Printmagazin TECHNIK und WISSEN - Ausgabe 004

MODERNE AUTOMATIONSKONZEPTE
Von Markus Back
Wie viele Produkte entstehen an einem typischen
Arbeitstag im Werk Maulburg?
Bei uns entstehen täglich bis zu 5000 verschiedene
Produkte. Viele davon gehen als Komponenten in unsere
internationalen Fertigungsstätten. Dies sind gespiegelte
Endmontagen für die lokale Produktion. In Maulburg
haben wir die klassische Vorfertigung mit mechanischen
Teilen und Sensoren, zudem entstehen bei uns elektronische
Komponenten. Diese fertigen wir ausschliesslich
in Deutschland.
Wie lange dauert es vom Bestelleingang bis zur Auslieferung
eines Produktes?
Bei Sonderanfertigungen sind es fünf bis acht Arbeitstage,
da wir ausschliesslich auf Kundenbestellung fertigen,
also make to order. Standardprodukte liefern wir innerhalb
von 24 bis 48 Stunden.
Worin liegen die Herausforderungen von MTO 1 ?
Bei einem Standort dieser Grösse und der Komplexität
muss man die Vorfertigung entkoppeln und mit Lagerbeständen
arbeiten. In unserem Fall sind das Millionenbeträge,
die auf Lager liegen. Für einen Lean-Menschen
wie mich ist das zwar nicht schön, aber anders lässt
sich diese Varianz nicht beherrschen.
Inwieweit erschwert Losgrösse 1 bis 2 MTO?
Bei dieser Varianz und diesen Losgrössen ist die Teileverfügbarkeit
das Thema schlechthin. Es muss nur ein
Dichtungsring fehlen, schon bleibt der Auftrag liegen!
Und das geht dann auf Kosten unserer Lieferzuverlässigkeit,
die heute stabil bei 97 Prozent liegt. Wir sind bei
Endress+Hauser zum Glück finanziell so gut aufgestellt,
dass die Lieferfähigkeit vor der Kapitalbindung steht.
Dennoch versuchen wir, möglichst wenig Material in den
Fertigungslinien zu binden, und stellen dafür unter
anderem die Kommissionierung um, weil die Varianz eher
ansteigen als sinken wird.
Wie halten Sie Ihre Fertigungsprozesse effizient und
schlank, wenn permanent neue Produkte hinzukommen?
Indem wir, wie eben schon gesagt, beispielsweise unser
Kommissionierungssystem weiter optimieren. Zusätzlich
setzen wir Fahrerlose Transportsysteme ein, die benötigtes
Material direkt an die Arbeitsplätze liefern, damit unsere
Mitarbeiter weniger laufen müssen. Ein weiteres Thema ist
der Einsatz von Assistenzsystemen, die zum Beispiel
signalisieren, wenn ein Bauteil falsch eingesetzt wurde
oder die mit einem Licht anzeigen, welche Komponente als
nächstes einzubauen ist. Gerade bei unseren Losgrössen
ist das nicht zu unterschätzen, da viele unserer Produkte
ähnlich aussehen und sich mitunter nur durch kleinste
Details unterscheiden. Mit diesen Themen befassen wir
uns derzeit sehr intensiv und ich sehe uns auf einem recht
guten Weg.
Und was sind die ersten Erkenntnisse dieser Neuausrichtung?
Unsere Abläufe sind dadurch deutlich effizienter geworden.
Unser automatisiertes Bestellsystem zeigt der Fertigung
an, welche Variante eines Geräts gebaut werden soll und
zeigt jeden Arbeitsschritt in leicht verständlichen Bildern
an. Das erleichtert die Einlernphase für neue Mitarbeiter
und erhöht die Flexibilität, da Mitarbeiter schnell auf
verschiedene Produktionslinien umgeschult werden
können. Zusätzlich führen wir Kaizen-Workshops in allen
Bereichen durch, welche der Lean-Philosophie folgen und
als übergeordnetes Ziel die Verkürzung der Durchlaufzeit
und Reduzierung von Verschwendung haben. Zusätzlich
haben wir durch Andons die Transparenz in der Fertigung
extrem gesteigert und können so unsere Schwachstellen
identifizieren und analysieren.
In Ihrer Fertigung kommen ebenfalls Cobots zum
Einsatz. Wie klappt denn die Zusammenarbeit zwischen
Mensch und Roboter?
Diese direkte Zusammenarbeit findet bei uns noch nicht
statt, da verschiedene Fragen, darunter arbeits- und
sicherheitsrechtliche Themen, bislang nicht ausreichend
geklärt sind. Wir setzen Cobots separiert ein, um beispielsweise
Mitarbeitende von eintönigen und ergonomisch
kritischen Arbeiten zu entlasten. Bevor wir die Cobots in
der Produktion eingeführt haben, konnten die Mitarbeitenden
an Informationstagen die Anwendungen sehen und
Fragen stellen. Wir haben ihnen versichert, dass aufgrund
der Cobots keiner seine Arbeit verlieren wird. ››
«Mit Andons in der
Fertigung können
wir unsere
Schwachstellen
identifizieren
und analysieren.»
Gespräch mit:
Holger H. Stephan,
Director Operations
bei Endress+Hauser
#004 23