PC_09_2019_FINAL_X1

L E
T O U R
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JUMBO–VISMA
Groenewegen holte sich seinen ersehnten
Etappensieg im Massensprint auf der
siebten Etappe.
Groenewegen war vor einem Jahr in derselben
Position, als die erste Tour-Woche zu
Ende ging und sein eingeplanter Sieg sich
nicht eingestellt hatte. Dann landete er, als
niemand mit ihm rechnete, auf den Etappen
sieben und acht zwei Siege hintereinander.
Zwölf Monate später riss Groenewegen
auf derselben siebten Etappe, dieses
Mal in Chalon-Sur-Saône, das Ruder wieder
herum.
Die Fahrer mussten einen Extrakilometer
am Ufer der Saône radeln, um nach
dem Sieg des Holländers zu ihren Mannschaftsbussen
zurückzukommen. Als
sich Reporter und Fans vor dem Jumbo–
Visma-Bus versammelten, stand Generalmanager
Richard Plugge ein paar Meter
weiter am Mannschaftswagen, sodass die
erste Person, die die Fahrer sahen, wenn
sie auf den Rempart Saint Marie einbogen,
er war. Er verteilte Umarmungen,
Handschläge und Glückwünsche an alle,
als sie eintrafen.
In Interviews wollte Groenewegen nicht
viel dazu sagen, ob es mental schwer für
ihn gewesen sei, seinen Teamkollegen die
Etappe gewinnen zu sehen, die seine hätte
sein sollen, und wie er darüber hinwegkommen
sei und wenige Tage später gewonnen
habe. Aber Plugge sagte, das
Team habe das Thema nicht gescheut.
„Unsere Sportdirektoren haben Wert darauf
gelegt, darüber zu sprechen, denn es
muss auch Raum für seine Enttäuschung
sein. Sie haben viel mit ihm darüber gesprochen,
auch mit Mike. Sie teilen sich
ein Zimmer, daher gab es ein gutes Gespräch.
Er ist jemand, der durch ‚eine
Wand‘ gehen kann, und er kommt zurück,
wenn er eine Enttäuschung wie auf der
ersten Etappe erlebt. Er ist jemand, der
sagt: Morgen schlage ich zurück.“
Das überwältigende Gefühl am Jumbo-
Bus nach Groenewegens Sieg war Freude,
aber für Groenewegens Sprintanfahrer Armund
Grøndhal Jansen war das erste Gefühl
nach der siebten Etappe reine Erleichterung.
„Ich arbeite seit zwei Jahren bei
der Tour für ihn, für mich ist das fast der
Grund, warum ich hier bin“, sagte der
Norweger, der nur einmal kurz aufhörte
zu lächeln, um etwas zu trinken.
„Ich bin hier, um Dylan zu helfen, Etappen
zu gewinnen, und ich hätte nicht nach
Hause fahren können, ohne dass er gewonnen
hätte.“
ETAPPE 10
DER JEDI
WIRD
MEISTER
WOUT VAN AERT
Wout Van Aert stieg vom Rad, als er die
Ziellinie in Albi auf der zehnten Etappe
überquert hatte, und ließ sich auf den
Lenker sinken, die Hände vors Gesicht
geschlagen und nach Atem ringend. Sein
Betreuer reichte ihm ein Getränk, das er
schnell weggluckerte, bevor die Bestätigung
kam, dass er die Etappe gewonnen
hatte. Van Aert war mit einem Tigersprung
einige Zentimeter vor Elia Viviani
über die Linie gehechtet, bevor er die
Arme jubelnd hochriss und einen lauten
Jubelschrei ausstieß.
Der Belgier war schon vor der Tour der
Goldjunge seines Heimatlandes gewesen
– drei Cross-Weltmeistertitel bis zum
23. Lebensjahr erheben jeden Fahrer in
den Superstar-Status. Als feststand, dass
Van Aert 2019 zu Jumbo–Visma wechselte
und in Vollzeit auf WorldTour-Niveau
auf der Straße fahren würde, waren die
Erwartungen himmelhoch, was er auch
dort würde erreichen können. Noch höher
wurden die Erwartungen dann nach seinem
hervorragenden Frühjahr: Dritter
beim Strade Bianche, Sechster bei Mailand–San
Remo, Zweiter bei E3 Binck-
Bank. Beim Critérium du Dauphiné gewann
er zwei Etappen in Folge. Der
schnelle Weg zum Tour-Debüt folgte.
Man vergisst angesichts seines Palmarès
leicht, dass Van Aert erst 24 und
bei Straßenrennen auf höchstem Niveau
ziemlich unerfahren ist. Es ist bemerkenswert,
dass die Tour erst das dritte World-
Tour-Etappenrennen ist, an dem er je teilgenommen
hat. Angesichts des Hypes und
Getöses könnte es leicht passieren, dass
er unter diesem Druck einbricht oder die
Schlagzeilen echten Resultaten im Weg
stehen. Sein Intermezzo im Weißen Trikot
zu Beginn der Tour brachte ihm noch
mehr Aufmerksamkeit, bevor ein zweiter
Platz hinter Sagan auf der fünften Etappe
die Dinge weiter intensivierte.
Das Jumbo-Management versichert,
dass das Team keinen Platz für Egos habe,
4Die Zahl der
Siege von
Wout Van
Aert in 2019
dass Fahrer gleich behandelt würden –
ungeachtet ihres Status’. „Er ist bereits
Weltmeister im Cyclocross, er versteht es,
mit Druck umzugehen. Aber auf der anderen
Seite mussten wir uns auf seine Entwicklung
auf der Straße konzentrieren und
haben versucht, ihm dabei zu helfen“, erklärte
Plugge. „Und das hat funktioniert,
denn bei der Tour de France ist alles ganz
anders als im Cyclocross, da sind viel mehr
Fahrer, daher muss der Prozess gut sein.“
Die Tour ging gerade erst in ihren ersten
Ruhetag, aber das Rennen war mehr als
ein Erfolg für Jumbo. Vier Etappensiege
entsprachen der besten Ausbeute seit
Langem – so viele Erfolge hatte das Team
zuletzt 2009 gefeiert.
„Das ist viel mehr, als wir gehofft hatten“,
sagte auch ein strahlender Wout Van
Aert über die herausragende erste Woche
des niederländischen Teams.
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SEPTEMBER 2019 | PROCYCLING 75