PC_09_2019_FINAL_X1

Michael Schär
führt die Spitzengruppe
auf der
zehnten Etappe an.
DER
PARCOURS
W
ie Lotto Soudals Belgier Jens
Keukeleire sagte, trug die Streckengestaltung
zur Qualität
des Rennens in diesem Jahr
bei. „Nicht so langweilig, oder?“, sagte er
lächelnd. „Ich glaube wirklich, das liegt
an der Strecke. Wenn du dir die Etappenprofile
anschaust, sind da viele Teams und
Fahrer, wo du sagst, sie werden heute
wahrscheinlich den Etappensieg anpeilen“,
sagte er zu Procycling am ersten Ruhetag
im Mannschaftshotel in Castres.
"Das war wirklich aufregend. Es war
meine erfreulichste erste Woche bei der
Tour.“ Er verglich es mit früheren Jahren:
„Ich erinnere mich, dass man früher zwei
oder drei von diesen langen und langweiligen
Flach etappen hatte, und in diesem
Jahr hatten wir davon nur eine. Außerdem
dauerte es im letzten Jahr neun Tage, bis
eine echte Bergetappe kam.“
„WENN DU DIR DIE PROFILE
ANSCHAUST, SIND DA VIELE TEAMS
UND FAHRER, WO DU SAGST, SIE
WERDEN HEUTE WAHRSCHEINLICH
DEN ETAPPENSIEG ANPEILEN.“
Jens Keukeleire, Lotto Soudal
In diesem Jahr kam auf der sechsten
Etappe der erste Berg und der sogenannte
„Super Planche“-Anstieg, der mit einem
Kilometer Schotterpiste oberhalb des Skigebiets
von Planche des Belles Filles in
den Vogesen endete. Aus verschiedenen
Gründen hatte die Etappe keine Auswirkungen
auf die Gesamtwertung – anders
als in vergangenen Jahren, als ein Fahrer
hier das Gelbe Trikot holte und bis nach
Paris trug. Eine Ausreißergruppe, die
zweite des Rennens, machte den Etappensieg
unter sich aus, und ein dritter neuer
Fahrer, Giulio Ciccone von Trek-Segafredo,
holte das Gelbe Trikot. Als sich der Staub
gelegt hatte, hatten 14 Fahrer nicht mehr
als 2:02 Minuten Abstand auf ihn. „Wir
haben die 15 besten Klassementfahrer
gesehen, aber wir haben keinen großen
Kampf gesehen“, sagte Keukeleire.
„Bevor das Rennen das Zentralmassiv
erreichte, hatte das Peloton zwei Tage, wo
wir dachten, das könnte ein Sprint sein
oder etwas für Alaphilippe. Es ist mir wirk -
lich aufgefallen, als wir einen ersten Blick
auf den diesjährigen Parcours geworfen
hatten, dass es eine schöne erste Woche
der Tour würde“, fügte der Belgier hinzu.
Arkea-Samsics Tour-Veteran Amaël
Moinard sagte, die Fahrer hätten härter
arbeiten müssen und seien erschöpfter.
„Die Müdigkeit, die sich zu Beginn der
Tour ansammelt, bedeutet, dass es am
Ende sehr weh tun wird“, warnte der
Franzose bei seiner elften Tour. „Es werden
Fahrer einbrechen.“
Vielleicht hatte Daryl Impey mit seiner
Aussage ja doch recht.
© Chris Auld
SEPTEMBER 2019 | PROCYCLING 83