, vor allem, auch bei den Handwerkern, die unsere Termin- und Leistungsvorgaben richtig gut eingehalten haben. Danke auch an alle Nutzerinnen und Nutzer des Bahnhofes, die die Umbauphase und die damit verbundenen Unbequemlichkeiten so gelassen „mitgemacht“ haben. Danke dafür! Herr Stellmacher, wir danke für das Gespräch. (gw) Fotos: Veranstalter Raumgestaltung Wohnberatung Bodenbeläge Fassadengestaltung Wärmedämmung wir gratulieren Ravenstraße 27 31061 Alfeld Tel (05181) 30 44 www.maler-weist.de
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