PC_09_2019_FINAL_X1

Text Sam Dansie Fotografie Chris Auld
DEN
GEKNACKT
Procycling analysiert die Entwicklung von Caleb Ewans Sprintzug,
um herauszufinden, wie der Australier die Erfolgsformel gefunden hat.
Caleb Ewan, der 25 Jahre alte
Tour-Debütant von Lotto Soudal,
wurde bei der ersten Welle von
Sprints bei der Tour Dritter, Dritter, Zweiter
und Dritter. Bei einer Tour, wo kein
einzelner Sprinter dominieren konnte und
Siege durch die Tiefe der Hochprofil-Laufräder
bestimmt wurden, wuchs der Druck
auf den Youngster von Tag zu Tag.
„Morgen versuchen wir es wieder“, sagte
Roger Kluge, einer von Ewans Sprintanfahrern
bei Lotto, nach vier knappen
Niederlagen. Der Satz hörte sich abgedroschen
an. Er klang nach Frustration –
nicht über Ewan, sondern darüber, dass
das kleine Quäntchen Glück immer fehlte.
„Niemand hätte es mehr verdient als Caleb“,
fügte er hinzu.
Der nächste Tag war ein Sprint in Toulouse.
Danach kamen die Pyrenäen und
zwei weitere Sprintetappen. Zeit und
Möglichkeiten wurden knapper.
Ewans Sprintzug war seit Langem in
Arbeit. Kluge kam 2017 zu Orica-Greenedge,
um mit „dem neuen jungen Sprintstar“
zu arbeiten und weil er einer be-
stimmten „Spezifikation“ entsprach. Diese
Spezifikation war die eines Rammbocks
von einem Sprintanfahrer – jemand, der
für den kleinen Sprinter ein großes Loch in
die Luft boxen kann. Kluge, 80 Kilogramm
schwer und 193 Zentimeter groß
und mit einem reichen und erfolgreichen
Hintergrund auf der Bahn und einem großen
Motor, entsprach den Anforderungen.
Von Anfang an, auf der Straße und abseits
davon, harmonierten kleiner Sprinter
und großer Anfahrer. Bei ihrem ersten gemeinsamen
Rennen, der Tour Down Under
90 PROCYCLING | SEPTEMBER 2019